南京道路工程土方道路排水橋梁施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)-PAGE139-第一章總體概述一、編制依據(jù)(一)現(xiàn)行國(guó)家及南京市有關(guān)公路、城市道路及橋梁工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。(二)河西中部地區(qū)相關(guān)地形圖及測(cè)量資料及其批復(fù)。(三)我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查、采集和咨詢獲得的資料。(四)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(五)公司現(xiàn)有施工管理隊(duì)伍、技術(shù)力量、設(shè)備能力、施工能力及本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制原則(一)施工組織機(jī)構(gòu)、施工部署、施工方案和施工工藝先進(jìn)科學(xué)，合理可行。(二)質(zhì)量目標(biāo)明確，體系健全，保證措施完善，確保施工質(zhì)量。(三)安全目標(biāo)明確，體系健全，安全措施可靠，確保施工、設(shè)備、人身安全。(四)工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理，保證措施得力，確保施工工期。(五)保護(hù)環(huán)境，文明施工。(六)科學(xué)組織，合理安排，精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置。(七)優(yōu)化方案，推廣“四新”技術(shù)，控制工程造價(jià)。三、工程概況(一)、工程概況本工程為南京道路工程，包括土方、道路、排水、橋梁等施工。施工地點(diǎn)位于南京市河西中部地區(qū)西北起江東中路，東南至泰山路，道路全長(zhǎng)1.524KM，寬度16m，本項(xiàng)目工程對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)交通，改善投資環(huán)境，加快城市化建設(shè)具有十分重要的意義。道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)速度：30KM/h路面結(jié)構(gòu)類型及厚度：1、道路工程、機(jī)動(dòng)車道上面層：4㎝細(xì)粒式瀝青混合料（AC-13)下面層：6㎝粗粒式瀝青混合料（AC-20)乳化瀝青封層：不計(jì)厚度基層：32㎝水泥穩(wěn)定碎石底基層：20㎝12%灰土總厚度：62㎝2）、分隔帶改機(jī)動(dòng)車道：上面層：4㎝細(xì)粒式瀝青混合料（AC-13)下面層：6㎝中粒式瀝青混合料（AC-20)乳化瀝青封層：不計(jì)厚度基層：≥32㎝C25細(xì)石混凝土調(diào)坡層底基層：20㎝級(jí)配碎石總厚度：62㎝、人行道面層：6㎝舒布洛克磚過渡層：3㎝M10水泥砂漿基層：15㎝C25細(xì)石混凝土底基層：5㎝級(jí)配碎石總厚度：29㎝2、排水工程1）、工程概況：位于南京河西新城中部地區(qū)，西北起江東中路，東南至泰山路，道路起訖樁號(hào)為：K0+000-K1+524.041，道路北側(cè)設(shè)有一條雨水管，南側(cè)設(shè)一條污水管。2）、雨污水管管材：雨、污水管道開挖采用鋼筋混凝土管，鋼筋混凝土選用Ⅱ級(jí)管。接口：采用承插式橡膠圈接口。3）、管道基礎(chǔ)：排水管道起端覆土≥0.7m,鋼筋混凝土采用120混凝土基礎(chǔ)。4）、雨水預(yù)留支管為d600，伸出路幅外2m，以2‰坡度向干管檢查井，污水預(yù)留支管為d300伸出路幅外2m，以2‰坡度向干管檢查井，雨水連接管為d300；以1％坡度向干管檢查井。5）、檢查井井蓋：行車道及道路交叉口均采用球墨鑄鐵五防井蓋，綠化帶及人行道處采用鋼纖維混凝土檢查井蓋。6）、雨水箅子：采用雙箅雨水口，詳見《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201-8），根據(jù)道路橫斷面，雨水口雙邊布置。3、橋梁工程、白鷺東街上跨沙洲西河一座新建橋梁，橋梁跨徑6+8+6m，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁結(jié)構(gòu)，由于處于交叉路口處，橋梁寬度采用變寬的方式，寬度16-46m，與河道交角為5°。人行道的寬度由3m漸變到4m。橋梁中心線上位于單向0.33的縱坡上，橫坡為雙向1.5％,因?yàn)榇藰蛭挥诮徊婵诙?，橋面?biāo)高應(yīng)根據(jù)交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，本橋采用梁肋變高來調(diào)整橋梁坡度，控制最小梁高為70㎝，在梁頂再鋪設(shè)6㎝C40混凝土找平層。、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，梁高70-113.8㎝，縱梁寬度為60㎝,橋臺(tái)橫梁寬度為80㎝,橋墩橫梁寬度為100㎝。、橋梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁基直徑為100㎝。、工程地質(zhì)條件土層劃分及評(píng)價(jià)場(chǎng)區(qū)表層主要為填土，填土之下為銷密，局部松散的粉細(xì)砂，向下為中密，局部密實(shí)的粉細(xì)砂。根據(jù)鉆探揭示結(jié)合原位測(cè)試，室內(nèi)土實(shí)驗(yàn)等綜合分析，場(chǎng)地土層自上而下可劃分為四大工程地質(zhì)層，6個(gè)亞層。分析如下：①1雜填土（Q4m1）：灰褐、黃褐色，雜色，很濕，結(jié)構(gòu)松散。主要由粉質(zhì)粘土夾塊石和碎磚瓦礫組成，硬物質(zhì)分布不均，含量＞20%，局部達(dá)40%，大小不等，粒經(jīng)1~5cm，局部大于20cm，填齡大于5年（JK3、JK4、JK5、JK6表層0.00-0.20為水泥路面），分布不普遍，層厚0.30~2.40米。2素填土（Q4m1）：灰黃、灰色、很濕，結(jié)構(gòu)較松散，主要由粉質(zhì)粘土組成。局部夾少量的建筑垃圾，主要為碎磚塊。土質(zhì)不均勻。填齡大于10年。分布較普遍，層厚0.400~3.8米。粉細(xì)砂（Q4m1)：灰黃、青灰色，飽和，稍密，局部松散，低偏中壓縮性。主要由石英、長(zhǎng)石、白云母等礦物碎屑組成、顆粒級(jí)配不良。土質(zhì)不均勻。分布普遍。頂板埋深0.80~10.30米，層頂標(biāo)高-2.65~5.54米，層厚4.10~10.20米a粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，飽和，軟~流塑，局部夾薄層狀土，僅分布于CK1、CK4中，呈透鏡體狀分布于②粉細(xì)砂層中，該層靜探錐尖阻力qc平均值為1.04Mpa。③粉細(xì)砂（Q4a1）：青灰色，飽和，中密，局部密實(shí)，底偏中壓縮性。礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，含少量云母片，顆粒級(jí)配不良。該層分布普遍。頂板埋深8.00~15.00米，層頂標(biāo)高-7.35~-0.40米，層厚10.00~21.00米。④粉細(xì)砂（Q4a1）：青灰色，飽和，密實(shí)，低壓縮性。礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，含少量云母片，顆粒級(jí)配不良。該層分布普遍。頂板埋深29.50~30.00米，層頂標(biāo)高-23.49~-22.07米，最大揭示層厚25.50米。該工程為新建道路，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-20012）第8.5.1條，土基的平均稠度Bm為0.40，另根據(jù)地下水情況、路基排水條件、土質(zhì)情況等因素綜合判定土基的干濕類型為過濕。本項(xiàng)目特殊處理方案：①一般路基采用石灰土回填，壓實(shí)度應(yīng)滿足各層要求。②橋頭路床采用6%石灰土回填，其余部分采用碎石回填。（三）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注起訖樁號(hào)K0+000-KK1+5244.041道路等級(jí)城市支路設(shè)計(jì)速度Km/h30最大縱坡%0.4最小坡長(zhǎng)m137縱坡坡段最小長(zhǎng)度度m130豎曲線一般最小半半徑凸形m10000凹形m15000路面設(shè)計(jì)年限年15路面結(jié)構(gòu)荷載等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸載BBZ--100四、主要工程項(xiàng)目工程數(shù)量根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙，本標(biāo)段施工內(nèi)容主要包括：路基土方、路面底基層及基層、面層、橋梁、防護(hù)及排水工程施工，具體如下：路基、路面主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1清理表土m356302挖方m3180463路基填方m3904545%灰土m31667256%灰土m318922612%灰土m2154067水泥穩(wěn)定碎石m2140378瀝青（AC-133C)m2133149瀝青（AC-200C)m213182排水主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1d300混凝土污污水管道m(xù)3002d400混凝土污污水管道m(xù)13203污水檢查井Ф10000（d300）座224污水檢查井Ф10000（d400）座425d600鋼筋混凝凝土雨水管道m(xù)7106d800鋼筋混凝凝土雨水管道m(xù)6507d600鋼筋混凝凝土雨水支管m3008d800雨水出水水管m509雨水檢查井Ф10000（d600）座4610雨水檢查井Ф12250（d800）座2211雨水口座8012八字出水口（d8800）座213雨水連接管（d3300）座520橋涵工程數(shù)量表序號(hào)橋涵名稱中心樁號(hào)孔數(shù)*跨徑（米）橋梁全長(zhǎng)（米）結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)1沙洲西河橋K0+525.77316+8+620現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)樁柱式重力式鉆孔樁五、施工目標(biāo)㈠、工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求及我方施工力量和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，且考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工條件，確定總工期為180日歷天；計(jì)劃開工日期：2013年9月28日；計(jì)劃竣工日期：2013年3月31日。㈡、質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程達(dá)到國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收通過率達(dá)到100%；力爭(zhēng)南京市“文明工地”，江蘇省“文明工地”。㈢、職業(yè)健康安全目標(biāo)工地安全檢查一次達(dá)標(biāo)；無重傷、死亡事故和預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生；杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機(jī)械事故的發(fā)生；輕傷事故發(fā)生率控制在千分之一之內(nèi)。㈣、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照公司要求，管理整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保江蘇省安全文明工地。㈤、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲、污水等污染物排放不超標(biāo)，運(yùn)輸、油品無遺灑。施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵減少并降低排放。固體廢棄物逐步實(shí)現(xiàn)資源化、無害化、減量化。合理控制有毒有害氣體的排放。夜間減少光污染。第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料為了更快組織工程施工，已做了快速施工的準(zhǔn)備工作，在江蘇南京、江蘇宿遷、昆山等地囤集了大批施工機(jī)械以及施工隊(duì)伍。另在近幾年市政工程施工時(shí)購買了帶GPS設(shè)備先進(jìn)的施工設(shè)備，同時(shí)鍛煉出一大批施工隊(duì)伍及施工技術(shù)人員。一、機(jī)械設(shè)備的組織及動(dòng)員機(jī)械設(shè)備從南京南站、昆山等項(xiàng)目調(diào)入。機(jī)械配置的原則是：能夠滿足本合同工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求，在機(jī)械類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。