安全穿越瓦斯隧道方案

安全穿越——蘭渝鐵路圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道施工管理紀(jì)實(shí)2011-8-1017:21:34《鐵路建設(shè)報(bào)》記者史飛龍通訊員黃帥閱讀515次工程簡介：蘭渝鐵路項(xiàng)目部一分部（五公司）承建的圖山寺隧道位于四川省南充市萬家鄉(xiāng)及老君鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道設(shè)計(jì)為單線隧道，全長3216米，最大埋深160米。隧道位于西山向斜北西翼，穿過兩套地層，分別為第四系土層和侏羅系泥巖夾砂巖，圍巖基本分級(jí)為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)。圖山寺隧道是蘭渝鐵路37座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，更是蘭渝鐵路全線三大瓦斯隧道之一，該隧道位于產(chǎn)油產(chǎn)氣帶上，隧道單孔天然氣最高濃度達(dá)9500ppm。6月30日，備受各方關(guān)注的蘭渝鐵路全線三大瓦斯隧道之一——圖山寺隧道率先安全、提前貫通。圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道的安全順利貫通，為中鐵一局在瓦斯隧道施工工藝方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也進(jìn)一步樹立了五公司隧道施工品牌。今年5月20日，鐵道部工管中心技術(shù)顧問施德良檢查圖山寺高瓦斯隧道時(shí)說：“圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道不僅安全工作管理嚴(yán)格，而且其它各項(xiàng)管理工作都比較規(guī)范，這種管理經(jīng)驗(yàn)今后將在其它瓦斯隧道施工中逐步推廣”。2010年5月13日，蘭渝鐵路鐵公司組織的“蘭渝鐵路廣重段瓦斯隧道施工管理現(xiàn)場會(huì)”在圖山寺隧道進(jìn)口舉行。蘭渝鐵路公司、施工、監(jiān)理共14家單位102人參會(huì)，在現(xiàn)場觀摩會(huì)上，蘭渝鐵路南充建設(shè)指揮部副指揮長王維高在現(xiàn)場觀摩結(jié)束后說：“圖山寺高瓦斯隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工管理給廣重段瓦斯隧道施工提供了一個(gè)樣板，全管段施工、監(jiān)理單位要學(xué)先進(jìn)，趕先進(jìn)，控制隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道施工安全有序進(jìn)行。”那么，圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道安全質(zhì)量管理取得的成功經(jīng)驗(yàn)有哪些？帶著這樣的疑問，讓我們一起走進(jìn)圖山寺隧道的管理之道。健全的機(jī)構(gòu)、嚴(yán)格的管理是瓦斯隧道安全施工的重要保障蘭渝鐵路項(xiàng)目部成立了瓦斯隧道安全生產(chǎn)管理小組并明確各項(xiàng)管理職責(zé)，這從制度上為高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道的施工提供了安全保障。在蘭渝鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理于艷輝的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道成立了以一分部項(xiàng)目經(jīng)理趙夢晨為組長的圖山寺高瓦斯隧道施工安全生產(chǎn)管理小組,管理組下設(shè)超前預(yù)報(bào)小組，瓦斯監(jiān)測管理小組，專業(yè)通風(fēng)班，專業(yè)電器設(shè)備管理小組，機(jī)械設(shè)備管理小組。根據(jù)《瓦斯隧道施工作業(yè)細(xì)則》明確了各小組及成員的職責(zé)。這樣的安全生產(chǎn)管理小組可不是虛設(shè)，每個(gè)小組成員都根據(jù)自身職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理規(guī)定。圖山寺圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道按照“先探后掘，縮短進(jìn)尺，超前支護(hù)，及時(shí)封閉，加強(qiáng)量測，加強(qiáng)通風(fēng)、隨時(shí)檢測”的原則，在施工中主要采取了以下五項(xiàng)措施：一是將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)作為一項(xiàng)工序管理。全隧采用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)，并將其納入工序管理。超前預(yù)測預(yù)報(bào)采取“長距離和短距離相結(jié)合原則、宏觀控制和微觀探測相結(jié)合原則、地質(zhì)法——物探法——鉆探法相結(jié)合原則”的“三結(jié)合原則”。在圖山寺隧道工程施工中采取了地質(zhì)素描、TSP、超前鉆孔、加深5米炮孔的綜合預(yù)測預(yù)報(bào)方法。通過超前探測，對(duì)瓦斯的危害程度進(jìn)行評(píng)估。二是建立快速全面的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)和人工檢測體系。圖山寺隧道瓦斯檢測采用KJ90瓦斯自動(dòng)檢測系統(tǒng)檢測洞內(nèi)瓦斯?jié)舛取J90瓦斯自動(dòng)檢測系統(tǒng)由高低濃度瓦斯傳感器、溫度傳感器、風(fēng)速傳感器，洞內(nèi)分站、遠(yuǎn)程斷電儀、瓦斯風(fēng)電閉鎖裝置、主控計(jì)算機(jī)、備用計(jì)算機(jī)、專用阻燃電纜、防雷設(shè)施組成。此外結(jié)合人工檢測，主要是由專職的瓦斯檢測員使用光干涉式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀進(jìn)行流動(dòng)式檢測。三是加強(qiáng)瓦斯隧道通風(fēng)及管理。瓦斯隧道通風(fēng)先期采用壓入式通風(fēng)，后期利用平導(dǎo)采用巷道式通風(fēng)。