煤化工產(chǎn)品與石油化工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析解析

煤化工產(chǎn)品與石油化工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析一.1油價(jià)對(duì)煤化工產(chǎn)品市場(chǎng)的影響分析原油價(jià)格的波動(dòng)影響基礎(chǔ)能源價(jià)格和化工原料價(jià)格。當(dāng)原油價(jià)格上漲時(shí)，煤化工產(chǎn)品對(duì)石油化工產(chǎn)品的替代增強(qiáng)，使煤化工產(chǎn)品具有更強(qiáng)的比價(jià)優(yōu)勢(shì)。70年代第一次石油危機(jī)導(dǎo)致原油大幅度上漲，煤化工有所發(fā)展。近年來(lái)國(guó)際原油價(jià)格的上漲，再度推動(dòng)了煤化工產(chǎn)業(yè)，尤其是新型煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一.1.1高油價(jià)催生全球第一家商業(yè)運(yùn)營(yíng)的煤制油工廠在20世紀(jì)上半葉煤液化技術(shù)得到發(fā)展，二戰(zhàn)以后，由于其產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)上無(wú)法與天然石油相競(jìng)爭(zhēng)而趨于停頓。20世紀(jì)70年代以后，世界石油價(jià)格的高漲影響了石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，煤化工技術(shù)取得進(jìn)展，特別是上世紀(jì)90年代以來(lái)，石油價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行，使得煤化工重新受到重視。全球第一家商業(yè)運(yùn)營(yíng)的煤制油工廠沙索集團(tuán)煤制油工廠的創(chuàng)建和兩次擴(kuò)建也與國(guó)際原油價(jià)格的上漲密切相關(guān)。1954年，沙索集團(tuán)開建第一個(gè)煤制油，1955年，最早一批汽油從該廠面世。1972年，石油價(jià)格偏低，考慮到?jīng)]有太大的經(jīng)濟(jì)性，沙索集團(tuán)沒有擴(kuò)建。1973年，第一次石油危機(jī)，石油價(jià)格大幅上漲到了每桶12美元，相比3年前翻了4倍，南非政府決定在1974年修建第二座工廠，二廠建設(shè)期間，國(guó)際油價(jià)按照現(xiàn)在的匯率來(lái)看，已經(jīng)約為85到86美元/桶，在此價(jià)格下煤制油應(yīng)該是有盈利的。1979年，伊朗革命，油價(jià)大漲到了每桶40美元，南非政府決意開建第三個(gè)沙索煤制油工廠。一.1.2油價(jià)高企推動(dòng)我國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展煤炭和石油互為替代品，石油價(jià)格的上漲會(huì)使社會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)γ禾康绕渌娲阅茉吹拈_發(fā)利用。圖82001-2010年國(guó)際原油價(jià)格變化圖數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際能源署全球原油出口FOB價(jià)格（均價(jià)）2005年以來(lái)，尤其是2007年和2008年，國(guó)際原油價(jià)格上漲迅速，2008年一度高達(dá)每桶147美元。受國(guó)際金融危機(jī)的影響，2008年下半年國(guó)際原油價(jià)格有所下降，但仍然是在高位運(yùn)行，而且2009年油價(jià)又有所回升。高企的原油價(jià)格抑制了我國(guó)對(duì)原油消費(fèi)需求，特別是成品油定價(jià)機(jī)制改革以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格對(duì)我國(guó)石油產(chǎn)品消費(fèi)的影響更為直接和明顯。圖92001-2010年我國(guó)石油生產(chǎn)與消費(fèi)圖2008年高漲的油價(jià)刺激了對(duì)煤炭消費(fèi)的需求，2009年我國(guó)煤炭消費(fèi)量增加迅速，比2008年增加4.2億噸，與2006年至2008年三年間的增加量幾乎相當(dāng)，一改過去幾年我國(guó)煤炭消費(fèi)量增速減緩的趨勢(shì)。