新站崗位作業(yè)指導書-調(diào)車長

第一部分崗位作業(yè)規(guī) 一、崗位職 二、崗位關聯(lián) 三、一班作業(yè)流程及標 第二部分車站設備概 一、車站概況 二、站場設備概 三、技術設 平面調(diào)車燈顯設 防溜器具 簡易緊急制動 第三部分調(diào)車作業(yè)概 —、調(diào)車作業(yè)方 二、調(diào)車機配置及作業(yè)范 三、配 四、交制 班前 交班后 第四部分基本作 準備作業(yè)流程 取送作業(yè)流程圖 13取送作業(yè)標 14 設備指 防溜器具揭示符 防溜器具使用規(guī) 20 手鉤配 手鉤操作圖 六、調(diào)車作業(yè)示意圖編 22七、接發(fā)旅客列車時作業(yè)限 第五部分特殊作 一、天氣不良作 二、曲線掛車作 三、盡頭線作 四、侵限絕緣處所作 侵限絕緣處 侵限絕緣處所作 六、調(diào)動裝有“w“140產(chǎn)品”車輛作 十、調(diào)動未裝卸完車輛和破損車輛作 第六部分應急處 五、車輛溜 27六、車輛脫 七、車輛抱 第七部分人身安 四、電氣化區(qū)段作業(yè)安 五、管 附件1：手扳道 第一部分崗位作業(yè)規(guī)在車站值班員的下，負責本班組調(diào)車作業(yè)的指揮，對本班組調(diào)正確及時的處理調(diào)車作業(yè)中的突發(fā)問題并及時向車站值班員報告有關簿冊，執(zhí)行好交制度。負責調(diào)車備品和用具的齊全良好、整潔衛(wèi)生貨業(yè)機貨業(yè)機連結業(yè)業(yè)業(yè)貨業(yè)機作作調(diào)車 統(tǒng)一著裝，參加點名會；聽取傳達文電、指示、班計劃內(nèi)容，送車作業(yè)，對好貨位。采取防溜措施，做好交接簽認按分工檢查線路、道岔、大門、停留車，防護信號已撤除，貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸作業(yè)停止及機具不侵限等，向調(diào)車長匯報。動車前及時匯報站位。推進作業(yè)時，開通領車功能，加強望，道口前停車檢查，距盡頭線30m一度停車 連掛妥當，試拉好后，撤除防溜措施，連接軟管、并向調(diào)車匯報連掛車輛時，領車連結員及時發(fā)出“十、五、三、一車、減速、停車”用語。危及行車及人身安全時，立即呼停車，發(fā)出緊急停車指令。班中作取送作接備班前一批作業(yè)臨時停留車輛時，使用止輪器或人力 防溜“五號制”,采取“雙防溜”按作業(yè)分工檢查線路、車輛、防溜措施等并向調(diào)車長匯報無線調(diào)車燈顯設備試驗列隊參加對號交接；對停留車位置、防溜情況進行重點交接；列隊參加對號交接；對停留車位置、防溜情況進行重點交接；列隊聽取調(diào)車長布置調(diào)車作業(yè)計劃、重點及安全注意事項并復誦后，出場作業(yè)。對號交對號交接，備及備品等情況，做到交清接員交清停留車、防溜措施、注意事項、班后交班后交交參加班后會，聽取對一班作業(yè)的匯總分八里莊站位于山東省德州市德城區(qū)境內(nèi)，本站中心里程位于石德線自石家莊站起174Km905m隸屬鐵路局衡水車務段管轄本站為營業(yè)站按技術性質(zhì)為中間站按業(yè)務性質(zhì)為貨運站；等級為二等站。本站擔負各線貨物到達任務和列車到發(fā)、會讓等工作。本站為電氣化區(qū)段車站。站內(nèi)Ⅰ、Ⅱ、3、4、5、7、9、11、13、15道有接觸網(wǎng)，17道及 線未三、 術設平面調(diào)車燈顯平面調(diào)車燈顯設ZTD-2有有1有便攜式車載 ZTD-DA/B型機車控制器前面前面板各部分說1.紅一燈2.綠 5.指示燈（綠、處于狀態(tài)時點亮電源指示燈（紅USB接口（時ZTD調(diào)車U盤綜合接

ZTD-DA/B型機車控制器后面后面板各部分說與調(diào)車機運行記錄器連接輸出接話盒麥克窗口（時與麥克窗口之間的距離應保7.出廠標識30mm）手持防溜器別線路別線路鐵鞋4455434131防溜器

