滬深兩市交通運輸板塊上市公司

滬深兩市交通運輸板塊上市公司2003年度發(fā)展情況分析報告徐瑋2004年10月.北京目錄統(tǒng)計樣本第一部分：總體概況（一）歷年加權(quán)平均每股收益、每股凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)收益率情況（二）2003年資產(chǎn)總額、股東權(quán)益總額、主營業(yè)務(wù)收入總額與凈利潤總額的情況（三）2003年分紅派現(xiàn)及送、轉(zhuǎn)增股本情況第二部分：板塊中各類公司財務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等（一）每股收益（二）每股凈資產(chǎn)（三）凈資產(chǎn)收益率（四）主營業(yè)務(wù)收入增長率（五）主營業(yè)務(wù)收入利潤率（六）資產(chǎn)負債比率（七）市凈率（八）股權(quán)比例、股東結(jié)構(gòu)等（九）分紅情況統(tǒng)計第三部分：并購重組案例第四部分：交通運輸板塊公司投資及并購重組運作總結(jié)統(tǒng)計樣本說明：研究樣本包括以下分布在5個類別中的58家公司：公司類別股票名稱及代碼家數(shù)一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港（000088）；天津港（600717）；深赤港（000022）；營口港（600317）；上港集箱（600018）；錦州港（600190）；北海新力（000582）；振華港機（600320）；中集集團（000039）；重慶港九（600279）；蕪湖港（600575）11家二、遠洋、近海運輸類中遠航運（600428）；天津海運（600751）；中海海盛（600896）；寧波海運（600798）；中海發(fā)展（600026）5家三、鐵路運輸類鐵龍股份（600125）；北亞集團（600705）；申通地鐵（600834）3家四、航空、機場類上海航空（600591）；海南航空（600221）；東方航空（600115）；南方航空（600029）；深圳機場（000089）；廈門機場（600897）；上海機場（600009）；白云機場（600004）；中信海直（000099）9家五、路橋類重慶路橋（600106）；深高速（600548）；皖通高速（600012）；東北高速（600003）；粵高速（000429）；華北高速（000916）；延邊公路（000776）；海南高速（000886）；寧滬高速（600377）；現(xiàn)代投資（000900）；湖南投資（000548）；山東基建（600350）；漳州發(fā)展（000753）；四川路橋（600039）；福建高速（600033）；中原高速（600020）；贛粵高速（600269）；西藏路橋（600326）；五洲交通（600368）；楚天高速（600035）20家六、城市公交、的士、水運類大眾交通（600611）；江西長運（600561）；長運股份（600369）；北京巴士（600386）；巴士股份（600741）；交運股份（600676）；強生控股（600662）；南京中北（000421）；南京水運（600087）；亞通股份（600692）；海博股份（600708）11家以上59家公司占滬深兩市2004年8月份上市公司總數(shù)的4.2%。59家公司中，被ST的公司有天津海運和延邊公路兩家，占該類板塊上市公司總數(shù)的比例是3.4%，盡管兩家都因連續(xù)兩年虧損而被實行了退市風(fēng)險特別警示處理，但兩者2004年中報都實現(xiàn)了微弱盈利。第一部分：總體概況（一）歷年加權(quán)平均每股收益、每股凈資產(chǎn)、凈資產(chǎn)收益率情況時間項目2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年加權(quán)平均每股收益（元/股）全部公司0.10310.1950.14300.13690.2111交通運輸板塊0.15910.03780.16560.20400.20690.19580.14340.2576加權(quán)平均每股凈資產(chǎn)（元/股）全部公司2.562.652.492.462.65交通運輸板塊2.672.612.742.592.512.46加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）全部公司4.027.375.715.567.98交通運輸板塊4.862.475.917.889.6010.544.317.21注：表中藍色部分表示剔除2003年受“非典”影響較大的上海航空、海南航空、東方航空、南方航空以及北京巴士等五家公司后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。■總體上看，交通運輸類板塊上市公司的三項指標(biāo)值優(yōu)于全部上市公司的平均水平。第一部分：總體概況（二）2003年資產(chǎn)總額、股東權(quán)益總額、主營業(yè)務(wù)收入總額與凈利潤總額的情況項目公司資產(chǎn)總額股東權(quán)益總額主營業(yè)務(wù)收入總額凈利潤總額全部上市公司53665.0417179.7725570.91268.29交通運輸板塊3335.61658.08919.4788.08交通運輸板塊/全部上市公司6.22%9.65%3.6%6.94%單位：億元

交通運輸板塊公司的數(shù)量占全部上市公司數(shù)量的比例為4.4%，總體上看：該板塊掌控的資產(chǎn)資源總量為3300多億元，其中，上海航空、海南航空、東方航空、南方航空四家公司的資產(chǎn)總量大約在1100多億元，占該板快資產(chǎn)總量的比例近1/3；該板塊股東權(quán)益總額、凈利潤總額占全部上市公司的比例較高，分別達到9.65%、6.94%。2003年全部上市公司的平均每家凈利潤為8260萬元，而交通運輸板塊上市公司平均每家的凈利潤為1.52億元。2003年該板塊中出現(xiàn)年度虧損的公司有天津海運、海南航空、東方航空、長運股份、延邊公路、海南高速共5家，虧損率為8.6%，而當(dāng)年全部上市公司總虧損家數(shù)為152家，虧損率為11.79%，其中，連續(xù)兩年虧損的有天津海運和延邊公路，占該板塊總家數(shù)的比例為3.4%，低于兩市ST板塊占全部上市公司總家數(shù)10%的比例。（三）2003年分紅派現(xiàn)及送、轉(zhuǎn)增股本情況

