2022年鐵路防洪防脹知識(shí)理論考試題庫(kù)匯總-下（判斷、簡(jiǎn)答題）

2022年鐵路防洪防脹知識(shí)理論考試題庫(kù)匯總一下（判斷、簡(jiǎn)答題）判斷題.在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.可動(dòng)心軌道岔的長(zhǎng)心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離（簡(jiǎn)稱尖趾距離），容許誤差:12號(hào)為0—10mm。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.移動(dòng)減速信號(hào)夜間為柱上黃色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.撥道方法不當(dāng)，憑經(jīng)驗(yàn)撥道，用眼睛看著估撥，經(jīng)常采用簡(jiǎn)易撥道法，造成誤差積累或曲線頭尾出現(xiàn)方向不良。A、正確.發(fā)生脹軌跑道，應(yīng)先采取降溫措施，不得盲目撥道。復(fù)線或多線地段，要同時(shí)檢查線間距，避免影響鄰線行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.提速道岔道床應(yīng)采用一級(jí)道酢，岔枕下應(yīng)有不少于300mm厚度的清昨，酢肩寬度應(yīng)不少于400mm,酢肩堆高由岔枕頂面往上100mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪應(yīng)急預(yù)案編制原則以人為本，確保安全；保障運(yùn)輸，減少危害。以保證鐵路行車(chē)安全和暢通，口避免和減少人員傷亡，減輕災(zāi)害損失為主要目標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.因處理線路故障或施工改變了無(wú)縫線路的原鎖定軌溫，必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路作業(yè)要嚴(yán)格軌溫控制。B、錯(cuò)誤答案：A.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，一次起道量小于30mm,一次撥道量小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.各作業(yè)隊(duì)要經(jīng)常對(duì)施工駐地周邊進(jìn)行檢查，留心附近山體變化，看山坡上是否有裂縫、滑坡跡象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)車(chē)站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.斷道時(shí)間是指在一次水害中，造成鐵路區(qū)間任一線別不能通行列車(chē)或車(chē)站不能接發(fā)列車(chē)的時(shí)間。A、正確.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)夜間為柱上紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.要經(jīng)常注意保持無(wú)縫道岔道床的飽滿、密實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)的道床斷面尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.曲線頭尾固定，標(biāo)樁位置內(nèi)移或外移，將直線撥成曲線或?qū)⑶€撥成直線，在曲線始、終點(diǎn)產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力叫道床縱向阻力。它是阻止線路脹軌跑道的重要因素，對(duì)無(wú)縫線路的穩(wěn)定起保證作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.鎖定軌溫是長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。A、正確.防洪應(yīng)急預(yù)案編制原則不包括建重于防，防重于搶；預(yù)防為主，防搶結(jié)合；突出重點(diǎn)，不留隱患。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.雨中檢查申請(qǐng)開(kāi)行軌道車(chē)或單機(jī)可不在《行車(chē)設(shè)備施工登記本》“運(yùn)統(tǒng)-46”上登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.工務(wù)等部門(mén)巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先處理、后防護(hù)”的原則，攔停列車(chē)'設(shè)置防護(hù)，并立即向車(chē)站值班員列車(chē)調(diào)度員報(bào)告險(xiǎn)情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.每次施工前，安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)設(shè)置牢固，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。A、正確.道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力叫道床縱向阻力。它是阻止線路脹軌跑道的重要因素，對(duì)無(wú)縫線路的穩(wěn)定起保證作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)防護(hù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.解除封鎖警戒后，首趟列車(chē)不得放行旅客列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.可能影響行車(chē)安全的清理危石、砍伐危樹(shù)及隧道內(nèi)除冰作業(yè)應(yīng)為納入天窗的I級(jí)維修項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.軌道車(chē)、單機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間檢查時(shí)，運(yùn)行速度由工務(wù)登乘人員根據(jù)區(qū)間情況確定。A、正確答案：A.在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按限界的加寬增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在發(fā)生暴雨洪水時(shí)，避雨要遠(yuǎn)離高壓線路、電器設(shè)備等危險(xiǎn)區(qū)域，雷雨時(shí)要關(guān)閉手機(jī)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.為了撥道時(shí)省工省力，長(zhǎng)時(shí)期向上挑，任意減小半徑，將正矢集中到直緩、緩直墊附近而產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.按照“徒步巡線”方式對(duì)站內(nèi)及專用線的線路設(shè)備進(jìn)行巡視檢查時(shí)，檢查人員應(yīng)沿路肩進(jìn)行巡查，不得在線路上行走。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.每天最高軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為13?14時(shí)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.當(dāng)降雨量未達(dá)到限速或封鎖警戒值時(shí)，車(chē)站可不組織人員進(jìn)行徒步巡線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)防溜檢查時(shí)，每日檢查人員必須確認(rèn)防溜鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面，牢靠固定。中間站對(duì)有坡度的線路停留車(chē)輛下坡方向使用的防溜鐵鞋必須做到壓死，即：不能徒手隨意取出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫道岔尖軌、鋼軌損壞時(shí)，可臨時(shí)更換為普通尖軌、鋼軌，采用夾板聯(lián)結(jié)或動(dòng)凍接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.預(yù)警發(fā)布、解除的權(quán)限。藍(lán)色、黃色、橙色預(yù)警由段自行發(fā)布，紅色預(yù)警由集團(tuán)公司防洪指揮部發(fā)布。A、正確答案：B.汛期要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，密切監(jiān)視汛情變化，做好汛情預(yù)警工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在小半徑曲線上，列車(chē)進(jìn)入曲線頭尾的沖擊力較小、道床橫向阻力不足也能產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.汛前應(yīng)結(jié)合今年防洪隱患排查情況，做好各工點(diǎn)范圍內(nèi)防洪度汛物資儲(chǔ)備，確定搶險(xiǎn)隊(duì)伍及大型機(jī)械駐放地點(diǎn)，明確防洪物資儲(chǔ)備地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在撥道作業(yè)中，可從曲線兩端向中間趕。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.采取澆水降溫時(shí)，其澆淋長(zhǎng)度自脹軌跑道兩端各50?100m,由內(nèi)向外對(duì)兩股鋼軌同時(shí)澆水。B、錯(cuò)誤答案：B.當(dāng)膠結(jié)絕緣失效時(shí),如暫時(shí)不能永久處理可更換為普通絕緣,進(jìn)行臨時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.斷道時(shí)間是指在一次水害中，造成鐵路區(qū)間任一線別不能通行列車(chē)或車(chē)站不能接發(fā)列車(chē)的時(shí)間。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.洪水迅速上漲時(shí)，不要沿著河谷跑，應(yīng)向河谷兩岸高處跑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.當(dāng)無(wú)法確定線路發(fā)生脹軌還是跑道時(shí)，應(yīng)先設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù)，再進(jìn)行應(yīng)急處理，絕不冒險(xiǎn)放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期限制慢行地段不設(shè)置減速信號(hào)牌。B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路的穩(wěn)定性，就是指由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度拉力與道床阻力，軌道框架剛度反作用力之間的相對(duì)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.曲線有“鵝頭”，方向不圓順，致使鋼軌磨耗，行車(chē)搖晃，破壞線路質(zhì)量，影響行車(chē)安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。A、正確.當(dāng)無(wú)法確定線路發(fā)生脹軌還是跑道時(shí)，應(yīng)先設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù)，再進(jìn)行應(yīng)急處理，絕不冒險(xiǎn)放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.經(jīng)常盲目進(jìn)行局部正矢小調(diào)整，把正矢趕到一起而產(chǎn)生“鵝頭”。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)車(chē)站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在區(qū)間施工、維修時(shí)須在出發(fā)站（工作開(kāi)始站）登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路限制長(zhǎng)鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A、正確.