浙江某教學樓塔吊施工方案(天然基礎計算書)secret典尚設計三維動畫效果圖

PAGEPAGE62目錄一.工程概況 4二、施工現(xiàn)場條件 5三.塔吊選型及位置確定 6四.塔吊基礎 71、四樁塔吊基礎 72、地下結形式塔機混凝土基礎 7五.機具配備表 8六.安裝準備工作 9七、施工工藝 9八、施工要求 10九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 11十、配電線路安全措施 12十一、安全措施 12十二、塔吊的質(zhì)量安全檢查 13十三、塔吊基礎計算書 141#塔吊天然基礎計算書 14（1）、參數(shù)信息 14（2）、塔吊最小尺寸計算 15（3）、塔吊基礎承載力計算 15（4）．地基基礎承載力驗算 16（5）、受沖切承載力驗算 16（6）、承臺配筋計算 17（6）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 192#塔吊樁基計算書 22（1）參數(shù)信息 22（2）.塔吊基礎承臺頂面的豎向力與彎矩計算 23（3）.矩形承臺彎矩的計算 23（4）.矩形承臺截面主筋的計算 25（5）.矩形承臺截面抗剪切計算 26（6）.樁承載力驗算 27（7）.樁豎向極限承載力驗算及樁長計算 27（8）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 293#塔吊天然基礎計算書 32（1）、參數(shù)信息 33（3）、塔吊基礎承載力計算 33（4）．地基基礎承載力驗算 35（5）、受沖切承載力驗算 35（6）、承臺配筋計算 36（7）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 374#塔吊天然基礎計算書 40（1）參數(shù)信息 40（2）基礎最小尺寸計算 41（3）塔吊基礎承載力計算 41（4）地基基礎承載力驗算 42（5）受沖切承載力驗算 43（6）承臺配筋計算 44（7）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 45十四.群塔交叉作業(yè)防碰撞措施 481目的 482參考文件 483組織協(xié)調(diào)與管理 49（1）塔機指揮領導小組 49（2）群塔運行控制措施 491運行原則 492各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 503運行安全控制措施 51十五、危險源與相關控制措施 55十六、塔吊的裝拆方案 60十七、塔吊應急預案 60十七、附圖 60塔吊專項施工方案編制依據(jù)1、***遷建工程第Ⅰ標段建筑總平面圖及其它相關圖紙；2、《***遷建工程第Ⅰ標段工程巖土工程勘察報告》；3、塔式起重機說明書；4、《塔式起重機設計規(guī)范》（GB/T13752-1992）；5、《地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）；6、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；7、《建筑安全檢查標準》（JGJ59-99）；8、《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2002）；9、《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-94）；10、《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017－2003）；11、《鋼結構設計手冊》（第三版）；12、《建筑結構靜力計算手冊》（第二版）；一.工程概況***遷建工程第Ⅰ標段位于****路以北，***路以東，***路以南地塊。本工程由***市***遷建工作領導小組辦公室投資建設，設計單位為浙江***建筑設計院有限公司，****一建***分公司承建。本工程為框架結構的建筑，有地下室和人防，獨立柱網(wǎng)格基礎布置，局部有地梁連接。本工程建筑面積教學樓1-3#樓為12833.88㎡、實驗樓6115.76㎡、行政圖書樓6831.28m2、藝術中心7276.6㎡總建筑面積約為33057m2。二、施工現(xiàn)場條件本工程建筑物的分布為一字行排布，施工現(xiàn)場的三通一平已經(jīng)完成，周圍無別的建筑影響塔吊的安裝與運作，應擬建的建筑物間距比較大，在現(xiàn)場準備安裝2臺QTZ40、1臺QTZ80、1臺QTZ360.