皮帶機系統(tǒng)應(yīng)急方案

皮帶機系統(tǒng)應(yīng)急方案福建紅火水泥有限企業(yè)目錄1、皮向同一跑偏急案????????????????32、皮在空不跑偏，有料跑偏急案???????????33、皮接不正惹起跑偏急案???????????????44、皮廢弛或兩松不一致造成跑偏急案?????????45、皮兩拉力不一致造成跑偏急案??????????56、皮無律跑偏急案????????????????57、皮料急案????????????????????68、皮打滑急案????????????????????69、皮接斷急案??????????????????710、皮撕刮或劃破急案????????????????811、皮機機異樣急案????????????????912、皮機減速器異樣急案?????????????????1013、皮信號、程序生故障急案????????????1114、振急案??????????????????????111、皮帶向同一側(cè)跑偏應(yīng)急方案2、跑偏的原由3、機架安裝不正，基礎(chǔ)不堅固惹起機架傾斜。4、因為托輪長久不轉(zhuǎn)造成支架歪曲。5、反轉(zhuǎn)倒料造成支架歪曲。6、皮帶長久使用，雙側(cè)拉伸不一致，一邊松一邊緊，致使跑偏。7、改換皮帶時，皮帶接口斜，致使皮帶雙側(cè)長短不相等跑偏。8、跑偏的現(xiàn)象9、皮帶向同一側(cè)跑偏并在某一地點較嚴重。跑偏方向皮帶拉傷，發(fā)生漏料。10、跑偏的危害性11、假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生皮帶漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。12、事故的預(yù)防與辦理舉措13、機架、滾筒的安裝質(zhì)量必然要符合安裝標準，支架和機架歪曲跑偏，應(yīng)實時維修和校訂。改換皮帶時要保證皮帶接口垂直平行，不得出現(xiàn)馬蹄形接口?；A(chǔ)不緊固時應(yīng)加固，皮帶托輪磨損、不轉(zhuǎn)應(yīng)實時改換，減少皮帶阻力。皮帶接口應(yīng)用皮帶接口機方法連結(jié)，特別是重擔荷、運行屢次的皮帶不宜采納鉚釘連結(jié)。有坡度的帶或輸送機，應(yīng)防范重擔荷啟動，制動抱閘應(yīng)保持優(yōu)秀狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)皮帶接口或帶邊撕破應(yīng)實時維修，防范惹起大的撕破事故。發(fā)生漏料事故應(yīng)實時清理潔凈，不然不該啟動皮帶。2、皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏應(yīng)急方案跑偏的原由前面一條皮帶輸送機的頭部漏斗變形，迎料板掉下或安裝地點不妥，使輸送的物料在皮帶上雙側(cè)不均。跑偏的現(xiàn)象皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏。跑偏的危害性假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。跑偏的預(yù)防舉措和辦理舉措校訂尾部漏斗、嚴重變形的漏斗要進行改換。依據(jù)標準要求安裝漏斗中的迎料板(導(dǎo)料板)。實時調(diào)整迎料板(導(dǎo)料板)方向，改變下料點地點。尾部漏斗擋料板過寬或安裝不妥的應(yīng)實時調(diào)整或改換。出現(xiàn)漏料、堆料時應(yīng)實時清理，不然不得啟動皮帶。3、皮帶接頭不正惹起跑偏應(yīng)急方案跑偏的原由皮帶接頭不正造成跑偏。跑偏的現(xiàn)象皮帶在運行中向一側(cè)跑偏，且跑偏處恰巧是接頭處，并且皮帶在機架上的跑偏地點不固定，調(diào)整頭輪沒有見效。跑偏的危害性假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。跑偏的預(yù)防與辦理舉措要按質(zhì)量標準要求膠接皮帶接頭，保證皮帶接頭垂直平行。