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由級(jí)別高的人決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.遭洪水圍困，應(yīng)及早下水逃生。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.在撥量較大、行車(chē)繁忙的地段，可采用分次撥道法。每次只撥一部分，經(jīng)過(guò)幾次撥動(dòng)后達(dá)到撥量要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.可以向溪流傾倒垃圾、工程渣土，侵占河流。A正確.縱向阻力是阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括接頭阻力'扣件阻力和道床縱向阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)駐站防護(hù)人員。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.各科室、車(chē)間要加強(qiáng)防洪監(jiān)督檢查，檢查督導(dǎo)防洪制度'辦法、措施等落實(shí)情況，及時(shí)解決防洪工作中存在的問(wèn)題，防止發(fā)生水害事故，努力維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.山體滑坡時(shí)，要沿滑坡體滑動(dòng)方向跑，不應(yīng)向滑坡體兩側(cè)跑。B、錯(cuò)誤答案：B.防洪應(yīng)急預(yù)案編制原則不包括建重于防，防重于搶；預(yù)防為主，防搶結(jié)合；突出重點(diǎn)，不留隱患。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.曲線兩端“鵝頭”產(chǎn)生的原因是曲線附近直線方向不正，撥道作業(yè)的撥道量計(jì)劃不當(dāng)，測(cè)撥道誤差大等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.任何單位和個(gè)人都有保護(hù)防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.搶修方案既要考慮先通后固，縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車(chē)安全和將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。A、正確.新建及改建鐵路工程設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮地方相關(guān)工程、設(shè)施、環(huán)境等因素對(duì)鐵路防洪的不利影響。既有鐵路技術(shù)改造時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的抗洪能力要求，施工時(shí)必須采取可靠措施，保證既有線度汛安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.鐵路水害等級(jí)分為輕微損壞、嚴(yán)重?fù)p壞和毀壞三級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)駐站防護(hù)人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.凡進(jìn)行扒開(kāi)道床的作業(yè),作業(yè)完畢應(yīng)及時(shí)回填道床,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行道床夯排，保持和提高道床阻力。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路“脹軌”和“跑道”是軌道框架橫向彎曲變形的兩種不同情況，主要表現(xiàn)為鋼軌所處狀態(tài)。B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，段防洪辦對(duì)各車(chē)間、班組防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行一次全面檢查。汛期，對(duì)防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行每年不少于一次的檢查。車(chē)間對(duì)工區(qū)防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行每月不少于兩次的檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.在站內(nèi)進(jìn)行施工、維修作業(yè)時(shí)，施工、維修負(fù)責(zé)人須親自在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)進(jìn)行簽認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪儲(chǔ)備料具用于汛期搶險(xiǎn)，未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，任何單位及個(gè)人不得挪用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.行車(chē)設(shè)備登記簿》和《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記時(shí)，要簡(jiǎn)明扼要、字跡清楚、按行填記、無(wú)涂抹，登記,銷(xiāo)記左右對(duì)應(yīng)。答案：A.不影響行車(chē)設(shè)備使用的檢查、檢修施工不進(jìn)行登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.為了撥道時(shí)省工省力，長(zhǎng)時(shí)期向上挑，任意減小半徑，將正矢集中到直緩、緩直墊附近而產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后4個(gè)接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.經(jīng)常盲目進(jìn)行局部正矢小調(diào)整，把正矢趕到一起而產(chǎn)生“鵝頭”。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)防溜檢查時(shí)，每日檢查人員必須確認(rèn)防溜鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面，牢靠固定。中間站對(duì)有坡度的線路停留車(chē)輛下坡方向使用的防溜鐵鞋必須做到壓死，即：不能徒手隨意取出。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.可動(dòng)心軌無(wú)縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部采用凍結(jié)接頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.對(duì)納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目和維修天窗中的項(xiàng)目，必須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.施工作業(yè)隊(duì)要熟悉周?chē)h(huán)境，備齊必要的防水,排水設(shè)施，如帆布、編織袋'抽水泵等，注意收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀蠓姥床块T(mén)的預(yù)報(bào)，在居住區(qū)和施工人群密集區(qū)要及時(shí)做好人員疏導(dǎo)轉(zhuǎn)移等工作。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.縱向阻力是阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括接頭阻力、扣件阻力和道床縱向阻力。B、錯(cuò)誤答案：A.雨量警戒解除時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上的登記內(nèi)容，立即向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.各科室'車(chē)間要加強(qiáng)防洪監(jiān)督檢查，檢查督導(dǎo)防洪制度、辦法、措施等落實(shí)情況，及時(shí)解決防洪工作中存在的問(wèn)題，防止發(fā)生水害事故，努力維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.提速道岔道床應(yīng)采用一級(jí)道酢，岔枕下應(yīng)有不少于300mm厚度的清酢，酢肩寬度應(yīng)不少于400mm,昨肩堆高由岔枕頂面往上100mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并由安監(jiān)部門(mén)追究工務(wù)段責(zé)任。B、錯(cuò)誤答案：B.防洪器具如切割機(jī)、發(fā)電機(jī)和照明燈等必須有專人進(jìn)行定期保養(yǎng)，及時(shí)更換器具機(jī)油，一月內(nèi)通電使用一次以上，確保在搶險(xiǎn)時(shí)器具狀態(tài)良好，能夠正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.發(fā)生脹軌跑道后，應(yīng)立即采取鋼軌降溫等緊急措施，有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.可以向溪流傾倒垃圾'工程渣土，侵占河流。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.在高溫季節(jié)作業(yè)時(shí)，要注意道岔高低變化。發(fā)現(xiàn)方向不良時(shí)，必須分析原因并及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤.值班人員要加強(qiáng)與氣象、水利、國(guó)土資源等部門(mén)聯(lián)系，綜合利用中央氣象臺(tái)、地方、鐵路氣象臺(tái)等服務(wù)平臺(tái)，掌握氣象信息，并安排專人強(qiáng)化分析判斷，及時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)警。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.曲線頭尾固定，標(biāo)樁位置內(nèi)移或外移，將直線撥成曲線或?qū)⑶€撥成直線，在曲線始'終點(diǎn)產(chǎn)生“鵝頭”。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.線路脹軌，檢查人員將脹軌信息第一時(shí)間上報(bào)行調(diào)同時(shí)通知段調(diào)度指揮中心,段接到以上脹軌信息時(shí)，由調(diào)度指揮中心啟動(dòng)該預(yù)案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在站內(nèi)進(jìn)行施工、維修作業(yè)時(shí)，施工、維修負(fù)責(zé)人須親自在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)進(jìn)行簽認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.水害類(lèi)別分為水害事故、水害斷道、水害慢行,損壞設(shè)備四類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.施工過(guò)程中要定期檢查隧道洞頂截排水溝，及時(shí)疏通、清理垃圾等雜物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.凡妨礙行車(chē)瞭望、通信、信號(hào)'輸電等對(duì)鐵路行車(chē)'人身及設(shè)備安全直接構(gòu)成威脅或有潛在危險(xiǎn)的樹(shù)木稱為危樹(shù)。根據(jù)集團(tuán)公司《綠化管理辦法》相關(guān)規(guī)定，按照“影響誰(shuí)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各車(chē)間每月對(duì)管內(nèi)鐵路兩側(cè)樹(shù)木全面檢查一遍，對(duì)影響設(shè)備安全和使用的要及時(shí)采取修枝、削頂?shù)却胧Ｈ绱_實(shí)需要砍伐處理的，上報(bào)橋隧技術(shù)科。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.