PTT貨車人力 緊固 防溜鐵簡易緊急制動簡易緊急制動閥配平調(diào)室內(nèi)配備拉繩式簡易緊急制動（1個和無線簡易緊急制動（2個）簡易緊急制動拉繩式簡易緊急制動 無線簡易緊急制動二、配12三、交制班前交交條班后總結一班作業(yè)情況，匯報存在的問題、采取的措施及表現(xiàn)等準備作業(yè)流程布布置計變更計傳達計接受計準備作準備作出場準備品檢著裝檢電臺試信令試通話試準備作業(yè)標作業(yè)親自向交遞調(diào)車作業(yè)計全注意事項，并聽取復誦。確認連結員、1整齊統(tǒng)一、緊襯利落，穿涼；作業(yè)前，調(diào)車長會同共同次呼叫“125“14.調(diào)車長“X（次試機“X車站值班員組織與、連結一車、、停車”和“直發(fā)五2.1、2結員依次:按“緊急停車”按鍵發(fā)出指令并；試驗4.：試驗完畢確認正確后，防溜作指揮停分路不原路返穿正作取送作連掛車連掛車作業(yè)聯(lián)連掛車連掛車作業(yè)聯(lián)作作業(yè)前檢檢查車檢查線取送作業(yè)標程項內(nèi)作業(yè)作業(yè)標說明事12檢查線路無物，貨物裝載無“X“X51#道岔為人工扳動道岔，柄、加鎖到位?！?“X開放好（了，明白發(fā)出“起動”指令，指揮動頭信號或完全進入股道內(nèi)方“0撤溜，1（2號）紅鍵防護。1鉤檔作業(yè)探身兩車鉤之間，雙腳進入道心?！癤“X放好（穿越正線，X“0“XX“0連結員“X號鉤檔作業(yè)（接管、急制動閥、燈等?！?安裝簡易緊急制動閥會同“ד50m50m，“030m“X接近被連掛車輛三車時一撤除人力制防溜措施時，連結員向調(diào)車長匯報“X道X號人力制緊固器撤xxxxxx”（調(diào)車長撤除時與連結員互“X“X車站值班員與車調(diào)聯(lián)控具1D9“X去X道調(diào)車信號開放好，X號明“0130m。按照領車連結員的“、停車”的用語，及時發(fā)出“、位置距警沖標不足50m時，必須距警沖標不少于50m30列轉(zhuǎn)線在車列前端安裝簡易進“有電由貨場或線進入站內(nèi)有電區(qū)X“X“X，X原則上不得編制產(chǎn)生原路返原路返回時，嚴格原返作車必須通過平調(diào)燈顯電臺及“X“八里莊站，調(diào)車 必須掌握分路不 調(diào)車作業(yè)計劃必須注明涉用人力制緊固器防溜（遇第一位人力制故障時，可順延5.到發(fā)線采取防撤溜后，由作業(yè)向車站值班員匯報。撤除防“X道X機后X閘鏈下垂，車號XXXXXX設備指紅車號亮、、亮黃鎖車使用要員應及時發(fā)出停車指令或用語，接收到停車信令后應立即停車。無關不允許使用；不允許私自變更頻率；調(diào)車作業(yè)，不允許指揮動車行作業(yè)。作業(yè)發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應使用緊急停車按鈕，及時向發(fā)出停車指令。作業(yè)完畢或緊急停車原因消除后，發(fā)出停車指令的應及時“。調(diào)車長發(fā)出指令后未得到的回示（鳴笛，應立即發(fā)出停車指令推進或連掛車輛時，對于前端領車呼出的用語，其他不許轉(zhuǎn)呼防溜器具揭示鐵鞋符號為“”或“止輪器符號為“ ”或“，人力制符號為“X各種符號內(nèi)數(shù)字為器具防溜器具使用鞋尖緊貼車輪踏 上提鉤車輛的鐵鞋使用方下提鉤車輛的鐵鞋使用方 拉緊車輛制動鏈用緊固器勾將緊固器固定在人力制底 使用搖把順時針方向收緊閘手鉤用手鉤配手鉤作為調(diào)車常用備品隨身攜帶，作業(yè)中按要求使用，最大限度實現(xiàn)人手鉤操作圖開折角塞 關閉折角塞摘軟 接軟調(diào)整鉤 捅鉤鎖提無鏈 拉“調(diào)車作業(yè)示意圖”期、車次、計劃、實際起止時間應填寫齊全“＋”接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，向能進4ⅡⅡ4I33ⅠI3Ⅱ44ⅡI33IⅡ44ⅡI3100ｍ50m5km/h

