新建沈陽(yáng)南站站房鋼結(jié)構(gòu)工程中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)申報(bào)資料

新建沈陽(yáng)南站站房鋼結(jié)構(gòu)工程中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)申報(bào)資料中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司二O一五年十一月五日填表說(shuō)明1、申報(bào)表要用黑色四號(hào)GB2312楷體打印，單位名稱要寫與法人章一致的全稱，表中所有單位的地址、聯(lián)系人的固定電話、移動(dòng)電話必須詳細(xì)、如實(shí)填寫。2、申報(bào)參評(píng)業(yè)績(jī)必須真實(shí)，工程中具體項(xiàng)目最好用數(shù)字說(shuō)明情況。3、工程質(zhì)量保證措施，必須說(shuō)明質(zhì)保體系組織及人員情況，突出說(shuō)明如何保證工程質(zhì)量的措施，是否采用了新技術(shù)、新工藝等情況。如有合理化建議為業(yè)主提高或保證工程質(zhì)量等情況也一并說(shuō)明。4、需提供承接工程項(xiàng)目合同書(shū)。5、工程項(xiàng)目經(jīng)理需提供資質(zhì)等級(jí)證書(shū)復(fù)印件。6、推薦單位意見(jiàn)由各行業(yè)、地方協(xié)會(huì)填寫，國(guó)務(wù)院國(guó)資委所屬企業(yè)由具有推薦權(quán)的主管單位填寫。7、申報(bào)表中所有公章必須為具獨(dú)立法人資格單位或政府部門的公章，且必須為紅章，復(fù)印件無(wú)效。8、表中各項(xiàng)若填寫不下，可加頁(yè)并附于該頁(yè)之后。9、表中其它情況說(shuō)明,可填寫獲得其它獎(jiǎng)項(xiàng)等情況。申報(bào)登記號(hào)：————————————中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)申報(bào)表項(xiàng)目名稱中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)工程分公司新沈陽(yáng)南站工程項(xiàng)目部申報(bào)單位中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)工程分公司推薦單位（公章）中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)制申報(bào)單位信息：我單位對(duì)申報(bào)材料的要求已經(jīng)了解，并按要求提供了真實(shí)的申報(bào)材料，請(qǐng)予以審核。單位全稱：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)工程分公司（蓋章）單位資質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)第一聯(lián)系人姓名：李桂娟聯(lián)系電話：手機(jī)機(jī)信地址：錦州市凌河區(qū)延安路6段6號(hào)郵政編碼：121000第二聯(lián)系人姓名：趙國(guó)權(quán)聯(lián)系電話：手機(jī)機(jī)信地址：錦州市凌河區(qū)延安路6段6號(hào)郵政編碼：121000我單位在該工程建設(shè)中是：1.施工總承包單位（）（劃√)2.安裝分包單位（√）3.制作單位（√）4.監(jiān)理（）二O一五年十一月五日申報(bào)單位簡(jiǎn)介名稱中鐵上海工程局集集團(tuán)有限公司司鋼結(jié)構(gòu)工程程分公司地址錦州市凌河區(qū)延安安路6段6號(hào)電話0416-255548777郵編121000單位負(fù)責(zé)人宋永貴工程項(xiàng)目經(jīng)理姓名趙國(guó)權(quán)資質(zhì)等級(jí)二級(jí)專業(yè)建筑工程二、申報(bào)工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介名稱新建沈陽(yáng)南站站房房鋼結(jié)構(gòu)工程程地址沈陽(yáng)市渾南新區(qū)白白塔街創(chuàng)新路路高鐵一街建設(shè)單位沈陽(yáng)市鐵路局沈陽(yáng)陽(yáng)樞紐工程建建設(shè)指揮部監(jiān)理單位中咨工程建設(shè)監(jiān)理理公司沈陽(yáng)南南站工程站房房監(jiān)理站設(shè)計(jì)單位鐵道第三勘察設(shè)計(jì)計(jì)院集團(tuán)有限限公司審圖單位鐵道第二勘察設(shè)計(jì)計(jì)院集團(tuán)有限限公司開(kāi)工時(shí)間2014年3月117日結(jié)構(gòu)驗(yàn)收時(shí)間2015年10月月15日結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