海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析

海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析V:1.0精細(xì)整理，僅供參考海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析日期：20xx年X月海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析1海上風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展程在90代，onus的45W和Vesas的00k、5kW、60kW風(fēng)機(jī)曾在早的海風(fēng)電場(chǎng)用200以沒(méi)有過(guò)2MW以的上風(fēng)機(jī)。2001年后Vetas公的2MW和MW饋海風(fēng)電組歐海風(fēng)場(chǎng)大量用是經(jīng)受考的熟型estas公的上電組裝容約全海風(fēng)電的35左；同樣西子的和高速輪異步應(yīng)發(fā)機(jī)全變流）上電機(jī)組也連續(xù)十一年在海上電場(chǎng)大批量應(yīng)用，是經(jīng)住考驗(yàn)的成熟機(jī)型，也目前海上風(fēng)電場(chǎng)的主流機(jī)型西子司海風(fēng)電組機(jī)量占球海風(fēng)機(jī)的0%上。2008年后德國(guó)epor公研的5W饋異步電組經(jīng)功用于上電，是傳統(tǒng)雙饋式風(fēng)電機(jī)組型化的典范。目前在愛(ài)蘭、比利時(shí)和德國(guó)海上電場(chǎng)安裝運(yùn)行。該機(jī)組風(fēng)輪徑26轂度120米額率5M已經(jīng)裝用9基礎(chǔ)擴(kuò)的Epoer6M已安了3臺(tái)。近年德國(guó)BAD司出了MW上電風(fēng)輪徑22機(jī)分達(dá)425片長(zhǎng)為60米。由國(guó)Aredn司計(jì)，于饋風(fēng)機(jī)大型的一范。輪轂量包軸座他附設(shè))0。艙(包發(fā)機(jī)但包葉片輪)20德國(guó)BARD公司5MW海風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)在海上風(fēng)電場(chǎng)安裝18臺(tái)，共9MW；法-德合資的AreaMultirid半驅(qū)型5MW風(fēng)電組已海風(fēng)場(chǎng)投運(yùn)裝量過(guò)10臺(tái)機(jī)額功率:5MW；風(fēng)輪直徑:16m。機(jī)組采用集成化設(shè)計(jì)將風(fēng)力機(jī)的主軸、齒輪、高速軸和發(fā)電機(jī)集成在起減重量從而低本動(dòng)風(fēng)輪單齒（1多永發(fā)機(jī)。系統(tǒng)采用折中方案，兼了雙饋式風(fēng)電機(jī)組和直式風(fēng)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)，折考慮了性能與價(jià)格的關(guān)系。外，003年GEwid公的MW雙式上風(fēng)機(jī)也在上電場(chǎng)入行安數(shù)量7；蘭Wnwid司生的3MW半驅(qū)風(fēng)電組于209年上風(fēng)場(chǎng)入行，安裝量0臺(tái)但后這兩產(chǎn)都有續(xù)入海風(fēng)場(chǎng)明的性還能應(yīng)上風(fēng)電的劣境。2010年后中華司生的3MW半驅(qū)風(fēng)電組已海風(fēng)場(chǎng)投運(yùn)，在海風(fēng)場(chǎng)安數(shù)超過(guò)02011年中上電能公生的W風(fēng)電組有臺(tái)海風(fēng)電投運(yùn)，效果好。表1各海風(fēng)機(jī)在市中累裝容及所比例國(guó)家英國(guó)丹麥荷蘭中國(guó)德國(guó)比利時(shí)瑞典愛(ài)爾蘭挪威葡萄牙累計(jì)裝機(jī)容量（MW）1952比 例（%）表2各種2MW以海風(fēng)電組市中比例序號(hào)產(chǎn)品號(hào)2011年裝量（MW）2011年場(chǎng)額(%)2011年累計(jì)安裝容(MW)2011年底累計(jì)市場(chǎng)份額1西子2西子1803Vesta2MW24164Vesta3MW009545Repowr5MW1502106ArevaMulibrd)5MW00307Bard公司MW30908中國(guó)銳MW511539Winwid司3W003010上海氣3,6從表2看門(mén)子etas和Repwer三公的產(chǎn)占011年全計(jì)海風(fēng)市份額的%;占011球新海風(fēng)市份的81%。