橋下水位達(dá)到警戒水位時(shí),應(yīng)定時(shí)測(cè)量水位,加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)、梁體的維護(hù)保養(yǎng)，必要時(shí)采取封鎖或限速措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.軌道車(chē)'單機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間檢查時(shí)，運(yùn)行速度由工務(wù)登乘人員根據(jù)區(qū)間情況確定。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在調(diào)查測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢前，先撥好曲線兩端的直線方向，消滅反彎及“鵝頭”，使曲線頭尾恢復(fù)到正確位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路限制長(zhǎng)鋼軌伸縮的有道床阻力'接頭阻力、扣件阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.值班人員要加強(qiáng)與氣象、水利、國(guó)土資源等部門(mén)聯(lián)系，綜合利用中央氣象臺(tái)、地方、鐵路氣象臺(tái)等服務(wù)平臺(tái)，掌握氣象信息，并安排專人強(qiáng)化分析判斷，及時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)警。A、正確.提高道床縱向阻力是增強(qiáng)無(wú)縫線路穩(wěn)定性的有效措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.無(wú)縫線路作業(yè)要嚴(yán)格軌溫控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修；應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.施工作業(yè)隊(duì)要熟悉周?chē)h(huán)境，備齊必要的防水、排水設(shè)施，如帆布、編織袋'抽水泵等，注意收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀蠓姥床块T(mén)的預(yù)報(bào)，在居住區(qū)和施工人群密集區(qū)要及時(shí)做好人員疏導(dǎo)轉(zhuǎn)移等工作。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，對(duì)管內(nèi)的天溝、側(cè)溝、排水溝和泄洪橋涵、倒虹吸進(jìn)行全面清理，路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連'溝涵（橋）相通，保持不堵不淤、不滲不漏'不沖刷、流水暢通的良好狀態(tài)，并在汛期做到隨淤隨清，確保排水暢通。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.采取澆水降溫時(shí)，其澆淋長(zhǎng)度自脹軌跑道兩端各50?100m,由內(nèi)向外對(duì)兩股鋼軌同時(shí)澆水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.洪水迅速上漲時(shí)，不要沿著河谷跑，應(yīng)向河谷兩岸高處跑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和溫度變化幅度At成直線比例關(guān)系，而和鋼軌長(zhǎng)度L無(wú)關(guān)，這就是無(wú)縫線路得以鋪設(shè)的主要理論依據(jù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪料具均應(yīng)在防洪開(kāi)始前備齊，并運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)。各部門(mén)可根據(jù)情況隨時(shí)使用。A、正確B、錯(cuò)誤.直線方向不是曲線的切線方向，偏里或偏外都在曲線頭尾產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)夜間為柱上紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前應(yīng)結(jié)合今年防洪隱患排查情況，做好各工點(diǎn)范圍內(nèi)防洪度汛物資儲(chǔ)備,確定搶險(xiǎn)隊(duì)伍及大型機(jī)械駐放地點(diǎn)，明確防洪物資儲(chǔ)備地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，對(duì)管內(nèi)的天溝、側(cè)溝、排水溝和泄洪橋涵、倒虹吸進(jìn)行全面清理，路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連、溝涵（橋）相通，保持不堵不淤、不滲不漏、不沖刷、流水暢通的良好狀態(tài)，并在汛期做到隨淤隨清，確保排水暢通。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向'高低不良，起道、撥道省力，枕端道昨離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。B、錯(cuò)誤答案：A.線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接，如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)塔桿接地線與貫通地線時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門(mén)配合下,采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開(kāi)工；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料時(shí)，裝卸作業(yè)完畢，負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝載、堆碼狀態(tài)，確認(rèn)限界，清好道沿，關(guān)好車(chē)門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查評(píng)定，合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.軌道框架剛度是指軌道框架抵抗彎、扭曲能力，是保持軌道穩(wěn)定的因素。A、正確.曲線兩端“鵝頭”產(chǎn)生的原因是曲線附近直線方向不正，撥道作業(yè)的撥道量計(jì)劃不當(dāng)，測(cè)撥道誤差大等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.線路封鎖或線路斷道，嚴(yán)格按照《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及信息通報(bào)流程向上級(jí)專業(yè)調(diào)度和集團(tuán)公司防洪辦匯報(bào)。災(zāi)害信息原則上按照車(chē)間一段一公司逐級(jí)上報(bào)，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時(shí)通告相關(guān)人民政府防汛指揮部。如由于通信故障或其它緊急情況，可以越級(jí)報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪料具均應(yīng)在防洪開(kāi)始前備齊，并運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)。各部門(mén)可根據(jù)情況隨時(shí)使用。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.施工過(guò)程中要定期檢查隧道洞頂截排水溝，及時(shí)疏通、清理垃圾等雜物。A、正確.在站內(nèi)線路上施工將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.當(dāng)膠結(jié)絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換，進(jìn)行臨時(shí)處理。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.發(fā)現(xiàn)脹軌（預(yù)兆）經(jīng)處理線路穩(wěn)定后，可逐步提高行車(chē)速度。在軌溫?zé)o明顯下降前，不得提前撤離看守人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾鹊?℃?3℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.視覺(jué)信號(hào)分為晝間'夜間及晝夜通用信號(hào)。A、正確.拆解魚(yú)尾板更換破損絕緣時(shí)由電務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.拆解魚(yú)尾板更換破損絕緣時(shí)由電務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.雨中、雨后檢查實(shí)行地面檢查和添乘機(jī)車(chē)（軌道車(chē)）檢查相結(jié)合的方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在無(wú)縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛期要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，密切監(jiān)視汛情變化,做好汛情預(yù)警工作。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料，在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人確認(rèn)具備開(kāi)車(chē)條件后通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，一次起道量在31?50mm,一次撥道量在11~20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫-20℃?+15℃。A、正確答案：A.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪應(yīng)急預(yù)案編制原則以人為本，確保安全；保障運(yùn)輸，減少危害。以保證鐵路行車(chē)安全和暢通，口避免和減少人員傷亡，減輕災(zāi)害損失為主要目標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.凡進(jìn)行扒開(kāi)道床的作業(yè)，作業(yè)完畢應(yīng)及時(shí)回填道床，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行道床夯排，保持和提高道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.解除封鎖警戒后要繼續(xù)執(zhí)行限速警戒，解除限速警戒后要繼續(xù)執(zhí)行出巡警戒。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.雨中檢查申請(qǐng)開(kāi)行軌道車(chē)或單機(jī)可不在《行車(chē)設(shè)備施工登記本》“運(yùn)統(tǒng)-46”上登記。B、錯(cuò)誤答案：B.凡妨礙行車(chē)瞭望、通信、信號(hào)、輸電等對(duì)鐵路行車(chē)、人身及設(shè)備安全直接構(gòu)成威脅或有潛在危險(xiǎn)的樹(shù)木稱為危樹(shù)。根據(jù)集團(tuán)公司《綠化管理辦法》相關(guān)規(guī)定，按照“影響誰(shuí)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各車(chē)間每月對(duì)管內(nèi)鐵路兩側(cè)樹(shù)木全面檢查一遍，對(duì)影響設(shè)備安全和使用的要及時(shí)采取修枝、削頂?shù)却胧?。如確實(shí)需要砍伐處理的,上報(bào)橋隧技術(shù)科。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.撥道時(shí)要適當(dāng)預(yù)留回彈量，下壓時(shí)少留，上挑時(shí)多留，撥量大時(shí)的多留，撥量小的少留。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.