城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范題庫

題目一級分類(必填題目二級分類(非必填)題目類型(必填)是否必答(必填)題目描述(必填)選項(必填)答案分值答案解析調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是上一次運營期間安全評估以來運營總體情況，內(nèi)容至少包括：運營基本情況()設(shè)施設(shè)備運行維護、行車組織、客運組織應(yīng)急管理等情況。運營安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理#安全風(fēng)險#隱患排查#治理工作11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是上一次運營期間安全評估以來運營安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理工作開展情況以及形成的()數(shù)據(jù)庫，隱患排查手冊和隱患排查治理工作臺賬。運營規(guī)范#運營安全風(fēng)險#運營制度#運營安全排查21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是首次進行運營期間安全評估時，第(一)(三)(四)(五)(六)項提交資料的起始時間應(yīng)不晚于()2020.04.01#2020.05.01#2020.06.01#2020.07.0111城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的()科學(xué)性，可操作性和動態(tài)管理情況進行全面評估。延續(xù)性#發(fā)展性#適應(yīng)性#全面性41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對隱患排查手冊規(guī)定的各崗位隱患的排查內(nèi)容，排查方式等，以及隱患排查治理工作臺賬的隱患歸類和排查治理情況，()的劃分情況是否科學(xué)合理等進行全面評估。一般事故#較大隱患#一班隱患和重大隱患#一般事件31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對()、運營安全隱患排查治理、運營險性事件進行重點評估。網(wǎng)絡(luò)化運營#實際運營#安全運營#共同運營11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)在全面評估和重點評估相結(jié)合的基礎(chǔ)上，深入分析運營安全隱患和運營險性事件的發(fā)生原因()，變化規(guī)律。發(fā)生地點#發(fā)生時間#發(fā)展趨勢#造成影響31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第五條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括線網(wǎng)控制中心功能評估、()、換乘站客流匹配評估。線網(wǎng)應(yīng)急能力評估#綜合評估#預(yù)判斷評估#安全評估11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第五條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對()、客流、設(shè)備運行和主要故障、乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。調(diào)度#保安#閘機#行車41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱運營組織協(xié)調(diào)記錄，預(yù)判斷面客流滿載率或車站承載能力超過預(yù)警值時，()應(yīng)向線網(wǎng)控制中心申請鄰線車站實施線網(wǎng)級客流控制措施。網(wǎng)絡(luò)控制中心#線路運行控制中心#監(jiān)控中心#DCC21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱突發(fā)事件應(yīng)急調(diào)度指揮記錄，線網(wǎng)中單條線路出現(xiàn)中斷行車、()、封閉部分車站等降低運輸能力和服務(wù)水平的較大故障時，線路運行控制中心應(yīng)向線網(wǎng)控制中心直接對鄰線采取控制進入故障線路的客流以減少安全隱患的調(diào)整措施。延長發(fā)車間隔#緊急停車#行車故障#加快行車11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心應(yīng)急信息發(fā)布功能，當發(fā)布條件對應(yīng)發(fā)布級別達到需要其他線路或線網(wǎng)配合發(fā)布信息時，線網(wǎng)控制中心負責(zé)()發(fā)布工作或線網(wǎng)控制中心將應(yīng)急信息的發(fā)布授權(quán)到受影響的相關(guān)線路運行控制中心具體實施；相關(guān)信息#對外媒體#應(yīng)對方案#統(tǒng)籌乘客應(yīng)急信息41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄，應(yīng)建立與()、公安、氣象、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機環(huán)保#交通運輸#教育#城市軌道21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急演練等文件，核查線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備()三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)。站臺-票廳-車控室#站點-區(qū)域-基地#車站-控制中心-車輛段#DCC-OCC-集團21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是站點即以車站為一線應(yīng)急響應(yīng)點，能夠簡單處理()。一般事件#較大事件#重大事件#困難事件11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是區(qū)域即區(qū)域應(yīng)急中心，能夠以較為專業(yè)的能力實現(xiàn)對()的處置。一般事件#較大事件#重大事件#困難事件21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是基地一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ)，具備對()、重大事件的處置能力。一般事件#較大事件#特別重大#困難事件31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度。2#3#4#541城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是站點應(yīng)配置應(yīng)急手持臺、()、便攜式扶梯等通用應(yīng)急救援設(shè)備、工具。大燈#手電筒#手提應(yīng)急燈#指示牌31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)配置尖軌、鋼軌、防洪沙袋、()等小型救援設(shè)備及應(yīng)急物資。