建筑行業(yè)公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本

精品范文模板可修改刪除第頁(yè)若侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者與本上傳人聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除。撰寫(xiě)人：___________日期：___________目錄TOC\o"1-3"第一章工程概略 PAGEREF_Toc207026165\h2第二章裝備、職員發(fā)動(dòng)周期跟裝備、職員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法 PAGEREF_Toc207026166\h8第三章施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)及臨時(shí)工程 PAGEREF_Toc207026167\h12第四章要緊工程工程的施工計(jì)劃、施工方法 PAGEREF_Toc207026168\h21第五章各分項(xiàng)工程的施工次序 PAGEREF_Toc207026169\h99第六章重點(diǎn)〔要害〕跟難點(diǎn)工程施工計(jì)劃、方法及其方法 PAGEREF_Toc207026170\h102第七章確保工程質(zhì)量跟工期的方法 PAGEREF_Toc207026171\h153第八章夏季跟雨季施工方法 PAGEREF_Toc207026172\h160第九章質(zhì)量、平安保障系統(tǒng) PAGEREF_Toc207026173\h164第十章別的說(shuō)明的事項(xiàng) PAGEREF_Toc207026174\h175

工程概略〔一〕、工程概略A至B〔黃尾〕高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路計(jì)劃中的C至D公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架計(jì)劃中“西縱〞〔即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東年夜公路〕的主要構(gòu)成路段。終點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B〔黃尾〕至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287公里。A至B〔黃尾〕高速公路采納山嶺重丘區(qū)高速公路，終點(diǎn)K0+000至K36+820采納100公里/小時(shí)，路基寬26米；K36+820至終點(diǎn)K72+200段采納80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。全線共分別為10個(gè)條約段。本條約段為第8條約段，起止樁號(hào)為YK59+340〔ZK59+300〕～YK63+830〔ZK63+810〕，條約段全長(zhǎng)4.49公里。〔二〕、外地天然前提1、地形、地貌與地質(zhì)前提本條約段沿線屬年夜不山區(qū)，地形陡峻，崎嶇猛烈，本段路途所經(jīng)地域地形地貌龐雜多樣，年夜抵可分為江淮丘陵崗地域跟山嶺重丘區(qū)。本標(biāo)段按形狀成因?qū)亳迶喔椭猩?，由上邃古界至元邃古界中、深蛻變巖構(gòu)成，受構(gòu)造操縱清晰，褶皺跟斷裂發(fā)育，山丘縫巒疊嶂，溝壑縱橫，山頂多呈尖或尖園狀，山脊狹窄，罕見(jiàn)峽谷，谷底基巖裸露。沿線植被要緊為水稻，年夜部地區(qū)為林地。2、氣象、水文前提工程地區(qū)位于北亞寒帶潮濕季習(xí)尚候區(qū)，存在季風(fēng)清晰、四序清晰、氣象平跟、雨量充分、光照充分、無(wú)霜期長(zhǎng)等氣象特色，但由于冷暖氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)跟比武頻仍以及地形龐雜多樣等要素，常有旱、澇、風(fēng)、雹等天然災(zāi)害發(fā)作。地區(qū)內(nèi)年平均氣溫～16℃，一年中1～3月及12月氣溫較低，月平均氣溫～℃，最低氣溫℃；6～8月氣溫最高，平均24℃以上，最高氣溫℃。工程地區(qū)無(wú)霜期211～254天。年平均落水量～1450mm，四序落水依夏、春、秋、冬遞加。梅雨期一般在6月下旬～7月中旬。沿線所經(jīng)地區(qū)屬淮河水系。要緊地表水體有磨子潭水庫(kù)、太陽(yáng)河。區(qū)內(nèi)洪澇災(zāi)害多發(fā)作在梅旱時(shí)節(jié)，下水資本較為缺少。要緊的地下水有松懈巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水跟紅層孔隙裂隙水，種種地下水對(duì)混凝土根本無(wú)腐化性。3、交通、通訊及水電前提本標(biāo)段線路一側(cè)有X069縣道，本標(biāo)段線路與縣道X069交錯(cuò)并行，施工路途可只管應(yīng)用X069縣道。工程地點(diǎn)地?zé)o線通訊旌旗燈號(hào)精良，沿縣道X069有線通過(guò)，通訊比較便利。本標(biāo)段位于磨子潭水庫(kù)左近，施工用水比較便利。本標(biāo)段左近有多條10KV、35KV高壓電，可滿意各個(gè)工點(diǎn)施工用電需求?！踩场⒂?jì)劃要緊技巧標(biāo)準(zhǔn)公路品級(jí)：高速公路；盤(pán)算行車(chē)速度：80km/h；路基寬度：全部采納不離式路基寬。〔四〕、要緊工程數(shù)目工程工程單位數(shù)目路基工程開(kāi)挖土方49046開(kāi)挖石方132118填方〔應(yīng)用土方〕10436填方〔應(yīng)用石方〕30271路基借土填方17291臺(tái)后回填20007橋梁工程特年夜橋m/座年夜橋m/座小橋m/座地道工程不離式地道單m/座2115/1涵洞通道涵洞m/座路面工程級(jí)配碎石下層15cm24147防護(hù)工程鋪草皮擋土墻〔M7.5漿砌片石〕擋土墻〔C20混凝土〕錨桿kg改河、改路、改渠工程開(kāi)挖土石方32309砂礫墊層20cm級(jí)配碎石下層15cm/20cm5934/10797水泥混凝土面板厚22cm5275〔五〕、工程要緊特色、重點(diǎn)及對(duì)策1、工程特色①標(biāo)段內(nèi)沿線地形崎嶇較年夜，施工用地緩和，科學(xué)、公正地安排施工園地、攙和站跟預(yù)制場(chǎng)、施工便道是保障工程順?biāo)焱ｎD的主要要素。②本標(biāo)段橋隧相連，施工煩擾較多，公正安排各項(xiàng)工程施工次序特不主要。③本標(biāo)段橋梁范例多，有預(yù)制梁、掛籃懸臂澆注、挪動(dòng)模架造橋機(jī)灌注，工程量特別年夜，須按照現(xiàn)場(chǎng)和諧好各個(gè)橋梁的施工次序，做到平衡消費(fèi)，確保工期。④按照我公司南京長(zhǎng)江三橋挪動(dòng)模架施工的實(shí)踐閱歷，磨子潭12號(hào)橋、磨子潭13號(hào)橋挪動(dòng)模架施工的工期較長(zhǎng)，將成為本標(biāo)段施工的操縱工期工程，施工中必需公正安排，放松施工。⑤由于本條約段需向汪岔嶺地道棄方借方，因此本條約段路基填筑受汪岔嶺地道施工進(jìn)度的阻礙。2、工程重點(diǎn)①本標(biāo)段橋梁懸澆法施工共有22個(gè)“T〞構(gòu)，挪動(dòng)模架法施工磨子潭12號(hào)橋、磨子潭13號(hào)橋，需求裝備的挪動(dòng)模架〔2套〕跟掛籃〔16套〕等施工裝備較多，是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)之重點(diǎn)。②本路段穿越平地跟幽谷，高橋墩較多，個(gè)不橋墩高度達(dá)70多米，高墩爬模施工是橋梁施工的一個(gè)重點(diǎn)。③本標(biāo)段的填石路基工程質(zhì)量操縱是路基施工的重點(diǎn)。④汪岔嶺地道明洞段采納明挖法施工，暗洞均采納新奧法施工，地道施工平安、疾速進(jìn)洞以及別的不良地質(zhì)地段也是本標(biāo)段的重點(diǎn)。3、施工對(duì)策通過(guò)以上特色、重點(diǎn)剖析，斷定了本工程的要害環(huán)節(jié)，并開(kāi)端制訂了響應(yīng)的構(gòu)造方法(詳細(xì)的施工計(jì)劃與方法在相關(guān)章節(jié)中賜與說(shuō)明)：①針對(duì)本標(biāo)段橋多、墩高的特色，從我公司已竣工工地整建制的調(diào)入3個(gè)有豐厚的類(lèi)似橋梁施工閱歷的專(zhuān)業(yè)橋梁隊(duì)；調(diào)入充足的施工機(jī)器裝備，確保裝備爬模9套、挪動(dòng)模架2套、掛籃16套，并同時(shí)多開(kāi)任務(wù)面，放慢施工進(jìn)度，確?？偣て?。②開(kāi)工后先施工磨子潭12號(hào)橋、磨子潭13號(hào)橋的下部構(gòu)造，放松挪動(dòng)模架的出場(chǎng)組拼任務(wù)；磨子潭7號(hào)橋的高墩也放松開(kāi)工，使掛籃懸澆施工盡早停頓。③體例好年夜橋施行性施工構(gòu)造計(jì)劃。對(duì)臨時(shí)裝備、模板等延遲作好計(jì)劃，應(yīng)用前要經(jīng)平安技巧斷定，制訂操縱規(guī)程，對(duì)上崗職員停頓培訓(xùn)，并細(xì)心做好技巧交底。④?chē)?yán)峻恪創(chuàng)業(yè)主及外地當(dāng)局對(duì)本工程環(huán)保及水土保持、文化施工懇求，制訂文化施工及交通構(gòu)造計(jì)劃計(jì)劃，確破以工資本的思維，采納所有方法增加擾民。⑤地道進(jìn)洞前按照地質(zhì)情況，采納恰當(dāng)、無(wú)效方法做好邊仰坡的加固處置，確保洞口圍巖的波動(dòng)。針對(duì)地道斷層破裂帶等不良地質(zhì)情況，采納超前地質(zhì)鉆探及地質(zhì)預(yù)告方法，延遲探明地質(zhì)情況，做到防患未然。施工中按照地質(zhì)情況變更及時(shí)調(diào)劑地道爆破及初期支護(hù)計(jì)劃，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封鎖、勤量測(cè)〞的施工原那么。⑥在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí)，投入充分的休息力跟優(yōu)良的機(jī)器裝備，公正安排工期，嚴(yán)密構(gòu)造施工，確保標(biāo)段總工期目的實(shí)現(xiàn)。裝備、職員發(fā)動(dòng)周期跟裝備、職員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法〔一〕、裝備、職員發(fā)動(dòng)周期假設(shè)我公司中標(biāo)，在接到中標(biāo)告訴后，5天內(nèi)工程要緊治理職員跟技巧職員出場(chǎng)，動(dòng)手落實(shí)駐地的消費(fèi)生涯臨時(shí)裝備跟電力、電信及試驗(yàn)室的裝置等。同時(shí)停頓路途復(fù)測(cè)及種種有關(guān)材料的取樣試驗(yàn)；報(bào)監(jiān)理工程師同意后簽訂有關(guān)材料的購(gòu)貨條約以及體例施行性施工構(gòu)造計(jì)劃。施工前期的預(yù)備有重點(diǎn)的開(kāi)展，在出場(chǎng)后15天內(nèi)將先期工程所需的裝備、職員跟材料調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。接到監(jiān)理工程師的開(kāi)工令后，使工程盡快進(jìn)入施工階段。按照工程停頓情況，我們將及時(shí)停頓職員、裝備的調(diào)劑及彌補(bǔ)，以保障工程的進(jìn)度跟質(zhì)量。〔二〕、裝備、職員、材料出場(chǎng)方法1、施工機(jī)器裝備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器從我公司已竣工地或立即竣工的工地就近調(diào)運(yùn)。小型機(jī)具采納汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，年夜型機(jī)器裝備采納平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。為本標(biāo)段裝備的施工機(jī)器及試驗(yàn)、檢測(cè)儀器等裝備詳見(jiàn)P132《表3擬投入本條約工程的要緊施工機(jī)器表》跟P135《表4擬裝備本條約工程要緊的材料、測(cè)量、質(zhì)檢儀器裝備表》。2、投入該工程的職員從已竣工地或立即竣工工地調(diào)譴，擬乘火車(chē)到達(dá)A站，再乘汽車(chē)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，部分職員可直截了當(dāng)乘汽車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。本標(biāo)段頂峰期投入休息力2100人，技巧工人全部為本單位職工，計(jì)劃人數(shù)為1540人，關(guān)于非技巧性純勞務(wù)工，可就近雇傭外地民工以彌補(bǔ)休息力缺乏，計(jì)劃頂峰期彌補(bǔ)勞務(wù)工560人。3、施工用碎石、塊片石由間隔較近的磨子潭石料場(chǎng)購(gòu)入。施工用砂從黑石渡砂料場(chǎng)購(gòu)入。石灰、水泥采納中天團(tuán)體水泥廠產(chǎn)的水泥；鋼材從A市購(gòu)進(jìn)。