北京高速公路橋梁瀝青面層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段瀝青混凝土面層施工方案編制：___________________審核：___________________批準(zhǔn)：___________________北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司京臺高速公路（北京段）第三標(biāo)段項目經(jīng)理部2016年6月目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc455243794"1. 編制依據(jù) 1HYPERLINK\l"_Toc455243795"2. 工程概況 1HYPERLINK\l"_Toc455243796"3. 施工組織及計劃安排 3HYPERLINK\l"_Toc455243797"4. 施工方法及技術(shù)措施 11HYPERLINK\l"_Toc455243798"5. 質(zhì)量保證措施 19HYPERLINK\l"_Toc455243799"6. 安全保證措施 23HYPERLINK\l"_Toc455243800"7. 綠色文明施工措施 24HYPERLINK\l"_Toc455243801"8. 雨季施工措施 24PAGE30京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段瀝青混凝土面層施工方案編制依據(jù)京臺高速公路（北京段）工程施工圖設(shè)計《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)指南》《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011工程概況京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。本工程瀝青路面主要斷面形式有：F1、F2輔路標(biāo)準(zhǔn)路面寬度有7m和10.25m兩種，六環(huán)路G1、G2加寬路面寬度5-15.7m，東趙村U轉(zhuǎn)匝道路面寬度7m，收費站U轉(zhuǎn)匝道路面寬度7m，地方路路面寬度有6m和5m兩種，一般路面橫坡為2%。所有瀝青混合料均采用溫拌技術(shù)。結(jié)構(gòu)類型F1、F2輔路、東趙村U轉(zhuǎn)路面結(jié)構(gòu)：表面層：5cmAC-16C中粒式改性瀝青混合料中面層：6cmAC-20C中粒式改性瀝青混合料下面層：8cmAC-25C粗粒式瀝青混合料六環(huán)路G1、G2加寬路面結(jié)構(gòu)：表面層：4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料中面層：7cmAC-25C粗粒式改性瀝青混合料下面層：9cmATB-25密級配瀝青碎石收費站U轉(zhuǎn)路面結(jié)構(gòu)：表面層：5cmAC-16C中粒式瀝青混合料下面層：7cmAC-20C中粒式瀝青混合料地方路路面結(jié)構(gòu)：表面層：5cmAC-16C中粒式瀝青混合料東趙村橋橋面結(jié)構(gòu)：表面層：5cmAC-16C中粒式改性瀝青混合料下面層：6cmAC-20C中粒式改性瀝青混合料北野場橋橋面結(jié)構(gòu)（六環(huán)主路上）：表面層：4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料中面層：7cmAC-25C粗粒式改性瀝青混合料北野場橋橋面結(jié)構(gòu)（輔路上）：表面層：5cmAC-16C中粒式改性瀝青混合料下面層：6cmAC-20C中粒式改性瀝青混合料主要工程量SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料：13511㎡（1405t）AC-16C中粒式改性瀝青混合料：50158㎡（6521t）AC-16C中粒式瀝青混合料：5522㎡（718t）AC-20C中粒式改性瀝青混合料50158㎡（7825t）AC-20C中粒式瀝青混合料5522㎡（1005t）AC-25C粗粒式改性瀝青混合料：13511㎡（2459t）AC-25C粗粒式瀝青混合料：50158㎡（10433t）ATB-25密級配瀝青碎石：12696㎡（2971t）改性乳化瀝青粘層油（瀝青含量50%）：131227㎡玻纖土工格柵：3367㎡參建單位建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團有限公司設(shè)計單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司施工單位：北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司施工組織及計劃安排施工日期計劃開工日期：2016年7月8日計劃完工日期：2016年8月17日施工計劃試驗段施工2016.7.8~2016.7.9F1輔路瀝青面層2016.7.8~2016.7.11F2輔路瀝青面層2016.7.12~2016.7.15東趙村U轉(zhuǎn)瀝青面層2016.7.19~2016.7.21G1、G2六環(huán)路加寬瀝青面層2016.8.4~2016.8.9收費站U轉(zhuǎn)瀝青面層2016.8.15~2016.8.17施工組織作業(yè)區(qū)劃分本工程瀝青面層工程根據(jù)工程量及作業(yè)段長度以及六環(huán)路阻隔的特點，將工程內(nèi)面層劃分為四個作業(yè)區(qū)域，分別由四個專業(yè)作業(yè)隊施工。六環(huán)路以北的收費站U轉(zhuǎn)面層由第一作業(yè)隊施工；F1輔路、東趙村U轉(zhuǎn)由第二作業(yè)隊施工；六環(huán)路以南的F2輔路、東趙村U轉(zhuǎn)面層由第三作業(yè)隊施工。