格雷亨德公司的戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)2_第1頁
格雷亨德公司的戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)2_第2頁
格雷亨德公司的戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)2_第3頁
格雷亨德公司的戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)2_第4頁
格雷亨德公司的戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)2_第5頁
已閱讀5頁,還剩41頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

格雷亨德公司的

戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)課程:管理信息系統(tǒng)指導(dǎo)老師:黃敏學(xué)制作:雷威1106

一、案例背景分析二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境三、公司所采取的對策及行動四、公司信息系統(tǒng)的剖析五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)

一、案例背景分析1,美國經(jīng)濟背景:20世紀初,西部大開發(fā),經(jīng)濟第一次騰飛。鐵路盛行一時。20世紀40年代至60年代,羅斯福實行“新政”后,經(jīng)濟開始復(fù)蘇,高速公路網(wǎng)形成。汽車運輸取代了鐵路運輸?shù)慕煌ㄖ鲗?dǎo)地位。20世紀60年代至90年代,經(jīng)濟走上平穩(wěn)發(fā)展,航空業(yè)開始繁榮,取代了汽車運輸?shù)慕煌ㄖ鲗?dǎo)地位。一、案例背景分析1,美國經(jīng)濟背景:2001年,9.11恐怖事件對美國經(jīng)濟進行了沉重打擊,航空業(yè)首當其沖。結(jié)論:經(jīng)濟的每次繁榮通常伴隨著一種交通方式的快速發(fā)展。一、案例背景分析2,交通行業(yè)背景:一、案例背景分析2,交通行業(yè)背景:結(jié)論:有競爭力的三種交通方式為航空業(yè)、汽車客運、私人轎車。一、案例背景分析2,行業(yè)背景三種主要交通方式的比較一、案例背景分析2,行業(yè)背景汽車客與運航空業(yè)在很大程度上時替代品,但在某種程度上也是互補品。汽車與私人轎車是純粹的替代品。一、案例背景分析3,技術(shù)背景計算機技術(shù):超大規(guī)模集成電路的出現(xiàn),計算機的功能越來越強大,具備了處理大量信息的能力。通訊技術(shù):Internet的日益普及,光纖技術(shù)的日益成熟及成本的不斷下降。信息技術(shù):美洲航空公司于70年代已開發(fā)成功訂票系統(tǒng),出現(xiàn)了DSS系統(tǒng)。實施信息系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)成熟。一、案例背景分析二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境三、公司所采取的對策及行動四、公司信息系統(tǒng)的剖析五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)二、公司司的現(xiàn)狀狀及面臨臨的困境境1,公司司現(xiàn)狀格雷亨德德公司是是美國橫橫貫大陸陸的汽車車客運的的大哥大大??偛吭O(shè)在在得克薩薩斯州的的Dallas市。主要業(yè)務(wù)務(wù)是州際際客運,,擁有幾幾千臺汽汽車和駕駕駛員。。二、公司司的現(xiàn)狀狀及面臨臨的困境境2,公司司的價值值鏈模型型二、公司司的現(xiàn)狀狀及面臨臨的困境境3,公司司面臨的的內(nèi)部困困境公司職員員通常要要查閱厚厚厚的汽汽車時刻刻表來安安排旅程程,處理理起來非非常緩慢慢。通常使用用幾個月月前的數(shù)數(shù)據(jù)手工工安排汽汽車和駕駕駛員。。無法有有效經(jīng)濟濟地安排排汽車和和駕駛員員。無法減少少空車出出站地幾幾率(固固定成本本),以以及發(fā)生生時,選選擇適當當?shù)臅r機機降價。。汽車乘客客在一次次旅行中中可能停停留十次次以上,,不好預(yù)預(yù)測。財務(wù)狀況況日益惡惡化。二、公司司的現(xiàn)狀狀及面臨臨的困境境3,公司司面臨的的內(nèi)部困困境內(nèi)部困境主要要在于沒有及及時有效的內(nèi)內(nèi)部信息,從從而導(dǎo)致成本本和費用上升升,競爭力下下降。二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境4,公司面臨的外外部困境主主要競爭爭力。二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境4,公司面臨的外外部困境主主要競爭爭力根據(jù)波特的競競爭力模型可可知,由于格格雷亨德公司司是汽車客運運的大哥大,,所以供應(yīng)商商、客戶、新新加入者、同同行者目前不不會形成對其其的實質(zhì)威脅脅。主要競爭爭力來自替代代品的威脅,,即航空業(yè)和和私人轎車。二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境5,公司困境境表現(xiàn)公司的市場份份額從1960年的30%下降到80年代的6%。公司被迫申請請保護并重組組,勉強躲過過了被Dial公司收購的厄厄運。一、案例背景景分析二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境三、公司所采采取的對策及及行動四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)三、公司所采采取的對策及及行動1,公司的對對策。削減開支升級汽車與設(shè)設(shè)備平息勞工糾紛紛計劃實施計算算機訂票系統(tǒng)統(tǒng)其中,實施計計算機訂票系系統(tǒng)是核心。。三、公司所采采取的對策及及行動2,公司期望望達到的效果果減少安排旅程程和售票的時時間,從而降降低公司的服服務(wù)費用。改進對顧客的的服務(wù)及與客客戶間的關(guān)系系。更經(jīng)濟更有效效地安排汽車車和駕駛員。。能提供及時可可靠的數(shù)據(jù),,有效的組織織計劃,從而而作出降價來來填充空位的的最佳時機。。