在隧道進(jìn)出口洞外分別配備了3臺(tái)SDF(C)防爆風(fēng)機(jī)向洞內(nèi)供風(fēng)，在洞內(nèi)瓦斯易積聚的工作面（二襯臺(tái)車上、斷面發(fā)生變化處）設(shè)置局部通風(fēng)機(jī)，局部通風(fēng)機(jī)均實(shí)行“三專供電”（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路），所有風(fēng)機(jī)均設(shè)置風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖裝置。風(fēng)設(shè)施安裝完正常動(dòng)轉(zhuǎn)后，每10天進(jìn)行1次全面測風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果都要準(zhǔn)確記錄在案。而這樣，項(xiàng)目部還嫌不安全，又專門成立了專業(yè)通風(fēng)班每天都進(jìn)行巡檢，每周組織管理人員對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查。四是加大物資設(shè)備經(jīng)費(fèi)投入，對(duì)洞內(nèi)機(jī)械全部進(jìn)行防爆改造。瓦斯隧道和以往其它隧道施工不同，加大對(duì)瓦斯隧道安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入，配足配強(qiáng)各項(xiàng)瓦斯隧道安全施工所需的機(jī)械和設(shè)備，是確保瓦斯隧道安全生產(chǎn)的物資基礎(chǔ)和先決條件。項(xiàng)目部在瓦斯隧道施工中花費(fèi)巨資，先后購買了防爆風(fēng)機(jī)，并配套抗靜電、阻燃風(fēng)管；配置瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)和瓦斯監(jiān)測儀器；洞內(nèi)安裝了防爆電纜，防爆變壓器，防爆照明燈和防爆應(yīng)急照明燈具；對(duì)瓦斯隧道洞內(nèi)施工的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土罐車、平板車、砼輸送泵、扒碴機(jī)、臺(tái)車、振動(dòng)器和所有配電箱進(jìn)行了防爆改造。按照規(guī)章制度對(duì)機(jī)電設(shè)備嚴(yán)格管理。五是對(duì)瓦斯隧道施工人員實(shí)行全員培訓(xùn)。項(xiàng)目部對(duì)從事瓦斯隧道施工的電工、爆破工、瓦斯檢測人員等特殊作業(yè)人員以及技術(shù)管理人員全部進(jìn)行培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或未取得合格證的工人和技術(shù)管理人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。甚至在隧道施工期間內(nèi)部調(diào)換工種的人員、以及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，也必須重新進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。項(xiàng)目部結(jié)合隧道開挖施工和安全教育，對(duì)干部、工人進(jìn)行防突防爆教育，作業(yè)隊(duì)每周進(jìn)行安全檢查并進(jìn)行安全周教育，組織學(xué)習(xí)先前其它瓦斯隧道事故案例，分析事故發(fā)生原因及預(yù)防措施，以提高防止事故的能力。截至2011年3月，項(xiàng)目部共舉行了8次大規(guī)模的培訓(xùn)，計(jì)300余人次，33人取得了瓦斯檢測證，進(jìn)行了15次應(yīng)急救援演練。反應(yīng)快速、執(zhí)行有力的管理和員工隊(duì)伍是確保瓦斯隧道施工安全的關(guān)鍵這樣的管理機(jī)構(gòu)和一系列措施有效嗎？面對(duì)復(fù)雜多變、安全風(fēng)險(xiǎn)極高的高瓦斯隧道，紙上談兵終會(huì)釀成大禍，只有實(shí)戰(zhàn)才是檢驗(yàn)管理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。2010年12月9日上午10時(shí)35分，圖山寺隧道出口平導(dǎo)開挖爆破后，KJ90瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到瓦斯?jié)舛妊杆偕撸^0.40%并發(fā)出報(bào)警，報(bào)警持續(xù)時(shí)間1分06秒，瓦斯?jié)舛茸罡哌_(dá)0.56%（理論上，煤礦施工中瓦斯?jié)舛瓤刂圃?﹪以內(nèi)，而項(xiàng)目部制定的瓦斯管理制度規(guī)定：瓦斯含量小于0.3﹪時(shí)屬于正常階段；瓦斯含量大于0.4﹪時(shí)應(yīng)報(bào)警加強(qiáng)監(jiān)測，加強(qiáng)通風(fēng)；瓦斯含量大于0.5﹪時(shí)立即斷電、停工撤人）。險(xiǎn)情出現(xiàn)后，結(jié)合平時(shí)瓦斯隧道演練內(nèi)容，項(xiàng)目突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案按照既定程序迅速啟動(dòng)，當(dāng)班瓦檢員迅速查看瓦斯監(jiān)測數(shù)據(jù)，確認(rèn)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)后，按照上報(bào)程序第一時(shí)間將瓦斯超限情況報(bào)告給架子隊(duì)安全員。安全員隨即對(duì)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)進(jìn)行再次確認(rèn)后，立即通知當(dāng)班領(lǐng)工員對(duì)圖山寺隧道出口正洞和平導(dǎo)進(jìn)行斷電，并通知洞內(nèi)所有作業(yè)人員迅速撤出洞外，緊接著對(duì)平導(dǎo)內(nèi)不間斷通風(fēng)，最后迅速將此情況匯報(bào)給在現(xiàn)場的局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和分部領(lǐng)導(dǎo)。蘭渝鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理于艷輝，副經(jīng)理茍彪，一分部項(xiàng)目經(jīng)理趙夢晨，總工李建銘等領(lǐng)導(dǎo)馬上趕赴圖山寺隧道出口，組織項(xiàng)目安質(zhì)部、工程部等相關(guān)部門針對(duì)險(xiǎn)情采取有效措施，及時(shí)開展工作。