二、人員的組織及動(dòng)員人員從柳營(yíng)南路、湯山新城等項(xiàng)目調(diào)入，人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分批分期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況的變化及時(shí)調(diào)整。三、人員、設(shè)備動(dòng)員周期第一批，項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員及一個(gè)橋梁施工班組、兩個(gè)路基施工班組的管理人員及部分工人（100人左右）到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備主要為：推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)6臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、自卸車10臺(tái)、吊車2臺(tái)、油罐車1臺(tái)、深攪鉆機(jī)8臺(tái)、GPS1500型回旋鉆機(jī)2臺(tái)、砼攪拌運(yùn)輸車3臺(tái)、灑水車1臺(tái)、發(fā)電機(jī)8臺(tái)、交流弧焊機(jī)6臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī)2臺(tái)、彎筋機(jī)2臺(tái)、抽水機(jī)6臺(tái)及全部試驗(yàn)設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：協(xié)助業(yè)主做好剩余征地、拆遷工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)便道、改移道路、平整施工場(chǎng)地，接通水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)等。第二批：在全線施工展開前，包括路基施工隊(duì)；橋梁施工隊(duì)人員和機(jī)械設(shè)備（除路面施工機(jī)械外）基本到位。第二批到場(chǎng)設(shè)備其中包括：推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)4臺(tái)、手扶振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)、蛙式打夯機(jī)3臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、自卸車15臺(tái)、灑水車1臺(tái)、砼強(qiáng)制式拌合機(jī)1臺(tái)、砼攪拌運(yùn)輸車3臺(tái)、輕型翻斗車10臺(tái)、砼振搗器10臺(tái)、電焊機(jī)5臺(tái)、汽車吊2臺(tái)、發(fā)電機(jī)1臺(tái)等。進(jìn)場(chǎng)物資材料：油料20t、水泥300t、鋼材80T。第三批：路面施工隊(duì)60人和機(jī)械設(shè)備15臺(tái)套在路基施工完成半個(gè)月之前進(jìn)場(chǎng)，保證路面底基層和基層的施工。另在施工過程中，根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時(shí)調(diào)入所需的人員、設(shè)備和物資，保證工程的順利進(jìn)行。第三章施工管理組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員與技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師和試驗(yàn)室、安質(zhì)部、測(cè)量隊(duì)、技術(shù)部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部及辦公室組成，并根據(jù)具體情況設(shè)置5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍的施工任務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部測(cè)量隊(duì)技術(shù)部安質(zhì)部辦公室試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部測(cè)量隊(duì)技術(shù)部安質(zhì)部辦公室試驗(yàn)室橋梁一隊(duì)路面施工隊(duì)路基二隊(duì)防護(hù)排水隊(duì)路基一隊(duì)橋梁一隊(duì)路面施工隊(duì)路基二隊(duì)防護(hù)排水隊(duì)路基一隊(duì)（二）、主要人員配備表主要管理人員配備備表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1副總經(jīng)理2項(xiàng)目經(jīng)理3項(xiàng)目副經(jīng)理4技術(shù)負(fù)責(zé)人5施工負(fù)責(zé)人6安全員7質(zhì)檢員8材料員9造價(jià)員10資料員（三）、項(xiàng)目經(jīng)理及各業(yè)務(wù)部門人員配備序號(hào)名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本合同工工程的管理，制制定計(jì)劃、做做出決策2項(xiàng)目副經(jīng)理2協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作作，主抓施工工現(xiàn)場(chǎng)3項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工工程質(zhì)量4技術(shù)部6工程技術(shù)指導(dǎo)及管管理5安質(zhì)部3質(zhì)量監(jiān)察、安全管管理6試驗(yàn)室2負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)驗(yàn)、提供施工工配合比、進(jìn)進(jìn)行成品檢驗(yàn)驗(yàn)、監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)各流動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室工作7測(cè)量隊(duì)3負(fù)責(zé)控制測(cè)量、施施工監(jiān)控測(cè)量量、監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)各施工隊(duì)的的測(cè)量等工作作8財(cái)務(wù)部2負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)費(fèi)用控制工作作9設(shè)備物資部2負(fù)責(zé)材料、設(shè)備供供應(yīng)及管理工工作10辦公室3負(fù)責(zé)經(jīng)理部的日常常管理工作，為為一線施工提提供后勤保障障，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)好與外部的的關(guān)系合計(jì)計(jì)25二、各施工隊(duì)施工任務(wù)的分配序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)數(shù)任務(wù)劃劃分總計(jì)管理技術(shù)職工1路基施工一隊(duì)4535372路基施工二隊(duì)3034233橋梁施工一隊(duì)352231沙洲西河橋4路面施工隊(duì)7525685防護(hù)排水隊(duì)12034113合計(jì)3051320272三、機(jī)械、儀器配備（一）、主要機(jī)械配備表本投標(biāo)人為本合同初步配置的施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢設(shè)備見下表。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kW）或或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）備注小計(jì)其中擁有新購租賃挖掘機(jī)PC220-6103KW,1..0m3小松05年440080挖掘機(jī)CAT320128KW,1..0m3卡特05年660080推土機(jī)TY180132KW山推05年880085裝載機(jī)ZLC502.3m3廈工04年770080裝載機(jī)ZL60F176KW,3..0m3山推04年110080振動(dòng)壓路機(jī)YZ20B20t常林05年330085振動(dòng)壓路機(jī)YZ18147KW,188t廈工04年220080光輪壓路機(jī)18/21115KW徐工05年10100085灑水車81028000L東風(fēng)05年220085自卸汽車紅巖17t紅巖05年101002085自卸汽車8t東風(fēng)05年15150085徐州06年220085循環(huán)鉆機(jī)GPS-1500054KW北京06年660085汽車吊QY2525t長(zhǎng)江04年220080砼泵HBT405沈陽05年330085汽車吊QY4050t長(zhǎng)江05年220080砼攪拌運(yùn)輸車SQH5270190KW,6mm3現(xiàn)代05年660085電焊機(jī)BX3-50038.6KVA浙江06年660090電焊機(jī)BX3-30030.1KVA浙江07年15150090切斷機(jī)CQW403KW上海06年220090調(diào)直機(jī)TQ-143KW浙江07年220090彎曲機(jī)WJ40-13KW上海06年880090木工設(shè)備套7.5KW浙江07年880090發(fā)電機(jī)75GF75KW揚(yáng)州04年770080發(fā)電機(jī)200GF200KW揚(yáng)州04年110080發(fā)電機(jī)150GF200KW揚(yáng)州04年110080平板式振搗器ZF150-5001.5KW永成06年220090插入式振搗器HZ6X30/5501.5KW上海06年10100090擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1標(biāo)養(yǎng)室座12全站儀GTS-31155臺(tái)23水準(zhǔn)儀DZS3-1臺(tái)54砂漿試模7.07cm×77.07cmm×7.077cm組155砼試模15cm×15ccm×15ccm組306環(huán)刀200cm3套127電子天平JZ21002臺(tái)28烘箱DB230型臺(tái)19灌砂筒φ100,φ1500,φ200套各210鋁盒個(gè)4011路面彎沉儀5.4m臺(tái)112土壤篩標(biāo)準(zhǔn)套113標(biāo)準(zhǔn)篩(砂子)標(biāo)準(zhǔn)套114標(biāo)準(zhǔn)篩(石子)標(biāo)準(zhǔn)套115砼回彈儀HT-1000個(gè)116砼坍落度筒D15個(gè)3第四章施工準(zhǔn)備為了盡快展開施工，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)及項(xiàng)目總工期目標(biāo)，盡快做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏、有計(jì)劃地進(jìn)行，確保按質(zhì)、按量、按期完成施工任務(wù)。一、物資準(zhǔn)備先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，立即著手做出材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需的鋼材、木材、水泥、石灰、油料及地產(chǎn)材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式。無論主材、地材均立即選購，由項(xiàng)目部自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后用于本工程；同時(shí)加強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。二、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布置，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容包括：㈠、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備⒈認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、會(huì)審施工圖紙，編寫會(huì)審報(bào)告；⒉進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；⒊編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；⒋編寫各種針對(duì)性的保證措施，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃書，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理確認(rèn)。⒌結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊必要的參考資料；⒍依據(jù)合同條款，技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；⒎根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。