大飛機(jī)與安全－2022屆精選熱點(diǎn)地理考前押題

沖刺2022年高考熱點(diǎn)押題卷熱點(diǎn)押題卷16（大飛機(jī)與安全）地理（本卷共15小題，滿分100分，考試用時(shí)50分鐘）一、選擇題：每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。（2022·湖南衡陽·一模）下圖是某國機(jī)場(chǎng)等地理要素分布圖。據(jù)此完成下面小題。1．該國機(jī)場(chǎng)分布廣、數(shù)量多的原因是（

）A．地域遼闊 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) C．地形起伏大 D．地質(zhì)不穩(wěn)定2．從博卡拉沿最短航線飛往南昌，若飛機(jī)勻速、等高飛行，則單位時(shí)間內(nèi)飛過的經(jīng)度差（

）A．持續(xù)變大 B．先變大，后變小 C．持續(xù)變小 D．先變小，后變大【答案】1．C2．B【解析】1．讀圖判斷該國為尼泊爾，其國土面積并不大，A錯(cuò)誤。該國為發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，比較落后，B錯(cuò)誤。該國位于喜馬拉雅山區(qū)，地勢(shì)起伏大，陸路交通建設(shè)投資大、建設(shè)困難；再加上當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，客貨運(yùn)量相對(duì)較少；建設(shè)小型機(jī)場(chǎng)、使用小型飛機(jī)能滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枨?，因此該國呈現(xiàn)出機(jī)場(chǎng)分布廣、數(shù)量多的特點(diǎn)，C正確。該國位于板塊交界處，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)定，應(yīng)該不利于機(jī)場(chǎng)建設(shè)，D錯(cuò)誤。故選C。2．首先確定兩地最短航線方向，根據(jù)所學(xué)可知，博卡拉與南昌大致在同一緯度，南昌位于該地以東且經(jīng)度間隔約30°，飛機(jī)沿最短航線飛行時(shí)，應(yīng)該是先向東北飛,再向正東飛，然后向東南飛。其次，根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)特點(diǎn)：緯度越高，1°經(jīng)差的長度越短。由于飛機(jī)勻速等高飛行，所以單位時(shí)間內(nèi)飛過的距離是相等的。這樣在向東北飛時(shí)，隨著緯度的升高，飛行方向逐漸與緯線平行，所以單位時(shí)間內(nèi)飛過的經(jīng)度差變大；在飛行達(dá)到最短航線最北點(diǎn)后逐漸轉(zhuǎn)向東南低緯方向飛，速度方向與緯線方向夾角不斷變大，因此在此段時(shí)間里飛機(jī)單位時(shí)間內(nèi)飛過的經(jīng)度差變小。因此應(yīng)該是先變大，后變小，B正確，排除ACD。故選B。【點(diǎn)睛】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素，自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線選點(diǎn)，科技因素是克服不利地形因素的保證。（2022·河北·保定市第一中學(xué)高三階段練習(xí)）天氣在航空安全中起到重要作用，微下?lián)舯┝魇怯绊懞娇瞻踩囊环N特殊天氣。微下?lián)舯┝鲗儆谕话l(fā)性、局地性強(qiáng)對(duì)流天氣，其下沉氣流到達(dá)地面后會(huì)產(chǎn)生一股直線型大風(fēng)，越接近地面風(fēng)速會(huì)越大，最大地面風(fēng)力可達(dá)十五級(jí)。氣流運(yùn)動(dòng)方向的變化往往在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)造成嚴(yán)重危害。下圖示意微下?lián)舯┝髟茖悠拭婧惋w機(jī)穿越微下?lián)舯┝鲄^(qū)的著陸過程。據(jù)此完成下面小題。3．出現(xiàn)微下?lián)舯┝鞯氖滓獥l件是（

）A．相對(duì)濕度大 B．垂直溫差大C．地面溫度低 D．低空氣壓高4．在水平方向，區(qū)域性反氣旋形成旋轉(zhuǎn)氣流，而局地微下?lián)舯┝餍纬芍本€型大風(fēng)的主要原因是（

）A．水平氣壓梯度小 B．地轉(zhuǎn)偏向力小C．地面摩擦力小 D．持續(xù)時(shí)間短5．根據(jù)下滑軌道調(diào)整情況，推斷下沉氣流出現(xiàn)在（

）A．① B．② C．③ D．④【答案】3．B4．D5．C【解析】3．微下?lián)舯┝鳛閺?qiáng)對(duì)流天氣，主導(dǎo)因素是垂直溫差大，B正確；相對(duì)濕度大不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)對(duì)流天氣，A錯(cuò)誤，下?lián)舯┝魉募究梢?，故地面絕對(duì)溫度不是主導(dǎo)因素，且地面溫度高更容易產(chǎn)生強(qiáng)對(duì)流天氣，C錯(cuò)誤；氣壓是氣流運(yùn)動(dòng)的結(jié)果不是條件，D錯(cuò)誤。故選B。4．微下?lián)舯┝鲗儆谛》秶鞖庀到y(tǒng)，氣流下沉后形成水平大風(fēng)，水平氣壓梯度大，A錯(cuò)誤；微下?lián)舯┝鲗儆谕话l(fā)性、局地性強(qiáng)對(duì)流天氣，作用時(shí)間短、范圍小，地面摩擦力和地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)微下?lián)舯┝髯饔貌幻黠@，D正確，BC錯(cuò)誤。故選D。5．飛機(jī)逆風(fēng)才會(huì)獲得升力，使飛行高度上升，順風(fēng)會(huì)導(dǎo)致升力減小，使飛行高度降低，故下沉氣流應(yīng)出現(xiàn)在飛行高度迅速降低的位置③，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】“下?lián)舯┝鳌笔且环N天氣現(xiàn)象，它產(chǎn)生于強(qiáng)對(duì)流云團(tuán)內(nèi)，從云底部向下“擊出”為速度很快的冷氣流，與近地面暖濕空氣相遇后形成強(qiáng)暴流，對(duì)近地層的植物或建筑物造成危害。當(dāng)一股冷空氣突然從萬米高空以極高的速度俯沖下來時(shí)就形成了一股無堅(jiān)不摧的巨大能量。下?lián)舯┝魇呛屠妆┯嘘P(guān)的一種小尺度現(xiàn)象。下?lián)舯┝餍纬傻膶?duì)流云團(tuán)主要是上空的冷空氣與近地面暖濕空氣的對(duì)流。（2022·全國·高三專題練習(xí)）機(jī)場(chǎng)跑道多與當(dāng)?shù)氐氖⑿酗L(fēng)向平行，以便飛機(jī)逆風(fēng)起降。與跑道不平行的側(cè)風(fēng)是威脅飛行安全的重要因素。冰島的凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)（下圖）是世界上側(cè)風(fēng)試飛條件最好的訓(xùn)練場(chǎng)，建有全球唯一的東西、南北兩條垂直交叉走向的跑道。據(jù)此完成下面小題。6．凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)所建方向特殊的跑道能夠（

