某咨詢上海對(duì)外服務(wù)貨運(yùn)分公司多元化改制咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告附錄課件

上海市對(duì)外服務(wù)有限公司貨運(yùn)分公司多元化改制咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告

附錄上海市對(duì)外服務(wù)有限公司貨運(yùn)分公司多元化改制咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告

目錄附錄一：外服貨運(yùn)分公司組織問(wèn)卷調(diào)研報(bào)告目錄附錄一：外服貨運(yùn)分公司組織問(wèn)卷調(diào)研報(bào)告本次調(diào)研問(wèn)卷回收結(jié)果此次調(diào)研活動(dòng)共發(fā)出問(wèn)卷110份，回收問(wèn)卷91份。其中有效問(wèn)卷86份，無(wú)效問(wèn)卷5份。有效問(wèn)卷未回收問(wèn)卷無(wú)效問(wèn)卷17%78%5%問(wèn)卷回收統(tǒng)計(jì)結(jié)果28%78%參加統(tǒng)計(jì)人員占外服貨運(yùn)總?cè)藬?shù)的比例參加統(tǒng)計(jì)人數(shù)未參加統(tǒng)計(jì)人數(shù)本次調(diào)研問(wèn)卷回收結(jié)果此次調(diào)研活動(dòng)共發(fā)出問(wèn)卷110份，回收問(wèn)卷參與本次問(wèn)卷調(diào)研活動(dòng)的以年輕員工居多。參加調(diào)研員工年齡分布圖20-29歲57%40-49歲19%30-39歲20%50-59歲6%參加調(diào)研員工男女比例男性53%女性47%參與本次問(wèn)卷調(diào)研活動(dòng)的以年輕員工居多。參加調(diào)研員工年齡分布圖59％參加本次調(diào)研活動(dòng)的員工已經(jīng)在外服貨運(yùn)工作了3年以上，30%在現(xiàn)有崗位上工作了3年以上5-10年30%3-5年23%10年以上6%1-3年40%未滿1年1%員工工作年限的分布圖1－3年55%10年以上3%5－10年12%3－5年14%不滿1年15%在現(xiàn)有崗位工作時(shí)間59％參加本次調(diào)研活動(dòng)的員工已經(jīng)在外服貨運(yùn)工作了3年以上，參加本次問(wèn)卷調(diào)研的人員級(jí)別分布在此次調(diào)研中：公司中級(jí)管理層人員共7人，占總數(shù)的8%。公司基層負(fù)責(zé)人共24人，占總數(shù)的28%。公司的科員共47人，占總數(shù)的55%。其它職位人員共8人，占總數(shù)的8%左右。基層負(fù)責(zé)人科員其它職位中級(jí)管理層人員級(jí)別分布圖參加本次問(wèn)卷調(diào)研的人員級(jí)別分布在此次調(diào)研中：基層負(fù)責(zé)人科員其外服貨運(yùn)員工普遍對(duì)公司的綜合實(shí)力表示認(rèn)同和贊賞，在人力資源管理上尚需進(jìn)一步的改善。同意不表態(tài)不同意調(diào)研結(jié)果總結(jié)外服貨運(yùn)員工普遍對(duì)公司的綜合實(shí)力表示認(rèn)同和贊賞，在人力資源管78%以上員工清楚的了解外服貨運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但希望公司能夠在提高產(chǎn)品服務(wù)能力上繼續(xù)予以關(guān)注。企業(yè)戰(zhàn)略78%以上員工清楚的了解外服貨運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但希望公司能夠員工普遍對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的能力和管理風(fēng)格表示認(rèn)同。領(lǐng)導(dǎo)能力員工普遍對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的能力和管理風(fēng)格表示認(rèn)同。領(lǐng)導(dǎo)能力90%以上的員工表示愿意在外服工作，60%左右的員工認(rèn)為公司并沒(méi)有鼓勵(lì)自己嘗試有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)。公司的理念90%以上的員工表示愿意在外服工作，60%左右的員工認(rèn)為公司76%的員工清晰的了解自己的崗位職責(zé)。組織相關(guān)76%的員工清晰的了解自己的崗位職責(zé)。組織相關(guān)大多數(shù)員工認(rèn)為能夠很好的計(jì)劃工作，但只有50%左右員工認(rèn)為公司合理的分配了資源。管理流程相關(guān)大多數(shù)員工認(rèn)為能夠很好的計(jì)劃工作，但只有50%左右員工認(rèn)為公業(yè)務(wù)流程相關(guān)80%以上的員工認(rèn)為公司正努力為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，但是參與持續(xù)改善服務(wù)的員工只有36%業(yè)務(wù)流程相關(guān)80%以上的員工認(rèn)為公司正努力為客戶提供最優(yōu)的服大多數(shù)人認(rèn)為公司的員工具備足夠集能勝任工作，但是60%左右的員工不清楚公司的晉升流程和人事政策。人力資源相關(guān)大多數(shù)人認(rèn)為公司的員工具備足夠集能勝任工作，但是60%左右的贊同比例最高的10道問(wèn)題我理解行業(yè)內(nèi)的新趨勢(shì)會(huì)怎樣影響外服貨運(yùn)的發(fā)展。我相信外服貨運(yùn)的業(yè)務(wù)目標(biāo)是可實(shí)現(xiàn)的。

我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)相信建立一支多樣化的員工隊(duì)伍有助于提高效率。我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)積極尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。外服貨運(yùn)努力為所有客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品／服務(wù)。我努力工作，這樣外服貨運(yùn)能有機(jī)會(huì)更成功。我對(duì)于為外服貨運(yùn)工作感到自豪。我對(duì)如何安排自己的工作負(fù)責(zé)。我清晰地理解我的工作職責(zé)。我樂(lè)于在外服貨運(yùn)工作。贊同比例最高的10道問(wèn)題我理解行業(yè)內(nèi)的新趨勢(shì)會(huì)怎樣影響外服貨不同意比例最高的10道問(wèn)題。我充分利用可供使用的溝通工具，例如內(nèi)部新聞、公告和商務(wù)信件。在我需要增強(qiáng)的技能方面,公司為我提供培訓(xùn)。我們公司在我的個(gè)人發(fā)展方面進(jìn)行有效投資。我參與公司產(chǎn)品／服務(wù)的持續(xù)改善工作。我們?cè)陬A(yù)測(cè)和滿足客戶需求方面都積極主動(dòng)。我們公司各個(gè)組織之間，很少有工作重復(fù)的現(xiàn)象。我們公司清楚地向我傳達(dá)了公司的人事制度。我們公司有明確的晉升流程。我們公司的企業(yè)氛圍能夠激勵(lì)我發(fā)揮最佳的工作表現(xiàn)。我的工作部門了解其它部門遇到的問(wèn)題和/或困難。不同意比例最高的10道問(wèn)題。我充分利用可供使用的溝通工具，例目錄附錄二：潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手檔案BAXGlobal馬士基物流丹沙貨運(yùn)美集物流EXELAsiaTiger錦海捷亞亞洲物流上海中遠(yuǎn)國(guó)貨華輝民航快遞EMS目錄附錄二：潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手檔案BAXGlobal錦海捷亞策略意圖MaerskLogistics總體上而言是一家不擁有實(shí)際資產(chǎn)的物流公司，通過(guò)精心選擇分包商將物流服務(wù)整合MaerskLogistics主張全資擁有分支機(jī)構(gòu)MaerskLogistics鼓勵(lì)當(dāng)?shù)胤止靖鶕?jù)市場(chǎng)狀況調(diào)整戰(zhàn)略，提供更貼近客戶的物流方案馬士基在中國(guó)發(fā)展的策略意圖在中國(guó)的最主要目標(biāo)，是建立一個(gè)全面的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋內(nèi)陸及國(guó)際顧客馬士基有意全資擁有自己在中國(guó)的港口、鐵路、公路及倉(cāng)庫(kù)、代理公司等全套運(yùn)輸設(shè)施，開(kāi)展全方位的物流服務(wù)在中國(guó)要發(fā)展的高增值服務(wù)包括包裝、裝配等加工活動(dòng)馬士基物流在中國(guó)的發(fā)展會(huì)是有策略及穩(wěn)定地前進(jìn)，有需要時(shí)會(huì)投資基建項(xiàng)目，配合顧客服務(wù)需求公司在中國(guó)不會(huì)獨(dú)立發(fā)展，必要時(shí)會(huì)與其他中國(guó)公司合作，拓展物流業(yè)務(wù)馬士基物流（中國(guó)）對(duì)中國(guó)即將開(kāi)放空運(yùn)貨物市場(chǎng)期望很大，有意申請(qǐng)有關(guān)牌照競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全資擁有分支機(jī)構(gòu)，擁有完全運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決策權(quán)統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化遵循‘followyourcustomers’和‘globalkeyaccounts’原則，第一時(shí)間跟隨全球協(xié)議客戶在全球擴(kuò)張與母公司A.P.MollerGroup資源共享：例如客戶行業(yè)知識(shí)，客戶共享等（A.P.MollerGroup）在石油勘探開(kāi)發(fā)，船舶制造，航天，超市運(yùn)作等方面都有重大投資IT信息系統(tǒng)，全web-enabled信息平臺(tái)，將客戶和合作伙伴整合在一起 強(qiáng)大的全球客戶 資源和成功實(shí)施 經(jīng)驗(yàn)馬士基物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于全資擁有分支機(jī)構(gòu)，同時(shí)擁有完全的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，從而可以統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化策略意圖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)馬士基物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于全資擁有分支機(jī)構(gòu)，同馬士基中國(guó)業(yè)務(wù)拓展馬士基進(jìn)入中國(guó)的最原始的動(dòng)機(jī)是追隨客戶–宜家、耐克、米其林輪胎、阿迪達(dá)斯等。與客戶的長(zhǎng)期的合作使彼此相互促進(jìn)馬士基已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立20多家分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)輻射物流、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、造船、船舶經(jīng)紀(jì)、海洋油氣勘探、酒店業(yè)等產(chǎn)業(yè)，物流據(jù)點(diǎn)也已經(jīng)遍布中國(guó)主要沿海港口城市近幾年，馬士基（A.P.Moller-Maersk）集團(tuán)在中國(guó)的“政府公關(guān)”和“市場(chǎng)擴(kuò)張”非常主動(dòng):2001年馬士基公司看準(zhǔn)中國(guó)入世和舉辦奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)，精心布局，搶先投巨資贊助北京申奧，成為運(yùn)輸及物流業(yè)的獨(dú)家贊助商2001年6月馬士基公司在上海開(kāi)設(shè)首家獨(dú)資配送中心，占地17000英尺，鄰近高速公路，能與碼頭建立一個(gè)完善而快速的配送渠道，中心還安裝了一套先進(jìn)的資訊科技系統(tǒng)，可為顧客提供專業(yè)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，未來(lái)兩年公司還準(zhǔn)備再開(kāi)設(shè)10個(gè)配送中心馬士基與大連造船廠和廣州廣船國(guó)際股份有限公司簽訂建造3條3.5萬(wàn)噸成品油論的合同，至此，馬士基在華訂購(gòu)船只達(dá)到２５艘（交易金額７·５億美元），是中國(guó)造船業(yè)的最大外方買主2001年，除船舶之外的在華采購(gòu)超過(guò)２億美元，如馬士基在振華港機(jī)的岸吊采購(gòu)金額累計(jì)達(dá)到１·１億美元，馬士基７０多萬(wàn)只集裝箱中，超過(guò)５０％由中國(guó)制造馬士基全球業(yè)務(wù)拓展在過(guò)去的20年中，馬士基不斷通過(guò)收購(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面。例如：收購(gòu)Hudd美國(guó)分銷服務(wù)，瑞士倉(cāng)儲(chǔ)分銷中心，Sea-Land及Sea-Land物流等2000年，馬士基物流正式成立，包括原Mercantile和Sealand的物流業(yè)務(wù)。之后不斷收購(gòu)與開(kāi)展當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)相關(guān)的公司。例如：美國(guó)O‘Neill&Whitaker報(bào)關(guān)/貨代公司，澳大利亞O’Farrells報(bào)關(guān)/貨代公司，法國(guó)D‘Click,芬蘭OYArealog報(bào)關(guān)公司等

