城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件

城市橋梁工程質(zhì)量控制徐

一

心2012年11月城市橋梁工程質(zhì)量控制徐一心一、橋梁的類型一、橋梁的類型橋梁種類較多，目前未見統(tǒng)一的分類。橋梁類型一般按橋梁結(jié)構(gòu)的受力特點、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來劃分。橋梁種類較多，目前未見統(tǒng)一的分類。(一)按受力特點

橋梁可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力一般有受拉、受壓、受彎三種基本方式，橋梁構(gòu)件也不例外。按橋梁結(jié)構(gòu)受力基本方式，可將橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸吊式橋等幾種基本體系以及它們的各種組合。

(一)按受力特點橋梁可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于外力(恒載和活載)的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常用抗彎能力強的材料(鋼、木、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼等)建造。例如，武漢市內(nèi)武漢大道高架橋，解放大道上的三陽路、香港路、新華路、航空路高架橋都是梁式橋。1.梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于2.拱式橋2.拱式橋城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.拱式橋拱橋（archbridge）拱橋是在豎直平面內(nèi)，上部結(jié)構(gòu)以拱作為主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿橋拱曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。2.拱式橋拱橋（archbridge）城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土等來建造。例如，武漢市漢江上的江漢橋、晴川橋、長豐橋，東湖的雙湖橋等都是拱橋。2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷3.剛架橋3.剛架橋剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板與立柱（豎墻）整體結(jié)合的剛架結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。

梁與柱的連接處有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處有水平反力。同樣跨徑在相同荷載，剛架橋的正彎矩小于比梁式橋。剛架橋建筑高度可以降低，但施工難度加大。剛架橋的梁柱剛性連結(jié)處的混凝土易產(chǎn)生裂縫。例如，解放大道上的循禮門通道、琴臺路上的鐵路橋涵都是剛架橋。剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板與立柱（豎墻）整體結(jié)合的剛架結(jié)構(gòu)城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件4.懸索橋4.懸索橋4.懸索橋懸索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。

4.懸索橋懸索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件4.懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動。例如，武漢陽邏長江大橋是懸索橋。4.懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件5.組合體系橋組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。斜拉橋是組合體系橋的一種。武漢的長江二橋、二七長江大橋、白沙洲長江大橋、天興洲長江大橋等都是斜拉橋。5.組合體系橋組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件5.組合體系橋斜拉橋?qū)⒅髁河迷S多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系?，F(xiàn)在已建成的斜拉橋有獨塔、雙塔、三塔式。以鋼筋混凝土塔為主。塔型有H形、倒Y形、A形、鉆石形等。5.組合體系橋斜拉橋?qū)⒅髁河迷S多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件(二)橋梁的其他分類方式1.按用途劃分：有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。(二)橋梁的其他分類方式1.按用途劃分：1.按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。1.按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、浮

橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱，屬于臨時性橋梁。是用船渡河的一個發(fā)展，又是向建造固定式橋梁的一個過渡，成為介于船和橋之間的一種渡河工具。浮橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.按橋梁全長和跨徑的不同分：分為特大橋、大橋、中橋、小橋。橋

涵

分

類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑Lk（m）特大橋L＞1000（500）Lk＞150（100）大橋100≤L≤100040≤Lk≤150中橋30＜L＜10020≤Lk＜40小橋8≤L≤305≤Lk＜202.按橋梁全長和跨徑的不同分：分為特大橋、大橋、中橋、小橋。3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼--混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。

3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力4.按跨越障礙的性質(zhì)分有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋。4.按跨越障礙的性質(zhì)分有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋5.按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分

(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)有上承式橋、下承式橋、中承式橋。例如，武漢江一橋為上承式橋，武漢漢江晴川橋為下承式橋，武漢漢江長豐橋為中承式橋。

