標(biāo)準(zhǔn)化施工工序作業(yè)指導(dǎo)書

PAGEPAGE80第一篇工程概況一、主要工程內(nèi)容京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路LJ-11標(biāo)段位于石家莊市井陘縣辛莊鄉(xiāng)境內(nèi)，起點位于常坪村西北與LJ-10合同段的南腰子特大橋相接，起點樁號為K59+420，向西途經(jīng)小峪村與LJ-12合同段小峪隧道相接，終點樁號為K62+480，本合同段全長3.06Km。本標(biāo)段設(shè)隧道1座；大橋2座；涵洞3道；工程造價3.23億元。（1）、路基填方385692m3；挖方529246m3；防護(hù)工程9779m3。（2）、小峪1號大橋左線為8*40m、右線為13*40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、薄壁墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)。（3）、小峪1號大橋左線為6*40m、右線為6*40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、薄壁墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)。（4）、辛莊隧道左線長1620m，右線長1615m，二次襯砌凈寬15.46m，高8.17m；主洞建筑界限：凈寬14.5m，凈高5.0m。主要材料用量：混凝土154157.5m3，鋼筋9799.5t，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線528.05t，工字鋼3746.8t，Φ22砂漿錨桿519414m，中空注漿錨桿165418m。橋梁工程數(shù)量表序號構(gòu)造物名稱中心里程長度樁基承臺墩柱蓋梁T梁備注(m)（根）（個）（個）（個）（片）1左線小峪1#大橋ZK61+8713294059956孔跨8×40T梁2右線小峪1#大橋YK61+720529453211491孔跨13×40T梁3左線小峪2#大橋ZK62+3162492019742孔跨6×40T梁4右線小峪2#大橋YK62+2862492428742孔跨6×40T梁隧道工程數(shù)量表序號構(gòu)造物名稱起終樁號長度Ⅴ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅲ級圍巖備注（m)（m)（m)(m)1左線辛莊隧道ZK59+465～ZK61+0851620390360840凈空：14.5m×5m2右線辛莊隧道YK59+445～YK61+0601615385260950凈空：14.5m×5m涵洞工程數(shù)量表序號構(gòu)造物名稱樁號長度（m）備注1鋼筋混凝土蓋板涵ZK61+124.4332.6孔數(shù)凈空：1-4×42鋼筋混凝土蓋板涵YK61+11659.6孔數(shù)凈空：1-4×43鋼筋混凝土拱涵ZK61+52680.52孔數(shù)凈空：1-4×4二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度33.5m，本合同段設(shè)計為分離式路基，寬度16.75m，設(shè)計速度100公里/小時，橋涵設(shè)計荷載采用公路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值備注1公路等級高速公路2設(shè)計速度公里/小時1003路基寬度m16.75分離式4行車道寬度m2×11.255硬路肩寬度m3.06土路肩寬度m0.757荷載等級公路—Ⅰ級8設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，其它1/1009平曲線一般最小半徑m70010平曲線最小半徑m40011最大縱坡%412堅曲線最小長度m8513最小坡長m25014停車視距m160三、地形地貌本合同段地處河北省西部，太行山脈和華北平原交匯處，地形復(fù)雜，地勢西高東低，坡度較大，屬山地地貌形態(tài)，地形起伏較大，沖溝發(fā)育，局部坡腳覆蓋層較厚。路線內(nèi)地面高程在612m～904m范圍。地表多為灌木，溝谷間為農(nóng)田。四、地質(zhì)穩(wěn)定性本項目所處區(qū)段地質(zhì)條件簡單，表層碎石土覆蓋，局部較厚，出露的地層巖性以灰?guī)r為主。隧道洞口地面表層碎石覆蓋，局部較厚，邊坡穩(wěn)定性較差，洞口及深路塹邊坡開挖可能出現(xiàn)滑坡、塌落。橋址區(qū)地層上部為粉土、卵石、碎石土為主，厚度變化不大。下部為白云巖，灰?guī)r泥頁巖等。路基段主要以基巖為主，覆蓋有薄層的粉質(zhì)粘土和碎石土；局部溝谷內(nèi)有薄層的濕陷性粉土，土質(zhì)邊坡需做好排水，巖質(zhì)邊坡一般穩(wěn)定性較高。五、水文地質(zhì)特征測區(qū)范圍內(nèi)下雨量少，且山體破碎，植被不發(fā)育，貯水性差，本合同段內(nèi)無河流及河塘。地下水主要為孔隙潛水，局部地帶存在上層滯水、基巖裂隙水。線位區(qū)地處北溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。年內(nèi)溫差大，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季氣爽降溫快，冬季嚴(yán)寒干燥少雨雪。多年平均降水量521mm，最大為1100.5mm，最小為276.8mm；降水量年內(nèi)分配集中，全年的降水量集中在6-9月，且多以暴雨形式出現(xiàn)。多年平均氣溫13.3℃，極端最高氣溫為40.9℃，極端最低氣溫為零下18.4℃，全年無霜期197天，最大凍土深度70cm。六、施工條件本合同段位于辛莊鄉(xiāng)的常坪村、小峪村，路線走向為向西偏北。項目區(qū)溝壑縱橫，無進(jìn)場便道，施工場地狹小。附近主要交通線路為小作鎮(zhèn)辛莊鄉(xiāng)的棗林口至涼溝橋縣級公路，但路面窄、路況極差、標(biāo)準(zhǔn)低，且重載車輛多，車流量大。本合同段距離當(dāng)?shù)刂麟娋W(wǎng)較近，但施工用電需專門架設(shè)供電線路，修建變電站。沿線筑路材料比較豐富，利于采購，只是交通運輸不便。施工用采用地下水，設(shè)深水機(jī)井，水質(zhì)潔凈，完全能夠滿足施工、生活需要。七、工程重難點分析1、工程特點（1）路基填挖土石方數(shù)量大，高填深挖，作業(yè)面分散。（2）橋隧比例大且結(jié)構(gòu)物較為集中。橋梁基礎(chǔ)、墩臺設(shè)計比較一致，利于開展平行流水施工。（3）工期緊，任務(wù)重，有效工期短。本項目招標(biāo)文件計劃工期為23個月，但項目位于河北石家市境內(nèi)，冬季寒冷，持續(xù)時間長，考慮到工期緊，部分項目將安排冬季施工。（4）工程位于溝谷中，交通不便，材料設(shè)備進(jìn)場困難，需要改擴(kuò)建和新修大量便道。小峪村原有鄉(xiāng)村道路狹窄彎曲，兩側(cè)林木多，改造困難。尤其是辛莊隧道出口，新建便道填挖方量較大。辛莊隧道進(jìn)口與LJ-10標(biāo)南腰子特大橋相接，出口設(shè)有蓋板涵，洞口均處在陡坡上；小峪1#橋、2#橋橋位處多為田，地處深溝；橋、隧施工場地狹小。上述不利因素都會給項目前期工作造成一定困難，將影響工程整體進(jìn)展。（5）隧道開挖斷面大(三車道)，地質(zhì)條件差，尤其是進(jìn)口段Ⅳ、Ⅴ級圍巖長度達(dá)650m，且局部為淺埋段，易產(chǎn)生坍塌冒頂?shù)仁鹿省?、工程重點和難點辛莊隧道設(shè)計為分離式三車道大斷面隧道，進(jìn)口段Ⅴ、Ⅳ級圍巖較多，局部處于淺埋段，施工難度較大；橋梁下部11個薄壁墩，上部結(jié)構(gòu)為40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，先簡支后連續(xù)。我公司將以隧道Ⅴ級、Ⅳ圍巖開挖支護(hù)、T梁預(yù)制作為本項目施工的重點和難點工程。我公司將采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對各工序進(jìn)行動態(tài)控制，對其實行專項專人動態(tài)跟蹤管理。第二篇路基工程一、挖方路基施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確挖方路基施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范挖方路基作業(yè)施工。2施工準(zhǔn)備本合同段左、右線挖方段有5段，最小長度21m；最大長度590m，累計長度900m（含半填半挖段落），最深挖方為6級，每級高度8m。路基左線高，右線低，相差0.4～4m。首先對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后由開挖段落頂部按機(jī)具開挖和爆破開挖分別進(jìn)行施工分類。測量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)角5米設(shè)一固定樁，并在施工中隨時檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。路塹開挖前先清除塹頂以上坡面危石，以保證施工安全。3施工方法路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度并結(jié)合土石方調(diào)配情況來確定。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺階開挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺階開挖，邊坡較高時要分層開挖。施工中采用風(fēng)動鑿巖機(jī)、潛孔鉆鉆孔，采用光面爆破和預(yù)裂爆破施工，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，嚴(yán)禁采用大中型爆破及掏底法爆破。從上而下逐級開挖，每開挖一級及時進(jìn)行防護(hù)及加固。采用裝載機(jī)裝卸，大型自卸汽車運輸。4施工排水路塹施工開挖前要做好塹頂截、排水，并在施工中隨時注意檢查。根據(jù)各施工段地形條件，調(diào)整天溝、截水溝設(shè)計，并繪出詳圖，放線施工。天溝在開挖好后，立即鋪砌漿砌片石防止?jié)B水，保證邊坡穩(wěn)定。施工期間修建臨時排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水及時排出，避免對路基產(chǎn)生危害，注意不得將水排入農(nóng)田。施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。5開挖的基本要求（1）土方開挖時，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點；（2）開挖土石均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；（3）開挖石方時，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖均選用機(jī)械開挖，人工配合。