汽車歷史與文化課件

11斯畢特-企業(yè)內(nèi)訓教材汽車終端銷售全培訓-系列企業(yè)內(nèi)訓教材01冊22一、歷史大事記二、汽車名廠三、汽車名人四、汽車文化五、汽車廣告《汽車歷史與文化》六、改裝汽車七、汽車模型八、車展九、車賽3一、歷史大事記《汽車歷史與文化》六、改裝汽車3一、歷史大

事記1705年——1990年4一、歷史大事記1705年——1990年4風雨百余年

汽車自上個世紀末誕生以來，已經(jīng)走過了風風雨雨的一百多年。

從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田等等這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。5風雨百余年5讓我們一起來回望這段歷史品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……661705年紐可門首次發(fā)明了只靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產(chǎn)生了劃時代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。1769年法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1804年脫威迪克(Trouithick)又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。1831年美國的哥德史沃奇·勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺蒸汽汽車投入運輸。艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年制造了一種讓燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒的蒸汽機(外燃機)，后來這類發(fā)動機稱作內(nèi)燃機。1705—1831年71705年1705—1831年7

1886年----(1)1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被后人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。(2)德國人哥德得普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。1887年----（1）卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。1888年----(1)卡爾·本茨雇用了50名工人，組織批量生產(chǎn)三輪汽車。(2)英國人鄧祿·普發(fā)明充氣輪胎。1908年----(1)福特“T”型車問世，福特流水線式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。(2杜蘭特成立通用汽車公司。(3輪胎刻紋機在美國問世。(4)電喇叭被美國人在汽車上應用。1886——1908年81886年----(1)1月29日，德國曼海姆專利局批1931年----(1)通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。1935年----(1)全球汽車保有量達3500萬輛。(2)手動按扭式齒輪變速器問世。(3)德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。

1937年----(1)豐田汽車公司成立。(2)五十鈴汽車公司成立。1938年----(1)空調(diào)裝置被美國人用于汽車。(2)大眾公司成立，甲殼蟲汽車問世。1939年----(1)美國汽車產(chǎn)量達到750萬輛。

1947年----(1)“汽車大王”亨利·福特去世。(2)日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達特?！迸破嚒?948年----(1)本田公司成立。1950年----(1)英國陸虎公司推出世界上第一臺采用燃氣渦輪發(fā)動機的汽車。(2)本年度汽車產(chǎn)量為1507萬輛，首次超過1000萬輛。(3第一臺直噴式柴油機問世。1931——1948年

91931年----(1)通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位

1950——1990年

1956年----(1)中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。1963年----(1)全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達到2038萬輛。1965年----(1)美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。1967年----(1)韓國成立現(xiàn)代汽車公司。1971年----(1)世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。1972年----(1)甲殼蟲汽車累計產(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一車型累計產(chǎn)量最高的世界紀錄。(2)韓國成立大宇公司。1977年----(1)第一次國際電動汽車仁義在美國舉行，會上展出了100多輛電動汽車。(2)世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達到4095萬輛。101950——1990年1956年----(1)中國第一汽車

1980年

(1)日本汽車年產(chǎn)量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。1981年

(1)第2000萬輛甲殼蟲汽車下線。

1985年

(1)中德合資的“上海大眾汽車有限公司”成立。1988年

(1)中國“一汽”引進奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。1989年(1)本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。1990年

(1)本田導航系統(tǒng)問世。(2)無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。111980年11二、汽車名廠

世界十大汽車制造商

12二、汽車名廠世界十大汽車制造商12克萊斯勒-奔馳（DAIMERCHRYSLER）汽車公司

C系、E系、S系、SL系、CL系、CLK系寶馬（BMW）汽車公司3系、5系、7系、Z系、X系大眾汽車公司甲殼蟲奧迪（AUDI）、高爾夫、桑塔納、捷達、寶來、POLO德國菲亞特（FIAT）汽車公司阿爾法·羅密歐意大利13克萊斯勒-奔馳（DAIMERCHRYSLER）汽車公司寶福特汽車公司福特（FORD）、林肯（LINCOLN）、水星（MERCURY）、野馬（MUSTANG）、雷鳥（THUNDERBIRD）等通用汽車公司卡迪拉克（CADILIAC）、別克（BUICK）、旁蒂克（PONTIAC）、通用（GM）、奧士莫比（OLDSMOBILE）、雪佛萊（CHEVROLET）土星（SATURN）悍馬四驅越野車等美國14福特汽車公司通用汽車公司美國14豐田（TOYOTA）汽車公司凌志（LEXUS）、皇冠（CROWN）、花冠（COROLLA）、光冠（佳美）本田（HONDA）汽車公司CIVIC思域、STREAM時韻、雷諾（RNAULT）–日產(chǎn)（NISSAN）汽車公司梅甘娜系列標致（PEUGEOT）–雪鐵龍（CITROEN）汽車公司206、406、607系列，C3、C5系列法國日本15豐田（TOYOTA）汽車公司雷諾（RNAULT）–日產(chǎn)（NI中國第一汽車集團

東風汽車集團公司上海汽車集團長安汽車集團公司北京汽車工業(yè)集團公司廣州汽車工業(yè)集團有限公司廣州風神汽車制造廠東南（福建）汽車工業(yè)有限公司哈爾濱哈飛汽車有限公司昌河飛機工業(yè)公司中國16中國第一汽車集團中國16三、汽車名人17三、汽車名人17卡爾·奔馳（1884–1929年）

