德平特大橋跨省道連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案

石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線SJZ-6標(biāo)二分部石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線SJZ-6陵縣引水管道防護(hù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年九月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù)、目的及原則 石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線SJZ-6標(biāo)二分部4.2資源配置4.2.1機(jī)械設(shè)備配置每聯(lián)懸灌連續(xù)梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表1。表2一聯(lián)連續(xù)梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)/套）性能狀況備注小計(jì)其中自有租賃新購(gòu)特別制造1掛籃山東44良好2混凝土拌合站1202良好3泵車22良好4混凝土輸送車8-10m3長(zhǎng)沙775張拉設(shè)備YCW300型千斤頂柳州44縱向6張拉設(shè)備YDC240Q柳州22橫向7張拉設(shè)備YC60柳州22豎向8壓漿設(shè)備柳州229內(nèi)燃發(fā)電機(jī)120GF江都11良好10鋼筋切割機(jī)GB40滎陽22良好11卷揚(yáng)機(jī)GK5T滎陽22良好12鋼筋彎曲機(jī)GW-40鄭州22良好13交流電焊機(jī)BX500上海1010良好14插入式振動(dòng)器HZ6-35新鄉(xiāng)2020良好15汽車吊25t22良好4.2.2人力資源配置每聯(lián)連續(xù)梁施工投入的人力資源配置見表2。表2一聯(lián)連續(xù)梁施工人力資源配置表序號(hào)工作內(nèi)容人數(shù)附注1掛籃安裝及行走12起重和架子工種，每組6人2模板安裝、及就位8木工工種，每組4人3鋼筋綁扎和波紋管道安裝14鋼筋工、電焊工、預(yù)應(yīng)力工，每組7人4混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)30每組：輸送泵2人，澆筑4人，串筒1人，振搗4人（插入3人，附著1人），雜工4人（養(yǎng)護(hù)2人）5施加預(yù)應(yīng)力及壓漿14每組：張拉4人（每端油泵1人，記錄1人），壓漿3人6現(xiàn)場(chǎng)管理人員2每組1人7現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員2每組1人8安全員2每組1人9質(zhì)量檢驗(yàn)員2每組1人10測(cè)量人員4每組2人11各類司機(jī)8運(yùn)輸車輛8人12機(jī)械車輛修理工6總計(jì)104工序工種間依進(jìn)展調(diào)動(dòng)使用。工期計(jì)劃從2014年7月1日開始基礎(chǔ)施工，2015年2月19日箱梁主體完工。具體工期安排見表3。表3德平特大橋連續(xù)梁懸臂澆注節(jié)點(diǎn)工期序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間時(shí)間

（天）關(guān)鍵

時(shí)間（天）1樁基481#根122014/7/52014/7/21162482#根122014/7/32014/7/211863483#根122014/7/92014/7/2921214484#根122014/7/92014/8/16395承臺(tái)481#個(gè)12014/9/52014/9/20156482#個(gè)12014/7/252014/8/263267483#個(gè)12014/8/12014/9/43568484#個(gè)12014/8/202014/9/7189墩身481#個(gè)12014/9/212014/9/301010482#個(gè)12014/8/272014/9/712411483#個(gè)12014/9/52014/9/1612612484#個(gè)12014/9/72014/9/161013梁部482#墩0#段塊12014/9/82014/10/730141#段塊12014/10/82014/10/2417152～7#段塊62014/10/252014/12/236016直線段塊12014/10/262014/11/293517邊跨合攏段塊12014/12/242015/1/132018483#墩0#段塊12014/9/172014/10/163030191#段塊12014/10/172014/11/31717202～7#段塊62014/11/42015/1/3606021直線段塊12014/11/52014/12/93522邊跨合攏段塊12015/1/42015/1/23202023中跨合攏段12015/1/242015/2/192626五、主要施工方案、方法5.1、下部結(jié)構(gòu)施工方法簡(jiǎn)介下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺(tái)基坑開挖前按設(shè)計(jì)要求采用鋼板樁防護(hù)。實(shí)心墩身采用大塊分節(jié)鋼模，一次立模到頂，泵車一次澆筑到頂。481-484#墩都為鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為摩擦樁，481#、484#邊墩樁基各12根，樁徑1m，樁長(zhǎng)分別為48m、48m；482#、483#主墩樁基各12根，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)分別為54m、52m。具體結(jié)構(gòu)形式及尺寸見表4。表4（40+56+40）m連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)一覽表墩號(hào)樁長(zhǎng)m承臺(tái)長(zhǎng)×寬×高墩身備注481#4810.4*7.6*2.2+7.6*4.3*0.8m8m跨S315省道連續(xù)梁482#5414.6*10.6*3+10.6*6.4*2m6.5m483#5214.6*10.6*3+10.6*6.4*2m8m484#4810.4*7.6*2.2+7.6*4.3*0.8m9m5.2、懸臂澆筑連續(xù)梁施工方案5.2.1總體施工方案跨315省道連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂法進(jìn)行施工，掛籃懸臂澆筑施工工法分為墩頂“0#”塊和“1#”塊支架現(xiàn)澆、跨中掛籃懸臂澆筑和邊跨支架現(xiàn)澆三部分。墩頂“1#”塊梁段澆筑完成后，在“1#”塊梁段上組裝掛籃。懸臂澆筑順序由2＃塊梁段開始，逐節(jié)段向兩端延伸、分節(jié)對(duì)稱澆筑。以“0#”塊梁段為中心形成簡(jiǎn)支“T”構(gòu)，再逐跨把簡(jiǎn)支“T構(gòu)”與鄰近邊跨支架澆注梁段合攏，最后把兩個(gè)“T”構(gòu)合攏成1聯(lián)三跨連續(xù)梁。合攏段施工順序是先合攏邊跨、后合攏中跨。連續(xù)梁施工工藝流程圖如圖5-1、施工工序圖見參考圖5-2。圖5-1連續(xù)梁施工工藝流程圖圖5-2懸臂澆筑連續(xù)梁施工工序圖5.2.2連續(xù)梁0#、1#塊和直線段支架搭設(shè)與預(yù)壓施工本連續(xù)梁0#、1#梁段和邊跨直線梁段均均采用支架現(xiàn)澆施工。支架全部采用梁柱式支架。5.2.2.1支架基礎(chǔ)施工主墩0#塊支架鋼管直接支撐在承臺(tái)上，在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋鋼板樁下蓋板（80*80*2cm），用于焊接支撐鋼管樁；超出承臺(tái)范圍的采用混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)13m，寬1.5m，深1.0m，距離承臺(tái)邊緣1.5m，基礎(chǔ)要求按規(guī)范要求進(jìn)行分層碾壓夯實(shí)后，確保條形基礎(chǔ)基底地基承載力不小于140kpa。邊跨直線段支架靠向承臺(tái)邊直接在承臺(tái)上面搭設(shè)，超出承臺(tái)尺寸部分采用C30混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)尺寸12.2*1.5*1m，條形基礎(chǔ)間間距3.975m，基礎(chǔ)要求按規(guī)范要求進(jìn)行分層碾壓夯實(shí)后，確保條形基礎(chǔ)基底地基承載力不小于140kpa，混凝土基礎(chǔ)安全系數(shù)取1.5，按構(gòu)造配筋，以滿足其承載能力，同時(shí)周邊設(shè)置排水溝做好地面的排水處理。5.2.2.2支架設(shè)計(jì)0#塊及1#塊采用鋼管支架法進(jìn)行施工，承臺(tái)施工時(shí)，在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋鋼板樁下蓋板（80*80*2cm），蓋板下雙面焊接8根U型Ф20mm圓鋼，墩身施工時(shí)墩頂翼緣板下，橫橋向墩身軸線方向在墩帽側(cè)面預(yù)埋雙Ⅰ20工字鋼支撐橫梁，預(yù)埋深度80cm，外露20cm，標(biāo)高以墩頂標(biāo)高控制。（具體布置見附件1中支架設(shè)計(jì)）。墩身施工完畢后，按照設(shè)計(jì)要求安裝永久及臨時(shí)支座，采用外徑600mm壁厚10mm螺旋鋼管作為支架立柱，鋼管兩端焊裝連接鋼板，并與承臺(tái)頂預(yù)埋鋼板連接，鋼管之間采用∠100×10×10角鋼加強(qiáng)橫向聯(lián)系。鋼管安裝完成后采用雙Ⅰ32a工字鋼，縱梁采用Ⅰ25a工字鋼，底模分配方木采用15*15cm方木，縱向間距為40cm，外側(cè)模和底模采用掛籃鋼模，箱內(nèi)采用扣件式鋼管支架，內(nèi)模采用木模；綁扎鋼筋，預(yù)埋各類構(gòu)件完成后經(jīng)報(bào)檢合格進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土采用罐車運(yùn)輸，泵車澆筑。1#段施工完畢，采用汽車吊進(jìn)行掛籃安裝，然后安裝側(cè)模、底模、內(nèi)模，按照上述工藝進(jìn)行正常施工。（支架設(shè)計(jì)計(jì)算書見附件1）0#、1#塊施工工藝流程圖見圖5-3；0#、1#塊支架結(jié)構(gòu)見圖5-4、5-5。中線及高程測(cè)量中線及高程測(cè)量預(yù)應(yīng)力管道安裝測(cè)量控制安裝支座、鋪設(shè)底模、立外側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋支架拼裝及預(yù)壓設(shè)置臨時(shí)支座墩頂預(yù)埋件檢查支架設(shè)計(jì)鋼筋制作檢查驗(yàn)收砼澆筑砼拌合綁扎頂板鋼筋立內(nèi)模及端模預(yù)應(yīng)力束制作養(yǎng)生等強(qiáng)、拆模張拉壓漿穿束張拉機(jī)具校驗(yàn)取試塊鑿毛清洗圖5-30#、1#塊施工工藝流程圖圖5-4連續(xù)梁0#、1#支架布置圖圖5-5連續(xù)梁0#、1#塊支架平面圖5.2.2.30#、1#塊預(yù)壓（1）預(yù)壓目的支架搭設(shè)完畢后，為確保0#段現(xiàn)澆施工安全，要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓以檢驗(yàn)支架的承載能力和撓度值。通過模擬在0#段施工時(shí)的加載過程來分析、驗(yàn)證支架的彈性變形，消除其非彈性變形。通過其規(guī)律來指導(dǎo)施工中模板的預(yù)拱度值及其混凝土分層澆筑的順序。（2）加載方案及加載程序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況預(yù)壓材料采用預(yù)應(yīng)力反拉進(jìn)行預(yù)壓施工。預(yù)壓重為0#段梁體自重的120％，分級(jí)加載。每一級(jí)加載完成此時(shí)為加載進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察支架的受力的情況。加載完成后，1h觀測(cè)一次，4h觀測(cè)一次，12h觀測(cè)一次，24h再測(cè)量觀察一次。=3\*GB2⑶卸載卸載類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分三個(gè)步驟。總之要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊。卸載至0#段施工荷載狀態(tài)的0%時(shí)，進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察支架受力情況。2h之后再測(cè)量觀察。（4）支架預(yù)壓1)、預(yù)壓材料：Φ32的精軋螺紋鋼。2）、預(yù)壓范圍：整個(gè)0#、1#段支架。①預(yù)壓過程如下：預(yù)壓過程中在所有錨固點(diǎn)設(shè)置測(cè)點(diǎn)，由1臺(tái)水準(zhǔn)儀全程跟蹤觀測(cè)，并詳細(xì)記錄每個(gè)受力狀態(tài)時(shí)測(cè)點(diǎn)的高程。經(jīng)過預(yù)壓，消除了結(jié)構(gòu)的非彈性變形，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出結(jié)構(gòu)的彈性變形。