建設(shè)珠海綠色港口物流

“給珠海一片蔚藍(lán)色的天空”

——關(guān)于建設(shè)珠海綠色港口物流、開展“節(jié)能減排”的思考

Green

port

approach物流學(xué)院物流管理四班章舒曼1111010273Contents綠色港口物流的含義

國內(nèi)外綠色港口物流的發(fā)展概況

珠海綠色港口發(fā)展介紹

針對珠海建設(shè)綠色港口提出建議4123目錄Meaningofgreenport

引言

2011年，第六屆亞太港口科技國際會(huì)議的焦點(diǎn)定格在了“綠色港口”的建設(shè)和發(fā)展上。隨后，2011年中美物流大會(huì)的主題確定為“綠色物流，綠色港口”，這說明綠色港口建設(shè)已經(jīng)成為世界港口和物流企業(yè)的共同發(fā)展方向。21世紀(jì)人類面對的最大的挑戰(zhàn)便是如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，減少二氧化碳排放。而我國面對經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，資源與環(huán)境的問題日益嚴(yán)重，群眾對綠色經(jīng)濟(jì)建設(shè)的訴求也越來越高，港口作為高能耗、高污染的行業(yè)，更應(yīng)該積極響號(hào)召，發(fā)展綠色港口物流。

Meaningofgreenport一、綠色港口物流的含義

綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色港口物流是以綠色觀念為指導(dǎo)，建設(shè)環(huán)境健康、生態(tài)保護(hù)、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口物流。它關(guān)注的是環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)利益之間可持續(xù)發(fā)展，將港口發(fā)展和資源利用、環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益最大化、資源利用合理化以及環(huán)境污染最小化，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，最終實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)和諧統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展。Developmentsituation國外國內(nèi)上海港青島港上海港于2005年初在我國率先開展綠色港口建設(shè)規(guī)劃方面的研究。并積極探索“上海港環(huán)境保護(hù)管理辦法”采取了消除與限制并舉的治理措施，優(yōu)化港口布局，將港口分成北疆港區(qū)和南疆港區(qū)“GreenPortGuidelines”

“ClenaAirActionPlan”美國紐約—新澤西綠色港口日本東京綠色港口荷蘭鹿特丹二、國內(nèi)外綠色物流港口發(fā)展?fàn)顩r國外發(fā)展較好的綠色港口國內(nèi)發(fā)展較好的綠色港口Developmentsituation

目前，國外許多國家在綠色港口建設(shè)方面已取得很大進(jìn)展，他們把綠色理念很好地運(yùn)用在港口的發(fā)展中。其中以美國、日本、德國、悉尼、荷蘭為代表。優(yōu)秀綠色港口短片推薦：鹿特丹/v_show/id_XNTY4MDQyNDgw.html2.

與國外綠色港口相比，我國綠色港口的建設(shè)起步較晚、進(jìn)展慢。但近年來，也有越來越多的港口開始注重這個(gè)問題，采取了一系列措施。如深圳港在老碼頭進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造、新碼頭高起點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極與國際先進(jìn)港口開展環(huán)保合作，爭創(chuàng)“環(huán)境友好型生態(tài)港”。

