我國重汽自卸車產(chǎn)品詳細(xì)介紹

中國重汽自卸車產(chǎn)品介紹產(chǎn)品推廣部二O一O年三月中國重汽自卸車產(chǎn)品優(yōu)勢引領(lǐng)國內(nèi)自卸車潮流！國內(nèi)自卸車的發(fā)展歷程印證：中國重汽始終是其他廠家競相模仿的對象，但從未被超越。承載能力強(qiáng)或超載能力強(qiáng)；重載起步能力強(qiáng)或重載半坡起步能力強(qiáng)；速度快；省油或燃油經(jīng)濟(jì)性好；駕駛室豪華、舒適、安全性能高；自重輕；故障率低、質(zhì)量可靠；服務(wù)及時(shí)，配件滿足率高，服務(wù)站分布廣；二手車銷售時(shí)殘值高；高性價(jià)比。中國重汽自卸車產(chǎn)品優(yōu)勢

低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、大速比多檔變速箱（自動(dòng)變速箱）、小速比車橋，實(shí)現(xiàn)整車最佳匹配。中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)W61510L共軌發(fā)動(dòng)機(jī)W61510LEGR發(fā)動(dòng)機(jī)中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)分為共軌和EGR兩種技術(shù)平臺；中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)分為10L和12L；國三12L發(fā)動(dòng)機(jī)為共軌技術(shù)。為提高整車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，中國重汽在WD615高壓共軌系列柴油機(jī)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速、大扭矩?！?0LEGR額定轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)/分；——10L共軌額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分；——12L共軌額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分。優(yōu)化了柴油機(jī)萬有特性曲線，對整車重新進(jìn)行了優(yōu)化匹配。中國重汽共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)最成熟的共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。WD615EGR國Ⅲ系列柴油機(jī)

中國重汽聯(lián)合英國RICARDO、DELPHI公司，在已開發(fā)成功的高壓共軌國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，用電控直列泵+冷卻的電控EGR系統(tǒng)取代電控高壓共軌系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國三排放，可靠性高，價(jià)格競爭力強(qiáng)。2008年實(shí)現(xiàn)批量上市至今，市場反映極佳，令競爭對手膽戰(zhàn)心驚，極盡造謠之能事。而后又紛紛模仿開發(fā)，卻不得要領(lǐng)。國內(nèi)唯一通過國家環(huán)保局環(huán)保認(rèn)證的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，讓效仿的廠家只能望而興嘆。D12系列柴油機(jī)