)、箱梁制作完工日期2015年8月33日安裝完工時(shí)間2015年8月113日制作、安裝總噸位位（或總面積積）雨棚：839500㎡鋼橋：5329噸噸申報(bào)工程跨度制作總造價(jià)18250萬(wàn)元安裝總價(jià)10102萬(wàn)元其它情況說(shuō)明：三、申報(bào)工程簡(jiǎn)介沈陽(yáng)南站交通樞紐紐工程是集高高速鐵路、城城際鐵路、地地鐵、市政公公交、長(zhǎng)途公公交于一體的的綜合交通樞樞紐，站場(chǎng)采采用自東至西西高速車場(chǎng)、城城際車場(chǎng)橫列列布置，車站站中心里程為為哈大客專DK3711+345，站房由東東西站房、中央高架站站房、無(wú)站柱柱臺(tái)雨棚及東東西高架橋等等組成。沈陽(yáng)南站采用兩場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置，總規(guī)規(guī)模為22座站臺(tái)（面面）26條到發(fā)線（含含正線4條），其中中高速場(chǎng)15座站臺(tái)（面面）17條到發(fā)線（含含正線2條），城際際場(chǎng)7座站臺(tái)（面面）9條到發(fā)線（含含正線2條）。本工程雨棚采用無(wú)無(wú)站臺(tái)柱雨棚棚，雨棚建筑筑面積83950平方米，分分布于高架站站房南北兩側(cè)側(cè)，雨棚覆蓋蓋范圍為12個(gè)站臺(tái)，東東西跨為286.553米，并與東東西輔樓相接接，南北跨425.779米。其中高高架南側(cè)雨棚棚長(zhǎng)度153.664米，高架北北側(cè)雨棚長(zhǎng)度度160.885米。雨棚結(jié)構(gòu)構(gòu)在正線處斷斷開(kāi)，將南北北側(cè)的雨棚各各分為三個(gè)獨(dú)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單單元。雨棚柱柱基主要采用用獨(dú)立樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁基直徑徑為600mm，雨蓬柱為400mmmX600mmm、600mmmX600mmm的焊接雙槽槽鋼柱立于軌軌道間，鋼梁梁采用H型鋼（斜）和弧形H型鋼結(jié)構(gòu)，雨雨棚縱向柱網(wǎng)網(wǎng)以18米為主，局局部為24米、22.79米、21米，橫向柱柱網(wǎng)以21.5米為主，局局部為25.4米、22米、20.4米。涂裝系統(tǒng)統(tǒng)采用冷噴鋅鋅重度防腐體體系及高耐候候金屬氟碳面面漆，屋面采采用1.0mm厚壓型鋁鎂鎂錳合金板（表表面氟碳噴涂涂處理，采用用直立縫鎖邊邊，用專用電電動(dòng)鎖邊機(jī)咬咬合），下設(shè)設(shè)玻璃絲棉氈氈層，鋼檁條條承重，屋面面排水采用重重力流排水系系統(tǒng)。沈陽(yáng)南站東廣場(chǎng)站站前高架橋鋼鋼箱梁全長(zhǎng)233.77m，西廣場(chǎng)站站前高架橋鋼鋼箱梁全長(zhǎng)45m。東高架橋橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)形式：（31.2++31.5）m連續(xù)鋼箱梁+（31.5++45+311.5）m連續(xù)鋼箱梁+（31.5++31.5）m連續(xù)鋼箱梁梁，西高架橋橋鋼箱梁為1*45m簡(jiǎn)支鋼箱梁梁；橋?qū)挿謩e別為35.022m和25.5m；橋面采用用單向橫坡，橋橋面橫坡用箱箱梁頂?shù)装逍D(zhuǎn)形成。鋼鋼箱梁結(jié)構(gòu)采采用全焊接結(jié)結(jié)構(gòu)的正交異異性鋼橋面板板，鋼箱梁梁梁高1.85m，除支點(diǎn)附附近頂、底板板加厚梁段外外，鋼箱梁頂頂、底板厚度度均為16mm，腹板厚度度為14mm。箱內(nèi)縱向向每隔2~3m左右設(shè)一道道普通橫隔板板，中間開(kāi)設(shè)設(shè)人孔，支點(diǎn)點(diǎn)處采用支點(diǎn)點(diǎn)橫隔板。四、申報(bào)工程主要要的技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)、相相應(yīng)解決對(duì)策策以及創(chuàng)新工工法等簡(jiǎn)介本工程為原鐵道部部重點(diǎn)工程，臨臨近既有哈大大高鐵，設(shè)計(jì)計(jì)要求高，技技術(shù)難度大，施施工質(zhì)量要求求更是要求精精益求精。根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙的要求，結(jié)結(jié)合本工程的的實(shí)際情況，對(duì)對(duì)本工程的特特點(diǎn)和難點(diǎn)總總結(jié)如下：一、鋼構(gòu)件外形不不規(guī)則，制作作難度大雨棚鋼柱采用焊接接雙槽鋼柱，材材料材質(zhì)為Q345C和Q345GGJC,截面分別為400mmmX600mmm、600mmmX600mmm，而焊接槽槽形翼緣板僅僅為115mm。