同時(shí)，2009年全國(guó)煤炭采選業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，固定資產(chǎn)投資總額完成3021億元，同比增長(zhǎng)25.9%，高油價(jià)推動(dòng)了我國(guó)煤化工行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。圖102001-2010年我國(guó)煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)變化圖資料來(lái)源：國(guó)土資源部《2009中國(guó)國(guó)土資源公報(bào)》2010年4月一.1.3原油和煤炭?jī)r(jià)格比影響煤化工的經(jīng)濟(jì)性高油價(jià)一方面會(huì)推動(dòng)煤化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但也有著另一方面的效應(yīng)，即國(guó)際油價(jià)上漲會(huì)帶動(dòng)國(guó)際煤價(jià)的上漲，而國(guó)內(nèi)煤價(jià)與國(guó)際煤價(jià)的聯(lián)動(dòng)在逐步加強(qiáng)，價(jià)格聯(lián)動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致煤化工產(chǎn)品比價(jià)優(yōu)勢(shì)的弱化。因此，在分析煤制燃料等煤化工產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性，以及油價(jià)對(duì)煤化工產(chǎn)品市場(chǎng)的影響時(shí)應(yīng)考慮煤炭和石油的比價(jià)關(guān)系。據(jù)測(cè)算，1噸標(biāo)準(zhǔn)煤（7000大卡）相當(dāng)于0.7噸標(biāo)準(zhǔn)油當(dāng)量，即大約5桶原油。按照170美元/噸（6300大卡）的澳大利亞FOB價(jià)，和80美元/桶的原油價(jià)格計(jì)算，相同熱當(dāng)量的石油和煤炭?jī)r(jià)格比為2.35:1。考慮能量轉(zhuǎn)化的損失，原油產(chǎn)成品和煤炭產(chǎn)成品的成本比大約在1.1:1左右，煤炭制品的利率空間仍略大于石油制品，當(dāng)油價(jià)更高時(shí)，煤炭的成本優(yōu)勢(shì)將變明顯。由于同等規(guī)模的煤制燃料裝置的投資高于石油化工裝置，煤制燃料產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力受油煤差價(jià)影響較大。根據(jù)國(guó)家能源局按在建煤制油項(xiàng)目情況的估算，以原油價(jià)格20美元/桶為基準(zhǔn)，當(dāng)原油溢價(jià)（原油價(jià)格與20美元/桶的價(jià)差）是煤價(jià)的5倍時(shí)（如煤炭?jī)r(jià)格200元/噸時(shí)，原油價(jià)格則應(yīng)高于38美元/桶），煤制油可以與同類石油制品相競(jìng)爭(zhēng)。2008年底，原油價(jià)格跌到40美元/桶的地位，而煤炭?jī)r(jià)格普遍高于200元/噸，短期看煤制油項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性較差。但從長(zhǎng)期看，國(guó)際石油價(jià)格將在高位運(yùn)行，煤制燃料產(chǎn)業(yè)將面臨較好的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)是世界上聚烯烴生產(chǎn)和消費(fèi)發(fā)展最快的國(guó)家之一，目前我國(guó)石化行業(yè)的乙烯生產(chǎn)基本為石腦油法，國(guó)內(nèi)聚乙烯工業(yè)處于供不應(yīng)求，進(jìn)口壓力也逐年加大。面對(duì)不斷上漲的國(guó)際原油價(jià)格，發(fā)展煤制甲醇－乙烯－聚乙烯工業(yè)生產(chǎn)路線有多方面的作用和意義。當(dāng)原油價(jià)格在50美元/桶左右時(shí)，其生產(chǎn)乙烯或丙烯的成本已高達(dá)約7200元/噸，而以煤為原料生產(chǎn)甲醇制取烯烴的成本低于石油。因此，甲醇制烯烴（DMTO）的技術(shù)路線已經(jīng)具有較好的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際市場(chǎng)已進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。