第一部分：總體概況項目分紅家數(shù)/總家數(shù)平均每股分紅派現(xiàn)（元）平均每股轉(zhuǎn)增股本（股）全部上市公司655/1312=50%0.12850.4822交通運輸板塊44/58=76%0.13460.4821■總體上看，2003年交通運輸板塊上市公司75%都進行了分紅派現(xiàn)，高于全部上市公司50%的比例，并且，平均每股的分紅派現(xiàn)金額要高于整體水平4.7%。第二部分：板塊中各類公司財務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等（一）每股收益各類歷年加權(quán)平均每股收益

時間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類0.34550.27650.56630.48010.47620.3977二、遠洋、近海運輸類0.22060.17080.13320.11640.08930.1837三、鐵路運輸類0.06880.08570.16410.19090.16360.2268四、航空、機場類0.1452-0.2408-0.04670.17490.16730.1565五、路橋類0.10630.10790.19480.16200.18280.1681六、城市公交、的士、水運類0.13260.04250.21810.31200.30380.0317■港口碼頭、集裝箱類公司的加權(quán)平均每股收益水平最好，其次為城市公交、的士、水運類的公司。單位：元/股第二部分：板塊中各類公司財務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值在0.4元/股以上的公司

時間公司2001年2002年2003年2003年中報2004年中報港口碼頭、集裝箱類鹽田港0.64320.95021.32240.53890.49天津港0.40890.45290.44330.25050.1585上港集箱0.78220.86280.55350.2830.312振華港機0.41960.30010.60830.27180.2356中集集團1.59610.91091.08310.65690.9261航空、機場類深圳機場0.67170.40030.37550.18850.225城市公交、的士、水運類南京水運0.48280.52380.31180.31460.1838路橋類贛粵高速0.50770.47730.47930.19390.1871單位：元/股■8家公司中，港口碼頭、集裝箱類的公司的數(shù)量為5家，水平最為突出的是中集集團，其次為鹽田港和上港集箱。（一）每股收益2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值在0.3元/股以上的公司第二部分：板塊中各類公司財務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等類別公司一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港、天津港、深赤灣、上港集箱、振華港機、中集集團二、遠洋、近海運輸類中遠航運三、鐵路運輸類鐵龍股份四、航空、機場類深圳機場、上海機場、白云機場五、路橋類福建高速、中原高速、贛粵高速六、城市公交、的士、水運類大眾交通、江西長運、交運股份、強生控股、南京水運、海博股份■共計20家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為33.89%。（一）每股收益2001年、2002年、2003年歷年每股收益的平均值不足0.1元/股的公司第二部分：板塊中各類公司財務(wù)數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等類別公司一、港口碼頭、集裝箱類錦州港、北海新力二、遠洋、近海運輸類天津海運三、鐵路運輸類—四、航空、機場類海南航空、東方航空五、路橋類延邊公路、海南高速六、城市公交、的士、水運類長運股份■共計8家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為13.79%。

（一）每股收益第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（二））每股股凈資資產(chǎn)各類歷歷年加加權(quán)平平均每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)時間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類3.313.233.743.443.263.86二、遠洋、近海運輸類2.182.202.152.121.921.83三、鐵路運輸類2.052.472.612.392.271.73四、航空、機場類2.392.212.332.342.222.16五、路橋類2.752.712.812.572.552.46六、城市公交、的士、水運類3.043.223.163.213.313.02單位：：元/股■港口碼碼頭、、集裝裝箱類類公司司的加加權(quán)平平均每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)水平平最好好，其其次為為城市市公交交、的的士、、水運運類的的公司司。