技術(shù)準(zhǔn)備組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。提前上報專項及施工方案，無安全、技術(shù)交底不得進行施工。人員安排按照工程總體施工部署及階段工期目標(biāo)要求，為保證工程質(zhì)量，項目部派一名副經(jīng)理及一名副總工主抓，施工過程中實行作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)制，配備質(zhì)檢員、試驗員、安全員對工程技術(shù)質(zhì)量、進度、安全及文明施工進行全過程控制。施工隊伍選用常年與我單位合作；基層施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)作業(yè)隊，所有人員均要進行入場教育。施工隊伍由機械工、配合人員、指揮人員組成，各種機械工及其他特殊工種一律持證上崗。項目部主要人員安排序號崗位職務(wù)工作內(nèi)容張懷賓項目副經(jīng)理施工現(xiàn)場組織及管管理李灜技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理，技技術(shù)交底等工作耿軍輝質(zhì)量負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理控制制見新生試驗負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗協(xié)調(diào)配合合及管理工作作張新勝測量負(fù)責(zé)測量放線復(fù)核于青春安全負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查王文利機械負(fù)責(zé)機械設(shè)備驗收潘無偉材料負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)協(xié)調(diào)賈海清、張玉來工長現(xiàn)場施工管理施工隊勞動力投入計劃表序號崗位人數(shù)工作內(nèi)容管理人員6施工計劃、技術(shù)實實施作業(yè)班長12各班生產(chǎn)進度、質(zhì)質(zhì)量管理機械工62機械操作普工136配合機械作業(yè)安保5現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作作文明施工20現(xiàn)場及便道清理總計241材料準(zhǔn)備1）原材料本工程瀝青混合料選用北京市政路橋建材集團有限公司路馳分公司和北京城建瀝青混凝土有限公司二分公司生產(chǎn)的成品瀝青混合料。選定廠家前對預(yù)選廠家進行考察，并對其場地內(nèi)的材料進行隨機取樣進行復(fù)試及相應(yīng)的配合比驗證，在材料復(fù)試及配合比驗證均合格后方可使用供應(yīng)商的瀝青混合料。施工時，拌合廠安排專人進行瀝青混合料的質(zhì)量監(jiān)控。瀝青混合料出廠前須對瀝青混合料外觀進行檢查，檢查混合料拌合是否均勻，有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，混合料不得出廠用于本工程。⑴瀝青六環(huán)路輔路及東趙村U轉(zhuǎn)表面層和中面層瀝青混合料所用結(jié)合料為SBS成品改性瀝青，其性能指標(biāo)滿足下表要求。改性瀝青性能指標(biāo)指標(biāo)單位指標(biāo)值試驗方法針入度（25℃）0.1mm40~60T0604針入度指數(shù)≥0T06045℃延度cm≥20T0605軟化點（R&BB）℃≥60T0606135℃運動粘度度Pa.s≤3T0625閃點℃≥230T0611溶解度％≥99T060748h軟化點差℃≤2.5T0661彈性恢復(fù)25℃％≥75T0662TFOT（或RTTFOT）后質(zhì)量變變化％±1.0T0610殘留針入度比（225℃）%≥65T0604殘留延度（5℃）cm≥15T0605六環(huán)路輔路及東趙村U轉(zhuǎn)下面層瀝青混合料所用結(jié)合料采用A50號瀝青，收費站U轉(zhuǎn)及地方路表面層及下面層采用A70號瀝青其性能指標(biāo)滿足下表要求。A級70號道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位指標(biāo)值試驗方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60~80T0604針入度指數(shù)PI-1.5~1.00T0604軟化點（R&BB）℃≥46T060610℃延度cm≥20T060515℃延度cm≥100T0605蠟含量（蒸餾法）％≤2.2T0615閃點℃≥260T0611TFOF（或RTTFOF）后質(zhì)量變化％±0.8T0610殘留針入度比（225℃）％≥61T0604殘留延度（10℃℃）cm≥6T0605殘留延度（15℃℃）cm≥15T0605A級50號道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位指標(biāo)值試驗方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm50~60T0604針入度指數(shù)PI-1.5~1.00T0604軟化點（R&BB）℃≥49T060610℃延度cm≥15T060515℃延度cm≥80T0605蠟含量（蒸餾法）％≤2.2T0615閃點℃≥260T0611TFOF（或RTTFOF）后質(zhì)量變化％±0.8T0610殘留針入度比（225℃）％≥63T0604殘留延度（10℃℃）cm≥4T0605殘留延度（15℃℃）cm≥10T0605⑵粗集料粗集料必須潔凈、干燥、表面粗糙。瀝青瑪蹄脂碎石混合料粗集料采用玄武巖或輝綠巖，其性能指標(biāo)滿足下表要求。