②觀測(cè)方法支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在搭設(shè)支架上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。在首次加載前先觀測(cè)一次，作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢觀測(cè)一次，至全部加載完畢，按精密水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)要求，加載前觀測(cè)一次，加載后每天觀測(cè)兩次，直至24h連續(xù)沉降量小于1mm，認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測(cè)值繪制出支架預(yù)壓變化（時(shí)間下沉量）關(guān)系曲線。根據(jù)所測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算地基及支架的非彈性變形和彈性變形值。卸載同樣采用分級(jí)卸載，并記錄每分級(jí)卸載后的支架回彈量，作為后期施工線型控制的原始數(shù)據(jù)。卸載每級(jí)時(shí)間為6個(gè)小時(shí)。沉降觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。非彈性變形值=加載前高程-卸載后高程；彈性變形值=卸載后高程-卸載前高程。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。根據(jù)0#段線形重新放樣，調(diào)整底模高度。錨固用鋼筋采用直徑32mm的PSB930精軋螺紋鋼,使用強(qiáng)度按照75%屈服強(qiáng)度計(jì)算，162×3.14×930×0.75=560.96kN，為保證錨固質(zhì)量，對(duì)于每根鋼筋預(yù)施應(yīng)力150kN,使錨固鋼筋處于初始受拉狀態(tài)，每根鋼筋最大提供56.096t的錨固力。頂部采用雙螺帽錨固。0#段混凝土方量158.29m3，扣除中間2m實(shí)心段后方量為117m3，重量為304.2t，n=304.2*1.2/56.096=6.51，取8根，1#段混凝土41.51m3，重量為107.9t，n=107.9*1.2/56.096=2.31，取4根。按照規(guī)范要求，通常受拉構(gòu)件鋼筋最小錨固長(zhǎng)度按45d埋設(shè)，即Ф32精軋螺紋鋼在混凝土中錨固長(zhǎng)度為45×3.2=144cm。通過鋼筋與混凝土的粘結(jié)力計(jì)算錨固長(zhǎng)度。螺紋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度為25～65kg/cm2，粘結(jié)強(qiáng)度隨著混凝土標(biāo)號(hào)的提高而增大，這里取45kg/cm2。錨固長(zhǎng)度＝560.96kN/（45kg/cm2×9.8N/kg×3.1415926×3.2cm）＝126.53cm。在此取錨固深度1.5m，滿足要求。預(yù)壓點(diǎn)位布置如下圖5-6圖5-6預(yù)壓點(diǎn)位布置圖（5）注意事項(xiàng)對(duì)預(yù)應(yīng)力施加噸位要求計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備。在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通知測(cè)量組作現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)。未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)荷載。每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。每加載一級(jí)都要測(cè)試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時(shí)停止加載，對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。卸載時(shí)每級(jí)卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級(jí)荷載，測(cè)量記錄支架的彈性恢復(fù)情況。所有測(cè)量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問題要及時(shí)匯報(bào)。5.2.30#段施工5.2.3.1墩頂臨時(shí)固結(jié)施工方法本梁的墩頂臨時(shí)錨固措施采用墩梁固結(jié)。在主墩內(nèi)預(yù)埋Ф32精軋鋼筋、墩頂澆筑梁體后張拉預(yù)埋精軋鋼筋與墩固結(jié)，在邊跨未合攏前梁體采用M40臨時(shí)硫磺砂漿支座支撐、邊跨合攏后中跨合攏前解除部分臨時(shí)固結(jié)。見下圖5-7所示圖5-7墩頂臨時(shí)固結(jié)圖臨時(shí)支座布置見下圖5-8。圖5-8墩頂臨時(shí)支座布置圖錨固用鋼筋采用直徑32mm的PSB930精軋螺紋鋼,使用強(qiáng)度按照75%屈服強(qiáng)度計(jì)算，162×3.14×930×0.75=560.96kN，為保證錨固質(zhì)量，對(duì)于每根鋼筋預(yù)施應(yīng)力150kN,使錨固鋼筋處于初始受拉狀態(tài)，每根鋼筋最大提供56.096t的錨固力。頂部采用雙螺帽錨固。按照規(guī)范要求，通常受拉構(gòu)件鋼筋最小錨固長(zhǎng)度按45d埋設(shè)，即Ф32精軋螺紋鋼在混凝土中錨固長(zhǎng)度為45×3.2=144cm。通過鋼筋與混凝土的粘結(jié)力計(jì)算錨固長(zhǎng)度。螺紋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度為25～65kg/cm2，粘結(jié)強(qiáng)度隨著混凝土標(biāo)號(hào)的提高而增大，這里取45kg/cm2。錨固長(zhǎng)度＝560.96kN/（45kg/cm2×9.8N/kg×3.1415926×3.2cm）＝126.53cm。在此取錨固深度1.64m，滿足要求。臨時(shí)固結(jié)檢算書附后見附件25.2.3.2支座安裝墩身施工完成后安裝永久支座，支座采用鐵路橋梁球型鋼支座（TJQZ-通橋8361），本連續(xù)梁481、484號(hào)墩為雙活動(dòng)墩，該墩大小里程側(cè)均設(shè)活動(dòng)支座（ZX和DX）,482#墩設(shè)固定支座（GD）和橫向活動(dòng)支座（HX）,483#墩設(shè)置縱向活動(dòng)支座（ZX）和多向活動(dòng)支座（DX），其中481#墩支座設(shè)于每孔梁的石家莊側(cè)，484#墩設(shè)于梁的濟(jì)南側(cè)，支座布置如圖5-9所示：圖5-9連續(xù)梁支座布置圖支座偏心設(shè)置見表5，表中為箱梁的收縮徐變引起的各支點(diǎn)的預(yù)偏心，梁體合攏時(shí)溫度宜在10℃-25℃，如氣溫偏差大，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位調(diào)整預(yù)偏心量。表5支座偏心設(shè)置（mm）支座號(hào)邊支座固定支座中支座邊支座預(yù)偏量001020方向5.2.3.3模板安裝模板采用大塊定制鋼模板，側(cè)模模板面板采用6mm厚鋼板，邊框采用12mm厚的鋼板，橫肋采用[8#槽鋼，桁架采用[10#槽鋼，底模面板采用6mm厚鋼板，邊框采用12mm厚鋼板，橫肋采用[10#槽鋼；內(nèi)模采用2cm厚竹膠板，掛籃底模及側(cè)模設(shè)計(jì)均已考慮0#塊施工需要。吊底模就位，并調(diào)整好底模標(biāo)高及位置，與支架頂支撐縱梁焊接定位，吊裝側(cè)模，側(cè)模上下端采用鋼絲繩及倒鏈臨時(shí)與支架連接，模板之間用螺栓連成整體。待另一側(cè)模板臨時(shí)固定后，側(cè)模上下端安好支撐桿及拉桿，拆除臨時(shí)固定鋼絲繩及倒鏈，再綁扎底腹板鋼筋，安裝底板及豎向預(yù)應(yīng)力孔道，檢查合格后吊裝內(nèi)模和隔板模。5.2.3.4鋼筋和波紋管道加工和安裝連續(xù)梁上所用的所有機(jī)械應(yīng)盡量靠近0#段布置且要對(duì)稱布置，以減少施工機(jī)械對(duì)線形的不良影響。（1）鋼筋的制作加工鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋原材及鋼筋半成品，在加工場(chǎng)內(nèi)堆放時(shí)必須下墊枕木上蓋篷布，不得露天隨意堆放。對(duì)于不同類型的鋼筋加工前要放出大樣，然后利用機(jī)械加工出所要求的形狀。（2）鋼筋的綁扎及安裝0#段鋼筋在支架上綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行橋面板鋼筋的綁扎，梁段鋼筋最小凈保護(hù)層的厚度均為35mm，綁扎鐵絲的尾端不得伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁段預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔位置若有改變，其鋼筋作相應(yīng)移動(dòng)，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；0#梁段鋼筋密度大，且梁截面高，施工時(shí)容易產(chǎn)生扭曲和傾倒，為確保腹、頂、底板鋼筋的穩(wěn)定性，可采取增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊采用C50混凝土，抽檢墊塊質(zhì)量合格，墊塊數(shù)量每平方米不少于4個(gè)。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可點(diǎn)焊焊牢；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍筋末端向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固，箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向交叉布置。橋面頂板預(yù)埋件和鋼筋較多，擋砟墻、豎墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及聲屏障基礎(chǔ)的預(yù)埋筋，通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔，檢查孔的加強(qiáng)筋，以及通信、信號(hào)、電力系統(tǒng)的接地鋼筋，都應(yīng)綁扎牢固，所有預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進(jìn)行防水封邊處理等。鋼筋綁扎全部完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥?、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cC≥30mm+100尺量?jī)啥?、中間各2處C＜30mm+55（3）波紋管及錨墊板安裝本梁預(yù)應(yīng)力鋼束縱向和橫向采用金屬波紋管成孔，波紋鐵皮壁厚不小于0.3mm，且具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)和澆筑混凝土過程中不損壞、不變形、不漏漿；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ35鐵皮管成孔。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋采用“井”字形牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰，應(yīng)保證管道位置不變，將鋼筋稍加移動(dòng)。定位筋基本間距不大于0.5m，在鋼束曲線段可適當(dāng)加密到0.3m，并保證管道位置正確，底板鋼束彎起前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。錨具墊板及喇叭管尺寸要正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿、并杜絕堵孔道。壓漿管道設(shè)置，對(duì)腹板束，頂板束在0#梁段管道中部設(shè)三通管，中跨底板鋼束在合攏梁段附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10cm附近管道設(shè)三通管。鋼束長(zhǎng)超過60m的按相距20m左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。豎向壓漿孔道和排氣孔道布置，在施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定，但必須保證壓漿密實(shí)。豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管道采用每?jī)筛诘撞坑娩摴苓B通,在頂板上壓漿,另一根出漿的方法施工。橫向預(yù)應(yīng)力在錨固端設(shè)排氣管道。波紋管的保護(hù)措施：a.波紋管的鐵皮厚度不小于0.3mm。b.接頭采用波紋管套接并用膠帶纏繞處理，確保不進(jìn)漿。c.焊接鋼筋時(shí)避免燒傷波紋管，焊接時(shí)底下鋪設(shè)模板或鐵皮將其隔離，并在鋼筋施工后仔細(xì)檢查若有孔洞用膠帶纏繞處理。