新藏線騎行攻略

第第頁新藏線騎行攻略Part1，線路概況新藏線，一般而言是指國(guó)道219，國(guó)道219從新疆葉城的“0公里”紀(jì)念碑開始，一直往南穿過西藏到達(dá)獅泉河，然后往東延伸至拉孜縣，直至其與國(guó)道318交接。該國(guó)道全長(zhǎng)2140公里（拉孜到拉薩段未計(jì)算在內(nèi)），如果算上拉孜到拉薩的318國(guó)道，則要超過2550公里，是所有進(jìn)藏線中最長(zhǎng)的一條。新藏線途經(jīng)20多個(gè)山口，平均海拔超過4600米。毫無疑問，哪怕在世界范圍內(nèi)，這條騎行路線也是難有出其右者。219國(guó)道全程都有讓人津津樂道的地方。從葉城出來的第一個(gè)星期，你就要連續(xù)翻越全程最難的3個(gè)達(dá)坂——庫地，麻扎，黑卡，這樣大多數(shù)人出來沒熱身完就放棄。之后，你要經(jīng)過從紅柳灘到松西鄉(xiāng)之間數(shù)百公里無人區(qū)；翻過世界上所有國(guó)家級(jí)公路的最高點(diǎn)——江央拉山口（原紅土達(dá)坂），海拔5395米（這一點(diǎn)沒有官方統(tǒng)計(jì)，我自己說的，歡迎舉反例）。此后，你就進(jìn)入了阿里地區(qū)，這里被成為“西藏的西藏”，神山圣湖等眾多高原壯觀景點(diǎn)都扎堆在這里，岡仁波齊，瑪旁雍措，納木那尼，札達(dá)，都是高原深處的明珠。哪怕是之后的后藏地區(qū)，你也能感受到西藏最淳樸，最原生態(tài)的一面。直到，你在雅魯藏布江源頭，薩迦古城，羊卓雍錯(cuò)的簇?fù)硐碌诌_(dá)拉薩。這條線路在許多高級(jí)驢中，是最神秘，最讓人向往的線路！除卻這些壯美景象，219國(guó)道沿途相當(dāng)荒蕪，也足以說明這條線路的危險(xiǎn)性。相對(duì)于已經(jīng)被走爛的川藏南線、全程通火車的青藏線，新藏線可以說還是一片人跡罕至的土地。氣候環(huán)境惡劣，補(bǔ)給不足等原因，也使得很多人望而卻步。在開始看這份攻略之前，請(qǐng)你做好心理準(zhǔn)備。你要面對(duì)的，是中國(guó)，乃至世界上最艱險(xiǎn)的線路！Part2，注意事項(xiàng)一，預(yù)算財(cái)政預(yù)算是走新藏線的重要一環(huán)，我就開門見山吧：全程花銷（不包括車子，裝備、來回程車票）大概要4000元。如果算上車子、裝備和車票，一趟新藏線下來很可能需要近萬元的預(yù)算（在下文裝備須知一環(huán)我會(huì)詳細(xì)介紹）。關(guān)于預(yù)算我還必須說明：1，因?yàn)檫@條線路需要帶露營(yíng)裝備，而且路況極差，因此車子和裝備的開銷將會(huì)非常大！2，裝備越好，面臨的危險(xiǎn)就越小，如果你堅(jiān)持自己只是學(xué)生或者低收入者，并無足夠預(yù)算，甚至裝備不足，我很負(fù)責(zé)任的勸阻你：新藏線不是窮游者的樂園，請(qǐng)回吧。二，約伴之所以把約伴提出來單獨(dú)說明，也是因?yàn)樾虏鼐€的特殊性：10個(gè)走新藏的人，7個(gè)會(huì)在第一個(gè)星期之內(nèi)就會(huì)放棄，最后走完的也只有兩三個(gè)。因而，找到合適的隊(duì)友，也是完成新藏線的重要條件。為此，我的建議是：1，切勿獨(dú)自上路。這一點(diǎn)原因很簡(jiǎn)單，有隊(duì)友有照應(yīng)，才能確保安全，特別是在新藏線上，獨(dú)自上路是極度危險(xiǎn)的。2，盡量不要太多人一起出發(fā)。新藏線上很多地方接待能力有限，日接待量大概是10人以內(nèi)。因此，太多人一起出發(fā)未必是好事，你們可能要為晚上睡覺的事情煩惱。新藏線也不像川藏線那樣會(huì)有劫匪，因此無需大部隊(duì)通過某些地點(diǎn)。3，找到和自己節(jié)奏一致的隊(duì)友。根據(jù)我們今年走完新藏線的幾只隊(duì)伍的經(jīng)驗(yàn)：隊(duì)友之間速度相仿，實(shí)力均衡而體力好，是組隊(duì)的黃金法則。在出發(fā)之前就約好的伴，往往走著走著就散，節(jié)奏相近的人才會(huì)漸漸走到一起。因此，要走新藏線的你不必在出發(fā)之前就為約伴而發(fā)愁，最好在喀什或者葉城（最多人出發(fā)的起點(diǎn)）約上幾個(gè)人一起走，然后觀察隊(duì)友的節(jié)奏，尋找合適的隊(duì)友走下去。隨著騎車的人越來越多，新藏線通公路，相信約伴不是難事。4，拒絕不良隊(duì)友。每天都睡懶覺，然后趕夜路的；一上路就狂飆，不管后面人死活的；騎車技術(shù)不過關(guān)的；性格有缺陷的……這些人，請(qǐng)遠(yuǎn)離。三，關(guān)于邊境證邊境證也單獨(dú)列出來說明，因?yàn)樾虏鼐€是所有進(jìn)藏線中唯一需要此類證件的線路。邊境證有兩種獲取方法。第一種是在自己的戶口所在地的“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)”申請(qǐng)。這個(gè)方法最直接簡(jiǎn)單，你要申請(qǐng)的所有目的地隨便寫，而且免費(fèi)。但有些地區(qū)的公安機(jī)關(guān)并沒有此類業(yè)務(wù)，這時(shí)候你就需要第二種方法。第二種方法是：首先到葉城的武警邊防大隊(duì)邊境證窗口辦理新疆到阿里段的邊境證。辦證地點(diǎn)是葉城315國(guó)道與文化東路的交界處，這個(gè)不起眼的小窗口每天（周六日不營(yíng)業(yè)）都很熱鬧，別擔(dān)心找不到。你只需要提供身份證和復(fù)印件，還有10塊錢，很簡(jiǎn)單。如果你是騎車走219，請(qǐng)把車子也帶到辦證窗口，否則辦證人員會(huì)讓你提供一份130元的汽車安全保單。有了這個(gè)邊境證，你就可以通過庫地的檢查站，進(jìn)入西藏境內(nèi)。當(dāng)然，這只是上半場(chǎng)。你到了獅泉河之后，還要在這里辦理阿里到拉薩段的邊境證。具體程序是先到獅泉河公安局（在森格藏布河邊，很顯眼的地方，同樣周末不營(yíng)業(yè)）開具一張戶籍證明，然后到陜西路上的邊境證辦證中心辦理邊境證，同樣需要10塊。這樣，你全程都不會(huì)被邊防武警刁難了。在獅泉河辦證排隊(duì)比較煩，可能要花幾個(gè)小時(shí)，請(qǐng)盡早辦理。今年有隊(duì)友沒辦理后半段的邊境證，依然成功到達(dá)拉薩。但請(qǐng)當(dāng)個(gè)案看待，因?yàn)槟悴恢滥阃ㄟ^檢查站那天兵哥哥的心情如何。一般而言，檢查站對(duì)藏族和維族人特別嚴(yán)格，而對(duì)漢族人睜一只眼閉一只眼。但在一些特殊時(shí)期，檢查站是蒼蠅也飛不過去的。所以，邊境證問題請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待！四，其他首先要做好自己，比如不當(dāng)眾隨地大小便，隨地亂扔垃圾。然后就是禮貌對(duì)人，樂觀開朗之類。畢竟，你對(duì)人好，人家才會(huì)幫你。我就遇到過一隊(duì)人很孤僻，黑口黑臉，真不知道他們走新藏線有什么意義。還有就是慎防某些藏族人（手腳不干凈），小孩（各種添麻煩），藏狗……騎車也要注意安全，切勿松懈，最好戴頭盔。座包要比平時(shí)的高度下降3CM，不調(diào)整保證你捂著菊花暗自神傷！特別說一句，爬坡時(shí)別蹬不動(dòng)再來變速，這是嘎啦一聲很容易斷鏈條！這些注意事項(xiàng)比較常規(guī)，大家多個(gè)心眼吧。Part3，裝備須知一，戰(zhàn)車篇戰(zhàn)車是你走新藏線的最基本裝備，因此必須認(rèn)真對(duì)待。我對(duì)車子的建議是：1，使用美利達(dá)tfs或者捷安特atx7以上級(jí)別的車架。輕量化而堅(jiān)堅(jiān)固的硬尾車架才能適應(yīng)新藏線上的搓板路（當(dāng)然，2013年之后搓板路可能會(huì)成為歷史）。2，shimanodeore或以上傳動(dòng)套件，最好是線碟碟剎（BB7的天堂）。7速/8速套件十分不給力，四方中軸牙盤和低端滾珠花鼓輪組質(zhì)量相當(dāng)不可靠，很可能一個(gè)麻扎達(dá)坂下來就廢掉，因此，傳動(dòng)套件更好的車子是有必要的；至于為什么建議線碟，而不是油碟或者V剎？因?yàn)橛偷S護(hù)復(fù)雜，漏油后無法修復(fù)，而V剎在泥潭路面極容易卡死，且剎車性能極低，因此不建議使用。3，1.95以上外胎，避震前叉。輪胎胎徑大點(diǎn)應(yīng)付搓板路更穩(wěn)妥，當(dāng)然，你也可以帶上1.5的外胎作后備，在過了日土后換上；至于前叉，你該不會(huì)想用硬叉吧？！符合以上配置的整車多為組裝車，造價(jià)在4000元以上。如果沒有符合這些條件的整車，最低也要配備捷安特atx770d或者美利達(dá)公爵650。至于你問我騎勇士能不能進(jìn)藏？我的答案是：從來只有人跟你吹噓騎個(gè)破車也能進(jìn)藏，卻沒人告訴你無數(shù)人因?yàn)檐囎庸收媳黄确艞?，以至于遺憾N久。所以，別拿破車來考驗(yàn)自己的RP。如果你想問，用公路車怎么樣？那么你問對(duì)人了。用公路車走完全程的我再次很負(fù)責(zé)的建議你：切勿模仿！