營口港通過綠化工作擴(kuò)大規(guī)模、提高檔次，積極有效的環(huán)境保護(hù)宣傳工作，廣泛的公眾參與，合理的監(jiān)督管理機(jī)制，樹立建設(shè)生態(tài)型綠色港口的理念。等等。優(yōu)秀綠色港口短片推薦：營口港/v_show/id_XMjQxOTkxMzM2.htmlDevelopmentsituation我國綠色港口發(fā)展所存在的問題長期以來，由于港口在規(guī)劃建設(shè)時(shí)缺少對環(huán)境保護(hù)問題的考慮，較少把環(huán)境等可持續(xù)發(fā)展因素列入港口評價(jià)體系。港口經(jīng)營者的管理理念中缺少環(huán)境保護(hù)意識(shí)，港口的生產(chǎn)裝卸過程缺乏污染處理設(shè)施等諸多因素，導(dǎo)致我國港口環(huán)境遺留問題比較嚴(yán)重。當(dāng)前港口的生態(tài)環(huán)境建設(shè)大都停留在港區(qū)綠化、污染源的治理等低端層次上，對港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的選擇、節(jié)能減排措施的實(shí)施以及港口環(huán)境管理體系的創(chuàng)新等諸多環(huán)節(jié)還存在很多誤區(qū)；問題一問題二問題三因此，我國綠色港口建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。TheportofZhuHai珠海位于廣東省南部，珠江口右岸，珠江八大出?？诘奈彘T匯流入海處。珠海南與澳門陸地相連，東與深圳、香港隔海相望，西隔虎跳門、崖門與臺(tái)山新會(huì)相望，北與中山接壤。全市海域面積6030平方公里，擁有146個(gè)海島，海岸線總長691公里，距離大西國際水道僅1海里，通過西江可實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)。如今珠海港已形成西區(qū)以高欄港區(qū)為主，東區(qū)以桂山港區(qū)為主，市區(qū)以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗門等港區(qū)為主的三個(gè)港口群體，其中高欄和桂山為深水港區(qū)，其它為中小泊位區(qū)。三、珠海港口發(fā)展現(xiàn)狀介紹TheportofZhuHai珠海臨港產(chǎn)業(yè)已經(jīng)規(guī)模初具，以高欄港為支柱，被定位為全國沿海主樞紐港和廣東重化產(chǎn)業(yè)基地。目前，高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)已初步形成了以石化、電力、能源、鋼鐵、裝備制造為主導(dǎo)的重化產(chǎn)業(yè)格局。全區(qū)共引進(jìn)以英國石油（BP）、英荷殼牌、德國BMW、中國石油、和記黃埔、中海油、雪佛龍德士古、巴西CVRD、中鐵工程、中遠(yuǎn)集團(tuán)等世界500強(qiáng)企業(yè)為龍頭的10多個(gè)國家和地區(qū)的220家企業(yè)，其中有世界500強(qiáng)企業(yè)12家在高欄港區(qū)投資16個(gè)項(xiàng)目，還有5家國務(wù)院直屬50強(qiáng)大型企業(yè)、4家廣東省50強(qiáng)企業(yè)。珠海是國家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，擁有先行先試的體制優(yōu)勢、并且擁有地方立法權(quán)，有助于形成體制支撐。08年12月國務(wù)院正式通過的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》，將珠海定位為“珠三角中心城市之一，珠三角西岸的核心城市”。08年召開的珠海兩會(huì)上，珠海市政府工作報(bào)告中提出了要實(shí)施“以港立市”的戰(zhàn)略，這是珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立28年以來，首次把發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)提到了“立市”的高度。TheportofZhuHaiGrowthStartJump200820072006200520042003200220012000

