汽車車輪平衡檢測課件

任務(wù)2

汽車車輪平衡的檢測任務(wù)2

汽車車輪平衡的檢測知識目標(biāo)：1、熟悉汽車平衡的概念及檢測原理

2、掌握汽車車輪動平衡檢測方法3、了解汽車車輪平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理能力目標(biāo)：1、學(xué)會正確使用車輪動平衡機(jī)2、學(xué)會應(yīng)用汽車車輪平衡機(jī)進(jìn)行相關(guān)項目的檢測3、能對汽車車輪動平衡機(jī)的檢測結(jié)果進(jìn)行分析社會能力

1、培養(yǎng)學(xué)生相互溝通能力2、培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作的能力3、培養(yǎng)學(xué)生的維修能力

學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)車輪不平衡的危害垂直分力使車輛產(chǎn)生振動和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞，產(chǎn)生困倦而出現(xiàn)交通事故。對于轉(zhuǎn)向輪，水平分力引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車的操縱穩(wěn)定性、直線行駛性和行駛安全性，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短其使用壽命。任務(wù)引入車輪不平衡的危害垂直分力使車輛產(chǎn)生振動和噪聲，影響乘坐舒適性車輪不平衡的原因

①車輪定位不當(dāng)，尤其是前束和主銷傾角

②輪胎和輪輞以及擋圈等因幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而先天形成的重心偏離。③因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合。④維修過程的拆裝改變了整體綜合質(zhì)心，破壞了原有的良好平衡狀態(tài)。任務(wù)分析車輪不平衡的原因①車輪定位不當(dāng)，尤其是前束和主銷傾角任務(wù)⑤輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。⑥車輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。⑦輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使質(zhì)心改變。⑧高速行駛中制動抱死而引起的縱向和橫向滑移，會造成局部的不均勻磨損。⑤輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生一、車輪的靜平衡與動平衡1、車輪靜平衡：指車輪質(zhì)心與其旋轉(zhuǎn)中心重合

車輪靜不平衡可能引起輪胎不均勻磨損，主要是不平衡力產(chǎn)生的力的作用。不管車輪在其軸上處于任何位置都能保持不轉(zhuǎn)動時，就達(dá)到了靜平衡。

相關(guān)知識一、車輪的靜平衡與動平衡1、車輪靜平衡：指車輪質(zhì)心與其旋轉(zhuǎn)中車輪靜不平衡力示意圖F分解為Fx、FyFx：在c、d點(diǎn)受力最大，使車輪前后竄動。Fy：在a、b點(diǎn)受力最大，使車輪上下跳動，引起擺振。車輪靜不平衡力示意圖F分解為Fx、Fy2、車輪動平衡：

靜平衡的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生不平衡力矩，出現(xiàn)動不平衡，使車輪產(chǎn)生擺振

靜平衡的車輪不一定是動平衡的，但動平衡的車輪一定是靜平衡的

2、車輪動平衡：靜平衡的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生不平動不平衡問題車輪動不平衡力示意圖動不平衡問題車輪動不平衡力示意圖車輪動平衡機(jī)分類：1、離車式：將車輪從車上拆下來裝到平衡機(jī)上2、就車式：不需要拆下車輪，只需將車輪頂起，使車輪離開地面二、車輪平衡機(jī)車輪動平衡機(jī)分類：二、車輪平衡機(jī)1、離車式平衡機(jī)1、離車式平衡機(jī)汽車車輪平衡檢測課件基本結(jié)構(gòu)（1）驅(qū)動系統(tǒng)主軸、電動機(jī)、傳動裝置和制動裝置（2）測量控制系統(tǒng)測量振動力的水平傳感器和垂直傳感器測量角度位置光電編碼器（3）附加裝置安全罩、定位椎體、定位螺母、專用卡尺、平衡塊基本結(jié)構(gòu)（1）驅(qū)動系統(tǒng)汽車車輪平衡檢測課件2、就車式平衡機(jī)2、就車式平衡機(jī)3、配重（平衡重）有卡夾式和粘貼式兩種類型卡夾式配重，適用于輪輞有卷邊的車輪。粘貼式配重，適用于鋁鎂合金輪輞（因無卷邊可夾）。粘貼式配重的外彎面有不干膠，粘貼于輪輞內(nèi)表面。標(biāo)準(zhǔn)的平衡重：1、以盎司(oz)為基礎(chǔ)單位，分為9擋。其中，最小為0.5oz(14.2g),最大為6oz(170.1g)。2、以克(g)為基礎(chǔ)單位，分14擋。其中最小為5g,最大為8Og，配重的最小間隔為5g。