在全球各地的倉(cāng)儲(chǔ)分銷中心設(shè)計(jì)和建設(shè)中，馬士基物流遵循‘高效，環(huán)保，安全’的準(zhǔn)則，充分考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，政策和行業(yè)準(zhǔn)則馬士基物流跟隨客戶拓展業(yè)務(wù)，側(cè)重大客戶，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作關(guān)系，設(shè)計(jì)與客戶業(yè)務(wù)運(yùn)作無(wú)縫集成的物流解決方案馬士基中國(guó)的拓展以“政府公關(guān)”和“市場(chǎng)擴(kuò)張”為主馬士基中國(guó)業(yè)務(wù)拓展馬士基全球業(yè)務(wù)拓展馬士基中國(guó)的拓展以“政府丹沙物流以每年20％的速度增長(zhǎng)，滿足客戶全球化、整體供應(yīng)鏈優(yōu)化的物流需求銷售收入員工數(shù)目倉(cāng)庫(kù)數(shù)目倉(cāng)庫(kù)面積2001年14.7億歐元1.21萬(wàn)名252個(gè)28億平方米2000年12.1億歐元1.19萬(wàn)名243個(gè)28.7億平方米－2001年丹沙物流的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和基本情況－丹沙的業(yè)務(wù)主要集中在歐洲大陸，其中德國(guó)、比利時(shí)／荷蘭／盧森堡、以及法國(guó)占據(jù)了很大的業(yè)務(wù)比重－2001年分地區(qū)物流解決方案收入－丹沙的主要物流客戶集中在消費(fèi)品、高科技／電信行業(yè)，伴隨這些客戶的全球發(fā)展，拓展其在全球的物流服務(wù)2001年分行業(yè)的物流解決方案收入丹沙物流以每年20％的速度增長(zhǎng)，滿足客戶全球化、整體供應(yīng)鏈優(yōu)丹沙物流基于強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)能力，并以IT信息技術(shù)為后盾，全力發(fā)展客戶化的物流解決方案發(fā)展策略意圖大力發(fā)展整合的物流解決方案業(yè)務(wù):為專業(yè)消費(fèi)品及工業(yè)產(chǎn)品的制造商和分銷商提供客戶化的物流服務(wù)。基于倉(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，向客戶提供延伸的物流服務(wù)保持貨運(yùn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)：與航空公司和船公司有堅(jiān)固的合作關(guān)系，并不斷增加航線為客戶提供更好的服務(wù)優(yōu)化歐洲陸運(yùn)服務(wù)：通過(guò)整合市場(chǎng)上各種運(yùn)輸和托運(yùn)服務(wù)，為客戶提供鐵路、公路以及各種聯(lián)合運(yùn)輸方式的貨運(yùn)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)化方案：丹沙物流解決方案為行業(yè)客戶提供廣泛的高質(zhì)量的附加服務(wù)。全球設(shè)施及資產(chǎn)：有眾多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，能提供倉(cāng)庫(kù)管理以及物料處理服務(wù)。控制產(chǎn)品庫(kù)存并能準(zhǔn)確為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)和分銷需求IT技術(shù):充分利用IT技術(shù)為客戶進(jìn)行物流管理和全程物流跟蹤成為以市場(chǎng)和客戶為導(dǎo)向的公司；并更好的利用IT信息系統(tǒng)，根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求，有選擇性的增強(qiáng)實(shí)力，并成為市場(chǎng)的領(lǐng)先者，持續(xù)增加贏利能力丹沙物流基于強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)能力，并以IT信息技術(shù)為后盾丹沙以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，目前的客戶都是全球的服務(wù)客戶丹沙在中國(guó)的業(yè)務(wù)拓展中國(guó)發(fā)展歷史：丹沙于1988年就開(kāi)始在華設(shè)立辦事處。丹沙物流自1998年開(kāi)始發(fā)展國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，1999年在上海外高橋保稅區(qū)租賃了自己的倉(cāng)庫(kù)目前丹沙在中國(guó)16個(gè)地區(qū)設(shè)有21個(gè)辦事處，263個(gè)雇員。中國(guó)的戰(zhàn)略城市包括：上海、北京、天津、大連、廣州、以及青島、廈門、深圳、南京、寧波、西安、沈陽(yáng)、武漢、蘇州、成都和杭州等國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)及車輛分布：丹沙物流在全國(guó)18個(gè)地區(qū)擁有85250平方米的倉(cāng)庫(kù)；目前有15輛集卡車和海關(guān)監(jiān)管車輛丹沙物流在中國(guó)的客戶集中在高科技產(chǎn)品、消費(fèi)品、服裝、機(jī)械及工業(yè)產(chǎn)品等，99％來(lái)是全球的合作客戶業(yè)務(wù)發(fā)展速度：丹沙物流在中國(guó)，每年以200－300％的速度在發(fā)展丹沙在中國(guó)的策略意圖以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)的市場(chǎng)隨全球服務(wù)的客戶業(yè)務(wù)發(fā)展建立中國(guó)業(yè)務(wù)，主要服務(wù)全球客戶，目前并沒(méi)有服務(wù)國(guó)內(nèi)客戶的計(jì)劃主張擁有自己的設(shè)備和資產(chǎn)。目前擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)和集卡車隊(duì)，并租用部分的設(shè)施設(shè)備為客戶提供服務(wù)目前僅為全球客戶提供基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)和陪銷服務(wù)，將會(huì)隨客戶需求的增加，為客戶增加專門行業(yè)的設(shè)施，提供行業(yè)化的全程物流服務(wù)丹沙的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)安全、便捷、可靠的信息系統(tǒng)進(jìn)行全程管理與跟蹤全球的客戶資源和豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)客戶化的物流解決方案設(shè)計(jì)與實(shí)施丹沙以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，目前的客戶都是全球的服務(wù)客戶丹沙在美集物流依托APL的資源和網(wǎng)絡(luò)，為全球的制造商和零售商提供一站式的物流服務(wù)目標(biāo)和使命為客戶提供全球的，門到門的供應(yīng)鏈服務(wù)以更為主動(dòng)的方式管理供應(yīng)鏈，提高客戶的供應(yīng)鏈速度，保證門到門整體服務(wù)的透明度，并有效控制整個(gè)供應(yīng)鏈，幫助客戶提高效益經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍主要物流服務(wù)：物流咨詢、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和實(shí)施、IT服務(wù)；其中制造商服務(wù)包括供應(yīng)商庫(kù)存管理、分揀、物料排序、輕加工、JIT零件配送以及特殊承運(yùn)服務(wù)；配銷服務(wù)包括配送倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱／拆箱、包裝／標(biāo)簽、檢驗(yàn)／配置、優(yōu)化配送、特殊運(yùn)輸服務(wù)、貨物管理、多式聯(lián)運(yùn)等目標(biāo)客戶行業(yè)：電子、汽車、化工、消費(fèi)品等的制造商、和零售商業(yè)務(wù)地理覆蓋：北美、亞洲、拉丁美洲和歐洲各大主要城市公司背景公司狀況：APL是美國(guó)總統(tǒng)輪船和東方?；始瘓F(tuán)全資擁有的下屬公司,是從事海運(yùn)、物流管理和相關(guān)業(yè)務(wù)的全球性運(yùn)輸公司服務(wù)區(qū)域：APLLogistics在全球56個(gè)國(guó)家設(shè)有115個(gè)辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋300多個(gè)城市和地區(qū)，聘用了4700位物流專家提供全面的物流服務(wù)物流收入：2001年APL的收入超過(guò)10億美元，其中物流部門的收入為4億7千9百萬(wàn)美元，增長(zhǎng)率達(dá)到29％，是全球供應(yīng)鏈管理的先行者美集物流依托APL的資源和網(wǎng)絡(luò)，為全球的制造商和零售商提供一美集物流擅長(zhǎng)于提供限時(shí)物流服務(wù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)作效率核心競(jìng)爭(zhēng)能力擅長(zhǎng)于提供限時(shí)服務(wù):模糊快遞和非快遞界限先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)。幫助客戶利用信息技術(shù)來(lái)降低成本，增加收入物流專家進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)施。專業(yè)的物流供應(yīng)鏈專家為企業(yè)度身定制供應(yīng)鏈解決方案并進(jìn)行實(shí)施、保證持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)作效率點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流管理能力。為客戶化的供應(yīng)鏈進(jìn)行全程設(shè)計(jì)，以及整合的應(yīng)用方案。為客戶提供門到門的全球供應(yīng)鏈服務(wù)以客戶為導(dǎo)向。伴隨客戶業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行投資和業(yè)務(wù)的擴(kuò)張有強(qiáng)大的設(shè)施和資源。利用自身的資源，包括NOL的陸運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、以及集卡、集裝箱船隊(duì)和倉(cāng)儲(chǔ)配銷中心來(lái)進(jìn)行物流處理。提供真正的門到門服務(wù)。