港口貨物吞吐量——2308萬噸

港口貨物吞吐量——1982萬噸

港口貨物吞吐量——1239萬噸

港口貨物吞吐量——4086萬噸

港口貨物吞吐量——3712萬噸

港口貨物吞吐量——3561萬噸

港口貨物吞吐量——3557萬噸

港口貨物吞吐量——3203萬噸

港口貨物吞吐量——2470萬噸珠海港口近年貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)TheportofZhuHai（一）港口口建設(shè)期港口建設(shè)期期的主要污污染源和污污染物來自自露天采石爆爆破工程、、圍堰工程程、填海造造陸、港池池航道的疏疏浚挖泥、、基槽開挖挖、拋石炸炸礁等土石石方工程。施工過程程造成泥沙沙散落，流流失入海，，海水水質(zhì)質(zhì)渾濁以及及局部淤積積，改變海海洋動(dòng)力狀狀況，對海海水水質(zhì)、、海水養(yǎng)殖殖業(yè)及海洋洋生物成長長造成局部部、短期影影響；施工工期產(chǎn)生的的噪聲、粉粉塵和施工工設(shè)備排放放的有害氣氣體及油污污水污染造造成環(huán)境改改變等。珠海港各階階段對環(huán)境境的破壞分分析TheportofZhuHai珠海港各階階段對環(huán)境境的破壞分分析（二）港口營營運(yùn)期的主主要污染源源和污染物物污水1.含油油污水:包包括油船船的壓艙水水、洗艙水水、機(jī)艙水水及岸上的的機(jī)修間、、流動(dòng)機(jī)械械和加油站站的沖洗水水等。2.集裝裝箱洗箱水水：主要來來源于裝過過有毒、有有害物品的的集裝箱洗洗箱污水。。3.生活活污水：主主要來源于于港區(qū)食堂堂、浴室、、廁所、候候工樓、辦辦公樓及船船舶生活污污水等。4.化肥肥污水：來來源于碼頭頭面、皮帶帶機(jī)和灌包包機(jī)等的沖沖洗水。5.工業(yè)業(yè)廢水：臨臨港工業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)生生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生生大量工業(yè)業(yè)廢水。粉塵主要來源于于散貨在裝裝卸、運(yùn)輸輸和堆存過過程中產(chǎn)生生的粉塵；；生活、生生產(chǎn)輔助設(shè)設(shè)施等使用用燃料產(chǎn)生生的煙塵等等。TheportofZhuHai珠海港各階階段對壞境境的破壞分分析有害氣體主要來源于于油品揮發(fā)發(fā)烴類氣體體；港區(qū)內(nèi)內(nèi)燃煤或燃油油的鍋爐、、進(jìn)出港的的汽車、船船舶及木材熏熏蒸等排放放的有害氣氣體。固體廢棄物物1.生產(chǎn)產(chǎn)垃圾：主主要包括鍋鍋爐廢渣，，貨物雜質(zhì)，作業(yè)業(yè)襯墊料、、機(jī)修、維維護(hù)性廢品品，油渣泥廢廢工具、邊邊腳料、廢廢棄料、廢廢棄鋼筋等。。2.生活活垃圾：包包括食物殘殘?jiān)?、衛(wèi)生生打掃物及一切生生活廢棄物物等。3.船舶舶垃圾：主主要包括甲甲板、貨艙艙襯墊料、掃艙物料料以及船員員生活活動(dòng)動(dòng)產(chǎn)生衛(wèi)生生清掃物、食物物殘?jiān)?、廚廚房垃圾等等。TheportofZhuHai一艘船號(hào)為為“粵珠漁漁油70018”的的油船在廣廣東省珠海海市香洲港港內(nèi)爆炸并并導(dǎo)致大火火TheportofZhuHai珠海港各階階段對壞境境的破壞分分析噪聲由進(jìn)出港的的汽車、船船舶、港區(qū)區(qū)鍋爐和各各種裝卸機(jī)機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)產(chǎn)生的噪噪聲。溢油港口溢油是是對海洋環(huán)環(huán)境影響較較大污染源源和污染物物。其表現(xiàn)現(xiàn)形式為碼碼頭或者船船舶的跑、、冒、滴、、漏等。1.船舶舶與碼頭作作業(yè)時(shí)操作作不當(dāng)，管管線閥門失失靈、油管管破裂、伸伸縮節(jié)墊圈圈老化漏油油等。2.船與與碼頭、船船與船相撞撞。3.船舶舶在惡劣的的天氣環(huán)境境中觸礁、、擱淺或碰碰撞TheportofZhuHai集裝箱礦建煤炭油氣化工0%20%40%60%80%100%6.5%8.7%23.6%34%49%珠海港分類類貨物吞吐吐量比重其他貨類珠海港是珠江三角洲洲地區(qū)重要要的油氣化化工品轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)基地，2000年至2003年，，油氣化工工品和煤炭炭的吞吐量量年均增速速分別為30.4%和47.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于礦建建等其它散散貨。預(yù)測測2010年及2020年石石油及其制制品吞吐量量將分別達(dá)達(dá)3050萬噸和4080萬萬噸，其中中原油吞吐吐量分別為為1070萬噸和1940萬萬噸、油氣氣化工吞吐吐量分別為為1980萬噸和2140萬萬噸。這加加大了珠海海港建設(shè)綠綠色港口的的難度。單項(xiàng)污染因因子石油類類指標(biāo)正常常Cu、Pb、Zn三項(xiàng)因子子均有超標(biāo)標(biāo)，其中Zn超標(biāo)近近80%，，Cu、Pb超標(biāo)一一倍以上。。表明本海海域底泥中中存在重金金屬的嚴(yán)重重污染。即晝間65dB，夜夜間55dB標(biāo)準(zhǔn)評評價(jià)該區(qū)域域聲環(huán)境現(xiàn)現(xiàn)狀達(dá)到了了GB3096-93的3類類標(biāo)準(zhǔn)，本本地區(qū)聲環(huán)環(huán)境狀況良良好。.