2021年汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告范文8篇

2021年汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告范文8篇汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1一、畢業(yè)實(shí)習(xí)情況實(shí)踐時(shí)間：20—年2月7日至5月15日實(shí)踐地點(diǎn)：四川省達(dá)州市實(shí)踐目的：1、鞏固、充實(shí)、加深所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，與基礎(chǔ)理論知識(shí)。2、利用所學(xué)知識(shí)解決生活中所遇到的實(shí)際情況與問(wèn)題。3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實(shí)習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實(shí)際，利用新知識(shí)解決新問(wèn)題。4、熟練掌握該類(lèi)職業(yè)所需的相關(guān)計(jì)算機(jī)操作等技能。5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實(shí)事求是的工作習(xí)慣。（一）實(shí)習(xí)單位及崗位介紹1、實(shí)習(xí)單位概況創(chuàng)建于1994年的_x汽車(chē)股份有限公司，是一家提供全面汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的專(zhuān)業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融、保險(xiǎn)代理、快修美容連鎖、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，四川申蓉汽車(chē)集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個(gè)4s專(zhuān)營(yíng)店，24個(gè)控股子公司，數(shù)十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個(gè)主流汽車(chē)品牌。20__年4月，x汽車(chē)股份有限公司被—廣匯實(shí)業(yè)(投資)有限責(zé)任公司收購(gòu)，成為其旗下子公司。截止目前未對(duì)社會(huì)各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。2、實(shí)習(xí)崗位介紹(1)實(shí)習(xí)崗位：銷(xiāo)售助理。(2)職務(wù)職責(zé)：管理相關(guān)銷(xiāo)售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷(xiāo)售訂單，與購(gòu)車(chē)客戶以及二級(jí)代理商溝通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷(xiāo)售顧問(wèn)，在銷(xiāo)售顧問(wèn)缺席的時(shí)候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷(xiāo)售顧問(wèn)做好理論知識(shí)與實(shí)踐準(zhǔn)備。(3)職務(wù)特點(diǎn)：負(fù)責(zé)公司銷(xiāo)售合同及其他營(yíng)銷(xiāo)文件資料的管理、歸類(lèi)、整理、建檔和保管工作;負(fù)責(zé)各類(lèi)銷(xiāo)售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計(jì)報(bào)表和報(bào)告的制作、編寫(xiě)，并隨時(shí)答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)情況的質(zhì)詢;完成營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。(4)工作技巧與方法：首先，要做好訪前計(jì)劃?？蛻粜涡紊谝淮谓佑|便需要通過(guò)其言行舉止大致了解客戶的愛(ài)憎喜惡，這樣便可以在接下來(lái)的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。其次，完善計(jì)劃內(nèi)容項(xiàng)目。在這里可以借用一句古語(yǔ)說(shuō)明：有備無(wú)患。計(jì)劃內(nèi)容里，盡量理清時(shí)間，地點(diǎn)，人物，拜訪原因，拜訪時(shí)所需介紹內(nèi)容，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。再次，利用FAB介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷(xiāo)售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。(5)實(shí)習(xí)內(nèi)容以及過(guò)程入職培訓(xùn)階段20__年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來(lái)等候上班之前的培訓(xùn)安排。2月8日我們一群人從達(dá)州來(lái)到了成都的第一個(gè)培訓(xùn)站：上海大眾申蓉圣飛公司。在這里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個(gè)叫朱琳的銷(xiāo)售顧問(wèn)，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個(gè)年度的微笑之星。剛開(kāi)始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開(kāi)始也覺(jué)得挺簡(jiǎn)單，必須講的話也就這幾句：您好，—X公司，我是銷(xiāo)售顧問(wèn)—請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫您?請(qǐng)問(wèn)您怎么稱(chēng)呼？請(qǐng)問(wèn)可以留下您的手機(jī)號(hào)碼嗎，方便以后有活動(dòng)的時(shí)候聯(lián)系到您。請(qǐng)問(wèn)還有什么可以幫忙的嗎?好的，感謝您的來(lái)電，請(qǐng)您先掛機(jī)。這里師傅告訴我們，在接電話的時(shí)候必須等待對(duì)方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。2月9日，師傅給了我一本—x內(nèi)部基礎(chǔ)汽車(chē)知識(shí)培訓(xùn)資料，對(duì)汽車(chē)一無(wú)所知的我知道了汽車(chē)可以根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于AO型，2600—2700mm屬于A型，2700mm以上則屬于B型車(chē)。按照動(dòng)力裝置區(qū)分則可以分為：內(nèi)燃機(jī)車(chē)，電動(dòng)機(jī)車(chē)。按照車(chē)身造型分類(lèi)又可分為：旅行車(chē)，兩廂車(chē)，三廂車(chē)，SUV,MPV商務(wù)多用途汽車(chē)，cross車(chē)型。2月13日，軍訓(xùn)開(kāi)始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的內(nèi)容與高中大學(xué)幾乎無(wú)差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每天起早來(lái)到這里訓(xùn)練。