建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表-營(yíng)山

TOC\o"1-3"\h\u1225建設(shè)工程根本情況 130341建設(shè)工程所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 44038環(huán)境質(zhì)量狀況 75909評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 927812建設(shè)工程工程分析 1115219工程主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況〔施工期〕 1827328工程主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況(運(yùn)營(yíng)期) 1911037環(huán)境影響分析 2023275建設(shè)工程擬采取的防治措施及預(yù)期效果〔施工期〕 289663建設(shè)工程擬采取的防治措施及預(yù)期效果〔營(yíng)運(yùn)期〕 2928605結(jié)論與建議 30附圖附圖一、工程地理位置圖附圖二、工程平縱縮圖附圖三、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖附圖四、工程線路走向和監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖附件附件一、環(huán)評(píng)委托書(shū)附件二、立項(xiàng)的批復(fù)附件三、環(huán)境保護(hù)審批登記表建設(shè)工程根本情況工程名稱營(yíng)山縣玲瓏至清源公路改建工程建設(shè)單位營(yíng)山縣榮達(dá)公路建設(shè)有限責(zé)任公司法人代表王愛(ài)明聯(lián)系人通訊地址聯(lián)系郵政編碼637700建設(shè)地點(diǎn)營(yíng)山縣封竇至悅中公路思鳳橋段立項(xiàng)審批部門營(yíng)山縣開(kāi)展和改革局批準(zhǔn)文號(hào)營(yíng)發(fā)改〔2021〕189號(hào)建設(shè)性質(zhì)改擴(kuò)建行業(yè)類別及代碼其他道路、隧道和橋梁工程建筑〔E4819〕用地面積〔m2〕13866.67綠化面積(m2)/總投資(萬(wàn)元)6081.0115其中：環(huán)保投資〔萬(wàn)元〕環(huán)保投資占總投資比例〔%〕評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)〔萬(wàn)元〕/建設(shè)工期2021年10月1.1工程由來(lái)：

營(yíng)山縣玲瓏至清源公路道路技術(shù)等級(jí)和效勞水平相對(duì)較低，由于歷史原因，橋涵建筑物設(shè)計(jì)荷載不高，公路等級(jí)未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，道路建成通車運(yùn)營(yíng)至今，僅進(jìn)行過(guò)日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，未進(jìn)行過(guò)大修工作，經(jīng)過(guò)多年來(lái)車輛反復(fù)碾壓作用，特別是重型車輛及局部超載車輛作用，少量路面已經(jīng)出現(xiàn)病害，水泥路面面板已出現(xiàn)橫、斜向裂縫，角隅斷裂，破碎板及面板破碎后翻漿等病害較多。嚴(yán)重影響了行車平安和公路效勞水平，不具備良好的通行條件，已經(jīng)不能滿足交通量持續(xù)增長(zhǎng)的需要，極不適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的需要，進(jìn)行改造已勢(shì)在必行。為解決此問(wèn)題，營(yíng)山縣榮達(dá)公路建設(shè)有限責(zé)任公司擬營(yíng)山縣玲瓏至清源公路改建工程，路線起至玲瓏鄉(xiāng)，止于清源鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)12km。本改建工程推薦采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度30km/h，路基寬6.5米，路面寬5.5米，采用水泥砼路面。本工程實(shí)施后，將極大地改善道路沿線通行能力，可節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)沿線貧困農(nóng)戶的脫貧致富奔小康、縣域經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展地乃至對(duì)整個(gè)川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮都將起著重大的作用，對(duì)快速提高沿線人民生活質(zhì)量和全面奔小康具有重要的意義。根據(jù)?中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法?、?中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法?和?建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄?的有關(guān)規(guī)定，該工程應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。工程業(yè)主委托四川興環(huán)科環(huán)保技術(shù)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。接受業(yè)主委托后，我公司組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、收集相關(guān)資料，并根據(jù)相關(guān)資料編制本環(huán)境影響報(bào)告表。1.2產(chǎn)業(yè)政策符合性、規(guī)劃合理性分析1.2.1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)?國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼?〔GB/T4754-2021〕，本工程屬于E4813市政道路工程建筑，根據(jù)2021年2月16日國(guó)家開(kāi)展改革委第21號(hào)令公布的?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄〔2021年本2021修正〕?相關(guān)規(guī)定，不屬于其中限制類和淘汰類工程，屬于鼓勵(lì)類中二十二條“城市根底設(shè)施〞中第4條“城市道路及智能交通體系建設(shè)〞，同時(shí)本工程建設(shè)不屬于國(guó)土資源部國(guó)家開(kāi)展和改革委員會(huì)“關(guān)于發(fā)布實(shí)施?限制用地工程目錄〔2021年本〕?和?禁止用地工程目錄〔2021年本〕?的通知〞規(guī)定的工程，工程建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)，營(yíng)山縣開(kāi)展改革局以區(qū)發(fā)改發(fā)﹝2021﹞189號(hào)文件對(duì)本工程進(jìn)行立項(xiàng)，并出具立項(xiàng)批復(fù)?！惨?jiàn)附件2立項(xiàng)批復(fù)〕據(jù)此，工程符合國(guó)家和地方現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。1.2.2與相關(guān)規(guī)劃符合性根據(jù)?限制用地工程目錄〔2021年本〕?和?禁止用地工程目錄〔2021年本〕?，本工程建設(shè)不屬于限制用地和禁止用地范圍。本工程在選址中綜合考慮了既有道路現(xiàn)狀、地方道路紅線規(guī)劃、工程施工難易、綜合工程量等因素，所在區(qū)域?qū)贍I(yíng)山縣，工程沿線不涉及自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝及重點(diǎn)文物古跡，無(wú)明顯環(huán)境制約因素。工程不涉及占用根本保護(hù)農(nóng)田，本工程符合營(yíng)山縣總體規(guī)劃。綜上所述從環(huán)境角度初步分析，本工程符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，以及相關(guān)規(guī)劃要求。1.3工程根本情況：1、建設(shè)地點(diǎn)：營(yíng)山縣玲瓏鄉(xiāng)、木頂鄉(xiāng)、清源鄉(xiāng)。地理起點(diǎn)〔K0+000〕坐標(biāo)為東經(jīng)106°49′22.75"，北緯31°08′28.59"，終點(diǎn)(K11+780)坐標(biāo)為東經(jīng)106°52′18.88"，北緯31°05′49.88"。工程地理位置見(jiàn)附圖1。2、建設(shè)單位：營(yíng)山縣榮達(dá)公路建設(shè)有限責(zé)任公司。3、工程性質(zhì)：改擴(kuò)建。4、投資總額：3100萬(wàn)元。國(guó)省補(bǔ)助資金600萬(wàn)元，地方自籌2500萬(wàn)元。5、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：建設(shè)里程12km，路基寬5.5米，路面寬4.5米，采用水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。路面結(jié)構(gòu)形式為22cm厚水泥混凝土面層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層。主要內(nèi)容包括土石方數(shù)量434399立方米，4%水泥穩(wěn)定碎石下基層66000平方米，水泥混凝土面層54000平方米，硬路肩12000平方米，鋼筋混凝土圓管涵41m，鋼筋混凝土護(hù)柱6712根，波形護(hù)欄148m等。6、施工期限：本工程屬改擴(kuò)建工程，沿線既有公路可滿足進(jìn)場(chǎng)施工交通條件，建設(shè)材料來(lái)源比擬方便，本工程工期擬定為2021年10月至2021年10月，建設(shè)工期為12個(gè)月。1.4工程現(xiàn)狀1.路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面現(xiàn)狀通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查道路路基橫斷面路基寬度不等，最大寬度6.3m，最小寬度4.7m；道路標(biāo)線已磨損缺失。2.舊路面現(xiàn)狀本道路既有路面為水泥混凝土路面，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，大局部路段水泥混凝土路面由4塊水泥混凝土板組成。路面病害較為嚴(yán)重，水泥路面面板已出現(xiàn)縱、橫、斜向裂縫，角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、面板破碎及面板完全破碎且出現(xiàn)明顯沉陷、翻漿。水泥混凝土路面板底無(wú)脫空情況，左幅脫空率為7.6%，右幅脫空率為10.4%。路面接縫傳荷能力左幅優(yōu)良率為73.2%，右幅優(yōu)良率為69.6%。經(jīng)過(guò)對(duì)既有橋梁的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，局部存在平安隱患，屬于險(xiǎn)橋。3.路基、排水現(xiàn)狀=1\*GB3①路基、防護(hù)現(xiàn)狀本工程現(xiàn)有路基主要以淺挖方、填方路基為主，填方邊坡主要以路肩防護(hù)為主，路肩采用漿砌片石擋墻收坡。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，全線路基及其防護(hù)工程根本完好。=2\*GB3②路基排水現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本工程大局部路段采用漿砌片石梯形、矩形邊溝排水，路基整體排水狀況根本良好，僅局部段落邊溝淤塞、積水。路面雨水通過(guò)路面橫坡漫流入邊溝排出路基。3、主要存在問(wèn)題道路建成通車運(yùn)營(yíng)至今，僅進(jìn)行過(guò)日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，未進(jìn)行過(guò)大修工作，經(jīng)過(guò)十多年來(lái)車輛反復(fù)碾壓作用，特別是重型車輛及局部超載車輛作用，路面病害較為嚴(yán)重，水泥路面面板已出現(xiàn)橫、斜向裂縫，角隅斷裂，破碎板及面板破碎后翻漿等病害較多。嚴(yán)重影響了行車平安和公路效勞水平。8、工程建設(shè)內(nèi)容及主要環(huán)境問(wèn)題本工程由主體工程〔12km改建工程，包括橋梁、涵洞、〕及其輔助配套工程〔包括,交通標(biāo)志牌、標(biāo)線、護(hù)欄、綠化等工程〕組成。建設(shè)工程組成及可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問(wèn)題見(jiàn)下表。表1本工程主要工程量工程名稱工程內(nèi)容及規(guī)模環(huán)境影響施工期營(yíng)運(yùn)期前期工程征地工程工程改建工程與現(xiàn)有道路同線位，無(wú)新增占地。/交通噪聲、汽車尾氣、事故風(fēng)險(xiǎn)拆遷工程工程改建工程與現(xiàn)有道路同線位，無(wú)居民拆遷。