認(rèn)真研究擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙各組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致；技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。同時(shí)作出詳細(xì)記錄，記錄包括對(duì)圖紙的疑問和有關(guān)建議。㈡、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備⒈現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補(bǔ)充勘探；⒉現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接與復(fù)測(cè)；⑴交樁及復(fù)測(cè)施工人員進(jìn)場(chǎng)后即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交接樁，交接樁后即進(jìn)行復(fù)測(cè)：繪制控制測(cè)量布置圖，實(shí)施閉合導(dǎo)線控制測(cè)量，補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測(cè)完成后進(jìn)行施工測(cè)量。⑵施工放樣橋梁施工前用全站儀測(cè)設(shè)布置中線；用樁橛明確標(biāo)明橋的中線、墩臺(tái)中心及鉆孔樁中心；準(zhǔn)確測(cè)設(shè)軸線樁、平面控制的三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。⒊進(jìn)行各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告；⒋各種儀器設(shè)備的檢測(cè)鑒定，并辦理計(jì)量合格證書；⒌施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。㈢、試驗(yàn)工作安排⒈根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，擬在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)室，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。⒉試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗(yàn)及選定配合比等工作。3.在單位工程或分部分項(xiàng)工程開工之前，將工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求，詳細(xì)地向施工班組和工人進(jìn)行交底，以保證工程能按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。交底按照管理系統(tǒng)自上而下進(jìn)行，以書面、口頭和現(xiàn)場(chǎng)示范等多種形式。三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）、工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開始施工場(chǎng)地清理工作，嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹干、樹墩、樹根等，遷移管線或拆移設(shè)施，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、古墓、地下纜線等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。（二）、生活及生產(chǎn)房屋全部臨建房屋分為兩大類：一類包括施工班組值班房屋、辦公用房、生活區(qū)的辦公室，會(huì)議室、食堂等，此類房屋以搭設(shè)活動(dòng)板房或租賃為主，并有取暖及防暑設(shè)施；另一類包括庫房和操作間等，主要有修理車間、五金庫房、材料家工廠、材料庫房、水泥庫房等，此類房屋標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)降低，以型鋼或方木做框架，頂部及四周用彩塑瓦鋪設(shè)。所有生產(chǎn)及生活房屋的建設(shè)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要進(jìn)行，如辦公室、宿舍和料庫等優(yōu)先安排，其余隨工程進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。（三）、工地試驗(yàn)室及材料的試驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部委托南京市政公用工程質(zhì)量檢測(cè)中心承擔(dān)我段主要的試驗(yàn)工作，項(xiàng)目部駐地設(shè)置簡(jiǎn)易的試驗(yàn)室，主要檢測(cè)混凝土坍落度、灰劑量及混凝土試件制作、養(yǎng)生等。（四）、安裝調(diào)試施工機(jī)具由物資部門牽頭，在開工前對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備機(jī)具進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行修理，保證開工時(shí)設(shè)備完好率百分之百。四、創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境該項(xiàng)工程得以順利實(shí)施，主要取決于自身的實(shí)力與管理水平，同時(shí)與周圍的社會(huì)環(huán)境、公共關(guān)系等有著重要的聯(lián)系。社會(huì)環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對(duì)工程實(shí)施起到積極的良性作用；相反，社會(huì)環(huán)境條件差，對(duì)周邊的公共關(guān)系處理不慎不當(dāng)，將滯后和延緩工程的進(jìn)展。在施工過程中將努力做好以下幾個(gè)方面的工作：㈠、積極宣傳白鷺東街工程的意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?、路人皆知，從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。㈡、自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，并規(guī)范自身行為、遵章守紀(jì)。㈢、聽取周圍民眾的意見，維護(hù)群眾利益，在發(fā)生矛盾的時(shí)候，要耐心解釋，妥善解決。㈣、協(xié)調(diào)好與我們施工有關(guān)的政府部門、行政單位、公益企事業(yè)的關(guān)系，與其保持較密切接觸，確保工程的順利進(jìn)展。㈤、聽從業(yè)主指令，服從監(jiān)理工程師指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，從大局出發(fā)、全盤考慮。㈥、入鄉(xiāng)隨俗，自覺尊重當(dāng)?shù)孛癖娏?xí)慣，維護(hù)社會(huì)治安秩序。㈦、高度重視現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，愛護(hù)非施工區(qū)域內(nèi)的一草一木，注重生活、施工雜物及排污處理，愛護(hù)環(huán)境。五、施工測(cè)量控制1.測(cè)量控制測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。2.測(cè)量工作程序：開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定雨污管線樁→局部放樣。3.控制系統(tǒng)的建立：針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。1)平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測(cè)角精度為2秒，測(cè)距精度為2mm+2ppm測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50~100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。2)高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。4.放線控制本標(biāo)段的放線控制制主要項(xiàng)目包包括以下幾個(gè)個(gè)方面：雨污污水管、井中中心、橋梁定定位、平面、高高程控制；5.放線方法及施工工工藝流程圖a)排水工程⑴據(jù)已建立控制系統(tǒng)統(tǒng)，進(jìn)行局部部放線控制點(diǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。⑵據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管管線控制點(diǎn)、井井點(diǎn)的大地坐坐標(biāo)，因此管管線及渠箱、井井點(diǎn)平面放線線采用坐標(biāo)放放線方法測(cè)設(shè)設(shè)。⑶各井段用紅外測(cè)距距儀或全站儀儀進(jìn)行測(cè)量，放放出井中心位位置，管道線線中心位置，在在相應(yīng)位置設(shè)設(shè)置里程樁號(hào)號(hào)，方便施工工及防止出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)誤，便于于復(fù)測(cè)。⑷進(jìn)行下一道工序前前必須先復(fù)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)無誤后后方可進(jìn)行下下一工序的施施工不合格的的工序必需返返工保質(zhì)量。b)距離測(cè)量：儀器采用全站儀，測(cè)測(cè)量時(shí)照射二二次讀數(shù)取平平均值為距離離測(cè)量值（導(dǎo)導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須須返方向測(cè)量量作為校核），二二次讀數(shù)較差差不大于10mm。小范范圍距離測(cè)量量采用普通鋼鋼尺測(cè)距，主主要技術(shù)要求求須滿足《工工程測(cè)量規(guī)范范》GB500026-933中表2.4.110的規(guī)定。本工程測(cè)量工程大大，線形較復(fù)復(fù)雜，測(cè)量?jī)?nèi)內(nèi)容主要有平平面坐標(biāo)控制制測(cè)量、高程程控制測(cè)量等等。1）采用坐標(biāo)、全站儀儀測(cè)量法，測(cè)測(cè)速快、準(zhǔn)確確和操作簡(jiǎn)便便；能在超遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離內(nèi)和不不同標(biāo)高位置置直接進(jìn)行施施測(cè)，不用在在施測(cè)過程中中移動(dòng)儀器，從從而可加快速速度，縮短施施測(cè)工期。在在本工程開工工前，會(huì)同監(jiān)監(jiān)理單位及業(yè)業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單單位提供的平平面坐標(biāo)及高高程控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)測(cè)。根據(jù)已有有的高級(jí)控制制網(wǎng)，結(jié)合各各施工段走向向及需要，加加密布置施工工控制網(wǎng)，施施工控制網(wǎng)各各點(diǎn)之間應(yīng)保保持良好的通通視狀況，以以方便隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)測(cè)，所有的測(cè)測(cè)量記錄及結(jié)結(jié)果應(yīng)在報(bào)送送監(jiān)理審核簽簽認(rèn)后方可使使用。2）采用全站儀的后方方交會(huì)專項(xiàng)功功能,通過對(duì)兩個(gè)個(gè)已知點(diǎn)的觀觀測(cè),得出儀器點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)；采采用全站儀的的測(cè)量距離專專項(xiàng)功能，在在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)點(diǎn)到兩已知觀觀測(cè)點(diǎn)的距離離時(shí)加測(cè)一個(gè)個(gè)角度，即測(cè)測(cè)站點(diǎn)放在待待定點(diǎn)上,在測(cè)距離的的同時(shí)觀測(cè)該該點(diǎn)到兩個(gè)已已知控制點(diǎn)的的夾角，這樣樣也可以得出出儀器點(diǎn)的坐坐標(biāo)。施工控控制網(wǎng)的測(cè)量量成果為滿足足要求宜采用用較高精密度度等級(jí)，平面面控制網(wǎng)按一一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控控制；高程控控制網(wǎng)按四等等水準(zhǔn)測(cè)量控控制。做好各各施工控制點(diǎn)點(diǎn)的保護(hù)工作作，豎立明顯顯的標(biāo)牌，以以防止損壞。