通風(fēng)10分鐘后，監(jiān)控系統(tǒng)顯示平導(dǎo)掌子面瓦斯?jié)舛纫呀抵?.18%。瓦檢員于10時(shí)45分進(jìn)洞進(jìn)行人工瓦斯檢測，對(duì)瓦斯?jié)舛仍俅芜M(jìn)行確認(rèn)。11時(shí)瓦檢員在平導(dǎo)掌子面，經(jīng)過光干涉式瓦檢儀檢測，瓦斯?jié)舛纫呀抵?.16%，此后按照每20分鐘一次的檢測頻率對(duì)平導(dǎo)掌子面、會(huì)車道、橫通道，正洞掌子面、綜合洞室、二襯臺(tái)車等瓦斯易積聚點(diǎn)進(jìn)行了逐一檢測，檢測結(jié)果均小于0.1%。經(jīng)過人工檢測和KJ90瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的雙重驗(yàn)證，確認(rèn)瓦斯?jié)舛刃∮?.3%,已滿足高瓦斯隧道作業(yè)安全要求。蘭渝鐵路項(xiàng)目部有一套健全的安全管理體系，概括總結(jié)為以下五方面：一是建立健全各項(xiàng)安全管理制度。制定并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度是預(yù)防和治理瓦斯災(zāi)害的關(guān)鍵,在圖山寺隧道施工過程中,針對(duì)瓦斯隧道施工特點(diǎn)及結(jié)合上級(jí)提出的相關(guān)要求，建立健全18項(xiàng)基本管理制度。二是嚴(yán)格落實(shí)工序?qū)嵜乒芾?。圖山寺高風(fēng)險(xiǎn)瓦斯隧道施工嚴(yán)格依照蘭渝鐵路公司及中鐵一局提出的要求，建立并落實(shí)工序?qū)嵜乒芾?，?duì)每一工序、每一工作的工作質(zhì)量進(jìn)行實(shí)名記錄，做到每道工序都閉合成環(huán)。三是嚴(yán)格執(zhí)行三員帶班制，成立專職安全管理小組，封閉式管理。項(xiàng)目部在圖山寺隧道進(jìn)、出口各配置3名專職安全員作為成員，組成專職安全管理小組，實(shí)行領(lǐng)工員、安全員、質(zhì)檢員三員帶班制,在施工現(xiàn)場跟班作業(yè)，分班盯控現(xiàn)場施工安全，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉管理。四是堅(jiān)持四級(jí)安全技術(shù)交底及班前講話制度，做到交底縱向到底，橫向到邊，班前進(jìn)行班前講話，對(duì)存在或潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防。五是成立高瓦斯隧道防突應(yīng)急搶險(xiǎn)小組并制定方案到位、措施到位、物資供應(yīng)到位、人員到位的“四位一體”綜合應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行定期演練。僅2010年圖山寺隧道就舉行過十多次瓦斯燃燒應(yīng)急演練。圖山寺瓦斯隧道應(yīng)急演練共分為通訊聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場滅火、應(yīng)急警戒、緊急救援、后勤保障等五個(gè)小組，每個(gè)人員各司其職、相互配合，確保演練活動(dòng)有序扎實(shí)進(jìn)行。圖山寺瓦斯隧道應(yīng)急演練讓作業(yè)人員真正了解了在瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)的危急情況下，如何進(jìn)行現(xiàn)場救援、應(yīng)急逃生、自救互救等實(shí)際操作，充分保障了瓦斯隧道的施工安全。安全永遠(yuǎn)是一個(gè)沉重嚴(yán)肅的管理命題。圖山寺高瓦斯隧道的安全貫通不是僥幸為之，它凝結(jié)著中鐵一局蘭渝鐵路一線管理人員的汗水與智慧。因此，它的收獲也是輝煌的：蘭渝項(xiàng)目部一分部（五公司）的《提高高瓦斯隧道通風(fēng)效率》QC成果獲國家行業(yè)級(jí)二等獎(jiǎng)。公司副總工程師、蘭渝鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理茍彪榮獲鐵道部火車頭獎(jiǎng)，負(fù)責(zé)圖山寺隧道施工的一分部（五公司）榮獲蘭渝鐵路公司先進(jìn)集體。該隧道開挖班班長兼群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員王友彬，榮獲中國中鐵股份有限公司“有突出貢獻(xiàn)的群安員”稱號(hào)，在北京受到隆重表彰。圖山寺隧道進(jìn)口安全巡視組交流學(xué)習(xí)安全應(yīng)急演練舉辦瓦斯隧道安全技術(shù)培訓(xùn)班安全培訓(xùn)與宣誓瓦斯監(jiān)控室隧道配備的光干涉儀器“蘭渝杯”安全知識(shí)競賽獲第一獲業(yè)主“先進(jìn)集體”稱號(hào)責(zé)任編輯：史飛龍瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：467更新時(shí)間：2011-4-11--瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)來源:總工辦作者:張振蘭渝鐵路LYS-3標(biāo)項(xiàng)目部張振1概述1.1蘭渝紙坊隧道是高瓦斯隧道，公司申請(qǐng)了科研項(xiàng)目,目前正在推進(jìn)中。1.2本總結(jié)基于我們編制的施工組織設(shè)計(jì)，為使大家對(duì)該隧道有一個(gè)詳盡的了解，編寫時(shí)與總結(jié)無關(guān)的一些內(nèi)容沒有刪除。1.3文中的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)取自《瓦斯隧道施工技術(shù)指南》。2工程概況2.1施工簡介紙坊隧道位于甘肅省岷縣縣城東邊，于洮河右岸岷縣奈子溝村東側(cè)山坡進(jìn)洞，在岷縣正龍飼料廠后山坡出洞。隧道位于西秦嶺中山區(qū)。山高溝深，地形起伏很大，洞身最大埋深248米，梁頂植被覆蓋較好。隧道起里程為DK201+817-DK206+952，全長5135米雙線隧道。隧道除進(jìn)口段1037.809米，出口段797.856米位于R=4000m的曲線上，其余段落位于直線上，隧道內(nèi)線路分別為5.5‰和-3‰的人字行坡。隧道進(jìn)、出位于國道G212路邊，交通方便。2.2工程地質(zhì)、瓦斯情況按照設(shè)計(jì)施工圖紙資料，該隧道工程范圍內(nèi)二疊系下統(tǒng)地層內(nèi)含炭質(zhì)板巖，存在產(chǎn)生瓦斯等有害氣體產(chǎn)生的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)說明中具體瓦斯含量未明確。