主體工程道路工程路線工程建設(shè)里程12km，路基寬5.5米，路面寬4.5米，采用水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，設(shè)雙向2車道布置。施工揚(yáng)塵、汽車尾氣、施工廢水、施工噪聲、廢水泥混凝土路面工程22cm厚水泥混凝土面層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層+C20混凝土路肩加固，橋梁工程針對(duì)不同的危險(xiǎn)病害橋梁，分別進(jìn)行加固或者撤除重建進(jìn)行整治。涵洞工程鋼筋混凝土圓管涵41m。由于通鄉(xiāng)公路所經(jīng)村莊較多，施工過(guò)程中老百姓經(jīng)常因灌溉等需要增設(shè)涵洞，故本次特預(yù)留6道灌溉涵，5道排水涵。隧道工程無(wú)交叉工程采用平面交叉連接線及輔道工程無(wú)連接線及輔道工程輔助工程排水工程路基路面排水采用邊溝、排水溝、截水溝、引水溝、急流槽等設(shè)施，對(duì)地下水豐富地段，利用明溝、暗溝、滲溝等設(shè)施排除地下水。施工場(chǎng)地工程不設(shè)水泥拌和站。工程所需材料全部外購(gòu)已拌和加工好的商品材料。施工便道利用現(xiàn)有道路作施工便道，半幅施工，不新建便道。施工營(yíng)地工程施工人員均為當(dāng)?shù)卮迕?，現(xiàn)場(chǎng)不新建施工營(yíng)地。環(huán)保工程施工圍擋2.5m高硬質(zhì)施工圍擋，安裝于全部施工區(qū)域。//棄渣處理?xiàng)壴幹脤?shí)行“先檔后棄〞原那么，棄渣場(chǎng)周圍設(shè)置排水溝，下游設(shè)置沉沙池。棄土場(chǎng)封閉后，通過(guò)植草、種植灌、喬木進(jìn)行綠化恢復(fù)自然植被，防止水土流失。取土場(chǎng)本工程挖方量大于填方量，可將挖方用于填方，故不需設(shè)置取土場(chǎng)。沉淀池設(shè)置2個(gè)沉淀池，施工廢水回用以及沖刷雨水沉淀。綠化工程對(duì)綠化進(jìn)行保護(hù)和恢復(fù)。本工程路線平面總體設(shè)計(jì)見(jiàn)圖1-1，路縱斷面圖見(jiàn)圖1-2，改造前后橋型布置圖見(jiàn)圖1-3。圖1-1路線平面總體設(shè)計(jì)圖圖1-1路線平面總體設(shè)計(jì)圖圖1-2路縱斷面圖圖1-2路縱斷面圖圖1-3改造前后橋型布置圖圖1-3改造前后橋型布置圖9、本工程建設(shè)工程量本工程主要工程量見(jiàn)下表2。表2本工程主要工程量序號(hào)工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量1臨時(shí)工程公路公里121.1臨時(shí)動(dòng)力電總額12路基工程公路公里122.1挖松土m343542.2挖普通土m321772.3挖硬土m315042.4挖軟石m364322.5挖次堅(jiān)石m322502.6填方m3150692.7清淤換填砂〔頁(yè)〕巖m313502.8擋土墻m185挖土方m378挖石方m315砂礫石回填m316現(xiàn)澆C20砼擋土墻m3762.9C20砼邊溝m3573路面工程公路公里123.1級(jí)配碎石墊層厚18cmm2660003.25%水泥穩(wěn)定碎石基層18cmm2780003.3C30水泥混凝土面層22cmm2660003.5硬路肩m2120004涵洞工程公路公里124.1鋼筋混凝土圓管涵m410.6m管徑圓管涵m251.0m管徑圓管涵m551.5m管徑圓管涵m425公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程公路公里125.1鋼筋混凝土護(hù)柱根4915.2波形護(hù)欄m1485.3標(biāo)志塊115.4里程碑塊255.5現(xiàn)澆C20砼防撞墩塊4510、本工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、設(shè)備主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表3。表3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)值道路等級(jí)三級(jí)公路設(shè)計(jì)車速Km/h-30路基寬度m-5.5道路長(zhǎng)度km-12設(shè)計(jì)年限年1515〔交通量飽和〕設(shè)計(jì)年限年1515〔路面結(jié)構(gòu)〕平面停車視距m≥40≥40圓曲線最小半徑m65-平曲線長(zhǎng)度m50-縱面最大縱坡%84.44最小縱坡%0.30.6最小坡長(zhǎng)m110凸形豎曲線極限最小半徑m400-凹形豎曲線極限最小半徑m450-豎曲線m35-最小長(zhǎng)度汽車荷載等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100KN地震動(dòng)峰值加速度0.05g抗震烈度根本烈度為6°〔構(gòu)造設(shè)防〕建設(shè)周期2021-2021總投資3100萬(wàn)元工程建設(shè)主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表4。工程建設(shè)主要材料及具體用量見(jiàn)表5。表4主要設(shè)備匯總表序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)1輪式裝載機(jī)ZL502平地機(jī)PY16A3雙輪雙振壓路機(jī)CC214輪胎式液壓挖掘機(jī)W4-60C5沖擊式鉆井機(jī)2211、建設(shè)方案根據(jù)本工程委托的要求，以及本工程的功能、地位和作用，結(jié)合當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)現(xiàn)狀和開(kāi)展要求，結(jié)合交通部提出的“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹(shù)立〞的設(shè)計(jì)新理念，按照“平安、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用〞的精神，為了更多地利用老路、節(jié)約投資，更好地符合城市總體規(guī)劃的要求，本工程未進(jìn)行方案比選。路線方案：本次營(yíng)山縣玲瓏至清源公路改建工程，路線起至玲瓏鄉(xiāng)，止于清源鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)12km。〔1〕路基工程路基按?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGB01—2021)和?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD20—2004)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)充分考慮了老路路基的利用和處治。路基寬度本工程采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙車二車道，玲瓏鄉(xiāng)至至清源鄉(xiāng)全長(zhǎng)12公里，路基寬6.5米，路面寬5.5米，采用水泥砼路面。另外硬路肩2×0.5米。路基邊坡路塹邊坡按各段地質(zhì)條件及砌方高度具體確定(一般取用1:0.5-1.0)。路堤邊坡8m以上局部一般按1：1.75，以下局部按1：1.5。路基高度沿河及受水浸淹的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高均按1/50洪水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m平安高控制。經(jīng)過(guò)稻田區(qū)的路堤高度應(yīng)能滿足農(nóng)田灌溉的需要。路基壓實(shí)和路堤填料路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)中的其他等級(jí)公路壓實(shí)度值。沿線大局部路段為填土路基，局部路段以開(kāi)挖巖石作為路基填料。路基防護(hù)與排水路基防護(hù)主要是依據(jù)工程地質(zhì)、水文條件及填挖高度分別處理，路堤通過(guò)水塘、水庫(kù)及受洪水浸淹地段設(shè)置漿砌片石護(hù)坡或路肩墻，其它路堤采用草皮護(hù)坡或骨架護(hù)坡，路塹防護(hù)主要采用護(hù)面墻、骨架草皮、噴播草籽、錨桿等型式。路塹地段以邊坡自身穩(wěn)定為前提，根據(jù)邊坡巖土的工程地質(zhì)情況或邊坡高度，適當(dāng)設(shè)置防護(hù)工程，以防止邊坡出現(xiàn)沖溝、滑坍、崩塌等工程病害。為改善公路沿線環(huán)境，路基盡可能多的采用植被防護(hù)。路基路面排水采用邊溝、排水溝、截水溝、引水溝、急流槽等設(shè)施，對(duì)地下水豐富地段，利用明溝、暗溝、滲溝等設(shè)施排除地下水。取土、棄土取土區(qū)利用山坡，盡量少占耕地，棄土區(qū)利用荒地。取土區(qū)、棄土區(qū)應(yīng)做好耕地還田工作和植樹(shù)綠化。特殊路基處理主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為崩塌滑坡、順層滑坡或落石，路線設(shè)計(jì)時(shí)盡量避開(kāi)了不良地段，路基設(shè)計(jì)時(shí)采取了少擾動(dòng)的方案，并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)處理；經(jīng)過(guò)稻田區(qū)的軟土路段，采用清淤換填的方法處理?！?〕路面工程路面寬度及路拱橫坡玲瓏鄉(xiāng)至清源鄉(xiāng)全長(zhǎng)12公里，路基寬6.5米，路面寬5.5米，采用水泥砼路面。行車道路拱橫坡為1.50%。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路面類型：水泥混凝土路面。標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示。設(shè)計(jì)使用年限：水泥路面12年。土基回彈模量：EO=30MPa。設(shè)計(jì)彎沉：根據(jù)調(diào)查的交通量及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果：設(shè)計(jì)彎沉：L=50(0.1mm) 路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)根據(jù)沿線的地質(zhì)、水文條件及路基填挖高度和路床填料，本工程道路擬采用水泥混凝土路面。綜上所述，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面考慮，決定本工程的路面結(jié)構(gòu)為：根據(jù)全線的交通量及組成情況，以及從路面材料來(lái)源對(duì)路面形式進(jìn)行分析。營(yíng)山縣玲瓏至清源公路改建工程路段推薦玲瓏鄉(xiāng)至清源鄉(xiāng)采用22cm厚水泥混凝土面層，18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層?！?〕橋涵工程路線跨越地區(qū)水系眾多，常年流水，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，查閱已建橋梁的水文資料，沿線涵洞大局部可以利用，結(jié)合對(duì)地形、匯水面積的分析計(jì)算，確定推薦方案?！?〕交通工程為保證行車與行人的平安和充分發(fā)揮公路的作用，使車輛行駛到達(dá)平安、舒適、高速、方便的目的，本路應(yīng)設(shè)置與其相配套的交通工程設(shè)施。建議在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行平安性分析與評(píng)價(jià)，提出處理措施。交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足以下條件：①應(yīng)給道路使用者提供明確、準(zhǔn)確、及時(shí)和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺(jué)效果，使其通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷、平安地抵達(dá)目的地，交通標(biāo)志的平面布設(shè)與其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，盡量做到完善、美觀、適用。本次交通標(biāo)志設(shè)計(jì)內(nèi)容包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示及指路標(biāo)志。②交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同的路段按行駛速度20km/h設(shè)計(jì)抗風(fēng)速30m/s。主線標(biāo)志漢字字高采用60cm：被交線漢字字高采用40cm；標(biāo)志顏色為藍(lán)色底，白色字符、圖案；警告、禁令標(biāo)志按道路?交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)?GB5768-2021要求設(shè)計(jì)制作，標(biāo)志版面采用中英文對(duì)照。版面設(shè)計(jì)力求美觀、新穎、適用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求莊重、大方、美觀。