1884年，卡爾·奔馳（CarlBenz），出生于德國。他對機械原理很感興趣，偏愛研究熱力發(fā)動機和蒸汽發(fā)動機。于1879年12月31日晚研制成功一臺單缸二行程發(fā)動機。1885年奔馳終于造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發(fā)動機，排量985CC，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），并于1886年1月29日獲得汽車制造專利（注冊號：37435，專利人為奔馳公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。1888年9月，奔馳的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。戈特利布·戴姆勒（1834–1900年）

1834年3月7日，世界汽車之父之一的戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler），出生于德國。1882年與好友制造發(fā)動機，并將奧托四行程發(fā)動機進行改進，于1883年推出戴姆勒臥式發(fā)動機。1884年又推出性能更好的立式發(fā)動機此后獲得德國專利。1885年8月29日，一輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。1886年戴姆勒訂購一輛馬車，并裝立式發(fā)動機，首輛汽車誕生了。1890年，戴姆勒創(chuàng)建了自己的汽車公司。18卡爾·奔馳（1884–1929年）戈特利布·戴姆勒費迪南·保時捷（1875-？）

1875年9月3日出生于奧匈帝國（現(xiàn)為捷克）。只要提到費迪南·保時捷（FerdinandPorsche），車迷們自然會想到德國跑車之王保時捷，風靡全球數(shù)十年的“甲殼蟲”汽車也出自費迪南·保時捷之手。他認為，電動汽車沒噪音，沒煙霧，是理想的交通工具。他考慮到電氣傳動能量損失較大，于是就獨創(chuàng)出“直接驅動”結構，將馬達直接裝在車輪上，省去了傳動機構，從而提高了傳動效率。直到100多年后的今天，世界大汽車公司仍然根據(jù)費迪南·保時捷當年的思路來發(fā)展電動汽車。安素.法拉利（1898–1988年）

世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提并論。安素.法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德納城一個小鈑金工廠主的家中。1920年，22的法拉利憑自己的才智和努力，由他領導的法拉利跑車設計小組便揚名于汽車制造業(yè)。1947年法拉利創(chuàng)建了自己的汽車制造廠，并且開始以自己的名字命名生產(chǎn)汽車，很快就生產(chǎn)出超一流的跑車。他設計的F1型賽車，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒有哪一種賽車能夠打破這項紀錄。

19費迪南·保時捷（1875-？）安素.法拉利（1898–豐田喜一郎（1895–1952年）

豐田喜一郎出生于1895年，其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發(fā)明狂”。1933年9月，豐田喜一郎著手試制汽車發(fā)動機，拉開了汽車生產(chǎn)的序幕。于1935年8月造出了第一輛“豐田GI”牌汽車。并雜1937年成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”，創(chuàng)出風靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”。今天，“豐田生產(chǎn)方式”已超越國別、行業(yè)而成為世界許多國家爭相學習的先進經(jīng)驗。本田宗一郎（1906–1991）

本田宗一郎于1906年11月7日在日本靜岡縣出生，他自幼便對機械表現(xiàn)出了一種特殊的偏好。1946年10月，他在濱松設立了“本田技術研究所”，主要生產(chǎn)紡織機械，這是他人生旅途中的一個重大轉折點。1947年，他又親自動手研制了50毫升雙缸“A型自行車馬達”，這就是最早的“本田摩托發(fā)動機”也是本田A型摩托批量生產(chǎn)的開始。1948年9月，他正式組建了“本田技術研究工業(yè)總公司”并自任社長，從此揭開了本田大發(fā)展的序幕。在經(jīng)營摩托車獲得成功以后，本田于1962年開始涉足汽車生產(chǎn)。先后推出過“T360”型卡車、“S500”型轎車、“N360”型轎車等汽車產(chǎn)品，其中設計開發(fā)的CVCC發(fā)動機為公司贏得了不可計數(shù)的利潤及崇高商業(yè)聲譽。本田宗一郎“三個喜悅”（購買的喜悅、銷售的喜悅、制造的喜悅）的企業(yè)口號和“三個尊重”（尊重理論、尊重創(chuàng)造、尊重時間）的經(jīng)營經(jīng)驗為世界汽車業(yè)的發(fā)展發(fā)揮其應有的作用。20豐田喜一郎（1895–1952年）20四、名車文化

世界上恐怕沒有一樣產(chǎn)品能像汽車那樣為人類生活和文化帶來如此之大的影響，至今，獨特的汽車文化已經(jīng)在人類生活中碩果累累！

汽車文化之豐厚，絕非一兩本書可以概全。21四、名車文化世界上恐怕沒有一樣產(chǎn)品能像汽車那樣為傳奇的悍馬（越野文化）22傳奇的悍馬（越野文化）22

延續(xù)蓮花精神?。ǜ偹傥幕?3

延續(xù)蓮花精神?。ǜ偹傥幕?3勞斯萊斯（品位文化）

24勞斯萊斯（品位文化）

24五、汽車廣告25五、汽車廣告25學習

汽車廣告對你的作用：迅速了解、把握汽車產(chǎn)品的賣點、特征和價值定位；教你說很好聽的行話，給你的語言增添專業(yè)和趣味；有助于你的推銷，有助于你與消費者溝通。26學習汽車廣告對你的作用：26奔馳：

