上海市軌道交通某段鋼支撐及土方工程

上海軌道交通9號線R413項目經(jīng)理部西岔道井土方開挖及支撐安裝施工組織方案中鐵二局股份有限公司 -PAGE38- TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc61427017"1．編制說明5HYPERLINK\l"_Toc61427018"1.1編制依據(jù)5HYPERLINK\l"_Toc61427019"1.2總方針目標5HYPERLINK\l"_Toc61427020"1.3目標實現(xiàn)措施5HYPERLINK\l"_Toc61427021"2．工程概況5HYPERLINK\l"_Toc61427022"2.1設計概況5HYPERLINK\l"_Toc61427023"2.2工程內(nèi)容：6HYPERLINK\l"_Toc61427024"2.3自然條件6HYPERLINK\l"_Toc61427025"2.4工程難點及特點8HYPERLINK\l"_Toc61427026"3.施工計劃9HYPERLINK\l"_Toc61427027"3.1施工進度計劃9HYPERLINK\l"_Toc61427028"3.2施工人員組織9HYPERLINK\l"_Toc61427029"3.3機械設備組織（見附表）11HYPERLINK\l"_Toc61427030"3.4施工場地布置11HYPERLINK\l"_Toc61427031"3.5工期保證措施11HYPERLINK\l"_Toc61427032"4．施工布署12HYPERLINK\l"_Toc61427033"4.1基坑土方開挖、支撐方案12HYPERLINK\l"_Toc61427034"4.2施工布署15HYPERLINK\l"_Toc61427035"5．基坑土方施工16HYPERLINK\l"_Toc61427036"5.1施工技術參數(shù)16HYPERLINK\l"_Toc61427037"5.2施工順序16HYPERLINK\l"_Toc61427038"5.3施工準備16HYPERLINK\l"_Toc61427039"5.4基坑土體開挖方法17HYPERLINK\l"_Toc61427040"5.5基坑土方開挖要點18HYPERLINK\l"_Toc61427041"5.6雨季施工主要技術措施19HYPERLINK\l"_Toc61427042"5.7坑內(nèi)排水19HYPERLINK\l"_Toc61427043"5.8防止坑外的雨水進入基坑內(nèi)19HYPERLINK\l"_Toc61427044"6.鋼管支撐施工20HYPERLINK\l"_Toc61427045"6.1施工準備20HYPERLINK\l"_Toc61427046"6.2支撐安裝順序20HYPERLINK\l"_Toc61427047"6.3預應力施加21HYPERLINK\l"_Toc61427048"6.4斜鋼墊箱安裝22HYPERLINK\l"_Toc61427049"6.5剪刀撐安裝22HYPERLINK\l"_Toc61427050"6.6支撐拆除22HYPERLINK\l"_Toc61427051"6.7鋼支撐安裝質(zhì)量標準22HYPERLINK\l"_Toc61427052"6.8支撐施工質(zhì)量保證措施23HYPERLINK\l"_Toc61427053"7．保證工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)工程措施24HYPERLINK\l"_Toc61427054"8．文明施工保證措施25HYPERLINK\l"_Toc61427055"9.安全保證措施26HYPERLINK\l"_Toc61427056"9.1用電安全26HYPERLINK\l"_Toc61427057"9.2施工安全26HYPERLINK\l"_Toc61427058"9.3運輸安全26HYPERLINK\l"_Toc61427059"9.4設備操作安全27HYPERLINK\l"_Toc61427060"9.5安全經(jīng)濟指標27HYPERLINK\l"_Toc61427061"10．周邊建筑物和地下管線保護措施27HYPERLINK\l"_Toc61427062"11.緊急聯(lián)絡程序281．編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1西岔道井施工設計圖；1.1.2《上海市軌道交通申松線（R413一期）工程地質(zhì)勘察報告》；1.1.3《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》；1.1.4《上海市地鐵基坑工程施工規(guī)程》；1.1.5上海市《市政工程施工及驗收技術規(guī)程》（1993）；1.1.6上海市《市政地下工程施工驗收規(guī)程》（DGJ08-236-1999）；1.1.7《地基基礎設計規(guī)范》（DJJ08-11-99）；1.1.8《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017-2002）；1.1.9施工現(xiàn)場的實地踏勘資料及相關技術規(guī)范?