3施工方案3.1總體施工方案隧道通風(fēng)采用壓入式的通風(fēng)方式；瓦斯檢測采用人工檢測檢測方式；隧道施工采用三臺(tái)階七步開挖法施工，人工風(fēng)鉆打眼，光面爆破，超前小導(dǎo)管和噴射砼支護(hù)，臺(tái)階法開挖，防爆挖掘機(jī)輔助防爆裝載機(jī)挖、裝，防爆自卸汽車運(yùn)輸，二次襯砌采用模板臺(tái)車襯砌，砼在洞外集中拌和，防爆砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。二次襯砌在開挖、初期支護(hù)完成并滿足有關(guān)要求后立即施工，盡快封閉，減少瓦斯溢出量。3.2重、難點(diǎn)施工方案隧道施工的通風(fēng)方案、瓦斯監(jiān)控方案、供電方案及機(jī)械防爆性能改裝是實(shí)施性施工方案的重、難點(diǎn)。3.2.1通風(fēng)要求綜合考慮紙坊隧道的實(shí)際情況，通風(fēng)方案回風(fēng)風(fēng)速按0.5m/s設(shè)計(jì)，為防止瓦斯積聚，對(duì)如塌腔、模板臺(tái)車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風(fēng)進(jìn)行解決，對(duì)于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。3.2.2瓦斯含量根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對(duì)隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊?，具體內(nèi)容見下表。為確保施工安全，本隧通風(fēng)瓦斯?jié)舛劝?.5%考慮。隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍?.2.3通風(fēng)的連續(xù)性根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》7.2.9瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。4方案概述洞口安裝1臺(tái)SDF(C)No13型軸流多速通風(fēng)機(jī)通過φ1.8m雙抗風(fēng)管（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至掌子面。通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口12m處。風(fēng)管最前端距掌子面5m。4.1.通風(fēng)管要求通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管，直徑為1.8m。4.2隧道風(fēng)機(jī)配置數(shù)量表風(fēng)機(jī)、鳳管配置數(shù)量表瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：468更新時(shí)間：2011-4-11--4.3瓦斯監(jiān)控方案4.3.1瓦斯監(jiān)控要求瓦斯隧道施工期間，建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動(dòng)檢測報(bào)警斷電裝置并配備救護(hù)隊(duì)。4.3.2監(jiān)控方案總述根據(jù)要求，結(jié)合本隧道特點(diǎn)，采用人工監(jiān)控體系，配備便攜式甲烷檢測報(bào)警儀，在檢測到瓦斯?jié)舛龋?.5%時(shí)報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)立即停機(jī)。在工作面的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測報(bào)警儀，在檢測到瓦斯?jié)舛龋?.5%時(shí)報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)命令切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，瓦斯?jié)舛龋?.5%時(shí)撤出作業(yè)人員。對(duì)需人工檢測的部位，保證每15分鐘檢測一次，在瓦斯?jié)舛龋?.5%時(shí)，保證每5分鐘檢測一次。儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄C瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。4.3.3瓦斯監(jiān)控管理成立專人的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維修、維護(hù)的班組。4.4機(jī)械的防爆性能改裝方案4.4.1機(jī)械要求（1）隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。（2）隧道內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。4.4.2機(jī)械的改裝應(yīng)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以滿足施工要求。（1）改裝的機(jī)械表（2）改裝后機(jī)械的性能①防爆柴油機(jī)的技術(shù)要求：排氣溫度不超過70℃；水箱水位下降設(shè)定值；機(jī)體表面溫度不超過150℃；電器系統(tǒng)采用防爆裝置；啟動(dòng)系統(tǒng)采用防爆裝置；以上各項(xiàng)設(shè)定值是光指標(biāo)、聲報(bào)警，延時(shí)60s自動(dòng)停車；防爆柴油機(jī)采用低水位報(bào)警和溫度過高報(bào)警。②排氣系統(tǒng)中一氧化碳、氮?dú)饣锖坎怀^國家設(shè)定排放標(biāo)準(zhǔn)。改裝柴油機(jī)防爆系列按照國家柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)范和要求標(biāo)準(zhǔn)。4.5供電方案4.5.1供電要求依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》8.1.3“高瓦斯工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷?！