物流基本知識

物流管理的基本理論劉震宇廈門大學(xué)管理學(xué)院(http:)2002年7月25日12/28/20221一.物流的基本概念物流：物資從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。12/28/20222物流管理指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。它有廣義與狹義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、配送、儲備等活動，是企業(yè)之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，即人們常說的供應(yīng)鏈管理。物料管理：包括采購、庫存管理、倉儲、生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制、分銷配送管理。即從原材料采購進(jìn)廠、生產(chǎn)、產(chǎn)品交貨（第一級用戶）。12/28/20223企業(yè)物流：企業(yè)內(nèi)部的物資實體流動。物流管理的核心是物流、信息流和資金流的有效集成（整合）。其中，信息流是伴隨物流（和資金流）的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，并隨物流（和資金流）的流動而流動，同時表明了物流（和資金流）的起點、終點、大小，指明了它們運動的速度、方向和時空位置。因此，物流控制的關(guān)鍵問題是信息流的處理問題。12/28/20224二.物流能力物流能力是通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、信息、運輸、存貨、倉儲等的協(xié)調(diào)，以及物料搬運和包裝等活動來實現(xiàn)的。與這些功能領(lǐng)域有關(guān)的工作相結(jié)合，產(chǎn)生了實現(xiàn)物流所需的能力。12/28/202251網(wǎng)絡(luò)設(shè)計物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計需要確定承擔(dān)物流工作所需的各類設(shè)施的數(shù)量和地點。確定每一種設(shè)施如何進(jìn)行存貨作業(yè)和儲備多少存貨。安排在何處對顧客訂貨進(jìn)行交付。網(wǎng)絡(luò)需要不斷地進(jìn)行修正，以滿足產(chǎn)品分類、顧客需求量和制造需要等的變化要求。12/28/202262信息準(zhǔn)確性質(zhì)量：及時、有效、可靠速度，關(guān)系工作程序的平衡預(yù)測與訂貨管理依賴于信息數(shù)量應(yīng)利用信息主動地控制物流作業(yè)。12/28/202273運輸運輸是在既定的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息能力條件下，從地理上給存貨定位的一個物流作業(yè)領(lǐng)域。運輸需求的三種基本實現(xiàn)方式（1）自備車隊；（2）與專業(yè)運輸公司簽定運輸合同；（3）向各種提供以單獨裝運為條件的運輸承運人預(yù)定服務(wù)。運輸成本包括運輸費用、管理和維持運輸中的存貨有關(guān)的費用。運輸速度：完成特定運輸所需的時間。需要平衡運輸成本和速度。12/28/20228運輸?shù)囊恢滦裕喝舾裳b運中某一次運輸所需時間與原定時間或前幾次運輸時間的一致性。它涉及安全庫存、買賣雙方承擔(dān)的存貨義務(wù)和有關(guān)風(fēng)險。保證低運輸成本和高服務(wù)質(zhì)量是物流管理的一項基本任務(wù)。與物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系：（1）物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)決定運輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)；（2）運輸總成本涉及的范圍比單運更廣泛；（3）發(fā)送服務(wù)偶爾發(fā)生不一致會導(dǎo)致運輸能力失去價值。12/28/202294存貨一個公司的存貨需求取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和顧客服務(wù)期望的水平。存貨多導(dǎo)致總成本增加，降低了物流管理的質(zhì)量，但可以彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)的不足，服務(wù)水平提高。存貨管理政策與五個因素有關(guān)：顧客細(xì)分、產(chǎn)品要求、運輸一體化、時間要求、競爭能力?？焖俳桓懂a(chǎn)品、滿足顧客的需求是物流服務(wù)的重要驅(qū)動力。同時，可以減少制造商的庫存量。