天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件

唐軍天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）

---2.2減速機(jī)唐軍天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）

---2.減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動(dòng)機(jī)械的一種。

定義：減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的作用:傳遞功率，改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩，以及動(dòng)力分配和改變傳動(dòng)軸方向等，它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的作用:1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：①瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠；非圓齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比又能按需要的變化規(guī)律來(lái)設(shè)計(jì)；②適用范圍廣；可實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)；傳遞的功率和速度范圍較大；③結(jié)構(gòu)緊湊、適用于近距離傳動(dòng)；工作可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；傳動(dòng)比范圍大，可用于減速和增速；④傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)；⑤齒輪的制造、安裝要求較高；⑥不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。⑦精度不高的齒輪，傳動(dòng)時(shí)噪聲、振動(dòng)和沖擊大，污染環(huán)境；⑧無(wú)過(guò)載保護(hù)作用；齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，因嚙合傳動(dòng)是個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)其要求是：①傳動(dòng)要平穩(wěn):要求齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，任何瞬時(shí)的傳動(dòng)比保持恒定不變。以保持傳動(dòng)的平穩(wěn)性，避免或減少傳動(dòng)中的噪聲、沖擊和振動(dòng)。②承載能力強(qiáng):要求齒輪的尺寸小，重量輕，而承受載荷的能力大。即要求強(qiáng)度高，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件：壓力角相等，模數(shù)相等齒輪傳動(dòng)的基本要求采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，因嚙合傳動(dòng)是個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)其一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，滿足工作需要。減速機(jī)的種類很多，參見(jiàn)下表。分類方法減速機(jī)類型傳動(dòng)類型齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)以及組合的減速機(jī)傳動(dòng)級(jí)數(shù)單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)齒輪形狀圓柱齒輪、圓錐齒輪和圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)布置形式展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)常見(jiàn)分類一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)根據(jù)軸的空間位置分類：1、平行軸齒輪傳動(dòng)1.1、圓柱齒輪傳動(dòng)1.2、非圓齒輪傳動(dòng)2、相交軸齒輪傳動(dòng)2.1、直齒錐齒輪傳動(dòng)2.2、斜齒錐齒輪傳動(dòng)2.3、曲線齒錐齒輪傳動(dòng)3、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)3.1、蝸桿傳動(dòng)3.2、交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)3.3、準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)根據(jù)軸的空間位置分類：一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)減速機(jī)基本介紹：直齒圓柱齒輪減速機(jī)斜齒圓柱齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：

(1)承載能力大，適用于大功率傳動(dòng)。

(2)傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、噪聲和振動(dòng)小，適用于高速傳動(dòng)。

(3)使用壽命長(zhǎng)。

(4)不能當(dāng)作變速滑移齒輪使用。

(5)傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向力，需要安裝能承受軸向力的軸承，使支座結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

直齒圓錐齒輪減速機(jī)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)減速機(jī)基本介紹：直齒圓柱齒輪減速機(jī)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)特種減速機(jī)的主要特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速機(jī)特征：①它是一種特殊的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)，交錯(cuò)角為∑＝90°，Z1很少，一般Z1＝1~4；②它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn)，蝸桿相當(dāng)于螺桿，蝸輪相當(dāng)于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。諧波減速機(jī)：利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)：結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)特種減速機(jī)的主要特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及附件所組成，圖1舉例說(shuō)明其基本構(gòu)造。圖1減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)1—箱座2—箱蓋3—上下箱連接螺栓4—通氣件5—檢查孔6—吊環(huán)7—定位銷8—油標(biāo)尺9—放油孔10—鍵11—油封12—齒輪軸13—擋油盤14—軸承15—軸承端蓋16—軸17—齒輪18—軸套一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8905.1－2019對(duì)起重用QJ系列的斜齒圓柱齒輪減速器的型式、基本參數(shù)、尺寸和技術(shù)要求等作出了明確規(guī)范要求：其工作條件應(yīng)符合下列要求：a)齒輪圓周速度不大于16m/s；b)高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min；c)工作環(huán)境溫度為–40℃~＋45℃；d)可正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。此外減速器輸出軸端的瞬時(shí)允許轉(zhuǎn)矩可為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8905.1－2

QJ型減速器結(jié)構(gòu)型式分為R型——二級(jí)、S型——三級(jí)和RS型——二、三級(jí)結(jié)合型三種，見(jiàn)下圖所示：QJ型減速器結(jié)構(gòu)型式分為R型——二級(jí)、S型——裝配型式共九種，見(jiàn)下圖所示：裝配型式共九種，見(jiàn)下圖所示：安裝型式：臥式W或立式L在偏轉(zhuǎn)角±α°范圍內(nèi)，為臥式安裝，L范圍內(nèi)為立式安裝，見(jiàn)下圖所示：注：α角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器傾斜α角時(shí)，應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪沾油1~2個(gè)齒高深度。安裝型式：臥式W或立式L注：α角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式：QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式：軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式：a)P型：圓柱形軸伸，平鍵、單鍵聯(lián)接；b)H型：圓柱形軸伸，漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接；c)C型：齒輪軸端（僅名義中心距為236~560mm的減速器具有這種軸端型式）。軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式：型號(hào)表示方法：標(biāo)記示例：起重機(jī)減速器三級(jí)傳動(dòng)，名義中心距a1=560mm，公稱傳動(dòng)比50，裝配型式第Ⅲ種，輸出軸端為齒輪軸端，臥式安裝，標(biāo)記為：減速器QJS560–50ⅢCWJB/T8905.1—2019型號(hào)表示方法：標(biāo)記示例：五米板煉鋼加料跨2#240噸天車主小車走行減速機(jī)五米板煉鋼加料跨2#240噸天車主小車走行減速機(jī)天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1箱體1.1本系列減速器優(yōu)先采用焊接箱體，宜用Q235–B鋼板焊接，當(dāng)使用環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)應(yīng)充分考慮低溫的影響。只有在保證強(qiáng)度、剛度和密封性的條件下，允許采用鑄焊結(jié)合或球墨鑄鐵箱體。1.2焊縫不許有裂縫、未熔合、未焊透等缺陷，不許有滲油現(xiàn)象。焊后表面應(yīng)打光，整體去毛刺，主要焊縫應(yīng)符合GB/T3323中規(guī)定的焊縫射線探傷的Ⅱ級(jí)或GB/T11345中超聲波探傷的B級(jí)檢驗(yàn)的Ⅰ級(jí)質(zhì)量要求。1.3焊后應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的處理。1.4上、下箱體合箱后，邊緣應(yīng)平齊，其允許錯(cuò)位量見(jiàn)下表所示。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1箱體QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1.5分合面精加工后的表面粗糙度Ra值為6.3μm。1.6上、下箱體自由結(jié)合后，其分合面處的接觸密合性應(yīng)符合上表的規(guī)定。用相應(yīng)的塞尺檢查分合面的接觸密合性，塞尺塞入深度不得大于分合面寬度的三分之一。1.7箱體不準(zhǔn)滲油。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1.5分合面精加QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：2齒輪、齒輪軸和軸2.1齒輪、齒輪軸采用鍛件，齒輪軸材料為42CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為291～323HB。齒輪或齒圈的材料為35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為255～291HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)采用鑄造齒輪。2.2齒部要進(jìn)行探傷，不允許有白點(diǎn)、裂紋、夾渣等缺陷。2.3軸的材料為45鋼，花鍵軸和齒輪軸端的軸材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為241～269HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)用鑄件。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：2齒輪、齒輪軸和軸QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3裝配要求3.1軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過(guò)。3.2圓錐滾子軸承（接觸角β=10°~16°）的軸向間隙為0.04mm~0.07mm，調(diào)心滾子軸承的軸向間隙為0.2mm~0.3mm。3.3應(yīng)仔細(xì)清洗全部零件，箱體及其它零件的未加工表面涂底漆并涂耐油油漆，箱體外表面涂底漆后，再涂顏色美觀易散熱的油漆。軸伸涂防銹油。3.4所有靜結(jié)合面均應(yīng)涂以密封膠，裝配好的減速器不許滲油。3.5齒輪副的最小極限側(cè)隙jnmin

