（山西專用）2019版地理總復習 第十一單元 交通運輸布局及其影響學案

學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGEPAGE6學必求其心得，業(yè)必貴于專精第十一單元交通運輸布局及其影響基礎題組甲、乙兩城間的直線距離為590km，連接甲、乙兩城的交通線路有三條。圖a為甲、乙兩城間三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖，圖b為影響交通運價的因素及關聯(lián)圖。據此完成下面三題。圖a甲、乙兩城間三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖圖b影響交通運價的因素及關聯(lián)圖1。（2017湖北八校二模)線路M、N、P對應的交通運輸方式最可能的是(）A.公路、高鐵、高速公路B.公路、航空、河運C。高鐵、高速公路、省道D.航空、高鐵、村村通2。（2017湖北八校二模）線路M沿線海拔變化最小，長度最短。下列關于線路M所對應的交通運輸方式的說法，最恰當的是（）A。運價最低B。沿線多橋梁和隧道C.沿線?？空军c最多D.終點在乙城外32km3.(2017湖北八校二模)結合圖b中的四圖，下列說法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特點的是（)A。看Ⅰ圖,運距、重量和運輸方式相同，棉花的運價高于鐵錠B.看Ⅱ圖,線路P的運價高于線路MC。看Ⅲ圖,重量相同的活魚和杏仁運價相等D?？储魣D,其他條件相同，單位重量黃金運價低于鐵錠中國在非洲建設的第一條現代化電氣化鐵路——亞吉鐵路于2016年10月5日正式通車,該鐵路經過的埃塞俄比亞高原，平均海拔近3000米。讀圖完成下面兩題。4。亞吉鐵路建設過程中,面臨的主要難題是（)A。地形復雜B.氣候濕熱C.凍土發(fā)育D.濕地廣布5.關于亞吉鐵路修建意義的敘述,不正確的是(）A.拓展中國鐵路建設海外市場B.增加埃塞俄比亞的資源出口C。利于埃塞俄比亞生態(tài)環(huán)境的保護D。促進吉布提港口建設與發(fā)展鄭州—徐州高鐵于2016年9月10日正式投入運營。下圖為“鄭徐高鐵線路及周邊地區(qū)略圖"。讀圖，回答下面兩題.6。影響鄭徐高鐵修建的主要因素是()①地形②技術③社會④經濟A。①②B。③④C.①③D。②④7。鄭徐高鐵正式運營后帶來的主要影響有()①完善全國高鐵路網布局②促進東、中部協(xié)調發(fā)展③大幅降低河南農產品外運成本④帶動沿線城市等級的迅速提高A。①②B。③④C。①③D.②④提升題組2016年11月13日，由中資公司運營的巴基斯坦瓜達爾港正式開航,與規(guī)劃中的中巴鐵路一起構成我國西北地區(qū)對外聯(lián)系的新通道。下圖為瓜達爾港位置與中巴鐵路規(guī)劃示意圖。讀圖,回答下面兩題.8。瓜達爾港（)A.將成為東南亞重要的海上交通樞紐B。易受颶風、海嘯等氣象災害的影響C.將成為溝通東亞與非洲的重要通道D.將會極大促進新疆新鮮果蔬的出口9.中巴鐵路（)A。經過的自然帶比較單一B.途經地區(qū)的地勢起伏大C.比公路運輸靈活性更強D。比海運運量大、運價低地鐵是鋪設在地下隧道內的快速大運量城市軌道交通系統(tǒng)。下圖示意福州市地鐵規(guī)劃，讀圖完成下面兩題。10。(2017福建寧德一模）福州夏秋季節(jié)多臺風，地鐵在設計與規(guī)劃時必須充分考慮（）A。停水斷電預案制訂B.防水排水設施C。隧道塌方修復機制D.防火通風設施11.(2017福建寧德一模)福州市地鐵的建成將（）A.提高物流效率B。節(jié)省通勤時間C.減少私家車數量D。緩解航運壓力12.(2017山西考前測試一）閱讀圖文材料,完成下列要求。(22分)馬六甲海峽呈東南—西北走向,全長約1080千米，西北部最寬達370千米，水深25～150米。海峽底質平坦，多為泥沙質,水流平緩?；示└垌椖康靥庱R六甲海峽中段的馬六甲市，是集貿易免稅區(qū)、商業(yè)地產開發(fā)、深水碼頭及產業(yè)園區(qū)等功能為一體的綜合性開發(fā)項目.該項目由3個人造島和1個自然島嶼組成,其中第一島將建造旅游、文化遺產及娛樂區(qū);第二島將建成物流、金融、商業(yè)、補給中心與高科技工業(yè)區(qū);第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業(yè)園；第四島則為碼頭、臨海工業(yè)園.開發(fā)項目將于2025年完成,其中深水港項目建設最快,將于2019年竣工,屆時將成為該地區(qū)最大港口。（1)簡述皇京港在通航方面的優(yōu)勢。（4分）（2)分析皇京港修建綜合深水碼頭的原因。(6分）(3）說明皇京港綜合開發(fā)項目對馬來西亞社會經濟發(fā)展的積極影響.（6分）（4)請在下列問題中，選擇其中一個問題作答.如果多做，則按所做的第一個問題計分.（6分）①說明中國積極投資建設皇京港項目的原因。②說出皇京港建設可能給新加坡帶來的影響。13.