③為引導(dǎo)車輛駕駛?cè)说缆肪€形變化，注意行車平安，在主線曲線半徑較小處設(shè)置視線誘導(dǎo)標(biāo)，顏色為藍(lán)底白圖案。④在適當(dāng)位置設(shè)置限速標(biāo)志。⑤在交叉路口前適當(dāng)位置設(shè)置相應(yīng)的警告及指路標(biāo)志。⑥在大橋前設(shè)置相應(yīng)的名稱標(biāo)志。⑦為保證駕駛者有良好的視認(rèn)效果，根據(jù)道路的路況及不同的道路橫斷面采用不同的標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本次結(jié)構(gòu)主要采用單柱、懸臂等結(jié)構(gòu)形式。⑧在充分比擬了不同反光材料的老化性能、使用年限以及反光強(qiáng)度的衰減等性能后，交通標(biāo)志版面粘貼三級(jí)反光膜。⑨標(biāo)志板采用LF2-M型鋁合金板，并符合GT/T279-1995?公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件?第7.1條的技術(shù)規(guī)定。即：鋁合金板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB3190，GB3880，GB3194的規(guī)定。⑩滑動(dòng)槽鋁采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YBl703—77?鋁及鋁合金擠壓型材?的規(guī)定。?高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼，并符合GBl231—76的規(guī)定。?水泥混凝土根底材料：混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于20MPa，并符合現(xiàn)行?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定。?鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合GBl499—91及現(xiàn)行?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定。道路標(biāo)志線：道路標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、立面標(biāo)記等設(shè)施構(gòu)成。路面標(biāo)線應(yīng)有夜間反光效果。①道路標(biāo)線全部采用熱塑反光標(biāo)線，普通標(biāo)線厚度為1.8±0.2mm。②車道分界線為白色虛線，線寬0.15m，實(shí)線段長(zhǎng)6m，間隔9m。③車道邊緣線采用白色實(shí)線，線寬0.15m。④道路中間分隔對(duì)向車道采用黃色實(shí)線，線寬O.15m，間距0.2m。⑤在主線縱坡較大處設(shè)置減速震動(dòng)標(biāo)線。⑥在防護(hù)欄端頭設(shè)置立面標(biāo)線。路側(cè)護(hù)欄：路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原那么，并具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力、導(dǎo)向功能和誘導(dǎo)視線的功能。目前我國(guó)等級(jí)公路上的路側(cè)防護(hù)設(shè)施設(shè)置極不標(biāo)準(zhǔn)，其防護(hù)性能和可靠度均不能滿足實(shí)際的使用要求。公路路側(cè)護(hù)欄采用波形梁護(hù)欄，具體設(shè)計(jì)為：①在路側(cè)填土高度大于8m的路段，路側(cè)有湖泊、河流的路段或危險(xiǎn)路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。②波形梁、立柱、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素鋼結(jié)構(gòu)(Q235)。其技術(shù)條件應(yīng)符合?碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件?(GB700-88)的規(guī)定。③拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓(防盜)，其技術(shù)條件應(yīng)符合?鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接件?(GB3632～3633.83)的規(guī)定。④防阻塊材料，其技術(shù)條件應(yīng)符合?冷彎型鋼技術(shù)條件?(GB6725-86)的規(guī)定。⑤所有波形梁護(hù)欄的鋼部件均作防腐處理，一般采用熱浸鍍鋅處理。其中波形梁、端頭、立柱、防阻塊和托架的鍍鋅量為600g/㎡，鍍鋅層厚度0.074mm；螺栓、螺母、墊圈、錨固件的鍍鋅量為350g/㎡，鍍鋅層厚度O.049mm。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為?鋅錠?(GB470－83)中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅?！?〕推薦方案主要工程數(shù)量計(jì)算①路線方案說(shuō)明a.路線概況:本工程路線總長(zhǎng)12km。本工程三級(jí)公路最小平曲線半徑分別為30m，最大縱坡為4.44%。b.路基工程路基設(shè)計(jì)標(biāo)高:本工程為三級(jí)公路，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高采用路中線標(biāo)高。設(shè)計(jì)洪水頻率分別按1/50考慮。路基挖方高度均不大，最大中心挖方高度為21.2m，最大中心填方高度為12.6m。挖方和填方邊坡視地質(zhì)情況，挖方一般采用1:0.5的坡比，填方一般采用1:1.5的坡比。軟基處理:全線除局部冬水田排水不暢形成較軟弱的地基外，無(wú)其它不良地質(zhì)現(xiàn)象。對(duì)冬水田的處理，一般采用排水、清淤或拋石擠淤、換填沙礫石等方法進(jìn)行處治。c.路面工程根據(jù)交通部頒發(fā)的?公路水泥路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF40-2004)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行研究，本工程三級(jí)公路推薦路面結(jié)構(gòu)面層推薦玲瓏鄉(xiāng)至至清源鄉(xiāng)采用20cm厚水泥混凝土面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，30cm厚級(jí)配碎石墊層。d.橋涵工程①設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：采用公路Ⅱ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)洪水頻率：三級(jí)公路，小橋和涵洞均采用1/50。②橋涵整治對(duì)本整治段的橋、涵進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定，視其具體情況，提出最正確整治方案。針對(duì)不同的危險(xiǎn)病害橋梁、涵洞，分別進(jìn)行加固或者撤除重建進(jìn)行整治。e.路線交叉沿線與擬建路線最多的是鄉(xiāng)村道路，其等級(jí)低，交通量少?？紤]本路的使用性能，為方便地方交通，這類交叉形式一般采用平面交叉。f.交通工程及沿線設(shè)施為確保行車平安、快速，全線均應(yīng)設(shè)置完善的交通平安設(shè)施，包括護(hù)柱、護(hù)欄及完善的標(biāo)志等警示警告標(biāo)志。12、交通量預(yù)測(cè)工程方案于2021年10月完工，根據(jù)可研，本工程交通預(yù)測(cè)量如下表。表4交通量預(yù)測(cè)結(jié)果單位：輛/日預(yù)測(cè)年份玲瓏鄉(xiāng)清源鄉(xiāng)全線平均客車貨車合計(jì)客車貨車合計(jì)客車貨車合計(jì)2021年604111517195199591479551101816162022年7611396215763611761812675124719222027年100318962899863163124949151731264610、工程施工組織(1)天然料場(chǎng)：挖方路段的路基經(jīng)開(kāi)挖后可直接利用作其路床根底；而填方路段的路基及橋(涵)；路線區(qū)內(nèi)無(wú)火成巖類硬質(zhì)巖出露，故路床上路基鋪設(shè)所用碎石層原料及橋(涵)所用料石，需從路線區(qū)附近天然料場(chǎng)采集。砂料場(chǎng)主要分布在蓬安縣城嘉陵江東岸漫灘上，儲(chǔ)量豐富，可滿足工程建設(shè)需要，汽車運(yùn)輸方便，至營(yíng)山縣城汽車運(yùn)距15公里?！?〕石料：沿線砂巖分布雖廣，但強(qiáng)度普遍較低，易風(fēng)化，多不宜使用。周口鎮(zhèn)、淥井鎮(zhèn)、先鋒橋、四喜鄉(xiāng)附近有局部鈣質(zhì)膠結(jié)的厚層砂巖，強(qiáng)度可達(dá)30-40Mpa，巖體完整，有料石場(chǎng)產(chǎn)出。運(yùn)距10-15公里?！?〕生石灰：由廣安購(gòu)進(jìn)?！?〕水泥：區(qū)內(nèi)無(wú)灰?guī)r產(chǎn)出，大量石灰及水泥用料，均需自渠縣采購(gòu)，運(yùn)距約75公里。2、運(yùn)輸條件沿線所需各類建筑材料均可通過(guò)公路運(yùn)輸，路線兩端均與現(xiàn)有省道相連接，各工點(diǎn)之間均有便道相通，工程區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸條件較為便利，外購(gòu)材料可從南充、綿陽(yáng)等地購(gòu)置。3、工程用水、用電工程沿線內(nèi)水資源較為豐富，工程用水可從線路附近河流〔消水河、四方溪、冷浸溝等〕、水庫(kù)內(nèi)〔木高橋水庫(kù)〕取用，水源較多，水質(zhì)清潔，無(wú)污染，對(duì)建筑材料無(wú)侵蝕性，運(yùn)距近，采運(yùn)方便。工程用電亦可從附近電網(wǎng)中取得，區(qū)內(nèi)已有國(guó)家和地方電網(wǎng)分布。11、土地利用本工程為改建工程，擬全部利用現(xiàn)有路面進(jìn)行路面改造，無(wú)新增永久性占地。14、拆遷安置本工程為改建工程，擬全部利用現(xiàn)有路面進(jìn)行路面改造，工程不涉及居民拆遷安置問(wèn)題。本工程有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：原公路修建時(shí)間較早，道路建成通車運(yùn)營(yíng)至今，僅進(jìn)行過(guò)日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，未進(jìn)行過(guò)大修工作，經(jīng)過(guò)十多年來(lái)車輛反復(fù)碾壓作用，特別是重型車輛及局部超載車輛作用，路面出現(xiàn)病害處較多，水泥路面面板已出現(xiàn)橫、斜向裂縫，角隅斷裂，破碎板及面板破碎后翻漿等病害較多。〔一〕大氣環(huán)境由于公路為水泥路面，交通量較大，在晴天當(dāng)有車輛通過(guò)時(shí)，路面會(huì)出現(xiàn)大量揚(yáng)塵和汽車排放的尾氣。〔二〕水環(huán)境公路沿線多為居民點(diǎn)，公路跨越范圍內(nèi)分布有較多河流，路邊排水設(shè)施局部堵塞，但路面降雨徑流污水由于污徑比小，對(duì)水體影響有限?！踩陈暛h(huán)境根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查知，本路段交通量大，車輛在此段公路上行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的瞬時(shí)交通噪聲，加之車輛由于行駛不暢而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響?！菜摹成鷳B(tài)環(huán)境公路兩側(cè)多為居民，原路運(yùn)行多年，周圍生態(tài)環(huán)境較為穩(wěn)定，對(duì)物種的多樣性無(wú)影響。建設(shè)工程所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況〔地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等〕：1、地理位置南充市位于四川省東北部，四川盆地中部，嘉陵江中游，介于北緯30°41′～30°51′，東經(jīng)106°01′～106°07′。南充市順慶區(qū)位于四川省東北部，四川盆地中東部，嘉陵江中游西岸，位于東經(jīng)106o～107o1′，北緯30o14′～31o16′之間。北鄰南部縣，西南與嘉陵江交界，西接西充縣，東北毗鄰蓬安縣，東南與高坪區(qū)隔江相望。轄4個(gè)城區(qū)，25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，263個(gè)行政村。全區(qū)面積555.5平方公里?，F(xiàn)有人口59萬(wàn)，其中非農(nóng)業(yè)人口30萬(wàn)。南充市順慶區(qū)是國(guó)道212線和318線的交匯點(diǎn)，鐵路南充站是達(dá)成鐵路最大的編組站。