，F(xiàn)根據(jù)施工圖紙及場地條件，編制本施工組織方案。1.2總方針目標確保質(zhì)量優(yōu)良，保證按期完工，現(xiàn)場文明標準。質(zhì)量——保證工程質(zhì)量優(yōu)良級；工期——確保按合同工期竣工文明——爭取市級文明工地1.3目標實現(xiàn)措施組織強有力的管理班子與精干的施工隊隊伍，調(diào)集有經(jīng)驗的技術精英，制定有效的技術措施，投入好的施工設備，健全各種管理體系及制度，調(diào)動社會力量，學習有關經(jīng)驗，提高施工效率及施工質(zhì)量2．工程概況2.1設計概況上海市軌道交通9號線一期工程R413標段（九亭站～七寶站）西岔道井位于上海市閔行區(qū)滬松公路北側(cè)，臨近小渡船橋。起訖里程為DK19+520~DK19+705，基坑寬度29.4m，長度183.4m。標準段基坑深度為15.96m~16.52m，圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻圍護，設5道Φ609×16鋼管支撐支護；端頭井段基坑深度平均為17.84m，采用800mm厚地下連續(xù)墻圍護，設6道Φ609×16鋼管支撐支護。本工程土方開挖工程量91567m3，鋼支撐工程總量2034T。2.2工程內(nèi)容：基坑土方開挖基坑支撐施工2.3自然條件2.3.1地形地貌本場地地貌類型屬濱海平原地貌，坐落區(qū)域有上海強海五金建材市場、上海嘉順運輸公司廠區(qū)，以及滬松公路的一部分，緊鄰小渡船橋。地勢較為平坦，標高為5.10m。2.3.2工程地質(zhì)條件西岔道井自地表至55m深度范圍內(nèi)所揭露的土層均為第四紀松散沉積物，按其成因可分為8層（缺失第④層），其中第②、⑤、⑦、⑧層按其土性及土色差異又可分為若干亞層。各土層的土性描述與特征見《土層特性表》。地基土特性表地質(zhì)年代成因類型層號土層名稱層厚（m）土層描述Q43①1人工填土0.5～3.6主要以水泥地坪、碎碎磚石、煤屑屑為主，成分分較為復雜。濱海平原②1褐黃色～灰黃色粘粘土0.7～3.5濕，可塑，中壓縮縮性均勻含氧氧化鐵錳經(jīng)核核。②３灰色粉砂0.5～5.8僅岔道井兩端分部部，飽和，稍稍密，中壓縮縮性，夾有薄薄層粉性土。Q42濱海平原③1灰色粉質(zhì)粘土1.3～27.33呈軟塑流塑狀，飽飽和、高壓縮縮性、稍密，均均勻，夾薄層層粉性土。Q41濱海平原⑤1a灰色粘土2.2～13.55軟塑～流塑，飽和和、尚均勻，含含少量有機質(zhì)質(zhì)、貝殼屑，中中～高壓縮性性。均勻分布布。Q41濱海平原⑤1b灰色粉質(zhì)粘土1.3～27.33軟塑～或塑，濕、尚尚均勻，含少少量姜結(jié)塊，中中～高壓縮性性。Q32濱海平原⑥暗綠色黃色粘土0.8～4.500硬塑、均勻，強度度高、含鐵錳錳質(zhì)結(jié)核及氧氧化鐵斑點，中中壓縮性。濱海平原⑦1綠色草黃色砂質(zhì)粉粉土2.0～9.9均勻分布，飽和，中中密，不均勻勻，中壓縮性性，含云母，局局部呈粉砂狀狀，局部夾少少量粘性土。⑦2夾草黃色灰色粉質(zhì)粘粘土0.8～3.9均勻分布，濕，可可塑，尚均勻勻，中壓縮性性，夾少量粉粉性顆粒。⑦2草黃灰色粉砂4.7～15.55飽和密實，尚均勻勻，中壓縮性性，含云母、石石英等礦物。各土層物理性質(zhì)見下表：土層層底埋深厚度天然重度抗剪c內(nèi)摩擦角Φ①-11.61.6②-13.72.118.92819②-373.318.8437.5③-113.86.817.61516⑤-1a195.217.71711.5⑤-1b267181819⑥28.72.719.74721⑦-1356.319.7737.2⑦-2471219.1437.52.3.3水文地質(zhì)受氣候、地形、地勢、地表水及土層結(jié)構(gòu)影響，本岔道井所在地層地下水豐富，按其埋藏條件可分為潛水和承壓水。潛水：本場地淺部地下水屬潛水類型，補給來源主要為大氣降水，水位動態(tài)為氣象型。地下水穩(wěn)定水位0.6～1.5米，對混凝土無腐蝕性。承壓水：分布于⑦層，⑦1-1頂板埋深30.3～32.4m，其承壓水水頭埋深約為地表下4.4m。2.3.4管線情況西岔道井內(nèi)有平行于滬松公路的多種地下管線穿過，其部分管線位于基坑開挖范圍內(nèi)須改移。其改移后的分布情況為：距東端頭10.4m有埋深0.9m，6孔軍用電信纜，距東端頭11.6m有埋深0.9mΦ300上水鐵管，距東端頭12.9m有埋深1.2mΦ700上煤鐵管。其具體詳圖見西岔道井公用管線分布圖。2.3.5施工場地條件西岔道施工場地內(nèi)臨時設施均已搭建就緒，各類生活、施工設施較為完善。場地西南臨滬松公路一側(cè)，開設大門一個，施工車輛由此進出，交通尚為方便?；铀闹軘M筑環(huán)形施工便道，但由于基坑南側(cè)受客觀條件限制，故便道寬僅1.8～4.0m，不能滿足挖土、支撐施工要求，為此建議在圈梁、便道施工時，將鋼砼便道向坑內(nèi)挑出3.5～0.5m，使便道寬度保證5.0m，以利施工。2.4工程難點及特點2.4.1本岔道井兩端淺部分布有②3灰色粉砂層，極易產(chǎn)生液化，故要求開挖前必須將該層土的地下水疏干。