水泵#桶子#拖把#掃把11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是應(yīng)急基地應(yīng)配置專用()、軌道車、通信設(shè)備、接觸網(wǎng)搶險設(shè)備、車輛起復(fù)等大型工器具及應(yīng)急物資。電客車#平板車#工程搶修車#鋼軌打磨車31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱線網(wǎng)各運營線路客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車運行計劃資料,測算線路實際運行能力與()的匹配情況。運營#客流#乘客#司機21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是結(jié)合各線路高峰小時斷面客流量、()，以及大客流換乘站、常態(tài)化限流車站分布，分析判斷線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配的換乘站，以及運能運量變化對網(wǎng)絡(luò)整體可靠性的影響。列車滿載率#超載情況#超重重量#列車乘客數(shù)量11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配換乘站的客流組織方案，應(yīng)明確車站設(shè)備通過能力、站廳站臺容納能力、()、客流瓶頸部位等安全風(fēng)險關(guān)鍵點。安全風(fēng)險#閘機狀態(tài)#電梯情況#易發(fā)生對沖區(qū)域41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是崗位定員、各崗位工作內(nèi)容和操作要求，以及應(yīng)急情況下車站客流疏散流線、信息發(fā)布、()保障等要求。換乘安全#乘客安全#人員安全#設(shè)備安全11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查換乘站換乘客流情況，存在換乘通道阻塞、()等大客流的，應(yīng)評估線路列車運行計劃，檢查換乘站客流組織方案相關(guān)針對性措施及落實情況。人員過多#站臺擁擠#人員雜亂#無人排隊21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是換乘站的換乘通道、出入口等區(qū)域()劃分清晰，共管換乘站涉及不同運營單位的，應(yīng)簽訂相關(guān)管理協(xié)議。管理者#管理責(zé)任界面#標志#區(qū)域范圍21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是車控室內(nèi)宜具有()，視頻監(jiān)控宜具備互看對方站臺、通道內(nèi)的能力。手機#電臺#電視#直通電話41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位在評估期間發(fā)生的運營安全隱患，按照()和治理難度，結(jié)合行業(yè)經(jīng)驗教訓(xùn)和當?shù)剡\營實際,分業(yè)務(wù)領(lǐng)域抽取已發(fā)現(xiàn)的運營安全隱患進行具體隱患危害性#危害程度#危害結(jié)果#不良影響11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是行車組織、客運組織、設(shè)施設(shè)備運行維護、人員管理、應(yīng)急管理、運行環(huán)境等板塊納入評估范圍的隱患數(shù)量均不應(yīng)少于2#3#4#511城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對于重大隱患、治理時間超過()個月的隱患及專家認為對運營安全有較大影響的隱患,應(yīng)全部進行具體分析對照。3#6#12#2431城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱隱患涉及的運營管理制度、運營安全規(guī)章、設(shè)施設(shè)備操作手冊和維護規(guī)程、()和演練記錄、人員教育培訓(xùn)記錄及其他相關(guān)材料，檢驗運營單位有關(guān)制度體系是否健全、合理。救援演練#消防演練#急救演練#應(yīng)急預(yù)案41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對隱患涉及的管理人員、關(guān)鍵崗位人員等進行現(xiàn)場問詢、現(xiàn)場檢查，可根據(jù)需要開展()，檢驗人員專業(yè)技能和應(yīng)急處置理論考試#場景模擬測試#實操考試#專業(yè)檢驗21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱隱患涉及的設(shè)施設(shè)備運行數(shù)據(jù)和檢修維護臺賬等,可根據(jù)需要對設(shè)施設(shè)備進行()，檢驗設(shè)施設(shè)備運行狀態(tài)及維護工作情況。專項檢測#投放使用#使用故障查詢#模擬故障測試11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是針對運營險性事件的發(fā)生經(jīng)過和處置情況、事件發(fā)生的原因等情況，現(xiàn)場問詢或問卷調(diào)查()、關(guān)鍵崗位人員等對該運營險性事件的認知和相關(guān)業(yè)務(wù)技能掌握情況負責(zé)人#監(jiān)護人#安全管理人員#工班長31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十三條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范自()實施，有效期3年。44287#43922#43556#4319121城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第五章附則第十六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是()等城市軌道交通線網(wǎng)的運營期間安全評估工作適用《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》。地鐵、輕軌#公交#高鐵#城鐵11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括()、線網(wǎng)應(yīng)急能力評估、換乘站客流匹配評估應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#線網(wǎng)控制中心功能評估#應(yīng)急疏散31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對()、客流、設(shè)備運行和主要故障、乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。