為1.25IT9。3.6齒輪副的接觸斑點(diǎn)沿齒高方向不得小于40%，沿齒長(zhǎng)方向不得小于80%，允許在滿載下測(cè)量。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3裝配要求QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3.7減速器的清潔度不得低于JB/T7929規(guī)定的K級(jí)。3.8減速器分合面螺栓應(yīng)不低于8.8級(jí)并按要求力矩?cái)Q緊，擰緊力矩應(yīng)符合下表的規(guī)定。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3.7減速器的清潔QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：4減速器的潤(rùn)滑：4.1臥式減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，立式減速器采用循環(huán)油噴油潤(rùn)滑。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，采用潤(rùn)滑油加熱裝置或采用低凝固潤(rùn)滑油。采用油池飛濺潤(rùn)滑時(shí)，油能流動(dòng)方能啟動(dòng)減速器。采用噴油潤(rùn)滑時(shí)，油溫高于5℃時(shí)才能啟動(dòng)。4.2潤(rùn)滑油選用GB/T5903中的L–CKC100、L–CKC150或L–CKC220。4.3減速器空載試驗(yàn)的油溫溫升不得超過(guò)25℃。4.4減速器油溫溫升不得超過(guò)60℃，油池最高油溫不得超過(guò)80℃。4.5軸承采用飛濺油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：4減速器的潤(rùn)滑：QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：5

出廠檢驗(yàn)每臺(tái)減速器必須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明方能出廠。每臺(tái)減速器須經(jīng)空載試驗(yàn)，在額定轉(zhuǎn)速下，正反兩向各運(yùn)轉(zhuǎn)不少于1h。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：a)型式、外形尺寸及油漆、外觀質(zhì)量；b)各聯(lián)接件、緊固件是否松動(dòng)；c)減速器的清潔度和密封性能；d)油溫溫升；e)接觸斑點(diǎn)；f)噪聲。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：5出廠檢驗(yàn)天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求1、圓柱齒輪的裝配的基本要求是：1）、齒輪與軸裝配適當(dāng)，不得有偏心和歪斜；2）、保證齒輪副準(zhǔn)確的中心距和齒側(cè)間隙；3）、保證正確的接觸部位和面積；4）、精度要求高的齒輪傳動(dòng)，檢查齒的徑向及端面跳動(dòng)；5）、直徑大、轉(zhuǎn)速高的齒輪裝配，還應(yīng)作動(dòng)平衡檢查。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求2、圓錐齒輪裝配時(shí)，小齒輪軸向定位以小齒輪基準(zhǔn)面（大端端面）至大齒輪軸的距離來(lái)決定，大齒輪一般以側(cè)隙決定軸向位置。接觸斑點(diǎn)的調(diào)整主要考慮齒輪接觸區(qū)位置，其次考慮側(cè)隙。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求3、蝸桿傳動(dòng)裝配技術(shù)要求1）、蝸桿軸心線與蝸輪軸心線互相垂直，中心距正確；2）、適當(dāng)?shù)膫?cè)隙和接觸斑點(diǎn)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)五米煉鋼廢鋼垮2#20/t天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損隱患

1、設(shè)備隱患及圖片說(shuō)明（運(yùn)行時(shí)間約3個(gè)月左右）圖

天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損，車輪的底座支架太單薄，已多處加焊仍無(wú)法滿足要求五米煉鋼廢鋼垮2#20/t天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損隱患1、設(shè)備圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)

