《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)工藝》說(shuō)課教案

《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)工藝》說(shuō)課教案1.課程基本信息課程名稱(chēng)汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)工藝課程性質(zhì)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程授課對(duì)象汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生學(xué)分學(xué)時(shí)3學(xué)分，36課時(shí)2.課程整體設(shè)計(jì)課程定位本課程處于課程體系中的上層建筑，需要多門(mén)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的知識(shí)做鋪墊。本課程通過(guò)綜合運(yùn)用汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，教授學(xué)生優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，建立診斷與檢測(cè)的工藝?yán)砟睢１菊n程緊密結(jié)合主機(jī)廠對(duì)4S站實(shí)際維修的工藝要求進(jìn)行教學(xué)。課程設(shè)置的依據(jù)與歷史沿革隨著全國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，而且汽車(chē)電控技術(shù)不斷更新，加上汽車(chē)配件價(jià)格不斷降低，目前維修行業(yè)主要維修方式是以現(xiàn)代汽車(chē)故障代碼檢測(cè)、診斷與機(jī)械維修相結(jié)合的方法。根據(jù)學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)規(guī)劃，要往高檔轎車(chē)維修、新能源車(chē)以及高檔大客車(chē)方向發(fā)展，就更需要一門(mén)能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修工藝的課程。開(kāi)發(fā)這門(mén)課程的目的就是要解決企業(yè)實(shí)際操作要求與學(xué)院課程知識(shí)脫節(jié)的問(wèn)題。課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)思路《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)工藝》是一門(mén)綜合性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程，課程的內(nèi)容實(shí)質(zhì)是利用仿真教學(xué)軟件與實(shí)車(chē)系統(tǒng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)、診斷與維修工藝思路的培養(yǎng)鍛煉。我們發(fā)現(xiàn)，要使這門(mén)課程內(nèi)容精彩、學(xué)生感興趣，就必須走理實(shí)一體化方向，學(xué)生除了接受課堂理論知識(shí)外，還需要一個(gè)接近于企業(yè)實(shí)際工作的環(huán)境。我們覺(jué)得需要一種既能模擬真實(shí)的故障現(xiàn)象，又能安全、環(huán)保、低成本運(yùn)作的實(shí)踐環(huán)境，經(jīng)過(guò)教研組多次論證，決定使用整車(chē)仿真軟件作為教學(xué)工具貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。除了真實(shí)的教學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)，教材的選擇也非常的重要。這種教材要配合課程的教學(xué)任務(wù)將理論知識(shí)與實(shí)踐技能知識(shí)融合在一起，并隨著課程內(nèi)容的增加不斷擴(kuò)充，因此我們選擇自行編輯活頁(yè)教材。而本課程所涉及的理論知識(shí)廣泛，涵蓋了《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)?yán)碚摗贰ⅰ镀?chē)電器》、《車(chē)用傳感器》、《汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)》多門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。課程設(shè)計(jì)理念分析職業(yè)崗位根據(jù)企業(yè)崗位群的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)企業(yè)崗位需求設(shè)計(jì)課程。本課程針對(duì)的是4S店維修服務(wù)崗位群、銷(xiāo)售服務(wù)崗位群、車(chē)輛檢測(cè)崗位群等眾多技術(shù)型崗位群。分析行動(dòng)領(lǐng)域確定一系列真實(shí)的維修案例及完成該維修案例所需的職業(yè)能力，即以任務(wù)為導(dǎo)向，通過(guò)典型任務(wù)設(shè)計(jì)模式進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。本課程專(zhuān)門(mén)針對(duì)真實(shí)故障現(xiàn)象設(shè)計(jì)了多個(gè)故障案例進(jìn)行教學(xué)，并編入活頁(yè)教材。確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域以任務(wù)為導(dǎo)向，結(jié)合專(zhuān)業(yè)維修手冊(cè)，對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)分析、歸納、序化和整合，使其符合學(xué)生的認(rèn)知水平和知識(shí)技能系統(tǒng)建構(gòu)過(guò)程的要求，最終實(shí)現(xiàn)知識(shí)重構(gòu)。創(chuàng)建學(xué)習(xí)情景以真實(shí)的維修過(guò)程為教學(xué)環(huán)境，配合仿真3D整車(chē)教學(xué)，采用示范教學(xué)法、引導(dǎo)教學(xué)法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法組織教學(xué)，讓學(xué)生通過(guò)訓(xùn)練獲得未來(lái)工作所必須的綜合思維能力。課程設(shè)計(jì)特點(diǎn)課程要培養(yǎng)的是具有現(xiàn)代汽車(chē)維修思想的專(zhuān)業(yè)人才，汽車(chē)仿真學(xué)課程使用理論教學(xué)、仿真教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)三種形式相結(jié)合的立體教學(xué)方法。理論教學(xué)回顧與補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。仿真軟件教學(xué)利用維修手冊(cè)學(xué)習(xí)超過(guò)30個(gè)專(zhuān)業(yè)故障檢測(cè)、診斷流程。課程從培養(yǎng)學(xué)生對(duì)故障診斷、檢測(cè)的維修思路上無(wú)限接近于真實(shí)的職業(yè)能力。實(shí)車(chē)故障診斷訓(xùn)練實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流分析、實(shí)時(shí)故障診斷、實(shí)時(shí)編制故障診斷流程圖。經(jīng)過(guò)3年的試講，我們發(fā)現(xiàn)僅僅是計(jì)算機(jī)上模擬實(shí)踐只能改善企業(yè)職業(yè)能力需求與學(xué)院教學(xué)的脫節(jié)問(wèn)題，要跟進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際維修工藝?yán)砟?，還需要一定的實(shí)車(chē)操作訓(xùn)練。因此我們已經(jīng)在聯(lián)系軟件開(kāi)發(fā)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)實(shí)車(chē)軟件來(lái)增加實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目。