）A．減少飛行阻力 B．降低航行風(fēng)險(xiǎn)性 C．增加試飛角度 D．提高飛機(jī)載客量7．凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)飛機(jī)試飛面臨的自然障礙主要是（

）A．風(fēng)力過于強(qiáng)勁 B．陰雨天氣較多 C．積雪時(shí)間過長 D．火山地震多發(fā)8．與凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)相比，我國西北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行側(cè)風(fēng)試飛的不利自然條件是（

）A．晝夜溫差大 B．風(fēng)沙活動(dòng)頻繁 C．太陽輻射強(qiáng) D．風(fēng)向變化難測(cè)【答案】6．C7．B8．B【解析】6．根據(jù)材料“冰島的凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)（下圖）是世界上側(cè)風(fēng)試飛條件最好的訓(xùn)練場(chǎng)，建有全球唯一的東西、南北兩條垂直交叉走向的跑道”可知，凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)所建方向特殊的跑道能夠增加試飛角度，提高試飛效率，C正確；不是為了減少飛行阻力，A錯(cuò)誤；增加了試飛的風(fēng)險(xiǎn)性測(cè)試，B錯(cuò)誤；機(jī)場(chǎng)功能主要是為了進(jìn)行側(cè)風(fēng)試飛的訓(xùn)練場(chǎng)，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，因此飛機(jī)不會(huì)大量載客的，D錯(cuò)誤。故選C7．凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)飛機(jī)試飛面臨的自然障礙是屬于溫帶海洋性氣候，陰雨天氣較多，影響飛行安全，B正確；機(jī)場(chǎng)側(cè)風(fēng)試飛，本身就是對(duì)風(fēng)力的測(cè)試，風(fēng)力強(qiáng)勁不是自然障礙，A錯(cuò)誤；屬于溫帶海洋性氣候，積雪時(shí)間短，C錯(cuò)誤；火山地震多發(fā)對(duì)飛機(jī)測(cè)試飛行影響不大，不是飛機(jī)試飛面臨的主要自然障礙，D錯(cuò)誤。故選B。8．與凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)相比，我國西北機(jī)場(chǎng)屬于溫帶大陸性氣候區(qū)，風(fēng)沙活動(dòng)頻繁，影響飛機(jī)飛行安全，B正確；晝夜溫差、太陽輻射對(duì)飛機(jī)側(cè)風(fēng)試飛影響不大，AC錯(cuò)誤；我國西北地區(qū)靠近冬季風(fēng)的源地，風(fēng)向較為穩(wěn)定，且風(fēng)向變化難測(cè)有利于進(jìn)行側(cè)風(fēng)試飛，D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】冰島的氣候特點(diǎn)：冰島地處高緯，但由于受到北大西洋暖流的影響和西風(fēng)帶的控制，所以屬于溫帶海洋性氣候，是同緯度地區(qū)一種特殊的氣候。深受北大西洋暖流影響，主要從其南面流過，并有一支繞行于它的西面和北面。所以雖然地處北極圈附近，冬季氣溫并不低，夏季氣溫全島在7-12℃之間。處于冰島低壓中心附近，天氣多變。氣旋給冰島帶來豐沛的降水，西南部和西部年均降水量在1000-2000毫米之間，北部和東北部較少，為400-600毫米。無論什么季節(jié)，都有可能下雨和下雪。（2022·全國·高三專題練習(xí)）強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落。飛機(jī)能夠在多大的側(cè)風(fēng)氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗(yàn)試飛來驗(yàn)證。冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)，大風(fēng)天數(shù)多，風(fēng)向多變,機(jī)場(chǎng)跑道長度超過3000米，寬達(dá)60米，獨(dú)有兩條垂直瀝青跑道。該機(jī)場(chǎng)機(jī)坪、機(jī)庫等地面保障設(shè)備完善，且機(jī)場(chǎng)周邊地表被苔蘚覆蓋,環(huán)境較好，是飛機(jī)大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)的重要基地。2018年3月26日,我國自主研制的ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)圓滿完成了大側(cè)風(fēng)試飛工作，僅用41天，試驗(yàn)結(jié)果得到了中國民航局審查組的認(rèn)可。據(jù)此完成下面小題。9．冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)冬春多大風(fēng)的原因（

）①冰島四面環(huán)海，受海洋影響明顯②冬春季節(jié)該地與低緯度地區(qū)氣壓差增大，風(fēng)力加大③受冰島低壓影響，該地常有鋒面系統(tǒng)經(jīng)過④距蒙古——西伯利亞高壓源地近A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④10．冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)平均周期較短的原因（

）①大風(fēng)天數(shù)多，風(fēng)向多變②垂直跑道，可適應(yīng)不同風(fēng)向的測(cè)試③冰島冬季晝長短,適合測(cè)試的時(shí)間短④適合測(cè)試的天數(shù)少，壓縮測(cè)試時(shí)間A．①② B．②③ C．①③ D．②④【答案】9．A10．A【解析】9．冰島位于大西洋上，四面環(huán)海，受海洋影響明顯；冬春季節(jié)該地氣溫較低，氣壓較高，與低緯度地區(qū)氣壓差增大，風(fēng)力加大；受冰島低壓影響，該地常有鋒面系統(tǒng)經(jīng)過，帶來大風(fēng)天氣，因此冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)冬春多大風(fēng)，①②③正確；距蒙古—西伯利亞高壓源地遠(yuǎn)，④錯(cuò)誤。綜上所述，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。10．冰島凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)平均周期較短的原因，氣象條件好，大風(fēng)天數(shù)多，風(fēng)向多變，①正確；垂直跑道，可適應(yīng)不同風(fēng)向的測(cè)試，測(cè)試效率高，②正確；飛機(jī)大側(cè)風(fēng)測(cè)試受晝長影響不大，③錯(cuò)誤；大風(fēng)天數(shù)多，風(fēng)向多變，適合測(cè)試的天數(shù)多，不可能人為壓縮測(cè)試時(shí)間，④錯(cuò)誤。綜上所述，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】影響風(fēng)力大小因素答題要點(diǎn)：1.水平氣壓梯度力：溫差大，水平氣壓梯度力大，風(fēng)力大；溫差小，水平氣壓梯度力小，風(fēng)力??；2.氣壓帶、風(fēng)帶：受盛行西風(fēng)影響，風(fēng)力大；靠近冬季風(fēng)源地，風(fēng)力大；位于低氣壓帶內(nèi)，盛行上升氣流，風(fēng)力??；位于高氣壓帶內(nèi)，盛行下沉氣流，風(fēng)力??；3.摩擦力：（面朝大海），水域?qū)掗?，所受摩擦力小，風(fēng)力大；高大建筑物、山地林立，所受摩擦力大，風(fēng)力??；4.地形因素：（1）山脈阻擋：地勢(shì)高，盛行風(fēng)受山脈阻擋，風(fēng)力?。坏貏?shì)平坦，盛行風(fēng)長驅(qū)直入，風(fēng)力大；（2）狹管效應(yīng)：位于谷口（或谷內(nèi)），峽谷與盛行風(fēng)的風(fēng)向一致；易形成狹管效應(yīng)，風(fēng)力增強(qiáng)；（3）岬角效應(yīng)：位于岬角地帶，易形成岬角效應(yīng)，風(fēng)力增強(qiáng)。（2021·山東·利津縣高級(jí)中學(xué)高三階段練習(xí)）風(fēng)切變是一種大氣現(xiàn)象，是指風(fēng)向和風(fēng)速在水平或者垂直距離上發(fā)生突然變化，分為水平風(fēng)切變和垂直風(fēng)切變。距離地面高度600米以下的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變易造成飛機(jī)失控，甚至導(dǎo)致飛機(jī)失事。下圖示意北半球某區(qū)域海平面等壓線分布。據(jù)此完成下面小題。11．低空飛行的飛機(jī)，途經(jīng)圖中四個(gè)路段時(shí)遭受水平風(fēng)切變影響最大的是（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁12．與高空遭遇風(fēng)切變相比，飛機(jī)起飛或著陸時(shí)遭遇風(fēng)切變易造成失事，主要原因是（