港區(qū)遠(yuǎn)海水水域水質(zhì)良良好，近岸岸水域的個(gè)個(gè)別監(jiān)測站站結(jié)果未達(dá)達(dá)到三類海海水水質(zhì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。無機(jī)機(jī)氮、無機(jī)機(jī)磷超標(biāo)較較大，污染染嚴(yán)重。只有NOX輕微超超標(biāo)，其余余均達(dá)到二二類環(huán)境功功能區(qū)的要要求，規(guī)劃劃港區(qū)大氣氣環(huán)境質(zhì)量量現(xiàn)狀較好好，基本屬屬于清潔區(qū)區(qū)。海水水質(zhì)聲音環(huán)境大氣環(huán)境海域底質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀TheportofZhuHaiTheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有有應(yīng)對措施施實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，立足打造造“一流港港口物流營營運(yùn)商和綜綜合能源投投資商”，，在以PTA等優(yōu)質(zhì)質(zhì)參股項(xiàng)目目保障經(jīng)營營業(yè)績的同同時(shí)，公司司在港口物物流與綜合合能源主業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型上的的成效正加加快體現(xiàn)：：珠海全港港在年初已已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了了超億噸吞吞吐能力，，而未來兩兩年有望再再提升至1.5億噸噸至2億噸噸;風(fēng)電目目前裝機(jī)4.95萬萬千瓦，運(yùn)運(yùn)營首年已已實(shí)現(xiàn)盈利利，未來還還可能拓展展其它清潔潔可再生能能源利用;而與中海海油合作的的天然氣發(fā)發(fā)電項(xiàng)目空空間更大，，首臺(tái)機(jī)組組將于今年年底投產(chǎn)。。此外，目目前珠海港港正在積極極申報(bào)4個(gè)個(gè)天然氣發(fā)發(fā)電機(jī)組，，未來總共共規(guī)劃12個(gè)機(jī)組。。TheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有應(yīng)對措施制定港區(qū)環(huán)境污污染控制目目標(biāo)（一）規(guī)劃劃港區(qū)排放放的廢氣、、污水和噪噪聲等應(yīng)達(dá)達(dá)到國家和和廣東省地地方標(biāo)準(zhǔn)。。（二）港區(qū)區(qū)及碼頭水水域內(nèi)水質(zhì)質(zhì)采用GB3097—1997中的二二類海水水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控控制，水污污染物排放放標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)執(zhí)行廣東省省地方標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《珠海市市污染物綜綜合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/65-94）中的的三級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（三）港區(qū)區(qū)內(nèi)大氣環(huán)環(huán)境采用GB3095—1996中二二級標(biāo)準(zhǔn)控控制，大氣氣污染物排排放執(zhí)行廣廣東省地方方標(biāo)準(zhǔn)《珠珠海市污染染物綜合排排放標(biāo)準(zhǔn)》》（DB44/66-94））中的三級級標(biāo)準(zhǔn)。（四）港區(qū)區(qū)聲環(huán)境執(zhí)執(zhí)行GB3096——93《城城市區(qū)域環(huán)環(huán)境噪聲標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的二二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：即晝間間65dB(A)，，夜間55dB(A)。TheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有應(yīng)對措施啟動(dòng)安裝污污染源實(shí)時(shí)時(shí)在線監(jiān)測測系統(tǒng)。這一系統(tǒng)所所監(jiān)測的污污染源排放放物一旦超標(biāo)，系統(tǒng)統(tǒng)就能及時(shí)時(shí)向環(huán)境監(jiān)監(jiān)測部門報(bào)警，還能能以短信的的形式發(fā)送送到相關(guān)責(zé)任人的手手機(jī)上，從從而實(shí)現(xiàn)了了從源頭上加強(qiáng)環(huán)保保、控制污污染。可幫幫助環(huán)保執(zhí)法人員和和港區(qū)管理理人員解決決對環(huán)境污染源進(jìn)行行有效監(jiān)控控、隨時(shí)掌掌握環(huán)保重點(diǎn)監(jiān)控企企業(yè)的排污污情況等問問題。實(shí)行危險(xiǎn)貨貨品應(yīng)急預(yù)預(yù)案TheportofZhuHai四、針對珠珠海建設(shè)綠綠色港口提提出建議TheportofZhuHai外國港口節(jié)節(jié)能減排經(jīng)經(jīng)驗(yàn)借鑒美國港口洛杉磯港通通過啟用岸岸上供電系系統(tǒng)達(dá)到節(jié)節(jié)能的目的的，并大大大減少空氣氣污染。