首先是路況原因，2012年800多公里的搓板路讓公路車走新藏成為“不可能的任務(wù)”，今年能走完的公路車也估計(jì)只有我了。。哪怕新藏線的路況在2013年之后好轉(zhuǎn)，也不建議用公路車。因?yàn)樾虏鼐€的路基相當(dāng)不靠譜，相信不少路段會(huì)被泥頭車壓得凹凸不平，因此，還是用山地車吧。其次也有公路車自身的原因。公路車不能安裝貨架，行李只能往背上背，你要知道背著20多斤東西搖車上達(dá)坂一點(diǎn)也不好玩。公路車剎車不靈敏，輪胎抓地力低，在下達(dá)坂時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)極高。關(guān)鍵是，每個(gè)藏民見到公路車都會(huì)過來捏捏輪胎問你用不用打氣！煩死人。。同樣的，我也不建議用小輪經(jīng)或者死飛車。相反，旅行車我是可以推薦的。因?yàn)閷ｉT的旅行車車架更適合長(zhǎng)期騎行（騎行姿勢(shì)更舒服，前后都能裝駝包），而且傳動(dòng)配置也可以自定義。關(guān)鍵是要找到合適的旅行車，別買1000來塊那種。二，車用工具補(bǔ)胎套裝：建議用topeak免膠水補(bǔ)胎片（方便快捷）+金屬撬胎棒+便攜式高壓氣筒+備用內(nèi)外胎若干（視RP定數(shù)目）。剎車線+剎車膠（V剎）/來令片（碟剎）+潤(rùn)滑油（必須?。?內(nèi)六角套裝。如果團(tuán)隊(duì)騎行，最好有人帶上備用輻條+輻條扳手+扳手+截鏈器等高級(jí)工具。*特別說明：勇士或者捷安特6系列的7速鏈條灰常脆弱，再次建議別用這個(gè)檔次的車型。碼表一枚，出發(fā)前請(qǐng)確認(rèn)電力充足；Led頭燈一枚，請(qǐng)勿帶電筒！又笨重又不方便！頭燈才是王道！堅(jiān)固貨架一枚+高大威駝包+綁帶。沒有賣廣告的意思，高大威確實(shí)好用，又大又結(jié)實(shí)。車子的座包可以換個(gè)軟一點(diǎn)的，或者加坐墊，除非你對(duì)騎行內(nèi)褲的質(zhì)量或者菊花的堅(jiān)硬程度有信心。三，衣物頭巾+頭盔+帽子+墨超（必備）+袖套+手套（半指與厚手套各一，尤其是厚手套，必備?。?騎行內(nèi)褲+速干襪子。這部分衣物盡量使用coolmax或其他速干材料，在新藏線上你可能10幾天不能洗澡，對(duì)貼身衣物的除臭能力是個(gè)考驗(yàn)！沖鋒衣一件+抓絨衣一件+壓縮羽絨一件+長(zhǎng)短袖速干衣各一件+長(zhǎng)短緊身型褲子各一條（如不緊身請(qǐng)帶扎腳帶），如有裝逼必要可帶騎行服一套。這部分衣物最好一樣一件，不多不少，以免過多負(fù)重。為了更好的抗御新藏線上的惡劣氣候，這部分衣物盡量別省。鞋子最好是徒步鞋一對(duì)+拖鞋一對(duì)。拖鞋乃涉水神器，預(yù)計(jì)明年通公路后過水的機(jī)會(huì)不多，但帶上還是方便些。四，戶外裝備帳篷+睡袋+防潮墊。露營(yíng)三件套，請(qǐng)都要帶上，最好選擇質(zhì)量好，輕量化的產(chǎn)品。需要特別說明的是：睡袋必須帶木乃伊式羽絨睡袋，填充重量必須高于1200g。一些填充重量700G的睡袋標(biāo)稱-10度，但我用的800G睡袋睡起來冷個(gè)半死?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，還是1200G比較穩(wěn)妥。這些裝備必須重視，因?yàn)樾虏毓吠ㄜ嚭螅~城到獅泉河段的工棚和道班會(huì)撤走絕大部分，這意味著你很難找到舒服的地方借宿了。露營(yíng)裝備在獅泉河之后就用不著了，因此可以在獅泉河寄回家，以減少在后半程的負(fù)重。碗具+水袋+打火機(jī)+軍刀，可選爐頭+氣罐子。碗具的必要性不言而喻，有時(shí)候刨西瓜、蹭飯什么的；新藏線新疆段十分干燥缺水，往往需要背4L以上的飲用水上路，因此一個(gè)好的水袋也是必備的，最好2L或以上；打火機(jī)用途寬泛，最好是防風(fēng)打火機(jī)，軍刀也是戶外防身必備；如果你喜歡燒熱水，在路上煮飯，也可以帶爐頭，經(jīng)測(cè)試，汽油爐頭比Gas爐頭好用，gas不能帶上火車，而且罐子是一次性的，gas無法補(bǔ)充，而汽油隨便一個(gè)家庭旅館都能找得到。五，個(gè)人用品指甲刀+防曬霜+唇膏+保濕+棉簽+濕紙巾+抽巾。作為一個(gè)風(fēng)度翩翩的車手，個(gè)人形象十分重要。新藏線十分干燥，唇膏必備，切記。毛巾+牙刷+牙膏+洗發(fā)水……。旅行套裝聽說過沒，帶上一套吧。外置電池+排插+各種備用電池+超長(zhǎng)待機(jī)MP3。電子產(chǎn)品的話，能少盡量少。特別是智能手機(jī)用戶，必須帶夠外置電池（我用水果手機(jī)，帶了塊標(biāo)稱1w的外置電池，，完全夠用）。排插在很多鄉(xiāng)級(jí)住宿點(diǎn)能發(fā)揮作用，因?yàn)槟切┑胤桨l(fā)電時(shí)間有限，插孔更有限。而MP3這個(gè)東西，看個(gè)人需要吧，一來可以聽歌解悶，二來可以備份數(shù)據(jù)（比如我就在MP3里放了itools，水果手機(jī)必備?。?。特別說明一下：1，新藏線上移動(dòng)信號(hào)最好，聯(lián)通信號(hào)最差，如果你是聯(lián)通用戶，很可能連續(xù)幾天處于無信號(hào)狀態(tài)，所以手機(jī)的話我建議使用移動(dòng),2，風(fēng)筒在川藏和青藏線上都很好用，甚至有神器之稱，但在新藏線上卻不一樣。在新疆段（獅泉河之前），氣候干燥，且很多地方用電不方便，而且大多數(shù)飯店都有火爐，所以風(fēng)筒完全用不著！在后半段，雨水會(huì)相對(duì)較多，用電也會(huì)方便些，如果你有風(fēng)筒強(qiáng)迫癥，也可以在獅泉河再買一個(gè)帶上。3，關(guān)于相機(jī)，沒什么好說的，騎車+單反完全是找虐，微單或者小卡片就夠了，這邊的景觀隨便一個(gè)破手機(jī)都能出大片?！舅幤贰扛咴?瀉立停+感冒發(fā)燒藥+止血+云南白藥。藥品就不多說了，進(jìn)藏都要帶，最好隨身帶。特別注意帶瀉立停。新藏線衛(wèi)生條件超級(jí)一般，很多商店賣過期食品，而且水也燒不開，基本上來這里的人10個(gè)有9個(gè)會(huì)拉肚子。地圖冊(cè)+攻略+日記本+簽字筆+（身份證、邊境證、銀行卡、現(xiàn)金，就不用說了吧）。這類物品視小清新程度增減，比如我是每天寫日記，備注攻略的，為此還帶了兩份攻略。地圖冊(cè)神物??！可惜我沒帶，大家一定要記得買，最好是全國(guó)的。至于簽字筆，你懂的，遇上有紀(jì)念意義的路碑、紀(jì)念碑，可以留個(gè)話兒。*打印版攻略的話多說一句：1，最好打印成32開本或64開本，或都打印一份，短小精悍，方便攜帶。2，最好自己做做功課，畫一畫每天的線路圖，如圖所示：這個(gè)線路圖以D06為例，電腦制圖比較麻煩，我就不做20多張線路圖出來了。建議你自行手繪，畫在打印版攻略的另一面（單面打印，一邊打印一邊畫圖）。每?jī)牲c(diǎn)之間的距離，上坡還是下坡，起伏路（波浪線）還是搓板路（鋸齒線），一目了然。前期多做功課，對(duì)路線的把握就更大，別懶哦。裝備就說到這里了，以上建議純粹基于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，或有遺漏，或有多余，大家自行斟酌。Part4，攻略正文！好吧，攻略開始了，Go！Go！Go！注：1，每天的里程按里程碑值計(jì)算，至于實(shí)際里程，你碼表愛多少多少。2，每個(gè)達(dá)坂都標(biāo)記有難度，總共分5級(jí)，最高HC級(jí)，其次1,2,3,4級(jí)。D01葉城（K0海拔1365）－洋芋場(chǎng)（K29）—柯克亞鄉(xiāng)（K62）【午飯】－普薩村（K72海拔2183，可住宿）—西諾瑪水泥廠（K93），里程：93km，【露營(yíng)】葉城清真寺廣場(chǎng)附近是比價(jià)好的食宿點(diǎn)，吃飽睡好就往0公里出發(fā)吧！今天你就要習(xí)慣2件事：1，灌滿4L水上路；2，扎帳篷睡睡袋。今天的路是全程柏油路加緩上坡。出0公里大概30公里之后就是一片茫茫大漠。騎行62公里到達(dá)柯克亞鄉(xiāng)，這里有新藏線上第一個(gè)檢查點(diǎn)，2012年只檢查身份證，不確定以后會(huì)不會(huì)檢查邊境證。這里是比較好的午飯地點(diǎn)，也可以為下午的騎行補(bǔ)充物資。10公里過后是普薩村，舊攻略往往建議住在這里。如果要住普薩，只能借宿維族的飯館（我曾借宿過普薩牧場(chǎng)長(zhǎng)他家），或者在村子里的廢棄小學(xué)或道班搭帳篷。我們不妨往下走一段，這樣，第二天翻庫地達(dá)坂也比較輕松。出普薩21公里，一路緩上坡。K93公路左手邊會(huì)有個(gè)水泥廠道班，借宿這里是個(gè)理想選擇?！臼乘撄c(diǎn)建議】這家道班空房子較多，可提供熱水，但請(qǐng)自帶食物。這里沒信號(hào)，微博控們適應(yīng)一下沒信號(hào)的日子吧。不清楚這里晚上會(huì)不會(huì)發(fā)電。友情提示：出發(fā)的前三天海拔上升極快，第一天就上升超過1000米，相信你一定很累了，注意預(yù)防高反。