）A．風(fēng)切變監(jiān)測(cè)預(yù)警難度大 B．駕駛員安全處置時(shí)間短C．飛機(jī)飛行速度較快 D．天空能見度較低【答案】11．D12．B【解析】11．文字材料顯示，風(fēng)切變是指風(fēng)向和風(fēng)速在水平或者垂直距離上發(fā)生突然變化的現(xiàn)象。讀圖可知，飛機(jī)途經(jīng)甲路段時(shí)一直是偏東風(fēng)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；飛機(jī)途經(jīng)乙路段時(shí)經(jīng)過高壓中心，氣流下沉，風(fēng)力微弱，受水平風(fēng)切變影響較小，B項(xiàng)錯(cuò)誤；飛機(jī)途經(jīng)丙路段時(shí)一直是東北風(fēng)，C項(xiàng)錯(cuò)誤；飛機(jī)途經(jīng)丁路段時(shí)穿過冷鋒，鋒前和鋒后的風(fēng)速、風(fēng)向差異很大，因此受水平風(fēng)切變影響最大，故D項(xiàng)正確。12．風(fēng)切變不僅能使飛機(jī)航線偏離，而且可能使飛機(jī)失去穩(wěn)定而失事。與高空遭遇風(fēng)切變相比，若飛機(jī)起飛或著陸時(shí)遭遇風(fēng)切變，那么，由于飛行高度較低、飛行速度較慢，駕駛員沒有足夠的時(shí)間和空間做出修正動(dòng)作使飛機(jī)保持穩(wěn)定，即安全處置余地較小，故B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；風(fēng)切變發(fā)生時(shí)往往空間尺度小，且具有突發(fā)性，因此，不管是高空還是低空，監(jiān)測(cè)預(yù)警難度都很大，A項(xiàng)錯(cuò)誤；與高空相比，飛機(jī)低空飛行時(shí)能見度一般較低，但如果不遭遇風(fēng)切變，通常不至于造成失事，D項(xiàng)錯(cuò)誤，本題選B?！军c(diǎn)睛】等壓線圖中風(fēng)向判斷方法：1、水平氣壓梯度力由高壓指向低壓，垂直于等壓線；2、風(fēng)向，南半球向運(yùn)動(dòng)方向左偏，北半球向運(yùn)動(dòng)方向右偏；3、無指向標(biāo)默認(rèn)“上北下南左西右東”，有指向標(biāo)按照指向標(biāo)判斷。4、風(fēng)向是指風(fēng)的來向。（2021·安徽·六安一中高三階段練習(xí)）飛機(jī)試飛是指在飛機(jī)交付使用之前。在復(fù)雜的自然環(huán)境中對(duì)飛機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試。采集飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)，以保證飛機(jī)飛行結(jié)果的準(zhǔn)確科學(xué)。閻良機(jī)場(chǎng)是位于陜西省西安市閻良市區(qū)東南部的一座軍用機(jī)場(chǎng)，是中國西北地區(qū)的大型專業(yè)試飛場(chǎng)，主要從事定型試飛鑒定。春季是閻良機(jī)場(chǎng)天氣變化幅度和頻率最為顯著的季節(jié)。下圖示意1999～2008年閻良機(jī)場(chǎng)春季各月風(fēng)向頻率統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成下面小題。13．閻良機(jī)場(chǎng)被選為大型專業(yè)試飛場(chǎng)的主要條件是（

）A．風(fēng)向復(fù)雜多變 B．地形平坦開闊C．工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 D．交通條件便利14．閻良機(jī)場(chǎng)跑道的延伸方向最可能是（

）A．東一西 B．南一北 C．西北一東南 D．東北一西南15．春季，對(duì)閻良機(jī)場(chǎng)飛機(jī)試飛產(chǎn)生不利影響的主要天氣現(xiàn)象有（

）①寒潮②沙塵天氣③強(qiáng)對(duì)流天氣④晝夜溫差大A．①② B．③④ C．②③ D．①④【答案】13．A14．D15．A【解析】13．由材料信息“飛機(jī)試飛是指在飛機(jī)交付使用之前，在復(fù)雜的自然環(huán)境中對(duì)飛機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試，采集飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)，以保證飛機(jī)飛行結(jié)果的準(zhǔn)確科學(xué)”可知，飛機(jī)試飛場(chǎng)所在地區(qū)一般具有特殊、復(fù)雜的自然環(huán)境特征。讀圖可知，閻良機(jī)場(chǎng)風(fēng)向復(fù)雜多變，因而選為大型專業(yè)試飛場(chǎng)，A正確。地形平坦開闊、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、交通條件便利與閻良機(jī)場(chǎng)被選為大型專業(yè)試飛場(chǎng)關(guān)系不大，BCD錯(cuò)誤。故選A。14．讀圖可知，閻良機(jī)場(chǎng)逆風(fēng)的風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，順風(fēng)的風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)；由飛機(jī)逆風(fēng)起降可知，閻良機(jī)場(chǎng)跑道的延伸方向?yàn)闁|北—西南，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。15．由材料分析可知，閻良機(jī)場(chǎng)位于陜西渭河平原，春季受北方強(qiáng)冷空氣的影響，易出現(xiàn)寒潮天氣，寒潮帶來的降水（降雪）、低溫可能使機(jī)場(chǎng)跑道結(jié)冰，不利于飛機(jī)試飛，①正確；我國北方地區(qū)和西北地區(qū)，春季大風(fēng)日數(shù)多，加之地表植被覆蓋度低、土壤干燥，多沙塵天氣，沙塵天氣使大氣能見度降低，不利于飛機(jī)試飛，②正確，A正確；春季強(qiáng)對(duì)流天氣較少，③錯(cuò)誤，BC錯(cuò)誤；晝夜溫差對(duì)飛機(jī)試飛影響不大，④錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】飛機(jī)是逆風(fēng)起飛的，有利于產(chǎn)生更大的升力；所以機(jī)場(chǎng)跑道的延伸方向是逆風(fēng)方向。（2022·全國·模擬預(yù)測(cè)）飛機(jī)航油燃燒排放的氣體和顆粒可以影響地-氣系統(tǒng)的能量收支，從而影響氣候變化。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)跑道布局、縮短飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的滑行距離能有效降低航油消耗，減少廢棄物的排放。完成下面小題。16．飛機(jī)在高空飛行時(shí)排放大量的水汽和顆粒物會(huì)（