雨棚主縱縱梁為類工字字鋼結(jié)構(gòu)，其其翼緣板與腹腹板成78度夾角，個(gè)個(gè)別鋼梁其端端部與梁亦有有夾角77度；少量弧弧形梁的翼緣緣板與腹板亦亦成77度夾角。如如何保證雙槽槽鋼柱槽形翼翼緣板焊后外外形和保證特特殊工字鋼梁梁外形，如何何控制兩種材材質(zhì)材料焊接接質(zhì)量等問(wèn)題題，都是本工工程加工制作作的難題。二、超長(zhǎng)構(gòu)件吊裝裝難度大。因臨近既有哈大高高鐵及多單位位交叉施工，雖雖施工作業(yè)面面大，但場(chǎng)地地車輛通行及及吊車站位條條件差，部分分超長(zhǎng)鋼梁安裝裝需人工輔助助滑移就位，再加上工期特別緊張，吊裝難度更是難上加難。三、高架架橋鋼箱梁吊吊裝滑移安全全風(fēng)險(xiǎn)大。高架橋四面緊鄰站站房、市政匝匝道橋及市政政廣場(chǎng)層，因因現(xiàn)場(chǎng)條件限限制，造成高高架橋鋼箱梁梁吊裝方案不不能選擇臨近近橋位大型吊吊車吊裝安裝裝方案、懸索索方案、架橋橋機(jī)架橋方案案，最終選擇擇橋頭吊裝滑滑移安裝方案案。該方案雖雖然解決現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種外界條條件限制，但但如何將保證證廣場(chǎng)層結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，如何何保證保證吊吊裝過(guò)程和滑滑移過(guò)程安全全是整個(gè)施工工方案和施工工過(guò)程的重中中之重。針對(duì)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)，我我們制定的解解決對(duì)策具體體如下：一、針對(duì)鋼構(gòu)件外外形不規(guī)則制制作難度大的的問(wèn)題，解決決對(duì)策如下：：（1）根據(jù)本工程焊接接雙槽鋼柱和和異性鋼梁的的特點(diǎn)，從下下料、壓型、組組裝、焊接、校校正、除銹、涂涂裝等方面編編制詳細(xì)的工工藝指導(dǎo)書(shū)，并并進(jìn)行全員技技術(shù)交底，選選派技術(shù)水平平高、責(zé)任心心強(qiáng)、有過(guò)類類似施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的優(yōu)秀焊工工參與本工程程的焊接施工工，加強(qiáng)對(duì)焊焊工的技能培培訓(xùn)，提高其其焊接技能水水平，嚴(yán)格按按工藝指導(dǎo)書(shū)書(shū)進(jìn)行操作，確保焊接質(zhì)質(zhì)量。（2）采用teklaa計(jì)算軟件進(jìn)進(jìn)行對(duì)整個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)鋼梁展開(kāi)開(kāi)尺寸及受力力進(jìn)行計(jì)算機(jī)機(jī)仿真分析，得得出每根鋼梁梁的空間尺寸寸及展開(kāi)放樣樣尺寸，然后后在工廠加工工制作拼裝焊接時(shí)重點(diǎn)點(diǎn)控制，提高高制作精度。（3）針對(duì)焊接雙槽鋼鋼柱和異型鋼鋼梁的特點(diǎn)，制制作特制的組組裝胎架，對(duì)對(duì)翼緣板和腹腹板都采用外外力頂緊，保保證組裝尺寸寸。翼緣板采用目目前先進(jìn)的等等離子數(shù)控切切割機(jī)進(jìn)行分條，減小材料自自身應(yīng)力。（4）焊接前，對(duì)腹板和和翼緣板焊接接臨時(shí)固定板板，同時(shí)增加加翼緣固定板板數(shù)量，防止止焊接變形。焊焊接時(shí)采用分分層多道焊，完成后重新進(jìn)行檢查和校正，并消除焊接應(yīng)力。（5）對(duì)厚板采用35°°角單面坡口口進(jìn)行焊接，降降低了熱輸入入量，有效的的防止了構(gòu)件件的焊接變形形，提高了施施工效率。厚厚板焊接采取取多層多道焊焊，焊前預(yù)熱熱，預(yù)熱溫度度不小于100℃，層間溫度150～200℃，焊后保溫溫緩冷。通過(guò)過(guò)合理的裝配配和焊接順序序，以及控制制、消減殘余余應(yīng)力措施減減少焊接殘余余應(yīng)力，減小小拘束度，以以利于層狀撕撕裂的防止。二、針對(duì)超長(zhǎng)構(gòu)件件吊裝難度大大的問(wèn)題，解解決對(duì)策如下下：（1）受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，臨臨近站房懸挑挑的超長(zhǎng)鋼梁長(zhǎng)度約20米，無(wú)法直接接吊裝就位，選選擇進(jìn)行跨外外吊裝，采用用臨近就位，側(cè)面用倒鏈輔助鋼鋼梁橫向移動(dòng)動(dòng)到位，待相鄰弧形形梁及梁間支支撐安裝、焊焊接完成后，對(duì)對(duì)臨時(shí)固定措措施拆除，完完成懸挑段的吊裝裝。（2）根據(jù)吊車的吊裝裝工況，合理理的對(duì)構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行分段，然然后根據(jù)構(gòu)件件的重量和吊吊裝作業(yè)半徑徑的大小，選選擇采用25噸和80噸汽車吊進(jìn)行行吊裝，保證證每一個(gè)吊裝裝單元的重量量都與吊車的的起重能力在在滿足安全的的前提下最大大的接近，不不浪費(fèi)資源。