結(jié)構(gòu)物分項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制措施

結(jié)構(gòu)物分項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制措施一、橋梁立柱施工質(zhì)量控制措施一、工程概況我標(biāo)段共有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋7座，一期工程已經(jīng)施工完成中橋1座，小橋2座。橋梁樁基共計(jì)171根，一期工程已經(jīng)施工完畢42根，二期工程剩余129根，其中直徑徑為1.0米的21根，樁徑為1.4米的108根。二、施工質(zhì)量控制措施1、材料的選用1.1、工程所用原材料必須用業(yè)主準(zhǔn)許廠家的原材料。1.2、經(jīng)監(jiān)理工程師確定材料供應(yīng)廠家后必須對(duì)各種地材和水泥、鋼材進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行材料試驗(yàn)。并按圖紙要求各種標(biāo)號(hào)砼、砂漿進(jìn)行配合比試驗(yàn)。以上兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后報(bào)中心試驗(yàn)室審查。1.3、鋼筋進(jìn)場(chǎng)前先由實(shí)驗(yàn)室管理人員進(jìn)行抽檢，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于不符合施工要求的鋼筋，堅(jiān)決拒絕進(jìn)場(chǎng)。1.4、模板必須由業(yè)主考察選定的生產(chǎn)廠家訂制生產(chǎn)，模板的面板厚度不小于6mm，且平面模板須采用平板，必須采用國(guó)標(biāo)材料，柱模上下兩節(jié)必須采用子母扣連接。2、鋼筋加工主筋焊接下料時(shí)，按不大于50%的搭接控制數(shù)量，并且搭接接頭長(zhǎng)度區(qū)段間距不小于鋼筋直徑的40倍（40d），對(duì)已制作好的主筋應(yīng)分類掛牌存放備用。主筋焊接時(shí)，采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d。焊條采用502、506焊條，焊條必須有出廠質(zhì)量證明書，焊接電流為140-220A批量焊接之前，必須先試焊，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到焊接規(guī)范后再批量焊接，焊接時(shí)先將搭接端部處向一側(cè)彎曲一定角度，確保主筋焊接后軸線在一條直線上，焊接好的鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①焊接表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。②接頭處不得有裂紋。③接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于0.1倍鋼筋直徑，且不得大于3mm.墩(臺(tái))柱所用的I級(jí)盤圓鋼筋必須經(jīng)冷拉調(diào)直，冷拉率不大于2%，然后用等于（柱徑）的鋼筋籠直徑的滾筒繞成圈存放備用（存放時(shí)用薄膜遮蓋）。3、鋼筋綁扎3.1、墩(臺(tái))柱放樣前，應(yīng)鑿除樁頭，清理砼表面的水泥砂漿和松弱層，將已澆樁頂鑿毛，清掃干凈，并對(duì)預(yù)留鋼筋表面進(jìn)行清潔和校正。測(cè)量人員用全站儀對(duì)墩(臺(tái))柱中心精確放樣，在樁頂中心打點(diǎn)畫紅油漆，并在已施工完畢樁的側(cè)面用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高。3.2、對(duì)地面以上高度6米以下的墩(臺(tái))柱鋼筋采用人工搭架，綁扎和焊接，綁扎時(shí)首先在架的適當(dāng)高度把Ф20加強(qiáng)箍筋固定，使加強(qiáng)箍筋的中心與樁頂中心重合，先按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求等分加強(qiáng)箍筋，后用石筆做好記號(hào)。上下各用一人把主筋扶正，然后上下各一個(gè)焊工把主筋點(diǎn)焊到加強(qiáng)箍筋和樁頂鋼筋上，待全部點(diǎn)焊完畢經(jīng)自檢合格后再繼續(xù)焊。雙面焊長(zhǎng)度不小于5d，單面焊不下于10d。3.3、如柱高大于6米時(shí)，采用人工在地面上把鋼筋籠綁扎成型然后用吊車安裝，安裝時(shí)搭簡(jiǎn)易架，人工配合焊接。吊裝時(shí)把鋼筋籠的最上面一個(gè)加強(qiáng)箍筋等分四等份焊四個(gè)吊環(huán)，并用線錘吊在加強(qiáng)箍筋的中心使之與被接的柱和樁中心重合，等重合后即可進(jìn)行焊接施工（焊接要求同上）。3.4、對(duì)于漸變截面和突變二種形式的鋼筋連接，采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，且把變截面區(qū)域內(nèi)的鋼筋分別焊接在最上端和最下端。3.5、焊接就位后應(yīng)再次檢驗(yàn)鋼筋籠的中心與樁或柱的中心是否重合，如重合就用纜風(fēng)繩將鋼筋籠頂端固定。3.6、墩柱鋼筋的保護(hù)層采用C40細(xì)石砼或塑料墊塊。保護(hù)層的厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。墊塊按鋼筋籠四周設(shè)四個(gè)，上下間距為1米。3.7、綁扎螺旋筋時(shí)在主筋四周成90度的四根鋼筋上按間距做記號(hào)，然后再繞筋，并用扎絲邦扎牢固。4、模板的支設(shè)安裝4.1模板的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)我標(biāo)段墩柱采用定型鋼模施工，采用模板必須是經(jīng)監(jiān)理工程師考查合格的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的模板，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，尺寸偏差符合規(guī)范要求以保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承受砼施工時(shí)的側(cè)壓力及施工荷載。