）A．增強(qiáng)大氣反射 B．減少近地面的降水 C．增加太陽常數(shù) D．降低臭氧層的溫度17．下列機(jī)場(chǎng)跑道布局能有效減少飛機(jī)滑行距離的是（

）A．A B．B C．C D．D【答案】16．A17．D【解析】16．飛機(jī)在高空飛行時(shí)排放大量的水汽和顆粒物，會(huì)影響地—?dú)庀到y(tǒng)的能量收支，水汽和顆粒物排放出機(jī)體后，空氣中溫度低，有利于水汽凝結(jié)成云，能增強(qiáng)大氣反射太陽輻射，A正確；能增加近地面的降水，B錯(cuò)誤；對(duì)太陽常數(shù)和臭氧層的溫度沒有影響，CD錯(cuò)誤。故選A。17．讀圖可知，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，越接近逆風(fēng)且風(fēng)力越大的飛機(jī)起飛所需要的滑行距離就越短。D圖中起飛方向多，方便飛機(jī)靈活依據(jù)風(fēng)向選擇所需滑行跑道，保證飛機(jī)可以逆風(fēng)滑行，有效減少飛機(jī)滑行距離。ABC不能保證每個(gè)方向風(fēng)時(shí)，飛機(jī)都能逆風(fēng)滑行，因此不能有效減少飛機(jī)滑行距離，ABC錯(cuò)誤。故選D?！军c(diǎn)睛】一般情況下中型及大型飛機(jī)滑行起飛的距離在2500米左右，飛機(jī)具體需要滑行多遠(yuǎn)才能起飛還是需要具體問題具體分析。1、首先在飛機(jī)型號(hào)、重量都相同的情況下，越接近逆風(fēng)且風(fēng)力越大的飛機(jī)起飛所需要的滑行距離就越短。2、其次，在飛機(jī)型號(hào)、重量、風(fēng)向風(fēng)力都相同的情況下，滑行速度越快的飛機(jī)所需的滑行距離就越短。然后在飛機(jī)型號(hào)、速度、風(fēng)向風(fēng)力都相同的情況下，它機(jī)身及載重越重的飛機(jī)所需要的滑行距離就越長。3、最后，不同型號(hào)的飛機(jī)因?yàn)闄C(jī)翼的弧度、面積不同等原因，也會(huì)造成在相同情況下所需要的起飛滑行距離不同。（2022·河南省魯山縣第一高級(jí)中學(xué)高三開學(xué)考試）機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布的數(shù)量規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平成正相關(guān)。當(dāng)城市發(fā)現(xiàn)一個(gè)機(jī)場(chǎng)不足以滿足其發(fā)展需要時(shí)，便開始規(guī)劃和興建第二機(jī)場(chǎng)。如下圖所示，全球擁有兩座及以上民用機(jī)場(chǎng)的城市有60個(gè)（以下簡(jiǎn)稱雙機(jī)場(chǎng)城市），其中擁有兩座4F級(jí)別民用機(jī)場(chǎng)的城市僅20個(gè)。4F級(jí)別機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)等級(jí)中最高的一種，可以起降各種大型飛機(jī)。據(jù)此完成下面小題。18．全球雙機(jī)場(chǎng)城市在空間分布上具有明顯的（

）A．臨海性 B．內(nèi)陸性 C．低緯度指向 D．高緯度指向19．非洲雙機(jī)場(chǎng)城市數(shù)量與其他大洲存在顯著差異，造成這種差異的主要因素是（

）A．政策 B．資源 C．人口 D．經(jīng)濟(jì)20．中美兩國擁有雙4F級(jí)別機(jī)場(chǎng)的城市在空間布局上具有極大的相似性，主要表現(xiàn)在（

）A．首都均有布局 B．?dāng)?shù)量相同 C．布局方位相似 D．北多南少【答案】18．A19．D20．C【解析】18．據(jù)圖可知，雙機(jī)場(chǎng)城市集中分布于亞洲東部、歐洲西部、北美洲等沿海地區(qū)，具有明顯的臨海特征，A正確，B錯(cuò)誤；由圖可知，雙機(jī)場(chǎng)城市中緯度地區(qū)數(shù)量較多，CD錯(cuò)誤。故本題選A。19．由所學(xué)知識(shí)可知，影響交通建設(shè)的區(qū)位因素有自然因素、社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)因素、科技因素，其中自然因素是基礎(chǔ)限制因素，社會(huì)因素是促進(jìn)因素，經(jīng)濟(jì)因素是主導(dǎo)因素，科技因素是保障因素。與其他大洲相比，非洲經(jīng)濟(jì)落后，客運(yùn)需求量小，所以目前沒有雙機(jī)場(chǎng)城市，D正確，非洲雙機(jī)場(chǎng)城市數(shù)量少的主要因素與政策、資源、人口關(guān)系不大，故ABC錯(cuò)誤。因此本題選D。20．據(jù)圖可知，中美兩國雙4F級(jí)別機(jī)場(chǎng)的城市在空間布局的方位上相似，即中國分別是位于北方的北京、東部的上海和西部的成都，而美國是位于北部的芝加哥、東部的紐約和西部的洛杉磯。由此可知，中美兩國擁有雙4F級(jí)別機(jī)場(chǎng)的城市在空間布局的方位相似，C正確；數(shù)量不屬于空間布局特點(diǎn)，B錯(cuò)誤；中國雙4F級(jí)別機(jī)場(chǎng)主要分布在北方的北京，南方的上海和成都，總體上北少南多，D錯(cuò)誤。故本題選C。【點(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素：（1）經(jīng)濟(jì)因素——決定性因素。（2）社會(huì)因素——促進(jìn)性因素。（3）技術(shù)因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。布局的方法：按照布局的原則，綜合分析各種交通運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和適用范圍，在合理確定交通運(yùn)輸需求量的基礎(chǔ)上。結(jié)合具體地區(qū)的交通運(yùn)輸方式的構(gòu)成和運(yùn)輸網(wǎng)層次、密度的現(xiàn)狀和歷史狀況，確定合理的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，制定合理的布。（2022·廣東·金山中學(xué)高一期末）2014年11月，澳大利亞多地居民看到罕見的“雨幡洞云”奇觀。雨幡洞云，也叫穿洞云，是由于飛機(jī)穿過云層時(shí)引起空氣的膨脹，局部壓力下降且溫度下降，云中的液態(tài)水滴迅速凝結(jié)形成冰晶，當(dāng)冰晶落下時(shí)，形成“洞云”（下圖）。據(jù)此完成下面小題。21．形成雨幡洞云的云層條件是（