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等2001年年、2002年年、2003年年歷年年每股股凈資資產(chǎn)的的平均均值在在4元元/股股的公公司（二））每股股凈資資產(chǎn)時間公司2001年2002年2003年2003年中報2004年中報港口碼頭、集裝箱類上港集箱5.095.523.33.033.447振華港機3.954.054.664.332.47中集集團7.045.598.396.255.94航空、機場類廈門機場4.244.354.554.414.223中信海直4.423.884.54.032.284城市公交、的士、水運類北京巴士4.454.614.884.14.88交運股份5.545.76.065.856.04路橋類現(xiàn)代投資6.186.286.426.366.56贛粵高速7.467.968.458.154.32■共計9家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例是是15.5%，，最高高的是是贛粵粵高速速，其其次為為中集集集團團。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等2001年年、2002年年、2003年年歷年年出現(xiàn)現(xiàn)過每每股凈凈資產(chǎn)產(chǎn)值不不足1元/股情情況的的公司司公司時間每股凈資產(chǎn)（元/股）錦州港2002年0.96延邊公路2003年/2004年中報0.9/0.9■共計2家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例是是3.4%，并并且錦錦州港港目前前已經(jīng)經(jīng)恢復(fù)復(fù)到面面值以以上的的水平平。（二））每股股凈資資產(chǎn)（三））凈資資產(chǎn)收收益率率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年加加權(quán)平平均凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率時間類別2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口碼頭、集裝箱類7.937.1112.9812.2014.4213.98二、遠洋、近海運輸類6.724.66—2.444.268.2011.94三、鐵路運輸類3.473.315.065.775.287.60四、航空、機場類5.39—6.02—1.078.8810.039.31五、路橋類3.243.425.745.097.898.17六、城市公交、的士、水運類3.571.255.968.908.6210.29■凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率指指標(biāo)是是衡量量資金金運用用效率率的核核心指指標(biāo)。。港口口碼頭頭、集集裝箱箱類公公司的的加權(quán)權(quán)平均均凈資資產(chǎn)收收益率率水平平最好好，其其次為為城市市公交交、的的士、、水運運類的的公司司；鐵鐵路運運輸類類公司司與路路橋類類公司司水平平差不不多；；航空空機場場類公公司受受2003年““非典典”因因素影影響較較大，，排除除該異異常影影響因因素，，其整整體水水平要要好于于城市市公交交、的的士、、水運運類的的公司司，僅僅次于于港口口碼頭頭、集集裝箱箱類公公司；；遠洋洋、近近海運運輸類類公司司在2004年年上半半年表表現(xiàn)突突出，，水平平恢復(fù)復(fù)到2000年年、2001年年的水水平。。單位：：%最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡簡單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率時間公司2001年2002年2003年一、港口碼頭、集裝箱類鹽田港25.1627.927.96天津港16.9316.4813.92深赤港7.7915.4620.92營口港18.36.696.92上港集箱15.3615.6316.8振華港機10.617.413.05中集集團22.6616.2912.9蕪湖港21.3819.36.05二、遠洋、近海運輸類中遠航運23.776.087.73中海海盛6.086.765.7寧波海運11.747.99.78中海發(fā)展2.796.9310.76三、鐵路運輸類申通地鐵11.8210.8611.6四、航空、機場類上海航空23.838.285.12深圳機場15.5112.9310.83上海機場11.2911.3310.48白云機場28.0523.887.84中信海直7.086.797.06（接下下頁））時間公司2001年2002年2003年最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡簡單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率五、路橋類重慶路橋7.867.447.62深高速7.936.8114.31皖通高速8.597.273.31華北高速5.916.336.02寧滬高速5.866.53山東基建8.678.047.32漳州發(fā)展6.77.016.01四川路橋18.2123.574.61福建高速9.3810.1110.65中原高速17.7717.567.24贛粵高速6.8165.67西藏路橋6.347.977.43五洲交通12.6510.458.32楚天高速7.859.059.9（接上上頁））時間公司2001年2002年2003年最近三三年凈凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率簡簡單平平均值值在6%以以上的的公司司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（三））凈資資產(chǎn)收收益率率（接上上頁））六、城市公交、的士、水運類大眾交通9.8910.098.21江西長運20.1511.0410.59北京巴士6.3110.335.42巴士股份12.0411.535.11強生控股11.0611.1310.65南京中北6.476.726.98南京水運14.2514.9913.75海博股份8.2511.7619.56亞通股份4.944.968.08近三年年加權(quán)權(quán)平均均凈資資產(chǎn)收收益率率為6%是是衡量量是否否具備備再融融資資資格的的基本本條件件，根根據(jù)上上表的的粗略略統(tǒng)計計，該該板塊塊中大大致具具備再再融資資能力力的公公司有有41家，，占該該類公公司總總數(shù)的的比例例為69.5%。