3、配重（平衡重）三、車輪不平衡測量原理

靜不平衡可在離車式或就車式車輪平衡機(jī)上檢測。被測車輪裝在離車式車輪平衡機(jī)的轉(zhuǎn)軸上時，若車輪存在靜不平衡，則在自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)下，車輪不平衡點(diǎn)將停止于最低的位置；在相反方向進(jìn)行配重平衡，在轉(zhuǎn)動結(jié)束時可停止于任一位置時，車輪則處于靜平衡狀態(tài)。利用這一基本原理即可測得靜不平衡的質(zhì)量和相位。三、車輪不平衡測量原理靜不平衡可在離車式或就車式

動不平衡的車輪安裝在離車式硬支承平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，高速旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力在支承裝置上產(chǎn)生動反力，測出支承裝置所受的動反力即可測得不平衡量。動不平衡的車輪安裝在離車式硬支承平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，高一、離車式平衡機(jī)的使用方法

①檢測車輪的準(zhǔn)備。去掉車輪輪輛上已有平衡塊，清除輪胎表面的泥土和花紋中的石子，檢查輪胎氣壓并充至規(guī)定值。②接通主機(jī)電源。定期對平衡機(jī)測量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定(又稱設(shè)定程序),以保證測量精度。任務(wù)實施一、離車式平衡機(jī)的使用方法①檢測車輪的準(zhǔn)備。去掉車輪輪輛上③根據(jù)被測車輪輪輞中心孔大小選擇合適的錐體壓盤，把車輪安裝到平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，注意對中要準(zhǔn)，并用快速螺母裝夾牢固。④輸入輪輞直徑、輪輞寬度和輪輞邊緣到機(jī)箱距離等參數(shù)。

注意：有些平衡機(jī)要求輪輞直徑和輪輞寬度的單位是英寸。③根據(jù)被測車輪輪輞中心孔大小選擇合適的錐體壓盤，把車輪安裝到⑤放下車輪保護(hù)罩，自動進(jìn)入平衡測試程序(有些平衡機(jī)需要按啟動按鈕)。當(dāng)測量完成時,平衡機(jī)儀表會自動顯示輪胎兩側(cè)的不平衡質(zhì)量m1和m2及其相位。車輪自動制動直至停止，在車輪停止轉(zhuǎn)動前不得打開車輪保護(hù)罩。⑤放下車輪保護(hù)罩，自動進(jìn)入平衡測試程序(有些平衡機(jī)需要按啟動⑥根據(jù)測量結(jié)果，在輪輞兩側(cè)邊緣指示相位上分別裝上相應(yīng)質(zhì)量塊。⑦加裝完畢后應(yīng)再次檢驗，觀察剩余不平衡量是否滿足法規(guī)要求(一般要求5g以下)。⑥根據(jù)測量結(jié)果，在輪輞兩側(cè)邊緣指示相位上分別裝上相應(yīng)質(zhì)量塊。汽車車輪平衡檢測課件車輪平衡應(yīng)注意事項①離車式平衡機(jī)的主軸固定裝置和就車式平衡機(jī)的支架上都裝有精密的位移傳感器和易碎裂的壓電晶體傳感器，因此嚴(yán)禁沖擊和敲打主軸或傳感器支架。②在檢修平衡機(jī)時，傳感器的固定螺栓不得任意松動。因為這一螺栓不是一般的緊固件，由它向傳感器體提供必要的預(yù)緊力，當(dāng)這一預(yù)緊力發(fā)生變化時，電算過程將完全失準(zhǔn)。③輪胎安裝時定心要準(zhǔn)，裝夾要牢固，否則影響平衡精度。④開始平衡測試前，一定要檢查臺面上是否有工具、量具、平衡塊等物，防止其滑落到轉(zhuǎn)軸上，造成安全事故。二、車輪平衡機(jī)使用注意事項車輪平衡應(yīng)注意事項①離車式平衡機(jī)的主軸固定裝置和就車式平衡機(jī)課堂練習(xí)一、判斷題1．車輪動不平衡會加劇輪胎及有關(guān)機(jī)件的磨損和沖擊，縮短汽車使用壽命，增加汽車運(yùn)輸成本。()2．靜平衡的車輪，如車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱，不會造成車輪的動不平衡。()3．輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輞質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大，都會導(dǎo)致車輪動不平衡。(