钡囊?，本隧道供電方案為各自獨(dú)立系統(tǒng)，洞內(nèi)電器全部采用防爆型。4.5.2供電設(shè)計(jì)（1）隧道內(nèi)設(shè)兩回路電源線路，主要供隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)、照明及局扇使用，當(dāng)一回路運(yùn)行時(shí)，另一回路備用，以保證供電的連續(xù)性。（2）隧道施工長度達(dá)2550m，需高壓進(jìn)洞，變壓器采用礦用防爆型，容量為315KVA。電壓波動(dòng)范圍，高壓為額定值的±5%，低壓為額定值±10%。（3）洞內(nèi)的高壓電纜應(yīng)使用有屏蔽的監(jiān)視型橡套電纜，低壓電纜應(yīng)使用不延燃橡套電纜，各種電纜的分支連接，必須使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。（4）為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，左右洞各備用1臺(tái)630KW發(fā)電機(jī)，在停電15分鐘內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)測及照明。（5）進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。（6）施工照明洞內(nèi)照明系統(tǒng)采用由洞內(nèi)防爆變壓器輸出經(jīng)礦用防爆瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：469更新時(shí)間：2011-4-11--主電纜在各相應(yīng)地段設(shè)置照明及信號(hào)專用ZXB4型綜合保護(hù)裝置,將380V三相中性點(diǎn)不接地電源降為127V,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足道路和施工的需要。固定敷設(shè)的電線采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜。鎧裝聚氯乙稀或不延燃橡套電纜；移動(dòng)式或手持式電氣設(shè)備的電纜，采用專用不延燃橡套電纜；開挖面采用銅芯質(zhì)電纜。隧道內(nèi)照明燈具在已襯砌地段的固定照明燈具采用EXdⅡ型防爆照明燈。開挖工作面附近固定照明燈具采用EXdⅠ型礦用防爆照明燈。移動(dòng)照明全部采用礦燈。4.6施工通訊方案在掌子面和洞口及值班室設(shè)置防爆應(yīng)急電話，確保信息安全暢通。隧道內(nèi)固定敷設(shè)的通信、信號(hào)和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。為防止雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯事故，通信線路在隧道洞口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。5關(guān)鍵崗位的崗位職責(zé)5.1門崗崗位職責(zé)5.1.1門崗應(yīng)熟練掌握瓦斯隧道施工的相關(guān)知識(shí)，了解瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?，隨時(shí)了解洞內(nèi)施工狀況。5.1.2負(fù)責(zé)瓦斯隧道進(jìn)洞人員的安全檢查工作。5.1.3負(fù)責(zé)隧道洞門口的警戒工作。5.1.4負(fù)責(zé)瓦斯隧道突發(fā)異常情況的報(bào)告工作。5.1.5嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞人員登記和檢身制度，未經(jīng)許可不得讓與隧道施工無關(guān)的人員進(jìn)入洞內(nèi)。5.1.6嚴(yán)格按規(guī)定沒收進(jìn)洞人員的手機(jī)、香煙、打火機(jī)、鑰匙串等火種和電子設(shè)備、物品并做好記錄上報(bào)工區(qū)負(fù)責(zé)人。5.1.7嚴(yán)禁穿著化纖衣服、喝酒人員進(jìn)入洞內(nèi)，5.1.8加強(qiáng)與瓦檢員及通風(fēng)工的聯(lián)系。未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)情況下，嚴(yán)禁相關(guān)人員入內(nèi)。5.1.9嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員掛牌、摘牌清點(diǎn)制度。5.1.10嚴(yán)格清點(diǎn)、檢查進(jìn)洞作業(yè)人員攜帶的工具、安全防護(hù)用品、機(jī)具設(shè)備等是否符合安全規(guī)定。不符合規(guī)定或發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)洞并報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。5.1.11認(rèn)真填寫值班記錄并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，保持隧道洞口清潔衛(wèi)生。5.2通風(fēng)工崗位職責(zé)5.2.1應(yīng)熟練掌握瓦斯隧道施工的相關(guān)知識(shí)，了解瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?，隨時(shí)了解洞內(nèi)施工狀況。5.2.2堅(jiān)守工作崗位，保證瓦斯隧道洞內(nèi)正常通風(fēng)。5.2.3嚴(yán)格按照通風(fēng)機(jī)的安全操作規(guī)程作業(yè)。5.2.4熟悉通風(fēng)機(jī)的使用性能，定期對(duì)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.5停電時(shí)，必須在15分鐘內(nèi)接通并啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)；平時(shí)應(yīng)確保備用通風(fēng)機(jī)處于良好狀態(tài)。5.2.6認(rèn)真閱讀每班次的瓦檢報(bào)表，掌握瓦斯變化情況。加強(qiáng)與瓦檢員、門崗的聯(lián)系，根據(jù)洞外瓦斯監(jiān)控中心值班人員或門崗的通知，調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。