美集物流擅長(zhǎng)于提供限時(shí)物流服務(wù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系美集物流通過(guò)與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的合作，大舉發(fā)展其在華業(yè)務(wù)規(guī)模和能力中國(guó)的發(fā)展歷程1996年進(jìn)入中國(guó)，目前中國(guó)業(yè)務(wù)包括貨代和物流服務(wù)，包括訂艙、拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、簽發(fā)貨物收據(jù)處理、收取貨物等，并促進(jìn)母公司美國(guó)總統(tǒng)輪船公司在國(guó)內(nèi)業(yè)的拓展與上海大型運(yùn)輸企業(yè)達(dá)成合作、合資協(xié)議，借助國(guó)內(nèi)企業(yè)的能力擴(kuò)大自己的規(guī)模美集物流在上海、大連、天津、青島、廈門、深圳、南京建立了分公司，預(yù)計(jì)今后兩年會(huì)將勢(shì)力范圍擴(kuò)展到12個(gè)城市中國(guó)的發(fā)展策略在上海外高橋保稅區(qū)建立物流中心，并在廣州、武漢、北京、西安等地建立物流分撥網(wǎng)點(diǎn)完善現(xiàn)有的APLL計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、NetTrac等選擇倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸戰(zhàn)略聯(lián)盟及合資／合作伙伴，拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模和能力與華東中鐵快運(yùn)達(dá)成合作意向，華東中鐵快運(yùn)擁有在國(guó)內(nèi)鐵路快運(yùn)、公路運(yùn)輸和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)。將向美集物流提供優(yōu)先服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用權(quán)與沈陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議。沈陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)專業(yè)從事國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸企業(yè)，有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的在線卡車跟蹤能力，將為東北工業(yè)區(qū)發(fā)展的帶來(lái)機(jī)會(huì)利用國(guó)內(nèi)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和物流服務(wù)能力，通過(guò)美集物流的全球性物流專業(yè)管理知識(shí)和一流的供應(yīng)鏈可視性工具和技術(shù)安裝與支持，幫助美集物流發(fā)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)獲得在國(guó)內(nèi)提供公路運(yùn)輸、國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)、保管、區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)及配銷、供應(yīng)鏈IT解決方案和物流咨詢等物流服務(wù)能力

美集物流通過(guò)與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的合作，大舉發(fā)展其在華業(yè)務(wù)規(guī)模和能Exel通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商公司背景公司狀況：Exel是2000年7月，OceanGroup和NFC公司合并而來(lái)。有三家主要的運(yùn)營(yíng)子公司分別為Exel,Msas和CoryEnvironmental服務(wù)區(qū)域：在120多個(gè)國(guó)家設(shè)有1300個(gè)業(yè)務(wù)辦事機(jī)構(gòu)，全球有超過(guò)6萬(wàn)名員工物流收入：2001年的業(yè)務(wù)收入為65億美元，一半的業(yè)務(wù)來(lái)自歐洲目標(biāo)和使命Exel是全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商，通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、合資、戰(zhàn)略聯(lián)盟擴(kuò)展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍主要物流服務(wù)：在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位。主要業(yè)務(wù)包括物流解決方案設(shè)計(jì)、電子商務(wù)服務(wù)、全球貨代服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)及配銷、供應(yīng)鏈整合、門到門服務(wù)、運(yùn)輸解決方案、以及其他增值服務(wù)和售后服務(wù)目標(biāo)客戶行業(yè)：高科技、消費(fèi)品、零售、汽車、化學(xué)用品、醫(yī)療保健用品等。業(yè)務(wù)地理覆蓋范圍：業(yè)務(wù)遍及全球。通過(guò)聯(lián)盟和客戶業(yè)務(wù)的發(fā)展從英國(guó)及愛(ài)爾蘭逐步拓展到歐洲大陸、美國(guó)、中東、非洲及亞太地區(qū)各大主要城市Exel通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力Exel大部分客戶集中在高科技和消費(fèi)品行業(yè)，而Exel全球業(yè)務(wù)分布較為平均，普遍采用合同物流運(yùn)作方式Exel物流業(yè)務(wù)的客戶分布Exel物流業(yè)務(wù)的地理分布在全球前二百五十家非金融上市公司中，有三分之二強(qiáng)是Exel的客戶Exel的客戶跟隨戰(zhàn)略，使之的業(yè)務(wù)拓展到全球各個(gè)地區(qū)。其合同物流的比例占2001年新簽署合同的65％例如1993年，Exel隨P&G的業(yè)務(wù)進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)又如英國(guó)最大的零售商Selfridges公司，最初是位于倫敦市中心的一家大型商店，隨后其向周邊地區(qū)發(fā)展了大量連鎖店，Exel開(kāi)始負(fù)責(zé)管理它的配送中心，這是一種典型的合同物流運(yùn)作方式，負(fù)責(zé)管理一個(gè)地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在該公司又將從亞洲進(jìn)口貨物的業(yè)務(wù)交給Exel，從而使Exel提供的服務(wù)增加了亞洲貨代管理的內(nèi)容，兩種業(yè)務(wù)構(gòu)成了一個(gè)專門定制的、小型的物流捆綁服務(wù)。這種服務(wù)的推廣是Exel一直積極推行的新戰(zhàn)略英國(guó)大型物流集團(tuán)Exel近日以3.31億美元購(gòu)買了總部位于美國(guó)底特律的F.X.Coughlin公司，這家公司主要為汽車業(yè)提供物流和貨代服務(wù)，客戶主要是戴姆勒--克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司。它在澳大利亞、英國(guó)、加拿大、德國(guó)和荷蘭都有業(yè)務(wù)活動(dòng)Exel大部分客戶集中在高科技和消費(fèi)品行業(yè)，而Exel全球業(yè)Exel在地面運(yùn)輸及配銷服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，伴隨客戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行物流設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展策略意圖以客戶為導(dǎo)向致力于服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先客戶，伴隨客戶業(yè)務(wù)的拓展進(jìn)行物流設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展不斷革新并按照客戶的需求完善物流解決方案增加在目標(biāo)行業(yè)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為客戶提供全球服務(wù)和管理能力有全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施管理能力通過(guò)并購(gòu)獲得廣泛的網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施能力整合資源的能力提高對(duì)IT技術(shù)的應(yīng)用，支持整合物流供應(yīng)鏈的能力隨客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行資產(chǎn)投資不斷尋求新的物流發(fā)展項(xiàng)目成為行業(yè)的領(lǐng)先者通過(guò)為行業(yè)領(lǐng)先客戶的服務(wù)和不斷的并購(gòu)領(lǐng)先行業(yè)物流服務(wù)提供商，成為該行業(yè)的物流服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：Define/Design/Detail/Deliver：尋求機(jī)會(huì)/設(shè)計(jì)方案/細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/方案實(shí)施強(qiáng)大的設(shè)備及資源：以及業(yè)務(wù)運(yùn)作能力來(lái)支持客戶進(jìn)入新市場(chǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作服務(wù)，并能提供全球同樣標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)以客戶為導(dǎo)向：建立全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施管理能力、以及有整合資源的能力。跟隨客戶業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷延伸自己的全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)內(nèi)容Exel在地面運(yùn)輸及配銷服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，伴隨客戶的Exel隨其客戶進(jìn)入中國(guó)，并通過(guò)并購(gòu)／合資的形式拓展在華業(yè)務(wù)中國(guó)的發(fā)展歷程Exel到內(nèi)地投資及拓展業(yè)務(wù)，迄今超過(guò)十八年，現(xiàn)有十五個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域，員工人數(shù)超過(guò)八百人，預(yù)期將進(jìn)一步擴(kuò)展其業(yè)務(wù)區(qū)域。