2.4.2東端頭井鄰近小渡船橋，施工中確保該橋的安全及基坑安全。2.4.3施工場地南側(cè)便道極窄，機動車輛不能通行，故宜將便道向基坑內(nèi)側(cè)外挑，加寬施工便道至5.0m。2.4.4基坑施工時，將與結(jié)構(gòu)施工同時進行，故施工中應加強對各施工單位的協(xié)調(diào)工作，以保證工程順利進行。2.4.5由于施工期間處于春季梅雨等，天氣惡劣。這些多會給施工增加很多難度及危險，需采取必要的防護措施。由于上述難點及特點的存在，在施工中必須處處小心謹慎，仔細研究發(fā)現(xiàn)的各種困難，在施工中制定出針對性的技術保證措施和安全保證措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)的完成。3.施工計劃3.1施工進度計劃本期工程基坑土方開挖及支撐施工100天。土方開挖于井點降水20d后開始。西岔道井端頭應于2004年2月10日開始開挖。全部土方開挖工作于2004年5月20日完成。為確保工程總體計劃按時完成，我們將配備充足的施工設備及人員，按施工計劃和施工組織設計精心組織施工。施工中努力為結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，以確保結(jié)點工期和總工期的實現(xiàn)。3.2施工人員組織3.2.1項目經(jīng)理部現(xiàn)場管理網(wǎng)絡（見下圖）項目常務副經(jīng)理：劉向陽項目常務副經(jīng)理：劉向陽項目負責人：茍黎明劉向陽技術負責人：李偉現(xiàn)場施工負責人：儲曙光結(jié)構(gòu)工程師：陳強、段紹和總工程師：李林現(xiàn)場技術負責人：樊國華施工班組3.2.2人員組織主要施工人員安排如下表：人員數(shù)量（人）土方施工隊：24人支撐隊：20人綜合隊：18人機修班：3人后勤：：3人合計：68人主要工種安排如下表：工種數(shù)量（人）工長3人電焊工8人電工2人機械維修工3人汽車司機20人吊車司機6人反鏟司機12人測工1人起重工4人普工9人合計：68人3.3機械設備組織（見附表）3.4施工場地布置施工場地布置按照文明施工的要求及總體安排，并根據(jù)場地的實際條件，在施工現(xiàn)場設置兩個支撐材料堆場，東、西二條施工便道作為臨時支撐拼裝場。具體布設見附圖《場地平面布置示意圖》。3.5工期保證措施3.5.1機械設備完好率是保證工期的關鍵編制機械安全技術操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行交接班制度；機械設備在使用中不得超荷載作業(yè)，或隨意擴大使用范圍，應嚴格按照機械使用說明書的規(guī)定條件使用；加強對施工設備的管、用、養(yǎng)、修動態(tài)管理；確保施工機械完好率85%以上，重要機械應有整機或部分總成配件備用。3.5.2嚴格進行工期管理技術方面和管理方面的標準化，對圓滿完成本工程關系重大，為了在里程碑規(guī)定時間內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成該工程，我們將按合同條款進行現(xiàn)場施工進度的嚴格管理。3.5.3建立和完善以保工期、投資、勞力、材料為主要指標的動態(tài)優(yōu)化，對各工序進行科學調(diào)控，使工程的各個方面、環(huán)節(jié)處于可控之中。3.5.4確保工期的具體組織技術措施建立健全現(xiàn)場施工組織指揮系統(tǒng)和對外協(xié)調(diào)系統(tǒng)，做到高效、應變能力強、指揮得力；技術措施方面：成立以項目經(jīng)理和項目總工程師為首的技術管理小組，確定重大技術措施的實施，檢查督促技術項目的落實。建立技術崗位上的崗位責任制，技術干部和技術工人定崗定責，嚴格技術標準、工藝的實施，持證上崗，嚴明獎懲。嚴格施工管理、嚴格施工工藝、嚴格施工紀律，并及時作好各項技術資料的整理歸檔管理工作。④抓住關鍵技術，組織科學攻關，制定科學的施工方案。4．施工布署基坑土體開挖與支撐是整個西岔道井施工的重中之重，是確保總工期、節(jié)點工期，確?；影踩?，確保整個工程質(zhì)量的最為關鍵的一道工序之一。所以在基坑開挖前必須制定周全、嚴密的施工方案和措施并進行書面交底，施工時每一步必須嚴格按照方案進行施工，以確?；娱_挖的安全和質(zhì)量。4.1基坑土方開挖、支撐方案4.1.1施工區(qū)段的平面劃分和施工順序根據(jù)總體施工安排和本岔道井的實際情況，本岔道井由東、西端頭井向中部開挖的順序進行開挖施工，分兩個開挖工作面同時工作。根據(jù)總體施工進度安排，計劃安排每個工作面每天出土650m3，由于后期取土場地減小，每天每個工作面出土400m3。4.1.2挖土和支撐施工方法土方開挖及支撐是岔道井的主要施工工序，對岔道井的工期、質(zhì)量、安全、盾構(gòu)始發(fā)具有重大影響。為保證工期、確保盾構(gòu)始發(fā)時間，土方開挖嚴格按時空效應進行，采用分層、分塊、對稱、平衡開挖和支撐的順序，并確定各工序的時限，保證基坑和周圍建筑物及管線安全。