根據(jù)巖土工程勘察報告得知，基礎深度范圍內(nèi)自上而下土質(zhì)分布如下：第1層素填土：紫紅色，由基巖碎塊、碎石、粉質(zhì)粘土組成。消濕、松散。該層局部缺失，厚度０.３０～６.７０米。第2-1層粉質(zhì)粘土：淺紫紅色夾黃色，主要由粘粒，粉粒組成。土面欠光滑，無光澤，無振搖反應，干強度中等，韌性試驗中等。飽和、可塑偏軟狀。頂界埋深0.50～6.70米，厚度1.70～7.50米。第2-2層粉質(zhì)粘土，土黃色，主要由粘粒，粉粒組成。土面欠光滑，無光澤，無振搖反應，干強度中等，韌性試驗中硬，飽和、可塑性。頂界埋深0.30～6.70米，厚度0.50～4.50米。第3層強風化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，風化強烈，巖芯呈縫土夾碎塊狀，碎塊易碎。巖性軟。裂隙很發(fā)育，屬極軟巖，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V類，易崩解，易軟化。該層全區(qū)分布，頂界埋深0.00～9.90米，厚度0.30～1.10米。第4層中等風化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，粉砂結構，中厚層狀構造，巖芯呈柱狀，柱長10~20cm，屬軟巖，較完整，巖體基本質(zhì)量等級為IV類，易軟化，開挖后易進一步風化。該層局部揭露，頂界埋深0.00～10.70米，揭露厚度2.30～16.20米。根據(jù)39件巖樣抗壓試驗結果，得巖石單軸極限抗壓強度標準值frk=5.94Mpa，結合野外鑒定及地區(qū)經(jīng)驗，確定該層巖石地基承載力特征值fa=1100kpa，該層全區(qū)分布，承載力較高，可作為塔吊基礎持力層。三.塔吊選型及位置確定1、1#塔吊位于行政圖書館以北⑤軸與⑥軸間；2#塔吊位于1#教學樓與2#教學樓間；3#塔吊位于3#教學樓與實驗樓間；4#塔吊位于校藝術中心的西南角。塔吊立于離基坑邊線5米處，此位置可以滿足塔吊的就位與拆除有足夠的空間，能滿足塔吊吊裝和拆卸要求。編號型號基底標高基礎面標高承臺尺寸(㎜)起升高度m1QTZ8060．1561．4005000×5000402QTZ40061．05062．3005000×5000273QTZ40C62．25063．5005000×5000274QTZ63056．05057．3005000×500040四.塔吊基礎1、四樁塔吊基礎根據(jù)地質(zhì)勘察報告,2#基坑開挖為回填土，厚度約達2米以上，不能作為塔吊基礎的持力層，因此需作打樁處理。塔基底部設置4個ф800的孔樁，樁端持力層為4層中風化泥質(zhì)粉砂巖層，樁端進入持力層不小于1D，有效樁長≥6米。塔吊樁基配筋參照本工程D=800樁基配筋（主筋：1016；加勁箍14＠2000；螺旋箍：6＠250/150），采用強度等級為C25商品砼澆筑。樁頂承臺基礎尺寸5m*5m，厚度1.25m，內(nèi)配Ф20@190雙層雙向鋼筋滿箍。樁端鋼筋錨入砼基礎≥1m，預埋件在澆砼過程中一次預埋成型，并與鋼筋網(wǎng)焊成整體。砼基礎強度等級為C35，采用商品砼澆搗?；A頂標高設計為相對標高-1.00m，以免影響到將來拆除塔吊之后的用地規(guī)劃使用。為避免塔身鋼結構浸泡水中，在基礎與外架之間設一500*500*50的集水井，與外架一周的排水溝連通，一同排出場外。2、地下結形式塔機混凝土基礎根據(jù)地質(zhì)勘察報告,1#、3#、4#塔吊基坑開挖為4層中風化巖，可作為塔吊基礎的持力層，確定該層巖石地基承載力特征值fa=1100kpa。承臺基礎尺寸5m*5m，厚度1.25m，內(nèi)配Ф20@190雙層雙向鋼筋滿箍。預埋件在澆砼過程中一次預埋成型，并與鋼筋網(wǎng)焊成整體。砼基礎強度等級為C35，采用商品砼澆搗?；A頂標高設計為相對標高-1.00m，以免影響到將來拆除塔吊之后的用地規(guī)劃使用。為避免塔身鋼結構浸泡水中，在基礎與外架之間設一500*500*50的集水井，與外架一周的排水溝連通，一同排出場外。五.機具配備表根據(jù)塔機裝拆工作需要,應配備機具如下表:序號名稱單位數(shù)量備注1汽車吊輛12工具車輛13經(jīng)緯儀架14手動葫蘆只15鐵錘把36撬棍根37鋼絲繩根58專用板手把59力矩省力扳手把210運輸車輛111棕繩根212卸夾只6六.