業(yè)務(wù)遍布：北京、成都、大連、廣州、杭州、南京、青島、上海、蘇州、天津代理機(jī)構(gòu)覆蓋青島、深圳、廈門、中山、珠海等地協(xié)議服務(wù)包括深圳鹽田港（英運(yùn)拼箱服務(wù)／深圳長(zhǎng)江出口貨運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)等）中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略延續(xù)跟隨客戶拓展戰(zhàn)略，在華服務(wù)的大多數(shù)外資客戶都是全球的合同客戶隨Intel進(jìn)入中國(guó)投資建廠，Exel隨之進(jìn)入中國(guó)為其提供物流服務(wù)Exel近日在北京，聯(lián)同手機(jī)供應(yīng)商諾基亞和北京經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展區(qū)，合辦星網(wǎng)物流中心。該中心是Exel為諾基亞及其供應(yīng)商設(shè)立的，Exel是該工業(yè)園的唯一指定物流伙伴通過(guò)并購(gòu)的形式，獲得在中國(guó)的物流服務(wù)能力Exel隨其客戶進(jìn)入中國(guó)，并通過(guò)并購(gòu)／合資的形式拓展在華業(yè)務(wù)服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍商務(wù)文件、資料、印刷品、小件包裹的國(guó)際國(guó)內(nèi)航空快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)包機(jī)，租機(jī)業(yè)務(wù)貨物進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)空運(yùn)貨物包裝、保稅倉(cāng)庫(kù)、地面運(yùn)輸服務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)銷售和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)公司背景建立年份:1996年成立民航快遞有限責(zé)任公司公司狀況:由中國(guó)民用航空總局、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)北方航空公司、中國(guó)西北航空公司、中國(guó)西南航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))公司、廈門國(guó)際航空港有限公司、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等共同投資組建。注冊(cè)資金1.5億人民幣?，F(xiàn)公司股東單位已擴(kuò)展到28家，擁有資金1.8億元全球總部:北京服務(wù)區(qū)域:快遞服務(wù)含蓋國(guó)內(nèi)60多個(gè)城市，利用全國(guó)171個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，900多條國(guó)內(nèi)航線民航快遞依托其民航背景，成為中國(guó)快遞市場(chǎng)中異軍突起的新秀服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍公司背景民航快遞依托其民航背景，成為中國(guó)快遞市策略意圖：以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)依托各航空公司，機(jī)場(chǎng)強(qiáng)有力的支持，利用全國(guó)171個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，900多條國(guó)內(nèi)航線推崇上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)，確保時(shí)效產(chǎn)品質(zhì)量和合理的價(jià)格。組建分支機(jī)構(gòu)和擴(kuò)展網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)展迅速組織管理機(jī)構(gòu)下設(shè)分公司、控股分公司和海關(guān)快件監(jiān)管中心。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：與航空公司及機(jī)場(chǎng)的“血緣”關(guān)系在層次較高的大客戶中有良好的品牌形象有優(yōu)先訂艙權(quán)及航線權(quán)等特權(quán)能保證遞送速度民航快遞為了加強(qiáng)其快遞業(yè)務(wù)的時(shí)效性，已在全國(guó)200多個(gè)城市建立了快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的雛形也已初步形成策略意圖：民航快遞為了加強(qiáng)其快遞業(yè)務(wù)的時(shí)效性，已在全國(guó)200策略意圖以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)依托各航空公司，機(jī)場(chǎng)強(qiáng)有力的支持，利用全國(guó)171個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，900多條國(guó)內(nèi)航線推崇上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)，確保時(shí)效產(chǎn)品質(zhì)量和合理的價(jià)格。組建分支機(jī)構(gòu)和擴(kuò)展網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)展迅速組織管理機(jī)構(gòu)下設(shè)分公司、控股分公司和海關(guān)快件監(jiān)管中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的高知名度健全與完善的國(guó)內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)由于其郵政背景，客戶對(duì)該品牌具有高度的信任感政府支持，具有郵政的專營(yíng)權(quán)EMS強(qiáng)大的郵政背景為其成為中國(guó)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊奠定了基礎(chǔ)公司背景中國(guó)速迅服務(wù)公司成立于1985年，是國(guó)家郵政局所屬專業(yè)郵政速遞公司。負(fù)責(zé)全國(guó)郵政特快專遞業(yè)務(wù)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理EMS──全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)是各國(guó)郵政開(kāi)辦的一項(xiàng)特殊郵政服務(wù)業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品EMS依托郵政特有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不懈努力，已與世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系；在國(guó)內(nèi)近2000個(gè)城市開(kāi)辦了業(yè)務(wù)。目前已擁有專職郵政速遞員工14000余人，專用攬收、投遞、運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛10000余部策略意圖EMS強(qiáng)大的郵政背景為其成為中國(guó)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊奠定業(yè)務(wù)特點(diǎn)運(yùn)力：中國(guó)郵政航空公司正式從中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司引進(jìn)3架運(yùn)八飛機(jī)，作為郵政特快專遞EMS的運(yùn)輸力量。至此，中國(guó)郵政已擁有10架運(yùn)輸飛機(jī)，日平均運(yùn)能達(dá)150噸以上EMS國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)：已與世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系；國(guó)內(nèi)已有近2000個(gè)大、中、小城市辦理EMS業(yè)務(wù)電子函件業(yè)務(wù)：目前國(guó)內(nèi)有600多個(gè)城市辦理國(guó)際、國(guó)內(nèi)電子信函業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍已通達(dá)近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)國(guó)際特快送款業(yè)務(wù)：已服務(wù)于全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有30000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。我國(guó)開(kāi)辦這一業(yè)務(wù)的城市有北京、上海、大連、青島、西安、烏魯木齊、杭州、南京、成都、重慶、福州、廈門、福清、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)沙、廣州、?？凇⒐枮I、昆明、深圳、蘇州、溫州、武漢、無(wú)錫等，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展還將不斷擴(kuò)大開(kāi)辦范圍EMS借助郵政特有的優(yōu)勢(shì)，使其運(yùn)力及網(wǎng)點(diǎn)分布都具有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模中國(guó)速遞服務(wù)公司主要經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)際、國(guó)內(nèi)、同城特快專遞業(yè)務(wù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)電子信函業(yè)務(wù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)其它實(shí)物傳遞業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)特快專遞代收貨款、禮儀專遞、國(guó)際特快送款、國(guó)際、國(guó)內(nèi)收件人付費(fèi)、國(guó)際貨運(yùn)等業(yè)務(wù)以及代客報(bào)關(guān)、代客包裝、代客倉(cāng)儲(chǔ)、代上保險(xiǎn)、代發(fā)廣告等延伸服務(wù)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)EMS借助郵政特有的優(yōu)勢(shì)，使其運(yùn)力及網(wǎng)點(diǎn)分布都具有了EMS業(yè)務(wù)拓展的措施利用自身品牌優(yōu)勢(shì)，迅速擴(kuò)大快速航線網(wǎng)點(diǎn)，中國(guó)郵政以上海為中心的集散式快速網(wǎng)已初步形成：中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)上海至瀋陽(yáng)、武漢、西安、福州、深圳五條運(yùn)郵航線日前首航成功。至此，中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)已達(dá)十條航線，中國(guó)郵政以上海為中心的集散式航空快速網(wǎng)已初具規(guī)模。三月二十八日，中國(guó)郵政開(kāi)通了上海至北京、廣州、成都、廈門、青島五條航線，拉開(kāi)特快專遞提速的序幕立體式快運(yùn)：中國(guó)郵政累計(jì)投入10架運(yùn)郵飛機(jī)，開(kāi)通上海至深圳、北京、廣州、成都、沈陽(yáng)、武漢、西安、福州、廈門以及青島等10條夜間運(yùn)郵航線，通過(guò)與地面快速汽車郵路、火車郵路的銜接，形成了一個(gè)覆蓋華北、東北、華東、中南、華南、西北、西南28個(gè)省、304個(gè)地市的集散式立體快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)外統(tǒng)一性、綜合性服務(wù)窗口：“185”電話服務(wù)號(hào)碼為全國(guó)郵政特快專遞業(yè)務(wù)特服專號(hào)。全國(guó)近2000個(gè)EMS業(yè)務(wù)開(kāi)辦城市中，絕大多數(shù)均已開(kāi)通投入運(yùn)行?！?85”特服電話是EMS連接用戶、方便用戶、服務(wù)于用戶的“綠色通道”。除具有受理用戶上門攬收服務(wù)要求，提供EMS業(yè)務(wù)咨詢，EMS郵件查詢，用戶投訴、索賠等綜合服務(wù)功能外，還與各地已建立起來(lái)的市內(nèi)攬收、投遞指揮調(diào)度系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)跟蹤查詢系統(tǒng)及局內(nèi)服務(wù)監(jiān)督系統(tǒng)等配套使用EMS搶灘國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)。北京EMS的14輛8噸級(jí)大型運(yùn)輸車輛正式起程，開(kāi)始了歷時(shí)三個(gè)半月、行程全國(guó)30個(gè)城市的大型物流運(yùn)輸任務(wù)。此次，北京EMS擊敗了眾多國(guó)內(nèi)外專業(yè)貨運(yùn)公司，贏得了國(guó)際著名廠商黛安芬將在國(guó)內(nèi)舉辦的一次巡回展示活動(dòng)的設(shè)備器材運(yùn)輸服務(wù)合同，合同總額逾百萬(wàn)元。此次與國(guó)際商務(wù)公司間最大型、歷時(shí)最長(zhǎng)的一次合作。主辦方瑞士泛亞班拿中國(guó)公司之所以在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中選中EMS作承運(yùn)方，是依賴于EMS在國(guó)內(nèi)擁有的物流網(wǎng)絡(luò)，而這一點(diǎn)不僅在速遞業(yè)務(wù)中，在長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸中也盡顯優(yōu)勢(shì)，因此這也將是EMS今后面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)EMS利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)來(lái)拓展自己的快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，并通過(guò)全方位的快遞產(chǎn)品及良好的服務(wù)來(lái)滿足客戶的需求EMS業(yè)務(wù)拓展的措施EMS利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)來(lái)拓展自己的快遞上海市對(duì)外服務(wù)有限公司貨運(yùn)分公司多元化改制咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告