d.在波紋管內(nèi)放通孔器，通孔器用比波紋管直徑略小的鋼管和鋼絞線制作。制作方法為：將鋼管切成25cm長(zhǎng)，兩頭各5cm處理成錐形，并在一頭焊接比最長(zhǎng)段長(zhǎng)1m的鋼絞線，澆注混凝土前將通孔器放在波紋管內(nèi)，澆注混凝土?xí)r拉動(dòng)通孔器確保波紋管暢通無阻。e.橫向波紋管接頭處理：用鐵皮接頭并用膠帶纏死。f.澆注混凝土?xí)r嚴(yán)禁振動(dòng)棒撞擊波紋管。（4）鋼筋和波紋管道安裝注意事項(xiàng)a：錨頭墊板要注意與螺旋筋中軸線垂直，并與堵頭模板連接牢固。b：本梁段由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。鋼筋綁扎順序?yàn)榈?、腹板鋼筋骨架鋼筋安裝底腹板預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋骨架安裝、接地鋼筋焊接頂板預(yù)應(yīng)力筋定位、位置檢查預(yù)埋件安裝、檢查。c:鋼筋網(wǎng)面層的孔道在鋼筋綁扎時(shí)預(yù)留，若與管道沖突，截?cái)嗪笠a(bǔ)強(qiáng)，即用同規(guī)格的鋼筋彎繞過管道與切斷的鋼筋焊接，焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。d：預(yù)應(yīng)力管道漏漿、進(jìn)漿原因主要有預(yù)應(yīng)力波紋管接頭處脫開、預(yù)應(yīng)力管道破損及在施工中被踩、擠、壓癟。防治措施為：①使用波紋管作為索管的，管材必須具備足夠的承壓強(qiáng)度和剛度。波紋管連接時(shí)必須擰至相碰為止，然后用膠帶或防水布將接頭縫隙封閉嚴(yán)密；②澆筑混凝土?xí)r保護(hù)預(yù)應(yīng)力索管，不得碰撞、擠壓、踩踏，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即修補(bǔ)；③混凝土澆筑開始后到初凝前，應(yīng)用通孔器檢查并不時(shí)拉動(dòng)疏通，在混凝土澆筑結(jié)束后再進(jìn)行一次通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵孔，應(yīng)及時(shí)疏通；④確認(rèn)堵孔嚴(yán)重?zé)o法疏通的，應(yīng)設(shè)法查準(zhǔn)堵孔位置，鑿開該處混凝土疏通孔道；⑤如不能采用鑿開混凝土的辦法恢復(fù)堵孔的預(yù)應(yīng)力管道而不得不放棄，則可啟用備用預(yù)應(yīng)力管道或采取其他補(bǔ)救辦法。5.2.3.5混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)（1）混凝土的生產(chǎn)和澆筑1）本梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C50混凝土，混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》，《鐵路橋涵施工規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，為降低0#梁段混凝土水化熱，選用普通硅酸鹽水泥并摻加部分粉煤灰摻料，以減少水泥用量，同時(shí)也盡量提高混凝土的早期強(qiáng)度，以縮短梁段施工周期。混凝土由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)，集中供應(yīng)?；炷涟韬鸵鶆?，每盤料攪拌時(shí)間不小于2min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能滿足混凝土強(qiáng)度和泵送混凝土的需要，并根據(jù)氣溫變化和骨料含水量隨時(shí)調(diào)整，以保證混凝土具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)又能滿足設(shè)計(jì)彈性模量的要求。2）混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，以保證混凝土連續(xù)澆筑的需要。混凝土垂直輸送至澆筑作業(yè)面采用泵車，混凝土泵的下料口選擇長(zhǎng)3.0m軟管，以便移動(dòng)將混凝土送到澆筑業(yè)面，管路鋪設(shè)盡量縮短長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^，管路平順，內(nèi)壁光滑，接口不漏漿。3）混凝土澆筑前，首先清除底模板上各種雜物、泥漿、鋼筋頭，焊渣等，并用水沖洗干凈，并在底模板留洞將雜物沖洗后再封死。澆筑要分層進(jìn)行，分層最大厚度不超過30cm，先澆筑底板，次腹板，再頂板。澆筑底板和腹板混凝土要設(shè)置串筒，均勻布料。混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)中斷，全過程設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況。4）混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗，使用插入振搗器振搗時(shí)，按區(qū)域分片負(fù)責(zé)，實(shí)行崗位責(zé)任制，采用垂直點(diǎn)振方式，混凝土較粘稠時(shí)，加密振點(diǎn)，特別是錨墊板下、腹板根部、橫隔板和人行通道結(jié)合部、拐角點(diǎn)等加強(qiáng)振搗，既防止漏振又要防止過振。腹板部位采用側(cè)振并輔以插入式振搗。側(cè)振時(shí)間不宜過長(zhǎng)，一般5～10s。插入振搗移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為5～10cm，并與側(cè)模保持5～10cm的距離，不準(zhǔn)插在波紋管及鋼筋上振搗。每振點(diǎn)的振搗時(shí)間一般為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度。5）梁頂面收坡：在頂板鋼筋綁扎后，在頂板鋼筋頂焊接堅(jiān)向鋼筋，準(zhǔn)確測(cè)量標(biāo)高，根據(jù)橋面標(biāo)高確定鋼筋頭下返高度，作為橋面橫坡控制依據(jù)。澆筑混凝土后要精心抹面，防止混凝土表面開裂和控制平整度，使其滿足橋面坡的設(shè)計(jì)要求。橋面設(shè)縱橫向排水坡，沿線路方向在改DK345+950.00處為變坡點(diǎn)，坡度為變坡點(diǎn)小里程側(cè)2.9‰，變坡點(diǎn)大里程側(cè)-2.3‰，橫橋向方向排水坡度為2%,具體梁面縱、橫向排水圖詳見下圖：（2）混凝土的養(yǎng)護(hù)梁體底部與側(cè)面采用噴養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。對(duì)于梁面，先攤鋪一層土工布，再用0.6mm厚的塑料布進(jìn)行覆蓋，覆蓋前將土工布潤(rùn)濕。然后橫向利用每2m的間距分布通長(zhǎng)鋼筋（φ18），與梁體預(yù)埋擋砟墻等鋼筋焊接固定，縱向均勻分布5根鋼筋與橫向鋼筋采用22#扎絲綁扎牢固，將覆蓋物壓實(shí)，防止大風(fēng)將覆蓋物刮向京滬高鐵，派專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。見圖5-10。圖5-10梁體養(yǎng)護(hù)防護(hù)措施圖在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，拆除端模并鑿毛處理；當(dāng)混凝土彈性模量和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%并張拉后拆除底模、外模、內(nèi)模，拆模后不得損傷混凝土，并對(duì)混凝土繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.2.3.6預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿在進(jìn)行第一批索張拉前，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、錨圈口摩阻試驗(yàn)，以檢查實(shí)際損失值與理論計(jì)算值的差別，以確保有效預(yù)應(yīng)力值。當(dāng)兩者差異較大時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整張拉力。（1）預(yù)應(yīng)力張拉1）預(yù)應(yīng)力體系本橋連續(xù)箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。2）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量及伸長(zhǎng)量見施工圖，一個(gè)梁段橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量見施工圖。3）預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后須按規(guī)定作試驗(yàn)合格后方可使用。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)，根據(jù)施工圖所提供的鋼束編號(hào)和下料長(zhǎng)度采用砂輪切斷機(jī)切斷，不準(zhǔn)采用電弧切斷，鋼絞線下料不準(zhǔn)散頭，鋼絲編束要梳絲理順，每隔1～1.5m捆扎成束，并作出編號(hào)標(biāo)志，搬運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)在地上拖拉；預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中，不準(zhǔn)雨淋生銹和損傷。4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，要根據(jù)上述預(yù)應(yīng)力體系所提供的張拉設(shè)備，配套指標(biāo)，配套使用，不準(zhǔn)混用，千斤頂標(biāo)定期為1個(gè)月并不超過200次，標(biāo)定要在國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。并進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻應(yīng)力損失值測(cè)試，確保預(yù)應(yīng)力筋張拉力滿足設(shè)計(jì)要求。5）施加預(yù)應(yīng)力采取分階段一次張拉完成，精軋螺紋筋不進(jìn)行冷拉。張拉應(yīng)力在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后進(jìn)行；張拉預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過1束；張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各梁段先張拉縱向再豎向再在橫向，并及時(shí)壓漿；施加預(yù)應(yīng)力采用雙控制，預(yù)施壓力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，縱向鋼束理論伸長(zhǎng)值見設(shè)計(jì)所示。6）縱向預(yù)應(yīng)力鋼索均采用兩端張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束按張拉次序?qū)ΨQ張拉，張拉順序?yàn)橄雀拱逶夙敯遄詈蟮装澹瑥耐庀騼?nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)左右對(duì)稱單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行。為減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完成1天后進(jìn)行第二次張拉；橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在梁體兩側(cè)交替單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行，每一梁段伸臂端的最后1根橫向預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在下一梁段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)進(jìn)行張拉。（2）管道壓漿壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。先壓下層管道，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。1）預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前清除管道內(nèi)雜物和積水，壓入管道的水泥漿要飽滿充實(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不超過40min。2）壓漿漿體采用凈漿，以及阻銹劑和微膨脹劑，以提高漿體的工作性和密實(shí)性及防護(hù)性能，水膠比不大于0.35，控制的漿體初凝時(shí)間不大于24h。確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)封閉保壓，并保持不小于0.5MPa穩(wěn)壓期，其穩(wěn)壓期不小于2min，最大壓力不小于1.0MPa，豎向孔道壓漿最大壓力控制在0.3～0.4MPa。