機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖；（4）施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物；（5）平臺臺面設(shè)有向路基外側(cè)排水的坡度；（6）需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計要求及時支護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。6棄土6.1本段工程土石方量較大，施工中多余土石方按指定棄土點堆放，堆放中注意以下幾點：（1）路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土；（2）山坡下棄土?xí)r，每個適當(dāng)距離應(yīng)留缺口，并保證塹頂?shù)乇硭茼樌麖娜笨谂懦?；?）不能截斷河道，廢方要整平、要做好順坡。6.2棄土施工方案本合同段設(shè)有3個棄渣場，17#棄渣場占地27畝，18#棄渣場占地21.4畝，19#棄渣場占地8.1畝。路基挖余14.5萬方；隧道挖方48.2萬方。棄土前將先進(jìn)行棄土場清表，清除的表土可優(yōu)先考慮農(nóng)田的復(fù)耕、邊坡綠化，堆放在棄渣場山坡臺地較高一角處，余下的部分待路基挖方基本完成后，再將其搬運至棄土堆的上部并整平，清除的淤泥及表土不能放在棄土堆的下部，以免造成棄土堆的失穩(wěn)及水土的流失。棄土前充分考慮棄土場地形、地質(zhì)及對周圍環(huán)境影響等因素，即便于施工，減少施工難度，沒有不良的地質(zhì)條件，盡量減少占用農(nóng)田且棄土方量大的，對周圍環(huán)境不能造成影響的原則來選擇棄土場位置的。棄土堆要分層填筑，每層填筑厚度不大于30cm，推土機(jī)進(jìn)行整平后用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)到設(shè)計要求。路塹上側(cè)禁止棄土，山坡下棄土?xí)r，每隔適當(dāng)距離留有缺口，以保證塹頂?shù)乇硭茼樌麖娜笨谂懦?，棄土?xí)r不能截斷河道，廢方要整平，做好順坡。設(shè)置防護(hù)的邊坡及時進(jìn)行防護(hù)及植被，避免長期暴露，造成坡面坍塌。棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水暢通，避免因棄土不當(dāng)造成水土的流失，淤塞排灌溝渠、壓蓋農(nóng)田、污染環(huán)境及其他不良后果。棄土堆做好有效的防護(hù)及綠化工作，表皮植樹、植草防護(hù)；棄土堆分層棄土，一般每級填高不得大于8米最多不得大于12米，邊坡根據(jù)高度、寬度的不同按設(shè)計要求及時做好必要的防護(hù)及排水措施，在坡腳位置設(shè)置護(hù)腳，以防止水土流失。棄土堆應(yīng)結(jié)合路基的排水設(shè)施修筑必要的排水溝、急流槽、盲溝、消力池。棄土施工時宜將開挖的弱風(fēng)化～微風(fēng)化巖石與全風(fēng)化巖石、土分開堆放，以充分利用石料作為防護(hù)圬工材料及表層填土綠化。7施工質(zhì)量控制措施7.1、采用爆破開挖路塹時，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動；二是減少超欠挖，提高開挖邊坡的坡度和平順性。預(yù)留光面爆破通過試驗確定爆破參數(shù)。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗，采取在炮孔底部裝一管藥卷，上部采用導(dǎo)爆索方法進(jìn)行爆破，能達(dá)到很好的效果。7.2、當(dāng)巖層層理與邊坡大致平行時，在巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，采用順層開挖，不得挖斷巖層，且采取弱震動的施工措施；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時，采用淺孔光面爆破開挖邊坡。7.3、土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時，兩邊邊坡預(yù)留20厘米，底部預(yù)留20厘米。開挖至預(yù)留層時，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基基床施工時，集中力量人工突擊開挖。7.4、當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時，及時采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┻M(jìn)行防護(hù)和加固。7.5、高填方路段布設(shè)位移樁進(jìn)行路基穩(wěn)定觀測，位移樁埋設(shè)于路肩下路基頂面及路堤平臺內(nèi)側(cè)和路堤坡腳外1米位置，每間隔50米布置。施工期間對高填方路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，一般情況下每10天觀測一次，雨后1～5天內(nèi)，每天觀測一次。變形觀測包括水平位移觀測及高程觀測，使用全站儀。8爆破施工作業(yè)8.1、場地布置和臺階平整石方開挖采用光面爆破，光面爆破是在開挖界限的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，使之形成一個光滑平整的邊坡。光面爆破之后，在邊坡壁上通常均留下半個炮孔的痕跡。進(jìn)行光面爆破時，應(yīng)嚴(yán)格保持炮孔在同一平面內(nèi)，炮孔間距a和抵抗線w之比應(yīng)小于0.8。裝藥量應(yīng)控制適當(dāng)，并采用合理的藥包結(jié)構(gòu)，通常使炮孔直徑大于藥卷直徑1～2倍，或采用間隔藥包、間隔鉆孔裝藥。同一排孔必須同時起爆，最好用傳爆線起爆，否則會影響爆破質(zhì)量。爆破現(xiàn)場各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運輸?shù)缆返牟贾脩?yīng)充分考慮安全防護(hù)措施，盡可能避開爆破點抵抗線方向。施工用炸藥庫按照公安部“危險品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)前，應(yīng)做好臺階平整。臺階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)作業(yè)安全。平整臺階可采用手動風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，推土機(jī)整平。8.2、布孔操作和孔位選擇布孔從臺階邊緣開始，邊孔與臺階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全?？孜粐?yán)格按設(shè)計測定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。8.3、鉆孔作業(yè)檢查鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵報廢。使用硝銨炸藥時，要檢查孔內(nèi)是非是否有積水，并做好排水措施。對有地下水的鉆孔，裝藥時必須對炸藥進(jìn)行防水處理，水量大時，應(yīng)使用防水乳化炸藥。8.4、裝藥采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計裝藥密度沿孔長均勻分布。為保證孔口段的光面或預(yù)裂爆破效果，在孔中0.8～1.5米段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥孔底抵抗線方向巖石的破碎采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部1～2米段的裝藥密度為設(shè)計值的1～5倍。裝藥采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷連續(xù)裝藥，其裝藥步驟為：=1\*GB3①根據(jù)孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。=2\*GB3②在導(dǎo)爆索上作出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置。=3\*GB3③按設(shè)計要求將炸藥卷用細(xì)麻牢固綁在導(dǎo)爆索上。=4\*GB3④裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，作好堵孔、水孔的處理。=5\*GB3⑤裝藥時應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對保留孔壁的破壞作用。=6\*GB3⑥孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時要防止砸斷導(dǎo)爆索。=7\*GB3⑦全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的聯(lián)接和起爆。二、填方路基施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確填方路基施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范填方路基作業(yè)施工。2、施工準(zhǔn)備2.1、定線復(fù)測根據(jù)設(shè)計單位給定的導(dǎo)線點坐標(biāo)及高程按20m整樁號恢復(fù)路線中心控制點，設(shè)立中心樁，樁面用紅油漆寫明樁號并且與測量監(jiān)理工程師一起復(fù)核。重新進(jìn)行路基橫斷面的測量與繪制，放出路基坡腳，邊溝位置及占地界并且請測量監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測。2.2、挖溝筑梗在占地邊界內(nèi)距坡腳2-3米或設(shè)計排水溝處開挖排水溝，并接通出水口，挖溝土方置于邊界線上筑成土梗以攔截路基范圍外地表水滲入路基及避免與當(dāng)?shù)鼐用褚蛘嫉貑栴}發(fā)生糾紛；為了切斷或降低地下水在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，回填滲水性良好的砂礫，起到盲溝的作用。3、填前處理3.1、原地面處理先清除地表的垃圾、農(nóng)作物根基，樹根等雜物以及原地面以下至少20mm內(nèi)的草皮和表土，并將其運出路基用地范圍外，妥善處理。經(jīng)路基監(jiān)理工程師檢測合格之后，將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平、夯實。用推土機(jī)推平，初排壓，然后用平地機(jī)整型刮平成3%的起拱斷面，以保證橫向排水通暢，用25t振動壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度并報驗試驗監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測。