按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。采用油池飛濺潤(rùn)滑的，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法1、空載盤動(dòng)嚙合著色法即在裝配好的減速機(jī)齒輪面擦洗干凈后，在小齒輪1/3輪齒（不少于5個(gè)齒）的齒面上，均勻地涂以適當(dāng)厚度的CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗(yàn)規(guī)定的薄膜涂料，盤動(dòng)輸入軸使齒輪副相互嚙合，直至齒面上著色痕跡充分地呈現(xiàn)出來(lái)，但盤動(dòng)小齒輪不得轉(zhuǎn)過(guò)一圈。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法2、對(duì)于圓柱齒輪、錐齒輪、蝸桿蝸輪傳動(dòng)齒輪接觸斑點(diǎn)都是按照接觸痕跡在齒面展開(kāi)圖上的百分比計(jì)算,如下圖所示：三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、對(duì)于圓柱齒輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸；括號(hào)內(nèi)數(shù)值用于軸向重合度大于0.8的斜齒輪。要點(diǎn)二、對(duì)于6級(jí)精度以上的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)在齒高方向無(wú)斷缺，不允許成帶狀條紋。接觸斑點(diǎn)分布位置趨近齒面中部，允許略偏于嚙入端。在齒頂、嚙入嚙出端棱邊不允許接觸。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、對(duì)于三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)三、對(duì)于7級(jí)精度以下的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)痕跡應(yīng)偏于嚙出端，但不允許齒頂、嚙入嚙出端棱邊接觸。要點(diǎn)四、接觸斑點(diǎn)給出齒長(zhǎng)方向配合不準(zhǔn)確的程度和齒廓不準(zhǔn)確性的程度，有助于評(píng)估載荷的可能分布。在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)空載條件調(diào)整過(guò)程中，接觸面積有所減少，接觸位置可能偏移，接觸斑點(diǎn)的判斷都只能近似的，并且依賴于點(diǎn)檢人員的經(jīng)驗(yàn)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)三、對(duì)于三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)五、接觸斑點(diǎn)檢查時(shí)，以小齒面上涂料被粘去的痕跡或大齒輪面上接觸著色痕跡為準(zhǔn)，并取其中痕跡最小的一個(gè)齒評(píng)定接觸斑點(diǎn)值；禁止要點(diǎn)：禁止輪齒的齒頂和兩端部棱邊處接觸。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)五、接觸三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求減速機(jī)齒輪裝配好之后進(jìn)行齒側(cè)間隙的檢查，在靜態(tài)條件下的最小側(cè)隙滿足設(shè)計(jì)允許側(cè)間隙要求。

主要防備下列情況：a)箱體、軸和軸承的偏斜；b)軸承徑向跳動(dòng)；c)溫度影響；d)其他因素。齒輪副的最大側(cè)隙值對(duì)于一般齒輪傳動(dòng)（不頻繁正反轉(zhuǎn)）無(wú)嚴(yán)格要求，一般保證正常潤(rùn)滑所需的最小側(cè)隙值。對(duì)于特殊要求的減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都明確了側(cè)隙值。

三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求注意要點(diǎn)：重要或者特殊的減速機(jī)對(duì)側(cè)隙值要求，在設(shè)計(jì)時(shí)有明確的規(guī)定。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法1、用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙時(shí)，將輪齒的工作面靠，直接用塞尺測(cè)量側(cè)隙，讀出測(cè)量數(shù)值并記錄。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法2、采用壓鉛方法檢查

采用壓鉛方法檢查時(shí)，在齒長(zhǎng)方向上至少放置2條熔斷絲，熔斷絲的直徑不宜大于規(guī)定最小側(cè)隙的4倍，長(zhǎng)度不小于3個(gè)齒。測(cè)量時(shí)用外徑千分卡測(cè)量齒兩側(cè)鉛絲壓痕厚度，齒側(cè)間隙為兩厚度之和。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法3、采用百分表（千分表）檢查采用百分表（千分表）檢查時(shí)，將一個(gè)齒輪固定，在另一個(gè)齒輪1上裝夾緊桿2（有的可以直接借助于轉(zhuǎn)臂），然后倒順轉(zhuǎn)動(dòng)與百分表接觸的齒輪，得到表針擺動(dòng)讀數(shù)C；根據(jù)分度圓半徑R和測(cè)量點(diǎn)的中心距L，可以求出側(cè)隙為j=C×R/L。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法4、對(duì)于安裝好的齒輪（蝸桿）副，固定其中一個(gè)齒輪（蝸桿），千分表測(cè)頭垂直于另一個(gè)齒輪（蝸輪）齒面上任一點(diǎn)，并晃動(dòng)該齒輪（蝸輪），指針的擺動(dòng)量就是側(cè)隙（直接測(cè)量）。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法5、蝸輪蝸桿副側(cè)隙的檢查通常不容易通過(guò)千分表直接讀數(shù)，可通過(guò)固定一個(gè)蝸輪（或蝸桿）后，測(cè)量另一個(gè)蝸桿（或蝸輪）的空行程的軸旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行計(jì)算得出側(cè)隙值。6、雙導(dǎo)程和環(huán)面蝸桿副的側(cè)隙可通過(guò)調(diào)整蝸桿的軸向位置，達(dá)到較好的嚙合。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)1、安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等）,對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。2、壓裝聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)3、減速機(jī)大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強(qiáng)，但調(diào)整軸向間隙較麻煩；調(diào)心滾子軸承對(duì)軸向力敏感，但安裝調(diào)整較方便。減速機(jī)的軸向間隙調(diào)整：1)用單列深溝球（柱）軸承時(shí)，調(diào)整方法是在軸承端蓋位置增減調(diào)整環(huán)厚度，當(dāng)調(diào)整環(huán)放好后，壓緊端蓋測(cè)量軸承的徑向間隙，直至間隙滿足軸承使用要求；2）用圓錐滾子軸承時(shí)，調(diào)整方法是把調(diào)整螺釘擰緊（軸向總間隙為零）后，再反轉(zhuǎn)1/12圈（即回轉(zhuǎn)30度左右）,然后用防松墊圈固定。也可以測(cè)量軸承的徑向間隙。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)4、安裝前應(yīng)清除基礎(chǔ)支承面上的臟物，對(duì)混凝土基礎(chǔ)必須鏟毛，基礎(chǔ)外形、標(biāo)高及連接尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)5、校準(zhǔn)中心線、標(biāo)高、水平度和相連接部件，使軸線誤差不應(yīng)超出聯(lián)軸器所允許的偏差范圍。6、當(dāng)減速機(jī)與主機(jī)、電機(jī)在同一鋼鐵基礎(chǔ)上，可用鋼板調(diào)整；當(dāng)在混凝土基礎(chǔ)上，可用水平儀和鋼板調(diào)整。也可用帶5度角的楔形鐵調(diào)整，但調(diào)整后必須更換為平鋼鋼板，墊板應(yīng)對(duì)稱放置在地腳螺栓兩旁。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)7、減速機(jī)的輸入、輸出軸都設(shè)置了密封圈，最常見(jiàn)的是旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于減速機(jī)輸入、輸出軸密封處的粗糙度不能超過(guò)Ra0.8~2.5μm，密封圈接觸的軸表面不允許有螺旋形機(jī)加工痕跡；減速機(jī)腔體內(nèi)孔尺寸公差不超過(guò)H8，表面粗糙度不能超過(guò)Ra12.5μm，一般都要求Ra3.2μm。