凈資產(chǎn)產(chǎn)收益益率水水平最最高的的是鹽鹽田港港，其其次為為天津津港、、上港港集箱箱、中中集集集團。。（四））主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長長率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡簡單平平均主主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長率率時間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類23.8432.2537.37二、遠洋、近海運輸類0.50226.5663.15三、鐵路運輸類134.958.1616.58四、航空、機場類15.576.1452.66五、路橋類29.6815.5535.46六、城市公交、的士、水運類36.05-2.0629.34交通運輸板塊整體水平31.5111.7537.79單位：：%（四））主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長長率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等歷年主主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長率率在15%以上上的公公司時間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類鹽田港32.4216.2614.96深赤灣54.1241.8554.4營口港69.823.6132.25上港集箱21.1232.4125.18中集集團34.1952.0175.36蕪湖港29.5314.6623.99城市公交、的士、水運類大眾交通17.8739.0441.18江西長運25.9630.770.95北京巴士48.9815.7153.72海博股份158.1814.832.68交運股份28.3468.2952.36路橋類皖通高速22.9319.2837.69寧滬高速24.6216.1352.32福建高速131.3925.4935.62中原高速38.2717.7645.39贛粵高速19.8532.94111.29楚天高速13.5416.5532.21■主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入增增長率率在15%以上上的公公司共共計17家家，占占該板板塊公公司總總數(shù)的的比例例為28.81%；；歷年年主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入增長長率在在30%以以上的的公司司有深深赤灣灣、中中集集集團。單位：：%（五））主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤潤率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡簡單平平均主主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤率率時間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類35.8437.9839.27二、遠洋、近海運輸類18.6717.4826.35三、鐵路運輸類31.0527.5230.46四、航空、機場類36.2632.933.92五、路橋類53.1451.4253.92六、城市公交、的士、水運類27.0422.1323.65交通運輸板塊整體水平38.6236.6139.23單位：：%■主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤率率水平平最好好的是是路橋橋類的的公司司，其其次為為港口口碼頭頭、集集裝箱箱的公公司。。2002年年以來來主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤潤率在在50%以以上的的公司司（五））主營營業(yè)務(wù)務(wù)收入入利潤潤率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等時間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類深赤港53.2162.1462.66上港集箱55.3555.6654.16蕪湖港51.8451.3255.67航空、機場類上海機場52.9552.0153.19白云機場57.5861.1666.38路橋類深高速69.3971.7874.07皖通高速52.9549.6650.25東北高速70.5655.8467粵高速64.5165.0766.17華北高速64.1658.0856.92寧滬高速62.7963.2965.4現(xiàn)代投資66.8364.2972.66山東基建56.2950.957.66漳州發(fā)展70.9352.7251.11福建高速67.1867.4271.99中原高速66.5560.3772.35贛粵高速55.9558.3968.02五洲交通67.1163.762.21楚天高速65.3464.4164.91單位：：%■主營業(yè)業(yè)務(wù)收收入利利潤率率水平平在50%以上上的公公司有有19家，，占該該板塊塊上市市公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為32.76%，路路橋類類的公公司有有14家。。