對(duì)個(gè)別作業(yè)業(yè)半徑特別大大、重量特別別重的構(gòu)件采采用吊車吊裝小型機(jī)械械設(shè)備輔助就就位，提高施施工效率。（3）在采用大噸位汽汽車吊吊裝的的同時(shí)，采用用小型汽車吊吊輔助吊裝相相結(jié)合的辦法法，盡量減少少噸位汽車吊的的工作內(nèi)容，分分工明確，多多點(diǎn)開(kāi)花，快快速推進(jìn)吊裝裝施工的進(jìn)度度。三、針對(duì)高架橋鋼鋼箱梁吊裝滑滑移安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大的問(wèn)題，解解決對(duì)策如下下：做為危險(xiǎn)性較大的的分部分項(xiàng)工工程，我項(xiàng)目目對(duì)施工方案案進(jìn)行多次討討論修改細(xì)化化，對(duì)施工方方案進(jìn)行了公公司評(píng)審、集集團(tuán)公司評(píng)審審、業(yè)主評(píng)審審，最后邀請(qǐng)請(qǐng)省內(nèi)施工、設(shè)設(shè)計(jì)、市政等等方面多位知知名專家對(duì)方方案進(jìn)行評(píng)審審。然后對(duì)各各次評(píng)審會(huì)評(píng)評(píng)審意見(jiàn)的綜綜合和施工方方案細(xì)節(jié)優(yōu)化化，形成安全全冗余度較高高的整體施工工方案。為確確保施工方案案中計(jì)算的正正確性選擇第第三方有資質(zhì)質(zhì)的設(shè)計(jì)單位位對(duì)整個(gè)施工工方案中支架架安全、地下下廣場(chǎng)層安全全、吊車能力力等進(jìn)行計(jì)算算，同時(shí)邀請(qǐng)請(qǐng)廣場(chǎng)層設(shè)計(jì)計(jì)單位和高架架橋鋼箱梁設(shè)設(shè)計(jì)單位分別別對(duì)第三方設(shè)設(shè)計(jì)單位的計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行行復(fù)核確認(rèn)，有有效的降低施施工方案計(jì)算算方面的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。（2）為明確對(duì)地下廣廣場(chǎng)層混凝土土結(jié)構(gòu)的影響響，確保施工工過(guò)程中已完完混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，與第第三方監(jiān)控單單位簽訂對(duì)地地下廣場(chǎng)層混混凝土結(jié)構(gòu)安安全監(jiān)測(cè)合同同，對(duì)其地下下廣場(chǎng)層梁板板柱混凝土的的應(yīng)力應(yīng)變及及裂縫進(jìn)行周周期跟蹤監(jiān)控控，量化鋼橋橋施工對(duì)廣場(chǎng)場(chǎng)層已完結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響，減減小施工過(guò)程程中產(chǎn)生對(duì)已已完結(jié)構(gòu)的危危險(xiǎn)，降低施施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。（3）按最不利的條件件和較高的安安全富余對(duì)履履帶吊車起重重能力進(jìn)行設(shè)設(shè)定及選擇吊吊車型號(hào)，滿滿足可能出現(xiàn)現(xiàn)的復(fù)雜環(huán)境境條件下構(gòu)件件吊裝起重的的需求。通過(guò)過(guò)對(duì)吊車站位位區(qū)域場(chǎng)地深深度換填碎石石壓實(shí)及試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證地基承承載力等措施施提高履帶吊吊運(yùn)行吊裝的的抗傾覆能力力。通過(guò)多次次現(xiàn)場(chǎng)吊車能能力運(yùn)行驗(yàn)證證包括對(duì)吊車車臂長(zhǎng)、吊車車站位運(yùn)行走走位等措施，解解決遠(yuǎn)近不同同位置的吊裝裝半徑吊車站站位對(duì)周圍結(jié)結(jié)構(gòu)的影響問(wèn)問(wèn)題，最終達(dá)達(dá)到遠(yuǎn)端吊裝裝時(shí)履帶吊主主臂距離站房房已完檐口鋁鋁板75cm的極限狀態(tài)態(tài)。這些措施施的實(shí)施，有有效保證了履履帶吊在整個(gè)個(gè)施工過(guò)程中中高效平穩(wěn)實(shí)實(shí)施吊裝，降降低了吊裝過(guò)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)。（4）為為保證滑移安安全，對(duì)滑移移用軌道采取取“每日檢查和和滑移前檢查查”方式確?