要緊材料將按照工程進(jìn)度分批通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。以上要緊材料通過(guò)招標(biāo)推銷(xiāo)，以確保所購(gòu)材料的質(zhì)量跟數(shù)目。出場(chǎng)后按照詳細(xì)施工圖體例的施行性施工構(gòu)造計(jì)劃及年、季、月度施工計(jì)劃，體例季度、月所需材料供應(yīng)計(jì)劃。按照招標(biāo)文件體例的要緊材料供應(yīng)計(jì)劃表如以下列圖所示：施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)及臨時(shí)工程〔一〕、施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建本條約段工程，我公司將組建“A至B〔黃尾〕第八條約段工程司理部〞，擔(dān)任履行條約，批示消費(fèi)治理，定期優(yōu)質(zhì)完本錢(qián)工程。本著高效、精悍的原那么，司理部設(shè)工程司理1名，工程副司理1名，工程總工程師1名，下裝備工技巧部、平安質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)政部、物質(zhì)裝備部、核心試驗(yàn)室、綜合辦公室六個(gè)天性機(jī)能部分，計(jì)30人。按照工程特色跟總工期懇求，成破1個(gè)路基工程隊(duì)、3個(gè)橋涵工程隊(duì)，2個(gè)地道工程隊(duì)，1個(gè)綜協(xié)功課隊(duì)，另設(shè)3個(gè)砼拌跟站跟2個(gè)預(yù)制場(chǎng)。構(gòu)造機(jī)構(gòu)設(shè)置拜見(jiàn)以下列圖：〔二〕、施工義務(wù)分別各施工步隊(duì)其義務(wù)分別見(jiàn)下表：六六安至岳西〔黃尾〕第八條約段工程司理部工程司理工程副司理工程總工施工技巧部計(jì)劃財(cái)政部平安質(zhì)量部物質(zhì)裝備部核心試驗(yàn)室綜合辦公室路基施工隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)橋涵三隊(duì)地道一隊(duì)地道二隊(duì)綜協(xié)功課隊(duì)預(yù)制場(chǎng)混凝土拌跟站〔二〕、施工義務(wù)分別各施工步隊(duì)其義務(wù)分別見(jiàn)下表：施工義務(wù)分別一覽表工程隊(duì)施工人數(shù)施工工程路基施工隊(duì)150擔(dān)任本條約段內(nèi)的路基土石方開(kāi)挖跟路基填筑以及改路施工。橋涵一隊(duì)200擔(dān)任ZK59+476涵洞、YK59+647中橋、ZK59+596中橋、磨子潭7號(hào)橋、8號(hào)橋的施工。橋涵二隊(duì)220擔(dān)任磨子潭9號(hào)橋、10號(hào)橋、11號(hào)橋、12號(hào)橋的施工。橋涵三隊(duì)200擔(dān)任磨子潭13號(hào)橋、14號(hào)橋、15號(hào)橋的施工。地道一隊(duì)200擔(dān)任汪岔嶺左線地道及閣下線間橫洞的施工。地道二隊(duì)200擔(dān)任汪岔嶺地道右洞的施工。綜協(xié)功課隊(duì)160擔(dān)任本條約段內(nèi)的路基防護(hù)跟路基排水工程施工。預(yù)制場(chǎng)砼拌跟站2101號(hào)小型預(yù)制場(chǎng)跟1號(hào)拌跟站由地道二隊(duì)治理，為地道施工供應(yīng)混凝土跟響應(yīng)管段的空心板跟涵洞蓋板及小型預(yù)制塊的預(yù)制任務(wù)。2號(hào)拌跟站由橋涵一隊(duì)擔(dān)任，為地道出口跟橋涵一隊(duì)供應(yīng)混凝土，3號(hào)拌跟站跟2號(hào)年夜型預(yù)制場(chǎng)由橋涵二隊(duì)擔(dān)任，為橋涵二隊(duì)、橋涵三隊(duì)供應(yīng)混凝土，以及響應(yīng)橋梁梁體、箱梁預(yù)制等任務(wù)?！踩场⒖傮w施工目的1、質(zhì)量目的工程質(zhì)量一次驗(yàn)收及格率100%；優(yōu)秀率98%以上，分項(xiàng)工程及格率100%，確保省〔部〕優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。2、平安目的本工程平安消費(fèi)目的，實(shí)現(xiàn).四無(wú)，一創(chuàng)破.。無(wú)人身傷亡事變，無(wú)交通義務(wù)事變，無(wú)空中墜落事變，無(wú)嚴(yán)峻火警事變，確保施工平安。創(chuàng)破.平安樣板工地.。3、工期目的業(yè)主指定開(kāi)工日期為2005年6月30日，開(kāi)工日期為2007年6月30日，總工期24個(gè)月。我單位計(jì)劃開(kāi)工日期為2005年6月30日，開(kāi)工日期為2007年6月30日，總工期24個(gè)月?？傮w施工計(jì)劃安排如下：施工預(yù)備：～2005.8.13算計(jì)45天；路基處置、開(kāi)挖：～2006.3.23算計(jì)222天；路基填筑：～2006.5.23算計(jì)237天；路基防護(hù)及排水工程：～2006.8.25算計(jì)244天；改路工程：～2007.4.29算計(jì)198天；橋梁工程：～2007.6.14算計(jì)670天；涵洞工程：～2005.11.25算計(jì)104天；地道工程：～2007.2.11算計(jì)547天；開(kāi)工驗(yàn)收：～2007.6.30算計(jì)60天。附：《A至B〔黃尾〕第LY-08標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃搜集圖》。4、情況保護(hù)及文化施工目的實(shí)現(xiàn).三無(wú)、一創(chuàng)破.。三無(wú)：施工無(wú)污染，無(wú)外地村民贊揚(yáng)，無(wú)外地有關(guān)部分正告；一創(chuàng)破：創(chuàng)破省級(jí)“文化施工標(biāo)準(zhǔn)工地〞?！菜摹?、要緊臨時(shí)工程1、便道該標(biāo)段沿線有縣道X069線能夠應(yīng)用，筑路材料運(yùn)輸前提較好。場(chǎng)內(nèi)施工時(shí)從縣道X069線就近修建施工便道連接至各工點(diǎn)。本條約段需新修便道。施工便道計(jì)劃路基寬，路面寬，路面鋪設(shè)15cm厚碎石。在修睦施工便道的同時(shí)，也要對(duì)縣道X069做好養(yǎng)護(hù)跟維修，確保路途疏通。2、駐地安排由于本標(biāo)段線路兩側(cè)可應(yīng)用征地特別無(wú)限，將本標(biāo)段工程司理部設(shè)在磨子潭鎮(zhèn)。在ZK59+665與縣道X069之間的曠地處，征用臨時(shí)用地2400m2作為1號(hào)小型預(yù)制場(chǎng)跟1號(hào)拌跟站用地。在YK59+700右側(cè)與縣道X069之間裝備工便道，征用臨時(shí)用地2400m2作為路基施工隊(duì)跟地道施工一、二隊(duì)消費(fèi)生涯區(qū)。在ZK60+800外側(cè)X069旁租地2800m2作為2號(hào)拌跟站、橋涵一隊(duì)跟綜協(xié)功課隊(duì)駐地。在YK62+400右側(cè)50米處，租地4800m2，作為2號(hào)預(yù)制場(chǎng)跟3號(hào)拌跟站用地。在K62+400處租地1200m2作為橋涵二隊(duì)的消費(fèi)、生涯用地。在YK62+900處租地1200m2作為橋涵三隊(duì)消費(fèi)、生涯用地。詳細(xì)見(jiàn)《表4施工總平面安排圖》。3、施工臨時(shí)用電施工臨時(shí)用電從線路左近的10kv高壓線接入。架設(shè)臨時(shí)電力線路5000米閣下，計(jì)劃裝置變壓器6臺(tái)，在地道出口跟1號(hào)預(yù)制場(chǎng)間設(shè)置一臺(tái)400KVA變壓器，在地道出口跟2號(hào)預(yù)制場(chǎng)間設(shè)置一臺(tái)400KVA變壓器，在2號(hào)預(yù)制場(chǎng)跟3號(hào)拌跟站設(shè)置一臺(tái)400KVA變壓器，在磨子潭13號(hào)橋設(shè)置一臺(tái)400KVA變壓器，在磨子潭7號(hào)橋跟磨子潭10號(hào)橋各設(shè)置一臺(tái)315KVA變壓器。同時(shí)裝備2臺(tái)200KW跟2臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)，用于前期施工并作為備用電源。4、通訊施工區(qū)內(nèi)有挪動(dòng)通訊旌旗燈號(hào)掩蓋，本標(biāo)段沿縣道X069有固線路，司理部與各施工隊(duì)裝置固一樣跟應(yīng)用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，司理部裝置機(jī)，司理部治理職員全部裝備。5、火藥庫(kù)擬在本條約段中部ZK59+800左側(cè)的無(wú)人寓居的山坡上經(jīng)外地公安部分同意后設(shè)置一座火藥庫(kù)。火藥庫(kù)備有足足數(shù)目的及格防火防爆東西。四周安設(shè)鐵蒺藜防護(hù)，庫(kù)區(qū)內(nèi)分設(shè)火藥庫(kù)房,起爆東西庫(kù)房,火雷司庫(kù)房。并派專(zhuān)人二十四小時(shí)值守?；鸸て返膽?yīng)用采納定量支付、隨用隨領(lǐng)，并存在齊備的署名注銷(xiāo)手續(xù)，禁止合法應(yīng)用。未用完的破刻交回，不得在堆棧外保存。6、消費(fèi)、生涯用水本標(biāo)段左近的磨子潭水庫(kù)終年蓄水，沿線地下水位較低，但水質(zhì)純潔，能滿意工程用水跟生涯用水懇求，施工用水雨季從磨子潭水庫(kù)取水，生涯用水做污染處置后方可應(yīng)用。在每個(gè)拌跟站跟預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)1座蓄水池以滿意消費(fèi)需求，在汪岔嶺地道收支口的山上分不設(shè)置一個(gè)100破方的高位水池。要緊工程工程的施工計(jì)劃、施工方法〔一〕、總體施工計(jì)劃1、路基工程施工計(jì)劃①路基總體施工計(jì)劃按照路基計(jì)劃情況及外地氣象前提，裝備出場(chǎng)后，起首開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏浚水渠，確保排水疏通。土方開(kāi)挖采納開(kāi)掘機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)開(kāi)挖采納光面、預(yù)裂爆破。采納開(kāi)掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，年夜噸位自裝車(chē)運(yùn)輸。路基填筑采納“三階段、四區(qū)段、八流程〞施工工藝，推土機(jī)停頓攤鋪、初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。在填筑前，須做試驗(yàn)段，以斷定壓實(shí)參數(shù)。及時(shí)停頓路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)跟排水工程與路基施工穿插停頓，和諧安排。高邊坡防護(hù)采納分層開(kāi)挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采納機(jī)器挖溝，人工砌筑施工。②路基土石方調(diào)配計(jì)劃以公正應(yīng)用路塹挖方、充分發(fā)揚(yáng)年夜型機(jī)器的上風(fēng)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)公正、棄土少占耕地跟保護(hù)情況為原那么，綜合思索土石方調(diào)配。按照招標(biāo)文件及實(shí)踐地形、交通情況，應(yīng)用本條約段汪岔嶺地道棄碴15570m3。2、橋涵工程施工計(jì)劃①樁基施工本條約段鉆孔灌注樁有Φ、Φ、Φ、Φ2.0m四種，算計(jì)6538m。按照招標(biāo)文件情況，本標(biāo)段地下水位較低，樁基采納挖孔灌注樁施工。挖孔灌注樁采納人工挖孔，掩蓋層人工開(kāi)挖，到強(qiáng)風(fēng)化層時(shí)采納風(fēng)鎬跟風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破停頓開(kāi)挖，采納混凝土護(hù)壁防止塌孔。按照招標(biāo)文件圖紙及我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘探情況，部分樁基地下水位較高、個(gè)不樁基位于水中，思索該部分樁基采納打擊鉆機(jī)成孔。為了防止泥漿對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及情況的污染，在施工時(shí)采納鋼制泥漿罐儲(chǔ)放輪回泥漿，鉆碴跟廢漿通過(guò)積淀后用汽車(chē)?yán)\(yùn)到指定地點(diǎn)處置。鋼筋籠的吊放采納25噸吊車(chē)。由于磨子潭12號(hào)、13號(hào)橋逾越磨子潭水庫(kù)，其水中樁基采納圍堰抽水，鉆孔灌注樁施工。②擴(kuò)展根底、承臺(tái)施工橋墩、臺(tái)擴(kuò)展根底〔承臺(tái)根底〕基坑采納人工共同開(kāi)掘機(jī)開(kāi)挖。對(duì)根底埋深≤3m的無(wú)水巖石基坑可垂直開(kāi)挖，采納年夜塊鋼模板，一次破模澆筑成型；對(duì)根底埋深≥3m的基坑，坑壁不波動(dòng)并有地下水阻礙時(shí)，可放坡開(kāi)挖，或采納放射混凝土護(hù)壁等加固方法?