目前，甲醇和石腦油價(jià)格升高均造成烯烴生產(chǎn)成本的增加，但甲醇和石腦油價(jià)格關(guān)聯(lián)同步波動(dòng)時(shí)，DMTO技術(shù)的烯烴生產(chǎn)成本比石腦油烯烴成本低2000元/噸。圖11DMTO與石腦油制烯烴成本對(duì)比整體來(lái)看，以原油價(jià)格20美元/桶為基準(zhǔn)，當(dāng)原油溢價(jià)（原油價(jià)格與20美元/桶的價(jià)差）是煤價(jià)的5倍時(shí)，煤化工產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)就會(huì)比較明顯，煤化工技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)性。一.1.4基于高油價(jià)的預(yù)期，我國(guó)新型煤化工產(chǎn)品市場(chǎng)潛力較大由于石油的不可再生性和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)石油的剛性需求，同時(shí)考慮美元貶值、地緣政治等因素，國(guó)際原油價(jià)格仍有一定的上漲空間。此外，在具有經(jīng)濟(jì)利用價(jià)值的可再生能源形成規(guī)模之前，煤炭、石油和天然氣等化石能源仍將處于主導(dǎo)地位。基于對(duì)未來(lái)十年高油價(jià)的預(yù)期和對(duì)相關(guān)化工產(chǎn)品目前需求情況的分析，預(yù)計(jì)未來(lái)十年間，我國(guó)對(duì)甲醇、二甲醚、煤制烯烴和煤制油等煤化工產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)較大，而這些產(chǎn)品都是石油化工產(chǎn)品的補(bǔ)充乃至替代性產(chǎn)品，而對(duì)焦油、電石和煤制氮肥等傳統(tǒng)產(chǎn)品的需求量增長(zhǎng)較小。面對(duì)高漲的國(guó)際油價(jià)和我國(guó)已經(jīng)超過50%的石油進(jìn)口依存度，為保證我國(guó)的能源安全，煤基能源產(chǎn)品對(duì)石油化工產(chǎn)品的補(bǔ)充替代將是今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)煤化工的重要發(fā)展方向。2009年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》，明確要求要穩(wěn)步開展煤化工示范，重點(diǎn)抓好現(xiàn)有煤制油、煤制烯烴、煤制二甲醚、煤制甲烷氣、煤制乙二醇等五類示范工程，探索煤炭高效清潔轉(zhuǎn)化和石化原料多元化發(fā)展的新途徑。一.2煤化工產(chǎn)品與石油化工產(chǎn)品質(zhì)量的比較分析汽油、柴油、烯烴等是主要的石油下游化工產(chǎn)品，對(duì)其產(chǎn)生替代的煤化工產(chǎn)品主要有煤制油、煤制甲醇和二甲醚等。目前，我國(guó)煤化工行業(yè)的熱點(diǎn)領(lǐng)域也集中在以補(bǔ)充替代石油化工產(chǎn)品領(lǐng)域，主要定位在能補(bǔ)充替代石油化工產(chǎn)品的燃料、化工品類，如，汽油、柴油、液化石油氣、烯烴等。一.2.1煤制油產(chǎn)品可達(dá)到普通成品油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以煤為原料制取的煤制液體燃料產(chǎn)品主要有汽油、柴油等。無(wú)論是由煤氣化制合成氣、通過費(fèi)托過程的間接液化所得的產(chǎn)品，由煤制取甲醇、通過MTG過程制得的汽油，還是直接液化得到的汽柴油，均可達(dá)到普通成品油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。表21不同煤制油工藝產(chǎn)品比較產(chǎn)品低溫費(fèi)托合成鈷催化劑220℃高溫費(fèi)托合成鐵催化劑340℃H-Coal工藝直接液化MTG甲烷580.7乙烯04-乙烷130.4丙烯2110.2丙烷12無(wú)C1-C4產(chǎn)品4.3丁烯291.1丁烷1110.9C5(約160℃)193636.582.3餾分油221643.2-重質(zhì)油/蠟46520-水溶性含氧化合物150.30.1合計(jì)100100100100注：費(fèi)托合成工藝產(chǎn)品數(shù)據(jù)取自沙索公司（1）由煤氣化制合成氣，通過費(fèi)托過程的間接液化所得的產(chǎn)品依靠間接液化技術(shù)，不但可以從煤炭中提煉汽油、柴油、煤油等普通石油制品，而且還可以提煉出航空燃油、潤(rùn)滑油等高品質(zhì)石油制品以及烯烴、石蠟等多種高附加值的產(chǎn)品。