“自從1939年起，我們就一直用試驗車進行安全試驗?！蹦嵘＃?/p>

“人生就是旅行，享受駕車的樂趣”

奧迪：“德國民族精神的符號”

寶馬：

“深沉的魅力”

福斯金龜車：

“想一想還是小的好！”、“丑，僅是表象”、“我們的車鼻威嚇那么粗短上翻？”“這個經(jīng)濟曲線是否想告訴您些什么？”、“這就是我們檢驗VW的次數(shù)”、“檸檬”、“已經(jīng)更換了”、“我們的形象”……廣告名言……27奔馳：“自從1939年起，我們就一直用試驗車進行安全試驗。勞斯萊斯廣告語：１、這輛新型的勞斯萊斯在時速60英里時，最大鬧聲是來自電鐘２、噴射引擎與未來——勞斯萊斯

ＮＩＳＳＡＮＳＵＮＮＹ家庭轎車：“這么大，小一點更好”——墨罕哈森洗車工人

瑞典沃爾沃汽車：放心——沃爾沃汽車已來到中國

大眾高爾夫：相當寬敞的大眾高爾夫。

奔馳：汽車的未來

水星轎車：想象你自己呆在水星上

雷諾汽車：世界在它腳下28勞斯萊斯廣告語：28六、汽車改裝對于喜歡變化以及極具個性的車主而言，如此單一的“口味”，能滿足他們嗎？29六、汽車改裝對于喜歡變化以及極具個性的車主而言，29汽車改裝的因由

為了適應市場大眾化的需要，為了賣出更多的商品車，汽車制造商在制造汽車之前，都經(jīng)過細致的市場調(diào)查，再根據(jù)絕大多數(shù)用戶的需要，才進行新車型的開發(fā)和研制。因此，除了動力和配置可以選裝以外，某個系列的車型外觀和性能基本上是單一不變的，至多是發(fā)動機的排量不同，或是手動擋和自動擋的區(qū)別等等。汽車就如同服裝一樣，每個人都有不同的喜好與需求，不愿意自己與別人有所一樣，哪怕是一點點的相同。但汽車大批量生產(chǎn)的事實決定了汽車不可能為滿足個人的需求而更換生產(chǎn)線，所以，沒有一輛車能滿足購車者的所有心愿。于是，為了區(qū)別于同樣的車輛，彰顯自己的個性，不甘寂寞的汽車發(fā)燒友便會想盡一切辦法，使自己的汽車變得標新立異，與眾不同！30汽車改裝的因由30為了改變外部造型以滿足感官的“虛榮”；為了把車內(nèi)建成超五星級的“賓館”；為了提高動力和過彎性能以滿足駕馭的快感；總而言之改裝汽車，已經(jīng)成為一種潮流，更是一種文化！31為了改變外部造型以滿足感官的“虛榮”；總而言之31國內(nèi)汽車改裝之現(xiàn)狀隨著國內(nèi)私人擁有車輛的增多，汽車個性化的改裝潮流也不斷升溫，其市場主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地。在廣東地區(qū)，由于毗鄰港澳，能夠第一時間了解到國際上的汽車時尚，因此汽車改裝行業(yè)各具特色，正朝著百家爭鳴的方向發(fā)展，市場商機越來越多，改裝廠家、店家也不斷增加，車主對汽車改裝的認同和參與熱情也與時俱進，改裝技術不斷接近港臺地區(qū)的水平。在北京，那里私家車擁有量高居全國第一，盡管許多發(fā)燒友天天惦記著如何改車，但是由于各方面的條件限制，個性化改裝還遠沒有廣東地區(qū)發(fā)展得那么火，特別是在動力提升方面，能夠大刀闊斧地進行改裝的店鋪也不是很多，而所改動的范圍也是有所保留的。國內(nèi)汽車改裝行業(yè)目前尚屬于國家政策和汽車行業(yè)的灰色地帶，爭議頗大。這里面固然有對改裝車的認識問題，也涉及到“手工作坊”的不成熟以及交通安全等諸多因素。但隨著我國經(jīng)濟形勢的飛速發(fā)展，越來越多的人將會擁有自己的汽車，也會有越來越多的人需要具有自己特色的車輛。32國內(nèi)汽車改裝之現(xiàn)狀32轎車的改裝