根據(jù)總體施工安排和本岔道井的實際情況，本岔道井由東、西端頭井向中部開挖的順序進行開挖施工，共二個開挖工作面。根據(jù)本工程基坑規(guī)模、幾何尺寸，維護墻體及支撐結(jié)構(gòu)體系的布置，地基加固和施工條件，按照“時空效應”規(guī)律，采用分層、分塊、對稱、平衡開挖和支撐的順序，并確定各工序的時限，保證每分部土體開挖卸載后無支撐暴露時間小于22小時。在施工時，根據(jù)監(jiān)測資料經(jīng)設計同意適當調(diào)整施工參數(shù)，以保證減少開挖過程中的土體擾動范圍，最大限度減少基坑周圍土體位移量和差異位移量。4.1.3開挖與支撐流程1、基坑開挖豎向流程西岔道井基坑開挖分為七層開挖。先由挖掘機挖第一段第一層土方至鋼支撐位置，然后安設第一道鋼支撐；接著開挖第二、三、四、五、六及第七層土方，并安設相應層鋼支撐；最后開挖至基底，轉(zhuǎn)入下一段開挖施工。施工程序見下所示：2、基坑開挖縱向流流程西岔道井基坑開挖挖按時空效應應進行，開挖挖時遵循階梯梯狀開挖施工工順序，“從上到下，分分層、分塊，留留土護坡，階階梯流水開挖挖，墊層及時時澆筑”的總原則。確確保按時完成成岔道井基坑坑土方開挖，為為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)創(chuàng)造條件，及及主體結(jié)構(gòu)施施工創(chuàng)造條件件。西岔道井井基坑開挖縱縱向施工順序序見下圖所示示：4.1.4分層挖土施工原則則1、土方開挖原則西岔道井（DK119+5200—DK19++705）基坑總長185米，端頭井井基坑開挖平平均深度為17.844m左右，標準準段基坑平均均深度為15.96～16.522m。標準段設設有五道鋼支支撐，端頭段段落設有六道道鋼支撐，土土方總開挖量量約9.16萬m3。按照《上上海市深基坑坑施工規(guī)程》，本本段基坑屬長長開挖，為確確保安全，嚴嚴格遵循“時空效應”的理論，按按照“分段、分層層、對稱、平平衡、限時”的原則進行行開挖。（1）分段、分層分段：DK19++520—DK19++705基坑按結(jié)構(gòu)構(gòu)施工分段，共共分為8個開挖大段段，分段長度度18.7—28m。最大大的為第一段段及第八段土土方開挖約為為1.26萬m3，最小的為為第四段土方方開挖約為77286m33，第五段約約為97233m3，其余段約約為119881m3。采用Φ609鋼支撐撐，水平最小小間距為1..9m，水平最大大間距為3..7m，為及及時抽槽架設設鋼支撐提供供條件，基坑坑與一開挖小小段的分段長長度設定為66.0m。分層：Φ609鋼鋼支撐垂直最最小間距為2m，垂直最大大間距為4.1277m。土方開挖豎向分層厚厚度最大為4.2m，分層高度度與支撐結(jié)合合?；娱_挖挖分段分層開開挖如附件所所示?；臃至鶄€臺階放放坡開挖，每每個臺階放坡坡坡率為1::2，總坡率率不小于1::3。每個臺階階平臺寬度為為6m。整個基坑坑開挖分為七七個開挖層組組織開挖。（2）對稱、平衡、限限時對稱、平衡：基坑坑土石方開挖挖由中心向兩兩側(cè)對稱開挖挖，兩側(cè)的開開挖高度一致致，以中心向向兩側(cè)每臺階階放坡坡率為為1:2。起到到兩側(cè)基坑開開挖平衡，保保證連續(xù)墻均均勻受力和及及時架設支撐撐。限時：基坑每一個個開挖分段分分層的最大開開挖土方量5590m3按機械設備備配備每小時時最大開挖量量50m3/h，開挖時時間不超過15小時，隨即即在8小時以內(nèi)安安裝兩根鋼支支撐，以保證證24小時內(nèi)抽槽槽架設鋼支撐撐。4.2施工布署本工程土方開挖前前20天進行井點點降水，當基基坑水位低于于基坑設計開開挖深度1m，隨即開始始安裝施工，計計劃100天內(nèi)完成基基坑挖土及鋼鋼支撐安裝施施工。5．基坑土方施工5.1施工技術參數(shù)基坑土方開挖必須須在井點降水水進行20天，水位降降低至開挖面面以下1.00m后方可進行行。（1）開挖第一層土，每每小段開挖長長度一般不超超過12m；（2）在第二~三層土土體的土層開開挖中，每小小段長度一般般不超過6m，挖完小段段土方并安裝裝好該小段的的支撐的總時時間應控制在在16小時以內(nèi)；；（3）在第四~七層土土體的開挖過過程中，每小小段長度一般般不超過3m，在挖完每每小段土方后后至安裝好該該小段的支撐撐并施加預應應力的總時間間應控制在12小時以內(nèi)。每每層土方開挖挖底面不能低低于相應支撐撐中心以下500mm。設計坑底底標高以上300mm厚的土方，應應采用人工開開挖；（4）墊層施工作為最最下一道支撐撐，也須在以以上的施工參參數(shù)內(nèi)完成；；（5）本工程基坑開挖挖放坡根據(jù)上上海市以往經(jīng)經(jīng)驗，總坡應應控制在1：3以上，坡頂頂面設置排水水溝，下雨時時應在坡面上上采用彩條布布覆蓋，以減減少雨水沖刷刷。5.2施工順序本工程施工首先以以⒂軸為中心，分分別由東、西西兩端頭井同同時向中心放放坡開挖、支支撐。施工中中分六個階地地放坡，坡度度為1：3.2。施工中采采取“豎向分層，縱縱向分段，隨隨挖隨撐”的原則組織織施工。5.3施工準備5.3.1施工設設備人員準備備按照施工計劃、施施工人員、施施工機械按期期進場，全體體施工人員熟熟悉場地，并并進行施工技技術、安全技技術交底。