皮帶接頭不好，應(yīng)將惹起跑偏的接頭割去，從頭按皮帶膠接質(zhì)量標準要求接正、接好。跑偏事故得不到解決不得帶負荷運行。4、皮帶廢弛或雙側(cè)松緊不一致造成跑偏應(yīng)急方案跑偏的原由皮帶廢弛或雙側(cè)松緊不一致造成跑偏。跑偏的現(xiàn)象皮帶左右跑偏，無固定的方向，或皮帶固定向一側(cè)跑偏。跑偏的危害性假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。跑偏的預(yù)防與辦理舉措調(diào)整皮帶機尾部拉緊裝置及吊輪配重。調(diào)整頭輪或尾輪，或許當頭輪或尾輪粘料時，在皮帶輸送機停機后，將頭輪或尾輪的粘料鏟掉。5、皮帶兩邊拉力不一致造成跑偏應(yīng)急方案跑偏的原由皮帶兩邊拉力不一致造成跑偏。跑偏的現(xiàn)象皮帶老化損壞或皮帶邊沿損壞。跑偏的危害性假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。跑偏的預(yù)防及辦理舉措發(fā)現(xiàn)損壞的實時維修。皮帶邊沿磨損嚴重影響正常運行時，可將之進行改換。6、皮帶無規(guī)律跑偏應(yīng)急方案跑偏的原由輸送機尾部漏斗粘料，下料不正。尾部或增面輪粘料。下托輥粘料。尾部漏斗擋皮過寬或安裝不妥。掉托輥或托輥不轉(zhuǎn)。尾部拉緊裝置調(diào)整不妥。跑偏的現(xiàn)象皮帶無規(guī)律跑偏。跑偏的危害性假如不實時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴重時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重要事故。跑偏的預(yù)防與辦理舉措檢查漏斗下料點能否在中間及漏斗內(nèi)部能否粘料，假如粘料實時停機，用鐵鍬清理。檢查頭、尾輪、增面輪及上、下托輪能否粘料，若粘料用鐵鍬鏟去。檢查上、下托輪能否運行或零落，托輪不轉(zhuǎn)或缺失，應(yīng)改換或補上。擋皮不適合，應(yīng)改換。7、皮帶壓料應(yīng)急方案皮帶壓料的原由因為下料嘴控制不好，料流量過大造成的。因為漏斗大塊擁擠造成的。皮帶在正常運行送料過程中，皮帶忽然停機造成的。皮帶壓料的現(xiàn)象皮帶上的料流量超出正常的流量，經(jīng)過一準時間的累積，皮帶某一段或整條皮帶物料累積過多，皮帶沒法正常運行。皮帶壓料的危害性皮帶壓料后，皮帶負荷超出皮帶所能承載的負荷，會造成皮帶強迫停機，嚴重時燒損電機，拉斷皮帶，拉壞皮帶架。皮帶壓料的預(yù)防及辦理舉措皮帶工在放料時，要按正常的流量放料，不要料流量過大。皮帶工要勤檢查下料漏斗，發(fā)現(xiàn)擁擠，要實時停機。發(fā)現(xiàn)皮帶停機時，要實時聯(lián)系上道工序停止給料。發(fā)現(xiàn)皮帶壓料時，立刻切斷事故開關(guān)或在操作盤上停機，預(yù)防事故擴大化。皮帶壓料后要查明壓料的原由，將所壓的物料清理到不影響皮帶運行的部位。皮帶壓料后，禁止未查明原由強行運行，皮帶壓料過多時停電后用鐵鍬將物料撮下一部分，禁止用切斷事故開關(guān)取代停電而人爬到皮帶上去撮料。皮帶壓料造成設(shè)施損壞的，要聯(lián)系二建檢修人員實時改換。皮帶壓料過多而造成設(shè)施損壞嚴重的，在2個小時內(nèi)不可以辦理的，要通知地區(qū)組長和車間領(lǐng)導(dǎo)。8、皮帶打滑應(yīng)急方案皮帶打滑的原由皮帶機運輸?shù)奈锪线^載。驅(qū)動頭輪未包膠皮或膠皮損壞。頭輪處有水或潮泥。皮帶松長磨擦力小造成的。皮帶打滑的現(xiàn)象主動輪運行而皮帶在頭輪處滑動。皮帶打滑的危害性皮帶在頭輪處滑動，頭輪連續(xù)轉(zhuǎn)動，因磨擦使皮帶快速發(fā)熱磨損，減少皮帶使用壽命，打滑時間過長則會使皮帶溫升過高，起火、焚燒而造成重要火災(zāi)事故。打滑時因為電動機仍在運行，聯(lián)鎖控制不起作用，后邊皮帶機連續(xù)給料，造成堵漏斗和皮帶負荷過重而發(fā)生燒損電機事故。皮帶打滑不固定，打滑中很可能忽然運行，造成操作工傷亡。