Reowe5MW占011年球增上風(fēng)電市份的,次于門(mén)子（%。明前5W上功率上電組明顯增的勢(shì)。2歐美重點(diǎn)企業(yè)新研制海上大功率風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)；丹麥Vestas公司的海上風(fēng)電機(jī)組；面向來(lái)該司在制Vetas7W半直新海風(fēng)機(jī)。該組用一個(gè)中速齒輪箱、永磁發(fā)動(dòng)機(jī)和全功率變流器。隨著Vstas引進(jìn)計(jì)選擇將推動(dòng)業(yè)主的海上電益到個(gè)的水機(jī)組量的最化不僅因有64直的大輪，還因?yàn)閮?yōu)化了風(fēng)輪與發(fā)機(jī)的比例。由于采用較數(shù)量的大型風(fēng)力機(jī)而減了運(yùn)行和管理的成本。減少投風(fēng)的為較數(shù)的力也味著少基和于Vsts的結(jié)設(shè)壽是5產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)出因使資商投回實(shí)最化這會(huì)業(yè)一更長(zhǎng)的發(fā)電期限，并增加主的商業(yè)效益。設(shè)計(jì)理是：可靠性高、可預(yù)測(cè)保障壽命期性能。盡可能減維次，要修時(shí)要到全快和低本。德國(guó)西門(mén)子公司的上風(fēng)電機(jī)組；作為界上電域領(lǐng)軍，子200在上建了機(jī)片造基，211得中首海風(fēng)訂年10月西子發(fā)電團(tuán)太總落上西子為國(guó)帶來(lái)進(jìn)風(fēng)機(jī)技、國(guó)化目理及上風(fēng)領(lǐng)的行驗(yàn)。面向來(lái)該司在制直式型海風(fēng)機(jī)。機(jī)風(fēng)輪徑14風(fēng)輪傾6o機(jī)額功為6M,輪接永磁電構(gòu)湊塔架部量?jī)H60噸。機(jī)主特如：1)量子力）片獨(dú)特設(shè)和造序采用體葉，獲最大強(qiáng)，行體澆注。為中高速風(fēng)況優(yōu)化氣動(dòng)性，為更高的輸出能量增長(zhǎng)了葉片長(zhǎng)度。為使部泄漏最小化并增加升而計(jì)葉根部2）驅(qū)電機(jī)永磁設(shè)計(jì)。全封閉、容接近、輕重量設(shè)計(jì)；在靠性和效率之間優(yōu)化設(shè)。與帶齒輪箱的風(fēng)電機(jī)比整零數(shù)減少0%3）艙堅(jiān)固重結(jié)。行寬敞人工學(xué)計(jì)并具最的務(wù)力。4）卻統(tǒng)設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單、堅(jiān)固流暢接的水冷系統(tǒng)；頂部安的被動(dòng)冷卻散熱器，高的兩級(jí)冷卻保證良好的果。?西班牙Gamesa公司的G128型海上風(fēng)電組;西牙Gmesa公研出風(fēng)徑128米輪高度20G128型高傳磁風(fēng)機(jī)頭量20噸于直永電機(jī)大化一范例該組用段碳纖葉混式混土鋼少資內(nèi)吊便安裝和拆卸部件；該機(jī)組用一個(gè)兩級(jí)傳動(dòng)的行星輪箱、永磁發(fā)電機(jī)和全率變流器：該變流器由6個(gè)聯(lián)的770W流（IGB）成提了靠性該組有臺(tái)裝到場(chǎng)。美國(guó)GE公司的海上電機(jī)組;美國(guó)E司制的GE型驅(qū)海風(fēng)組風(fēng)直徑113定率,采用永發(fā)機(jī)是國(guó)E風(fēng)能司次制大直驅(qū)海風(fēng)機(jī)。德國(guó)Enercon公司的MW直驅(qū)勵(lì)磁風(fēng)電機(jī)組德國(guó)Enrcon司裝比利時(shí)11臺(tái)一代E-26直驅(qū)電組風(fēng)直徑17米用了160噸的帶安。機(jī)量為7M；用2式片，于輸現(xiàn)組；輪度18米采用混式筒鋼頂其由凝建造底直為米機(jī)采用蛋”艙新型葉設(shè)機(jī)罩導(dǎo)流有融氣均勻通機(jī)少流和流提發(fā)量；葉片采用了“小翼”葉，可以在風(fēng)輪平面內(nèi)抑生成擾流和旋渦，從而低噪聲，提高發(fā)電量；葉片蘭徑，用列螺連。