；禹斆嬖O(shè)置排水溝，防止空中水流入基坑。擴(kuò)展根底、承臺(tái)均采納年夜塊鋼模板，一次破模澆筑成型。③墩臺(tái)、蓋梁施工本條約段橋墩高最高為70米，橋墩矮小于30米的空心薄壁墩，采納爬模施工。橋墩小于30米時(shí)，采納慣例的搭支架，吊車(chē)吊裝全部模板逐節(jié)澆注方法：橋墩低于15m時(shí)，模子一次拼裝到頂，一次澆注實(shí)現(xiàn)；橋墩高度15m～25m時(shí)，可分2次實(shí)現(xiàn)；墩身高度25m～30m時(shí)，分3次澆注，每次施工高度9m～15m。模板均采納年夜塊新制鋼模板。墩身模子采納面板6mm厚年夜塊鋼模拼裝而成，由25T吊車(chē)吊裝，砼施工采納泵車(chē)或保送泵停頓灌注，通過(guò)串筒到達(dá)澆注面。蓋梁施工采納抱箍停頓支撐，排斥系梁采納舉座支架年夜模板施工。橋臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽分不澆筑，肋板、耳尖墻均采納鋼框架竹膠模。砼采納主動(dòng)計(jì)量的攙和站會(huì)合攙和，砼保送車(chē)運(yùn)輸，砼保送泵保送，通過(guò)漏斗串筒入模；搗固采納振動(dòng)棒停頓。④梁體預(yù)制、架設(shè)本標(biāo)段預(yù)制梁有25m箱梁136片，20m后張預(yù)應(yīng)力空心板20片。1號(hào)小型預(yù)制場(chǎng)擔(dān)任20片20m后張空心板以及涵洞蓋板及別的小型預(yù)制件的預(yù)制任務(wù)。2號(hào)年夜型預(yù)制場(chǎng)擔(dān)任136片箱梁的預(yù)制任務(wù)，梁體預(yù)制采納新制年夜塊鋼模，長(zhǎng)度不小于4m?；炷敛杉{拌跟站會(huì)合拌跟?？椎缐簼{采納真空壓漿工藝。砼采納攙和站會(huì)合攙和，汽車(chē)吊停頓模板吊裝、砼澆注，采納附著式振搗為主、拔出式振搗為輔相結(jié)合，梁體攝生草簾灑水掩蓋養(yǎng)護(hù)。在1號(hào)小型制梁場(chǎng)移梁跟起吊梁體采納兩臺(tái)汽車(chē)吊，在2號(hào)年夜型制梁場(chǎng)移梁跟起吊梁體采納兩座60T龍門(mén)吊車(chē)，吊放鋼筋跟模板采納汽車(chē)吊，運(yùn)梁用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸。鋪設(shè)43Kg/m鋼軌作為走行軌道。對(duì)ZK59+596中橋及YK59+647中橋，橋梁高度均不超越10米，采納平板車(chē)運(yùn)梁，吊車(chē)架梁。其余磨子潭7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、11號(hào)、14號(hào)、15號(hào)橋預(yù)制箱梁采納運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)梁，箱梁通過(guò)驗(yàn)算，采納JGQ-40/120型架橋機(jī)架設(shè)。附：《2#預(yù)制梁場(chǎng)平面安排圖》。⑤預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱施工磨子潭7號(hào)、8號(hào)、11號(hào)主橋、磨子潭10號(hào)、12號(hào)、13號(hào)橋上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。此中磨子潭12號(hào)、13號(hào)特年夜橋采納挪動(dòng)滑模逐孔澆注連續(xù)構(gòu)造，其余現(xiàn)澆構(gòu)造采納掛籃懸臂澆筑法施工?，F(xiàn)澆箱梁孔道壓漿采納真空吸漿新工藝停頓施工。磨子潭7號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、11號(hào)橋上部連續(xù)剛構(gòu)采納平衡懸臂掛籃澆筑法施工，由于主墩“T〞構(gòu)數(shù)目年夜，分三批開(kāi)工，共裝備16套掛籃。墩頂0#、1#塊長(zhǎng)度為10m，擬在墩頂托架上現(xiàn)澆，其余分段塊采納懸臂掛籃對(duì)稱(chēng)澆注而成，待“T〞構(gòu)均施工終了后，先與橋臺(tái)停頓邊跨合攏，同時(shí)引橋上部箱梁撤除支架停頓壓重，最初停頓中跨合攏跟系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。磨子潭12號(hào)、13號(hào)年夜橋采納挪動(dòng)模架逐孔澆注，計(jì)劃挪動(dòng)模架2套，按40m跨度裝備。我公司現(xiàn)有挪動(dòng)模架在南京閑置，中標(biāo)后即可調(diào)入。挪動(dòng)模架預(yù)壓采納在模架底板、翼緣板吊頸放砂袋或砂箱，模擬梁部荷載及施工荷載對(duì)支架停頓預(yù)壓重，測(cè)量職員準(zhǔn)時(shí)不雅察，依此論斷及實(shí)際盤(pán)算設(shè)置預(yù)留緊縮量及預(yù)拱度，對(duì)支架停頓調(diào)劑。箱梁砼澆注采納全斷面一次澆注成型，拔出式振搗，頂板頂面附以振動(dòng)梁。采納10臺(tái)砼罐車(chē)保送，2輛砼保送泵泵送入模。澆注每聯(lián)嚴(yán)峻按照計(jì)劃計(jì)劃懇求的澆注次序分段澆注，按照從跨徑中部向雙方對(duì)稱(chēng)澆注，使支架中部的彈性變形延遲構(gòu)成，防止惹起墩頂左近負(fù)彎矩區(qū)砼開(kāi)裂，保障現(xiàn)澆梁的構(gòu)造特點(diǎn)。現(xiàn)澆梁張拉嚴(yán)峻按照計(jì)劃張拉次序，分批張拉，活期校驗(yàn)油表、千斤頂、油泵等，張拉進(jìn)程如呈現(xiàn)征詢題，停息張拉，待查明緣故采納響應(yīng)方法后再接著施工。箱梁采納塑料波浪管成孔，真空輔佐壓漿工藝，確保全部灌漿施工質(zhì)量。模架一次澆筑一孔，待該孔箱梁砼澆筑，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及壓漿實(shí)現(xiàn)后，再啟用牽引零碎前移模架。⑥橋面施工梁體架設(shè)實(shí)現(xiàn)后，及時(shí)停頓橫隔板連接、濕接縫澆注、墩頂連續(xù)段澆注、橋面鋪裝、負(fù)彎矩鋼絞線張拉等任務(wù)。橋面鋪裝采納混凝土保送車(chē)運(yùn)輸，混凝土保送泵泵送到澆注任務(wù)面，機(jī)器攤鋪、振搗、整平。護(hù)欄施工緊隨橋面鋪裝停頓，護(hù)欄模子采納年夜塊定型鋼模，砼澆注采納人工入模、振搗棒插搗。3、涵洞施工涵洞在存在施工前提的后盡早開(kāi)工，為路基施工跟終極成型制造精良前提。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)會(huì)合預(yù)制，平板車(chē)運(yùn)輸，25T汽車(chē)吊架設(shè)。4、地道工程施工計(jì)劃①洞口施工開(kāi)挖采納風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，人工清刷邊坡，裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，坡面防護(hù)工程隨開(kāi)挖一并實(shí)現(xiàn)。②正洞施工地道明洞段采納明挖法施工，在確保洞口邊坡波動(dòng)的前提下，而后當(dāng)場(chǎng)模筑全斷面全部式鋼筋混凝土。暗洞均采納新奧法施工。不離式地道開(kāi)挖按照“弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封鎖，勤量測(cè)，緊襯砌〞的原那么。IV、Ⅴ級(jí)圍巖采納臺(tái)階分部開(kāi)挖法〔又稱(chēng)“環(huán)形開(kāi)挖核心留核心土法〞〕施工，斷定每環(huán)進(jìn)尺～1.0米閣下，采納預(yù)裂爆破，上部留核心土支擋開(kāi)挖任務(wù)面。Ⅲ級(jí)圍巖采納全斷面開(kāi)挖，光面爆破施工。開(kāi)挖采納氣腿式鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，非電毫秒雷管起爆，洞內(nèi)裝渣運(yùn)輸采納無(wú)軌運(yùn)輸，放射砼采納濕噴工藝，二次襯砌采納模板臺(tái)車(chē)，砼采納拌跟站拌跟，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，保送泵泵送入模，拔出式與附著式振搗器振搗。砼路面隔幅施工，采納機(jī)器攤鋪，振搗梁振搗。IV、Ⅴ級(jí)圍巖施工每輪回進(jìn)尺不年夜于1m，臺(tái)階長(zhǎng)度3～5m，上、下斷面采納風(fēng)動(dòng)氣腿式鑿巖機(jī)人工操縱打眼，正臺(tái)階法開(kāi)挖；Ⅲ級(jí)圍巖采納三臂鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，全斷面開(kāi)挖法。地道開(kāi)挖爆破采納光面爆破，采納非電毫秒雷管微差起爆。爆破時(shí)嚴(yán)峻操縱裝藥量，只管增加對(duì)圍巖的擾動(dòng)。出碴采納無(wú)軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。洞口Ⅴ級(jí)圍巖偏壓段采納以注漿管棚施工為超前支護(hù)，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。洞口Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖加強(qiáng)段采納以注漿小導(dǎo)管、超前錨桿施工為超前支護(hù)，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。在地道施工中加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖收斂量測(cè)及地質(zhì)超前預(yù)告任務(wù)，覺(jué)察征詢題及時(shí)向有關(guān)部分報(bào)告，以便及時(shí)商量對(duì)策。按照標(biāo)準(zhǔn)跟計(jì)劃圖紙嚴(yán)峻按次序施工，步步為營(yíng)，確保工程質(zhì)量戰(zhàn)爭(zhēng)安。地道開(kāi)挖以地道出口為主攻口，出口為輔佐掘出口施工。透風(fēng)方法采納強(qiáng)迫式透風(fēng)，在每個(gè)洞口各安設(shè)1臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)，洞口段風(fēng)管采納鍍鋅皮硬管，洞內(nèi)透風(fēng)管采納塑膠軟風(fēng)管。施工中對(duì)地層靜態(tài)停頓監(jiān)控量測(cè)，反省種種處置方法的牢靠性，確保施工平安?！捕?、路基工程施工方法1、施工預(yù)備施工前，起首對(duì)計(jì)劃文件停頓現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核查，恢單線路中線，復(fù)核橫斷面。出場(chǎng)后及時(shí)清算現(xiàn)場(chǎng)，做好截排水裝備，永臨結(jié)合計(jì)劃排水零碎。開(kāi)工前，先調(diào)查山體在天然形狀下的波動(dòng)情況，剖析施工時(shí)期邊坡的波動(dòng)性，覺(jué)察征詢題及時(shí)加固處置。2、試驗(yàn)段路基施工路基施工前先停頓填方路基試驗(yàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，斷定最合適的碾壓機(jī)器、最無(wú)效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最精確的操縱含水量以及最公正的施工操縱方法等。斷定這些參數(shù)作為施行科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的按照。3、路基基底處置按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況按計(jì)劃懇求對(duì)基底停頓處置，鏟除樹(shù)根、草皮、腐植土跟淤泥。關(guān)于有坡空中視情況挖臺(tái)階要自上而下停頓，隨挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階的波動(dòng)，密實(shí)度要契合計(jì)劃懇求。對(duì)軟地皮基及別的不良地質(zhì)段基底的處置，按計(jì)劃懇求停頓處置。4、路基填筑施工路基填方采納水中分層填筑法施工，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)，機(jī)器化一條龍功課。施工采納推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑴土方路堤填筑施工①施工放樣：開(kāi)工前，先停頓導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，按照現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)需要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)復(fù)核計(jì)劃?rùn)M斷面。測(cè)量后果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再按圖紙放前途基中線、坡足、邊溝等地位。