第二天就要翻達(dá)坂，請(qǐng)好好休息。D02西諾瑪水泥廠（K93）―阿克美其特村（K100）―庫地達(dá)坂（K111.5，海拔3250，難度1級(jí)）－阿卡孜道班（K127）【午飯】－阿卡孜兵站（K130）－庫地（K160，海拔2970M），里程：67km，【旅館】今天你將迎來新藏線上第一個(gè)達(dá)坂，很不幸，這個(gè)達(dá)坂的難度是1級(jí)！如果你住在水泥廠，相信第二天翻庫地達(dá)坂穩(wěn)妥能到。水泥廠出來不久就經(jīng)過阿克美其特村，之后的K104是盤山公路起點(diǎn)，一直到K111.5——庫地達(dá)坂。庫地達(dá)坂號(hào)稱“猴子也爬不過的山”，坡度可想而知。我當(dāng)時(shí)就是39-25的齒比（已經(jīng)是我的公路車最低齒比），使勁搖車也蹬不上，心想，新藏線第一個(gè)達(dá)坂就這么搞，以后的路還不玩蛋?。亢迷趲斓剡_(dá)坂已經(jīng)修好路，真難想象通公路之前那些吊毛是怎么騎上去的。K111.5山口之后，一路下坡到阿卡孜道班（K127處），此處可以進(jìn)去休息一會(huì)兒。3公里之后的阿卡孜兵站有惡狗，兵站的小兵相當(dāng)流氓，會(huì)縱狗傷人，路過這里請(qǐng)注意惡犬，最好是帶個(gè)登山杖干死它！之后你會(huì)在河谷里前行，起伏平緩，但要注意泥石流。30公里之后就是庫地，一個(gè)很不起眼的地方。10個(gè)走新藏的人，7個(gè)會(huì)在第一個(gè)星期之內(nèi)放棄。庫地就是這樣一個(gè)撤退者眾多的地方。到了庫地，女生基本上都剩半條人命了。【食宿點(diǎn)建議】庫地有幾家飯館帶住宿，推薦下達(dá)州飯館，老板好人，還能吃到回鍋肉，盡管價(jià)格略貴，但還是好好補(bǔ)充補(bǔ)充吧庫地的信號(hào)塔是太陽能的，晚上沒信號(hào)，要打電話報(bào)平安的趁早。一出庫地就是檢查站，第二天早點(diǎn)起床過檢吧。D03庫地（K160）－194道班（廢棄）－201工棚—206道班（K206，海拔4300M），里程：46km，【露營(yíng)，無補(bǔ)給，可合并D04】庫地往麻扎走的方向有個(gè)檢查站，這個(gè)檢查站是新疆段最嚴(yán)格的檢查站，騷年們請(qǐng)亮身份吧！按照12年的路況，庫地到K194這一段是上好的柏油路，過了K194就是傳說中的泥潭路，相信這一狀況在明年會(huì)有改變。過了194，坡度也會(huì)變態(tài)起來，盡管還沒到麻扎達(dá)坂，但上坡已上得你夠嗆，所以別以為這46公里輕松。K194過后可以說是麻扎的地頭，天氣十分惡劣，終年下雪，運(yùn)氣不好還刮逆風(fēng)。12年因?yàn)樾蘼罚@一路有不少工棚可以借宿，比如201工棚，206道班，208道班。其中206道班是最靠譜的一個(gè)，我推薦在206里搭帳篷。今年道班里有人，還能吃到湖南老鄉(xiāng)燒的菜，但據(jù)了解，明年新藏線通車后這幾個(gè)道班的人都會(huì)撤走，到時(shí)路過的騎友就沒這么好口福了?！臼乘撄c(diǎn)建議】不知道明年路況好了之后你能不能一天干過這里，不能的話就室內(nèi)露營(yíng)一夜吧。在206過夜的你要做好自帶食物，自帶被鋪的心理準(zhǔn)備。這里手機(jī)沒信號(hào)，可以說叫天不應(yīng)叫地不靈，看著辦。有必要提醒大家：206道班是全程最最容易高反的地方?。?！我就遇到一個(gè)上吐下瀉高燒不退的徒步者，被迫撤回到葉城。因此，如果你身體不適，在這里一定要吃藥，別著涼，實(shí)在不行就下撤到庫地休整去。D04206道班（K206）－麻扎達(dá)坂（K217，海拔4800M，難度1級(jí)）―麻扎兵站（麻扎道班K241），里程：35km，【補(bǔ)給】麻扎的維語意思是墳?zāi)梗上攵樵_(dá)坂又是個(gè)鳥不拉屎的地方。今天一起床就是翻達(dá)坂，不過不用擔(dān)心，我的攻略只把今天安排了35KM，因?yàn)楦叻蠢p身的你一定需要大半天時(shí)間來休整休整。上達(dá)坂和下達(dá)坂的11公里都十分痛苦，因?yàn)橛侄赣譅€路?。ê美?，明年路就修好啦）而且這里的側(cè)風(fēng)很大，稍有不慎很可能翻車，今年就有2個(gè)人在這里摔破相了。K241處是麻扎兵站，這里還沒下到坡底，當(dāng)心溜大發(fā)了錯(cuò)過了……麻扎兵站前面就是傳說中的葉爾羌河，山澗里的岔路可以通往世界第二高峰K2.今年8月就有隊(duì)伍登頂了K2，看著這個(gè)路口，真讓人心馳神往。今天下午就好好看看K2路口，曬曬太陽發(fā)呆吧！當(dāng)然，這里的山泉水可以讓你洗洗車?！臼乘撄c(diǎn)建議】親自測(cè)試這里的“一品香”最不錯(cuò)，商店+飯店+旅店一體式經(jīng)營(yíng)，價(jià)格公道，老板娘也好人。這里的信號(hào)塔再次是太陽能的，要打電話上網(wǎng)的趁早。D05麻扎兵站（K241）—272項(xiàng)目部板房—275坡頂—黑卡道班（K290），里程49KM，【露營(yíng)，可合并D06】麻扎兵站好好休息大半天，高反估計(jì)也過去了，重新出發(fā)吧！（猛人們不妨把我這幾天的攻略合并著走，特別在路況允許的情況下）麻扎兵站過后的30公里特別好走，基本上沒有坡度，在K272處有一項(xiàng)目部。新藏公路是分段承包給各個(gè)工程隊(duì)的，因此每個(gè)施工路段都有項(xiàng)目部，道班，工棚這樣的施工單位，相信這些地點(diǎn)在通車后會(huì)大大減少。繼續(xù)走幾公里會(huì)有個(gè)小坡，K275處到頂，難度不大。我給大家標(biāo)出的黑卡道班，也許還不是最理想的露營(yíng)點(diǎn)。根據(jù)我的觀察，在2012年，K292、K296,、K300、K301處均有工棚可以借宿。當(dāng)然，你來到290的時(shí)候，最好問清楚當(dāng)?shù)厝嗽贈(zèng)Q定是不是要往前走?。?！以免遭遇坑爹。今年就有徒步者在301被偷光了身上的財(cái)物，被迫回老家。296之后有礦場(chǎng)岔路，為避免迷路，請(qǐng)跟著電線桿走。PS：黑卡的“卡”讀“qia”，切勿讀錯(cuò)，以免被見笑?！臼乘撄c(diǎn)建議】先到290道班，沒人就住下，有人就問問前面還有沒有能住的工棚。盡量往前趕，第二天翻黑卡就更輕松。D06黑卡道班（K290）－301鐵礦－黑卡達(dá)坂（K309，海拔4930M，難度HC級(jí)）－324道班【午飯】－340道班（廢棄）－賽圖拉哨所遺址－三十里營(yíng)房（K364，海拔3600M），里程：74km，【補(bǔ)給，取錢】黑卡道班出來翻黑卡達(dá)坂，你玩蛋了，這是個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，新藏線上最難的達(dá)坂！這一帶因?yàn)橛需F礦岔路，所以要注意別走錯(cuò)。避免走錯(cuò)路最簡(jiǎn)單方法就是跟著電線桿走，絕對(duì)沒錯(cuò)。盤山公路從過了301鐵礦后開始，曲折的盤山公路看著就崩潰，慢慢享受吧。下坡后路況爛要過水什么的相信在明年也會(huì)成為歷史，下坡注意剎車就好。下坡后15公里路過第一個(gè)道班——324道班，管它有沒有人，在這里吃個(gè)午飯吧。12年8月柏油路從340道班開始有，一直通到三十里營(yíng)房，所以路況是不用擔(dān)心了。賽圖拉哨所之前有個(gè)小坡，不用放在眼里，只是這段路有些火星，看著心慌。賽圖拉哨所遺址在河對(duì)面，在這里會(huì)有個(gè)向右的大拐彎，拐彎后不久就到三十里營(yíng)房啦！三十里營(yíng)房是個(gè)比較大的地方，我經(jīng)過時(shí)這里正在修政府大樓，好像以后這里就要改口叫“賽圖拉鎮(zhèn)”了。這里有手機(jī)信號(hào)，運(yùn)氣好還能碰上拉西瓜過來賣的貨車?！臼乘撄c(diǎn)建議】建議住宿那家叫“青年旅社”的非青年旅社旅社……里面住過各路高人。青年旅社可以洗澡，好好珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，葉城出來沒洗過了是吧。旁邊的小商店（紅星超市？）有Pose機(jī)，可以套現(xiàn)，錢不夠的朋友來這里搞點(diǎn)現(xiàn)金吧。這里幾家商店物價(jià)較高。PS：青年旅社往前走有個(gè)兵站，門口躺著10幾條狗，再次看你的抗狗能力了。。D07三十里營(yíng)房（K364）－K386兵營(yíng)－K410道班（廢棄）－康西瓦達(dá)坂（K425，海拔4250M，難度4級(jí)）－烈士陵園（K435）－康西瓦道班（K437）【午飯，可分日】－紅柳灘（K487，海拔4200左右）里程：113km，【住宿，補(bǔ)給】三十里營(yíng)出來再次有好路騎！K386處有兵營(yíng)，已被測(cè)量隊(duì)征用，用來建設(shè)新藏線上的里程碑。有意思的是，K385處有個(gè)小信號(hào)塔，難道新藏線以后全程都有信號(hào)了？K404左右是神仙灣路口，附近也有信號(hào)塔。K410道班已經(jīng)廢棄，開始爬坡，路直，一點(diǎn)盤山都沒有，坡度中等，路況一流，K425.5到達(dá)康西瓦達(dá)坂。