）A．云層厚度大 B．飽含較冷的水滴 C．云層高度低 D．云層溫度較高22．飛機(jī)飛越洞云下部時(shí)非常危險(xiǎn)，是因?yàn)椋?/p>

）A．易有飛鳥影響飛行 B．空氣能見度低 C．盛行下沉氣流 D．盛行上升氣流【答案】21．B22．C【解析】21．雨幡洞云形成時(shí)，云層較薄，而且出現(xiàn)于中、高層次的云層中，這些云層窄窄的縫隙下面懸掛著許多冰晶體，要形成雨幡洞云層，云層必須飽含較冷的水滴。某些特定高度的高空云層中飽含了大量冰晶體和低于攝氏0度卻仍處于液態(tài)的過冷水滴，飛機(jī)穿過云層時(shí)會(huì)使過冷水滴迅速冷卻下落變成冰晶，當(dāng)云層的部分區(qū)域的水開始結(jié)冰時(shí)，引發(fā)了云層內(nèi)一系列的連鎖反應(yīng)，在云層中形成一個(gè)圓洞，這樣雨幡洞云層就形成了，B正確，D錯(cuò)；云層的厚度和云層的高度都不是影響雨幡洞云的云層條件，AC錯(cuò)誤。所以選B。22．材料中表述“由于飛機(jī)穿過云層時(shí)引起空氣的膨脹，局部壓力下降”，因此此時(shí)在高空形成低壓，近地面形成高壓，氣流做下沉運(yùn)動(dòng)，影響飛機(jī)飛行安全，C正確，D錯(cuò)誤；出現(xiàn)于中、高層次的云層中，和飛鳥、能見度無關(guān)，故AB錯(cuò)。所以選C。【點(diǎn)睛】雨幡洞云，亦稱作穿洞云，是自然界的一個(gè)奇觀，是指直徑約數(shù)百米的云洞，當(dāng)螺旋槳飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)從合適的大氣狀況下穿過，它們會(huì)令液態(tài)水珠凝結(jié)，立即如雪花般紛紛落下，形成一個(gè)圓形裂口，產(chǎn)生云洞，還令其產(chǎn)生降雨。（2021·河北唐山·高一開學(xué)考試）電影《中國機(jī)長》是根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特殊情況的真實(shí)事件改編。圖為觀影后小明查找的該航班和航線情況。讀圖，完成下題。23．電影中乘客選擇本次航班的主要原因是（

）A．價(jià)格高 B．靈活性強(qiáng) C．運(yùn)輸量大 D．速度快24．影片中飛機(jī)在遭遇險(xiǎn)情時(shí)，下面是綿延的雪山，該山最有可能是（

）A．天山山脈 B．橫斷山脈 C．秦嶺 D．太行山脈【答案】23．D24．B【解析】23．航空運(yùn)輸具有速度快、舒適、安全、地形限制相對(duì)較小等優(yōu)點(diǎn)，電影中乘客選擇本次航班的主要原因是兩地距離較遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸速度快，可以快速達(dá)到，D正確；價(jià)格高會(huì)降低乘客選擇航空運(yùn)輸?shù)姆e極性，A錯(cuò)誤；航空運(yùn)輸靈活性差，B錯(cuò)誤；航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量小，C錯(cuò)誤。所以選D。24．讀圖可得，該飛機(jī)是從重慶起飛，到達(dá)的城市是拉薩，經(jīng)過橫斷山脈，橫斷山脈是四川盆地與青藏高原的分界線，因此，飛機(jī)在遇險(xiǎn)時(shí)，下面的雪山是橫斷山脈，B正確；該航線不經(jīng)過天山山脈、秦嶺、太行山脈，ACD錯(cuò)誤。所以選B?！军c(diǎn)睛】航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。2019年10月23日，C919第005號(hào)飛機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)跑道成功首飛。能試飛就證明距離投入使用不遠(yuǎn)了，國產(chǎn)大型客機(jī)C919時(shí)代即將來臨。屆時(shí)航空公司將省去向飛機(jī)制造公司支付的使用費(fèi)。2017年5月11日，美國波音公司在海外的唯一的完工中心和交付中心在浙江舟山動(dòng)工修建，該中心預(yù)計(jì)年交付波音737約100架。而法國空客在天津的A320總裝廠早在2008年就已投入使用。下圖是國產(chǎn)大飛機(jī)C919主要部件產(chǎn)地示意圖。據(jù)此完成下面小題。25．我國自行生產(chǎn)大飛機(jī)的主要目的是（

）A．促進(jìn)高端制造業(yè)發(fā)展 B．加快航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展C．占領(lǐng)國際其相關(guān)市場(chǎng) D．降低航空業(yè)購機(jī)費(fèi)用26．國產(chǎn)大飛機(jī)零部件來自不同地區(qū)，主要是因?yàn)椋?/p>

）A．國內(nèi)航空技術(shù)落后 B．充分利用各地優(yōu)勢(shì)C．全球交通非常便捷 D．信息技術(shù)非常發(fā)達(dá)27．全球各主要航空制造公司紛紛到中國建立飛機(jī)組裝基地，主要目的是（