長長灘港則在在港口外限限速12kn，解解決港口擁擁堵問題，，并減少氧氧化氮?dú)怏w體的排放。。西雅圖港港、塔科馬馬港與加拿拿大的溫哥哥華港進(jìn)行行合作，在在拖船上采采用新型智智能發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，在車輛輛上采用柴柴油催化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器及新新型柴油燃燃料。3港港還確定定節(jié)能減排排的具體目目標(biāo)：到2010年年，船舶舶在各泊位位使用餾分分燃油，貨貨物裝卸設(shè)設(shè)備采用第第2級或或更高級的的非道路用用引擎，長長遠(yuǎn)目標(biāo)是是80％的的設(shè)備使用用第4級級非道路用用引擎，并并在其余設(shè)設(shè)備上安裝裝排放控制制裝置。荷蘭港口鹿特丹港配配煤中心利利用6個(gè)個(gè)大型筒倉倉多次混配配，最多可可以混配15種不不同規(guī)格的的煤炭，將將煤炭加工工成10~50mm直徑的的顆粒，并并在45m高的的筒倉里充充分?jǐn)嚢?，，擺脫傳統(tǒng)統(tǒng)的露天作作業(yè)方法，，混配好的的潔凈煤通通過封閉式式的皮帶機(jī)機(jī)自動(dòng)控制制輸出并有有序堆放。。整個(gè)配煤煤過程被有有效控制，，實(shí)現(xiàn)煤炭炭的清潔利利用，達(dá)到到科學(xué)、精精確混配的的目的。在在某種煤炭炭原料稀缺缺或價(jià)格上上漲時(shí)，可可以使用其其他的替代代原料。半半空式配煤煤技術(shù)比地地下隧道式式技術(shù)的投投資低，占占地面積小小，環(huán)境污污染也小。。TheportofZhuHai優(yōu)化港口工工程設(shè)計(jì)在港口工程程設(shè)計(jì)方面面實(shí)現(xiàn)節(jié)能能目標(biāo)，實(shí)實(shí)質(zhì)是從源頭上上抓港口節(jié)節(jié)能工作。。港口平面面布置、裝卸卸工藝藝、主主要裝裝卸設(shè)設(shè)備的的配置置及選選型等等是在港港口工工程設(shè)設(shè)計(jì)階階段確確定的的。對對于新新建港口口工程程項(xiàng)目目，應(yīng)應(yīng)優(yōu)化化裝卸卸工藝藝和設(shè)設(shè)備選選型設(shè)計(jì)計(jì)，選選用低低能耗耗、高高效率率的裝裝卸設(shè)設(shè)備，，優(yōu)先選選用以以電能能作為為動(dòng)力力源的的裝卸卸設(shè)備備。改改進(jìn)各類類碼頭頭裝卸卸工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)，使使系統(tǒng)統(tǒng)各環(huán)環(huán)節(jié)能能力匹配配，提提高裝裝卸效效率，，降低低能耗耗。加加快對對集裝箱箱碼頭頭設(shè)備備和散散貨碼碼頭設(shè)設(shè)備關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)的的研究，，優(yōu)先先采用用輕型型、高高效、、變頻頻控制制的設(shè)設(shè)備。TheportofZhuHai優(yōu)化港港口工工程設(shè)設(shè)計(jì)（1））大型型集裝裝箱碼碼頭設(shè)設(shè)計(jì)。。首先應(yīng)應(yīng)對港港口陸陸域布布置進(jìn)進(jìn)行充充分、、細(xì)致致的考考慮，，合理理組織織車流流，盡盡量減減少水水平運(yùn)運(yùn)距和和相互互間的的干擾擾。港港區(qū)的的出入入口應(yīng)應(yīng)盡量量分開開設(shè)置置，避避免出出現(xiàn)擁擁堵現(xiàn)現(xiàn)象。。特別別是對對于港港區(qū)出出入口口與港港區(qū)外外集疏疏港道道路的的交接接部位位，應(yīng)應(yīng)加以以科學(xué)學(xué)考慮慮，理理順車車流。。對于于主體體裝卸卸工藝藝的設(shè)設(shè)計(jì)，，從節(jié)節(jié)能角角度來來看，，輪胎胎式場場橋與與軌道道式場場橋相相比能能源利利用效效率較較低；；從運(yùn)運(yùn)行費(fèi)費(fèi)用來來看，，輪胎胎式場場橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于于軌道道式場場橋，，因此此，在在場地地條件件許可可的情情況下下，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)應(yīng)優(yōu)優(yōu)先采采用軌軌道式式場橋橋方案案。港港口主主要用用能設(shè)設(shè)備的的合理理選型型也十十分重重要。。無接接卸超超大型型集裝裝箱船船舶要要求的的碼頭頭可少少配或或不配配大型型集裝箱箱裝卸卸橋。。（2））大型型礦石石碼頭頭和大大型煤煤炭碼碼頭的的皮帶帶機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)。?？紤]皮皮帶機(jī)機(jī)工藝藝流程程的順順暢性性，減減少折折返次次數(shù)，，同時(shí)時(shí)考慮慮堆場場的實(shí)實(shí)際情情況，，合理理布置置皮帶帶機(jī)，，以提提高堆堆場利利用率率。對對于有有配煤煤要求求的煤煤炭碼碼頭，，應(yīng)根根據(jù)配配煤比比例配配置一一定數(shù)數(shù)量的的小型型皮帶帶機(jī)。。（3））大型型油品品碼頭頭設(shè)計(jì)計(jì)。裝卸船船時(shí)主主要耗耗能來來自于于儲(chǔ)罐罐及輸輸油管管道的的加熱熱和溫溫度維維持，，耗能能量巨巨大。。