模板的外觀檢驗(yàn)應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法備注1模板高度±1.0鋼板尺檢查2相鄰面板拼縫高低差≤0.3水平尺、塞尺檢測(cè)3圓柱模直徑0～-2卷尺測(cè)量4側(cè)向彎曲L/30005相鄰面板拼縫間隙≤0.5塞尺檢測(cè)6模板連接孔距距面板面偏差≤0.5卡尺檢測(cè)7孔間距偏差±1.0鋼板尺檢查8圓柱模板最大直徑與最小直徑偏差≤3卷尺測(cè)量8模板表面無(wú)擦傷，劃痕及明顯局部凹凸錘痕9組裝模板局部縫隙不得大于0.7mm且0.5-0.7mm縫隙累計(jì)不得大于每邊總長(zhǎng)度的25%4.2模板的拼接當(dāng)墩柱高在5m以下（含5m），應(yīng)采用一次完成模板組合，5m以上時(shí)，在盡可能減少接縫的要求下，根據(jù)墩柱高度均勻分層，模板進(jìn)場(chǎng)后，先進(jìn)行試拼，確定模板模板板面接逢位置平整、嚴(yán)密、順暢、不漏漿，如不符合要求時(shí)，及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行整改。整個(gè)支架及支撐采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)。4.3墩柱模板、腳手架的支立：4.3.1場(chǎng)地砼墊層表面要求平整，并進(jìn)行硬化處理，周圍做好排水措施和防沖擊措施，每根管下墊鐵板或枕木以減小壓強(qiáng)。4.3.2嚴(yán)禁使用加工不合格、變形、銹蝕和有裂紋的鋼管、扣件。4.3.3嚴(yán)格按施工安全要求放線并標(biāo)定立桿位置，腳手桿的最大垂直偏差值不大于75mm。4.3.4腳手架從一個(gè)角部開始并向兩邊延伸交圈搭設(shè)；按定位依次豎起立桿，將立桿與橫向掃地桿連接固定，然后架設(shè)每一步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直度之后予以固定，并在四周搭設(shè)斜支撐予以加固。并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。4.3.5腳手架跳板采用5cm厚的干木板或楠竹跳板搭接鋪設(shè)，搭接長(zhǎng)度不得小于20cm，且在搭接段的中部設(shè)有支承橫桿。鋪板嚴(yán)禁出現(xiàn)端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板。每塊板要求與對(duì)應(yīng)的腳手架橫桿用8#鐵絲扎牢。且支承橫桿的間距不得大于1m。4.3.6搭設(shè)時(shí)工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進(jìn)行架設(shè)較重桿件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。4.3.7嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車以及打鬧和坐在不安全處休息。4.4模板安裝4.4.1柱模安裝時(shí)用吊車吊裝，人工配合立模固定，模板接縫采用鍥口接縫形式，在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿，模板校正后四周用鋼絲繩作覽風(fēng)繩并用手動(dòng)胡拉緊，在樁頂安裝模板前，先用細(xì)石砼將樁頂外圍找平，并墊膠皮，防止漏漿。4.4.2模板拼裝好后，用線錘檢查模板頂中心與被接樁或柱的中心是否重合，或直接用全站儀檢查柱模頂中心位置，見(jiàn)墩柱摸板安裝簡(jiǎn)圖：5、混凝土保護(hù)層的施工控制

5.1、對(duì)施工工人和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們對(duì)鋼筋保護(hù)層重要性的認(rèn)識(shí)，抓施工前技術(shù)交底，在施工前，應(yīng)針對(duì)不同的工程部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范，確定正確的鋼筋保護(hù)層。5.2、抓施工過(guò)程控制。在施工過(guò)程中，盡可能合理和科學(xué)地安排好各工種交叉作業(yè)的時(shí)間，在板底鋼筋綁扎后，線管預(yù)埋和模板封鑲收頭應(yīng)及時(shí)穿插并爭(zhēng)取全面完成，做到不留或少留尾巴，以減少板面鋼筋綁扎后的作業(yè)人員往返次數(shù)。鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)單項(xiàng)工程質(zhì)量并不是起決定作用的，但如果不重視它，所產(chǎn)生的危害也是不容忽視的。我們要在正確了解鋼筋及混凝土構(gòu)件的受力機(jī)理的前提下，充分認(rèn)識(shí)到合理的鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)工程結(jié)構(gòu)的重要性，在實(shí)際工程中不斷提高技術(shù)水平。只有防微杜漸，才能使我們的工程施工質(zhì)量更上一個(gè)檔次。6、混凝土澆筑施工6.1混凝土拌和及運(yùn)輸我標(biāo)段采用混凝土拌合站自拌混凝土，用三臺(tái)6立方米砼缸車運(yùn)輸運(yùn)。混凝土拌合站試驗(yàn)、技術(shù)人員一定要對(duì)水泥混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控，特別是對(duì)水灰比的控制，因?yàn)橛玫鯔C(jī)吊料澆注，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的砼塌落度不小于70mm～90mm，砼塌落較大的情況下，很容易發(fā)生離析，導(dǎo)致外觀不良，出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。6.2澆筑混凝土澆筑砼前，模板必須先涂刷合格的脫模劑，模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的銹跡應(yīng)清理干凈；在柱深度大于6米時(shí)設(shè)安全照明燈。立柱混凝土澆筑采用吊車料斗裝料澆注，吊車把砼吊入柱頂用串筒導(dǎo)入模內(nèi)，串筒出口距砼表面不大于2米。6.3混凝土振搗澆筑混凝土?xí)r要用插人式振搗器分層振搗，混凝土澆筑自由下落高度嚴(yán)格控制在2m內(nèi)，防止混凝土發(fā)生離析。自由下落高度的控制與水灰比的控制都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)橋梁立柱高度選用合適長(zhǎng)度的振動(dòng)棒，由二名熟練的砼工用插入式振搗器分層振搗，分層厚度不超過(guò)50cm為宜，澆注時(shí)，應(yīng)插入下層5-10cm，振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm距離對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，不再泛漿為止，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，重復(fù)振搗現(xiàn)象。