5.3.2施工場場地準備由測量人員施放出出每個施工段段軸線及支撐撐安裝點平面面位置，同時時安排鎬頭機機將坑內(nèi)路面面砼破碎及清清除地下障礙礙物。5.4基坑土體開開挖方法5.4.1端頭井井土方開挖由于基坑開挖寬度度較大，擬采采用盆式開挖挖法施工，即即先開挖中間間土方，留下下基坑內(nèi)側(cè)一一圈抵住擋墻墻的土體（約約6m寬）。在開開挖好中間土土體后，再開開挖直撐部位位土體，并及及時安裝該部部位的直支撐撐。然后依次次對稱開挖斜斜支撐區(qū)的土土，每挖出一一小段，馬上上架設斜支撐撐，但必須在在連續(xù)墻預埋埋件上焊接好好段面與斜支支撐軸線垂直直的三角形鋼鋼墊箱，并保保證其強度的的可靠性。在在斜撐范圍內(nèi)內(nèi)的土方，應應至基坑角點點垂直于斜撐撐方向由中間間向兩邊分層層、分小段限限時開挖，并并按設計的要要求實時架設設鋼支撐，盡盡量減少基坑坑暴露時間。端端頭井土方開開挖施工步驟驟見《端頭井井土方開挖步步驟圖》所示示：挖土施工時第一、二二層土主要采采用層挖法施施工，兩端分分別由EX300挖機挖土裝裝車外運，SH100挖機配合翻翻土。第三～～七層土主要要采用垂直開開挖法施工，兩兩端分別安排排一臺50T吊車用抓斗斗挖土，SH100和SH600挖機配合翻翻土。5.4.2標準段段土方開挖1、第①層土開挖：：主要采取層層挖法施工。安安排一臺EX300、一臺HY430挖機分別於於基坑東西兩兩端采用退挖挖法向中心挖挖土裝車外運運，每段開挖挖寬度小于12m，每挖完一一小段立即安安裝該段支撐撐，直至第一一節(jié)土挖完。2、第②層土開挖：：安排二臺EX300、二臺HY430挖機分別於於基坑南北兩兩側(cè)同時由東東西兩作業(yè)面面向中心挖土土裝車外運，另另各安排二臺臺SH100挖機下入基基坑配合翻挖挖土并開挖連連系梁槽，本本層挖土挖深深以支撐中心心以下0.5m為準，每施施工小段開挖挖寬度為6m。待支撐安安裝結(jié)束后，再再施工下一施施工段。3、第③層土開挖：：第②層土體開挖挖結(jié)束后進行行。施工方法法與第②層相同，做做到東西兩端端平衡開挖。4、第④、⑤、⑥層層土開挖：施工時在東東、西兩端各各安排一臺DH500吊車帶抓斗斗及一臺SH220伸縮臂挖機機分別置於基基坑兩側(cè)進行行抓土裝車，安安排二臺SH100挖機負責翻翻挖第④層基坑土，安安排二臺SH100挖機負責翻翻挖第⑤層土，另安安排二臺SH60挖機負責翻翻挖第⑥層土及清底底，坑底30cm厚土為由人人工扦土。施施工時④、⑤、⑥層土按設計計坡度分三個個平臺放坡退退挖，并保持持東西兩端對對稱平衡。挖土時采用盆式開開挖，先挖中中間土，最后后挖二側(cè)土，每每挖出一根支支撐位置，應應及時停挖，安安裝支撐，待待支撐安裝好好后，再開挖挖下一段土體體。5.5基坑土方開開挖要點沿縱向按限定長度度開挖段逐段段開挖，在每每個開挖中分分層分小段開開挖，隨挖隨隨撐，按規(guī)定定時限施加支支撐預應力，做做好坑內(nèi)排水水，減少基坑坑暴露時間?？禹斨車鷩栏裣拗浦贫淹恋鹊孛婷娉d，適當當隔離振動荷荷載作用。在每個限定長度的的開挖段中，再再分層分小段段開挖，每一一層土體的開開挖底面標高高以略低于該該層支撐中心心高50㎝為止，并并挖出支撐安安裝槽，嚴禁禁超挖。最后一層土體開挖挖中，采用水水準儀控制坑坑底標高。在在設計坑底標標高以上200～300mm的土方必必須采用人工工開挖；開挖挖保護層時，集集中勞動力和和配套設備，開開挖一片，鋪鋪設一片墊層層，防止人類類活動和自然然因素造成的的擾動。對局局部超挖處要要用砂填實，嚴嚴禁用淤泥回回填。本層土土方開挖必須須在最短的時時間內(nèi)完成，并并在1天內(nèi)完成墊墊層砼的澆注注。坑底要設集水坑，及及時排除坑內(nèi)內(nèi)積水。開挖時由專業(yè)單位位須及時封堵堵地下連續(xù)墻墻接縫或墻體體內(nèi)出現(xiàn)的水水土流失，嚴嚴防小股流水水、流砂沖破破地下連續(xù)墻墻中存在的充充填泥土的孔孔洞而導致大大量涌砂和基基底失穩(wěn)。開挖過程中，定時時檢查井點降降水深度。人工開挖至坑底設設計標高后，立立即量測最下下一道鋼支撐撐底面至坑底底的高度，并并從觀測此高高度隨時間而而發(fā)生的變化化中，定出坑坑底土體回彈彈量，并據(jù)此此定了為保證證結(jié)構(gòu)底板在在砼澆注后能能達到設計標標高和設計厚厚度。鋼筋砼底板要求在在土方開挖完完成7天內(nèi)完成砼砼澆注。鋼支撐拆除必須待待結(jié)構(gòu)板達到到相應強度后后才能拆除。嚴格控制土坡坡度度，確保土坡坡穩(wěn)定。對于斜撐間距較小小的部位，吊吊機無法取土土時，下部土土體采用人工工配合小挖機機翻土。5.6雨季施工主主要技術措施施由于在施工中不可可避免會碰上上雨季，臺風風、暴雨等惡惡劣天氣的影影響，為防止止邊坡失穩(wěn)，必必須對邊坡采采取一定的保保護措施，確確保基坑開挖挖邊坡的穩(wěn)定定，防止基坑坑縱向滑坡。（1）加強邊坡護理保持邊坡的土體不不受擾動，保保證邊坡土體體為原狀土；；為防止雨水水滲透入邊坡坡，引起邊坡坡失穩(wěn)，在施施工好的邊坡坡上及時覆蓋蓋塑料薄膜，將將雨水排入坑坑底；若邊坡坡保留時間較較長，則采用用鋼絲網(wǎng)細石石砼護坡。