粗集料性能指標(biāo)（SMA）指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值%≤24T0316洛杉磯磨耗損失%≤28T0317表觀相對密度-≥2.60T0304吸水率%≤2.0T0304對瀝青的粘附性級≥4T0616堅固性%≤12T0314針片狀顆粒含量＞9.5mm%≤12T0312＜9.5mm%≤15水洗法小于0.0075mm顆顆粒含量%≤1T0310軟石含量%≤1T0320磨光值BPN≥42T0321有一定數(shù)量破碎面面顆粒含量具有一個破碎面的的顆粒具有2個或2個以上破碎面的顆顆粒%≥100≥90T0327其它瀝青混合料粗集料性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。粗集料性能指標(biāo)（非SMA）指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值%≤26T0316洛杉磯磨耗損失%≤28T0317表觀相對密度-≥2.60T0304吸水率%≤2.0T0304對瀝青的粘附性級≥4T0616堅固性%≤12T0314針片狀顆粒含量＞9.5mm%≤12T0312＜9.5mm%≤18水洗法小于0.0075mm顆顆粒含量%≤1T0310軟石含量%≤3T0616⑶細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。細(xì)集料性能指標(biāo)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度-≥2.50T0328堅固性%≤12T0340砂當(dāng)量%≥60T0334含泥量（小于0..075mmm顆粒含量）%≤3T0333棱角性（流動時間間）S≥30T0345⑷填料①礦粉礦粉必須用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到，應(yīng)干燥、潔凈，自由從礦粉倉流出。礦粉性能指標(biāo)項目單位指標(biāo)值試驗方法表觀密度t/m2≥2.5T0352含水量%≤1T0332粒度范圍＜0.66mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090~10075~100T0351外觀—無團粒結(jié)塊親水系數(shù)—＜1T0353塑性指數(shù)%＜4T0354加熱安定性—實測記錄T0355②纖維穩(wěn)定劑瀝青瑪蹄脂碎石混合料中摻加松散木質(zhì)素纖維，劑量為瀝青混合料的0.3%。為提高纖維投放效率及分散效果，在瀝青混合料生產(chǎn)中，纖維應(yīng)由專用的纖維投放設(shè)備直接投入拌合機，投放時間應(yīng)在噴瀝青之前。木質(zhì)素纖維性能指標(biāo)項目技術(shù)要求纖維長度＜6mm灰分含量%18±5，無揮發(fā)發(fā)物PH值7.5±1.0吸油率不小于纖維質(zhì)量的的5倍含水率%不大于5%（以質(zhì)質(zhì)量計）2）級配瀝青混合料級配范圍參見下表，目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比及瀝青用量通過試驗確定?；旌狭项愋屯ㄟ^下列篩孔（mmm）的質(zhì)量百百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12ATB-2590-10070-8660-7650-6437-5124-3617-2711-208-155-113-92-6AC-25C90-10075-9062-8053-7343-6030-4320-3213-248-186-135-103-7AC-20C10090-10076-9264-8050-6433-4321-3113-238-176-124-93-7AC-16C10090-10068-8043-5328-4015-2610-197-155-123-7機械配備根據(jù)工程進展情況，提前將面層施工設(shè)備進場。測量儀器、試驗設(shè)備提前檢定、校準(zhǔn)，符合要求后方可投入工程中。加強對工程機械、設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備無故障運轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。輔路（油面寬度10.25m）施工機械投入計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG8820或或VOGELLE210002臺雙鋼輪振動壓路機機BW202或CAAT5243臺膠輪壓路機XP3022臺小型壓路機XG6033D1臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛輔路、U轉(zhuǎn)（油面寬度7m）施工機械投入計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG8820或或VOGELLE210001臺雙鋼輪振動壓路機機BW202或CAAT5242臺膠輪壓路機XP3021臺小型壓路機XG6033D1臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛G1、G2六環(huán)路加寬（油面寬度5-15.7m）施工機械投入計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG8820或或VOGELLE210001-3臺雙鋼輪振動壓路機機BW202或CAAT5243臺膠輪壓路機XP3022臺小型壓路機XG6033D1臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛G1、G2六環(huán)路加寬（SMA油面寬度5-15.7m）施工機械投入計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG8820或或VOGELLE210001-3臺雙鋼輪振動壓路機機BW202或CAAT5244臺小型壓路機XG6033D1臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛注：根據(jù)工程需要額外配備1臺30t膠輪壓路機，隨時進場場地準(zhǔn)備1）施工前，將施工區(qū)域用圍擋封嚴(yán)，在進出口及施工部位處，設(shè)置相應(yīng)的明顯警示標(biāo)志和施工標(biāo)志，圍擋搭設(shè)要牢固，并設(shè)專人進行巡視看護。