外型改裝性能改裝a、提升動力b、改裝懸掛及底盤性能c、改裝制動系統(tǒng)d、車內(nèi)操作部分的改裝e、燈光的改裝

33轎車的改裝33越野車改裝

外觀改裝性能改裝

a、懸掛改裝和車體舉升b、底盤性能的改裝c、提高扭力d、提高附著力e、增強燈光系統(tǒng)f、提高自救力34越野車改裝34七、汽車模型汽車模型不是

玩具汽車35七、汽車模型汽車模型不是玩具汽車35汽車模型主要分為三類，第一類是靜態(tài)的仿真模型，供愛好者陳列和收藏。第二類是帶有遙控動力裝置的遙控車模，供愛好者操作或競賽。第三類是軌道自行車模，主要在固定的軌道里行駛。3636仿真汽車模型仿真汽車模型的定義：仿真汽車模型是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴格按比例縮小而制作的工藝品。它既可供兒童娛樂，又可供成人，尤其是汽車愛好者作為工藝品收藏。世界各國對車模稱謂各異，美國人稱之為玩具車，英國叫做依照比例縮小的車，法國稱做小汽車，而我國一般則稱仿真車。世界上首批車模是在實際汽車誕生之后才出現(xiàn)的?，F(xiàn)在，一些世界著名的汽車廠家，如奔馳、寶馬，除了生產(chǎn)真車以外，也制造精美的汽車模型，甚至和真正的新車同步面世，車模所用的圖紙往往就是真車的設計圖紙。仿真車模的收藏意義收藏汽車模型的目的：一種是汽車模型制造商、銷售商的相關人員，他們?yōu)榱斯ぷ鞯男枰M行積累；另一種是車迷，他們因為個人喜好而收藏；再一種就是汽車研究行業(yè)或相關的大專院校，將汽車模型作為汽車研究的用具和教學的教具。37仿真汽車模型仿真車模的收藏意義37遙控汽車模型……遙控車模指可以通過無線電信號操縱在地上跑的汽車模型。遙控車模與靜態(tài)的模型不同，它可以和真車的造型一樣，也可以是其他夸張的造型。除了可以陳列以外，它還是娛樂、體育和科技相結合的一個運動項目，掌握它需要有一定的知識，要有熟練的實際操作能力。如想在比賽場上取得好成績，還要有創(chuàng)造性的研究能力和百折不撓的勇氣和毅力。小巧玲瓏、精致可愛的遙模品，雖然只是模擬品，卻是實物操作和機能的忠實再現(xiàn)，因此吸引了不少年輕人。38遙控汽車模型……38八、輝煌車展車

+人

動與靜的完美結合

39八、輝煌車展車+人動與靜的完美結合39汽車展覽會的作用車展不僅是展示、推銷汽車產(chǎn)品場所，還是交流和獲得汽車行業(yè)與市場信息的中心，更是聯(lián)通廠家與消費者的重要橋梁，同時，現(xiàn)代的汽車展覽已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪袏蕵泛拖驳膱鏊?。因此，車展效果的好壞將直接影響到企業(yè)的品牌形象和市場銷售狀況。參加展覽會是汽車企業(yè)整個市場拓展工作的重要組成部分，應被列為全盤市場計劃之中。用得好，展覽會就是上好的營銷工具。

法國是汽車的發(fā)源地，第一次車展也是在法國舉行的。對于汽車的夢想已經(jīng)有一個世紀了，從1854年的第一部汽車到21世紀的電動汽車，人們?nèi)〉昧梭@人的進步，巴黎汽車展即展示了整個發(fā)展過程中的許多重要車型。40汽車展覽會的作用法國是汽車的發(fā)源地，第一次車車展模特現(xiàn)代舉辦各種車展可謂應接不暇，然而車展中重要組成部分的車展模特已經(jīng)從龐大的模特經(jīng)濟中獨立出來，成為了獨特的車展模特文化。做為汽車模特，勢必與時裝模特、攝影模特不同，她們不僅長得漂亮，而且形體上也出類拔萃。汽車模特體現(xiàn)的風格與各自代表的汽車公司風格須完全一致，她們或是跳舞，或是表演啞劇，其主旨都是表現(xiàn)所展覽的汽車和所屬公司的汽車文化。汽車模特本身沒有固定動作，她不是像服裝模特那樣走T型臺，展示的是服裝，是一種形體藝術。汽車模特要表現(xiàn)的是人與車之間的關系，其表現(xiàn)的是物體和行為融為一體的藝術，展示的是汽車的文化內(nèi)涵，其中包括汽車起名、歷史背景、市場的定位、消費對象、汽車品牌性能的推廣等等。41車展模特41

北美國際汽車展原美國底特律國際汽車展覽會，是當今世界上最負盛名的國際車展之一，于1989年更名為北美國際汽車展。自1900年11月，在紐約美國汽車俱樂部召開第一屆世界汽車博覽會，之后轉遷到底特律汽車城。每年1月舉辦一次車展。

德國法蘭克福國際汽車展車展創(chuàng)辦于1887年9月，每兩年舉辦一次國際性汽車展覽會，到1999年9月已舉辦58屆。法國巴黎國際汽車展在1898年6月，首次在法國首都巴黎舉辦，每兩年舉行一次。1998年10月，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀車展”，在該屆車展以“世紀名車大游行”方式，行駛在大街上供人觀賞。國際著名汽車展覽42北美國際汽車展國際著名汽車展覽42

瑞士日內(nèi)瓦國際車展該車展創(chuàng)始于1924年，在第二次世界大戰(zhàn)期間暫停7年。于1931年起，一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦，2001年3月舉辦的為第71屆。日本東京國際汽車展