營(yíng)山縣位于四川盆地東北部，地處嘉陵江與渠江流域之間，是南充的東大門，與蓬安、儀隴、平昌、渠縣相鄰，東出達(dá)川通湖北，南近廣安達(dá)重慶，西至南充進(jìn)成都，北上巴中到秦川，古往今來(lái)均系川東北經(jīng)濟(jì)、文化重鎮(zhèn)。全縣幅員面積1633km2，轄53個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。介于北緯30°54'—31°24'、東經(jīng)106°26'—106°58'之間。屬典型的農(nóng)業(yè)大縣。營(yíng)山縣封竇至悅中段公路是營(yíng)山通往平昌、巴中、達(dá)川的一條重要的出境縣際公路。工程起于朗池鎮(zhèn)封竇〔營(yíng)山蓬安界〕，經(jīng)營(yíng)山縣朗池鎮(zhèn)、新店鎮(zhèn)、大廟鄉(xiāng)、消水鎮(zhèn)、普嶺鄉(xiāng)、六合鄉(xiāng)，止于悅中鄉(xiāng)營(yíng)平橋〔營(yíng)山平昌界〕，路線全長(zhǎng)88.104km。本工程起于玲瓏鄉(xiāng)、經(jīng)過(guò)木頂鄉(xiāng)，止于清源鄉(xiāng)。地理起點(diǎn)〔K0+000〕坐標(biāo)為東經(jīng)106°49′22.75"，北緯31°08′28.59"，終點(diǎn)(K11+780)坐標(biāo)為東經(jīng)106°52′18.88"，北緯31°05′49.88"。工程地理位置見(jiàn)附圖1。2、地形、地貌、地質(zhì)營(yíng)山縣地跨盆北低山和盆中丘陵兩個(gè)地貌區(qū)。地勢(shì)北高南低，略向東南傾斜。境內(nèi)地層平緩，方山地形顯著。地形以丘陵為主，低山次之，沖積平壩狹小。全縣平均海拔400～500m，東部陳大寨山，主峰高達(dá)889m，為全境之巔；最低點(diǎn)在四喜鄉(xiāng)于家灘，海拔254.7m，從北而南依次出現(xiàn)低山、丘陵、淺丘平壩地貌，在南部邊緣又有低山、丘陵點(diǎn)綴。區(qū)內(nèi)巖層傾角在3～14之間，地形形態(tài)嚴(yán)格受巖性控制，中～厚層狀砂巖常形成陡崖、方山和平頂爪狀山梁，泥巖側(cè)形成緩坡、圓丘、寬緩坳溝，勘察區(qū)內(nèi)地形標(biāo)高為295.1〔消水鎮(zhèn)消水河〕～750.4m〔悅中段〕，切割深度一般為30～100m左右，地形相對(duì)高差約50～120m，一般山坡坡頂及坡面植被以林木為主，植被茂盛，平緩的坳溝地段多為稻田及耕地。路線全段在淺丘及低山區(qū)通過(guò)，沿線場(chǎng)鎮(zhèn)村落分布密集。本改建路線區(qū)在大地構(gòu)造單元上隸屬于儀隴～巴中蓮花狀構(gòu)造的環(huán)心褶皺與第四褶皺群之間，為川中褶皺帶構(gòu)造的特有形式，多由寬緩的弧形低丘短軸背斜和穹窿組成，工作區(qū)斷層不發(fā)育，主要構(gòu)造為位于蓮花狀構(gòu)造之第四褶皺群的營(yíng)山背斜、玲瓏山向斜等。詳見(jiàn)路線方案區(qū)域地質(zhì)圖。南充營(yíng)山區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)圖〔1〕營(yíng)山背斜：位于營(yíng)山八廟場(chǎng)，蓬安徐家場(chǎng)、諸家場(chǎng)一帶，長(zhǎng)63公里。在各個(gè)波段的衛(wèi)星照片上形態(tài)都十分清楚。徐家場(chǎng)以東軸向北75°西，以西漸轉(zhuǎn)為北25°西。組成地層上沙溪廟組，翼部外圍有遂寧組。北東翼陡，傾角8～9°，個(gè)別達(dá)15°，南西翼緩、傾角4～5°?！?〕玲瓏山向斜：位于營(yíng)山玲瓏至儀隴寶平橋一帶，軸向北西舒緩波狀，向北端漸轉(zhuǎn)為近南北向，長(zhǎng)62公里。北端穿插于儀隴水口場(chǎng)二背斜間。盤龍寺南東為蓬萊鎮(zhèn)組下段和遂寧組兩翼不對(duì)稱，北東翼3～6°，南西翼5～8°；盤龍寺北西為蓬萊鎮(zhèn)組下段，兩翼對(duì)稱，傾角1～2°。巖層產(chǎn)狀平緩，一般在2～16°之間，不少地區(qū)處于水平狀態(tài)。由于構(gòu)造線復(fù)雜多呈弧形，雖未見(jiàn)明顯斷裂，但局部有微小錯(cuò)動(dòng)或裂隙較發(fā)育，成為地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)。陡崖〔坎〕危巖帶巖體裂隙普遍發(fā)育，由于生成條件不同，裂隙性質(zhì)與發(fā)育的程度也不同?？煞譃闃?gòu)造裂隙、成巖裂隙和風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙，區(qū)內(nèi)巖體發(fā)育的優(yōu)勢(shì)裂隙主要有以下2組：第一組節(jié)理231°～355°∠80～87°，第二組節(jié)理140～250°∠68～81°，第一組層理205～285°∠2～9°，第二組層理333～345°∠2～16°。裂隙均閉合，間距0.05～0.25m，延伸長(zhǎng)2～10m，體裂隙率為3～5條/m3,節(jié)理面稍干，未見(jiàn)裂隙水。工程區(qū)屬川中臺(tái)拗、川北臺(tái)陷區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，形態(tài)單一，僅在東部和南部呈一掃帚伏褶皺向北面方向撤開(kāi)，說(shuō)明地應(yīng)力作用不強(qiáng)，巖層傾角平緩，一般小于5度，斷裂不發(fā)育。工程區(qū)位于構(gòu)造的中心地帶，中心構(gòu)造形態(tài)平緩。由東至西形成掃帚狀構(gòu)造，傾角為1－5度。工程構(gòu)造裂隙：由于區(qū)內(nèi)褶皺略成弧形分布，裂隙發(fā)育受褶皺各個(gè)方面所控制，方向有平行和構(gòu)造線一般為壓扭行閉合裂隙，垂直構(gòu)造的方向一般多為羽毛狀強(qiáng)性裂隙，平面上具有放射性特征。該組裂隙對(duì)地下水的運(yùn)移起主導(dǎo)作用。對(duì)地表水等也有一定的控制作用。原生層面裂隙：指其產(chǎn)狀與巖層一致的層面裂隙，尤以巖石中多見(jiàn)。一般多為柱狀，裂面較為平整。該區(qū)域地下水，按含水層類型劃分，松散堆積孔隙水和碎屑巖孔隙裂隙水兩類。松散堆積孔隙水，多分布于境內(nèi)河流的河漫灘和階地的洪沖積砂礫石層孔隙中。含水量稍富，理藏淺，易開(kāi)采。碎屑巖孔隙裂隙水，廣布于境內(nèi)侏羅系地層，即蓬萊鎮(zhèn)組、遂寧組、沙溪廟組地層。這些巖組系泥巖夾砂巖，風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙較發(fā)育，但發(fā)育不均，含水性較差，為川中紅層貧水區(qū)，又大致分為遂寧組富積地下水、蓬萊鎮(zhèn)組次積地下水和少溪廟組貧積地下水3個(gè)水文地質(zhì)區(qū)。自更新世以來(lái)，本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不強(qiáng)烈，主要表現(xiàn)為繼承性大面積抬升運(yùn)動(dòng)為主，河谷間段性下切，全新世形成了多級(jí)河流階地及夷平面，以及山地峰頂出現(xiàn)的三角形溝谷。河溪溝底下切形成狹窄的“V〞形谷乃是近期地殼緩慢活動(dòng)的表現(xiàn)。熱水自溢是新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的直接表現(xiàn)，在本構(gòu)造區(qū)內(nèi)之南部地區(qū)盆地均有熱水溫泉發(fā)育，揭示了近期新構(gòu)造仍在活動(dòng)；據(jù)記載，區(qū)內(nèi)歷史上無(wú)破壞性地震發(fā)生，說(shuō)明區(qū)內(nèi)新生代以來(lái)斷裂構(gòu)造無(wú)活動(dòng)表現(xiàn)。據(jù)?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(GB50011-2006)〔2021修訂版〕及?中國(guó)地震動(dòng)反響譜特征周期區(qū)劃圖?(GBl8306-2001)〔2021年修訂版〕，測(cè)區(qū)根本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，地震根本烈度小于6度。據(jù)上述綜合分析，本工程在區(qū)域構(gòu)造上屬根本穩(wěn)定型，擬建道路中小型工程按抗震標(biāo)準(zhǔn)可不作抗震設(shè)防，大型橋梁及隧道可按根本烈度6度設(shè)防。3、氣候、氣象工程所在營(yíng)山縣位于四川盆地東部，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受四川盆地特殊地形以及秦嶺山脈的影響，具有冬暖、春早、夏旱、秋淋的氣候特點(diǎn)，太陽(yáng)輻射和日照時(shí)數(shù)是全國(guó)的低值區(qū)之一。四季清楚，水熱資源豐富，作物四季均能生長(zhǎng)。區(qū)內(nèi)氣候溫和，降雨充分，無(wú)霜期長(zhǎng)，春季多干旱，多云多霧，日照短，年平均氣溫在16.5℃—17.3℃之間，年平均降雨量834—1054mm,特別集中在6—8月，占全年降水的53%。夏季炎熱，極端最高氣溫40.3℃以上，且多伏旱，這幾年夏季干旱更明顯，秋季溫涼多綿雨，東季少霜而多霧，每年4—9月為洪水期，11月至次年3月為枯水期。4、水文營(yíng)山縣河流屬渠江水系，主要河流有流江河及其支流儀隴河〔綠水河〕、消水河、營(yíng)山河，建有中型水庫(kù)1座幸福水庫(kù)，小型水庫(kù)有涼水井水庫(kù)、茶盤水庫(kù)等，儀隴河發(fā)源于儀隴縣南部，消水河發(fā)源于儀隴縣的東北部，在營(yíng)山縣黃渡鎮(zhèn)一帶匯入流江河，于渠縣匯入渠江。故其境內(nèi)的河流均屬渠江水系。場(chǎng)內(nèi)施工用水方便?！?〕地表水路沿線無(wú)大型地表水系，均為較小型的溝谷、溪溝、水庫(kù)及塘，屬長(zhǎng)江流域之嘉陵江水系，與山脈走向相關(guān)并呈樹(shù)枝狀分布，水網(wǎng)密度較大，總體流量較小，個(gè)別河段落差較大，水能蘊(yùn)藏量較豐富；溪河谷為一般性流水沖溝，流量終年變幅不大；主要接受降雨天然補(bǔ)給，一般順山坡溝谷逕流，各支流為測(cè)區(qū)地表、地下水聚集、排泄通道，同時(shí)也為地表水侵蝕、地下水排泄的基準(zhǔn)面。與本工程有關(guān)的地表水體為四方溪小溝、冷浸溝和木高橋水庫(kù)，其中工程2處橋梁分別橫跨四方溪小溝和冷浸溝，工程沿著木高橋水庫(kù)邊。本工程有關(guān)的地表水體其環(huán)境功能區(qū)劃為?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類水域。〔2〕地下水路行徑地區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。地質(zhì)構(gòu)造及巖性特征制約和控制了地下水的分布、賦存和富集，不同地貌特征反映了地下水不同的運(yùn)移形式和排泄特點(diǎn)。工程所在地地下水類型據(jù)其富水及含水性特征可劃分為：第四系堆積層孔隙潛水、基巖構(gòu)造裂隙水、基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水等三類；地下水主要受大氣降水、地表水(主要為溝谷及塘水)入滲補(bǔ)給，順層或向下伏含水層逕流，在地勢(shì)低凹處排泄，并與相鄰河水呈互補(bǔ)排關(guān)系。松散巖類孔隙水主要分布并賦存于路線區(qū)沖(溪)溝床、岸及漫灘地段的沖洪積層(Q4cl+dl)卵石質(zhì)(夾)土、山體斜坡地帶的崩坡積(Q4cl+dl)塊石、小塊石質(zhì)(夾)土層中。屬潛水性質(zhì)，富水性貧泛一豐富，最大單井出水量100～1000m3/d，滲透系數(shù)lO～20m/d。前者對(duì)橋梁基坑施工開(kāi)挖有一定影響，后者假設(shè)施工不當(dāng)易使坡體產(chǎn)生局部變形的可能，從而對(duì)工程環(huán)境穩(wěn)定性不利?；鶐r構(gòu)造裂隙水分布較廣，該類地下水主要儲(chǔ)賦于侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖及砂巖構(gòu)造裂隙中，為潛水型，含水量貧泛，在斷裂擠壓帶及褶曲軸部附近富水性中等至強(qiáng)，受大氣降水及溝河水補(bǔ)給，以泉形式向地表及低洼處排泄。受區(qū)域構(gòu)造作用影響，在裂隙發(fā)育部位地形切割強(qiáng)烈，溪溝發(fā)育，構(gòu)成地下水運(yùn)營(yíng)通道。該類地下水埋藏一般較深，無(wú)統(tǒng)一地下水面，儲(chǔ)存量較小至中等，對(duì)擬建路基、橋梁工程施工影響較小，但對(duì)隧道施工有一定影響?；鶐r風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水賦存于各類巖性層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙帶中，受大氣降水補(bǔ)給，水量季節(jié)性變化大。因測(cè)區(qū)地表坡度較大，除雨季外，平時(shí)水量較小，對(duì)工程影響輕微。5、自然資源營(yíng)山縣有植物資源1100多種。隨著植樹(shù)造林的開(kāi)展，尤其是成片林區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，一些多年不見(jiàn)的鳥(niǎo)獸又在林區(qū)出現(xiàn)。本工程評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有需特殊保護(hù)的名木、古樹(shù)及珍稀動(dòng)、植物。