②基底處置：按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況按計(jì)劃及技巧標(biāo)準(zhǔn)懇求對(duì)基底停頓細(xì)心處置。對(duì)路基基地范疇內(nèi)的渣滓、阻礙物以及原空中以下100～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系跟表土要予以去除。③基底清算完后停頓原空中壓實(shí)，一般地段原空中壓實(shí)度不得小于90%，零填挖路床頂面以下0～400mm范疇內(nèi)的壓實(shí)度不得小于96%。基底土質(zhì)達(dá)不到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要采納換填或改良土等方法，并壓實(shí)至規(guī)則的壓實(shí)度。④攤鋪：攤鋪采納推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，使平面無(wú)清晰的部分凹凸。平坦時(shí)先兩側(cè)后兩頭，兩頭稍高，構(gòu)成向兩側(cè)的橫向排水坡；初平常用水平儀檢測(cè)操縱每層厚度。攤鋪時(shí)從路基最低處開(kāi)始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗(yàn)段斷定的數(shù)據(jù)停頓。一般土方最年夜松鋪厚度不年夜于300mm，最小為100mm。每層填土每側(cè)應(yīng)超越路基計(jì)劃寬度300mm，以利于壓實(shí)機(jī)器功課，保障竣工后的路堤邊沿有充足的壓實(shí)度。⑤碾壓：上料攤攤平坦后即開(kāi)始碾壓。機(jī)器碾壓按照試驗(yàn)段斷定的壓實(shí)參數(shù)跟壓實(shí)機(jī)器型號(hào)，操縱壓實(shí)的遍數(shù)跟速度；碾壓時(shí)按先兩側(cè)后兩頭，先慢后快，先靜壓后振壓的施工操縱次序停頓；碾壓輪跡堆疊特別多于40cm，各區(qū)段縱向搭接長(zhǎng)度特別多于2m，做到無(wú)漏壓，無(wú)逝世角，保障壓實(shí)平均。填層瀕臨路基計(jì)劃標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量任務(wù)，以保障竣工后的路基頂面寬度、高程、平坦度契合計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn)懇求?！堵坊钪┕すに嚳驁D》見(jiàn)表5。⑵石方路堤填筑施工①填料懇求：填石路基中的石料強(qiáng)度不年夜于15Mpa，對(duì)收縮性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石跟鹽化巖石等均不克不及用于路基填筑，且石料的最年夜粒徑不得超越層厚的2/3。②石方攤鋪：填石路堤要逐層水平填筑壓實(shí)。每層松鋪厚度不年夜于50cm。填料卸下后，施工時(shí)安排好石料的運(yùn)輸路途，有專(zhuān)人批示，按水中分層停頓填筑，先低后高，先兩側(cè)后兩頭卸料，并用年夜型推土機(jī)攤鋪，個(gè)不不平處人工配適用小石塊、石屑尋平。當(dāng)石塊間的破綻較年夜時(shí)，可在填石層外表掃入石屑、石碴或中粗砂，并用壓力水突入下部，反單數(shù)次，將破綻填滿。粒徑年夜于25cm的石料，年夜面向下擺放顛簸，再用小石塊尋平、石屑塞縫，最初壓實(shí)。填石路基最初一層的鋪筑不年夜于400mm，過(guò)渡層碎石粒徑應(yīng)小于150mm，此中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不該小于30%，需要時(shí)設(shè)置土共工布作為斷絕層，在路床頂面以下500mm的范疇內(nèi)要填筑契合路床懇求的填料，最年夜粒徑不超越100mm。③石方壓實(shí)：填石路堤采納18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓及時(shí)接著用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面波動(dòng)、不再下沉〔無(wú)輪跡〕、石塊嚴(yán)密、外表平坦為止。先兩側(cè)后兩頭分層碾壓。橫向行與行之間堆疊40～50cm，前后相鄰區(qū)段堆疊1～。嚴(yán)峻按試驗(yàn)段遍數(shù)碾壓。94區(qū)跟96區(qū)填筑實(shí)現(xiàn)后，均采納打擊壓實(shí)裝備停頓彌補(bǔ)壓實(shí)，特別多于滿壓2遍。⑶質(zhì)量測(cè)驗(yàn)在路堤填筑前，填筑材料按標(biāo)準(zhǔn)懇求停頓試驗(yàn)。不契合懇求的填料堅(jiān)決不必。路基填筑按試驗(yàn)斷定的參數(shù)碾壓終了后，試驗(yàn)職員及時(shí)按規(guī)則停頓壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)，采納壓實(shí)沉落差或破綻率停頓壓本質(zhì)量檢測(cè)。如壓實(shí)度達(dá)不到計(jì)劃懇求，不得停頓下道工序施工。技巧職員要精確操縱中、平，防止欠填或超填，并將路基面標(biāo)高操縱在標(biāo)準(zhǔn)懇求的范疇內(nèi)，每層碾壓終了都要停頓復(fù)測(cè)。《填石路堤施工工藝框圖》見(jiàn)表5。⑷橋涵過(guò)渡段施工橋涵填土范疇：臺(tái)背填土順道途偏向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾段不小于2倍臺(tái)高加3m；底部距根底內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度?；靥钔寥蝿?wù)必需在隱蔽工程驗(yàn)收及格后停頓。臺(tái)背及涵洞兩側(cè)的填料要契合計(jì)劃懇求，填筑時(shí)構(gòu)造物必需到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求的強(qiáng)度，分層對(duì)稱(chēng)停頓填筑，分層松鋪厚度不年夜于15cm。涵洞兩側(cè)過(guò)渡段與涵頂?shù)奶钔翂簩?shí)度均到達(dá)96%，臺(tái)后過(guò)渡段壓實(shí)懇求不小于96%。填土構(gòu)造物左近采納小型壓路機(jī)、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或打夯機(jī)夯實(shí)，墻背等壓實(shí)機(jī)器無(wú)奈施工部位用砼或塊石砼填筑。涵頂填土壓實(shí)厚度年夜于50cm后，方可通過(guò)重型機(jī)器跟汽車(chē)?！稑?gòu)造物臺(tái)背、錐坡回填施工工藝框圖》見(jiàn)表5。5、路塹開(kāi)挖施工⑴土方路塹開(kāi)挖施工土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床路堤填土高度小于80cm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下80cm。開(kāi)挖后的基底壓實(shí)度不得小于94%。如不契合懇求，再翻松壓實(shí)，使到達(dá)懇求。在短而淺的地段，用全斷面開(kāi)挖，路塹較深時(shí)采納橫向分臺(tái)階法停頓開(kāi)挖。關(guān)于旁山路塹采納縱向臺(tái)階法施工，關(guān)于陡峭橫坡地段較長(zhǎng)較深的路塹采納縱向分段分層法開(kāi)挖，每層先挖出一通道，而后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)破的出土路途跟臨時(shí)排水裝備。土方開(kāi)挖采納分層開(kāi)挖，測(cè)量放線機(jī)器裝運(yùn)邊坡修整測(cè)量放線下一層施工施工坡面防護(hù)自上而下逐層停頓，預(yù)留保護(hù)層，人工操縱掛線刷坡。工藝流程測(cè)量放線機(jī)器裝運(yùn)邊坡修整測(cè)量放線下一層施工施工坡面防護(hù)⑵石方路塹開(kāi)挖施工石方能用機(jī)器直截了當(dāng)開(kāi)挖的用機(jī)器開(kāi)挖，對(duì)石質(zhì)挖方路基，挖方邊坡挖至距坡面2m范疇內(nèi)采納光面、預(yù)裂爆破。坡面按挖方分級(jí)逐級(jí)一次爆破成型，成型后凸起坡面的孤石以人工鑿平。爆碴應(yīng)用裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)或指定棄土場(chǎng)。爆破計(jì)劃：光面爆破計(jì)劃表示圖見(jiàn)以下列圖?！堵坊_(kāi)挖施工工藝框圖》見(jiàn)表5。6、專(zhuān)路徑基施工⑴零填挖路基施工零填挖路面底面以下0～800mm范疇內(nèi)應(yīng)翻挖，花崗巖全、強(qiáng)風(fēng)化物掩蓋層路段采納水泥改良土回填，重型壓實(shí)度不小于96%。專(zhuān)路徑基土層停頓換填或翻拌晾曬，換填應(yīng)分層停頓，壓實(shí)度契合計(jì)劃懇求。⑵填挖接壤路基施工①采納挖臺(tái)階，在路床鋪設(shè)兩層土工格柵的方法停頓處置。②半填半挖地段的填方，進(jìn)步壓實(shí)懇求，采納打擊碾壓停頓加強(qiáng)補(bǔ)壓，以消弭路基填挖間的差異變形。③細(xì)心清算半填斷面的原空中，將原地表翻松或挖臺(tái)階，并鋪設(shè)土工格柵，土工格柵沿路途縱向布設(shè)，并深化開(kāi)挖臺(tái)階2m，再停頓分層填筑。④填筑時(shí)必需從低處往高獎(jiǎng)勵(lì)層攤鋪碾壓，填挖接壤處的拼接碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。⑤半填半挖路基的填料當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)用滲水性好的填料填筑，對(duì)挖方區(qū)路床0.8m范疇土質(zhì)停頓超挖回填碾壓；挖方區(qū)為鞏固巖石時(shí)采納填石路堤。⑥必需鄙人半填斷面處置好，經(jīng)監(jiān)理工程師測(cè)驗(yàn)及格后，方可開(kāi)挖上挖斷面。對(duì)挖方中非有用材料必需放棄，嚴(yán)禁填在填方段。⑶土石路堤施工土石混雜資估中所含石料強(qiáng)度年夜于20Mpa時(shí)，最年夜粒徑不得年夜于壓實(shí)層厚度的2/3，超越應(yīng)去除；所含石料為軟質(zhì)石〔強(qiáng)度小于15Mpa〕時(shí)，最年夜粒徑不得年夜于壓實(shí)層厚度，超越的應(yīng)打壞，填料應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度不得超越40cm。壓實(shí)度、路床跟巖性的懇求同填石路堤。⑷高填路基施工本標(biāo)段路堤最年夜填筑高度。高填土路堤施工除按照一般路堤施工的懇求外，還要留意以下多少個(gè)方面：高填土路基基底壓實(shí)度不該小于95%?；淄临|(zhì)達(dá)不到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要采納換填或改良土等方法，并壓實(shí)至規(guī)則的壓實(shí)度。高填土路堤要平均填土，不克不及填得過(guò)快；要嚴(yán)峻按計(jì)劃邊坡填筑，不得缺填。做好沉落不雅察任務(wù)，當(dāng)填料起源差異，性子相差較年夜時(shí)，應(yīng)分層填筑，不得分段或縱向分幅填筑。⑸深路塹路基施工本標(biāo)段挖方邊坡最年夜挖深。深路塹路基按分層開(kāi)挖、操縱爆破、防護(hù)緊跟、加強(qiáng)施工進(jìn)程靜態(tài)不雅察的原那么停頓施工。①施工預(yù)備施工前，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況及計(jì)劃懇求，斷定開(kāi)挖方法，體例施工構(gòu)造計(jì)劃、爆破計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師同意。充分做好排水裝備，設(shè)置截水溝以掃除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。②施工技巧方法邊坡必需開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，與開(kāi)挖之間互相共同，防止邊坡裸露時(shí)間過(guò)久招致邊坡掉穩(wěn)。開(kāi)挖嚴(yán)峻按計(jì)劃的地位、范疇、深度施工。爆破時(shí)要采納小藥量、弱震撼的操縱爆破。爆破后及時(shí)清算移運(yùn)碎石，邊坡上不得有松石、危石等，凸起跟凹進(jìn)尺寸不得年夜于100mm。③深路塹施工的平安方法施工前依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況體例詳細(xì)的施工構(gòu)造計(jì)劃、平安計(jì)劃跟工藝圖，報(bào)監(jiān)理工程師同意。深路塹開(kāi)挖中的土方要按計(jì)劃圖紙懇求自上而下的停頓，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。石方爆破依監(jiān)理工程師同意的計(jì)劃停頓施工，嚴(yán)禁適量爆破。石方爆破功課以及爆破東西的治理、加工、運(yùn)輸、測(cè)驗(yàn)跟燒毀等任務(wù)均應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破平安規(guī)程》履行。加強(qiáng)深路塹施工中的靜態(tài)不雅察任務(wù)，如覺(jué)察山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工平安時(shí)，要停息施工，撤出職員跟機(jī)具，及時(shí)采納方法。