5.按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分

(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承二、橋梁工程的部位劃分

（依據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與驗

收規(guī)范》CJJ2-2008）

城鎮(zhèn)橋梁分部(子分部)工程與相應(yīng)的分項工程、檢驗批劃分對照表二、橋梁工程的部位劃分

（依據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與三、標(biāo)準(zhǔn)強制性條文《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008中，強制性條文共13條。三、標(biāo)準(zhǔn)強制性條文《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ22.0.5施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過審批的設(shè)計文件進(jìn)行施工。發(fā)生設(shè)計變更及工程洽商應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定程序辦理設(shè)計變更與工程洽商手續(xù)，并形成文件。嚴(yán)禁按未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更進(jìn)行施工。2.0.5施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過審批的設(shè)計文件進(jìn)行施2.0.8施工中必須建立技術(shù)與安全交底制度。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底，并形成文件。2.0.8施工中必須建立技術(shù)與安全交底制度。作業(yè)前主管施工5.2.12澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗收，合格后方可施工。5.2.12澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行檢6.1.2鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，確認(rèn)合格后方可使用。6.1.2鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批6.1.5預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。

6.1.5預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱8.4.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。

8.4.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。10.1.7基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求?；娱_挖完成后，應(yīng)會同設(shè)計、勘探單位實地驗槽。確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求。

10.1.7基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求?；娱_挖完成13.2.6橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計要求。13.4.4橋墩兩側(cè)應(yīng)對稱拼裝，保持平衡。平衡偏差應(yīng)滿足設(shè)計要求。13.2.6橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡。平衡偏差不得14.2.4高強度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的5％，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至臺格率達(dá)到80%以上。對螺拴擰緊度不足者應(yīng)補擰，對超擰者應(yīng)更換，重新施擰并檢查。14.2.4高強度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總16.3.3分段澆筑程序應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)行。且應(yīng)符合設(shè)計要求。

16.3.3分段澆筑程序應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)行。且應(yīng)符合設(shè)計要求17.4.1施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計單位，分析確定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龍。

17.4.1施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、18.1.2施工過程中，應(yīng)及時對成橋結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控，確保符合設(shè)計要求。18.1.2施工過程中，應(yīng)及時對成橋結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控四、施工過程質(zhì)量控制四、施工過程質(zhì)量控制（一）橋梁工程質(zhì)量控制點1停止點：必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步施工的點位。2見證點：施工進(jìn)行中需要請監(jiān)理工程師進(jìn)行到位檢查的點位。3控制點：監(jiān)理工程師按計劃進(jìn)行經(jīng)常性管理和檢查的點位（工作或分項）。（一）橋梁工程質(zhì)量控制點1停止點：必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可(二)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對橋梁工程重

點抽查的項目和內(nèi)容(二)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對橋梁工程重

點抽查的項目1監(jiān)督機構(gòu)對下列內(nèi)容進(jìn)行重點抽查1）基礎(chǔ)工程與主體機構(gòu)工程的施工質(zhì)量、試驗檢測和隱蔽驗收；2）混凝土、鋼筋和鋼絞線、預(yù)應(yīng)力、鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝及其他涉及結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序驗收；3）支座、伸縮裝置、橋面鋪裝及其他涉及使用功能的工序質(zhì)量驗收；4）大中型橋梁的成橋鑒定，包括動靜載試驗、評估報告等。1監(jiān)督機構(gòu)對下列內(nèi)容進(jìn)行重點抽查1）基礎(chǔ)工程與主體機構(gòu)工程2監(jiān)督機構(gòu)對下列內(nèi)容根據(jù)實際情況進(jìn)

行抽查橋面系、安裝工程、外觀質(zhì)量、橋梁總體等。2監(jiān)督機構(gòu)對下列內(nèi)容根據(jù)實際情況進(jìn)

行抽查橋面系、安3監(jiān)督檢測的項目一般包括1）基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)混凝土強度；2）主要受力鋼筋數(shù)量、位置、連接與混凝土保護(hù)