安裝準備工作1、在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；2、留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整；3、塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道；4、機械設備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只；5、塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進行操作。七、施工工藝1、工藝流程：塔基土方開挖→墊層施工→彈線放樣→鋼筋綁扎→預埋螺栓→支?！[蔽驗收→澆搗砼及養(yǎng)護→拆模→土方回填→固定十字梁2、施工要點：2#塔吊基礎擬采用5000mm×5000mm×1250mm鋼筋砼四樁基礎，內(nèi)置Ф20﹫190雙層雙向鋼筋網(wǎng),保護層厚度30mm,混凝土強度C30，縱、橫方向每隔2根主筋設一根Ф20拉筋。預埋螺栓與基礎內(nèi)鋼筋網(wǎng)作可靠連接，主筋通過預埋螺栓有困難時主筋可避讓，混凝土基礎應能承受20MPA的壓力。預埋螺栓采用16根M30－6g的高強度螺桿，露出承臺面380毫米；螺栓預埋時用電焊固定牢固，應根據(jù)廠家設計圖要求預埋準確，尺寸偏差在5mm內(nèi)，整個承臺面要求平整，平整度控制在1/500。模板施工：基礎模板為多層竹膠合板，施工前，模板涂上脫模劑；模板的接縫不應漏漿，在澆筑混凝土前木模板應澆水濕潤,但模板內(nèi)不應有積水，模板內(nèi)雜物應清理干凈。基礎砼澆搗：砼澆搗時，振動棒應快插多振，防止漏振，充分振搗密實，特別應注意預埋螺栓處砼振搗質(zhì)量，。在振搗完畢后，用人工將斜面拍平成型。砼表面二次壓光，防止出現(xiàn)收縮裂縫。砼澆搗時還應隨時對柱插筋進行監(jiān)測，隨時校正。十字梁安裝時，將十字梁固定在混凝土基礎的12塊承重鋼板上，用預埋螺栓組把十字梁和混凝土基礎連成一個整體，十字梁的尺寸示意圖見附圖；十字梁與承重鋼板間不應有間隙，否則會造成塔身的不正常受力，帶來安全，如果有間隙應用鋼板墊實（墊板不得多于兩塊，大小不得少于承重鋼板面積的90%），并將墊板之間以及其與承重鋼板間點焊牢固。八、施工要求1、基本要求1）警告標示與通信①各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、吊籃（吊籠）、平衡重等轉（運）動體上應標以鮮明的色彩標志。②操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高處）的指揮人員均應采用對講機等有效的通信聯(lián)絡方式進行指揮。2）人員①起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。指揮人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格并由取得主管部門頒發(fā)的指揮證的人員擔任。指揮人員必須經(jīng)過了解每項工作的內(nèi)容和要求。司機與起重機必須是按勞動人事部門有關規(guī)定進行考核并取得合格證者。司機必須了解所操作的起重機工作原理，熟悉該起重機的構造、各安全裝置的功用及其調(diào)整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養(yǎng)技術。②操作人員進行起重機回轉、變隔、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號示意。③起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。④操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護，方可作業(yè)。3）工作條件在露天有六級或以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后開始作業(yè)時，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、當塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。十、配電線路安全措施參照施工用電專項方案，塔吊用電負荷為68.81KVA，電流為130.68A，選擇XV-4*50導線，選擇分配箱內(nèi)開關為DZ10-250/3，漏電保護器為DZ10L-250/3，設置1#動力箱和2#照明箱，垂直導線引上每隔10米設置一組吊索固定于塔身，但禁止與塔身接觸相連。塔吊避雷接地及保護接零

