高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響1高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響2一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

2019年12月16日,成貴高鐵全線貫通。成貴高鐵是我國西部高鐵大通道南北貫通的最重要一環(huán)。開通后對我國西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有哪些重要影響?一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展31.促進要素流動(1)要素:資源、_____、設(shè)備、_______等。(2)影響。項目內(nèi)容對要素的影響實現(xiàn)_____上優(yōu)化配置對時效的影響交通越便利、快捷,要素流動越___、耗時越___產(chǎn)品勞動力空間快短1.促進要素流動項目內(nèi)容對要素實現(xiàn)_____上優(yōu)化配置對時效42.縮短時空距離便捷的交通,使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域,甚至_________。3.拉動經(jīng)濟增長直接拉動原材料、_____、建筑、_____等行業(yè)發(fā)展,增加_____。世界各地能源旅游就業(yè)2.縮短時空距離便捷的交通,使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其54.“一帶一路”倡議(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和___________________。(2)影響。①公路、鐵路、航空、水路、油氣管道以及_____、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。②既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強與沿線各國_________的需要。21世紀(jì)海上絲綢之路電網(wǎng)互利合作4.“一帶一路”倡議21世紀(jì)海上絲綢之路電網(wǎng)互利合作6二、影響聚落發(fā)展任務(wù)驅(qū)動:“天下三分明月夜,二分無賴是揚州”是唐朝詩人徐凝對揚州繁華的寫照。然而,至近代,揚州的繁華地位逐漸被上海、蘇州所取代。是什么改變了揚州的發(fā)展條件,而使其“二分明月”的繁華不再?二、影響聚落發(fā)展71.交通樞紐對聚落影響1.交通樞紐對聚落影響82.交通運輸線或方式變化對聚落影響2.交通運輸線或方式變化對聚落影響9【任務(wù)小測】1.近年來,北京人專程到天津的餐館就餐,主要得益于 (

)A.高速公路或城際鐵路 B.航空運輸或城際鐵路C.內(nèi)河航運或高速公路 D.海洋運輸或高速公路【解析】選A。北京與天津距離相對比較近,隨著高速公路網(wǎng)或城際鐵路的建設(shè),近乎處于同一城市,天津的餐館服務(wù)范圍能夠擴展到北京?！救蝿?wù)小測】102.“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相比,其交通運輸方式的主要優(yōu)點是 (

)A.速度更快 B.機動靈活C.運量更大 D.連續(xù)性強【解析】選C。海上絲綢之路與陸上絲綢之路相比,其交通運輸方式的主要優(yōu)點是運量更大;海運的速度較慢;機動靈活是公路運輸?shù)奶攸c;連續(xù)性強是管道運輸?shù)奶攸c。2.“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相比,其交通運11(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和___________________。(2)與絲綢之路經(jīng)濟帶相比,21世紀(jì)海上絲綢之路的優(yōu)勢是什么?拉動經(jīng)濟增長直接拉動原材料、_____、建筑、_____等行業(yè)發(fā)展,增加探究交通運輸布局對聚落的影響(1)八達嶺長城站埋藏深度大的原因是 ()③促使房價下降 ④合并功能區(qū)“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。(3)哪些因素促使憑祥成為我國著名的紅木家具產(chǎn)地?該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站?！把p十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。提示:位于嘉陵江與長江交匯處,水運(或內(nèi)河航運)便利。(3)新加坡的主要工業(yè)部門有哪些?交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響交通越便利、快捷,要素流動越___、耗時越___發(fā)展條件,而使其“二分明月”的繁華不再?3.“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。下列關(guān)于近代揚州城市發(fā)展的說法,正確的是 (