中國重汽與國外公司合作進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)、運(yùn)用世界上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和測試方法，以達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。功率380、420、460馬力，B10壽命100萬公里，整機(jī)噪聲低于97dB（A）作為基本目標(biāo)，歷時(shí)僅3年的時(shí)間開發(fā)成功了D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)。D12系列柴油機(jī)主要特點(diǎn)：D12柴油機(jī)保留WD615柴油機(jī)部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)，一缸一蓋、框架式結(jié)構(gòu)、干式氣缸套，氣缸中心距、氣缸直徑相同。D12柴油機(jī)采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，具有換氣損失小、充量系數(shù)高的特點(diǎn)。采用后置齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（飛輪端），實(shí)現(xiàn)了較低的齒輪噪聲。D12國三系列柴油機(jī)采用電裝新一代電控共軌燃油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每循環(huán)達(dá)五次的噴油。UHD泵最高共軌壓力可達(dá)160MPa，DLC噴油嘴具有更高的可靠性。

為適應(yīng)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢及匹配需要，中國重汽憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和多年的技術(shù)積淀，針對用戶不同的使用工況及道路條件，集世界先進(jìn)變速器技術(shù)之大成、通過技術(shù)創(chuàng)新研制推出了HW系列新型變速器總成，該系列變速器發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍廣，擋位多樣化,扭矩范圍廣。新開發(fā)的變速器有HW13710、HW15710、HW15710C、HW19710、HW19710C、HW19710T、HW19710TC、HW19712、HW19712C、HW20716、HW20716C手動(dòng)變速器及HW19710A自動(dòng)變速器。中國重汽HW系列變速器重汽汽變變速速器器扭扭矩矩覆覆蓋蓋范范圍圍：：1200-2200N.m手動(dòng)動(dòng)擋擋系系列列和和自自動(dòng)動(dòng)擋擋系系列列直接接擋擋系系列列和和超超速速擋擋系系列列帶同同步步器器和和不不帶帶同同步步器器系系列列具體體型型號號如如下下：：HW13710、、HW15710、、HW19710、、HW19712、、HW20716HW13710C、、HW15710C、、HW19710C、、HW19712C、、HW20716CHW12706T、、HW19710T、、HW19710TCHW15710A、、HW19710A、、HW20716A、、HW20716AC其中中HW15710、、HW15710C、、HW15710A、、HW19710、、HW19710C、、HW19710A可可選選裝裝鋁鋁殼殼體體1、、鋁鋁殼殼變變速速器器◆鋁鋁殼殼變變速速器器型型號號有有：：HW15710/HW19710◆該該變變速速器器可可選選裝裝（（包包括括超超速速擋擋））；；◆與與同同型型號號鐵鐵殼殼變變速速器器相相比比，，重重量量減減輕輕約約90Kg；；2、、HW19710A——10擋擋AMT變變速速器器◆特特點(diǎn)點(diǎn):僅僅在在HW19710手手動(dòng)動(dòng)變變速速器器的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上更更換換操操縱縱機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)而而成成，，可可靠靠性性高高，，操操縱縱簡簡單單，，能能大大大大降降低低駕駕駛駛員員的的勞勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度度，，提提高高效效率率。。