租船合同下簽發(fā)的提單課件

第五章租船合同下簽發(fā)的提單第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款第四節(jié)承運(yùn)人的認(rèn)定第五節(jié)租船合同中常見的提單條款1《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五章租船合同下簽發(fā)的提單第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同1第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同提單海上貨物運(yùn)輸合同2《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同提單2《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》一、提單1、定義：在國際公約中，第一次給提單下定義的是《漢堡規(guī)則》，我國海商法借鑒《漢堡規(guī)則》將提單定義為用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。2、性質(zhì)：提單是承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明提單是承運(yùn)人據(jù)以向收貨人交付貨物的物權(quán)憑證(DocumentofTitle)3《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院一、提單3《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、業(yè)務(wù)流程承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方協(xié)商一致后簽訂運(yùn)輸合同根據(jù)運(yùn)輸合同，托運(yùn)人將貨物交到承運(yùn)人指定的地點(diǎn)或直接交到船上，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人托運(yùn)人取得提單后，即將提單寄交目的港的收貨人，以便收貨人憑單提貨一、提單4《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、業(yè)務(wù)流程一、提單4《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)4、不同情況如果是買賣合同下的運(yùn)輸，托運(yùn)人會根據(jù)合同中的付款協(xié)議，先將提單寄給作為付款中介的銀行，再由銀行將提單轉(zhuǎn)交給買方，由后者付款贖單;如果貨物在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)賣，可以通過轉(zhuǎn)讓提單得以實(shí)現(xiàn)，最終的買方作為提單持有人可以憑提單向承運(yùn)人提貨。注意：承運(yùn)人交付貨物時，必須收回提單或在提單上作作廢的批注，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。

一、提單5《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、不同情況一、提單5《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)1、定義是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同，包括班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同。二、海上貨物運(yùn)輸合同6《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、定義二、海上貨物運(yùn)輸合同6《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同定義：又稱為件雜貨運(yùn)輸合同或零擔(dān)運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人負(fù)責(zé)將件雜貨由一港運(yùn)至另一港，而由托運(yùn)人(預(yù)付運(yùn)費(fèi))或者收貨人(到付運(yùn)費(fèi))支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同；承運(yùn)人接受眾多托運(yùn)人的托運(yùn)，將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝于同一船舶，按規(guī)定的船期，在一定的航線上，以規(guī)定的港口順序運(yùn)輸貨物。二、海上貨物運(yùn)輸合同7《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同二、海上貨物2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同運(yùn)輸合同一般以提單為表現(xiàn)形式，故班輪運(yùn)輸又稱為提單運(yùn)輸。一般是通過提單明確詳細(xì)規(guī)定承托雙方的權(quán)利義務(wù)，而不會另外訂立詳細(xì)規(guī)定雙方權(quán)利義務(wù)的的貨物運(yùn)輸合同。因此，在班輪運(yùn)輸?shù)奶釂沃型ǔ２粫嬖谔釂尾⑷霔l款。二、海上貨物運(yùn)輸合同8《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同二、海上貨物3、航次租船合同(VoyageCharterParty)定義：是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。與班輪運(yùn)輸中的承運(yùn)人處于相同的法律地位，都是承運(yùn)人，在任何情況下，應(yīng)對完成約定的運(yùn)輸直接負(fù)責(zé)。更多地適用一般合同法的原則調(diào)整，即使在我國《海商法》下，也是尊重當(dāng)事人合同自由的。二、海上貨物運(yùn)輸合同9《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、航次租船合同(VoyageCharterParty)4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別本質(zhì)的區(qū)別在于合同當(dāng)事人法律地位的不同航次租船合同的出租人事實(shí)上與班輪運(yùn)輸中的承運(yùn)人處于相同的法律地位，都是承運(yùn)人，在任何情況下，應(yīng)對完成約定航次的運(yùn)輸任務(wù)直接負(fù)責(zé);二、海上貨物運(yùn)輸合同10《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨定期租船合同的出租人作為實(shí)際承運(yùn)人受提單的約束，但出租人可以向承租人追償超出租船合同責(zé)任的權(quán)利。定期租船合同中一般不會規(guī)定許多船東在提單中關(guān)心的問題，如運(yùn)費(fèi)支付條款、滯期費(fèi)條款、留置權(quán)條款等。因此，定期租船合同通常也不適合并入提單。4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨物運(yùn)輸合同11《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院定期租船合同的出租人作為實(shí)際承運(yùn)人受提單的約束，但出租人可以光船租賃合同：出租人無需配備船員，而且直接將船舶的占有權(quán)和使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，在性質(zhì)上，光船租船合同純粹是一種財產(chǎn)租賃合同。與定期租船合同類似，光船租船合同也不適合并入提單。結(jié)論：提單并入條款主要存在于航次租船，是將航次租船合同并入到提單中作為提單的一個條款來約束提單關(guān)系人。4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨物運(yùn)輸合同12《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院光船租賃合同：出租人無需配備船員，而且直接將船舶的占有權(quán)和使第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)租船合同下簽發(fā)提單的共性租船合同下簽發(fā)提單的特性租船合同下簽發(fā)提單的形式租船合同下簽發(fā)提單的當(dāng)事人實(shí)務(wù)處理方式13《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)租船合同下簽發(fā)提單的共第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)

一、共性作用與一般提單相同反映承運(yùn)人與提單持有人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

二、特性提單在承租人手中，承租人與出租人之間完全受租船合同的約束，提單作為出租人收到貨物和已裝船的收據(jù)；轉(zhuǎn)讓至善意的第三人，提單還必須作為出租人與提單持有人之間具有海上貨物運(yùn)輸合同的證明。出租人通過“并入條款”的方式，將租船合同的內(nèi)容并入提單；為符合租船合同的要求，往往采取短式提單或特殊格式的提單。14《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)一、共性14《租船運(yùn)租約提單與班輪提單的區(qū)別

1、內(nèi)容：班輪提單的內(nèi)容是由班輪公司預(yù)先單方面擬定，印成具有固定格式的合約，背面條款眾多；租約提單在簽發(fā)的時候往往合并較早訂立的租約，條款往往也會有很大的差異，內(nèi)容的變動遠(yuǎn)不如班輪提單那么靈活，條款相對簡潔；2、格式班輪提單多數(shù)印有班輪公司的名稱租約提單上通常只會有船名，而不會有任何船公司的名稱3、條款有各自特殊的條款15《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院租約提單與班輪提單的區(qū)別1、內(nèi)容：15《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)三、形式航次租船合同下的出租人為了盡可能使提單與租船合同相一致，往往簽發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)格式租船合同相配套的提單。航次租船合同中往往訂有針對提單簽發(fā)的條款，提單的簽發(fā)也會受到航次租船合同的制約。與“金康”租船合同相配套的“康金”提單“Congenbill”，除以并入條款將“金康”租船合同并入以外，幾乎沒有其他權(quán)利、義務(wù)條款。（P262）16《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、形式航次租船合同下的出租人為了盡可能使提單與租船合同相一四、當(dāng)事人1、承運(yùn)人（船舶所有人、光船租船人、定期租船人、航次租船人）光船租船人、定期租船人、航次租船人作為二船東，轉(zhuǎn)租時會與承租人簽訂租船合同，受租船合同的約束。當(dāng)托運(yùn)人將貨物交與出租人，出租人將貨物裝上船，并以船舶所有人的名義或以自己的名義簽發(fā)提單給托運(yùn)人，成為提單承運(yùn)人，但他又是租船承運(yùn)人，同時受到兩份合同的約束，為了避免兩者不一致，因而有將租船合同條款并入提單的必要。貨運(yùn)代理人在以租船承運(yùn)人身份從事活動時也有可能成為提單并入條款的當(dāng)事人。在貨運(yùn)代理人租賃船舶，自己進(jìn)行運(yùn)輸行為，并簽發(fā)印有自己公司名稱的提單給托運(yùn)人時，通常也會使用并入條款保護(hù)自己。

17《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人1、承運(yùn)人（船舶所有人、光船租船人、定期租船人、航四、當(dāng)事人2、提單持有人必須具備的條件英國1992年《海上貨物運(yùn)輸法》規(guī)定，應(yīng)通過正當(dāng)途徑在物質(zhì)上占有提單在提單上記名而成為提單下的收貨人因?yàn)樘釂蔚慕桓抖瓿商釂蔚谋硶D(zhuǎn)讓在記名提單下由其他方式完成提單轉(zhuǎn)讓18《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人2、提單持有人18《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳四、當(dāng)事人2、提單持有人我國海商法，要求提單持有人必須經(jīng)正當(dāng)轉(zhuǎn)讓程序取得對提單的占有提單的交付在意思表示方面，提單上必須有背書人轉(zhuǎn)讓提單的意圖注意：單純的提單交付可能有其他目的，如將提單交給代理人代為提貨，或用提單設(shè)置擔(dān)保物權(quán)。