當(dāng)?shù)刭|(zhì)為淤泥質(zhì)軟塑狀地基時將淤泥清理至硬底，用振動壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)碾壓至設(shè)計要求的壓實度，如果達(dá)不到規(guī)范要求繼續(xù)清理并采取必要的措施（如換填碎石土）進(jìn)行處理，達(dá)到原地面壓實度的要求，為路基土石方填筑的第一層質(zhì)量創(chuàng)造良好的條件。3.2、換填處理（1）、本合同段低填淺挖路基處理共計19段，低填處理長度10～200m不等，處理深度路床頂面以下80cm，平均處理寬度6.0～22.0m。（2）、換填材料為采用碎石土。路槽底0～30m，設(shè)計要求填料最小強(qiáng)度CBR≥8,壓實度≥96%；路槽底30～80m，設(shè)計要求填料最小強(qiáng)度CBR≥5,壓實度≥96%，超探基底壓實度＞94%，施工中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求時，進(jìn)行換填處理。（3）、測量放樣，恢復(fù)中線和邊樁。清表后測定地面標(biāo)高，用白灰標(biāo)定填挖邊界線，邊線外側(cè)30cm設(shè)木樁標(biāo)定下挖深度。按給定下挖深度將土方運至指定棄土場，整平基底，局部松軟部位應(yīng)清除。①攤鋪前通過試驗段確定碎石土的松鋪系數(shù)，計算每三車料的鋪筑面積，打出方格，確定卸料間距，指揮運輸車輛將碎石土按梅花形式均勻地卸到路基內(nèi)。用推土機(jī)推平配平地機(jī)或挖掘機(jī)配人工整平，在整平過程中嚴(yán)禁任何車輛通行。對離析部位應(yīng)及時進(jìn)行清除，更換級配良好混合料。②每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心線平行。碾壓時采用慢速碾壓，最大速度不超過4km/h。首先用振動壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1遍，然后起振碾壓，振幅從小到大逐步加強(qiáng)，最后用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，直線段內(nèi)由外側(cè)到內(nèi)側(cè)，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次均勻碾壓。碾壓時振動壓路機(jī)橫向重疊0.5m，三輪壓路機(jī)后輪橫向重疊1/2輪寬。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”或急剎車?，F(xiàn)場試驗員按規(guī)定的試驗方法測定密實度。凡不符合要求的路段，應(yīng)調(diào)整級配、灑水補(bǔ)充碾壓，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。碾壓完成后質(zhì)檢員立即進(jìn)行表面平整度和層厚檢驗。凡超過規(guī)定允許誤差者，均需返工，直至達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。每層的壓實厚度不超過20cm。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。4、半填半挖路基填筑本合同段全填段陡坡處理2段；橫向半填半挖處理6段；縱向填挖交界處理1段。(1)路基填挖交界路基處于縱向和橫向填挖交界狀態(tài)時，為保證填挖過渡段路基的整體穩(wěn)定和路面平順，避免嚴(yán)重的不均勻沉降，縱、橫向填挖交界處，對路床范圍內(nèi)的路塹進(jìn)行全部超挖回填，路床頂面和底面沿路基橫向?qū)挾热珨嗝驿佋O(shè)土工格柵，路床以下路基沿路線方向或與路線垂直方向開挖過渡臺階，臺階寬2.0m，向挖方側(cè)傾4.0%的橫坡。土工格柵采用雙向經(jīng)編，極限抗拉強(qiáng)度≥150KN/m，延伸率≤14%。土工格柵順路線方向鋪設(shè)，長度13米，鋪設(shè)時采用搭接法，搭接寬度不小于30cm，自由端回折長度2m后錨固，錨釘采用Φ10鋼筋，錨固間距為1m*1m。土石混填時，應(yīng)分層填筑壓實，分層松鋪厚度不大于0.5m，石料最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3。施工時將路段做成中間高兩側(cè)低，做好臨時排水。(2)陡坡段路堤當(dāng)?shù)孛娑赣?0%時，清除地表草皮、腐植土和覆蓋土，再將地面挖成寬度2.0m臺階，內(nèi)傾斜橫坡為4.0%。在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施，阻止地面水浸濕基底。地面以上1m范圍內(nèi)采用粒徑大的填料，填料嵌入地面。陡坡路堤下側(cè)按三級填筑，第一級路肩邊部以下8m邊坡坡率取為1：1.5，第二級8m以下至12m內(nèi)邊坡坡率取1：1.75，第三級20m以下邊坡坡率取為1：2.0，二三級邊坡之間設(shè)置寬2m、外傾坡度3%的邊坡平臺。施工過程中，對路基進(jìn)行穩(wěn)定和沉降觀測，沉降觀測斷面按50m間距設(shè)置，位移觀測斷面按100m間距設(shè)置。對于坡腳地面坡度較陡路段，采用M7.5漿砌片石護(hù)腳防護(hù)。（3）施工方法①填石路堤在施工時采用“卸上推下”法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動壓路機(jī)分層鋪筑、壓實。每次卸車都堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴(yán)禁大面積堆卸后平整作業(yè)。每層填筑寬度當(dāng)填高≥10m且＜20m時每邊超出設(shè)計寬度1m，當(dāng)填高≥20m時每邊超出設(shè)計寬度1.5m；每層松鋪厚度對于下路堤不大于50cm，對于上路堤不大于40cm，對于路床不大于30cm。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到25t以上壓路機(jī)振動兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整。②碾壓按縱向或橫向行進(jìn)的原則，保證壓路機(jī)行駛路線的長度。兩端采用小型沖擊夯夯實。③最大粒徑不超過壓實層厚的2/3，超限石塊進(jìn)行人工或機(jī)械破碎；分層填筑厚度根據(jù)試驗路段確定，不采用傾填方式填筑，不同巖性的石料分段分層填筑。④按水平分層，先低后高、先側(cè)后中卸料；石塊大面向下、小面向上擺平放穩(wěn)、靠緊密實，空隙用小石塊或碎裂石填滿鋪平；碾壓時先低后高、先兩側(cè)后中央，并采用大型推土機(jī)整平，個別不平處人工找平。⑤壓實采用25t以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗路段壓實試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。出現(xiàn)縫隙時隨時用小石塊或石屑填滿，直到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動并達(dá)到表面平整均勻、層面穩(wěn)定不再下沉為止。⑥壓實質(zhì)量檢測用壓實沉降差來確定，采用鋼球法用水準(zhǔn)儀檢測碾壓前后測點高程，用凈重25噸以上振動壓路機(jī)碾壓(速度4Km/h以下，頻率30HZ)，往返兩次，當(dāng)碾壓前后無明顯輪跡出現(xiàn)，且沉降差小于2mm，壓實層頂面穩(wěn)定、石塊緊密、表面平整，即認(rèn)為達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。（4）填挖交界路基施工注意事項：①應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致、位置重合。②土石混合路基的修筑，不能采用傾填法，應(yīng)分層填筑壓實，分層松鋪厚度不大于0.5m，石料最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3。③利用路塹開挖料填筑路基時，若開挖土層的土料性質(zhì)不符合路基填料要求時，應(yīng)將該土層剝離清除，不能做為路基填料使用。④有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)在填筑路基前采用合理的措施導(dǎo)排水流。⑤填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。5、路基沖擊壓實、強(qiáng)夯根據(jù)設(shè)計要求，對于填方高度大于10m的路段，填前原地面、填高4m處及以上每填高1.6m處、陡坡路基或填挖交界處路基的路床底部進(jìn)行強(qiáng)夯或沖擊壓實。施工前28天，上報強(qiáng)夯或沖擊壓實施工技術(shù)方案報監(jiān)理人批準(zhǔn)。(1)基面處理在路基填前沖擊壓實或強(qiáng)夯前，將地表10～30cm內(nèi)的腐植土、樹根、草皮等雜物徹底清除干凈。原地面相對高差小于30cm的地段進(jìn)行整平；相對高差超出50cm的深坑先分層夯填到原地面。原地表整理完成后，使用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，分別沿路線中線從中間向兩側(cè)推土，往返三次。使虛鋪基本平整，再用光輪壓路機(jī)將原地表壓實到表面密實，為沖擊壓實或強(qiáng)夯提供較平整的基面。(2)試驗段試驗段選擇在隧道出口K61+200～K61+400段，施工前上報施工方案，報監(jiān)理人批準(zhǔn)。通過試驗段總結(jié)沖擊遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，選取合理的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。通過試驗段驗證施工圖強(qiáng)夯要求，總結(jié)夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯錘落距、夯點間距、夯擊遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，選取合理的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。其試夯的檢測方法：對碎石土地基以動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、載荷試驗為主。并根據(jù)夯前夯后的檢測資料比較，調(diào)整設(shè)計參數(shù)。試驗段成功后，施工方案報監(jiān)理人批準(zhǔn)后，組織實施。(3)沖擊壓實沖擊壓實選用25KJ以上的壓路機(jī)，沖擊壓實機(jī)行走速度控制在10～15Km/h。