)A.發(fā)展速度加快B.現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展C.城市形態(tài)變化緩慢D.歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展【解析】選C。揚州是沿京杭大運河發(fā)展起來的,但是隨著運河運輸?shù)匚幌陆?揚州發(fā)展緩慢,城市形態(tài)變化緩慢。(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和________________12課堂合作探究探究一交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展【教材探究】1.探究交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟影響閱讀教材第88頁圖4.11廣西憑祥交通位置示意,探究以下問題。(1)憑祥主要的交通運輸方式有哪些?提示:鐵路、高速公路、國道、省道。課堂合作探究探究一交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展13(2)憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?提示:憑祥地處中國南部,與越南接壤,素有“祖國南大門”之稱,是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。(3)哪些因素促使憑祥成為我國著名的紅木家具產(chǎn)地?提示:接近紅木產(chǎn)地;我國市場需求旺盛;高速公路和鐵路經(jīng)過,交通便捷;政府政策支持,作為邊境地區(qū)的較大城市,基礎(chǔ)設(shè)施完善;具有資金、技術(shù)方面的相對優(yōu)勢。(2)憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?142.探究“一帶一路”對區(qū)域經(jīng)濟的影響閱讀教材第90頁圖4.14“一帶一路”示意,探究以下問題。(1)分別指出絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲。提示:絲綢之路經(jīng)濟帶連接的大洲是亞洲和歐洲,21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲是亞洲、非洲和歐洲。(2)與絲綢之路經(jīng)濟帶相比,21世紀(jì)海上絲綢之路的優(yōu)勢是什么?提示:運量更大;成本更低;可借助冬、夏季風(fēng),航行便利。2.探究“一帶一路”對區(qū)域經(jīng)濟的影響15(3)“一帶一路”倡議的實施,對我國的發(fā)展具有哪些積極意義?提示:保障資源、能源供應(yīng)安全;消化過剩產(chǎn)能;實現(xiàn)區(qū)際優(yōu)勢互補;帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整;推動歐亞交通網(wǎng)建設(shè)。(4)“一帶一路”倡議對沿線各國經(jīng)濟社會發(fā)展的有利影響是什么?提示:將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢;吸引外來資本;促進本區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級;提高就業(yè)率;引進先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗。(3)“一帶一路”倡議的實施,對我國的發(fā)展具有哪些積極意義?16【探究總結(jié)】1.交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響項目內(nèi)容對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè),會破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害;山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會破壞山區(qū)地表狀況,導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時運輸,也要沿交通線分布對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近【探究總結(jié)】項目內(nèi)容對自然環(huán)不合理的交通線建設(shè),會破壞地表水17項目內(nèi)容對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處往往會形成新的城市;交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新交通線的修建,可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展項目內(nèi)容對城市的沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處182.“一帶一路”倡議對區(qū)域經(jīng)濟的影響要素影響資源和沿線國家形成資源互補,沿著“一帶一路”進行資源的全球配置,加強我國的資源能源安全交通通過中國內(nèi)地交通網(wǎng)溝通東北亞與東南亞,形成亞洲南北向的交通大通道?！耙粠А敝饕獙拥氖俏鞑繌V闊的腹地,將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力?！耙宦贰痹趪鴥?nèi),可以以上海和泉州等港口為依托,建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港,帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心工業(yè)我國和沿線眾多國家的工業(yè)合作,有利于建立健全雙贏機制農(nóng)業(yè)深化與沿線國家農(nóng)業(yè)合作,增加農(nóng)產(chǎn)品的進出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流商貿(mào)文化與沿線更多國家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來,擴大人文交流2.“一帶一路”倡議對區(qū)域經(jīng)濟的影響要素影響資源和沿線國家形19【探究訓(xùn)練】京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站?；卮?1)(2)題。(1)八達嶺長城站埋藏深度大的原因是 (