19《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人2、提單持有人19《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳3、提單持有人與收貨人的關(guān)系在我國所有要求提貨的人必須出示提單多數(shù)情況下，收貨人與提單持有人是同一人個別情況下，提單持有人不一定有權(quán)提貨，如作為托運(yùn)人的賣方在行使“中途停運(yùn)權(quán)”時有的國家記名提單上的記名人無須出示提單、甚至無須擁有提單就可提貨，此時的收貨人可能不是提單持有人。20《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、提單持有人與收貨人的關(guān)系在我國所有要求提貨的人必須出示提4、提單持有人與托運(yùn)人的關(guān)系托運(yùn)人是首先得到提單的人，也會依提單向承運(yùn)人主張權(quán)利，故在形式上為提單持有人，但與一般提單持有人的地位不同。為了保護(hù)提單的可轉(zhuǎn)讓性，承運(yùn)人與提單持有人的關(guān)系受提單約束。托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系應(yīng)以運(yùn)輸合同為準(zhǔn)，在租船運(yùn)輸方式下，應(yīng)按租船合同中的規(guī)定確定。

21《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、提單持有人與托運(yùn)人的關(guān)系托運(yùn)人是首先得到提單的人，也會依五、實(shí)務(wù)處理方法

1、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人本身就是提單持有人，出租人與承租人之間依據(jù)是租船合同，提單只起到收據(jù)的作用；2、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人又轉(zhuǎn)讓給第三人，第三人與出租人依據(jù)是提單條款，當(dāng)提單承運(yùn)人的責(zé)任超出租船合同規(guī)定的出租人責(zé)任時，出租人可以在賠付了提單持有人后，再依據(jù)租船合同，就差額部分向承租人追索；3、出租人簽發(fā)承租人的提單，轉(zhuǎn)讓給第三人時，出租人作為實(shí)際承運(yùn)人，仍需對貨損承擔(dān)賠償責(zé)任，但以租船合同規(guī)定為限；4、承租人以承運(yùn)人身份承運(yùn)貨物，應(yīng)承租人的要求，船長簽發(fā)的是出租人的提單，出租人仍受提單條款限制對第三人負(fù)責(zé)，可追償其超出租船合同責(zé)任的權(quán)利。22《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院五、實(shí)務(wù)處理方法1、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人本身就是第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款

并入條款的形式并入條款的解釋原則并入條款法律效力的一般原則并入提單的仲裁條款23《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款并入條款的形式23《租船一、并入條款的形式1、法院要求適用的措辭應(yīng)明確表示把整個租船合同或者把強(qiáng)制適用于收貨人的特定條款并入提單的意圖。根據(jù)提單并入條款的具體措辭的不同方式，分為以下兩種

普通的提單并入條款形式特殊的提單并入條款形式24《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院一、并入條款的形式1、法院要求適用的措辭應(yīng)明確表示把整個租船普通的提單并入條款形式概念：通過籠統(tǒng)的概括式措辭將租船合同并入提單，而沒有明確指明將租船合同中特定的條款(如仲裁條款)并入提單的提單條款；據(jù)英國法，普通的提單并入條款是指能將與提單標(biāo)的物事項(xiàng)相關(guān)的內(nèi)容合并，而與提單合同下的權(quán)利義務(wù)無直接關(guān)聯(lián)的內(nèi)容不能合并，與我國《海商法》一致；提單標(biāo)的物事項(xiàng)相關(guān)的內(nèi)容：與裝船、運(yùn)輸、交付貨物、支付運(yùn)費(fèi)有關(guān)的條款，而仲裁條款就不允許被包含其中；美國則相反，認(rèn)為普通的提單并入條款所指向的是租船合同的所有內(nèi)容，當(dāng)然也包括仲裁條款。25《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院普通的提單并入條款形式概念：通過籠統(tǒng)的概括式措辭將租船合同并特殊的提單并入條款形式概念：通過明確的措辭將租船合同中特定的條款(如仲裁條款)并入提單的提單條款，如“租船合同仲裁條款并入本提單”；是指那些運(yùn)用明確的措辭不僅將與提單標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)的內(nèi)容并入提單，而且將與提單下合同雙方權(quán)利義務(wù)沒有直接相關(guān)的條款(如仲裁條款)也能并入提單的條款，我國觀點(diǎn)也是一致的，這類的條款在很多的租船合同提單中都可見到；

26《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院特殊的提單并入條款形式概念：通過明確的措辭將租船合同中特定的2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式“一切條件按照租船合同”(allconditionsaspercharterparty)，是一種普通并入條款。這種并入條款一般僅涉及諸如收貨人履行其權(quán)利義務(wù)的條件或接收貨物有關(guān)的條件。如滯期費(fèi)條款速遣費(fèi)條款、船東對虧艙費(fèi)的留置權(quán)條款等可以通過這一條款并入提單而其他條款如除外條款則不能通過此種條款并入提單?！斑\(yùn)費(fèi)及所有其他條件依照租船合同”（freightandallotherconditionsaspercharterparty)。這種并入條款在“條件”前加了特定事項(xiàng)“運(yùn)費(fèi)”，這種并入條款僅包括租船合同中有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的條件，而其他性質(zhì)的條款并不包括其中，其范圍更為狹窄。可以說這是一種兼有普通并入條款和特殊并入條款的特征。27《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式22、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式“所有的條件和除外”（allconditionsandexceptions)。明確提及“豁免”或提及“過失條款”足以使提單受制于租船合同中包含的除外危險?！八械臈l款規(guī)定及除外”(allthetermsprovisionsandexceptions)。這種形式的提單并入條款只要在提單的上下文中有意義且不與提單上的明示條款相矛盾，就足以將租船合同的所有內(nèi)容并入提單?！八械男g(shù)語、條件、條款按照租船合同”(allterms，conditions，clausesandaspercharterparty)。這種是常用的范圍最為廣泛的一種并入條款形式?！靶g(shù)語”一詞比“條件”一詞更為廣泛，可以包括除外條款等。28《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式2二、并入條款的解釋原則

1、直接相關(guān)原則基本含義即指租船合同中與提單的標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)的條款(指貨物的裝船、運(yùn)輸以及交付)可以也應(yīng)該并入提單適用，即使用普通形式的提單并入條款。反過來說，如果租船合同中的條款并非與提單的標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)，則該條款不能通過使用普通形式的提單并入條款并入提單。29《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則1、直接相關(guān)原則29《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與二、并入條款的解釋原則

2、明示合并原則與提單標(biāo)的事項(xiàng)不直接相關(guān)的條款與合同雙方權(quán)利義務(wù)的執(zhí)行并不直接相關(guān)，有無該條款合同都可獲得執(zhí)行，其并入提單必須通過明示合并的方式。30《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則2、明示合并原則30《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與二、并入條款的解釋原則

3、同類解釋原則這一原則指在合同條文列舉了某特定事項(xiàng)，其后再用概括性的措辭附加上一般事項(xiàng)時，對該概括性的措辭的解釋只能限于與前面特定事項(xiàng)同類性質(zhì)的內(nèi)容。如并入條款規(guī)定“Freightandotherconditionsaspercharterparty"(運(yùn)費(fèi)及其他條件依租船合同)，根據(jù)同類解釋原則對“condition”一詞的解釋，只能限于與前面的“freight”同一種性質(zhì)特定事項(xiàng)，包括裝船、運(yùn)輸、交付貨物的規(guī)定，而不包括租船合同中其他性質(zhì)的條件。31《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則3、同類解釋原則31《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與4、公平合理原則在討論航次租船合同合并進(jìn)提單的問題中，要求對合并的解釋要公平合理，要排除不合理的條款以及無法保障無辜收貨人無法清楚意識到的權(quán)利的條款。由于契約自由原則，租船合同雙方可以在租船合同中訂入任何不合理的條款，但對這些不合理?xiàng)l款解釋時，應(yīng)把握的基本尺度是不違背合同的宗旨，反過來說，如果租船合同中有條款是與租船合同的宗旨相悖的，那就有可能判定該條款無效。二、并入條款的解釋原則