一起軍訓(xùn)的同事與以前的班級(jí)不一樣，我們是來(lái)自集體的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門(mén)里最底層的員工。達(dá)州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個(gè)字形容：參差不齊。毫無(wú)意外，簡(jiǎn)約的時(shí)候我們的表現(xiàn)畢竟是好不過(guò)高中時(shí)候，但好歹還算整齊。2月16日開(kāi)始了理論培訓(xùn)，主要的都是公司的企業(yè)文化與平時(shí)工作的規(guī)章制度之類(lèi)。令我印象非常深刻的一課應(yīng)該是在講申蓉logo的含義的時(shí)候。飛翔的翅膀，前進(jìn)的車(chē)輪，滿意的ok手勢(shì)，發(fā)動(dòng)中的引擎，英文名的首字母s，通往夢(mèng)想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個(gè)企業(yè)的精神，應(yīng)該說(shuō)是每一個(gè)員工都在時(shí)刻準(zhǔn)備著的標(biāo)志，也是每個(gè)員工的人生之路必經(jīng)歷的。跟崗實(shí)習(xí)階段理論培訓(xùn)考試完后就開(kāi)始了正式的跟崗實(shí)習(xí)，就是開(kāi)始跟著之前的師傅開(kāi)始在一旁觀察如何開(kāi)展各項(xiàng)工作，過(guò)于繁忙的時(shí)候也幫忙打下手。剛開(kāi)始跟著師傅還不習(xí)慣，畢竟作為一個(gè)與交流無(wú)關(guān)的人站在旁邊是顯得多余了些，慢慢地我也就學(xué)會(huì)了不做個(gè)無(wú)關(guān)的人，有時(shí)候給師傅幫腔，有時(shí)給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷(xiāo)售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務(wù)。就這樣慢慢地學(xué)習(xí)到了3月2日，這天開(kāi)始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然絡(luò)組就是要好好地處理絡(luò)訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓(xùn)以后，終于接到了一個(gè)通知，按照工程進(jìn)度，我們回到達(dá)州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車(chē)系為：FIT飛度CITY鋒范，雅閣，歌詩(shī)圖，奧德賽。接受了一個(gè)月的德系車(chē)相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒(méi)有共同賣(mài)點(diǎn)的日系車(chē)。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個(gè)月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)也就能根據(jù)我們所了解到的知識(shí)來(lái)給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。3月14日，跟崗變更表格下來(lái)了，我與另外一名同事一起被調(diào)到了新的跟崗地：上海大眾斯柯達(dá)申蓉泓盛店。這個(gè)4s店與之前的實(shí)習(xí)地不同，地段偏僻，品牌廣告曝光率低。剛到這里到很不習(xí)慣與圣飛比起來(lái)的冷清。后來(lái)才慢慢發(fā)現(xiàn)，雖表面看起來(lái)冷清，可是到店的客戶成交率相當(dāng)高。這就引出了這么一個(gè)問(wèn)題：人流量高的4s店如何能夠保證其高成交率。這也是之后我們達(dá)州園區(qū)經(jīng)常討論的問(wèn)題，最后總結(jié)出一句話：差異化是提高成交率的關(guān)鍵，也是提高轉(zhuǎn)介紹率的關(guān)鍵。3月15日，店里舉行了專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，由于人手問(wèn)題我們兩名新員工也被臨時(shí)培訓(xùn)來(lái)參加交車(chē)。交車(chē)流程通常如下：交車(chē)概述，費(fèi)用明細(xì)說(shuō)明，車(chē)輛檢查交接，相關(guān)物品交接，延伸服務(wù)，科學(xué)用車(chē)提醒，質(zhì)量擔(dān)保說(shuō)明，舉行交車(chē)儀式，售后場(chǎng)地參觀，新車(chē)示范駕駛。在整個(gè)4月里，學(xué)習(xí)到的內(nèi)容便是實(shí)踐多過(guò)理論了。在這個(gè)月里，由最初對(duì)車(chē)子的一無(wú)所知到獨(dú)立幫助客戶選牌照，上牌照，帶客戶驗(yàn)車(chē)，幫助客戶購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅，早會(huì)后清潔展車(chē)以及展廳里展車(chē)應(yīng)做到的標(biāo)準(zhǔn)。這里的師傅姓楊，個(gè)性與我截然不同，他屬于耐心細(xì)致型，靠著耐心超越其他巧舌如簧的銷(xiāo)售顧問(wèn)，成為了店里的首席銷(xiāo)售顧問(wèn)。這個(gè)師傅教會(huì)了我一個(gè)相當(dāng)重要的道理：急，是沒(méi)有用的，房子地基沒(méi)有建好，就算日后比他人先搭成一個(gè)框架也是極其容易坍塌的一幢大樓。這提醒了我這個(gè)個(gè)性急躁的人，凡事耐心些，于人于己都是有益無(wú)害的。二、畢業(yè)實(shí)習(xí)體會(huì)（一）成績(jī)與收獲剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)或者這個(gè)職業(yè)，要談到真的成績(jī)是說(shuō)不上的，只能在報(bào)告中談?wù)勎覍?duì)于實(shí)習(xí)的收獲。申蓉公司的培訓(xùn)向來(lái)都是有著標(biāo)準(zhǔn)流程的，那么第一站也便和大學(xué)差不多，便是入職前的軍訓(xùn)。在這個(gè)公司，員工通常都是入職三個(gè)月后的事情，由于我是，情況特殊，也就將我的軍訓(xùn)安排在了第一個(gè)月。軍訓(xùn)時(shí)間很短，只有三天，而內(nèi)容與大學(xué)內(nèi)容也幾乎無(wú)差。教官和帶隊(duì)的人力資源部同事楊微都告訴我們：軍訓(xùn)的目的只是為了讓各位學(xué)會(huì)兩個(gè)字一一服從。作為一個(gè)剛?cè)肼毜膯T工，一起都需要從頭做起，能夠做到“服從”二字更是相當(dāng)重要。公司有公司的要求與規(guī)章制度，從總體來(lái)看，許多條款都與學(xué)校的差別是很大的，因此想要學(xué)會(huì)更多的知識(shí)就只有先學(xué)會(huì)謹(jǐn)小慎微，謹(jǐn)言慎行。用授課老師的話來(lái)說(shuō)就是：如果一個(gè)問(wèn)題發(fā)生了，承擔(dān)責(zé)任最多的永遠(yuǎn)是制定計(jì)劃的人而不是執(zhí)行計(jì)劃的人。因此，我們先要學(xué)會(huì)的東西是服從，只有先一步步了解了公司的狀況才有可能提出切實(shí)的意見(jiàn)與建議。古語(yǔ)有之曰：合抱之木，生于毫末，九層之臺(tái)，起于累土，千里之行，始于足下。只有學(xué)會(huì)一點(diǎn)一滴積累的人才會(huì)懂得怎樣擁有自己還缺乏的東西，當(dāng)知識(shí)面變得更廣了之后才會(huì)越來(lái)越看清自己缺少的東西到底是什么，只有不斷自我完善的人才能一步步邁上成功的臺(tái)階。