)4．應(yīng)使平衡機(jī)避免接觸大量灰塵、氨氣、酒精、稀釋劑或噴霧型黏合劑等。(

)5．平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)軸部分可以承受小負(fù)荷撞擊。(

)二、選擇題就車式車輪動平衡機(jī)測試時，將驅(qū)動車輪加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

A．30～50km／hB．40～60km／hC．50～70km／hD．60～80km／h課堂練習(xí)一、判斷題小結(jié)：1、車輪靜平衡和動平衡

2、車輪平衡機(jī)的分類

3、離車式平衡機(jī)的檢測方法作業(yè)：

1、汽車動平衡的檢測步驟？小結(jié)：作業(yè)：任務(wù)2

汽車車輪平衡的檢測任務(wù)2

汽車車輪平衡的檢測知識目標(biāo)：1、熟悉汽車平衡的概念及檢測原理

2、掌握汽車車輪動平衡檢測方法3、了解汽車車輪平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理能力目標(biāo)：1、學(xué)會正確使用車輪動平衡機(jī)2、學(xué)會應(yīng)用汽車車輪平衡機(jī)進(jìn)行相關(guān)項目的檢測3、能對汽車車輪動平衡機(jī)的檢測結(jié)果進(jìn)行分析社會能力

1、培養(yǎng)學(xué)生相互溝通能力2、培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作的能力3、培養(yǎng)學(xué)生的維修能力

學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)車輪不平衡的危害垂直分力使車輛產(chǎn)生振動和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞，產(chǎn)生困倦而出現(xiàn)交通事故。對于轉(zhuǎn)向輪，水平分力引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車的操縱穩(wěn)定性、直線行駛性和行駛安全性，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短其使用壽命。任務(wù)引入車輪不平衡的危害垂直分力使車輛產(chǎn)生振動和噪聲，影響乘坐舒適性車輪不平衡的原因

①車輪定位不當(dāng)，尤其是前束和主銷傾角

②輪胎和輪輞以及擋圈等因幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而先天形成的重心偏離。③因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合。④維修過程的拆裝改變了整體綜合質(zhì)心，破壞了原有的良好平衡狀態(tài)。任務(wù)分析車輪不平衡的原因①車輪定位不當(dāng)，尤其是前束和主銷傾角任務(wù)⑤輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。⑥車輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。⑦輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使質(zhì)心改變。⑧高速行駛中制動抱死而引起的縱向和橫向滑移，會造成局部的不均勻磨損。⑤輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生一、車輪的靜平衡與動平衡1、車輪靜平衡：指車輪質(zhì)心與其旋轉(zhuǎn)中心重合

車輪靜不平衡可能引起輪胎不均勻磨損，主要是不平衡力產(chǎn)生的力的作用。不管車輪在其軸上處于任何位置都能保持不轉(zhuǎn)動時，就達(dá)到了靜平衡。

相關(guān)知識一、車輪的靜平衡與動平衡1、車輪靜平衡：指車輪質(zhì)心與其旋轉(zhuǎn)中車輪靜不平衡力示意圖F分解為Fx、FyFx：在c、d點(diǎn)受力最大，使車輪前后竄動。Fy：在a、b點(diǎn)受力最大，使車輪上下跳動，引起擺振。車輪靜不平衡力示意圖F分解為Fx、Fy2、車輪動平衡：

靜平衡的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生不平衡力矩，出現(xiàn)動不平衡，使車輪產(chǎn)生擺振

