無人機(jī)面試題-無答案版

無人機(jī)面試題---無答案版面試題目1、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（ ） 多旋翼、固定翼 直升機(jī)、多旋翼2、X

2

號電機(jī)與

3

號電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向分別是（ ）A、順時針、順時針B、逆時針、逆時針C、順時針、逆時針D、逆時針、順時針3、多旋翼飛行器是以哪種方式實(shí)現(xiàn)對飛行器的控制（ ）A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、改變螺旋槳螺距C、副翼升降舵面D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動 ）

A、續(xù)航時間B、操控手感C、動力冗余D、辨別方向

MG-1

）A、四B、六C、八D、三6、X

型四軸上升時，其

2、4

號電機(jī)的動作應(yīng)該是（ ）A、加速、加速B、減速、減速C、加速、減速D、減速、加速7、X

型四軸逆時針偏航時，其

1、2

號電機(jī)的動作應(yīng)該是（ ）A、加速、加速B、減速、減速C、加速、減速D、減速、加速

8、美國手操作方式，右邊搖桿向前打時，飛行器將會（ ）A、前進(jìn) B、后退 C、順時針偏航

D、逆時針偏航9、在以下應(yīng)用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應(yīng)用是（ ）A、長距離航測B、航拍C、災(zāi)情檢測D、農(nóng)業(yè)植保10、多旋翼四個方向上的運(yùn)動分別是（ ）。A、垂直、俯仰、橫滾、偏航 B、垂直、俯仰、橫滾、升降C、垂直、俯仰、升降、靜止 D、垂直、俯仰、靜止、偏航分（ ）。 B D12、下面哪一項(xiàng)不屬于飛控系統(tǒng)設(shè)備（ ）

A、IMU B、PMU C、電機(jī)D、主控13、下面哪一項(xiàng)不屬于動力系統(tǒng)（ ）A、電機(jī) B、電調(diào) C、螺旋槳 D、慣性導(dǎo)航單元14、下面哪一項(xiàng)不屬于任務(wù)設(shè)備（ ）A、相機(jī) B、噴頭 C、藥箱D、螺旋槳15、IMU、COMPASS、GPS

分別對應(yīng)的是（ ）A、慣性導(dǎo)航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤

全球定位系統(tǒng)、磁羅盤、慣性導(dǎo)航單元

慣性導(dǎo)航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤

慣性導(dǎo)航單元、磁羅盤、全球定位系統(tǒng)16、主控主要的功能是（ ）A、經(jīng)緯度定位B、方位確定C、接收傳感器信號并實(shí)現(xiàn)飛行器的所有功能D、確定角速度17、磁羅盤所主要感應(yīng)的參數(shù)是（ ）A、角度方位 B、角速度 C、加速度 D、經(jīng)緯度

18、IMU

能夠檢測的項(xiàng)目不包括（ ）A、角速度 B、加速度 C、三維速度 D、經(jīng)緯度19、GPS

不能提供哪個參數(shù)（ ）A、經(jīng)緯度 B、高度 C、速度 D、方位角度20、IMU

與磁羅盤之間的關(guān)系是怎樣的（ ）A、磁羅盤對

IMU

的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

對磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的D、IMU

與磁羅盤各種負(fù)責(zé)角速度和經(jīng)緯度21、下面哪種情況不會影響

GPS

信號的接收（ ）A、處在室內(nèi) B、下雨 C、處于兩棟高樓之間 D、強(qiáng)磁場干擾22、一款多旋翼飛行器在有

GPS

信號的情況下懸停，突然

GPS

信號丟失，飛行器將（ ）A、掉落墜毀B、沿水平方向進(jìn)行漂移

C、飛行將極其不穩(wěn)定D、飛行器高度不穩(wěn)定 ）A、草地 B、磁鐵礦 C、停車場 D、橋洞

多旋翼飛行器

IMU

括的是（ ）A、模值數(shù)據(jù)超出范圍外B、飛行器飛行狀態(tài)差C、飛行器無法走直線D、紅燈報警25、在姿態(tài)模式下，哪一種設(shè)備被暫停使用（ ）A、COMPASS B

、GPS C、IMU D、ESC26、PMU

在系統(tǒng)中的作用不包括的是（ ）

向飛控系統(tǒng)進(jìn)行供電

檢測電池電壓將動力電池的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)轱w控系統(tǒng)所需要的電壓

向電機(jī)進(jìn)行供電

27、下面關(guān)于多旋翼飛行器的

GPS

模式、姿態(tài)模式、手動模式，描述錯誤的是（ ）

實(shí)際三個模式是傳感器工作數(shù)量逐漸減少

GPS

模式智能化程度最高手動模式依然可以實(shí)現(xiàn)自穩(wěn)