砼澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)澆筑，間隙時(shí)間不能超過(guò)30分鐘，澆筑完畢及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確?；炷镣庥^質(zhì)量?jī)?yōu)良。6.4收面當(dāng)混凝土澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平，在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面混凝土出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。6.5折模養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及混凝土特性，防止拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度過(guò)低被粘落或混凝土強(qiáng)度過(guò)高而破壞模板。一般情況下砼澆注停止24小時(shí)后，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，可以拆除模板，拆除模板時(shí)嚴(yán)禁猛烈敲打和強(qiáng)扭，嚴(yán)禁拋扔模板，拆除后修整歸類待用。拆完后立即用塑料薄膜將整個(gè)柱身包裹，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期要始終保持砼面濕潤(rùn)。三、質(zhì)量保證措施1、工程開始施工前組織全體管理人員、技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，牢固樹立質(zhì)量第一、爭(zhēng)取全優(yōu)的思想。2、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度，這是工程管理的重要手段，在工程建設(shè)中得到實(shí)踐性的檢驗(yàn)。3、保證技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，及時(shí)找監(jiān)理簽認(rèn)，能夠準(zhǔn)確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收的要求。4、工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。5、同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。6、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，包括對(duì)在職臨時(shí)工的培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。7、采用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)測(cè)量及試驗(yàn)工作的管理，測(cè)量和試驗(yàn)工作及時(shí)準(zhǔn)確與否直、編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。8、積極推廣采用各種“四新”項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝”結(jié)合本工程的特點(diǎn)，認(rèn)真研究加以采用。二、橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施一、工程概況我標(biāo)段共有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋7座，一期工程已經(jīng)施工完成中橋1座，小橋2座。橋梁樁基共計(jì)168根，一期工程已經(jīng)施工完畢42根，二期工程剩余126根，其中樁徑為1.2米的18根，樁徑為1.4米的108根。二、施工質(zhì)量控制措施1、材料的選用1.1、碎石采用質(zhì)地堅(jiān)硬新鮮、清潔、石質(zhì)均勻、強(qiáng)度高的材料，針片狀含量小，進(jìn)場(chǎng)的細(xì)集料采用干凈、含泥量小，質(zhì)純的中、粗砂，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合施工規(guī)范和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。1.2、經(jīng)監(jiān)理工程師確定材料供應(yīng)廠家后必須對(duì)各種地材和水泥、鋼材進(jìn)行材料試驗(yàn)。并按圖紙要求各種標(biāo)號(hào)砼、砂漿進(jìn)行配合比試驗(yàn)。以上兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后報(bào)中心試驗(yàn)室審核。1.3、鋼筋進(jìn)場(chǎng)前先由實(shí)驗(yàn)室管理人員進(jìn)行抽檢，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于不符合施工要求的鋼筋，堅(jiān)決拒絕進(jìn)場(chǎng)。2、鋼筋的制作和安裝2.1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈。原材料鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ級(jí)鋼筋冷拉率不大于1%。2.2、樁基所用的I級(jí)盤圓鋼筋必須經(jīng)冷拉調(diào)直，然后用等于（柱徑）的鋼筋籠直徑的滾筒繞成圈存放備用（存放時(shí)用薄膜遮蓋）。2.3、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后放可正式施焊，焊工必須持證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，焊接時(shí)先將搭接處向一側(cè)彎曲一定角度，鋼筋軸線要保持一致。接頭采用雙面焊接，搭接長(zhǎng)度不小于5d。單面焊接時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于10d，焊條采用502或506焊條，焊條必須有出廠質(zhì)量證明書，焊接電流為140-220A，焊接好的鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：a、焊接表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。