)A.保持溫度恒定 B.節(jié)約建設(shè)用地C.避免雨水滲漏 D.減輕地面震動【探究訓(xùn)練】20(2)京張高鐵的修建有利于 (

)A.解決貨運緊張問題 B.促進京津冀一體化C.勞動力向西部轉(zhuǎn)移 D.加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)(2)京張高鐵的修建有利于 ()21【解析】(1)選D,(2)選B。第(1)題,八達嶺長城站埋藏深度超過100米的主要原因是減輕地面震動來保護八達嶺長城;保持恒定溫度,節(jié)約建設(shè)用地,避免雨水滲漏都不是必要原因。第(2)題,京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),方便了區(qū)域之間的聯(lián)系,促進京津冀一體化;高鐵主要用于客運,對解決貨運緊張問題影響不大;促進聯(lián)系,不會使得勞動力西移,西部勞動力條件相對優(yōu)越;沿線沒有礦產(chǎn)資源?！窘馕觥?1)選D,(2)選B。第(1)題,八達嶺長城站埋藏22探究二交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響【教材探究】探究交通運輸布局對聚落的影響閱讀教材第91頁圖4.15新加坡在國際航海線路中的地理位置示意,探究以下問題。(1)說出新加坡交通位置的重要性。提示:新加坡位于亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋交通的“十字路口”,扼守馬六甲海峽的“咽喉”,是許多國際重要海上航線必經(jīng)之處。探究二交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響23(2)分析新加坡成為世界大海港的區(qū)位優(yōu)勢。提示:新加坡扼馬六甲海峽東口,地理位置重要;又在東南亞的中心位置,腹地寬廣;港闊水深,風(fēng)平浪靜(位于赤道無風(fēng)帶),建港條件優(yōu)越。(3)新加坡的主要工業(yè)部門有哪些?提示:煉油、石油化工、修造船、鉆井平臺制造等。(2)分析新加坡成為世界大海港的區(qū)位優(yōu)勢。24(4)新加坡本國沒有石油資源,為什么能成為世界第三大石油冶煉中心?提示:新加坡雖沒有石油資源,但其扼守馬六甲海峽,是世界原油的重要中轉(zhuǎn)站。同時東南亞地區(qū)有一定石油開采量為其提供供給。冶煉的成品油主要用于出口,附近地區(qū)市場廣闊,海運交通便利。(5)分析交通對新加坡發(fā)展的有利因素有哪些?提示:新加坡扼守馬六甲海峽咽喉部位,地理位置重要;位于太平洋與印度洋之間航運要道,交通便利,與外界聯(lián)系方便,利于發(fā)展對外貿(mào)易和海上航運;利于對外開放,吸引外資,引進技術(shù);利用優(yōu)美的風(fēng)光發(fā)展旅游業(yè)。(4)新加坡本國沒有石油資源,為什么能成為世界第三大石油冶煉25【探究總結(jié)】1.交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化【探究總結(jié)】262.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度2.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度27【探究訓(xùn)練】地鐵交通網(wǎng)中的某一個站點通過地鐵線路到達各個站點所需的時間之和被稱為該站點的通達度;某一個站點的通達度與所有站點通達度的平均值之比,稱為該站點的時間通達系數(shù)。福州市主城區(qū)主要由鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)組成,其中鼓樓區(qū)是城市中心,保留著較多的歷史文化古跡。福州正在修建多條地鐵線路,建成后對主城區(qū)的中心、空間規(guī)模及功能區(qū)布局等都將產(chǎn)生影響。圖1為福州市主城區(qū)示意圖,圖2為福州市主城區(qū)地鐵時間通達系數(shù)等值線圖。據(jù)此完成(1)～(3)題?！咎骄坑?xùn)練】28高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響29(1)甲地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是 (

)A.基礎(chǔ)設(shè)施完善 B.受河流影響C.地處中心商務(wù)區(qū) D.鄰近城郊(2)據(jù)圖分析,地鐵建成后,城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是 (

)A.向東 B.向南 C.向西 D.向北(3)福州城市中心的移動,對城市發(fā)展的有利影響是 (

)①保護歷史文化古跡 ②加強各區(qū)間的聯(lián)系③促使房價下降 ④合并功能區(qū)A.①② B.②④ C.①③ D.③④(1)甲地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是 ()30【解析】(1)選D,(2)選B,(3)選A。第(1)題,圖中顯示,甲地位于城市郊區(qū),等值線較為稀疏,因此,該地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是鄰近城郊。這里位于城郊,基礎(chǔ)設(shè)施不如市區(qū)完善;河流環(huán)城而過,甲地受河流影響但這并不是主要原因;中心商務(wù)區(qū)通達度最好。第(2)題,據(jù)圖分析可知,地鐵線路主要向老城區(qū)南面擴展,因此,地鐵建成后,城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是向南。第(3)題,鼓樓區(qū)是福州的歷史文化區(qū),福州城市中心的移動,減少了經(jīng)濟活動對老城區(qū)的影響,有利于保護歷史文化古跡;地鐵的發(fā)展、城市的擴展,可以加強各區(qū)間的聯(lián)系;城市的發(fā)展和規(guī)模擴大可能會促使房價上升,使功能區(qū)分化明顯,但不會合并功能區(qū)。【解析】(1)選D,(2)選B,(3)選A。第(1)題,圖中31【補償訓(xùn)練】

1492年,哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后,歐洲各國殖民者紛紛來建立毛皮貿(mào)易點,這里逐漸形成自由港,這就是紐約的前身。1825年,伊利運河(連接伊利湖和哈德遜河)竣工對美國東部經(jīng)濟及紐約的發(fā)展起著重大的促進作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成(1)(2)題?！狙a償訓(xùn)練】32(1)影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是 (

)A.礦產(chǎn) B.水源 C.交通 D.軍事(2)伊利運河的開通對于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是 (