寬范圍的直鏈?zhǔn)灍N類，需要改質(zhì)才能生產(chǎn)出汽油、柴油燃料和潤(rùn)滑油原料。不同的工藝生產(chǎn)其產(chǎn)物分布差別較大，高溫法F—T合成的主要產(chǎn)物是汽油，同時(shí)有較多的低碳烯烴；低溫法F-T合成的主要產(chǎn)物是柴油和蠟，同時(shí)副產(chǎn)少量烯烴和化學(xué)品。由煤間接液化技術(shù)制得的油品一般具有良好的品質(zhì)，比如沙索煤制油工廠通過間接液化技術(shù)所生產(chǎn)出來(lái)的柴油超過了歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，這種油品既可以直接供給終端用戶使用，也可以由煉廠作為調(diào)和油使用。此外，通過對(duì)各種餾分的加工改質(zhì)，如，低溫合成的重質(zhì)餾分和蠟，可以作為煉油廠加工原料，也可以采用加氫裂化/異構(gòu)化工藝將長(zhǎng)鏈烴切斷成低溫性能良好的短鏈正構(gòu)或異構(gòu)烴，得到高質(zhì)量的噴氣燃料和柴油調(diào)和組分；采用加氫異構(gòu)脫蠟技術(shù)可合成性質(zhì)較好的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油等。F-T合成石腦油含有較多易裂解的烷烴，通過F-T合成石腦油與典型石油化工用石腦油比較，可以看出，是一種理想的乙烯廠原料。表23F-T合成石腦油與典型石油化工用石腦油特性比較項(xiàng)目典型石油化工用石腦油F-T合成石腦油ASTMD86蒸餾/℃初餾點(diǎn)355490%160120密度（25℃）/g.cm-30.730.69PONA分析,%烷烴58.097.0烯烴-2.5環(huán)烷烴30.0-芳烴12.00.5（2）由煤制取甲醇，通過MTG過程制得的汽油MTG過程產(chǎn)物烴類物質(zhì)的碳原子數(shù)主要集中在C5～C10之間，符合汽油餾分的基本要求，可以直接作為產(chǎn)品汽油使用，也可以作為石油路線煉制汽油的優(yōu)良組分油。同時(shí)生成部分C3～C4烴經(jīng)分離后，這部分產(chǎn)物可以作為液化石油氣（LPG）使用；同時(shí)生成少量甲烷、乙烷，可以作為生產(chǎn)過程的燃料使用。產(chǎn)品汽油具有低烯烴含量、低苯含量、無(wú)硫等特點(diǎn)，汽油辛烷值高。表24MTG技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量與GB2006的對(duì)比規(guī)格GB2006MTG產(chǎn)品RON90939592硫，ppm1500苯，%v/v，max1.00.3芳烴，%，max4026.5烯烴，%，max3012.6RVP夏季，Kpamax729(psi)（3）直接液化的汽柴油通過煤炭直接液化，不僅可以生產(chǎn)汽油、柴油、LPG(液化石油氣)、噴氣燃料，還可以提取BTX(苯、甲苯、二甲苯)，也可以生產(chǎn)制造乙烯的原料，進(jìn)行煤液化油的提質(zhì)加工研究，經(jīng)加氫精制、加氫裂化和重整等工藝的組合，可成功地將煤液化油加工成合格的汽油、柴油和航空煤油，由煤直接液化技術(shù)制得油品的產(chǎn)品分布：汽油16%、柴油67%、液化氣10%、芳烴7%；其中汽油品質(zhì)較好，辛烷值可達(dá)80，但柴油的品質(zhì)較差，十六烷值不到20，經(jīng)過后續(xù)深度加氫精制可達(dá)到45—50的指標(biāo)。如中國(guó)神華煤制油化工有限公司鄂爾多斯煤制油分公司主要從事煤直接液化和煤間接液化示范生產(chǎn)，主要產(chǎn)品為柴油、液化氣、石腦油等；其神華煤直接液化項(xiàng)目總建設(shè)規(guī)劃為年產(chǎn)油品500萬(wàn)噸，分兩期建設(shè)，其中一期工程有三條主生產(chǎn)線組成，包括煤液化、煤制氫等14套主要生產(chǎn)裝置，年用煤量970萬(wàn)噸，可生產(chǎn)各種油品320萬(wàn)噸，其中柴油215萬(wàn)噸，其產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到普通柴油的技術(shù)要求。