機(jī)采勵(lì)磁電，德國(guó)necon司年來(lái)的最大直式電組MW驅(qū)磁電組安裝3臺(tái)其身6W驅(qū)勵(lì)風(fēng)機(jī)已經(jīng)安裝9臺(tái)總裝為11是到前止種機(jī)還有海風(fēng)場(chǎng)安。遠(yuǎn)景能源擬開(kāi)發(fā)兩片直驅(qū)永磁海上電機(jī)組遠(yuǎn)景源司在計(jì)28型葉風(fēng)驅(qū)式上電組直徑28由個(gè)葉片組片長(zhǎng)為2米葉片根定距分和身槳部?jī)煞纸M稱(chēng)分槳葉片一分根長(zhǎng)度20米定距片一分是部度42米變距葉。葉輪可通過(guò)海上運(yùn)輸船直接體運(yùn)輸，而且風(fēng)輪總成以一次吊裝就位，因而省安裝時(shí)間和成本。風(fēng)輪葉的槳部在5米/—30米秒速內(nèi)仍工。法國(guó)阿爾斯通公司開(kāi)發(fā)了阿爾斯通(Alstom)Haliade150型直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組，額定功率為6MW采液冷的發(fā)電。流置塔底部間。片度為，有用碳纖維葉的面聚酯腹覆，片迎邊做抗蝕護(hù)處。德國(guó)Nordex公司正在研制6MW直驅(qū)海電機(jī)組根據(jù)國(guó)Nodex司劃，輪徑150的506000風(fēng)機(jī)樣于2012陸上安裝203在上，于204投批產(chǎn)。表：3歐美重點(diǎn)企正研制的海上大功率電組序號(hào)公司稱(chēng)型號(hào)功率MW）技術(shù)合所處發(fā)段1Vestas7中速齒輪箱+永磁發(fā)電機(jī)+全功率流器設(shè)計(jì)制2西門(mén)子6直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器樣機(jī)3Gamesa中速齒輪箱+永磁發(fā)電機(jī)+全功率流器樣機(jī)驗(yàn)4GEwid直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器樣機(jī)5EnercnE-1267直驅(qū)勵(lì)磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器產(chǎn)品驗(yàn)6遠(yuǎn)景源E-128直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器設(shè)計(jì)7阿爾通Haliae1506永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器設(shè)計(jì)制8NordexN150/0006直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器樣機(jī)造從表3出歐重業(yè)面未開(kāi)的上電機(jī)大數(shù)采了驅(qū)永風(fēng)機(jī)+全功率流的術(shù)合部分業(yè)用中齒箱+磁電組+功變流的術(shù)合。3我國(guó)海上大功率風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)的現(xiàn)狀；華銳風(fēng)電大型海上電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀華銳電MW上電組已于011年10月線(xiàn)華風(fēng)電L600風(fēng)力電組目前中國(guó)第一臺(tái)自主研發(fā)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電網(wǎng)友好型風(fēng)電機(jī)組。以廣泛應(yīng)用于陸地、海上、間各環(huán)和同風(fēng)源件風(fēng)場(chǎng)該機(jī)風(fēng)直長(zhǎng)達(dá)28米，加掃面，提升了捕風(fēng)能力，大大高了風(fēng)資源的有效利用；同時(shí)可適應(yīng)于-45攝度的極限溫度，并通過(guò)了米秒極風(fēng)測(cè)試。SL600用行齒動(dòng)和籠步機(jī)術(shù)保證組高靠和濟(jì)性通全率中壓變頻技術(shù)，使之具優(yōu)越的并網(wǎng)特性，電網(wǎng)應(yīng)能力強(qiáng)；此外，卓越低電壓穿越能力，可以滿(mǎn)足各國(guó)電網(wǎng)導(dǎo)則的嚴(yán)要求；CMS在線(xiàn)狀態(tài)監(jiān)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀現(xiàn)障診特殊防系滿(mǎn)海上鹽和腐的行環(huán)SL600組具有大件維系整臺(tái)機(jī)需部車(chē)可對(duì)輪電片等心件行，從而有效降低吊裝維護(hù)本和維護(hù)時(shí)間，提高機(jī)可利用率。