2）對攤鋪基面的頂面高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度；下封層質(zhì)量以及橋面防水層進行檢查，不合格的及時進行處理。3）橋梁伸縮縫位置預(yù)先用沙袋填充平整，與兩側(cè)的橋面混凝土鋪裝平齊。4）下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。5）新舊路銜接處的水穩(wěn)基層頂采用玻纖土工格柵處理，橫路向跨縫格柵寬度1m，順路向跨縫格柵寬度1.5m。格柵技術(shù)指標(biāo)名稱雙向經(jīng)編玻纖土工工格柵雙向強度（KN//m）斷裂強度≥60伸長率（%）斷裂伸長率≤4試驗路段施工正式攤鋪前，按合格的瀝青混合料生產(chǎn)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，使用經(jīng)過調(diào)試的正式施工機械進行試驗段施工，試驗段初步選在F1輔路F1K1+560~F1K1+860。全長300m，路面寬度10.25m。瀝青下面層為8cm的AC-25C粗粒式瀝青混合料。試鋪段鋪筑分試拌和試鋪兩個階段：試拌階段目的1）確定拌和機的操作方式，如上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等。2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)、決定正式生產(chǎn)用的集料配合比和油石比。試鋪階段目的1）確定攤鋪機的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。2）確定與生產(chǎn)能力相匹配的壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。3）確定施工縫處理方法。4）確定各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)暫定1.20）。5）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢驗設(shè)備、通訊及指揮方式。7）根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。施工方法及技術(shù)措施施工測量在施工前，由測量組進行實地放樣，攤鋪機攤鋪高程控制點位間距為主線上10m一個斷面，小半徑的曲線段上5m一個斷面，再在每個單幅斷面上放出基層頂面左、右三點所在位置，測量其高程，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高算出攤鋪厚度。中、下面層攤鋪厚度，道路邊緣：每隔5m釘帶有支架的鋼釬，掛鋼絲繩（鋼絲繩直徑不小于6mm，拉力大于800N）控制高程。道路中間：地面道路上根據(jù)排板寬度，道路中間用帶可調(diào)托架的鋁合金尺控制高程。上面層應(yīng)采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。粘層瀝青施工1）級配離析的檢查與處理。對下面層嚴(yán)重級配離析的路段應(yīng)劃出處理范圍，將離析的面層銑刨后用同類型瀝青混合料修補。2）滲水的檢查與處理。對下面層滲水系數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)的路段，劃出應(yīng)處理的范圍，用噴灑瀝青再生劑或防水劑等方法提高面層抗?jié)B水性能。面層滲水情況除用滲水儀檢查外，也可在雨后進行觀察確定。3）在瀝青面層各層間噴灑粘層瀝青，粘層瀝青采用快裂灑布型SBS改性乳化瀝青（PCR），粘層瀝青用量為0.5L/㎡（瀝青含量50%）。4）粘層瀝青噴灑前，將下承層表面清掃干凈，吹凈浮灰，表面水分須蒸發(fā)干凈。5）粘層油噴灑前對橋涵結(jié)構(gòu)物、路緣石等進行覆蓋，避免污染。6）粘層施工采用具有良好計量設(shè)施的智能瀝青灑布車一次噴灑均勻，選擇適宜的噴嘴、灑布速度以確保按規(guī)定的數(shù)量實施噴灑。7）噴灑的粘層油成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得堆積。噴灑不足的地方要補灑，噴灑過量處應(yīng)予以刮除。8）噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其它車輛和行人通行。9）粘層油在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青上面層，確保粘層不受污染。拌合采用間歇式瀝青混合料拌和機，該種機型配有電子質(zhì)量傳感器和紅外線溫度傳感器，計算機控制實施生產(chǎn)流程。集料、瀝青、礦粉及其他添加材料按生產(chǎn)配合比的用量測定計量送進拌和機。拌和樓由振動篩、熱料貯存?zhèn)}，稱重裝置、攪拌器、瀝青和礦粉計量及輸送裝置等設(shè)備組成。