（2017江西九江十校聯(lián)考）讀下面圖文資料，回答問題.(22分)材料一2015年12月,中老鐵路老撾段正式開工建設，建成后將擴大老撾與中國和東盟其他國家的陸路聯(lián)系和合作基礎。材料二老撾首都萬象位于萬象平原，隔著湄公河與泰國相望。在一年中的某個時段,湄公河大半個河床的淺灘顯露出來,中間僅剩下一條小小的溪流，人們可以涉水過河走到泰國.作為一個國家的首都，由市區(qū)可以如此方便地到達鄰國,這在世界上是少見的。材料三中老鐵路示意圖。（1)從自然角度分析中老鐵路修建過程中可能遇到的困難。(6分)(2)判斷從萬象可涉水過河進入泰國的季節(jié)，并分析人們可以涉水過河的原因。（10分）（3)簡述中老鐵路修建的意義.(6分）答案精解精析基礎題組1.C線路M長度為622千米,沿線海拔基本沒有變化；線路N長度為651千米，沿線海拔變化很小;即線路M、N具有距離近、線路平直的特點，說明級別較高,而且沿線海拔較低不可能是航空,有可能是高鐵、高速公路。線路P長度為899千米，長度較長且沿線海拔變化大,有可能是省道.2。B首先依據上題確定線路M對應的交通運輸方式為高鐵。高鐵的速度較快,為了保證安全性,高鐵線路一般較為平直，橋梁、隧道較多。3。A據Ⅰ圖,在其他條件相同的情況下，棉花的密度小于鐵錠，故運價高。據Ⅱ圖，運距越長，運價越高，但P為省道，運價低,M為高鐵，運價高。據Ⅲ圖,活魚在水中才可以存活,故運價更高。據Ⅳ圖,其他條件相同，黃金價格高，運價高于鐵錠.4.A鐵路建設區(qū)位于東非高原,地形復雜是鐵路建設過程中面臨的主要難題；該地區(qū)主要為熱帶草原和熱帶沙漠氣候，降水較少，不具備氣候濕熱、凍土發(fā)育和濕地廣布的特點。5。C亞吉鐵路的修建，有利于埃塞俄比亞資源的出口;由于運輸量的增加，促進了吉布提港口的建設與發(fā)展;該條鐵路由我國承建,拓展了我國鐵路建設海外市場。6.B鄭徐高鐵建在地勢平坦的黃淮海平原地區(qū)，且我國高鐵建造技術已日趨成熟,故地形與技術不是影響鄭徐高鐵修建的主要因素。7.A高鐵主要為客運專線，運輸農產品的成本太高;高鐵的開通,雖然可帶動沿線區(qū)域發(fā)展,但需要一個時間過程，城市等級難以在短時間內迅速提高。提升題組8。C瓜達爾港位于巴基斯坦,建成后將成為南亞重要的海上交通樞紐。海嘯不屬于氣象災害.瓜達爾港與我國新疆喀什之間有鐵路相連，其建成后將成為溝通東亞與非洲的重要通道。果蔬易腐爛，不宜用鐵路和海運聯(lián)運方式出口.9.B結合圖示信息，中巴鐵路跨越青藏高原到達阿拉伯海沿岸,途經地區(qū)地勢起伏大。10。B福州夏秋季節(jié)多臺風，地鐵在設計與規(guī)劃時必須充分考慮防水排水設施,而停水斷電預案制訂、隧道塌方修復機制、防火通風設施是建成后的應急預案制訂時需考慮的問題，不是設計與規(guī)劃時必須考慮的問題。11.B地鐵的建成將節(jié)省通勤時間；地鐵是陸地客運交通系統(tǒng)，與航運、物流無關；地鐵的建成可以緩解私家車的出行壓力,但不能減少私家車數量。12。答案（1)處于赤道無風帶,水流平緩,四季通航;天然深水通道，水域開闊,通航能力強。（2）皇京港位于馬六甲海峽，港闊水深,自然條件優(yōu)越，有利于深水港建設；位于國際主要航運通道的必經之地,地理位置優(yōu)越;利于過往船只的中轉、停泊、補給,增加經濟收入;依托馬六甲市，靠近吉隆坡,經濟腹地廣闊；有政府的支持。(3)帶動金融、商業(yè)、貿易和物流業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展，利于引進資金、技術、人才；提供就業(yè)機會,增加經濟收入;促進高新技術產業(yè)發(fā)展,利于產業(yè)結構升級;增進與世界文化的交流；等等。(4)①擴大中國在東南亞的影響力,提升國際地位；降低運輸成本，保證能源安全；利于“一帶一路"的實施。②減輕新加坡海域污染；刺激新加坡港口服務質量提高和降低服務費用；新加坡過往船只減少,經濟效益下降;新加坡港的海洋運輸的國際地位被削弱；就業(yè)崗位減少.解析第（1）題,從通航時間長短和通航能力兩方面進行說明。第(2）題,從皇京港建港條件、地理位置、城市依托、經濟腹地、政策等方面進行分析。第（3)題，從帶動相關產業(yè)發(fā)展、增加收入、促進產業(yè)結構升級與文化交流等方面說明其積極影響.第（4)題，從擴大影響力、降低運輸成本及保證“一帶一路"實施等方面說明中國積極投資建設皇京港項目的原因。從環(huán)境保護、提升服務質量等積極影響與運輸地位降低、減少就業(yè)等不利影響兩方面進行分析。13。答案(1）途經地區(qū)地殼運動活躍,多地震等地質災害;途經喀斯特地貌區(qū)，地下溶洞廣布,修建難度大;地形起伏大，多大山大河,橋隧比大；大部分位于熱帶季風氣候區(qū),夏季降水集中,且多暴雨，易引發(fā)山洪、泥石流等次生災害;沿途生態(tài)環(huán)境脆弱。（2）冬季。平原地形，河流以沉積作用為主，河床較高；熱帶季風氣候，冬季降水少,河流水位低。（3)中老鐵路的修建,將極大地帶動老撾社會經濟發(fā)展;