b、接頭處不得有燒傷、不得有裂紋。c、接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于0.1倍鋼筋直徑，且不得大于3mm.2.4、主筋下料時(shí)，合理配料，按不超過(guò)50%的搭接控制數(shù)量，并且搭接接頭長(zhǎng)度區(qū)段間距不小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)已制作好的主筋應(yīng)分類掛牌存放備用。2.5、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度以不同級(jí)別，不同砼強(qiáng)度按規(guī)范搭接，受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度取綁扎搭接長(zhǎng)度的0.7倍，任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm,受壓不小于200mm。焊縫應(yīng)光滑平整，不得有焊孔，焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d。2.6、長(zhǎng)骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定。應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯(cuò)開，分段制作的鋼筋籠在井口焊接時(shí)，鋼筋籠應(yīng)當(dāng)垂直，不得傾斜，為防止鋼筋籠在起吊過(guò)程中不變形，可以鋼管或木方對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固。待起吊垂直后再將鋼管或木方拆除。7、加工時(shí)為保證鋼筋與孔壁的設(shè)計(jì)保護(hù)層，在鋼筋籠主筋外側(cè)每隔2米左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鋼筋（耳環(huán)）。3、鉆孔3.1、鉆孔過(guò)程中，為防止塌孔漏水、漏漿，應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)，選用塑性指數(shù)Ip＞10的粘性土就地造漿或用膨潤(rùn)土制備，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔方法及地層情況為選定，泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）表6.2.2進(jìn)行控制。泥漿性能指標(biāo)選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（pa.s）含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)靜切力(pa)泥皮厚(mm/30min)正循環(huán)一般地層易塌地層1.05～1.201.20～1.4516～2219～288～48～4≥96≥96≤25≤151．0～2.53～5≤2≤2反循環(huán)一般地層易塌地層卵石土1.02～1.061.06～1.101.10～1.1516～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤201～2.51～2.51～2.5≤3≤3≤3推鉆沖抓一般地層1.10～1.2018～24≤4≥95≤201～2.5≤3沖擊易坍地層卵石層1.20～1.4022～30≤4≥95≤203～5≤33.2、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交代鉆孔情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。鉆孔過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查鉆機(jī)的平整度，防止基樁偏孔。4、清孔檢孔終孔檢驗(yàn)合格后應(yīng)迅速換漿清孔并保證孔內(nèi)水頭，并用檢孔器測(cè)量孔徑，合格后吊裝鋼筋籠。終孔后與灌注前分別用測(cè)繩測(cè)量孔深，兩次之差≤30cm。沉渣厚度≤30cm。5、澆注水下砼砼用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，用三臺(tái)8立方米砼缸車運(yùn)輸運(yùn)，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的砼塌落度不小于180mm～220mm。首批砼的數(shù)量應(yīng)埋住導(dǎo)管底1m以上，待正常灌注后，中途應(yīng)連續(xù)灌注并經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)砼面高，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄，保證導(dǎo)管埋深在2～6米。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上即可恢復(fù)正常灌注速度。為保證樁的質(zhì)量在樁頂留出高出樁頂0.5～1m的樁頭，在樁身強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)。開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。三、橋面鋪裝施工質(zhì)量控制措施一、工程概況我標(biāo)段共有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋7座，一期工程已經(jīng)施工完成中橋1座，小橋2座。橋梁橋面鋪裝共計(jì)13456m2，一期工程已經(jīng)施工完畢2784m2，二期工程剩余10672m2。二、施工質(zhì)量控制措施橋面鋪裝過(guò)早破損是橋梁的質(zhì)量通病之一,由于橋面鋪裝直接承受車輛荷載的沖擊、摩擦，與梁體一起變形，一起受力，在加上氣候的影響，因此，如何保證橋面鋪裝層與梁頂面有良好的連（粘）結(jié)，并且鋪裝厚度盡可能滿足設(shè)計(jì)要求是橋面施工控制的關(guān)鍵。主要控制措施如：1、材料的選用1.1、工程所用原材料必須用業(yè)主準(zhǔn)許廠家的原材料。1.2、經(jīng)監(jiān)理工程師確定材料供應(yīng)廠家后必須對(duì)各種地材和水泥、鋼材進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行材料試驗(yàn)。