達(dá)坂前后都是大直路，可以隨便刷新藏線最高速度了。下達(dá)坂后風(fēng)很大，多半是側(cè)風(fēng)，請(qǐng)注意控車?？滴魍吡沂苛陥@在康西瓦道班前面2公里，需要上一個(gè)2公里的坡。由于下午的這里側(cè)風(fēng)超大，所以上這2公里很可能花大半個(gè)小時(shí)，但烈士陵園值得一看。關(guān)于這里的歷史就不說了，看看波爾攻略吧，連烈士名單都有。PS：我也納悶阿三怎么會(huì)打到這種鳥不拉屎的地方來?？滴魍叩腊嘧湓谝黄L(fēng)景還算不錯(cuò)的平地中，我就簡(jiǎn)單介紹一下這里吧：2012年的6月，兩個(gè)少年頂著寒風(fēng)和凍雨來到了這里，此時(shí)已經(jīng)是黃昏，他們無路可走，只能借宿一宵，慌不擇路的他們走進(jìn)道班，進(jìn)入了右手邊第一件房子。他們生起了火，心想能度過這個(gè)寒冷的夜晚。說起來也奇怪，本是6月，卻鬼使神差的冰冷。昏暗的火光中，他們睡著了。直到凌晨，其中一位少年輾轉(zhuǎn)醒來，卻發(fā)現(xiàn)他的同伴手腳冰涼，嘴唇發(fā)黑，湊近一看，竟然已經(jīng)停止了呼吸！那一夜，仿佛永遠(yuǎn)的冰封了。你也不想住在康西瓦是吧?？滴魍叩腊噙^后的路基本上已經(jīng)修好了，起伏緩上坡，K470處有西凱礦業(yè)的工棚，之后平緩略帶下坡到紅柳灘。紅柳灘是無人區(qū)之前最后一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，當(dāng)然要在這里好好休息+補(bǔ)給。舊攻略既不停留麻扎兵站，又不停留紅柳灘，真不知道腦殘波爾是怎么整理的！【食宿點(diǎn)建議】這里比較像樣的飯館是達(dá)州飯店，無奈老板和老板娘都十分爛賭，且人品差。這家飯店的商店價(jià)格合適，但吃飯很貴，住宿20每人，僅供參考。紅柳灘之后就是無人區(qū)，如果身體狀況不佳不妨在這里休整。D08紅柳灘（K487，海拔4200左右）－511道班（廢棄）【可分段】－奇臺(tái)達(dá)坂（K535，海拔5200M，難度1級(jí)）－551岔路—甜水海舊兵站（K580，海拔4800）—582工區(qū)（K582），里程95KM（+10KM）【露營(yíng)】出紅柳灘又是一大段上坡，一路上到511道班。511道班是個(gè)廢棄道班，里面像個(gè)垃圾堆，基本上除了車友沒人會(huì)進(jìn)去。這里是舊攻略的建議住宿點(diǎn)，如果你實(shí)在走不動(dòng)，可以考慮在這里將就一晚上。PS：2012年8月，K528處有工棚，沒人了，但帳篷還沒撤走，我得以在此休息，第二天一下子就翻過了奇臺(tái)達(dá)坂。但明年之后這里估計(jì)啥也沒有了，別為了傳說中的528工棚趕路。如果你確定可以繼續(xù)走，那上路吧！511道班過后一路上坡，離奇的是，過了511不久竟然有手機(jī)信號(hào)，沒發(fā)現(xiàn)信號(hào)塔，十分靈異。在K515之后坡度變緩。奇臺(tái)達(dá)坂是直路上，盤山下。上奇臺(tái)的過程就是上完一個(gè)大長(zhǎng)坡，然后發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)大長(zhǎng)坡……直到K535的坡頂。奇臺(tái)的難度是1級(jí)，主要是太長(zhǎng)了，很費(fèi)時(shí)間。下山有6公里盤山急坡，注意安全。下坡后就是在阿克賽欽盆地里轉(zhuǎn)悠啦！到K551時(shí)，新國(guó)道和舊國(guó)道會(huì)分道揚(yáng)鑣，分別在不知名湖的兩邊，新左舊右。根據(jù)蘭州設(shè)計(jì)院某磚家的說法，是舊國(guó)道那邊路基下沉，不利于修路，所以把新國(guó)道修到了另一邊，長(zhǎng)了將近10公里……兩條國(guó)道會(huì)在582工區(qū)匯合，這一段如果你走的新路，會(huì)看不到任何里程碑，而且我也不確定今后這里的里程碑會(huì)發(fā)生什么變化。這份攻略的里程碑值以2012年能看到的舊路碑為準(zhǔn)。那么，在551岔路，走哪條路好呢？切記，千萬別手賤抄老路，那邊的大搓板會(huì)搞得你魂飛魄散！沿著新路走大概40公里就能到達(dá)甜水海，注意別走過頭了。根據(jù)我的實(shí)際體驗(yàn)：甜水海才是真正的死人溝?。。。?！這里晚上風(fēng)很大，又沒補(bǔ)給點(diǎn)，一大片戈壁灘草都不長(zhǎng)?！臼乘撄c(diǎn)建議】在甜水海，住哪里好？舊兵站在K580的路口進(jìn)入（走新路的話到了582往右邊走回頭路2KM），吃住各一百，兵哥哥們對(duì)騎友并不友善。你也可以借宿582工區(qū)，不知道這個(gè)工區(qū)明年會(huì)不會(huì)撤走，如果撤走的話，你只能住兵站啦。這里有手機(jī)信號(hào)，晚上星空很美。D09甜水海582工區(qū)（K582）－K610工區(qū)—K672無名埡口（海拔5193m）－死人溝（K676海拔5150），里程：94km，【住宿】582工區(qū)之后一路都是新路基，預(yù)計(jì)明年就是全程柏油路了。幾公里之后左手邊有條岔路通往甜水海新兵站，我沒有走進(jìn)去，估計(jì)不能吃住。這一路實(shí)在太荒涼，到處是鹽堿地，草都不長(zhǎng)。所以，在K604之后，看到草，看到黃羊之后，我差點(diǎn)掉淚了——該不會(huì)有狼吧。之后的K610處又有一個(gè)大工區(qū)，有手機(jī)信號(hào)，不知道明年會(huì)不會(huì)撤走。k630開始上連續(xù)長(zhǎng)緩坡，大概有8公里，K650之后左右各出現(xiàn)一個(gè)湖，后面那個(gè)湖相當(dāng)漂亮，相信你會(huì)想在這里發(fā)發(fā)呆。沿湖走到K672處就是坡頂，再走幾公里就可以到達(dá)死人溝。死人溝前面同樣是個(gè)湖。一片死寂，湖上還有廢棄的房子。雖然詭異得很，我卻覺得很美。死人溝得名的由來就不說了，看波爾攻略了解去吧。雖說死人溝被外界傳得很離奇，但適應(yīng)了高原氣候的你一定覺得這里沒什么大不了。【食宿點(diǎn)建議】死人溝的住宿點(diǎn)就是路邊幾間破平房。最后那間“山城飯店”比較靠譜，有吃的有小商店，還能看電視。我就在這里看了奧運(yùn)會(huì)美國(guó)男籃對(duì)法國(guó)！這里也有手機(jī)信號(hào)，愛死移動(dòng)了。PS：山城旅館有麻將桌，晚上睡覺別睡靠外面的床位，會(huì)被搓麻將的聲音搞死。D10死人溝（K676）－K690埡口（海拔5365M，難度3級(jí)）—紅山河兵站岔路（K702）－K704小埡口/龍木措湖－界山達(dá)坂（K717海拔5248M，難度3級(jí)）－松西鄉(xiāng)（K732海拔5240），里程：56km，【住茶館，補(bǔ)給】今天出發(fā)點(diǎn)的海拔很高，所以今天的爬坡難度不大，請(qǐng)放心。出發(fā)后一直爬坡到達(dá)第一個(gè)埡口——690埡口，雖然是個(gè)無名埡口，海拔卻是比界山達(dá)坂還高，達(dá)到5365M，個(gè)人覺得這個(gè)上坡比界山還要難一些。過埡口后下坡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)右邊有一條路直通某個(gè)不知名湖邊，那邊就是紅山河兵站，通往巴基斯坦的關(guān)口，切勿走錯(cuò)哈。之后上一個(gè)沒難度的小埡口，左邊就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很漂亮的高原湖——龍木錯(cuò)。這一段一直在修路，相信明年也是柏油路了。界山達(dá)坂在K717的地方，因?yàn)樾蘼罚放迫笔У脑?，今年沒看到有新藏分界碑，相傳是在K705附近。之后一路背對(duì)著龍木錯(cuò)上緩坡，直到界山達(dá)坂，界山達(dá)坂有個(gè)很大的黑色石碑，在馬路的左邊。右邊還有個(gè)不起眼的“紅土達(dá)坂”牌子，相傳是在后面那個(gè)“江央拉”挪過來的，是新藏兩省人民長(zhǎng)期搶地盤艱苦斗爭(zhēng)的結(jié)果。有意思的是，過了界山達(dá)坂，你還要騎2公里起伏上坡，之后才下坡一直到松西鄉(xiāng)。到了松西鄉(xiāng)，你就正式到了西藏啦！你也就要開始后藏茶館生涯了。后藏的藏族茶館一定讓你叫苦連連——藏族茶館三件寶，甜茶泡面香飄飄。好好享受這些垃圾食品吧。【食宿點(diǎn)建議】我住的是“扎西朗瑪”茶館，甜茶是奶粉泡的，稀糊糊，糌粑還有汽油味，睡沙發(fā)10塊一晚，要被子外加5塊……沒有找到傳說中的漢餐館，菜店倒是有一個(gè)，可以去買點(diǎn)罐頭什么的。畢竟明天一整天沒吃的，買點(diǎn)早餐午餐和飲用水吧。后藏一路在實(shí)行“愛民固邊”策略，說白了就是把居民按在這里不讓亂走（離開居住地需要到公安局申請(qǐng)，這邊檢查站多的是，蒼蠅都溜不掉），然后發(fā)補(bǔ)貼。所以這邊有不少游手好閑的藏族小伙子。PS：進(jìn)入西藏境內(nèi)，雨雹開始增多，所以盡量減少夜騎。氣候濕潤(rùn)之后，嘴唇也不會(huì)太干了，不過唇膏還是要的。