路基填前沖擊壓實工作面，寬度為路基坡腳外3m范圍內(nèi)，挖方段為整個路床表面，施工最小長度不小于100m。沖壓時自邊坡坡腳或路塹路床的一側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，保證不少于25遍。K61+075～+395高填方路段路基頂面的沖擊壓實應(yīng)在距路肩各1m的寬度范圍內(nèi)，距兩路肩1m內(nèi)不得沖壓，以保證路基邊坡穩(wěn)定。沖壓時應(yīng)從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)“先兩邊、后中間”，以輪跡重疊1/2、鋪蓋整個路基表面為沖壓一遍，不少于20遍。在路中已埋設(shè)通訊管道的情況下，壓實轉(zhuǎn)彎應(yīng)起升沖擊輪，不得沖壓。沖壓時及時對路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時不揚(yáng)塵為原則。每沖擊壓實4～5遍地表凹凸較大時，應(yīng)用平地機(jī)整平，再沖擊壓實到設(shè)計壓實度。沖擊壓實兩相鄰路段時應(yīng)搭接，搭接長度不小于15m。距離橋涵結(jié)構(gòu)物10m內(nèi)或暗涵頂填土厚度小于3m時，不得沖擊，應(yīng)起升沖擊輪駛過。沖擊壓實路段橫向距民房20m時，減少沖擊遍數(shù)，但不低于15遍，作業(yè)時間控制在8～18點。(4)強(qiáng)夯①路基基底強(qiáng)夯采用2500～3000KN.m夯擊能量；路基填筑追密強(qiáng)夯采用1500KN.m夯擊能量。②夯點布置：橫向夯點間距4.0m，縱向夯點間距7.0m。強(qiáng)夯采用逐點夯與滿夯相結(jié)合的方法，點夯夯擊一遍，單點夯擊數(shù)為6～8擊；滿夯夯擊一遍，單點擊數(shù)為2擊。主夯點夯擊完畢后，副夯點在各主夯點位中間穿插進(jìn)行，滿夯夯印彼此搭接1/4。③間歇時間由試夯時孔隙水壓力消散過程的觀測資料來確定，對滲透性較差的地基間歇時間應(yīng)長一些，對滲透性較好的地基間歇時間應(yīng)短一些，控制在3～15天。④處理范圍：路基填前強(qiáng)夯工作面寬度，為路基坡腳外1m范圍內(nèi)，挖方段為整個路床表面。高填方路段填高4m處及以上每填高1.6m處，應(yīng)在距兩路肩各3m的寬度范圍內(nèi)強(qiáng)夯，距兩路肩3m內(nèi)不得強(qiáng)夯，以保證路基邊坡穩(wěn)定。橋涵臺背15m范圍不得進(jìn)行強(qiáng)夯，15～25m以內(nèi)采用夯擊能為正常路段的50%進(jìn)行強(qiáng)夯，25m以外按正常段強(qiáng)夯；暗涵頂部一般不宜強(qiáng)夯。強(qiáng)夯路段橫向距民房25m內(nèi)時，不得采用強(qiáng)夯。⑤施工工藝：a清理平整施工現(xiàn)場；b夯點放線用石灰或木樁標(biāo)明第一遍夯點的位置，并測量地面高程；c施工機(jī)械就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；d將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤測量錘頂高程，如錘頂傾斜，應(yīng)及時將坑底整平；e重復(fù)步驟四，按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯實；f現(xiàn)場記錄，強(qiáng)夯施工時應(yīng)對每一個夯點的夯擊能量、夯擊次數(shù)及夯沉量做好詳細(xì)記錄；g移動位置，進(jìn)行下一個夯點的夯擊，直至完成第一遍全部夯擊；h主夯完成后，用推土機(jī)將夯坑填平，測量夯后的地面標(biāo)高；i重新放線定位，按主夯的施工步驟進(jìn)行第二遍（副夯）的夯擊施工；j副夯完成后，用推土機(jī)將夯坑整填平，按規(guī)定進(jìn)行最后一遍滿夯，夯后測量場地標(biāo)高。k測量工作：開夯前檢查錘重和落距，以保證單擊能量符合設(shè)計要求；在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進(jìn)行復(fù)核，夯完成檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時糾正；按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。l施工員在施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人定期察看現(xiàn)場。m施工注意事項①密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物臺背附近強(qiáng)夯作業(yè)時，應(yīng)加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物安全時要立即停打，通知監(jiān)理工程師；②強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和地下管線（尤其是通訊電纜）的位置及標(biāo)高，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成損壞。n質(zhì)量檢驗基本要求：①沖壓或強(qiáng)夯過程中，2名施工員現(xiàn)場指揮；②沖擊壓實或強(qiáng)夯完成后，及時按規(guī)定頻率進(jìn)行各項檢測，認(rèn)真填報各種原始記錄及相關(guān)圖表，上報監(jiān)理，高程、平整度檢測合格后，再進(jìn)入下一道工序。③在沖壓或強(qiáng)夯過程中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彈簧或波浪現(xiàn)象時應(yīng)停止壓實，報監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。④沖壓或強(qiáng)夯過程中應(yīng)降雨情況作好排水工作。外觀鑒定：沖壓或強(qiáng)夯后的表面密實平坦，局部過大沉降應(yīng)專門記錄；沖壓后的路表必須橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰與波谷間距相等。檢查項目：沖擊壓實或強(qiáng)夯前在已處理到大致平整的地表處，按土質(zhì)分段取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實，土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗，并按頻率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR檢測，三項檢測要基本保持在一點位置。沖擊壓實或強(qiáng)夯結(jié)束后，進(jìn)行瑞雷波法、灌砂法壓實度、野外CBR檢測，沖壓或強(qiáng)夯后壓實度不小于規(guī)定值，并進(jìn)行標(biāo)高測定，其壓陷深度由試驗路段確定，檢驗頻率應(yīng)滿足規(guī)定壓實要求。處理檢查：①檢查強(qiáng)夯施工過程中的各項測試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計要求時應(yīng)補(bǔ)夯或采取其它有效措施。②強(qiáng)夯施工結(jié)束后要間隔一定時間方能對地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗。對于碎石土地基其間隔時間取1～2周；低飽和度的粘性土、濕陷性黃土地基取2～4周。③選擇原位測試或室內(nèi)土工試驗。④檢測點數(shù)量不應(yīng)小于3處/1000m2，檢驗深度不小于設(shè)計處理的深度。⑤根據(jù)沖擊壓實或強(qiáng)夯前、后的檢測，總結(jié)施工中發(fā)生的問題及處理措施，結(jié)合對比分析沖擊壓實或強(qiáng)夯效果，寫出總結(jié)報告。6、路基填筑6.1、填土路堤（1）、分層填筑填方路基按路面平行線分層掛線填筑，為保證滿足壓實度要求,按試驗段填土厚度的90%控制規(guī)模施工時的填土厚度,最大松鋪厚度不超過30cm;每側(cè)超出路基的設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠壓實度，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)，每種填料壓實厚度不大于20cm，每種填料總厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。路堤填土高度小于路面與路床之和時，將原地面線下挖以滿足該填筑厚度要求?；渍綁簩?，壓實度符合規(guī)范要求。在路堤范圍內(nèi)修筑有便道或引道的，填筑路堤時，將便道或引道全部挖除，重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。（2）、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，用25T振動壓路機(jī)碾壓1-2遍。以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行終平?？刂茖用嫫秸?、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2-3%的橫向排水坡，以利路基面排水。（3）、機(jī)械碾壓在填料含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)時碾壓。第一遍使用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振動進(jìn)行穩(wěn)壓，而后在強(qiáng)振實。最后用光輪壓路機(jī)靜壓，碾壓方法為先輕后重，先慢后快，直線段由邊部向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)等順序碾壓，碾壓時光輪重疊1/2輪跡，振動重疊30cm輪跡。相鄰兩區(qū)段縱向重疊2米，壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角，碾壓均勻。路基填筑每層碾壓完畢，表面平整且無輪跡，經(jīng)試驗檢測各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求時，填表上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層填筑。（4）、當(dāng)路堤邊坡高度小于8m時，邊坡坡率采用1：1.5；邊坡高度超過8m但不大于20m時采用折線形邊坡，上部8m取1：1.5，下部邊坡取1：1.75；邊坡高度大于20m時，在20m處設(shè)置2m寬的邊坡平臺，平臺以下坡率采用1：2。6.2、填石路堤(1)填石路堤是指用粒徑大于40mm的填料含量超過70%的石料填筑的路堤。適用于路床底面以下路堤范圍。