并按圖紙要求各種標(biāo)號(hào)砼、砂漿進(jìn)行配合比試驗(yàn)。以上兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后報(bào)中心試驗(yàn)室審查。1.3、鋼筋進(jìn)場(chǎng)前先由實(shí)驗(yàn)室管理人員進(jìn)行抽檢，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于不符合施工要求的鋼筋，堅(jiān)決拒絕進(jìn)場(chǎng)。2、橋面鋪裝施工前的控制要點(diǎn)2.1檢查鉸縫鋼筋，是否全部從梁體中鑿出，然后與相鄰梁的預(yù)埋鋼筋搭接，嚴(yán)禁預(yù)埋鉸縫鋼筋緊貼梁體腹板。2.2澆筑鉸縫混凝土，鉸縫混凝土澆筑前應(yīng)先用稍干的砂漿密封鉸縫底部約高50～10mm，待其有一定強(qiáng)度時(shí)再澆筑鉸縫水泥混凝土，避免底部漏漿污染預(yù)制梁底部，影響外觀質(zhì)量和造成鉸縫水泥混凝土不密，影響混凝土強(qiáng)度，降低鉸縫作用。2.3橋面鋪裝前應(yīng)對(duì)梁面板進(jìn)行徹底清掃，先鑿除梁頂浮漿、砂漿塊、油污等，并對(duì)梁頂進(jìn)行鑿毛處理，使梁頂面粗糙，在清掃后用空氣壓縮機(jī)吹走灰塵，使鋪裝層與梁頂面充分粘結(jié)，形成整體共同受力。2.4測(cè)量放樣，確定橋面施工邊線，并對(duì)梁板安裝后的橋面縱斷高、橫坡、中線、寬度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行測(cè)量復(fù)核（預(yù)應(yīng)力混凝土梁每跨至少?gòu)?fù)測(cè)跨中和支點(diǎn)處的中線和邊線標(biāo)高），復(fù)測(cè)后鋪裝層最小厚度如不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，須報(bào)告總監(jiān)辦和業(yè)主后方可對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)。3．

鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)控制要點(diǎn)3.1新老鋪裝連接處，將老鋪裝表面鑿粗糙，清洗干凈，老橋鋪裝鋼筋應(yīng)順直，除銹，與新鋪裝鋼筋焊接或綁扎連接，搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。3.2為確保鋼筋網(wǎng)綁扎順直、美觀，且按圖紙規(guī)定的方向放置，應(yīng)在梁頂板上對(duì)鋼筋網(wǎng)間距放樣。3.3橋面鋼筋網(wǎng)的綁扎必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定實(shí)施，所有鋼筋均應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度。3.4橋面連續(xù)預(yù)埋鋼筋應(yīng)與鋼筋網(wǎng)電焊連接，若梁頂無(wú)預(yù)埋錨固筋，應(yīng)在梁頂鉆孔，插埋錨固鋼筋，插埋深度不少于50mm，鋼筋在鉆孔中的空隙用水泥漿填充。4、制作標(biāo)高帶、立?？刂埔c(diǎn)標(biāo)高帶的制作相當(dāng)重要，它關(guān)系到橋面鋪裝的厚度和設(shè)計(jì)高程的控制，因此制作時(shí)每3米設(shè)一處高程控制點(diǎn)。架立模板時(shí)須向外擴(kuò)出2-3cm為考慮下道工序護(hù)欄的施工時(shí)出現(xiàn)接縫。5、橋面鋪裝混凝土澆筑控制要點(diǎn)5.1混凝土橋面鋪裝前應(yīng)對(duì)梁頂進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，嚴(yán)禁梁頂面干燥導(dǎo)致在混凝土澆筑時(shí)部分水分蒸化，減弱底部薄層混凝土強(qiáng)度，影響梁體和鋪裝層的粘接力。5.2灑水濕潤(rùn)時(shí)宜采取人工噴灑，以防灑水過(guò)多，對(duì)局部積水過(guò)多的梁頂用干凈拖把吸干。5.3混凝土運(yùn)輸車等施工機(jī)具和人員不得直接在鋼筋網(wǎng)上操作和行走，避免鋼筋網(wǎng)彎曲、變形、扎絲松脫掉落和間距發(fā)生變化。5.4橋面鋪裝施工時(shí)采用保證幅寬鋪裝能一次攤鋪的鋪平機(jī)械，混凝土的澆筑必須均勻連續(xù)，震搗采用平板振搗器、插入式振搗器、振搗梁配合使用，以保證混凝土的密實(shí)。振搗時(shí)符合相關(guān)規(guī)范，嚴(yán)格避免過(guò)振和漏振。5.5混凝土澆筑施工時(shí)須有專人對(duì)鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，并及時(shí)糾正鋼筋位置，避免保護(hù)層過(guò)大或過(guò)小，使鋼筋網(wǎng)和梁體不能形成最佳受力結(jié)合體，降低其受力作用和構(gòu)造作用。5.6橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)嚴(yán)禁使用砂漿預(yù)制塊進(jìn)行支墊，可制作同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊進(jìn)行支墊或者加焊豎向短鋼筋進(jìn)行支撐。5.7橋面鋪裝澆筑混凝土宜從下坡向上坡進(jìn)行，路拱必須符合設(shè)計(jì)要求。5.8

橋面鋪裝層表面必須平整、粗糙，做面分兩次進(jìn)行，第二次抹平后，沿橫坡方向拉毛或采用特制工具在水泥混凝土初凝前加以重點(diǎn)拉毛，并要求其表面呈現(xiàn)深度為2～3mm的均勻凹槽，用以增加與瀝青混凝土的粘結(jié)力。5.9當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。5.10橋面鋪裝施工時(shí)，必須保證高速公路雙方雙幅四車道正常通。6、橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)控制要點(diǎn)6.1在一段橋面鋪裝澆筑完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快在最佳時(shí)間用土工布覆蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收縮裂縫。6.2混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不允許車輛和施工機(jī)械通行。四、橋梁蓋梁施工質(zhì)量控制措施一、工程概況我標(biāo)段共有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋7座，一期工程已經(jīng)施工完成中橋1座，小橋2座。