)A.擴大水源借給渠道B.拓寬經(jīng)濟腹地范圍C.提高哈德遜河水位D.加速內(nèi)陸人口增長(1)影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是 ()33【解析】(1)選C,(2)選B。第(1)題,由材料可知,1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后,歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點,這里逐漸形成自由港,這就是紐約的前身,說明紐約交通便利,影響其建城主要的社會經(jīng)濟因素是交通。第(2)題,讀圖可知,伊利運河的開通運營對早期美國的紐約港和中西部內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展都產(chǎn)生了一定的影響,尤其是對紐約港的影響更為顯著。對于紐約港來說,伊利運河的開通運營不僅降低了來自中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物運輸成本,而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟腹地服務(wù)范圍;對中西部內(nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來說,增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量,促進了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移,加速了內(nèi)陸人口的增長等?！窘馕觥?1)選C,(2)選B。第(1)題,由材料可知,1434【素養(yǎng)提升】重慶原是水運便捷的小鎮(zhèn),2000多年前,長江干流四川宜賓至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋時期重慶成為長江上游集散中心。1890年重慶開埠后,長江三峽段開始通航輪船,重慶發(fā)展成為一座以商業(yè)為主的內(nèi)河港口城市。此后,長江航道經(jīng)過多次疏浚,特別是長江三峽大壩竣工后,通航能力大大提高,重慶成為長江上游的最大城市,帶動了西南地區(qū)的發(fā)展?！舅仞B(yǎng)提升】35高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響36(1)(區(qū)域認(rèn)知)重慶是有名的“山城”,說出重慶市主城區(qū)在此設(shè)城的主要原因。提示:位于嘉陵江與長江交匯處,水運(或內(nèi)河航運)便利。(2)(綜合思維)重慶的地形對市區(qū)修建高架軌道環(huán)線有哪些影響?提示:山地地形,工程量大,施工難度大;技術(shù)要求高;單位里程造價高;施工時間較長等。(1)(區(qū)域認(rèn)知)重慶是有名的“山城”,說出重慶市主城區(qū)在此37【課堂小結(jié)】【課堂小結(jié)】38課堂素養(yǎng)達標(biāo)讀西成高鐵線路圖,完成1、2題。1.西成高鐵的正式開通運營將 (

)A.加快西部地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出B.直接連接?xùn)|部地區(qū)高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)C.促進西南地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展D.緩解川渝地區(qū)東西方向運輸緊張課堂素養(yǎng)達標(biāo)讀西成高鐵線路圖,完成1、2題。392.如西安北、成都東站一樣,我國很多高鐵車站都建在城市邊緣或遠郊,而非城市中心區(qū),如此布局的主要意義是 (

)A.緩解市區(qū)交通壓力 B.帶動城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展C.減輕市區(qū)噪聲污染 D.分散城市交通職能2.如西安北、成都東站一樣,我國很多高鐵車站都建在城市邊緣或40【解析】1選C,2選B。第1題,西成高鐵是客運專線,正式開通運營對西部地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出影響不大;屬于西部地區(qū),要通過中部地區(qū)才能與東部地區(qū)高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)相連;交通條件改善,促進西南地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展;接近南北方向,不通過重慶,不會緩解川渝地區(qū)東西方向運輸緊張。第2題,高鐵車站成為人員的集散地,是人們活動的中心,建在城市邊緣或遠郊,可以帶動城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。【解析】1選C,2選B。第1題,西成高鐵是客運專線,正式開通41

(2020·沈陽高一檢測)梧州是一座有著2100多年歷史的嶺南名城,曾是廣西第一大城市,有著“百年商埠”“小香港”之美譽。中華人民共和國成立后,南寧、柳州、桂林的發(fā)展相繼超過梧州。下圖示意廣西部分主要城市分布。據(jù)此完成3、4題。(2020·沈陽高一檢測)梧州是一座有著2100多年歷423.梧州曾是廣西第一大城市,主要是由于 (

)A.當(dāng)?shù)刈匀粭l件優(yōu)越,發(fā)展歷史悠久

B.地處廣西通往廣東水路交通的樞紐位置

C.位于珠三角與北部灣經(jīng)濟圈交會點

D.當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐饒,人口多,經(jīng)濟發(fā)達4.中華人民共和國成立后,梧州發(fā)展落后于南寧等城市的主要原因是(