辯認調(diào)車信號或扳道員手信號時，應停車辨認50m131297.7m11308m21264m、貨1線貨3道岔后515.33m、貨22道岔后460m、貨3線貨2道岔后404.7m為曲線，掛車時距被連掛車輛10m處一度停車，先調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲曲線掛車時嚴格控制速度，確認車輛連掛狀態(tài)良好。調(diào)整鉤位時，必須等調(diào)車列停妥得到調(diào)車長的準許并使用紅鍵鎖閉防護后方可進行探身兩車鉤之間10m侵限絕緣處1.34-36；2.36-243.22-24；4.15-175.9-13；6.23-437.17-27；8.31-579.21-47侵限絕緣處所作業(yè)規(guī)調(diào)車必須熟知侵限絕緣處所具置作業(yè)回示后，方可關閉調(diào)車信號，取消調(diào)車進路。未得到調(diào)車作業(yè)的回示，嚴禁w必須在值班的監(jiān)督下進行機車或機車帶有其他車輛接近、連掛標有“www準許調(diào)動超限貨物車輛的線路：Ⅰ、Ⅱ、3調(diào)動裝有超限貨物的車輛時，車站值班員應核對進的建筑接近限界，并業(yè)計劃中注明，布置作業(yè)計劃的同時連同有關限制通知調(diào)車組和其他有關。調(diào)動超限貨物的車輛時，超過15km/h95km/h。6.37.因Ⅰ道與Ⅱ道線間距不足5300mm，當其中一線接發(fā)超限列車或掛有超限貨物車輛的列車時，另一線同時辦理超限列車或掛有超限貨物車輛的列車接發(fā)及調(diào)動必須在值班的監(jiān)督下進行調(diào)動車輛前，必須通知押運以大車組（7）方案前部車組編組完畢后，機車帶上車與方案車連掛九、調(diào)動裝有品、氣體類貨物的車輛及一級易燃液調(diào)動裝有品、氣體類貨物的車輛及一級易燃液體的罐車時，車站值調(diào)動裝 品、氣體 貨物車輛時，超過15km/h調(diào)動未裝卸完的車輛和車輛部門鑒定的破損車輛（包括回送客車底調(diào)動自動制故障、軟管破損以及無法接通軟管的客車車輛時，要嚴格控第六部分應急處常見掛不上鉤順掛不上鉤原處理方12345常見提不開鉤順提不開鉤的處理方1234567用鐵線后再提平調(diào)電臺或便攜式機控器電池電量不足時，調(diào)車長要立即組織停輪更換原則上不使用手信號作業(yè)。特殊情況必須使用手信號作業(yè)時，應向組內(nèi)和布置有關安全注意事項。作業(yè)中必須隨時掌握組內(nèi)動態(tài)（白天確認人數(shù)，夜間確認燈光數(shù)量。顯示信號侵入機車車輛限界、嚴禁站在道心內(nèi)或枕木頭上，鉤檔作業(yè)必須使用手信號（或紅燈）進行防護推送車輛較多時應指派足夠的中轉(zhuǎn)信號，并隨時注意前端領車顯示調(diào)車作業(yè)中遇開放的調(diào)車信號機突然滅燈，調(diào)車長應立即向顯示停車信行聯(lián)控，并親自或指派勝任確認進路正確后，向連續(xù)發(fā)出兩次“起動”指令，如：擰人力制，安放鐵鞋、止輪器、防溜枕木或其他所能使車輛停下（）的無法使溜逸車輛停下時，應迅速使用無線電臺或就近的向信號樓匯報，將溜逸車輛前方有關道岔開通不能進入?yún)^(qū)間或接發(fā)列車進路的線路。對溜逸車輛實行停車或措施時，要注意人身安全脫線后起復的車輛列檢確認不得編入列車排風不緩解時，應檢查因人力 是否松開，如因閘鏈（拉桿）繃緊，成制動缸活塞不能縮回所致，松開人力制即可調(diào)車上下機車車輛一律停上停下。上車前要注意腳蹬、車梯、扶手、低邊車的側(cè)板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)；下車時，要選擇好地點，注意地面物，嚴禁(DF7嚴禁扒、坐在油罐車無通過臺的一端；嚴禁在平車的邊端站立或坐臥；嚴禁扒乘車輛端梯。推進作業(yè)時，原則上領車應扒乘端第一位車輛，前端第一位車輛不2電力機車擔當調(diào)車作業(yè)時，編制涉及17道及線的作業(yè)計劃嚴禁利用電力機車采用“長桿”方式調(diào)車作業(yè)五、管調(diào)車點名前要將全部放置在“管理箱”中，隨身攜帶附件1：手扳道附件2：無線簡易緊急制動閥安附件3：調(diào)車手停車信 信指揮機