④深路塹施工的邊坡不雅察土質(zhì)邊坡段埋砼樁作不雅察樁，石質(zhì)邊坡段可在波動(dòng)石塊上作不雅察標(biāo)記替代不雅察樁。不雅察樁的測(cè)量采納全站儀跟高精度水平儀停頓，測(cè)量后果要滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。每段邊坡開(kāi)挖中要及時(shí)停頓坡面、坡頂不雅察，揣摸無(wú)需變卦計(jì)劃后依圖紙懇求設(shè)置防護(hù)工程，再進(jìn)一步開(kāi)挖。不雅察中覺(jué)察征詢題及時(shí)采納方法加以處置，確保工程平安。不雅察樁的設(shè)置見(jiàn)附圖。7、路基防護(hù)工程施工⑴、拱形護(hù)坡施工砌筑前測(cè)量放線，施工時(shí)破桿掛線或樣板操縱，并常常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線型順適，砌體平坦。修建護(hù)墻護(hù)坡之前，去除邊坡松動(dòng)之處，清出新穎面，并破刻修建護(hù)墻、護(hù)坡，對(duì)凹陷處挖成錯(cuò)臺(tái)，并以墻體一樣的圬工砌補(bǔ)。根底穩(wěn)固牢靠，埋至計(jì)劃深度，冰凍線以下。砌筑時(shí)候段自下而上逐層砌筑，并密貼坡面，按計(jì)劃懇求設(shè)置伸縮縫及泄水孔，并在孔后設(shè)反濾層，反濾層填料確保及格。伸縮縫、沉落縫掛線砌筑，不贊同良莠不齊。反濾層在砌高一層后，即行填筑一層。漿砌片石骨架嵌入坡面、流水面，并與其平順連接。⑵、擋土墻施工擋土墻根底施工采納分段跳槽開(kāi)挖，跳槽開(kāi)挖長(zhǎng)度一般10～20m；外地形陡峻、塹坡較高或浸水地段的擋土墻根底，跳槽開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜年夜于10m，墻基施工應(yīng)滿意計(jì)劃懇求。采納傾歪基底時(shí)應(yīng)按計(jì)劃反坡挖鑿，不得用彌補(bǔ)方法筑成歪面，以利墻身波動(dòng)。墻基位于歪坡空中時(shí)，其趾部埋入深度跟距空中水平間隔應(yīng)同時(shí)契合標(biāo)準(zhǔn)懇求。嚴(yán)峻按計(jì)劃懇求設(shè)置泄水孔及墻背反濾層、防滲隔水裝備。擋土墻雕欄、反省梯或臺(tái)階應(yīng)連接結(jié)實(shí)，外表劃一。⑶、掛網(wǎng)噴混植草護(hù)坡施工施工次序：施工預(yù)備→清算、平坦坡面→計(jì)劃放樣→錨桿鉆孔→裝置錨桿→掛網(wǎng)→潮潤(rùn)坡面→放射基材混雜物→植被蒔植→養(yǎng)護(hù)治理施工本卷須知：植壤土應(yīng)選擇胖沃農(nóng)田土破裂、風(fēng)干，過(guò)8mm篩即可應(yīng)用。防腐錨桿安排，水平間距為2m，豎向間距為。混雜植被草籽拔取合適于外地氣象及泥土特色的草籽經(jīng)試驗(yàn)、試種斷定。④植草施工實(shí)現(xiàn)后應(yīng)留意前期養(yǎng)護(hù)治理，確保營(yíng)養(yǎng)、水分充分跟無(wú)病蟲(chóng)迫害。⑷、三維土工網(wǎng)種草防護(hù)三維土工網(wǎng)施工安排在合適動(dòng)物成長(zhǎng)的時(shí)節(jié)鋪設(shè)，鋪設(shè)前整平坡面并適量灑水潮濕邊坡。鋪設(shè)三維土工網(wǎng)。固土網(wǎng)墊由路堤坡足沿全坡面歪鋪至路肩，鋪設(shè)時(shí)要與坡面密貼，并用U型鋼釘結(jié)實(shí)，U型鋼釘長(zhǎng)度不小于30cm，釘間距。土工網(wǎng)墊頂部壓入護(hù)肩不小于30cm，坡足處埋上天面不小于30cm。每幅網(wǎng)墊鋪設(shè)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于10cm，并留意搭接處下層網(wǎng)墊要緊貼下層網(wǎng)墊，不留破綻。鋪設(shè)三維土工網(wǎng)墊后，及時(shí)掩蓋表土并恰當(dāng)拍壓，之后在路堤坡面及坡足外1m范疇內(nèi)植草，并做好灑水?dāng)z生任務(wù)，攝生期不得少于30d。8、路基排水工程施工全線在路堤邊坡高度H>0.6米路段設(shè)置縱向排水溝，采納8cm厚C20混凝土預(yù)制塊鋪砌加固。在治理區(qū)進(jìn)口設(shè)為漿砌片石矩形排水溝。挖方段采納暗埋式漿砌片石邊溝，加C20混凝土蓋板。施工采納開(kāi)掘機(jī)開(kāi)挖溝槽，人工清算，砂漿采納攙和時(shí)機(jī)合攙和，漿片人工掛線擠漿法砌筑，邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)會(huì)合預(yù)制，人工裝置。路基施工前，要先做好臨時(shí)排水裝備，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染天然水源，不得惹起淤積跟沖刷。溝槽按照計(jì)劃坡比放線、開(kāi)挖跟砌筑，開(kāi)挖時(shí)防止呈現(xiàn)較年夜超欠挖，對(duì)超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清挖至計(jì)劃斷面。漿砌圬工的石料強(qiáng)度必需契合計(jì)劃懇求，一般片石的形狀不受限度，但此中部的厚度不得小于15cm。鑲面用片石應(yīng)選用外表平坦及尺寸較年夜者，且邊沿厚度不得小于15cm。縫嚴(yán)懲體分歧，根絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。砂漿用料及強(qiáng)度須契合計(jì)劃懇求，共同比通過(guò)試驗(yàn)斷定，嚴(yán)峻按照計(jì)量施工，拌戰(zhàn)爭(zhēng)均，確保精良的跟易性。施工時(shí)采納掛線功課，保障年夜面平順，砌筑施工嚴(yán)峻按照有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)跟技巧標(biāo)準(zhǔn)履行。砌體勾縫必需契合計(jì)劃懇求，勾縫砂漿初凝后，按規(guī)則攝生7～14天，攝生時(shí)期防止碰撞、振動(dòng)跟承重，防止砌體破壞。邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)會(huì)合預(yù)制，人工裝置?！稘{砌片石邊溝、排水溝、護(hù)坡、擋土墻施工工藝框圖》見(jiàn)表5?！踩?、路面工程1、工程概略本標(biāo)段路面工程為X069國(guó)道改路工程。路面寬，路面構(gòu)造方法為22cm厚水泥混凝土面層+15cm厚級(jí)配碎石下層，20cm厚天然砂礫底下層。2、施工方法級(jí)配碎石下層跟天然砂礫底下層采納路拌法攙和施工，自裝車(chē)?yán)\(yùn)，推土機(jī)初平、穩(wěn)壓，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓的方法停頓流水功課；水泥路面混凝土采納混凝土保送車(chē)輸送，搗固采納振動(dòng)棒跟振動(dòng)梁停頓，按照外地天然氣象特色，在雨季或攝生用水充分的情況下采納濕法攝生。3、級(jí)配碎石墊層施工⑴、驗(yàn)收下承層，恢單線路中線，每10m閣下設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩外設(shè)唆使樁。⑵、在驗(yàn)收及格的路床上鋪級(jí)配碎石料，由專(zhuān)人批示自裝車(chē)按懇求平均卸料。⑶、按一層的松鋪厚度，用平地機(jī)將級(jí)配碎石料平均的攤鋪在規(guī)則的寬度上，外表平坦，并有必定的路拱。⑷、碾壓采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓進(jìn)程中，每次輪跡堆疊二分之一輪寬，碾壓成型后，年夜批灑水，再碾壓1至2遍。⑸、質(zhì)量操縱：每施工1000m2，在已實(shí)現(xiàn)的路段上隨機(jī)取樣一次，停頓集料篩分、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，按規(guī)則頻率跟方法停頓各工程的實(shí)測(cè)跟外表斷定。將已壓成的外表填料，標(biāo)示出超高點(diǎn)，用平地機(jī)平坦到達(dá)施工操縱的高程跟契合懇求的路拱或橫坡。初壓終了時(shí)，測(cè)量高程、路拱跟縱坡，再次用平地機(jī)精平到完好契合計(jì)劃懇求。終壓時(shí)，先年夜批灑水，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1至2遍。4、天然砂礫底下層施工施工方法根本同級(jí)配碎石墊層施工方法及工藝。5、水泥混凝土面層施工本標(biāo)段改路工程計(jì)劃有22cm水泥混凝土面層5275m2。施工方法如下：裝置模板：采納模板寬度與面層厚度一樣的模板，模板裝置結(jié)實(shí)牢靠，模板頂面與面層計(jì)劃標(biāo)高分歧，破模的平面地位契合計(jì)劃懇求，模板內(nèi)側(cè)涂刷砼斷絕劑或干凈機(jī)油，免得拆模時(shí)粘結(jié)砼。裝置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、拉桿鋼筋、傳力桿：按照計(jì)劃懇求裝置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、傳力桿鋼筋，其地位精確且順直。砼拌跟、運(yùn)輸：砼由攪拌站會(huì)合拌跟，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。拌跟嚴(yán)峻按照共同比上料攪拌，懇求上料精確，拌戰(zhàn)爭(zhēng)均，跟易性精良。砼攤鋪：在每次澆筑砼之前反省模板，確保裝置順直無(wú)歪曲，模板緊壓下層，相鄰模板用穿銷(xiāo)嚴(yán)密聯(lián)接。模板高度與砼路面高度要一樣，偏向?yàn)椤?mm，模板表里表的偏向不得超越5mm，澆筑前模板要平均涂斷絕劑。砼攤鋪時(shí)要一次到位，防止屢次倒霉構(gòu)成離析。外表修整：砼攤鋪、搗實(shí)、刮平功課實(shí)現(xiàn)后須進(jìn)一步整平，從而使砼外表到達(dá)計(jì)劃的橫坡度戰(zhàn)爭(zhēng)整度。修整功課時(shí)，不得在砼外表灑水、灑干水泥。在砼仍處于塑性形狀時(shí)，按照計(jì)劃處置砼外表。拆模、攝生：砼強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的計(jì)劃強(qiáng)度時(shí)，即可拆模。拆模后，及時(shí)將橫向脹縫沿砼面板邊沿通開(kāi)至全部深度。砼澆注實(shí)現(xiàn)后，用草簾掩蓋灑水?dāng)z生。接縫處置及封縫：按圖紙懇求設(shè)置施工縫。拉桿須設(shè)置在板厚兩頭，并平行與板面，且與縫壁垂直?？s縫采納鋸縫機(jī)按圖紙規(guī)則尺寸鋸成。脹縫與路面核心線垂直，縫壁必需垂直，破綻寬度須分歧。接縫用填縫料填封，填縫料必需契合標(biāo)準(zhǔn)懇求。〔四〕、橋涵工程1、工程概略本條約段計(jì)劃共有橋梁11座，涵洞1道。此中橋梁工程包含4座特年夜橋、5座年夜橋、2座中橋。橋梁工程一覽表如下。橋梁工程一覽表序號(hào)核心樁號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑(m)橋梁全長(zhǎng)構(gòu)造范例上部構(gòu)造下部構(gòu)造墩及根底臺(tái)及根底1ZK59+596中橋1×20預(yù)應(yīng)力砼空心板U臺(tái)、擴(kuò)展根底2YK59+647中橋1×20預(yù)應(yīng)力砼空心板U臺(tái)、擴(kuò)展根底3ZK61+197磨子潭7號(hào)橋46+5×80+46+13×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁薄壁墩、柱式墩、樁根底U臺(tái)、擴(kuò)展根底4YK61+108磨子潭8號(hào)橋46+5×80+46+4×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁薄壁墩、柱式墩、樁根底U臺(tái)、擴(kuò)展根底5YK61+540磨子潭9號(hào)橋7×25部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁柱式墩、矩形墩、樁根底柱式臺(tái)、樁根底6ZK61+884磨子潭10號(hào)橋46+4×80+46預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、樁根底U臺(tái)、擴(kuò)展根底7YK61+926磨子潭11號(hào)橋2×25+46+4×80+46預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁薄壁墩、柱式墩、樁礎(chǔ)U臺(tái)、擴(kuò)展根底8ZK62+817磨子潭12號(hào)特年夜橋24×40+(35+3×40+35)×2預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、柱式墩、樁根底U臺(tái)、擴(kuò)展根底9YK62+867磨子潭13號(hào)特年夜橋30×40預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、柱式墩、樁根底U臺(tái)、擴(kuò)展根底10ZK63+642磨子潭14號(hào)橋4×25部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁柱式墩、樁根底柱式臺(tái)、樁根底11YK63+668磨子潭15號(hào)橋4×25部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁柱式墩、樁根底柱式臺(tái)、樁根底2、工程進(jìn)度安排橋涵工程擬于2005年8月14日正式開(kāi)工，2007年6月14日終了。