）A．充分利用中國的勞動(dòng)力 B．充分利用中國的技術(shù)C．充分利用中國便宜地價(jià) D．充分占領(lǐng)中國廣闊市場(chǎng)【答案】25．A26．B27．D【解析】25．由圖可知，C919的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼等設(shè)計(jì)是中國的本土設(shè)計(jì)，可見制造大型飛機(jī)是一個(gè)國家的整體工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，需要材料、機(jī)電設(shè)備，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大型機(jī)床等各個(gè)行業(yè)的頂級(jí)科技成果通力合作才能完成制造，A正確；核心零部件如電源系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)等用到的是美國廠商的零部件，故我國企業(yè)還不具備占據(jù)歐美國家廠商已有市場(chǎng)的實(shí)力，C錯(cuò)誤；制造業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)不是一個(gè)行業(yè)，因此加快航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和降低航空業(yè)購機(jī)費(fèi)用不是我國自行生產(chǎn)大飛機(jī)的主要目的，B、D錯(cuò)誤。故選A。26．大飛機(jī)零部件眾多，與跨國公司的區(qū)位選擇相似，我國大飛機(jī)生產(chǎn)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，以減少市場(chǎng)的交易費(fèi)用，最大限度的降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)利潤最大化，同時(shí)兼顧自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)和保護(hù)；不同地區(qū)廠商依據(jù)其自身優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)且競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的零部件。大飛機(jī)零部件來自不同地區(qū)，可以將各區(qū)域的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，B正確；我國已經(jīng)能自行生產(chǎn)大飛機(jī)，說明國內(nèi)航空技術(shù)已經(jīng)比較發(fā)達(dá)，A錯(cuò)誤；全球交通并沒有非常便捷，還有相當(dāng)多的地方交通條件落后，C錯(cuò)誤；信息技術(shù)也沒有達(dá)到非常發(fā)達(dá)的程度，D錯(cuò)誤。故選B。27．我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速平穩(wěn)增長，勞動(dòng)力的工資越來越高，勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)并不明顯，且飛機(jī)制造需要的勞動(dòng)力少，A錯(cuò)誤；中國企業(yè)在科技方面不具備優(yōu)勢(shì)，B錯(cuò)誤；各國航空公司建海外組裝基地，選擇了中國富裕的東部沿海省市，這些地區(qū)地價(jià)較高，C錯(cuò)誤；中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，民眾對(duì)高水平的交通的要求日益提高，消費(fèi)市場(chǎng)巨大，D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】中國大飛機(jī)的自主研發(fā)生產(chǎn)體現(xiàn)了國家的綜合實(shí)力，是我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)、發(fā)展高端制造業(yè)的一個(gè)方面。（2022·黑龍江·哈爾濱市第六中學(xué)校高一期中）2021年3月1日，中國東方航空集團(tuán)有限公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購機(jī)合同。C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。C919的核心部件生產(chǎn)分別由位于沈陽、西安等地的相關(guān)企業(yè)承擔(dān)，最后交由位于上海的中國商飛進(jìn)行整體組裝，下圖為飛機(jī)零部件產(chǎn)地示意圖。讀圖完成下面小題。28．大飛機(jī)制造業(yè)所屬的工業(yè)類型是（

）A．勞動(dòng)力指向型 B．技術(shù)指向型 C．原料指向型 D．動(dòng)力指向型29．C919的核心部件生產(chǎn)分布在不同地區(qū)，最主要原因是（

）A．?dāng)U大飛機(jī)的市場(chǎng)范圍 B．促進(jìn)該企業(yè)間的合作C．發(fā)揮各地的技術(shù)優(yōu)勢(shì) D．節(jié)約運(yùn)輸成本【答案】28．B29．C【解析】28．由材料“C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)”可知，大飛機(jī)制造業(yè)所屬的工業(yè)類型是技術(shù)指向型，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。29．飛機(jī)的市場(chǎng)范圍不會(huì)因?yàn)榱悴考稚⑸a(chǎn)而擴(kuò)大，A錯(cuò)誤。C919大飛機(jī)核心部件是技術(shù)導(dǎo)向型較工業(yè)，分布在不同地區(qū)屬于工業(yè)分散，企業(yè)間協(xié)作不便，B錯(cuò)誤。工業(yè)分散的目的是為了發(fā)揮不同地區(qū)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，C正確。大飛機(jī)的零部件生產(chǎn)分布在全國各地，使零部件運(yùn)輸成本升高，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】不同的工業(yè)部門，其生產(chǎn)過程和生產(chǎn)特點(diǎn)不同，生產(chǎn)投入的要素不同，生產(chǎn)成本的構(gòu)成也就不一樣。因此，根據(jù)影響成本的主導(dǎo)因素不同，工業(yè)區(qū)位可以分為不同的指向型。（1）原料指向型工業(yè)——原料不便于長途運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本較高的工業(yè)。（2）市場(chǎng)指向型工業(yè)——產(chǎn)品不便于長途運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高的工業(yè)。（3）動(dòng)力指向型工業(yè)——需要消耗大量能源的工業(yè)。（4）勞動(dòng)力指向型工業(yè)——需要投入大量勞動(dòng)力的工業(yè)。（5）技術(shù)指向型工業(yè)——技術(shù)要求高的工業(yè)。（2022·河北·模擬預(yù)測(cè)）2021年3月1日，東航（國內(nèi)航空公司）與中國商飛（國內(nèi)制造商）在上海簽署國產(chǎn)大型客機(jī)0919采購合同。首批5架C919已交付客戶，這標(biāo)志著C919正式進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營準(zhǔn)備的新階段。下圖是國產(chǎn)大飛機(jī)0919主要部件產(chǎn)地示意圖。據(jù)此完成下面小題。30．C919生產(chǎn)線選址在上海落戶，這主要是因?yàn)樯虾＃?/p>

）A．制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較完整 B．航空運(yùn)輸業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先C．高新技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng) D．有自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策31．業(yè)內(nèi)人士普遍看好該項(xiàng)目今后的發(fā)展，這主要是該項(xiàng)目（

）A．利潤空間很大 B．國內(nèi)市場(chǎng)廣闊 C．屬于高新產(chǎn)業(yè) D．產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異32．若要C919項(xiàng)目走得更遠(yuǎn)，生產(chǎn)企業(yè)最迫切要做的是（