在設(shè)設(shè)計(jì)此此類碼碼頭時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)考慮慮管線線順暢暢，盡盡量縮縮短管管線長長度，，最重重要的的是考考慮儲(chǔ)儲(chǔ)罐及及管線線加熱熱和溫溫度維維持時(shí)時(shí)的節(jié)能。。對于于蒸汽汽消耗耗量較較大的的碼頭頭鍋爐爐的選選型，，應(yīng)考考慮熱熱電聯(lián)聯(lián)產(chǎn)，，以提提高能能源利利用率率?？偪傊?，，在設(shè)設(shè)計(jì)階階段應(yīng)應(yīng)全盤盤考慮慮，將將節(jié)能能理念念貫穿穿于整整個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)過過程，，落實(shí)實(shí)到每每個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。。只有有這樣樣，港港TheportofZhuHai優(yōu)化設(shè)設(shè)備選選型，，技術(shù)術(shù)創(chuàng)新新和引引進(jìn)（1））優(yōu)化設(shè)設(shè)備選選型設(shè)備的的選型型是港港口生生產(chǎn)設(shè)設(shè)備節(jié)節(jié)能的的關(guān)鍵鍵，選選用技技術(shù)先先進(jìn)、、性能能優(yōu)、、能耗耗低的的設(shè)備備是節(jié)節(jié)能減減排的的有效效手段段。設(shè)設(shè)備選選型涉涉及資資金、、技術(shù)術(shù)和管管理水水平等等問題題，公公司應(yīng)結(jié)合實(shí)實(shí)際情情況，，以節(jié)節(jié)能、、高效效、技技術(shù)先先進(jìn)、、投資資合理理為原原則來來優(yōu)化化設(shè)備備選型型。（2））推廣使使用節(jié)節(jié)能設(shè)設(shè)備節(jié)能設(shè)設(shè)備的的使用用也是是港口口節(jié)能能減排排工作作中重重要的的一項(xiàng)項(xiàng)，特特別是是堆場場的高高桿燈燈、路路燈及及倉庫庫照明明使用用LED燈燈以代代替普普通的的鈉燈燈。（3））RTG設(shè)設(shè)備備“油油改電電”“油改改電””就是是為RTG提提供市市電，，代替替?zhèn)鹘y(tǒng)統(tǒng)的柴柴油發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)組，，有效效地解解決柴柴油發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)組帶帶來的的高耗耗能、、高維維護(hù)成成本、、高噪噪音，，高污污染等等問題題。TheportofZhuHai集裝箱箱碼頭頭散貨碼碼頭集裝箱箱碼頭頭采用計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)輔助助智能能堆場場系統(tǒng)統(tǒng)，將將原來來單純純由人人工進(jìn)進(jìn)行的的堆場場管理理轉(zhuǎn)為為智能能化堆堆場管管理，，能減減少翻翻箱量量，從從而減減少翻翻箱能能耗；；采用用智能能配載載系統(tǒng)統(tǒng)，合合理調(diào)調(diào)配生生產(chǎn)資資源，，能提提高裝裝船效效率和和裝船船準(zhǔn)確確率。。推進(jìn)散散貨碼碼頭皮皮帶機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能能控制制技術(shù)術(shù)的推推廣應(yīng)應(yīng)用；；在以以燃油油為動(dòng)動(dòng)力的的水平平運(yùn)輸輸車輛輛和流流動(dòng)機(jī)機(jī)械上上采用用內(nèi)燃燃機(jī)節(jié)節(jié)油技技術(shù)，，降低低內(nèi)燃燃機(jī)燃燃油消消耗；；在散散貨堆堆場采采取有有效的的防風(fēng)風(fēng)防塵塵措施施。采用先先進(jìn)的的油氣氣回收收技術(shù)術(shù)，收收集油油氣碼碼頭和和碼頭頭加油油站點(diǎn)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)過過程中中蒸發(fā)發(fā)的油油氣，，消除除油氣氣揮發(fā)發(fā)造成成的安安全隱隱患，，減少少空氣氣污染染。TheportofZhuHai加強(qiáng)設(shè)設(shè)備節(jié)節(jié)能管管理（1））提高船船舶管管理水水平，，加強(qiáng)強(qiáng)對船船舶的的節(jié)能能管理理通過科科學(xué)調(diào)調(diào)度船船舶運(yùn)運(yùn)營減減少海?？谥林梁０舶埠骄€線船舶舶的放放空次次數(shù)以以及船船舶利利用經(jīng)經(jīng)濟(jì)航航速航航行，，從而而減少少船舶舶的放放空油油耗及及控制制船舶舶單航航油耗耗，以以達(dá)到到船舶舶節(jié)能能目的的。根根據(jù)據(jù)市場場變化化情況況，及及時(shí)調(diào)調(diào)整集集裝箱箱自營營航航線運(yùn)運(yùn)載方方式，，采用用大船船代替替小船船作業(yè)業(yè)，同同時(shí)增增加船船的滿滿載率率，減減少油油耗。。為靠靠港船船舶提提供岸岸電，，避免免船舶舶靠港港期間間使用用柴油油機(jī)發(fā)發(fā)電。。優(yōu)化化船型型，船船舶使使用重重油。。（2））強(qiáng)化化輪輪胎胎管管理理，，降降低低碳碳排排放放汽車車使使用用輪輪胎胎會(huì)會(huì)造造成成嚴(yán)嚴(yán)重重的的污污染染：：由由于于滾滾動(dòng)動(dòng)阻阻力力的的原原因因，，輪輪胎胎所所造造成成的的燃燃油油消消耗耗量量約約占占整整個(gè)個(gè)轎轎車車燃燃油油消消耗耗量量的的20%，，在卡車車中中，，這這一一比比例例則則提提高高到到1/3。。