HW19710A3、、功功率率范范圍圍廣廣、、多多擋擋位位變變速速器器◆HW13710、、HW15710、、HW19710、、HW19712、、HW20716HW13710HW19712主箱箱雙雙中中間間軸軸，，副副箱箱雙雙中中間間軸軸結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，齒齒輪輪全全部部采采用用細(xì)細(xì)高高齒齒4、、HW系系列列超超速速擋擋變變速速器器◆HW13710C、、HW15710C、、HW19710C、、HW19710TC、、HW19712C、、HW20716C、、HW20716ACHW19710C5、、HW系系列列同同步步器器變變速速器器◆帶帶有有換換擋擋助助力力器器，，換換擋擋更更輕輕松松；；◆可可選選產(chǎn)產(chǎn)品品有有：：HW19710T、、HW19710TC該系系列列變變速速器器為為主主箱箱單單中中間間軸軸，，副副箱箱行行星星機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)，，斜斜齒齒，，全全同同步步器器變變速速器器。。HW19710TAC16————霸霸道道工工程程橋橋AC16————霸霸道道工工程程橋橋是是中中國國重重汽汽自自主主研研發(fā)發(fā)的的新新型型16噸噸級級雙雙級級減減速速驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋橋。。傳傳遞遞扭扭矩矩更更大大，，承承載載能能力力更更高高，，較較普普通通的的STEYR雙雙聯(lián)聯(lián)橋橋提提高高30%以以上上，，臺臺架架疲疲勞勞試試驗(yàn)驗(yàn)壽壽命命也也大大大大提提高高，，能能夠夠更更好好地地滿滿足足用用戶戶的的使使用用需需求求，，使使國國內(nèi)內(nèi)重重卡卡驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋橋技技術(shù)術(shù)又又上上了了一一個(gè)個(gè)新新臺臺階階。。額定定軸軸荷荷2××16t速速比比6.5(礦礦山山王王））4.77（（自自卸卸共共軌軌機(jī)機(jī)））5.45（（自自卸卸EGR機(jī)機(jī)））行車車制制動(dòng)動(dòng)器器φφ420××220制制動(dòng)動(dòng)力力矩矩29,400NmAC16橋橋適適有有兩兩種種寬寬度度，，分分別別適適用用于于普普通通自自卸卸車車（（寬寬度度2.5m））和和礦礦山山王王（（寬寬度度3m））AC16————霸霸道道工工程程橋橋具具有有如如下下優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn):1.三三段段式式鑄鑄造造橋橋殼殼：：橋橋殼殼方方截截面面大大，，支支承承剛剛度度好好，，有有效效地地提提高高了了主主減減速速器器總總成成的的使使用用壽壽命命。。2.主主減減結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)優(yōu)優(yōu)化化：：實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了差差速速鎖鎖氣氣缸缸內(nèi)內(nèi)置置，，加加強(qiáng)強(qiáng)型型輸輸入入軸軸，，強(qiáng)強(qiáng)化化型型差差速速器器，，貫貫通通軸軸使使用用雙雙列列軸軸承承等等先先進(jìn)進(jìn)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。3.輪輪邊：：加強(qiáng)強(qiáng)型制制動(dòng)器器，φφ420X220寬寬體鑄鑄造蹄蹄，制制動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定性性好，，摩擦擦片壽壽命長長，使使售后后故障障率大大大降降低。。AC26———擎擎天工工程橋橋介紹紹AC26———擎天工工程橋橋是中國國重汽汽自主主研發(fā)發(fā)的、、帶輪輪邊減減速器器的雙雙級減減速礦礦用驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋橋。該該橋設(shè)設(shè)計(jì)合合理，，技術(shù)術(shù)先進(jìn)進(jìn)，安安全性性好，，承載載能力力強(qiáng)，，適應(yīng)應(yīng)礦區(qū)區(qū)特定定工況況，剛剛度、、強(qiáng)度度高，，經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益益性好好。。