5.2.7拒絕接受除瓦檢員以外其他人員的停風(fēng)和換檔指令。確需停風(fēng)（如接風(fēng)管等），時(shí)間超過15分鐘以上時(shí)必須報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后方可停風(fēng)。5.2.8認(rèn)真填寫值班記錄，記錄中對(duì)通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況、存在問題必須進(jìn)行詳細(xì)描述，堅(jiān)持交接班制度。5.3瓦檢員崗位職責(zé)5.3.1牢固樹立“安全第一預(yù)防為主”的思想，以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的責(zé)任心深刻認(rèn)識(shí)到其工作關(guān)系到瓦斯隧道作業(yè)人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)。5.3.2瓦斯檢測員必須具有一定的瓦斯隧道實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握一定的通風(fēng)瓦斯知識(shí)和技能，熟悉瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?。?jīng)專門培訓(xùn)考試合格持證上崗。5.3.3瓦斯檢測工作不得發(fā)生空班、漏檢、少檢、假檢并做到隧道瓦斯?jié)舛扔涗浥瓢?、檢查記錄、瓦斯臺(tái)帳三對(duì)口（檢查地點(diǎn)、檢查日期、每次檢查的具體時(shí)間、班次、檢查的內(nèi)容和數(shù)據(jù)、檢查人姓名等必須完全一致），嚴(yán)格執(zhí)行洞內(nèi)作業(yè)特殊過程、關(guān)鍵工序批準(zhǔn)制度。5.3.4嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和請(qǐng)示報(bào)告制度，認(rèn)真填寫瓦斯檢查記錄，檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查班報(bào)手冊和檢查地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛染九粕?，通知現(xiàn)場作業(yè)人員、門崗、通風(fēng)工。5.3.5隨時(shí)緊跟隧道作業(yè)人員到作業(yè)面并按照瓦斯檢測地點(diǎn)及范圍要求巡回檢測，必須滿足“三人連鎖放炮制”和安全生產(chǎn)的需要。嚴(yán)禁脫崗、玩忽職守。5.3.6必須在爆破之前監(jiān)督檢查將風(fēng)管及瓦斯探頭移至規(guī)定的安全范圍之內(nèi)，爆破之后再監(jiān)督檢查將風(fēng)管及瓦斯探頭安裝在規(guī)定的安全范圍之內(nèi)。5.3.7有權(quán)制止一切違規(guī)操作的行為，有權(quán)強(qiáng)令可能出現(xiàn)瓦斯燃燒等危險(xiǎn)情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點(diǎn)。5.3.8有權(quán)根據(jù)檢測出的瓦斯及二氧化碳濃度通知通風(fēng)工控制主風(fēng)機(jī)工作檔位，有權(quán)安排局部通風(fēng)，有責(zé)任要求工區(qū)安排維修通風(fēng)設(shè)備。5.3.9必須保護(hù)好瓦斯檢測儀器，在攜帶和使用過程中嚴(yán)禁猛烈摔打、碰撞；嚴(yán)禁被瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：470更新時(shí)間：2011-4-11--水澆淋或浸泡。對(duì)儀器的零點(diǎn)、測試精度及報(bào)警點(diǎn)應(yīng)定期上報(bào)安質(zhì)部進(jìn)行校驗(yàn)，確保儀器測量準(zhǔn)確、可靠。5.3.10在洞內(nèi)瓦斯發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織遇險(xiǎn)人員自救互救，并參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。5.4爆破管理5.4.1爆破材料采用礦用炸藥，礦用延時(shí)電雷管起爆，其總延時(shí)時(shí)間不超過130ms。5.4.2設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)程》要求：（1）瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級(jí)不低于三級(jí)煤礦許用的含水炸藥。（2）瓦斯工區(qū)必須采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管，采用煤礦毫秒雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms。（3）瓦斯突出工區(qū)，宜采用上下斷面長臺(tái)階法開挖，利用上部臺(tái)階排放下部臺(tái)階的部分瓦斯，其臺(tái)階長度應(yīng)根據(jù)通風(fēng)需要和隧道結(jié)構(gòu)安全性、圍巖穩(wěn)定性綜合考慮確定。5.4.3爆破設(shè)計(jì)人工風(fēng)鉆鉆眼，Ⅱ類圍巖采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，臺(tái)階長度3～5m；Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用臺(tái)階法開挖，光面爆破，臺(tái)階長度不超過8m。爆破電閘安裝在新鮮風(fēng)流中，與掌子面保持200m距離。洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制”（放炮員、班組長、瓦檢員）。Ⅲ類及Ⅳ類圍巖開挖鉆爆設(shè)計(jì)圖見下頁。6施工預(yù)案6.1地質(zhì)超前預(yù)報(bào)與超前鉆探隧道采用常規(guī)地質(zhì)素描、HSP地質(zhì)雷達(dá)檢測、超前鉆探三種方法進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。已與中鐵西南院簽訂合同，由其負(fù)責(zé)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，主要預(yù)測地質(zhì)圍巖、水系、瓦斯。