32《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、公平合理原則二、并入條款的解釋原則32《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與案例在該案中，貨方租船運(yùn)輸桔子，從馬來西亞的馬六甲到利物浦，由于桔子屬于易腐爛的貨物，航次按理說應(yīng)該在最短時間內(nèi)以最快捷的航次完成?？沙凶怆p方的租船合同里卻有一條繞行條款，允許船舶在航次中開往、?？咳魏胃劭冢浞秶鷱V泛到該船幾乎可以到達(dá)地球上任何一地。結(jié)果船東根據(jù)繞行條款真的繞航行駛，船舶耽擱了很久，以至桔子腐爛嚴(yán)重。但船東依據(jù)租船合同條款說，他不用負(fù)責(zé)，租船合同中規(guī)定船舶可以這樣繞航的。確實(shí)，在契約自由原則下，承租雙方訂約的自由程度是很大的。船東恰恰是利用這一點(diǎn)，稱租船合同條款寫得清清楚楚，船舶可以任意繞航、隨意耽擱。33《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例在該案中，貨方租船運(yùn)輸桔子，從馬來西亞的馬六甲到利物浦，案例分析該案最后判決船東敗訴。判決認(rèn)為，合同中的條文如果違背了整個合同的宗旨，就應(yīng)該判為無效。該案中的租船合同旨在運(yùn)輸水果，航次本應(yīng)在很短時間內(nèi)完成，否則水果就爛掉了，但船東卻隨意繞航，延誤船期，這顯然違背了運(yùn)輸合同的宗旨。因此，即使租船合同中有繞航條款，船東仍需因繞航條款而對貨損負(fù)責(zé)。從該案例可以看出，雖然租船合同雙方可以在租船合同中訂入任何不合理?xiàng)l款，但該不合理的尺度是不與合同的宗旨相違背，這也是解釋并入提單的租船合同中的不合理?xiàng)l款時需要遵循的基本原則。34《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例分析該案最后判決船東敗訴。判決認(rèn)為，合同中的條文如果違背三、并入條款法律效力的一般原則

1）提單中有明確的并入船租船合同條款的用語出租人與承租人在租船合同中的任何約定都是無關(guān)緊要的，除非這些約定的全部或部分成為提單合同的組成部分。提單上必須以明確的并入用語，表明租船合同并入提單的意圖，并有明顯的標(biāo)記以使一般具有通常行為能力的提單持有人都能注意到。1、提單并入條款生效的條件35《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、并入條款法律效力的一般原則1）提單中有明確的并入船租船1、提單并入條款生效的條件2）并入用語必須明確想要并入提單的租船合同條款提單明確記載“租船合同中的全部條款、條件、特權(quán)和免責(zé)均被并入本提單”，提單持有人應(yīng)受租船合同的約束。“運(yùn)費(fèi)和其他所有條件按租船合同規(guī)定辦理”，含義最為狹窄,僅包括了租船合同中由收貨人履行的或與卸貨和收貨有關(guān)的條款，即因裝貨港和卸貨港滯期費(fèi)及虧艙費(fèi)而對貨物享有的留置權(quán)條款并入了提單?！八衅渌鼦l件和除外事項(xiàng)依租船合同”，涉及到了除外條款，會使租船合同的滯期費(fèi)條款對提單持有人具有約束力。36《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件2）并入用語必須明確想要并入提單的1、提單并入條款生效的條件3）意圖并入提單的租船合同條款不得與提單上的明示條款相沖突。出于對提單持有人利益的保護(hù)，并入的租船合同條款不得與提單上的明示條強(qiáng)制性規(guī)定相抵觸，假如發(fā)生沖突，則提單條款優(yōu)先。

37《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件3）意圖并入提單的租船合同條款不得1、提單并入條款生效的條件4）并入的租船合同條款不得與國際貨物運(yùn)輸公約或各國內(nèi)貨物運(yùn)輸法的強(qiáng)制性規(guī)定相抵觸。不折減退還運(yùn)費(fèi)條款租船合同的運(yùn)費(fèi)條款可能規(guī)定，貨物運(yùn)費(fèi)在裝船時即被視為賺取，無論船舶及貨物滅失與否均應(yīng)給付，租船實(shí)務(wù)中承認(rèn)其效力。然而，若貨物因承運(yùn)人法律上應(yīng)負(fù)責(zé)的原因?qū)е職p滅失，則該條款應(yīng)被認(rèn)為是減輕承運(yùn)人責(zé)任，違反《海牙規(guī)則》款相沖突，第3條第8款的規(guī)定，應(yīng)為無效。38《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件4）并入的租船合同條款不得與國際貨適航性條款依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對保持船舶適航性有絕對義務(wù)。金康租船合同除了將提供適航船舶的義務(wù)由普通法上的絕對義務(wù)減輕至盡勤勉注意，并且規(guī)定船舶所有人僅須為船舶所有人自己或經(jīng)營人未盡勤勉注意所發(fā)生的貨損索賠負(fù)責(zé)。關(guān)于照顧貨物義務(wù)的條款金康租船合同第2條第3項(xiàng)規(guī)定:“因其他貨物的滲漏、氣味、蒸發(fā)或易燃性、爆炸性或包裝不良所發(fā)生的貨物毀損不得視為過失或不適當(dāng)?shù)亩汛尕浳锼?，即使其?shí)際上的確因過失或不適當(dāng)?shù)亩汛尕浳锼隆睆膬?nèi)容上看，本條款明顯違反《海牙規(guī)則》第3條第2款，進(jìn)而違反第3條第8款，因而不得并入。39《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院適航性條款39《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、提單并入條款的效力

國際上普遍承認(rèn)并入條款的效力，但各國法院在審理涉及該條款糾紛的案件時所作的解釋是寬嚴(yán)不一的。我國法律與司法實(shí)踐對并入條款的效力原則上是承認(rèn)的。根據(jù)《海商法》第95條，只要并入的條款不與提單條款和提單公約相抵觸，并且與貨運(yùn)有關(guān)，其效力都會得到承認(rèn)。40《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、提單并入條款的效力國際上普遍承認(rèn)并入條款的效力，但各國英國法院對該條款是從嚴(yán)解釋的首先，并入條款必須是與運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)的支付和貨物留置權(quán)相關(guān)的條款，不得與提單上的明文條款相沖突，不得違背提單公約的強(qiáng)制性規(guī)定。其次，在作具體解釋時嚴(yán)格按照合同的本意解釋，對于那些含糊不清的條款，原則上做出不利于企圖得利方（出租人）的解釋。再次，不承認(rèn)仲裁條款的效力，除非并入條款中有明確包括仲裁條款的措辭或在租船合同中規(guī)定仲裁條款同樣適用于租船合同下簽發(fā)提單產(chǎn)生的爭議。2、提單并入條款的效力

41《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院英國法院對該條款是從嚴(yán)解釋的2、提單并入條款的效力41《租四、并入提單的條款1、承運(yùn)人責(zé)任條款訂有將《海牙規(guī)則》或《海牙一維斯比規(guī)則》適用航次租約的首要條款，在這種情況下，航次租約和提單對于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定是一致的；無首要條款的規(guī)定，承運(yùn)人承擔(dān)比海牙規(guī)則輕的責(zé)任，即承運(yùn)人須克盡職責(zé)使船舶適航，承運(yùn)人的代理人、雇傭人和其他人員(驗(yàn)船師等)也須克盡職責(zé)；由于《海牙規(guī)則》及有關(guān)國內(nèi)法的強(qiáng)制性，包括我國《海商法》的規(guī)定，這種條款與其相抵觸會被認(rèn)定為無效，只有在航次租約中規(guī)定承運(yùn)人比海牙規(guī)則更重責(zé)任的情況下，并入條款才有效。42《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款1、承運(yùn)人責(zé)任條款42《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)四、并入提單的條款

2、運(yùn)費(fèi)條款船東為了保證取得租船合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，在提單中訂入并入條款，如“運(yùn)費(fèi)和其他全部條件依租船合同”作為向承租人和托運(yùn)人以外的第三人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)租船，運(yùn)費(fèi)沒有必要支付，一般采用“到付”方式由承租人支付，只有在記名提單下收貨人不是承租人時，收貨人根據(jù)“運(yùn)費(fèi)到付”提單向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。提單上注明了運(yùn)費(fèi)到付時，才可并入提單；在CIF和CFR價格條件下，賣方負(fù)責(zé)租船并預(yù)付運(yùn)費(fèi)以滿足信用證的要求，提單上注明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”才能使其順利結(jié)匯。運(yùn)費(fèi)預(yù)付時，不能向收貨人收取運(yùn)費(fèi)或行使留置權(quán)；43《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款2、運(yùn)費(fèi)條款43《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》四、并入提單的條款

3、虧艙費(fèi)條款提單中應(yīng)該用明確的并入用語并且注明虧艙情況及金額。虧艙費(fèi)從本質(zhì)上來說，是承租人對違反租約合同的一種補(bǔ)償，它通常發(fā)生在提單簽發(fā)之前，與貨物的裝船、運(yùn)輸、交付沒有什么直接的關(guān)系虧艙費(fèi)一般發(fā)生在裝貨港，并由承租人支付，在卸貨港讓收貨人支付該虧艙費(fèi)用，有失公正。44《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款3、虧艙費(fèi)條款44《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》四、并入提單的條款