6、礦產(chǎn)資源營(yíng)山縣境內(nèi)地下資源主要有鹽鹵、石油、天然氣、石灰石、硅砂巖、膨潤(rùn)土和菱鐵礦等，開(kāi)發(fā)利用前景廣闊、7、風(fēng)景名勝及文物古跡營(yíng)山縣自然景觀有省級(jí)森林公園望龍湖、翠屏公園、西月湖公園。人文景觀有駱市陵園、紅九軍政治部舊址、回龍塔、舍利塔、龍興寺、有古生物化石遺址“營(yíng)山劍龍〞、“小蓬恐龍〞、三元硅化木化石群等。本工程所處區(qū)域?yàn)?00m范圍內(nèi)沒(méi)有需要保護(hù)的風(fēng)景名勝、文物古跡及其它需要特殊保護(hù)的珍稀動(dòng)植物。工程區(qū)域不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等敏感點(diǎn)。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)工程所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題〔環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等〕為了掌握工程沿線環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀情況，特委托宣漢縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)本工程進(jìn)行的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)本工程所在區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境質(zhì)量、地表水環(huán)境質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)如下。一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)1、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置本工程大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于南充市中心醫(yī)院。2、監(jiān)測(cè)工程二氧化硫〔SO2〕；二氧化氮〔NO2〕；可吸入顆粒物〔PM10〕。3、監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率監(jiān)測(cè)時(shí)間：2021年08月20日～08月26日。監(jiān)測(cè)頻率：按?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕和國(guó)家環(huán)保總局公布的?環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行。4、采樣及分析方法按?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?和國(guó)家環(huán)?？偩止嫉?環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行。5、監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-1。表3-1工程所在地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：mg/m3監(jiān)測(cè)工程監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)結(jié)果7:00~8:0011:00~12:0015:00~16:0018:00~20:00SO208/200.0110.0180.0140.01308/210.0090.0130.0160.00808/220.0130.0070.0150.01008/230.0190.0100.0120.01508/240.0130.0100.0070.01108/250.0130.0160.0080.02308/260.0110.0070.0070.015NO208/200.0240.0610.0420.04008/210.0270.0230.0320.02408/220.0170.0250.0210.02308/230.0200.0160.0240.01808/240.0260.0320.0360.03408/250.0230.0300.0270.03708/260.0140.0210.0160.023PM1008/200.10508/210.10008/220.07808/230.08008/240.10308/250.09908/260.0446、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)〔1〕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3-2。SO2、NO2、PM10二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位：mg/Nm3污染物SO2NO2PM10二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)均值日均值小時(shí)均值日均值小時(shí)均值日均值0.500.150.200.08/0.15〔2〕評(píng)價(jià)方法采用單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行，其數(shù)學(xué)模式為：Pi=Ci/Coi式中：Pi—i種污染物標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值；Ci—i種污染物實(shí)測(cè)濃度值，mg/Nm3；Coi—i種污染物標(biāo)準(zhǔn)濃度值，mg/Nm3。當(dāng)Pi值大于1.0時(shí)，說(shuō)明大氣環(huán)境已受到該項(xiàng)評(píng)價(jià)因子所表征的污染物的污染，Pi值越大，受污染程度越重?！?〕評(píng)價(jià)結(jié)果分析評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表3-3表3-3工程區(qū)域各大氣污染物質(zhì)量指數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)SO2NO2PM10日均濃度范圍0.007~0.0190.014~0.0610.044~0.105標(biāo)準(zhǔn)值0.150.080.15Pi0.047~0.1270.175~0.7630.293~0.7超標(biāo)率0007、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論工程建設(shè)區(qū)域連續(xù)7天的環(huán)境空氣中SO2、NO2最大小時(shí)濃度值，PM10日均值均低于?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，因此，工程所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量較好。二、地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)〔1〕斷面布設(shè)工程共設(shè)置3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，詳見(jiàn)表3.3.2-1，監(jiān)測(cè)斷面位置見(jiàn)附圖4。表3.3.2-1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)斷面情況監(jiān)測(cè)水體監(jiān)測(cè)斷面斷面位置洛清江1#鵝灘下游斷面鹿寨第二污水處理廠排污口上游500m處2#大芽斷面鹿寨第二污水處理廠排污口下游1km處3#基隆洲斷面鹿寨第二污水處理廠排污口下游3km處〔2〕監(jiān)測(cè)工程pH值〔無(wú)量綱〕、溶解氧、懸浮物、化學(xué)需氧量、五日生化需氧量、氨氮、總磷、硫酸鹽、鉛、鎘、砷、汞共12項(xiàng)。〔3〕監(jiān)測(cè)頻率2021年12月15日~12月17日監(jiān)測(cè)3天，每天每個(gè)斷面取樣分析1次，同時(shí)記錄水溫、氣溫。〔4〕監(jiān)測(cè)方法工程監(jiān)測(cè)按地表水監(jiān)測(cè)依據(jù)HJ/T91-2002?地表水和污水監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行，監(jiān)測(cè)分析方法和最低檢出限詳見(jiàn)表-2。表-2地表水監(jiān)測(cè)分析方法監(jiān)測(cè)工程分析方法儀器名稱/型號(hào)/編號(hào)方法檢出限pH值水質(zhì)pH值的測(cè)定玻璃電極法GB6920-86pH/pHS-3C/KT-F0230.1〔無(wú)量綱〕化學(xué)需氧量水質(zhì)化學(xué)需氧量的測(cè)定重鉻酸鹽法GB11914-1989酸式滴定管50ml/KTDD-ZS505mg/L懸浮物水質(zhì)懸浮物的測(cè)定重量法GB/T11901-89電子天平/AL-204/KT-F0224mg/L氨氮生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法無(wú)機(jī)非金屬指標(biāo)〔9.1納氏試劑光度法〕GB/T5750.5-2006紫外可見(jiàn)分光光度計(jì)UV-9600/KT-F0240.02mg/L五日生化需氧量水質(zhì)五日生化需氧量(BOD5)的測(cè)定稀釋與接種法HJ505-2021便捷式溶解氧儀/JPBJ-608/KT-F0210.5mg/L溶解氧?水和廢水監(jiān)測(cè)分析方法?〔第四版〕國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局便攜式溶解氧儀JPBJ-608/KT-J0420.01mg/L總磷水質(zhì)總磷的測(cè)定鉬酸銨分光光度法GB11893-89紫外可見(jiàn)分光光度計(jì)UV-9600/KT-F0240.01mg/L鉛GB/T5750.6-2006生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法金屬指標(biāo)〔11.1無(wú)火焰原子吸收分光光度法〕原子吸收分光光度計(jì)/WFX-130A/KT-F005光控石墨爐/WF-1E/KT-F0060.0025mg/L鎘GB/T5750.6-2006生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法金屬指標(biāo)〔9.1無(wú)火焰原子吸收分光光度法〕原子吸收分光光度計(jì)/WFX-130A/KT-F005光控石墨爐/WF-1E/KT-F0060.0001mg/L砷生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法6.1原子熒光法GB/T5750.6-2006原子熒光光度計(jì)RGF-6200/KT-F0680.000005mg/L汞生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法8.1原子熒光法GB/T5750.6-20060.000001mg/L硫酸鹽水質(zhì)硫酸鹽的測(cè)定鉻酸鋇分光光度法〔試行〕HJ/T342—2007紫外可見(jiàn)分光光度計(jì)UV-9600/KT-F0241mg/L〔5〕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)工程洛清江評(píng)價(jià)河段水質(zhì)執(zhí)行?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表3.3.2-3。表3.3.2-3?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕單位：mg/L序號(hào)項(xiàng)目Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)1pH值〔無(wú)量綱〕6～94BOD5≤42BOD5≤45NH3-N≤1.03CODcr≤20〔6〕評(píng)價(jià)方法水質(zhì)評(píng)價(jià)采用單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)公式：式中——單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；——第i種污染物實(shí)測(cè)濃度值，mg/L；——第i種污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值，mg/L。pH的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)為：式中——pH的單項(xiàng)質(zhì)量指數(shù)；——地表水pH的實(shí)測(cè)值；——地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值上限；——地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值下限。