附錄上海市對(duì)外服務(wù)有限公司貨運(yùn)分公司多元化改制咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告

目錄附錄一：外服貨運(yùn)分公司組織問(wèn)卷調(diào)研報(bào)告目錄附錄一：外服貨運(yùn)分公司組織問(wèn)卷調(diào)研報(bào)告本次調(diào)研問(wèn)卷回收結(jié)果此次調(diào)研活動(dòng)共發(fā)出問(wèn)卷110份，回收問(wèn)卷91份。其中有效問(wèn)卷86份，無(wú)效問(wèn)卷5份。有效問(wèn)卷未回收問(wèn)卷無(wú)效問(wèn)卷17%78%5%問(wèn)卷回收統(tǒng)計(jì)結(jié)果28%78%參加統(tǒng)計(jì)人員占外服貨運(yùn)總?cè)藬?shù)的比例參加統(tǒng)計(jì)人數(shù)未參加統(tǒng)計(jì)人數(shù)本次調(diào)研問(wèn)卷回收結(jié)果此次調(diào)研活動(dòng)共發(fā)出問(wèn)卷110份，回收問(wèn)卷參與本次問(wèn)卷調(diào)研活動(dòng)的以年輕員工居多。參加調(diào)研員工年齡分布圖20-29歲57%40-49歲19%30-39歲20%50-59歲6%參加調(diào)研員工男女比例男性53%女性47%參與本次問(wèn)卷調(diào)研活動(dòng)的以年輕員工居多。參加調(diào)研員工年齡分布圖59％參加本次調(diào)研活動(dòng)的員工已經(jīng)在外服貨運(yùn)工作了3年以上，30%在現(xiàn)有崗位上工作了3年以上5-10年30%3-5年23%10年以上6%1-3年40%未滿1年1%員工工作年限的分布圖1－3年55%10年以上3%5－10年12%3－5年14%不滿1年15%在現(xiàn)有崗位工作時(shí)間59％參加本次調(diào)研活動(dòng)的員工已經(jīng)在外服貨運(yùn)工作了3年以上，參加本次問(wèn)卷調(diào)研的人員級(jí)別分布在此次調(diào)研中：公司中級(jí)管理層人員共7人，占總數(shù)的8%。公司基層負(fù)責(zé)人共24人，占總數(shù)的28%。公司的科員共47人，占總數(shù)的55%。其它職位人員共8人，占總數(shù)的8%左右?；鶎迂?fù)責(zé)人科員其它職位中級(jí)管理層人員級(jí)別分布圖參加本次問(wèn)卷調(diào)研的人員級(jí)別分布在此次調(diào)研中：基層負(fù)責(zé)人科員其外服貨運(yùn)員工普遍對(duì)公司的綜合實(shí)力表示認(rèn)同和贊賞，在人力資源管理上尚需進(jìn)一步的改善。同意不表態(tài)不同意調(diào)研結(jié)果總結(jié)外服貨運(yùn)員工普遍對(duì)公司的綜合實(shí)力表示認(rèn)同和贊賞，在人力資源管78%以上員工清楚的了解外服貨運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但希望公司能夠在提高產(chǎn)品服務(wù)能力上繼續(xù)予以關(guān)注。企業(yè)戰(zhàn)略78%以上員工清楚的了解外服貨運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但希望公司能夠員工普遍對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的能力和管理風(fēng)格表示認(rèn)同。領(lǐng)導(dǎo)能力員工普遍對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的能力和管理風(fēng)格表示認(rèn)同。領(lǐng)導(dǎo)能力90%以上的員工表示愿意在外服工作，60%左右的員工認(rèn)為公司并沒(méi)有鼓勵(lì)自己嘗試有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)。公司的理念90%以上的員工表示愿意在外服工作，60%左右的員工認(rèn)為公司76%的員工清晰的了解自己的崗位職責(zé)。組織相關(guān)76%的員工清晰的了解自己的崗位職責(zé)。組織相關(guān)大多數(shù)員工認(rèn)為能夠很好的計(jì)劃工作，但只有50%左右員工認(rèn)為公司合理的分配了資源。管理流程相關(guān)大多數(shù)員工認(rèn)為能夠很好的計(jì)劃工作，但只有50%左右員工認(rèn)為公業(yè)務(wù)流程相關(guān)80%以上的員工認(rèn)為公司正努力為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，但是參與持續(xù)改善服務(wù)的員工只有36%業(yè)務(wù)流程相關(guān)80%以上的員工認(rèn)為公司正努力為客戶提供最優(yōu)的服大多數(shù)人認(rèn)為公司的員工具備足夠集能勝任工作，但是60%左右的員工不清楚公司的晉升流程和人事政策。人力資源相關(guān)大多數(shù)人認(rèn)為公司的員工具備足夠集能勝任工作，但是60%左右的贊同比例最高的10道問(wèn)題我理解行業(yè)內(nèi)的新趨勢(shì)會(huì)怎樣影響外服貨運(yùn)的發(fā)展。我相信外服貨運(yùn)的業(yè)務(wù)目標(biāo)是可實(shí)現(xiàn)的。