4、滯期費(fèi)條款在程租合同中，船東為了約束非租船合同當(dāng)事人和提單持有人(或收貨人)對滯期費(fèi)負(fù)責(zé)，在提單中并入滯期費(fèi)條款；英國法下，條款中的措辭不區(qū)分裝港、卸港，租約中的裝卸貨時間與滯期費(fèi)條款、留置權(quán)條款，都以一般措辭的合并條款并入提單（直接相關(guān)）；我國《海商法》：“收貨人、提單持有人不承擔(dān)在裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)、虧艙費(fèi)和其他與裝貨有關(guān)的費(fèi)用，但在提單中明確載明上述費(fèi)用由收貨人、提單持有人承擔(dān)的除外?！?5《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款4、滯期費(fèi)條款45《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》案例在英國The"Miramar"(1984)2Lloyd'sRep.129案例中，原告(船東)為承租人從新加坡運(yùn)送一批石油(大約11900噸)到斯里蘭卡的Trincomalee港，是在被告收貨人的指令下運(yùn)送。該案中程租租約第8條規(guī)定:"承租人要每天支付滯期費(fèi)多少……’，此外第21條規(guī)定:"船東對運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)和其它費(fèi)用有絕對的對貨物行使留置的權(quán)利……”。租約下簽發(fā)的提單中的并入條款是這樣規(guī)定的:"Thebilloflading……providedthatfreightwaspayableaspercharter-party.Itfurtherprovidedthat一……Chartererandallthetermswhatsoeverofthesaidcharter…applytoandgoverntherightsofthepartiesconcernedintheshipment.”結(jié)果在卸港發(fā)生了一大筆滯期費(fèi)，總金額達(dá)$247091.94。在承租人倒閉的情況下，船東在卸貨后期行使留置權(quán)，留置了部分貨物(大約500多噸)，并向收貨人索取這筆滯期費(fèi)。雙方在僵持了大約兩個星期后，通過一個協(xié)議雙方達(dá)成和解，收貨人向船東提供15萬美元作為擔(dān)保，以換取收貨人繼續(xù)卸貨。貨物交付完成后，雙方在英國法院尋求對各項(xiàng)爭議的解決。46《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例在英國The"Miramar"(1984)2L案例分析租約提單的合并條款的措辭足以合并租約的裝卸時間和滯期費(fèi)條款，租約留置權(quán)條款能被有效合并進(jìn)提單。船東被賦予權(quán)利就滯期費(fèi)可以行使對貨物的留置權(quán)。船東可獲擔(dān)保的15萬美元，但尚欠下的滯期費(fèi)余數(shù)及其他費(fèi)用由船東自己負(fù)責(zé)，不能再向收貨人索賠。47《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例分析租約提單的合并條款的措辭足以合并租約的裝卸時間和滯期四、并入提單的條款

5、留置權(quán)條款在英美普通法下，默示針對欠下的運(yùn)費(fèi)、共同海損對貨物行使留置權(quán)；虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)依合同約定，并且并入提單；在很多的程租合約中，責(zé)任中止條款約定承租人的責(zé)任在貨物裝上船后終止，出租人可為運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和滯期費(fèi)對貨物行使留置權(quán)；承租人對卸貨港的滯期損失和滯期費(fèi)的責(zé)任僅以出租人通過行使對貨物的留置權(quán)不能實(shí)現(xiàn)為限。48《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款5、留置權(quán)條款48《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》四、并入提單的條款

6、仲裁條款

a、采用特殊的提單并入條款形式明示并入仲裁條款因?yàn)橹俨脳l款并非一般的租船合同條款，因此只有當(dāng)事人明確約定時才能并入；提單正面應(yīng)當(dāng)注明并入提單的租船合同日期，但是在只有一個租船合同的情況下，無論提單是否注明租船合同日期，只要有明確措辭并入租船合同仲裁條款，該租船合同的仲裁條款均應(yīng)視為并入提單。

49《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款6、仲裁條款49《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》5、仲裁條款b、租船合同中的仲裁條款既適用于租船合同爭議又適用于提單爭議在實(shí)務(wù)中，租船合同提單持有人往往看不到合并的這一份租船合同，同時法律也沒有要求將租船合同附于其后。提單中同樣措辭的合并條款是否可以合并租船合同仲裁條款，完全取決于租船合同仲裁條款的寫法。這種提單合并租船合同仲裁條款的方式，雖然在英國法上已是一種法律認(rèn)可的有效方式，但這種方式對提單持有人而言，有時會有失公正。在我國的司法實(shí)踐中一般不接受這種方式能有效地將租船合同中的仲裁條款并入提單，必須采用第一種明示的方式。

50《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院5、仲裁條款b、租船合同中的仲裁條款既適用于租船合同爭議又適五、交易條件與并入條款1、CIF、CFR方式貨物運(yùn)輸由賣方安排，賣方(或者委托其他人)作為承租人與出租人訂立租約；一般由賣方負(fù)責(zé)在裝貨港將貨物裝上船，貨物在裝港越過船舷后包括在卸港的風(fēng)險和費(fèi)用(保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)除外)均由買方負(fù)擔(dān)。買方接受并入了租約的提單，體現(xiàn)買方接受租約約束的意愿，買方在簽訂買賣合同及開具信用證時，都可對簽發(fā)何種提單以及提單內(nèi)容作出規(guī)定，如果提單所并入的租約條款不合理，買方可以拒絕接受該提單。若賣方通過并入條款將其在租約中的義務(wù)轉(zhuǎn)移給買方，則即使該義務(wù)與買賣合同中規(guī)定的不同，買方也只能先按租約的規(guī)定向出租人承擔(dān)責(zé)任，然后再根據(jù)買賣合同向賣方追償。51《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院五、交易條件與并入條款1、CIF、CFR方式51《租船運(yùn)輸五、交易條件與并入條款2、FOB方式貨物運(yùn)輸由買方安排，買方(或者委托其他人)作為承租人與出租人訂立租約；一般由賣方負(fù)責(zé)在裝貨港將貨物裝上船，貨物在裝港越過船舷后包括在卸港的風(fēng)險和費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。使本不是租約當(dāng)事人的賣方受到租約的約束，承擔(dān)租約中承租人(買方)在裝港的有關(guān)義務(wù)。52《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院五、交易條件與并入條款2、FOB方式52《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)第四節(jié)承運(yùn)人的認(rèn)定各法對承運(yùn)人的認(rèn)定租船合同下簽發(fā)的提單提單承運(yùn)人識別的標(biāo)準(zhǔn)承運(yùn)人識別原則53《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第四節(jié)承運(yùn)人的認(rèn)定各法對承運(yùn)人的認(rèn)定53《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法提單有關(guān)承運(yùn)人身份的記載提單正面印制的運(yùn)輸公司名稱;提單抬頭所顯示的公司名稱，可能是印有自己公司抬頭的提單，也可能是某航運(yùn)協(xié)會推薦使用的標(biāo)準(zhǔn)格式提單，還可能是其他毫不相干的公司的提單。提單正面的簽字;如果提單由船長或其代理簽發(fā)，則作為船長雇主的船東(出租人)為承運(yùn)人;而在船長有授權(quán)代表承租人簽發(fā)提單并明確記載于提單之上，或者承租人自己簽發(fā)提單時，承租人為承運(yùn)人。提單背面的“承運(yùn)人識別條款”或“過戶條款”盡管使用以承租人為抬頭的提單，簽發(fā)人也是承租人或其代理，承租人卻無須負(fù)責(zé)，而由船東承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。54《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院提單有關(guān)承運(yùn)人身份的記載提單正面印制的運(yùn)輸公司名稱;54《租1、《海牙規(guī)則》第一條(a)款，有關(guān)承運(yùn)人的定義沒有明確界定，僅規(guī)定“承運(yùn)人包括與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的船舶所有人或承租人?！备鶕?jù)上述規(guī)定，承運(yùn)人可能是船東或租船人或船東、租船人以外的其他人。

2、《海牙一維斯比規(guī)則》第一(1)條規(guī)定，承運(yùn)人是與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的任何人。很明顯，該定義比《海牙規(guī)則》寬泛的多，明確說明承運(yùn)人不限于船東或租船人，也包括船代、貨代等其他人。

