氫能源行業(yè)前景分析與洞察：借鑒歐洲經(jīng)驗(yàn)打造低碳?xì)浣?jīng)濟(jì)

氫能源行業(yè)前景分析與洞察：借鑒歐洲經(jīng)驗(yàn)，打造低碳?xì)浣?jīng)濟(jì)一、氫市場(chǎng)的現(xiàn)狀與潛力低碳?xì)浔粡V泛認(rèn)為是一種蘊(yùn)藏豐富、用途廣泛、清潔方便的能源載體，已被視為能源行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。數(shù)十年來，人類一直在考慮將氫氣作為燃料源的可能性，但仍然開發(fā)有限。近年來，各國(guó)政府和國(guó)際組織對(duì)減排和實(shí)現(xiàn)凈零排放的承諾、可再生能源裝機(jī)容量的不斷增長(zhǎng)、可再生能源成本的不斷下降，為大規(guī)模應(yīng)用帶來了可能性。對(duì)于可代替天然氣的低碳?xì)涠?，情況尤為如此。根據(jù)國(guó)際能源署可持續(xù)發(fā)展情景預(yù)測(cè)，到2070年，全球?qū)錃獾男枨箢A(yù)計(jì)將在2019年7,000萬噸的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7倍，達(dá)到5.2億噸。如果化石燃料相應(yīng)減少，疊加氫氣的低碳化生產(chǎn)因素，全球能源行業(yè)和工業(yè)加工領(lǐng)域有望在2070年時(shí)實(shí)現(xiàn)碳中和。二、發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的要素1.刺激低碳?xì)湫枨蟾鲊?guó)政府在發(fā)展低碳?xì)浣?jīng)濟(jì)的過程中，需要集中精力、遵循主體原則，而不是試圖覆蓋眾多行業(yè)：?

聚焦脫碳難、有規(guī)模效應(yīng)（規(guī)模大的多元化企業(yè)）、可利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施（例如管網(wǎng)）的產(chǎn)業(yè)集群；?

產(chǎn)業(yè)集群如果位于港口和海岸線附近，則能更好地對(duì)接不斷增長(zhǎng)的國(guó)際氫氣物流終端；?