）A．延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值 B．提高自主創(chuàng)新能力C．建立起全球化的銷售網(wǎng)絡(luò) D．打造自主品牌產(chǎn)品.【答案】30．A31．B32．B【解析】30．C919生產(chǎn)校選址在上海落戶，主要是上海制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整，生產(chǎn)協(xié)作條件好，設(shè)施完善，更利于生產(chǎn)C919，A正確；C919生產(chǎn)對(duì)航空運(yùn)輸需求小，航空運(yùn)輸業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先對(duì)C919生產(chǎn)線影響較小，B錯(cuò)誤；題目表述的是生產(chǎn)線選址在上海，并不是研發(fā)中心，高新技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)線選址影響不大，C錯(cuò)誤；海C919生產(chǎn)線的選擇與自貿(mào)區(qū)的關(guān)系不大，D錯(cuò)誤。故選A。31．根據(jù)材料信息，C919是國產(chǎn)大型客機(jī)，我國人口眾多，且經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，居民消費(fèi)水平不斷提升，對(duì)航空運(yùn)輸需求量大，業(yè)內(nèi)人士普遍看好該項(xiàng)目今后的發(fā)展，這主要是該項(xiàng)目國內(nèi)市場(chǎng)廣闊，B正確；利潤空間大是現(xiàn)階段的優(yōu)勢(shì)，題目問的是今后的情況，A錯(cuò)誤；屬于高新產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異都是目前的情況，不是對(duì)今后發(fā)展好的主要影響因素，CD錯(cuò)誤。故選B。32．若要C919項(xiàng)目走得更遠(yuǎn)，最主要的是技術(shù)創(chuàng)新，先進(jìn)的技術(shù)才是產(chǎn)業(yè)走得更遠(yuǎn)的重要條件，B正確；延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值能夠增加其經(jīng)濟(jì)效益，但對(duì)企業(yè)走得更遠(yuǎn)影響不大，A錯(cuò)誤；建立起全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)的前提條件是產(chǎn)品質(zhì)量好，有優(yōu)勢(shì)，前提還是技術(shù)的提高，C錯(cuò)誤；打造自主品牌產(chǎn)品也需要有強(qiáng)大的創(chuàng)新技術(shù)和能力支撐，迫切需要提高自主創(chuàng)新能力，D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】工業(yè)的區(qū)位因素（要分為有利條件和不利條件）自然因素（資源條件）1、原料：接近原料產(chǎn)地，原料充足；2、燃料（能源）：接近燃料地、水電站等，能源充足；3、水源：靠近水源地（河流、湖泊、水庫），水資源豐富；（注意：水資源指的是淡水資源）4、土地資源：土地平坦開闊，土地資源豐富，利于建廠。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素1、市場(chǎng)：接近市場(chǎng)（人口密集，城市集中，市場(chǎng)廣闊）；2、交通：交通（鐵路、公路、航空、水運(yùn)）便利；3、政策：有國家或政府政策的支持；4、科技：靠近高等院校，有人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)（經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)技術(shù)發(fā)達(dá)）；5、勞動(dòng)力：欠發(fā)達(dá)地區(qū)考慮廉價(jià)勞動(dòng)力豐富，發(fā)達(dá)地區(qū)考慮人才；6、資金、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)（發(fā)達(dá)地區(qū)有資金技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，欠發(fā)達(dá)地區(qū)有資源、廉價(jià)勞動(dòng)力地租優(yōu)勢(shì)）；7、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境：有大氣污染的企業(yè)應(yīng)布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向或者與盛行風(fēng)垂直的郊外；有水污染的企業(yè)應(yīng)布局在城市河流的下游。二、非選擇題33.（2022·湖南師大附中二模）閱讀圖文材料，完成下列問題。下?lián)舯┝魇怯绊懞娇瞻踩囊环N特殊天氣。下?lián)舯┝鲗儆谕话l(fā)性、局地性、強(qiáng)對(duì)流天氣。強(qiáng)大的下沉氣流到達(dá)地面后會(huì)產(chǎn)生一股直線型大風(fēng)，越接近地面，風(fēng)速會(huì)越大。下?lián)舯┝鳉饬鬟\(yùn)動(dòng)方向的變化對(duì)飛機(jī)的起飛和著陸影響較大。下圖示意下?lián)舯┝髟茖悠拭婧惋w機(jī)穿越下?lián)舯┝鲄^(qū)的著陸過程。(1)描述圖中下?lián)舯┝鳉饬鞯倪\(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。(2)與一般反氣旋在近地面形成旋轉(zhuǎn)氣流相比，從時(shí)空角度分析下?lián)舯┝餍纬芍本€型大風(fēng)的原因。(3)分析圖中飛機(jī)穿越下?lián)舯┝鲄^(qū)的著陸過程。【答案】(1)云層外緣上升氣流；云層中心處下沉氣流；近地面水平輻散氣流。(2)與一般反氣旋相比，下?lián)舯┝魍话l(fā)性強(qiáng)，下沉氣流勢(shì)力強(qiáng)，速度快；局地性氣流輻散范圍小，受地轉(zhuǎn)偏向力影響小。(3)飛機(jī)先遇逆風(fēng)，加速上升至原定下滑道以上；經(jīng)過下?lián)舯┝髦行挠龅较鲁翚饬鳑_擊，飛機(jī)快速下降；最后遇順風(fēng)，飛機(jī)加速下降至原定下滑道以下飛行落地。【解析】本題以下?lián)舯┝髟茖悠拭婧惋w機(jī)穿越下?lián)舯┝鲄^(qū)的著陸過程圖為載體，主要涉及反氣旋，氣流運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)著陸與下?lián)舯┝鲄^(qū)的關(guān)系等知識(shí)，主要考查學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的基本技能。(1)根據(jù)圖中信息，下?lián)舯┝魍ǔ１憩F(xiàn)為一股非常強(qiáng)烈的冷氣流從云底向下“出擊”，觸地后產(chǎn)生四散直線型大風(fēng)。也就是云層中心處下沉氣流；觸地后產(chǎn)生四散直線型大風(fēng)（水平輻散氣流）；由圖中信息可知，云層外緣是上升氣流。(2)反氣旋氣流的水平運(yùn)動(dòng)，要受地轉(zhuǎn)偏向力影響，北半球?yàn)轫槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)，南半球?yàn)槟鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)，下?lián)舯┝鞑煌诜礆庑倪@種空氣水平運(yùn)動(dòng)，而是形成直線型大風(fēng)，說明下?lián)舯┝鞔_實(shí)具有突發(fā)性，就是說，下?lián)舯┝鲗儆诰值匦?，范圍較??；屬于突發(fā)性，時(shí)間較短；氣流在有限的時(shí)間和空間迅速流動(dòng)，受地轉(zhuǎn)偏向力影響有限，就形成了直線型大風(fēng)。(3)簡(jiǎn)述飛機(jī)的著陸過程，要根據(jù)下?lián)舯┝鳉饬鬟\(yùn)動(dòng)來分析，下?lián)舯┝靼l(fā)生時(shí)，通常表現(xiàn)為一股非常強(qiáng)烈的冷氣流從云底向下“出擊”，觸地后產(chǎn)生四散直線型大風(fēng)。分析著陸軌跡，就是分析逆風(fēng)、順風(fēng)的過程：飛機(jī)沿著原定下滑道下滑，突遇下?lián)舯┝?