在―乂的跟崗，我學(xué)到的實(shí)際東西似乎很少，但是所見(jiàn)的一切讓我明白了：術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，分工越細(xì)崗位的要求越高同時(shí)也更能做好每一件事情。所謂專(zhuān)人專(zhuān)事，這在任何的企業(yè)發(fā)展壯大以后都要注意的用人要訣。分工細(xì)化一則避免了事件突發(fā)時(shí)的互相推諉，另外還可以使得各股勢(shì)力相互牽制，避免出現(xiàn)公司一人獨(dú)大而導(dǎo)致不可收拾的局面。培訓(xùn)考試完畢達(dá)州人事經(jīng)理便發(fā)信息告訴我：集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)你的表現(xiàn)令他們相當(dāng)滿意，在以后的跟崗實(shí)習(xí)里你要再接再厲?？赐赀@個(gè)信息我的第一反應(yīng)當(dāng)然是高興，可是后來(lái)卻高興不起來(lái)，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)所謂的“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)”我其實(shí)只有在軍訓(xùn)結(jié)業(yè)時(shí)見(jiàn)過(guò)兩個(gè)，那么他們?nèi)绾蔚弥摇氨憩F(xiàn)很好”?這一點(diǎn)提醒了我這個(gè)做事缺乏細(xì)心的人：用心做好每一件自己的分內(nèi)之事，閑事莫理，在自己還未摸清前方道路之前最好收斂些，鋒芒畢露的人通常都被當(dāng)場(chǎng)當(dāng)做“出頭鳥(niǎo)”一槍解決，換言之，在自己還沒(méi)有真正地做到對(duì)公司“不可或缺”之前，切忌“功高蓋主”，嫉妒心人人都有，太過(guò)顯眼反而最后的結(jié)局都是蒼涼收?qǐng)??？偨Y(jié)為一句話：水之積也不厚，則其覆大舟也無(wú)力，風(fēng)之積也不厚，則其覆大翼也無(wú)力。此語(yǔ)歲出自莊子，但將其放入如今的職場(chǎng)是再合適不過(guò)。（二）問(wèn)題與不足首先要說(shuō)的第一個(gè)問(wèn)題便是：作為即將走向銷(xiāo)售崗位的我不會(huì)開(kāi)車(chē)，沒(méi)有駕駛執(zhí)照?，F(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)模式大多采用的是國(guó)外傳入的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)如今的銷(xiāo)售也不例外，在產(chǎn)品介紹之后通常都要求客戶親自體驗(yàn)參與試乘試駕。對(duì)于不能開(kāi)車(chē)的我來(lái)說(shuō)，日后要參與售車(chē)，這是很大的障礙。其次，由于對(duì)于達(dá)州城市的陌生直接導(dǎo)致了我對(duì)達(dá)州市場(chǎng)的不了解。了解了達(dá)州市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣以后，才能更好地在日后的講解過(guò)程中給客戶推薦最適合他們的產(chǎn)品，最適合他們的付款方式。再次，作為汽車(chē)的銷(xiāo)售人員，必須要了解汽車(chē)構(gòu)造，也只有了解了汽車(chē)構(gòu)造以后才能更好地與客戶交流溝通，從而促進(jìn)每一次交易的達(dá)成。最后的一個(gè)問(wèn)題：人脈。汽車(chē)這一行人脈比耍嘴皮子重要許多，初來(lái)乍到的我在這么一個(gè)陌生的城市一切都需要從頭做起，轉(zhuǎn)介紹在最初的一年以內(nèi)發(fā)生的概率都是相當(dāng)小的。（三）努力方向首要的努力方向便是要在最短時(shí)間以內(nèi)拿到駕駛執(zhí)照，一是為了以后工作和生活的方便，二則為了現(xiàn)如今越來(lái)越難越來(lái)越高的考試要求。雖說(shuō)要求越高上路后安全便越有保障，畢竟對(duì)于已經(jīng)參加社會(huì)分工的我來(lái)說(shuō)學(xué)得越久所花費(fèi)的精力也就越多。長(zhǎng)此以往，怕是會(huì)得不償失。除開(kāi)駕照之外要努力的另一方向便是：磨練自己。磨練不止是實(shí)際操作的方方面面，更有包括虛心，耐心，觀察力，溝通能力，為人處世等各個(gè)問(wèn)題的磨練。虛心受教，是一個(gè)職場(chǎng)新人必須具備的心態(tài)。在學(xué)校一直一帆風(fēng)順的我，即使接受了如今這個(gè)不怎么高級(jí)的工作，卻由于種種原因免不了有些心高氣傲。我心里既明白這是相當(dāng)不能繼續(xù)的毛病，就要學(xué)會(huì)收斂住自己的那個(gè)張揚(yáng)的個(gè)性，同時(shí)記住自己新人的身份，主動(dòng)請(qǐng)教他人，虛心學(xué)習(xí)。只有學(xué)習(xí)到了更為豐富的知識(shí)以后才有能力去質(zhì)疑別人給你說(shuō)的每一句話否則你的反對(duì)只會(huì)招來(lái)一句：沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。耐心處事，也許是由于年輕，也許是因?yàn)椴恢O世事，在過(guò)去的歲月里，我都屬于一個(gè)相當(dāng)沒(méi)有耐心的人。也正因?yàn)槿绱顺３W(xué)東西都是半途而廢，包括音樂(lè)，即使我喜歡，也因?yàn)槔碚搶W(xué)習(xí)的枯燥最后也只學(xué)了一個(gè)月。如今的我已身在職場(chǎng)一是沒(méi)有以前那么多的時(shí)間可以浪費(fèi)，二是如果在這個(gè)時(shí)候還學(xué)不會(huì)耐心處事，那么在以后的歲月里恐怕很難選對(duì)一個(gè)自己真正能夠在里面不斷奮斗直到成功的行業(yè)。對(duì)于一個(gè)女性，在實(shí)習(xí)一段時(shí)間以后我深信一件事情，即選對(duì)行業(yè)比選對(duì)職業(yè)更加重要。觀察力，一個(gè)人對(duì)另一個(gè)人的信任不是突然出現(xiàn)的，而是對(duì)方在言談舉止之間表現(xiàn)出了之間認(rèn)同的種種跡象。即是如此，我們就要多多觀察一個(gè)人的穿著打扮，行為舉止。就好比喜歡打扮的女士喜歡被欣賞，喜歡昂首走路的男士喜歡被崇拜一樣。任何一個(gè)細(xì)節(jié)都有可能體現(xiàn)出一個(gè)人的個(gè)性與喜好，涉世未深的我現(xiàn)在要繼續(xù)提升的能力觀察力絕對(duì)是舉足輕重。溝通能力，雖說(shuō)觀察很重要，但是交流同樣重要。觀察出來(lái)的東西有可能會(huì)與真相有出入，可是結(jié)合對(duì)方與你溝通時(shí)所表達(dá)的內(nèi)容，那么得出的結(jié)果便會(huì)八九不離十。對(duì)陌生人不想交流過(guò)多，是任何人都會(huì)有的心理防衛(wèi)，而一個(gè)令對(duì)方感興趣的話題通常可以打開(kāi)溝通是的僵局。而購(gòu)車(chē)的人群通常都在30歲以上，那么現(xiàn)在的我便要擴(kuò)充知識(shí)面，了解主流客戶群感興趣的話題，避免在以后的交談中出現(xiàn)突然的冷場(chǎng)而又不知所措。綜上所述，實(shí)際操作技能目前我還需要提升，而在許多為人處世方面也還知之尚淺。在以后的日子里，除了要結(jié)合學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)學(xué)會(huì)怎樣獨(dú)立地開(kāi)展各項(xiàng)工作，還應(yīng)該懂得服從，懂得積累，懂得微笑，懂得細(xì)心，懂得利用邏輯處理問(wèn)題，而不是像學(xué)生時(shí)代一味地感情用事。