（六））資產(chǎn)產(chǎn)負債債比率率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年簡簡單平平均資資產(chǎn)負負債比比率時間類別2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口碼頭、集裝箱類41.8336.2238.22二、遠洋、近海運輸類25.4727.5629.94三、鐵路運輸類39.2337.9735.06四、航空、機場類44.6642.6942.11五、路橋類33.6830.7932.8六、城市公交、的士、水運類43.7445.4647.83交通運輸板塊整體水平38.2436.2937.73單位：：%資產(chǎn)負負債比比率偏偏高（（超出出60%））的公公司第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等時間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類振華港機64.4170.776.08遠洋、近海運輸類天津海運48.4766.5966.08鐵路運輸類北亞集團50.8662.863.33航空、機場類上海航空75.9275.1874.48海南航空82.8391.9591.37東方航空78.6584.2282.24南方航空72.1566.268.52城市公交、的士、水運類海博股份64.9963.2862.96長運股份55.8960.261.49路橋類四川路橋78.9259.1865（六））資產(chǎn)產(chǎn)負債債比率率■資產(chǎn)負負債比比率偏偏高的的公司司共計計10家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為16.95%第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（六））資產(chǎn)產(chǎn)負債債比率率資產(chǎn)負負債比比率偏偏低（（不足足30%））的公公司時間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口碼頭、集裝箱類鹽田港37.7325.9622.64營口港57.6330.0525.94重慶港九10.2415.8417.76蕪湖港41.93.974.61遠洋、近海運輸類中遠航運18.0511.5918.88中海海盛13.9611.0412.11寧波海運15.2423.0525.15中海發(fā)展31.6325.5327.48鐵路運輸類鐵龍股份31.7613.7110.25航空、機場類深圳機場8.2712.859.15廈門機場7.412.734.18上海機場20.6213.337.23白云機場22.719.8811.46城市公交、的士、水運類南京水運34.6822.6126.87路橋類深高速74.5415.9223.12華北高速6.573.644寧滬高速7.1110.5821.25湖南投資25.9924.8329.88山東基建18.7515.4616.59福建高速30.0830.3528.62中原高速46.2820.9719.25贛粵高速24.7829.0726.86五洲交通23.0419.3521.35楚天高速23.1616.569.51時間公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日資產(chǎn)負負債比比率偏偏低的的公司司共計計24家，，占該該板塊塊公司司總數(shù)數(shù)的比比例為為41.38%；2004年年中報報資產(chǎn)產(chǎn)負債債比率率不足足5%的公公司有有蕪湖湖港、、廈門門機場場、華華北高高速三三家。。第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等（六））資產(chǎn)產(chǎn)負債債比率率（接上上頁））（七））市凈凈率第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類歷歷年加加權(quán)平平均市市凈率率指標(biāo)類別2004年6月30日的收盤價/2004年6月30日的每股凈資產(chǎn)一、港口碼頭、集裝箱類3.41二、遠洋、近海運輸類3.08三、鐵路運輸類2.36四、航空、機場類2.55五、路橋類1.77六、城市公交、的士、水運類2.29交通運輸板塊整體水平2.44單位：：倍■港口碼碼頭、、集裝裝箱類類公司司的市市凈率率最高高，最最低的的是路路橋類類公司司。指標(biāo)公司2004年6月30日的收盤價/2004年6月30日的每股凈資產(chǎn)鹽田港8.53深赤港5.99錦州港4.97中信海直4江西長運4.8市凈率率在4倍以以上的的公司司（八））股權(quán)權(quán)比例例、股股東結(jié)結(jié)構(gòu)等等第二部部分：：板塊塊中各各類公公司財財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)、、股本本情況況、股股東分分布情情況等等各類公公司第第一大大股東東持股股比例例、持持股性性質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)計項目類別平均持股比例不同持股比例范圍的公司家數(shù)不同持股性質(zhì)的公司家數(shù)50%以上30%以下30%—50%之間國有股法人股其他一、港口碼頭、集裝箱類50.60%7家2家2家6家5家0家二、遠洋、近海運輸類47.61%3家0家2家5家0家0家（中集并列境外法人股）三、鐵路運輸類32.95%1家2家0家3家0家0家四、航空、機場類53.54%7家1家1家8家0家1家（外資）五、路橋類41.81%6家4家10家17家2家1家（深高速H股）六、城市公交、的士、水運類36.57%1家3家7家9家1家0家交通運輸板塊整體水平44.44%25家12家22家48家8家2家（3家）各類第第一大大股東東的持持股比比例平平均值值都在在30%以以上；；特別要要關(guān)注注城市市公交交、的的士、、水運運類股股東之之間的的持股股比例例結(jié)構(gòu)構(gòu)，他他們基基本上上達到到彼此此制衡衡的狀狀態(tài)，，北京京巴士士第一一大股股東持持股比比例為為67.57%，長長運股股份第第一大大股東東持股股比例例為16.77%，，該類類其余余公司司第一一大股股東持持股比比例在在20-30%之間間；持股比比例不不足30%的公公司共共計12家家，占占該板板塊上上市公公司總總數(shù)的的比例例為20.69%；；持股股比例例在50%以上上的公公司共共計25家家，占占該板板塊上上市公公司總總數(shù)的的比例例為43.10%；；股東東性性質(zhì)質(zhì)為為國國有有股股的的公公司司共共計計48家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為82.76%；；股股東東性性質(zhì)質(zhì)為為法法人人股股的的公公司司共共計計8家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為13.79%；；股股東東性性質(zhì)質(zhì)為為其其他他成成分分的的共共計計3家家，，其其中中的的中中集集集集團團是是兩兩個個并并列列第第一一大大股股東東中中有有一一個個境境外外法法人人股股，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為5.17%。。