汽汽車車每每燃燃耗耗1升升汽汽油油，，將將排排放放2.25千千克克二二氧氧化化碳碳。。延延長長輪輪胎胎使使用用壽壽命命，，對對提提高高汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡慕?jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效益益和和節(jié)節(jié)能能減減排排具具有有重重要要的的意意義義。。TheportofZhuHai對污污染染源源的的控控制制措措施施（一）水水域污染染控制措措施港區(qū)設(shè)油油污水、、煤污水水、集裝裝箱污水水處理站站，污水水經(jīng)處理理達(dá)標(biāo)后后排放。。油碼頭頭設(shè)置海海上溢油油應(yīng)急設(shè)設(shè)備，配配備圍油油欄、吸吸油裝置置、吸油油材料、、消油劑劑等；配配置油污污水接收收處理船船，由港港口統(tǒng)一一接收并并處理油油污水。。港區(qū)生生活污水水經(jīng)污水水管道集集中后排排入城市市污水處處理系統(tǒng)統(tǒng)。（二）大大氣污染染防治措措施煤、金屬屬礦石堆堆場采用用濕式防防塵為主主，干式式除塵為為輔的方方法。非非金屬礦礦石堆場場采用濕濕式除塵塵，散糧糧采用干干式除塵塵。油碼碼頭因揮揮發(fā)烴氣氣對大氣氣造成污污染，因因此油品品儲(chǔ)罐選選用呼吸吸損失量量小的罐罐型，儲(chǔ)儲(chǔ)罐增設(shè)設(shè)噴淋降降溫措施施，改進(jìn)進(jìn)裝油方方式，減減少烴類類揮發(fā)。。（三）噪聲聲控制措措施合理布置置各功能能區(qū)，將將高噪聲聲機(jī)械按按規(guī)范規(guī)規(guī)定距離離布置，，并盡量量選用低低噪聲設(shè)設(shè)備或采采用隔聲聲消聲措措施。進(jìn)進(jìn)出港的的船舶和和車輛限限速行駛駛，禁止止鳴笛或或選用低低噪聲喇喇叭。道道路兩側(cè)側(cè)設(shè)防護(hù)護(hù)林帶降降低噪聲聲。TheportofZhuHai（四）固固體廢棄棄物處理理設(shè)置清掃掃車、垃垃圾箱、、清運(yùn)車車，收集集陸上垃垃圾并及及時(shí)將其其運(yùn)到城城市垃圾圾處理場場處理。。采用垃圾圾袋或桶桶收集、、貯存船船舶垃圾圾，由港港口接收收設(shè)施接接收后運(yùn)運(yùn)到垃圾圾處理場場處理。。（五）港港口建設(shè)設(shè)期的污污染控制制港池疏浚浚、基槽槽開挖的的疏浚物物要到指指定拋泥泥區(qū)傾倒倒或用于于吹填造造陸，并并采取先先進(jìn)施工工工藝縮縮短工期期，減少少泥沙回回落；嚴(yán)嚴(yán)禁直接接向施工工海域排排放含油油污水和和任意向向海上傾傾倒固體體垃圾。。（六）港港區(qū)綠化化道路兩側(cè)側(cè)和散貨貨堆場種種植能吸吸附粉塵塵的喬木木和灌木木；鍋爐爐房和污污水處理理場周圍圍栽種能能吸收有有毒、有有害物質(zhì)質(zhì)的花草草和樹木木；生活活輔助區(qū)區(qū)和生活活區(qū)應(yīng)種種植花草草、綠籬籬，港區(qū)區(qū)環(huán)境綠綠化系數(shù)數(shù)應(yīng)不低低于15％。對污染源源的控制制措施TheportofZhuHai保證港口口工程施施工質(zhì)量量港口工程程的施工工質(zhì)量對對節(jié)能降降耗工作作也有較較大影響響。例如如，陸域域施工如如處理不不當(dāng)，港港口投產(chǎn)產(chǎn)后可能能出現(xiàn)地地基不均均勻沉降降現(xiàn)象，，引起港港區(qū)內(nèi)道道路、堆堆場高低低不平，，散貨碼碼頭的皮皮帶機(jī)廊廊道出現(xiàn)現(xiàn)起伏，，導(dǎo)致流流動(dòng)機(jī)械械及皮帶帶機(jī)的能能耗上升升；再如如，煤炭炭碼頭的的翻車機(jī)機(jī)系統(tǒng)在在安裝時(shí)時(shí)如果重重心偏離離，將使使翻車機(jī)機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)功率大大幅度上上升，造造成能耗耗增加。。因此，，加強(qiáng)港港口施工工過程中中的質(zhì)量量監(jiān)督是是十分必必要的。。TheportofZhuHai注重營運(yùn)運(yùn)管理的的降耗港口運(yùn)營營的過程程就是耗耗能過程程，港口口企業(yè)應(yīng)應(yīng)按照我我國《節(jié)節(jié)能法》》的要求求，多方方面抓節(jié)節(jié)能工作。。（1）加加強(qiáng)能源源管理制制度和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系系建設(shè)，，保證企企業(yè)能源源管理工工作的科科學(xué)性、、系統(tǒng)性性、連續(xù)續(xù)性和嚴(yán)嚴(yán)密性，，保證企企業(yè)能源源管理工工作有章章可循。。能耗定定額考核核是港口口企業(yè)節(jié)節(jié)能工作作的重要要內(nèi)容。。做好能能源消耗耗統(tǒng)計(jì)是是企業(yè)開開展能耗耗定額考考核的基基礎(chǔ)，也也是企業(yè)業(yè)進(jìn)行能能耗統(tǒng)計(jì)計(jì)分析的的必要條條件，因因此，港港口企業(yè)業(yè)應(yīng)配合合行業(yè)節(jié)節(jié)能監(jiān)測測機(jī)構(gòu)做做好節(jié)能能監(jiān)測工工作，同時(shí)，企業(yè)業(yè)也應(yīng)定定期對主主要耗能能設(shè)備進(jìn)進(jìn)行自查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)解決決。（2）合合理使用用能源。。