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，在夜間進(jìn)行壓漿。3）備用孔道不用時(shí)，必須壓漿填實(shí)；鋼索張拉后，必須用與梁體同標(biāo)號(hào)的C50無收縮混凝土封端。5.2.41#段施工0#段施工完成后開始1#段施工，本連續(xù)梁1#段施工工藝參照0#段施工工藝。1#塊施工完畢后，在其梁面上組拼掛籃。5.2.5懸臂澆筑梁段施工5.2.5.1施工順序及工藝流程采用菱形掛籃施工，用掛籃逐段澆筑施工的工藝程序?yàn)椋喊惭b支架→灌注0#段、1#段→拼裝掛籃→灌注2#（2′#）段→掛籃前移、調(diào)整、錨固→灌注下一梁段→依次完成各段懸臂灌注→拆除掛籃→合攏。直線段同樣采用鋼管立柱作為支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工。合攏段采用精軋螺紋鋼作為吊桿，吊住底模及側(cè)模進(jìn)行現(xiàn)澆施工。工藝流程圖見5-105.2.5.2懸臂段施工（1）菱形掛籃設(shè)計(jì)加工菱形掛籃是懸臂澆筑施工的主要設(shè)備，由工廠設(shè)計(jì)加工進(jìn)、出場(chǎng)。掛籃由主桁系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、模板及調(diào)整系統(tǒng)和附屬結(jié)構(gòu)（操作平臺(tái)、爬梯、欄桿等）組成，掛籃委托專業(yè)廠家加工。掛籃設(shè)計(jì)及計(jì)算書見附件3養(yǎng)生、等強(qiáng)養(yǎng)生、等強(qiáng)穿預(yù)應(yīng)力束預(yù)應(yīng)力束制作張拉機(jī)具檢驗(yàn)張拉壓漿掛籃滑移施工完畢等強(qiáng)綁扎底板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道標(biāo)高控制綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道掛籃預(yù)留孔灌注梁段砼并制作試驗(yàn)塊線型控制綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道立內(nèi)模、端模檢查掛籃安裝砼配制測(cè)量控制墩頂0#塊1#塊施工完畢掛籃試驗(yàn)掛籃制作驗(yàn)收掛籃設(shè)計(jì)、復(fù)核循環(huán)循環(huán)N次圖5-11懸臂澆筑段施工工藝流程圖5.2.5.3掛籃的拼裝掛籃拼裝前準(zhǔn)備工作：檢查1#塊澆筑時(shí)內(nèi)外模后吊帶預(yù)留孔位是否準(zhǔn)確；1#塊澆筑完上掛籃前，1#段外模和底模要拆除，露出預(yù)留孔；掛籃用鋼絲繩、螺栓、千斤頂、導(dǎo)鏈及拼裝時(shí)用的扳手、撬棍、安全帶、纜風(fēng)繩、對(duì)講機(jī)都要準(zhǔn)備齊全；1#段與掛籃軌道連接的豎向預(yù)應(yīng)力筋要清理干凈，至少露出20cm。掛籃運(yùn)至工地后，應(yīng)在墩邊試拼，以發(fā)現(xiàn)由于制作不精確及運(yùn)輸過程中發(fā)生變形所造成的問題，并根據(jù)起吊設(shè)備的額定起重量盡量拼裝成組件，保證正式拼裝時(shí)的順利和加快工程進(jìn)度，掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行走行性能工藝試驗(yàn)。掛籃拼裝步驟為：軌道安裝 主桁安裝安裝橫向連接桁架掛籃底籃安裝安裝后下橫梁安裝前橫梁安裝底縱梁安裝底模板安裝側(cè)模版安裝頂板底模調(diào)整底模及側(cè)模的標(biāo)高和軸線，完成掛籃拼裝。掛籃主構(gòu)架頂橫梁處設(shè)置防護(hù)平臺(tái)，人工前往頂橫梁作業(yè)時(shí)設(shè)置兩側(cè)帶有防護(hù)欄桿的可靠爬梯，吊桿上下使用雙螺帽。見圖5-12圖5-12掛籃組裝示意圖（1）掛籃預(yù)壓掛籃安裝完畢后，對(duì)掛籃進(jìn)行壓載試驗(yàn)，檢測(cè)掛籃的彈性和非彈性變形，為懸臂階段施工時(shí)高程控制提供依據(jù)并確保掛籃的安全使用。掛籃的彈性變形分為前后吊帶的彈性變形、菱型桁架的撓度、后錨筋的彈性變形等。非彈性變形由各種安裝誤差以及施工時(shí)各支點(diǎn)處雜木座墊和砂漿的壓縮變形等因素引起。試壓時(shí)模擬施工中掛籃的實(shí)際受力情況，用沙袋進(jìn)行加載，試壓的最大荷載按施工總荷載的1.2倍考慮。試壓方法詳見現(xiàn)場(chǎng)管理文件，試壓時(shí)按要求分級(jí)加載，分級(jí)卸載。具體按預(yù)壓試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。預(yù)壓合格后扎好底板鋼筋骨架并固定。見預(yù)壓示意圖5-13圖5-13堆載預(yù)壓圖掛籃靜載試驗(yàn)加載點(diǎn)及加載量見下表：加載程序加載力（KN）持載時(shí)間（min）備注一載（50%）532.55測(cè)下沉量及主要受力桿件應(yīng)力及應(yīng)變二載（75%）798.755測(cè)下沉量及主要受力桿件應(yīng)力及應(yīng)變?nèi)d（90%）958.55測(cè)下沉量及主要受理?xiàng)U件應(yīng)力及應(yīng)變四載（100%）10655測(cè)下沉量及主要受理?xiàng)U件應(yīng)力及應(yīng)變五載（110%）1171.510測(cè)下沉量及主要受理?xiàng)U件應(yīng)力及應(yīng)變六載（120%）12785測(cè)下沉量及主要受理?xiàng)U件應(yīng)力及應(yīng)變卸載0測(cè)下沉量本試驗(yàn)是以4#段重量值為試驗(yàn)荷載值。4#段混凝土重為1065KN。節(jié)段長(zhǎng)度為3.5m。（2）內(nèi)模安裝在扎好的底板鋼筋骨架上拼裝內(nèi)模的支架、縱帶、壓腳板及組合模板，組成內(nèi)模體系。將內(nèi)滑梁塞入內(nèi)?；杭艿目蚣軆?nèi)，并固定好。用四臺(tái)5t手拉葫蘆吊起內(nèi)模體系，緊好精軋螺紋鋼。按圖檢查各相關(guān)幾何尺寸，調(diào)整內(nèi)模、側(cè)模，達(dá)到要求后，作好記錄。5.2.5.4掛籃內(nèi)懸臂澆筑梁體當(dāng)掛籃安裝就位后，即可在其上進(jìn)行梁段懸臂澆筑的各項(xiàng)作業(yè)。1、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝（1）鋼筋骨架安裝鋼筋安裝過程中，必須保證鋼筋位置和混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)保證在混凝土澆筑過程中不致變形或錯(cuò)位。居家應(yīng)具有足夠的剛度，能承受混凝土灌注過程中的各種施工荷載而保證鋼筋不致變形或錯(cuò)位。懸灌梁段鋼筋綁扎流程：先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進(jìn)行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長(zhǎng)、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。鋼筋安裝就緒后，應(yīng)經(jīng)專職質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才允許澆筑混凝土。（2）預(yù)應(yīng)力管道安裝。懸臂澆筑梁段的預(yù)應(yīng)力施工為后張法，故須在預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前于預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)位置預(yù)先安放制孔器，以便在梁體形成后在梁體內(nèi)形成孔道，在預(yù)應(yīng)力施工時(shí)即可將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，然后進(jìn)行張拉和錨固。安裝預(yù)應(yīng)力筋時(shí)注意和前一節(jié)段的管道連接接頭嚴(yán)密、線型順直，并設(shè)置足夠的定位鋼筋，以保證混凝土澆筑過程中位置準(zhǔn)確。由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，然后精軋螺紋鋼筋，然后橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保證縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。2、混凝土澆筑懸臂澆筑混凝土過程中，應(yīng)注意以下問題：（1）一個(gè)墩上的兩端懸臂梁塊應(yīng)同時(shí)對(duì)稱澆筑混凝土，以保持兩端梁段的平衡。（2）梁段混凝土宜用混凝土泵車一次澆筑，采用一次澆筑法時(shí)，可在頂部中部留一洞口以供澆筑底板混凝土，待底板澆筑好之后立馬補(bǔ)焊鋼筋封洞，并同時(shí)澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土，澆筑頂板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防止發(fā)生裂紋。3、預(yù)應(yīng)力張拉施工及壓漿在懸臂澆筑梁段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可拆模、檢查孔道，鋼絲束用鋼絲牽引穿孔。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過一束，張拉順序先腹板束、后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。各階段先張拉縱向，然后張拉豎向，再?gòu)埨瓩M向。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，張拉過程中應(yīng)保證兩端的伸長(zhǎng)量基本保持一致。張拉完成之后，應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓入管道水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40min。豎向孔道壓漿應(yīng)由下端進(jìn)漿孔壓入，壓力應(yīng)達(dá)到0.3-0.4mpa，上升不宜太快，待頂部出漿口流出濃漿后，堵死槽口，然后關(guān)閉漿閥。5.2.5.5掛籃的移動(dòng)在每一梁段混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃移至下一梁段位置進(jìn)行施工，掛籃移動(dòng)設(shè)備采用千斤頂及手拉葫蘆。（1）、檢查主桁后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導(dǎo)梁、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行修整。（2）、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、保險(xiǎn)繩等，要求技術(shù)性能良好。（3）、檢查內(nèi)滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（4）、移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險(xiǎn)裝置（如前橫梁、后橫梁保險(xiǎn)鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的保險(xiǎn)插銷是否到位。（5）、前移步驟1）砼達(dá)到強(qiáng)度后，梁段預(yù)應(yīng)力張拉。掛籃前移要有專人統(tǒng)一指揮。2）測(cè)放掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長(zhǎng)：工字型軌道接長(zhǎng)是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴(yán)禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實(shí)，同時(shí)用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道；檢查確認(rèn)所有軌道錨固牢靠。3）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊桿，使前后下橫梁頂面保持水平（高差不得大于10cm，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)）。脫落模時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。橫向聯(lián)結(jié)的桁架兩端通過吊桿吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時(shí)用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側(cè)模上的滑動(dòng)導(dǎo)梁上、底籃前下橫梁與前上橫梁加設(shè)10噸葫蘆加以保護(hù)。