處理線路故障，只有在特殊困難條件下（如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷）可個(gè)別采用乙煥切割或燒孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫道岔尖軌,鋼軌損壞時(shí)，可臨時(shí)更換為普通尖軌、鋼軌，采用夾板聯(lián)結(jié)或動(dòng)凍接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.搶修方案既要考慮先通后固，縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車(chē)安全和將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.雨量警戒解除時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上的登記內(nèi)容，立即向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在發(fā)生暴雨洪水時(shí)，避雨要遠(yuǎn)離高壓線路、電器設(shè)備等危險(xiǎn)區(qū)域，雷雨時(shí)要關(guān)閉手機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)封鎖警戒后（未達(dá)到貨車(chē)封鎖警戒條件），貨車(chē)不可兼做巡查車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。A、正確答案：B.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.如果發(fā)現(xiàn)有偷盜或破壞防洪防汛設(shè)備、器材,應(yīng)及時(shí)報(bào)告給項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)oA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.設(shè)備管理單位（代維單位）在《行車(chē)設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記、簽認(rèn)后，不得開(kāi)通放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.任何單位和個(gè)人都有保護(hù)防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.移動(dòng)減速信號(hào)夜間為柱上黃色燈光。A、正確答案：A.段相關(guān)科室、車(chē)間及班組要加強(qiáng)鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施和周邊環(huán)境的檢查、評(píng)估,積極整治度汛隱患，保障鐵路抗洪能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.因處理線路故障或施工改變了無(wú)縫線路的原鎖定軌溫，必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料時(shí)，裝卸作業(yè)完畢，負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝載、堆碼狀態(tài)，確認(rèn)限界，清好道沿，關(guān)好車(chē)門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.新建及改建鐵路工程設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮地方相關(guān)工程、設(shè)施、環(huán)境等因素對(duì)鐵路防洪的不利影響。既有鐵路技術(shù)改造時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的抗洪能力要求，施工時(shí)必須采取可靠措施，保證既有線度汛安全。A、正確.在站內(nèi)線路上施工如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，一次起道量小于30mm,一次撥道量小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，對(duì)備用的推土機(jī)、裝載機(jī)、拆裝梁、工字梁等搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，確保搶險(xiǎn)拉的出、用的上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.如果發(fā)現(xiàn)有偷盜或破壞防洪防汛設(shè)備、器材,應(yīng)及時(shí)報(bào)告給項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)oA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪料具分類(lèi)堆碼，并配備料具名片。名片填寫(xiě)內(nèi)容必須與料具實(shí)際數(shù)量、狀態(tài)吻合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路必須有足夠的剛度和平順性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由級(jí)別高的人決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.在調(diào)查測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢前，先撥好曲線兩端的直線方向，消滅反彎及“鵝頭”，使曲線頭尾恢復(fù)到正確位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在無(wú)縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在小半徑曲線上，列車(chē)進(jìn)入曲線頭尾的沖擊力較小、道床橫向阻力不足也能產(chǎn)生“鵝頭”。A正確B、錯(cuò)誤答案；B.在站內(nèi)線路上施工如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.扣件阻力必須大于道床縱向阻力。A正確.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的'經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和溫度變化幅度At成直線比例關(guān)系，而和鋼軌長(zhǎng)度L無(wú)關(guān)，這就是無(wú)縫線路得以鋪設(shè)的主要理論依據(jù)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.每天最低軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為凌晨3?4時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪備用物資原則上應(yīng)順延為下一年防洪備用，并按下一年防洪通知要求補(bǔ)齊。不宜存放的防洪備料應(yīng)在集團(tuán)公司下汛通知下達(dá)后及時(shí)安排消耗，下一年度按通知另行儲(chǔ)備。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接，如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)塔桿接地線與貫通地線時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門(mén)配合下,采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開(kāi)工;Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)封鎖警戒后（未達(dá)到貨車(chē)封鎖警戒條件），貨車(chē)不可兼做巡查車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.雨中、雨后檢查實(shí)行地面檢查和添乘機(jī)車(chē)（軌道車(chē)）檢查相結(jié)合的方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪庫(kù)必須配備兩把鑰匙，一把由防洪庫(kù)房專人保管，一把存放于車(chē)間、工區(qū)辦公室，確保防洪料具能夠隨時(shí)取出，投入抗洪搶險(xiǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.要經(jīng)常注意保持無(wú)縫道岔道床的飽滿、密實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)的道床斷面尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.每天最高軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為13?14時(shí)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料，在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人確認(rèn)具備開(kāi)車(chē)條件后通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.撥道方法不當(dāng)，憑經(jīng)驗(yàn)撥道，用眼睛看著估撥，經(jīng)常采用簡(jiǎn)易撥道法，造成誤差積累或曲線頭尾出現(xiàn)方向不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路包括固定區(qū)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)三部分。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，段防洪辦對(duì)各車(chē)間、班組防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行一次全面檢查。汛期，對(duì)防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行每年不少于一次的檢查。車(chē)間對(duì)工區(qū)防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行每月不少于兩次的檢查。答案：B.在撥道作業(yè)中，可從曲線兩端向中間趕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)的管理實(shí)行三級(jí)管理，防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)存放地點(diǎn)的管轄車(chē)間'班組，每周檢查不少于一次，并做好檢查記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.站內(nèi)股道鋪設(shè)的無(wú)縫線路比照普通無(wú)縫線路管理。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.爆發(fā)泥石流是由溝頂開(kāi)始的，發(fā)出的響聲好像''轟...轟...轟”的聲音，白天或者黑夜，在屋里避雨時(shí)，只要聽(tīng)到這種聲音，要迅速跑到室外向山頂轉(zhuǎn)移。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪器具如切割機(jī)、發(fā)電機(jī)和照明燈等必須有專人進(jìn)行定期保養(yǎng)，及時(shí)更換器具機(jī)油，一月內(nèi)通電使用一次以上，確保在搶險(xiǎn)時(shí)器具狀態(tài)良好，能夠正常使Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.山體滑坡時(shí)，要沿滑坡體滑動(dòng)方向跑，不應(yīng)向滑坡體兩側(cè)跑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.每次施工前，安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)設(shè)置牢固，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.預(yù)警發(fā)布、解除的權(quán)限。藍(lán)色、黃色、橙色預(yù)警由段自行發(fā)布，紅色預(yù)警由集團(tuán)公司防洪指揮部發(fā)布。A、正確.凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在高溫季節(jié)作業(yè)時(shí)，要注意道岔高低變化。