過了松西手機(jī)信號(hào)好了不少，再也不用到?jīng)]信號(hào)的住宿點(diǎn)過夜了。D11松西鄉(xiāng)（K732，海拔5240M）－江央拉山口/原紅土達(dá)坂（K743，海拔5395M，難度3級(jí)）－多瑪鄉(xiāng)（K829，海拔4600），里程：97km，【住宿，補(bǔ)給】就2012年8月而言，松西到多瑪這一天絕對(duì)是最痛苦的一天——達(dá)卡拉力賽！出松西后一路緩上坡到一個(gè)紅色的埡口，這就是原先的紅土達(dá)坂，不過現(xiàn)在改名江央拉了，海拔是5395，是新藏線上海拔最高的山口，估計(jì)也會(huì)是你生涯騎行海拔頂點(diǎn)了。之后的路雖然是一路平路+緩下，但由于新路基上的橋涵一個(gè)沒打通，搞到我要上路基下便道搞80多公里！差點(diǎn)沒要了老命！好在這一情況在明年也會(huì)成為歷史了。2013年后走新藏的同學(xué)，要珍惜啊。今天這100公里路上什么也沒有，午飯你只能在路上解決了。最后10公里繞山邊行走，K829時(shí)，你就到多瑪了。多瑪進(jìn)城有個(gè)檢查站，不過一般不會(huì)檢查漢族人，除非你RP……多瑪對(duì)于我們這些在無人區(qū)混這么多天的人來說，簡(jiǎn)直是大城市！有淋?。?5塊一次，三十里營(yíng)之后沒洗過澡的我果斷洗了），有菜店，有超市，有郵局，有老鴇店……【食宿點(diǎn)建議】四川飯館吃住都可以，不過床位不多，你也可以到前面一點(diǎn)的旅館去住。到多瑪不妨大吃大喝大采購?fù)饧酉磦€(gè)澡，不容易啊。對(duì)于12年的騎友，明天是最后一天搓板路！D12多瑪鄉(xiāng)（K829海拔4600）－K875無名湖－班公措湖（K895）－日土縣城（K934），里程：106km，【住宿】多瑪出發(fā)后，16km緩上，15km緩下，搓板路。在K860時(shí)就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到無名湖。這一路也修好了新路基，預(yù)計(jì)明年會(huì)有好路。之后在K895后往左前進(jìn)，進(jìn)入班公湖環(huán)湖路段！班公湖有多漂亮就不多說了，誰看誰知道，至于你想了解班公湖，也不妨到班公湖魚莊前面那個(gè)牌子看看介紹。班公湖有2段隧道在建，甚至明年你來這里都不用騎起伏路了！K918才到達(dá)班公湖魚莊，今年的班公湖魚莊已經(jīng)被廢棄，不知道何時(shí)才從新營(yíng)業(yè)。魚莊前面不遠(yuǎn)有班公湖的石碑，不過也沒什么好看的，到此一游拍個(gè)照而已。有必要說明一下，班公湖是全程最適合露營(yíng)的湖，這里的湖水很清澈，是淡水湖。想試試湖邊露營(yíng)的同學(xué)可以在這里露營(yíng)，別輕信舊攻略到公珠錯(cuò)露營(yíng)。過了班公湖進(jìn)入內(nèi)陸路段，柏油路在K928處出現(xiàn)！騎公路車的我見到柏油路像見到親娘似的！之后進(jìn)入日土縣城。日土縣城就是兩個(gè)牌坊中間一條街。有銀行有郵局有淋浴，沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)吧。其實(shí)，到日土已經(jīng)可以陸續(xù)把多余負(fù)重寄回家了?！臼乘撄c(diǎn)建議】順發(fā)旅社比較不錯(cuò)，30一個(gè)人。到了日土你就基本上不用再擔(dān)心路況和補(bǔ)給的問題了。PS：日土有到獅泉河的班車，之后的路也全程有班車，有需要的同學(xué)可搭車。D13日土縣城（K932）－日松鄉(xiāng)（K965）－拉梅拉山口（K1025，海拔4875M，難度2級(jí)）－獅泉河（K1058），里程：126km，【休整】今天全程柏油路。90km的上坡，35km的下坡，難度取決于風(fēng)向與天氣，這是所有新藏行者的共識(shí)。這90+35的上下坡都是起伏路，相信騎行過進(jìn)藏的人都知道怎么回事。出日土不久有些壁畫遺址，33公里后到達(dá)日松鄉(xiāng)，可以小息一會(huì)兒，這里可以借宿，不過好像沒必要吧。過日松3公里有個(gè)檢查站，暫不檢查騎友。之后的路比較平緩，直到K1000路碑。拉梅拉山口在K1018處開始爬坡，7公里上坡，坡頂在K1025。過了拉梅拉，就是全程下坡直到獅泉河。請(qǐng)注意，在1058處往左走，別往右繞過了城鎮(zhèn)。進(jìn)入獅泉河沒有檢查站，檢查站在出獅泉河的路口，因此到獅泉河最好還是辦好后半段的邊境證。在獅泉河切記要把多余的裝備寄回家，不然你就等著后悔吧（除非你走大北線）！獅泉河是阿里地區(qū)的中心，是個(gè)維族藏族漢族人混居的大城鎮(zhèn)，這里沒什么名寺，也就是個(gè)腐敗休整的地方。獅泉河之后的一兩天也是眾多騎新藏者選擇放棄的高峰地。對(duì)于他們，前半段的苦已經(jīng)吃完了，心理松懈了，反而沒斗志去迎接后面1500公里。后面的1500公里多逆風(fēng)多雨雹，狗血得可以，如果沒有隊(duì)友間相互支持，很難堅(jiān)持下來。因此，新藏線前半段考驗(yàn)個(gè)人能力，后半段考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神。PS：獅泉河之后請(qǐng)看清楚攻略，如果第二天要住茶館，你最好前一天買夠泡飯，八寶粥，豆豉鯪魚，豬蹄等補(bǔ)給。【食宿點(diǎn)建議】陜西路（大北線那條路，也是辦邊境證那條路）上一路都是旅館，不妨住這邊，比較高級(jí)。舊攻略所說的藍(lán)天招待所早就關(guān)門大吉了，要想住便宜旅館不妨住“阿凡提快餐”（一家好大的維族飯館，問問人就知道在哪里，就在城鎮(zhèn)主干道上）對(duì)面的“豪華旅館淋浴”，住宿30一個(gè)人帶免費(fèi)淋浴。休整夠了沒，開始接受后藏路段的考驗(yàn)吧！PS：獅泉河也是阿里大北線（省道S301）的起點(diǎn)，如果你是手賤中的手賤，不妨試試這條線路。給個(gè)攻略鏈接：阿里大北線攻略（紫云攻略+谷歌地球推測(cè)版），僅限參考/bbs/thread-191036-1-1.html。D14獅泉河（K1058）－沙子達(dá)坂（K1082海拔4782M，難度3級(jí)）－昆薩機(jī)場(chǎng)路口（K1109）－札達(dá)縣路口（K1132）－那不如村（K1134），里程：76km【茶館】獅泉河出來的路是上緩坡，回望獅泉河能看到毛主席萬歲幾個(gè)大字。沙子達(dá)坂位于K1082處，海拔4782米。之后一路下坡，在K1109到達(dá)昆沙機(jī)場(chǎng)路口。昆沙機(jī)場(chǎng)有沒有飛機(jī)不知道，反正沒民航，估計(jì)是用來搞阿三的。之后有個(gè)光棍路碑——1111，光棍們?cè)谶@里上個(gè)香吧。過了光棍路碑3公里開始上坡，有大概3段，K1127到達(dá)坡頂，之后一路緩下到達(dá)那不如村。那不如村前2公里有個(gè)札達(dá)路口，路很爛，往右走180公里就能到札達(dá)，要2~3天，如需進(jìn)入，建議搭車。札達(dá)有古格王朝，有札達(dá)土林，有興趣的就去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。PS：進(jìn)入札達(dá)還有另一個(gè)路口——54公里之后的巴爾兵站，巴爾兵站進(jìn)入的自駕車相對(duì)較多。【食宿點(diǎn)建議】那不如村真的不如村子，只有2家茶館，再次甜茶泡面香飄飄。這里床位有限，如果你遇上床位不足的狀況，可以再翻一個(gè)埡口到后面的江布村住宿，條件一個(gè)吊樣。D15那不如村（K1134）－無名埡口（K1141，海拔4650，難度4級(jí)）－江布村（K1160）－新扎達(dá)路口（K1189）－巴爾兵站（K1192）【午飯，可分段】－索堆村（K1202）－加拉山口（K1217，海拔4810，難度4級(jí)）－門士鄉(xiāng)（K1244），里程110KM，【住宿】今天的難度視天氣狀況定，我遇上了雨雹，痛苦得要死。出那不如就是爬坡，上無名埡口，可沿著土坡推車上去。下坡后不久可到江布村，條件和那不如一樣，前一天也可以殺到這里。之后的路有上坡，大概在K1165開始，K1177結(jié)束；完了K1180還有上坡，K1184結(jié)束。之后到達(dá)新札達(dá)路口，一般自駕車在這里進(jìn)入札達(dá)，如果你想去札達(dá)，不妨在巴爾兵站放下車子，然后打車進(jìn)去轉(zhuǎn)2天。巴爾兵站附近有茶館商店，價(jià)格坑爹，也有川渝飯店，老板在的話有飯吃，不然也只能泡面。川渝飯店可以住宿，有5個(gè)床位，走不動(dòng)的車友可以在此中途休整。巴爾之后拐個(gè)彎，10公里后到索堆村，有茶館。之后不斷爬坡，很平緩，一直到難度不大的加拉山口。山口無標(biāo)識(shí)，只有經(jīng)幡。之后一路下坡，到達(dá)K1244處的門士鄉(xiāng)。舊攻略把門士放在K1252處，扯淡。門士也是個(gè)“大城市”，有米飯有超市有水果?！臼乘撄c(diǎn)建議】住宿快要出門士那個(gè)左轉(zhuǎn)彎右手邊的象泉河旅館，20一個(gè)人，很干凈。吃的話好多，看個(gè)人口味。