熱料通過六道不同規(guī)格的振動篩網(wǎng)，濾去超大粒徑顆粒后進行篩分，分別存貯到六個熱礦料倉室中去，稱重裝置是裝有測力傳感器的礦料稱量料斗，是由微處理機式的計算控制系統(tǒng)控制配料的，可以在配料過程中自動補償偏差量，保證了稱量精度，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。瀝青稱量也受控于計算機，而且還具有自動校秤功能，保證計量準(zhǔn)確。拌和樓控制室逐盤打印生產(chǎn)時瀝青和各種礦料的加熱溫度、拌和溫度、材料用量、時間和產(chǎn)量，并由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計分析。礦粉輸送計量方式由一臺附有制動器的交流電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)葉輪給料器，向裝有測力傳感器的單輪泵撥料，經(jīng)過計量稱量后，用壓縮空氣吹送攪拌機內(nèi)與熱料混合。攪拌機為臥式雙軸式，將常溫狀態(tài)的礦粉經(jīng)過計量后和噴入的瀝青同時與熱礦料進行濕拌和。拌和均勻的混合料可直接裝車或通過送料小車，使熱混合料向上輸送到貯存?zhèn)}中，貯存?zhèn)}采用電加熱保溫。瀝青混凝土用材料送進拌和機后，將各種材料充分拌和直至所有集料顆粒都完全均勻地被瀝青材料裹覆。拌和過程中，拌和各個階段時間根據(jù)拌和料種類確定，一般干拌時間為5s-10s，濕拌時間為40s左右，總拌合時間不宜少于45s。混合料拌和均勻性安排專人隨時進行檢查。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，確認(rèn)成品料有質(zhì)量問題，作廢料處理并及時分析原因予以糾正。瀝青混合料的施工溫度見下表：溫拌瀝青混合料的施工溫度（℃）混合料種類瀝青加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度運輸至現(xiàn)場溫度攤鋪溫度開始碾壓內(nèi)部溫度度碾壓終了表面溫度度開放交通SBS改性155-170135-145125-145120-140≥115≥110≥70≤50普通50號140-160120-145115-135110-125≥110≥105≥70≤50普通70號135-155120-145110-130105-120≥105≥100≥70≤50運輸及卸料1）瀝青混合料運輸按保證滿足攤鋪的運量要求配足運輸車輛。2）用自卸汽車運輸混合料時，車廂內(nèi)應(yīng)清理干凈，為防止粘料、車廂側(cè)板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。絕對不允許使用柴油和水的混合液作為隔離劑。3）從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料汽車應(yīng)前后挪動位置，以減少混合料離析現(xiàn)象。4）運料車采取用篷布覆蓋等保溫、防雨、防污染的措施，篷布必須能將車上瀝青混合料全部覆蓋，并牢靠的固定在車廂上，等待過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料前方可取走篷布。5）瀝青混合料運輸車的運量設(shè)計較拌和能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪時不應(yīng)少于3輛。6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并進行適度剎車以防卸料推動汽車前行造成漏料。7）瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場應(yīng)采用經(jīng)校對準(zhǔn)確的數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料運到現(xiàn)場溫度，溫度計探頭從車廂側(cè)的測溫孔（測溫孔設(shè)于車廂側(cè)面中部，距車廂底約300mm）插入，插入深度大于150mm。瀝青混合料溫度過高或過低均不得使用并廢棄?，F(xiàn)場收料人員憑運料單接收，并有現(xiàn)場測溫人員簽字的溫度記錄，否則不予卸料攤鋪。8）車輛在工地轉(zhuǎn)向掉頭時，不得撞擊鋼絲線與路緣石。每天收工后，及時清理車廂。攤鋪攤鋪寬度攤鋪寬度根據(jù)路面寬度確定，采用1-3臺攤鋪機作業(yè)。一臺攤鋪機最大攤鋪寬度一般不大于6m-7.5m。當(dāng)路面寬度小于攤鋪機最大攤鋪寬度，則應(yīng)采取全幅攤鋪。若大于攤鋪機最大攤鋪寬度時，機械組合原則是：在該組合寬度下鋪成的路面縱縫最少且剩下的最后一道攤鋪層寬度略大于熨平板基本寬度，采用攤鋪機梯隊施工，攤鋪機前后錯開5-10m，兩幅之間應(yīng)有30mm-60mm左右的搭接寬度，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯開200mm。攤鋪速度攤鋪機的攤鋪速度與瀝青拌和廠的供給能力、混合料類型、攤鋪層橫截面尺寸相匹配，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或停頓。在攤鋪普通瀝青混凝土?xí)r，攤鋪速度在2-6m/min范圍內(nèi)合理控制；在攤鋪SMA及改性瀝青混凝土?xí)r宜放慢至1-3m/min。太慢了導(dǎo)致拌和樓停機，容易出現(xiàn)混合料不穩(wěn)定現(xiàn)象；太快了會出現(xiàn)斷料現(xiàn)象并導(dǎo)致攤鋪機停機不能連續(xù)作業(yè)，影響平整度及壓實溫度。攤鋪厚度松鋪系數(shù)按以往施工經(jīng)驗暫定1.20，并通過試鋪施工后再確定正式施工時的松鋪系數(shù)。在攤鋪機鋪完的段落上，由測量組對鋪筑后的高程及時進行復(fù)測，待碾壓完畢后，對同一點碾壓后的高程進行復(fù)測，根據(jù)公式：松鋪系數(shù)=（攤鋪后高程-攤鋪前高程）/（碾壓后高程-攤鋪前高程），計算出實際松鋪系數(shù)。