發(fā)現(xiàn)方向不良時(shí)，必須分析原因并及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.成立以車(chē)間為單元的防洪搶險(xiǎn)中隊(duì)，車(chē)間副主任擔(dān)當(dāng)防洪搶險(xiǎn)中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的防洪工作，對(duì)班組的防洪工作有檢查、指導(dǎo)義務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.無(wú)縫線路“脹軌”和“跑道”是軌道框架橫向彎曲變形的兩種不同情況，主要表現(xiàn)為鋼軌所處狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.發(fā)現(xiàn)脹軌（預(yù)兆）經(jīng)處理線路穩(wěn)定后，可逐步提高行車(chē)速度。在軌溫?zé)o明顯下降前，不得提前撤離看守人員。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.提高道床縱向阻力是增強(qiáng)無(wú)縫線路穩(wěn)定性的有效措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.工務(wù)部門(mén)施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.對(duì)發(fā)現(xiàn)脹軌預(yù)兆地段，要加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視線路變化，直至消除隱患,并盡快恢復(fù)線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.視覺(jué)信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪料具分類(lèi)堆碼，并配備料具名片。名片填寫(xiě)內(nèi)容必須與料具實(shí)際數(shù)量、狀態(tài)吻合。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.線路脹軌，檢查人員將脹軌信息第一時(shí)間上報(bào)行調(diào)同時(shí)通知段調(diào)度指揮中心,段接到以上脹軌信息時(shí)，由調(diào)度指揮中心啟動(dòng)該預(yù)案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期限制慢行地段不設(shè)置減速信號(hào)牌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.防洪庫(kù)必須配備兩把鑰匙，一把由防洪庫(kù)房專人保管，一把存放于車(chē)間、工區(qū)辦公室，確保防洪料具能夠隨時(shí)取出，投入抗洪搶險(xiǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任。A、正確.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車(chē)速度不超過(guò)35km/h,并派專人看守、整修線路，逐步提高行車(chē)速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，一次起道量在31?50mm,一次撥道量在11?20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫-20°C?+15℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.線路封鎖或線路斷道，嚴(yán)格按照《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及信息通報(bào)流程向上級(jí)專業(yè)調(diào)度和集團(tuán)公司防洪辦匯報(bào)。災(zāi)害信息原則上按照車(chē)間一段一公司逐級(jí)上報(bào)，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時(shí)通告相關(guān)人民政府防汛指揮部。如由于通信故障或其它緊急情況，可以越級(jí)報(bào)告。A、正確.汛前，工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查評(píng)定，合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在撥量較大'行車(chē)繁忙的地段，可采用分次撥道法。每次只撥一部分，經(jīng)過(guò)幾次撥動(dòng)后達(dá)到撥量要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.軌道框架剛度是指軌道框架抵抗彎、扭曲能力，是保持軌道穩(wěn)定的因素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.鎖定軌溫是長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。答案：A.爆發(fā)泥石流是由溝頂開(kāi)始的，發(fā)出的響聲好像''轟...轟...轟"的聲音，白天或者黑夜，在屋里避雨時(shí)，只要聽(tīng)到這種聲音，要迅速跑到室外向山頂轉(zhuǎn)移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.接頭扣件阻力，在夾板螺栓承受彎剪的情況下，我國(guó)鐵路只考慮夾板與鋼軌接觸面間的摩擦阻力。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.發(fā)生脹軌跑道后，應(yīng)立即采取鋼軌降溫等緊急措施，有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在站內(nèi)線路上施工將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）。A、正確.防洪備用物資原則上應(yīng)順延為下一年防洪備用，并按下一年防洪通知要求補(bǔ)齊。不宜存放的防洪備料應(yīng)在集團(tuán)公司下汛通知下達(dá)后及時(shí)安排消耗，下一年度按通知另行儲(chǔ)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.可動(dòng)心軌道岔的長(zhǎng)心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離（簡(jiǎn)稱尖趾距離），容許誤差：12號(hào)為0—10mmoAv正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)縫線路的穩(wěn)定性，就是指由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度拉力與道床阻力，軌道框架剛度反作用力之間的相對(duì)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.橋下水位達(dá)到警戒水位時(shí),應(yīng)定時(shí)測(cè)量水位,加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)、梁體的維護(hù)保養(yǎng)，必要時(shí)采取封鎖或限速措施。A、正確.使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，則應(yīng)設(shè)置矮型（1.5m高）的移動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.汛前，工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查評(píng)定，合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.不影響行車(chē)設(shè)備使用的檢查'檢修施工不進(jìn)行登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.可動(dòng)心軌無(wú)縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部采用凍結(jié)接頭。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.成立以車(chē)間為單元的防洪搶險(xiǎn)中隊(duì)，車(chē)間副主任擔(dān)當(dāng)防洪搶險(xiǎn)中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的防洪工作，對(duì)班組的防洪工作有檢查'指導(dǎo)義務(wù)。B、錯(cuò)誤答案：B.防洪料具的管理實(shí)行“隨使用隨補(bǔ)充的原則”，直至汛期結(jié)束后，方可納入分配計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路包括固定區(qū)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)三部分。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.對(duì)納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目和維修天窗中的項(xiàng)目，必須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.直線方向不是曲線的切線方向，偏里或偏外都在曲線頭尾產(chǎn)生“鵝頭”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.設(shè)備管理單位（代維單位）在《行車(chē)設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記、簽認(rèn)后，不得開(kāi)通放行列車(chē)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.發(fā)生脹軌跑道，應(yīng)先采取降溫措施，不得盲目撥道。復(fù)線或多線地段，要同時(shí)檢查線間距，避免影響鄰線行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，對(duì)備用的推土機(jī)、裝載機(jī)、拆裝梁、工字梁等搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，確保搶險(xiǎn)拉的出、用的上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.當(dāng)膠結(jié)絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換，進(jìn)行臨時(shí)處理。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.撥道時(shí)要適當(dāng)預(yù)留回彈量，下壓時(shí)少留，上挑時(shí)多留，撥量大時(shí)的多留，撥量小的少留。A、正確.按照“徒步巡線”方式對(duì)站內(nèi)及專用線的線路設(shè)備進(jìn)行巡視檢查時(shí)，檢查人員應(yīng)沿路肩進(jìn)行巡查，不得在線路上行走。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.段相關(guān)科室、車(chē)間及班組要加強(qiáng)鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施和周邊環(huán)境的檢查、評(píng)估,積極整治度汛隱患，保障鐵路抗洪能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.行車(chē)設(shè)備登記簿》和《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記時(shí)，要簡(jiǎn)明扼要、字跡清楚、按行填記、無(wú)涂抹，登記,銷(xiāo)記左右對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.路用列車(chē)裝卸路料時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.各作業(yè)隊(duì)要經(jīng)常對(duì)施工駐地周邊進(jìn)行檢查，留心附近山體變化，看山坡上是否有裂縫、滑坡跡象。B、錯(cuò)誤答案：A.工務(wù)等部門(mén)巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先處理、后防護(hù)”的原則，攔停列車(chē)'設(shè)置防護(hù)，并立即向車(chē)站值班員列車(chē)調(diào)度員報(bào)告險(xiǎn)情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)的管理實(shí)行三級(jí)管理，防洪搶險(xiǎn)料具路用車(chē)存放地點(diǎn)的管轄車(chē)間'班組，每周檢查不少于一次，并做好檢查記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.