（八八））股股權(quán)權(quán)比比例例、、股股東東結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財財務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等最新新流流通通股股股股盤盤大大小小統(tǒng)統(tǒng)計計股本規(guī)模類別小盤股：流通股股本規(guī)模≤3000萬股中盤股：3000萬股〈流通股股本規(guī)?！?0000萬股大盤股：流通股股本規(guī)模≥30000股一、港口碼頭、集裝箱類07家4家二、遠洋、近海運輸類04家1家三、鐵路運輸類02家1家四、航空、機場類03家6家五、路橋類016家4家六、城市公交、的士、水運類010家1家交通運輸板塊整體水平042家17家中盤盤股股共共計計42家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為71.19%；；大盤盤股股共共計計17家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為28.81%，，大大盤盤股股的的公公司司有有：：1、港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類：鹽鹽田田港港、、天天津津港港、、上上港港集集箱箱、、中中集集集集團團；；2、、遠遠洋洋、、近近海海運運輸輸類類：：中中海海發(fā)發(fā)展展3、、鐵鐵路路運運輸輸類類：：北北亞亞集集團團4、、航航空空、、機機場場類類：：上上海海航航空空、、海海南南航航空空、、東東方方航航空空、、南南方方航航空空、、上上海海機機場場、、白白云云機機場場5、、路路橋橋類類：：東東北北高高速速、、華華北北高高速速、、山山東東基基建建、、贛贛粵粵高高速速6、、城城市市公公交交、、的的士士、、水水運運類類：：巴巴士士股股份份最新新流流通通股股股股盤盤大大小小前十十大大股股東東中中除除第第一一大大股股東東之之外外的的股股東東席席位位的的基基金金占占據(jù)據(jù)情情況況（八八））股股權(quán)權(quán)比比例例、、股股東東結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財財務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等基金參與情況類別有基金參與的公司有5家（含）以上社保基金參與情況基金參與的公司一、港口碼頭、集裝箱類83天津港

二、遠洋、近海運輸類42中遠航運、中海海盛、寧波海運三、鐵路運輸類21四、航空、機場類62五、路橋類9

皖通高速、山東基建、福建高速、中原高速、楚天高速六、城市公交、的士、水運類71北京巴士交通運輸板塊整體水平3614■有基基金金為為前前十十大大股股東東的的公公司司共共計計36家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為61.02%；；有有5家家基基金金為為前前十十大大股股東東的的公公司司共共計計14家家，，占占該該板板塊塊上上市市公公司司總總數(shù)數(shù)的的比比例例為為24.14%。?！鳆}田田港港、、南南方方航航空空、、深深圳圳機機場場、、上上海海機機場場、、北北京京巴巴士士的的第第二二到到第第十十大大股股東東基基本本都都是是基基金金。?！錾绫１；鸾饏⑴c與的的公公司司共共有有10家家，，路路橋橋類類板板塊塊的的公公司司基基金金參參與與較較多多，，中中原原高高速速有有兩兩個個組組合合。。第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財財務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等（九九））分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計計自2000年年末末期期到到2004年年中中期期分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計計項目類別分紅家數(shù)平均每家累計分紅次數(shù)每10股平均累計派現(xiàn)金額每10股平均累計送股、轉(zhuǎn)股股數(shù)一、港口碼頭、集裝箱類11家2.7次4.44元6.09股二、遠洋、近海運輸類4家（只有天津海運未分紅）3.25次2.64元0.75股三、鐵路運輸類3家3.33次1.96元3.5股四、航空、機場類9家2.67次2.75元2.89股五、路橋類20家2.75次2.58元1.75股六、城市公交、的士、水運類11家3.7次3.84元4.65股交通運輸板塊整體水平57家2.93次3.16元3.30股自2000年年年年末末以以來來，，該該板板塊塊公公司司只只有有天天津津海海運運從從未未實實施施分分紅紅；；從累累計計分分紅紅次次數(shù)數(shù)來來看看，，城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司最最多多，，其其次次為為遠遠洋洋、、近近海海運運輸輸類類和和鐵鐵路路運運輸輸類類公公司司；；從每每10股股累累計計現(xiàn)現(xiàn)金金分分紅紅來來看看，，港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司最最高高，，其其次次為為城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司；；從每每10股股累累計計送送股股、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)贈贈股股股股數(shù)數(shù)來來看看，，港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司最最高高，，其其次次為為城城市市公公交交、、的的士士類類公公司司。。