工作對(duì)于一個(gè)認(rèn)真生活的人來(lái)說(shuō)，只要用心待之，總有一天會(huì)從工作變成事業(yè)，最后經(jīng)營(yíng)處人生的成功。四、致謝感謝_x汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司對(duì)我畢業(yè)前實(shí)習(xí)的支持與鼓勵(lì)。在實(shí)習(xí)的期間，接觸到了許多在學(xué)校并未涉及的知識(shí)，公司讓我擴(kuò)寬了自己的知識(shí)面。在達(dá)州蓉源銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的.期間，我體會(huì)到了這個(gè)公司于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的秘密，我將以實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)公司對(duì)我的鼓勵(lì)與厚愛(ài)。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2一、實(shí)習(xí)目的在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內(nèi)容包括啟動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車(chē)元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車(chē)幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。1.啟動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及其它故障幾種。1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。該故障可以歸納為三類(lèi)，即電源及線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)三類(lèi)故障。1）電源及線路部分的故障有:①蓄電池嚴(yán)重虧電；②蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良；③控制線路斷路。2）起動(dòng)繼電器的故障有：①繼電器線圈繞組燒毀可斷路；3）起動(dòng)機(jī)的故障有：①起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通；②換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良；③電刷彈簧壓力過(guò)小或電刷卡死在電刷架中；④電刷與勵(lì)磁繞組斷路或正電刷搭鐵；⑤磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；⑥電樞軸的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心掃膛（即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞）。4）故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序如下：1）打開(kāi)前照燈開(kāi)關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；若燈光很暗或喇叭聲音很小，說(shuō)明蓄電池容量嚴(yán)重不足；若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲(chǔ)電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。2）若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)或控制電路?？捎寐萁z刀將電磁開(kāi)關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動(dòng)機(jī)有故障；若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。3）診斷起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。4）診斷電磁開(kāi)關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)50#接柱接通（時(shí)間不超過(guò)3?5s），如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān)；如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)回路或控制回路有斷路故障。5）排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是開(kāi)關(guān)回路有斷路故障；若無(wú)繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是控制回路有斷路故障。6）排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。2、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。a、故障原因：1）蓄電池儲(chǔ)電不足或有短路故障致使供電能力降低；2）起動(dòng)機(jī)主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜緊固不良；超動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與導(dǎo)電盤(pán)燒蝕；電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等；3）起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低；4）起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或有掃膛現(xiàn)象；5）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大。b、故障診斷與排除方法：1）檢查蓄電池容量（用高率放電計(jì)檢查），若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除；2）檢查蓄電池樁頭接柱及起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)主觸頭接柱的松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。3）若懷疑是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，可用同型號(hào)無(wú)故障的起動(dòng)機(jī)替換加以排除。確認(rèn)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步拆檢起動(dòng)機(jī)。3、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)異響的故障診斷與排除1）現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出打機(jī)槍似的噠、噠、噠聲。