無(wú)縫線路必須有足夠的剛度和平順性。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定'使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并由安監(jiān)部門(mén)追究工務(wù)段責(zé)任。答案：B.對(duì)發(fā)現(xiàn)脹軌預(yù)兆地段，要加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視線路變化，直至消除隱患,并盡快恢復(fù)線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.遭洪水圍困，應(yīng)及早下水逃生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.當(dāng)膠結(jié)絕緣失效時(shí),如暫時(shí)不能永久處理可更換為普通絕緣,進(jìn)行臨時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在區(qū)間施工、維修時(shí)須在出發(fā)站（工作開(kāi)始站）登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.解除封鎖警戒后，首趟列車(chē)不得放行旅客列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤.處理線路故障，只有在特殊困難條件下（如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷）可個(gè)別采用乙快切割或燒孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案；A.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修；應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.扣件阻力必須大于道床縱向阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.水害類(lèi)別分為水害事故'水害斷道'水害慢行'損壞設(shè)備四類(lèi)。A正確B、錯(cuò)誤答案：A.接頭扣件阻力，在夾板螺栓承受彎剪的情況下，我國(guó)鐵路只考慮夾板與鋼軌接觸面間的摩擦阻力。答案：B.防洪料具的管理實(shí)行“隨使用隨補(bǔ)充的原則”，直至汛期結(jié)束后，方可納入分配計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，則應(yīng)設(shè)置矮型（1.5m高）的移動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向'高低不良，起道、撥道省力，枕端道昨離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車(chē)速度不超過(guò)35km/h,并派專人看守、整修線路，逐步提高行車(chē)速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.鐵路水害等級(jí)分為輕微損壞、嚴(yán)重?fù)p壞和毀壞三級(jí)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.當(dāng)降雨量未達(dá)到限速或封鎖警戒值時(shí)，車(chē)站可不組織人員進(jìn)行徒步巡線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.Ill級(jí)防洪地點(diǎn)是指雖無(wú)明顯病害，但不能排除水害發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的地點(diǎn)，在出現(xiàn)降雨'洪水情況或地質(zhì)因素、人為活動(dòng)影響下，有發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.可能影響行車(chē)安全的清理危石、砍伐危樹(shù)及隧道內(nèi)除冰作業(yè)應(yīng)為納入天窗的I級(jí)維修項(xiàng)目。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.解除封鎖警戒后要繼續(xù)執(zhí)行限速警戒，解除限速警戒后要繼續(xù)執(zhí)行出巡警戒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.工務(wù)部門(mén)施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.防洪儲(chǔ)備料具用于汛期搶險(xiǎn)，未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，任何單位及個(gè)人不得挪用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按限界的加寬增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.每天最低軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為凌晨3?4時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤.在冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾鹊?℃?3℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.汛前，工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查評(píng)定，合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后4個(gè)接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.Ill級(jí)防洪地點(diǎn)是指雖無(wú)明顯病害，但不能排除水害發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的地點(diǎn)，在出現(xiàn)降雨、洪水情況或地質(zhì)因素'人為活動(dòng)影響下，有發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。B、錯(cuò)誤答案：A.在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.曲線有“鵝頭”，方向不圓順，致使鋼軌磨耗，行車(chē)搖晃，破壞線路質(zhì)量，影響行車(chē)安全。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A簡(jiǎn)答題.()級(jí)防洪地點(diǎn)系降雨可能誘發(fā)路基防護(hù)設(shè)施狀態(tài)變化，或可能發(fā)生一般水害的地點(diǎn)。如：隧道口、高堤深塹、濱河路堤等雖無(wú)明顯質(zhì)量缺陷但所處環(huán)境復(fù)雜的防洪關(guān)鍵處所。答案：川.()等排水設(shè)備是保障鐵路防洪安全的重要設(shè)施，任何單位或個(gè)人不得擅自設(shè)障阻水。答案：鐵路橋涵.汛前，對(duì)管內(nèi)的天溝、側(cè)溝'排水溝和泄洪橋涵、倒虹吸進(jìn)行全面清理，路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連、溝涵(橋)相通，保持。、。、。、。的良好狀態(tài)，并在汛期做到隨淤隨清，確保排水暢通。答案：不堵不淤,不滲不漏'不沖刷、流水暢通.汛期，遇有江河水位暴漲，各車(chē)間、班組要加強(qiáng)水位、流速'漂浮物、橋梁振動(dòng)等情況的觀測(cè)，實(shí)時(shí)掌握橋涵設(shè)備變化，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)()。答案：采取限速或封鎖措施.汛期安排人員24小時(shí)值班，動(dòng)態(tài)掌握管內(nèi)。運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)布預(yù)警通知，嚴(yán)格執(zhí)行雨量(洪水)警戒、冒雨巡查及雨后檢查等防洪制度，建立健全防洪臺(tái)賬。答案：雨情、水情、水庫(kù).防洪料具應(yīng)在汛前備齊，按防洪組織規(guī)定的數(shù)量和地點(diǎn)存放，并做到()，未經(jīng)防洪組織批準(zhǔn)，嚴(yán)禁挪用。答案：隨用隨補(bǔ).防洪料具應(yīng)在汛前備齊，按防洪組織規(guī)定的數(shù)量和地點(diǎn)存放，并做到。，未經(jīng)防洪組織批準(zhǔn)，嚴(yán)禁挪用。答案：隨用隨補(bǔ).鐵路沿線雨量監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，各車(chē)間、工區(qū)要嚴(yán)格按照()執(zhí)行雨量警戒響應(yīng)。答案：《雨量警戒管理規(guī)定》.防洪工作的七個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：。、O、。、()、。、。、。。答案：設(shè)備質(zhì)量'周邊環(huán)境'防洪檢查、預(yù)報(bào)預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)盯控'司機(jī)瞭望'行車(chē)指揮。.災(zāi)害預(yù)防、預(yù)搶工程及水害搶險(xiǎn)、復(fù)舊工作遵循“()”的原則，嚴(yán)格按照防洪搶險(xiǎn)'安全管理、工程管理等相關(guān)法律法規(guī)及集團(tuán)公司'段相關(guān)規(guī)定和要求。答案：依法合規(guī),快速有序、據(jù)實(shí)計(jì)列.()級(jí)防洪地點(diǎn)水害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在()一段時(shí)間，一旦發(fā)生將影響行車(chē)安全的地點(diǎn)。如山洪、泥石流、滑坡、邊坡坍塌等降雨可能誘發(fā)嚴(yán)重水害的地段。答案：II雨中和雨后.汛前，做好防洪料具的儲(chǔ)備工作，確保防洪料具按要求配備齊全、狀態(tài)良好，并集中存放于專用庫(kù)房中，設(shè)。，并進(jìn)行。。答案：專人保管定期檢查.鐵路沿線雨量限速警戒時(shí)，調(diào)度指揮中心派人添乘檢查，對(duì)干線重點(diǎn)區(qū)段要加大0。答案：添乘頻次.防洪重點(diǎn)地段標(biāo)志牌正面白底黑字，標(biāo)注“()”，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。答案：防洪重點(diǎn)地段.根據(jù)防洪大檢查結(jié)果及設(shè)備狀態(tài)，對(duì)影響安全度汛的隱患，應(yīng)安排防洪工程進(jìn)行及時(shí)整治。對(duì)于不能及時(shí)整治的抗洪能力薄弱處所和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地點(diǎn)，列為()o答案：汛期防洪地點(diǎn).看守人員在班前應(yīng)充分休息，。；交班者應(yīng)將值班時(shí)的檢查情況、存在問(wèn)題和處理措施向接班者介紹清楚。在交接班時(shí)，雙方確認(rèn)各種工具備品齊全、性能良好。正確填寫(xiě)交接班記錄，嚴(yán)禁()。.（）是鐵路防御大江河洪水、山地災(zāi)害（滑坡、崩塌、泥石流等）、冰凌、山塘水庫(kù)潰壩洪水等災(zāi)害方案的總稱，是為減免上述災(zāi)害損失而預(yù)先制定的方案、對(duì)策和措施；是防洪工作指揮組實(shí)行決策和防洪調(diào)度、搶險(xiǎn)救災(zāi)的科學(xué)依據(jù)。答案：鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案.鐵路沿線雨量監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，各車(chē)間、工區(qū)要嚴(yán)格按照（）執(zhí)行雨量警戒響應(yīng)。答案：《雨量警戒管理規(guī)定》.防洪工作觀云追雨16個(gè)字：。、。、。、（）。答案：了解中期、掌握短期、跟蹤實(shí)況、及時(shí)預(yù)警。.加強(qiáng)路基日常養(yǎng)護(hù)維修工作，確保擋墻、護(hù)坡坡面及泄水孔O、（）、。。長(zhǎng)大路堤路塹地段開(kāi)設(shè)安全檢查通道，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)常年下沉的高路堤，以及浸水路基的檢查和觀測(cè)，確保路基狀態(tài)良好。