不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路基的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率、沉降差等作為控制指標(biāo)。本項目石質(zhì)挖方、隧道棄渣較多，路基填料盡可能采用隧道棄渣。填石路基坡率與一般填方路基坡率一致；填料粒徑和強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范中填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑的規(guī)定。填石路堤的壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等)與沉降量檢測聯(lián)合控制；施工參數(shù)及沉降差參數(shù)由現(xiàn)場試驗段確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差按≤2mm控制。填石路堤在施工時采用“卸上推下”法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動壓路機(jī)分層鋪筑、壓實。每次卸車都堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴(yán)禁大面積堆卸后平整作業(yè)。每層填筑寬度當(dāng)填高≥10m且＜20m時每邊超出設(shè)計寬度1m，當(dāng)填高≥20m時每邊超出設(shè)計寬度1.5m；每層松鋪厚度對于下路堤不大于50cm，對于上路堤不大于40cm，對于路床不大于30cm。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到25t以上壓路機(jī)振動兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整。(2)施工注意事項：①石料使用前進(jìn)行鑒別和試驗，膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不做為填方用料，棄至棄土場。最大粒徑不超過壓實層厚的2/3，超限石塊進(jìn)行人工或機(jī)械破碎；分層填筑厚度根據(jù)試驗路段確定，不采用傾填方式填筑，不同巖性的石料分段分層填筑。②按水平分層，先低后高、先側(cè)后中卸料；石塊大面向下、小面向上擺平放穩(wěn)、靠緊密實，空隙用小石塊或碎裂石填滿鋪平；碾壓時先低后高、先兩側(cè)后中央，并采用大型推土機(jī)整平，個別不平處人工找平。③壓實采用25t以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗路段壓實試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。出現(xiàn)縫隙時隨時用小石塊或石屑填滿，直到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動并達(dá)到表面平整均勻、層面穩(wěn)定不再下沉為止。④壓實質(zhì)量檢測用壓實沉降差來確定，采用鋼球法用水準(zhǔn)儀檢測碾壓前后測點高程，用凈重25噸以上振動壓路機(jī)碾壓(速度m/h以下，頻率30HZ)，往返兩次，當(dāng)碾壓前后無明顯輪跡出現(xiàn)，且沉降差小于2mm，壓實層頂面穩(wěn)定、石塊緊密、表面平整，即認(rèn)為達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。(3)質(zhì)量檢驗①修筑填石路堤時應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。采用振動壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20t以上壓路機(jī)振動兩遍無明顯高程差異。②填石路堤填筑至設(shè)計高程并整修完成后，其路基表面應(yīng)平整、施工質(zhì)量應(yīng)符合石方路基實測項目規(guī)定。6.3、土石路基土石混合料要求所含石料強(qiáng)度大于20MPa，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3。卸料時，應(yīng)卸在已攤平的填料上，填料由上層往下層推，隨卸隨平，禁止堆料。平整后及時進(jìn)行碾壓。攤鋪時，粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒集中堆積。石塊間隙以土或小塊石料鋪撒填充。當(dāng)石料含量大于70%時，按填石路堤施工，每層填筑寬度≥10m且＜20m時每邊超出設(shè)計寬度1m，當(dāng)填高≥20m時每邊超出設(shè)計寬度1.5m；每層松鋪厚度對于下路堤不大于50cm，對于上路堤不大于40cm，對于路床不大于30cm。當(dāng)石料含量在30%～70%之間時，每層填料厚度不得超過40cm，石料最大粒徑不大于2/3層厚，當(dāng)填高≥10m時每層填筑寬度每邊超出設(shè)計寬度1.0m。當(dāng)石料含量＜30%時，按土方施工。土石混填路堤路床頂面以下80cm范圍內(nèi)，采用符合路床要求的土分層填筑并壓實，下路床填料最大粒徑不大于10cm，上路床填料最大粒徑小于5cm。土石路堤的壓實，采用振力20T以上的振動壓路機(jī)壓實，并嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。壓實度的測定視顆粒組成而定，當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量占30%時，采用測定固體體積率方法檢驗壓實度，也可做試驗路，用施工工藝控制。7、質(zhì)量控制點7.1、填挖交接界處理應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，格柵鋪筑應(yīng)平順，保證搭接寬度、固定牢固。7.2、挖方邊坡坡率每隔20m做一用坡度尺做一標(biāo)準(zhǔn)斷面，控制好整個坡面。7.3、填方邊緣壓實度的控制，邊坡碼砌內(nèi)側(cè)填料壓實度控制。三、防護(hù)、排水施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確路基防護(hù)排水施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)排水作業(yè)施工。2、防護(hù)、排水形式2.1路基防護(hù)工程主要有：植草、漿砌片石護(hù)坡、砼預(yù)制塊護(hù)坡、框架格子梁錨桿護(hù)坡、SNS主動防護(hù)、漿砌擋土墻、漿砌護(hù)腳。2.2路基排水工程主要有：邊溝、排水溝、急流槽、平臺截水溝、截水溝等，均采用漿砌片石砌筑，砌筑要求相同。2.3路基防護(hù)砌筑工程應(yīng)與路基土石方工程同時施工，每臺階路塹工程開挖完成后，及時清理邊坡、開挖防護(hù)骨架坑槽及基礎(chǔ)、及時進(jìn)行骨架砌筑；路堤(肩)墻與路基填方交錯進(jìn)行，按照砌石工程的要求，墻體砌筑高出地面1～2米后，及時進(jìn)行路基填方，以后每砌筑2～3層即開始進(jìn)行路基填筑，墻背及角隅大型設(shè)備無法壓實的地方，應(yīng)采用手扶振動夯結(jié)合處理；漿砌片石護(hù)腳、土工格室噴播及錨桿掛網(wǎng)噴播，在路基主體工程完成后統(tǒng)一安排進(jìn)行。3、防護(hù)工程施工方法3.1砌體施工3.1.1材料要求(1)石料的各項物理力學(xué)性能指標(biāo)值應(yīng)符合《公路工程石料試驗規(guī)程》的要求。用于工程的石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實、豎固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致、色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料表面不得有污泥、油質(zhì)和其他有害物質(zhì)。石料在運輸、儲存和處理過程中不得有過量的損壞和廢料。(2)片石：厚度不應(yīng)小于15cm。用作鑲面的片石，要選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。在角隅處應(yīng)使用大石料，大致粗鑿方正。(3)砂漿：砂漿中所用的水泥、砂、水等材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿中所用砂采用中砂或粗砂。當(dāng)缺乏中砂及粗砂時，在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上采用細(xì)砂。砂的最大粒徑，當(dāng)用于砌筑片石時，不宜超過5mm。如砂的含泥量達(dá)不到混凝土用砂的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)砂漿標(biāo)號大于或等于5號時，可以超過5％；小于5號時可以超過7％。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜5-7cm。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3～4h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30℃時，宜在2～3h內(nèi)使用完畢。已初凝的砂漿嚴(yán)禁再加水拌合使用。3.1.2砌筑要求片石均采用下坐漿、上灌漿法施工，以2～3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接；砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。按照圖紙設(shè)計要求設(shè)置沉降縫及施工縫，沉降縫(施工縫)應(yīng)順直。3.1.3防護(hù)施工注意事項(1)骨架護(hù)坡施工前，先行放樣，然后開槽砌筑骨架。(2)路基邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程，以防雨水沖刷，墻背與坡面密貼結(jié)合，墻頂與坡頂間縫隙要封嚴(yán)。(3)漿砌片石應(yīng)錯縫砌筑，片石間的縫隙須用砂漿和碎石填塞密實，圬工表面作勾縫處理，砂漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計要求。(4)擋土墻應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑，及時回填或填筑路堤。泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時留置，并同時作好墻背反濾、防滲水設(shè)施。(5)擋土墻墻后填料應(yīng)采用透水性能較好的材料填筑，在圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上再分層填筑。(6)擋土墻端端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體一起砌筑。