2）故障原因①電磁開(kāi)關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良；②蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路；3）排除方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓不得低于9.6丫。如電壓過(guò)低，說(shuō)明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。若蓄電池沒(méi)有問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)時(shí)仍有打機(jī)槍似的噠、噠、噠聲，應(yīng)拆檢電磁開(kāi)關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.2.充電系統(tǒng)交流發(fā)電機(jī)的整機(jī)檢測(cè)1、用萬(wàn)用表檢測(cè)在發(fā)電機(jī)不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。其方法是用萬(wàn)用表r義1擋測(cè)量發(fā)電機(jī)f與e之間的電阻值;發(fā)電機(jī)b與e之間的電阻值。常用交流發(fā)電機(jī)各接柱之間電阻標(biāo)準(zhǔn)值表交流發(fā)電機(jī)型號(hào)f與e間9）b與e間n與e間正向（0）反向（0）正向（0）反向（3）有刷jf11、jfl3、jfl5、jf215?640?50>1000010>10000jfl2、jf22、jf23、jf2519.5?21無(wú)刷jfwl43.5?3.8jfw2815?16分析:1）f與e之間的電阻:若超過(guò)規(guī)定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良；若小于規(guī)定值，可能是勵(lì)磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；若電阻為零，可能是兩個(gè)集電環(huán)之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。2）b與e之間的電阻值：若示值在40—503以上，可認(rèn)為無(wú)故障；若示值在100左右，說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢；若示值為零，則說(shuō)明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。若交流發(fā)電機(jī)有中性抽頭（n）接線柱，用萬(wàn)用表rX1擋，測(cè)n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負(fù)極管。2、用實(shí)驗(yàn)法檢測(cè)將發(fā)電機(jī)按圖3-16所示的接線方法裝夾在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)出發(fā)電機(jī)在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對(duì)應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常。1）空載試驗(yàn)合上開(kāi)關(guān)si,由蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)孩電流進(jìn)行他勵(lì)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min（用轉(zhuǎn)速表測(cè)量）時(shí)，對(duì)12v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為14v,對(duì)24v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為28v。2）負(fù)荷試驗(yàn)。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)si,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，合上開(kāi)關(guān)s2,調(diào)節(jié)可調(diào)電阻r,在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)大于12v或24v；在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，電壓應(yīng)達(dá)到14v或28v,電流應(yīng)達(dá)到或接近該發(fā)電機(jī)的額定電流。圖3-16交流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)接線方法3.點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系分為三種，為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式（光電式）。1）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修1）分電器的檢修①檢查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開(kāi)察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈；如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細(xì)砂紙擦磨干凈；如表面嚴(yán)重?zé)g、凸凹不平時(shí)，應(yīng)更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線應(yīng)重合，否則應(yīng)用尖嘴鉗校正。②檢查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查方法如圖5—13所示。③檢查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)的讀數(shù)一般為4.9?6.9n,否則應(yīng)予以更換。④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02?0.04mm,最大不得超過(guò)0.07mm。⑤檢查分火頭和分電器蓋是否漏電?？稍谄?chē)上利用點(diǎn)火線圈的高壓電對(duì)準(zhǔn)分火頭進(jìn)行跳火試驗(yàn)。若能跳火，說(shuō)明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應(yīng)更換。⑥點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的檢修：離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢修，1、檢查離心塊的彈簧2、解體檢查：各零部件是否銹蝕、斷裂，應(yīng)更換。3、調(diào)節(jié)性能的檢查：使用分電器試驗(yàn)臺(tái)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀，轉(zhuǎn)速與提前角的變化量的關(guān)系。2）電容器的檢修將萬(wàn)用表置于rX1k檔（如圖所示），當(dāng)兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線和外殼時(shí)，萬(wàn)用表指針如緩慢地從8位置向0方向擺動(dòng)，然后急速返回8位置，說(shuō)明電容器工作狀況良好。