行車#安全#技術(shù)#材料11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與()、公安、氣象、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#交通運輸41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是通過查閱應(yīng)急點分布文件、應(yīng)急救援模擬等方式,核實應(yīng)急點布局和救援響應(yīng)速度:區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng),實現(xiàn)救援人員20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度,各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng);應(yīng)急基地的處置能力原則上應(yīng)具備救援人員30分鐘內(nèi)到達事故5#6#7#811城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范自2020年4月1日實施，有效期()。44287#3年#43556#4319121城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第五章附則第十六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括線網(wǎng)控制中心功能評估、()、換乘站客流匹配評估。應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#線網(wǎng)應(yīng)急能力評估#應(yīng)急疏散31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對行車、()、設(shè)備運行和主要故障、乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。安全#客流#技術(shù)#材料21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是通過查閱應(yīng)急點分布文件、應(yīng)急救援模擬等方式,核實應(yīng)急點布局和救援響應(yīng)速度:區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋5公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng),實現(xiàn)救援人員()分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度,各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng);應(yīng)急基地的處置能力原則上應(yīng)具備救援人員30分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場20#15#30#2511城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的()、科學(xué)性、可操作性和動態(tài)管理情況進行全面評估;全面性#安全#技術(shù)#材料11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對行車、客流、()、乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。安全#設(shè)備運行和主要故障#技術(shù)#材料21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與交通運輸、()、氣象、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#公安41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的全面性、()、可操作性和動態(tài)管理情況進行全面評估;科學(xué)性#安全#技術(shù)#材料11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是通過查閱應(yīng)急點分布文件、應(yīng)急救援模擬等方式,核實應(yīng)急點布局和救援響應(yīng)速度:區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋5公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng),實現(xiàn)救援人員20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度,各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng);應(yīng)急基地的處置能力原則上應(yīng)具備救援人員()分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場30#20#25#1011城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的全面性、科學(xué)性、()和動態(tài)管理情況進行全面評估;可操作性#安全#技術(shù)#材料11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與交通運輸、公安、()、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#氣象41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括線網(wǎng)控制中心功能評估、線網(wǎng)應(yīng)急能、()。應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#換乘站客流匹配評估#應(yīng)急疏散31城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的全面性、科學(xué)性、可操作性和()情況進行全面評估;動態(tài)管理#安全#技術(shù)#材料11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對()、運營安全隱患排查治理、運營險性事件進行重點評估。應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#換乘站客流匹配評估#網(wǎng)絡(luò)化運營41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與交通運輸、公安、氣象、()、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#衛(wèi)生41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對行車、客流、設(shè)備運行和主要故障、()等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管安全#乘客視頻信息#技術(shù)#材料21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)理各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對網(wǎng)絡(luò)化運營、()、運營險性事件進行重點評估。