皮帶打滑的預(yù)防及辦理舉措崗位操作人員要隨時察看皮帶運行狀況，保持皮帶松緊適合，皮帶松時應(yīng)實時調(diào)整拉緊裝置。頭輪無膠皮或損壞應(yīng)實時改換膠皮。禁止皮帶機超負荷輸送物料。不可以在皮帶運行的反面取水，雨季時控制好雨水落不到皮帶的反面，以防范皮帶打滑。皮帶打滑辦理時，最罕有三人在場，一人看事故開關(guān)，一人指揮，一人從側(cè)面往頭輪處塞瀝青、草袋或破布，禁止站在皮帶上辦理事故。停機塞瀝青后，確認人員撤退到安全地點時，才贊成合上事故開關(guān)，啟動時必然做到兩次啟動的時間間隔不得少于30秒，免得燒壞電機。皮帶打滑嚴重，不可以辦理的，要通知地區(qū)組長和車間領(lǐng)導(dǎo)。9、皮帶接頭斷應(yīng)急方案皮帶接頭斷的原由主假如皮帶接頭的質(zhì)量不好，或許采納的膠結(jié)方法不適合，接頭的強度不夠，以及膠結(jié)接頭刮壞未實時辦理，或許暫時辦理不好，直接造成的原由是皮帶帶負荷啟動或許皮帶壓料、打滑接頭斷。皮帶接頭斷的現(xiàn)象皮帶在接頭處開裂或斷開。皮帶接頭斷的危害性皮帶接頭斷造成皮帶機散架，停止供料，嚴重時造成崗位操作工的人身損害事故，在短時間內(nèi)不可以辦理的，造成高爐斷料休風。皮帶接頭斷的預(yù)防及辦理舉措皮帶接頭斷的預(yù)防舉措保證接頭的質(zhì)量，嚴格按膠結(jié)程序的要求進行操作。對坡度大、運輸量大的帶式輸送機用粘接法粘接，一般的皮帶機用機械的方法。崗位操作人員應(yīng)常常檢查接頭狀況，發(fā)現(xiàn)接頭不好應(yīng)實時組織從頭割去舊接頭膠接。在皮帶運行過程中，對坡度大皮帶應(yīng)保持制動裝置優(yōu)秀，防范帶負荷停機和啟動，簡單拉斷皮帶接頭或許打滑磨斷等事故。皮帶接頭斷的辦理方法皮帶接頭斷的事故發(fā)生后，要實時通知調(diào)動和所屬高爐的值班工長，依據(jù)原料儲量組織生產(chǎn)。原料車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后，依據(jù)事故的輕重，組織人員進行事故搶修，假如事故嚴重，要懇求生產(chǎn)科增援，在最短的時間將皮帶接好。10、皮帶撕刮或劃破應(yīng)急方案皮帶撕刮或劃破的原由尾部漏斗忽然掉入較大的金屬物品等物質(zhì)。上托輪支架掉爪。頭、尾輪、增面輪、換向輪損壞，并且轉(zhuǎn)動不靈巧。尾部漏斗下沉或零落。皮帶輸送機密封罩變形或下沉。擋皮壓板零落。皮帶卡子翹起。托輪長久不轉(zhuǎn)并磨破。尾部卷進托輪或其余雜物。打掃器壓力過大或膠皮磨完露出鐵板。物料坡度大，容量大，落差大。皮帶撕刮或劃破的現(xiàn)象皮帶表面有顯然撕刮或化破現(xiàn)象，皮帶基層帶有撒料現(xiàn)象。皮帶撕刮或劃破的危害性皮帶撕刮或劃破發(fā)生后，造成局部皮帶損壞，嚴重時造成整條皮帶不可以使用，沒法給高爐供料，將會造成高爐斷料休風。皮帶撕刮或劃破的預(yù)防及舉措舉措發(fā)現(xiàn)皮帶上有鐵器雜物應(yīng)實時停機揀出，最好是安裝電磁鐵。托輪不轉(zhuǎn)或掉應(yīng)實時改換或安好。支架壞了的改換支架后再上好托輪。打掃器膠皮磨完時應(yīng)實時改換，不裝死打掃器，活動打掃器配重不可以過重，尾輪二格處安裝擋料板和迎料板。托輪安裝橡膠以緩沖托輥受力。漏斗、擋板焊接堅固，發(fā)現(xiàn)下沉脫焊應(yīng)實時聯(lián)系二建辦理。皮帶撕刮或劃破的事故發(fā)生后，要實時通知調(diào)動和車間領(lǐng)導(dǎo)，車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后，依據(jù)事故的輕重，組織人員將撕刮或劃破的皮帶改換。假如事故嚴重，要懇求生產(chǎn)科增援，在最短的時間將皮帶改換。11、皮帶機電動機異樣應(yīng)急方案皮帶機電動機異樣的原由電動機運行異樣的原由：電動機負荷過大；電動機電壓過高或過低；電動機三相電壓不均衡；電動機軸承損壞；電動機通風不好。電動機振動大的原由：電扇損壞造成電扇機械不均衡；基礎(chǔ)不堅固，地腳螺栓松動；接手不正或不平。