工作仰角（標(biāo)尺讀數(shù)）工作仰角的選擇應(yīng)根據(jù)攤鋪層的厚度而定，一般根據(jù)施工經(jīng)驗通過試鋪確定，不同的攤鋪機的工作仰角的標(biāo)尺不同，施工中將特別注意攤鋪機的試鋪段工作數(shù)據(jù)的采集。振動梁(夯錘)的振幅與頻率選擇振幅與頻率時，根據(jù)攤鋪材料、攤鋪厚度及攤鋪速度確定。采取高頻低幅，多臺攤鋪機的聯(lián)鋪振動梁（夯錘）振級適中并保持一致，使攤鋪后的瀝青混凝土的初始壓實度在85%以上，且不將集料擊碎即可。螺旋分料器位置螺旋分料器位置的的選擇一般根根據(jù)攤鋪厚度度選擇。在鋪鋪瀝青混凝土土厚度較厚時時調(diào)整為中位位，鋪筑瀝青青混凝土厚度度較薄時可調(diào)調(diào)整為中位偏偏下位置。攤攤鋪時，螺旋旋分料器內(nèi)混混合料表面以以略高于分料器2/3高度為度，使使熨平板的擋擋板前混合料料的高度在全全寬范圍內(nèi)保保持一致，避避免攤鋪層出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象。調(diào)整螺旋旋布料器長度度，盡量到邊邊，保證混合合料邊緣的均均勻性。熨平板預(yù)熱熨平板預(yù)熱采用電電加熱。一般般在瀝青混合合料攤鋪前00.5-1hh將預(yù)熱熨平平板至100℃以上。碾壓瀝青混合料攤鋪后后隨即進行壓壓實，壓實按按初壓、復(fù)壓壓、終壓三個個階段進行。并并遵循緊跟、慢慢壓、高頻、低低幅的原則進進行碾壓。碾碾壓結(jié)束后進進行壓實度檢檢測，根據(jù)檢檢測結(jié)果確定定最終碾壓方方案。普通瀝青及改性瀝瀝青混合料碾壓普通瀝青及改性瀝瀝青（非SMA）初定施工碾碾壓方案碾壓工序初壓復(fù)壓終壓碾壓組合雙鋼輪靜壓1遍，前靜后振1遍遍雙鋼輪前靜后振22遍，膠輪（30t）22遍雙鋼輪靜壓2遍碾壓速度2-3km/h2-4km/h（振動）2-4km/h（膠膠輪）3-5km/h瀝青路面碾壓采取取分段進行，分分段長度控制制在60m~80m左右，“初壓”“復(fù)壓”“終壓”各段之間設(shè)設(shè)置碾壓界面面標(biāo)識牌或彩彩旗，并由專專人負(fù)責(zé)指揮揮，便于操作作手辨認(rèn)。⑴初壓：初壓是為了了穩(wěn)定混合料料，從而建立立較強的承載載能力，使大大噸位壓路機機進行復(fù)壓時時不致產(chǎn)生隆隆起和推移。采采用雙鋼輪壓壓路機碾壓，初初壓應(yīng)在混合合料不產(chǎn)生推推移、開裂等等情況下在攤攤鋪溫度合格格范圍內(nèi)進行行。碾壓時專專人檢測并注注意混合料初初壓溫度，初初壓開始時混混料溫度應(yīng)在在110℃（改性）；；105℃（50號）；100℃（70號）以上。每每次碾壓以重重疊半輪為宜宜。⑵復(fù)壓是混合料密實實、穩(wěn)定、成成型的關(guān)鍵工工序，先采用用振動壓路機機振動碾壓11-2遍，再用重重型輪胎壓路路機碾壓2-3遍，復(fù)壓溫溫度控制在100-90℃，不低于80℃。振動壓路路機的振動頻頻率一般采用用35-50Hz，振幅一般般為0.3-0.8mmm；相鄰碾壓壓帶重疊寬度度為100-200mmm；振動壓路路機折返時先先停止振動。輪輪胎壓路機在在壓實時對混混合料有揉搓搓作用，可以以增加混合料料的密水性；；輪胎壓路機機的每一個輪輪胎壓力不小小于15KN，冷態(tài)時的的輪胎充氣壓壓力不小于0.55MMPa，發(fā)熱后不不小于0.6MPPa，且各個輪輪胎的氣壓大大體相同；碾碾壓時相鄰碾碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬寬度，碾壓至至要求的壓實實度為止。⑶終壓：用雙鋼輪壓壓路機靜壓2遍。終壓是是為了消除輪輪跡，最后形形成平整的表表面。終壓結(jié)結(jié)束時瀝青混混凝土表面溫溫度不低于770℃。施工機械械停放在已碾碾壓完成的油油面上時，應(yīng)應(yīng)對接觸油面面的部分進行行除銹，并墊墊彩條布進行行隔離。⑷振動壓路機在進行行碾壓作業(yè)時時，應(yīng)遵循先先起步后起振振，先停振后后停機；沿直直線碾壓，碾碾壓過程中不不得突然剎車車，壓路機起起動、停止必必須減速緩慢慢進行，不得得在已壓實鋪鋪層上變線或或停車；碾壓壓時將驅(qū)動輪輪面向攤鋪機機，碾壓路線線及碾壓方向向不能突然改改變而導(dǎo)致混混合料產(chǎn)生推推移；在攤鋪鋪機一邊換向向時，停機位位應(yīng)形成階梯梯狀等原則。⑸橫向接縫的碾壓應(yīng)應(yīng)采用先橫向向碾壓，再縱縱向碾壓，最最后再橫向碾碾壓的方式。橫橫向碾壓時，鋼鋼輪應(yīng)支承在在已壓實的路路面上，每次次增加碾壓寬寬度150-200mmm，必要時進進行振動壓實實。⑹對大型壓路機無法法碾壓的結(jié)構(gòu)構(gòu)物邊緣及邊邊角處，采用用小型振動壓壓路機和振動動夯板壓實。⑺碾壓輪在碾壓過程程中保持清潔潔，需要時噴噴涂清水或含含有隔離劑的的水性溶液，噴噴灑呈霧狀，以以不粘輪為度度。當(dāng)有混合合料沾輪必須須立即清除。SMA瀝青混合料料的碾壓⑴SMA-13碾壓壓一般不采用用膠輪壓路機機，只用鋼輪輪振動壓路機機，遵循緊跟跟、慢壓、高高頻、低幅的的原則進行碾碾壓。⑵SMA瀝青混合料料的初壓用雙雙鋼輪碾緊跟跟在攤鋪機后后面前靜后振振碾壓2遍，溫度應(yīng)在在110℃以上。復(fù)壓用用雙鋼輪碾前前靜后振碾壓壓1遍，靜壓1遍；終壓用用雙鋼輪壓路路機靜壓1遍，溫度應(yīng)在在70℃以上?；旌狭狭蠑備伜蟊仨氻毐M可能在高高溫狀態(tài)下開開始碾壓，不不得等候，不不得在低溫狀狀態(tài)下反復(fù)碾碾壓，防止磨磨掉石料棱角角、壓碎石料料，破壞石料料嵌擠。⑶在初壓和復(fù)壓過程程中，采用同同類壓路機并并列成梯隊式式壓實，不采采用首尾相接接的縱列方式式。采用振動動壓路機壓實實SMA路面時，輪輪跡重疊寬度度不超過200cm，采用用靜載壓路機機時，輪跡重重疊寬度為1/3-11/4碾壓寬度。