預(yù)報(bào)采用“HSP聲波發(fā)射法為主要手段的綜合物探技術(shù)”，由中鐵西南院研制的ZGS1610智能工程探測聲波儀，以及配套的系統(tǒng)，分析軟件系統(tǒng)，預(yù)報(bào)循環(huán)長度為30～50m。超前鉆孔采用YG100E鉆機(jī)，φ100鉆孔，長度20m。初探：根據(jù)HSP地質(zhì)雷達(dá)檢測結(jié)果和設(shè)計(jì)資料，接近突出煤層時(shí)，在距煤層位置15～20m（垂距）處的開挖工作面打超前探孔1個(gè)，初探煤層位置；復(fù)探：在距煤層10m（垂距）處開挖面上打3個(gè)超前探孔，并取巖（煤）芯，分別探測開挖工作面前方上部及左右部位煤層位置。掌握并收集探孔施工過程中的瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象。鉆孔過程中觀察孔內(nèi)排出的漿液、煤屑變化情況并做好記錄，由地質(zhì)工程師根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)圖、地質(zhì)預(yù)報(bào)資料、鉆孔資料、掌子面的地質(zhì)情況等進(jìn)行綜合描述分析，確定施工方法。6.2瓦斯提前排放根據(jù)超前預(yù)報(bào)及超前鉆探的資料進(jìn)行瓦斯突出的判定，當(dāng)瓦斯壓力P≥0.7Mpa,瓦斯散放初速度△P≥10，煤的堅(jiān)固性系數(shù)f≤0.5，煤的破壞類型為Ⅲ類及以上時(shí)，在掌子面上鉆孔施作卸壓孔。鉆孔排放參數(shù)如下：鉆孔排放位置設(shè)在距煤層垂距不小于3m的掌子面上；瓦斯排放由具有有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍施工，以保證安全。施鉆時(shí)各孔均穿透煤層，并進(jìn)入頂（底）板巖層不小于0.5m；鉆孔排放布孔時(shí)，在煤層厚度1/2處的孔距不大于2倍排放半徑，一般孔底間距不大于2m；斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：473更新時(shí)間：2011-4-11--當(dāng)煤層傾角小、煤層厚、一次排放鉆孔過長、俯角過大時(shí)，可采用分段分部多次排放，但首次排放鉆孔的穿煤深度不得小于1.0m；下部臺(tái)階瓦斯排放應(yīng)采取下列措施：可在上部臺(tái)階底部打俯角孔排放；孔距與排距宜為1.0m；每排排放鉆孔連線應(yīng)與煤層走向平行；排放孔施工前加強(qiáng)排放工作面及已開挖段的支護(hù)，防止坍塌造成突出；排放孔施工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施鉆，鉆孔過程排專人檢查其角度和長度；排放孔施工過程中注意觀察各種異常情況及動(dòng)力現(xiàn)象，當(dāng)某孔施工中動(dòng)力現(xiàn)象嚴(yán)重，可暫停該孔施工，待其他孔施工完后再補(bǔ)貼該孔；每鉆完一個(gè)孔后檢測該孔瓦斯?jié)舛?，以后每天進(jìn)行兩次，掌握排放效果和修正排放時(shí)間。在超前卸壓孔施工過程中，加強(qiáng)掌子面瓦斯?jié)舛群涂變?nèi)瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測，通過對(duì)濃度變化的分析，研究下一步通風(fēng)方案和開挖施工措施，確保掌子面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5％以下。6.3瓦斯塌方處理措施6.3.1對(duì)塌方體上方聚積的瓦斯設(shè)置局部通風(fēng)排除；6.3.2對(duì)塌方地段的巖隙加強(qiáng)監(jiān)測工作，掌握瓦斯?jié)舛茸兓闆r，及時(shí)發(fā)出險(xiǎn)情報(bào)告。6.3.3塌方地段盡快襯砌，封閉瓦斯。7施工應(yīng)對(duì)措施7.1瓦斯地段施工技術(shù)措施7.1.1建立健全監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)，明確管理責(zé)任（1）監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)針對(duì)董家山隧道圍巖中賦存瓦斯的特點(diǎn)，在隧道施工管理的基礎(chǔ)上，成立了相應(yīng)的瓦斯安全管理機(jī)構(gòu)，在施工作業(yè)隊(duì)成立通風(fēng)防爆班組，組織瓦斯檢測和結(jié)果分析工作，各工作面配備瓦檢員，實(shí)行日夜現(xiàn)場檢測、收集數(shù)據(jù)。聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎(chǔ)上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實(shí)施的防爆領(lǐng)導(dǎo)小組。瓦斯防爆領(lǐng)導(dǎo)小組見下頁。（2）建立健全各種規(guī)章制度在認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育制、安全檢查制、班前安全講話制、周一安全活動(dòng)制、安全設(shè)計(jì)制、技術(shù)交底制、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制、交接班制、安全操作掛牌制、職工傷亡事故報(bào)告制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制等十二項(xiàng)管理制度，同時(shí)經(jīng)理部根據(jù)人員分工和機(jī)構(gòu)的設(shè)置制定項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工區(qū)主任、施工隊(duì)長、項(xiàng)目部辦公室、物設(shè)部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、派出所和工會(huì)、共青團(tuán)、安全員的崗位安全職責(zé)。（3）建立健全瓦斯隧道施工的安全制度和操作規(guī)程①瓦斯隧道爆炸物品管理制度。②瓦斯隧道電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械安全操作規(guī)程。③洞口空壓機(jī)房人員安全防范措施。④緊急救援與搶險(xiǎn)制度。⑤通風(fēng)工崗位職責(zé)。⑥瓦檢員的崗位職責(zé)。⑦瓦斯防爆防火安全警械制度。