三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)8、對(duì)于齒輪圓周速度v≤12m/s，蝸桿圓周速度v≤10m/s，齒輪浸油深度按照如下原則判斷：1)單級(jí)減速機(jī)，大齒輪浸油深度為1~2個(gè)齒高；2)多級(jí)減速機(jī)，各級(jí)大齒輪均應(yīng)浸入油中。高速級(jí)大齒輪浸油深度為0.7齒高，但一般不應(yīng)超過(guò)10mm；當(dāng)齒輪圓周速度相當(dāng)?shù)蜁r(shí)（0.5~0.8m/s），浸油深度可增加到高速級(jí)齒輪半徑的1/6；3)圓錐齒輪減速機(jī)，大齒輪的整個(gè)齒長(zhǎng)應(yīng)浸入油中；4)當(dāng)蝸輪在蝸桿下面時(shí)，油面可以在一個(gè)齒高到蝸輪中心線的范圍間變化，速度愈高浸油愈要淺。當(dāng)速度低時(shí)，浸油深度可深些；當(dāng)蝸輪在蝸桿上面時(shí)，油面可保持在蝸桿中心線以下；5)行星減速機(jī)油面高度規(guī)定比內(nèi)齒輪齒頂高2~5倍的模數(shù)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)9、軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈端面緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過(guò)。10、減速機(jī)合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位每邊不大于2mm；檢查箱蓋和箱座剖分面接觸的密合性，用0.05mm塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)11、減速機(jī)的剖分面、軸承端蓋、加油孔蓋等部位使用密封膠時(shí)，必須清理表面，然后用密封膠涂敷，可以根據(jù)液態(tài)密封膠、厭氧膠等具體產(chǎn)品的使用說(shuō)明進(jìn)行操作。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、減速機(jī)用楔形鐵調(diào)整時(shí)應(yīng)成對(duì)使用。要點(diǎn)二、減速機(jī)安裝時(shí)，在高度方向疊起的墊板不應(yīng)超過(guò)3塊。要點(diǎn)三、減速機(jī)輸入輸出軸密封唇口應(yīng)光滑、平整，不允許出現(xiàn)雜質(zhì)、氣泡、流痕、缺膠、凹凸、裂紋缺陷；三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)四、減速機(jī)的密封種類很多，也在不斷發(fā)展，因此在選擇減速機(jī)的密封時(shí)必須充分考慮工況條件，同時(shí)安裝時(shí)嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行。要點(diǎn)五、軸向間隙調(diào)整時(shí)，同一位置上調(diào)整環(huán)數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)。要點(diǎn)六、對(duì)于軸向竄動(dòng)量要求很高的減速機(jī)齒輪軸，在安裝時(shí)必須嚴(yán)格控制。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整禁止要點(diǎn)

禁止檢修工具、回絲、抹布等東西進(jìn)入箱體

三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（六）、偏心套的應(yīng)用較大規(guī)格的減速機(jī)在軸承外圈裝置偏心套，用于調(diào)整、提高齒輪副嚙合接觸率，一般齒輪副兩軸上的四個(gè)軸承都裝有偏心套，其主要作用是：調(diào)整齒輪副接觸區(qū)位置、齒面接觸率、齒側(cè)間隙。注意要點(diǎn)：采用偏心套調(diào)整難度大，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修人員參與。原則是：某一級(jí)齒輪的嚙合被調(diào)整好后，不應(yīng)通過(guò)其相關(guān)軸上的偏心套去調(diào)整另外一級(jí)齒輪嚙合，三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（六）、偏心套的應(yīng)用一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、常見(jiàn)減速箱的型號(hào)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)1、減速機(jī)箱體是常見(jiàn)的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的異音情況，在使用聽(tīng)音棒點(diǎn)檢軸承部位時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)3、軸承溫升檢查，可以通過(guò)手感方式，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易測(cè)溫筆測(cè)量軸承座部位，判定軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度+40攝氏度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測(cè)量，可以通過(guò)簡(jiǎn)易的測(cè)振筆進(jìn)行測(cè)量，一般測(cè)量振動(dòng)速度：從軸向、垂直、水平三個(gè)方向測(cè)量。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速橋式起重機(jī)減速機(jī)振動(dòng)測(cè)量1.振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的作用：檢查考核機(jī)器的設(shè)計(jì)水平、制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、檢修質(zhì)量保障機(jī)器安全運(yùn)行，防止發(fā)生振動(dòng)事故。2.制定振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)：–安全性–經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)制定主要靠經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)規(guī)律橋式起重機(jī)減速機(jī)振動(dòng)測(cè)量1.振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的作用：軸承振動(dòng)評(píng)定軸振動(dòng)評(píng)定振動(dòng)測(cè)量位置的選擇圖軸承振動(dòng)評(píng)定軸振動(dòng)評(píng)定振動(dòng)測(cè)量位置的選擇圖GB/T6075.1-2019軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T6075.1-2019軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)備分類I類：發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的單獨(dú)部件。它們完整地聯(lián)接到正常運(yùn)行狀況的整機(jī)上（15kw以下的生產(chǎn)電機(jī)是這一類機(jī)器的典型例子）。（小型機(jī)械）II類：無(wú)專門基座的中型機(jī)器（具有15~75kw輸出功率的典型電機(jī)），在專門基座上剛性安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)器（300kw以下）。（中型機(jī)械）III類：具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在剛性和重基座上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器，基座在振動(dòng)測(cè)量方向上相對(duì)是剛性的。（大型機(jī)械）IV類：具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在比較柔的基礎(chǔ)上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器。（大型機(jī)械）（２）振級(jí)分類區(qū)域A：振動(dòng)良好，可長(zhǎng)期運(yùn)行，新交付使用的機(jī)器驗(yàn)收。區(qū)域B：振動(dòng)合格，可長(zhǎng)期運(yùn)行。區(qū)域C：振動(dòng)報(bào)警，可短期運(yùn)行，必須采取措施。區(qū)域D：停機(jī)極限、危險(xiǎn)，立即停機(jī)。(1)設(shè)備分類四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)5、潤(rùn)滑油位的檢查。

油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等是常見(jiàn)的油位檢查裝置。油標(biāo)尺上的刻度表示應(yīng)加潤(rùn)滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤(rùn)滑油；透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時(shí)清洗或者更換。