3、橋涵施工計(jì)劃⑴、樁基施工計(jì)劃及施工方法樁基長(zhǎng)合計(jì)6538m，此中Φ2.0m鉆孔樁2694m，Φ1.8m鉆孔樁2421m，Φ鉆孔樁1235m，Φ1.8m鉆孔樁188m。A、本標(biāo)段特年夜橋及年夜橋下部根底均為樁根底，個(gè)不灌注樁在水庫(kù)中，思索采納鉆孔灌注樁施工，鉆孔樁所穿越地質(zhì)構(gòu)造順次為：碎石土、全風(fēng)化花崗片麻巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖、弱風(fēng)化花崗片麻巖。①鉆機(jī)的選擇：按照本工程的地質(zhì)前提及工期懇求，選用打擊鉆機(jī)20臺(tái)，②施工預(yù)備：由于磨子潭12號(hào)橋、13號(hào)橋部分橋墩位于磨子潭水庫(kù)岸邊，水深約，按照對(duì)該段水文調(diào)查及工期安排情況，采納圍堰筑島的方法停頓鉆孔樁施工。詳細(xì)施工方法如下：按照水深跟水位變更，施工時(shí)起首在承臺(tái)施工地區(qū)核心打入H300*150型鋼，型鋼長(zhǎng)，間距2m，由4道鋼絲繩穿孔編網(wǎng)，再用汽車(chē)吊下放鋼筋石籠停頓圍堰筑島。石籠與堰內(nèi)填土間鋪設(shè)一層土工布，再停頓堰內(nèi)粘土填筑，使之構(gòu)成一道不透水的土墻，將圍堰表里水分開(kāi)離，便于當(dāng)前抽水。圍堰填筑應(yīng)超過(guò)汛期水位1.0m以上。③埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比計(jì)劃樁徑年夜20～30cm，護(hù)筒高度。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂要超過(guò)空中，護(hù)筒采納挖埋法裝置，護(hù)筒四周用優(yōu)質(zhì)粘土夯實(shí)，護(hù)筒平面地位偏向不年夜于5cm，護(hù)筒傾歪度不年夜于1%。④泥漿制備及廢漿處置：鉆孔采納泥漿護(hù)壁，泥漿采納優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土配成。泥漿比重為，粘度為16-20s，PH值為8-10，含砂率不年夜于4%，膠體率年夜于95%。施工時(shí)護(hù)筒內(nèi)泥漿頂面不斷超過(guò)地下水位至多1m以上，但不要低于護(hù)筒頂。施工中泥漿經(jīng)輪回后，中部濃泥漿抽至排污車(chē)外運(yùn)，上部稀泥漿抽回輪回零碎接著應(yīng)用。底部鉆碴在積淀后，用泥漿罐車(chē)外運(yùn)放棄，放棄地點(diǎn)經(jīng)當(dāng)局有關(guān)部分同意后方可處置。⑤鉆孔一次實(shí)現(xiàn)，鉆孔到達(dá)計(jì)劃深度并清孔后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)孔位、孔深、孔徑、垂直度及泥漿積淀厚度停頓反省，斷定能否契合計(jì)劃跟標(biāo)準(zhǔn)懇求，如契合懇求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。如清孔后4小時(shí)髦未澆筑砼，那么孔底從新清算。在距鉆孔樁核心間隔5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注終了24小時(shí)后，才能開(kāi)始別的樁的鉆孔施工。⑥鋼筋籠吊放：鋼筋籠的材料、尺寸、鋼筋的討論型式均要契合計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn)懇求鋼筋籠吊放到計(jì)劃地位后，通過(guò)地錨跟鋼橫梁結(jié)實(shí)定位，防止?jié)仓艜r(shí)鋼筋籠上浮。鋼筋籠在吊裝進(jìn)程中應(yīng)確保鋼筋不發(fā)作永世變形。⑦澆筑水下砼:采納豎導(dǎo)游管法灌注。導(dǎo)管采納內(nèi)徑為300mm，壁厚5mm的卡口式導(dǎo)管，應(yīng)用前通過(guò)水密性___恄宊繽c試驗(yàn)跟過(guò)球測(cè)驗(yàn)，而后按入孔次序逐節(jié)編號(hào)跟標(biāo)定累計(jì)長(zhǎng)度。導(dǎo)管就位后再次用測(cè)錘法測(cè)孔深。積淀層超標(biāo)時(shí)停頓二次清孔，到達(dá)懇求后即可灌注。水下砼坍落度采納18-20cm，粗骨料粒徑采納10-30mm，徑為250mm，導(dǎo)管聯(lián)接順直、光滑、密閉、不漏水，在澆筑進(jìn)程中，隨時(shí)反省能否漏水。第一次澆筑時(shí)，導(dǎo)管底部距孔底250-800mm，澆筑砼量要通過(guò)盤(pán)算斷定，保障導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)特別多于1m。在澆筑中導(dǎo)管下端埋深操縱在2-6m范疇內(nèi)；晉升導(dǎo)管時(shí)要嚴(yán)峻操縱導(dǎo)管的埋深跟速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出砼面，防止斷樁跟缺點(diǎn)樁發(fā)作，每個(gè)樁的水下砼要連續(xù)澆筑不得中綴，澆筑樁頂?shù)母叱桃接?jì)劃高程1.0m以上。樁頂砼不良部分要鑿掉落去除，但要保障計(jì)劃范疇內(nèi)樁體不受損害。⑧成樁檢測(cè):所有樁檢測(cè)均按監(jiān)理工程師懇求的方法跟頻率停頓。因監(jiān)理工程師疑心而選擇的任何樁可停頓取芯試驗(yàn)，取芯試驗(yàn)由監(jiān)理工程師指定的單位停頓。所有檢測(cè)均要在監(jiān)理工程師的旁站及指點(diǎn)下停頓。⑨保障鉆孔樁質(zhì)量的方法：Ⅰ、按照地質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)劑漿液比重及高度，公正操縱打擊速度，防止塌孔跟縮徑。Ⅱ、在鉆孔的進(jìn)程中，假設(shè)發(fā)作塌孔，呈現(xiàn)流砂、彎孔跟縮孔等景象時(shí)，要細(xì)心剖析，查明緣故跟地位，而后停頓精確處置。Ⅲ、裝置鉆機(jī)時(shí)地基要波動(dòng)，機(jī)座要保障水平，常常測(cè)量鉆孔偏歪度。假設(shè)覺(jué)察鉆孔傾歪，及時(shí)采納拋片石的方法導(dǎo)向。Ⅳ、清孔要完好，澆筑水下砼連續(xù)一次實(shí)現(xiàn)，兩頭不得中綴，砼坍落度采納18-22cm，導(dǎo)管密閉不漏水，導(dǎo)管埋入砼中2-6m，導(dǎo)管即不克不及拔出也不克不及拔出砼內(nèi)某一深度時(shí)間太長(zhǎng)?！躲@孔樁施工工藝框圖》見(jiàn)表5。B、按照本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為增加對(duì)橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，年夜部分樁基采納人工挖孔施工，掩蓋層人工開(kāi)挖，到風(fēng)化層時(shí)采納風(fēng)鎬跟風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破停頓開(kāi)挖，抽水泵抽水，機(jī)器共同出土，砼鎖口護(hù)壁防護(hù)。①施工前，對(duì)橋位及左近范疇內(nèi)停頓平坦、夯實(shí)。前提贊同時(shí)，將原空中挖至基頂標(biāo)高，以增加挖孔及護(hù)壁數(shù)目。平坦終了后，精確放樣樁位，經(jīng)監(jiān)理工程師反省無(wú)誤后，方可停頓開(kāi)挖。②開(kāi)挖、護(hù)壁施工次序：園地整平→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔→支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線→裝置運(yùn)動(dòng)井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸架、裝置晉升裝備、吊土桶、鼓風(fēng)機(jī)、照明裝備→第二節(jié)樁身開(kāi)挖→校核樁孔垂直度跟直徑→支第二節(jié)模板、灌溉第二節(jié)砼護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)工序、輪回功課直至計(jì)劃深度→反省持力層停頓擴(kuò)底→片面反省樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層→清算虛土、掃除孔內(nèi)積水→吊放鋼筋籠就位→灌注樁身砼。Ⅰ、為防止土體坍滑跟保障施工平安，采納C20砼護(hù)壁，護(hù)壁模形采納特制組合鋼模拼裝，高度1m。第一節(jié)砼護(hù)壁超過(guò)空中30cm，便于擋水跟定位。Ⅱ、挖孔樁一般采納人工鎬頭開(kāi)挖，風(fēng)化堅(jiān)實(shí)巖及巖石時(shí)采納風(fēng)鎬開(kāi)挖。砼護(hù)壁邊挖邊護(hù)，以確保施工平安跟孔壁波動(dòng)。為確保構(gòu)造尺寸，挖孔尺寸比計(jì)劃尺寸年夜5～10cm。挖孔樁施工時(shí)配足抽水裝備，水量較年夜時(shí)采納井點(diǎn)落水。Ⅲ、棄土采納吊桶、裝置電葫蘆晉升，棄土堆在一邊，用車(chē)運(yùn)出。③測(cè)量操縱樁位軸線采納在空中設(shè)十字操縱網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)的方法操縱，裝置晉升裝備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩核心與樁孔核心線分歧，以便挖孔時(shí)年夜略操縱中線。精確操縱時(shí)將樁操縱軸線、高程引到第一層護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊年夜線錘作核心操縱用。用尺桿尋圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保障樁位，孔深跟截面尺寸精確。④質(zhì)量懇求A、樁孔核心偏向操縱在±10mm；B、樁徑不小于計(jì)劃值；C、樁垂直度偏向操縱在5‰L〔樁長(zhǎng)〕；D、護(hù)壁砼厚贊同偏向±30mm；E、孔底虛土：不贊同。⑤鋼筋籠吊裝當(dāng)挖孔樁挖至計(jì)劃標(biāo)高后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師反省。檢孔采納鋼尺、測(cè)繩共同探孔器停頓。經(jīng)監(jiān)理工程師反省簽認(rèn)后，破刻停頓鋼筋籠施工。為保障鋼筋籠在起吊、吊放進(jìn)程中不發(fā)作變形，在鋼筋籠內(nèi)安排必定命目的內(nèi)撐筋及加強(qiáng)箍筋，鋼筋籠就位后，籠項(xiàng)連焊在護(hù)壁預(yù)埋的鋼筋上，防止?jié)仓M(jìn)程中鋼筋籠移位、上浮。鋼筋籠采納吊車(chē)一次全部吊裝就位。⑥砼灌注砼灌注前對(duì)孔內(nèi)再次停頓反省，完好契合計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn)懇求后即可開(kāi)始灌溉。砼施工無(wú)水時(shí)采納串筒及保送泵停頓，搗固采納拔出式振動(dòng)棒。在砼初凝前外表抹壓平坦，防止呈現(xiàn)塑性收縮裂痕或環(huán)向干縮裂痕，外表浮漿層予以鑿除，以保障與上部承臺(tái)的精良連接。《挖孔樁施工工藝框圖》見(jiàn)表5。C、樁基檢測(cè)成樁后采納監(jiān)理承認(rèn)的檢測(cè)方法停頓樁的質(zhì)量檢測(cè)，確保成樁質(zhì)量。按照檢測(cè)跟澆注情況對(duì)挖孔樁停頓評(píng)定，本工程的質(zhì)量目的是：所有成樁均為Ⅰ類(lèi)樁，即Ⅰ類(lèi)樁率100%。⑵、擴(kuò)展根底、承臺(tái)〔系梁〕施工計(jì)劃及施工方法當(dāng)鉆孔樁根底施工終了且樁基砼到達(dá)必定強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)始承臺(tái)挖基。根底放樣經(jīng)反省及格后，人工共同開(kāi)掘機(jī)停頓挖基。開(kāi)挖中嚴(yán)峻操縱開(kāi)挖尺寸跟基底標(biāo)高，假設(shè)基坑涌水那么用抽水機(jī)停頓排水?；铀闹懿杉{鋼板或其余方法圍護(hù)，保障基坑壁波動(dòng)。當(dāng)開(kāi)挖至計(jì)劃標(biāo)高后，核查基底地質(zhì)與計(jì)劃能否分歧，并填寫(xiě)地基測(cè)驗(yàn)表，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師反省?；娱_(kāi)挖、整平完后鋪8cm厚水泥砂漿作為底模。模子采納組合鋼模板拼裝，懇求支撐波動(dòng)，防止砼灌注進(jìn)程中模子多少何尺寸變形。橋梁明挖擴(kuò)展根底跟承臺(tái)系梁挖基采納開(kāi)掘機(jī)開(kāi)挖，人工共同，邊挖邊護(hù)，保障基坑波動(dòng)性。進(jìn)入風(fēng)化層時(shí)，采納風(fēng)鉆鉆眼，爆破開(kāi)挖。