⑧瓦斯檢測、監(jiān)控、報(bào)告報(bào)告制度。⑨瓦斯隧道爆破安全管理規(guī)程，洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制”（放炮員、班組長、瓦檢員），確保瓦斯?jié)舛刃∮?.5％后方可施工。⑩瓦斯隧道施工通風(fēng)管理制度?！?1瓦斯隧道儀器、設(shè)備、設(shè)施檢查維修制度?！?2瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程。○13瓦斯隧道電工安全操作規(guī)程○14實(shí)行安全“一票否決制”，當(dāng)瓦檢員發(fā)現(xiàn)異常情況口，可直接下達(dá)停工指令，指揮施工人員有序撤離。（4）建立瓦斯隧道的信息逐級(jí)匯報(bào)制每道工序施工前，瓦檢員必須在現(xiàn)場認(rèn)真檢測瓦斯?jié)舛炔⒆龊糜涗?，有?zé)任告知該區(qū)域是否安全，瓦檢記錄表上需明確注明，值班領(lǐng)工、當(dāng)班班組長現(xiàn)場簽字，并填寫施工作業(yè)區(qū)瓦斯檢測告示牌，每個(gè)班組不得少于三次，不得漏檢和弄虛作假；作業(yè)班組在施工過程中，有權(quán)利監(jiān)督瓦檢員是否在現(xiàn)場按規(guī)定頻次檢測。每日安檢員將瓦檢資料歸類整理后上報(bào)經(jīng)理部安質(zhì)部，安質(zhì)部將資料上報(bào)公司安質(zhì)部，公司安質(zhì)部將每周瓦檢資料整理后上報(bào)集團(tuán)公司瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)作者：佚名安全文集來源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：474更新時(shí)間：2011-4-11--安質(zhì)處，達(dá)到對(duì)瓦斯的逐級(jí)監(jiān)控。（5）強(qiáng)化瓦斯知識(shí)培訓(xùn)凡是參與董家山隧道施工的人員必須進(jìn)行防治瓦斯的安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)證上崗。讓每位干部、職工了解事故發(fā)生的預(yù)兆和規(guī)律，掌握事故防治和應(yīng)急措施，工人熟悉本工種操作規(guī)程杜絕違章操作，對(duì)于電工、爆破工、瓦檢員、安全員、質(zhì)檢員等特殊工種，必須經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)取得合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。（6）建立獎(jiǎng)懲制度在經(jīng)理部實(shí)行安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作并及時(shí)制止和上報(bào)的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰，造就人人自覺、遵章受紀(jì)的氛圍。7.1.2瓦斯施工技術(shù)措施（1）瓦斯的有效監(jiān)控①瓦斯的自動(dòng)監(jiān)控在董家山隧道設(shè)立瓦斯監(jiān)測中心，安裝ＫＪ90型礦井瓦斯安全監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要對(duì)洞內(nèi)瓦斯、風(fēng)量和主要風(fēng)機(jī)實(shí)施風(fēng)電瓦斯閉鎖及風(fēng)量控制，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)洞內(nèi)各工作面的瓦斯?fàn)顩r進(jìn)行24小時(shí)全方位監(jiān)控。將洞內(nèi)各監(jiān)測點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過礦用監(jiān)控儀傳輸?shù)蕉赐猓ㄟ^通信接口及系統(tǒng)軟件智能化處理由終端顯示，并伴有聲光報(bào)警，可有準(zhǔn)備、有預(yù)見地防止瓦斯隱患，保證了隧道在安全生產(chǎn)管理中有條不紊地進(jìn)行。②瓦斯的人工監(jiān)控設(shè)立專職瓦檢人員：每個(gè)洞口9人、3班倒連續(xù)檢測，檢測人員要經(jīng)過培訓(xùn)、持證上崗，保證每班洞內(nèi)同時(shí)有三名瓦檢員，以確保掌子面、模板臺(tái)車隨時(shí)有一名專職瓦檢員，另一名瓦檢員巡回在橫通道、斷面變化處檢測，并且保證有一名副經(jīng)理值班。帶班作業(yè)人員及工班長必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，保證每個(gè)工作面及二襯砌地段瓦斯?jié)舛入S時(shí)監(jiān)控；瓦檢員必須隨時(shí)配帶光學(xué)瓦檢儀，重點(diǎn)部位必須使用光學(xué)瓦檢儀，堅(jiān)持使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風(fēng)流中瓦斯的最高濃度。③技術(shù)培訓(xùn)KJ90系統(tǒng)采購合同的簽定宜投入使在系統(tǒng)用前1個(gè)月，合同簽定后即可選派人員參加培訓(xùn)，提前掌握。在隨后的設(shè)備安裝、調(diào)度過程中再次進(jìn)行學(xué)習(xí)。待廠方技術(shù)人員對(duì)其技術(shù)能力進(jìn)行確認(rèn)后，上崗操作。④設(shè)立洞口門崗洞口門崗堅(jiān)持24小時(shí)值班，門崗設(shè)洞內(nèi)工序狀態(tài)揭示牌，所有進(jìn)洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗，其他人員需進(jìn)洞經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后在洞口值班室登記方可進(jìn)入，洞內(nèi)施工機(jī)械實(shí)行進(jìn)、出登記制，并建立詳細(xì)記錄臺(tái)帳。（2）穩(wěn)扎穩(wěn)打預(yù)防塌方，防止瓦斯突出及時(shí)根據(jù)收集前方地質(zhì)資料調(diào)整開挖方法和循環(huán)進(jìn)尺。采取“超前探測、提前排放”，有效降低瓦斯壓力，杜絕瓦斯涌出的可能。（3）加強(qiáng)通風(fēng)防止瓦斯積聚①洞內(nèi)不間斷通風(fēng)，并根據(jù)隧道的瓦斯?jié)舛惹闆r，調(diào)整風(fēng)機(jī)的檔位，同時(shí)采用