橋梁樁基共計(jì)106片，一期工程已經(jīng)施工完畢20片，二期工程剩余86片。二、控制要點(diǎn)1、確定抱箍的位置技術(shù)人員根據(jù)蓋梁底的高程反算出抱箍的高程，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，抱箍高程應(yīng)比理論高程高出2cm，以預(yù)防蓋梁澆筑砼后的沉降。測(cè)量人員負(fù)責(zé)復(fù)核，誤差控制在±5mm。2、蓋梁底模的檢查模板板面之間應(yīng)平整潔凈，打磨除銹，接縫嚴(yán)密，不漏漿，涂油均勻，特別是與立柱交接處，更應(yīng)仔細(xì)檢查縫隙是否處理妥當(dāng)。3、鋼筋骨架的檢查(1)鋼筋的尺寸：不得大于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值，受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)不小于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值10mm。彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差±20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差±5mm。鋼筋骨架寬、高允許偏差±5mm。(2)鋼筋的順直度：鋼筋骨架綁扎過(guò)程中，隨時(shí)目測(cè)主筋的順直度，發(fā)現(xiàn)不直現(xiàn)象，及時(shí)令工人整改。(3)鋼筋的間距：要求間距均勻，兩排以上鋼筋排距允許偏差±5mm，箍筋、橫向水平鋼筋間距－20mm。(4)保護(hù)層厚度：嚴(yán)格檢查鋼筋骨架綁扎的塑料墊塊是否牢固，間距是否均勻。保護(hù)層厚度允許偏差為±5mm。4、蓋梁側(cè)模的檢查技術(shù)人員對(duì)鋼筋骨架驗(yàn)收完畢后，報(bào)內(nèi)部監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可安裝側(cè)模。安裝側(cè)模前，先在底模邊緣粘上寬膠帶，模板接縫處應(yīng)粘兩層加厚，防止漏漿。安裝結(jié)束后，檢查螺栓是否有未上緊的現(xiàn)象，檢查模板邊緣線條是否順暢美觀，垂直度、幾何尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，模板表面是否有灰塵，其它要求與底模檢查內(nèi)容相同，如發(fā)現(xiàn)不合格處立即要求其整改。以上內(nèi)容驗(yàn)收合格后，填寫砼澆筑申請(qǐng)單報(bào)驗(yàn)，注意申請(qǐng)單上必須寫清施工隊(duì)名稱。5、砼澆筑砼澆筑過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程監(jiān)控，澆筑順序呈階梯狀進(jìn)行，不允許一層一層澆筑，檢查每車砼的坍落度，發(fā)現(xiàn)不合格的砼通知實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理。開始澆筑后，安排振搗工上下均勻振搗，一般振搗時(shí)間為20-30秒，遵循快插慢提的原則，振搗上層時(shí)插入下層5cm，插入深度以棒長(zhǎng)的2/3～3/4為宜，插點(diǎn)的布置不能出現(xiàn)“死角”，隨時(shí)檢查各處是否有漏漿現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)有效地處理，當(dāng)澆筑到頂層的砼時(shí)，安排工人清除模板表面的浮漿，防止拆模后砼表面有麻面現(xiàn)象。砼澆筑結(jié)束后，蓋梁頂面抹面，當(dāng)砼初凝時(shí)，再次抹面，表面平整度允許偏差3mm。此處應(yīng)特別注意兩邊擋塊的表面平整度以及擋塊模板的線型的控制，必須做到表面平整，棱角分明。6、養(yǎng)生與拆模砼澆筑完成后待初凝開始，必須連續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生7天，使構(gòu)件保持水份，防止墩臺(tái)帽表面砼產(chǎn)生裂縫。模板在砼澆筑后24小時(shí)拆除，拆模用吊車配合，拆模時(shí)應(yīng)小心，不可猛拉硬拽，而損壞結(jié)構(gòu)砼表面及棱角。底模則在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可拆除，對(duì)于有缺陷部位的砼，應(yīng)在拆模后，經(jīng)專業(yè)人員檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行修整。三、質(zhì)量保證措施1、對(duì)于不符合施工要求和施工質(zhì)量的，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要嚴(yán)加管治，如發(fā)現(xiàn)有對(duì)非法施工不加以管治，或有袒護(hù)和配合行為的將對(duì)工區(qū)負(fù)責(zé)人處以100～300元罰款，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員處以50～100元罰款，施工隊(duì)若強(qiáng)行施工或蠻干的除以500～1000元罰款外，如造成有不良后果，由施工隊(duì)負(fù)全部責(zé)任。2、測(cè)量隊(duì)必須準(zhǔn)確無(wú)誤地確定立柱的中心點(diǎn)，以及構(gòu)件各角點(diǎn)的坐標(biāo)，對(duì)高程和幾何尺寸須按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)工作有不到位之處，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員處以100～300元的罰款。3、試驗(yàn)室、內(nèi)部監(jiān)理，要嚴(yán)格把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)，不符合要求的堅(jiān)決不予放行。五、通道、涵洞施工質(zhì)量控制措施一、工程概況我標(biāo)段通道、涵洞共有14道，一期工程已經(jīng)施工完成4道，二期工程剩余10道。二、施工質(zhì)量控制措施1、地下障礙物與施工對(duì)周圍影響的調(diào)查考慮到加寬項(xiàng)目施工的特殊性，在開工前對(duì)埋在地下的各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管線處在開工前先進(jìn)行刨驗(yàn)工作，在施工之前加以拆移、排除。2、基底處理通道、涵洞施工前要先拆除八字墻，并進(jìn)行拆除后防護(hù)，再進(jìn)行PTC管樁處理地基，最后進(jìn)行基坑開挖工作。