水質(zhì)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)>1，說(shuō)明該水質(zhì)參數(shù)超過(guò)了規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限值，水質(zhì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)越大，說(shuō)明水質(zhì)參數(shù)超標(biāo)越嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-4。表3.3.2-4評(píng)價(jià)河段水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)與評(píng)價(jià)單位：mg/L(pH值無(wú)量綱)監(jiān)測(cè)斷面工程pH值CODCr石油類NH3-NBOD51#鵝灘下游斷面〔鹿寨第二污水處理廠排污口上游500m〕7.811350.0892.97.771570.113.27.711450.1042.7標(biāo)準(zhǔn)限值6～9≤20≤30≤1.0≤4超標(biāo)率〔%〕00000最大標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.400.750.230.100.80注：未檢出以“檢出限+L〞表示。從表3.3.2-4可知，洛清江評(píng)價(jià)河段的3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面的pH值〔無(wú)量綱〕、溶解氧、化學(xué)需氧量、五日生化需氧量、氨氮、總磷、硫酸鹽、鉛、鎘、砷、汞共11項(xiàng)監(jiān)測(cè)因子的監(jiān)測(cè)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1，符合GB3838-2002?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，懸浮物濃度低于30mg/L，到達(dá)?地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔SL63-94〕。三、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本工程噪聲現(xiàn)狀委托檢測(cè)單位監(jiān)測(cè)。1、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)在工程所在地布設(shè)3個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)。2、監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)頻次2天，對(duì)晝、夜噪聲進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。3、聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)〔1〕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕中2類標(biāo)準(zhǔn)?！?〕評(píng)價(jià)方法采用直接比照法，即用實(shí)測(cè)值與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值直接進(jìn)行比擬，以確定本區(qū)域各環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。〔3〕監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果工程環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-5。表3-5廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB(A)序號(hào)20標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間1#道路工程起點(diǎn)52.943.753.244.060502#道路工程終點(diǎn)52.643.752.844.13#污水干管起點(diǎn)56.046.956.147.2由表3-5可見(jiàn)，各噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲測(cè)值均到達(dá)?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕中2類標(biāo)準(zhǔn)。因此，工程所在區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。四、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)本工程建設(shè)沿線為農(nóng)村環(huán)境，周圍是傳統(tǒng)的種植業(yè)，主要種植玉米、紅薯、小麥等常規(guī)農(nóng)作物。區(qū)域是以人類活動(dòng)為中心，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為根底的人工生態(tài)系統(tǒng)，沒(méi)有大面積自然植被及大型野生動(dòng)物群，現(xiàn)有動(dòng)物主要為當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)物種，生物多樣性單一。生態(tài)系統(tǒng)具有相對(duì)的穩(wěn)定性和功能完整性，具有一定的抗干擾能力。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)〔列知名單及保護(hù)級(jí)別〕：根據(jù)本工程所處地理位置，工程周圍的環(huán)境關(guān)系和環(huán)境特征、工程運(yùn)行期排污情況及運(yùn)行特點(diǎn)，確定與本工程相關(guān)的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下：一、環(huán)境空氣保護(hù)工程本身及工程周圍區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，確保其滿足?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB3095-2021)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。二、地表水環(huán)境本工程所在區(qū)域地表水體主要包括四方溪小溝、冷浸溝以及木高橋水庫(kù)，列為本工程地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，應(yīng)確保其水質(zhì)滿足?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕III類水域標(biāo)準(zhǔn)。三、聲環(huán)境本工程營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為工程所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量，確保其滿足?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB3096-2021)的2類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)要求。四、生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程所在地生態(tài)環(huán)境及人居環(huán)境。本工程主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其與本工程的關(guān)系見(jiàn)下表。表2主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)保護(hù)要素保護(hù)目標(biāo)方位與距離保護(hù)級(jí)別1環(huán)境空氣玲瓏鄉(xiāng)工程起點(diǎn)，離道路紅線最近距離10m?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2石堰村工程右側(cè)，離道路紅線最近距離20m3梁山村工程兩側(cè)，離道路紅線最近距離10m4牛心村工程左側(cè)，離道路紅線最近距離20m5木頂鄉(xiāng)工程兩側(cè)，離道路紅線最近距離10m橋亭村工程兩側(cè)，離道路紅線最近距離10m石碾村工程兩側(cè)，離道路紅線最近距離10m蘇家坪工程左側(cè)，離道路紅線最近距離10m清源鄉(xiāng)工程終點(diǎn)，離道路紅線最近距離10m6聲環(huán)境工程沿道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)的住戶--?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕2類7地表水四方溪小溝本工程橫跨?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB3838-2002)中III類水域標(biāo)準(zhǔn)8冷浸溝本工程橫跨木高橋水庫(kù)本工程沿著水庫(kù)邊而過(guò)9生態(tài)環(huán)境影響沿線保護(hù)沿線的植被，防止水土流失10社會(huì)影響/減輕因工程施工對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、區(qū)域環(huán)境空氣執(zhí)行GB3095-2021?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。工程TSPPM10二氧化氮〔NO2〕二氧化硫〔SO2〕年平均200ug/m370ug/m340ug/m360ug/m324小時(shí)平均300ug/m3150ug/m380mg/m3150ug/m31小時(shí)平均————200ug/m3500ug/m32、GB3838-2002?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?III類標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L〔pH值無(wú)量綱〕標(biāo)準(zhǔn)類型pH值CODcrBOD5石油類NH3-NⅢ類6～9≤20mg/L≤4mg/L≤0.05mg/L≤0.1mg/L3、GB/T14848-93?地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L〔pH值無(wú)量綱〕工程pH值高錳酸鹽指數(shù)總硬度硫酸鹽氨氮Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6.5~8.5≤3.0≤450≤250≤0.24、聲環(huán)境執(zhí)行?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕2類和4a標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值[dB〔A〕]依據(jù)晝間夜間公路紅線外35m范圍內(nèi)7055〔GB3096-2021〕中4a類標(biāo)準(zhǔn)其它區(qū)域6050〔GB3096-2021〕中2類標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、GB8978-1996?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔局部〕單位：mg/L〔pH值無(wú)量綱〕工程名稱pH值BOD5(mg/L)CODCr(mg/L)SS(mg/L)NH3-N(mg/L)石油類動(dòng)植物油一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6～92010070-5103、?大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB16097-1996〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)〔局部〕污染物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度〔mg/m3〕顆粒物〔其他〕周界外濃度最高點(diǎn)1.0氮氧化合物周界外濃度最高點(diǎn)0.12THC周界外濃度最高點(diǎn)4.04、GB12523–2021?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?晝間夜間70dB(A)55dB(A)5、生態(tài)環(huán)境及水土流失〔1〕以不減少區(qū)域內(nèi)珍稀動(dòng)植物、不破壞生態(tài)系統(tǒng)完整性為標(biāo)準(zhǔn)；〔2〕水土流失根據(jù)?土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?〔SL190-1996〕，應(yīng)以不改變土壤侵蝕等級(jí)類型現(xiàn)狀為標(biāo)準(zhǔn)。6、工程施工期外排生活污水GB5084-2005?農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?旱作標(biāo)準(zhǔn)，其主要參數(shù)見(jiàn)下表：工程pH值懸浮物化學(xué)需氧量生化需氧量標(biāo)準(zhǔn)值5.5～8.5(無(wú)量綱)100mg/L200mg/L100mg/L總量控制標(biāo)準(zhǔn)本工程屬于非污染生態(tài)類工程，不需要總量控制。