答案：無(wú)雜草、無(wú)大面積勾縫失效、無(wú)大范圍砌體變形.按照《防洪重點(diǎn)地點(diǎn)管理規(guī)定》，對(duì)I級(jí)防洪地點(diǎn)派人（汛期看守），對(duì)II級(jí)防洪地點(diǎn)派人（降雨看守），對(duì)川級(jí)防洪地點(diǎn)加強(qiáng)（雨中巡查）。答案：汛期看守，降雨看守，雨中巡查.防洪期間，加強(qiáng)。的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度。答案：雨中和雨后.兩個(gè)防洪重點(diǎn)地段之間的距離較短時(shí)，防洪重點(diǎn)地段起、終點(diǎn)標(biāo)志牌不得（），可在一個(gè)防洪重點(diǎn)地段起點(diǎn)和另一個(gè)防洪重點(diǎn)地段的終點(diǎn)設(shè)置標(biāo)志牌。.鐵路沿線雨量封鎖警戒后，各車(chē)間、班組除加強(qiáng)地面巡查外，必要時(shí)申請(qǐng)0進(jìn)入?yún)^(qū)間檢查、確認(rèn)。答案：開(kāi)行單機(jī)或軌道車(chē).防洪工作觀云追雨16個(gè)字：（）、。、（）、（）o答案：了解中期、掌握短期'跟蹤實(shí)況、及時(shí)預(yù)警。.各車(chē)間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的防洪安全隱患，要及時(shí)采取值守、監(jiān)測(cè)和預(yù)防性整治措施；對(duì)危及運(yùn)輸安全特別是高鐵和旅客列車(chē)安全的，要堅(jiān)持（）的態(tài)度，第一時(shí)間果斷采取搶險(xiǎn)整治措施，決不能猶豫，決不能錯(cuò)失整治良機(jī)。答案：“零容忍”.防洪工作應(yīng)貫徹（）、確保安全、積極搶修、當(dāng)年復(fù)舊的方針。答案：預(yù)防為主.按照《防洪重點(diǎn)地點(diǎn)管理規(guī)定》落實(shí)防洪重點(diǎn)地點(diǎn)管理工作；對(duì)I級(jí)防洪地點(diǎn)，對(duì)II級(jí)防洪地點(diǎn)（），對(duì)川級(jí)防洪地點(diǎn)（）。遇有連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，各車(chē)間及班組要及時(shí)開(kāi)展雨中、雨后檢查，全面掌握設(shè)備變化，動(dòng)態(tài)做好安全防范。答案：派人汛期看守派人降雨看守加強(qiáng)雨中巡查.解除封鎖警戒時(shí)，必須經(jīng)各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位檢查確認(rèn)設(shè)備具備開(kāi)通條件（客車(chē)封鎖警戒解除需滿足客車(chē)放行條件），開(kāi)通后應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。，降雨強(qiáng)度符合限速警戒解除條件時(shí)解除限速，并逐步提速。答案：限速警戒.防洪儲(chǔ)備料具用于（），未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，任何單位及個(gè)人不得挪用。.相關(guān)車(chē)間、班組接到雨量警戒通知后，要立即啟動(dòng)警戒響應(yīng)，安排人員分批雙崗冒雨出巡，以最快速度檢查設(shè)備，確保重點(diǎn)地段。，一般地段（）。答案：不失控不漏檢.按照《防洪重點(diǎn)地點(diǎn)管理規(guī)定》落實(shí)防洪重點(diǎn)地點(diǎn)管理工作；對(duì)I級(jí)防洪地點(diǎn)，對(duì)II級(jí)防洪地點(diǎn)（），對(duì)川級(jí)防洪地點(diǎn)（）。遇有連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，各車(chē)間及班組要及時(shí)開(kāi)展雨中、雨后檢查，全面掌握設(shè)備變化，動(dòng)態(tài)做好安全防范。答案：派人汛期看守派人降雨看守加強(qiáng)雨中巡查.普速鐵路以時(shí)雨量方式封鎖警戒時(shí)，當(dāng)時(shí)雨量低于對(duì)應(yīng)。解除封鎖警戒；以連續(xù)雨量+時(shí)雨量方式封鎖警戒時(shí)，當(dāng)時(shí)雨量。mm及以下并持續(xù)（）解除封鎖警戒。答案：限速警戒值15半小時(shí).防洪工作的七個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：O、。、（）、（）、O、（）、（）。答案：設(shè)備質(zhì)量'周邊環(huán)境'防洪檢查'預(yù)報(bào)預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)盯控'司機(jī)瞭望、行車(chē)指揮。.對(duì)處于普速山區(qū)鐵路不良地質(zhì)環(huán)境和地表排水環(huán)境，高陡土質(zhì)邊坡和陳舊擋護(hù)設(shè)施比較集中，崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)比較高的區(qū)段，針對(duì)斷續(xù)弱強(qiáng)度降雨天氣，缺乏水害分析案例的，按（）累計(jì)雨量作為客車(chē)限速警戒值。答案：5天、7天.當(dāng)降雨停止后。，各設(shè)備維護(hù)管理單位檢查完畢并確認(rèn)無(wú)險(xiǎn)情時(shí)，除I、II級(jí)防洪地點(diǎn)按規(guī)定需雨后延時(shí)看守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2天內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)添乘檢查。.對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)的災(zāi)害征兆，及早進(jìn)行應(yīng)急整治；各線路和橋隧車(chē)間要做好大雨過(guò)后。的清理工作。答案：“三溝”.搶險(xiǎn)過(guò)程中，要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)和防洪辦報(bào)送水害搶險(xiǎn)情況及搶險(xiǎn)影像資料,并在次日（）時(shí)前提報(bào)前一天搶險(xiǎn)圖文小結(jié)（含搶修方案,搶險(xiǎn)進(jìn)度，存在問(wèn)題及處置措施，現(xiàn)場(chǎng)圖片，搶險(xiǎn)人員、機(jī)械、材料消耗等），搶險(xiǎn)結(jié)束后要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)和防洪辦提報(bào)搶險(xiǎn)圖文總結(jié)（含搶險(xiǎn)前'搶險(xiǎn)過(guò)程中'搶險(xiǎn)結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)圖片）。答案：12.防洪工作以“主動(dòng)防洪、（）、。、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想，實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。答案：全員防洪全年防洪.（）級(jí)防洪地點(diǎn)水害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在（）一段時(shí)間，一旦發(fā)生將影響行車(chē)安全的地點(diǎn)。如山洪、泥石流、滑坡、邊坡坍塌等降雨可能誘發(fā)嚴(yán)重水害的地段。答案：II雨中和雨后.當(dāng)降雨量達(dá)到限速警戒標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行。；暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為需要限速警戒時(shí)，執(zhí)行限速警戒。答案：限速警戒.普速鐵路以十分鐘雨量方式限速警戒時(shí)，十分鐘雨量為。后解除警戒。以時(shí)雨量方式限速警戒時(shí)，當(dāng)時(shí)雨量低于。時(shí)解除警戒；以連續(xù)雨量+時(shí)雨量方式限速警戒時(shí)，雨停后可逐步提速直至恢復(fù)正常行車(chē)速度。答案：零出巡警戒值.徒步檢查上道前和跨越線路時(shí)嚴(yán)格遵守“（）”和“手比、眼看、口呼”制度，嚴(yán)禁搶越。答案：一停、二看'三通過(guò).加強(qiáng)路基日常養(yǎng)護(hù)維修工作，確保擋墻、護(hù)坡坡面及泄水孔（）、（）、（）。長(zhǎng)大路堤路塹地段開(kāi)設(shè)安全檢查通道，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)常年下沉的高路堤，以及浸水路基的檢查和觀測(cè)，確保路基狀態(tài)良好。答案：無(wú)雜草、無(wú)大面積勾縫失效、無(wú)大范圍砌體變形.防洪工作的雙重預(yù)防機(jī)制是：O和O。答案：風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理。.防洪檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備安全隱患及其整改過(guò)程均應(yīng)在。內(nèi)做好登記。答案：《防洪檢查及隱患登銷(xiāo)記表》.防洪期間，加強(qiáng)。的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度。答案：雨中和雨后.各車(chē)間負(fù)責(zé)調(diào)查，段業(yè)務(wù)科室進(jìn)行復(fù)核研判。防洪預(yù)搶工程宜結(jié)合汛前防洪檢查和防洪問(wèn)題庫(kù)、防洪整治規(guī)劃，針對(duì)路基和橋涵設(shè)備在汛期中發(fā)生水害的可能性，分輕重緩急確定項(xiàng)目建議計(jì)劃；汛期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)分輕重緩急確定災(zāi)害預(yù)防、水害復(fù)舊項(xiàng)目建議計(jì)劃；汛期發(fā)生水害后，水害復(fù)舊項(xiàng)目按“（）”原則，確定本段建議計(jì)劃。答案：當(dāng)年水害、當(dāng)年復(fù)舊.防洪工作以“主動(dòng)防洪、（）、。、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想，實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。答案：全員防洪全年防洪.鐵路沿線雨量封鎖警戒后，各車(chē)間、班組除加強(qiáng)地面巡查外，必要時(shí)申請(qǐng)0進(jìn)入?yún)^(qū)間檢查、確認(rèn)。答案：開(kāi)行單機(jī)或軌道車(chē).對(duì)處于普速山區(qū)鐵路不良地質(zhì)環(huán)境和地表排水環(huán)境，高陡土質(zhì)邊坡和陳舊擋護(hù)設(shè)施比較集中，崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)比較高的區(qū)段，針對(duì)斷續(xù)弱強(qiáng)度降雨天氣，缺乏水害分析案例的，按（）累計(jì)雨量作為客車(chē)限速警戒值。答案：5天、7天.進(jìn)入汛期，段實(shí)行0值班制度，工區(qū)每天不少于二分之一人員留宿值班，軌道車(chē)隊(duì)、汽車(chē)隊(duì)每天應(yīng)有司機(jī)在班值宿，隨時(shí)準(zhǔn)備檢查和參加搶險(xiǎn)。答案：段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)防洪.在長(zhǎng)大坡道、分相區(qū)等特殊地段，雨量警戒最低速度按列車(chē)能通過(guò)的。確定，避免因雨量警戒限速造成列車(chē)坡停。答案：可控速度.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員作業(yè)時(shí)應(yīng)該執(zhí)行以。為主的防護(hù)。答案：瞭望.汛期，遇有江河水位暴漲，各車(chē)間、班組要加強(qiáng)水位、流速、漂浮物、橋梁振動(dòng)等情況的觀測(cè)，實(shí)時(shí)掌握橋涵設(shè)備變化，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)（）。答案：采取限速或封鎖措施.相關(guān)車(chē)間、班組接到雨量警戒通知后，要立即啟動(dòng)警戒響應(yīng)，安排人員分批雙崗冒雨出巡，以最快速度檢查設(shè)備，確保重點(diǎn)地段。，一般地段（）。.防洪重點(diǎn)地段標(biāo)志牌的設(shè)置，當(dāng)線路為單線時(shí)，起點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路左側(cè),終點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路右側(cè)，起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志牌。