人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，水泵抽水，人工綁扎鋼筋，采納全部年夜鋼模板，泵送砼入模，拔出式振搗器振搗?！稊U(kuò)展根底、承臺(tái)〔系梁〕施工工藝框圖》見(jiàn)表5。⑶、橋梁墩臺(tái)、蓋梁施工計(jì)劃及施工方法①一般墩臺(tái)施工墩柱模板采納特制年夜鋼模板，當(dāng)橋墩高度H≤15m時(shí)，模子一次拼裝到頂，砼一次澆注實(shí)現(xiàn)；當(dāng)橋墩高度15m＜H≤30m時(shí)，分節(jié)澆注實(shí)現(xiàn)。墩柱砼采納攙和站會(huì)合攙和，砼保送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，通過(guò)串筒到達(dá)澆注面，拔出式振搗器搗固，塑料膜包裹養(yǎng)護(hù)。前墻及側(cè)墻頂外露構(gòu)造均采納鋼制年夜模板施工，砼采納由攙和站會(huì)合供應(yīng)，保送車(chē)運(yùn)輸，砼泵送入模，拔出式振動(dòng)器搗固的方法施工?！兑话愣张_(tái)身施工工藝框圖》見(jiàn)表5。②高橋墩施工〔爬模施工〕本標(biāo)段墩身高度H＞30m的橋墩共41根，全部采納爬模施工，逐節(jié)澆注。全部共需爬模裝備9套。Ⅰ、爬模裝備A、爬架裝備：爬架裝備要緊由架體構(gòu)造、晉升裝備、附著支撐構(gòu)造跟防傾、防墜裝置等構(gòu)成。應(yīng)用年夜批不落地的附于墩身上的足手架，以墩身為支承點(diǎn)，應(yīng)用晉升裝備沿著墩身高低挪動(dòng)。B、模板：按照橋墩特色，制造年夜塊全鋼模板，每套模板分為3節(jié)，每節(jié)模板按6m高制造，每次澆注砼6m高。為防止留下清晰的接茬縫，拆模時(shí)不拆最上一層模板，留作下次破模的根底。C、功課臺(tái)座：爬架上共設(shè)三層功課臺(tái)座。Ⅱ、爬模施工工藝A、爬架施工次序：在已實(shí)現(xiàn)的橋墩根底上綁扎鋼筋，破模，裝置爬架預(yù)埋件→澆注墩身砼，拆模，攝生→在墩身上安設(shè)爬架軌道，安設(shè)爬架→綁扎鋼筋，破模，澆注砼→拆模，攝生→設(shè)爬架軌道，爬升→綁扎鋼筋，破?！M(jìn)入下一循環(huán)……B、安設(shè)軌道：應(yīng)用埋于墩身內(nèi)的預(yù)埋螺母，將軌道附在橋墩上；也可應(yīng)用橋墩對(duì)拉螺栓將軌道結(jié)實(shí)于橋墩上。C、綁扎鋼筋：鋼筋在加工廠加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊至墩位處停頓綁扎，鋼筋綁扎或焊接時(shí)的搭接長(zhǎng)度契合施工標(biāo)準(zhǔn)懇求，統(tǒng)一截面的討論數(shù)目不超越規(guī)則的數(shù)目，鋼筋裝置完后，周邊鋼筋交錯(cuò)綁扎上圓形砼墊塊，以防止拆模后砼外表有墊塊的陳?ài)E。D、砼的灌注：砼在攪拌站會(huì)合攙和，通過(guò)砼攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸至墩臺(tái)處，再由塔吊將砼送入模。拔出振動(dòng)棒振搗密實(shí)。E、拆模及砼的攝生：工人將模板一塊一塊的拆下，臨時(shí)放在中層操縱臺(tái)座上，最上一層模板不需撤除。拆模后破刻需求停頓砼的攝生，當(dāng)氣溫較高的時(shí)候，采納塑料薄膜包裹、膜內(nèi)澆水?dāng)z生。F、爬架的爬升：墩身模板撤除，軌道附設(shè)后，停頓爬架的爬升。應(yīng)用可移裝的液壓千斤頂一端安于軌道上的銷(xiāo)孔中，別的一端安于爬架上，一個(gè)行程可爬升約450mm，每走完一個(gè)行程后，用穿銷(xiāo)結(jié)實(shí)，使缸體恢規(guī)復(fù)位，而后開(kāi)始另一個(gè)頂升行程。G、模板的晉升：操縱工人應(yīng)用爬架破柱上設(shè)置的手動(dòng)導(dǎo)鏈將模板提起而后破模。H、從根底到墩身，再到墩頂?shù)娜渴┕みM(jìn)程中，每層模子應(yīng)嚴(yán)峻反省，復(fù)核斷面跟高程尺寸，確保墩位精確。《橋梁高墩爬模施工工藝框圖》見(jiàn)表5。⑷、蓋梁施工蓋梁采納鋼抱箍法施工，拼裝模板停頓澆注。墩身混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)則懇求后，開(kāi)始在墩身上裝置抱箍，而后在抱箍上鋪縱、橫調(diào)配梁，構(gòu)成施工平臺(tái)，鋪設(shè)年夜塊鋼模板底模，而后低墩全部吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，破側(cè)模。施工須對(duì)工字鋼強(qiáng)度及剛度停頓測(cè)驗(yàn)，按照試驗(yàn)后果及實(shí)際盤(pán)算數(shù)據(jù)設(shè)置予留緊縮量及予拱度。蓋梁側(cè)模板采納年夜塊組拼式特制鋼模板。模板連接、接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。支撐、連接結(jié)實(shí)，模板內(nèi)無(wú)雜物，經(jīng)詳細(xì)自檢后報(bào)監(jiān)理工程師反省，及格后，澆注混凝土，加強(qiáng)攝生。附：《蓋梁鋼抱箍施工圖》?！渡w梁施工工藝框圖》見(jiàn)表5。⑸、梁體預(yù)制施工方法及工藝①后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工制梁臺(tái)座及模板：臺(tái)座上鋪設(shè)8mm鋼板作為箱梁底模；外模面板為6mm厚鋼板，骨架為桁架式；內(nèi)模面板采納組合鋼?！补战?、端部為新制〕，骨架與內(nèi)模焊接。模板外側(cè)安排2.2kw高頻附著式振動(dòng)器,梅花形安排，間距75cm。模板拼裝后其總長(zhǎng)、總寬、總高均契合計(jì)劃尺寸，尤其操縱梁長(zhǎng)、梁高、梁寬度的正偏向不得年夜于5mm。鋼筋及預(yù)埋件裝置：鋼筋骨架在鋼筋加工棚會(huì)合加工，而后運(yùn)上梁臺(tái)人工綁扎成型，同時(shí)留意波浪管、錨具、邊跨預(yù)埋伸縮縫連接鋼筋、邊梁泄水管道、邊梁護(hù)欄預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋件裝置，懇求其地位精確，結(jié)實(shí)牢靠。模板裝置：模板按底模→側(cè)?！四！鷥?nèi)模的次序停頓裝置，裝置前平均涂刷兩遍ZM-90修建長(zhǎng)效脫模劑，模板縫采納原子灰加固化劑補(bǔ)平，以確其砼外表質(zhì)量。砼澆注：采納會(huì)合拌跟砼，按縱向分層段、歪向分層的計(jì)劃連續(xù)停頓砼澆注，底板與頂板為整斷面澆注，腹板為對(duì)稱(chēng)澆注，分層厚度不年夜于30cm，一段底板澆注終了，既用壓板封堵。預(yù)應(yīng)力張拉：反省同前提養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度,確保梁砼強(qiáng)度到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度的90%后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束下料應(yīng)用砂輪機(jī)切割，禁止應(yīng)用電焊切割下料，逐根反省鋼絞線不折斷、橫裂跟互相穿插的鋼絲后，按施工長(zhǎng)度下料并編束，人工穿入孔道,使鋼絞線順直，防止鋼絞線互相穿插、改動(dòng)。鋼絞線穿入孔道經(jīng)反省后，將錨板逐孔瞄準(zhǔn)套至鋼絞線上推進(jìn)緊靠梁端混凝土，逐孔帶上任務(wù)夾片。套上配套的公用限位板，并留意限位尺寸能否精確；應(yīng)用淺易門(mén)架吊起張拉千斤頂穿過(guò)鋼絞線，前端抵緊限位板。兩頭全部裝置終了后，開(kāi)動(dòng)張拉油泵，給千斤頂供油停頓張拉，進(jìn)油管油表與張拉千斤頂必需按校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)聯(lián)配套。張拉時(shí)采納張拉應(yīng)力、鋼絞線伸長(zhǎng)值雙控，兩頭對(duì)稱(chēng)張拉的方法，兩頭應(yīng)力值相差不得超越1Mpa。同時(shí)伸長(zhǎng)量偏向不得超越±6%。張拉次序?yàn)椋?→10%σcon(初應(yīng)力)→105%σcon〔持荷5min〕→錨固。錨口摩阻按照閱歷跟《標(biāo)準(zhǔn)》斷定為3%σcon，錨固前應(yīng)思索在張拉應(yīng)力值內(nèi)。梁各鋼束張拉錨固終了靜置不雅看24小時(shí)，經(jīng)反省后即可用砂輪切割機(jī)切掉落過(guò)剩鋼束，嚴(yán)禁應(yīng)用電焊機(jī)或氧炔焰吹割?？椎缐簼{：采納真空吸漿工藝。管道清洗后，在兩頭錨墊板旋上閥門(mén)，在波浪管的一端用離心泵將孔道內(nèi)氣氛抽出，使壓漿管道內(nèi)構(gòu)成真空，實(shí)現(xiàn)真空壓漿，撤除離心泵，翻開(kāi)下端閥門(mén)，壓漿自下而上停頓，壓漿任務(wù)在一次功課中連續(xù)停頓，壓漿端壓力到達(dá)規(guī)則壓力時(shí)，翻開(kāi)另一端閥門(mén)，冒出濃漿并保持10秒以上之后同時(shí)封鎖兩頭閥門(mén)。每個(gè)孔道壓漿應(yīng)一次實(shí)現(xiàn)，不得中綴。對(duì)每個(gè)管道的壓漿日期、水灰等到摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等作詳細(xì)的記載送交監(jiān)理工程師?！逗髲埛A(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖》見(jiàn)表5。②后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工本條約段20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共20片，最年夜梁重約。Ⅰ、施工計(jì)劃板梁底模采納8mm鋼板鋪底制成，側(cè)、端模采納特制公用年夜塊鋼模，內(nèi)模面板采納橡膠氣囊。砼由攙和站會(huì)合供應(yīng)，龍門(mén)吊起吊入模，拔出式與附著式振搗器相接合振搗密實(shí)。Ⅱ、施工方法及工藝砼制梁臺(tái)座為上鋪設(shè)鋼板。在底模上綁扎鋼筋，裝置預(yù)埋件跟波浪管，并用定位架鋼筋按計(jì)劃的坐標(biāo)地位結(jié)實(shí)牢靠。經(jīng)反省及格后支設(shè)側(cè)模板。底板砼分段停頓澆筑，采納拔出式振搗器振搗。底板砼澆注實(shí)現(xiàn)后破刻放松時(shí)間裝置內(nèi)模，裝置后破刻澆注腹板跟頂板砼。梁體砼澆筑實(shí)現(xiàn)落后入養(yǎng)護(hù)期。采納草簾掩蓋灑水養(yǎng)護(hù)，包含對(duì)未拆模板灑水跟在無(wú)模板砼面上掩蓋麻袋灑水。按照同前提養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度斷定拆模時(shí)間。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封錨施工同箱梁施工工藝。⑹、箱梁梁體架裝備工在架設(shè)前，制訂經(jīng)濟(jì)公正的架設(shè)裝置計(jì)劃。箱梁在架設(shè)前，梁體及孔道灰漿混凝土的強(qiáng)度不低于計(jì)劃對(duì)架設(shè)裝置所懇求的強(qiáng)度。因在梁場(chǎng)移梁跟起吊梁采納兩座60T龍門(mén)吊車(chē)，運(yùn)梁用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸。箱梁采納運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁，而后用JGQ-40/120型架橋機(jī)裝置。在正式架設(shè)裝置前對(duì)所有施工裝備停頓試運(yùn)轉(zhuǎn)跟荷載試驗(yàn)。梁體裝置施工方法及工藝：①橋梁架設(shè)方法：梁場(chǎng)移梁跟起吊采納龍門(mén)吊。箱梁采納運(yùn)梁小車(chē)給架橋機(jī)喂梁，JGQ-40/120型架橋機(jī)架設(shè)；預(yù)應(yīng)力空心板梁采納運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸，履帶吊架設(shè)。預(yù)應(yīng)力砼箱梁裝置施工施工計(jì)劃：箱梁架設(shè)時(shí)擬在橋尾引路途基上組裝架橋機(jī)，制梁場(chǎng)龍門(mén)吊晉升箱梁到運(yùn)梁平車(chē)內(nèi)，通過(guò)縱向運(yùn)梁小車(chē)喂梁給架橋機(jī)，采納JQG40/120雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)全部預(yù)應(yīng)力砼箱梁。A、架橋機(jī)在橋頭路基拼裝后停頓片面反省，對(duì)零件停頓模擬架梁測(cè)試。B、架梁前對(duì)所有墩臺(tái)停頓一次片面反省，用墨線將每個(gè)支座地位.十.字線標(biāo)示出來(lái)。C、架橋機(jī)跨孔時(shí)緩慢前移，通過(guò)嚴(yán)密盤(pán)算架橋機(jī)配主要滿意抗顛覆波動(dòng)系數(shù)，前后均攤專(zhuān)人不雅看，防止不測(cè)情況發(fā)作。零號(hào)柱跨孔到后方墩臺(tái)后要支墊波動(dòng)。D、架橋機(jī)專(zhuān)人批示，一致步伐，所有操縱跟步調(diào)要聽(tīng)批示。