（2）防止坡腳受水浸浸泡在坑底設一砼截水水溝，在溝的的兩端各設一一集水坑，用用潛水泵及時時將坑內(nèi)的水水排出基坑。（3）換坡經(jīng)常檢查邊坡的實實際情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)有邊坡土土體開裂現(xiàn)象象，則立即進進行換坡處理理。換坡采用用人工配合小小挖機縱向再再向前挖出一一根支撐的距距離為止，支支撐部位開挖挖出后，應立立即架設好該該部位鋼支撐撐。5.7坑內(nèi)排水⑴在每層土的平臺上上修一3000×300mmm的橫向截截水溝，在溝溝的兩端各設設一800××800×6600(高)的集水坑，隨隨時將坑內(nèi)的的水排出坑外外。⑵邊坡的中間比兩邊邊略高，在邊邊坡兩邊各設設一排水溝，將將水排入坑內(nèi)內(nèi)集水坑中，及及時用泵將水水排出坑外。5.8防止坑外的的雨水進入基基坑內(nèi)在圈梁臨坑邊修一一300mm高240磚墻，外側(cè)側(cè)用水泥砂漿漿粉刷，防止止施工便道上上的雨水流入入基坑內(nèi)。6.鋼管支撐施施工6.1施工準備6.1.1支撐材材料準備西岔道井DK199+520～DK19+7705總長185米，端頭井井段基坑采用用6道φ609鋼管支支撐，標準段段基坑采用5道φ609鋼管支支撐。鋼管支支撐水平間距距1.9～3.7m，豎向間距距2.0～4.1277m。各道支撐撐均為Φ609(壁厚16mmm)。端頭井增增設C30鋼筋砼角撐撐。根據(jù)基坑圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)圖紙尺寸，按按照計劃用量量備足各種長長度的Φ609×116鋼支撐管、活活絡頭及鋼墊墊箱、不同規(guī)規(guī)格的斜墊箱箱制作鋼系桿桿的槽鋼；鋼鋼墊塊、鋼楔楔塊、緊固螺螺栓、鐵板等等支撐材料，分分類堆放在料料場。各種材材料必須經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢驗合格格方可按施工工進度分批進進場，確保進進場支撐材料料均達到設計計要求和施工工進度要求。6.1.2根據(jù)設設計圖紙和實實地測定的定定位樁號在兩兩側(cè)圈梁上用用鋼尺測量每每道支撐的安安裝位置，經(jīng)經(jīng)復合無誤后后用紅漆作出出標記。6.1.3支撐材材料拼接準備備根據(jù)土方開挖進度度提前在拼裝裝場按支撐編編號及設計長長度進行拼裝裝備用。施工工斜撐前準備備好支座（鋼鋼墊箱）同時時下料準備好好鋼牛腿料，一一旦工作面出出來能及時投投入安裝。6.2支撐安裝順順序6.2.1第一道道支撐安裝當支撐工作面出來來后，按照設設計安裝水平平位置和標高高分別在圈梁梁預埋鐵件、格格構(gòu)立柱上施施焊鋼牛腿；；由一臺50T吊車配合首首先吊裝第一一道連系梁。待待每段土方施施工結(jié)束后，及及時丈量支撐撐與兩側(cè)墻面面的接觸點的的實際距離，調(diào)調(diào)整已拼裝好好的支撐長度度，經(jīng)復驗無無誤后再用二二臺吊車架設設鋼支撐，并并及時按設計計要求施加預預應力，最后后在連系梁上上加焊兩道抱抱箍。本道支支撐每次要求求在8小時內(nèi)安裝裝完畢。第一道斜撐施工時時應首先按圖圖紙尺寸安裝裝斜墊箱。6.2.2第二道道支撐安裝每段第二層土方開開挖結(jié)束，立立即測量標高高，按照設計計標高焊接鋼鋼牛腿，同時時丈量兩側(cè)地地下連續(xù)墻間間距離，及時時調(diào)整已拼裝裝好帶有直鋼鋼墊箱的支撐撐長度。由一一臺50T吊車配合首首先吊裝連系系梁，待連系系梁安裝結(jié)束束后，經(jīng)復驗驗無誤后再由由二臺吊車架架設鋼支撐，并并及時按設計計要求施加預預應力，最后后在連系梁上上加焊兩道抱抱箍。本道支支撐每次要求求在6小時內(nèi)安裝裝完畢。第二道斜撐施工時時應首先按圖圖紙尺寸安裝裝長斜墊箱。6.2.3第三、四四、五道支撐撐安裝施工順序同第二道道支撐安裝。6.3預應力施加加6.3.1預應力力施加由于支撐較長，起起吊時采用二二點起吊，并并系上防晃繩繩，做到安全全、平穩(wěn)、精精確吊裝。鋼鋼支撐吊裝到到位，不要松松開吊鉤，將將兩端活絡頭頭子拉出放在在牛腿上，再再將2臺200T液壓千斤頂頂放入活絡頭頭子頂壓位置置，并注意保保持千斤頂行行走一致。預預應力施加到到位后在活絡絡頭子中鍥緊緊墊塊，并固固定牢固，然然后回油松開開千斤頂，解解開起吊鋼絲絲繩，完成該該根支撐的安安裝。支撐施施加預應力時時應考慮到操操作時的應力力損失，故施施加預應力值值應比設計軸軸力增加10%，并對預應應力值作好記記錄備查。具具體每道支撐撐的施加預應應力值見下表表：支撐道次軸力力（KN）部位第一道第二道第三道第四道第五道第六道標準段直撐3451215144315171495東端頭井斜撐16514501522219722022205西端頭井斜撐155135215851967210220156.3.2預應力力復加支撐應力復加以環(huán)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)檢查為主，以以人工檢查為為輔。環(huán)境監(jiān)監(jiān)測主要是測測量支撐軸力力變化，假若若軸力值減小小，應及時復復加預應力。