第二二部部分分：：板板塊塊中中各各類類公公司司財財務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、、股股本本情情況況、、股股東東分分布布情情況況等等自2000年年末末期期到到2004年年中中期期每每10股股現(xiàn)現(xiàn)金金分分紅紅累累計計在在5元元/股股以以上上的的公公司司（九九））分分紅紅情情況況統(tǒng)統(tǒng)計計指標(biāo)類別每10股累計現(xiàn)金分紅金額（元）港口碼頭、集裝箱類鹽田港13.84深赤港8.12上港集箱7.25中集集團7.64航空、機場類深圳機場5.76上海機場5.95城市公交、的士、水運類大眾交通7.17北京巴士6.08交運股份5.25南京水運8.8路橋類贛粵高速7.16第三三部部分分：：并并購購重重組組案案例例一、、港港口口碼碼頭頭、、集集裝裝箱箱類類公公司司的的并并購購案案主要要案案例例：：上港港集集箱箱：：第第一一大大股股東東上上海海國國際際港港務(wù)務(wù)（（集集團團））有有限限公公司司有有望望借借助助該該公公司司實實現(xiàn)現(xiàn)整整體體上上市市。。上上海海國國際際港港務(wù)務(wù)（（集集團團））有有限限公公司司持持有有該該股股75.19%的的股股權(quán)權(quán)。。錦州州港港：：和和記記黃黃埔埔將將接接手手第第一一大大股股東東東東方方集集團團持持有有的的該該股股股股權(quán)權(quán)，，據(jù)據(jù)說說將將會會把把““錦錦州州港港””更更名名為為““和和黃黃控控股股””，，作作為為該該集集團團揮揮師師北北上上的的旗旗艦艦企企業(yè)業(yè)。。東東方方集集團團持持有有該該股股27.13%的的股股權(quán)權(quán)。。北海海新新力力：：第第一一大大股股東東中中國國華華能能集集團團公公司司擬擬將將其其持持有有的的國國有有法法人人股股協(xié)協(xié)議議轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓給給北北海海市市機機場場投投資資管管理理有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司和和北北海海市市高高昂昂交交通通建建設(shè)設(shè)有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司，，機機場場投投資資受受讓讓比比例例占占公公司司總總股股本本的的25%，，高高昂昂交交通通受受讓讓比比例例占占公公司司總總股股本本的的15.14%，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓完完成成后后，，原原第第二二大大股股東東北北海海市市國國資資局局持持股股數(shù)數(shù)不不變變，，占占公公司司總總股股本本28.58%，，成成為為公公司司第第一一大大股股東東。。該該項項轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓尚尚需需國國資資委委批批準(zhǔn)準(zhǔn)。。中中國國華華能能集集團團公公司司持持有有該該股股40.14%的的股股權(quán)權(quán)。。中集集團團：第一一大大股股東中國國遠洋運運輸(集集團)總總公司將將持有的的中集集集團股份份轉(zhuǎn)讓給給中遠集集裝箱工工業(yè)有限限公司。。中遠集集裝箱工工業(yè)有限限公司是是依照英英屬維爾爾京群島島(BritishVirginIslands)法律設(shè)設(shè)立的公公司，為為依照百百慕大(Bermuda)法法律成立立的中遠遠太平洋洋有限公公司的附附屬全資資子公司司，目前前,中遠遠集團香香港全資資子公司司中遠(香港)集團有有限公司司直接和和間接持持有中遠遠太平洋洋有限公公司53.07%的股股權(quán)。所所以，本本次股權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓被被稱作中中遠集團團“下放放”股權(quán)權(quán)。目前前，招商商局貨柜柜工業(yè)有有限公司司與中國國遠洋運運輸（集集團）總總公司為為該股并并列第一一大股東東，持有有該股16.23%的的股權(quán)。。第三部分分：并購購重組案案例一、港口口碼頭、、集裝箱箱類公司司的并購購案主要案例例：蕪湖港：：第一大大股東蕪蕪湖港口口有限責(zé)責(zé)任公司司的股權(quán)權(quán)擬100%向向外部轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓方為為蕪湖市市經(jīng)濟貿(mào)貿(mào)易委員員會，目目前受讓讓方調(diào)整整為蕪湖湖市飛尚尚實業(yè)發(fā)發(fā)展有限限公司和和安徽鑫鑫科新材材料股份份有限公公司。正正在待批批階段。。如轉(zhuǎn)讓讓完成后后，該公公司將成成為長江江五大港港口唯一一由民營營企業(yè)間間接實現(xiàn)現(xiàn)控股的的港口。。目前，，蕪湖港港口有限限責(zé)任公公司持有有該股60.81%的的股權(quán)。。上海港機機：原第第一大股股東為上上海港機機廠，持持有該股股66.56%的股權(quán)權(quán)，2003年年7月23日進進行股權(quán)權(quán)變更，，上海港港機廠將將股權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓給上上海興盛盛房地產(chǎn)產(chǎn)開發(fā)（（集團））有限公公司。