如果指針始終不動(dòng)，說(shuō)明電容器斷路；如果指針指示阻值較小且不回?cái)[，說(shuō)明電容器漏電；如果指針指示電阻值為零，說(shuō)明電容器短路（擊穿）3）點(diǎn)火線圈的檢修（1）檢查點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻值。用萬(wàn)用表的歐姆檔檢查正（十）負(fù)（-）極接線柱之間的電阻，在20℃時(shí)應(yīng)為1.33-1.620之間（包括附加電阻約30）。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。（2）檢查次級(jí)繞組的電阻，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻，其阻值應(yīng)為11.3-13.8k0（傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組電阻值約為8k0）。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。（3）外觀檢視點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈外殼不應(yīng)有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應(yīng)大于50m歐，高壓接線柱端孔座應(yīng)無(wú)積炭、臟污等現(xiàn)象。否則，應(yīng)予清理或更換點(diǎn)火線圈。三、哈飛實(shí)習(xí)由于放假原因，實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，且間斷時(shí)間長(zhǎng)，但多少學(xué)點(diǎn)東西。通過(guò)幾天的實(shí)習(xí)參觀，對(duì)汽車(chē)的總體構(gòu)造又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)一些新技術(shù)如汽車(chē)電噴系統(tǒng)和故障檢測(cè)診斷系統(tǒng)有了清晰的感性認(rèn)識(shí)。其實(shí)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)才是了解汽車(chē)的充要條件。通過(guò)本次實(shí)習(xí)我深深地了解到，只有了解了發(fā)動(dòng)機(jī)才算真正了解了汽車(chē)。這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。尤其是這幾天來(lái)的實(shí)習(xí)，老師和教授真是付出了很大的心血。通過(guò)哈飛實(shí)習(xí)，使我們對(duì)汽車(chē)安全和汽車(chē)狀況檢測(cè)有了更深的了解的認(rèn)識(shí)。更重要的是，這次實(shí)習(xí)使我懂得了很多做人的道理和潛規(guī)則，知道了自己身上的不足，也從教授身上學(xué)到了很多！四、實(shí)習(xí)感想本次實(shí)習(xí)的對(duì)我們很重要，是我們自動(dòng)化學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒(méi)有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗(yàn)就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。由于時(shí)間安排及考證、放假的緣故，這次實(shí)驗(yàn)的時(shí)間比較緊。應(yīng)該承認(rèn)，如果沒(méi)有將自己學(xué)到的理論通過(guò)實(shí)踐被自己所真正掌握，應(yīng)該說(shuō)對(duì)自己今后找到一份稱(chēng)心的工作還是會(huì)造成一定困難的。只有通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才能夠?qū)?shū)本上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際情況中去，解決實(shí)際問(wèn)題，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心2、參觀雪佛蘭4s店，一汽大眾4s店3、大連交通口岸拆裝變速箱4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系5、參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院9、參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司三、實(shí)習(xí)總結(jié)1、參觀了解（1）大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心檢測(cè)中心主要分為汽車(chē)①外觀檢測(cè)，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車(chē)外表可能存在的一些問(wèn)題，并及時(shí)處理；②車(chē)速檢測(cè)，實(shí)際車(chē)速與車(chē)速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車(chē)表讀數(shù)。避免實(shí)際車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車(chē)禍；③燈光檢測(cè)，確定汽車(chē)車(chē)燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車(chē)安全;④剎車(chē)檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車(chē)的前后車(chē)輪剎車(chē)，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要；⑤尾氣的檢測(cè)一分為汽油和柴油，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改。⑥汽車(chē)道路行駛檢測(cè)，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正。隨后我們對(duì)汽車(chē)需要檢測(cè)的汽車(chē)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)（2）訪問(wèn)汽車(chē)4s店我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。（3）新能源混合動(dòng)力汽車(chē)參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。（5）大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。2、實(shí)際操作我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝，并對(duì)各個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車(chē)的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝，（1）汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)與拆裝，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤(pán)的主要構(gòu)造以及汽車(chē)摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等（2）變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①曲柄連桿機(jī)構(gòu)；②配氣機(jī)構(gòu)；③燃料供給系；④冷卻系；⑤潤(rùn)滑系；⑥點(diǎn)火系；⑦起動(dòng)系；基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)！