根根據(jù)施工控制制網(wǎng)測(cè)放出排排水溝中心線線的位置，并并進(jìn)行各部位位水準(zhǔn)測(cè)量工工作?？刂茦稑恫捎秒p后視視極坐標(biāo)測(cè)量量的方法進(jìn)行行測(cè)放，測(cè)量量精密度需滿滿足招標(biāo)文件件的有關(guān)技術(shù)術(shù)要求，所有有測(cè)量數(shù)據(jù)及及成果報(bào)送監(jiān)監(jiān)理審核簽認(rèn)認(rèn)方可使用。3)管道的起點(diǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管管道的重點(diǎn)，管管道中線定位位就是將主點(diǎn)點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到到地面上去，并并用本樁標(biāo)定定。管線起點(diǎn)點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)點(diǎn)定出以后，從從線路起點(diǎn)開開始量距，沿沿管道中線每每隔50m釘一木樁（里里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和和各溝的挖土土中心線，一一般每20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中中心線的投點(diǎn)點(diǎn)容差為±10mm，量灰線線標(biāo)明開挖邊邊界。在測(cè)設(shè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)同同時(shí)定出井位位等附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽槽口上設(shè)置一一個(gè)坡度板。作作為施工中控控制管道中線線和位置，掌掌握管道設(shè)計(jì)計(jì)高程的標(biāo)志志，坡度板必必須穩(wěn)定、牢牢固，其頂面面應(yīng)保持水平平，用經(jīng)緯儀儀將中心線位位置測(cè)設(shè)到坡坡度板上，釘釘上中心釘，安安裝管道時(shí)，可可在中心任務(wù)務(wù)釘上懸掛錘錘球，確定管管中線位置。以以中心釘為準(zhǔn)準(zhǔn)，放出砼墊墊層邊線，開開挖邊線及溝溝底邊線。6.高程測(cè)量：高差不大時(shí)采用BB1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)測(cè)量時(shí)往返各各一次，取閉閉合差≤12√L，L為往返測(cè)量量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)長(zhǎng)度（KM）。高差較較大時(shí)標(biāo)高的的測(cè)量采用全全站儀三角高高程測(cè)量，主主要技術(shù)要求求須滿足《工工程測(cè)量規(guī)范范》GB500026-933中表3.3.3的規(guī)定，內(nèi)內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直直角度的取值值應(yīng)精確到00.1”，高程取值值應(yīng)精確到1mm。2.6內(nèi)業(yè)計(jì)算：：導(dǎo)線點(diǎn)平面控制 網(wǎng)測(cè)量后，水水平角及距離離應(yīng)進(jìn)行平差差，并以平差差后坐標(biāo)反算算的角度和邊邊長(zhǎng)作為成果果。內(nèi)業(yè)計(jì)算算中數(shù)字取值值精度應(yīng)滿足足《工程測(cè)量量規(guī)范》GB500026-933中要求。第五章工程進(jìn)度度計(jì)劃一、安排工程進(jìn)度度原則㈠、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然然條件，工程程特點(diǎn)及工程程總量，合理理配置生產(chǎn)要要素，科學(xué)計(jì)計(jì)劃，精心組組織，在確保保安全、質(zhì)量量的前提下，滿滿足業(yè)主對(duì)工工期的要求。㈡、實(shí)事求是，量量力而行，最最大限度的發(fā)發(fā)揮本投標(biāo)人人的優(yōu)勢(shì)，采采取先進(jìn)、成成熟的技術(shù)、工工藝、設(shè)備，盡盡量縮短工期期。㈢、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，統(tǒng)籌兼顧顧，合理安排排，均衡生產(chǎn)產(chǎn)，盡量提高高設(shè)備和材料料利用率。二、總體進(jìn)度計(jì)劃劃根據(jù)生產(chǎn)要素的配配置情況，各各項(xiàng)主要工程程施工進(jìn)度節(jié)節(jié)點(diǎn)控制工期期如下：=1\*GB4㈠施工準(zhǔn)備：20113年09月28日之前完完成；㈡、路基施工：22014年01月20之前完成成；㈢、防護(hù)、排水工工程：2014年01月15之前完成；；㈣、橋梁工程：2014年02月28之前完成成；㈤、基層工程：2014年03月05之前完成成；㈥、路面工程：22014年03月15之前完成成；㈦、竣工收尾：22013年03月31日之前完成成。三、工程施工總體體計(jì)劃表

施工總體計(jì)計(jì)劃表附后。第六章總體施施工方案及部部署一、總體施工原則則㈠、做好施工前的的準(zhǔn)備工作和和施工中的技技術(shù)管理工作作，嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家頒布的的技術(shù)規(guī)范和和有關(guān)技術(shù)操操作規(guī)程的規(guī)規(guī)定，保證工工程質(zhì)量，并并以創(chuàng)國(guó)優(yōu)的的標(biāo)準(zhǔn)組織施施工。㈡、積極極推廣使用經(jīng)經(jīng)過鑒定的新新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備，以提高工工作效率，降降低工程費(fèi)用用，加速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)道路施工現(xiàn)現(xiàn)代化。㈢、合理理安排施工場(chǎng)場(chǎng)地，盡量節(jié)節(jié)約用地；注注意協(xié)調(diào)，盡盡量減少對(duì)附附近居民和過過往車輛和行行人的干擾。公公路施工少占占農(nóng)田，不影影響農(nóng)作物灌灌溉，并按國(guó)國(guó)家有關(guān)規(guī)定定注意環(huán)境保保護(hù)。㈣、認(rèn)真真貫徹安全生生產(chǎn)的方針，加加強(qiáng)安全教育育，落實(shí)各級(jí)級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，制訂訂安全技術(shù)措措施，嚴(yán)格遵遵守安全操作作規(guī)程，確保保安全生產(chǎn)。㈤、施工工前加強(qiáng)與地地方有關(guān)部門門的協(xié)調(diào)、配配合，對(duì)地下下管線、地上上桿線等的遷遷移、更新、設(shè)設(shè)置，均按業(yè)業(yè)主要求統(tǒng)一一部署，并在在主線工程施施工前完成改改路、改渠工工程，以確保保工程順利實(shí)實(shí)施。㈥、凡屬屬隱蔽工程，認(rèn)認(rèn)真填寫隱蔽蔽工程檢查證證(表)，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后再進(jìn)行行下道工序施施工。㈦、工程程竣工后對(duì)臨臨時(shí)工程、臨臨時(shí)輔助設(shè)施施、臨時(shí)用地地和料場(chǎng)、棄棄土場(chǎng)等進(jìn)行行處理，做到到工完料清。二、主要工程施工工方案㈠、路基工程根據(jù)本合同段的地地形特點(diǎn)，全全合同段劃分分成兩大段落落，由二個(gè)土土方施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工，在在做好基底處處理、土方調(diào)調(diào)配、機(jī)械配配置的同時(shí)，緊緊緊抓住分層層填筑、平整整、碾壓、檢檢驗(yàn)等關(guān)鍵工工序，務(wù)必做做到填料隨合合格隨碾壓，努努力減少氣候候等不利因素素對(duì)施工的影影響。土方調(diào)配土方調(diào)配本著“內(nèi)內(nèi)部平衡，移移挖作填，就就近取土利用用，減少運(yùn)距距，采取合理理的運(yùn)輸方法法，并按照不不同填料不得得在同一層混混填”的規(guī)定來進(jìn)進(jìn)行調(diào)配，做做到平衡、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理。施施工時(shí)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)的土土方調(diào)配方案案進(jìn)行施工。⒉土方開挖本合同路基土方開開挖采用挖掘掘機(jī)開挖裝車車。⒊路基填筑⑴路基填筑采用水平平分層施工法法，即按照路路基橫斷面全全寬分成水平平層次逐層向向上填筑。填填筑前，根據(jù)據(jù)不同的填料料選擇合理的的機(jī)械類型，并并通過路基填填筑試驗(yàn)段確確定科學(xué)合理理的試驗(yàn)參數(shù)數(shù)，在全合同同段組織實(shí)施施，做到樣板板開路，一次次成型。⑵路堤土方填筑施工工采用程序化化、標(biāo)準(zhǔn)化的的作業(yè)方式，施施工過程分三三個(gè)階段、四四個(gè)區(qū)段、八八個(gè)流程。三階段：：準(zhǔn)備階段、施施工階段、竣竣工階段。四區(qū)段：：填土區(qū)、平平整區(qū)、碾壓壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)區(qū)。八流程：：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪碾壓→灑水晾曬→碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)→路堤整修。⑶為保證路基邊坡的的壓實(shí)度，每每側(cè)超寬50cm填土壓實(shí)。⒋路基排水及防護(hù)工工程路基土方施工前做做好臨時(shí)排水水設(shè)施，并保保證臨時(shí)排水水用的截水溝溝及排水溝與與設(shè)計(jì)永久使使用的排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合，以以減少臨時(shí)工工程數(shù)量。路路基永久排水水工程與路基基土方一并進(jìn)進(jìn)行，并注意意與涵洞工程程配合，在雨雨季前形成完完善的臨時(shí)排排水系統(tǒng)，以以減少雨水對(duì)對(duì)已形成路基基邊坡或正在在施工的土方方開挖段的浸浸泡。防護(hù)及排水工程中中的漿砌圬工工的片石，選選擇符合粒徑徑要求的優(yōu)質(zhì)質(zhì)石料，隨同同土方施工的的進(jìn)展情況逐逐級(jí)穿插進(jìn)行行，做到防護(hù)護(hù)與路基土方方施工保持同同步。㈡、路面底基層、基基層本合同段路面122%石灰土底基基層及水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層均采用常規(guī)規(guī)方法施工，其其中12%石灰土底基基層采用穩(wěn)定定土路拌機(jī)拌拌和、碾壓，水水泥穩(wěn)定碎石石采用拌和機(jī)機(jī)集中拌和，自自卸汽車運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤攤鋪機(jī)攤鋪。12%石灰土底基基層及水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層在正式施工工前，按分層層攤鋪厚度及及施工工藝、施施工條件，首首先進(jìn)行首件件工程施工，通通過試驗(yàn)性施施工進(jìn)行觀察察，根據(jù)檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)分析總總結(jié)，給正式式施工提供經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和施工程程序。首件工程施工應(yīng)解解決如下問題題：集料的施工配合比比控制方法；；集料攤鋪方方法，松鋪系系數(shù)；壓路機(jī)機(jī)的選擇組合合、碾壓順序序、速度、遍遍數(shù)；拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪和和碾壓機(jī)具的的相互配合；；人員配備的的合理性；施施工工藝的修修正及確認(rèn)；；其它各種指指標(biāo)的測(cè)定。㈢橋梁工程根據(jù)本合同工程的的結(jié)構(gòu)物總量量及工期的要要求，本投標(biāo)標(biāo)人擬投入一一個(gè)橋梁施工工隊(duì)，本著精精心組織、科科學(xué)施工的精精神，為總目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)創(chuàng)造條件?？傮w施工安排橋梁盡量早開工，并并力爭(zhēng)盡快完完工，合理安安排時(shí)間和施施工程序，保保證橋梁施工工的順利完成成。⒉基礎(chǔ)施工本座橋梁的基礎(chǔ)為鉆孔孔灌注樁，根根據(jù)橋梁圖紙紙的設(shè)計(jì)說明明及我公司在在類似工程中中的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，擬采用的的GPS15500型回旋鉆機(jī)機(jī)成孔。⒊橋梁墩臺(tái)及蓋梁施施工采用常規(guī)方法施工工，模板采用用大塊鋼模板板，每塊面積積不小于1㎡，墩柱及及蓋梁模板采采用整體鋼模模，依次澆筑筑成型。