自1954年舉辦第一次國際汽車展以來，兩年一度在日本東京近鄰的千葉縣暮張新館舉行，至1999年10月為第33屆。該展館是目前世界上最新、條件設施最完備的大型展示中心。國際著名汽車展覽43瑞士日內(nèi)瓦國際車展國際著名汽車展覽43國際著名汽車展覽44國際著名汽車展覽44九、震撼車賽驗證一下哪種品牌的汽車跑得最快、跑得最遠。45九、震撼車賽驗證一下哪種品牌的汽車跑得最快、跑得最遠。45汽車比賽溯源汽車比賽是伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。人類的汽車發(fā)展史有多少年，汽車比賽發(fā)展史也就有多少年。最早的汽車比賽目前尚有爭議，說法較多的是在1887年4月20日，由法國《汽車雜志》主編弗歇爾籌辦的從巴黎到努伊伊的比賽。而當時參加比賽的只有一個叫喬基·布登的選手。第二年，喬基·布登又參加了比賽，他用了20分鐘跑完了30公里的全程，超過了惟一的對手，獲得了冠軍。46汽車比賽溯源46汽車比賽的豐富特性汽車運動=駕駛技術一流的車手+一部好的賽車+維修及后勤保障。可移動的廣告牌=五顏六色的賽車+漂亮的車手服裝。47汽車比賽的豐富特性47全球主要汽車賽事世界一級方程式錦標賽世界最高級別的系列賽事為每年在世界各國舉行的、場次達17分站的“世界一級方程式錦標賽”。1950年首次舉行。一級方程式(F1)是各種方程式賽車中規(guī)格最高的賽車，也是全球所有賽車手和車迷夢想中的殿堂。48全球主要汽車賽事世界一級方程式錦標賽48世界拉力錦標賽“世界拉力錦標賽”(WORLDRALLYCHAMPIONSHIP，簡稱WRC)是比賽形式最復雜的比賽。參賽的車輛必須嚴格按照比賽資料中規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達每一個封閉路段或維修區(qū)域等地點進行規(guī)定比賽和規(guī)定時間的維修等項目。拉力比賽不僅考驗車手的水平，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量，因此，無論對于選手還是車隊，都是一項無比復雜的綜合性考驗。49世界拉力錦標賽49勒芒24小時耐力賽

每年6月舉行的，被稱為最辛苦、最乏味的單項賽事，即“勒芒24小時耐力賽”(法文為24HEURESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小鎮(zhèn)勒芒舉行的重大賽事。賽道是將當?shù)氐母咚俟泛徒謪^(qū)公路封閉成一個環(huán)行路線，為單圈長13．5公里的瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天的下午4點開始，一直持續(xù)到次日下午4點，歷時24小時。每部賽車由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內(nèi)。最后，行駛里程最多的賽車獲勝。

格拉納達一達喀爾拉力賽

著名的“格拉納達一達喀爾拉力賽”，于1979年創(chuàng)辦。該比賽每年1月從西班牙南部的格拉納達出發(fā)，穿越非洲5個國家，行程達10109公里，最終到達塞內(nèi)加爾的達喀爾。與WRC不同的是，該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組(包括轎車和越野車)以及卡車組，每場產(chǎn)生摩托車組、小型汽車組和卡車組的冠軍各一名。車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要借助指南針和GPS全球定位系統(tǒng)，才能到達和通過每一個集結點。雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還是會吸引那些不畏艱險的賽手前來參加。50勒芒24小時耐力賽50謝謝大家！51謝謝大家！51521斯畢特-企業(yè)內(nèi)訓教材汽車終端銷售全培訓-系列企業(yè)內(nèi)訓教材01冊532一、歷史大事記二、汽車名廠三、汽車名人四、汽車文化五、汽車廣告《汽車歷史與文化》六、改裝汽車七、汽車模型八、車展九、車賽54一、歷史大事記《汽車歷史與文化》六、改裝汽車3一、歷史大

事記1705年——1990年55一、歷史大事記1705年——1990年4風雨百余年

汽車自上個世紀末誕生以來，已經(jīng)走過了風風雨雨的一百多年。

從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田等等這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。56風雨百余年5讓我們一起來回望這段歷史品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……5761705年紐可門首次發(fā)明了只靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產(chǎn)生了劃時代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。1769年法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1804年脫威迪克(Trouithick)又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。1831年美國的哥德史沃奇·勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺蒸汽汽車投入運輸。艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年制造了一種讓燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒的蒸汽機(外燃機)，后來這類發(fā)動機稱作內(nèi)燃機。1705—1831年581705年1705—1831年7

1886年----(1)1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被后人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。(2)德國人哥德得普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。1887年----（1）卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。1888年----(1)卡爾·本茨雇用了50名工人，組織批量生產(chǎn)三輪汽車。(2)英國人鄧祿·普發(fā)明充氣輪胎。1908年----(1)福特“T”型車問世，福特流水線式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。(2杜蘭特成立通用汽車公司。(3輪胎刻紋機在美國問世。(4)電喇叭被美國人在汽車上應用。1886——1908年591886年----(1)1月29日，德國曼海姆專利局批1931年----(1)通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。1935年----(1)全球汽車保有量達3500萬輛。(2)手動按扭式齒輪變速器問世。(3)德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。

1937年----(1)豐田汽車公司成立。(2)五十鈴汽車公司成立。1938年----(1)空調(diào)裝置被美國人用于汽車。(2)大眾公司成立，甲殼蟲汽車問世。1939年----(1)美國汽車產(chǎn)量達到750萬輛。

1947年----(1)“汽車大王”亨利·福特去世。(2)日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達特桑”牌汽車。1948年----(1)本田公司成立。1950年----(1)英國陸虎公司推出世界上第一臺采用燃氣渦輪發(fā)動機的汽車。(2)本年度汽車產(chǎn)量為1507萬輛，首次超過1000萬輛。(3第一臺直噴式柴油機問世。1931——1948年

601931年----(1)通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位

1950——1990年

1956年----(1)中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。1963年----(1)全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達到2038萬輛。1965年----(1)美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。1967年----(1)韓國成立現(xiàn)代汽車公司。1971年----(1)世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。1972年----(1)甲殼蟲汽車累計產(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一車型累計產(chǎn)量最高的世界紀錄。(2)韓國成立大宇公司。1977年----(1)第一次國際電動汽車仁義在美國舉行，會上展出了100多輛電動汽車。(2)世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達到4095萬輛。611950——1990年1956年----(1)中國第一汽車