人人工檢查的目目的是控制支支撐每一單位位控制范圍內(nèi)內(nèi)單根松動的的支撐軸力（以以榔頭敲擊無無控制點的支支撐活絡頭塞塞鐵，視其松松動與否決定定是否復加）。復復加位置應主主要針對正在在施加預應力力的支撐之上上的一道支撐撐及暴露時間間過長的支撐撐，監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)支撐軸力低低于預應力值值的支撐應復復加預應力。根根據(jù)支撐軸力力監(jiān)測數(shù)據(jù)檢檢查須復加預預應力的，復復加應力的值值應控制在預預加應力值的的110%之內(nèi)。6.4斜鋼墊箱安安裝斜鋼墊箱與連續(xù)墻墻預埋鋼板滿滿焊連接成整整體，鋼墊箱箱安裝質(zhì)量要要求如下：1、鋼墊箱與預埋鋼鋼板滿焊連接接，焊縫長不不小于2m，焊縫寬度度不小于12mm，焊縫厚度度不小于6mm；對于鋼墊墊箱與預埋鋼鋼板間的縫隙隙，應采用鋼鋼板塞焊；2、鋼墊箱平面位置置及豎向位置置誤差應控制制在2cm以內(nèi)；3、鋼墊箱垂直度誤誤差應控制在在1/10000以內(nèi)；6.5剪刀撐安裝裝按照圖紙設計尺寸寸，在第二道道支撐安裝結(jié)結(jié)束后及時安安裝第一道剪剪刀撐；在第第三道支撐安安裝結(jié)束后及及時安裝第二二道剪刀撐；；在第四道支支撐安裝結(jié)束束后及時安裝裝第三道剪刀刀撐；基坑土土方開挖到設設計標高后及及時安裝第四四（或第三）道道剪刀撐。6.6支撐拆除當?shù)装寤炷翉姸榷冗_到70%以后，可進進行第五道（端端頭井第六道道）支撐拆除除，中板混凝凝土強度達到到70%以后，可以以拆除第三道道支撐。拆除除時，首先用用千斤頂松開開活絡頭，再再將支撐吊出出基坑，所有有拆除的支撐撐材料及時解解體，裝運出出場。頂板強強度達到100%后拆除剩余余支撐。結(jié)構(gòu)施工時，應對對第二、四、五五（端頭井）道道支撐所在位位置預留孔、洞洞，以及在中中板、頂板預預埋鐵件（見見附圖八——六）。6.7鋼支撐安裝質(zhì)量標標準鋼支撐安裝應確保保支撐端頭同同圈梁或鋼圍圍囹均勻接觸觸，并設防止止鋼支撐移動動的構(gòu)造措施施，支撐的安安裝應符合以以下規(guī)定：鋼支撐軸線豎向偏偏差：±30mm。鋼支撐軸線水平向向偏差：±30mm。鋼支撐兩端的標高高差：不大于于20mm。支撐的撓曲度：不不大于1/10000。支撐與立柱的偏差差：±50mm。6.8支撐施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施1、準備：開挖前需備齊檢驗驗合格的帶有有活絡接頭的的支撐、支撐撐配件、施加加支撐預應力力的油泵裝置置（帶有觀測測預應力值的的儀表）等安安裝支撐所必必須的器材。2、在地面按數(shù)量及及質(zhì)量要求配配置支撐：地面上有專人負責責檢查和及時時提供開挖面面上所需的支支撐及其配件件，試裝配支支撐，以保證證支撐長度適適當，每根支支撐彎曲不超超過15mm，并保證證支撐、土體體及接頭的承承載能力符合合設計要求的的安全度。嚴嚴禁出現(xiàn)某一一塊土方開挖挖完畢卻不能能提供合格支支撐的現(xiàn)象。3、安裝：鋼支撐安裝按圖紙紙設計要求，所所有支撐拼接接必須順直，每每次安裝前先先抄水平標高高，以支撐的的軸線拉麻線線檢驗支撐的的位置。斜撐撐支撐軸線要要確保與鋼牛牛腿或托架端端承水平垂直直，其垂直度度誤差不大于于2%。4、準確施加支撐預預應力：每道支撐安裝后，及及時按設計要要求施加預應應力，預應力力施加至設計計要求加鋼楔楔頂緊后，方方可拆除千斤斤頂。支撐下下方的土在支支撐未加預應應力前不得開開挖?？紤]所所加預應力損損失10%，對施加預預應力的油泵泵裝置要經(jīng)常常檢查，使之之運行正常，所所量出預應力力值準確。每每根支撐施加加的預應力值值要記錄備查查。施加預應應力時，要及及時檢查每個個接點的連接接情況，并做做好施加預應應力的記錄；；嚴禁支撐在在施加預應力力后由于和預預埋件不能均均勻接觸而導導致偏心受壓壓；在支撐受受力后，必須須嚴格檢查并并杜絕因支撐撐和受壓面不不垂直而發(fā)生生徐變，從而而導致基坑擋擋墻水平位移移持續(xù)增大乃乃至支撐失穩(wěn)穩(wěn)等現(xiàn)象發(fā)生生。5、所有的焊縫不得得小于8mm，對收拉受受剪力的焊縫縫必須敲掉藥藥皮檢查，防防止虛假焊。6、鋼支撐安裝的質(zhì)質(zhì)量要求如下下：軸線中心心偏差應控制制在小于20mm，支撐位置置：標高控制制在30mm內(nèi)，支撐平平面軸線偏差差控制在50mm內(nèi)。7、使用螺栓接拼鋼鋼支撐，必須須穿向一致，兩兩次旋緊，螺螺栓外露不得得少于二牙。8、焊縫滿焊，焊縫縫表面要求焊焊波均勻，不不準有汽孔、夾夾渣、裂紋、肉肉瘤等現(xiàn)象，嚴嚴格執(zhí)行焊接接質(zhì)量記錄驗驗收制度，每每道工序完成成后，必須清清渣自檢，經(jīng)經(jīng)過巡檢后，由由施工負責人人通知有關人人員檢查驗收收。7．保證工程質(zhì)量及及創(chuàng)優(yōu)工程措措施7.1樹立“質(zhì)量第第一”、“安全第一”的思想1、施工做到現(xiàn)場領領導重視、質(zhì)質(zhì)檢人員負責責；工序質(zhì)量量管理體系作作用明顯，使使工程質(zhì)量處處于可控狀態(tài)態(tài)。