4）各導(dǎo)梁上后端的滾動(dòng)、承重吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力），先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力，再下放滾動(dòng)吊架10cm，導(dǎo)梁的前端也下放10cm5）放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；用千斤頂頂起主桁，拆除鋼支座，固定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力，完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時(shí)主桁作用在行走器、軌道上。6）、掛籃前移前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛住）；掛籃前移時(shí)在主桁后端各用一個(gè)5t鏈條葫蘆反拉帶緊進(jìn)行前移保護(hù)。在底籃后下橫梁與外側(cè)?；褐g安裝10t葫蘆(此時(shí)后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。同時(shí)收緊花籃螺栓，保證反扣輪吊帶垂直受力。7）利用5噸的手動(dòng)葫蘆同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在5～10cm/min左右，移動(dòng)過程必須保證平穩(wěn)，后梢10t葫蘆（移動(dòng)前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，千斤繩是不受力的。掛籃前進(jìn)困難時(shí)要及時(shí)檢查是否有地方卡住。掛籃移動(dòng)過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），同時(shí)應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合設(shè)計(jì)要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。8）軌道壓梁擋住反扣輪時(shí)，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。9）主桁前移到位后，千斤頂頂起主桁，安裝鋼支座，下放主桁使其回落到鋼支座上。10）掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)行錨固。11）安裝底籃后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。[各滑梁上的滾動(dòng)、承重吊具進(jìn)行第二次轉(zhuǎn)換]12）調(diào)整模板位置及標(biāo)高。13）將內(nèi)模（頂板）用兩臺(tái)3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內(nèi)滑梁尾端滾動(dòng)吊具錨固，移動(dòng)滾動(dòng)吊具到預(yù)留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走[完成第二次吊具的轉(zhuǎn)換]（6）、反復(fù)使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經(jīng)常檢查，保證螺紋處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有隱患的，必須立即更換，不得使用，掛籃吊桿上下要使用雙螺帽。（7）、調(diào)整吊帶時(shí)必須對(duì)每一吊帶的兩個(gè)千斤頂同時(shí)升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能良好，同時(shí)注意千斤頂不得超行程使用。（8）、每班作業(yè)前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及和主要受力焊縫，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知負(fù)責(zé)人并及時(shí)處理，否則不得開工作業(yè)。5.2.5.6.掛籃的拆除待合攏段施工完成后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：（1）在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面；或先放底模架，后放外側(cè)模。（2）合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。（3）拆除前上橫梁。（4）主構(gòu)架用吊車拆卸，并移至吊車可吊范圍內(nèi)，然后由吊車吊到車上。（5）拆除軌道及鋼枕。5.2.5.7懸臂澆筑施工要點(diǎn)（1）混凝土施工澆筑平臺(tái)支撐在已澆筑梁段混凝土及端模上，澆筑混凝土始終保持兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。（2）梁段懸灌時(shí)，與前一梁段混凝土結(jié)合面應(yīng)予鑿毛，并充分濕潤(rùn)。（3）各梁段施工按設(shè)計(jì)要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔、通風(fēng)和電纜等預(yù)留孔洞。（4）各梁段施工加強(qiáng)梁體測(cè)量、觀測(cè)，注意撓度變化。（5）梁段懸臂澆筑時(shí)，T構(gòu)兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意左右偏載。（6）澆筑梁段混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，一次整體澆筑成型，當(dāng)混凝土自由下落高度大于2m時(shí)，必須采用串通或?qū)Ч茌斔?，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。5.2.6邊跨直線段和合攏段施工方案本連續(xù)梁為一聯(lián)三跨連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式，兩邊跨直線梁段長(zhǎng)11.6m，邊跨合攏梁段和中跨合攏梁段長(zhǎng)均為2.0m。合攏順序，采用先邊跨后中跨對(duì)稱合攏。合攏梁段混凝土采用C50微膨脹混凝土，其混凝土澆筑時(shí)間要在當(dāng)天溫度最接近年平均氣溫時(shí)間進(jìn)行。5.2.6.1邊跨直線段施工邊跨直線段采用鋼管支架施工，其支架布置圖見圖5-14，施工工藝流程見圖5-15。圖5-14邊跨直線段支架布置圖1）邊跨直線梁段采用鋼管支架施工。在承臺(tái)上架設(shè)一排鋼管，在承臺(tái)外側(cè)再打入一排鋼管，縱梁為25b工字鋼和橫梁為32b工字鋼支架。2）直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設(shè)置在縱梁上。3）為保證混凝土養(yǎng)生期間及邊跨預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)梁體混凝土不致因受擠壓而開裂，支座在邊跨合攏前臨時(shí)固定，待邊跨合攏完成后解除臨時(shí)固定。4）其余施工工藝同0#段邊跨直線段施工工藝流程圖5-15邊跨直線段施工工藝流程圖5-15底模板制造及安裝、刷隔離劑測(cè)量放樣、調(diào)整標(biāo)高模板涂刷脫模劑安裝外模板及端模模板試拼、檢查及修整安裝底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊預(yù)制鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn)、加工成型安裝內(nèi)側(cè)模板模板涂刷脫模劑綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道支架拼裝預(yù)壓調(diào)整灌筑混凝土原材料檢驗(yàn)、確定混凝土配合比梁體模板測(cè)量、檢查修正混凝土試件制取混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉、拆除支架試件混凝土養(yǎng)護(hù)梁體表面檢查修整拆除內(nèi)、外模板邊跨合攏段施工5.2.6.2合攏段施工1、合攏段臨時(shí)鎖定1）合攏前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合攏段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時(shí)間按合攏段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)鎖定是合攏的關(guān)鍵，合攏鎖定遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架。支撐勁性骨架采用預(yù)埋地腳螺栓+50號(hào)熱軋輕型工字鋼（YB163-63）+鋼板結(jié)構(gòu)。臨時(shí)剛性連接設(shè)置完成后開始綁扎合攏段鋼筋骨架，澆筑混凝土，然后張拉鋼絞線，待中跨合攏段澆筑及全部縱向鋼絞線張拉完成后，拆除剛性連接。2）參照通橋（2008）2261A-Ⅵ圖紙，中跨合攏段施工臨時(shí)剛接構(gòu)造圖見圖5-16。圖5-16中跨合攏段施工臨時(shí)剛接構(gòu)造圖2、合攏段施工1）合攏段的施工順序按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工。合攏中跨前須先拆除一個(gè)“T構(gòu)”的掛籃，拆除掛籃時(shí)，根據(jù)拆除桿件的重量，逐步加載，以保證與另一側(cè)掛籃保持平衡。合攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。2）合攏段施工時(shí)，先將相臨兩個(gè)“T構(gòu)”（合攏邊跨，則為邊跨直線段與相臨“T構(gòu)”）的梁面雜物清理干凈，并充分濕潤(rùn)。3）備用配重水箱以及少數(shù)必須的機(jī)具設(shè)備放置在指定的位置，然后相臨兩個(gè)“T構(gòu)”上所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、軸線精確測(cè)量一遍。4）拆除“T構(gòu)”相應(yīng)的臨時(shí)支座，精確測(cè)量臨時(shí)支座拆除后梁面所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高高差符合規(guī)范要求后，進(jìn)行合攏段施工。5）為防止“T構(gòu)”因熱脹冷縮而對(duì)合攏段的混凝土產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置與數(shù)量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“T構(gòu)”或邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)”連成一體；在澆筑混凝土前根據(jù)計(jì)算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。6）合攏段采用C50混凝土，選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時(shí)間開始澆筑，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，并摻入膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)后裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時(shí)間，則根據(jù)天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。7）在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆混凝土重量。澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水。8）混凝土澆筑完畢，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的1m范圍內(nèi)，由專人涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。9）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值及混凝土齡期不少于6天后再順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。10）邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測(cè)量一次與該合攏段相鄰“T構(gòu)”上觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、供中跨合攏段施工時(shí)控制參考。11）預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉順序，先兩邊后中間，先長(zhǎng)束后短束。每次對(duì)稱張拉兩束，頂、底板交錯(cuò)進(jìn)行，直到全部張拉完成。合攏段的混凝土應(yīng)選用早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。