一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定55《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、《海牙規(guī)則》一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定55《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法3、《漢堡規(guī)則》增加了實(shí)際承運(yùn)人的定義，規(guī)定承運(yùn)人是指本人或委托他人以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人。實(shí)際承運(yùn)人是指受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜魏稳?，須滿足三個條件:不是與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的契約承運(yùn)人必須從事貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸實(shí)際從事貨物運(yùn)輸必須與承運(yùn)人之間有委托關(guān)系，包括轉(zhuǎn)委托關(guān)系。承運(yùn)人對整個運(yùn)輸過程負(fù)責(zé)，而實(shí)際承運(yùn)人對其實(shí)際執(zhí)行的運(yùn)輸區(qū)段負(fù)連帶責(zé)任。一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定56《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、《漢堡規(guī)則》一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定56《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法4、美國法包括在運(yùn)輸合同下幾乎所有提供服務(wù)的人“契約承運(yùn)人”是指與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同的人?！奥募s承運(yùn)人”是指履行、承諾履行或組織履行契約承運(yùn)人在運(yùn)輸合同下任何義務(wù)的人；但僅限于在契約承運(yùn)人直接或間接要求下或監(jiān)督下或控制下進(jìn)行工作的人，不論該人是否是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，或是否被列明于該運(yùn)輸合同中，或是否負(fù)有運(yùn)輸合同下的法律責(zé)任?！昂＿\(yùn)承運(yùn)人”是指擁有、經(jīng)營或租用船舶用于海上貨物運(yùn)輸?shù)穆募s承運(yùn)人。一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定57《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、美國法一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定57《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》5、我國《海商法》：合同承運(yùn)人：本人或委托他人以自己的名義與托運(yùn)人訂立、海上貨物運(yùn)輸合同的人。實(shí)際承運(yùn)人：是指接受承運(yùn)人委托，從事貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸?shù)娜?，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌?、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則指南》承運(yùn)人包括那些不擁有或經(jīng)營運(yùn)輸設(shè)備但以合同承運(yùn)人身份承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的企業(yè)等，也就是說，只要與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，具有運(yùn)輸合同關(guān)系的人，就成為承運(yùn)人。每個貨物運(yùn)輸合同，只有一方當(dāng)事人能被認(rèn)定為承運(yùn)人除非能證明代簽的事實(shí)，否則應(yīng)當(dāng)以提單簽發(fā)人作為承運(yùn)人一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定58《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院5、我國《海商法》：一、各法對承運(yùn)人的認(rèn)定58《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)二、租船合同下簽發(fā)的提單

1、光船租船合同下簽發(fā)的提單不論船長還是承租人的代理簽發(fā)提單，可以認(rèn)定承租人為提單的承運(yùn)人2、定期租船合同和航次租船合同下簽發(fā)的提單船長代表出租人或以自己的名義簽發(fā)提單，出租人為承運(yùn)人；船長代表承租人或以承租人的名義簽發(fā)提單，承租人為承運(yùn)人；船長代表出租人簽發(fā)帶有承租人抬頭的提單，需具體分析；承租人以自己的名義簽發(fā)帶有出租人抬頭的提單或無抬頭提單，需具體分析；59《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、租船合同下簽發(fā)的提單1、光船租船合同下簽發(fā)的提單59《三、提單承運(yùn)人識別的標(biāo)準(zhǔn)

1、提單上的簽名2、提單的抬頭－當(dāng)事人的名稱3、承運(yùn)人識別條款和光船租船條款承運(yùn)人識別條款，直接指明特定公司為承運(yùn)人，或指出具有某些特征的人是承運(yùn)人光船租船條款，為判斷租船合同下的承運(yùn)人特別設(shè)計(jì)的，主要內(nèi)容是說明在光船租船情況以外，即定期租船或航次租船情況下，以租船人還是船東為承運(yùn)人。60《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、提單承運(yùn)人識別的標(biāo)準(zhǔn)1、提單上的簽名60《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)三、提單承運(yùn)人識別的標(biāo)準(zhǔn)

4、承運(yùn)人識別條款與《海牙規(guī)則》中承運(yùn)人的定義是難以協(xié)調(diào)的。依據(jù)《海牙規(guī)則》，如果租船人與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，租船人是承運(yùn)人。一旦提單表明出租人為承運(yùn)人，將損害賠償責(zé)任從租船人轉(zhuǎn)移到船東。依據(jù)《漢堡規(guī)則》，承運(yùn)人識別條款是無效的。承運(yùn)人識別條款與《漢堡規(guī)則》第10條相沖突，因?yàn)樵摋l款規(guī)定只有船東(也就是實(shí)際承運(yùn)人)承擔(dān)貨物運(yùn)輸責(zé)任。61《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、提單承運(yùn)人識別的標(biāo)準(zhǔn)4、承運(yùn)人識別條款與《海牙規(guī)則》中四、承運(yùn)人識別原則

1、以提單簽發(fā)者作為首要標(biāo)準(zhǔn)2、提單的抬頭和格式僅起輔助作用3、實(shí)質(zhì)主義標(biāo)準(zhǔn)仍有適用余地4、除考慮簽單人有無實(shí)際授權(quán)外，運(yùn)費(fèi)以何人名義收取也是應(yīng)該考慮的因素?？偨Y(jié)

在承運(yùn)人的識別上應(yīng)貫徹保護(hù)交易安全的宗旨，又要結(jié)合運(yùn)輸中的實(shí)際情況及提單條款的整體解釋予以最終確定。62《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、承運(yùn)人識別原則1、以提單簽發(fā)者作為首要標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)62《租第五節(jié)租船合同中常見的提單條款租船合同對提單相關(guān)事宜的約定條款用語船長有權(quán)拒簽提單的情況63《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五節(jié)租船合同中常見的提單條款租船合同對提單相關(guān)事宜的約定第五節(jié)租船合同中常見的提單條款一、租船合同對提單相關(guān)事宜的約定

64《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五節(jié)租船合同中常見的提單條款一、租船合同對提單相關(guān)事宜的第五節(jié)租船合同中常見的提單條款二、條款用語

1、所呈遞的承租人有權(quán)選擇提單格式一般為普通格式提單期租合同下，承租人有更廣泛的權(quán)利承租人有權(quán)選擇適合貿(mào)易運(yùn)輸需要的提單2、不得影響出租人與承租人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，不因提單的簽發(fā)而受到影響默示存在賠償條款：當(dāng)出租人根據(jù)提單承擔(dān)責(zé)任，高于基于租船合同承擔(dān)的責(zé)任，造成出租人損失，有權(quán)向承租人索賠。65《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五節(jié)租船合同中常見的提單條款二、條款用語65《租船運(yùn)輸?shù)谖骞?jié)租船合同中常見的提單條款三、船長有權(quán)拒簽提單的情況1、卸貨地點(diǎn)不在允許航區(qū)內(nèi)2、沒有記載租船合同中，按規(guī)定應(yīng)并入提單的事項(xiàng)；3、沒有如實(shí)記載貨物的情況，或貨物裝載在船的狀態(tài)；4、日期不符5、其他66《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五節(jié)租船合同中常見的提單條款三、船長有權(quán)拒簽提單的情況6四、英國判例法并入條款的具體內(nèi)容承運(yùn)人責(zé)任條款訂有將《海牙規(guī)則》或《海牙一維斯比規(guī)則》適用航次租約的首要條款，在這種情況下，航次租約和提單對于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定是一致的；無首要條款的規(guī)定，承運(yùn)人承擔(dān)比海牙規(guī)則輕的責(zé)任，即承運(yùn)人須克盡職責(zé)使船舶適航，承運(yùn)人的代理人、雇傭人和其他人員(驗(yàn)船師等)也須克盡職責(zé)；由于《海牙規(guī)則》及有關(guān)國內(nèi)法的強(qiáng)制性，包括我國《海商法》的規(guī)定，這種條款與其相抵觸會被認(rèn)定為無效，只有在航次租約中規(guī)定承運(yùn)人比海牙規(guī)則更重責(zé)任的情況下，并入條款才有效。67《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、英國判例法并入條款的具體內(nèi)容承運(yùn)人責(zé)任條款67《租船運(yùn)輸四、英國判例法并入條款的具體內(nèi)容運(yùn)費(fèi)支付在CIF和CFR價格條件下，賣方負(fù)責(zé)租船并預(yù)付運(yùn)費(fèi)以滿足信用證的要求，提單上注明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”才能使其順利結(jié)匯。但運(yùn)費(fèi)預(yù)付表明運(yùn)費(fèi)己由托運(yùn)人(承租人)支付在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)租船，運(yùn)費(fèi)沒有必要支付，一般采用“到付”方式由承租人支付，只有在記名提單下收貨人不是承租人時，收貨人根據(jù)“運(yùn)費(fèi)到付”提單向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。68《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、英國判例法并入條款的具體內(nèi)容運(yùn)費(fèi)支付68《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與謝謝！69《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院謝謝！69《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五章租船合同下簽發(fā)的提單第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款第四節(jié)承運(yùn)人的認(rèn)定第五節(jié)租船合同中常見的提單條款70《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第五章租船合同下簽發(fā)的提單第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同1第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同提單海上貨物運(yùn)輸合同71《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第一節(jié)提單與海上貨物運(yùn)輸合同提單2《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》一、提單1、定義：在國際公約中，第一次給提單下定義的是《漢堡規(guī)則》，我國海商法借鑒《漢堡規(guī)則》將提單定義為用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。2、性質(zhì)：提單是承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明提單是承運(yùn)人據(jù)以向收貨人交付貨物的物權(quán)憑證(DocumentofTitle)72《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院一、提單3《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、業(yè)務(wù)流程承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方協(xié)商一致后簽訂運(yùn)輸合同根據(jù)運(yùn)輸合同，托運(yùn)人將貨物交到承運(yùn)人指定的地點(diǎn)或直接交到船上，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人托運(yùn)人取得提單后，即將提單寄交目的港的收貨人，以便收貨人憑單提貨一、提單73《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、業(yè)務(wù)流程一、提單4《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)4、不同情況如果是買賣合同下的運(yùn)輸，托運(yùn)人會根據(jù)合同中的付款協(xié)議，先將提單寄給作為付款中介的銀行，再由銀行將提單轉(zhuǎn)交給買方，由后者付款贖單;如果貨物在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)賣，可以通過轉(zhuǎn)讓提單得以實(shí)現(xiàn)，最終的買方作為提單持有人可以憑提單向承運(yùn)人提貨。注意：承運(yùn)人交付貨物時，必須收回提單或在提單上作作廢的批注，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。