層厚度；3）整體與部位的幾何尺寸；4）鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層厚度；5）其它需要檢測的項目。3監(jiān)督檢測的項目一般包括1）基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)混凝土強度；生活中的辛苦阻撓不了我對生活的熱愛。12月-2212月-22Friday,December30,2022人生得意須盡歡，莫使金樽空對月。13:01:0213:01:0213:0112/30/20221:01:02PM做一枚螺絲釘，那里需要那里上。12月-2213:01:0213:01Dec-2230-Dec-22日復(fù)一日的努力只為成就美好的明天。13:01:0213:01:0213:01Friday,December30,2022安全放在第一位，防微杜漸。12月-2212月-2213:01:0213:01:02December30,2022加強自身建設(shè)，增強個人的休養(yǎng)。2022年12月30日1:01下午12月-2212月-22精益求精，追求卓越，因為相信而偉大。30十二月20221:01:02下午13:01:0212月-22讓自己更加強大，更加專業(yè)，這才能讓自己更好。十二月221:01下午12月-2213:01December30,2022這些年的努力就為了得到相應(yīng)的回報。2022/12/3013:01:0213:01:0230December2022科學(xué)，你是國力的靈魂；同時又是社會發(fā)展的標(biāo)志。1:01:02下午1:01下午13:01:0212月-22每天都是美好的一天，新的一天開啟。12月-2212月-2213:0113:01:0213:01:02Dec-22相信命運，讓自己成長，慢慢的長大。2022/12/3013:01:02Friday,December30,2022愛情，親情，友情，讓人無法割舍。12月-222022/12/3013:01:0212月-22謝謝大家！生活中的辛苦阻撓不了我對生活的熱愛。12月-2212月-22城市橋梁工程質(zhì)量控制徐

一

心2012年11月城市橋梁工程質(zhì)量控制徐一心一、橋梁的類型一、橋梁的類型橋梁種類較多，目前未見統(tǒng)一的分類。橋梁類型一般按橋梁結(jié)構(gòu)的受力特點、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來劃分。橋梁種類較多，目前未見統(tǒng)一的分類。(一)按受力特點

橋梁可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力一般有受拉、受壓、受彎三種基本方式，橋梁構(gòu)件也不例外。按橋梁結(jié)構(gòu)受力基本方式，可將橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸吊式橋等幾種基本體系以及它們的各種組合。

(一)按受力特點橋梁可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋1.梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于外力(恒載和活載)的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常用抗彎能力強的材料(鋼、木、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼等)建造。例如，武漢市內(nèi)武漢大道高架橋，解放大道上的三陽路、香港路、新華路、航空路高架橋都是梁式橋。1.梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于2.拱式橋2.拱式橋城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.拱式橋拱橋（archbridge）拱橋是在豎直平面內(nèi)，上部結(jié)構(gòu)以拱作為主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿橋拱曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。2.拱式橋拱橋（archbridge）城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土等來建造。例如，武漢市漢江上的江漢橋、晴川橋、長豐橋，東湖的雙湖橋等都是拱橋。2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷3.剛架橋3.剛架橋剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板與立柱（豎墻）整體結(jié)合的剛架結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。

梁與柱的連接處有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處有水平反力。同樣跨徑在相同荷載，剛架橋的正彎矩小于比梁式橋。剛架橋建筑高度可以降低，但施工難度加大。剛架橋的梁柱剛性連結(jié)處的混凝土易產(chǎn)生裂縫。例如，解放大道上的循禮門通道、琴臺路上的鐵路橋涵都是剛架橋。剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板與立柱（豎墻）整體結(jié)合的剛架結(jié)構(gòu)城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件4.懸索橋4.懸索橋4.懸索橋懸索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。

4.懸索橋懸索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件4.懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動。例如，武漢陽邏長江大橋是懸索橋。4.懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件5.組合體系橋組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。斜拉橋是組合體系橋的一種。武漢的長江二橋、二七長江大橋、白沙洲長江大橋、天興洲長江大橋等都是斜拉橋。5.組合體系橋組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件5.組合體系橋斜拉橋?qū)⒅髁河迷S多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。現(xiàn)在已建成的斜拉橋有獨塔、雙塔、三塔式。以鋼筋混凝土塔為主。塔型有H形、倒Y形、A形、鉆石形等。5.組合體系橋斜拉橋?qū)⒅髁河迷S多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件(二)橋梁的其他分類方式1.按用途劃分：有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。(二)橋梁的其他分類方式1.按用途劃分：1.按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。1.按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、浮

橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱，屬于臨時性橋梁。是用船渡河的一個發(fā)展，又是向建造固定式橋梁的一個過渡，成為介于船和橋之間的一種渡河工具。浮橋古時稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩，故有“浮航”、“城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件城市橋梁工程質(zhì)量控制培訓(xùn)教材課件2.按橋梁全長和跨徑的不同分：分為特大橋、大橋、中橋、小橋。橋

涵

分

類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑Lk（m）特大橋L＞1000（500）Lk＞150（100）大橋100≤L≤100040≤Lk≤150中橋30＜L＜10020≤Lk＜40小橋8≤L≤305≤Lk＜202.按橋梁全長和跨徑的不同分：分為特大橋、大橋、中橋、小橋。3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼--混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。

3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力4.按跨越障礙的性質(zhì)分有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋。4.按跨越障礙的性質(zhì)分有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋5.按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分

(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)有上承式橋、下承式橋、中承式橋。例如，武漢江一橋為上承式橋，武漢漢江晴川橋為下承式橋，武漢漢江長豐橋為中承式橋。

5.按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分

(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承二、橋梁工程的部位劃分

（依據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與驗

收規(guī)范》CJJ2-2008）

城鎮(zhèn)橋梁分部(子分部)工程與相應(yīng)的分項工程、檢驗批劃分對照表二、橋梁工程的部位劃分

（依據(jù)《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與三、標(biāo)準(zhǔn)強制性條文《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008中，強制性條文共13條。三、標(biāo)準(zhǔn)強制性條文《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ22.0.5施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過審批的設(shè)計文件進(jìn)行施工。發(fā)生設(shè)計變更及工程洽商應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定程序辦理設(shè)計變更與工程洽商手續(xù)，并形成文件。嚴(yán)禁按未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更進(jìn)行施工。2.0.5施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過審批的設(shè)計文件進(jìn)行施2.0.8施工中必須建立技術(shù)與安全交底制度。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底，并形成文件。2.0.8施工中必須建立技術(shù)與安全交底制度。作業(yè)前主管施工5.2.12澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗收，合格后方可施工。5.2.12澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行檢6.1.2鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，確認(rèn)合格后方可使用。6.1.2鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批6.1.5預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。

6.1.5預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱8.4.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。

8.4.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。10.1.7基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求?；娱_挖完成后，應(yīng)會同設(shè)計、勘探單位實地驗槽。確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求。

10.1.7基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求?；娱_挖完成13.2.6橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計要求。13.4.4橋墩兩側(cè)應(yīng)對稱拼裝，保持平衡。平衡偏差應(yīng)滿足設(shè)計要求。13.2.6橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡。平衡偏差不得14.2.4高強度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的5％，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至臺格率達(dá)到80%以上。對螺拴擰緊度不足者應(yīng)補擰，對超擰者應(yīng)更換，重新施擰并檢查。14.2.4高強度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總16.3.3分段澆筑程序應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)行。且應(yīng)符合設(shè)計要求。

16.3.3分段澆筑程序應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)行。且應(yīng)符合設(shè)計要求17.4.1施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計單位，分析確定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龍。

17.4.1施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、18.1.2施工過程中，應(yīng)及時對成橋結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控，確保符合設(shè)計要求。18.1.2施工過程中，應(yīng)及時對成橋結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控四、施工過程質(zhì)量控制四、施工過程質(zhì)量控制（一）橋梁工程質(zhì)量控制點1停止點：必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步施工的點位。2見證點：施工進(jìn)行中需要請監(jiān)理工程師進(jìn)行到位檢查的點位。3控制點：監(jiān)理工程師按計劃進(jìn)行經(jīng)常性管理和檢查的點位（工作或分項）。（一）橋梁工程質(zhì)量控制點1停止點：必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可(二)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對橋梁工程重

點抽查的項目和內(nèi)容(二)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對橋梁工程重

點抽查的項目1監(jiān)督機構(gòu)對下列內(nèi)容進(jìn)行重點抽查1）基礎(chǔ)工程與主體機構(gòu)工程的施工質(zhì)量、試驗檢測和隱蔽驗收；2）混凝土、鋼筋和鋼絞線、預(yù)應(yīng)力、鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝及其他涉及結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序驗收；3）支座、伸縮裝置、橋面鋪裝及其他涉及使用功能的工序質(zhì)量驗收；