2017-2018學(xué)年高中地理湘教版必修2課時訓(xùn)練：第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動 3.4

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課時訓(xùn)練11交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響基礎(chǔ)夯實下表為我國2010年五種現(xiàn)代交通運輸方式全年完成的客運、貨運比重分布表。據(jù)此完成第1～2題.分類運輸方式①②③④⑤客運比重(%）5。4493。520.370。67—貨運比重(%）12.7774。0811。380。021。751。表中序號代表公路運輸方式的是()。A.① B.②C.③ D.④2.2016年2月6日臺灣省高雄市地震發(fā)生后，第一批進入災(zāi)區(qū)的救災(zāi)物資及救援人員主要依靠的運輸方式是（)。A。① B。③C。④ D.⑤答案1.B2.C解析由圖中各種運輸方式客貨運輸?shù)谋戎乜梢耘袛?①為鐵路運輸,②為公路運輸,③為水運,④為空運，⑤為管道運輸。地震發(fā)生后，救援物資及人員要求及時運抵災(zāi)區(qū)，選擇的交通運輸方式為空運.結(jié)合圖文材料,完成第3～4題.某商場的位置示意圖上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式.某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。3.同學(xué)們經(jīng)考察認識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是（）。A?？拷F路、公路,貨運成本低B.位于大城市之間,顧客來源廣C。接近城市邊緣，土地成本較低D.遠離城市中心,環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良4。同學(xué)們針對如何新建這類大型商城各抒己見,其中符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展觀念的是().A。增加商城數(shù)量，提供更多就業(yè)崗位B.擴大商城規(guī)模,帶動周邊城鎮(zhèn)發(fā)展C。立體建設(shè)商城，集約開發(fā)利用土地D.商城靠近景點，吸引游客休閑購物答案3.B4.C解析第3題,考查商業(yè)中心的區(qū)位條件。從圖中看出，大型商城位于北京和天津之間，交通便利，顧客來源廣，接近大量的消費人群,故B項正確。第4題,考查可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵?？沙掷m(xù)發(fā)展的內(nèi)涵包括經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展、社會可持續(xù)發(fā)展三個方面。分析題目所給四個選項可知，C項強調(diào)土地開發(fā)利用,有利于保護土地資源,符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展觀念,故C項正確。讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖,完成第5~6題。5。分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知()。A。甲模式不占用城市建成區(qū)用地B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C.甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D.乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大6。從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷(）.A.城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B。隨著城市建成區(qū)不斷擴展,乙模式有向甲模式演變的趨勢C.在城市化快速推進時期,甲模式會消失D.大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式答案5。C6。B解析第5題，甲模式中,過境高速公路穿越城區(qū)，會占用城市建成區(qū)的用地,同時對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響也較大，故A項錯誤,C項正確;乙模式中，過境高速公路繞過城區(qū)，不會占用城市建成區(qū)的用地,同時對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響較小,所以B、D兩項錯誤.第6題，在城市化初期,城市規(guī)模較小，城市過境高速干道一般不經(jīng)過城區(qū)，避免與城市交通道路相互干擾,即一般采用乙模式,故A項錯誤；在城市化快速推進時期,城市建成區(qū)會不斷地擴展，乙模式會逐漸地演變?yōu)榧啄Ｊ?，甲模式不可能消失，故由此可知B項正確,C項錯誤；由于甲、乙兩種模式各有利弊，大城市發(fā)展到成熟期,兩種模式有可能同時存在，故D項錯誤.7.舟山群島新區(qū)是我國首個以海洋經(jīng)濟為主題的國家級新區(qū).材料下圖為舟山群島新區(qū)物流和旅游規(guī)劃略圖。根據(jù)材料,分析舟山群島新區(qū)成為我國鐵礦砂等大宗商品重要中轉(zhuǎn)基地的主要原因.答案舟山群島新區(qū)港口航道深、岸線長，有利于大型船舶停泊;長江中下游地區(qū)鐵礦砂等大宗商品進口量大，多選擇水運中轉(zhuǎn)。解析舟山群島新區(qū)成為鐵礦砂等大宗商品中轉(zhuǎn)基地的主要原因應(yīng)從位置、港口條件和商品運輸方式等方面分析.能力提升沃爾瑪超市在鄭州的第二家店（緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場）開門迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖,完成第8～9題.8.圖中沃爾瑪?shù)牟季址?）。A.市場最優(yōu)原則 B。原料最優(yōu)原則C.消費最優(yōu)原則 D。便民原則9。鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州()。A.較強的商品生產(chǎn)能力B。便利的交通運輸條件，便于商品的集散C。經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密,消費能力強D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好,農(nóng)產(chǎn)品豐富答案8。A9。B解析第8題,從題目材料和圖中可以看出，沃爾瑪位于商業(yè)中心,因而其布局符合市場最優(yōu)原則.第9題，鄭州為我國中部地區(qū)重要的鐵路樞紐，交通便捷，利于商品的集散。下圖是利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖。讀圖，完成第10題.10。根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò),可以推斷該城區(qū)(）。A.甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B。乙地適宜建大型地面停車場C。對外聯(lián)系主要通道在西北方向D。商業(yè)網(wǎng)點密度東部大于西部答案D解析事故多發(fā)地車流量大,因此圖中東部地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度大，車流量大；乙地附近車流量較小,停車場應(yīng)建在車流量大、事故多發(fā)地附近的地區(qū).下圖是我國某省級行政區(qū)略圖.讀圖,完成第11題。11。該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞貨物集散中心，從交通因素考慮該中心最適宜布局在()。A.固原 B.中衛(wèi)C。銀川 D.石嘴山答案C解析銀川為寧夏回族自治區(qū)的省級行政中心,有航空、鐵路、高速公路和水路等多種交通運輸方式,交通便利，四通八達，故C項正確。12。某中學(xué)地理研究性學(xué)習小組的同學(xué),對所在城市交通發(fā)展對城市形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響進行探究性學(xué)習。讀該研究性學(xué)習小組繪制的其所在城市道路交通略圖，完成下列各題。(1)形成該城市形態(tài)的最主要影響因素是什么？（2）A、C、D中，是該市的商業(yè)中心,其布局原則是；B是該市新建的專業(yè)性商品交易市場,其布局原則是。

(3）該城市交通線路的設(shè)置,最不合理的是。給出判斷理由.

(4)交通可能給該城市帶來哪些環(huán)境問題?請?zhí)岢龊侠砘ㄗh。答案(1）鐵路。（2）A市場最優(yōu)交通最優(yōu)（3)鐵路線鐵路線穿過市區(qū)，給城市帶來交通擁堵、噪聲污染等問題,影響市民生活。(4）大氣污染、噪聲污染。實施減少汽車尾氣排放的處理措施；廣種花草綠化道路;合理規(guī)劃城市道路。解析圖中A位于市中心，B位于市郊過境干道與城市道路路口。城市以鐵路為發(fā)展軸,沿鐵路