姿態(tài)模式不能實(shí)現(xiàn)定位懸停28、下面關(guān)于

GPS

的描述，錯誤的是（ ）

GPS

信號丟失，飛行器將無法自主飛行

GPS

也被稱作全做全球定位系統(tǒng)處在室內(nèi)，GPS

信號會受到較小影響

云層較厚時，GPS

信號不會受影響29、下面哪一項(xiàng)不屬于多旋翼飛行器的傳感器（ ） C、IMU D、PMU30、以下哪個部件與遙控系統(tǒng)無關(guān)（ ）。A、遙控器 B

、天線C、電機(jī) D

、接收機(jī)31、以下哪項(xiàng)不是飛行控制系統(tǒng)的組成部分（ ）。

A、主控B、IMUC、GPSD、電調(diào)32、下面哪項(xiàng)功能與

GPS

指南針模塊無關(guān)（ ）。A、失控返航 B、精準(zhǔn)定位懸停C、定高 D

、保持飛行穩(wěn)定性從高到底分別是（ ）。 B、手動、姿態(tài)、GPSC、手動、GPS、姿態(tài) D、GPS、手動、姿態(tài) ）A、軸承損壞 B、動平衡破壞 C、漆包線斷裂 D、MOS

管燒毀35、關(guān)于電調(diào)的使用與維護(hù)下面描述錯誤的是（ ）

A、避免使電調(diào)處于高溫 B、注意散熱C、避免進(jìn)水 D、注意軸承保護(hù)

）A、折疊槳、工程塑料材質(zhì) B、折疊槳、純碳纖材質(zhì)C、非折疊槳、工程塑料材質(zhì) D、非折疊槳、純碳纖材質(zhì)37、MG-1

機(jī)身部件，由哪種材料主要構(gòu)成（ ）A、碳纖維 B、玻璃纖維 C、塑料 D、木材

MG-1

的任務(wù)設(shè)備組成分（ ）A、藥箱 B、噴頭 C、水泵 D、螺旋槳

MG-1

的部分是（ ）A、遙控器 B、DJI

GO C、遙控器顯示面板 D、手機(jī)

40、關(guān)于

M

手動作業(yè)模式描述錯誤的是（ ）。

操作。

在手動模式下，飛行器機(jī)頭運(yùn)動方向被鎖定。

在手動模式下，飛行器沒有定速功能。41、關(guān)于

S

智能作業(yè)模式描述錯誤的是（ ）。

飛行器具有智能記憶功能，能夠記憶

AB

點(diǎn)與斷航點(diǎn)。

飛行器具有定速功能，按照設(shè)定的速度進(jìn)行飛行。

進(jìn)行避讓。

變。42、飛行器失控，飛行器指示燈顯示（ ）。A、藍(lán)燈閃爍 B、紅燈閃爍C、紫燈

3

閃 D、藍(lán)燈

3

閃

）。A、藍(lán)燈閃爍 B、紅燈閃爍C、紫燈

3

閃 D、藍(lán)燈

3

閃44、MG

在未激活的情況下，接電后指示燈為（ ）A、紅燈常亮 B、藍(lán)燈常亮C、紫燈常量 D、黃燈常亮45、IMU

數(shù)據(jù)丟失，指示燈（ ）A、藍(lán)燈

4

閃 B、藍(lán)燈3閃

4

閃 3閃的狀態(tài)是（ ） B異常C、姿態(tài)模式 D、指南針異常

47、姿態(tài)模式下?lián)u桿不在中位，飛行器指示燈（ ）A、綠燈雙閃 B、紫燈雙閃C、黃燈雙閃 D、紅燈雙閃48、飛行中，飛行器指示燈快速紅燈單閃，并且遙控器蜂鳴（ ） 級低電量報警 傳信號丟失槳及墊片？（ ）A、20

小時或

100

起落 B、25

小時或

100

起落C、30

小時或

150

起落 D、30

小時或者

200

起落多少小時需要更換電機(jī)？（ ）

個月、

100

小時 B個月、

200

小時

個月、

300

小時 D個月、

400

小時51、長期不使用電池需在多少

V

電壓下存放？（ ）A、3.95 B、3.75C、3.85 D、3.6552、遙控器面板上的

M、M+、S

分別對應(yīng)的作業(yè)模式是（ ）。

B、智能模式、手動模式、增強(qiáng)型手動模式

C、手動模式、增強(qiáng)型手動模式、智能模式

D、智能模式、增強(qiáng)型手動模式、手動模式53、遙控器左上方的

分別對應(yīng)的飛行模式是（ ）。

模式

B、手動模式、姿態(tài)模式、GPS

模式

C、GPS

模式、姿態(tài)模式、手動模式

D、GPS

模式