；凭€路的順順直及安全，對(duì)對(duì)參加滑移施施工的人員堅(jiān)堅(jiān)持“每日班前教教育、班后講講評(píng)”活動(dòng)確保參參加滑移人員員思想高度集集中和重視，對(duì)對(duì)滑移過(guò)程中中的吊裝帶、鋼鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)、平臺(tái)車車等“用前必查”確?；朴糜镁哔|(zhì)量及安安全，完善滑滑移區(qū)域隔離離措施將對(duì)外外界影響降到到最低。提高高項(xiàng)目對(duì)滑移移過(guò)程的重視視程度，建立立滑移過(guò)程領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度度確?；七^(guò)過(guò)程必須有項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理以以上參加。通通過(guò)以上措施施，確保施工工滑移過(guò)程平平穩(wěn)有序進(jìn)行行，保證了施施工過(guò)程的安安全，從管理理上降低施工工安全風(fēng)險(xiǎn)。（5）編編制高架橋安安裝作業(yè)作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)、對(duì)對(duì)施工方案交交底到施工作作業(yè)人員、強(qiáng)強(qiáng)化過(guò)程中施施工人員的三三級(jí)教育及班班前教育、將將安全巡檢周周檢月檢做到到實(shí)處，從思思想上讓所有有管理人員和和施工人員高高度重視整個(gè)個(gè)吊裝滑移過(guò)過(guò)程，保證施施工過(guò)程的安安全，從思想想上降低施工工安全風(fēng)險(xiǎn)。五、申報(bào)工程質(zhì)量量、安全保證證體系及措施施簡(jiǎn)介一、本工程主要采采取的質(zhì)量保保證體系及措措施如下：根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的的施工難度大大、質(zhì)量要求求高、結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜等特點(diǎn)，公公司選派施工工經(jīng)驗(yàn)豐富的的優(yōu)秀項(xiàng)目管管理人員和施施工班組承擔(dān)擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)制作作安裝任務(wù)。為為確保工程質(zhì)質(zhì)量，建立健健全的質(zhì)量保保證體系如下下：由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副副經(jīng)理和項(xiàng)目部總工任任副組長(zhǎng)，工工程管理部、安安全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、財(cái)財(cái)務(wù)部、綜合合辦公室和各各施工隊(duì)的工工長(zhǎng)為成員，負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量量管理工作。1、以技術(shù)方案和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)為先先導(dǎo)，在所有施工工方案的編制制將安全生產(chǎn)產(chǎn)及質(zhì)量控制制放在首要位位置。方案的的編制充分考考慮到施工過(guò)過(guò)程中可能存存在的安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素，用用安全風(fēng)險(xiǎn)因因素來(lái)檢驗(yàn)施施工方案的可可行性，從而而不斷優(yōu)化施施工方案，力力求將安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素降到到最低，保證證施工方案在在實(shí)際生產(chǎn)中中不出現(xiàn)因方方案存在安全全漏洞而產(chǎn)生生安全事故；；施工方案中中的質(zhì)量控制制措施切實(shí)可可行，其相關(guān)關(guān)條款完全依依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙、國(guó)家和地地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等，施工過(guò)過(guò)程中嚴(yán)格依依據(jù)方案中的的質(zhì)量控制措措施進(jìn)行檢查查，規(guī)范施工工質(zhì)量。作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編編制使作業(yè)活活動(dòng)有章可循循，使作業(yè)安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估和過(guò)程控制制規(guī)范化，保保證全過(guò)程的的安全和質(zhì)量量；對(duì)作業(yè)全全過(guò)程進(jìn)行控制，量量化、細(xì)化、優(yōu)優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化化每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容，做到作作業(yè)有程序、安安全有措施、質(zhì)質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)結(jié)果有記錄、考考核有依據(jù)。