)A.缺少鐵路聯(lián)系,發(fā)展動力不足

B.區(qū)域山地眾多,水路運輸衰落

C.地處省區(qū)交界,地理位置偏遠

D.政策扶持較少,開放力度較小3.梧州曾是廣西第一大城市,主要是由于 ()43【解析】3選B,4選A。第3題,在歷史上,梧州地處廣西通往廣東水路交通的樞紐位置,并借西江通向大海,水路交通十分便利,逐漸發(fā)展成為廣西第一大城市。第4題,由于梧州沒有鐵路這一現(xiàn)代運輸大動脈的經(jīng)過,發(fā)展動力不足,中華人民共和國成立后其發(fā)展逐漸落后于有鐵路經(jīng)過的南寧、柳州、桂林等城市?！窘馕觥?選B,4選A。第3題,在歷史上,梧州地處廣西通往廣445.閱讀圖文材料,完成下列要求。俄羅斯計劃建設(shè)總長1161千米、年通行能力達3500萬噸的白科烏(A～B)鐵路(下圖)。該鐵路利用A深水港作為海陸連接點,并與其它鐵路線相連,使西伯利亞地區(qū)至白海的路程縮短800千米,成為連接俄羅斯、哈薩克斯坦和中國的國際運輸走廊的一環(huán),也為遠東地區(qū)向歐洲的貨運提供新通道。5.閱讀圖文材料,完成下列要求。45(1)說出圖示區(qū)域現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的分布特點。(2)指出修建白科烏鐵路需要克服的不利自然條件。(3)分析建設(shè)白科烏鐵路的意義。(1)說出圖示區(qū)域現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的分布特點。46【解析】第(1)題,根據(jù)圖示可知,圖示區(qū)域現(xiàn)有鐵路網(wǎng)南密北疏;南部鐵路呈放射狀分布;北部鐵路線多呈南北走向。第(2)題,修建白科烏鐵路需要克服的不利自然條件主要與施工地的氣候、地形地質(zhì)有關(guān)。第(3)題,由圖可知,該鐵路呈西北—東南走向,與原有鐵路交織成網(wǎng),故建設(shè)該路可以進一步完善交通網(wǎng);線路主要分布在俄羅斯歐洲部分,這里經(jīng)濟發(fā)達,人口、城市密集,建設(shè)該鐵路可緩解交通運輸壓力;該鐵路以海港為起點,可以實現(xiàn)海陸聯(lián)運,擴大港口經(jīng)濟腹地;是國際運輸走廊的一環(huán),可擴展對外貿(mào)易;加強俄羅斯遠東地區(qū)開發(fā),促進經(jīng)濟發(fā)展。【解析】第(1)題,根據(jù)圖示可知,圖示區(qū)域現(xiàn)有鐵路網(wǎng)南密北疏47答案:(1)南密北疏;南部鐵路呈放射狀分布;北部鐵路線多呈南北走向。(2)緯度較高,冬季寒冷,地表積雪深厚,不利于施工;冬季漫長,施工時間短;地下凍土層深厚,工程技術(shù)要求高;經(jīng)過沼澤、河流,施工難度大。(3)鐵路呈西北—東南走向,進一步完善交通網(wǎng);俄羅斯歐洲部分經(jīng)濟發(fā)達,人口、城市密集,可緩解交通運輸壓力;實現(xiàn)海陸聯(lián)運,擴大港口經(jīng)濟腹地;是國際運輸走廊的一環(huán),可擴展對外貿(mào)易;加強俄羅斯遠東地區(qū)開發(fā),促進經(jīng)濟發(fā)展。答案:(1)南密北疏;南部鐵路呈放射狀分布;北部鐵路線多呈南48第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響49高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響50一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

2019年12月16日,成貴高鐵全線貫通。成貴高鐵是我國西部高鐵大通道南北貫通的最重要一環(huán)。開通后對我國西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有哪些重要影響?一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展511.促進要素流動(1)要素:資源、_____、設(shè)備、_______等。(2)影響。項目內(nèi)容對要素的影響實現(xiàn)_____上優(yōu)化配置對時效的影響交通越便利、快捷,要素流動越___、耗時越___產(chǎn)品勞動力空間快短1.促進要素流動項目內(nèi)容對要素實現(xiàn)_____上優(yōu)化配置對時效522.縮短時空距離便捷的交通,使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域,甚至_________。3.拉動經(jīng)濟增長直接拉動原材料、_____、建筑、_____等行業(yè)發(fā)展,增加_____。世界各地能源旅游就業(yè)2.縮短時空距離便捷的交通,使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其534.“一帶一路”倡議(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和___________________。(2)影響。①公路、鐵路、航空、水路、油氣管道以及_____、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。②既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強與沿線各國_________的需要。21世紀(jì)海上絲綢之路電網(wǎng)互利合作4.“一帶一路”倡議21世紀(jì)海上絲綢之路電網(wǎng)互利合作54二、影響聚落發(fā)展任務(wù)驅(qū)動:“天下三分明月夜,二分無賴是揚州”是唐朝詩人徐凝對揚州繁華的寫照。然而,至近代,揚州的繁華地位逐漸被上海、蘇州所取代。是什么改變了揚州的發(fā)展條件,而使其“二分明月”的繁華不再?二、影響聚落發(fā)展551.交通樞紐對聚落影響1.交通樞紐對聚落影響562.交通運輸線或方式變化對聚落影響2.交通運輸線或方式變化對聚落影響57【任務(wù)小測】1.近年來,北京人專程到天津的餐館就餐,主要得益于 (

)A.高速公路或城際鐵路 B.航空運輸或城際鐵路C.內(nèi)河航運或高速公路 D.海洋運輸或高速公路【解析】選A。北京與天津距離相對比較近,隨著高速公路網(wǎng)或城際鐵路的建設(shè),近乎處于同一城市,天津的餐館服務(wù)范圍能夠擴展到北京?！救蝿?wù)小測】582.“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相比,其交通運輸方式的主要優(yōu)點是 (