希望建立氫能力、共同承擔(dān)投資成本和風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，可建立合作伙伴關(guān)系；為推動(dòng)氫解決方案賦能，地方政府也可以發(fā)揮作用。許多行業(yè)都可以暢想低碳?xì)涞奈磥?。個(gè)別行業(yè)的應(yīng)用可能發(fā)展得更為迅猛，尤其是那些目前尚未有可行替代技術(shù)加速脫碳的行業(yè)。鑒于此，行業(yè)的優(yōu)先次序可能如下：煉化行業(yè)：以低碳?xì)浯嫱ㄟ^煤炭和天然氣生產(chǎn)的常規(guī)氫為切入，隨后探索用低碳?xì)浜筒东@的碳來生產(chǎn)合成燃料等不同的應(yīng)用方式；現(xiàn)行可再生能源法規(guī)（歐盟第II可再生能源指令）的要求和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施可加速這一轉(zhuǎn)變。鋼鐵行業(yè)：據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在傳統(tǒng)的高爐煉鋼方式下，每生產(chǎn)1噸鋼鐵會(huì)產(chǎn)生1.85噸二氧化碳。利用氫氣直接從固態(tài)鐵礦石中除掉氧氣，是鋼鐵行業(yè)前景有利的脫碳途徑。鋼鐵制造商已通過示范項(xiàng)目測(cè)試了該技術(shù)，并有望在2025年左右發(fā)展成熟，然后得到推廣。發(fā)電行業(yè)：純凈氫氣或氫氣與天然氣的混合氣可為燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電行業(yè)的脫碳。燃?xì)廨啓C(jī)制造商目前正在解決因氫燃燒而帶來的火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?、二氧化氮排放量高等技術(shù)難題，爭(zhēng)取在2030年前能夠開發(fā)出與氫完全兼容的輪機(jī)。此舉將為發(fā)電企業(yè)開辟新的脫碳途徑，加快脫碳步伐，并規(guī)避由于排放法規(guī)趨緊而導(dǎo)致的設(shè)備擱置、無法使用等風(fēng)險(xiǎn)。水泥行業(yè)：該行業(yè)三分之一的二氧化碳排放來自于加熱過程和觸發(fā)煅燒反應(yīng)所需的燃料源，在這種情況下，氫氣可用作主要的燃料源；其余三分之二的二氧化碳排放來自于煅燒過程本身。水泥行業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了多種碳減排的手段，包括提高能效、降低熟料混合比、使用添加結(jié)合材料、捕獲生產(chǎn)過程中排放的碳，長(zhǎng)期封存或利用。最后一點(diǎn)對(duì)于水泥行業(yè)而言機(jī)會(huì)規(guī)模尤其巨大：綠氫加上水泥生產(chǎn)商捕獲的碳，可用于生產(chǎn)氨或甲醇等化合物，這也凸顯了低碳?xì)涫袌?chǎng)中跨行業(yè)合作的潛力。交通運(yùn)輸行業(yè)：貨運(yùn)等重型交通運(yùn)輸提供了大量使用氫燃料的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，其消費(fèi)量足以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。大型車隊(duì)和固定規(guī)劃的運(yùn)輸路線有助于避免在短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模建設(shè)加氫站網(wǎng)絡(luò)。盡管部分汽車制造商對(duì)輕型汽車進(jìn)行了大量投資，但仍然面臨巨大挑戰(zhàn)，例如在私家車領(lǐng)域，更便宜的低碳電動(dòng)車已經(jīng)面市。由于汽柴油成本通常高于其他行業(yè)中使用的天然氣成本，因此氫氣有望在交通運(yùn)輸領(lǐng)域率先獲得成本優(yōu)勢(shì)。隨著氫和合成燃料逐步成為車用燃料，各國(guó)政府可能改變現(xiàn)行的從汽柴油銷售環(huán)節(jié)中征稅的方式，轉(zhuǎn)而對(duì)氫征稅，從而減弱氫的成本優(yōu)勢(shì)。但思略特認(rèn)為，政府無意延緩交通運(yùn)輸業(yè)脫碳的步伐，只有當(dāng)氫氣確立其燃料源的地位后，這種情況才會(huì)發(fā)生。2.刺激低碳?xì)涔?yīng)部分可再生能源潛力巨大的國(guó)家既可以提供綠色能源為電解槽供電，也可以生產(chǎn)綠氫并出口到其他國(guó)家（未來全球氫氣貿(mào)易市場(chǎng)的主要潛在出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)）。3.拉通供需：輸配和儲(chǔ)存4.監(jiān)管框架為市場(chǎng)提供支撐歐洲各地也有類似的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉措。歐盟的氫發(fā)展路線圖和部分國(guó)家最近制定的國(guó)家級(jí)氫戰(zhàn)略是確保充分發(fā)揮綠氫市場(chǎng)潛力的重要一環(huán)，為市場(chǎng)提供了長(zhǎng)期的可預(yù)見性，使得供需兩側(cè)的利益相關(guān)方都能開展必要的投資。各國(guó)之間的合作與協(xié)調(diào)對(duì)于確保公平競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。三、各國(guó)氫戰(zhàn)略解析1.法國(guó)2.德國(guó)四、對(duì)中國(guó)的借鑒意義2021年，“碳達(dá)峰”和“碳中和”在兩會(huì)上作為中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，首次被寫入政府工作報(bào)告，彰顯了中國(guó)堅(jiān)持走低碳發(fā)展道路的決心。氫能作為一種綠色環(huán)保能源也遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)氫氣產(chǎn)量約為2,100萬噸，占終端能源總量的2.7%；預(yù)計(jì)到2030年和2050年，需求量分別將達(dá)到3,500萬噸和6,000萬噸，終端能源占比分別達(dá)5%和10%以上。盡管發(fā)展前景光明，但氫能的技術(shù)路線仍不夠成熟，許多技術(shù)難題有待解決，離大規(guī)模市場(chǎng)化還有很長(zhǎng)一段路。為了促進(jìn)市場(chǎng)在未來十年真正起飛，中國(guó)需要借鑒歐洲市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，在以下多個(gè)方面采取行動(dòng)：1.

戰(zhàn)略引領(lǐng)：盡快推出國(guó)家層面的氫戰(zhàn)略和路線圖，以實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰為原則，確立氫能在長(zhǎng)期能源戰(zhàn)略中所應(yīng)發(fā)揮的作用，設(shè)定明確的階段性目標(biāo)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)氫能源的廣泛應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展，加快中國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)起飛。2.

降本增效：提高低碳?xì)涞某杀靖?jìng)爭(zhēng)力，一方面鼓勵(lì)和推進(jìn)光電風(fēng)儲(chǔ)示范項(xiàng)目建設(shè)，加大可再生能源在氫氣生產(chǎn)中的比重，從而實(shí)現(xiàn)制氫的規(guī)模效益，降低低碳?xì)涞纳a(chǎn)成本；另一方面，加大公共資金對(duì)氫能技術(shù)研發(fā)的投入，同時(shí)鼓勵(lì)和吸引企業(yè)積極開展創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)燃料電池、氫燃料、電解槽和配套設(shè)備等的降本增效。3.

需求挖掘：積極探索煉化、鋼鐵、交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)行業(yè)內(nèi)的脫碳機(jī)會(huì)，并通過創(chuàng)新刺激需求；同時(shí)鼓勵(lì)在能源生產(chǎn)和工藝流程轉(zhuǎn)型過程中逐步加大以藍(lán)氫或低碳?xì)渥鳛槿剂虾驮系恼急?，為?shí)現(xiàn)低碳?xì)涞膹V泛應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。在正確的引導(dǎo)和扶持下，剛起步的低碳?xì)涫袌?chǎng)有望在2030年迎來爆發(fā)和騰飛，