4.混凝土施工⑴混凝土攪拌站本工程所有結(jié)構(gòu)物物混凝土均采采用商品砼，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)。⑵混凝土配合比為了保證混凝土拌拌和料的和易易性、混凝土土強(qiáng)度等質(zhì)量量要求，在澆澆筑混凝土28天以前進(jìn)行行混凝土配合合比設(shè)計(jì)及優(yōu)優(yōu)化選擇試驗(yàn)驗(yàn)，本著既經(jīng)經(jīng)濟(jì)又要保證證混凝土質(zhì)量量要求的原則則，提供經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的混混凝土施工配配比。同時(shí)針針對(duì)不同部位位的混凝土，為為了提高混凝凝土的早期強(qiáng)強(qiáng)度，摻入適適量的外加劑劑以加快模板板的周轉(zhuǎn)，滿滿足工期要求求。⑶混凝土原材料的計(jì)計(jì)量為了避免試驗(yàn)室提提供的理論配配合比與施工工時(shí)的配合比比差異過大，攪攪拌站配設(shè)自自動(dòng)計(jì)量配料料裝置，將各各種材料計(jì)量量控制在規(guī)范范規(guī)定的允許許偏差范圍內(nèi)內(nèi)。并經(jīng)常對(duì)對(duì)自動(dòng)計(jì)量系系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)、校對(duì)。⑷混凝土的運(yùn)輸混凝土工地運(yùn)輸均均采用混凝土土攪拌運(yùn)輸車車進(jìn)行混凝土土運(yùn)輸，從加加水拌和至入入模的最長(zhǎng)時(shí)時(shí)間，由試驗(yàn)驗(yàn)室根據(jù)水泥泥初凝時(shí)間及及工地氣溫確確定，并且符符合下表規(guī)定定。溫度（℃）無攪拌運(yùn)輸時(shí)間（min）有攪拌運(yùn)輸時(shí)間（min）20～30306010～194575⑸混凝土質(zhì)量控制①嚴(yán)格控制混凝土原原材料質(zhì)量，特特別是砂的含含泥量及系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)；石子的的針片狀含量量及壓碎值。②混凝土原材料計(jì)量量控制在誤差差允許范圍內(nèi)內(nèi)。隨時(shí)測(cè)定定骨料的含水水率以便調(diào)整整用水。③嚴(yán)格控制水灰比，使使坍落度控制制在一定范圍圍內(nèi)。④混凝土澆筑成型后后及時(shí)養(yǎng)生，暴暴露的混凝土土覆蓋養(yǎng)生，保保持濕潤(rùn)，以以促進(jìn)混凝土土強(qiáng)度的增長(zhǎng)長(zhǎng)。⑤在澆筑混凝土?xí)r，對(duì)對(duì)各部位混凝凝土取樣制作作試塊，并養(yǎng)養(yǎng)生到齡期，檢檢測(cè)其抗壓強(qiáng)強(qiáng)度。⑥加強(qiáng)混凝土試塊的的制作及管理理，保證真實(shí)實(shí)反映相應(yīng)結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土的的真實(shí)強(qiáng)度。⑦混凝土澆筑時(shí)，特特別注意混凝凝土振搗工作作，以防止漏漏振或振搗不不實(shí)，造成蜂蜂窩麻面，或或內(nèi)部存在氣氣泡，影響混混凝土的質(zhì)量量。同時(shí)不過過分振搗，以以免造成混凝凝土離析。第七章分項(xiàng)工工程施工工藝藝及施工方法法本章按道路工程及及橋梁工程關(guān)關(guān)鍵工程項(xiàng)目目分別闡述其其施工工藝及及施工方法。道路工程一、路基工程㈠、路基土方開挖挖施工⒈施工要求⑴路基土方開挖前先先修建臨時(shí)排排水溝，臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施與與永久性排水水設(shè)施相結(jié)合合，使流水不不向農(nóng)田、耕耕地排放和污污染自然水源源，也不致引引起淤積和沖沖刷。施工期期間經(jīng)常維修修排水溝、渠渠，保證水流流暢通。⑵開挖過程中，嚴(yán)格格按施工圖紙紙及監(jiān)理工程程師的要求進(jìn)進(jìn)行施工。開開挖時(shí)，在整整個(gè)開挖斷面面上，及時(shí)做做出排水坡，以以便排除降水水。隨時(shí)注意意保持邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，以防對(duì)對(duì)鄰近的各種種結(jié)構(gòu)物及設(shè)設(shè)施產(chǎn)生損壞壞和干擾。⑶土方開挖自上而下下進(jìn)行，不亂亂挖和超挖。開開挖中如遇到到特殊土質(zhì)變變化需修改施施工方案時(shí)，及及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師，并并按監(jiān)理工程程師指示處理理。⑷在挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，隨時(shí)時(shí)復(fù)核路基高高度和寬度，預(yù)預(yù)留壓實(shí)下沉沉量（通過試試驗(yàn)確定其值值），避免超超、欠挖。路路床頂面以下下80cm的壓實(shí)≥94%以上。⑸及時(shí)安排路基兩側(cè)側(cè)排水溝施工工，防止雨天天浸泡路基和和影響下一工工序施工。（二）、填方路基基施工工藝本標(biāo)段填方路段填填方量約9043MM3。1、填方路段平均清清表20m厚的地表耕耕植土，并清清除路基范圍圍內(nèi)的樹根草草皮和建筑垃垃圾。2、全線路面結(jié)構(gòu)層層底以下80cm66%石灰土的壓壓實(shí)底為94%；3、對(duì)于路堤邊坡填填土高度h≤1.62m的路段，清清除20cm耕植土后，需需要將地基表表層土進(jìn)行超超挖后回填壓壓實(shí)，超挖至至路面結(jié)構(gòu)層層底以下120cm，并向下翻翻拌20cm摻5%石灰土碾壓壓，壓實(shí)度不不小于90%。其上兩層20cm采用5%石灰土進(jìn)行行回填，壓實(shí)實(shí)度分別不小小于92%、93%，路庥80cm采用6%石灰土進(jìn)行行分層壓實(shí)，壓壓實(shí)度大于或或等于94%。4、對(duì)于路堤邊坡填填土高度h≥1.62m的路段，清清除20cm耕植土后，進(jìn)進(jìn)行地面碾壓壓，其壓實(shí)度度大于或等于于90%，若壓實(shí)度度不滿足要求求時(shí)，可翻拌拌20cm摻5%石灰土碾壓壓。路基底部部采用兩層20cm55%石灰土過渡渡段進(jìn)行壓實(shí)實(shí)回填，壓實(shí)實(shí)度分別不小小于92%、93%，路基中部部填料5%石灰土處治治，壓實(shí)度大大于或等于93%，路庥80cm采用6%石灰土進(jìn)行行分層壓實(shí)，壓壓實(shí)度大于或或等于94%。5、人行道基底素土土回填至路面面結(jié)構(gòu)層底下下60cm，路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層下40cm摻6%石灰碾壓，壓壓實(shí)度≥92%，其下20cm摻5%石灰碾壓，壓壓實(shí)度≥90%。6、填方邊邊坡坡率為1：1.5。7、取相應(yīng)應(yīng)數(shù)量的材料料，進(jìn)行擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)。路床石灰土填筑路基石灰土劑量總總分為3種：5%、6%。8、土路基碾壓路基碾壓時(shí)，采用用壓路機(jī)，并并遵循先輕后后重，先穩(wěn)后后振，先低后后高，先慢后后快以及輪跡跡重疊等原則則，且碾壓應(yīng)應(yīng)超過兩施工工段的接茬處處。碾壓不到到的部位，應(yīng)應(yīng)采用小型機(jī)機(jī)夯或人力夯夯認(rèn)真循序夯夯實(shí)，夯擊面面在縱橫方向向均應(yīng)相互重重疊一半，注注意防止漏夯夯，壓實(shí)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。土路基基壓實(shí)后不得得松散、彈簧簧、翻漿及表表面不平整現(xiàn)現(xiàn)象，若下層層未達(dá)到壓實(shí)實(shí)度要求，不不得鋪筑上層層。（三）、石灰土1、混合料試驗(yàn)與拌拌合控制：按按石灰土配合合比及材料的的要求執(zhí)行見見證取樣送檢檢至市政檢測(cè)測(cè)站，用重型型擊實(shí)法確定定混合料的最最佳含水量和和最大干密度度，按規(guī)范要要求進(jìn)行施工工；2、試驗(yàn)階段：正式式開工前，應(yīng)應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段段，試驗(yàn)段的的拌合，碾壓壓各道工序按按現(xiàn)行路面基基層施工規(guī)范范執(zhí)行,試驗(yàn)段要決決定的主要內(nèi)內(nèi)容如下：（1）、用于施工的材材料的質(zhì)量和和混合料的配配合比；（2）、混合料的松鋪鋪系數(shù)；（3）、標(biāo)準(zhǔn)的施工方方法：a.材料的攤鋪方法和和適用的機(jī)具具；b.合適的拌合機(jī)械、拌拌合方法、拌拌和深度和拌拌和遍數(shù)。c.壓實(shí)機(jī)具的選擇與與組合，壓實(shí)實(shí)的順序，速速度和遍數(shù)。d.拌合、運(yùn)輸、攤鋪鋪和碾壓機(jī)械械的協(xié)調(diào)與配配合。二、基層工程（一）、底基層112%石灰土施工工1、施工前的準(zhǔn)備：：a.路基外形檢查：檢檢查路基的高高程、中線偏偏移、寬度、橫橫坡度和平整整度，經(jīng)市政政檢測(cè)中心檢檢驗(yàn)合格并報(bào)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后后，方可進(jìn)行行下一道工序序；b.路基表面檢查：用用18～21噸壓路機(jī)以以低擋速度沿沿路基表面作作全面碾壓（3－4遍），不得得有松散和龜龜裂現(xiàn)象。發(fā)發(fā)現(xiàn)表土過干干、表層松散散應(yīng)適當(dāng)碾壓壓密實(shí)，如有有龜裂現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)采取開挖換換填、摻石灰灰或粒料等措措施進(jìn)行處理理；c.路基強(qiáng)度檢查：用用標(biāo)準(zhǔn)車以（采采用5.4M彎沉儀貝克克曼梁法進(jìn)行行檢測(cè)）規(guī)定定頻率檢查路路基表面回彈彈壓沉，合格格后方可進(jìn)行行下一道工序序。2、混合料配制和拌拌合a.因采用的混合料集集中拌合，混混合料的拌合合和混合料的的石灰劑量控控制全部要在在取土場(chǎng)完成成。b.規(guī)范要求，鈣質(zhì)石石灰應(yīng)在用灰灰前7天，鎂質(zhì)石石灰應(yīng)在用前前10天加水充分分消解，嚴(yán)禁禁隨消解隨使使用。按每百百噸計(jì)算堆放放，開挖出的的土方按每千千立方米單獨(dú)獨(dú)堆放。c.試驗(yàn)檢測(cè)：攤鋪前前，試驗(yàn)人員員取樣檢測(cè)灰灰土混合料的的含水量，石石灰劑量。如如果滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，則可可以用于路基基填筑；如果果石灰劑量不不夠，則根據(jù)據(jù)所缺的石灰灰劑量加入混混合料中，再再拌合均勻，再再次檢測(cè)直至至合格為止，如如若含水量偏偏大，則需用用推土機(jī)推開開混合料曬一一段時(shí)間，再再次檢測(cè)直至至合格為止。d.混合料拌合控制：：混合料和采采用推土機(jī)和和裝載機(jī)相結(jié)結(jié)合的方法進(jìn)進(jìn)行。先用裝裝載機(jī)簡(jiǎn)單拌拌合，再用推推土機(jī)推從一一側(cè)向另一側(cè)側(cè)反復(fù)推拌。3、測(cè)量放線：攤鋪鋪前，先計(jì)算算計(jì)劃攤鋪長(zhǎng)長(zhǎng)度的混合數(shù)數(shù)量，然后測(cè)測(cè)量人員打釘釘，放樣高程程，劃線，考考慮石灰土的的松鋪系數(shù)。4、攤鋪：采用推土土機(jī)攤鋪，人人工輔佐的方方法進(jìn)行，并并遵循“寧高勿低，寧寧刮勿補(bǔ)”的施工原則則，施工中嚴(yán)嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)補(bǔ)的方法修整整路基表面。5、整平：石灰土攤攤鋪完成后，測(cè)測(cè)量人員應(yīng)及及時(shí)恢復(fù)中樁樁及邊樁，重重新測(cè)定高程程，劃線。然然后，用平地地機(jī)與人工配配合平整石灰灰土，石灰土土平整后，試試驗(yàn)人員測(cè)定定含水量，若若含水量適中中，則可進(jìn)行行碾壓。6、碾壓成型：混合合料初平復(fù)壓壓后，再次測(cè)測(cè)定含水量，根根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，含水量略略低于最佳含含水量為宜，再再用壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，直直至符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的壓實(shí)實(shí)度，完成壓壓實(shí)后的表面面要達(dá)到再用用壓路機(jī)碾壓壓時(shí)無移位和和輪跡，無隆隆起、裂紋、搓搓板，起皮和和松散的病害害。7、養(yǎng)生：石灰土碾碾壓成型，壓壓實(shí)度自檢合合格后，即可可養(yǎng)生。采取取灑水車使表表面保持潮濕濕狀態(tài)不少于于7天。在養(yǎng)生生期間，應(yīng)封封閉交通，除除灑水車外，任任何車輛不得得行駛通過。