目前，6MW組已經(jīng)吊裝完畢，正在處于試試行段。華的17臺(tái)6W上機(jī)組于011年12月標(biāo)上臨海風(fēng)場(chǎng)期示項(xiàng)將于近年入業(yè)行這是6MW海風(fēng)機(jī)在球范內(nèi)首大模用。金風(fēng)科技海上風(fēng)電組研發(fā)現(xiàn)狀2010年裝容量0千瓦金技上風(fēng)機(jī)已中江潮間風(fēng)場(chǎng)。面向風(fēng)技研制MW驅(qū)磁海風(fēng)電輪徑16米輪高約10米用磁步電和全率流術(shù)目已經(jīng)成體計(jì)零件試機(jī)于212年6在蘇豐上電基下。東方汽輪機(jī)在研制海上風(fēng)電機(jī)組，預(yù)計(jì)212年下線(xiàn)。湘潭風(fēng)電海上風(fēng)電組研發(fā)現(xiàn)狀湘電能5瓦電項(xiàng)目合歐海風(fēng)項(xiàng)目發(fā)驗(yàn)采的磁直海風(fēng)發(fā)電機(jī)攻克了海上風(fēng)力發(fā)機(jī)組整機(jī)集成技術(shù)、專(zhuān)單主軸承同步永磁發(fā)電設(shè)計(jì)技術(shù)、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)及防腐潮設(shè)計(jì)技術(shù)、大功率高尖線(xiàn)速度的復(fù)合材料葉等難關(guān)，與歐洲已在試運(yùn)行幾同率級(jí)風(fēng)電組較具結(jié)簡(jiǎn)單緊運(yùn)可單位率應(yīng)量輕、便于維護(hù)等顯著特點(diǎn)。與歐洲資深海上風(fēng)電運(yùn)商共同打造風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)計(jì)及方便快捷的吊裝方案。目前湘風(fēng)已成X115/18一列5風(fēng)電組包陸、上、間系機(jī)型最長(zhǎng)輪達(dá)128米大大高風(fēng)源有效用技領(lǐng)的電友型電，具有機(jī)率、能用效高經(jīng)效好優(yōu)點(diǎn)。中船重慶海裝海上電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀海裝電主的兆瓦上電組變變速率節(jié)葉片風(fēng)向水、高速磁并型力電設(shè)有術(shù)進(jìn)高靠可護(hù)電適性等征，具有低電壓穿越能力，用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模化設(shè)計(jì)，可對(duì)風(fēng)機(jī)輸出率進(jìn)行在線(xiàn)設(shè)置。海裝公司準(zhǔn)際沿術(shù)攻克關(guān)主發(fā)擁全部識(shí)權(quán)。2012年7月27日裝電自研的兆上風(fēng)機(jī)在慶裝電總基成下線(xiàn)機(jī)采全率流器機(jī)全閉構(gòu)+部空冷環(huán)統(tǒng)機(jī)結(jié)構(gòu)湊重比級(jí)別風(fēng)機(jī)輕5%。上海電氣海上風(fēng)電組研發(fā)現(xiàn)狀上海氣雙式上風(fēng)機(jī)已研成，并成裝試正試運(yùn)階。上機(jī)輪達(dá)16米采變變恒頻制結(jié)緊。海氣風(fēng)電于210年8月7在于港試電場(chǎng)，利現(xiàn)動(dòng)網(wǎng)。至前這機(jī)組始保理的行況8發(fā)功達(dá)到00瓦9日17時(shí)30速達(dá)秒11米以上機(jī)經(jīng)了2的滿(mǎn)測(cè)，率溫、振等標(biāo)正。上海電氣始終致力于新源事業(yè)的發(fā)展，是我國(guó)上風(fēng)電領(lǐng)先企業(yè)之一。海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公經(jīng)過(guò)6年力成為國(guó)一同擁陸上潮帶海風(fēng)機(jī)組績(jī)企，后中標(biāo)家上電輪許權(quán)標(biāo)及海橋上風(fēng)場(chǎng)期擴(kuò)）程設(shè)招。