建設(shè)工程工程分析工藝流程簡(jiǎn)述工藝流程圖工程施工期及營(yíng)運(yùn)期流程及產(chǎn)污位置圖見(jiàn)圖1。圖1工程工藝流程及產(chǎn)污示意圖主要工程單元施工工藝本工程主要由路基挖填、路基防護(hù)及排水、路面、橋涵等組成，各單項(xiàng)工程的施工方法不同，但總體而言，主體工程施工一般采用機(jī)械為主，人工為輔。工程施工按照先橋涵，后路基、邊坡，再路面，最后沿線設(shè)施的程序進(jìn)行。其路基工程、路面工程、橋梁工程以機(jī)械化施工為主，邊坡防護(hù)以人工施工為主。各工程施工工藝和方法如下：路基工程路基施工以機(jī)械施工為主，適當(dāng)輔以人工施工，在路基壓實(shí)中注意控制路基填土最正確含水量，確保路基壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。防護(hù)工程施工與路基施工平行交叉進(jìn)行，影響路基穩(wěn)定的防護(hù)工程先于路基施工，病害防治工程可根據(jù)具體情況與路基施工并行或滯后，路塹邊坡防護(hù)工程、護(hù)面工程滯后于路基施工。根據(jù)本工程路基施工特點(diǎn)，共分為路基土石方、路基排水、路基防護(hù)3局部。路基土石方：路基土石方施工總體按“施工測(cè)量→地表清理〔路面破除〕→機(jī)械開(kāi)挖→汽車運(yùn)輸→機(jī)械攤鋪→灑水→機(jī)械碾壓〞的施工流程進(jìn)行。施工測(cè)量主要是確定路基設(shè)計(jì)標(biāo)高基點(diǎn)、劃分挖填區(qū)域、確定路基設(shè)計(jì)上、下邊坡邊線位置及地表清理的范圍。路面破碎前，首先應(yīng)沿需破碎的路面進(jìn)行切縫。在切縫完成后，由破碎機(jī)對(duì)路面進(jìn)行破碎。破碎完成后，由挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行廢料運(yùn)輸，廢料卸至規(guī)劃的棄渣場(chǎng)，破除的廢料嚴(yán)禁繼續(xù)使用于工程主體結(jié)構(gòu)中。地表清理主要是對(duì)占地范圍內(nèi)的地表植物、建筑物等進(jìn)行去除。對(duì)占地范圍內(nèi)的旱地等進(jìn)行表土剝離，并集中堆放。機(jī)械開(kāi)挖中特別注意路塹開(kāi)挖的施工方法，必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖邊界線，以減少開(kāi)挖擾動(dòng)地外表積。運(yùn)距100m以內(nèi)時(shí)，采用推土機(jī)鏟土、運(yùn)輸，運(yùn)距100至200m時(shí)，采用鏟運(yùn)機(jī)鏟土、運(yùn)輸，運(yùn)距200m以上時(shí)，采用裝載機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)土方。土方采用平地機(jī)整平，光輪或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基多余的土地方運(yùn)往指定的棄渣場(chǎng)堆放。路基排水及路基邊坡防護(hù)：路基排水及邊坡防護(hù)主要包括漿砌石排水溝、漿砌石擋土墻，均以人工施工為主，機(jī)械為輔的施工方法。施工工序?yàn)椋悍啪€→人工根底開(kāi)挖→人工砌石→勾縫抹面。漿砌石施工方法如下：漿砌石施工方法為采用人工選石、整坡、筑砌，石料用人工挑、抬運(yùn)到施工部位，人工砌筑。施工要求到達(dá)平整、穩(wěn)定、密實(shí)和錯(cuò)縫，應(yīng)分層坐漿、隨時(shí)鋪漿、隨時(shí)砌筑；砌筑時(shí)依次鋪角石、面石、然后填腹石。石料選用大小均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬，不得使用風(fēng)化石料，單塊重量不小于25kg，最小邊長(zhǎng)不小于20cm，規(guī)格小于的塊石，可以用于塞縫，但其用量不得超過(guò)該處砌石重量的10%；雨天施工時(shí)要適當(dāng)減少砂漿水灰比，并妥善保護(hù)砌體外表。塊石由人工篩選，5t汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，漿砌石人工砌筑。路面工程路面采用水泥混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)層包括級(jí)配碎〔礫〕石底基層、水泥級(jí)配碎石〔砂礫〕基層、水泥混凝土面層。路面工程以采用大型機(jī)械專業(yè)化施工為主，以少量人工操作小型機(jī)械為輔。瀝青混凝土路面底基層、基層、面層，均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪法進(jìn)行施工。橋涵工程橋梁路面施工時(shí)，對(duì)改造的橋梁應(yīng)將原橋橋面鋪裝鑿除，重新澆筑10cm鋼筋砼橋面鋪裝后加鋪10cm水泥混凝土?；鶎雍兔鎸拥氖┕し椒肮に囃坊访妗：词┕ぷ詈眠x在枯水期進(jìn)行，在施工前做好導(dǎo)排水措施，保持原有溝渠暢通，施工結(jié)束后及時(shí)清理，土石渣運(yùn)至附近棄渣場(chǎng)堆放。各涵洞在施工過(guò)程中需對(duì)地基進(jìn)行處理，地基及兩側(cè)采取現(xiàn)場(chǎng)澆筑、蓋板預(yù)制吊裝的施工方法；各涵洞施工中，進(jìn)出水口高程應(yīng)與原地表溝渠侵蝕基準(zhǔn)面相同。涵洞進(jìn)出口根據(jù)地形采用漿砌片〔塊〕石八字墻、跌井、一字墻等型式與自然排水溝道順接，涵洞根底漿砌采用片〔塊〕石根底。主要原輔材料及能源消耗本工程工程主要原輔材料及能源消耗見(jiàn)表7。表7工程主要原輔材料消耗表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1級(jí)配碎石墊層厚30cmm366000施工期25%水泥穩(wěn)定碎石基層20cmm3780003C30水泥混凝土面層20cmm3660004瀝青混凝土面層10cmm3660005現(xiàn)澆C20砼擋土墻m376主要污染工序工程施工期本工程施工人員均來(lái)自當(dāng)?shù)兀辉诠こ态F(xiàn)場(chǎng)食宿，施工人員如廁盡量利用附近現(xiàn)有衛(wèi)生設(shè)施，故評(píng)價(jià)不考慮施工人員生活污水和生活垃圾。施工期的主要污染工序如下：施工噪聲：施工噪聲主要來(lái)源于挖路機(jī)、銑刨機(jī)、液壓挖掘機(jī)、自卸式運(yùn)輸車、瀝青攤鋪機(jī)等施工機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲及物料運(yùn)輸車輛的交通噪聲等。施工揚(yáng)塵與廢氣：工程路面開(kāi)挖產(chǎn)生的廢水泥混凝土等裝載外運(yùn)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛尾氣。施工廢水：施工廢水主要來(lái)源于路面養(yǎng)護(hù)廢水、堆放的建筑材料等被雨水沖刷產(chǎn)生的廢水、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏及露天機(jī)械受雨水沖刷后產(chǎn)生的含油廢水。固體廢物：本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要是路面開(kāi)挖產(chǎn)生的廢水泥混凝土。工程營(yíng)運(yùn)期工程營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的主要污染包括以下幾個(gè)方面：廢氣：本工程運(yùn)營(yíng)期對(duì)空氣環(huán)境產(chǎn)生影響的主要大氣污染物為汽車尾氣與揚(yáng)塵，汽車尾氣的主要影響因子是：CO、HC、NOx。廢水：降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，影響因素包括降雨強(qiáng)度、降雨歷時(shí)，降雨頻率、車流量、路面寬度和產(chǎn)污路段長(zhǎng)度等。根據(jù)國(guó)內(nèi)對(duì)西南方地區(qū)路面徑流污染情況實(shí)驗(yàn)有關(guān)資料及測(cè)定結(jié)果，降雨初期到形成路面徑流的30分鐘，雨水徑流中的懸浮物個(gè)油類物質(zhì)的濃度比擬高，30分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快。雨水徑流中的鉛的濃度及生化需氧隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度較前者慢，pH值相對(duì)較穩(wěn)定。降雨歷時(shí)40分鐘后，路面根本被沖洗干凈，污染物含量較低。噪聲：公路營(yíng)運(yùn)后，唯一噪聲源是公路上高速運(yùn)行的汽車。機(jī)動(dòng)車輛噪聲為非穩(wěn)態(tài)源，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲，車輛行使引起氣流湍動(dòng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲。由于車流量的增加，噪聲會(huì)有所增加，另一方面由于噪聲輻射量與汽車運(yùn)行速度呈線性關(guān)系，車速增加，噪聲輻射量也會(huì)增大，因此，公路修建后，沿線環(huán)境噪聲會(huì)有所增加。工程營(yíng)運(yùn)期，交通噪聲的大小與車速、車流量、機(jī)動(dòng)車類型、道路結(jié)構(gòu)、道路外表覆蓋物、道路兩側(cè)建筑物、地形等多因素有關(guān)。社會(huì)環(huán)境影響：公路改造完成后對(duì)沿線居民生活質(zhì)量的影響。工程運(yùn)營(yíng)期主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工現(xiàn)場(chǎng)沿線施工揚(yáng)塵約3mg/m3<1mg/m3施工機(jī)械尾氣少量達(dá)標(biāo)排放營(yíng)運(yùn)道路TSP瞬時(shí)濃度：約1.5mg/m3日均濃度：<0.3mg/m3營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣CO、THC、NOx/CO排放濃度14.76g/km·輛；THC排放濃度5.30g/km·輛；NO2排放濃度3.71lg/km·輛水污染物施工廢水灰漿、沖洗水少量沉淀后回用，不外排公路雨水沖刷物CODcrSS石油類//固體廢物施工期原路面挖除廢水泥混凝土約100000m3按要求及時(shí)外運(yùn)至當(dāng)?shù)匾?guī)劃和建設(shè)管理部門指定的地點(diǎn)噪聲施工期：81-90dB營(yíng)運(yùn)期：公路交通噪聲主要生態(tài)影響本工程為道路改建工程，沿線不經(jīng)過(guò)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)的生態(tài)敏感區(qū)域，施工期產(chǎn)生的廢渣全部運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放，工程建設(shè)對(duì)沿線土地利用格局、農(nóng)業(yè)生態(tài)、沿線動(dòng)植物影響輕微。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：聲環(huán)境影響分析在施工噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算中，施工機(jī)械除各種運(yùn)輸車輛外，一般均為固定聲源。因此，本次環(huán)評(píng)將施工機(jī)械噪聲作為點(diǎn)聲源處理，在不考慮其它因素情況下，施工機(jī)械噪聲預(yù)測(cè)模式如下：L(r)=L(r0)-20lg(r/r0)L(r)—距點(diǎn)聲源r處的A聲級(jí)〔dB(A)〕；L(r0)—距點(diǎn)聲源r0處的A聲級(jí)〔dB(A)〕。本評(píng)價(jià)采用反推法，根據(jù)?建筑施工場(chǎng)界噪聲限值?〔GB12523-90〕，以各施工機(jī)械的聲功率級(jí)為根底，依據(jù)噪聲預(yù)測(cè)公式，通過(guò)計(jì)算得出各施工機(jī)械噪聲源通過(guò)自然衰減達(dá)標(biāo)時(shí)所需的距離，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表9。表9施工機(jī)械場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)所需衰減距離單位：dB(A)、m序號(hào)機(jī)械類型r0(m)最大聲級(jí)dB(A)標(biāo)準(zhǔn)限值(晝間/夜間)達(dá)標(biāo)距離(晝間/夜間)1輪式裝載機(jī)59075/5528/2812銑刨機(jī)59075/5528/2813振動(dòng)式壓路機(jī)58675/5518/1774雙輪雙振壓路機(jī)58175/5510/1005輪胎式液壓挖掘機(jī)58475/5514/141由上表預(yù)測(cè)結(jié)果可知，在未采取防治措施時(shí)，工程施工機(jī)械設(shè)備噪聲到達(dá)?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB12523-2021〕所需的衰減距離晝間最大為28m，夜間最大為281m，假設(shè)將道路的紅線范圍為施工的場(chǎng)界，那么其邊界距離將不能滿足施工噪聲達(dá)標(biāo)所需的衰減距離。