均朝向I級(jí)防洪地點(diǎn)；當(dāng)線路為雙線或多線時(shí)，應(yīng)按線名。起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志。答案：背面分別設(shè)置.汛期防洪地點(diǎn)按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)程度和嚴(yán)重程度分為（）級(jí)防洪地點(diǎn)。I、II級(jí)防洪地點(diǎn)為汛期防洪重要地點(diǎn)。答案：I、II、III.線下檢查人員發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即對(duì)區(qū)間運(yùn)行的檢查車(chē)采取答案：攔停措施.防洪工作的三個(gè)基本措施：（），。，O。答案：三級(jí)防洪地點(diǎn)，三級(jí)雨量警戒，三項(xiàng)防洪基礎(chǔ).對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)的災(zāi)害征兆，及早進(jìn)行應(yīng)急整治；各線路和橋隧車(chē)間要做好大雨過(guò)后。的清理工作。答案：“三溝”.防洪工作的三個(gè)基本措施：（），（），（）。答案：三級(jí)防洪地點(diǎn)，三級(jí)雨量警戒，三項(xiàng)防洪基礎(chǔ).客觀存在危險(xiǎn)的能量、物體、物質(zhì)等。如，煤氣、核能，快速行駛車(chē)輛'高處重物，以及聲、光、電能等，屬于。。暴雨、洪水、高山,陡坡等。答案：第一類(lèi)危險(xiǎn)源.防洪重點(diǎn)地段標(biāo)志牌正面白底黑字，標(biāo)注“?！?，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。答案：防洪重點(diǎn)地段.防洪工作應(yīng)貫徹（）、確保安全'積極搶修、當(dāng)年復(fù)舊的方針。答案：預(yù)防為主.防洪工作的雙重預(yù)防機(jī)制是：。和。。答案：風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理。.防洪預(yù)警等級(jí)劃分為四級(jí)。其對(duì)應(yīng)為中雨。、中雨-大雨（）、大雨及大雨-暴雨O、暴雨及以上（）。答案：藍(lán)色預(yù)警黃色預(yù)警橙色預(yù)警紅色預(yù)警.防洪重點(diǎn)地段標(biāo)志牌的設(shè)置，當(dāng)線路為單線時(shí)，起點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路左側(cè)，終點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路右側(cè)，起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志牌。均朝向I級(jí)防洪地點(diǎn)；當(dāng)線路為雙線或多線時(shí)，應(yīng)按線名。起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志。答案：背面分別設(shè)置.具備限速警戒解除條件后，各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員辦理限速警戒解除手續(xù)，繼續(xù)執(zhí)行。。答案：出巡警戒.遇大雨及強(qiáng)降雨天氣，要嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度，及時(shí)安排人員進(jìn)行雨中巡查、添乘機(jī)車(chē)（單機(jī)或軌道車(chē)）等檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，要堅(jiān)決貫徹“（）、（）”、“（）、（）、攔對(duì)有功、攔錯(cuò)無(wú)過(guò)”的原則，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車(chē)，確保行車(chē)安全和暢通。答案：先防護(hù)、后處理'寧可錯(cuò)攔、不可錯(cuò)放.防洪檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備安全隱患及其整改過(guò)程均應(yīng)在（）內(nèi)做好登記。.當(dāng)降雨停止后（），各設(shè)備維護(hù)管理單位檢查完畢并確認(rèn)無(wú)險(xiǎn)情時(shí)，除I、II級(jí)防洪地點(diǎn)按規(guī)定需雨后延時(shí)看守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2天內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)添乘檢查。答案：小時(shí)雨量小于2MM.I級(jí)防洪地點(diǎn)。段選派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)當(dāng)防洪地點(diǎn)的看守人員，汛期進(jìn)行。；橋隧技術(shù)科制定有針對(duì)性的看守制度，繪制詳細(xì)線路巡回圖，設(shè)置（）和防洪警示標(biāo)志。答案：晝夜看守呼叫標(biāo).各級(jí)檢查、值班人員嚴(yán)格落實(shí)“O”工作制度答案：五查、四色、三警戒.遇大雨及強(qiáng)降雨天氣，要嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度，及時(shí)安排人員進(jìn)行雨中巡查、添乘機(jī)車(chē)（單機(jī)或軌道車(chē)）等檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，要堅(jiān)決貫徹“（）、（）”、“（）、（）、攔對(duì)有功、攔錯(cuò)無(wú)過(guò)”的原則，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車(chē)，確保行車(chē)安全和暢通。答案：先防護(hù)、后處理、寧可錯(cuò)攔'不可錯(cuò)放.為防止第一類(lèi)危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故，必須采取防控措施。一旦這些防控措施失效（故障），則將發(fā)生事故。失效的防控措施，屬于。。河岸護(hù)坡、防護(hù)網(wǎng)、擋墻失效等。答案：第二類(lèi)危險(xiǎn)源.（）是指降雨期間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，O是指降雨結(jié)束后一定時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的檢查。.汛前，對(duì)管內(nèi)的天溝、側(cè)溝、排水溝和泄洪橋涵、倒虹吸進(jìn)行全面清理，路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連、溝涵（橋）相通，保持。、。、（）、。的良好狀態(tài)，并在汛期做到隨淤隨清，確保排水暢通。答案：不堵不淤、不滲不漏、不沖刷、流水暢通.汛前，做好防洪料具的儲(chǔ)備工作，確保防洪料具按要求配備齊全、狀態(tài)良好，并集中存放于專用庫(kù)房中，設(shè)。，并進(jìn)行。。答案：專人保管定期檢查.各級(jí)檢查、值班人員嚴(yán)格落實(shí)“O”工作制度答案：五查、四色、三警戒.（）是鐵路防御大江河洪水、山地災(zāi)害（滑坡、崩塌、泥石流等）'冰凌、山塘水庫(kù)潰壩洪水等災(zāi)害方案的總稱，是為減免上述災(zāi)害損失而預(yù)先制定的方案、對(duì)策和措施；是防洪工作指揮組實(shí)行決策和防洪調(diào)度、搶險(xiǎn)救災(zāi)的科學(xué)依據(jù)。答案：鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案.當(dāng)降雨量達(dá)到限速警戒標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行。；暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為需要限速警戒時(shí)，執(zhí)行限速警戒。答案：限速警戒.各車(chē)間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的防洪安全隱患，要及時(shí)采取值守、監(jiān)測(cè)和預(yù)防性整治措施；對(duì)危及運(yùn)輸安全特別是高鐵和旅客列車(chē)安全的，要堅(jiān)持。的態(tài)度，第一時(shí)間果斷采取搶險(xiǎn)整治措施，決不能猶豫，決不能錯(cuò)失整治良機(jī)。答案：“零容忍”.兩個(gè)防洪重點(diǎn)地段之間的距離較短時(shí)，防洪重點(diǎn)地段起、終點(diǎn)標(biāo)志牌不得0,可在一個(gè)防洪重點(diǎn)地段起點(diǎn)和另一個(gè)防洪重點(diǎn)地段的終點(diǎn)設(shè)置標(biāo)志牌。答案：交叉設(shè)置.當(dāng)降雨量達(dá)到出。時(shí)執(zhí)行出巡警戒。答案：出巡警戒值.普速鐵路以十分鐘雨量方式限速警戒時(shí)，十分鐘雨量為。后解除警戒。以時(shí)雨量方式限速警戒時(shí)，當(dāng)時(shí)雨量低于。時(shí)解除警戒；以連續(xù)雨量+時(shí)雨量方式限速警戒時(shí)，雨停后可逐步提速直至恢復(fù)正常行車(chē)速度。答案：零出巡警戒值.()級(jí)防洪地點(diǎn)系降雨可能誘發(fā)路基防護(hù)設(shè)施狀態(tài)變化，或可能發(fā)生一般水害的地點(diǎn)。如：隧道口、高堤深塹、濱河路堤等雖無(wú)明顯質(zhì)量缺陷但所處環(huán)境復(fù)雜的防洪關(guān)鍵處所。答案：川.防洪工作的一條底線是：。和。。答案：確保高鐵和客車(chē)安全.災(zāi)害預(yù)防、預(yù)搶工程及水害搶險(xiǎn)'復(fù)舊工作遵循“()”的原則，嚴(yán)格按照防洪搶險(xiǎn)、安全管理'工程管理等相關(guān)法律法規(guī)及集團(tuán)公司、段相關(guān)規(guī)定和要求。答案：依法合規(guī)'快速有序'據(jù)實(shí)計(jì)列.線下檢查人員發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即對(duì)區(qū)間運(yùn)行的檢查車(chē)采取().答案：攔停措施.()等排水設(shè)備是保障鐵路防洪安全的重要設(shè)施，任何單位或個(gè)人不得擅自設(shè)障阻水。.段負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司防洪辦提報(bào)項(xiàng)目建議計(jì)劃申請(qǐng)。其中：防洪預(yù)搶工程在()提報(bào)；災(zāi)害預(yù)防、水害復(fù)舊工程在水害發(fā)生后()向集團(tuán)公司防洪辦、財(cái)務(wù)部(收入部)'計(jì)統(tǒng)部、主管業(yè)務(wù)部門(mén)、概預(yù)算審查所提報(bào)整治建議計(jì)劃表(包括線名、起終點(diǎn)里程、行別、水害類(lèi)別'設(shè)備受損情況、整治方案'費(fèi)用估算等內(nèi)容，以水害電報(bào)方式上報(bào))，水害復(fù)舊項(xiàng)目還應(yīng)提報(bào)可行性研究報(bào)告(參照設(shè)備大修可行性研究報(bào)告)。答案：2月下旬前5日內(nèi).防洪儲(chǔ)備料具用于()，未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，任何單位及個(gè)人不得挪用。答案：汛期搶險(xiǎn).()級(jí)防洪地點(diǎn)系災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)分布于。，一旦發(fā)生將可能影響行車(chē)安全的地點(diǎn)。如：重度危巖、多發(fā)巖溶陷穴等存在嚴(yán)重路基病害、安全隱患等處所。答案：I整個(gè)汛期.當(dāng)降雨量達(dá)到封鎖警戒標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行。；暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)巡查人員認(rèn)為需要封鎖警戒時(shí)，執(zhí)行封鎖警戒。答案：封鎖警戒.鐵路沿線雨量限速警戒時(shí)，調(diào)度指揮中心派人添乘檢查，對(duì)干線重點(diǎn)區(qū)段要加大0。答案：添乘頻次.客觀存在危險(xiǎn)的能量、物體、物質(zhì)等。如，煤氣、核能，快速行駛車(chē)輛、高處重物，以及聲、光、電能等，屬于。。暴雨、洪水、高山,陡坡等。.進(jìn)入汛期，段實(shí)行（）值班制度，工區(qū)每天不少于二分之一人員留宿值班，軌道車(chē)