此外，通過對(duì)中科合成油技術(shù)有限公司示范廠生產(chǎn)的合成柴油的性能測(cè)試，其各項(xiàng)指標(biāo)多數(shù)達(dá)到或超多歐IV柴油的標(biāo)準(zhǔn)。表22中科合成油煤制油示范廠合成柴油與京標(biāo)IV質(zhì)量指標(biāo)比較項(xiàng)目京標(biāo)IV質(zhì)量指標(biāo)(類似于歐IV柴油)合成柴油指標(biāo)5號(hào)0號(hào)-10號(hào)-20號(hào)-35號(hào)-12色度，號(hào)不大于3.5-氧化安定性總不溶物a,mg/100mL不大于2.51.5硫含量b，%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）不大于0.050.000037酸度，mgKOH/100mL不大于7未檢出10%蒸余物殘?zhí)縞，%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))不大于0.3-灰分，%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))不大于0.010.0042銅片腐蝕（50℃，3h），級(jí)不大于11a水分，%（體積分?jǐn)?shù)）不大于痕跡痕跡機(jī)械雜質(zhì)d無(wú)無(wú)運(yùn)動(dòng)粘度（20℃），mm2/s3.0～8.02.5～8.01.8～7.02.4凝點(diǎn)，℃不高于50-10-20-350/-35冷濾點(diǎn)，℃不高于84-5-14-29閃點(diǎn)（閉口）℃不低于5563十六烷值不小于49474583十六烷指數(shù)e不小于464643餾程：50%餾出溫度，℃不高于90%餾出溫度，℃不高于95%餾出溫度，℃不高于300355365239304317多環(huán)芳烴（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）實(shí)測(cè)-潤(rùn)滑性f磨斑直徑μm不大于460密度（20℃）kg/m3810～850800～845763一.2.2煤制甲醇與汽柴油的產(chǎn)品品質(zhì)比較可以將甲醇摻入汽油作為車用燃料，在汽油中摻入5%（M5）、15%（M15）的甲醇已經(jīng)被市場(chǎng)所接受，更大比例的摻入（甚至100%）也在研究之中，這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的改變。甲醇相對(duì)于汽油有著很強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，大約兩噸煤合成一頓甲醇，所以煤制甲醇的成本大約為汽油的1/3—1/5。甲醇作為車用燃料，其泄露機(jī)會(huì)低于汽柴油，而且溶于水，易降解，著火極限濃度是汽油的4倍，因此火災(zāi)可能性和爆炸性均小于汽柴油。甲醇作為汽車燃料其含硫量和排放物種類也較汽柴油少。表25汽柴油與甲醇的含硫量汽油、柴油/mg/m3甲醇/mg/m3歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ歐洲目標(biāo)我國(guó)現(xiàn)標(biāo)汽油5001505010800—3000.05柴油5003505010500資料來(lái)源：金涌《資源能源環(huán)境社會(huì)》2009援引美國(guó)甲醇研究院表26汽油、柴油、甲醇汽車排放物種類物質(zhì)汽油柴油甲醇苯類33醛類333酚類222烯類31烷類21其他化合物441金屬55非金屬12種類23216資料來(lái)源：金涌《資源能源環(huán)境社會(huì)》2009援引美國(guó)甲醇研究院一.2.3二甲醚與柴油、液化石油氣的產(chǎn)品品質(zhì)比較二甲醚是柴油的優(yōu)良替代用品，由于二甲醚的十六烷值略大于柴油，而且在汽缸內(nèi)可以壓燃和燃燒完全，所以可以替代柴油作為車用燃料。二甲醚的尾氣清潔，可以直接排放且達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。表27二甲醚與柴油性能比較指標(biāo)柴油二甲醚十六烷值40—5555—60點(diǎn)火溫度/℃250235低發(fā)熱值/（kJ/kg）42.528.4理論空氣量/（kg/kg）14.69可燃范圍/%0.6—6.53.4—18資料來(lái)源：金涌《資源能源環(huán)境社會(huì)——循環(huán)經(jīng)濟(jì)科學(xué)工程原理》化學(xué)工業(yè)出版社2009雖然二甲醚的熱值比柴油要低30%左右，但通過汽車柴油機(jī)消耗燃料情況的研究發(fā)現(xiàn)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于30kW，則單位行車?yán)锍潭叩南牧渴窍嗤?。