)A.速度更快 B.機動靈活C.運量更大 D.連續(xù)性強【解析】選C。海上絲綢之路與陸上絲綢之路相比,其交通運輸方式的主要優(yōu)點是運量更大;海運的速度較慢;機動靈活是公路運輸?shù)奶攸c;連續(xù)性強是管道運輸?shù)奶攸c。2.“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相比,其交通運59(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和___________________。(2)與絲綢之路經(jīng)濟帶相比,21世紀(jì)海上絲綢之路的優(yōu)勢是什么?拉動經(jīng)濟增長直接拉動原材料、_____、建筑、_____等行業(yè)發(fā)展,增加探究交通運輸布局對聚落的影響(1)八達嶺長城站埋藏深度大的原因是 ()③促使房價下降 ④合并功能區(qū)“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。(3)哪些因素促使憑祥成為我國著名的紅木家具產(chǎn)地?該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站?！把p十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。提示:位于嘉陵江與長江交匯處,水運(或內(nèi)河航運)便利。(3)新加坡的主要工業(yè)部門有哪些?交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響交通越便利、快捷,要素流動越___、耗時越___發(fā)展條件,而使其“二分明月”的繁華不再?3.“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽和向往。下列關(guān)于近代揚州城市發(fā)展的說法,正確的是 (

)A.發(fā)展速度加快B.現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展C.城市形態(tài)變化緩慢D.歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展【解析】選C。揚州是沿京杭大運河發(fā)展起來的,但是隨著運河運輸?shù)匚幌陆?揚州發(fā)展緩慢,城市形態(tài)變化緩慢。(1)內(nèi)涵:絲綢之路經(jīng)濟帶和________________60課堂合作探究探究一交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展【教材探究】1.探究交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟影響閱讀教材第88頁圖4.11廣西憑祥交通位置示意,探究以下問題。(1)憑祥主要的交通運輸方式有哪些?提示:鐵路、高速公路、國道、省道。課堂合作探究探究一交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展61(2)憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?提示:憑祥地處中國南部,與越南接壤,素有“祖國南大門”之稱,是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。(3)哪些因素促使憑祥成為我國著名的紅木家具產(chǎn)地?提示:接近紅木產(chǎn)地;我國市場需求旺盛;高速公路和鐵路經(jīng)過,交通便捷;政府政策支持,作為邊境地區(qū)的較大城市,基礎(chǔ)設(shè)施完善;具有資金、技術(shù)方面的相對優(yōu)勢。(2)憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?622.探究“一帶一路”對區(qū)域經(jīng)濟的影響閱讀教材第90頁圖4.14“一帶一路”示意,探究以下問題。(1)分別指出絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲。提示:絲綢之路經(jīng)濟帶連接的大洲是亞洲和歐洲,21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲是亞洲、非洲和歐洲。(2)與絲綢之路經(jīng)濟帶相比,21世紀(jì)海上絲綢之路的優(yōu)勢是什么?提示:運量更大;成本更低;可借助冬、夏季風(fēng),航行便利。2.探究“一帶一路”對區(qū)域經(jīng)濟的影響63(3)“一帶一路”倡議的實施,對我國的發(fā)展具有哪些積極意義?提示:保障資源、能源供應(yīng)安全;消化過剩產(chǎn)能;實現(xiàn)區(qū)際優(yōu)勢互補;帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整;推動歐亞交通網(wǎng)建設(shè)。(4)“一帶一路”倡議對沿線各國經(jīng)濟社會發(fā)展的有利影響是什么?提示:將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢;吸引外來資本;促進本區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級;提高就業(yè)率;引進先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗。(3)“一帶一路”倡議的實施,對我國的發(fā)展具有哪些積極意義?64【探究總結(jié)】1.交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響項目內(nèi)容對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè),會破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害;山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會破壞山區(qū)地表狀況,導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時運輸,也要沿交通線分布對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近【探究總結(jié)】項目內(nèi)容對自然環(huán)不合理的交通線建設(shè),會破壞地表水65項目內(nèi)容對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處往往會形成新的城市;交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新交通線的修建,可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展項目內(nèi)容對城市的沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處662.“一帶一路”倡議對區(qū)域經(jīng)濟的影響要素影響資源和沿線國家形成資源互補,沿著“一帶一路”進行資源的全球配置,加強我國的資源能源安全交通通過中國內(nèi)地交通網(wǎng)溝通東北亞與東南亞,形成亞洲南北向的交通大通道?！耙粠А敝饕獙拥氖俏鞑繌V闊的腹地,將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力?！耙宦贰痹趪鴥?nèi),可以以上海和泉州等港口為依托,建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港,帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心工業(yè)我國和沿線眾多國家的工業(yè)合作,有利于建立健全雙贏機制農(nóng)業(yè)深化與沿線國家農(nóng)業(yè)合作,增加農(nóng)產(chǎn)品的進出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流商貿(mào)文化與沿線更多國家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來,擴大人文交流2.“一帶一路”倡議對區(qū)域經(jīng)濟的影響要素影響資源和沿線國家形67【探究訓(xùn)練】京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站?；卮?1)(2)題。(1)八達嶺長城站埋藏深度大的原因是 (