E、架橋機(jī)前吊梁小車(chē)吊起梁片向前輸送時(shí)，操縱職員不得坐在梁上隨梁體前行，以確保平安。F、梁片被前移并落至距蓋梁頂30cm～50cm，再停頓機(jī)體橫移，到達(dá)預(yù)架地位，通過(guò)前后跟機(jī)體閣下挪動(dòng)后慢慢將梁片瞄準(zhǔn)計(jì)劃地位落于支座上。G、和風(fēng)及惡劣氣象情況下停頓架梁任務(wù)，架橋機(jī)牽牢纜風(fēng)繩。⑺、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁裝置施工施工計(jì)劃：梁場(chǎng)移梁跟起吊采納龍門(mén)吊。運(yùn)梁采納平板車(chē)，20m空心板梁采納履帶吊架設(shè)。A、運(yùn)輸梁片本卷須知運(yùn)輸梁體的便道要停頓碾壓或硬化處置，防止沉陷。梁體在平車(chē)內(nèi)用鋼絲繩結(jié)實(shí)，防止滑移跟傾歪。運(yùn)輸速度要平均前進(jìn)，起步要慢，剎車(chē)不克不及過(guò)急，防止滑移跟傾倒。B、吊車(chē)架設(shè)本卷須知架設(shè)前先碾壓或硬化吊車(chē)支放園地，防止沉陷。在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人批示，兩臺(tái)吊車(chē)支墊要波動(dòng)，有專(zhuān)人反省。兩臺(tái)吊車(chē)起吊速度要慢，晉升要同步，防止傾歪跟側(cè)翻。梁體上帽梁后，批示吊車(chē)年夜臂伸縮跟變輻、擺動(dòng)，使年夜梁精確就位。個(gè)不地形限度地段闊別梁片無(wú)奈吊裝到位時(shí)，梁體上帽梁后，人工用倒鏈移梁至計(jì)劃地位。在帽梁頂部設(shè)雕欄防護(hù)，保障施工平安，年夜臂下嚴(yán)禁站人?！读后w裝置施工工藝框圖》見(jiàn)表5。⑻、橋面系施工方法及工藝橋梁架設(shè)終了后，進(jìn)入橋面系施工。橋面系施工分橋梁連續(xù)施工、濕接縫或鉸縫施工、橋面現(xiàn)澆層施工、護(hù)墻及護(hù)欄座施工等部分?，F(xiàn)分述如下：①箱梁連續(xù)施工方法在箱梁置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支形狀后，連接連續(xù)討論段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置討論板束波浪管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)討論、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范疇內(nèi)的橋面板，到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓灌水泥漿。②濕接縫或鉸縫施工橋梁連續(xù)化施工實(shí)現(xiàn)后，即可停頓梁間濕接縫或鉸縫施工。施工工藝如下：Ⅰ、按兩片梁之間的寬度制造模板，外表刨光、涂油后，鉆拉筋眼。Ⅱ、將制造好的木模，用螺栓穿好后放入兩片梁之間，螺栓上穿φ25mm的PVC管。調(diào)劑木模，使之滿意本標(biāo)段的濕接縫或鉸縫懇求。Ⅲ、逐孔將空心板的預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師反省簽認(rèn)后，灌注砼。Ⅳ、拆模時(shí)將螺栓拆掉落，木模即可從橋下掏出。Ⅴ、澆筑實(shí)現(xiàn)后撤除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。排除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特不留意防備低溫阻礙橡膠支座質(zhì)量。③橋面混凝土鋪裝施工橋面混凝土鋪裝施工采納泵送砼，應(yīng)用三滾軸式混凝土整平攤鋪機(jī)停頓外表的振搗、提漿、整平功課。去除橋面雜物，調(diào)劑梁面外露鋼筋，綁扎橋面鋪裝鋼筋，焊接邊梁護(hù)欄預(yù)埋筋，留意墩頂鋼筋不得斷開(kāi)。焊接邊模結(jié)實(shí)螺桿，支設(shè)梁邊槽鋼，作為橋面鋪裝邊模跟攤鋪機(jī)軌道，操縱頂面高程偏向在±1mm之內(nèi)。拼接混凝土保送泵泵管到澆注任務(wù)面，管頭裝置3個(gè)Y型管節(jié)，使混凝土能夠散布到4個(gè)澆注點(diǎn)。橋面鋪裝砼澆筑采納半幅全斷面推進(jìn)連續(xù)澆筑方法，從一端向另一端推進(jìn)。應(yīng)用拔出式振搗器振搗混凝土。拔出式振搗器振實(shí)砼后，開(kāi)動(dòng)攤鋪機(jī)以高檔、慢速振平砼，將過(guò)剩砼攙和物向后方推移。如以下列圖：用三軸砼攤鋪機(jī)將橋面鋪裝砼整平，操縱合適的轉(zhuǎn)速跟走行速度，使橋面鋪裝混凝土平坦、密實(shí)。再次以高轉(zhuǎn)速開(kāi)動(dòng)攤鋪機(jī)前移，停頓提漿，使砼外表有充分的水泥漿便于抹面跟拉毛。砼終凝后在其上掩蓋夏布或土工布澆水?dāng)z生，時(shí)間特別多于7天。尤其前3天派人晝夜值班灑水，保障夏布潮濕，不致橋面砼開(kāi)裂。橋面防水層的施工由專(zhuān)業(yè)防水施工步隊(duì)停頓，以確保橋面防水質(zhì)量?！稑蛎驿佈b砼施工工藝框圖》見(jiàn)表5.④防撞護(hù)欄施工施工時(shí)應(yīng)將防撞護(hù)欄每邊向外有意挪動(dòng)5-8mm，防止由于施工偏向使橋面凈寬小于計(jì)劃值。標(biāo)出泄水管中線，留出地位。在護(hù)欄鋼筋焊接后裝置鑄鐵泄水管并用鋼筋點(diǎn)焊四周結(jié)實(shí)。在橋面鋪裝預(yù)埋螺栓上裝置角鋼支架，鋪設(shè)足手板，作為施工職員操縱臺(tái)座。護(hù)欄砼要分層下料。分層振搗，尢其留意其仰坡處的麻面跟氣泡。砼強(qiáng)度達(dá)70%時(shí)，即可拆模，留意不得碰損邊角，端部留2.5m不撤除，以便下一段模板連接，防止呈現(xiàn)連接部脹模、跑模。拆模后及時(shí)用濕麻袋掩蓋養(yǎng)護(hù)。⑼、涵洞工程本條約段計(jì)劃涵洞為鋼筋砼蓋板涵，合計(jì)1道。①挖基采納開(kāi)掘機(jī)開(kāi)挖，人工綁扎鋼筋、破模，根底砼采納攙和站會(huì)合攙和，砼保送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，拔出式振搗器搗固。涵身漿片采納砂漿攙和機(jī)攙和，擠漿法砌筑。蓋板在預(yù)制場(chǎng)會(huì)合停頓預(yù)制，人工共同汽車(chē)吊停頓裝置。②鋼筋砼蓋板涵施工Ⅰ、工藝流程：施工放樣→基坑開(kāi)挖→基底反省→砂墊層施工→砼根底、涵臺(tái)施工→鋼筋砼臺(tái)帽施工→預(yù)制板裝置→涵內(nèi)鋪砌→出進(jìn)口防護(hù)施工。Ⅱ、基坑開(kāi)挖采納開(kāi)掘機(jī)共同人工開(kāi)挖，嚴(yán)峻操縱超挖、欠挖?；踊壮休d力滿意計(jì)劃懇求并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)落后入下道工序。Ⅲ、現(xiàn)澆砼根底采納組合鋼模板，砼在攙和站會(huì)合攙和，采納罐車(chē)水平運(yùn)輸后，應(yīng)用拔出式振搗器搗固，灑水?dāng)z生。根底砼強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則懇求，可裝置底部支撐梁，待支撐梁裝置終了，便可砌筑涵身漿砌片、塊石，涵身漿片采納砂漿攙和機(jī)攙和，擠漿法砌筑。當(dāng)涵身到達(dá)強(qiáng)度后，綁扎臺(tái)帽鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼。按計(jì)劃懇求臺(tái)身每隔4～6m設(shè)沉落縫一道，縫寬1～2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。Ⅳ、鋼筋砼蓋板一致在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制時(shí)嚴(yán)峻操縱構(gòu)造尺寸，砼強(qiáng)度到達(dá)100%后方可架設(shè)。Ⅴ、蓋板采納汽車(chē)吊架設(shè)，按放樣地位精確就位，確保每塊板的平面地位及標(biāo)高的精確。Ⅵ、板間破綻及板端按懇求停頓處置。Ⅶ、涵洞出進(jìn)口按計(jì)劃方法施工，保障到達(dá)與地形符合、雅不雅有用?！朵摻铐派w板涵施工工藝框圖》見(jiàn)表5?！参濉车氐拦こ淌┕び?jì)劃、施工方法本標(biāo)段汪岔嶺地道為不離式地道，單洞總計(jì)長(zhǎng)度2115延長(zhǎng)米。1、地道總體施工次序地道施工的根本次序?yàn)椋菏┕y(cè)量→洞門(mén)刷坡、防護(hù)→洞身開(kāi)挖→初期支護(hù)〔輔佐施工方法〕→仰拱、添補(bǔ)及路面下層→邊墻根底→防水層鋪設(shè)→二次襯砌砼施工→溝槽施工→洞內(nèi)砼路面施工→洞內(nèi)裝潢→洞內(nèi)砼路面施工→裝備裝置工程施工。2、洞口施工〔1〕洞口段土石方施工按計(jì)劃懇求停頓洞口明洞段邊仰坡的測(cè)量放線，將明洞段拱部以上明挖部分全部清算干凈，及時(shí)停頓錨噴支護(hù)，同時(shí)作好洞頂截排水溝，再停頓該段下半斷面開(kāi)挖，施工方法為拱部以上明挖部分為人工風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，人工清刷邊坡，下半部為鑿巖車(chē)臺(tái)打眼，裝載機(jī)裝車(chē)，自裝車(chē)運(yùn)輸。〔2〕暗洞進(jìn)洞施工洞口開(kāi)挖成型后，停頓地道洞身開(kāi)挖施工。施工前先施行暗洞口巖體加固計(jì)劃，詳細(xì)做法：①在暗洞口架破三榀鋼支撐。而后在鋼支撐外外表破模放射砼構(gòu)成臨時(shí)明洞。②沿臨時(shí)明洞拱圈的外外表，打安超前錨桿，或小導(dǎo)管注漿停頓超前支護(hù)，并與三榀鋼支撐構(gòu)成全部支護(hù)。③洞口的邊坡及仰坡防護(hù)，要緊采納框架防護(hù)，并鋪設(shè)三維固土網(wǎng)植草綠化，臨時(shí)仰坡按照詳細(xì)地質(zhì)前提采納錨、網(wǎng)、噴混凝土停頓防護(hù)。用噴砼添補(bǔ)臨時(shí)明洞拱背。④采納臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)洞，臨時(shí)明洞襯砌應(yīng)由伸入暗洞3～5m向洞門(mén)偏向順次停頓明洞襯砌，臨時(shí)明洞襯砌實(shí)現(xiàn)并到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度后，停頓暗洞施工(如以下列圖示)?！?〕閣下線出口明洞施工閣下線出口明洞采納明挖法施工。當(dāng)暗放開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)洞50m時(shí)，會(huì)合停頓明洞拱墻砼灌注。采納模板臺(tái)車(chē)拱墻全部澆注施工。施工次序由暗洞口向洞外偏向停頓；拱墻砼灌注實(shí)現(xiàn)，在外模撤除后破刻做好防水層，并及時(shí)停頓拱背填筑，明洞回填拱足下采納7.5#漿砌片石，拱足上采納碎石土回填至原地表并植草皮，回填土分層回填、分層夯實(shí)?！?〕洞門(mén)施工洞門(mén)端墻為7.5#漿砌片石，墻背采納土石回填，施工安排在洞口明洞施工終了，停頓洞門(mén)的施工。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器攙和砂漿，擠漿法砌筑洞門(mén)墻。洞口按明挖施工，正洞按新奧法施工。地道洞身開(kāi)挖采納預(yù)裂爆破跟光面爆破技巧，對(duì)洞身開(kāi)挖方法、工序及鉆爆施工停頓嚴(yán)峻計(jì)劃跟操縱。地道掘進(jìn)由兩個(gè)獨(dú)破的施工隊(duì)構(gòu)造施工，并設(shè)置響應(yīng)的機(jī)器裝備各自實(shí)現(xiàn)。盡早實(shí)現(xiàn)洞口路基開(kāi)挖，為延遲進(jìn)洞制造前提。安排左線地道開(kāi)挖比右線開(kāi)挖延遲40米閣下，以便按照右線開(kāi)挖進(jìn)程實(shí)踐的圍巖工程地質(zhì)前提，為右線施工供應(yīng)前提。開(kāi)挖采納人工風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，人工清刷邊坡，裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，坡面防護(hù)工程隨開(kāi)挖一并實(shí)現(xiàn)，漿砌圬工采納砂漿攙和機(jī)拌跟，擠漿法砌筑。3、正洞施工⑴、施工計(jì)劃不離式地道開(kāi)挖按照“弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封鎖，勤量測(cè)，緊襯砌〞的原那么。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采納臺(tái)階分部開(kāi)挖法〔又稱(chēng)“環(huán)形開(kāi)挖核心留核心土法〞〕施工，斷定每環(huán)進(jìn)尺～1.0米閣下，采納預(yù)裂爆破，上部留核心土支擋開(kāi)挖任務(wù)面；Ⅲ級(jí)圍巖采納全斷面法開(kāi)挖，光面爆破施工。開(kāi)挖采納氣腿式鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，非電毫秒雷管起爆，洞內(nèi)裝渣運(yùn)輸采納無(wú)軌運(yùn)輸，放射砼采納濕噴工