小學(xué)語文北師大六年級下冊科學(xué)精神小學(xué)語文六年級下冊《詹天佑》教學(xué)竹小課件

這就是京張鐵路,南起北京豐臺,北至張家口,全長200千米,它是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。

詹天佑

“中國鐵路之父”、

詹天佑是我國杰出的工程師,他非常愛國。

請同學(xué)們快速瀏覽課文，找出本文的中心句。

課文圍繞中心句寫了哪些內(nèi)容,重點寫了什么內(nèi)容?自朗讀課文，思考問題：(1)詹天佑被清政府任命為修筑京張鐵路的總工程師。(2)詹天佑毅然接受任務(wù)，修筑鐵路的過程。(3)京張鐵路提前竣工,人們立像紀念詹天佑。課文選材組材勘測路線開鑿隧道設(shè)計“人”字形線路小組合作合作提示：選擇其中一個事跡合作學(xué)習(xí)，用你們小組喜歡的方式學(xué)習(xí)課文，可以抓住重點句段，可以畫圖，可以實物演示，并說一說你從中體會到詹天佑是一個什么樣的人？勘測線路——詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！币唤z不茍高度負責(zé)大概差不多勘測線路——他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。不畏艱難以身作則親自開鑿居庸關(guān)隧道——居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。從兩端同時向中間鑿進山勢高，巖層厚居庸關(guān)隧道兩端同時向中間鑿進法開鑿八達嶺隧道——八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打直井，再分別向兩頭開鑿。這樣一來，幾個工作面同時施工，把工期縮短了一半。中部鑿井法一千一百多米八達嶺隧道中部鑿井法廣州詹天佑故居紀念館

火車是怎樣過青龍橋的？把鐵路設(shè)計為人字形解決了什么問題？青龍橋附近，坡度特別大。

人字形線路不畏艱難，以身作則嚴謹細致，一絲不茍聰明才智勇于創(chuàng)新杰出

詹天佑的愛國主義思想又表現(xiàn)在哪里？再讀課文，思考問題：(1)詹天佑不怕,也不怕嘲笑,接受了任務(wù)，開始勘測線路。困難毅然2.遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

這是對詹天佑的心理描寫，正是詹天佑克服困難，完成艱巨任務(wù)的動力。從中可以看出詹天佑熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅定決心。1909年中國自行設(shè)計的第一條鐵路——京張鐵路通車典禮奉天承運,皇帝詔曰:天佑總辦,因你______________________,特封____________________________