如果你從門士直接殺到60公里之后的塔爾欽，可以中午進(jìn)村，下午開始轉(zhuǎn)山（魔鬼級(jí)挑戰(zhàn)），敬請(qǐng)留意下文：速度哥獨(dú)家奉送——岡仁波齊轉(zhuǎn)山攻略！D16門士鄉(xiāng)（K1244）－K1256無名埡口－K1284無名埡口－塔爾欽村路口（K1304），里程：60km【轉(zhuǎn)山，可合并D17】門士出來，你就進(jìn)入后藏風(fēng)光最好的路段了。兩邊都是雪山，身邊也是綠油油的一片。這一路有2段長(zhǎng)緩坡，第一段的頂點(diǎn)是K1256，在K1271處有頓久寺路口，這里是象泉河的源頭；第二段上坡的頂點(diǎn)是1284.5，頂點(diǎn)前一公里有拉昂錯(cuò)的路口。過了埡口，相信你滿腦子都在想岡仁波齊的事了。一路下坡到K1304，就是塔爾欽村路口，神山腳下。2012年，這個(gè)路口并不對(duì)車友收費(fèi)，你可以直接騎好路進(jìn)去。如果明年你來時(shí)要收費(fèi)，那就在K1302處沿著河邊拐進(jìn)去，這條破路經(jīng)過垃圾堆，好多玻璃渣，小心推車。塔爾欽盡管是個(gè)村子，但竟然有CMCC的wifi！也有不少商店，淋浴。旅游區(qū)真是給力。這里能見到不少阿三，你懂的，都是來轉(zhuǎn)山的。【食宿點(diǎn)建議】在這里我不建議住神山青年旅社，價(jià)格坑爹，老板娘還很惡毒，當(dāng)時(shí)我就想踹她一腳。神山青旅往上走100米有家“成都正宗川菜館”，住宿20塊每人，可以吃蓋澆飯，相當(dāng)舒服。好好休息一下，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)山吧！【嚴(yán)重鄙視直接騎過塔爾欽的吊毛！】以下送上轉(zhuǎn)山攻略：———————一條完美的分割線————————*轉(zhuǎn)山，有個(gè)專門的英文單詞叫Kora，看過電影【轉(zhuǎn)山】的你一定知道。（我在門士和一幫俄羅斯人吹水時(shí)，半天沒聽懂他們說goto“Kora”是什么意思，還以為他們要去韓國(guó)，后來說“roundthemountain”時(shí)才醒悟過來。）岡仁波齊的英文名是Kailash，也就是凱樂石的英文多個(gè)h，看來凱樂石的名字也是有點(diǎn)來歷的。轉(zhuǎn)山須知：一般而言我們會(huì)順時(shí)針轉(zhuǎn)山，也有少數(shù)異教徒是逆時(shí)針的，本攻略按順時(shí)針計(jì)算里程。轉(zhuǎn)山外圈一圈58公里（關(guān)于里程有多個(gè)說法，少的說52，多的說63，個(gè)人覺得58最靠譜），其中要翻過一個(gè)海拔5742M的卓瑪拉埡口。有高級(jí)驢會(huì)走“內(nèi)圈”，在K22的路口向里面走，這條路線經(jīng)常塌方，不建議初次轉(zhuǎn)山的人走，我的攻略以外圈為準(zhǔn)。58公里要分2天走，當(dāng)然有人能一天走完，不過這樣搞下來第二天你不用騎車了……還是走2天吧。關(guān)于食宿點(diǎn)，轉(zhuǎn)山沿途不少小賣部，不用擔(dān)心吃的問題，你只需要背個(gè)腰包，帶瓶水，帶夠錢，輕裝上陣。注意千萬別手賤背個(gè)登山包帶夠2天的食物，這樣會(huì)壓垮你！！注意一定要帶登山杖，最好兩根，不然你一樣會(huì)后悔！??！在K22的地方有執(zhí)熱寺，附近全都是住的地方，不過價(jià)格略坑爹。轉(zhuǎn)山務(wù)必穿雨衣或者沖鋒衣，神山邊上常下雨。好了，上路吧！D01起點(diǎn)（K0）—禮拜臺(tái)（K4）—曲古寺（K8）—K18藏民帳篷—執(zhí)熱寺（K22）吃飽喝足了好上路，建議在中午2點(diǎn)之前就出發(fā)，別趕夜路，一點(diǎn)都不好玩。從村子走出來，左邊是汽車走的路，右邊是徒步走的路，我們走徒步線路。汽車走的路比較平緩，但不要騎車轉(zhuǎn)山，因?yàn)槟阋杠嚿献楷斃Ｗ邘坠锞蜁?huì)經(jīng)過轉(zhuǎn)經(jīng)筒和禮拜臺(tái)。夏天這一段好多人，也好多動(dòng)物，一路上都是牛糞馬糞。走到8公里的地方你會(huì)看到左側(cè)的山坡上有個(gè)寺廟，那里就是曲古寺。曲古寺是個(gè)很好的觀景臺(tái)，能看到神山的側(cè)面。曲古寺下面有個(gè)矮房子，能買到吃的喝的，不妨在這里休息一下。繼續(xù)往山里面走，越來越接近神山，這一段神山顯得特別高大，當(dāng)然，實(shí)在晴天的情況下。K18處有公廁，有藏民帳篷，可以喝開水，泡面。如果你在這里已經(jīng)走不動(dòng)了，請(qǐng)別再往下走了，這時(shí)候下撤還來得及。之后你會(huì)看到一座橋，過橋可以走到執(zhí)熱寺，當(dāng)然，你不需要過橋，接著走就是了，實(shí)在要到執(zhí)熱寺也可以之后再過河。再走4公里，是一大片帳篷和石頭房子區(qū)域。這就是給轉(zhuǎn)山的人過夜的K22營(yíng)地。營(yíng)地右邊有個(gè)岔口可以翻過去走內(nèi)圈，還是那句話，切勿手賤進(jìn)入。營(yíng)地左面就是執(zhí)熱寺。營(yíng)地上的床位大概能擠得下500多人，不過你晚上才過來的話，也會(huì)沒床位，因?yàn)闀?huì)被阿三們占領(lǐng)了！在這里過夜大概40~50塊每人，可以吃到餅干方便面之類的食品。營(yíng)地下面有個(gè)2層建筑，里面的床位都過百，不建議入住，執(zhí)熱寺沒去，不知道什么狀況。如果你到這里比較早，可以過去看看。另外提醒你一句：除非你要一天轉(zhuǎn)完山，否則不要在下午4點(diǎn)之后還往K22之后的地方走?。。〔蝗荒愫芸赡軆鏊涝趫嚎谏?，這樣的事每年都有發(fā)生。K0~K22都有手機(jī)信號(hào)，你沒聽錯(cuò)，就這么神奇，發(fā)微博去吧。D02執(zhí)熱寺（K22）—卓瑪拉埡口（海拔5742M，K28）—K33帳篷—K40帳篷—K43帳篷—尊朱寺（K46）—驛站（K54）—完蛋（K58）第二天比第一天艱苦得多，要走36公里，包括一個(gè)卓瑪拉埡口。K22起床后，開始徒步上山，上山之后手機(jī)沒信號(hào)。這一路你會(huì)被很多騎馬騎驢的阿三老頭老太太堵住去路，真不知道他們這么老了還過來搞毛。這一路有不少“小景點(diǎn)”，也許是一些很普通的石頭，有興趣的可以駐足拍照。K28到達(dá)卓瑪拉埡口。據(jù)聞卓瑪拉是人山人海的意思，一點(diǎn)也沒錯(cuò)，挺熱鬧的。埡口海拔5742，是不是你的職業(yè)生涯最高海拔？好好拍照留念吧。這里終年都有可能下雪，所以轉(zhuǎn)山要穿夠衣服。下埡口的路比較陡，注意別成失足騷年。下完埡口，之后的路基本上沒什么意思了，因?yàn)楹竺?8公里完全看不到神山，都被山脊給遮住了。下山后要貼著山這邊走，別走河對(duì)面，那邊會(huì)拐到某個(gè)天葬臺(tái)去。K33之后每隔幾公里都有帳篷，可以進(jìn)去吃點(diǎn)零食或者泡面。尊朱寺在K46處，這里已經(jīng)豁然開朗了，身邊的山谷不斷流淌著神山的雪水。再走8公里，你就走出了轉(zhuǎn)山圈，到了外面的世界！這里有個(gè)驛站，已經(jīng)能望到村子，再走四公里，你就能回到塔爾欽了！最后4公里，你一定在想自己為毛要搞轉(zhuǎn)山這苦逼行當(dāng)。更難以理解一些教徒為了升仙，每天都去轉(zhuǎn)山，信仰啊！回到村子好好用熱水泡泡腳，吃個(gè)飽飯。第二天的日程比較輕松?！粭l完美的分割線————————繼續(xù)騎車?yán)玻?！D17塔爾欽村路口（K1304）－巴嘎（K1321/K1343）－霍爾鄉(xiāng)（K1364），里程：46km【住宿】塔爾欽出來這天比較輕松，不像坑爹波爾攻略所說的要騎80公里，轉(zhuǎn)完山的你，今天就要好好松松腳。路口之后，一路柏油路18公里就到了巴嘎，巴嘎有檢查站。巴嘎是到普蘭關(guān)口的岔路，這條岔路也可以到瑪旁雍錯(cuò)湖邊，不過拐進(jìn)去要200塊門票，你還是乖乖走國(guó)道吧。國(guó)道里程碑在這里發(fā)生第一次漂移——從1321直接漂移到K1343.巴嘎過后就是瑪旁雍錯(cuò)區(qū)域了。天氣晴朗的時(shí)候，瑪旁雍錯(cuò)另一邊的納木那尼雪山異常嚇人，好好看看吧！再走20公里平路，你就到了霍爾鄉(xiāng)。這一路風(fēng)景不錯(cuò)，沒必要飆車，慢慢溜過去吧?；魻栢l(xiāng)是瑪旁雍錯(cuò)的湖邊小鄉(xiāng)，環(huán)境不錯(cuò)。這里也有東北餃子館，可以吃上一頓餃子。這里的銀行是個(gè)小屋子，很早就下班，可以問問當(dāng)?shù)厝嗽趺醋撸瑫翰磺宄懿荒苋″X。好好休息大半天，明天繼續(xù)騎行！【食宿點(diǎn)建議】這里有家飯館提供的床鋪在“成都大酒店”旁邊，床鋪是全程最大最厚的，30塊/人。D18霍爾鄉(xiāng)（K1364）－瑪旁雍措湖景區(qū)售票口（K1468）－亞熱鄉(xiāng)岔口（K1490）－公珠措埡口（K1410）－公珠措湖邊（K1419）－馬攸木拉山口（K1452海拔5211，難度2級(jí)）－馬攸橋檢查站（K1477），里程：113KM【住宿】根據(jù)我的攻略，露營(yíng)裝備在阿里已經(jīng)寄回去了，所以，你別無選擇，今天一定要干到馬攸橋！