1980年

(1)日本汽車年產(chǎn)量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。1981年

(1)第2000萬輛甲殼蟲汽車下線。

1985年

(1)中德合資的“上海大眾汽車有限公司”成立。1988年

(1)中國“一汽”引進奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。1989年(1)本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。1990年

(1)本田導航系統(tǒng)問世。(2)無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。621980年11二、汽車名廠

世界十大汽車制造商

63二、汽車名廠世界十大汽車制造商12克萊斯勒-奔馳（DAIMERCHRYSLER）汽車公司

C系、E系、S系、SL系、CL系、CLK系寶馬（BMW）汽車公司3系、5系、7系、Z系、X系大眾汽車公司甲殼蟲奧迪（AUDI）、高爾夫、桑塔納、捷達、寶來、POLO德國菲亞特（FIAT）汽車公司阿爾法·羅密歐意大利64克萊斯勒-奔馳（DAIMERCHRYSLER）汽車公司寶福特汽車公司福特（FORD）、林肯（LINCOLN）、水星（MERCURY）、野馬（MUSTANG）、雷鳥（THUNDERBIRD）等通用汽車公司卡迪拉克（CADILIAC）、別克（BUICK）、旁蒂克（PONTIAC）、通用（GM）、奧士莫比（OLDSMOBILE）、雪佛萊（CHEVROLET）土星（SATURN）悍馬四驅越野車等美國65福特汽車公司通用汽車公司美國14豐田（TOYOTA）汽車公司凌志（LEXUS）、皇冠（CROWN）、花冠（COROLLA）、光冠（佳美）本田（HONDA）汽車公司CIVIC思域、STREAM時韻、雷諾（RNAULT）–日產(chǎn)（NISSAN）汽車公司梅甘娜系列標致（PEUGEOT）–雪鐵龍（CITROEN）汽車公司206、406、607系列，C3、C5系列法國日本66豐田（TOYOTA）汽車公司雷諾（RNAULT）–日產(chǎn)（NI中國第一汽車集團

東風汽車集團公司上海汽車集團長安汽車集團公司北京汽車工業(yè)集團公司廣州汽車工業(yè)集團有限公司廣州風神汽車制造廠東南（福建）汽車工業(yè)有限公司哈爾濱哈飛汽車有限公司昌河飛機工業(yè)公司中國67中國第一汽車集團中國16三、汽車名人68三、汽車名人17卡爾·奔馳（1884–1929年）

1884年，卡爾·奔馳（CarlBenz），出生于德國。他對機械原理很感興趣，偏愛研究熱力發(fā)動機和蒸汽發(fā)動機。于1879年12月31日晚研制成功一臺單缸二行程發(fā)動機。1885年奔馳終于造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發(fā)動機，排量985CC，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），并于1886年1月29日獲得汽車制造專利（注冊號：37435，專利人為奔馳公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。1888年9月，奔馳的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。戈特利布·戴姆勒（1834–1900年）

1834年3月7日，世界汽車之父之一的戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler），出生于德國。1882年與好友制造發(fā)動機，并將奧托四行程發(fā)動機進行改進，于1883年推出戴姆勒臥式發(fā)動機。1884年又推出性能更好的立式發(fā)動機此后獲得德國專利。1885年8月29日，一輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。1886年戴姆勒訂購一輛馬車，并裝立式發(fā)動機，首輛汽車誕生了。1890年，戴姆勒創(chuàng)建了自己的汽車公司。69卡爾·奔馳（1884–1929年）戈特利布·戴姆勒費迪南·保時捷（1875-？）

1875年9月3日出生于奧匈帝國（現(xiàn)為捷克）。只要提到費迪南·保時捷（FerdinandPorsche），車迷們自然會想到德國跑車之王保時捷，風靡全球數(shù)十年的“甲殼蟲”汽車也出自費迪南·保時捷之手。他認為，電動汽車沒噪音，沒煙霧，是理想的交通工具。他考慮到電氣傳動能量損失較大，于是就獨創(chuàng)出“直接驅動”結構，將馬達直接裝在車輪上，省去了傳動機構，從而提高了傳動效率。直到100多年后的今天，世界大汽車公司仍然根據(jù)費迪南·保時捷當年的思路來發(fā)展電動汽車。安素.法拉利（1898–1988年）

世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提并論。安素.法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德納城一個小鈑金工廠主的家中。1920年，22的法拉利憑自己的才智和努力，由他領導的法拉利跑車設計小組便揚名于汽車制造業(yè)。1947年法拉利創(chuàng)建了自己的汽車制造廠，并且開始以自己的名字命名生產(chǎn)汽車，很快就生產(chǎn)出超一流的跑車。他設計的F1型賽車，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒有哪一種賽車能夠打破這項紀錄。

70費迪南·保時捷（1875-？）安素.法拉利（1898–豐田喜一郎（1895–1952年）

豐田喜一郎出生于1895年，其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發(fā)明狂”。1933年9月，豐田喜一郎著手試制汽車發(fā)動機，拉開了汽車生產(chǎn)的序幕。于1935年8月造出了第一輛“豐田GI”牌汽車。并雜1937年成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”，創(chuàng)出風靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”。今天，“豐田生產(chǎn)方式”已超越國別、行業(yè)而成為世界許多國家爭相學習的先進經(jīng)驗。本田宗一郎（1906–1991）