我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)相信建立一支多樣化的員工隊(duì)伍有助于提高效率。我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)積極尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。外服貨運(yùn)努力為所有客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品／服務(wù)。我努力工作，這樣外服貨運(yùn)能有機(jī)會(huì)更成功。我對(duì)于為外服貨運(yùn)工作感到自豪。我對(duì)如何安排自己的工作負(fù)責(zé)。我清晰地理解我的工作職責(zé)。我樂(lè)于在外服貨運(yùn)工作。贊同比例最高的10道問(wèn)題我理解行業(yè)內(nèi)的新趨勢(shì)會(huì)怎樣影響外服貨不同意比例最高的10道問(wèn)題。我充分利用可供使用的溝通工具，例如內(nèi)部新聞、公告和商務(wù)信件。在我需要增強(qiáng)的技能方面,公司為我提供培訓(xùn)。我們公司在我的個(gè)人發(fā)展方面進(jìn)行有效投資。我參與公司產(chǎn)品／服務(wù)的持續(xù)改善工作。我們?cè)陬A(yù)測(cè)和滿足客戶需求方面都積極主動(dòng)。我們公司各個(gè)組織之間，很少有工作重復(fù)的現(xiàn)象。我們公司清楚地向我傳達(dá)了公司的人事制度。我們公司有明確的晉升流程。我們公司的企業(yè)氛圍能夠激勵(lì)我發(fā)揮最佳的工作表現(xiàn)。我的工作部門了解其它部門遇到的問(wèn)題和/或困難。不同意比例最高的10道問(wèn)題。我充分利用可供使用的溝通工具，例目錄附錄二：潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手檔案BAXGlobal馬士基物流丹沙貨運(yùn)美集物流EXELAsiaTiger錦海捷亞亞洲物流上海中遠(yuǎn)國(guó)貨華輝民航快遞EMS目錄附錄二：潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手檔案BAXGlobal錦海捷亞策略意圖MaerskLogistics總體上而言是一家不擁有實(shí)際資產(chǎn)的物流公司，通過(guò)精心選擇分包商將物流服務(wù)整合MaerskLogistics主張全資擁有分支機(jī)構(gòu)MaerskLogistics鼓勵(lì)當(dāng)?shù)胤止靖鶕?jù)市場(chǎng)狀況調(diào)整戰(zhàn)略，提供更貼近客戶的物流方案馬士基在中國(guó)發(fā)展的策略意圖在中國(guó)的最主要目標(biāo)，是建立一個(gè)全面的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋內(nèi)陸及國(guó)際顧客馬士基有意全資擁有自己在中國(guó)的港口、鐵路、公路及倉(cāng)庫(kù)、代理公司等全套運(yùn)輸設(shè)施，開(kāi)展全方位的物流服務(wù)在中國(guó)要發(fā)展的高增值服務(wù)包括包裝、裝配等加工活動(dòng)馬士基物流在中國(guó)的發(fā)展會(huì)是有策略及穩(wěn)定地前進(jìn)，有需要時(shí)會(huì)投資基建項(xiàng)目，配合顧客服務(wù)需求公司在中國(guó)不會(huì)獨(dú)立發(fā)展，必要時(shí)會(huì)與其他中國(guó)公司合作，拓展物流業(yè)務(wù)馬士基物流（中國(guó)）對(duì)中國(guó)即將開(kāi)放空運(yùn)貨物市場(chǎng)期望很大，有意申請(qǐng)有關(guān)牌照競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全資擁有分支機(jī)構(gòu)，擁有完全運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決策權(quán)統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化遵循‘followyourcustomers’和‘globalkeyaccounts’原則，第一時(shí)間跟隨全球協(xié)議客戶在全球擴(kuò)張與母公司A.P.MollerGroup資源共享：例如客戶行業(yè)知識(shí)，客戶共享等（A.P.MollerGroup）在石油勘探開(kāi)發(fā)，船舶制造，航天，超市運(yùn)作等方面都有重大投資IT信息系統(tǒng)，全web-enabled信息平臺(tái)，將客戶和合作伙伴整合在一起 強(qiáng)大的全球客戶 資源和成功實(shí)施 經(jīng)驗(yàn)馬士基物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于全資擁有分支機(jī)構(gòu)，同時(shí)擁有完全的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，從而可以統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化策略意圖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)馬士基物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于全資擁有分支機(jī)構(gòu)，同馬士基中國(guó)業(yè)務(wù)拓展馬士基進(jìn)入中國(guó)的最原始的動(dòng)機(jī)是追隨客戶–宜家、耐克、米其林輪胎、阿迪達(dá)斯等。與客戶的長(zhǎng)期的合作使彼此相互促進(jìn)馬士基已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立20多家分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)輻射物流、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、造船、船舶經(jīng)紀(jì)、海洋油氣勘探、酒店業(yè)等產(chǎn)業(yè)，物流據(jù)點(diǎn)也已經(jīng)遍布中國(guó)主要沿海港口城市近幾年，馬士基（A.P.Moller-Maersk）集團(tuán)在中國(guó)的“政府公關(guān)”和“市場(chǎng)擴(kuò)張”非常主動(dòng):2001年馬士基公司看準(zhǔn)中國(guó)入世和舉辦奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)，精心布局，搶先投巨資贊助北京申奧，成為運(yùn)輸及物流業(yè)的獨(dú)家贊助商2001年6月馬士基公司在上海開(kāi)設(shè)首家獨(dú)資配送中心，占地17000英尺，鄰近高速公路，能與碼頭建立一個(gè)完善而快速的配送渠道，中心還安裝了一套先進(jìn)的資訊科技系統(tǒng)，可為顧客提供專業(yè)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，未來(lái)兩年公司還準(zhǔn)備再開(kāi)設(shè)10個(gè)配送中心馬士基與大連造船廠和廣州廣船國(guó)際股份有限公司簽訂建造3條3.5萬(wàn)噸成品油論的合同，至此，馬士基在華訂購(gòu)船只達(dá)到２５艘（交易金額７·５億美元），是中國(guó)造船業(yè)的最大外方買主2001年，除船舶之外的在華采購(gòu)超過(guò)２億美元，如馬士基在振華港機(jī)的岸吊采購(gòu)金額累計(jì)達(dá)到１·１億美元，馬士基７０多萬(wàn)只集裝箱中，超過(guò)５０％由中國(guó)制造馬士基全球業(yè)務(wù)拓展在過(guò)去的20年中，馬士基不斷通過(guò)收購(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面。例如：收購(gòu)Hudd美國(guó)分銷服務(wù)，瑞士倉(cāng)儲(chǔ)分銷中心，Sea-Land及Sea-Land物流等2000年，馬士基物流正式成立，包括原Mercantile和Sealand的物流業(yè)務(wù)。之后不斷收購(gòu)與開(kāi)展當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)相關(guān)的公司。例如：美國(guó)O‘Neill&Whitaker報(bào)關(guān)/貨代公司，澳大利亞O’Farrells報(bào)關(guān)/貨代公司，法國(guó)D‘Click,芬蘭OYArealog報(bào)關(guān)公司等