2、以制度落實(shí)為原則則促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量管控，項(xiàng)目部在日日常安量管理理中依據(jù)相關(guān)關(guān)的檢查制度度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行定期、不不定期、集中中和分散等檢檢查方式進(jìn)行行檢查。檢查查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題集中中匯總下發(fā)檢檢查通報(bào)，按按著制定整改改責(zé)任人、制制定整改措施施、制定整改改資金、制定定整改時(shí)間、制制定驗(yàn)收人的的五定原則，要要求施工單位位嚴(yán)格落實(shí)，完完成問(wèn)題閉合合。通過(guò)這一一措施有效控控制現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的安全質(zhì)量量問(wèn)題，積極極落實(shí)整改及及閉合，強(qiáng)化化了質(zhì)量的管管控力度。3、強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，制定項(xiàng)目各級(jí)管理人員、施工人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)，實(shí)行橫向到邊、縱向到底。把每道工序、每個(gè)部位的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)、控制目標(biāo)分解到各個(gè)管理人員和操作人員身上。加強(qiáng)技術(shù)交底和過(guò)程監(jiān)督，實(shí)行公司、項(xiàng)目部、班組的三級(jí)技術(shù)交底制度，對(duì)關(guān)鍵部位、重要工序由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行全員技術(shù)交底，確保管理人員、技術(shù)人員和工人，都能掌握技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量要求。4、注重試驗(yàn)檢驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格把控各項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)。針對(duì)對(duì)原材料、焊焊縫探傷檢測(cè)測(cè)編制了詳細(xì)細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃劃，對(duì)整個(gè)工工程的原材料料按照相應(yīng)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行復(fù)試，對(duì)焊焊縫采取了100%的探傷超聲聲波探傷檢測(cè)測(cè)。5、堅(jiān)持質(zhì)量檢查與與驗(yàn)收制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，上道工序序不合格不得得進(jìn)入下道工工序的施工，對(duì)對(duì)于質(zhì)量容易易波動(dòng)、容易易產(chǎn)生質(zhì)量通通病或?qū)こ坛藤|(zhì)量影響比比較大的部位位和環(huán)節(jié)加強(qiáng)強(qiáng)預(yù)檢、復(fù)檢檢和技術(shù)復(fù)核核工作，以保保證工程質(zhì)量量。6、做好各工序或成成品保護(hù)，下下道工序的操操作者即為上上道工序的成成品保護(hù)者，后后續(xù)工序不得得以任何借口口損壞前一道道工序的產(chǎn)品品。7、各種測(cè)量?jī)x器、儀儀表、器具都都應(yīng)在使用前前做計(jì)量檢測(cè)測(cè)，并取得計(jì)計(jì)量合格證，保保證檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)合法、有效效、準(zhǔn)確和可可信。8、及時(shí)、準(zhǔn)確地收集集質(zhì)量保證原原始資料，做做好原始資料料的整理歸檔檔工作，為整整個(gè)工程累積積原始的質(zhì)量量檔案，各類類資料的整理理與施工進(jìn)度度同步。