AC26———擎天工工程橋橋優(yōu)點(diǎn)：：1.主主減結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)合合理，，支承承剛度度好，，強(qiáng)制制潤滑滑和飛飛濺潤潤滑相相結(jié)合合，可可有效效提高高主被被動(dòng)齒齒輪、、差速速器齒齒輪的的使用用壽命命。2.輸輸入軸軸采用用圓錐錐滾子子軸承承支承承，與與圓柱柱齒輪輪的連連接采采用滾滾針軸軸承，，提高高輸入入齒輪輪強(qiáng)度度，降降低噪噪聲。。3.強(qiáng)強(qiáng)化型型鑄造造橋殼殼，結(jié)結(jié)構(gòu)合合理，，壁厚厚過渡渡均勻勻，壓壓入式式軸頭頭，剛剛度和和強(qiáng)度度都大大大增增強(qiáng)。。4.加加強(qiáng)型型鼓式式制動(dòng)動(dòng)器，，φ500X235超寬寬鑄造造蹄，，制動(dòng)動(dòng)性能能可靠靠，使使用壽壽命長長。ZZ30A000L/R型盤盤式制制動(dòng)器器自2009年年1月月1日日實(shí)現(xiàn)現(xiàn)批產(chǎn)產(chǎn)，其其安全全性、、舒適適性和和維護(hù)護(hù)方面面的優(yōu)優(yōu)勢逐逐步得得到用用戶的的認(rèn)可可和好好評。。今今年，，中國國重汽汽對制制動(dòng)盤盤的結(jié)結(jié)構(gòu)和和材質(zhì)質(zhì)進(jìn)行行了創(chuàng)創(chuàng)造性性的技技術(shù)提提升，，使盤盤式制制動(dòng)器器具有有了50萬萬次高高強(qiáng)度度試驗(yàn)驗(yàn)壽命命和10循循環(huán)高高溫試試驗(yàn)壽壽命，，總成成壽命命可提提升5倍以以上,足以以滿足足山區(qū)區(qū)等復(fù)復(fù)雜工工況的的使用用要求求。盤式制制動(dòng)器器前軸軸提升升輪轂技技術(shù)提提升輪轂材材料提提升，，抗拉拉強(qiáng)度度提高高30%前輪轂轂壁厚厚增加加，支支承剛剛度大大幅度度提高高輪轂軸軸承優(yōu)優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，，壽命命比原原來提提高約約20%制動(dòng)盤盤技術(shù)術(shù)提升升制動(dòng)盤盤材料料提升升制動(dòng)盤盤結(jié)構(gòu)構(gòu)優(yōu)化化壽命比比原來來提高高5倍倍以上上自卸車車用NS-07平衡衡懸架架2007年年初，，為更更好的的適應(yīng)應(yīng)國內(nèi)內(nèi)重卡卡自卸卸車市市場，，中國國重汽汽推出出的NS-07平衡衡懸架架，專專業(yè)水水準(zhǔn)，，國內(nèi)內(nèi)唯一一。從從而解解決了了車輛輛嚴(yán)重重超載載時(shí)，，橋殼殼和車車架受受沖擊擊易變變形、、開裂裂的故故障。。同時(shí)通通過不不斷地地改進(jìn)進(jìn)提升升，使使懸架架系統(tǒng)統(tǒng)具有有優(yōu)秀秀的可可靠性性，能能夠適適應(yīng)各各種苛苛刻道道路條條件。。橡膠模模塊對對大重重載車車輛，，保護(hù)護(hù)車橋橋和車車架做做出貢貢獻(xiàn)橡膠模模塊四騎馬馬螺栓栓，延延長板板簧和和螺栓栓使用用壽命命，提高超超載能能力必必不可可少。。導(dǎo)向板板加寬寬設(shè)計(jì)計(jì)，增增加系系統(tǒng)橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定性性。提提高表表面硬硬度，，延長長使用用壽命命。。獨(dú)特的的限位位塊結(jié)結(jié)構(gòu)，，改善善了受受力狀狀況，，降低低沖擊擊限位位時(shí)對對螺栓栓的剪剪切，，大幅幅延長長使用用壽命命中國重重汽自自卸車車廣泛泛的使使用實(shí)實(shí)況在霍林林河三三泡子子礦HOWO礦山王王使用用場景景HOWO礦山王王在霍霍林河河三泡泡子礦礦華進(jìn)進(jìn)車隊(duì)隊(duì)使用用情況況，每每天約約行駛駛100公公里、、排土土40趟左左右，，該礦礦單趟趟運(yùn)距距2.6公公里，，最大大坡度度約18度度，375馬力力，10檔檔箱，，AC橋速速比6.5，載載重量量38~40噸噸。