4s店車間主管工作計(jì)劃

4s店車間主管工作計(jì)劃本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達(dá)4s店，至今工作已近一年，現(xiàn)對(duì)以往的工作及明年的規(guī)劃做一個(gè)總結(jié)。

三月份來到本店，擔(dān)當(dāng)車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設(shè)施特別完善，固然這是完成工作的根底。之前沒有從事過4s店的相關(guān)工作，工作閱歷缺少，但經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和工作，從中學(xué)到了許多也有了一些自己的見解。那么，我個(gè)人認(rèn)為目前存在的優(yōu)勢(shì)和缺乏有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)是一只嶄新的團(tuán)隊(duì)，無論從治理還是技術(shù)上，我們都還特別年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶著下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊(duì)的整體提高，每個(gè)人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也說明了我們的團(tuán)隊(duì)分散力很強(qiáng)。固然，年輕也有它的缺乏，就是閱歷的缺乏——技術(shù)上的不成熟和治理上的漏洞。技術(shù)上來說，兩個(gè)組有肯定的修理力量，但對(duì)斯柯達(dá)品牌需要時(shí)間和閱歷的積存。各組學(xué)習(xí)氣氛及自學(xué)力量稍差，平常沒有閱讀修理書籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在修理過程中，降低了修理效率。兩組解決故障的力量也有肯定的差距，這與個(gè)人的修理閱歷和做事的態(tài)度有直接的關(guān)系，說話不分場(chǎng)合，傲慢自大，做事武斷，整體素養(yǎng)需要提高，但對(duì)技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無法避開。對(duì)于有培育價(jià)值的人員，我們應(yīng)盡力去開發(fā)和利用，以免人才的消逝和不必要的損失，也不利于品牌的進(jìn)展。前臺(tái)效勞參謀修理根底學(xué)問欠缺，對(duì)自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對(duì)顧客提出的問題不能有效的答復(fù)。同樣，沒有自我學(xué)習(xí)的力量，缺乏上進(jìn)心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)力量存在問題，效勞參謀和車間人員及配件部門不懂得相互敬重，盼望以后的會(huì)議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺(tái)及車間提成存在漏洞，應(yīng)當(dāng)細(xì)分。固然，本人在工作和治理上也存在很大的缺乏和缺陷，盼望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁準(zhǔn)時(shí)指正和批判，本人將洗耳恭聽不勝感謝。對(duì)于明年的工作安排有如下的看法。

技術(shù)上：

1、每日下班后，各組長(zhǎng)講解當(dāng)日修復(fù)車輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠準(zhǔn)時(shí)掌控，同時(shí)也提高組長(zhǎng)的培訓(xùn)力量。

2、制定具體的培訓(xùn)規(guī)劃，包括效勞參謀及車間人員，逐步提高修理水平和效勞質(zhì)量。

治理上：

1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公正對(duì)待每一組，使兩組工作量及效益根本全都。（方案待審核）

2、全體人員素養(yǎng)的提高，（建議）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊(duì)分散力，轉(zhuǎn)變精神面貌。

3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，必需明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會(huì)什么、應(yīng)知什么。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的工作態(tài)度——工作散漫、分工不明確、消失問題相互扯皮，哪個(gè)環(huán)節(jié)消失問題就找那個(gè)人負(fù)責(zé)。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正，盼望在20xx年我們的售后效勞會(huì)做的更好、也盼望各位同仁連續(xù)努力。

4s店車間主管工作規(guī)劃2

20xx年是我們****公司謀求進(jìn)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司的效益年、質(zhì)量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫忙下，通過分公司上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)治理等方面都有了很大的改觀。估計(jì)20xx年汽車銷售行業(yè)形勢(shì)將漸漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，提升效勞質(zhì)量、削減客戶報(bào)怨量、提升修理產(chǎn)值、改善洗車效勞質(zhì)量，推動(dòng)5S治理制度、加強(qiáng)車間設(shè)備及工具治理，力爭(zhēng)在售后治理上取得新的突破。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將仔細(xì)做好以下幾項(xiàng)工作。

一不斷提升效勞質(zhì)量

我們將在仔細(xì)吸取以前教訓(xùn)的根底上，把提升修理效勞質(zhì)量作為公司治理工作的重中之重來抓，實(shí)行多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。一是堅(jiān)持開展技能培訓(xùn)工作。將修理技能考核作修理操作流程為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化員工主動(dòng)效勞意識(shí)。加強(qiáng)修理現(xiàn)場(chǎng)治理，做好車輛修理后檢查工作。

二削減客戶報(bào)怨量

應(yīng)對(duì)20xx在客戶報(bào)怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年實(shí)行以下措施來削減客戶報(bào)怨量，提高一次修理合格率。一是加強(qiáng)車間人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工效勞意識(shí)。我們將與售后各部門合作，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)展定期的培訓(xùn)，使員工了解本職工作的重要性，且在平常修理現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)員工修理質(zhì)量意識(shí)不斷強(qiáng)化，使其熟知職位可能產(chǎn)生的修理問題和避開方法。二是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避開二次返修的發(fā)生，并要求其對(duì)返修狀況記錄在案，使我們有跡可循，便于修理后分析與討論。三是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中參加修理技能考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過以上措施保證進(jìn)站車輛一次修理合格率。