2003年該公公司重大大資產(chǎn)重重組方案案獲證監(jiān)監(jiān)會通過過，其資資產(chǎn)主業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)向房房地產(chǎn)開開發(fā)與經(jīng)經(jīng)營。其他值得得關(guān)注的的情況：：天津港：：大股東東放棄配配股權(quán)，，導(dǎo)致持持股比例例稀釋，，從62.82%降到到57.23%。深赤灣：：股權(quán)結(jié)結(jié)構(gòu)特殊殊，第一一大股東東中國南南山開發(fā)發(fā)（集團團）股份份有限公公司的股股東結(jié)構(gòu)構(gòu)依次為為：招商商局（南南山）控控股有限限公司持持股29.76%，深深圳市投投資管理理公司持持股26.10%，廣廣東南油油經(jīng)濟發(fā)發(fā)展公司司持股23.49%，，中國海海洋石油油南海東東部公司司持股7.83%，股股權(quán)比例例及其分分散。重慶港九九：第一一大股東東重慶港港務(wù)（集集團）有有限責(zé)任任公司出出讓8.757%的股股份，價價款1.12億億元，港港務(wù)集團團仍為公公司第一一大股東東，城投投公司成成為公司司第二大大股東。。二、遠洋洋、近海海運輸類類公司的的并購案案第三部分分：并購購重組案案例沒有控制制權(quán)變更更的案例例，值得得關(guān)注的的情況有有：中遠航運運：第一一大股東東廣州遠遠洋運輸輸公司擬擬將5%的股權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓給給廣東省省粵電集集團，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓總價價款8673.12萬萬元，上上述股份份轉(zhuǎn)讓協(xié)協(xié)議尚需需經(jīng)國資資委等主主管審批批機關(guān)批批準(zhǔn)。廣廣州遠洋洋運輸公公司持有有該股60.36%的的股權(quán)。。作為廣廣遠朝向向投資控控股型企企業(yè)改革革的一部部分，中中遠航運運以3.76億元收收購了廣廣遠40艘船舶舶及相關(guān)關(guān)負債。。天津海運運：第一一大股東東天津市市天海集集團有限限公司持持有該股股37.37%的股權(quán)權(quán)，其60%以以上的股股權(quán)已經(jīng)經(jīng)被質(zhì)押押，該股股本身存存在退市市風(fēng)險。。三、鐵路路運輸類類公司的的并購案案第三部分分：并并購重組組案例北亞集團團：東北北陸?？湛章?lián)合運運輸有限限總公司司與法人人股股東東黑龍江江虹通運運輸服務(wù)務(wù)公司、、四川長長虹（600839））、海通通證券、、大慶石石油管理理局、上上海美錦錦科技公公司、北北京恒瑞瑞投資管管理公司司(持有有公司法法人股股股權(quán)分別別占公司司總股本本的5.59%、1.07%、2.86%、2.00%、1.54%、1.00%)，正正在進行行股權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓的意意向性洽洽談，已已基本達達成共識識，如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓事項項完成，，東北陸陸?？湛偪偣緦⒊钟?4.06%的的股權(quán)，，成為該該股第一一大股東東。申通地鐵鐵：買殼殼上市案案例，2001年上海海市城市市建設(shè)投投資開發(fā)發(fā)總公司司持有的的該公司司國家股股劃轉(zhuǎn)給給上海申申通集團團有限公公司，該該公司將將凌橋水水廠整體體資產(chǎn)出出售，并并購買地地鐵經(jīng)營營性資產(chǎn)產(chǎn)。第三部分分：并購購重組案案例四、航空空、機場場類公司司的并購購案東方航空空：第一一大股東東東方航航空集團團正在推推進將其其所有航航空業(yè)務(wù)務(wù)注入該該公司的的法律程程序，即即第一大大股東東東航集團團對所屬屬西北航航空和云云南航空空進行主主輔業(yè)分分離，將將航空運運輸主業(yè)業(yè)及關(guān)聯(lián)聯(lián)資產(chǎn)裝裝進上市市公司，，該項操操作類似似東航集集團航空空業(yè)務(wù)的的整體上上市。此此外，有有其與上上海航空空合并的的傳聞、、其向國國泰航空空等外資資股東轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓股權(quán)權(quán)的傳聞聞。白云機場場：國家家民用航航空總局局與廣東東省人民民政府正正式簽署署移交書書，將公公司原控控股股東東廣州白白云國際際機場集集團公司司等移交交給廣東東省人民民政府管管理，與與此同時時，經(jīng)廣廣東省人人民政府府國有資資產(chǎn)監(jiān)督督管理委委員會批批準(zhǔn)，廣廣州白云云國際機機場集團團公司變變更組建建為廣東東省機場場管理集集團公司司。第一一大股東東廣東省省機場管管理集團團公司持持有57.6%的股權(quán)權(quán)。第三部分分：并購購重組案案例其他值得得關(guān)注的的情況：：深圳機場場：擬引引進香港港機場管管理局作作為戰(zhàn)略略投資者者,令人人格外關(guān)關(guān)注，深深圳機場場與香港港機場之之間相互互競爭、、相互依依存。中信海直直：目前前有意引引進國際際戰(zhàn)略投投資者直直升機通通用航空空公司““BRISTOW”參參股。廈門機場場：第一一大股東東廈門國國際航空空港集團團有限公公司持股股比例高高達75%，占占用上市市公司巨巨額資金金。南方航空空：南方方航空參參股四川川航空股股份公司司39％％的股份份，南方方航空集集團北方方公司將將并入南南方航空空。上海航空空：收購購中國聯(lián)聯(lián)合航空空公司，，將其改改造成低低成本航航空公司司，應(yīng)付付即將誕誕生的春春秋航空空等的競競爭。海南航空空：匈牙牙利已表表示有意意將其全全國性航航空公司司MalevRt.(MLV.YY)出售給給海南航航空；收收購西安安民生。。四、航空空、機場場類公司司的并購購案第三部分分：并購購重組案案例五、路橋橋類公司司的并購購案重慶路橋橋：第一一大股東東重慶國國際信托托投資有有限公司司的第一一大股東東由重慶慶市財政政局變更更為重慶慶市城市市建設(shè)投投資公司司，重慶慶市城市市建設(shè)投投資公司司持有重重