本田宗一郎于1906年11月7日在日本靜岡縣出生，他自幼便對機械表現(xiàn)出了一種特殊的偏好。1946年10月，他在濱松設立了“本田技術研究所”，主要生產(chǎn)紡織機械，這是他人生旅途中的一個重大轉折點。1947年，他又親自動手研制了50毫升雙缸“A型自行車馬達”，這就是最早的“本田摩托發(fā)動機”也是本田A型摩托批量生產(chǎn)的開始。1948年9月，他正式組建了“本田技術研究工業(yè)總公司”并自任社長，從此揭開了本田大發(fā)展的序幕。在經(jīng)營摩托車獲得成功以后，本田于1962年開始涉足汽車生產(chǎn)。先后推出過“T360”型卡車、“S500”型轎車、“N360”型轎車等汽車產(chǎn)品，其中設計開發(fā)的CVCC發(fā)動機為公司贏得了不可計數(shù)的利潤及崇高商業(yè)聲譽。本田宗一郎“三個喜悅”（購買的喜悅、銷售的喜悅、制造的喜悅）的企業(yè)口號和“三個尊重”（尊重理論、尊重創(chuàng)造、尊重時間）的經(jīng)營經(jīng)驗為世界汽車業(yè)的發(fā)展發(fā)揮其應有的作用。71豐田喜一郎（1895–1952年）20四、名車文化

世界上恐怕沒有一樣產(chǎn)品能像汽車那樣為人類生活和文化帶來如此之大的影響，至今，獨特的汽車文化已經(jīng)在人類生活中碩果累累！

汽車文化之豐厚，絕非一兩本書可以概全。72四、名車文化世界上恐怕沒有一樣產(chǎn)品能像汽車那樣為傳奇的悍馬（越野文化）73傳奇的悍馬（越野文化）22

延續(xù)蓮花精神?。ǜ偹傥幕?4

延續(xù)蓮花精神！（競速文化）23勞斯萊斯（品位文化）

75勞斯萊斯（品位文化）

24五、汽車廣告76五、汽車廣告25學習

汽車廣告對你的作用：迅速了解、把握汽車產(chǎn)品的賣點、特征和價值定位；教你說很好聽的行話，給你的語言增添專業(yè)和趣味；有助于你的推銷，有助于你與消費者溝通。77學習汽車廣告對你的作用：26奔馳：

“自從1939年起，我們就一直用試驗車進行安全試驗?！蹦嵘＃?/p>

“人生就是旅行，享受駕車的樂趣”

奧迪：“德國民族精神的符號”

寶馬：

“深沉的魅力”

福斯金龜車：

“想一想還是小的好！”、“丑，僅是表象”、“我們的車鼻威嚇那么粗短上翻？”“這個經(jīng)濟曲線是否想告訴您些什么？”、“這就是我們檢驗VW的次數(shù)”、“檸檬”、“已經(jīng)更換了”、“我們的形象”……廣告名言……78奔馳：“自從1939年起，我們就一直用試驗車進行安全試驗。勞斯萊斯廣告語：１、這輛新型的勞斯萊斯在時速60英里時，最大鬧聲是來自電鐘２、噴射引擎與未來——勞斯萊斯

ＮＩＳＳＡＮＳＵＮＮＹ家庭轎車：“這么大，小一點更好”——墨罕哈森洗車工人

瑞典沃爾沃汽車：放心——沃爾沃汽車已來到中國

大眾高爾夫：相當寬敞的大眾高爾夫。

奔馳：汽車的未來

水星轎車：想象你自己呆在水星上

雷諾汽車：世界在它腳下79勞斯萊斯廣告語：28六、汽車改裝對于喜歡變化以及極具個性的車主而言，如此單一的“口味”，能滿足他們嗎？80六、汽車改裝對于喜歡變化以及極具個性的車主而言，29汽車改裝的因由

為了適應市場大眾化的需要，為了賣出更多的商品車，汽車制造商在制造汽車之前，都經(jīng)過細致的市場調(diào)查，再根據(jù)絕大多數(shù)用戶的需要，才進行新車型的開發(fā)和研制。因此，除了動力和配置可以選裝以外，某個系列的車型外觀和性能基本上是單一不變的，至多是發(fā)動機的排量不同，或是手動擋和自動擋的區(qū)別等等。汽車就如同服裝一樣，每個人都有不同的喜好與需求，不愿意自己與別人有所一樣，哪怕是一點點的相同。但汽車大批量生產(chǎn)的事實決定了汽車不可能為滿足個人的需求而更換生產(chǎn)線，所以，沒有一輛車能滿足購車者的所有心愿。于是，為了區(qū)別于同樣的車輛，彰顯自己的個性，不甘寂寞的汽車發(fā)燒友便會想盡一切辦法，使自己的汽車變得標新立異，與眾不同！81汽車改裝的因由30為了改變外部造型以滿足感官的“虛榮”；為了把車內(nèi)建成超五星級的“賓館”；為了提高動力和過彎性能以滿足駕馭的快感；總而言之改裝汽車，已經(jīng)成為一種潮流，更是一種文化！82為了改變外部造型以滿足感官的“虛榮”；總而言之31國內(nèi)汽車改裝之現(xiàn)狀隨著國內(nèi)私人擁有車輛的增多，汽車個性化的改裝潮流也不斷升溫，其市場主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地。在廣東地區(qū)，由于毗鄰港澳，能夠第一時間了解到國際上的汽車時尚，因此汽車改裝行業(yè)各具特色，正朝著百家爭鳴的方向發(fā)展，市場商機越來越多，改裝廠家、店家也不斷增加，車主對汽車改裝的認同和參與熱情也與時俱進，改裝技術不斷接近港臺地區(qū)的水平。在北京，那里私家車擁有量高居全國第一，盡管許多發(fā)燒友天天惦記著如何改車，但是由于各方面的條件限制，個性化改裝還遠沒有廣東地區(qū)發(fā)展得那么火，特別是在動力提升方面，能夠大刀闊斧地進行改裝的店鋪也不是很多，而所改動的范圍也是有所保留的。國內(nèi)汽車改裝行業(yè)目前尚屬于國家政策和汽車行業(yè)的灰色地帶，爭議頗大。這里面固然有對改裝車的認識問題，也涉及到“手工作坊”的不成熟以及交通安全等諸多因素。但隨著我國經(jīng)濟形勢的飛速發(fā)展，越來越多的人將會擁有自己的汽車，也會有越來越多的人需要具有自己特色的車輛。83國內(nèi)汽車改裝之現(xiàn)狀32轎車的改裝