四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)6、減速機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油溫不得超過(guò)環(huán)境溫度+35攝氏度，潤(rùn)滑油出現(xiàn)渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對(duì)于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)有關(guān)潤(rùn)滑油的管理規(guī)定進(jìn)行理化性能、清潔度檢測(cè)。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。必須檢查潤(rùn)滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過(guò)閥門調(diào)節(jié)。8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過(guò)濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過(guò)濾器。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)9、定期打開(kāi)減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無(wú)點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。10、定期解體檢查中，齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，磁粉探傷后要消磁處理，將剩磁減小到指定的限度；同時(shí)其他各部件都要做相應(yīng)檢查。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)11、當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動(dòng)較大時(shí)，建議檢查:1）軸承游隙及保持架狀態(tài)；2)齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；3)軸承座孔磨損情況；4)輸入、輸出軸線的對(duì)中情況；5)地腳螺栓是否松動(dòng)。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)12、當(dāng)減速機(jī)泄漏時(shí)，應(yīng)檢查:1)檢查密封及軸承端蓋狀態(tài)；2)檢查密封處軸的磨損情況；3)檢查油位是否過(guò)高；4)檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)13、當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油、軸承溫升異常時(shí)，應(yīng)檢查:1)潤(rùn)滑油狀態(tài)，包括粘度、給油量等；2)軸承游隙。

四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、如果沒(méi)有特別的要求，齒輪應(yīng)選擇著色探傷方法；要點(diǎn)二、應(yīng)用磁粉探傷方法，剩磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)低于0.3mT（特斯拉）。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)禁止要點(diǎn)要點(diǎn)一、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止點(diǎn)檢接觸旋轉(zhuǎn)部位。要點(diǎn)二、減速機(jī)油池內(nèi)最高溫度禁止超過(guò)80℃。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油的檢查與維護(hù)新投入運(yùn)行的減速機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油。長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油的檢查與維護(hù)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電！四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油的檢查與維護(hù)工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油的檢查與維護(hù)潤(rùn)滑油的選用

減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，須使齒輪間摩擦減小，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。首先使用200小時(shí)左右，必須將潤(rùn)滑油放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型齒輪磨損和損傷齒輪的失效形式輪齒折斷齒面點(diǎn)蝕齒面膠合四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型齒輪磨損和損傷齒輪的失效形式齒面磨損塑性變形若輪齒的材料較軟，主動(dòng)輪產(chǎn)生塑性變形后，齒面沿節(jié)線處就形成凹溝，從動(dòng)輪齒齒面沿節(jié)線處形成凸棱。嚴(yán)重塑性變形時(shí)，在齒頂邊緣處會(huì)出現(xiàn)飛邊，在主動(dòng)輪上更易出現(xiàn)。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型齒輪磨損和損傷齒輪的失效形式齒輪的失效形式與齒輪傳動(dòng)的工作條件、齒輪材料的性能及不同的熱處理工藝，齒輪自身的尺寸、齒廓形狀、加工精度等密切相關(guān)。實(shí)踐證明：在閉式傳動(dòng)中可能發(fā)生齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合和輪齒折斷；在開(kāi)式傳動(dòng)中可能發(fā)生齒面磨損和輪齒折斷。四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（二）、典型四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（三）、典型減速機(jī)事故減速機(jī)殼體開(kāi)裂事故

四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（三）、典型四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（三）、典型減速機(jī)事故三合一減速機(jī)馬達(dá)殼體碎裂事故四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（三）、典型天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件齒輪出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢裂紋斷齒齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%；齒厚的磨損量達(dá)到下表所列數(shù)值：齒厚磨損達(dá)原齒厚的%第一級(jí)嚙合第二級(jí)嚙合起升和其它非平衡變幅機(jī)構(gòu)1020其它機(jī)構(gòu)1525e.吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的磨損限度達(dá)到上表數(shù)值的50%時(shí)。

齒輪出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢齒厚磨損達(dá)原齒厚的%第一級(jí)嚙合第二

Thankyou拯畏怖汾關(guān)爐烹霉躲渠早膘岸緬蘭輛坐蔬光膊列板哮瞥疹傻俘源拯割宜跟三叉神經(jīng)痛-治療三叉神經(jīng)痛-治療拯畏怖汾關(guān)爐烹霉躲渠早膘岸緬蘭輛坐蔬光膊列板哮瞥疹99唐軍天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）

---2.2減速機(jī)唐軍天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）

---2.減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動(dòng)機(jī)械的一種。

定義：減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的作用:傳遞功率，改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩，以及動(dòng)力分配和改變傳動(dòng)軸方向等，它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的作用:1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：①瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠；非圓齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比又能按需要的變化規(guī)律來(lái)設(shè)計(jì)；②適用范圍廣；可實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)；傳遞的功率和速度范圍較大；③結(jié)構(gòu)緊湊、適用于近距離傳動(dòng)；工作可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；傳動(dòng)比范圍大，可用于減速和增速；④傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)；⑤齒輪的制造、安裝要求較高；⑥不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。⑦精度不高的齒輪，傳動(dòng)時(shí)噪聲、振動(dòng)和沖擊大，污染環(huán)境；⑧無(wú)過(guò)載保護(hù)作用；齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，因嚙合傳動(dòng)是個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)其要求是：①傳動(dòng)要平穩(wěn):要求齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，任何瞬時(shí)的傳動(dòng)比保持恒定不變。以保持傳動(dòng)的平穩(wěn)性，避免或減少傳動(dòng)中的噪聲、沖擊和振動(dòng)。②承載能力強(qiáng):要求齒輪的尺寸小，重量輕，而承受載荷的能力大。即要求強(qiáng)度高，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件：壓力角相等，模數(shù)相等齒輪傳動(dòng)的基本要求采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，因嚙合傳動(dòng)是個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)其一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，滿足工作需要。減速機(jī)的種類很多，參見(jiàn)下表。分類方法減速機(jī)類型傳動(dòng)類型齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)以及組合的減速機(jī)傳動(dòng)級(jí)數(shù)單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)齒輪形狀圓柱齒輪、圓錐齒輪和圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)布置形式展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)常見(jiàn)分類一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)根據(jù)軸的空間位置分類：1、平行軸齒輪傳動(dòng)1.1、圓柱齒輪傳動(dòng)1.2、非圓齒輪傳動(dòng)2、相交軸齒輪傳動(dòng)2.1、直齒錐齒輪傳動(dòng)2.2、斜齒錐齒輪傳動(dòng)2.3、曲線齒錐齒輪傳動(dòng)3、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)3.1、蝸桿傳動(dòng)3.2、交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)3.3、準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)根據(jù)軸的空間位置分類：一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)減速機(jī)基本介紹：直齒圓柱齒輪減速機(jī)斜齒圓柱齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：