在全球各地的倉(cāng)儲(chǔ)分銷中心設(shè)計(jì)和建設(shè)中，馬士基物流遵循‘高效，環(huán)保，安全’的準(zhǔn)則，充分考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，政策和行業(yè)準(zhǔn)則馬士基物流跟隨客戶拓展業(yè)務(wù)，側(cè)重大客戶，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作關(guān)系，設(shè)計(jì)與客戶業(yè)務(wù)運(yùn)作無(wú)縫集成的物流解決方案馬士基中國(guó)的拓展以“政府公關(guān)”和“市場(chǎng)擴(kuò)張”為主馬士基中國(guó)業(yè)務(wù)拓展馬士基全球業(yè)務(wù)拓展馬士基中國(guó)的拓展以“政府丹沙物流以每年20％的速度增長(zhǎng)，滿足客戶全球化、整體供應(yīng)鏈優(yōu)化的物流需求銷售收入員工數(shù)目倉(cāng)庫(kù)數(shù)目倉(cāng)庫(kù)面積2001年14.7億歐元1.21萬(wàn)名252個(gè)28億平方米2000年12.1億歐元1.19萬(wàn)名243個(gè)28.7億平方米－2001年丹沙物流的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和基本情況－丹沙的業(yè)務(wù)主要集中在歐洲大陸，其中德國(guó)、比利時(shí)／荷蘭／盧森堡、以及法國(guó)占據(jù)了很大的業(yè)務(wù)比重－2001年分地區(qū)物流解決方案收入－丹沙的主要物流客戶集中在消費(fèi)品、高科技／電信行業(yè)，伴隨這些客戶的全球發(fā)展，拓展其在全球的物流服務(wù)2001年分行業(yè)的物流解決方案收入丹沙物流以每年20％的速度增長(zhǎng)，滿足客戶全球化、整體供應(yīng)鏈優(yōu)丹沙物流基于強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)能力，并以IT信息技術(shù)為后盾，全力發(fā)展客戶化的物流解決方案發(fā)展策略意圖大力發(fā)展整合的物流解決方案業(yè)務(wù):為專業(yè)消費(fèi)品及工業(yè)產(chǎn)品的制造商和分銷商提供客戶化的物流服務(wù)?；趥}(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，向客戶提供延伸的物流服務(wù)保持貨運(yùn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)：與航空公司和船公司有堅(jiān)固的合作關(guān)系，并不斷增加航線為客戶提供更好的服務(wù)優(yōu)化歐洲陸運(yùn)服務(wù)：通過(guò)整合市場(chǎng)上各種運(yùn)輸和托運(yùn)服務(wù)，為客戶提供鐵路、公路以及各種聯(lián)合運(yùn)輸方式的貨運(yùn)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)化方案：丹沙物流解決方案為行業(yè)客戶提供廣泛的高質(zhì)量的附加服務(wù)。全球設(shè)施及資產(chǎn)：有眾多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，能提供倉(cāng)庫(kù)管理以及物料處理服務(wù)?？刂飘a(chǎn)品庫(kù)存并能準(zhǔn)確為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)和分銷需求IT技術(shù):充分利用IT技術(shù)為客戶進(jìn)行物流管理和全程物流跟蹤成為以市場(chǎng)和客戶為導(dǎo)向的公司；并更好的利用IT信息系統(tǒng)，根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求，有選擇性的增強(qiáng)實(shí)力，并成為市場(chǎng)的領(lǐng)先者，持續(xù)增加贏利能力丹沙物流基于強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷服務(wù)能力，并以IT信息技術(shù)為后盾丹沙以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，目前的客戶都是全球的服務(wù)客戶丹沙在中國(guó)的業(yè)務(wù)拓展中國(guó)發(fā)展歷史：丹沙于1988年就開(kāi)始在華設(shè)立辦事處。丹沙物流自1998年開(kāi)始發(fā)展國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，1999年在上海外高橋保稅區(qū)租賃了自己的倉(cāng)庫(kù)目前丹沙在中國(guó)16個(gè)地區(qū)設(shè)有21個(gè)辦事處，263個(gè)雇員。中國(guó)的戰(zhàn)略城市包括：上海、北京、天津、大連、廣州、以及青島、廈門、深圳、南京、寧波、西安、沈陽(yáng)、武漢、蘇州、成都和杭州等國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)及車輛分布：丹沙物流在全國(guó)18個(gè)地區(qū)擁有85250平方米的倉(cāng)庫(kù)；目前有15輛集卡車和海關(guān)監(jiān)管車輛丹沙物流在中國(guó)的客戶集中在高科技產(chǎn)品、消費(fèi)品、服裝、機(jī)械及工業(yè)產(chǎn)品等，99％來(lái)是全球的合作客戶業(yè)務(wù)發(fā)展速度：丹沙物流在中國(guó)，每年以200－300％的速度在發(fā)展丹沙在中國(guó)的策略意圖以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)的市場(chǎng)隨全球服務(wù)的客戶業(yè)務(wù)發(fā)展建立中國(guó)業(yè)務(wù)，主要服務(wù)全球客戶，目前并沒(méi)有服務(wù)國(guó)內(nèi)客戶的計(jì)劃主張擁有自己的設(shè)備和資產(chǎn)。目前擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)和集卡車隊(duì)，并租用部分的設(shè)施設(shè)備為客戶提供服務(wù)目前僅為全球客戶提供基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)和陪銷服務(wù)，將會(huì)隨客戶需求的增加，為客戶增加專門行業(yè)的設(shè)施，提供行業(yè)化的全程物流服務(wù)丹沙的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)安全、便捷、可靠的信息系統(tǒng)進(jìn)行全程管理與跟蹤全球的客戶資源和豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)客戶化的物流解決方案設(shè)計(jì)與實(shí)施丹沙以合資的形式進(jìn)入中國(guó)，目前的客戶都是全球的服務(wù)客戶丹沙在美集物流依托APL的資源和網(wǎng)絡(luò)，為全球的制造商和零售商提供一站式的物流服務(wù)目標(biāo)和使命為客戶提供全球的，門到門的供應(yīng)鏈服務(wù)以更為主動(dòng)的方式管理供應(yīng)鏈，提高客戶的供應(yīng)鏈速度，保證門到門整體服務(wù)的透明度，并有效控制整個(gè)供應(yīng)鏈，幫助客戶提高效益經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍主要物流服務(wù)：物流咨詢、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和實(shí)施、IT服務(wù)；其中制造商服務(wù)包括供應(yīng)商庫(kù)存管理、分揀、物料排序、輕加工、JIT零件配送以及特殊承運(yùn)服務(wù)；配銷服務(wù)包括配送倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱／拆箱、包裝／標(biāo)簽、檢驗(yàn)／配置、優(yōu)化配送、特殊運(yùn)輸服務(wù)、貨物管理、多式聯(lián)運(yùn)等目標(biāo)客戶行業(yè)：電子、汽車、化工、消費(fèi)品等的制造商、和零售商業(yè)務(wù)地理覆蓋：北美、亞洲、拉丁美洲和歐洲各大主要城市公司背景公司狀況：APL是美國(guó)總統(tǒng)輪船和東方?；始瘓F(tuán)全資擁有的下屬公司,是從事海運(yùn)、物流管理和相關(guān)業(yè)務(wù)的全球性運(yùn)輸公司服務(wù)區(qū)域：APLLogistics在全球56個(gè)國(guó)家設(shè)有115個(gè)辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋300多個(gè)城市和地區(qū)，聘用了4700位物流專家提供全面的物流服務(wù)物流收入：2001年APL的收入超過(guò)10億美元，其中物流部門的收入為4億7千9百萬(wàn)美元，增長(zhǎng)率達(dá)到29％，是全球供應(yīng)鏈管理的先行者美集物流依托APL的資源和網(wǎng)絡(luò)，為全球的制造商和零售商提供一美集物流擅長(zhǎng)于提供限時(shí)物流服務(wù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)作效率核心競(jìng)爭(zhēng)能力擅長(zhǎng)于提供限時(shí)服務(wù):模糊快遞和非快遞界限先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)。幫助客戶利用信息技術(shù)來(lái)降低成本，增加收入物流專家進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)施。專業(yè)的物流供應(yīng)鏈專家為企業(yè)度身定制供應(yīng)鏈解決方案并進(jìn)行實(shí)施、保證持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運(yùn)作效率點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流管理能力。為客戶化的供應(yīng)鏈進(jìn)行全程設(shè)計(jì)，以及整合的應(yīng)用方案。為客戶提供門到門的全球供應(yīng)鏈服務(wù)以客戶為導(dǎo)向。伴隨客戶業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行投資和業(yè)務(wù)的擴(kuò)張有強(qiáng)大的設(shè)施和資源。利用自身的資源，包括NOL的陸運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、以及集卡、集裝箱船隊(duì)和倉(cāng)儲(chǔ)配銷中心來(lái)進(jìn)行物流處理。提供真正的門到門服務(wù)。

美集物流擅長(zhǎng)于提供限時(shí)物流服務(wù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系美集物流通過(guò)與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的合作，大舉發(fā)展其在華業(yè)務(wù)規(guī)模和能力中國(guó)的發(fā)展歷程1996年進(jìn)入中國(guó)，目前中國(guó)業(yè)務(wù)包括貨代和物流服務(wù)，包括訂艙、拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、簽發(fā)貨物收據(jù)處理、收取貨物等，并促進(jìn)母公司美國(guó)總統(tǒng)輪船公司在國(guó)內(nèi)業(yè)的拓展與上海大型運(yùn)輸企業(yè)達(dá)成合作、合資協(xié)議，借助國(guó)內(nèi)企業(yè)的能力擴(kuò)大自己的規(guī)模美集物流在上海、大連、天津、青島、廈門、深圳、南京建立了分公司，預(yù)計(jì)今后兩年會(huì)將勢(shì)力范圍擴(kuò)展到12個(gè)城市中國(guó)的發(fā)展策略在上海外高橋保稅區(qū)建立物流中心，并在廣州、武漢、北京、西安等地建立物流分撥網(wǎng)點(diǎn)完善現(xiàn)有的APLL計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、NetTrac等選擇倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸戰(zhàn)略聯(lián)盟及合資／合作伙伴，拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模和能力與華東中鐵快運(yùn)達(dá)成合作意向，華東中鐵快運(yùn)擁有在國(guó)內(nèi)鐵路快運(yùn)、公路運(yùn)輸和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)。將向美集物流提供優(yōu)先服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用權(quán)與沈陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議。沈陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)專業(yè)從事國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸企業(yè)，有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的在線卡車跟蹤能力，將為東北工業(yè)區(qū)發(fā)展的帶來(lái)機(jī)會(huì)利用國(guó)內(nèi)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和物流服務(wù)能力，通過(guò)美集物流的全球性物流專業(yè)管理知識(shí)和一流的供應(yīng)鏈可視性工具和技術(shù)安裝與支持，幫助美集物流發(fā)展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)獲得在國(guó)內(nèi)提供公路運(yùn)輸、國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)、保管、區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)及配銷、供應(yīng)鏈IT解決方案和物流咨詢等物流服務(wù)能力