1、防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與建筑物接地體及樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆；

2、避雷引下線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70*70*5鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高于塔帽1米。。

3、保護接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內(nèi)保護接地端子板上。該線直徑與塔吊進線同截面。十一、安全措施1、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓練，持證上崗，了解機構的構造及使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。2、塔機的正常工作氣溫為20～40度，風速20m/s。3、夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設備。4、司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易爆物品；冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。5、塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。6、司機操作必須嚴格按“十不吊”原則執(zhí)行。7、塔上與地面用對講機聯(lián)系。十二、塔吊的質(zhì)量安全檢查為保證塔吊能正常的使用，每隔一段時間檢查塔吊的質(zhì)量安全：（1）機械的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙應控制在0.5—1㎜之間，在摩擦面上下不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標應進行添加或更換。（3）要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即更換。（4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯(lián)結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）安裝、拆卸和調(diào)整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行。回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（6）在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構聯(lián)結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。十三、塔吊基礎計算書1#塔吊天然基礎計算書（1）、參數(shù)信息塔吊型號：QTZ80自重（包括壓重）F1=489.00KN最大起重荷載F2=80.00KN塔吊傾覆力矩M=1000.00kn.m塔吊起重高度H=40.00塔身寬度B=1.60m混凝土強度等級：C35基礎埋深D=2.00m基礎最小厚度h=1.50m基礎最小寬度Bc=5.00m（2）、塔吊最小尺寸計算基礎的最小厚度?。篐=1.50m基礎最小寬度?。築c=5.00m（3）、塔吊基礎承載力計算根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）第5.2條計算。計算簡圖：當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：Pmax=F+G/Bc2+M/WPmin=F+G/B2+M/W當考慮附著時的基礎設計值計算公式：P=F+G/B2當考慮偏心距較大時的基礎設計值計算公式：Prmax=2（F+G）/3Ba式中F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載，F(xiàn)=1.2×489=586.00kNG基礎自重與基礎上面的土的自重，G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D）=2325.00kNBc基礎底面的寬度，取Bc=5.00m；W基礎底面的抵抗矩，包括風荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×1000.00=1400.00kN.ma合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離（m），按下式計算：a=Bc/2-M/(F+G)a=5.00/2-1400.00/(366.00+2325.00)=2.19m經(jīng)過計算得出：無附著的最大壓力設計值Pmin=（3.66+2325.00）/5.002+1400.00/20.83=160.35kPa；無附著的最大壓力設計值Pmin=（3.66+2325.00）/5.002-1400.00/20.83=25.93kPa；偏心距較大時壓力設計值PkMax=2×（366.00+2325.00）/(3×5.00×2.19)=164.00kPa;（4）．地基基礎承載力驗算1#塔吊基礎持力層為第4層中風化巖，確定該層巖石地基承載力特征值fa=1100kpa地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=147.96Pa，滿足要求！地基承載力特征值1.2×fa大于偏心距較大時壓力設計值Pmax=164kPa，滿足要求?。?）、受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。驗算公式如下：式中受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取=0.94；fa混凝土軸心抗拉強度設計值，取fa=1.57kPa；am沖切破壞錐體最不利一側計算長度：am=（a1+a2）/2am=[1.60+（1.60+2×1.50）]/2=3.10m；ho承臺的有效高度，取ho=1.45m；Pj最大壓力設計值，取Pj=164.00kPa；F1實際沖切承載力：F1=164.00×（5.00+4.60）×0.20/2=157.44kN。允許沖切力：0.7×0.94×1.57×3100×1450=4643604.70N=4643.60kN實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所欲能滿足要求；（6）、承臺配筋計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。（1）.抗彎計算，計算公司如下：式中a1截面1-1至基底邊緣的距離，取a1=1.70m；P截面1-1處基底反力：P=164.00×（3×1.60-1.70）/（3×1.60）=105.91kPaa`截面1-1在基底的投影尺寸，取a`=1.60m經(jīng)過計算的M=1.702×[(2×5.00+1.60)×（164.00+105.91-2×2325.00/5.002）+（164.00-105.91）×5.00]/12=304.36kN.m2.配筋面積計算，公式如下：依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第7.2條。式中a1系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時，a1取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，a1取為0.94，期間按線性內(nèi)插法確定；Fc混凝土抗壓強度設計值；Ho承臺的計算高度。經(jīng)過計算得as=304.36×10eq\o\ac(○,6)/(1.00×16.70×5.00×103×14502)=0.002=1-（1-2×0.002）0.5=0.002=1-0.002/2=0.999As=304.36×10eq\o\ac(○,6)/（0.999×1450×300.00）=700.29㎡由于最小配筋率為0.15%，所以最小配筋面積為：11250mm2故取As=11250mm2（6）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時簡圖塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算：式中K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；G起重機自重力（包括配重、壓重）489（KN）；c起重機重心至旋轉中心的距離1.5（m）；ho起重機重心至支承平面距離6.0（m）；b起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離2.25（m）;Q最大工作荷載100.00（KN）；g重力加速度9.81（m/s2）；v起升速度0.5（m/s）;t制動時間20（s）;a起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離15（m）;W1作用在起重機上的風力4（KN）；W2作用在懸掛物上的風力0.3（KN）；P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離8（m）；P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離2.5（m）；h吊桿端部至支承平面的垂直距離30（m）;n起重機的旋轉速度1（r/min）;H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離40（m）;a起重機的傾斜角（軌道或道路的坡度）2度。經(jīng)過計算得到K1=1.24由于K1≥1.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:

塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算:

式中K2──塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；

G1──后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=300.00(kN)；

c1──G1至旋轉中心的距離,c1=2.00(m)；

b──起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)；

h1──G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)；

G2──使起重機傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；

c2──G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)；

W3──作用有起重機上的風力,W3=5.00(kN)；

P3──W3至傾覆點的距離,P3=15.00(m)；

α──起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=2.00(度)。

經(jīng)過計算得到K2=5.60；

由于K2≥1.15,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求2#塔吊樁基計算書（1）參數(shù)信息塔吊型號:QJZ400,自重(包括壓重)F1=245.00kN,最大起重荷載F2=40.00kN塔吊傾覆力距M=400.00kN.m,塔吊起重高度H=27.00m,塔身寬度B=2.5m混凝土強度:C35,鋼筋級別:Ⅱ級,承臺長度Lc或?qū)挾菳c=5.00m樁直徑或方樁邊長d=0.80m,樁間距a=3.20m,承臺厚度Hc=1.25m基礎埋深D=1.50m,承臺箍筋間距S=190mm,保護層厚度:50mm（2）.塔吊基礎承臺頂面的豎向力與彎矩計算1.1塔吊自重(包括壓重)F1=195.00kN1.2塔吊最大起重荷載F2=40.00kN作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2×(F1+F2)=282.00kN塔吊的傾覆力矩M=1.4×600.00=560.00kN.m（3）.矩形承臺彎矩的計算計算簡圖：圖中x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩M最不利方向進行驗算。3.1樁頂豎向力的計算(依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》JGJ94-94的第5.1.1條)其中n──單樁個數(shù)，n=4；F──作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F(xiàn)=1.2×305.00=366.00kN；G──樁基承臺的自重，G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D)=1837.50kN；Mx,My──承臺底面的彎矩設計值(kN.m)；xi,yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m)；Ni──單樁樁頂豎向力設計值(kN)。經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設計值:最大壓力：N=(366.00+1837.50)/4+840.00×(3.20×1.414/2)/[2×(3.20×1.414/2)2]=736.52kN沒有抗拔力!3.2矩形承臺彎矩的計算(依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》JGJ94-94的第5.6.1條)其中Mx1,My1──計算截面處XY方向的彎矩設計值(kN.m)；xi,yi──單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m)；Ni1──扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值(kN)，Ni1=Ni-G/n。經(jīng)過計算得到彎矩設計值：N=(366.00+1837.50)/4+840.00×(3.20/2)/[4×(3.20/2)2]=638.37kNMx1=My1=2×(682.13-1837.50/4)×(1.60-1.25)=125.3kN.m（4）.矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)第7.2條受彎構件承載力計算。式中1──系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定；fc──混凝土抗壓強度設計值；h0──承臺的計算高度。fy──鋼筋受拉強度設計值，fy=300N/mm2。經(jīng)過計算得s=155.93×106/(1.00×16.70×5000.00×1200.002)=0.001=1-(1-2×0.001)0.5=0.001s=1-0.001/2=0.999Asx=Asy=155.93×106/(0.999×1200.00×300.00)=384.2mm2。（5）.矩形承臺截面抗剪切計算依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》(JGJ94-2008)的第5.6.8條和第5.6.11條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為V=736.52kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中0──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.0；──剪切系數(shù),=0.20；fc──混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=16.70N/mm2；b0──承臺計算截面處的計算寬度，b0=5000mm；h0──承臺計算截面處的計算高度，h0=1200mm；fy──鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2；S──箍筋的間距，S=190mm。經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋!（6）.樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》(JGJ94-2008)的第4.1.1條根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=736.52kN樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式：其中0──建筑樁基重要性系數(shù)，取1.0；fc──混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=16.70N/mm2；A──樁的截面面積，A=0.503m2。經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求,只需構造配筋!（7）.樁豎向極限承載力驗算及樁長計算樁承載力計算依據(jù)《建筑樁基礎技術規(guī)范》(JGJ94-2008)的第5.2.2-3條根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=736.52kN樁豎向極限承載力驗算應滿足下面的公式：最大壓力:其中R──最大極限承載力；Qsk──單樁總極限側阻力標準值:Qpk──單樁總極限端阻力標準值:s,p──分別為樁側阻群樁效應系數(shù)，樁端阻群樁效應系數(shù)，承臺底土阻力群樁效應系數(shù)；s,p──分別為樁側阻力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺底土阻抗力分項系數(shù)；qsk──樁側第i層土的極限側阻力標準值，按下表取值；qpk──極限端阻力標準值，按下表取值；u──樁身的周長，u=2.513m；Ap──樁端面積,取Ap=0.50m2；li──第i層土層的厚度,取值如下表；厚度及側阻力標準值表如下:序號土厚度(m)土側阻力標準值(kPa)土端阻力標準值(kPa)土名稱10.400粉質(zhì)粘土22.91400粉土或砂土33.32000礫砂層40.72200強風化層55.76003500中風化層由于樁的入第4層1D深度,最大壓力驗算:R=2.51×(.4×0×1.34+6.2×40×1.1+.7×40×1.155+1×150×1.045)/1.65+1.25×3500.00×0.50/1.65=2030.09kN上式計算的R的值大于最大壓力736.52kN,所以滿足要求!（8）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時簡圖塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算：式中K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；G起重機自重力（包括配重、壓重）245（KN）；c起重機重心至旋轉中心的距離1.5（m）；ho起重機重心至支承平面距離6.0（m）；b起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離2.25（m）;Q最大工作荷載100.00（KN）；g重力加速度9.81（m/s2）；v起升速度0.5（m/s）;t制動時間20（s）;a起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離15（m）;W1作用在起重機上的風力4（KN）；W2作用在懸掛物上的風力0.3（KN）；P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離8（m）；P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離2.5（m）；h吊桿端部至支承平面的垂直距離30（m）;n起重機的旋轉速度1（r/min）;H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離28（m）;a起重機的傾斜角（軌道或道路的坡度）2度。經(jīng)過計算得到K1=1.841由于K1≥1.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:

塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算:

式中K2──塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；

G1──后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)；

c1──G1至旋轉中心的距離,c1=2.00(m)；

b──起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)；

h1──G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)；

G2──使起重機傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；

c2──G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)；

W3──作用有起重機上的風力,W3=5.00(kN)；

P3──W3至傾覆點的距離,P3=15.00(m)；

α──起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=2.00(度)。

經(jīng)過計算得到K2=5.351；

由于K2≥1.15,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求3#塔吊天然基礎計算書（1）、參數(shù)信息塔吊型號：QT40自重（包括壓重）F1=245.00KN最大起重荷載F2=40.00KN塔吊傾覆力矩M=400.00kn.m塔吊起重高度H=27.00塔身寬度B=1.60m混凝土強度等級：C35基礎埋深D=2.00m基礎最小厚度h=1.50m基礎最小寬度Bc=5.00m（2）、塔吊最小尺寸計算基礎的最小厚度?。篐=1.50m基礎最小寬度?。築c=5.00m（3）、塔吊基礎承載力計算根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）第5.2條計算。計算簡圖：當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：Pmax=F+G/Bc2+M/WPmin=F+G/B2+M/W當考慮附著時的基礎設計值計算公式：P=F+G/B2當考慮偏心距較大時的基礎設計值計算公式：Prmax=2（F+G）/3Ba式中F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載，F(xiàn)=1.2×305=366.00kNG基礎自重與基礎上面的土的自重，G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D）=2325.00kNBc基礎底面的寬度，取Bc=5.00m；W基礎底面的抵抗矩，包括風荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×400.00=560.00kN.ma合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離（m），按下式計算：a=Bc/2-M/(F+G)a=5.00/2-560.00/(366.00+2325.00)=2.29m經(jīng)過計算得出：無附著的最大壓力設計值Pmin=（3.66+2325.00）/5.002+560.00/20.83=120.03kPa；無附著的最大壓力設計值Pmin=（3.66+2325.00）/5.002-560.00/20.83=66.26kPa；有附著的壓力設計值P=（366.00+2325.00）/5.002=107.64kPa偏心距較大時壓力設計值PkMax=2×（366.00+2325.00）/(3×5.00×2.19)=164.00kPa;（4）．地基基礎承載力驗算3#塔吊基礎持力層為第4層中風化巖，確定該層巖石地基承載力特征值fa=1100kpa地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=147.96Pa，滿足要求！地基承載力特征值1.2×fa大于偏心距較大時壓力設計值Pmax=164kPa，滿足要求！（5）、受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。驗算公式如下：式中受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取=0.94；fa混凝土軸心抗拉強度設計值，取fa=1.57kPa；am沖切破壞錐體最不利一側計算長度：am=（a1+a2）/2am=[1.60+（1.60+2×1.50）]/2=3.10m；ho承臺的有效高度，取ho=1.45m；Pj最大壓力設計值，取Pj=164.00kPa；F1實際沖切承載力：F1=164.00×（5.00+4.60）×0.20/2=157.44kN。允許沖切力：0.7×0.94×1.57×3100×1450=4643604.70N=4643.60kN實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所欲能滿足要求；（6）、承臺配筋計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。（1）.抗彎計算，計算公司如下：式中a1截面1-1至基底邊緣的距離，取a1=1.70m；P截面1-1處基底反力：P=164.00×（3×1.60-1.70）/（3×1.60）=105.91kPaa`截面1-1在基底的投影尺寸，取a`=1.60m經(jīng)過計算的M=1.702×[(2×5.00+1.60)×（164.00+105.91-2×2325.00/5.002）+（164.00-105.91）×5.00]/12=304.36kN.m（2）.配筋面積計算，公式如下：依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第7.2條。式中a1系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時，a1取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，a1取為0.94，期間按線性內(nèi)插法確定；Fc混凝土抗壓強度設計值；Ho承臺的計算高度。經(jīng)過計算得as=304.36×10eq\o\ac(○,6)/(1.00×16.70×5.00×103×14502)=0.002=1-（1-2×0.002）0.5=0.002=1-0.002/2=0.999As=304.36×10eq\o\ac(○,6)/（0.999×1450×300.00）=700.29㎡由于最小配筋率為0.15%，所以最小配筋面積為：11250mm2故取As=11250mm2（7）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時簡圖塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算：式中K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；G起重機自重力（包括配重、壓重）245（KN）；c起重機重心至旋轉中心的距離1.5（m）；ho起重機重心至支承平面距離6.0（m）；b起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離2.25（m）;Q最大工作荷載100.00（KN）；g重力加速度9.81（m/s2）；v起升速度0.5（m/s）;t制動時間20（s）;a起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離15（m）;W1作用在起重機上的風力4（KN）；W2作用在懸掛物上的風力0.3（KN）；P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離8（m）；P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離2.5（m）；h吊桿端部至支承平面的垂直距離30（m）;n起重機的旋轉速度1（r/min）;H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離28（m）;a起重機的傾斜角（軌道或道路的坡度）2度。經(jīng)過計算得到K1=1.841由于K1≥1.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!二、塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:

塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算:

式中K2──塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；

G1──后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)；

c1──G1至旋轉中心的距離,c1=2.00(m)；

b──起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)；

h1──G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)；

G2──使起重機傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；

c2──G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)；

W3──作用有起重機上的風力,W3=5.00(kN)；

P3──W3至傾覆點的距離,P3=15.00(m)；

α──起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=2.00(度)。

經(jīng)過計算得到K2=5.351；

由于K2≥1.15,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求4#塔吊天然基礎計算書（1）參數(shù)信息塔吊型號：QTZ630自重(包括壓重)F1=456.70kN最大起重荷載F2=60.00kN塔吊傾覆力距M=1,500.00kN.m塔吊起重高度H=60.00m塔身寬度B=1.63m混凝土強度等級：C35基礎埋深D=5.00m基礎最小厚度h=1.30m基礎最小寬度Bc=5.00m。（2）基礎最小尺寸計算基礎的最小厚度?。篐=1.30m基礎的最小寬度取：Bc=5.00m（3）塔吊基礎承載力計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)第5.2條承載力計算。當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮偏心距較大時的基礎設計值計算公式：式中F——塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=516.70kN；G——基礎自重與基礎上面的土的自重，G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D=3312.50kN；Bc——基礎底面的寬度，取Bc=5.00m；W——基礎底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.83m3；M——傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距，M=1500.00kN.m；a——合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算：a=5.00/2-1500.00/(516.70+3312.50)=2.11m。經(jīng)過計算得到：無附著的最大壓力設計值Pmax=(516.70+3312.50)/5.002+1500.00/20.83=225.17kPa無附著的最小壓力設計值Pmin=(516.70+3312.50)/5.002-1500.00/20.83=81.17kPa有附著的壓力設計值P=(516.70+3312.50)/5.002=153.17kPa偏心距較大時壓力設計值Pkmax=2×(516.70+3312.50)/(3×5.00×2.11)=242.17kPa（4）地基基礎承載力驗算4#塔吊基礎持力層為第4層中風化巖，確定該層巖石地基承載力特征值fa=1100kpa地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=225.17kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2×fa大于偏心距較大時的壓力設計值Pkmax=1.5kPa，滿足要求?。?）受沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。驗算公式如下：式中hp——受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取hp=0.96；ft——混凝土軸心抗拉強度設計值，取ft=1.57kPa；am——沖切破壞錐體最不利一側計算長度:am=[1.63+(1.63+2×1.30)]/2=2.93m；h0——承臺的有效高度，取h0=1.25m；Pj——最大壓力設計值，取Pj=242.17kPa；Fl——實際沖切承載力：Fl=242.17×(5.00+4.23)×0.39/2=430.28kN。允許沖切力：0.7×0.96×1.57×2930×1250=3864084.00N=3864.08kN實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求?。?）承臺配筋計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條。1.抗彎計算，計算公式如下:式中a1——截面I-I至基底邊緣的距離，取a1=1.69m；P——截面I-I處的基底反力:P=242.17×(3×1.63-1.69)/(3×1.63)=158.72kPa；a'——截面I-I在基底的投影長度,取a'=1.63m。經(jīng)過計算得M=1.692×[(2×5.00+1.63)×(242.17+158.72-2×3312.50/5.002)+(242.17-158.72)×5.00]/12=472.65kN.m。2.配筋面積計算,公式如下：經(jīng)過計算得As=472.65×106/(0.9×300.00×1250)=1400.45mm2。由于最小配筋率為0.15%，所以最小配筋面積為：9750mm2。故取As=9750mm2。選用雙層雙向26B22@190，構造配筋As=9878mm2。（7）、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時簡圖塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算：式中K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；G起重機自重力（包括配重、壓重）400（KN）；c起重機重心至旋轉中心的距離1.5（m）；ho起重機重心至支承平面距離6.0（m）；b起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離2.25（m）;Q最大工作荷載100.00（KN）；g重力加速度9.81（m/s2）；v起升速度0.5（m/s）;t制動時間20（s）;a起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離15（m）;W1作用在起重機上的風力4（KN）；W2作用在懸掛物上的風力0.3（KN）；P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離8（m）；P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離2.5（m）；h吊桿端部至支承平面的垂直距離30（m）;n起重機的旋轉速度1（r/min）;H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離28（m）;a起重機的傾斜角（軌道或道路的坡度）2度。經(jīng)過計算得到K1=1.184由于K1≥1.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:

塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算:

式中K2──塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15；

G1──后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)；

c1──G1至旋轉中心的距離,c1=2.00(m)；

b──起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)；

h1──G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)；

G2──使起重機傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；

c2──G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)；

W3──作用有起重機上的風力,W3=5.00(kN)；

P3──W3至傾覆點的距離,P3=15.00(m)；

α──起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=2.00(度)。

經(jīng)過計算得到K2=4.91；

由于K2≥1.15,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求十四.群塔交叉作業(yè)防碰撞措施1目的為了保證***遷建一標工程施工時3臺塔吊在同一交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全，避免1#與2#、2#與3#碰撞而引發(fā)的設備和人員傷亡事故的發(fā)生，特制定本預案。2參考文件《建筑機械使用安全技術規(guī)程》《塔式起重機的安裝和拆卸》《塔式起重機安裝安全法規(guī)及有關規(guī)定》《塔式起重機操作使用規(guī)程》3組織協(xié)調(diào)與管理（1）塔機指揮領導小組負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作；各塔吊機長，負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等項工作，負責向塔機指揮領導小組匯報情況，服從塔機指揮領導小組的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。1嚴格按照塔吊安裝使用說明書要求的進行塔機安裝，確保塔吊安裝高度滿足施工要求。2加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術較好的司機擔任駕駛任務。要求進入施工現(xiàn)場的塔機司機嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律、一絲不茍，禁止各行其是。3加強對信號指揮人員的管理。選派有實際工作經(jīng)驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號指揮工作；同時，必須經(jīng)建設行政主管部門培訓取得操作證后方可上崗指揮。4在日常施工作業(yè)時，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運作業(yè)。（2）群塔運行控制措施1運行原則1）低塔讓高塔；低塔在回轉起重臂前，塔吊司機應觀察高塔的運行情況后再運行。2）后塔讓先塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3）動塔讓靜塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔機起重臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機起重臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。4）輕車讓重車；在各塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。5）客塔讓主塔；以各施工單元實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機起重臂進入非本施工單元工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。6）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。2各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定1）被吊物重量超過機械性能允許范圍；2）信號不清；3）吊物下方有人；4）吊物上站人；5）埋在地下物；6）斜拉斜牽物；7）散物捆綁不牢；8）立式構件、大模板等不用卡環(huán)；9）碎物無容器；10）吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊；3運行安全控制措施1）塔機與信號指揮人員必須配備對講機；對講機統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權調(diào)整頻率，要做到專機專用，不得轉借。2）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)塔吊主管負責人同意，不得私自換崗，換班時應采用當面交接制。3）現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。4）塔吊司機每天在作業(yè)前必須了解當天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項目以及作業(yè)時間的安排。每天上崗前由機械班班長做好班前的安全交底工作，重點交代每個司機回轉到共同作業(yè)區(qū)注意打拉帶或碰臂事故的發(fā)生。5）每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉時，要先觀察四周塔吊的動向或物態(tài)；然后，用對講機告訴其它機組的塔吊司機，本機組的塔吊要進入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時不要進入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過對講機告訴其他塔吊司機，目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。6）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。7）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。8）塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。9）工程部在排塔吊施工計劃時，應盡量避免同一時間在同一區(qū)域多臺塔吊的作業(yè)，前后施工作業(yè)的時間盡量錯開。10）施工工程中嚴禁在不觀察四周物態(tài)的情況下高速回轉；嚴禁酒后駕駛。11）塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點，觀測點設在塔吊小平臺或塔軌上四角（每角一點共四點）。觀測次數(shù)每星期至少三次，并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測，隨著施工的進展，塔身逐步提高，尤其在雨季時，可能會因塔基下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此，要根據(jù)具體情況及時對塔基四角進行觀測，檢查塔基下沉和傾斜狀況，以確保塔吊運轉安全，工作正常。隨時了解塔基沉降情況，以便對基槽邊坡失穩(wěn)，塔吊傾斜等險情進行預測措施。12）塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)施工隊在工長負責統(tǒng)一指導下,并要有技術、安全員在場監(jiān)護。13）塔吊安裝后，在空載情況下，塔身與地面的垂直度不得超過塔身總高的4/1000。14）塔吊設專用臨時配電箱，電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖纜，供電電纜應無破損。15）塔吊使用前，應做好群塔作業(yè)安全技術交底。16）塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。17）塔帽、起重臂、平衡臂的高空部位檢查或修理必須佩帶安全帶。18）塔吊在施工期內(nèi)，每周或雨后及大風過后都應對塔基檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。19）必須加強對塔吊機械的保養(yǎng)工作，司機必須嚴格按操作規(guī)程辦事，不得違章，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉狀態(tài)之中。20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時將風標打開，起重臂轉到順風方向，吊鉤提升到離起重臂下懸2～3m處；塔吊非工作狀態(tài)末班塔吊司機應將塔吊處于風標狀態(tài)。21）氣候惡劣時（六級（含六級）以上強風、大雨、大雪、大霧），應停止吊裝作業(yè)。22）為了確保工程進度和塔機安全，各塔機需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班紀錄。23）對嚴格限制塔吊起重臂回轉角度的塔機，要采取塔機起重臂回轉限制措施。24）統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。25）施工現(xiàn)場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。26）信號工要嚴格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。27）塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品；吊運大模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)；設備嚴禁超載和帶病運行；設備運行中嚴禁維護保養(yǎng)。28）回轉起重臂或被吊物邊緣與10KV以下的架空線最小水平距離不得小于1.5m。29）塔機作業(yè)前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業(yè)；作業(yè)時要有足夠的安全高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。30）塔機停止操作后，應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機；吊鉤上嚴禁吊掛重物；絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動；應將吊鉤及小跑車收回；鉤繩盤索在扁擔上，防止起重臂隨風轉動時與臨塔吊或其他物體碰撞。31）司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應發(fā)出音響信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；對信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。32）信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確，旗語規(guī)范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。33）安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定，認真執(zhí)行安全用具（安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具）的正確使用規(guī)定。34）吊索具達到報廢標準的，必須及時更換，并應注意：鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)；凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，打死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置；卡環(huán)在使用時，應使銷軸和環(huán)底受力；吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構件時，必須使用卡環(huán)。十五、危險源與相關控制措施（1）防止起重機事故措施1）起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。2）應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角度以內(nèi)，超作時應緩慢進行。3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重臂頂?shù)恼路?，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。4）起重機應避免帶載行走，如需做短距離帶載行走時，荷載不得超過允許起重量的70%，構件離地面不得大于50㎝，并將構件轉至正前方，拉好纜繩，控制構件擺動。5）雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，個單機荷載不得超過其允許荷載的80%，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態(tài)。6）綁扎構件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。7）不吊重量不明的重大構件或設備。8）禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)，風力等級及其征象標準見風級表（略）。9）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與起重機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。10）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。11）起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更。（2）防止高處墜落措施高