一、提單74《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、不同情況一、提單5《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)1、定義是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同，包括班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同。二、海上貨物運(yùn)輸合同75《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、定義二、海上貨物運(yùn)輸合同6《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同定義：又稱為件雜貨運(yùn)輸合同或零擔(dān)運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人負(fù)責(zé)將件雜貨由一港運(yùn)至另一港，而由托運(yùn)人(預(yù)付運(yùn)費(fèi))或者收貨人(到付運(yùn)費(fèi))支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同；承運(yùn)人接受眾多托運(yùn)人的托運(yùn)，將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝于同一船舶，按規(guī)定的船期，在一定的航線上，以規(guī)定的港口順序運(yùn)輸貨物。二、海上貨物運(yùn)輸合同76《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同二、海上貨物2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同運(yùn)輸合同一般以提單為表現(xiàn)形式，故班輪運(yùn)輸又稱為提單運(yùn)輸。一般是通過提單明確詳細(xì)規(guī)定承托雙方的權(quán)利義務(wù)，而不會另外訂立詳細(xì)規(guī)定雙方權(quán)利義務(wù)的的貨物運(yùn)輸合同。因此，在班輪運(yùn)輸?shù)奶釂沃型ǔ２粫嬖谔釂尾⑷霔l款。二、海上貨物運(yùn)輸合同77《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、班輪運(yùn)輸（LinerShipping)合同二、海上貨物3、航次租船合同(VoyageCharterParty)定義：是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。與班輪運(yùn)輸中的承運(yùn)人處于相同的法律地位，都是承運(yùn)人，在任何情況下，應(yīng)對完成約定的運(yùn)輸直接負(fù)責(zé)。更多地適用一般合同法的原則調(diào)整，即使在我國《海商法》下，也是尊重當(dāng)事人合同自由的。二、海上貨物運(yùn)輸合同78《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、航次租船合同(VoyageCharterParty)4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別本質(zhì)的區(qū)別在于合同當(dāng)事人法律地位的不同航次租船合同的出租人事實(shí)上與班輪運(yùn)輸中的承運(yùn)人處于相同的法律地位，都是承運(yùn)人，在任何情況下，應(yīng)對完成約定航次的運(yùn)輸任務(wù)直接負(fù)責(zé);二、海上貨物運(yùn)輸合同79《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨定期租船合同的出租人作為實(shí)際承運(yùn)人受提單的約束，但出租人可以向承租人追償超出租船合同責(zé)任的權(quán)利。定期租船合同中一般不會規(guī)定許多船東在提單中關(guān)心的問題，如運(yùn)費(fèi)支付條款、滯期費(fèi)條款、留置權(quán)條款等。因此，定期租船合同通常也不適合并入提單。4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨物運(yùn)輸合同80《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院定期租船合同的出租人作為實(shí)際承運(yùn)人受提單的約束，但出租人可以光船租賃合同：出租人無需配備船員，而且直接將船舶的占有權(quán)和使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，在性質(zhì)上，光船租船合同純粹是一種財產(chǎn)租賃合同。與定期租船合同類似，光船租船合同也不適合并入提單。結(jié)論：提單并入條款主要存在于航次租船，是將航次租船合同并入到提單中作為提單的一個條款來約束提單關(guān)系人。4、航次租船合同與定期租船合同、光船租賃合同的區(qū)別二、海上貨物運(yùn)輸合同81《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院光船租賃合同：出租人無需配備船員，而且直接將船舶的占有權(quán)和使第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)租船合同下簽發(fā)提單的共性租船合同下簽發(fā)提單的特性租船合同下簽發(fā)提單的形式租船合同下簽發(fā)提單的當(dāng)事人實(shí)務(wù)處理方式82《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)租船合同下簽發(fā)提單的共第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)

一、共性作用與一般提單相同反映承運(yùn)人與提單持有人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

二、特性提單在承租人手中，承租人與出租人之間完全受租船合同的約束，提單作為出租人收到貨物和已裝船的收據(jù)；轉(zhuǎn)讓至善意的第三人，提單還必須作為出租人與提單持有人之間具有海上貨物運(yùn)輸合同的證明。出租人通過“并入條款”的方式，將租船合同的內(nèi)容并入提單；為符合租船合同的要求，往往采取短式提單或特殊格式的提單。83《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第二節(jié)租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)一、共性14《租船運(yùn)租約提單與班輪提單的區(qū)別

1、內(nèi)容：班輪提單的內(nèi)容是由班輪公司預(yù)先單方面擬定，印成具有固定格式的合約，背面條款眾多；租約提單在簽發(fā)的時候往往合并較早訂立的租約，條款往往也會有很大的差異，內(nèi)容的變動遠(yuǎn)不如班輪提單那么靈活，條款相對簡潔；2、格式班輪提單多數(shù)印有班輪公司的名稱租約提單上通常只會有船名，而不會有任何船公司的名稱3、條款有各自特殊的條款84《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院租約提單與班輪提單的區(qū)別1、內(nèi)容：15《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)三、形式航次租船合同下的出租人為了盡可能使提單與租船合同相一致，往往簽發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)格式租船合同相配套的提單。航次租船合同中往往訂有針對提單簽發(fā)的條款，提單的簽發(fā)也會受到航次租船合同的制約。與“金康”租船合同相配套的“康金”提單“Congenbill”，除以并入條款將“金康”租船合同并入以外，幾乎沒有其他權(quán)利、義務(wù)條款。（P262）85《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、形式航次租船合同下的出租人為了盡可能使提單與租船合同相一四、當(dāng)事人1、承運(yùn)人（船舶所有人、光船租船人、定期租船人、航次租船人）光船租船人、定期租船人、航次租船人作為二船東，轉(zhuǎn)租時會與承租人簽訂租船合同，受租船合同的約束。當(dāng)托運(yùn)人將貨物交與出租人，出租人將貨物裝上船，并以船舶所有人的名義或以自己的名義簽發(fā)提單給托運(yùn)人，成為提單承運(yùn)人，但他又是租船承運(yùn)人，同時受到兩份合同的約束，為了避免兩者不一致，因而有將租船合同條款并入提單的必要。貨運(yùn)代理人在以租船承運(yùn)人身份從事活動時也有可能成為提單并入條款的當(dāng)事人。在貨運(yùn)代理人租賃船舶，自己進(jìn)行運(yùn)輸行為，并簽發(fā)印有自己公司名稱的提單給托運(yùn)人時，通常也會使用并入條款保護(hù)自己。

86《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人1、承運(yùn)人（船舶所有人、光船租船人、定期租船人、航四、當(dāng)事人2、提單持有人必須具備的條件英國1992年《海上貨物運(yùn)輸法》規(guī)定，應(yīng)通過正當(dāng)途徑在物質(zhì)上占有提單在提單上記名而成為提單下的收貨人因?yàn)樘釂蔚慕桓抖瓿商釂蔚谋硶D(zhuǎn)讓在記名提單下由其他方式完成提單轉(zhuǎn)讓87《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人2、提單持有人18《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳四、當(dāng)事人2、提單持有人我國海商法，要求提單持有人必須經(jīng)正當(dāng)轉(zhuǎn)讓程序取得對提單的占有提單的交付在意思表示方面，提單上必須有背書人轉(zhuǎn)讓提單的意圖注意：單純的提單交付可能有其他目的，如將提單交給代理人代為提貨，或用提單設(shè)置擔(dān)保物權(quán)。