二甲醚作為汽車替代燃料也有其不足之處，比如不能利用加油站現(xiàn)有配送系統(tǒng)，需要罐裝，為增加其潤(rùn)滑性需要與其他油料復(fù)配等。表28二甲醚液化氣與液化石油氣性能比較指標(biāo)LPG二甲醚分子量56.646.0蒸汽壓/MPa（60℃）1.921.35平均熱值/（kJ/kg）4576031450爆炸下限/%1.73.5理論空氣量/（m3/kg）11.326.96預(yù)混氣熱值/（kJ/m3）20554219理論燃燒溫度/℃20552250資料來(lái)源：金涌《資源能源環(huán)境社會(huì)——循環(huán)經(jīng)濟(jì)科學(xué)工程原理》化學(xué)工業(yè)出版社2009居民用液化石油氣（LPG）中也會(huì)摻入一定量的二甲醚，因此，二甲醚對(duì)液化石油氣也有一定的替代性。雖然二甲醚液化氣的平均熱值略低于液化石油氣，但在液化石油氣中摻入低比例的二甲醚，不會(huì)對(duì)液化石油氣的使用產(chǎn)生太大影響，同時(shí)，在液化石油氣中摻入價(jià)格偏低的二甲醚是經(jīng)濟(jì)的。一.3煤化工產(chǎn)品銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)分析一.3.1煤制天然氣銷售面臨儲(chǔ)運(yùn)壁壘普通管道天然氣產(chǎn)業(yè)鏈主要由氣田生產(chǎn)（氣源供應(yīng)）、管道運(yùn)輸、天然氣銷售、城市配氣等環(huán)節(jié)構(gòu)成。與普通管道天然氣相比，煤制天然氣銷售市場(chǎng)開拓的競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，但由于國(guó)內(nèi)天然氣管輸主干線主要由中石油、中石化等公司所壟斷，煤制天然氣銷售面臨著運(yùn)輸瓶頸。煤制天然氣可選擇與城市燃?xì)夤竞献鳎虻胤匠鞘腥細(xì)夤竟?，并合作修建輸氣管道、發(fā)展液化天然氣（LNG）運(yùn)輸?shù)取庠垂?yīng)方面。我國(guó)天然氣上游的勘探開發(fā)和供應(yīng)集中在中石油、中石化、中海油和延長(zhǎng)石油等少數(shù)石油公司，數(shù)量有限且集中在沿海地區(qū)的進(jìn)口LNG也由少數(shù)石油公司壟斷。由此以來(lái)，地方城市配氣公司，尤其是民營(yíng)或股份制城市配氣公司面臨的最大發(fā)展瓶頸就是沒有可靠的氣源保證。某些沒有氣源保證的民營(yíng)股份制輸配氣公司為尋求穩(wěn)定氣源已經(jīng)開始考慮通過與煤炭企業(yè)的合作以煤制氣或煤層氣作為天然氣氣源替代。同時(shí)，我國(guó)天然氣下游城市配氣市場(chǎng)的市場(chǎng)集中度較低，雖然中石油和中石化旗下的各天然氣公司在加快對(duì)下游市場(chǎng)的整合，各地的地方配氣公司、民營(yíng)配氣公司仍占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額。除此之外，中國(guó)海洋石油總公司旗下的中海油新能源投資公司也將其投資領(lǐng)域擴(kuò)展至煤層氣和煤制氣以占領(lǐng)向下游供氣的市場(chǎng)份額。管道運(yùn)輸方面。目前國(guó)內(nèi)天然氣管道運(yùn)輸?shù)闹鞲删€主要由中石油、中石化等公司所壟斷，大石油公司壟斷了管道運(yùn)輸而沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)下游銷售市場(chǎng)的壟斷。地方天然氣管道建設(shè)規(guī)模較小，距離較短，一般是作為干線輸氣管道的直線，因此通過地方管線無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸氣。而壓縮天然氣和液化天然氣運(yùn)輸?shù)某杀靖哂诠艿垒敋?。從煤制天然氣生產(chǎn)地到用氣地區(qū)，采取怎樣的輸氣方式將是投資煤制天然氣項(xiàng)目所面臨的重要問題之一。一.3.2煤制油銷售渠道開拓面臨較大壓力在我國(guó)成品油生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)中，原油生產(chǎn)和進(jìn)口由少數(shù)大公司壟斷，原油煉化也以大型煉化企業(yè)為主，成品油儲(chǔ)運(yùn)、批發(fā)和零售市場(chǎng)則由中石油和中石化兩大石油公司壟斷，其他公司所占份額很少。煤制油產(chǎn)品銷