，直線型大風(fēng)迎面刮來，飛機(jī)逆風(fēng)上揚(yáng)，加速上升至原定下滑道以上，使飛機(jī)運(yùn)行路線提升并加速，飛成一個(gè)弧形；之后受下沉氣流影響，使飛機(jī)下沉，改變飛行路線；之后經(jīng)歷順風(fēng)，氣流減小升力，使飛行路線偏低并減速，俯沖一個(gè)弧形，最后著陸。34．（2022·四川德陽·三模）閱讀圖文材料，完成下列要求。飛機(jī)封存是指航空公司將多余飛機(jī)暫時(shí)寄存，或?qū)⒗吓f飛機(jī)進(jìn)行集中保存安置。西班牙特魯埃爾市（面積440平方千米，總?cè)丝?.6萬）城郊的特魯埃爾機(jī)場(chǎng)是目前歐洲最大的飛機(jī)封存基地，尤其是2020年后，飛機(jī)封存數(shù)量增長較多。該基地支持飛機(jī)維護(hù)和維修業(yè)務(wù)，拆解的上千余種飛機(jī)零部件可以通過專業(yè)的市場(chǎng)回收和流通機(jī)制，回到飛機(jī)制造商、維修商手中或者為其他制造業(yè)再利用。我國民航業(yè)發(fā)展迅速，目前擁有各類民航飛機(jī)6700多架，是世界第二民航大國，但飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)尚在起步階段。下圖為特魯埃爾機(jī)場(chǎng)位置及2小時(shí)飛行輻射圈內(nèi)主要城市和機(jī)場(chǎng)分布示意圖。(1)分析特魯埃爾機(jī)場(chǎng)發(fā)展成為歐洲最大飛機(jī)封存基地的有利條件。(2)說明發(fā)展飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)對(duì)航空公司的有利影響。(3)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，為我國飛機(jī)封存和回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出合理建議。【答案】(1)機(jī)場(chǎng)位置優(yōu)越，距離西歐、南歐各大機(jī)場(chǎng)較近，可達(dá)性高；當(dāng)?shù)氐貜V人稀，地租較低，機(jī)場(chǎng)面積大；基礎(chǔ)設(shè)施完善，管護(hù)與處置能力強(qiáng)；疫情導(dǎo)致客源銳減，航空公司為縮減成本，停航飛機(jī)增多。(2)降低航空公司運(yùn)營成本，提高企業(yè)利潤；減少對(duì)航空公司空間資源的占用和管護(hù)成本投入；對(duì)拆解的退休飛機(jī)配件再利用，可降低運(yùn)營飛機(jī)維修的成本；回收拆解的老舊飛機(jī)配件，可增加航空公司收入。(3)培養(yǎng)和引進(jìn)飛機(jī)維護(hù)、拆解、組裝等相關(guān)企業(yè)和人才；完善飛機(jī)管護(hù)、回收產(chǎn)業(yè)體系；提高退休飛機(jī)拆解率和零部件回收利用率；加強(qiáng)政策支持、企業(yè)協(xié)作?！窘馕觥勘绢}考查產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素及其變化以及發(fā)展的措施。考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，同時(shí)考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)識(shí)水平、綜合思維能力、地理實(shí)踐力以及人地協(xié)調(diào)觀的核心素養(yǎng)。(1)讀圖“下圖為特魯埃爾機(jī)場(chǎng)位置及2小時(shí)飛行輻射圈內(nèi)主要城市和機(jī)場(chǎng)分布示意圖”可知，特魯埃爾機(jī)場(chǎng)到西歐和南歐大多城市的飛行距離在2小時(shí)飛行輻射圈內(nèi)，機(jī)場(chǎng)位置優(yōu)越，距離西歐、南歐各大機(jī)場(chǎng)較近，可達(dá)性高；由材料“西班牙特魯埃爾市（面積440平方千米，總?cè)丝?.6萬）城郊”可知，當(dāng)?shù)氐貜V人稀，地租較低，機(jī)場(chǎng)面積大；由材料“該基地支持飛機(jī)維護(hù)和維修業(yè)務(wù)，拆解的上千余種飛機(jī)零部件可以通過專業(yè)的市場(chǎng)回收和流通機(jī)制，回到飛機(jī)制造商、維修商手中或者為其他制造業(yè)再利用”可知，基礎(chǔ)設(shè)施完善，管護(hù)與處置能力強(qiáng)；由材料“尤其是2020年后，飛機(jī)封存數(shù)量增長較多。”可知，疫情導(dǎo)致客源銳減，航空公司為縮減成本，停航飛機(jī)增多。(2)由材料“飛機(jī)封存是指航空公司將多余飛機(jī)暫時(shí)寄存，或?qū)⒗吓f飛機(jī)進(jìn)行集中保存安置”可知，降低航空公司運(yùn)營成本，提高企業(yè)利潤；減少對(duì)航空公司空間資源的占用和管護(hù)成本投入；由材料“該基地支持飛機(jī)維護(hù)和維修業(yè)務(wù)，拆解的上千余種飛機(jī)零部件可以通過專業(yè)的市場(chǎng)回收和流通機(jī)制，回到飛機(jī)制造商、維修商手中或者為其他制造業(yè)再利用”可知，對(duì)拆解的退休飛機(jī)配件再利用，可降低運(yùn)營飛機(jī)維修的成本；回收拆解的老舊飛機(jī)配件，可增加航空公司收入。(3)根據(jù)材料“。我國民航業(yè)發(fā)展迅速，目前擁有各類民航飛機(jī)6700多架，是世界第二民航大國，但飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)尚在起步階段”可知，我國飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)起步晚，缺乏飛機(jī)維護(hù)、拆解、組裝相關(guān)的企業(yè)和人才，因此要培養(yǎng)和引進(jìn)飛機(jī)維護(hù)、拆解、組裝等相關(guān)企業(yè)和人才；由材料“拆解的上千余種飛機(jī)零部件可以通過專業(yè)的市場(chǎng)回收和流通機(jī)制，回到飛機(jī)制造商、維修商手中或者為其他制造業(yè)再利用?！笨芍覀儼l(fā)展飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)需要完善飛機(jī)管護(hù)、回收產(chǎn)業(yè)體系，提高退休飛機(jī)拆解率和零部件回收利用率；我國民航發(fā)展迅速、目前擁有各類民航飛機(jī)6700多架，是世界第二民航大國，飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)市場(chǎng)廣闊，但飛機(jī)封存和回收業(yè)務(wù)發(fā)展較晚，企業(yè)規(guī)模小，缺少資金、技術(shù)等，因此需要加強(qiáng)政策支持、企業(yè)協(xié)作。35．（2022·北京·模擬預(yù)測(cè)）閱讀圖文資料，完成下列要求。浦東國際機(jī)場(chǎng)從原規(guī)劃位置向海邊灘涂推進(jìn)了700米，選擇建在東海之濱。該機(jī)場(chǎng)處于候鳥遷徙要沖，附近高草叢生，有鳥類理想的“草、蟲、水、土”環(huán)境，為防止鳥類與飛機(jī)沖撞，人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)以東的九段沙種植蘆葦、互花米草，實(shí)施“種青引鳥”工程。經(jīng)過數(shù)年實(shí)踐，現(xiàn)在多數(shù)候鳥的遷徙路線已偏離飛行區(qū)3～5千米。人們用全新的理念，科學(xué)的手段，讓飛機(jī)與候鳥共享藍(lán)天。(1)從優(yōu)化利用城市土地資源角度，說明浦東國際機(jī)場(chǎng)選擇建在東海之濱的合理性。(2)從安全角度分析浦東國際機(jī)場(chǎng)選址的主要影響因素。(3)改變鳥類棲息環(huán)境是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，作為設(shè)計(jì)者，請(qǐng)你根據(jù)材料寫出設(shè)計(jì)的基本思路?！敬鸢浮?1)合理性:機(jī)場(chǎng)占地面積較大，在灘涂建機(jī)場(chǎng)，地價(jià)低:可減少對(duì)耕地的占用（節(jié)約了大量耕地）:無需拆遷已有建筑，節(jié)約機(jī)場(chǎng)建設(shè)成本。(2)因素:遠(yuǎn)離城區(qū)（噪音污染較?。?沒有高層建筑或人工設(shè)施干擾，保證飛行安全:大氣能見度較好，飛行安全:東海之濱的灘涂地勢(shì)較平坦，利于排水，地質(zhì)基礎(chǔ)堅(jiān)固:避免導(dǎo)航通信被干擾。(3)思路:①改變機(jī)場(chǎng)附近鳥類覓食和棲息的環(huán)境。例如清除雜草、水塘，切斷其食物