在西蒙蒙露天天煤礦礦土方方剝離離場景景車型：：ZZ3257N3847ＣＣ，廂廂長5.6m××1.5m～1.65m，前前頂，，底14邊邊10。土方剝剝離載載重量量30噸，，土方方比重重1.45～1.5噸/m33；坑坑底盤盤煤，，載重重量25～～27噸，，煤的的比重重0.9～～1噸噸/m3。。山西滿滿載的的HOWO車：K38/6×4，336馬力力，10檔檔箱，，載重重量35噸噸。在山西西朔州州露天天煤礦礦土方方剝離離場景景在唐山山遷安安鐵礦礦山進(jìn)進(jìn)行開開山、、剝離離土石石方、、鐵礦礦石開開采場場景HOWO-ZZ3257N3647B，K36-5.4m××1.5m，375馬力力，10檔檔箱，，速比比5.73，載載重量量50噸。。超載載能力力更強(qiáng)強(qiáng)，舒舒適的的駕駛駛室能能夠降降低司司機(jī)的的疲勞勞強(qiáng)度度，提提高生生產(chǎn)效效率，，降低低事故故；在在大重重載、、大坡坡、長長坡，，大功功率省省油。。在西蒙蒙鐵礦礦石礦礦坑使使用場場景西蒙鐵鐵礦石石開采采，ZZ3257N3641-5.6m××1.5m，鐵鐵礦石石比重重2.8噸噸/m3，，載重重量40~50噸，，如重重載大大坡、、長坡坡，坡坡度大大于12~14°，，K36/6××4，，配5.4m××1.5m前頂頂，穩(wěn)穩(wěn)定性性最佳佳，前前軸不不上翹翹，車車穩(wěn)，，在大大坡時(shí)時(shí)駕駛駛室不不上下下晃動(dòng)動(dòng)?；蚧蛴肸Z3257N3847C-5.6m×1.5m，，375馬馬力。。在遼寧寧弓長長嶺鐵鐵礦石石露天天礦及及井下下礦使使用場場景HOWOK38/6×4-5.6m××1.5m，336馬力力，前前頂，，底10邊邊8，，載重重量50噸噸，滿滿載鐵鐵礦石石出礦礦坑。。HOWOK468××4，，大箱箱長度度8m，廂廂高加加至1.8~1.9m；；拉煤煤時(shí)，，由于于煤的的比重重0.9~1噸噸/m3，，廂長長可以以8.2m/8.5m/8.6m/8.8m。。在北京京房山山及周周邊涿涿州地地區(qū)砂砂石料料運(yùn)輸輸場景景HOWOK46/8×4-8m××1.8m，375馬力力，盧盧龍縣縣河道道內(nèi)裝裝滿沙沙子的的情景景。在河北北秦皇皇島盧盧龍縣縣河道道內(nèi)運(yùn)運(yùn)裝沙沙子場場景在唐山山運(yùn)輸砂石料料場景景HOWOK468m×1.8m運(yùn)運(yùn)沙子子的行行駛場場景。。HOWOK42/7.8m、、K46/8m，336馬力力和375馬力力，以以375馬馬力為為主。。在唐山山豐潤潤砂石石料場場使用用場景景在北京京市內(nèi)內(nèi)樓房房地基基土方方運(yùn)輸輸場景景HOWOK36/6×4共軌軌機(jī)全全部是是336馬馬力，，動(dòng)力力性強(qiáng)強(qiáng)，油油耗低低可靠靠性高高、成成熟、、久經(jīng)經(jīng)市場場考驗(yàn)驗(yàn)。在公路路煤炭炭運(yùn)輸輸場景景HOWOK35/8×4，運(yùn)運(yùn)煤和和運(yùn)砂砂石料料兼顧顧，8×4側(cè)翻翻，9.28m專業(yè)業(yè)運(yùn)煤煤。自卸車車新產(chǎn)產(chǎn)品介介紹中國重重汽HOWO礦山王王自卸卸車中國重重汽HOWO礦山王王惡劣劣工況況顯神神勇國內(nèi)工工程、、礦用用寬體體自卸卸的現(xiàn)現(xiàn)狀：（北奔奔）寬寬體工工程、、礦用用自卸卸，主主要問問題體體現(xiàn)在在：后后橋主主、被被動(dòng)齒齒損壞壞，輪輪邊損損壞；；后橋橋速比比6.72、7.2、9.73。。（泰安安航天天）由由于主主車架架采用用矩形形焊接接車架架,無無付車車架結(jié)結(jié)構(gòu)，，車輛輛全部部出現(xiàn)現(xiàn)車架架斷裂裂、開開焊；；其它它配套套件質(zhì)質(zhì)量也也出現(xiàn)現(xiàn)批量量問題題，特特別是是方向向機(jī)（（無錫錫迅達(dá)達(dá)）普普遍出出現(xiàn)漏漏油等等故障障。配配件雜雜，售售后無無法保保障，，沒有有理解解重型型卡車車。（一汽汽）現(xiàn)現(xiàn)主要要出現(xiàn)現(xiàn)動(dòng)力力不足足的問問題。。沒有有徹底底脫離離中重重卡技技術(shù)平平臺，，還處處于摸摸索階階段。。