工程施工沿線有居民住宅等敏感目標(biāo)，必須采取有效措施對(duì)施工噪聲加以控制。工程施工承包方在施工期須采取以下噪聲控制措施：首先選用先進(jìn)、噪聲較低的設(shè)備，并及時(shí)維修保養(yǎng)，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用各類機(jī)械。合理安排工期，盡量防止午休時(shí)間〔12:00-14：00〕進(jìn)行產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的施工作業(yè)；禁止夜間〔22:00-次日6：00〕進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外，因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須經(jīng)縣級(jí)以上人民政府或環(huán)境保護(hù)行政主管部門同意，同時(shí)應(yīng)當(dāng)公告附近居民；應(yīng)盡可能防止大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。合理布局施工機(jī)械位置，防止在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，在設(shè)備平面布置時(shí)，將高噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離周圍住戶。施工場(chǎng)界周圍設(shè)置維護(hù)設(shè)施，施工路段四周均設(shè)置2.5m高的施工圍擋，實(shí)行封閉施工。在操作中盡量防止敲打砼導(dǎo)管；搬卸物品應(yīng)輕放，施工工具不要亂扔、遠(yuǎn)扔；運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)減速、并減少鳴笛等等。加強(qiáng)施工時(shí)段的交通疏導(dǎo)，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象。通過(guò)嚴(yán)格的施工管理和采取以上措施后，能夠最大限度地減輕施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，建設(shè)期間施工噪聲不會(huì)產(chǎn)生明顯的擾民影響。大氣環(huán)境影響分析〔1〕揚(yáng)塵、尾氣本工程排放的大氣污染物主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的尾氣等。據(jù)有關(guān)資料顯示，施工工地的揚(yáng)塵60%以上是汽車運(yùn)輸材料引起的道路揚(yáng)塵。道路揚(yáng)塵量的大小與車速、車型、車流量、風(fēng)速、道路外表積塵量等多種因素有關(guān)。一般情況下，在自然風(fēng)作用下，道路揚(yáng)塵影響范圍在100m以內(nèi)，在大風(fēng)天氣，影響距離可達(dá)200m；固廢在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量有一定的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的尾氣，對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣會(huì)有一定的影響?！?〕防治措施施工期通過(guò)文明施工，灑水作業(yè)等環(huán)保措施可有效減輕施工揚(yáng)塵污染：建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，組織開(kāi)展創(chuàng)立環(huán)保型施工工地活動(dòng)。建設(shè)工程的施工組織設(shè)計(jì)中必須有環(huán)境保護(hù)措施和控制施工揚(yáng)塵的專項(xiàng)方案，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實(shí)施。工地周圍設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的圍擋，圍擋與地面、圍擋與圍擋之間密封，較好的圍擋可使周圍地面塵土量比不圍擋減少80%。施工運(yùn)輸車輛往來(lái)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染較嚴(yán)重，會(huì)對(duì)周邊空氣環(huán)境造成一定的影響，施工道路加強(qiáng)灑水頻次，防止揚(yáng)塵污染，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)。運(yùn)輸建筑材料、建渣等車輛，在駛出施工工地前，要做好遮蔽、清潔等工作，防止建渣四處散落，污染周邊環(huán)境。施工場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸通道及時(shí)清掃、沖洗，以減少汽車行駛揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地低速行駛或限速行駛，以減少產(chǎn)塵量；所有來(lái)往施工場(chǎng)地的多塵物料均用帆布覆蓋。根據(jù)規(guī)劃，工程不設(shè)置水泥拌合站。主體工程工程竣工后30日內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)平整施工工地，并去除積土、堆物。在施工期間通過(guò)灑水、硬化道路，可抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生；設(shè)置圍擋，封閉運(yùn)輸及堆存等措施可將揚(yáng)塵圍擋在施工場(chǎng)地內(nèi)，大量減少向外擴(kuò)散的揚(yáng)塵。因此，上述大氣污染防治措施可行。固體廢物影響分析本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物主要是路面挖除產(chǎn)生的廢水泥混凝土。根據(jù)工程施工安排，工程采用先進(jìn)的施工工藝，對(duì)于施工路段根據(jù)損毀情況采用銑刨設(shè)備或挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，挖除的廢棄水泥混凝土直接由緊隨其后的運(yùn)渣車輛直接運(yùn)往棄渣場(chǎng)堆放，不在施工路段堆放。為減輕工程棄渣處置的環(huán)境影響，評(píng)價(jià)提出如下要求：施工過(guò)程產(chǎn)生的棄渣不得在施工路段及周圍其他區(qū)域堆放，必須按要求運(yùn)至規(guī)劃的棄渣場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)于棄渣場(chǎng)設(shè)置必要的擋土墻，棄渣場(chǎng)四周設(shè)置排洪溝并在排洪溝下游設(shè)置簡(jiǎn)易沉砂池，棄渣處置必須實(shí)行“先擋后棄〞的原那么，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少水土流失。棄渣運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，實(shí)行密閉運(yùn)輸，減少揚(yáng)塵污染。工程施工完成后，應(yīng)進(jìn)行有方案地復(fù)耕或植被恢復(fù)。采取上述措施后，工程施工期的固體廢物不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。水環(huán)境影響分析施工期廢水主要為施工本身產(chǎn)生的廢水。施工單位必須嚴(yán)格落實(shí)工程施工中的用水管理，減少用水量進(jìn)而相應(yīng)減少?gòu)U水量；對(duì)生產(chǎn)廢水采取相應(yīng)的防治措施進(jìn)行回用，禁止無(wú)組織漫流。采取上述措施后，工程施工廢水不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染性影響。施工期對(duì)沿線交通阻隔影響分析本工程為道路改建工程，施工過(guò)程中施工機(jī)械、運(yùn)輸施工材料的車輛較多，勢(shì)必會(huì)對(duì)沿線交通造成一定的阻隔，產(chǎn)生不利影響。工程擬采取如下措施，以減小對(duì)交通阻隔的影響：在施工期間容易發(fā)生交通事故和交通堵塞，影響車輛通行和沿線居民出行。施工期間應(yīng)制定詳細(xì)周密的施工方案和交通疏導(dǎo)方案，并請(qǐng)交通管理部門配合協(xié)助，設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，設(shè)置專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)方案的實(shí)施。工程采取半幅施工、分段施工工序，路面工程一般安排在車流量較少的時(shí)間進(jìn)行。在擬改造路段設(shè)置2.5m高的硬質(zhì)圍擋進(jìn)行封閉作業(yè)，圍擋下側(cè)設(shè)置30cm的防撞擋墻。施工單位合理組織施工和配備專人對(duì)日常交通進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)工作，可使交通堵塞狀況得到不同程度的緩解。5〕為保證現(xiàn)有公路時(shí)時(shí)暢通，環(huán)評(píng)要求建設(shè)、施工單位加強(qiáng)施工地段的施工和交通組織，禁止斷道作業(yè)。工程施工期時(shí)間較短，一旦施工期結(jié)束，這種不利環(huán)境影響將消失。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：〔1〕水環(huán)境影響分析本工程為公路路面改造工程，沿線不設(shè)效勞區(qū)、收費(fèi)站等，因此無(wú)生活污水產(chǎn)生。營(yíng)運(yùn)期沿線水環(huán)境污染源主要是由于降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流匯水，本工程道路兩側(cè)設(shè)置雨水溝，雨水出路按就近、合理排入水體的原那么，收集道路雨水，經(jīng)雨水溝排入附近的溪溝或河流。雨水徑流污染的因素主要包括車流量、大氣污染、降雨強(qiáng)度、道路運(yùn)輸事故等。據(jù)資料介紹，雨水徑流污染物含量隨降雨時(shí)間而變化，通常在半小時(shí)內(nèi)最大，以后隨降雨時(shí)間延長(zhǎng)而減少。國(guó)家環(huán)境保護(hù)部華南環(huán)境科學(xué)研究所曾對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)方法為：采用人工降雨方法形成路面徑流，兩次人工降雨時(shí)間段為20天，車流和降雨是，降雨歷時(shí)為1小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1小時(shí)內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，最后測(cè)定分析路面污染物變化情況見(jiàn)下表10。表10路面徑流中污染物濃度測(cè)定值單位：mg/L工程5~20min20~40min40~60min均值SS231.42－158.52185.52－90.3690.36－18.71100石油類22.30－19.7419.74－3.123.12－0.2111.25CODcr197-186141-13390-81107由上表可知：降雨初期到形成地面徑流的半小時(shí)內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比擬高，半小時(shí)之后，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，降雨歷時(shí)40min之后，路面根本被沖洗干凈。路面徑流中SS濃度相對(duì)穩(wěn)定在較低水平，到達(dá)?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際過(guò)程中，路面徑流SS和油類物質(zhì)濃度超標(biāo)只是一個(gè)瞬時(shí)值，路面徑流在通過(guò)路面橫坡自然散排、漫流至排水溝或邊溝中，或通過(guò)邊坡急槽集中排入排水溝的過(guò)程伴隨著降水稀釋、泥沙對(duì)污染物的吸附、泥沙沉降等各種作用，路面徑流中的污染物到達(dá)水體時(shí)濃度已大大降低。本工程為公路路面改造工程，建成前后車流量變化不大，沿線河流水質(zhì)也會(huì)保持在原有水平?！?〕固體廢物影響分析本工程為公路路面改建工程，不設(shè)效勞區(qū)、收費(fèi)站等，因而在運(yùn)營(yíng)期間沒(méi)有生活垃圾及其他固廢產(chǎn)生?！?〕大氣環(huán)境影響分析本工程實(shí)施后，公路揚(yáng)塵污染將減小，但在工程運(yùn)營(yíng)期間，車輛行駛激起的揚(yáng)塵及排放的汽車尾氣仍會(huì)造成一定的空氣污染，其主要污染物為CO、NOX、HC和TSP。隨著本路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢(shì)，加劇了對(duì)沿線大氣環(huán)境的污染，因此，建議有關(guān)部門加強(qiáng)管理，采取如下措施：加強(qiáng)道路管理及路