(1)承載能力大，適用于大功率傳動(dòng)。

(2)傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、噪聲和振動(dòng)小，適用于高速傳動(dòng)。

(3)使用壽命長(zhǎng)。

(4)不能當(dāng)作變速滑移齒輪使用。

(5)傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向力，需要安裝能承受軸向力的軸承，使支座結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

直齒圓錐齒輪減速機(jī)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)減速機(jī)基本介紹：直齒圓柱齒輪減速機(jī)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)特種減速機(jī)的主要特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速機(jī)特征：①它是一種特殊的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)，交錯(cuò)角為∑＝90°，Z1很少，一般Z1＝1~4；②它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn)，蝸桿相當(dāng)于螺桿，蝸輪相當(dāng)于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。諧波減速機(jī)：利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)：結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)特種減速機(jī)的主要特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及附件所組成，圖1舉例說(shuō)明其基本構(gòu)造。圖1減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)1—箱座2—箱蓋3—上下箱連接螺栓4—通氣件5—檢查孔6—吊環(huán)7—定位銷8—油標(biāo)尺9—放油孔10—鍵11—油封12—齒輪軸13—擋油盤14—軸承15—軸承端蓋16—軸17—齒輪18—軸套一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8905.1－2019對(duì)起重用QJ系列的斜齒圓柱齒輪減速器的型式、基本參數(shù)、尺寸和技術(shù)要求等作出了明確規(guī)范要求：其工作條件應(yīng)符合下列要求：a)齒輪圓周速度不大于16m/s；b)高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min；c)工作環(huán)境溫度為–40℃~＋45℃；d)可正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。此外減速器輸出軸端的瞬時(shí)允許轉(zhuǎn)矩可為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8905.1－2

QJ型減速器結(jié)構(gòu)型式分為R型——二級(jí)、S型——三級(jí)和RS型——二、三級(jí)結(jié)合型三種，見(jiàn)下圖所示：QJ型減速器結(jié)構(gòu)型式分為R型——二級(jí)、S型——裝配型式共九種，見(jiàn)下圖所示：裝配型式共九種，見(jiàn)下圖所示：安裝型式：臥式W或立式L在偏轉(zhuǎn)角±α°范圍內(nèi)，為臥式安裝，L范圍內(nèi)為立式安裝，見(jiàn)下圖所示：注：α角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器傾斜α角時(shí)，應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪沾油1~2個(gè)齒高深度。安裝型式：臥式W或立式L注：α角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式：QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式：軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式：a)P型：圓柱形軸伸，平鍵、單鍵聯(lián)接；b)H型：圓柱形軸伸，漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接；c)C型：齒輪軸端（僅名義中心距為236~560mm的減速器具有這種軸端型式）。軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式：型號(hào)表示方法：標(biāo)記示例：起重機(jī)減速器三級(jí)傳動(dòng)，名義中心距a1=560mm，公稱傳動(dòng)比50，裝配型式第Ⅲ種，輸出軸端為齒輪軸端，臥式安裝，標(biāo)記為：減速器QJS560–50ⅢCWJB/T8905.1—2019型號(hào)表示方法：標(biāo)記示例：五米板煉鋼加料跨2#240噸天車主小車走行減速機(jī)五米板煉鋼加料跨2#240噸天車主小車走行減速機(jī)天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1箱體1.1本系列減速器優(yōu)先采用焊接箱體，宜用Q235–B鋼板焊接，當(dāng)使用環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)應(yīng)充分考慮低溫的影響。只有在保證強(qiáng)度、剛度和密封性的條件下，允許采用鑄焊結(jié)合或球墨鑄鐵箱體。1.2焊縫不許有裂縫、未熔合、未焊透等缺陷，不許有滲油現(xiàn)象。焊后表面應(yīng)打光，整體去毛刺，主要焊縫應(yīng)符合GB/T3323中規(guī)定的焊縫射線探傷的Ⅱ級(jí)或GB/T11345中超聲波探傷的B級(jí)檢驗(yàn)的Ⅰ級(jí)質(zhì)量要求。1.3焊后應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的處理。1.4上、下箱體合箱后，邊緣應(yīng)平齊，其允許錯(cuò)位量見(jiàn)下表所示。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1箱體QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1.5分合面精加工后的表面粗糙度Ra值為6.3μm。1.6上、下箱體自由結(jié)合后，其分合面處的接觸密合性應(yīng)符合上表的規(guī)定。用相應(yīng)的塞尺檢查分合面的接觸密合性，塞尺塞入深度不得大于分合面寬度的三分之一。1.7箱體不準(zhǔn)滲油。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1.5分合面精加QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：2齒輪、齒輪軸和軸2.1齒輪、齒輪軸采用鍛件，齒輪軸材料為42CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為291～323HB。齒輪或齒圈的材料為35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為255～291HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)采用鑄造齒輪。2.2齒部要進(jìn)行探傷，不允許有白點(diǎn)、裂紋、夾渣等缺陷。2.3軸的材料為45鋼，花鍵軸和齒輪軸端的軸材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為241～269HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)用鑄件。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：2齒輪、齒輪軸和軸QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3裝配要求3.1軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過(guò)。3.2圓錐滾子軸承（接觸角β=10°~16°）的軸向間隙為0.04mm~0.07mm，調(diào)心滾子軸承的軸向間隙為0.2mm~0.3mm。3.3應(yīng)仔細(xì)清洗全部零件，箱體及其它零件的未加工表面涂底漆并涂耐油油漆，箱體外表面涂底漆后，再涂顏色美觀易散熱的油漆。軸伸涂防銹油。3.4所有靜結(jié)合面均應(yīng)涂以密封膠，裝配好的減速器不許滲油。3.5齒輪副的最小極限側(cè)隙jnmin