3.課程的功能與任務(wù)課程的功能培養(yǎng)學(xué)生分析、檢測(cè)、排除汽車(chē)故障的思路，以應(yīng)對(duì)行業(yè)中對(duì)需要具備該項(xiàng)職業(yè)能力的崗位，實(shí)現(xiàn)崗位多元化選擇。掌握汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要傳感器的工作原理和檢測(cè)原理，能對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)流做基本的分析。課程要求教師教授學(xué)生讀懂維修手冊(cè)，以主機(jī)廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本，用仿真教學(xué)軟件作為教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)；教授學(xué)生分析車(chē)輛故障癥狀，解讀電路圖，并按照標(biāo)準(zhǔn)制定故障診斷與檢測(cè)的工藝流程。編制故障診斷工藝，能根據(jù)故障現(xiàn)象制作車(chē)輛故障診斷報(bào)告，并將報(bào)告編制成診斷工藝流程圖。課程主要內(nèi)容本課程的重點(diǎn)為電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工藝，涉及的內(nèi)容包括：發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)查詢(xún)、電路圖讀識(shí)、維修工藝編制、車(chē)用傳感器原理、汽車(chē)維修工藝概念、電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)。課程目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握車(chē)用電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測(cè)方法。能力目標(biāo)能根據(jù)故障現(xiàn)象排除車(chē)輛的各類(lèi)故障。

素質(zhì)目標(biāo)能將故障診斷流程及方法用“是非圖”形式編制成工藝流程圖。課程重點(diǎn)與教學(xué)手段課程重點(diǎn)車(chē)輛故障診斷及排除的能力、診斷工具使用、數(shù)據(jù)流的分析、電控系統(tǒng)的檢測(cè)、編寫(xiě)診斷報(bào)告、讀識(shí)維修手冊(cè)、故障現(xiàn)象驗(yàn)證、電控系統(tǒng)的工作原理教學(xué)手段理論知識(shí)講解、多媒體演示、仿真教學(xué)軟件訓(xùn)練、真車(chē)故障診斷實(shí)操課程難點(diǎn)及教學(xué)手段課程難點(diǎn)建立標(biāo)準(zhǔn)化汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)的工藝思路，靈活運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛故障癥狀進(jìn)行分析的能力。教學(xué)手段利用主機(jī)廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)仿真教學(xué)軟件模擬練習(xí)，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化維修理念，增加實(shí)車(chē)故障診斷的實(shí)踐教學(xué)。

4.教學(xué)方法教師主導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)的能力教師引入案例教學(xué)法，系統(tǒng)且直觀的培養(yǎng)學(xué)生自己的維修思路，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)流程分為：根據(jù)4S店故障庫(kù)引入真實(shí)故障故障診斷過(guò)程分析仿真教學(xué)軟件作故障診斷演示真車(chē)故障診斷實(shí)操

典型學(xué)習(xí)任務(wù)模式，培養(yǎng)學(xué)生維修思路教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)教師講解教師示范仿真教學(xué)軟件練習(xí)實(shí)車(chē)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課程中還將引入實(shí)車(chē)故障診斷環(huán)節(jié)，加深學(xué)生的理解，幫助他們形成自己的維修思路。首席技師帶教在課程的最后階段，希望聘請(qǐng)企業(yè)一線的技術(shù)總監(jiān)專(zhuān)門(mén)做實(shí)踐演練。為了讓學(xué)生驗(yàn)證自己在課程學(xué)習(xí)的效果，建立信心，我們一直希望學(xué)院與企業(yè)的戰(zhàn)略合作能為這門(mén)課程聘請(qǐng)首席技師在課程最后階段為學(xué)生指點(diǎn)迷津，進(jìn)一步消除學(xué)院教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)間脫節(jié)的問(wèn)題。