)A.保持溫度恒定 B.節(jié)約建設(shè)用地C.避免雨水滲漏 D.減輕地面震動【探究訓(xùn)練】68(2)京張高鐵的修建有利于 (

)A.解決貨運緊張問題 B.促進京津冀一體化C.勞動力向西部轉(zhuǎn)移 D.加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)(2)京張高鐵的修建有利于 ()69【解析】(1)選D,(2)選B。第(1)題,八達嶺長城站埋藏深度超過100米的主要原因是減輕地面震動來保護八達嶺長城;保持恒定溫度,節(jié)約建設(shè)用地,避免雨水滲漏都不是必要原因。第(2)題,京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi),方便了區(qū)域之間的聯(lián)系,促進京津冀一體化;高鐵主要用于客運,對解決貨運緊張問題影響不大;促進聯(lián)系,不會使得勞動力西移,西部勞動力條件相對優(yōu)越;沿線沒有礦產(chǎn)資源?！窘馕觥?1)選D,(2)選B。第(1)題,八達嶺長城站埋藏70探究二交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響【教材探究】探究交通運輸布局對聚落的影響閱讀教材第91頁圖4.15新加坡在國際航海線路中的地理位置示意,探究以下問題。(1)說出新加坡交通位置的重要性。提示:新加坡位于亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋交通的“十字路口”,扼守馬六甲海峽的“咽喉”,是許多國際重要海上航線必經(jīng)之處。探究二交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響71(2)分析新加坡成為世界大海港的區(qū)位優(yōu)勢。提示:新加坡扼馬六甲海峽東口,地理位置重要;又在東南亞的中心位置,腹地寬廣;港闊水深,風(fēng)平浪靜(位于赤道無風(fēng)帶),建港條件優(yōu)越。(3)新加坡的主要工業(yè)部門有哪些?提示:煉油、石油化工、修造船、鉆井平臺制造等。(2)分析新加坡成為世界大海港的區(qū)位優(yōu)勢。72(4)新加坡本國沒有石油資源,為什么能成為世界第三大石油冶煉中心?提示:新加坡雖沒有石油資源,但其扼守馬六甲海峽,是世界原油的重要中轉(zhuǎn)站。同時東南亞地區(qū)有一定石油開采量為其提供供給。冶煉的成品油主要用于出口,附近地區(qū)市場廣闊,海運交通便利。(5)分析交通對新加坡發(fā)展的有利因素有哪些?提示:新加坡扼守馬六甲海峽咽喉部位,地理位置重要;位于太平洋與印度洋之間航運要道,交通便利,與外界聯(lián)系方便,利于發(fā)展對外貿(mào)易和海上航運;利于對外開放,吸引外資,引進技術(shù);利用優(yōu)美的風(fēng)光發(fā)展旅游業(yè)。(4)新加坡本國沒有石油資源,為什么能成為世界第三大石油冶煉73【探究總結(jié)】1.交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化【探究總結(jié)】742.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度2.交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度75【探究訓(xùn)練】地鐵交通網(wǎng)中的某一個站點通過地鐵線路到達各個站點所需的時間之和被稱為該站點的通達度;某一個站點的通達度與所有站點通達度的平均值之比,稱為該站點的時間通達系數(shù)。福州市主城區(qū)主要由鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)組成,其中鼓樓區(qū)是城市中心,保留著較多的歷史文化古跡。福州正在修建多條地鐵線路,建成后對主城區(qū)的中心、空間規(guī)模及功能區(qū)布局等都將產(chǎn)生影響。圖1為福州市主城區(qū)示意圖,圖2為福州市主城區(qū)地鐵時間通達系數(shù)等值線圖。據(jù)此完成(1)～(3)題?！咎骄坑?xùn)練】76高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響77(1)甲地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是 (

)A.基礎(chǔ)設(shè)施完善 B.受河流影響C.地處中心商務(wù)區(qū) D.鄰近城郊(2)據(jù)圖分析,地鐵建成后,城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是 (