路塹擋土墻頂面做抹平處理與邊坡相接，中間空隙填實并封嚴(yán)。(7)砌筑工程完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)氣溫變化情況確定，每天3～5次，不少于7天。(8)勾縫采用凹縫，砌筑后及時剔縫，深20mm，每作業(yè)段完成后統(tǒng)一進(jìn)行勾縫，采用M10砂漿。勾縫前將基面清理干凈，用水噴濕勾縫范圍。砂漿隨拌隨用，壓子應(yīng)反復(fù)壓密3～5次，保證縫深一致，寬度一致，線型順適，表面光滑。噴水養(yǎng)護(hù)7天。3.2SNS主動防護(hù)3.2.1所用材料要符合設(shè)計及招標(biāo)文件要求。3.2.2對坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石、浮土進(jìn)行徹底，必要時做局部加固；3.2.3放線測量，確定錨桿孔位，并在每一孔處鑿出一深度不小于錨桿外露環(huán)套的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。3.2.4將鉆機(jī)固定牢靠，調(diào)整好鉆桿角度，先試鉆一個孔，滿足要求后，正式開鉆。鉆孔達(dá)到設(shè)計深度時嚴(yán)格清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度5cm以上，孔徑不小于Φ45。3.2.5注漿漿液標(biāo)號不低于M20，用灰砂比1：1～1：2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿，水泥用R425普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于M20的中細(xì)砂。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，嚴(yán)防石塊、雜物混入。采用機(jī)械注漿，注漿時注漿管插至距孔底50～100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速撥出；桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時補(bǔ)注。鋼繩錨桿在桿體插入孔內(nèi)后再注漿。3.2.6安裝縱、橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用二至四個繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；3.2.7從上向下鋪設(shè)格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合用Φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)。3.2.8從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為Φ8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。3.3錨桿框架防護(hù)3.3.1錨桿施工同“3.2”3.3.2格子梁位置放樣，用墨標(biāo)記，對高出基面的巖石進(jìn)行清理，人工風(fēng)鎬鑿除；3.3.3鋼筋骨架在加工場利用模具焊接成型，4m長一節(jié)，骨架內(nèi)適當(dāng)設(shè)置加強(qiáng)筋，保證運輸、安裝不變形，墊塊采用同強(qiáng)度C30砂漿墊塊；3.3.4側(cè)模、頂模采用鋼模板，拼接縫用雙面膠條密封，底腳用錨筋固定在基巖上，上口用拉桿及斜支撐固定。與基巖接觸面用速凝砂漿密封；3.3.5砼由拌和站集中生產(chǎn)，灌車運輸，吊機(jī)配吊斗澆筑，人工振搗，澆筑自下而上進(jìn)行，邊澆筑邊安裝頂面模板；3.3.6拆模后土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)7天。3.4植草3.4.1液壓噴播植草(1)整平清理坡面，對不利于草類生長的土質(zhì)，先在清理后的坡面上鋪一層10—15cm厚的種植土。(2)選用適合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候條件的易于成活、根系發(fā)育、徑干低矮、枝葉茂盛、生長能力強(qiáng)的多年生草籽。植草采用液壓噴播方式種植，草種中摻入40%的灌木種子以形成草灌護(hù)坡。草籽埋入深度應(yīng)大于5cm。為使草籽均勻分布，可將草籽與砂、干土及肥料或鋸末肥料混合后播種。宜在春、秋季進(jìn)行播種。(3)植草后，適時進(jìn)行灑水、施肥、清除雜草等養(yǎng)護(hù)管理，直到所植的草成長到覆蓋坡面。3.4.2六棱塊鋪砌植草先整平邊坡，并清理坡面并夯實，使整段線型順適、圓滑。坡腳用人工按設(shè)計縱坡整平夯實，每10m掛線，線與路肩垂直，由下至上分段進(jìn)行砌筑，第一層掛水平線，邊坡與護(hù)坡道、路肩用C15砂漿填充，人工壓光。砌筑時縱、橫向每3m左右用錨釘固定一次，保證整體穩(wěn)固。13.5m設(shè)一道2cm伸縮縫，內(nèi)用瀝青麻絮填塞，填塞深度16cm，表面用M7.5砂漿勾凹縫。整段六棱塊鋪砌完成后，內(nèi)填種植土，拍實。然后采用液壓噴播植草。3.5、漿砌片石護(hù)坡（護(hù)肩、護(hù)腳）3.5.1、材料要求（1）片石要強(qiáng)韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致、色澤均勻、無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷，厚度不小于15cm，強(qiáng)度不小于30Mpa，鑲面片石選擇表面較平整、尺寸較大者，并稍加修整。石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露外觀的污泥，油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。（2）砌筑砂漿標(biāo)號要符合設(shè)計規(guī)定，其標(biāo)號為7.07×7.07×7.07cm3試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d的抗壓強(qiáng)度；試件養(yǎng)護(hù)溫度20±3℃，相對溫度不小于90%。水泥要符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。進(jìn)場后的水泥要進(jìn)行分批驗收。砂的最大粒徑，當(dāng)用于砌筑片石時，不宜超過5mm，當(dāng)用于砌砌粗料石、塊石時不宜超過2.5mm,含泥量不超過5%。砂漿必須具有良好的和易性,且隨拌隨用,保持適宜的稠度,一般在3-4小時內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時，在2-3小時內(nèi)使用完畢，已凝結(jié)的砂漿不得使用。3.5.2、施工方法（1）漿砌片石護(hù)坡（護(hù)肩、護(hù)腳）①砌石護(hù)坡必須在坡面夯實平整，鋪設(shè)砂礫墊層后方可砌筑。砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。②漿砌片石護(hù)坡的坡腳按圖紙要求的深度嵌入基槽，與基礎(chǔ)相接時，將相接的基面打毛并坐砂漿。③砌筑時按設(shè)計要求設(shè)置斷縫板。砌筑時采用相鄰兩斷縫板間掛線砌筑。④片石分層砌筑，宜以2-3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大致找平。各層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。⑤外圈定位行列的轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層砌塊咬接，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。⑥較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。⑦砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。⑧砌體外面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌塊時靠外露面預(yù)留約2cm的空縫備作勾縫用，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。⑨各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或拖空，砌筑時底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。⑩砌體的外漏面和坡頂，邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。（2）襯砌拱：①預(yù)制拱圈邊沿的C20砼塊；②整修坡面，使坡面平整，并夯拓實心密實；③按拱圈形式測量放樣，開挖溝槽；④安裝砼預(yù)制塊，并進(jìn)行砌筑，砌筑方法及要求同漿砌片石護(hù)坡；⑤砌體形成一定的強(qiáng)度后，將砌筑材料的殘留物清除干凈；⑥襯砌拱骨架形成后，及時進(jìn)行草種撒播或干砌片石。3.6、邊溝,排水溝,截水溝（1）采用人工挖基,石方部分附以小型爆破；（2）掛線控制，整段開挖，開挖后調(diào)整線型，保證線型順適；（3）每10m設(shè)一斷面尺寸樣板，縱向上、下口分別掛線控制直順度；（4）砌體砌縫均勻飽滿,采用下座、上灌工藝。勾縫采用凹縫，平順密實。砌體內(nèi)側(cè)與溝底平順,溝底不積水,砌體抹面平整,壓光直順,保持沒有裂縫,突鼓現(xiàn)象。4、施工質(zhì)量保證措施4.1、防護(hù)漿砌、混凝土工程，安排具有豐富砌石經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍進(jìn)行施工。4.2、片石應(yīng)具有較平整的表面，且強(qiáng)度、尺寸等均滿足規(guī)范要求。4.3、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當(dāng)所選用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號。4.4、砂漿拌和必須用拌和機(jī)，嚴(yán)格計量制度，嚴(yán)禁人工拌和，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。終凝后的砂漿棄掉，不得繼續(xù)使用。4.5、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。4.6、不能連續(xù)砌筑時，每次開始砌筑前，應(yīng)將下層表面清掃干凈，充分灑水濕潤。4.7、本標(biāo)段漿砌工程統(tǒng)一采用平凹縫，即確保工程質(zhì)量，又整體美觀。