增強處理緊急急情況的能力力三、公司所采采取的對策及及行動2,公司期望望達到的效果果總之:公司期期望采取低成成本的戰(zhàn)略來來達到提高生生產(chǎn)率,降低低成本的目的的。三、公司所采采取的對策及及行動3,公司采取取的相關(guān)行動動1992年早早春:Trips系統(tǒng)項項目開始,由由一家咨詢公公司開發(fā)。Trips系系統(tǒng)分別在Houston、Dallas、SunAntonio、Austin測試。。Thompson認為為Trips系統(tǒng)是失敗敗的,決定裁裁剪功能全部部重新設(shè)計。。Thompson向執(zhí)行行委員會提出出了警告,Trips系系統(tǒng)沒有通過過生存測試并并將不能按期期完成1993年5月,測試失失敗版本的Trips系系統(tǒng)開始推出出三、公司所采采取的對策及及行動3,公司采取取的相關(guān)行動動信息系統(tǒng)實施施1年半,其其效果十分不不理想。一、案例背景景分析二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境三、公司所采采取的對策及及行動四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)策四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析1,失敗的系系統(tǒng)的特征::系統(tǒng)未被使用用。系統(tǒng)所提供的的功能不能完完全滿足需要要,不得不利利用一些并行行的手工過程程加以輔助。。系統(tǒng)產(chǎn)生的報報表數(shù)據(jù)對決決策分析無足足輕重。系統(tǒng)使用起來來太困難,或或數(shù)據(jù)不可靠靠。系統(tǒng)處理不及及時,操作成成本過高,或或經(jīng)常發(fā)生問問題。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析2,公司信息息系統(tǒng)的使用用表現(xiàn)。系統(tǒng)不能處理理所有的電話話呼叫許多顧客碰上上忙音信號,,經(jīng)常打十幾幾次才打通。??蛻粼诰€時間間由1分49秒上升到2分30秒。。計算機化5分分鐘才能打印印一張票。旅客失掉了聯(lián)聯(lián)接,沒有了了行旅。系統(tǒng)經(jīng)常崩潰潰。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析3,信息系統(tǒng)統(tǒng)的評價系統(tǒng)未被使用用。系統(tǒng)所提供的的功能不能完完全滿足需要要,不得不利利用一些并行行的手工過程程加以輔助。系統(tǒng)產(chǎn)生的報報表數(shù)據(jù)對決決策分析無足足輕重。系統(tǒng)使用起來來太困難,或或數(shù)據(jù)不可靠靠。系統(tǒng)處理不及及時,操作成成本過高,或或經(jīng)常發(fā)生問問題。結(jié)論:從信息息系統(tǒng)的使用用狀況來看,,系統(tǒng)是失敗敗的。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗的原因分析析(1)財務(wù)上上投資分析盡管公路的信信息系統(tǒng)比航航空公司的復(fù)復(fù)雜,但投資資力度遠低于于航空業(yè)的信信息系統(tǒng)的投投資力度。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗的原因分析析(1)財務(wù)上上投資分析問題:資金用用到哪里去了了?四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗原因分析((1)財務(wù)務(wù)分析四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗原因分析((1)財務(wù)務(wù)分析投資在公司核核心競爭力即即戰(zhàn)略MIS系統(tǒng)是6百百萬美元,而而其它不必要要的花費卻有有2,296,000美美元。從投資力度來來看,對信息息系統(tǒng)的重視視不夠。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗原因分析(2)管理問問題分析公司未制定周周密的信息系系統(tǒng)實施計劃劃公司沒有有力力的協(xié)調(diào)機制制對開發(fā)過程中中的監(jiān)控不夠夠四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗原因分析(3)組織問問題分析組織制度不完完善組織結(jié)構(gòu)沒有有進行相應(yīng)的的變革組織的責、權(quán)權(quán)、利未進行行相應(yīng)調(diào)整信息系統(tǒng)是組組織來推動的的,但如果組組織不進行任任何變革,則則很難推動信信息系統(tǒng)。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析4,系統(tǒng)失敗敗原因分析結(jié)論:在公司司的制度不完完善的時候,,管理層利用用MIS作為為工具,對公公司的股票進進行短期炒作作,從而為個個人獲利。在在財務(wù)上、管管理上、組織織上對信息系系統(tǒng)都缺乏強強有力的支撐撐,從而導(dǎo)致致信息系統(tǒng)的的失敗。四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析評價:A,格雷亨亨德公司信息息系統(tǒng)的失敗敗是由于公司司自身的原因因?qū)е滦畔⑾迪到y(tǒng)的失敗。。B,格雷亨德德公司沒有在在90年代的的汽車客運困困難期間,利利用信息系統(tǒng)統(tǒng)增強核心競競爭力。在2001年9.11恐怖怖事件及11月12日墜墜機事件對美美國航空業(yè)進進行沉重打擊擊的有利時機機時,無力搶搶奪航空業(yè)失失去的蛋糕,,從而失去了了重振雄風的的最好時機。。一、案例背景景分析二、公司的現(xiàn)現(xiàn)狀及面臨的的困境三、公司所采采取的對策及及行動四、公司信息息系統(tǒng)的剖析析五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)1,進行風險險預(yù)測和分析析MIS不是一一把萬能鑰匙匙,而是一把把雙刃劍。用用好了可以增增強企業(yè)的競競爭力,甚至至是戰(zhàn)略競爭爭力,用的不不好,對企業(yè)業(yè)本身有巨大大的沖擊,甚甚至降低原來來的競爭力。。