12/28/2022105倉儲、物物料搬運和包包裝倉儲、物料搬搬運和包裝是是上述4個物物流獨立功能能的一個組成成部分。因為為商品需要按按所選擇的時時間入庫、運運輸車輛需要要通過物料搬搬運進(jìn)行有效效的裝卸、各各種單一的產(chǎn)產(chǎn)品只有打包包裝入運輸箱箱或其他類型型的容器中才才能最有效地地搬運。物料搬運涉及及物品的接收收、分揀、組組裝，以滿足足顧客的需求求。其中的直直接勞動和資資金投入是物物流總成本的的一個主要組組成部分。搬搬運所需的時時間越少、物物品損壞的可可能性就越小小、倉儲的整整體效率越高高。自動化搬搬運工具的使使用可以提高高搬運的作業(yè)業(yè)效率。包裝是為了保保護(hù)物品和方方便搬運。因因為用戶的需需求和經(jīng)濟(jì)方方面的原因，，在包裝中常常將各種類型型的產(chǎn)品組合合為一個運輸輸單元，例如如，集裝箱。。12/25/202211三.綜合合物流物流是是企企業(yè)與其顧顧客和供應(yīng)應(yīng)商相聯(lián)系系的能力.存貨流顧客實物配送制造支持購買獲取信息流供應(yīng)商12/25/2022121存存貨貨流流包括括實實物物配配送送、、制制造造支支持持和和購購買買獲獲取取實物物配配送送：將將產(chǎn)產(chǎn)成成品品交交給給顧顧客客的的運運輸輸過過程程。。顧顧客客是是營營銷銷渠渠道道的的最最終終目目的的地地，，產(chǎn)產(chǎn)品品的的可可得得性性是是每每一一條條渠渠道道參參與與者者的的營營銷銷努努力力的的關(guān)關(guān)鍵鍵組組成成部部分分。。實物物配配送送過過程程可可以以使使顧顧客客服服務(wù)務(wù)的的時時間間和和空空間間的的需需求求成成為為營營銷銷的的一一個個組組成成部部分分。。因因此此，，實實物物配配送送就就是是把把營營銷銷渠渠道道和和顧顧客客聯(lián)聯(lián)系系起起來來。。所有的實實物配送送系統(tǒng)均均是聯(lián)系系制造商商、批發(fā)發(fā)商、零零售商和和營銷渠渠道的工工具。需要適應(yīng)應(yīng)顧客和和行業(yè)需需求的不不確定性性。12/25/202213制造支支持：：制造支支持：：對在在制造造各個個階段段之間間流動動的在在制品品庫存存進(jìn)行行管理理。物流的的基本本責(zé)任任是參參與制制訂主主生產(chǎn)產(chǎn)計劃劃，并并安排排原材材料、、零部部件和和在制制品存存貨的的即使使供給給。其其焦點點是何何時、、何地地將制制造什什么產(chǎn)產(chǎn)品或或提供供什么么服務(wù)務(wù)。在企業(yè)業(yè)內(nèi)部部，可可以在在一定定程度度可控控。12/25/202214購買獲獲取涉及購購買和和安排排材料料、零零件及及產(chǎn)成成品存存貨從從供應(yīng)應(yīng)商到到制造造商或或裝配配工廠廠、倉倉庫或或零售售商的的內(nèi)向向運輸輸。購買獲獲取過過程包包括什什么時時間和和地點點需要要的物物料的的可得得性。。綜合物物流過過程的的主要要問題題是如如何協(xié)協(xié)調(diào)上上述的的三個個功能能，以以實現(xiàn)現(xiàn)存貨貨運輸輸?shù)脑鲈鲋?，，從而而使在在一定定地理理位置置的供供給源源和顧顧客之之間的的材料料、半半成品品和產(chǎn)產(chǎn)成品品等運運輸?shù)牡木C合合管理理最優(yōu)優(yōu)化。。12/25/202215實物配配送：：承擔(dān)擔(dān)訂貨貨收取取和加加工、、配置置存貨貨、儲儲備和和搬運運、在在配送送渠道道內(nèi)的的外向向運輸輸，其其中包包括在在諸如如定價價、促促銷支支持、、顧客客服務(wù)務(wù)水平平、遞遞送標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、、處理理還回回商品品和生生命周周期支支持等等領(lǐng)域域內(nèi)和和營銷銷計劃劃協(xié)調(diào)調(diào)的責(zé)責(zé)任。。實物物配送送的基基本目目的是是要在在最低低總成成本條條件下下通過過提供供戰(zhàn)略略上需需要的的顧客客服務(wù)務(wù)產(chǎn)生生收入入。12/25/2022162.信息流流物流信息主要要包括協(xié)調(diào)流流和作業(yè)流。。戰(zhàn)略目標(biāo)能力限制制造需求購買需求物流需求預(yù)測訂貨處理配送作業(yè)運輸和裝送購買獲取存貨管理存貨配置訂貨管理12/25/202217物流信息主要要包括協(xié)調(diào)流流和作業(yè)流協(xié)調(diào)是價值鏈鏈參與者之間間的支柱。協(xié)調(diào)產(chǎn)生的計計劃可以具體體表現(xiàn)在：戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、能能力限制、物物流需求、存存貨配置、制制造需求、購購買獲取需要要和預(yù)測等上上。作業(yè)要求：如如何接收、處處理和按需要要裝運貨物，，支持顧客定定貨和采購。。