其余小小企業(yè)業(yè)、改改裝廠廠生產(chǎn)產(chǎn)、無無成熟熟技術(shù)術(shù)平臺臺和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、、無配配件體體系和和服務(wù)務(wù)體系系，隨隨意性性大，，一旦旦出質(zhì)質(zhì)量問問題，，則退退出市市場，，用國國內(nèi)不不成熟熟的汽汽車和和工程程車零零部件件混雜雜匹配配，簡簡單拼拼裝。。進(jìn)口車車輛價(jià)價(jià)格過過高，，120萬萬-300萬選用成成熟的的HOWO駕駛室室總成成采用重重汽成成熟的的大功功率柴柴油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)全新開開發(fā)的的10噸焊焊接前前軸全新開發(fā)的32噸雙聯(lián)驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋高斷面、高強(qiáng)強(qiáng)度車架14.00-20輪胎胎HOWO礦山王主要配配置及特點(diǎn)車型參數(shù)ZZ5507N3647A2/S0BAZZZ5507N3847A2/S0BA尺寸參數(shù)外行尺寸(長×寬×高)(mm)8250×3000×38528550×3000×3852貨箱內(nèi)尺寸(長×寬×高)(mm)5400×2800×15005700×2800×1500軸距(mm)3600+14003800+1400前懸/后懸(mm)1630/15601630/1660輪距(前/后)(mm)2434/2250最小離地間隙(mm)330(前軸下)接近角/離去角(°)21/34.5質(zhì)量參數(shù)整備質(zhì)量(kg)1900019200最大總質(zhì)量(kg)50000軸荷(kg)10000/40000性能參數(shù)最高車速(Km/h)75(I=6.5)最大爬坡度(%)32(I=6.5)HOWO礦山王自卸車車“四大”整整車優(yōu)勢1.良好的的動(dòng)力性371馬力發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)＋430拉式膜片片彈簧離合器器＋HW19710變速速器+6.5后驅(qū)動(dòng)橋，，驅(qū)動(dòng)能力、、爬坡能力強(qiáng)強(qiáng)。2.良好的的平順性HOWO寬體駕駛室＋＋前回轉(zhuǎn)橡膠膠減震＋后雙雙側(cè)螺旋彈簧簧帶筒式減震震器＋液壓剛剛度可調(diào)座椅椅，平順性好好。3.良好的的穩(wěn)定性整車外寬3000mm＋＋加強(qiáng)型寬體體鑄鋼雙胎兩兩級減速驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋＋加強(qiáng)型型寬體焊接箱箱型剛性前軸軸＋加強(qiáng)型寬寬體等寬梯形形車架＋加強(qiáng)強(qiáng)型前、后懸懸掛帶前后穩(wěn)穩(wěn)定桿＋14.00-20NHS輪胎，行駛駛穩(wěn)定性、自自卸舉升穩(wěn)定定性好。4.良好的的承載可靠性性加強(qiáng)型寬體鑄鑄鋼雙胎兩級級減速驅(qū)動(dòng)橋橋＋加強(qiáng)型寬寬體焊接箱型型剛性前軸＋＋加強(qiáng)型寬體體等寬梯形車車架＋加強(qiáng)型型前、后懸掛掛＋14.00-20NHS輪胎胎，承載可靠靠性強(qiáng)、抗沖沖擊。礦山霸王自卸卸車采用高強(qiáng)強(qiáng)度骨架蒙皮皮單邊駕駛室室，多采用直直線條，造型型簡潔，硬朗朗，視野開闊闊，駕駛室內(nèi)內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華華舒適，良好好的密封性能能保證車輛在在最惡劣的工工況中具有舒舒適的駕駛環(huán)環(huán)境。大功率率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，配備低溫溫加熱裝置，，便于冬季車車輛起動(dòng)和駕駕駛室取暖。。新型鑄造前前軸和礦用雙雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋適適合在礦區(qū)大大負(fù)荷作業(yè)。。高斷面、高高強(qiáng)度剛性車車架為整車提提供了一副堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的骨架。。