無(wú)紙化課程考核方法目前評(píng)分方式是教師評(píng)分，我們希望能完善評(píng)分機(jī)制，建立計(jì)算機(jī)評(píng)分系統(tǒng)。1）平時(shí)作業(yè)30%每?jī)纱握n布置一次作業(yè)，需要在課堂內(nèi)完成后上傳至服務(wù)器評(píng)分。2）期末考核方式70%用仿真考核系統(tǒng)完成多個(gè)故障點(diǎn)的檢測(cè)與故障排除任務(wù)。（100分占總分35%）用OFFICE軟件編制相關(guān)OBDⅡ代碼的檢測(cè)工藝流程圖上傳至服務(wù)器。（100分占總分35%）5.校企合作學(xué)院與上海景格科技共同設(shè)計(jì)仿真教學(xué)軟件，編制貼近實(shí)際維修過(guò)程的活頁(yè)教材。同時(shí)我們帶領(lǐng)學(xué)生到東昌、永達(dá)等企業(yè)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)。目前，正準(zhǔn)備引進(jìn)首席技師、建立大師工作室，進(jìn)一步實(shí)施課程的實(shí)地教學(xué)。在此基礎(chǔ)上學(xué)院還不斷安排教師下企業(yè)掛職鍛煉，形成了良好的校企合作實(shí)施職業(yè)教育的氛圍。6.課程發(fā)展規(guī)劃課程整體發(fā)展方向本課程使用活頁(yè)教材，就是為了能用最接近實(shí)際維修工藝的理念培養(yǎng)學(xué)生，我們希望學(xué)生能在技術(shù)工人的基礎(chǔ)上能走得更遠(yuǎn)，因此我們給學(xué)生的職業(yè)期望是走上技術(shù)總監(jiān)、平臺(tái)總監(jiān)甚至是維修站站長(zhǎng)的道路。隨著汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展，以及我國(guó)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的大力推廣，純電動(dòng)車(chē)將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新亮點(diǎn)，而汽車(chē)服務(wù)行業(yè)將需要大量維修維護(hù)純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)人員，而目前高職學(xué)院還沒(méi)有相關(guān)的系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)課程，僅僅在理論課程中加入了少量的基礎(chǔ)知識(shí)。本課程瞄準(zhǔn)了這個(gè)契機(jī)，希望能在這個(gè)5年計(jì)劃中將純電動(dòng)車(chē)的維護(hù)維修工藝納入到課程體系中，并且開(kāi)發(fā)包括電池檢測(cè)、電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)檢測(cè)維修等模塊在內(nèi)的有別于傳統(tǒng)汽車(chē)的維修檢測(cè)工藝的課程內(nèi)容。電動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修工藝課程重點(diǎn)、難點(diǎn)與教學(xué)手段課程重點(diǎn)由于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與常規(guī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作機(jī)理完全不同，且電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與高壓電密切相關(guān)，那么課程中就需要增加強(qiáng)電的知識(shí)，因此高壓電操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程將作為重點(diǎn)內(nèi)容灌輸給學(xué)生，此外還要培養(yǎng)學(xué)生電動(dòng)機(jī)故障診斷的能力，專(zhuān)用診斷工具的使用，數(shù)據(jù)流的分析，以及編制相關(guān)故障診斷流程圖的能力。我們通過(guò)設(shè)計(jì)虛擬仿真軟件、實(shí)車(chē)故障演示等方法豐富常規(guī)教學(xué)手段。課程難點(diǎn)純電動(dòng)車(chē)剛進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，能找到的發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的資料較少，相關(guān)教材在行業(yè)內(nèi)屬于商業(yè)機(jī)密，如何將強(qiáng)電知識(shí)、常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法與純電動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)有機(jī)結(jié)合，并編寫(xiě)出適合學(xué)生的活頁(yè)教材是這門(mén)課程的關(guān)鍵與難點(diǎn)。我們可以通過(guò)和主機(jī)廠溝通，為新能源車(chē)4S店定向培養(yǎng)學(xué)生、或幫助4S店員工培訓(xùn)為切入點(diǎn)，尋找合作的方向，解決課程難點(diǎn)。校企合作目前，課程小組成員已與上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司設(shè)計(jì)純電動(dòng)車(chē)的項(xiàng)目主管接觸，希望能借助此次085工程電動(dòng)車(chē)建設(shè)項(xiàng)目與其合作并聯(lián)合景格汽車(chē)科技有限公司開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)故障檢測(cè)與維修的3D軟件，對(duì)高職學(xué)生甚至社會(huì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，打造維修、維護(hù)純電動(dòng)車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。教材建設(shè)隨著課程不斷深入，活頁(yè)教材內(nèi)容的擴(kuò)容也是課程發(fā)展過(guò)程中一項(xiàng)重要的任務(wù)。課程計(jì)劃將30個(gè)故障點(diǎn)逐步擴(kuò)充至60個(gè)，并將60個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障為主的故障點(diǎn)按照規(guī)律進(jìn)行分類(lèi)，分為點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)四大典型故障群，同時(shí)課程內(nèi)容也將從電控發(fā)動(dòng)機(jī)模塊延伸至自動(dòng)變速器模塊、底盤(pán)模塊和空調(diào)模塊。仿真軟件開(kāi)發(fā)教材的擴(kuò)容，意味著軟件模塊也需