施工工藝流程灰土運(yùn)輸灰土運(yùn)輸采購灰土灑水碾壓找補(bǔ)整型穩(wěn)壓檢平、整平、調(diào)平攤鋪灰土施工放樣驗(yàn)收合格路基（二）、水泥穩(wěn)定定碎石1、施工工藝流程原材料檢測(cè)→試驗(yàn)驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑劑量、含水量量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生2、下承層施工準(zhǔn)備備（1）、復(fù)檢灰土基層層的高程、寬寬度、縱橫坡坡度、邊坡和和平整度均符符合要求。（2）、下承層要進(jìn)行行徹底清掃，并并適量灑水，保保持下承層濕濕潤(rùn)。3、施工放樣在已清理成型的經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格的的基層上復(fù)測(cè)測(cè)中心線，直直線段每20m設(shè)一樁，平平曲線每10m設(shè)一樁，并并在路面邊緣緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)進(jìn)行水平測(cè)量量，在兩側(cè)指指示樁上，根根據(jù)設(shè)計(jì)高程程和實(shí)測(cè)高程程及試驗(yàn)段求求得準(zhǔn)確的松松鋪系數(shù)，在在指示樁指示示松鋪位置拉拉上鋼絲線。4、試驗(yàn)在材料投入使用前前選定料源。碎碎石選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)碎石集料，碎碎石的最大粒粒徑不超過31.5mmm,按粒徑9.5-331.5mmm、粒徑4.75--9.5mmm、粒徑2.36--4.75mmm和粒徑2.36mmm以下四種規(guī)規(guī)格篩分加工工出料。水泥穩(wěn)定碎石混合合料中碎石壓壓碎值應(yīng)不大大于28%，針片狀含含量≤15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須須做液限和塑塑性指數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)，要求液限限小于28%，塑性指數(shù)數(shù)<9。施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)規(guī)范或設(shè)計(jì)推推薦的比例進(jìn)進(jìn)行混合料配配比方案試驗(yàn)驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批批準(zhǔn)。混合料料試件的7天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)以3.5Mppa控制，180天劈裂強(qiáng)度度應(yīng)≥0.5Mppa。為減少基基層裂縫，必必須做到三個(gè)個(gè)限制；在滿滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的基礎(chǔ)上限限制水泥用量量；在減少水水泥含量的同同時(shí)，限制細(xì)細(xì)集料、粉料料用量；根據(jù)據(jù)施工時(shí)氣候候條件限制含含水量，設(shè)計(jì)計(jì)要求水泥劑劑量不應(yīng)大于于4.0%--5.0%、集料級(jí)配配中0.0755mm以下顆粒含含量不宜大于于5%、含水量不不宜超過最佳佳含水量的1%。配合比在在正式施工前前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主（代表）批批準(zhǔn)。試驗(yàn)路段:選擇1100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路路段，根據(jù)工工程師認(rèn)可的的配合比進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和和壓實(shí)試驗(yàn)。以以檢驗(yàn)所采用用的施工設(shè)備備能否滿足備備料、拌和、攤攤鋪和壓實(shí)的的施工方法、施施工組織，以以及一次施工工長(zhǎng)度的適應(yīng)應(yīng)性等。試驗(yàn)驗(yàn)路段擬采用用不同的壓實(shí)實(shí)厚度，測(cè)定定其干重、含含水量及使混混合料達(dá)到最最佳含水量時(shí)時(shí)的壓實(shí)系數(shù)數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、壓實(shí)程序序的施工工藝藝。通過試驗(yàn)路段試拌拌得出保持級(jí)級(jí)配穩(wěn)定和混混合料生產(chǎn)控控制的方法與與體制，通過過試鋪提出減減少離析、易易于攤鋪、避避免早期干縮縮裂縫、兼顧顧平整度與壓壓實(shí)度要求的的工藝配套措措施。5、拌和水泥穩(wěn)定碎石采用用穩(wěn)定土廠拌拌設(shè)備拌和方方法，骨料必必須分倉配料料,骨料、水泥泥和水必須自自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)準(zhǔn)確。在拌和和廠配3臺(tái)WBS3000型混合料拌拌合站負(fù)責(zé)混混合料的拌和和，每天工作作16個(gè)小時(shí)確保?；旌狭瞎?yīng)應(yīng)如期進(jìn)行。拌拌和時(shí)配料根根據(jù)試驗(yàn)確定定的配合比進(jìn)進(jìn)行配料。拌拌和過程中的的加水量略大大于最佳含水水量，并盡量量做到隨拌隨隨運(yùn)走。拌和和前反復(fù)調(diào)試試好機(jī)械，以以使拌和機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌拌和均勻。各各成份拌和按按比例摻配，并并以重量比加加水，對(duì)拌和和時(shí)加水時(shí)間間及加水量進(jìn)進(jìn)行記錄。拌拌和時(shí)混合料料的含水量高高于最佳含水水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后后續(xù)工序的水水分損失；工工地實(shí)際采用用的水泥計(jì)量量可比室內(nèi)實(shí)實(shí)驗(yàn)所確定的的劑量適當(dāng)增增加，最多不不超過0.5％，水泥劑劑量嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求。拌拌和機(jī)生產(chǎn)的的混合料保證證非常均勻，色色澤一致，沒沒有灰條、花花團(tuán)和花面，沒沒有水泥及碎碎石的粗細(xì)顆顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有有沒充分拌和和的材料需重重新拌和才能能使用或把此此料剔除堆于于一旁。6、混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)運(yùn)輸車裝載均均勻。混合料料組織20臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果果要通過已鋪鋪筑路段,速度一定要要緩,以減少不均均勻的碾壓或或車轍。我項(xiàng)項(xiàng)目部派專人人指揮運(yùn)輸車車輛卸料,做到安全生生產(chǎn),并做好相應(yīng)應(yīng)的記錄。從從第一次在拌拌和機(jī)內(nèi)加水水拌和到完成成壓實(shí)工作的的時(shí)間控制為為3～4h?；旌狭线\(yùn)運(yùn)輸車配置應(yīng)應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道道路狀況、攤攤鋪能力等因因素綜合確定定，以滿足攤攤鋪要求為準(zhǔn)準(zhǔn)。一般以攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1～2輛車等為宜宜。車上的混混合料加以覆覆蓋塑料薄膜膜以防運(yùn)輸過過程中水分蒸蒸發(fā)，保持裝裝載高度均勻勻以防離析。運(yùn)運(yùn)輸混合料的的自卸車，均均勻地在已完完成地鋪筑層層整個(gè)表面上上通過，速度度宜緩，以減減少不均勻碾碾壓或車轍。7、混合料攤鋪與整整形水泥穩(wěn)定碎石基層層攤鋪時(shí)混合合料的含水量量應(yīng)大于最佳佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償償攤鋪及碾壓壓過程中的水水分損失。運(yùn)運(yùn)料車在攤鋪鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎迎上推運(yùn)卸料料,邊前進(jìn)邊卸卸料,卸料速度和和攤鋪速度相相協(xié)調(diào)?；旌狭喜捎脭備仚C(jī)機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)臺(tái)。攤鋪機(jī)攤攤鋪混合料時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)前前進(jìn)速度應(yīng)與與供料速度協(xié)協(xié)調(diào)，攤鋪速速度按3-4m//min控制。攤鋪鋪速度要均勻勻，攤鋪應(yīng)連連續(xù)，否則將將大大影響平平整度。施工中派測(cè)量員隨隨時(shí)檢測(cè)攤鋪鋪后的標(biāo)高，出出現(xiàn)異常馬上上采取補(bǔ)救措措施。派專人人用拌和好的的水泥穩(wěn)定碎碎石，對(duì)攤鋪鋪后表面粗料料集中的部位位人工找補(bǔ)，使使表面均勻，局局部水分不合合適的要挖除除換填合格材材料。多余廢廢料不得拋棄棄路旁，應(yīng)用用小推車隨時(shí)時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。8、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整整形50m左右時(shí)即可可開始碾壓,作為一個(gè)碾碾壓段。直線線段由邊緣向向中心碾壓，超超高段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓，每道碾壓壓應(yīng)與上道碾碾壓相重疊1/2輪寬，先用用光輪壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一遍,碾壓速度為1.5-22KM/h,,然后用重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-33KM/h,,最后用輕型型壓路機(jī)光面面。使每層整整個(gè)厚度和寬寬度完全均勻勻的壓實(shí)到規(guī)規(guī)定的密實(shí)度度為止。壓實(shí)實(shí)后表面應(yīng)平平整、無輪跡跡或隆起、裂裂紋搓板及起起皮松散等現(xiàn)現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)達(dá)到重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)確定最最大干容重的的98%。碾壓過程程中水泥穩(wěn)定定碎石的表面面層應(yīng)始終保保持濕潤(rùn)。如如果表面水蒸蒸發(fā)的快，及及時(shí)補(bǔ)灑少量量的水。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在完完成的或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎車，如必必須調(diào)頭，應(yīng)應(yīng)在調(diào)頭處覆覆蓋10cm厚砂礫，以以保證基層表表面不受破壞壞。在雨水、污污水和其它桿桿管線檢查井井等不易碾壓壓到位的部位位，用小型機(jī)機(jī)具充分壓實(shí)實(shí)。9、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，采采用灑水、塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生，每天天灑水次數(shù)以以保持基層表表面濕潤(rùn)為度度，養(yǎng)生期不不小于7天。養(yǎng)生期期間封閉交通通，如因特殊殊原因不能封封閉交通時(shí)，應(yīng)應(yīng)將車速限制制在15km//h以下，但嚴(yán)嚴(yán)禁重型車輛輛通行。養(yǎng)生生前三天選擇擇灑水車撒水水，要注意噴噴頭的角度，以以避免對(duì)水泥泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)產(chǎn)生沖刷，造造成局部坑槽槽。10、取樣及試試驗(yàn)