)A.向東 B.向南 C.向西 D.向北(3)福州城市中心的移動,對城市發(fā)展的有利影響是 (

)①保護歷史文化古跡 ②加強各區(qū)間的聯(lián)系③促使房價下降 ④合并功能區(qū)A.①② B.②④ C.①③ D.③④(1)甲地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是 ()78【解析】(1)選D,(2)選B,(3)選A。第(1)題,圖中顯示,甲地位于城市郊區(qū),等值線較為稀疏,因此,該地地鐵時間通達系數(shù)較大的主要原因是鄰近城郊。這里位于城郊,基礎(chǔ)設(shè)施不如市區(qū)完善;河流環(huán)城而過,甲地受河流影響但這并不是主要原因;中心商務(wù)區(qū)通達度最好。第(2)題,據(jù)圖分析可知,地鐵線路主要向老城區(qū)南面擴展,因此,地鐵建成后,城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是向南。第(3)題,鼓樓區(qū)是福州的歷史文化區(qū),福州城市中心的移動,減少了經(jīng)濟活動對老城區(qū)的影響,有利于保護歷史文化古跡;地鐵的發(fā)展、城市的擴展,可以加強各區(qū)間的聯(lián)系;城市的發(fā)展和規(guī)模擴大可能會促使房價上升,使功能區(qū)分化明顯,但不會合并功能區(qū)?！窘馕觥?1)選D,(2)選B,(3)選A。第(1)題,圖中79【補償訓(xùn)練】

1492年,哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后,歐洲各國殖民者紛紛來建立毛皮貿(mào)易點,這里逐漸形成自由港,這就是紐約的前身。1825年,伊利運河(連接伊利湖和哈德遜河)竣工對美國東部經(jīng)濟及紐約的發(fā)展起著重大的促進作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成(1)(2)題?！狙a償訓(xùn)練】80(1)影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是 (

)A.礦產(chǎn) B.水源 C.交通 D.軍事(2)伊利運河的開通對于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是 (

)A.擴大水源借給渠道B.拓寬經(jīng)濟腹地范圍C.提高哈德遜河水位D.加速內(nèi)陸人口增長(1)影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是 ()81【解析】(1)選C,(2)選B。第(1)題,由材料可知,1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后,歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點,這里逐漸形成自由港,這就是紐約的前身,說明紐約交通便利,影響其建城主要的社會經(jīng)濟因素是交通。第(2)題,讀圖可知,伊利運河的開通運營對早期美國的紐約港和中西部內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展都產(chǎn)生了一定的影響,尤其是對紐約港的影響更為顯著。對于紐約港來說,伊利運河的開通運營不僅降低了來自中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物運輸成本,而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟腹地服務(wù)范圍;對中西部內(nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來說,增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量,促進了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移,加速了內(nèi)陸人口的增長等?！窘馕觥?1)選C,(2)選B。第(1)題,由材料可知,1482【素養(yǎng)提升】重慶原是水運便捷的小鎮(zhèn),2000多年前,長江干流四川宜賓至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋時期重慶成為長江上游集散中心。1890年重慶開埠后,長江三峽段開始通航輪船,重慶發(fā)展成為一座以商業(yè)為主的內(nèi)河港口城市。此后,長江航道經(jīng)過多次疏浚,特別是長江三峽大壩竣工后,通航能力大大提高,重慶成為長江上游的最大城市,帶動了西南地區(qū)的發(fā)展。【素養(yǎng)提升】83高中地理人教版必修二課件：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響84(1)(區(qū)域認(rèn)知)重慶是有名的“山城”,說出重慶市主城區(qū)在此設(shè)城的主要原因。提示:位于嘉陵江與長江交匯處,水運(或內(nèi)河航運)便利。(2)(綜合思維)重慶的地形對市區(qū)修建高架軌道環(huán)線有哪些影響?提示:山地地形,工程量大,施工難度大;技術(shù)要求高;單位里程造價高;施工時間較長等。(1)(區(qū)域認(rèn)知)重慶是有名的“山城”,說出重慶市主城區(qū)在此85【課堂小結(jié)】【課堂小結(jié)】86課堂素養(yǎng)達標(biāo)讀西成高鐵線路圖,完成1、2題。1.西成高鐵的正式開通運營將 (

)A.加快西部地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出B.直接連接?xùn)|部地區(qū)高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)C.促進西南地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展D.緩解川渝地區(qū)東西方向運輸緊張課堂素養(yǎng)達標(biāo)讀西成高鐵線路圖,完成1、2題。872.如西安北、成都東站一樣,我國很多高鐵車站都建在城市邊緣或遠郊,而非城市中心區(qū),如此布局的主要意義是 (

)A.緩解市區(qū)交通壓力 B.帶動城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展C.減輕市區(qū)噪聲污染 D.分散城市交通職能2.如西安北、成都東站一