三提升修理產(chǎn)值

在提升修理工時(shí)前提下，建立新的產(chǎn)值獎(jiǎng)懲制度，建議參加修理新增金額提成率。(依據(jù)任務(wù)托付書進(jìn)展匯總統(tǒng)計(jì))

四改善洗車效勞質(zhì)量

加強(qiáng)洗車后車輛外觀檢查，提升洗車效勞設(shè)施與質(zhì)量。在無法洗車的時(shí)間里請(qǐng)修理技師和前臺(tái)接待做好客戶解釋安撫工作。

五加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治理，推動(dòng)5S治理制度

在20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)車間5S現(xiàn)場(chǎng)治理，保持車間修理現(xiàn)場(chǎng)的干凈有序，推動(dòng)5S治理制度，力爭(zhēng)在20xx年售后車間5S治理工作不斷提高，走上新臺(tái)階。

六加強(qiáng)車間設(shè)備及工具治理

針對(duì)車間設(shè)備治理現(xiàn)狀，制定車間修理設(shè)備及工具治理負(fù)責(zé)人，削減設(shè)備及工具使用不當(dāng)造成的故障率，提升設(shè)備及工具故障準(zhǔn)時(shí)報(bào)修率，設(shè)備及工具負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種鼓勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)展設(shè)備使用和修護(hù)。上述措施有效的保證了設(shè)備及工具穩(wěn)定運(yùn)行及正常修理使用，為按時(shí)保質(zhì)交車供應(yīng)了強(qiáng)有力的支持。

總之，為實(shí)現(xiàn)20xx估計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)治理，外樹形象，力爭(zhēng)通過扎實(shí)有效的工作，實(shí)現(xiàn)公司新一年的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)!

起人：***

*年*月*日

4s店車間主管工作規(guī)劃3

1、4S店車間主任崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場(chǎng)治理和修理質(zhì)量等各工程標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、擬訂車間治理的各項(xiàng)作業(yè)制度，報(bào)審核后監(jiān)視執(zhí)行。

3、車間的內(nèi)部治理：合理進(jìn)展工作安排，完成修理任務(wù)；制定下屬績(jī)效指標(biāo)，并按期考評(píng)；制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)規(guī)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等。

4、協(xié)調(diào)：負(fù)責(zé)和效勞參謀、配件經(jīng)理等崗位的關(guān)系協(xié)調(diào)。

5、負(fù)責(zé)修理車間的現(xiàn)場(chǎng)治理，對(duì)車間中的車輛停放、修理進(jìn)度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)視。

6、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的6S治理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動(dòng)的實(shí)施、檢查和監(jiān)視。

7、熟知三包法規(guī)的具體要求，熟知SOC保修索賠的”政策。

2、汽車4S店車間主任崗位職責(zé)

1、標(biāo)準(zhǔn)車間作業(yè)流程，合理安排和調(diào)度車間員工和修理任務(wù)；監(jiān)視、檢查員工按標(biāo)準(zhǔn)工藝作業(yè)，確保安全、高效、有序生產(chǎn)；車間修理人員的工作合理安排及車間看板的調(diào)整；

2、制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)規(guī)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等；

3、負(fù)責(zé)修理車間的現(xiàn)場(chǎng)治理，對(duì)車間中的車輛停放、修理進(jìn)度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)視；

4、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的5S治理；

5、負(fù)責(zé)車間專用工具的使用和保管；

6、掌握修理質(zhì)量及生產(chǎn)本錢；

7、做好上級(jí)交代的其他工作。

3、4S店車間主任崗位職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)4S店修理車間的日常治理和5S治理；

2、確保安全生產(chǎn)，確保一次修復(fù)率，確保按時(shí)完工；

3、制定合理修理流程，負(fù)責(zé)車間班組的合理安排、修理工作的合理安排合理，確保修理作業(yè)流暢；

4、負(fù)責(zé)車間技術(shù)培訓(xùn)及技師力量的提高；

5、有效完成月度任務(wù)目標(biāo)，公司和主機(jī)廠績(jī)效考核達(dá)標(biāo)。

4、4S店車間主任崗位職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)車間的治理工作，負(fù)責(zé)車間的日常排產(chǎn)治理和5S治理；

2.車間修理質(zhì)量的治理，監(jiān)視車間維

修人員工作，提高修理質(zhì)量和效率；

3.執(zhí)行廠家的流程標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)車間治理工作過程中的事物處理，優(yōu)化車間的治理流程。

4、4S店車間主任崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)合理安排修理人員的工作及車間看板的治理、開展并掌握車間5S的詳細(xì)實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

二、負(fù)責(zé)催促員工對(duì)車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。

三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的治理、物品標(biāo)準(zhǔn)擺放，監(jiān)視員工做到油、水、物件，“三不落地”。

四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，掌握修理質(zhì)量及生產(chǎn)本錢，確保車輛修理按時(shí)、按質(zhì)完成。

五