⑷對松鋪厚度、碾壓壓順序、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓速度及碾壓壓溫度設(shè)專崗崗檢查。達到到規(guī)定的密實實度后，即停停止碾壓，以以免瀝青瑪蹄蹄脂上浮或石石料壓碎。接縫施工1）縱向接縫施工⑴采取兩以上臺攤鋪鋪機聯(lián)合攤鋪鋪，不會產(chǎn)生生縱向冷縫，均均為熱接縫。兩兩臺攤鋪機的的縱向熨平板板相距不超110m為宜。過過近，運料汽汽車易發(fā)生刮刮碰前臺攤鋪鋪機；過遠(yuǎn)，則則前臺已攤的的瀝青混合料料降溫太快，不不易整體碾壓壓成型。在前前部已攤鋪混混合料部分留留下10-20cm寬暫暫不碾壓作為為后續(xù)高程基基準(zhǔn)面，并有有不少于300-60mm的攤鋪層重重疊，以熱接接縫形式在最最后作跨接縫縫碾壓以消縫縫跡。如果兩兩臺攤鋪機相相隔距離較短短，也可做一一次碾壓。雖然熱接縱縫經(jīng)壓壓路機碾壓后后，能使縱縫縫處密實，但但仍會有一條條明顯的縱向向線條，為了了消除此縱向向線條，在雙雙鋼輪壓路機機初壓完成后后，復(fù)壓采用用膠輪壓路機機碾壓。若縱縱縫向上凸，則則用雙鋼輪振振動壓路機在在其上再碾壓壓幾遍；若向向下凹，則從從兩側(cè)向縱縫縫處碾壓，盡盡量彌補縱縫縫的缺陷。⑵縱向冷接縫原有道路加寬或路路口間存在縱縱向冷接縫。施施工前，原有有瀝青混凝土土邊緣用切割割機沿平行于于路面中心線線切除，切面面應(yīng)在下次攤攤鋪前清洗干干凈，并涂刷刷粘層油。第第二幅攤鋪時時控制入料，必必要時人工進進行平整?？靠拷涌p處，大大型壓路機難難以碾壓的部部位采用小型型壓路機或振振動夯板進行行補充碾壓，確確保壓實度。2）橫向接縫施工橫向接縫全部采用用平接縫，用用三米直尺沿縱縱向位置，在在攤鋪段端部部的直尺呈懸懸臂狀，以攤攤鋪層與直尺尺脫離接觸處處定出接縫位位置，用鋸縫縫機割齊后鏟鏟除，形成垂垂直的接縫面面；繼續(xù)攤鋪鋪時，應(yīng)將鋸鋸切時留下的的灰漿擦洗干干凈，涂上少少量粘層瀝青青，攤鋪機熨熨平板從接縫縫后起步攤鋪鋪；碾壓時用用鋼筒式壓路路機進行橫向向壓實，從已已壓實的路面面上開始，錯錯過新鋪層115cm，然然后每壓一遍遍，移動15-20cm，直直至全部碾壓壓到新鋪路面面上，再改為為縱向碾壓。瀝青面層上下層的的縱向熱接縫縫應(yīng)錯開155cm以上；；冷接縫應(yīng)錯錯開30-40ccm以上。相相鄰兩幅及上上下層的橫向向接縫均應(yīng)錯錯開1m以上。開放交通及其它瀝青混凝土路面待待攤鋪層完全全自然冷卻，混混合料表面溫溫度低于50℃后，方可開開放交通。如如需要提早開開放交通，可可以待碾壓結(jié)結(jié)束后，灑水水冷卻降低混混合料溫度。鋪筑好的瀝青層須須嚴(yán)格控制交交通，做好成成品保護，保保持整潔。嚴(yán)嚴(yán)禁在瀝青層層上堆放施工工產(chǎn)生的土或或雜物，嚴(yán)禁禁在已鋪瀝青青層上制作水水泥砂漿。質(zhì)量保證措施瀝青面層施工質(zhì)量量控制要點1）各個階段溫度的控控制是保證攤攤鋪、碾壓、壓壓實的關(guān)鍵。施施工過程中現(xiàn)現(xiàn)場采用插入入式電顯溫度度計隨時進行行施工各階段段的測溫。2）各種材料質(zhì)量必須須符合設(shè)計要要求，從源頭頭抓起，不合合格的材料，不不準(zhǔn)運進拌和和廠。料場的的地坪必須硬硬化，并有良良好的排水系系統(tǒng)，避免材材料被污染；；各種材料間間用墻體隔開開，以免相互互混雜。3）各種礦料的產(chǎn)地、品品種發(fā)生變化化，必須重新新進行目標(biāo)配配合比及生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計。4）出廠時要有專人目目測檢查混合合料的均勻性性，逐車檢測測溫度，并做做好記錄，以以便及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常現(xiàn)象。5）每臺拌和機每天上上、下午各取取一組混合料料試樣做馬歇歇爾試驗和抽抽提篩分試驗驗，檢驗油石石比、礦料級級配和瀝青混混合料的物理理力學(xué)性質(zhì)。6）每天結(jié)束后，用拌拌和樓打印的的各料數(shù)量，以以總量控制，以以各倉用量及及各倉級配計計算平均施工工級配、油石石比與施工厚厚度和抽提結(jié)結(jié)果進行校核核。7）每周分析一次檢測測結(jié)果，計算算油石比、各各級礦料通過過量和瀝青混混合料物理力力學(xué)指標(biāo)檢測測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差和變異系系數(shù)，檢驗生生產(chǎn)是否正常常。8）拼接熨平板，使熨熨平板寬度符符合攤鋪要求求，拼縫嚴(yán)密密，并通過調(diào)調(diào)節(jié)桿調(diào)整熨熨平板的平整整度和拱度。9）攤鋪機就位，按試試鋪段確定的的松鋪厚度設(shè)設(shè)熨平板墊板板(墊板厚度必必須與鋪筑層層厚度一致)，鎖定熨平平板液壓提升升裝置，施工工中不得隨意意調(diào)整。定位位后，對攤鋪鋪機熨平板進進行預(yù)加熱至至規(guī)定溫度，上上料開始攤鋪鋪。攤鋪機料料斗內(nèi)應(yīng)涂刷刷隔離劑，嚴(yán)嚴(yán)禁用柴油替替代。10）運料車用篷篷布覆蓋，進進場后應(yīng)對輪輪胎進行清洗洗，以防帶入入泥土污染下下承層。連續(xù)續(xù)攤鋪過程中中,運料車設(shè)有有專人指揮，等等候攤鋪的料料車卸料過程程中繼續(xù)覆蓋蓋直到卸料結(jié)結(jié)束取走篷布布，以防溫度度損失。11）瀝青混合料料緩慢、均勻勻、連續(xù)不間間斷地攤鋪。嚴(yán)格控制攤鋪速度，不得隨意變換速度或中途停頓。如料車間隔時間過長，攤鋪機料斗內(nèi)混合料已冷卻時，應(yīng)將料斗內(nèi)的混料清除。12）嚴(yán)格控制壓壓實時的溫度度，確保壓實實度大于要求求值。