應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#換乘站客流匹配評估#運營安全隱患排查治理41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括線網(wǎng)控制中心功能評估、()、換乘站客流匹配評估線網(wǎng)應(yīng)急能力評估#網(wǎng)絡(luò)化運營#運營險性事件#技術(shù)分析報告11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是換乘站客流匹配評估應(yīng)查閱線網(wǎng)各運營線路客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車運行計劃資料,測算線路實際運行能力與客流的匹配情況,結(jié)合各線路()、列車滿載率,以及大客流換乘站、常態(tài)化限流車站.分布,分析判斷線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配的換乘站,以及運能運量變化對網(wǎng)絡(luò)整體可靠性的影響。高峰小時斷面客流量#應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#運營險性事件11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對已發(fā)生運營險性事件的具體分析對照應(yīng)對事件發(fā)生經(jīng)過、處置情況、原因分析、整改和防范措施等進行全面回溯，并判定該項險性事件處置是否符合()、客運組織、設(shè)施設(shè)備運行維護、人員管理、應(yīng)急管理等運營安全管理制度和標準要求。應(yīng)急逃生#行車組織#應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章運營險性事件第十四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與交通運輸、公安、氣象、衛(wèi)生、()、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#供電41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對行車、客流、設(shè)備運行和主要故障、乘客視頻信息等進行()小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。12#24#36#4821城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)對線網(wǎng)各運營單位提交的評估準備材料進行全面梳理分析,要對網(wǎng)絡(luò)化運營、運營安全隱患排查治理、()進行重點評估。應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#換乘站客流匹配評估#運營險性事件41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章總則第四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱應(yīng)急預(yù)案、()等文件，核查線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備“站點一區(qū)域一基地”三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置,其中站點即以車站為一線應(yīng)急響應(yīng)點,能夠簡單處理一般事件,區(qū)域即區(qū)域應(yīng)急中心,能夠以較為專業(yè)的能力實現(xiàn)對較大事件的處置,基地一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ),具備對特別重大、重大事件的處置能力;應(yīng)急演練#安全#技術(shù)#衛(wèi)生11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是換乘站客流匹配評估應(yīng)查閱線網(wǎng)各運營線路客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車運行計劃資料,測算線路實際運行能力與客流的匹配情況,結(jié)合各線路高峰小時斷面客流量、(),以及大客流換乘站、常態(tài)化限流車站.分布,分析判斷線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配的換乘站,以及運能運量變化對網(wǎng)絡(luò)整體可靠性的影響。列車滿載率#應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#運營險性事件11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄,應(yīng)建立與()、公安、氣象、衛(wèi)生、供電、()的聯(lián)絡(luò)工作機制,聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。行車#安全#技術(shù)#通信等部門或單位41城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是查閱()、應(yīng)急演練等文件，核查線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備“站點一區(qū)域一基地”三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置,其中站點即以車站為一線應(yīng)急響應(yīng)點,能夠簡單處理一般事件,區(qū)域即區(qū)域應(yīng)急中心,能夠以較為專業(yè)的能力實現(xiàn)對較大事件的處置,基地一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ),具備對特別重大、重大事件的處置能力;應(yīng)急預(yù)案#安全#技術(shù)#衛(wèi)生11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是對已發(fā)生運營險性事件的具體分析對照應(yīng)對事件發(fā)生經(jīng)過、處置情況、原因分析、整改和防范措施等進行全面回溯，并判定該項險性事件處置是否符合行車組織、()、設(shè)施設(shè)備運行維護、人員管理、應(yīng)急管理等運營安全管理制度和標準要求。應(yīng)急逃生#客運組織#應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練21城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章運營險性事件第十四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范單選題是換乘站客流匹配評估應(yīng)查閱線網(wǎng)各運營線路客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車運行計劃資料,測算線路實際運行能力與客流的匹配情況,結(jié)合各線路高峰小時斷面客流量、列車滿載率,以及()、常態(tài)化限流車站分布,分析判斷線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配的換乘站,以及運能運量變化對網(wǎng)絡(luò)整體可靠性的影響。