為1.25IT9。3.6齒輪副的接觸斑點(diǎn)沿齒高方向不得小于40%，沿齒長(zhǎng)方向不得小于80%，允許在滿載下測(cè)量。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3裝配要求QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3.7減速器的清潔度不得低于JB/T7929規(guī)定的K級(jí)。3.8減速器分合面螺栓應(yīng)不低于8.8級(jí)并按要求力矩?cái)Q緊，擰緊力矩應(yīng)符合下表的規(guī)定。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3.7減速器的清潔QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：4減速器的潤(rùn)滑：4.1臥式減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，立式減速器采用循環(huán)油噴油潤(rùn)滑。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，采用潤(rùn)滑油加熱裝置或采用低凝固潤(rùn)滑油。采用油池飛濺潤(rùn)滑時(shí)，油能流動(dòng)方能啟動(dòng)減速器。采用噴油潤(rùn)滑時(shí)，油溫高于5℃時(shí)才能啟動(dòng)。4.2潤(rùn)滑油選用GB/T5903中的L–CKC100、L–CKC150或L–CKC220。4.3減速器空載試驗(yàn)的油溫溫升不得超過(guò)25℃。4.4減速器油溫溫升不得超過(guò)60℃，油池最高油溫不得超過(guò)80℃。4.5軸承采用飛濺油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：4減速器的潤(rùn)滑：QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：5

出廠檢驗(yàn)每臺(tái)減速器必須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明方能出廠。每臺(tái)減速器須經(jīng)空載試驗(yàn)，在額定轉(zhuǎn)速下，正反兩向各運(yùn)轉(zhuǎn)不少于1h。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：a)型式、外形尺寸及油漆、外觀質(zhì)量；b)各聯(lián)接件、緊固件是否松動(dòng)；c)減速器的清潔度和密封性能；d)油溫溫升；e)接觸斑點(diǎn)；f)噪聲。QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：5出廠檢驗(yàn)天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷和檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+減速機(jī)課件一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及調(diào)整四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析內(nèi)容一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)內(nèi)容三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求1、圓柱齒輪的裝配的基本要求是：1）、齒輪與軸裝配適當(dāng)，不得有偏心和歪斜；2）、保證齒輪副準(zhǔn)確的中心距和齒側(cè)間隙；3）、保證正確的接觸部位和面積；4）、精度要求高的齒輪傳動(dòng)，檢查齒的徑向及端面跳動(dòng)；5）、直徑大、轉(zhuǎn)速高的齒輪裝配，還應(yīng)作動(dòng)平衡檢查。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求2、圓錐齒輪裝配時(shí)，小齒輪軸向定位以小齒輪基準(zhǔn)面（大端端面）至大齒輪軸的距離來(lái)決定，大齒輪一般以側(cè)隙決定軸向位置。接觸斑點(diǎn)的調(diào)整主要考慮齒輪接觸區(qū)位置，其次考慮側(cè)隙。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求3、蝸桿傳動(dòng)裝配技術(shù)要求1）、蝸桿軸心線與蝸輪軸心線互相垂直，中心距正確；2）、適當(dāng)?shù)膫?cè)隙和接觸斑點(diǎn)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)五米煉鋼廢鋼垮2#20/t天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損隱患

1、設(shè)備隱患及圖片說(shuō)明（運(yùn)行時(shí)間約3個(gè)月左右）圖

天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損，車輪的底座支架太單薄，已多處加焊仍無(wú)法滿足要求五米煉鋼廢鋼垮2#20/t天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損隱患1、設(shè)備圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)

按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。采用油池飛濺潤(rùn)滑的，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法1、空載盤動(dòng)嚙合著色法即在裝配好的減速機(jī)齒輪面擦洗干凈后，在小齒輪1/3輪齒（不少于5個(gè)齒）的齒面上，均勻地涂以適當(dāng)厚度的CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗(yàn)規(guī)定的薄膜涂料，盤動(dòng)輸入軸使齒輪副相互嚙合，直至齒面上著色痕跡充分地呈現(xiàn)出來(lái)，但盤動(dòng)小齒輪不得轉(zhuǎn)過(guò)一圈。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法2、對(duì)于圓柱齒輪、錐齒輪、蝸桿蝸輪傳動(dòng)齒輪接觸斑點(diǎn)都是按照接觸痕跡在齒面展開(kāi)圖上的百分比計(jì)算,如下圖所示：三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、對(duì)于圓柱齒輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸；括號(hào)內(nèi)數(shù)值用于軸向重合度大于0.8的斜齒輪。要點(diǎn)二、對(duì)于6級(jí)精度以上的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)在齒高方向無(wú)斷缺，不允許成帶狀條紋。接觸斑點(diǎn)分布位置趨近齒面中部，允許略偏于嚙入端。在齒頂、嚙入嚙出端棱邊不允許接觸。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、對(duì)于三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)三、對(duì)于7級(jí)精度以下的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)痕跡應(yīng)偏于嚙出端，但不允許齒頂、嚙入嚙出端棱邊接觸。要點(diǎn)四、接觸斑點(diǎn)給出齒長(zhǎng)方向配合不準(zhǔn)確的程度和齒廓不準(zhǔn)確性的程度，有助于評(píng)估載荷的可能分布。在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)空載條件調(diào)整過(guò)程中，接觸面積有所減少，接觸位置可能偏移，接觸斑點(diǎn)的判斷都只能近似的，并且依賴于點(diǎn)檢人員的經(jīng)驗(yàn)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)三、對(duì)于三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)五、接觸斑點(diǎn)檢查時(shí)，以小齒面上涂料被粘去的痕跡或大齒輪面上接觸著色痕跡為準(zhǔn)，并取其中痕跡最小的一個(gè)齒評(píng)定接觸斑點(diǎn)值；禁止要點(diǎn)：禁止輪齒的齒頂和兩端部棱邊處接觸。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)五、接觸三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求減速機(jī)齒輪裝配好之后進(jìn)行齒側(cè)間隙的檢查，在靜態(tài)條件下的最小側(cè)隙滿足設(shè)計(jì)允許側(cè)間隙要求。

主要防備下列情況：a)箱體、軸和軸承的偏斜；b)軸承徑向跳動(dòng)；c)溫度影響；d)其他因素。齒輪副的最大側(cè)隙值對(duì)于一般齒輪傳動(dòng)（不頻繁正反轉(zhuǎn)）無(wú)嚴(yán)格要求，一般保證正常潤(rùn)滑所需的最小側(cè)隙值。對(duì)于特殊要求的減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都明確了側(cè)隙值。