匹配合理的的底盤懸架能能夠適應(yīng)各種種惡劣的作業(yè)業(yè)環(huán)境。底盤盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊緊湊、合理，，充分考慮改改裝需求，便便于上裝單位位進(jìn)行改裝。。底盤極高的的性價(jià)比為用用戶帶來良好好的經(jīng)濟(jì)效益益和社會效益益。中國重汽HOWO礦山霸王自卸卸車主要適用于各各種露天礦、、鋼廠、水電電工地、碼頭頭、等路況差差、作業(yè)環(huán)境境惡劣的場所所從事區(qū)域內(nèi)內(nèi)短距離轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)。全新開發(fā)的高高強(qiáng)度骨架蒙蒙皮單邊駕駛駛室中國重汽成熟熟大功率發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、變速器器全新開發(fā)的12噸鑄造前前軸HF12全新開發(fā)的52噸雙聯(lián)驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋AC26高斷面、高強(qiáng)強(qiáng)度寬體車架架超強(qiáng)型前、后后懸架14.00-25輪胎胎制動(dòng)降溫裝置置車型參數(shù)ZZ5707S3640AJZZ5707S3840AJ尺寸參數(shù)外行尺寸(長×寬×高)(mm)8300×3300×43408600×3300×4340貨箱內(nèi)尺寸(長×寬×高)(mm)5500×3100×18005800×3100×1800軸距(mm)3600+15003800+1500前懸/后懸(mm)1500/1800輪距(前/后)(mm)2750/2520最小離地間隙(mm)340(前軸下)接近角/離去角(°)32/40質(zhì)量參數(shù)整備質(zhì)量(kg)2930029700最大總質(zhì)量(kg)70000軸荷(kg)12000/58000性能參數(shù)最高車速(Km/h)50最大爬坡度(%)42良好的動(dòng)力性性371PS發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)＋430A離合器器＋HW19710變速速器＋總速比比10.47驅(qū)動(dòng)橋，爬爬坡力強(qiáng)良好的穩(wěn)定性性整車外寬3300mm＋＋寬體驅(qū)動(dòng)橋橋＋寬體剛性性前軸＋1150mm寬寬體車架＋加加強(qiáng)型前、后后懸掛，帶φφ50mm前前后穩(wěn)定桿＋＋14.00-25工程程輪胎，行駛駛穩(wěn)定性、舉舉升穩(wěn)定性好好良好的承載可可靠性寬體鑄鋼驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋＋寬體剛剛性前軸＋1150mm寬體車架＋＋加強(qiáng)型前、、后懸掛＋14.00-25工程輪輪胎，承載能能力、抗沖擊擊能力強(qiáng)HOWO-7系列CNG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)各車車型是在同系系列柴油機(jī)車車型基礎(chǔ)上匹匹配中國重汽汽牌CNG/LNG發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)而成，車車輛標(biāo)配符合合國三排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。HOWO系列CNG/LNG自卸卸車4×2、6××4、8×4軸距3800mm-4600mmWT615發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)230PS-340PSHW13710變速器高壓氣瓶組4×80L側(cè)側(cè)置+4×120L后置置續(xù)駛里程約300km4×80L側(cè)側(cè)置+4×140L后置置續(xù)駛里程約330km4×80L側(cè)側(cè)置+8×140L后置置續(xù)駛里程約530km6×4、8××4軸距3800mm-4800mmWT615發