(4)汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電器系統(tǒng)、全車(chē)線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。實(shí)際操作使我們對(duì)汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野。通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解，也對(duì)汽車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4不知不覺(jué)中我已經(jīng)邁入大學(xué)校園一年了，大學(xué)是一個(gè)教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。但親身實(shí)踐才能夠使我們?cè)鰪?qiáng)認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;為我們認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。以前的我只是兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣，接受風(fēng)雨的洗禮，社會(huì)的考驗(yàn)。暑假里利用空閑時(shí)間，我到江蘇省如皋市長(zhǎng)途汽車(chē)站參加社會(huì)實(shí)踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車(chē)到達(dá)時(shí)通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車(chē)，接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后，統(tǒng)計(jì)核對(duì)好每個(gè)班次的人數(shù)，然后在發(fā)車(chē)之前對(duì)已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的行程說(shuō)明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車(chē)站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情，但在這一個(gè)月的工作中，我的確學(xué)習(xí)到很多很多。月末來(lái)臨，社會(huì)實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校及書(shū)本上是不曾有過(guò)的。比如說(shuō)在人際交往方面，書(shū)本上只是很簡(jiǎn)單的告訴你要如何做，而社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的。社會(huì)上有各種人群，每一個(gè)人都有自己的思想和自己的個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來(lái)自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客問(wèn)好，并要在候車(chē)大廳面對(duì)眾人講話，播報(bào)通知。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學(xué)會(huì)自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。止匕外，知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。雖然這次的社會(huì)實(shí)踐只是一些很簡(jiǎn)單的工作。但經(jīng)過(guò)了這次活動(dòng)我才知道，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多具體的問(wèn)題需要我們?nèi)ッ鎸?duì)，需要我們?nèi)ヌ幚怼＿@些問(wèn)題，其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問(wèn)題。只是，以前在家里，在學(xué)校，這些問(wèn)題有父母，有老師去幫我們處理。而通過(guò)這次的社會(huì)實(shí)踐，我知道了。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來(lái)面對(duì)這份工作。在實(shí)踐過(guò)程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過(guò)來(lái)了，遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了，這的確是意見(jiàn)值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富，在以后的人生路上會(huì)一直受益。經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后我的個(gè)人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步，真正達(dá)到了社會(huì)實(shí)踐的目的。如果以后還有這樣的實(shí)踐活動(dòng)，我會(huì)義不容辭的參加，當(dāng)然前提是我沒(méi)有忙其他重要的事情。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5先講一下總裝車(chē)間的情況?？傃b車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方?？傃b車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？總裝車(chē)間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線實(shí)習(xí)的情況。在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持?？偟膩?lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車(chē)門(mén)線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車(chē)門(mén)，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全，注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車(chē)遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車(chē)軌道下的隔也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：汽車(chē)拋光、打蠟使用的設(shè)備和材料：拋光機(jī)、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。