建立教育育是前提、設設施是基礎、管管理是保證的的三個關鍵環(huán)環(huán)節(jié)內(nèi)容。2、認真學習、貫徹徹業(yè)主、設計計單位提供的的各項規(guī)范、規(guī)規(guī)程、圖紙，編編制“質(zhì)量、安全全檢查制度標標準化工作細細則”，真抓實干干、敢于碰硬硬。3、建立質(zhì)量安全保保證體系和方方針目標工作作流程圖，做做到思想保證證、組織保證證、技術保證證、施工控制制保證、成本本保證。7.2加強班組建設設和管理7.3建立健全科學學的質(zhì)量安全全管理體系((包括生產(chǎn)、監(jiān)監(jiān)察、保證三三個系統(tǒng))，理順關系系，改進工作作方法：從組組織領導、部部門分工；安安全制度、標標準化作業(yè)、班班組建設、考考核監(jiān)督、隊隊伍培訓都要要逐級完善((見附表五：：工程質(zhì)量管管理體系表))。7.4強化安全生產(chǎn)產(chǎn)和工程質(zhì)量量責任制7.5加強職工教育育培訓工作，特特別是對青工工要做好“三級教育”和安全崗培培訓，特殊工工種須持證上上崗。7.6嚴格各項施工工材料合格證證的把關，隨隨時對支撐進進行檢查。7.7嚴格檢驗各工工序，尤其是是對隱蔽工程程必須同監(jiān)理理工程師配合合、嚴格檢查查，每道工序序均需簽字驗驗收后方可進進行下道工序序施工。7.8施工過程中及及時對各重要要部位進行監(jiān)監(jiān)測和測量，及及時反饋測試試結(jié)果、及時時分析研究、及及時確定對策策，使施工的的各個環(huán)節(jié)處處于數(shù)字控制制狀態(tài)。使工工程質(zhì)量合格格率達到1000%，優(yōu)良良率達到900%以上。7.9提高工程質(zhì)量量，降低工程程成本的具體體方法1、加強材料管理，節(jié)節(jié)約材料費用用，健全領退退料制度，實實行定額領料料；2、加強機械設備管管理，提高機機械設備利用用率、完好率率和單位臺班班產(chǎn)量；3、加強施工管理，提提高施工組織織水平，選擇擇經(jīng)濟合理、技技術可行的施施工方案,合理布置施施工現(xiàn)場，組組織均衡生產(chǎn)產(chǎn)，搞好現(xiàn)場場施工調(diào)度、協(xié)協(xié)調(diào)工作；4、加強技術管理。大大力推廣技術術、新材料、新新工藝、新機機具，嚴格施施工標準、工工藝，嚴格質(zhì)質(zhì)量驗收制度度，提高工程程質(zhì)量，減少少返工損失；；5、加強費用管理，節(jié)節(jié)約施工管理理費用；7.10做好計量器器具管理工作作，健全計量量器具維護保保養(yǎng)制度，計計量操作人員員經(jīng)培訓合格格后才能上崗崗。7.11認真填寫各各類原始報表表和“隱蔽工程驗驗收報告單”，驗收原始始報表裝訂成成冊，作為竣竣工資料。8．文明施工保證措措施8.1文明施工作作為本工程的的主要內(nèi)容之之一，以“方便人民生生活，有利生生產(chǎn)發(fā)展，維維護市容整潔潔和環(huán)境衛(wèi)生生”為宗旨進行行施工生產(chǎn)，執(zhí)執(zhí)行滬市施((95)第65號文；8.2堅持掛牌、佩佩胸卡施工；；8.3認真做好施工工便道及施工工場地的養(yǎng)護護管理工作，設設立專人專業(yè)業(yè)維護，確保保行路安全，減減少市民不便便之處；8.4施工場地采取取全封閉隔離離措施，工地地主要出入口口設置交通指指示標志和警警示燈，保證證行人和車輛輛安全；8.5建立專職土方方施工保潔隊隊，專門進行行土方車輛、道道路及大門的的保潔工作，并并建立健全市市政局規(guī)定的的整套文明施施工內(nèi)業(yè)資料料管理系統(tǒng)，做做到字跡清楚楚，記錄準確確，層次分明明；8.6施工現(xiàn)場設置置明溝集水池池為主的臨時時排水設施，施施工污水經(jīng)明明溝引流，集集水池沉淀濾濾清后，間接接流入下水道道。集水池定定期進行清理理；8.7在道路上運送材料料、渣土等設設專人跟班，及及時清除干凈凈；8.8保持生活區(qū)和施工工區(qū)的衛(wèi)生整整潔，不得隨隨便破壞公共共綠化帶；8.9支撐材料應按施工工平面圖布置置規(guī)定分類、分分規(guī)格堆放整整齊，并落實實責任人進行行管理；8.10堅持文施檢檢查制度，每每月召開文明明施工例會，總總結(jié)交流經(jīng)驗驗；8.11發(fā)現(xiàn)事故苗苗子及時解決決，發(fā)生事故故及時向上級級上報，并按按事故“三不放過”的原則進行行論處；8.12作好工地附附近社區(qū)工作作，及時宣傳傳建設隧道的的意義，取得得居民的理解解和支持。9.安全保證措措施9.1用電安全1、一切電器設備、架架空線的安拆拆工作，必須須由持證在職職的電工跟班班操作；操工必備品品；的須保防置置；4、動力和照明必須須嚴格分開，嚴嚴禁電線隨地地亂拖現(xiàn)象，該該架空必須架架空，需埋地地穿管的必須須按規(guī)定辦理理；5、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，操操作前電器設設備如電線、按按扭開關、