靜平衡的車輪不一定是動平衡的，但動平衡的車輪一定是靜平衡的

2、車輪動平衡：靜平衡的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生不平動不平衡問題車輪動不平衡力示意圖動不平衡問題車輪動不平衡力示意圖車輪動平衡機(jī)分類：1、離車式：將車輪從車上拆下來裝到平衡機(jī)上2、就車式：不需要拆下車輪，只需將車輪頂起，使車輪離開地面二、車輪平衡機(jī)車輪動平衡機(jī)分類：二、車輪平衡機(jī)1、離車式平衡機(jī)1、離車式平衡機(jī)汽車車輪平衡檢測課件基本結(jié)構(gòu)（1）驅(qū)動系統(tǒng)主軸、電動機(jī)、傳動裝置和制動裝置（2）測量控制系統(tǒng)測量振動力的水平傳感器和垂直傳感器測量角度位置光電編碼器（3）附加裝置安全罩、定位椎體、定位螺母、專用卡尺、平衡塊基本結(jié)構(gòu)（1）驅(qū)動系統(tǒng)汽車車輪平衡檢測課件2、就車式平衡機(jī)2、就車式平衡機(jī)3、配重（平衡重）有卡夾式和粘貼式兩種類型卡夾式配重，適用于輪輞有卷邊的車輪。粘貼式配重，適用于鋁鎂合金輪輞（因無卷邊可夾）。粘貼式配重的外彎面有不干膠，粘貼于輪輞內(nèi)表面。標(biāo)準(zhǔn)的平衡重：1、以盎司(oz)為基礎(chǔ)單位，分為9擋。其中，最小為0.5oz(14.2g),最大為6oz(170.1g)。2、以克(g)為基礎(chǔ)單位，分14擋。其中最小為5g,最大為8Og，配重的最小間隔為5g。

3、配重（平衡重）三、車輪不平衡測量原理

靜不平衡可在離車式或就車式車輪平衡機(jī)上檢測。被測車輪裝在離車式車輪平衡機(jī)的轉(zhuǎn)軸上時，若車輪存在靜不平衡，則在自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)下，車輪不平衡點(diǎn)將停止于最低的位置；在相反方向進(jìn)行配重平衡，在轉(zhuǎn)動結(jié)束時可停止于任一位置時，車輪則處于靜平衡狀態(tài)。利用這一基本原理即可測得靜不平衡的質(zhì)量和相位。三、車輪不平衡測量原理靜不平衡可在離車式或就車式

動不平衡的車輪安裝在離車式硬支承平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，高速旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力在支承裝置上產(chǎn)生動反力，測出支承裝置所受的動反力即可測得不平衡量。動不平衡的車輪安裝在離車式硬支承平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，高一、離車式平衡機(jī)的使用方法

①檢測車輪的準(zhǔn)備。去掉車輪輪輛上已有平衡塊，清除輪胎表面的泥土和花紋中的石子，檢查輪胎氣壓并充至規(guī)定值。②接通主機(jī)電源。定期對平衡機(jī)測量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定(又稱設(shè)定程序),以保證測量精度。任務(wù)實施一、離車式平衡機(jī)的使用方法①檢測車輪的準(zhǔn)備。去掉車輪輪輛上③根據(jù)被測車輪輪輞中心孔大小選擇合適的錐體壓盤，把車輪安裝到平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上，注意對中要準(zhǔn)，并用快速螺母裝夾牢固。④輸入輪輞直徑、輪輞寬度和輪輞邊緣到機(jī)箱距離等參數(shù)。

注意：有些平衡機(jī)要求輪輞直徑和輪輞寬度的單位是英寸。③根據(jù)被測車輪輪輞中心孔大小選擇合適的錐體壓盤，把車輪安裝到⑤放下車輪保護(hù)罩，自動進(jìn)入平衡測試程序(有些平衡機(jī)需要按啟動按鈕)。當(dāng)測量完成時,平衡機(jī)儀表會自動顯示輪胎兩側(cè)的不平衡質(zhì)量m1和m2及其相位。車輪自動制動直至停止，在車輪停止轉(zhuǎn)動前不得打開車輪保護(hù)罩。⑤放下車輪保護(hù)罩，自動進(jìn)入平衡測試程序(有些平衡機(jī)需要按啟動⑥根據(jù)測量結(jié)果，在輪輞兩側(cè)邊緣指示相位上分別裝上相應(yīng)質(zhì)量塊。⑦加裝完畢后應(yīng)再次檢驗，觀察剩余不平衡量是否滿足法規(guī)要求(一般要求5g以下)。⑥根據(jù)測量結(jié)果，在輪輞兩側(cè)邊緣指示相位上分別裝上相應(yīng)質(zhì)量塊。汽車車輪平衡檢測課件車輪平衡應(yīng)注意事項①離車式平衡機(jī)的主軸固定裝置和就車式平衡機(jī)的支架上都裝有精密的位移傳感器和易碎裂的壓電晶體傳感器，因此嚴(yán)禁沖擊和敲打主軸或傳感器支架。②在檢