所以要進行行風險預(yù)測和和分析。風險按過程可可分為兩種::開發(fā)風險和和移植風險五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)2,對實施MIS進行財務(wù)上上的可行性分分析企業(yè)實施MIS也是一一種投資,對對投資就要進進行ROI分分析,不能不不顧自身的實實際情況,盲盲目跟進。對對實施了MIS系統(tǒng)的可可能收益也要要分析。建成成后的折舊及及更新情況。。五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)3,競爭力的重新新定位與航空業(yè)形成成協(xié)力者與供應(yīng)商形成成聯(lián)盟者捆綁客戶低成本與私人人轎車競爭鎖定同行業(yè)者者,以獲得更更大的價值實施信息系統(tǒng)統(tǒng),提高新進進入者的進入入成本五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)3,競爭力的重新新定位五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)4,構(gòu)建公司司戰(zhàn)略信息系系統(tǒng)五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)5,實施戰(zhàn)略略管理信息系系統(tǒng)制定詳細的行行動計劃確定協(xié)調(diào)機制制建立質(zhì)量控制制體系加強監(jiān)控,由由董事會直接接監(jiān)督分步實施信息息系統(tǒng)五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)6,組織制度變革革組織結(jié)構(gòu)進行行相應(yīng)的變化化,建立信息息部,由CEO兼任,讓讓掌握信息的的人來作出決決策。組織的責、權(quán)權(quán)、利進行重重組,所有業(yè)業(yè)務(wù)圍繞信息息系統(tǒng)展開。。規(guī)定高層經(jīng)理理人員必須持持股,但須得得離任后5年年方能賣出股股份。組織文化調(diào)整整,對職員進進行相應(yīng)的培培訓(xùn)。建立項目監(jiān)測測小組五、重構(gòu)戰(zhàn)略略信息系統(tǒng)總之:建立信息系統(tǒng)統(tǒng)首先進行風風險、財財務(wù),其其次確定信息息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu),然后,加加強對過程的的管理,最后后,組織要進進行相應(yīng)的變變革謝謝!9、靜夜四四無鄰,,荒居舊舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃黃葉樹,,燈下白白頭人。。。01:01:4501:01:4501:0112/25/20221:01:45AM11、以我獨沈久久,愧君相見見頻。。12月-2201:01:4501:01Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別,幾度隔山山川。。01:01:4501:01:4501:01Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢,相悲各問問年。。12月-2212月-2201:01:4501:01:45December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā),,舊國國見青青山。。。25十十二二月20221:01:45上上午01:01:4512月月-2215、比不不了得得就不不比,,得不不到的的就不不要。。。。。十二月月221:01上上午午12月月-2201:01December25,202216、行動動出成成果,,工作作出財財富。。。2022/12/251:01:4501:01:4525December202217、做做前前,,能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周;;做做時時,,你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點點的的射射線線向向前前。。。。1:01:45上上午午1:01上上午午01:01:4512月月-229、沒沒有有失失敗敗,,只只有有暫暫時時停停止止成成功功?。?。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果,,但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。01:01:4501:01:4501:0112/25/20221:01:45AM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點點點小小努努力的積積累。。。12月-2201:01:4501:01Dec-2225-Dec-2212、世間成成事,不不求其絕絕對圓滿滿,留一一份不足足,可得得無限完完美。。。01:01:4501:01:4501:01Sunday,December25,202213、不知香香積寺,,數(shù)里入入云峰。。。12月-2212月-2201:01:4501:01:45December25,202214、意志堅強的的人能把世界界放在手中像像泥塊一樣任任意揉捏。25十二月月20221:01:45上午01:01:4512月-2215、楚塞三湘接接,荊門九派派通。。。十二月221:01上上午12月-2201:01December25,202216、少年十五二二十時,步行行奪得胡馬騎騎。。2022/12/251:01:4501:01:4525December202217、空山新雨后后,天氣晚來來秋。。1:01:45上午1:01上上午01:01:4512月-229、楊柳散和和風,青山山澹吾慮。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、閱讀一切切好書如同同和過去最最杰出的人人談話。01:01:4501:01:4501:0112/25/20221:01:45AM11、越是沒有有本領(lǐng)的就就越加自命命不凡。12月-2201:01:4501:01Dec-2225-Dec-2212、越越是是無無能能的的人人,,越越喜喜歡歡挑挑剔剔

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論