港口企企業(yè)可借借鑒和推廣各種機(jī)機(jī)械的省省時(shí)節(jié)能能操作方方法，加加強(qiáng)對能能源計(jì)量量工作的的管理，，確保統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)的準(zhǔn)確確性，并并且定期期分析能能源利用用狀況，，為采取取有針對對性的節(jié)節(jié)能措施施提供決決策依據(jù)據(jù)。TheportofZhuHai政府應(yīng)大大力支持持嚴(yán)格執(zhí)行行并不斷斷完善國國家制定定的相關(guān)關(guān)環(huán)境保保護(hù)法律律、法規(guī)規(guī)和條例例。要制制定“綠綠色港口口”具體體標(biāo)準(zhǔn)對對可利用用的資源源進(jìn)行再再生利用用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)資源、、生態(tài)和和、社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)良性循循環(huán)。要要加大關(guān)關(guān)于綠色色港、口規(guī)劃與與設(shè)計(jì)方方面的研研究工作作，并積積極、調(diào)動(dòng)多方方參與其其中，建建立系統(tǒng)統(tǒng)的綠色色、港口評價(jià)價(jià)指標(biāo)體體系與建建設(shè)規(guī)范范。加強(qiáng)法規(guī)規(guī)法律體體系加大環(huán)保保投資力力度完善評價(jià)價(jià)體系國家和地地方政府府管理部部門應(yīng)加加大港口環(huán)環(huán)保公共共設(shè)施的的資金投投人，設(shè)設(shè)立綠色色港口建建設(shè)專項(xiàng)項(xiàng)基金，，提供稅稅收優(yōu)惠惠扶持和和財(cái)政補(bǔ)補(bǔ)貼資金金，用于于環(huán)境污污染處理理和港區(qū)區(qū)生態(tài)建建設(shè)。政政府還應(yīng)應(yīng)出臺(tái)相相應(yīng)的政政策和措措施引進(jìn)進(jìn)社會(huì)資資金和國國外資金金，使全全民參與與到綠色色生態(tài)港港口的建建設(shè)之中中。我國港口口建設(shè)環(huán)環(huán)境影響響評價(jià)雖然在、一定程度度上避免免了港口口建設(shè)過過程中可可能存在在的環(huán)境境安全隱隱患，但但不足以以保障綠綠色港口口的健康康穩(wěn)定發(fā)發(fā)展。因因此，中中國亟待待需要建建立一套套完善的的綠色港港口評價(jià)價(jià)體系。。如LEED（綠色建筑評評估體系系，美國國）、GreenPortGuidelines（（澳大利利亞悉尼尼港）、、GreenPortPolicy(美國長長灘港)等加強(qiáng)環(huán)保保體系建建設(shè)TheportofZhuHai五、結(jié)束束語隨著珠三三角經(jīng)濟(jì)濟(jì)的持續(xù)續(xù)發(fā)展，，對能源源的需求求還將不不斷擴(kuò)大大，實(shí)施節(jié)能能環(huán)保、、發(fā)展港港口綠色色物流勢勢在必行行。珠海港應(yīng)應(yīng)抓住機(jī)機(jī)會(huì)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變觀念念、積極極推進(jìn)綠綠色港口口物流發(fā)發(fā)展，使使港口真真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全面、、協(xié)調(diào)、、可持續(xù)續(xù)發(fā)展。。ThankYou!9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December8,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。14:40:2714:40:2714:4012/8/20222:40:27PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2214:40:2714:40Dec-2208-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。14:40:2714:40:2714:40Thursday,December8,202213、乍見翻翻疑夢，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2214:40:2714:40:27December8,202214、他他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生生白白發(fā)發(fā)，，舊舊國國見見青青山山。。。。08十十二二月月20222:40:27下下午午14:40:2712月月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月222:40下下午12月-2214:40December8,202216、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2022/12/814:40:2714:40:2708December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時(shí)，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。2:40:27下午2:40下下午14:40:2712月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。14:40:2714:40:2714:4012/8/2022