第三篇橋梁工程一、人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、人工挖孔2.1、場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應(yīng)高出原地面30厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。2.2、測量放樣進(jìn)行施工放樣，施工隊配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開挖過程中對樁位進(jìn)行檢驗。2.3、樁孔開挖橋位樁基處地質(zhì)變化自上而下為全風(fēng)化片麻巖、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖、中風(fēng)化片麻巖。樁徑為1.8m、2.0m、2.2m三種，樁長為11m～15m不等。挖孔采用從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加20厘米控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用專用提升設(shè)備將渣土垂直運輸?shù)降孛妫逊e到孔外10m外指定地點整平，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。巖層須爆破時，應(yīng)專門設(shè)計，宜采用淺眼松動爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。孔深大于5m時，必須采用電雷管引爆?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)?？咨钸_(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否能滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)與監(jiān)理、設(shè)計單位研究處理。2.4、護(hù)壁施工對巖石地層，中、弱風(fēng)化地質(zhì)，可不設(shè)護(hù)壁。粘土層、碎石土、強(qiáng)風(fēng)化破碎層必須施作護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注C30混凝土護(hù)壁，與樁身混凝土設(shè)計標(biāo)號相同。第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。以下各節(jié)護(hù)壁最小厚度采用12cm。該方法適用于各類土層，每挖掘0.8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護(hù)壁。兩節(jié)護(hù)壁之間搭接15～20cm。挖孔樁施工程序框圖原地面孔徑孔口護(hù)壁孔徑15-20cm挖孔樁施工程序框圖原地面孔徑孔口護(hù)壁孔徑15-20cm護(hù)壁混凝土模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身混凝土與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了混凝土入模方便，護(hù)壁方式可采用喇叭錯臺狀護(hù)壁。護(hù)壁混凝土的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不小于3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。3、鋼筋的制作與安裝3.1、對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。3.2、制作時，按設(shè)計尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。3.3鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層采用可轉(zhuǎn)動的混凝土圓環(huán)墊塊，外徑為9cm，內(nèi)徑為1.5cm，厚度為5cm，內(nèi)穿直徑10mm鋼筋與主筋焊接，每2米設(shè)一組，一組設(shè)4個對稱布置。3.4、骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。3.5、鋼筋籠采用分節(jié)制作，現(xiàn)場拼接。其焊接質(zhì)量、幾何尺寸按設(shè)計要求進(jìn)行制作，鋼筋雙面焊焊縫長度保證不小于5d，焊縫寬度保證不小于0.3d，焊縫厚度保證不小0.7d。保證鋼筋籠運輸過程中不變形，內(nèi)設(shè)必要的臨時支撐。鋼筋籠吊環(huán)采用Φ8園鋼筋，長度計算：護(hù)筒頂面標(biāo)高+工字鋼橫擔(dān)高度-鋼筋籠頂面標(biāo)高+單面焊0.10m。鋼筋籠入孔后要進(jìn)行對中校正，中心偏位不大于20mm，并將鋼筋籠頂部的架力筋用型鋼對稱固定在護(hù)筒上，防止混凝土澆筑時鋼筋籠上浮。3.6、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。4、灌注混凝土4.1、在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。4.2、混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸直接澆筑或采用泵送澆筑。4.3、混凝土澆注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管使用前要求承包人進(jìn)行水密、承壓、接頭抗拉試驗，并組拼編號。4.5、導(dǎo)管底部距孔底的距離嚴(yán)格控制在0.25～0.4m。首批混凝土量要通過計算確定，灌注后保證導(dǎo)管能埋入混凝土中大于1m。其后3m高度內(nèi)應(yīng)緩慢澆筑，導(dǎo)管埋深4m時拆除2m，防止?jié)仓^快鋼筋籠上浮。灌注過程中，導(dǎo)管埋深控制在2～6m范圍內(nèi)。4.6、對進(jìn)場的商品混凝土檢查其坍落度、和易性，及是否有明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時要有足夠的流動性，坍落度控制在180～220mm。設(shè)專人按規(guī)范要求制作混凝土試件?；炷翝仓?yīng)在首批混凝土初凝前完成，否則應(yīng)要求承包人通過試驗在混凝土中摻入緩凝劑。拔出導(dǎo)管前，必須反復(fù)校核混凝土頂面深度、導(dǎo)管埋入深度，正確計算拆除導(dǎo)管長度。混凝土灌注應(yīng)高出樁頂面0.5～1.0m?；炷翝仓瓿珊笤O(shè)專人清除孔內(nèi)泥漿，預(yù)留30cm，兩天后清至設(shè)計標(biāo)高。4.7、對混凝土灌注記錄要認(rèn)真進(jìn)行檢查，必須保證真實、整潔，及時整理歸檔。4.8、灌注中途發(fā)生下列故障時，在可能條件下及時進(jìn)行處理①首批混凝土灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時，將已灌注的混凝土拌和物吸出，再改正操作方法后，重新進(jìn)行灌注；②在混凝土面處于井孔水面以下不深的情況下導(dǎo)管進(jìn)水時，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；③灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時，用長桿沖搗或用振搗器振動導(dǎo)管。④澆筑混凝土的速度要快，一氣呵成，首次澆筑在儲料倉和漏斗中，儲備足夠數(shù)量的混凝土后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲料倉閥門，這時儲備的混凝土連同隔水栓向孔底猛落，同時孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深大于1.0m，在灌混凝土的過程中要隨時計算導(dǎo)管的埋深，并實際進(jìn)行測量，當(dāng)導(dǎo)管埋深超過6m時提升導(dǎo)管，每次提升導(dǎo)管時，導(dǎo)管在混凝土中的最小埋深不能小于2m，以防拔漏斷樁。5、人工挖孔安全措施5.1防坍塌安全技術(shù)措施搞好孔口防護(hù)規(guī)劃,防止地表水進(jìn)入孔內(nèi)。在開挖過程前根據(jù)不同地質(zhì)情況做好護(hù)壁方案設(shè)計，在開挖過程中必須認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)情況,根據(jù)不同地質(zhì)條件嚴(yán)格做好孔壁防護(hù)工作。對于需要混凝土防護(hù)的孔壁，嚴(yán)格按規(guī)定的進(jìn)尺開挖,護(hù)壁混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆模.5.2孔內(nèi)通風(fēng)安全措施人工挖孔樁應(yīng)做好孔內(nèi)通風(fēng)，當(dāng)孔深大于5米時，應(yīng)采用通風(fēng)管往孔內(nèi)送風(fēng)措施。操作工人工作2小時左右，應(yīng)到孔外休息。對于特殊地質(zhì)的地段，在挖孔過程中，應(yīng)做好有害氣體的檢測。5.3孔內(nèi)防落物措施對于提升架鋼絲繩,應(yīng)有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應(yīng)戴好安全帽，對于特殊孔位、還應(yīng)系好救生繩。5.4應(yīng)急措施根據(jù)不同地質(zhì)條件,施工單位應(yīng)做好安全應(yīng)急預(yù)案,險情發(fā)生時,有相應(yīng)的處理措施；事故發(fā)生后,有相應(yīng)的救助方案。二、承臺作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確承臺、墩臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范承臺施工。2、基坑開挖樁身混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。3、鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身混凝土。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑混凝土墊層，4、鋼筋綁扎承臺基坑開挖至設(shè)計基底高程經(jīng)檢驗合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層混凝土。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺鋼筋與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊，底面6個/m2，側(cè)面4個/m2。