電動機轉(zhuǎn)速低的原由：電壓低；定子繞組斷路、單相運行；轉(zhuǎn)子短路，環(huán)型籠條斷裂開焊；負荷過大。皮帶機電動機異樣的現(xiàn)象電動機超出額定電流發(fā)熱。電動機運行聲音異樣。電動機振動大。電動機的轉(zhuǎn)速低。電動機冒煙燒損。皮帶機電動機異樣的危害性皮帶電動機異樣，如不實時辦理，造成電動機燒損，嚴重時，造成皮帶壓料。皮帶機電動機異樣的預(yù)防及辦理舉措保持電動機負荷正常，負荷不可以過大，不可以超額定電流運行，并做好電動機保護舉措。保持電動機在正常電壓下工作，其電壓不可以過高或過低。對電動機進行按期維修，保持軸承潤滑優(yōu)秀。發(fā)現(xiàn)電動機聲音不正常時實時通知值班電工進行檢查。電動機地腳螺栓松動應(yīng)實時加固，發(fā)現(xiàn)接手不正不平常應(yīng)實時聯(lián)系二建檢修人員辦理。電動機燒損要實時聯(lián)系二建檢修人員改換。12、皮帶機減速器異樣應(yīng)急方案皮帶機減速器異樣的原由減速器內(nèi)的軸承散架，減速器的高速軸、中速軸、低速軸嚙合齒損壞，減速器缺油，減速器的地腳螺栓松動等惹起的。皮帶機減速器異樣的現(xiàn)象減速器振動大，減速器運行時發(fā)出的聲音大，減速器的高速軸轉(zhuǎn)，而低速軸不轉(zhuǎn)。皮帶機減速器異樣的危害性皮帶機減速器異樣，如不實時找出原由除去，會造成減速器損壞非計劃停機、堆料等，如辦理時間長會造成高爐斷料休風。皮帶機減速器異樣的預(yù)防及辦理舉措皮帶減速器里的潤滑油要按期檢查加油，加油量油位要在油標的中線。皮帶減速器運行不安穩(wěn)時，要實時停機檢查原由，如是地腳螺栓松動，要聯(lián)系二建檢修人員緊固。皮帶減速器內(nèi)部聲音異樣時，要聯(lián)系二建開蓋檢查，查明原由，實時除去。皮帶減速器在不明原由的狀況下忽然停機，要聯(lián)系二建檢修人員檢查原由，同時通知車間領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)施科技術(shù)人員。13、皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障應(yīng)急方案皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障的原由操作工誤操作，聯(lián)鎖的控制點接觸不好，聯(lián)鎖運行程序犯錯。皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障的現(xiàn)象皮帶機沒法啟動，皮帶機不可以聯(lián)鎖控制，不可以用微機操作開停皮帶機。皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障的危害性皮帶機沒法啟動，聯(lián)鎖失靈后，簡單在一條皮帶發(fā)生故障后，其余皮帶不可以聯(lián)鎖停機，結(jié)果是發(fā)生故障的皮帶壓料。皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障的預(yù)防及辦理舉措操作工要按操作步驟進行操作。皮帶聯(lián)鎖信號、程序發(fā)生故障后，要實時聯(lián)系二建和電氣企業(yè)的維修工進行辦理。在1個小時內(nèi)仍不可以辦理的，要通知車間領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)施科的計算機技術(shù)員。在料倉料貯備不足時，要將微機控制改為手動控制，先進行送料。料貯備充分后，再進行故障查找，直至辦理好為止。14、振動篩應(yīng)急方案振動電機故障辦理(同皮帶機電動機異樣辦理)。激振器故障辦理激振器故障的原由激振器軸承散架卡死。激振器故障的現(xiàn)象電機轉(zhuǎn)而激振器不轉(zhuǎn)。激振器故障的危害性造成燒損電機，振動篩堆料，長時間不可以辦理造成高爐斷料休風。激振器故障的預(yù)防及辦理舉措對激振器的軸承按期加油，按期沖洗。對激振器進行壽命管理，