施工工藝流程圖見5-17圖5-17合攏段施工工藝流程圖取試塊取試塊檢查驗(yàn)收澆筑砼砼拌合運(yùn)輸選擇溫度拼裝吊架標(biāo)高控制校正就位抄平立模板邊線控制剛性支撐鎖定檢查驗(yàn)收邊線控制壓載預(yù)應(yīng)力束制作養(yǎng)生、等強(qiáng)、拆模張拉、壓漿等強(qiáng)、拆模穿束張拉機(jī)具校驗(yàn)中線測(cè)量標(biāo)高控制壓載逐級(jí)卸載底腹板綁扎鋼筋，預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道，立模3合攏后梁體徐變觀測(cè)1）根據(jù)批準(zhǔn)的沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則，按照設(shè)計(jì)文件要求，選派專業(yè)隊(duì)伍和人員進(jìn)行設(shè)備布置和觀測(cè)。2）嚴(yán)格按照沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)和記錄，確保記錄真實(shí)、可靠。每次的觀測(cè)記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員簽認(rèn)。3）梁體工程徐變觀測(cè)完成后，7天內(nèi)提交評(píng)估申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，報(bào)指揮部及設(shè)計(jì)單位。該橋主梁３個(gè)合攏段分２個(gè)階段合攏，其體系轉(zhuǎn)換是由合攏前的剛構(gòu)狀態(tài)轉(zhuǎn)換合攏后的靜定結(jié)構(gòu)，工藝流程見圖5-18。合攏合攏段臨時(shí)鎖定安裝邊跨安裝邊跨合攏模板觀測(cè)統(tǒng)計(jì)溫度確定合攏時(shí)間觀測(cè)統(tǒng)計(jì)溫度確定合攏時(shí)間綁扎鋼筋解除臨時(shí)固結(jié)解除臨時(shí)固結(jié)混凝土灌注前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高混凝土灌注前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高設(shè)置配重水箱澆筑邊跨合攏段混凝土設(shè)置配重水箱澆筑邊跨合攏段混凝土混凝土澆筑后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)混凝土澆筑后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高取消配重水箱養(yǎng)護(hù)及拆模取消配重水箱養(yǎng)護(hù)及拆模張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉及壓漿張拉及壓漿張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高高計(jì)算調(diào)整中跨合攏段施工立模標(biāo)高中跨合攏段施工中跨合攏段施工張拉及壓漿、張拉及壓漿、全橋體系轉(zhuǎn)換完畢圖5-18合攏體系轉(zhuǎn)換工藝流程圖圖5-18合攏體系轉(zhuǎn)換工藝流程圖5.2.7連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換是連續(xù)梁施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，三跨一聯(lián)先合龍邊跨，再合龍中跨。連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合龍段施工解除臨時(shí)鎖定形成兩個(gè)單臂靜定梁體系中跨臨時(shí)鎖定中跨合攏段施工中跨預(yù)應(yīng)力施工完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。5.2.7.1邊跨連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換當(dāng)邊跨梁段合攏工序全部完成后，即邊跨箱梁由超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為靜定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁，同時(shí)由臨時(shí)支座（支架）受力轉(zhuǎn)換為永久支座受力，完成受力體系的轉(zhuǎn)換。最后拆除邊跨支架。5.2.7.2中跨連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換當(dāng)中跨合攏梁段混凝土澆注后，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉壓漿完畢（壓漿外購(gòu)），鑿除臨時(shí)支座，使連續(xù)箱梁由臨時(shí)支座受力體系，全部轉(zhuǎn)換為永久支座受力體系。即完成了梁體的體系轉(zhuǎn)換工作。在混凝土澆筑過程中，為使連續(xù)箱梁受力均衡，另一套掛籃和平衡設(shè)施逐步拆除，全連續(xù)梁懸臂澆筑施工完畢。在梁體合攏段施工過程當(dāng)中，主梁由懸臂狀態(tài)向固定狀態(tài)轉(zhuǎn)變，橋梁體系轉(zhuǎn)換也同步進(jìn)行，此時(shí)梁段處于非常復(fù)雜的受力狀態(tài)，其施工的好壞將直接影響到整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量，因此在施工時(shí)需注意以下事項(xiàng)：（1）保證勁性骨架的施工質(zhì)量，因?yàn)閯判怨羌苕i定的好壞決定著合龍段的施工好壞；（2）滑動(dòng)支座及現(xiàn)澆梁段的約束應(yīng)及時(shí)解除，保證現(xiàn)澆段能隨主梁溫度變化而收縮；（3）臨時(shí)支座拆除應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的時(shí)間和方法進(jìn)行，確保橋梁整個(gè)體系與設(shè)計(jì)一致；（4）后期預(yù)應(yīng)力束一般比較長(zhǎng)，制索、穿索及張拉施工應(yīng)認(rèn)真做好安排和施工質(zhì)量控制，確保成橋重量。5.3綜合接地措施為減少和避免雜散電流對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕及向外擴(kuò)散，應(yīng)采取雜散電流防護(hù)措施。本連續(xù)梁從樁基到梁體綜合接地措施為：樁基礎(chǔ)橋墩在每根樁中設(shè)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中環(huán)接，橋墩中有二根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋連接，另一端與墩帽處的接地端子相連。墩帽處兩個(gè)接地端子通過不銹鋼連接線與梁體相連。用于梁體綜合接地的縱向橫向鋼筋利用原位置或附近的梁體非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，本連續(xù)梁主線設(shè)3根縱向綜合接地鋼筋，4根橫向綜合接地鋼筋。其余在設(shè)計(jì)相應(yīng)位置連接接地鋼筋，所有接地鋼筋之間的連接均采用φ16鋼筋L形焊接，必須保證焊接質(zhì)量。接地鋼筋不允許外露，接地端子在施工中應(yīng)采取表面封堵措施，嚴(yán)禁任何水泥砂漿等渣滓進(jìn)入套筒。梁體內(nèi)預(yù)埋接地端子套筒最終表面應(yīng)與最外層混凝土表面平齊，高度應(yīng)控制在2mm以下。邊墩預(yù)埋接地端子組在距離梁端900mm處與橫向鋼筋相連。中墩梁頂接地端子組在距離中心線300mm處與橫向鋼筋相連。連續(xù)梁綜合接地見附件6。5.4預(yù)埋件及預(yù)留孔施工5.4.1防落梁擋塊預(yù)埋件施工橋梁中墩支座上方梁體內(nèi)設(shè)置防落梁擋塊預(yù)埋件，非固定墩處梁底預(yù)埋件安裝時(shí)其順橋向應(yīng)與活動(dòng)支座上支座板中心線一致，即與活動(dòng)支座一樣考慮混凝土徐變、預(yù)應(yīng)力張拉、荷載和合攏溫度的預(yù)偏心。預(yù)埋布置圖見圖5-20。圖5-20中墩處預(yù)埋件布置圖連續(xù)梁邊墩同樣設(shè)有防落梁擋塊，梁體在澆筑時(shí)將焊有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板預(yù)埋在梁體相應(yīng)位置，梁體澆筑完成后將焊接成形的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。防落梁擋塊與墊石之間的空隙增加硬木調(diào)整塊；防落梁擋塊橫向位置應(yīng)和墩頂墊石位置相對(duì)應(yīng)。其布置圖見圖5-21。圖5-21邊墩防落梁擋塊示意圖防落梁預(yù)埋件數(shù)量見表6表6防落梁擋塊預(yù)埋件數(shù)量表防落梁擋塊預(yù)埋鋼板邊墩鋼板(Q345qD)566*380*36塊8鋼板(Q345qD)566*368*36塊4鋼板(Q235)760*520*24塊4鋼板(Q235)760*520*24塊440cr(調(diào)質(zhì))M30螺栓套4045號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)）￠60套筒套40中墩鋼板(Q345qD)1620*1620*18塊1鋼板(Q345qD)1620*1700*18塊1鋼板(Q345qD)820*250*18塊4鋼板(Q345qD)856*250*18塊2鋼板(Q345qD)936*250*18塊2鋼板(Q345qD)370*250*30塊325.4.2接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)埋件施工德平特大橋跨315省道1-（40+56+40）m連續(xù)梁（481#-484#），全長(zhǎng)137.2m，共設(shè)接觸網(wǎng)支柱8個(gè)，下錨拉線4個(gè)，分別為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)改DK345+854.11處QJ-A2型2個(gè)、改DK345+894.81處QJ-B型2個(gè)、改DK345+934.81處QJ-B型2個(gè)、改DK345+975.51處QJ-B型2個(gè)；下錨拉線基礎(chǔ)改DK345+887.81處QJLX-1型2個(gè)、改DK345+982.51處QJLX-1型2個(gè)?；A(chǔ)施工是要預(yù)埋鋼板及螺栓，具體數(shù)量見表7。表7接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)埋件數(shù)量表名稱材質(zhì)規(guī)格型號(hào)計(jì)量單位數(shù)量接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件QJ-A2580*470*10塊2630*520*10塊2M39根12QJ-B580*630*10塊6630*680*10塊6M39根48下錨拉線預(yù)埋件QJLX-1360*360*10塊4400*400*10塊4M20根16接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心線距線路分界線距離為5750mm（線間距4.6m），預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)頂面平齊，螺栓外露部分應(yīng)與基礎(chǔ)水平面垂直，螺栓頂部偏離垂直位置的距離不應(yīng)大于1mm；預(yù)埋鋼板、基礎(chǔ)面以下150mm范圍內(nèi)的螺栓及外露部分均應(yīng)采用多元合金共滲+達(dá)可樂技術(shù)+封閉層處理，預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲+封閉層處理。5.4.3預(yù)留孔施工在連續(xù)梁的每孔梁底板最低處設(shè)置直徑Ф100mm的泄水孔，腹板上交錯(cuò)設(shè)置Ф100mm通風(fēng)孔。為方便電纜槽內(nèi)連接電纜通過，在梁一端豎墻上預(yù)留直徑100mm的圓孔，開孔位置見圖通橋（2008）2261A-Ⅵ。5.5擋砟墻施工擋砟墻每隔2m設(shè)置一斷縫，位于曲線段上外側(cè)擋砟墻高1080mm，位于直線段或曲線段內(nèi)側(cè)擋砟墻高900mm。在梁體施工是要對(duì)擋砟墻鋼筋進(jìn)行預(yù)埋，與梁體鋼筋同時(shí)綁扎，綁扎時(shí)要使梁體縱向鋼筋從其內(nèi)部穿過。具體鋼筋預(yù)埋參見施工圖紙通橋（2008）2261A-Ⅵ。5.6冬季施工5.6.1冬季施工條件當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土工程、鋼筋及預(yù)應(yīng)力工程等的施工采用冬期施工方案本段線路沿線經(jīng)過德州區(qū)為暖溫帶亞濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高氣爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在6～8月份，約占全年的70％，大風(fēng)多集中在3、4月份。按照對(duì)鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。歷年年平均氣溫12.8～14.7℃，歷年極端最低氣溫-14.9～-26.0℃，歷年年平均降雨量509～672.8mm，歷年最大風(fēng)速19.3～28m/s。