大客流換乘站#應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急演練#運營險性事件11城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章網(wǎng)絡(luò)化運營第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是制定《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》的目的是()科學(xué)評估城市軌道交通線網(wǎng)運營期間的安全風(fēng)險#綜合評判運營安全狀態(tài)#排除治理安全隱患#預(yù)防運營險性事件12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第一條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是城市軌道交通線網(wǎng)運營期間安全評估適用于()高鐵#地鐵#輕軌#公交車231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第二條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是開展運營期間安全評估應(yīng)提交()材料上一次安全評估運營總體情況#網(wǎng)絡(luò)化運營情況#人員管理情況#發(fā)現(xiàn)問題的整改落實情況1241摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是運營期間安全評估以來運營總體情況包括()運營基本情況#運營安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理#設(shè)施設(shè)備運行維護#行車組織、客運組織、應(yīng)急管理情況12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第一條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是開展運營期間安全評估應(yīng)提交()材料運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作開展情況#形成的運營風(fēng)險安全數(shù)據(jù)庫#隱患排查手冊#隱患排查治理工作臺賬12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是上一次運營期間安全評估以來針對行業(yè)發(fā)布的有()本單位采取的針對性核查整改情況運營險性事件警示案例#情況通報#分析報告#了解到的主要運營故障12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第三條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是全面評估以()為核心的運營安全管理制度落實和執(zhí)行情況風(fēng)險分級管控#隱患排查治理#應(yīng)急管理#網(wǎng)絡(luò)化運營1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對以下隱患排查手冊哪方面進行全面評估()各崗位隱患的排查內(nèi)容#各崗位隱患的排查方式#隱患排查治理工作臺賬和隱患歸類和排查情況#一般隱患和重大隱患的劃分情況是否科12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫的()進行全面評估全面性#科學(xué)性#可操作性#動態(tài)管理情況12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是安全評估機構(gòu)對()進行重點評估網(wǎng)絡(luò)化運營#運營安全隱患排查治理#運營險性事件#各崗位隱患的排查內(nèi)容1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是第三方安全評估機構(gòu)對線網(wǎng)運營單位進行()評估全面評估#重點評估#一般評估#線1摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第一章第四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括()線網(wǎng)控制中心功能評估#線網(wǎng)應(yīng)急1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第六條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線網(wǎng)控制中心監(jiān)控可對()進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理行車#客流#運行設(shè)備和主要故障#12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線路運行控制中心向線網(wǎng)控制中心申請鄰線車站實施線網(wǎng)級客流控制措施有()臨時關(guān)閉換乘通道#降低換乘通道12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線網(wǎng)中單條線路出現(xiàn)()等較大故障會降低運輸能力和服務(wù)水平電梯故障#中斷行車#延長發(fā)車間隔2341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是以下線網(wǎng)中單條線路出現(xiàn)降低運輸能力和服務(wù)水平的較大故障時調(diào)整措施有()鄰線上下行列車在換乘站不同時到1241摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線網(wǎng)控制中心功能評估查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄，應(yīng)建立在與()等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制，聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效交通運輸#公安#氣象#通信12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備()三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)站點#區(qū)域#基地#段場1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是線網(wǎng)應(yīng)急能力評估抽取()的應(yīng)急物資并現(xiàn)場勘查段場#站點#區(qū)域應(yīng)急中心#應(yīng)急基2341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員()內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度3公里#5公里#20分鐘#30分鐘231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是站點應(yīng)配置()等通用應(yīng)急救援設(shè)備應(yīng)急手持臺#安全帽#手提應(yīng)急燈#1341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)配置()等小型救援設(shè)備及應(yīng)急物資尖軌#鋼軌#防洪沙袋#水泵12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