三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求注意要點(diǎn)：重要或者特殊的減速機(jī)對(duì)側(cè)隙值要求，在設(shè)計(jì)時(shí)有明確的規(guī)定。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法1、用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙時(shí)，將輪齒的工作面靠，直接用塞尺測(cè)量側(cè)隙，讀出測(cè)量數(shù)值并記錄。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法2、采用壓鉛方法檢查

采用壓鉛方法檢查時(shí)，在齒長(zhǎng)方向上至少放置2條熔斷絲，熔斷絲的直徑不宜大于規(guī)定最小側(cè)隙的4倍，長(zhǎng)度不小于3個(gè)齒。測(cè)量時(shí)用外徑千分卡測(cè)量齒兩側(cè)鉛絲壓痕厚度，齒側(cè)間隙為兩厚度之和。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法3、采用百分表（千分表）檢查采用百分表（千分表）檢查時(shí)，將一個(gè)齒輪固定，在另一個(gè)齒輪1上裝夾緊桿2（有的可以直接借助于轉(zhuǎn)臂），然后倒順轉(zhuǎn)動(dòng)與百分表接觸的齒輪，得到表針擺動(dòng)讀數(shù)C；根據(jù)分度圓半徑R和測(cè)量點(diǎn)的中心距L，可以求出側(cè)隙為j=C×R/L。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法4、對(duì)于安裝好的齒輪（蝸桿）副，固定其中一個(gè)齒輪（蝸桿），千分表測(cè)頭垂直于另一個(gè)齒輪（蝸輪）齒面上任一點(diǎn)，并晃動(dòng)該齒輪（蝸輪），指針的擺動(dòng)量就是側(cè)隙（直接測(cè)量）。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法5、蝸輪蝸桿副側(cè)隙的檢查通常不容易通過(guò)千分表直接讀數(shù)，可通過(guò)固定一個(gè)蝸輪（或蝸桿）后，測(cè)量另一個(gè)蝸桿（或蝸輪）的空行程的軸旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行計(jì)算得出側(cè)隙值。6、雙導(dǎo)程和環(huán)面蝸桿副的側(cè)隙可通過(guò)調(diào)整蝸桿的軸向位置，達(dá)到較好的嚙合。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)1、安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等）,對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。2、壓裝聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)3、減速機(jī)大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強(qiáng)，但調(diào)整軸向間隙較麻煩；調(diào)心滾子軸承對(duì)軸向力敏感，但安裝調(diào)整較方便。減速機(jī)的軸向間隙調(diào)整：1)用單列深溝球（柱）軸承時(shí)，調(diào)整方法是在軸承端蓋位置增減調(diào)整環(huán)厚度，當(dāng)調(diào)整環(huán)放好后，壓緊端蓋測(cè)量軸承的徑向間隙，直至間隙滿足軸承使用要求；2）用圓錐滾子軸承時(shí)，調(diào)整方法是把調(diào)整螺釘擰緊（軸向總間隙為零）后，再反轉(zhuǎn)1/12圈（即回轉(zhuǎn)30度左右）,然后用防松墊圈固定。也可以測(cè)量軸承的徑向間隙。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)4、安裝前應(yīng)清除基礎(chǔ)支承面上的臟物，對(duì)混凝土基礎(chǔ)必須鏟毛，基礎(chǔ)外形、標(biāo)高及連接尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)5、校準(zhǔn)中心線、標(biāo)高、水平度和相連接部件，使軸線誤差不應(yīng)超出聯(lián)軸器所允許的偏差范圍。6、當(dāng)減速機(jī)與主機(jī)、電機(jī)在同一鋼鐵基礎(chǔ)上，可用鋼板調(diào)整；當(dāng)在混凝土基礎(chǔ)上，可用水平儀和鋼板調(diào)整。也可用帶5度角的楔形鐵調(diào)整，但調(diào)整后必須更換為平鋼鋼板，墊板應(yīng)對(duì)稱放置在地腳螺栓兩旁。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)7、減速機(jī)的輸入、輸出軸都設(shè)置了密封圈，最常見(jiàn)的是旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于減速機(jī)輸入、輸出軸密封處的粗糙度不能超過(guò)Ra0.8~2.5μm，密封圈接觸的軸表面不允許有螺旋形機(jī)加工痕跡；減速機(jī)腔體內(nèi)孔尺寸公差不超過(guò)H8，表面粗糙度不能超過(guò)Ra12.5μm，一般都要求Ra3.2μm。

三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)8、對(duì)于齒輪圓周速度v≤12m/s，蝸桿圓周速度v≤10m/s，齒輪浸油深度按照如下原則判斷：1)單級(jí)減速機(jī)，大齒輪浸油深度為1~2個(gè)齒高；2)多級(jí)減速機(jī)，各級(jí)大齒輪均應(yīng)浸入油中。高速級(jí)大齒輪浸油深度為0.7齒高，但一般不應(yīng)超過(guò)10mm；當(dāng)齒輪圓周速度相當(dāng)?shù)蜁r(shí)（0.5~0.8m/s），浸油深度可增加到高速級(jí)齒輪半徑的1/6；3)圓錐齒輪減速機(jī)，大齒輪的整個(gè)齒長(zhǎng)應(yīng)浸入油中；4)當(dāng)蝸輪在蝸桿下面時(shí)，油面可以在一個(gè)齒高到蝸輪中心線的范圍間變化，速度愈高浸油愈要淺。當(dāng)速度低時(shí)，浸油深度可深些；當(dāng)蝸輪在蝸桿上面時(shí)，油面可保持在蝸桿中心線以下；5)行星減速機(jī)油面高度規(guī)定比內(nèi)齒輪齒頂高2~5倍的模數(shù)。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)9、軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈端面緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過(guò)。10、減速機(jī)合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位每邊不大于2mm；檢查箱蓋和箱座剖分面接觸的密合性，用0.05mm塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)11、減速機(jī)的剖分面、軸承端蓋、加油孔蓋等部位使用密封膠時(shí)，必須清理表面，然后用密封膠涂敷，可以根據(jù)液態(tài)密封膠、厭氧膠等具體產(chǎn)品的使用說(shuō)明進(jìn)行操作。三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、減速機(jī)用楔形鐵調(diào)整時(shí)應(yīng)成對(duì)使用。要點(diǎn)二、減速機(jī)安裝時(shí)，在高度方向疊起的墊板不應(yīng)超過(guò)3塊。要點(diǎn)三、減速機(jī)輸入輸出軸密封唇口應(yīng)光滑、平整，不