壓路機機嚴(yán)禁在未碾碾壓成型并冷冷卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車等候候。瀝青混合合料粘輪時,可向碾壓輪輪灑霧狀水或或涂刷含有隔隔離劑的水溶溶液，嚴(yán)禁灑柴油油。壓實的路路面終壓時，振振動壓路機需需關(guān)閉振動。13）在攤鋪過程程中如遇雨，運輸車輛及及時蓋上蓬布布，并立即通知知拌和站停止止拌和，現(xiàn)場立即停停止施工，并在雨后清清除未壓實成成型的混合料料。14）封層表面清清潔干凈，保保證層面之間間良好結(jié)合。15）機械加油時應(yīng)駛駛出碾壓區(qū)域域，在加油點點的路面上墊墊彩條布，避避免油料污染染油面。質(zhì)量檢驗1）原材料的質(zhì)量檢檢查：包括瀝瀝青、粗集料料、細(xì)集料、填填料、溫拌劑劑等。2）混合料的質(zhì)量檢檢查：油石比比、礦料級配配、穩(wěn)定度、流流值、空隙率率、殘留穩(wěn)定定度；混合料料出廠溫度、運運到現(xiàn)場溫度度、攤鋪溫度度、初壓溫度度、碾壓終了了溫度；混合合料拌和均勻勻性。3）面層質(zhì)量檢查：：厚度、平整整度、寬度、高高程、橫坡度度、壓實度、滲滲水系數(shù)；攤攤鋪的均勻性性。4）以上檢查項目、檢檢查方法、檢檢查頻率和質(zhì)質(zhì)量要求見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中表11.4.4及表11.4.5-1。另外，混合料的技術(shù)指標(biāo)必須符合設(shè)計圖紙中要求，見下表。瀝青混合料技術(shù)指指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)SMA-13ATB-25AC-25CAC-20CAC-16C改性普通改性普通改性普通馬歇爾擊實次數(shù)（次次）兩面各50兩面各75兩面各75兩面各75兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞6＞7.5＞8＞8＞8流值（mm）-1.5-41.5-41.5-41.5-4空隙率（%）3-43-64-64-64-6動穩(wěn)定度（次/mmm）＞3000＞3000＞3000＞1000＞3000＞1000＞3000＞1000殘穩(wěn)（%）＞80＞80＞85＞80＞85＞80＞85＞80凍融劈裂強度（%%）＞80＞75＞80＞75＞80＞75＞80＞75滲水系數(shù)ml/mmin＜20≤120≤120≤120≤120瀝青析漏試驗結(jié)合合料損失（%）≤0.1飛散試驗混合料損損失（20℃）（%）≤15瀝青面層抗滑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)年平均降雨量mmm材料交工監(jiān)測指標(biāo)橫向力系數(shù)SFCC60構(gòu)造深度TD(mmm)500-10000瀝青混凝土≥50≥0.50瀝青瑪蹄脂碎石0.8-1.5瀝青混凝土面層質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)基本要求1）瀝青混合料的礦料料質(zhì)量及礦料料級配應(yīng)符合合設(shè)計要求和和施工規(guī)范的的規(guī)定。2）嚴(yán)格控制各種礦料料和瀝青用量量及各種材料料和瀝青混合合料的加熱溫溫度，瀝青材材料及混合料料的各項指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計計和施工規(guī)范范要求。瀝青青混合料的生生產(chǎn)，每日應(yīng)應(yīng)做抽提試驗驗、馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試驗。礦礦料級配、瀝瀝青含量、馬馬歇爾穩(wěn)定度度等結(jié)果的合合格率應(yīng)不小小于90%。3）拌和后的瀝青混合合料應(yīng)均勻一一致，無花白白，無粗細(xì)料料分離和結(jié)團團成塊現(xiàn)象。4）基層必須碾壓密實實，表面干燥燥、清潔、無無浮土，其平平整度和路拱拱度應(yīng)符合要要求。5）攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制制攤鋪厚度和和平整度，避避免離析，注注意控制攤鋪鋪和碾壓溫度度，碾壓至要要求的密實度度。實測項目瀝青混凝土面層實實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級公公路其他公路1△壓實度(%)試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的的96%(**98%)；最大理論密度的992%(*994%)；試驗段密度的988%(*999%)按附錄B檢查，每每200m測1處32平整度σ(mm)1.22.5平整度儀：全線每每車道連續(xù)按按每100mm計算IRI或σ2IRI(m／kmm)2.04.2最大間隙h(mmm)-53m直尺：每2000m測2處×10尺3彎沉值(0.011mm)符合設(shè)計要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面20mml/minn；其他瀝青青混凝土路面面120ml//min-滲水試驗儀：每2200m測l處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求-擺式儀：每2000m測1處；橫向力系數(shù)測定車車：全線連續(xù)續(xù)，按附錄K評定2構(gòu)造深度鋪砂法：每2000m測1處6△厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計值的的-8%上面層：設(shè)計值的的-10%-8%H按附錄H檢查，雙雙車道每2000m測1處3合格值總厚度：設(shè)計值的