由于今年之后路況已經(jīng)是一流的柏油路，所以不用擔(dān)心今天的難度?；魻栢l(xiāng)出來不久是景區(qū)入口，拍照走人。之后也是一路緩上坡，在亞熱鄉(xiāng)路口有藏民帳篷小賣部，不過這里好多狗，就看你敢不敢停車了。今天這一路每隔20來公里都有個(gè)小帳篷商店，可適當(dāng)買補(bǔ)給。公珠錯(cuò)埡口在K1410處，波爾攻略差了20公里，去她妹妹的。公珠錯(cuò)湖里有不少高原珍稀魚類，不過不在這里露營(yíng)的話，還是別去抓魚吃了。PS：這個(gè)湖是咸水湖，要露營(yíng)背水夠嗆。這路上開始有很多小動(dòng)物尸體，當(dāng)心別壓過去。好吧，馬攸木拉?。ú柟ヂ杂绣e(cuò)別字，不是孜）爬坡起點(diǎn)在K1430左右，山口在K1452.5的位置。中間22公里有7~8段，每段有一個(gè)平緩的鞍部，接著就是1~2公里的陡坡。這個(gè)埡口的難度屬于2級(jí)，慢慢享受撒。下山有7公里發(fā)卡彎，注意安全。馬攸橋檢查站在K1477的地方，是獅泉河之后最嚴(yán)格的一個(gè)檢查站。這一路的難度再次取決于天氣，如果天氣好的話，113公里不算什么。如果下冰雹，你玩蛋了，找個(gè)橋洞躲一躲吧?！臼乘撄c(diǎn)建議】別信舊攻略說早上起床排隊(duì)什么的，檢查站兩邊都有住宿，完全可以過了檢查站再住宿。如果你是正騎，那么你就住“奇形旅館”。奇形旅館就是傳說中的“四川菜館”，不過換了個(gè)貴州老板，原來那個(gè)老板經(jīng)營(yíng)不善?。≡捳f回來，這個(gè)老板找的印刷公司文化水平不怎么樣，他是想印“騎行旅館”的吧……奇形旅館設(shè)施齊全，有麻將桌，有雪糕，有筆記本電腦可以上網(wǎng)……你幾乎可以在這里休整。D19馬攸橋檢查站（K1477）－帕羊大橋(k1563)－帕羊（K1580），里程：103km，【住宿】今天千萬別手賤一槍干到新仲巴縣城（下文簡(jiǎn)稱坑巴）！不然有你好受。馬攸橋過后再次一路柏油路，路況是65寸純平，如果加上沒風(fēng)或者順風(fēng)，你可以達(dá)到28公里時(shí)速。這一天你就能看到雅魯藏布江的上游，然后一路無壓力殺到帕羊。（我到帕羊的時(shí)候是中午2點(diǎn)，下午繼續(xù)走到仲巴，再次建議別介樣干）過了帕羊大橋有段小上坡，坡頂在K1572，這里就是霍爾巴鄉(xiāng)，地圖上一般顯示的是這里而不是帕羊，不過一個(gè)意思。之后平緩到達(dá)帕羊。帕羊是印度轉(zhuǎn)山旅游團(tuán)的總要中轉(zhuǎn)地，早點(diǎn)到找房間不難。這里手機(jī)信號(hào)不錯(cuò)，有商店，也可以洗澡?！臼乘撄c(diǎn)建議】推薦資陽飯館住宿，老板比較厚道，可以付費(fèi)洗澡。D20帕羊（K1580）－朔格拉山口（K1602，海拔4770，難度4級(jí)）－新仲巴縣城（K1647/K1652），里程：77km，【上網(wǎng)!取錢】帕羊出來，你就要準(zhǔn)備好騎一天的起伏路了，好在今天的路不長(zhǎng)。帕羊雖然多狗，但狗多數(shù)不兇，如果你不是單騎，一般不會(huì)搞你。過了帕羊起伏緩上坡，坡度在K1597開始加大，山口在K1602.5處，難度不大。之后的K1616處有一村莊，之后開始爬無名埡口，5公里后到達(dá)坡頂。這一路你就能看到各種沙丘了，景觀很奇特。K1621處有個(gè)“雅江第一景”的牌子，回頭一看，還真有那么回事兒。之后沿著雅江上游走，1625~1645這一段都是起伏路，有兩段起伏路很惡心，下了坡上不去……最后一段上坡過后，下坡1公里到達(dá)K1647處，這里有條土路可進(jìn)入新仲巴縣城（縣城不在路邊，相當(dāng)坑爹），不過路太爛我沒走，有膽識(shí)的可以試一下。再走五公里，K1652處就是新路，從這個(gè)路口往里走5公里就能到達(dá)縣城。建議望里面走多一點(diǎn)，農(nóng)行附近食宿比較方便?！臼乘撄c(diǎn)建議】新仲巴縣城號(hào)稱坑巴，是個(gè)比較坑爹的后藏旅游集散地。比如我遭遇的坑爹狀況就是太晚到達(dá)，整個(gè)鎮(zhèn)都注滿了……舊攻略上介紹的渝州飯店確實(shí)是最便宜的，但老鴇已經(jīng)不是那個(gè)老鴇了，價(jià)格漲到每個(gè)床位50元，不能洗澡。要洗澡上網(wǎng)只能到附近的淋浴和網(wǎng)吧。網(wǎng)吧我沒去不好說，洗澡你一定要注意，更靠近鎮(zhèn)外面那家淋浴收25塊只給你洗10來分鐘，小心被坑。此地不宜久留，還好這里能取錢，也有個(gè)價(jià)格比較公道的“互惠互利超市”，補(bǔ)給完第二天走人吧！D21新仲巴縣城(K1652）－老仲巴山口（K1668/K1703）－老仲巴（K1704）－突擊拉山口（K1728,海拔4920M，難度3級(jí)）－拉藏鄉(xiāng)（K1760），里程：78km，【住宿】經(jīng)過坑巴，人生已經(jīng)沒什么遺憾了，繼續(xù)上路。沒想到今天離開了坑巴還要被坑一把。16公里過后，K1668的里程碑再次漂移了！直接飄到K1703，足足不見了三十五公里。里程碑漂移之后就是山口，其實(shí)就是個(gè)幾百米的小山坡。坡頂上有個(gè)扎頓寺，有點(diǎn)意思，可以過去看看。下坡1公里到達(dá)老仲巴，老仲巴是個(gè)藏族村子，比較破落，只見到一個(gè)重慶飯館，還有檢查站。看來進(jìn)不進(jìn)坑巴也一樣不舒坦。之后一路平緩小上坡，直到K1723，突擊拉山口的爬坡起點(diǎn)。從這里到山口分2段，2KM上坡后有鞍部，之后的之字形上坡可以推土坡上山。下山有一段很爽的發(fā)卡彎，注意安全。之后進(jìn)入另一個(gè)平原地帶，拉藏鄉(xiāng)在K1760處。【食宿點(diǎn)建議】拉藏鄉(xiāng)有神山旅館和扎西茶館可以住。扎西茶館的大廳真大真舒服（舊攻略說得對(duì)）！只是那個(gè)小孩特備討厭，我要是周克華早崩了他。旁邊有2家川菜館，我反正是在其中一家吃得上吐下瀉，你看著辦。飯館也有干糧賣，可適當(dāng)補(bǔ)充。今天70來公里柏油路不會(huì)太累，你可以有一下午的時(shí)間享受沙發(fā)與甜茶。堅(jiān)持住吧，勝利就在前方！D22拉藏鄉(xiāng)（K1760）－瑪金村（K1778）—K1792廢棄道班－昔日達(dá)吉嶺寺（K1804）－達(dá)吉嶺鄉(xiāng)（k1819）【午飯】－查藏拉山口（K1837，海拔4797M，難度4級(jí)）—薩嘎縣城（K1846），里程：86km，【住宿，銀行】在拉藏估計(jì)要吃甜茶泡面當(dāng)早餐。上路后不久到1778處，“一起騎吧”哈哈。之后左邊出現(xiàn)一條河，河水比較急。今天前半段的路較為平緩，你可以放心的騎。昔日達(dá)吉嶺寺在公路左邊的山坡上，后藏地區(qū)的特色——把寺廟修到很險(xiǎn)要的旮旯。達(dá)吉嶺鄉(xiāng)在K1819處，有茶館，你可以在這里泡個(gè)茶，吃個(gè)午飯，然后再往下走。出了達(dá)吉嶺鄉(xiāng)后還有15公里平路，K1834處開始上坡，直到K1837的查藏拉山口。這個(gè)坡比較短，所以難度不大。之后一路溜坡溜到薩嘎縣城，縣城比較大。在薩嘎休息一晚上可以舒舒服服的起來走第二天的路?！臼乘撄c(diǎn)建議】推薦川渝飯館，有吃有住有wifi，旁邊還有超市，淋浴，肉夾饃……地址在進(jìn)入縣城后看到薩嘎賓館往右拐。PS：老攻略所說的排隊(duì)過檢沒碰上，今年大概比較松吧。PS2：薩嘎有路可以直接到珠峰！在縣城的南邊，有通往吉隆的岔路（傳說中吉隆有個(gè)大上坡，叫吉隆坡），去到吉隆，往東走就能接上國(guó)道318中尼公路段（還能看到希夏邦馬），此時(shí)往左拐殺到崗嘎，再往南走一段，就能到珠峰大本營(yíng)底下的絨布寺，全程大概260公里（比從拉孜拐到定日近多了）。具體線路比較復(fù)雜，如果想騎這條線路到珠峰，最好先研究好地圖，問清楚當(dāng)?shù)厝?，我就不提供這條線的攻略了。我一隊(duì)友今年就走了這條線路，那哥們迷路迷了兩天，差點(diǎn)騎到了尼泊爾……回來跟我們說這條路是麻扎的路況黑卡的坡，狗血程度可想而知。D23薩嘎縣城（K1846）－達(dá)仲村（K1878道班）－愧拉山（K1890，海拔5089M，難度1級(jí)）－大北線&省道S206岔口（K1906）—22道班（K1912）【午飯】－切熱鄉(xiāng)（K1940），里程：94km，【茶館】今天薩嘎出來，沒遇到舊攻略所說的排長(zhǎng)龍過檢，大概還是非非常時(shí)期的緣故吧。出縣城后平緩略帶起伏上坡到達(dá)達(dá)仲村，這里有道班。之后的K1884開始爬愧拉山口。白雪皚皚加盤山公路，又差點(diǎn)把我嚇尿了。爬坡的6.5公里相當(dāng)陡，慢慢悠悠上去。山口在K1890.5處。下坡如果有雨會(huì)很濕滑，請(qǐng)注意安全。一路緩下直到K1906，你能看到北線岔口，這條S206估計(jì)是條泥潭路加搓板路。對(duì)于走川藏的人，走新藏的是傳奇；對(duì)于走新藏的，走大北線的是傳奇，一山還有一山高啊！再走6公里能到達(dá)K1912處的22道班，此處有檢查站，看來當(dāng)?shù)夭孛裣胩与x后藏是困難重重啊。