外型改裝性能改裝a、提升動力b、改裝懸掛及底盤性能c、改裝制動系統(tǒng)d、車內(nèi)操作部分的改裝e、燈光的改裝

84轎車的改裝33越野車改裝

外觀改裝性能改裝

a、懸掛改裝和車體舉升b、底盤性能的改裝c、提高扭力d、提高附著力e、增強燈光系統(tǒng)f、提高自救力85越野車改裝34七、汽車模型汽車模型不是

玩具汽車86七、汽車模型汽車模型不是玩具汽車35汽車模型主要分為三類，第一類是靜態(tài)的仿真模型，供愛好者陳列和收藏。第二類是帶有遙控動力裝置的遙控車模，供愛好者操作或競賽。第三類是軌道自行車模，主要在固定的軌道里行駛。8736仿真汽車模型仿真汽車模型的定義：仿真汽車模型是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴格按比例縮小而制作的工藝品。它既可供兒童娛樂，又可供成人，尤其是汽車愛好者作為工藝品收藏。世界各國對車模稱謂各異，美國人稱之為玩具車，英國叫做依照比例縮小的車，法國稱做小汽車，而我國一般則稱仿真車。世界上首批車模是在實際汽車誕生之后才出現(xiàn)的?，F(xiàn)在，一些世界著名的汽車廠家，如奔馳、寶馬，除了生產(chǎn)真車以外，也制造精美的汽車模型，甚至和真正的新車同步面世，車模所用的圖紙往往就是真車的設計圖紙。仿真車模的收藏意義收藏汽車模型的目的：一種是汽車模型制造商、銷售商的相關人員，他們?yōu)榱斯ぷ鞯男枰M行積累；另一種是車迷，他們因為個人喜好而收藏；再一種就是汽車研究行業(yè)或相關的大專院校，將汽車模型作為汽車研究的用具和教學的教具。88仿真汽車模型仿真車模的收藏意義37遙控汽車模型……遙控車模指可以通過無線電信號操縱在地上跑的汽車模型。遙控車模與靜態(tài)的模型不同，它可以和真車的造型一樣，也可以是其他夸張的造型。除了可以陳列以外，它還是娛樂、體育和科技相結合的一個運動項目，掌握它需要有一定的知識，要有熟練的實際操作能力。如想在比賽場上取得好成績，還要有創(chuàng)造性的研究能力和百折不撓的勇氣和毅力。小巧玲瓏、精致可愛的遙模品，雖然只是模擬品，卻是實物操作和機能的忠實再現(xiàn)，因此吸引了不少年輕人。89遙控汽車模型……38八、輝煌車展車

+人

動與靜的完美結合

90八、輝煌車展車+人動與靜的完美結合39汽車展覽會的作用車展不僅是展示、推銷汽車產(chǎn)品場所，還是交流和獲得汽車行業(yè)與市場信息的中心，更是聯(lián)通廠家與消費者的重要橋梁，同時，現(xiàn)代的汽車展覽已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪袏蕵泛拖驳膱鏊?。因此，車展效果的好壞將直接影響到企業(yè)的品牌形象和市場銷售狀況。參加展覽會是汽車企業(yè)整個市場拓展工作的重要組成部分，應被列為全盤市場計劃之中。用得好，展覽會就是上好的營銷工具。

法國是汽車的發(fā)源地，第一次車展也是在法國舉行的。對于汽車的夢想已經(jīng)有一個世紀了，從1854年的第一部汽車到21世紀的電動汽車，人們?nèi)〉昧梭@人的進步，巴黎汽車展即展示了整個發(fā)展過程中的許多重要車型。91汽車展覽會的作用法國是汽車的發(fā)源地，第一次車車展模特現(xiàn)代舉辦各種車展可謂應接不暇，然而車展中重要組成部分的車展模特已經(jīng)從龐大的模特經(jīng)濟中獨立出來，成為了獨特的車展模特文化。做為汽車模特，勢必與時裝模特、攝影模特不同，她們不僅長得漂亮，而且形體上也出類拔萃。汽車模特體現(xiàn)的風格