5、模板安裝承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位6、灌注混凝土混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或溜槽?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。7、基坑回填混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，回填材料采用碎石土或粘土，四周同步進(jìn)行?；靥顟?yīng)分層進(jìn)行，每層厚度20cm，充分夯實?；靥詈笏闹軕?yīng)高出原地面30cm。8、養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。9、質(zhì)量保證措施9.1、承臺施工前在基礎(chǔ)頂面放出中線、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。若截面積不大時，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。9.2、大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：9.2.1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。9.2.2、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。9.2.3、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。9.2.4、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。9.2.5、混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗人員簽字同意方可。9.2.6、混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。9.2.7、天氣炎熱時，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時以后澆筑。三、墩柱作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確墩柱施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩柱施工。2、施工準(zhǔn)備2.1、進(jìn)行混凝土面鑿毛處理。進(jìn)行處理時不損壞邊緣混凝土。2.2、施工測量放樣：利用全站儀在系梁樁頂放出墩柱中心，并放出縱、橫軸線。3、鋼筋加工3.1、墩柱鋼筋采用在鋼筋場地制作整體式鋼筋籠，主筋斷面錯開50%，然后運輸至相應(yīng)的墩柱位置采用吊機(jī)安裝，焊接就位。鋼筋籠接長時，縱、橫向豎直度采用經(jīng)緯儀控制。3.2、主筋采用雙面搭接焊。焊縫長度不小于10倍主筋直徑，起、收弧各1cm，不計入在焊縫長度內(nèi)，寬度不小于0.7倍鋼筋直徑，厚度不小于0.3倍鋼筋直徑。3.3、為了保證保護(hù)層的厚度，在墩柱高度方向每平米4個，梅花布置。4、模板工程4.1、采用5mm鋼板卷制的兩片半圓形模板對接組成，在其內(nèi)部均勻涂刷一層脫模劑,并在連接處貼上3mm厚的膠條。4.2、利用吊車配合支立模板，每節(jié)段每次支立3～5m，在模板頂端用緊線器拉緊后（固定在底節(jié)預(yù)留模板上）逐漸對中整平。4.3、檢查模內(nèi)的幾何尺寸，軸線偏位及鋼筋保護(hù)層等項目，檢驗結(jié)果合格后進(jìn)行混凝土澆注。4.4、每節(jié)段模板拆除時，將本次頂部的短節(jié)（1m）預(yù)留不拆除，用于對接下一節(jié)段的模板。每次拆除后應(yīng)對模板進(jìn)行清理，涂刷隔離劑，組拼合格。4.5、在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時拆除鋼模，拆除時注意不要損壞墩柱表面。5、混凝土澆注5.1、最后一次混凝土澆筑測量組給出澆筑標(biāo)高，并標(biāo)志在模板上。節(jié)段混凝土施工時，澆筑至模板頂面，初凝后鑿毛，清洗干凈。5.2、混凝土由拌合站拌合，運輸車采用灌車，利用泵車進(jìn)行澆注（泵車不能作業(yè)時采用拖式泵）。5.3、下放混凝土如果下卸高度超過2m時，采用串筒下放，混凝土分層澆注，每層厚度不超過30cm，插入式振搗器振搗，快插慢拔，每一點位反復(fù)三次。5.4、混凝土澆注完頂面收漿后盡快灑水養(yǎng)生，連續(xù)養(yǎng)生7天保濕。5.5、模板拆除后，利用塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土面始終處于濕潤狀態(tài)。6、質(zhì)量保證措施6.1、墩柱鋼筋在安裝前，應(yīng)精確放樣，保證鋼筋安裝精度滿足施工要求。主鋼筋的焊接是保證鋼筋整體質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)設(shè)有施工經(jīng)驗的電焊工進(jìn)行操作。每次接長鋼筋前應(yīng)將原鋼筋上灰漿清干凈。6.2、每次支立模板前應(yīng)對墩柱精確放樣，支模后應(yīng)兩次校正并準(zhǔn)確測出墩柱高程，并加固穩(wěn)定。6.3、每一節(jié)段混凝土澆注后設(shè)專人進(jìn)行鑿毛，混凝土表面露出小石子為宜，浮渣必須清理干凈，否則節(jié)段混凝土之間易產(chǎn)生“串糖葫蘆”現(xiàn)象。6.4、應(yīng)對周邊混凝土加強(qiáng)振搗，保證均勻、密實。四、空心薄壁墩作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確高墩翻模施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范高墩施工。本合同段有11個薄壁空心墩，高度32.874m～45.585m。2、高墩翻模的施工工藝空心薄壁墩采用翻模進(jìn)行施工，翻模由模板、支架、工作平臺、提升設(shè)備組成。翻升模板采用3節(jié)布置，每節(jié)高1.5m，以墩身作為支承主體，每次澆筑高度3m。上二節(jié)模板支承在下節(jié)模板上，循環(huán)交替上升。3、內(nèi)、外工作平臺內(nèi)支架采用φ外48mm鋼管搭設(shè)，豎向間距控制在2m，橫向間距控制在1.5m。每節(jié)段（3m或4.5m）與墩身預(yù)埋鋼板固接，減少支架的自由長度，保證整體穩(wěn)定性。內(nèi)平臺的搭設(shè)所用的材料為竹、木跳板。每次混凝土澆注完成后即可加高內(nèi)支架，搭設(shè)內(nèi)工作平臺。外工作平臺采用75mm角鋼，在每節(jié)外模外側(cè)焊接成桁架結(jié)構(gòu)，隨模板拆升，為墩身施工人員提供作業(yè)平臺，穩(wěn)定性能良好。4、鋼筋的制作、綁扎主筋為φ28mm、φ20mm的Ⅱ級鋼筋，其搭接采用套筒連接，用套絲機(jī)進(jìn)行套絲。然后在主墩上用長度64mm（φ28的鋼筋）和50mm（φ20的鋼筋）的套筒進(jìn)行連接。上下鋼筋擰入套筒的長度應(yīng)相等，保證受力均勻。箍筋、輔助筋為φ16mm、φ12mm的Ⅱ級鋼筋，在鋼筋制作場內(nèi)的搭接采用電弧焊接。鋼筋的制作在鋼筋場內(nèi)進(jìn)行，按設(shè)計要求制作成半成品，分類堆放掛好標(biāo)識，同時做好防護(hù)。墩內(nèi)平臺搭設(shè)完成后，即可進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎前，首先利用吊機(jī)將制作完成的鋼筋吊至墩頂工作平臺上，然后進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎時，首先將豎向主筋連接上；然后在進(jìn)行其它箍筋和輔助筋的綁扎。主筋的連接是先將套筒安裝在下一節(jié)鋼筋上，套筒擰入一半，另一半連接上一節(jié)鋼筋，設(shè)專人用扳手?jǐn)Q緊。套筒連接的緊固程度和鋼筋兩端擰入長度是保證主筋連接質(zhì)量的關(guān)鍵。主筋連接斷面應(yīng)按規(guī)范要求錯開，每斷面接頭數(shù)量不應(yīng)大于50%。箍筋、輔助筋位置在四角的主筋用記號筆做好標(biāo)記，自下而上進(jìn)行綁扎。底部泄水孔采用Φ10塑料管預(yù)留，塑料管內(nèi)填充鋸沫，兩端用膠布密封，用定位筋固定在主筋上，模板拆除后清除管內(nèi)鋸沫。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊，4個/m2，梅花式布置。5、模板拆除、支立每次混凝土澆注結(jié)束12小時后，即可利用吊機(jī)拆除外側(cè)底節(jié)模板，進(jìn)行維修保養(yǎng)。鋼筋綁扎完成后，人工拆除內(nèi)模板，在墩內(nèi)平臺上維修保養(yǎng)。模板支立前涂刷隔離劑。模板支立時首先利用吊機(jī)安裝外模，就位后再人工支立內(nèi)模，初定位后再利用全站儀精確校正平面位置，上緊連接螺栓，安裝拉桿。拉桿采用φ16mm的圓鋼筋，套管采用厚壁硬塑管，硬塑管兩端伸出模板外側(cè)10cm，以免混凝土澆注時滲入灰漿。模板上口平面位置用導(dǎo)鏈斜向?qū)潭ㄔ诘坠?jié)模板上。6、混凝土拌合、運輸、澆注、振搗混凝土由拌合站集中生產(chǎn)，配料采用電子配料機(jī)，混凝土拌合采用75型強(qiáng)制式拌合機(jī)。外加劑采用減水劑，氣溫高于25℃時采用緩凝劑。混凝土運輸采用灌車，墩位根據(jù)地形情況采用泵車或輸送泵進(jìn)行混凝土澆注。澆注高度超過2米時設(shè)串筒下料，水平分層進(jìn)行澆注，每層混凝土澆注厚度30cm，前后左右對稱進(jìn)行澆注，以防止一側(cè)混凝土澆注過高偏載而倒致模板變形?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒振搗，振搗要快插慢拔，反復(fù)三次?；炷琳駬v時振搗棒不能觸及模板、拉桿及預(yù)埋件，振搗棒插入下層混凝土深度不能超過10cm?；炷琳駥嵉臉?biāo)準(zhǔn)以混凝土表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止?；炷翝沧⑼瓿?2小時后，可人工進(jìn)行鑿毛。鑿毛以清除浮為主，嚴(yán)禁用重錘鑿擊。7、質(zhì)量控制要點7.1、每一節(jié)段混凝土澆注后設(shè)專人進(jìn)行鑿毛，混凝土表面露出小石子為宜，浮渣必須清理干凈（用風(fēng)機(jī)），否則節(jié)段混凝土之間易產(chǎn)生“串糖葫蘆”現(xiàn)象。7.2、主鋼筋的套管連接是保證鋼筋整體質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行操作。保證鋼筋兩端進(jìn)入套筒的長度相等且擰緊。7.3、混凝土澆注四周必須對稱進(jìn)行，不能偏載，以防墩身軸線偏位。7.4、每次模板支立后用全站儀采用坐標(biāo)檢校角點位置，保證平