施工過程中,混合合料應(yīng)按規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制制作含水量、水水泥和七天無無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)，其其試驗(yàn)結(jié)果及及頻率要符合合技術(shù)規(guī)范要要求。接縫和掉頭處的處處理（1）同日施工的兩工工作段，應(yīng)采采用搭接。前前一段鋪筑后后，留5～8m不進(jìn)行碾壓壓，后一段施施工時(shí)，應(yīng)加加水泥重新拌拌和，并于后后一段共同碾碾壓。（2）工作縫和掉頭處處處理：在已已碾壓完成的的水泥穩(wěn)定土土層末端，直直挖到下承層層頂面。槽與與路的中心線線垂直，靠穩(wěn)穩(wěn)定土的一面面應(yīng)切成垂直直面，并放兩兩根與壓實(shí)度度等厚、長(zhǎng)為為全寬一半的的方木緊貼垂垂直面。用原原挖出的土回回填槽內(nèi)其它它部分。第二二天，鄰接作作業(yè)段攤鋪碾碾壓后，除去去方木，用混混合料回填。整整平時(shí)，接縫縫處的水穩(wěn)應(yīng)應(yīng)較已完成斷斷面高出約5cm，以利形成成一個(gè)平順的的接縫。12、其它注意意事項(xiàng)（1）拌和時(shí)，應(yīng)盡量量延長(zhǎng)拌和時(shí)時(shí)間，保證拌拌和充分，不不能出現(xiàn)離隙隙現(xiàn)象。（2）施工前要通過試試驗(yàn)段確定詳詳細(xì)的施工工工藝來指導(dǎo)施施工。(3）工地氣溫溫低于于5℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行施施工,并應(yīng)在重冰冰凍之前一個(gè)個(gè)月結(jié)束。由由于施工期在在冬季,應(yīng)加快施工工進(jìn)度，混合合料碾壓完成成后,除覆蓋塑料料薄膜外,還應(yīng)覆蓋毛毛氈等物品進(jìn)進(jìn)行保溫養(yǎng)生生。應(yīng)特別注注意天氣變化化,勿使混合料料受雨淋,降雨時(shí)應(yīng)停停止施工,但已攤鋪好好的混合料盡盡快碾壓密實(shí)實(shí)。(4)水泥穩(wěn)定定碎石施工時(shí)時(shí)，采用流水水作業(yè)法，各各工序緊密銜銜接，以縮短短從拌和到完完成碾壓之間間的延遲時(shí)間間。三、面層工程瀝青混凝土面層施施工1、瀝青混凝土攤鋪鋪采用具有生生產(chǎn)資質(zhì)的專專業(yè)生產(chǎn)和攤攤鋪的廠家供供料，并得到到甲方和監(jiān)理理的認(rèn)可，同同時(shí)在監(jiān)理的的監(jiān)督下見證證取樣送南京京市政公用檢檢測(cè)站檢驗(yàn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行施工。2、應(yīng)在砼路面正常常養(yǎng)生且強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求并并得到甲方和和監(jiān)理檢查驗(yàn)驗(yàn)收，方可進(jìn)進(jìn)行下封層施施工，當(dāng)基礎(chǔ)礎(chǔ)表面干燥時(shí)時(shí)，應(yīng)清掃，并并灑少量水，待待表面稍干后后灑布，施工工前，先檢查查灑布車的油油泵系統(tǒng)、輸輸油管道、油油量表、車輛輛行駛速度是是否正常，并并進(jìn)行試驗(yàn)性性灑布。確定定單位面積的的瀝青灑布的的用量、行駛駛速度和油泵泵及汽車變速速箱排掛位置置；對(duì)灑布車車進(jìn)行調(diào)試，噴噴油嘴角度一一致，并于灑灑油管成150-2250的夾角，使使同一地點(diǎn)接接受兩個(gè)或三三個(gè)噴油嘴噴噴灑的瀝青。要要求噴油均勻勻，一次澆灑灑均勻，當(dāng)有有遺漏或?yàn)⒉疾架嚐o法作業(yè)業(yè)的地方，人人工補(bǔ)灑。灑灑布后瀝青不不得出現(xiàn)流淌淌，縱橫銜接接處要采取措措施，避免瀝瀝青灑布不足足眼或超量灑灑布的現(xiàn)象。3、石屑采用人工撒撒布，按要求求嚴(yán)格控制，不不宜多撒，以以不沾壓路機(jī)機(jī)輪為原則。灑灑布后應(yīng)壓實(shí)實(shí)掃勻，達(dá)到到全面覆蓋，厚厚度均勻一致致，以石屑不不重疊，不露露瀝青為宜，當(dāng)當(dāng)局部缺陷時(shí)時(shí)，應(yīng)人工適適當(dāng)找補(bǔ)，掃掃除局部過多多積料，表面面呈花狀。集集料撒布一段段后，應(yīng)立即即用6～8t鋼筒雙輪壓壓路機(jī)碾壓，每每次輪跡重疊疊30cm。從路邊逐逐漸移至路中中心，碾壓3～4遍，碾壓速速度不宜超過過2.0Kmm/h。4、瀝青砼攤鋪準(zhǔn)備備（1）瀝青青混凝土攤鋪鋪前，路緣石石、側(cè)石必須須鋪設(shè)完成，瀝瀝青混凝土攤攤鋪采取分段段攤鋪的方法法，下封層應(yīng)應(yīng)清掃干凈。（2）根據(jù)據(jù)瀝青混凝土土運(yùn)輸能力，與與攤鋪速度有有所寬余的原原則，開始攤攤鋪時(shí)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等候卸料料的運(yùn)輸車輛輛不宜少于5輛。熱瀝青青運(yùn)輸車在攤攤鋪機(jī)前10-300cm處停止，并并掛空擋，靠靠攤鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)前進(jìn)。（3）熱瀝瀝青混凝土采采用自卸汽車車運(yùn)輸，運(yùn)輸輸過程中，為為減少溫度下下降，采取油油布覆蓋，到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)熱熱瀝青混凝土土溫度符合要要求，瀝青混混凝土攤鋪應(yīng)應(yīng)選擇晴好天天氣，雨天不不得攤鋪。5、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（1）攤鋪鋪瀝青混合料料前，應(yīng)檢查查確認(rèn)下層的的質(zhì)量。當(dāng)下下層質(zhì)量不符符合要求，不不得鋪筑瀝青青面層。（2）攤鋪鋪機(jī)在開始受受料前應(yīng)在料料斗內(nèi)涂刷少少量防止粘料料用的隔離劑劑。（3）經(jīng)攤攤鋪機(jī)初步壓壓實(shí)的攤鋪層層應(yīng)符合平整整度、橫坡的的規(guī)定要求。（4）瀝青青混合料的攤攤鋪溫度應(yīng)符符合規(guī)范要求求。（5）瀝青青混合料的松松鋪系數(shù)按施施工要求選用用，攤鋪過程程中應(yīng)隨時(shí)檢檢查攤鋪層厚厚度及路拱、橫橫坡。（6）攤鋪鋪瀝青混合料料應(yīng)緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷。攤鋪鋪過程中不得得隨意變換速速度或中途停停頓。攤鋪速速度應(yīng)根據(jù)拌拌和機(jī)產(chǎn)量、施施工機(jī)械配套套情況及攤鋪鋪層厚度、寬寬度等確定，宜宜為2—6m/miin。在鋪筑過過程中，攤鋪鋪機(jī)螺旋送料料器應(yīng)不停頓頓地旋轉(zhuǎn)，兩兩側(cè)應(yīng)保持有有不少于送料料器高度2/3的混合料，并并保證在攤鋪鋪機(jī)全寬度斷斷面上不發(fā)生生離析。當(dāng)熨熨平板按所需需厚度固定后后，不得隨意意調(diào)整。（7）攤鋪鋪的瀝青混凝凝土混合料，不不應(yīng)用人工反反復(fù)修整。當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)下列情情況時(shí)，可用用人工做局部部找補(bǔ)或更換換混合料：a、橫斷面不符合要要求；b、構(gòu)造物接頭部位位缺料；c、攤鋪帶邊緣局部部缺料；d、表面明顯不平整整；e、局部混合料明顯顯離析；f、攤鋪機(jī)后有明顯顯的拖痕。（8）人工工找補(bǔ)或更換換混合料應(yīng)在在現(xiàn)場(chǎng)主管人人員指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行。缺陷較較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)應(yīng)予鏟除，并并調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)或改進(jìn)攤鋪鋪工藝。當(dāng)由由機(jī)械原因引引起嚴(yán)重缺陷陷時(shí)，應(yīng)立即即停止攤鋪。人人工修補(bǔ)時(shí)，工工人不宜站在在熱混合料層層面上操作。6、壓實(shí)：初壓選擇擇輕型鋼筒壓壓路機(jī)，碾壓壓2-3遍，碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)從外外側(cè)向路中心心碾壓，相鄰鄰碾壓帶重疊疊1/2-11/3輪寬，全幅幅碾壓一遍，要要注意路緣帶帶邊緣碾壓，可可在邊緣空出出30-400cm待壓實(shí)，壓壓完一遍將壓壓路機(jī)中心位位于壓實(shí)過的的混合料上，再再壓邊緣，以以減少向外推推移。碾壓過過程中，壓路路機(jī)啟動(dòng)、停停止必須緩慢慢進(jìn)行，不得得在新鋪混合合料上轉(zhuǎn)向、掉掉頭、左右移移動(dòng)或急剎車車。復(fù)壓采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓3遍，振動(dòng)頻頻率在30-500Hz，振幅0.3-00.8m，相鄰碾壓壓帶重疊10-200cm，振動(dòng)壓路路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。終終壓選用膠輪輪壓路機(jī)2遍，壓路機(jī)機(jī)碾壓長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)和攤鋪段相相適應(yīng)，壓路路機(jī)每2次折返時(shí)，不不得剎車。7、接頭處理:縱縫縫采用熱接頭頭的方式，施施工時(shí)將已鋪鋪設(shè)混合料余余留10-200cm寬暫不碾壓壓，作為后攤攤鋪標(biāo)高控制制基準(zhǔn)面，最最后作跨縫碾碾壓，消除縫縫跡，如不能能滿足整接縫縫的要求，對(duì)對(duì)邊緣部分應(yīng)應(yīng)先銑刨直邊邊，保證接縫縫的寬直，并并涂粘層油方方可攤鋪新料料。8、施工工藝流程瀝青砼運(yùn)輸瀝青砼運(yùn)輸采購合格的瀝青砼攤鋪面層碾壓面層開放交通碾壓成型攤鋪瀝青砼緣石覆蓋、噴灑透層清理基層面施工放樣四、附屬構(gòu)筑物工程側(cè)、平石施工1、施工前核對(duì)道路路中心線無誤誤后，依次測(cè)測(cè)量路面邊線線，進(jìn)行邊線線放樣。2、平石為為專業(yè)的的生產(chǎn)廠家預(yù)預(yù)制，C30混凝土預(yù)制制品，色澤一一致，側(cè)石采采用花崗巖材材質(zhì)，平、側(cè)側(cè)石加工線要要平直，表面面光潔，圓弧弧形側(cè)平石根根據(jù)設(shè)置部位位的半徑大小小、制作工藝藝和運(yùn)輸條件件制作調(diào)整。3、側(cè)石施工：根據(jù)據(jù)施工圖確定定側(cè)平面位置置和頂面標(biāo)高高，放出施工工線，相鄰平平、側(cè)石接縫縫整齊，檢查查無誤后及時(shí)時(shí)塢膀。排砌砌采用緊縫鋪鋪砌，砌縫在在路面勾凹縫縫，凹縫深度度為3-5mm，側(cè)石排砌砌時(shí)要砂漿不不得污染側(cè)石石表面。4、平石施工：平石石和側(cè)石錯(cuò)縫縫對(duì)中相接，平平石間縫寬同同側(cè)石，與側(cè)側(cè)石間的隙縫縫≤1cm，平石與路路面接邊線保保證順直。5、側(cè)、平石灌漿做做到飽滿嵌實(shí)實(shí)，以凹形勾勾縫，側(cè)平石石排砌整齊穩(wěn)穩(wěn)固，線型順順直，圓角和和順，勾縫光光滑堅(jiān)實(shí)。側(cè)側(cè)平石塢膀拍拍實(shí)，無松動(dòng)動(dòng)，外側(cè)填土土夯實(shí)。排水工程管道及其附屬工程程排水管道基礎(chǔ)在驗(yàn)驗(yàn)槽合格后進(jìn)進(jìn)行，雨污水水管道采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝凝土管，雨、污污水管道采用用120°砼基礎(chǔ)，管管道接口采用用承插式膠圈圈接口?；炷粱A(chǔ)采用平平基法施工，先先澆筑平基砼砼，待砼達(dá)到到一定強(qiáng)度后后再下管、安安裝、澆筑管管座及橡膠圈圈接口。1、施工順序：支平基模板→澆平平基砼→下管→安管→支管座模板→澆管座砼→接口→養(yǎng)護(hù)→井室砌筑。2、模板 （1）采用木模，平基基和管座的模模板分層安裝裝，以便于下下層混凝土的的灌注和振搗搗。（2）模板的接縫應(yīng)緊緊密吻合,如有縫隙,應(yīng)用木條或或膠條等緊密密嵌塞,以防跑漿.（3）模板的支柱及支支桿不得直接接支在槽底或或槽幫上，支支點(diǎn)應(yīng)墊以木木板或方木，使使有足夠的支支撐面積，以以保證所灌注注的混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)不致發(fā)生生不允許的下下沉或變形。（4）模板應(yīng)支撐牢固固，不跑模，板板縫嚴(yán)密，不不漏漿，且在在灌注混凝土土前應(yīng)保持濕濕潤(rùn)。3、平基混凝土：（1）驗(yàn)槽合格后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)澆平基基混凝土，減減少平基擾動(dòng)動(dòng)的可能；（2）在灌注平基混凝凝土前，應(yīng)清清除模板上的的垃圾、泥土土等雜物，混混凝土的木模模板應(yīng)加以濕濕潤(rùn)，但不允允許留有積水水。（3）應(yīng)嚴(yán)格控制平基基頂面高程，平平基頂面高程程應(yīng)控制在設(shè)設(shè)計(jì)高程±20mm內(nèi)，以保證證管道安裝的的高程。（4）振搗時(shí)，插入振振搗器的移動(dòng)動(dòng)間距不應(yīng)大大于作用半徑徑的1.5倍，在每一一位置上的振振搗延續(xù)時(shí)間間，應(yīng)保證混混凝土獲得足足夠的振實(shí)程程度（以混凝凝土表面呈現(xiàn)現(xiàn)出水泥漿和和不再沉落為為度）。（5）平基混凝土終凝凝前不得泡水水，應(yīng)進(jìn)行5-7天養(yǎng)護(hù)。4、穩(wěn)管：穩(wěn)管是排水管道施施工中的重要要工序，其目目的是確保施施工中管道穩(wěn)穩(wěn)定在設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的空間位位置上。本工工程采用中線線對(duì)中法施工工（詳見下圖圖）。21中線對(duì)中法1-水平尺；2-中心垂線（1）平基混凝土強(qiáng)度度達(dá)到5Mpa以上時(shí)方可可下管；（2）下管前在平基上上彈線，以控控制安裝中心心線；（3）安管的對(duì)口間隙隙按10mm控制，中心心線偏差不超超過15mm，相鄰管內(nèi)內(nèi)底錯(cuò)口不大大于3-5mm為合格；（4）管子安裝后，應(yīng)應(yīng)用干凈石子子卡牢，并及及時(shí)澆筑混凝凝土管座。