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)230PS-340PSHW13710變速器標(biāo)配450L液化氣瓶續(xù)駛里程約440km中國重汽與世世界著名的Econtrols公司司聯(lián)合開發(fā)了了天然氣發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，燃燒控控制及燃?xì)鈬妵娚湎到y(tǒng)均采采用Econtrols公司的原裝裝部件，同時(shí)時(shí)對其他部件件進(jìn)行了充分分的優(yōu)化匹配配，新研發(fā)整整機(jī)的動(dòng)力性性、經(jīng)濟(jì)性以以及可靠性指指標(biāo)均優(yōu)于國國內(nèi)同類產(chǎn)品品。機(jī)型WT615.91WT615.92WT615.93WT615.94WT615.95型式直列、水冷、干式缸套、增壓中冷、電控調(diào)壓燃?xì)饪刂?、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、稀燃?xì)飧讛?shù)/缸徑×行程6/126mm×130mm總排量（L）9.726壓縮比11:1額定功率（kW/PS）/轉(zhuǎn)速（r/min）170/230/2200196/266/2200213/290/2200235/320/2200247/340/2200最大扭矩（N.m）/轉(zhuǎn)速（r/min）950/1200~15001160/1200~15001230/1200~15001300/1200~15001350/1200~1500標(biāo)準(zhǔn)燃料壓縮天然氣（CNG）/液化天然氣（LNG）最高渦后排溫＜580℃排放國Ⅳ（帶氧化催化器）發(fā)動(dòng)機(jī)凈重（kg）約850CNG自卸車車供氣系統(tǒng)配配置：氣瓶布置：駕駕駛室后4X140L鋼鋼瓶，布置于于車架側(cè)邊4X80L；；供氣系統(tǒng)：：一套；標(biāo)配“國內(nèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”氣瓶及及供氣系統(tǒng)部部件，可選裝裝國際認(rèn)證氣氣瓶及供氣系系統(tǒng)部件。LNG自卸車供氣系系統(tǒng)配置標(biāo)配：450L-LNG車載瓶瓶，自卸車布布置于車架側(cè)側(cè)邊。超載型輕量化化自卸車主要技術(shù)參數(shù)數(shù)：底盤盤：ZZ3317N4267C1車廂尺寸：7600X2400X（（1000+1000））[外寬尺寸寸在公告范圍圍內(nèi)]容積積：35m3上裝重量：5.5噸允許裝載質(zhì)量量：38~40噸適用場合：煤煤炭、沙石等等散裝貨物運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品主要特點(diǎn)點(diǎn)1、車廂采用用框架式結(jié)構(gòu)構(gòu)，車廂關(guān)鍵鍵部件采用高高強(qiáng)度鋼板設(shè)設(shè)計(jì)，滿足車車廂的承載要要求。2、邊板加高高部分根部橫橫梁采用疊加加式角鋼設(shè)計(jì)計(jì)，防止因邊邊板過薄引起起的漲箱；插插接式后立柱柱連接，提高高了加高部分分與底部的連連接強(qiáng)度。3、外跨式四四縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)，降低整整車重心高度度，提高了行行車、卸貨穩(wěn)穩(wěn)定性。4、匹配性能能優(yōu)越的歐力力克液壓舉升升系統(tǒng)（缸徑徑及行程根據(jù)據(jù)車廂長度選選擇）。5、車廂長度度覆蓋7.4米、7.6米、7.7米、8.5米，其中8.5x2.4x（1.0+1.0）米上裝重重量6.5噸噸，該車目前前在銀川地區(qū)區(qū)使用。超載型輕量化化自卸車圖片片大箱側(cè)面大箱后面全鋁合金車廂廂輕量化自卸卸車主要技術(shù)參數(shù)數(shù)：產(chǎn)品型號：QDZ3310ZH46W底盤型號：ZZ3317N4667C1軸距距：1800+4600+1350允許最大總質(zhì)質(zhì)量（kg））：31000上裝質(zhì)量（kg）：≤4000整車外部尺寸寸（長X寬X高）mm：：11350X2496