88《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、當(dāng)事人2、提單持有人19《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳3、提單持有人與收貨人的關(guān)系在我國所有要求提貨的人必須出示提單多數(shù)情況下，收貨人與提單持有人是同一人個別情況下，提單持有人不一定有權(quán)提貨，如作為托運(yùn)人的賣方在行使“中途停運(yùn)權(quán)”時有的國家記名提單上的記名人無須出示提單、甚至無須擁有提單就可提貨，此時的收貨人可能不是提單持有人。89《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院3、提單持有人與收貨人的關(guān)系在我國所有要求提貨的人必須出示提4、提單持有人與托運(yùn)人的關(guān)系托運(yùn)人是首先得到提單的人，也會依提單向承運(yùn)人主張權(quán)利，故在形式上為提單持有人，但與一般提單持有人的地位不同。為了保護(hù)提單的可轉(zhuǎn)讓性，承運(yùn)人與提單持有人的關(guān)系受提單約束。托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系應(yīng)以運(yùn)輸合同為準(zhǔn)，在租船運(yùn)輸方式下，應(yīng)按租船合同中的規(guī)定確定。

90《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、提單持有人與托運(yùn)人的關(guān)系托運(yùn)人是首先得到提單的人，也會依五、實(shí)務(wù)處理方法

1、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人本身就是提單持有人，出租人與承租人之間依據(jù)是租船合同，提單只起到收據(jù)的作用；2、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人又轉(zhuǎn)讓給第三人，第三人與出租人依據(jù)是提單條款，當(dāng)提單承運(yùn)人的責(zé)任超出租船合同規(guī)定的出租人責(zé)任時，出租人可以在賠付了提單持有人后，再依據(jù)租船合同，就差額部分向承租人追索；3、出租人簽發(fā)承租人的提單，轉(zhuǎn)讓給第三人時，出租人作為實(shí)際承運(yùn)人，仍需對貨損承擔(dān)賠償責(zé)任，但以租船合同規(guī)定為限；4、承租人以承運(yùn)人身份承運(yùn)貨物，應(yīng)承租人的要求，船長簽發(fā)的是出租人的提單，出租人仍受提單條款限制對第三人負(fù)責(zé)，可追償其超出租船合同責(zé)任的權(quán)利。91《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院五、實(shí)務(wù)處理方法1、出租人簽發(fā)提單給承租人，承租人本身就是第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款

并入條款的形式并入條款的解釋原則并入條款法律效力的一般原則并入提單的仲裁條款92《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院第三節(jié)租船運(yùn)輸提單的并入條款并入條款的形式23《租船一、并入條款的形式1、法院要求適用的措辭應(yīng)明確表示把整個租船合同或者把強(qiáng)制適用于收貨人的特定條款并入提單的意圖。根據(jù)提單并入條款的具體措辭的不同方式，分為以下兩種

普通的提單并入條款形式特殊的提單并入條款形式93《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院一、并入條款的形式1、法院要求適用的措辭應(yīng)明確表示把整個租船普通的提單并入條款形式概念：通過籠統(tǒng)的概括式措辭將租船合同并入提單，而沒有明確指明將租船合同中特定的條款(如仲裁條款)并入提單的提單條款；據(jù)英國法，普通的提單并入條款是指能將與提單標(biāo)的物事項(xiàng)相關(guān)的內(nèi)容合并，而與提單合同下的權(quán)利義務(wù)無直接關(guān)聯(lián)的內(nèi)容不能合并，與我國《海商法》一致；提單標(biāo)的物事項(xiàng)相關(guān)的內(nèi)容：與裝船、運(yùn)輸、交付貨物、支付運(yùn)費(fèi)有關(guān)的條款，而仲裁條款就不允許被包含其中；美國則相反，認(rèn)為普通的提單并入條款所指向的是租船合同的所有內(nèi)容，當(dāng)然也包括仲裁條款。94《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院普通的提單并入條款形式概念：通過籠統(tǒng)的概括式措辭將租船合同并特殊的提單并入條款形式概念：通過明確的措辭將租船合同中特定的條款(如仲裁條款)并入提單的提單條款，如“租船合同仲裁條款并入本提單”；是指那些運(yùn)用明確的措辭不僅將與提單標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)的內(nèi)容并入提單，而且將與提單下合同雙方權(quán)利義務(wù)沒有直接相關(guān)的條款(如仲裁條款)也能并入提單的條款，我國觀點(diǎn)也是一致的，這類的條款在很多的租船合同提單中都可見到；

95《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院特殊的提單并入條款形式概念：通過明確的措辭將租船合同中特定的2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式“一切條件按照租船合同”(allconditionsaspercharterparty)，是一種普通并入條款。這種并入條款一般僅涉及諸如收貨人履行其權(quán)利義務(wù)的條件或接收貨物有關(guān)的條件。如滯期費(fèi)條款速遣費(fèi)條款、船東對虧艙費(fèi)的留置權(quán)條款等可以通過這一條款并入提單而其他條款如除外條款則不能通過此種條款并入提單?！斑\(yùn)費(fèi)及所有其他條件依照租船合同”（freightandallotherconditionsaspercharterparty)。這種并入條款在“條件”前加了特定事項(xiàng)“運(yùn)費(fèi)”，這種并入條款僅包括租船合同中有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的條件，而其他性質(zhì)的條款并不包括其中，其范圍更為狹窄。可以說這是一種兼有普通并入條款和特殊并入條款的特征。96《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式22、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式“所有的條件和除外”（allconditionsandexceptions)。明確提及“豁免”或提及“過失條款”足以使提單受制于租船合同中包含的除外危險。“所有的條款規(guī)定及除外”(allthetermsprovisionsandexceptions)。這種形式的提單并入條款只要在提單的上下文中有意義且不與提單上的明示條款相矛盾，就足以將租船合同的所有內(nèi)容并入提單?！八械男g(shù)語、條件、條款按照租船合同”(allterms，conditions，clausesandaspercharterparty)。這種是常用的范圍最為廣泛的一種并入條款形式。“術(shù)語”一詞比“條件”一詞更為廣泛，可以包括除外條款等。97《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、從提單并入條款本身措辭的具體內(nèi)容看，主要有以下幾種形式2二、并入條款的解釋原則

1、直接相關(guān)原則基本含義即指租船合同中與提單的標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)的條款(指貨物的裝船、運(yùn)輸以及交付)可以也應(yīng)該并入提單適用，即使用普通形式的提單并入條款。反過來說，如果租船合同中的條款并非與提單的標(biāo)的事項(xiàng)直接相關(guān)，則該條款不能通過使用普通形式的提單并入條款并入提單。98《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則1、直接相關(guān)原則29《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與二、并入條款的解釋原則

2、明示合并原則與提單標(biāo)的事項(xiàng)不直接相關(guān)的條款與合同雙方權(quán)利義務(wù)的執(zhí)行并不直接相關(guān)，有無該條款合同都可獲得執(zhí)行，其并入提單必須通過明示合并的方式。99《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則2、明示合并原則30《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與二、并入條款的解釋原則

3、同類解釋原則這一原則指在合同條文列舉了某特定事項(xiàng)，其后再用概括性的措辭附加上一般事項(xiàng)時，對該概括性的措辭的解釋只能限于與前面特定事項(xiàng)同類性質(zhì)的內(nèi)容。如并入條款規(guī)定“Freightandotherconditionsaspercharterparty"(運(yùn)費(fèi)及其他條件依租船合同)，根據(jù)同類解釋原則對“condition”一詞的解釋，只能限于與前面的“freight”同一種性質(zhì)特定事項(xiàng)，包括裝船、運(yùn)輸、交付貨物的規(guī)定，而不包括租船合同中其他性質(zhì)的條件。100《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院二、并入條款的解釋原則3、同類解釋原則31《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與4、公平合理原則在討論航次租船合同合并進(jìn)提單的問題中，要求對合并的解釋要公平合理，要排除不合理的條款以及無法保障無辜收貨人無法清楚意識到的權(quán)利的條款。由于契約自由原則，租船合同雙方可以在租船合同中訂入任何不合理的條款，但對這些不合理?xiàng)l款解釋時，應(yīng)把握的基本尺度是不違背合同的宗旨，反過來說，如果租船合同中有條款是與租船合同的宗旨相悖的，那就有可能判定該條款無效。二、并入條款的解釋原則