5、管座座混凝土：（1）灌注注管座混凝土土前，平基應(yīng)應(yīng)鑿毛或刷毛毛，并在灌注注管座前沖洗洗干凈；（2）對(duì)平平基與管子接接觸部分，要要用同強(qiáng)度等等級(jí)混凝土中中的軟灰，先先行填搗密實(shí)實(shí)；（3）灌注注管座混凝土土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防防止管子擠偏偏。6、安管施工工藝：(1)下管前，先先清除管坑內(nèi)內(nèi)雜物，加固固基坑的支撐撐，排除基坑坑內(nèi)的積水，然然后在平基上上彈放管道中中線，復(fù)核平平基面標(biāo)高。(2)管材應(yīng)附附有出廠合格格證，安裝前前檢查管的外外觀質(zhì)量，不不使用有裂縫縫、蜂窩等現(xiàn)現(xiàn)象的管材。(3)根據(jù)管徑徑大小和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，采用用人力下管和和吊車下管相相結(jié)合。下管管時(shí)應(yīng)將管道道排好，然后后對(duì)線校正，嚴(yán)嚴(yán)格控制中線線和標(biāo)高，自自下游向上游游進(jìn)行下管，并并用中心線法法或邊線法控控制管道的中中線和高程。下下管方式：管管徑D≤500mm時(shí)，采用人人力下管；管管徑D≥600mm時(shí)，采用吊吊機(jī)下管。(4)在安裝承承插式管時(shí)，應(yīng)應(yīng)備有厚度為為：（承口外外徑－管外徑）/2的砼墊塊將將管身墊高，然然后在承口下下部鋪上接口口砂漿套入插插口，再對(duì)線線校正，墊移移管身。(5)管道穩(wěn)定定后，應(yīng)再復(fù)復(fù)核一次流水水位的高程，使使管道的縱坡坡符合設(shè)計(jì)要要求后方可進(jìn)進(jìn)行下一工序序的施工。安管的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）保證項(xiàng)目管道必須墊穩(wěn)，管管底坡度不得得倒流水，管管道內(nèi)不得有有泥土、磚石石、砂漿、木木塊等雜物。（2）檢查驗(yàn)收：安管管允許偏差及及檢驗(yàn)方法見見下表。安管允許偏差及檢檢驗(yàn)方法號(hào)項(xiàng)目目允許偏差(mm))檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移15兩井之間2掛中心線尺量2管內(nèi)底高程D≤1000mm±102用水準(zhǔn)儀測(cè)量D＞1000mm±152用水準(zhǔn)儀測(cè)量3相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口D≤1000mm33用尺量D＞1000mm53用尺量注：1.D<7000mm時(shí)，其相鄰鄰管內(nèi)底錯(cuò)口口在施工中自自檢，不計(jì)點(diǎn)點(diǎn)。2.表表中D為管徑。7、污水管道閉水試試驗(yàn)管道接口工作結(jié)束束72小時(shí)后，接接口的水泥砂砂漿或其他接接口材料已經(jīng)經(jīng)具有一定強(qiáng)強(qiáng)度后，且在在管道回填土土前進(jìn)行閉水水試驗(yàn)。管道兩端用磚砌縫縫堵，并養(yǎng)護(hù)3-4天，使其達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，向閉水水段的檢查井井內(nèi)注水，注注水至規(guī)定水水位后，開始始記錄。根據(jù)據(jù)井內(nèi)水面在在規(guī)定時(shí)間內(nèi)內(nèi)的下降值計(jì)計(jì)算滲水量，滲滲水量不得超超過施工規(guī)范范規(guī)定的允許許值為合格。排水管閉水試驗(yàn)的的允許偏差及及檢驗(yàn)方法見見下表。排水管閉水試驗(yàn)的的允許偏差和和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目目允許偏差(mm))檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1D<700mm不大于規(guī)范要求每個(gè)井段1計(jì)算滲水量2D＞700--15000mm每3個(gè)井段抽檢1段1計(jì)算滲水量質(zhì)量控制點(diǎn)：確保閉水試驗(yàn)合格格是雨水管道道施工質(zhì)量的的關(guān)鍵。在以以往施工中造造成排水管道道漏水主要部部位：a：套環(huán)位置、b：排水管接接入檢查井位位置、c：井壁砂眼眼確保閉水試驗(yàn)驗(yàn)收收合格的措施施：1）雨水管接口位置必必須進(jìn)行鑿毛毛處理。2）承插口環(huán)形間隙應(yīng)應(yīng)均勻，灰口口應(yīng)整齊、密密實(shí)、飽滿，不不能有裂縫、空空鼓等現(xiàn)象。3）套環(huán)必須一次成形形，避免二次次成形時(shí)施工工縫位漏水。4）套環(huán)施工時(shí)應(yīng)用同同等級(jí)的水泥泥砂漿灌滿壓壓實(shí)管底下的的空隙，然后后再澆筑砼，用用振搗器振密密實(shí)。5）雨水管接入檢查井井位置用水泥泥砂漿內(nèi)外壓壓實(shí)。6）井壁批蕩必須光滑滑直順，不能能有砂眼出現(xiàn)現(xiàn)。7）管道內(nèi)灌滿水244h后進(jìn)行閉水水實(shí)驗(yàn)。橋梁工程一、開工前的恢復(fù)復(fù)定線與施工工測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)在項(xiàng)目總工程師的的領(lǐng)導(dǎo)下，測(cè)測(cè)量隊(duì)參加由由建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理工程師組組織的交接樁樁工作：按照照提供的資料料逐一接收平平面、高程控控制點(diǎn)樁、交交點(diǎn)樁、合同同分段樁、重重要結(jié)構(gòu)物的的中心樁。按按監(jiān)理工程師師的要求，辦辦理交接樁簽簽認(rèn)。根據(jù)接樁資料和設(shè)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)及恢復(fù)定線線，工作主要要內(nèi)容：平面面、高程控制制點(diǎn)，線路中中線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)點(diǎn)，合同分段段樁，重要結(jié)結(jié)構(gòu)物的中心心樁的復(fù)位測(cè)測(cè)量。工作開開始之前，應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理工程程師提交復(fù)測(cè)測(cè)開工報(bào)告，內(nèi)內(nèi)容包括：測(cè)測(cè)量人員和儀儀器、工具配配置，測(cè)量方方案與計(jì)劃安安排。復(fù)測(cè)開開工報(bào)告批準(zhǔn)準(zhǔn)后，在監(jiān)理理工程師旁站站下進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，在規(guī)定的的期間內(nèi)完成成，復(fù)測(cè)結(jié)果果上報(bào)監(jiān)理工工程師審批。在熟悉施工設(shè)計(jì)文文件中的路線線和結(jié)構(gòu)工程程的平面、縱縱橫斷面圖的的基礎(chǔ)上，根根據(jù)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求和施工的實(shí)實(shí)際需要，確確定利用原設(shè)設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)并增設(shè)新測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于原有有導(dǎo)線點(diǎn)不能能滿足施工要要求時(shí)，進(jìn)行行加密，保證證在路基橋涵涵及隧道施工工的全過程中中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)間能互相通通視進(jìn)行施工工控制測(cè)量。測(cè)測(cè)量方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，測(cè)量精精度和網(wǎng)點(diǎn)的的選點(diǎn)、造標(biāo)標(biāo)、埋石符合合規(guī)范要求，測(cè)測(cè)量成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。施工測(cè)量平面控制制網(wǎng)和高程控控制網(wǎng)，是根根據(jù)設(shè)計(jì)單位位提供的等級(jí)級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)和高程，建建立適用于施施工精度的控控制網(wǎng)坐標(biāo)和和高程，以便便于坐標(biāo)放樣樣和標(biāo)高測(cè)量量。項(xiàng)目經(jīng)理理部在正式開開工前對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)單位提供的的控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)和高程進(jìn)行行復(fù)核，在確確認(rèn)符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求的的精度條件下下布設(shè)施工控控制點(diǎn)，建立立符合精度要要求的施工控控制網(wǎng)。對(duì)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的坐坐標(biāo)復(fù)核采用用全球定位系系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行，坐坐標(biāo)誤差法精精度滿足相對(duì)對(duì)誤差。高程程復(fù)核采用二二等精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量，精度度滿足±20√L。（1）平面控制網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核滿足精度要要求后，以設(shè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)為為起算點(diǎn)，布布設(shè)施工控制制網(wǎng)。在對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行測(cè)設(shè)時(shí)，采采用附合導(dǎo)線線法。但實(shí)際際操作中，把把每個(gè)控制點(diǎn)點(diǎn)連成三角形形，用全站儀儀精測(cè)三角形形邊長(zhǎng)，利用用余弦定理，推推算出內(nèi)角進(jìn)進(jìn)而代替導(dǎo)線線的角度的測(cè)測(cè)量，然后用用附合導(dǎo)線平平差法進(jìn)行精精度評(píng)定。（2)高程控制網(wǎng)網(wǎng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制制網(wǎng)的測(cè)設(shè)采采用四等精密密水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)進(jìn)行精度評(píng)定定。平差后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審核確認(rèn)后后投入施工使使用。我部使使用Ni007精度為DS2水準(zhǔn)儀和精精密測(cè)微器及及配套銦鋼水水準(zhǔn)尺進(jìn)行往往返觀測(cè)。技技術(shù)要求按《國(guó)國(guó)家一、二等等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)規(guī)范》中四等等精度執(zhí)行。（3）施工加密控制網(wǎng)在對(duì)設(shè)計(jì)單位提供供的控制網(wǎng)復(fù)復(fù)核后的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，加密布布置控制點(diǎn)?？乜刂泣c(diǎn)位置應(yīng)應(yīng)有利于施工工全過程中對(duì)對(duì)路基、橋涵涵及隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)有效地測(cè)量量。選點(diǎn)位置置合理，不受受潮汐、洪水水影響，埋石石牢固，地基基穩(wěn)固，不影影響觀測(cè)精度度?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)，均均符合設(shè)計(jì)、施施工規(guī)范要求求。（4）控制網(wǎng)精度測(cè)角中誤差為±22.5"；控制網(wǎng)導(dǎo)線邊長(zhǎng)相相對(duì)中誤差小小于1/400000；點(diǎn)位誤差小于3mmm；基線相對(duì)中誤差小小于1/1000000。橋梁工程施工測(cè)量量控制：（1）測(cè)量控制的關(guān)鍵鍵項(xiàng)目：主要要是灌注樁、墩墩柱、蓋梁、梁梁板架設(shè)控制制。（2）灌注樁、墩柱、蓋蓋梁的測(cè)量控控制使用全站儀采用極極坐標(biāo)法測(cè)放放中心及縱橫橫軸線，墩柱柱垂直度用經(jīng)經(jīng)緯儀控制縱縱橫軸線，嚴(yán)嚴(yán)格控制蓋梁梁及支座墊石石幾何尺寸、高高程。（3）預(yù)制梁板安裝測(cè)測(cè)量控制首先確定蓋梁中心心線，然后根根據(jù)預(yù)制梁板板的尺寸及其其與蓋梁中心心線的相互關(guān)關(guān)系、擱置面面