22道班有茶館有飯館，不妨吃飽休息好再到切熱鄉(xiāng)，畢竟到切熱鄉(xiāng)還是甜茶泡面香飄飄……切熱鄉(xiāng)在K1940處。這里是你全程最后一個(gè)鄉(xiāng)級(jí)休息點(diǎn)啦?。∪龌ǎ?！以后再也不用甜茶泡面香飄飄啦?。。　臼乘撄c(diǎn)建議】切熱鄉(xiāng)比較靠譜的住宿點(diǎn)是“白雪賓館”，30一個(gè)人，房間里還有爐子，晚上可以燒牛糞，暖得很。在這里就別想川菜早飯了，再忍一天吧。D24切熱鄉(xiāng)(K1940)－索比亞拉山口（K1950，海拔5098M，難度3級(jí)）－無名高原湖—K1971救助站【午飯】－結(jié)拉山口（K1988，海拔4936M，難度3級(jí)）－拉聶村（K2001）【午飯】－桑桑鎮(zhèn)（K2025），里程：85km，【補(bǔ)給，郵局】早餐后，告別最后一個(gè)鄉(xiāng)級(jí)休息點(diǎn)！出發(fā)不久就要開始爬坡，難度不大，接近山口有一個(gè)小路牌，不標(biāo)有海拔。過了山口，一直到結(jié)拉山口這段路都是在一個(gè)高原盆地中。你的左右都會(huì)出現(xiàn)無名湖，都比較漂亮。在K1971處有個(gè)救助站，不妨在這里休息一下。過了這里，就是一個(gè)河谷，一直到翻過結(jié)拉山口。從救助站到結(jié)拉山口，開始進(jìn)入“生日里程碑”路段，不少騎友就要見到自己的生日年份了。（我比較苦逼，90后一枚，生日里程碑在下坡的半路……）結(jié)拉山口在K1983處開始爬坡，K1988到頂，難度和索比拉差不多。下坡后一路輕松到K2000。前面有個(gè)拉聶村，有茶館，可以好好休息吃個(gè)午飯，慢慢悠悠到桑桑。桑桑就在24公里之外，這段路是平路柏油路?！臼乘撄c(diǎn)建議】住郵政賓館，20塊一個(gè)人，不能洗澡，條件相當(dāng)過得去。要腐敗的話可以到長(zhǎng)城飯店吃飯，炒菜相當(dāng)野味，就是咸了點(diǎn)，挺下飯的。這里有菜店超市，可以吃到西瓜水果。（波爾攻略說的那家川辣子怎么看怎么像黑店，有興趣的可以去踩踩。）D25桑桑鎮(zhèn)（K2025）－嘎拉山口（K2036海拔4778M，難度3級(jí)）－嘎日村（K2043）－幫拉山口（K2054，海拔4710M，難度4級(jí)）—疑似軍不拉山口（K2070,4560M）－熱龍村/溫泉（K2077）－無名山口（K2085，海拔4480M）－卡嘎鎮(zhèn)/昂仁鎮(zhèn)路口（K2087）【午飯，可分段】－昂拉山口（K2093，海拔4517M，難度3級(jí)）－拉孜雅江大橋（K2137）－K2139里程碑/318路口（318里程碑K5057）－拉孜（K5050），里程：123km，【住宿，買藏刀】今天的路書大概是全程最復(fù)雜的，仔細(xì)點(diǎn)看吧！今天就能完成219國(guó)道的騎行！漸漸向拉薩靠近，天黑得也越來越快了。今天要早點(diǎn)出發(fā)，以免耽誤行程。按照最新路況，這段路全程柏油路，完全能把舊攻略上的2天一天走完。桑桑出來就要爬第一個(gè)山口——嘎拉，坡短，較陡，難度不大。爬坡后進(jìn)入一個(gè)小盆地，其中有個(gè)嘎日村。過了村子后爬一個(gè)2KM的坡到第二個(gè)山口——幫拉。之后下坡，起伏。在K2070處有個(gè)小坡頂，有經(jīng)幡，不知道是不是傳說中的“軍不拉”山口。過了這個(gè)小坡頂后又是一段下坡，小起伏。7公里后經(jīng)過熱龍村，在這里看到小樹了！掰手指一想，好像出庫地之后好多天沒見過樹了（獅泉河的景觀樹忽略不計(jì)）。舊攻略上的“昂仁溫泉”就在這里，當(dāng)然，別幻想進(jìn)去泡了，繼續(xù)上路吧！在K2083處爬一個(gè)2公里的小坡——到達(dá)卡嘎鎮(zhèn)前最后一個(gè)無名埡口，之后下坡2公里到達(dá)卡嘎鎮(zhèn)?？ǜ骆?zhèn)也是通向昂仁縣的路口，如果你看西藏地圖，見到的“昂仁”就是這里。昂仁離路邊6公里，坐落在一個(gè)很漂亮的湖邊，可惜不在這里停留，不然進(jìn)去住一晚應(yīng)該挺舒服的?？ǜ鲁晕顼?，吃完午飯下午繼續(xù)出發(fā)！出卡嘎就是個(gè)山口！大概6公里的爬坡到達(dá)K2093處的昂拉山口——219上最后一個(gè)山口。過了昂拉后的路可以說一馬平川，除非你遇到逆風(fēng)+冰雹+沙塵暴。這一路，村莊，莊稼地開始多起來，不禁感慨219快要完蛋了。K2137時(shí)經(jīng)過拉孜雅江大橋，2公里后，你就能見到219國(guó)道的終點(diǎn)了?？赡苁俏襯p不行的原因，我見到的最后一個(gè)里程碑是K2138，有隊(duì)友說能見到K2139，但無論如何，傳說中的K2140是沒有了,而且這里也沒別的像樣的紀(jì)念碑，只有個(gè)“拉孜-界山達(dá)坂綠色通道”的牌子。219的另一邊就是318國(guó)道-中尼公路段，往右拐，就能到珠峰，到尼泊爾去。看著這條烏云蓋頂?shù)牟砺?，心生敬畏，改天有時(shí)間到那邊玩玩唄。219與318，如此偉大的交匯，卻也如此平凡，大概，這個(gè)路口只能用“大智若愚”來形容。這里也是“查務(wù)鄉(xiāng)”，有小學(xué)，有小賣部，有檢查點(diǎn)。新藏線接上318之后，見到的第一個(gè)里程碑是K5057，我們的方向是倒數(shù)。過了這里3公里就能見到拉孜，自選新老中尼路進(jìn)城吧！【食宿點(diǎn)建議】在拉孜問過好幾家旅館，四川樓是不錯(cuò)的一家，有wifi，有洗衣臺(tái)。普通間50塊住2個(gè)人，雙標(biāo)100塊帶內(nèi)衛(wèi)，樓下就是超市。拉孜有郵局有銀行不用多說，最不能錯(cuò)過的是藏刀店。西藏藏刀出拉孜，街上不少賣藏刀的工藝品店，不妨去搞兩把耍耍。友情提示：較大的藏刀無法帶上火車，買藏刀請(qǐng)發(fā)EMS。PS：到了拉孜，是不是有人想手賤走走珠峰，走走尼泊爾，好吧，送上珠峰&中尼線騎行攻略……的連接，有興趣的看看吧：/tour/routes/12982522424360.html。D26拉孜（K5050）—薩迦路口（K5028）—措拉山口（K5014,海拔4540M，難度2級(jí)）—熱薩鄉(xiāng)（K5007）—K5000紀(jì)念碑—柳鄉(xiāng)（K4983）【午飯】—吉定鎮(zhèn)（K4960）－日喀則（K4905），里程：145km【休整】今天從拉孜到日喀則，單日里程有點(diǎn)長(zhǎng)，不過前面20多天都過來了，相信今天對(duì)你來說不是難事。注意：里程碑?dāng)?shù)值是倒數(shù)。出拉孜20多公里都是田野，小起伏，如果你是7~8月來，看到的便是綠油油的青稞。古城薩迦的路口在K5028處，拐進(jìn)去需要21KM。據(jù)一中年驢友描述，古城薩迦號(hào)稱后藏小敦煌，相當(dāng)值得一看，有興趣的朋友不妨進(jìn)去玩一天。過了這個(gè)路口2KM，開始爬坡，上措拉山口，上坡路段是K5026~K5014,12公里爬坡，難度2級(jí)。這也是全日的難度所在。下坡后不久到熱薩鄉(xiāng)，忽略，繼續(xù)前進(jìn)。不久你就能看到K5000里程碑，再走幾百米就是K5000紀(jì)念碑。紀(jì)念碑比較大，至少是一路上見過最大的紀(jì)念碑，幾乎是個(gè)小廣場(chǎng)。這里還有小賣部，不妨歇一歇拍拍照。過了紀(jì)念碑，景色變得單調(diào)起來，柏油加起伏路況，K4983的柳鄉(xiāng)有商店，是個(gè)比較理想的午飯地點(diǎn)，到了這里估計(jì)也飯點(diǎn)了（我騎到吉定才吃的午飯，估計(jì)你要是學(xué)我到吉定會(huì)餓半死了。。）吃飽了下午再上路吧。吉定鎮(zhèn)在K4960處，有檢查站，查身份證。這里是拉孜與日喀則之間唯一的小鎮(zhèn)，飯店商店較多，可以買點(diǎn)零食消遣一下。過了吉定，到日喀則的55公里起伏路沒啥好說，保佑你不會(huì)遇到下雨+逆風(fēng)+沙塵暴吧！在K4920處開始有連續(xù)10公里起伏上坡，略微蛋疼。K4905進(jìn)入日喀則城鎮(zhèn)。在這個(gè)路口別拐彎，一直走就能看到扎什倫布寺?！臼乘撄c(diǎn)建議】扎什倫布寺前面就是步行街，上面的“登巴客?！北容^不錯(cuò)，4人間帶內(nèi)衛(wèi)淋浴wifi才每人30塊。登巴右斜對(duì)面是孜喜YHA青旅。（其實(shí)步行街滿大街都是吃住，吃住完全可以隨性）。好好百度一下日喀則有啥好玩吧，比如“小布宮”是個(gè)比較有意思的地方。在這里可以休整下，畢竟到拉薩也沒啥意思。PS一下，訂好車票沒？快訂票吧，別等到拉薩才去找黃牛，晚了。再PS一下，日喀則到拉薩有2條線路可以選：一是北邊的318國(guó)道，這條線路又長(zhǎng)又直又單調(diào)，290KM直達(dá)拉薩，比較適合自駕趕路，第一次走后藏的不建議走這條線，除非你愿意為了趕一天路錯(cuò)過掉羊卓雍錯(cuò)。要是你手賤非要走，我想你也不需要什么攻略了，悶著頭騎就是了。二是南邊的省道，高潮迭起新奇有趣，基本上走新藏的都會(huì)這樣走，包括我，本攻略就介紹這條線。D27日喀則（S204，K0）—白朗縣（K50