5.6.2冬季施工方案冬期施工主要從原材料、配合比、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、拆模和養(yǎng)護(hù)等方面采取控制措施，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。5.6.2.1、冬期施工的總體要求及措施（1）、冬期施工期間，選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土、且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以前，不得受凍。（2）、粗細(xì)骨料拌合前必須至于暖棚內(nèi)，暖棚內(nèi)溫度不低于5℃（3）、搬制設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10℃（4）、水及骨料應(yīng)按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度，確?；炷寥肽囟葷M足相關(guān)要求（≥5℃）。主要措施應(yīng)以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高于80（5）、混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。澆筑時(shí)間盡量選擇在白天氣溫較高的時(shí)間段進(jìn)行，混凝土分層澆筑，分層厚度不小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長(zhǎng)度，減少混凝土的散熱面（6）、預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行，其強(qiáng)度達(dá)到25MPa前，不得受凍。（7）、采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，棚內(nèi)溫度不得低于5℃（8）、采用外部加熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5（9）、鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0℃5.6.2.2、連續(xù)梁冬季施工方案根據(jù)冬季施工各工點(diǎn)的工程量、工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合氣象資料，通過經(jīng)濟(jì)分析，本標(biāo)段擬分別采用連續(xù)梁移動(dòng)暖棚暖風(fēng)爐加熱法對(duì)冬期施工的連續(xù)梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（1）德平特大橋跨S315連續(xù)梁在掛籃底部和側(cè)面安裝了全封閉安全防護(hù)吊籃。冬季施工時(shí)，用蓬布對(duì)移動(dòng)掛籃側(cè)面和正面封閉，封閉高度從吊籃底部至高出梁頂1.8m范圍，梁頂表面采用先薄膜后棉被的措施對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋保溫。通過掛籃防護(hù)腳手架等構(gòu)件做骨架，內(nèi)掛蓬布一層與底部防護(hù)吊籃連接，并與頂部搭接封閉形成養(yǎng)護(hù)暖棚（見圖5-23、圖5-24）。（2）冬期施工時(shí)，用放置在翼板下方和箱內(nèi)的暖風(fēng)爐供暖，將暖棚內(nèi)的溫度控制在15℃砼澆筑前，應(yīng)根據(jù)需要對(duì)暖棚進(jìn)行預(yù)熱，始終保證棚內(nèi)處于正溫。砼澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋，將暖棚封閉，對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。掛籃前移的同時(shí)，在箱梁混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑自然養(yǎng)護(hù)。（3）在箱內(nèi)距新舊混凝土結(jié)合面后1m處設(shè)置移動(dòng)門簾，以減少熱量散失，確保新澆混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度。（具體詳見冬季施工專項(xiàng)方案）圖5-23移動(dòng)保溫棚架側(cè)面圖圖5-24移動(dòng)保溫棚架正面圖（4）暖棚內(nèi)為了預(yù)防由于焊渣、暖風(fēng)爐引起的火患，兩翼板下和箱內(nèi)放置滅火器，安排專職安全員每小時(shí)對(duì)移動(dòng)暖棚內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查，嚴(yán)防火情發(fā)生。（5）節(jié)段梁體強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后進(jìn)行張拉壓漿。為了保證壓漿后三天內(nèi)梁體和孔道溫度不低于5℃，在預(yù)應(yīng)力孔道上方的頂板覆蓋棉被進(jìn)行保溫，必要時(shí)加設(shè)電熱毯。如下圖5-25圖5-25預(yù)應(yīng)力孔道保溫圖（6）連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿①在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)暖棚，用鋼筋焊接骨架，周圍采用帆布圍裹，棚內(nèi)生火爐，保證棚內(nèi)溫度在5℃以上。拌制用水從鍋爐內(nèi)取出熱水，保證拌制水泥漿溫度不低于5②在壓漿前采用暖風(fēng)爐對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道通暖風(fēng)，使預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)部溫度高于5℃③預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿體保證不泌水，適當(dāng)早強(qiáng)。漿體攪拌時(shí)，適當(dāng)控制水溫，水預(yù)熱溫度不影響到漿體稠度以及其他性能。水泥在庫房?jī)?nèi)保溫存放。六、線形控制大跨連續(xù)梁線形控制是施工監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。為保證大跨連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量和安全，保證成橋結(jié)構(gòu)在線型、內(nèi)力各方面滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，使施工實(shí)際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計(jì)狀態(tài)相吻合，進(jìn)行大跨連續(xù)橋梁的監(jiān)控與監(jiān)測(cè)，本橋的線形監(jiān)控將請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)控。本連續(xù)梁梁體在自重及預(yù)加應(yīng)力荷載作用下產(chǎn)生豎向位移：邊跨跨中上拱9.9mm，中跨跨中上拱16.15mm；在靜活載作用下，撓度為15.77mm，為跨度的1/3551；跨中需設(shè)置20.8mm反拱；二期恒載上橋時(shí)間按預(yù)加應(yīng)力后30天計(jì)算，梁體徐變拱度在線路鋪設(shè)后梁的徐變上拱度為2.5mm，不大于20mm的規(guī)定。施工測(cè)量線形控制在施工過程中，必須對(duì)每一階段進(jìn)行中線和標(biāo)高實(shí)際測(cè)量控制。由于懸灌梁在每個(gè)施工階段線形是變化的，因此在觀測(cè)時(shí)必須多點(diǎn)多次觀測(cè)并繪制出撓度值變化曲線，分析找出撓度變化規(guī)律，并與理論及實(shí)際測(cè)量撓度值對(duì)比，確定每節(jié)梁段立模標(biāo)高。（1）用高精度測(cè)量方法，在橋墩附近建立橋梁控制點(diǎn)，并把連續(xù)梁中心線樁和標(biāo)高引至482#墩和483#墩頂0#梁段上，以便觀測(cè)；（2）觀測(cè)階段：a、掛籃走行前；b、掛籃走行后；c、澆筑混凝土前；d、澆筑混凝土后；e、張拉預(yù)應(yīng)力鋼束前；f、張拉后6個(gè)時(shí)段的撓度變化，并通過前幾個(gè)梁段的實(shí)測(cè)值，通過二元線性回歸方程分析，推算下一梁段預(yù)留量；（3）觀測(cè)截面點(diǎn)：每次觀測(cè)點(diǎn)為7處，即每節(jié)梁段的前緣處的梁段中心線位置和左右腹板頂面，左右翼緣板頂面，以及左右腹板的底板面。每次觀測(cè)實(shí)際數(shù)值及時(shí)填入預(yù)先設(shè)計(jì)的表格內(nèi)。（4）實(shí)際量測(cè)的撓度值與實(shí)際計(jì)算、理論撓度值，三者要對(duì)比分析，綜合考慮確定立模標(biāo)高。若三者相差較大時(shí)，應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，采取必要的處理措施。屬于溫度變化引起的，根據(jù)溫度曲線規(guī)律確定立模標(biāo)高；屬于掛籃變形，及時(shí)調(diào)整前后吊帶頂端千斤頂；屬于不均勻衡載引起的，調(diào)整施工荷載趨于均衡等。（5）合攏梁段在合攏前，在相接的前兩個(gè)T構(gòu)2-3個(gè)梁段，要進(jìn)行一次聯(lián)測(cè)或貫通測(cè)量，以便互相協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)誤差較大時(shí)，及時(shí)提前調(diào)整，以保證合攏梁段精度。6.2線形控制的主要技術(shù)措施（1）在兩個(gè)Ｔ構(gòu)０＃段梁頂面和梁箱內(nèi)分別精密布置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以方便控制。（2）2＃梁段施工前對(duì)掛籃進(jìn)行壓載，以消除掛籃非彈性變形，測(cè)量并繪制掛籃變形曲線圖。（3）收集混凝土彈性模量、加載齡期、張拉等技術(shù)參數(shù)的實(shí)際值，及時(shí)分析處理實(shí)際數(shù)據(jù)，以便適當(dāng)調(diào)整預(yù)失度值。（4）在已澆梁段布置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)每一梁段混凝土澆筑前后、張拉前后、移掛籃前后各已澆梁段的高程變化，為調(diào)整預(yù)拱度提供依據(jù)和參數(shù)。（5）觀測(cè)晝夜溫度和撓度的關(guān)系，以便采取措施減少溫差影響。（6）布置立模控制點(diǎn)，嚴(yán)格按監(jiān)控組提供的標(biāo)高值控制立模標(biāo)高；定期聯(lián)測(cè)兩個(gè)Ｔ構(gòu)所采用的水準(zhǔn)點(diǎn)，以保證梁部線形和合攏精度。（7）控制混凝土徐變的技術(shù)措施1）混凝土實(shí)行強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)雙控，嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。2）嚴(yán)格控制混凝土的攪拌質(zhì)量和振搗質(zhì)量以及澆筑數(shù)量。3）嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間以及二期恒載施加期限。在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，混凝土強(qiáng)度和彈性模量均要滿足設(shè)計(jì)要求。4）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)預(yù)應(yīng)筋的管道摩阻進(jìn)行實(shí)測(cè)并對(duì)其張拉應(yīng)力進(jìn)行修正。5）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的方式張拉，不能隨意更改預(yù)應(yīng)力筋的張拉次序。施加預(yù)應(yīng)力嚴(yán)格實(shí)行“雙控”，嚴(yán)格超張拉，以確保滿足預(yù)應(yīng)力徐變上拱限值的要求。6）預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓漿（24h以內(nèi)），管道壓漿要求密實(shí)。當(dāng)水泥漿結(jié)硬時(shí)即可傳力，提高構(gòu)件的抗彎剛度，減少梁體上拱。7）養(yǎng)生期內(nèi)保證混凝土處于潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度應(yīng)力彎曲。七、跨路防護(hù)7.1防護(hù)措施482#-483#梁部施工時(shí)，為保正懸灌施工時(shí)不影響橋下公路的通車安全，并根據(jù)本工程的施工方法和施工特點(diǎn)，考慮各方面的因素及制約條件，對(duì)掛籃施工全封閉防護(hù)。1、為確保施工和S315公路行車安全，對(duì)掛籃進(jìn)行全封閉防護(hù)。掛籃全封閉措施為：在掛籃前、后端、兩側(cè)、底部均采取封閉措施。