是應(yīng)急基地應(yīng)配置()等大型工器具及應(yīng)急物資專用工程車搶修車、軌道車#通信12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是通過以下()幾點測算線路實際運行能力與客流的匹配情況各線路高峰小時斷面客流量#列車12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是查閱線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配換乘站的客流組織方案，應(yīng)明確()等安全風(fēng)險關(guān)鍵點車站設(shè)備通過能力#站廳站臺容納12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是現(xiàn)場檢查換乘站換成客流情況，存在()等大客流時，應(yīng)評估線路列車運行計劃，檢查換乘站客流組織方案相關(guān)針對性措施及落實情況中斷行車#屏蔽門故障#換乘通道堵341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是檢查換乘站不同線路車站客運服務(wù)人員及相關(guān)設(shè)備聯(lián)動情況，以下說法正確的有()換乘站的換乘通道、出入口等區(qū)域1341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是第三方安全評估機構(gòu)對線網(wǎng)運營單位在評估期間發(fā)生的運營安全隱患，()等板塊納入評估范圍的隱患數(shù)量均不應(yīng)少于2個行車組織#客運組織#設(shè)施設(shè)備運行12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是第三方安全評估機構(gòu)對線網(wǎng)運營單位在評估期間發(fā)生的運營安全隱患，()應(yīng)全部進行具體分析對照一般隱患#重大隱患#治理時間超過2341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對已發(fā)現(xiàn)運營安全隱患治理情況的具體分析對照應(yīng)對()等進行回溯隱患排查過程#等級判定#治理方案12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對已發(fā)現(xiàn)運營安全隱患治理判定是否符合()等運營安全管理制度和標準要求行車組織#客運組織#設(shè)施設(shè)備運行12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是檢驗運行環(huán)境風(fēng)險隱患控制情況，應(yīng)查閱隱患涉及的()等方面的管理制度和執(zhí)行情況記錄等生產(chǎn)環(huán)境#自然災(zāi)害#保護區(qū)環(huán)境#1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是運營安全隱患排查治理具體分析對照以下說法正確的有()對隱患涉及的管理人員、關(guān)鍵崗位12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是查閱隱患涉及的運營管理制度、()及其他相關(guān)資料，檢驗運營單位有關(guān)制度體系是否健全、合理運營安全規(guī)章#設(shè)備設(shè)施操作手冊12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是檢驗設(shè)施設(shè)備運行狀態(tài)及維護工作情況，應(yīng)查閱隱患涉及的()等，根據(jù)需要對設(shè)施設(shè)備進行專項檢測應(yīng)急預(yù)案和演練記錄#設(shè)施設(shè)備運231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是評估周期內(nèi)運營單位未發(fā)生運營險性事件的，查閱運營單位是否根據(jù)行業(yè)發(fā)布的運營險性事件()等或企業(yè)自身了解到的主要運營故障警示案例#情況通報#分析報告#行1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十五條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是針對險性事件整改與防范措施落實情況，應(yīng)核查是否在()進行了修改完善運營單位安全生產(chǎn)管理制度#人員12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十三條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對已發(fā)生運營險性事件的具體分析對照應(yīng)對()等進行全面回溯事件發(fā)生經(jīng)過#事件處置情況#事件12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對已發(fā)生運營險性事件的具體分析對照,判定該項險性事件處置是否符合()應(yīng)急管理等運營安全管理制度和標準要求行車組織#客運組織#設(shè)施設(shè)備運行12341摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十四條城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范包括以下()方面網(wǎng)絡(luò)化運營#運營安全隱患排查治1231摘自：城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括()線網(wǎng)控制中心功能評估#線網(wǎng)應(yīng)急1231城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對()乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。行車#客流#設(shè)備運行#主要故障12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄，應(yīng)建立與()供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制，聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。交通運輸#公安#氣象#衛(wèi)生12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員()分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度,各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng)。5#10#15#201城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是應(yīng)急基地應(yīng)配置()車輛起復(fù)等大型工器具及應(yīng)急物資。