實(shí)訓(xùn)步驟：1、先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清洗干凈2、看著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，判斷劃痕種類(lèi)：發(fā)絲劃痕和深度劃痕3、發(fā)絲劃痕的處理方法：保持機(jī)蓋干凈狀態(tài)然后用粗蠟借助拋光機(jī)研磨拋掉車(chē)漆面的毛孔展現(xiàn)新的車(chē)漆但是不能拋得較大，拋光完后再把漆面的粗蠟全部洗干凈，完后擦干然后用細(xì)蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細(xì)蠟拋光時(shí)要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的劃痕處，要用拋光機(jī)打磨到?jīng)]有為止；4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來(lái)處理。5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個(gè)方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。拋光打蠟的注意事項(xiàng)：1、打蠟時(shí)一定要擦干車(chē)身，不能有水。2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過(guò)濾裝3、應(yīng)在陰涼處給汽車(chē)打蠟。4、打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，亦要防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。5、拋光時(shí)應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。8、要掌握好打蠟間隔時(shí)間，車(chē)身漆面若無(wú)光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。實(shí)訓(xùn)體會(huì)：今天上午的兩節(jié)課是汽車(chē)美容實(shí)訓(xùn)課，剛開(kāi)始老師拿了一幅發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在桌子上，老師把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈后，開(kāi)始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺(jué)來(lái)判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯(cuò)了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個(gè)同學(xué)都操作一遍，輪到我的時(shí)候我非常興奮，因?yàn)槲抑?，這正是檢驗(yàn)和鍛煉自己的絕好機(jī)會(huì)，也可以真實(shí)體驗(yàn)拋光的效果，我開(kāi)始按照老師教的方法操作，但是問(wèn)題很快就來(lái)了，在打磨劃痕的時(shí)候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來(lái)的差不多一樣，我去問(wèn)了同學(xué)才知道，打磨的時(shí)候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機(jī)拋光，拋光幾次之后劃痕就不見(jiàn)了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時(shí)候變的格外小心，我先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個(gè)方向打圈涂抹，之后把水品蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過(guò)程中，因?yàn)橄葐?wèn)了一下老師，再加上我的細(xì)心，所以沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，雖然這次的實(shí)訓(xùn)課有點(diǎn)短，在操作的過(guò)程之中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，但總的來(lái)說(shuō)，今天的實(shí)訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動(dòng)手能力又積累了經(jīng)驗(yàn)，希望以后能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7進(jìn)入公司從事導(dǎo)購(gòu)工作已經(jīng)有5年了，5年的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，每天重復(fù)一樣的工作，接待不一樣的顧客。在這5年的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)公司的培養(yǎng)及自己的努力學(xué)習(xí)，我的導(dǎo)購(gòu)能力不斷的得到提升，同時(shí)公司的變化更是翻天覆地。隨著公司的日益壯大，流程的不斷完善，為跟上公司發(fā)展的步伐，作為公司的一員，提升自我的專(zhuān)業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)是我必須要去做的事情。剛進(jìn)入公司做導(dǎo)購(gòu)時(shí)候，我并不覺(jué)得導(dǎo)購(gòu)的工作有什么難度，感覺(jué)和其他私人店面沒(méi)有什么區(qū)別，認(rèn)為只要把東西賣(mài)出去就行了，那時(shí)的我初出茅廬，什么都不懂，專(zhuān)業(yè)性知識(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)字“陌生”，以致當(dāng)時(shí)的我從來(lái)不會(huì)主動(dòng)向顧客介紹內(nèi)衣，只有顧客詢問(wèn)才會(huì)進(jìn)行推薦，可當(dāng)顧客詢問(wèn)到專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題時(shí)，自己的回復(fù)也是僅憑自己對(duì)內(nèi)衣的大概了解，由于自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏，流失了很多顧客；值得慶幸的是公司在20__年試行了“31專(zhuān)職項(xiàng)目”，CQO店成為了“31”方案的試行店，作為內(nèi)衣部的我通過(guò)門(mén)店的考核篩選后，很榮幸的成為本店內(nèi)衣部的第一個(gè)專(zhuān)職導(dǎo)購(gòu)。從“31”方案推行開(kāi)始，公司下發(fā)了專(zhuān)業(yè)性的知識(shí)并給予了專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，作為專(zhuān)職導(dǎo)購(gòu)的我有機(jī)會(huì)得到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和導(dǎo)購(gòu)技能的提升。一開(kāi)始接收這樣多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)對(duì)記憶不好的我來(lái)說(shuō)并不容易，但正因?yàn)檫@樣讓