3、鋼筋綁扎我標(biāo)段的通道、涵洞基礎(chǔ)和墻身均沒(méi)有鋼筋，在臺(tái)帽和搭板、鋪裝處有鋼筋。(1)在綁扎鋼筋時(shí)認(rèn)真校對(duì)圖紙，根據(jù)圖紙校定鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量，由測(cè)量人員給出通道鋼筋位置和高程，對(duì)通道鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。(2)鋼筋綁扎完后須加塑料墊塊或加小型水泥砂漿墊塊，防止因保護(hù)層厚度不夠而影響質(zhì)量。(3)鋼筋骨架完成后，檢測(cè)鋼筋骨架尺寸，嚴(yán)禁鋼筋與模板為零間距，其間距要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。4、模板的支設(shè)安裝(1)模板的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)我標(biāo)段用于通道、涵洞模板采用定型鋼模，鋼模面板厚度不小于6mm，每塊平面模板的面積不小于2m2，模板的外觀檢驗(yàn)應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法備注1模板高度±1.0鋼板尺檢查2模板長(zhǎng)度0～-1.0鋼板尺檢查3模板面對(duì)角線差≤1鋼板尺檢查模板平整度12m靠尺、塞尺檢測(cè)4邊線不垂直1/10002m靠尺、塞尺檢測(cè)5相鄰面板拼縫高低差≤0.3水平尺、塞尺檢測(cè)6相鄰面板拼縫間隙≤0.5塞尺檢測(cè)7模板連接孔距距面板面偏差≤0.5卡尺檢測(cè)8孔間距偏差±1.0鋼板尺檢查9模板表面無(wú)擦傷，劃痕及明顯局部凹凸錘痕10組裝模板局部縫隙不得大于0.7mm且0.5-0.7mm縫隙累計(jì)不得大于每邊總長(zhǎng)度的25%(2)模板的拼接通道、涵洞模板采用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過(guò)程中要認(rèn)真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。在兩個(gè)模板接頭處采用3mm厚海綿密封條，防止漏漿，這個(gè)是很容易被施工隊(duì)忽視的，所以技術(shù)員必須嚴(yán)格控制。將臺(tái)身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫好的外模，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。四角用拉繩帶拉力器拉緊，以便控制臺(tái)身模板的垂直度。(3)模板的支立、加固通道、涵洞支模板用的腳手架用碗扣型支架搭成，配合普通腳手架鋼管做斜向支撐，模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式。這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，既影響到水泥混凝土的質(zhì)量，又影響到構(gòu)造物的外觀。鋼筋綁扎完畢后，將預(yù)先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，每次吊裝以2--4m為佳，模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止通道根部混凝土出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項(xiàng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。(4)混凝土保護(hù)層的施工控制

a、對(duì)施工工人和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們對(duì)鋼筋保護(hù)層重要性的認(rèn)識(shí)，抓施工前技術(shù)交底，在施工前，應(yīng)針對(duì)不同的工程部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范，確定正確的鋼筋保護(hù)層。b、抓施工過(guò)程控制。在施工過(guò)程中，盡可能合理和科學(xué)地安排好各工種交叉作業(yè)的時(shí)間，在板底鋼筋綁扎后，線管預(yù)埋和模板封鑲收頭應(yīng)及時(shí)穿插并爭(zhēng)取全面完成，做到不留或少留尾巴，以減少板面鋼筋綁扎后的作業(yè)人員往返次數(shù)。鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)單項(xiàng)工程質(zhì)量并不是起決定作用的，但如果不重視它，所產(chǎn)生的危害也是不容忽視的。我們要在正確了解鋼筋及混凝土構(gòu)件的受力機(jī)理的前提下，充分認(rèn)識(shí)到合理的鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)工程結(jié)構(gòu)的重要性，在實(shí)際工程中不斷提高技術(shù)水平。只有防微杜漸，才能使我們的工程施工質(zhì)量更上一個(gè)檔次。5、混凝土澆筑施工(1)混凝土拌和及運(yùn)輸我標(biāo)段采用混凝土拌合站自拌混凝土，混凝土罐運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，吊車料斗裝料澆注?；炷涟韬险驹囼?yàn)、技術(shù)人員一定要對(duì)水泥混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控，特別是對(duì)水灰比的控制，因?yàn)橛玫鯔C(jī)吊料澆注，一旦水灰比控制不好的話，那么就很容易發(fā)生離析，導(dǎo)致外觀不良，出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。(2)澆筑混凝土澆筑混凝土?xí)r要用插人式振搗器分層振搗，混凝土澆筑自由下落高度嚴(yán)格控制在2m內(nèi)，防止混凝土發(fā)生離析。自由下落高度的控制與水灰比的控制都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn)，防止水泥漿濺到鋼筋和模板上，每次澆筑高度30二左右，混凝土必須一次連續(xù)澆筑完，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保混凝土外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。(3)混凝土振搗根據(jù)通道、涵洞臺(tái)身高度選用合適長(zhǎng)度的振動(dòng)棒。