工程搶修車#軌道車#通信設(shè)備#接12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是查閱線網(wǎng)各運營線路客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車運行計劃資料,測算線路實際運行能力與客流的匹配情況，結(jié)合()，分析判斷線網(wǎng)運力協(xié)調(diào)不匹配的換乘站，以及運能運量變化對網(wǎng)絡(luò)整體可靠性的各線路高峰小時斷面客流量#列車12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是發(fā)生運營安全隱患，分業(yè)務(wù)領(lǐng)域抽取已發(fā)現(xiàn)的運營安全隱患進行具體分析對照。其中，行車組織()運行環(huán)境等板塊納入評估范圍的隱患數(shù)量均不應(yīng)少于2個?？瓦\組織#設(shè)施設(shè)備運行維護#人員12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是查閱隱患涉及的()保護區(qū)環(huán)境等方面的管理制度和執(zhí)行情況記錄等，檢驗運行環(huán)境風(fēng)險隱患控制情況。生產(chǎn)環(huán)境#自然災(zāi)害#運行環(huán)境#行1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是涉及設(shè)施設(shè)備運行的，查閱()等，可根據(jù)需要對設(shè)施設(shè)備的安全功能和性能進行專項檢測，研判是否存在影響安全穩(wěn)定運行的因素。設(shè)施設(shè)備運行數(shù)據(jù)#檢修維護臺賬1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十三條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范多選題是對已發(fā)生運營險性事件的具體分析對照應(yīng)對事件()進行全面回溯。發(fā)生經(jīng)過#處置情況#原因分析#整12341城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第四章第十四條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括線網(wǎng)控制中心功能評估、線網(wǎng)應(yīng)急能力評估、換乘站客流匹配評估。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第六條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是現(xiàn)場檢查線網(wǎng)控制中心運行狀態(tài)監(jiān)控功能，可對行車、客流、設(shè)備運行和主要故障、乘客視頻信息等進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)視和管理。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是查閱對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)系記錄或者聯(lián)合應(yīng)急演練記錄，應(yīng)建立與交通運輸、公安、氣象、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機制，聯(lián)絡(luò)工作機制運轉(zhuǎn)有效。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第七條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋5公里半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度,各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng)。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是抽取站點、區(qū)域應(yīng)急中心、應(yīng)急基地的應(yīng)急物資清單并現(xiàn)場查勘，應(yīng)急物資配置與清單保持一致。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是站點應(yīng)配置應(yīng)急手持臺、手提應(yīng)急燈、便攜式扶梯等通用應(yīng)急救援設(shè)備、工具。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)配置尖軌、鋼軌、防洪沙袋、水泵等小型救援設(shè)備及應(yīng)急物資。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是應(yīng)急基地應(yīng)配置專用工程搶修車、軌道車、通信設(shè)備、接觸網(wǎng)搶險設(shè)備、車輛起復(fù)等大型工器具及應(yīng)急物資。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第八條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是現(xiàn)場檢查換乘站換乘客流情況，存在換乘通道阻塞、站臺擁擠等大客流的，應(yīng)評估線路列車運行計劃，檢查換乘站客流組織方案相關(guān)針對性措施及落實情況。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是對四線及以上換乘站，應(yīng)對換乘站能力匹配情況進行專項論證。錯誤1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第二章第九條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是對于重大隱患、治理時間超過12個月的隱患及專家認為對運營安全有較大影響的隱患,應(yīng)全部進行具體分析對照。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是對已發(fā)現(xiàn)運營安全隱患治理情況的具體分析對照應(yīng)對隱患排查過程、等級判定、治理方案、治理過程、治理結(jié)果，以及工作臺賬記錄等進行全面回溯。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十一條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是查閱隱患涉及的運營管理制度、運營安全規(guī)章、設(shè)施設(shè)備操作手冊和維護規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案和演練記錄、人員教育培訓(xùn)記錄及其他相關(guān)材料，檢驗運營單位有關(guān)制度體系是否健全、合理。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是對隱患涉及的管理人員、關(guān)鍵崗位人員等進行現(xiàn)場問詢、現(xiàn)場檢查，可根據(jù)需要開展場景模擬測試，檢驗人員專業(yè)技能和應(yīng)急處置能力。正確1城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范第三章第十二條調(diào)度部第十五部城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范判斷題是查閱隱患涉及的設(shè)施設(shè)備運行數(shù)據(jù)和