中國(guó)株洲南車(chē)2010年中南正發(fā)5瓦W500上電機(jī)，型機(jī)用進(jìn)的立槳術(shù)（IPC，針海風(fēng)的特風(fēng)進(jìn)了項(xiàng)化設(shè)。WT500風(fēng)型樣優(yōu)越電適能和全的電穿功型風(fēng)目已完成了要件系設(shè)，預(yù)于012年線(xiàn)。國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力6兆風(fēng)電機(jī)組下線(xiàn)由國(guó)聯(lián)動(dòng)技有公司發(fā)具完自知識(shí)的6MW海風(fēng)機(jī)于201年12月25日連港產(chǎn)成功線(xiàn)該MW組國(guó)電合力術(shù)限司在化收、2MW和3MW技及司30多風(fēng)機(jī)成運(yùn)的基主計(jì)的變變恒雙海上風(fēng)發(fā)機(jī)。該6MW風(fēng)發(fā)機(jī)采外齒偏軸承大列圓主承及軸的湊構(gòu)式，大大輕機(jī)的量具有自槳能控系統(tǒng)有降低大風(fēng)機(jī)受不勻荷；同時(shí)具低壓越力及態(tài)率節(jié)能使機(jī)具良的網(wǎng)應(yīng)性該型海風(fēng)電場(chǎng)計(jì)亦廣應(yīng)于陸及間環(huán)和同風(fēng)源件風(fēng)。6W機(jī)可龐大，其輪中高5艙重約30其得一的其輪掠積為4519平米相當(dāng)于個(gè)準(zhǔn)球，大提了風(fēng)電力。時(shí)線(xiàn)還與主研生的6兆風(fēng)機(jī)組套葉6MW片長(zhǎng)為米目前國(guó)自設(shè)和產(chǎn)最長(zhǎng)風(fēng)發(fā)機(jī)葉。該片產(chǎn)用空注的作藝生效率高使高、模碳纖復(fù)材，效低了量進(jìn)降了組的荷性穩(wěn)。10MW海上風(fēng)電組已經(jīng)列入國(guó)家863項(xiàng)目由金科華風(fēng)聯(lián)合力爭(zhēng)的10W海上電組經(jīng)入家863項(xiàng)三家的技路如：風(fēng)技采永直全率流技，銳電用輪箱動(dòng)功變技術(shù)，合力用導(dǎo)術(shù)。驅(qū)磁風(fēng)機(jī)制造本高雙式電機(jī)，其護(hù)本低，且電率比饋式電高5左。表：4我國(guó)重點(diǎn)企正研制的海上大功率電組序號(hào)公司稱(chēng)型號(hào)功率MW）技術(shù)合所處發(fā)段1華銳電SL60006高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變流器產(chǎn)品驗(yàn)2金風(fēng)技6直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器樣機(jī)驗(yàn)3東方氣輪機(jī)高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變流器樣機(jī)驗(yàn)4湘潭機(jī)XD1151285直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器樣機(jī)制5海裝電5高速永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變器產(chǎn)品驗(yàn)6上海氣高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變流器產(chǎn)品驗(yàn)7中國(guó)車(chē)WT50005待核實(shí)設(shè)計(jì)制8國(guó)電合GD60006高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變流器樣機(jī)從表4出我重業(yè)面未開(kāi)的上電機(jī)有半業(yè)用高速輪+饋發(fā)電機(jī)+變流器的技術(shù)組合部分企業(yè)采用了直驅(qū)永式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流的技術(shù)組合，也有企業(yè)采了速輪+式風(fēng)機(jī)+功變的技組。4結(jié)論1201-200海風(fēng)機(jī)將為海風(fēng)場(chǎng)主機(jī)小量MW-0W風(fēng)電組進(jìn)海風(fēng)場(chǎng)；221年-230年，MW-15W上電組成為