振動(dòng)棒間距30一35cm，振搗深度一般插人前層5一10cm,振搗程度直至混凝土表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。還有，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，重復(fù)振搗現(xiàn)象。(4)收面當(dāng)混凝土澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平，在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面混凝土出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。(5)折模養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及混凝土特性，防止拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度過(guò)低被粘落或混凝土強(qiáng)度過(guò)高而破壞模板?；炷翝补嗤?2h后于通道、涵洞頂澆水、覆蓋塑料薄膜進(jìn)行初步養(yǎng)護(hù)。模板在不少于12h且不多于48h拆除，具體視天氣情況而定。拆模后涵身混凝土灑水并纏繞塑料薄膜或麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)在拆模時(shí)注意保護(hù)混凝土棱角及表面。6、蓋板安裝蓋板預(yù)制完畢，強(qiáng)度達(dá)到70%以上后即可進(jìn)行吊裝，該作業(yè)由人工配合汽車吊和平板運(yùn)輸車進(jìn)行。吊裝前在臺(tái)帽上認(rèn)真放線，并標(biāo)出每一塊蓋板位置，在沉降縫處，蓋板間的板縫要與下部沉降縫對(duì)齊。蓋板與臺(tái)帽間墊壓1cm厚高壓石棉板。鋼筋砼蓋板在支墊、運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，要防止碰撞，避免構(gòu)件損壞或產(chǎn)生裂紋。7、洞口鋪底及八字墻洞口鋪底下鋪10cm厚砂礫墊層后澆筑20cm厚C20混凝土。八字墻墻身及基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C20混凝土。8、臺(tái)背回填涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，蓋板架設(shè)安裝完成后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填。回填料選用透水性材料，兩側(cè)分層對(duì)稱夯實(shí)，填料壓實(shí)度應(yīng)大于95%。臺(tái)背回填底寬度為2m，按1：1坡度放坡。每層厚度不宜超過(guò)20㎝，對(duì)稱壓實(shí)填筑。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)。三、質(zhì)量保證措施(1)工程開始施工前組織全體管理人員、技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，牢固樹立質(zhì)量第一、爭(zhēng)取全優(yōu)的思想。(2)堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度，這是工程管理的重要手段，在工程建設(shè)中得到實(shí)踐性的檢驗(yàn)。(3)保證技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，及時(shí)找監(jiān)理簽認(rèn)，能夠準(zhǔn)確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收的要求。(4)工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。(5)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。(6)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，包括對(duì)在職臨時(shí)工的培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。(7)采用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)測(cè)量及試驗(yàn)工作的管理，測(cè)量和試驗(yàn)工作及時(shí)準(zhǔn)確與否直、編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。(8)積極推廣采用各種“四新”項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝”結(jié)合本工程的特點(diǎn)，認(rèn)真研究加以采用。四、雨季施工措施(1)雨季施工前做好防汛排水工作，在基坑四周設(shè)置截、排水溝，挖設(shè)匯水坑、集水井，用抽水機(jī)進(jìn)行抽水。機(jī)械的停放位置、材料的堆放等一定要做好、做實(shí)。(2)雨季澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)收集氣象信息，有大雨時(shí)不準(zhǔn)澆搗混凝土，盡量保證在晴天進(jìn)行混凝土施工。(3)在雨天，基坑底兩側(cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、加深，以適應(yīng)大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內(nèi)無(wú)積水。(4)混凝土施工要做好防雨措施。在澆筑大體積混凝土?xí)r，如遇大雨不能繼續(xù)進(jìn)行澆筑時(shí)，應(yīng)作臨時(shí)防雨措施，不使雨水直接沖刷剛澆筑的混凝土面;并在混凝土茬子處將混凝土振密實(shí)，不見(jiàn)浮石子。(5)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備須設(shè)置有效的防雨設(shè)施、防止發(fā)生跑、漏電及設(shè)備損壞現(xiàn)象。(6)嚴(yán)格控制混凝土人模溫度。人模溫度保證在10℃以上。(7)拆模后須覆蓋一層塑料薄膜及一層簾子。六、混凝土墻式防撞護(hù)欄施工質(zhì)量控制一、工程概況

我標(biāo)段共有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋7座，一期工程已經(jīng)施工完成中橋1座，小橋2座。橋梁混凝土墻式防撞護(hù)欄共計(jì)1492米，