在掛籃底部滿鋪方木，防止墜物，在方木上釘1mm厚鐵皮，用于防火、防水，鐵皮與木板間刷防水膠，鐵皮接縫處壓3mm厚鋼帶，鋼帶寬度為5cm，作為防水層，四周設(shè)積水槽，將水引致道路以外排放。已澆梁段兩側(cè)加設(shè)臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)，防止墜物。在施工期間安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮。防護(hù)架電焊渣、作業(yè)材料物品、養(yǎng)護(hù)用水注意用水量，混凝土上面采用噴灑水覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，側(cè)面和底面可涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，或均采用養(yǎng)護(hù)劑?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)注意養(yǎng)護(hù)用水的走向并及時(shí)采取回收措施，在底板防護(hù)臺(tái)上局部放置海綿或其他吸水材料，避免養(yǎng)護(hù)或其它施工用水下落至路面上。混凝土鑿毛時(shí)，在對(duì)應(yīng)腹板的防護(hù)網(wǎng)上局部臨時(shí)采用帆布密封，防止混凝土渣的濺落；在腹板底部設(shè)渣桶，將鑿毛的混凝土渣統(tǒng)一收集，并在走行掛籃之前將混凝土塊清理干凈。2、施工期間根據(jù)德平特大橋跨S315省道1-（40+56+40）m連續(xù)梁構(gòu)造，從主墩0#塊向跨中8#塊梁高逐漸遞減，梁底標(biāo)高增加，公路凈空變大。梁體在靠近482#墩7號(hào)塊施工時(shí)，進(jìn)入S315省道路肩，此處梁底至公路面的凈空為8.31m；梁體在靠近483#墩3號(hào)塊施工時(shí)，進(jìn)入S315省道路肩，此處梁底至公路面的凈空為7.7m；因此凈空7.7m處為最不利位置處。剩余道路凈空為6.79m，此處為凈空最小位置，滿足公路施工期間凈高不低于5m、正常運(yùn)營(yíng)凈高5的要求。因此，施工期間凈高滿足公路通車需求，不設(shè)限高架。7.2公路交通疏導(dǎo)措施(1)交通標(biāo)志的設(shè)置施工時(shí)在S315道路距離施工點(diǎn)前后各1000m處設(shè)置“前方施工”安全警示牌，提醒過往車輛減速慢行，并在距離施工地點(diǎn)750m處設(shè)置“限速40km/h標(biāo)志、減速慢行”，在經(jīng)過施工區(qū)域60m后設(shè)置“解除限速40km/h”標(biāo)志牌，且經(jīng)與交警與路政部門聯(lián)系后，要求在道路轉(zhuǎn)彎處及連續(xù)梁掛籃施工時(shí)安裝爆閃裝置。具體布置圖詳見下圖?？鏢315省道交到疏導(dǎo)圖（2）施工過程中道路協(xié)調(diào)工作eq\o\ac(○,1)在作業(yè)期間內(nèi)有專人指揮引導(dǎo)車輛，保證車輛行駛暢通。作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，管理人員必須穿帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。eq\o\ac(○,2)與路政加強(qiáng)聯(lián)系，為了更好地保證行車安全和施工安全，在施工地段前方的情報(bào)板上及時(shí)發(fā)布有關(guān)施工及行車信息。eq\o\ac(○,3)保通崗位設(shè)置由我單位組織足夠人員，24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)通行的指揮工作。我單位在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。eq\o\ac(○,4)特殊情況下的處置預(yù)案在雨霧等惡劣氣候條件下，霧天能見度不足時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)及安全區(qū)內(nèi)設(shè)置交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全暢通。在有特殊警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，我單位根據(jù)交警大隊(duì)的指令，暫?；蚍侄谓M織施工，保證警衛(wèi)任務(wù)的完成。7.3橋面防護(hù)1）在已完工的梁面上，兩邊設(shè)置1.8米高圍欄。欄桿下半部設(shè)置40厘米高的木擋板、上半部綁扎密眼安全網(wǎng)。掛藍(lán)前移后及時(shí)跟做橋面圍欄。2）掛藍(lán)圍欄和橋面圍欄設(shè)專人進(jìn)行日常維修和檢查。3）橋面系及附屬設(shè)施施工時(shí)，橋面防護(hù)設(shè)施暫不拆除，待橋面系及附屬設(shè)施施工完成后再拆除。八、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)(一)質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范。(二)工程實(shí)體質(zhì)量必須符合國(guó)家、原鐵道部、中國(guó)鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求。(三)杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故。8.2質(zhì)量保證體系堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)、鐵路工程質(zhì)量管理和本標(biāo)段鐵路施工的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系。把質(zhì)量工作放在一切工作的首位，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施、控制措施和技術(shù)措施幾方面嚴(yán)格入手，在分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以工程質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)和按設(shè)計(jì)施作到位為基礎(chǔ)，開展質(zhì)量管理工作，以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見附“圖8-1質(zhì)量保證體系圖”。圖8-1質(zhì)量保證體系框圖8.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖8-1質(zhì)量保證體系框圖建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部具體負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量保證工作，工程部協(xié)助工作，各施工架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管段工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證工作。安質(zhì)部配備專職質(zhì)檢員，各施工架子隊(duì)配備兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見“圖8-2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖”咨詢、匯報(bào)咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；發(fā)包人監(jiān)理工程師各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)量員施工班組長(zhǎng)兼職質(zhì)量員機(jī)械專業(yè)工程師電力專業(yè)工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理部中心試驗(yàn)室設(shè)備物資部水文地質(zhì)工程師測(cè)量專業(yè)工程師橋梁專業(yè)工程師工程部軌道專業(yè)工程師質(zhì)量工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理圖8-2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖8.4質(zhì)量管理職責(zé)劃分8.4.1項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹上級(jí)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部質(zhì)量體系有效運(yùn)行，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)總責(zé)。制定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)和規(guī)劃，掌握項(xiàng)目工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)。主持工程質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定，召開工程例會(huì)，分析質(zhì)量情況。領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作。組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理。正確處理工程質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，制止偷工減料或粗制濫造行為。按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)，防止因組織安排不當(dāng)，影響工程質(zhì)量。定期檢查下級(jí)履行職責(zé)情況。8.4.2項(xiàng)目總工程師貫徹落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)總責(zé)，確保工程質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求。組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)和程序文件及主要工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并隨時(shí)檢查其執(zhí)行情況。組織制定質(zhì)量保證措施實(shí)施細(xì)則，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。參加質(zhì)量工作會(huì)議，組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)和組織有關(guān)人員進(jìn)行新技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督工作，對(duì)一些新技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)要及時(shí)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行傳授；有權(quán)制止不重視質(zhì)量的行為，對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令停工或返工。參加質(zhì)量事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見。對(duì)因技術(shù)交底不清、施工方案不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)失誤、監(jiān)督檢查不力造成的質(zhì)量事故負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。大力支持技術(shù)和質(zhì)檢人員工作，保證其職責(zé)和權(quán)限得到落實(shí)。8.4.3安質(zhì)部依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量檢查職能；根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理及上級(jí)有關(guān)指示精神，負(fù)責(zé)編制質(zhì)量保證措施及實(shí)施細(xì)則，檢查落實(shí)情況。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工做好質(zhì)量管理工作；對(duì)施工中可能或已出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出改進(jìn)意見，參與質(zhì)量事故調(diào)查，編寫重大質(zhì)量事故報(bào)告。組織實(shí)施工程質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)實(shí)施全面質(zhì)量管理，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀態(tài)，確保質(zhì)量管理體系有