作業(yè)上的信信息需求用于于處理訂貨管管理、訂貨處處理、配送作作業(yè)、存貨管管理、運輸和和裝運、購買買獲取。作業(yè)目標(biāo)：快快速反應(yīng)、最最小變異（意意外事件）、、最低庫存、、整合運輸（（因運輸成本本與運輸產(chǎn)品品種類、裝運運規(guī)模和距離離有關(guān)）、質(zhì)質(zhì)量、對產(chǎn)品品生命周期的的支持。12/25/202218內(nèi)部一體化的的障礙組織結(jié)構(gòu)業(yè)績考核體系系存貨物權(quán)信息技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用知識轉(zhuǎn)化為能能力（共享經(jīng)經(jīng)驗的能力））12/25/202219物流完成周期期物料來源零部件加工裝配配送倉庫顧客圖中的實線表表示物流方向向及運輸聯(lián)系系，虛線表示示資金流向。。InformationFlow12/25/202220基本的實物配配送完成周期期訂貨處理遞送給顧客訂貨運輸顧客訂貨訂貨傳輸訂貨選擇12/25/202221四.SAP公司的物流流管理系統(tǒng)12/25/20222212/25/20222312/25/20222412/25/202225五.供應(yīng)鏈鏈管理應(yīng)用系統(tǒng)化的的方法管理整整個流程，包包括信息流物流服務(wù)流原材料供應(yīng)商商工廠和倉儲最終顧客12/25/202226外購（Outsourcing）采購項目大約約占售出產(chǎn)品品成本的60-70%.外購使企業(yè)能能致力于其核核心競爭力.外購是指企業(yè)業(yè)決定購買某某些東西,這這些東西原來來是由自己制制造的.外購一般由物物料管理部門門負(fù)責(zé)12/25/202227自制或購買目前的趨勢是是外購所有不不直接代表或或支持企業(yè)的的核心競爭力力的活動.外購是有風(fēng)險險的,同時它它對JIT生生產(chǎn)有影響.12/25/202228采購采購不再僅僅僅是發(fā)出訂單單….采購需要知道道材料性能可獲得性供應(yīng)商12/25/202229伙伴關(guān)系持續(xù)的關(guān)系包包括在相對長的時時期內(nèi)的承諾諾信息交換風(fēng)險共擔(dān)、利利益共享12/25/202230JIT采采購購-要要求求減少少批批量量規(guī)規(guī)模模頻繁繁供供貨貨和和可可靠靠的的交交貨貨計計劃劃縮短短提提前前期期和和高高度度可可靠靠的的提提前前期期對采采購購項項目目高高度度一一致致的的質(zhì)質(zhì)量量12/25/202231JIT采采購購——供應(yīng)應(yīng)商商少而而近近的的供供應(yīng)應(yīng)商商重復(fù)復(fù)性性業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)支持持供供應(yīng)應(yīng)商商的的競競爭爭力力遠(yuǎn)程程供供應(yīng)應(yīng)商商形形成成族族僅對對新新零零件件進(jìn)進(jìn)行行招招標(biāo)標(biāo)不主主張張垂垂直直集集成成鼓勵勵供供應(yīng)應(yīng)商商實實現(xiàn)現(xiàn)JIT采采購購12/25/202232JIT采采購購——數(shù)量量穩(wěn)定定的的產(chǎn)產(chǎn)出出率率（（前前提提））小批批量量頻頻繁繁送送貨貨簽訂訂長長期期合合同同交貨貨的的數(shù)數(shù)量量每每批批不不同同，，但但總總的的采采購購量量固固定定不允允許許過過量量交交貨貨或或供供貨貨不不足足鼓勵勵供供應(yīng)應(yīng)商商上上以以準(zhǔn)準(zhǔn)確確的的數(shù)數(shù)量量進(jìn)進(jìn)行行包包裝裝鼓勵勵供供應(yīng)應(yīng)商商減減小小生生產(chǎn)產(chǎn)批批量量或或存存儲儲未未加加工工的的原原材材料料12/25/202233JIT采采購——質(zhì)量盡可能能少將將產(chǎn)品品技術(shù)術(shù)規(guī)范范施加加給供供應(yīng)商商幫助供供應(yīng)商商滿足足質(zhì)量量要求求買賣雙雙方的的質(zhì)量量管理理人員員保持持密切切的關(guān)關(guān)系鼓勵供供應(yīng)商商用過過程控控制來來代替替抽樣樣檢查查12/25/202234JIT采采購——裝運制訂國國內(nèi)運運輸計計劃獲得控控制權(quán)權(quán)公司自自有或或簽訂訂裝運運合同同簽訂倉倉儲合合同減少在在途或或倉庫庫中的的庫存存12/25/202235JIT采采購—效益一致的質(zhì)量量節(jié)約資源較低的成本本特別關(guān)注節(jié)約工具與供應(yīng)商長長期的伙伴伴關(guān)系從而而獲得其忠忠誠12/25/202236全球采購原先的目的的是減少生生產(chǎn)成本全球采購的的焦點變?yōu)闉楫a(chǎn)品的可獲獲得性技術(shù)交貨提前期勞力的可用用性及其質(zhì)質(zhì)量.12/25/202