二、本工程主要采采取的安全保保證體系及措措施如下：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為為主、綜合治治理”的原則，加加強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)宣傳教育，增增強(qiáng)全員安全全生產(chǎn)意識(shí)，建建立健全各項(xiàng)項(xiàng)安全生產(chǎn)的的管理機(jī)構(gòu)和和安全生產(chǎn)管管理制度，配配備專職及兼兼職安全檢查查人員，有組組織、有領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)地開(kāi)展安全全生產(chǎn)活動(dòng)。各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工工程技術(shù)人員員、生產(chǎn)管理理人員和具體體操作人員，必必須熟悉和遵遵守各項(xiàng)規(guī)定定，做到生產(chǎn)產(chǎn)與安全工作作計(jì)劃、布置置、檢查、總總結(jié)和評(píng)比。建建立全面安全全保證體系。安全保證體系框圖圖根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)和安全全工作特點(diǎn)，編編制了詳細(xì)的的鋼結(jié)構(gòu)吊裝裝專項(xiàng)施工方方案，建立了了監(jiān)督檢查、違違章執(zhí)罰、健健全班前活動(dòng)動(dòng)、堅(jiān)持安全全生產(chǎn)知識(shí)教教育等制度，制制定并落實(shí)了了一系列的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措施，具具體如下：1、項(xiàng)目部依據(jù)上級(jí)文文件在制定安安全生產(chǎn)管理理制度中就明明確了管理人人員的安全職職責(zé)，上至項(xiàng)項(xiàng)目部經(jīng)理下下至施工生產(chǎn)產(chǎn)人員均對(duì)安安全生產(chǎn)工作作負(fù)有相應(yīng)責(zé)責(zé)任。項(xiàng)目部部積極開(kāi)展領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度度、青安崗活活動(dòng)等，充分分發(fā)揮了青年年技術(shù)人員的的工作能力，在在指導(dǎo)施工生生產(chǎn)中嚴(yán)抓安安全質(zhì)量，從從而大大加強(qiáng)強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)施工工的過(guò)程控制制，有效促進(jìn)進(jìn)了施工生產(chǎn)產(chǎn)的安全質(zhì)量量全面提升。2、所有施工方案的編編制將安全生生產(chǎn)控制放在在首要位置。方方案的編制充充分考慮到施施工過(guò)程中可可能存在的安安全風(fēng)險(xiǎn)因素素，用安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)檢檢驗(yàn)施工方案案的可行性，從從而不斷優(yōu)化化施工方案，力力求將安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素降到到最低，保證證施工方案在在實(shí)際生產(chǎn)中中不出現(xiàn)因方方案存在安全全漏洞而產(chǎn)生生安全事故；；3、建立健全的安全全教育制度，堅(jiān)堅(jiān)持安全生產(chǎn)產(chǎn)知識(shí)的階段段性教育，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)全員員安全教育。以以提高工人的的安全意識(shí)為為本工程的安安全工作重點(diǎn)點(diǎn)，做好參建建工人的崗前前安全培訓(xùn)，三三級(jí)安全教育育和有不同針針對(duì)性的安全全技術(shù)交底。4、合理布置安全標(biāo)標(biāo)志，危險(xiǎn)部部位設(shè)置護(hù)欄欄。在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)坑、井、溝溝、各種孔洞洞、易燃品存存放倉(cāng)庫(kù)和配配電房的周圍圍設(shè)置護(hù)欄、蓋蓋板和警示燈燈等防護(hù)設(shè)施施和相應(yīng)的安安全標(biāo)志。施施工區(qū)入口顯顯眼處設(shè)置有有較強(qiáng)警示作作用的安全標(biāo)標(biāo)志牌和安全全標(biāo)語(yǔ)。根據(jù)據(jù)施工場(chǎng)地的的使用情況，劃劃分施工拼裝裝區(qū)和吊裝區(qū)區(qū)，并設(shè)置隔隔離帶，標(biāo)志志警示牌。5、施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全全保證措施具具體落實(shí)情況況（1）高處作業(yè)安全措措施鋼梁上懸掛生命線線鋼梁上懸掛掛φ8鋼絲繩，懸懸掛高度1.2米，每隔3米架設(shè)1.2米腳手架管管用于支撐生生命線。工人人在鋼梁上行行走時(shí)，安全全帶必須懸掛掛在生命線上上。鋼梁與柱柱頂連接安裝裝時(shí)搭設(shè)操作作平臺(tái)。