101《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院4、公平合理原則二、并入條款的解釋原則32《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與案例在該案中，貨方租船運(yùn)輸桔子，從馬來西亞的馬六甲到利物浦，由于桔子屬于易腐爛的貨物，航次按理說應(yīng)該在最短時間內(nèi)以最快捷的航次完成。可承租雙方的租船合同里卻有一條繞行條款，允許船舶在航次中開往、?？咳魏胃劭冢浞秶鷱V泛到該船幾乎可以到達(dá)地球上任何一地。結(jié)果船東根據(jù)繞行條款真的繞航行駛，船舶耽擱了很久，以至桔子腐爛嚴(yán)重。但船東依據(jù)租船合同條款說，他不用負(fù)責(zé)，租船合同中規(guī)定船舶可以這樣繞航的。確實(shí)，在契約自由原則下，承租雙方訂約的自由程度是很大的。船東恰恰是利用這一點(diǎn)，稱租船合同條款寫得清清楚楚，船舶可以任意繞航、隨意耽擱。102《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例在該案中，貨方租船運(yùn)輸桔子，從馬來西亞的馬六甲到利物浦，案例分析該案最后判決船東敗訴。判決認(rèn)為，合同中的條文如果違背了整個合同的宗旨，就應(yīng)該判為無效。該案中的租船合同旨在運(yùn)輸水果，航次本應(yīng)在很短時間內(nèi)完成，否則水果就爛掉了，但船東卻隨意繞航，延誤船期，這顯然違背了運(yùn)輸合同的宗旨。因此，即使租船合同中有繞航條款，船東仍需因繞航條款而對貨損負(fù)責(zé)。從該案例可以看出，雖然租船合同雙方可以在租船合同中訂入任何不合理?xiàng)l款，但該不合理的尺度是不與合同的宗旨相違背，這也是解釋并入提單的租船合同中的不合理?xiàng)l款時需要遵循的基本原則。103《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院案例分析該案最后判決船東敗訴。判決認(rèn)為，合同中的條文如果違背三、并入條款法律效力的一般原則

1）提單中有明確的并入船租船合同條款的用語出租人與承租人在租船合同中的任何約定都是無關(guān)緊要的，除非這些約定的全部或部分成為提單合同的組成部分。提單上必須以明確的并入用語，表明租船合同并入提單的意圖，并有明顯的標(biāo)記以使一般具有通常行為能力的提單持有人都能注意到。1、提單并入條款生效的條件104《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院三、并入條款法律效力的一般原則1）提單中有明確的并入船租船1、提單并入條款生效的條件2）并入用語必須明確想要并入提單的租船合同條款提單明確記載“租船合同中的全部條款、條件、特權(quán)和免責(zé)均被并入本提單”，提單持有人應(yīng)受租船合同的約束?！斑\(yùn)費(fèi)和其他所有條件按租船合同規(guī)定辦理”，含義最為狹窄,僅包括了租船合同中由收貨人履行的或與卸貨和收貨有關(guān)的條款，即因裝貨港和卸貨港滯期費(fèi)及虧艙費(fèi)而對貨物享有的留置權(quán)條款并入了提單?！八衅渌鼦l件和除外事項(xiàng)依租船合同”，涉及到了除外條款，會使租船合同的滯期費(fèi)條款對提單持有人具有約束力。105《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件2）并入用語必須明確想要并入提單的1、提單并入條款生效的條件3）意圖并入提單的租船合同條款不得與提單上的明示條款相沖突。出于對提單持有人利益的保護(hù)，并入的租船合同條款不得與提單上的明示條強(qiáng)制性規(guī)定相抵觸，假如發(fā)生沖突，則提單條款優(yōu)先。

106《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件3）意圖并入提單的租船合同條款不得1、提單并入條款生效的條件4）并入的租船合同條款不得與國際貨物運(yùn)輸公約或各國內(nèi)貨物運(yùn)輸法的強(qiáng)制性規(guī)定相抵觸。不折減退還運(yùn)費(fèi)條款租船合同的運(yùn)費(fèi)條款可能規(guī)定，貨物運(yùn)費(fèi)在裝船時即被視為賺取，無論船舶及貨物滅失與否均應(yīng)給付，租船實(shí)務(wù)中承認(rèn)其效力。然而，若貨物因承運(yùn)人法律上應(yīng)負(fù)責(zé)的原因?qū)е職p滅失，則該條款應(yīng)被認(rèn)為是減輕承運(yùn)人責(zé)任，違反《海牙規(guī)則》款相沖突，第3條第8款的規(guī)定，應(yīng)為無效。107《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院1、提單并入條款生效的條件4）并入的租船合同條款不得與國際貨適航性條款依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對保持船舶適航性有絕對義務(wù)。金康租船合同除了將提供適航船舶的義務(wù)由普通法上的絕對義務(wù)減輕至盡勤勉注意，并且規(guī)定船舶所有人僅須為船舶所有人自己或經(jīng)營人未盡勤勉注意所發(fā)生的貨損索賠負(fù)責(zé)。關(guān)于照顧貨物義務(wù)的條款金康租船合同第2條第3項(xiàng)規(guī)定:“因其他貨物的滲漏、氣味、蒸發(fā)或易燃性、爆炸性或包裝不良所發(fā)生的貨物毀損不得視為過失或不適當(dāng)?shù)亩汛尕浳锼?，即使其?shí)際上的確因過失或不適當(dāng)?shù)亩汛尕浳锼隆睆膬?nèi)容上看，本條款明顯違反《海牙規(guī)則》第3條第2款，進(jìn)而違反第3條第8款，因而不得并入。108《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院適航性條款39《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、提單并入條款的效力

國際上普遍承認(rèn)并入條款的效力，但各國法院在審理涉及該條款糾紛的案件時所作的解釋是寬嚴(yán)不一的。我國法律與司法實(shí)踐對并入條款的效力原則上是承認(rèn)的。根據(jù)《海商法》第95條，只要并入的條款不與提單條款和提單公約相抵觸，并且與貨運(yùn)有關(guān)，其效力都會得到承認(rèn)。109《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院2、提單并入條款的效力國際上普遍承認(rèn)并入條款的效力，但各國英國法院對該條款是從嚴(yán)解釋的首先，并入條款必須是與運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)的支付和貨物留置權(quán)相關(guān)的條款，不得與提單上的明文條款相沖突，不得違背提單公約的強(qiáng)制性規(guī)定。其次，在作具體解釋時嚴(yán)格按照合同的本意解釋，對于那些含糊不清的條款，原則上做出不利于企圖得利方（出租人）的解釋。再次，不承認(rèn)仲裁條款的效力，除非并入條款中有明確包括仲裁條款的措辭或在租船合同中規(guī)定仲裁條款同樣適用于租船合同下簽發(fā)提單產(chǎn)生的爭議。2、提單并入條款的效力

110《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院英國法院對該條款是從嚴(yán)解釋的2、提單并入條款的效力41《租四、并入提單的條款1、承運(yùn)人責(zé)任條款訂有將《海牙規(guī)則》或《海牙一維斯比規(guī)則》適用航次租約的首要條款，在這種情況下，航次租約和提單對于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定是一致的；無首要條款的規(guī)定，承運(yùn)人承擔(dān)比海牙規(guī)則輕的責(zé)任，即承運(yùn)人須克盡職責(zé)使船舶適航，承運(yùn)人的代理人、雇傭人和其他人員(驗(yàn)船師等)也須克盡職責(zé)；由于《海牙規(guī)則》及有關(guān)國內(nèi)法的強(qiáng)制性，包括我國《海商法》的規(guī)定，這種條款與其相抵觸會被認(rèn)定為無效，只有在航次租約中規(guī)定承運(yùn)人比海牙規(guī)則更重責(zé)任的情況下，并入條款才有效。111《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款1、承運(yùn)人責(zé)任條款42《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)四、并入提單的條款

2、運(yùn)費(fèi)條款船東為了保證取得租船合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，在提單中訂入并入條款，如“運(yùn)費(fèi)和其他全部條件依租船合同”作為向承租人和托運(yùn)人以外的第三人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)租船，運(yùn)費(fèi)沒有必要支付，一般采用“到付”方式由承租人支付，只有在記名提單下收貨人不是承租人時，收貨人根據(jù)“運(yùn)費(fèi)到付”提單向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。提單上注明了運(yùn)費(fèi)到付時，才可并入提單；在CIF和CFR價格條件下，賣方負(fù)責(zé)租船并預(yù)付運(yùn)費(fèi)以滿足信用證的要求，提單上注明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”才能使其順利結(jié)匯。運(yùn)費(fèi)預(yù)付時，不能向收貨人收取運(yùn)費(fèi)或行使留置權(quán)；112《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款2、運(yùn)費(fèi)條款43《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》四、并入提單的條款

3、虧艙費(fèi)條款提單中應(yīng)該用明確的并入用語并且注明虧艙情況及金額。虧艙費(fèi)從本質(zhì)上來說，是承租人對違反租約合同的一種補(bǔ)償，它通常發(fā)生在提單簽發(fā)之前，與貨物的裝船、運(yùn)輸、交付沒有什么直接的關(guān)系虧艙費(fèi)一般發(fā)生在裝貨港，并由承租人支付，在卸貨港讓收貨人支付該虧艙費(fèi)用，有失公正。113《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》王馳交通運(yùn)輸學(xué)院四、并入提單的條款3、虧艙費(fèi)條款44《租船