美集物流通過(guò)與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的合作，大舉發(fā)展其在華業(yè)務(wù)規(guī)模和能Exel通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商公司背景公司狀況：Exel是2000年7月，OceanGroup和NFC公司合并而來(lái)。有三家主要的運(yùn)營(yíng)子公司分別為Exel,Msas和CoryEnvironmental服務(wù)區(qū)域：在120多個(gè)國(guó)家設(shè)有1300個(gè)業(yè)務(wù)辦事機(jī)構(gòu)，全球有超過(guò)6萬(wàn)名員工物流收入：2001年的業(yè)務(wù)收入為65億美元，一半的業(yè)務(wù)來(lái)自歐洲目標(biāo)和使命Exel是全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商，通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、合資、戰(zhàn)略聯(lián)盟擴(kuò)展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍主要物流服務(wù)：在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位。主要業(yè)務(wù)包括物流解決方案設(shè)計(jì)、電子商務(wù)服務(wù)、全球貨代服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)及配銷、供應(yīng)鏈整合、門到門服務(wù)、運(yùn)輸解決方案、以及其他增值服務(wù)和售后服務(wù)目標(biāo)客戶行業(yè)：高科技、消費(fèi)品、零售、汽車、化學(xué)用品、醫(yī)療保健用品等。業(yè)務(wù)地理覆蓋范圍：業(yè)務(wù)遍及全球。通過(guò)聯(lián)盟和客戶業(yè)務(wù)的發(fā)展從英國(guó)及愛(ài)爾蘭逐步拓展到歐洲大陸、美國(guó)、中東、非洲及亞太地區(qū)各大主要城市Exel通過(guò)持續(xù)的兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓展全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力Exel大部分客戶集中在高科技和消費(fèi)品行業(yè)，而Exel全球業(yè)務(wù)分布較為平均，普遍采用合同物流運(yùn)作方式Exel物流業(yè)務(wù)的客戶分布Exel物流業(yè)務(wù)的地理分布在全球前二百五十家非金融上市公司中，有三分之二強(qiáng)是Exel的客戶Exel的客戶跟隨戰(zhàn)略，使之的業(yè)務(wù)拓展到全球各個(gè)地區(qū)。其合同物流的比例占2001年新簽署合同的65％例如1993年，Exel隨P&G的業(yè)務(wù)進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)又如英國(guó)最大的零售商Selfridges公司，最初是位于倫敦市中心的一家大型商店，隨后其向周邊地區(qū)發(fā)展了大量連鎖店，Exel開(kāi)始負(fù)責(zé)管理它的配送中心，這是一種典型的合同物流運(yùn)作方式，負(fù)責(zé)管理一個(gè)地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在該公司又將從亞洲進(jìn)口貨物的業(yè)務(wù)交給Exel，從而使Exel提供的服務(wù)增加了亞洲貨代管理的內(nèi)容，兩種業(yè)務(wù)構(gòu)成了一個(gè)專門定制的、小型的物流捆綁服務(wù)。這種服務(wù)的推廣是Exel一直積極推行的新戰(zhàn)略英國(guó)大型物流集團(tuán)Exel近日以3.31億美元購(gòu)買了總部位于美國(guó)底特律的F.X.Coughlin公司，這家公司主要為汽車業(yè)提供物流和貨代服務(wù)，客戶主要是戴姆勒--克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司。它在澳大利亞、英國(guó)、加拿大、德國(guó)和荷蘭都有業(yè)務(wù)活動(dòng)Exel大部分客戶集中在高科技和消費(fèi)品行業(yè)，而Exel全球業(yè)Exel在地面運(yùn)輸及配銷服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，伴隨客戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行物流設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展策略意圖以客戶為導(dǎo)向致力于服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先客戶，伴隨客戶業(yè)務(wù)的拓展進(jìn)行物流設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展不斷革新并按照客戶的需求完善物流解決方案增加在目標(biāo)行業(yè)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為客戶提供全球服務(wù)和管理能力有全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施管理能力通過(guò)并購(gòu)獲得廣泛的網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施能力整合資源的能力提高對(duì)IT技術(shù)的應(yīng)用，支持整合物流供應(yīng)鏈的能力隨客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行資產(chǎn)投資不斷尋求新的物流發(fā)展項(xiàng)目成為行業(yè)的領(lǐng)先者通過(guò)為行業(yè)領(lǐng)先客戶的服務(wù)和不斷的并購(gòu)領(lǐng)先行業(yè)物流服務(wù)提供商，成為該行業(yè)的物流服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：Define/Design/Detail/Deliver：尋求機(jī)會(huì)/設(shè)計(jì)方案/細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/方案實(shí)施強(qiáng)大的設(shè)備及資源：以及業(yè)務(wù)運(yùn)作能力來(lái)支持客戶進(jìn)入新市場(chǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作服務(wù)，并能提供全球同樣標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)以客戶為導(dǎo)向：建立全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和物流實(shí)施管理能力、以及有整合資源的能力。跟隨客戶業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷延伸自己的全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)內(nèi)容Exel在地面運(yùn)輸及配銷服務(wù)方面有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，伴隨客戶的Exel隨其客戶進(jìn)入中國(guó)，并通過(guò)并購(gòu)／合資的形式拓展在華業(yè)務(wù)中國(guó)的發(fā)展歷程Exel到內(nèi)地投資及拓展業(yè)務(wù)，迄今超過(guò)十八年，現(xiàn)有十五個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域，員工人數(shù)超過(guò)八百人，預(yù)期將進(jìn)一步擴(kuò)展其業(yè)務(wù)區(qū)域。

業(yè)務(wù)遍布：北京、成都、大連、廣州、杭州、南京、青島、上海、蘇州、天津代理機(jī)構(gòu)覆蓋青島、深圳、廈門、中山、珠海等地協(xié)議服務(wù)包括深圳鹽田港（英運(yùn)拼箱服務(wù)／深圳長(zhǎng)江出口貨運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)等）中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略延續(xù)跟隨客戶拓展戰(zhàn)略，在華服務(wù)的大多數(shù)外資客戶都是全球的合同客戶隨Intel進(jìn)入中國(guó)投資建廠，Exel隨之進(jìn)入中國(guó)為其提供物流服務(wù)Exel近日在北京，聯(lián)同手機(jī)供應(yīng)商諾基亞和北京經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展區(qū)，合辦星網(wǎng)物流中心。該中心是Exel為諾基亞及其供應(yīng)商設(shè)立的，Exel是該工業(yè)園的唯一指定物流伙伴通過(guò)并購(gòu)的形式，獲得在中國(guó)的物流服務(wù)能力Exel隨其客戶進(jìn)入中國(guó)，并通過(guò)并購(gòu)／合資的形式拓展在華業(yè)務(wù)服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍商務(wù)文件、資料、印刷品、小件包裹的國(guó)際國(guó)內(nèi)航空快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)包機(jī)，租機(jī)業(yè)務(wù)貨物進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)空運(yùn)貨物包裝、保稅倉(cāng)庫(kù)、地面運(yùn)輸服務(wù)國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)銷售和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)公司背景建立年份:1996年成立民航快遞有限責(zé)任公司公司狀況:由中國(guó)民用航空總局、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)北方航空公司、中國(guó)西北航空公司、中國(guó)西南航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))公司、廈門國(guó)際航空港有限公司、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等共同投資組建。注冊(cè)資金1.5億人民幣?，F(xiàn)公司股東單位已擴(kuò)展到28家，擁有資金1.8億元全球總部:北京服務(wù)區(qū)域:快遞服務(wù)含蓋國(guó)內(nèi)60多個(gè)城市，利用全國(guó)171個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，900多條國(guó)內(nèi)航線民航快遞依托其民航背景，成為中國(guó)快遞市場(chǎng)中異軍突起的新秀服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍公司背景民航快遞依托其民航背景，成為中國(guó)快遞市策略意