鋼梁高空焊焊接操作平臺(tái)臺(tái)鋼梁高空焊焊接采用兩種種操作平臺(tái)，對(duì)對(duì)于截面高度度在1.2米以下的鋼鋼梁焊接，采采取300mmm×400mmm的高空踏板板，作為操作作平臺(tái)；對(duì)于于截面高度在在1.2米以上的鋼鋼梁焊接，則則采用掛籠作作為焊接操作作平臺(tái)，掛籠籠的制作嚴(yán)格格按照規(guī)范要要求進(jìn)行。高處作業(yè)的安全設(shè)設(shè)施必須經(jīng)過(guò)過(guò)驗(yàn)收通過(guò)，方方可進(jìn)行下道道工序的作業(yè)業(yè)。高空作業(yè)業(yè)人員必須系系掛安全帶，穿穿防滑鞋，并并在操作行走走時(shí)將安全帶帶扣掛于安全全纜繩上。登高用鋼爬梯必須須牢牢固定在在鋼柱上，不不得晃動(dòng)。（2）防止物體打擊的防防護(hù)措施規(guī)范吊車的操作行行為，并設(shè)專專人指揮起吊吊工作；每次次吊車工作之之前均對(duì)鋼絲絲繩及吊鉤進(jìn)進(jìn)行檢查，并并對(duì)綁扎牢固固與否進(jìn)行檢檢查，杜絕吊吊具帶病作業(yè)業(yè)。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)組裝、高空空安裝作業(yè)面面下方設(shè)置水水平安全兜網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。（3）臨時(shí)用電和施工機(jī)機(jī)具安全措施施使用電動(dòng)工具前檢檢查安全裝置置是否完好，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常常，有無(wú)漏電電保護(hù)，嚴(yán)格格按操作規(guī)程程作業(yè)。電焊焊機(jī)上設(shè)防雨雨蓋，下設(shè)防防潮墊，一、二二次電源接頭頭處要有防護(hù)護(hù)裝置，二次次線使用接線線柱，且長(zhǎng)度度不超過(guò)30m，一次電源源采用橡膠套套電纜或穿塑塑料軟管，長(zhǎng)長(zhǎng)度不大于3m，焊把線采采用銅芯橡皮皮絕緣導(dǎo)線，設(shè)設(shè)置二次保護(hù)護(hù)器。配電箱箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)應(yīng)裝設(shè)在干燥燥、通風(fēng)及常常溫場(chǎng)所，不不得裝設(shè)在易易受外來(lái)固體體物撞擊、強(qiáng)強(qiáng)烈震動(dòng)、液液體浸濺及熱熱源烘烤的場(chǎng)場(chǎng)所。（4）消防保證措施對(duì)易燃易爆物品指指定專人負(fù)責(zé)責(zé)，并按其性性質(zhì)設(shè)置專用用庫(kù)房分類存存放。對(duì)其使使用嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定執(zhí)行，并并制定防火措措施。堅(jiān)持現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)用火審批批制度，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)未經(jīng)允許許不得生明火火，電氣焊作作業(yè)必須由培培訓(xùn)合格的專專業(yè)技術(shù)人員員操作，并申申請(qǐng)動(dòng)火證，工工作時(shí)要隨時(shí)時(shí)攜帶滅火器器材，加強(qiáng)防防火檢查，禁禁止違章。對(duì)對(duì)于明火作業(yè)業(yè)每天巡查，一一查是否有“焊工操作證”與“動(dòng)火證”；二查“動(dòng)火證”與用火地點(diǎn)點(diǎn)、時(shí)間、看看火人、作業(yè)業(yè)對(duì)象是否相相符；三查有有無(wú)滅火用具具；四查電氣氣焊操作是否否符合規(guī)范要要求。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)建立嚴(yán)嚴(yán)禁吸煙的制制度，發(fā)現(xiàn)違違章吸煙者從從嚴(yán)處罰。為為確保禁煙，在在現(xiàn)場(chǎng)指定場(chǎng)場(chǎng)所設(shè)置吸煙煙室，室內(nèi)安安放存放煙頭頭、煙灰的水水桶和必要的的消防器材。鋼鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)時(shí)，要注意電電焊作業(yè)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備備，加強(qiáng)看火火，特別是高高層焊接時(shí)火火星一落數(shù)層層，應(yīng)注意電電焊下方的防防火措施，焊焊接火花用鐵鐵皮筒接，派派專人巡視監(jiān)監(jiān)督。（5）吊裝作業(yè)工程安全全保證措施吊裝作業(yè)必須執(zhí)行行規(guī)定的統(tǒng)一一信號(hào)。并嚴(yán)嚴(yán)格