白灰土施工方案

12%灰土底基層試驗(yàn)段總結(jié)為了更加科學(xué)合理地進(jìn)行施工，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，我們選擇K0+000?K0+200具有代表性的路段做為12%灰土底基層的試驗(yàn)路段，本試驗(yàn)段共長(zhǎng)200米。試驗(yàn)段K0+000?K0+200于年月日開始，月日結(jié)束，其試驗(yàn)過程現(xiàn)總結(jié)如下：一、試驗(yàn)?zāi)康模簽榱巳〉每茖W(xué)、高效、合理的施工方法和施工工藝指導(dǎo)，以利于全線12%灰土底基層的施工。二、施工前期準(zhǔn)備：1、路基測(cè)量：用經(jīng)緯儀恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩緣外設(shè)控制樁。2、材料：A、白灰：抽檢質(zhì)量達(dá)到III級(jí)，集中消解，用10mm方孔篩過篩。3、機(jī)械：灰土拌和機(jī)兩臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)、三輪壓路機(jī)兩臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)。4、管理人員和勞動(dòng)力：工程技術(shù)員：3人施工員：2人勞動(dòng)力：40A三、施工工序1、上土：取土前清除表層的浮土和雜物，并打掃干凈，所用的土中無(wú)雜質(zhì)和腐植質(zhì)，上土前應(yīng)先灑水，上土厚度18cmo2、攤白灰：采用汽車運(yùn)灰，人工攤鋪，松鋪厚度6.5cm,均勻一致，專人檢查。3、拌和：采用灰土拌和機(jī)拌和，拌和后20米檢查一個(gè)斷面，不得出現(xiàn)石灰或素土夾支，無(wú)灰條、不均勻現(xiàn)象。自檢白灰劑量12.5.13%,監(jiān)理抽檢白灰劑量為12.5%以上。合格后推土機(jī)穩(wěn)壓整平。4、穩(wěn)壓、測(cè)高程，人工找平。5、壓實(shí)方案機(jī)械組合：用18T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再用20T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，行速為2.5km/h；再用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾一遍，行速為2.2.2.5km/h；用18T-21T三輪壓路機(jī)碾壓三遍，最后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓收面，自檢壓實(shí)度達(dá)到95%以上，外觀無(wú)輪跡。四、試驗(yàn)后計(jì)算：本試驗(yàn)段采用機(jī)械攤平，履帶拖拉機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后，灰土厚度為28cm,壓實(shí)厚度為17.5cm?18.5cm,測(cè)得松鋪系數(shù)為1.55?1.65,含水量控制在16%,壓實(shí)度達(dá)到95%以上，因此按壓路機(jī)噸位由小到大，其碾壓的方法效果較好。五、取得的經(jīng)驗(yàn)1、白灰土的含水量要略大于最佳含水量，灰劑量要符合標(biāo)準(zhǔn)，不能過高及過低。2、碾壓時(shí)小噸位壓路機(jī)先壓，大噸位壓路機(jī)后碾。3、碾壓過程中速度宜慢速。六、存在問題1、加水不均勻。2、碾壓結(jié)束后，經(jīng)過風(fēng)刮日曬，有起皮現(xiàn)象。七、下步應(yīng)注意問題1、白灰土拌和時(shí)，拌兩遍，拌均勻，無(wú)夾層。2、白灰土作好穩(wěn)壓、測(cè)量、精平。3、含水量控制根據(jù)氣候變化而變化，應(yīng)接近最佳含水量。4、機(jī)械調(diào)配合理，縮短碾壓時(shí)間。5、接頭處應(yīng)專人負(fù)責(zé)平整，不得出現(xiàn)凹凸不平。灰土底基層施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況禹州市大風(fēng)線改建成工程，始于磨街鄉(xiāng)大澗村，終于鴻暢鎮(zhèn)鳳翅山，本工程N(yùn)O.1合同段由K0+000至K10+916,全長(zhǎng)10.916公里。二、質(zhì)量目標(biāo)我們要求對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全方面的控制，在施工管理做到制度化，在技術(shù)控制上規(guī)范化，在質(zhì)量檢查上做到經(jīng)?；?，把保證質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程作為基本目標(biāo)，力爭(zhēng)奪得優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。三、組織機(jī)構(gòu)為保證該工程能有組織、有計(jì)劃、有目的地順利施工，根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和業(yè)主要求，特成立組建選派具有素質(zhì)高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)技術(shù)水平較高的優(yōu)秀管理人員組成項(xiàng)目部，施工生產(chǎn)人員選用專業(yè)精干，技術(shù)過硬的施工作業(yè)隊(duì)伍，以保證優(yōu)質(zhì)高效圓滿地完成該項(xiàng)目工程任務(wù)，建立施工管理機(jī)構(gòu)情況如下：四、12%灰土底基層施工1、備土：把土攤放在施工沿線，所用土壤事先打碎但土塊粒大于2cm的含量不得大于3%o2、石灰：石灰應(yīng)提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用水車使水均勻的噴入灰堆內(nèi)部,使其有足夠的水量使石灰充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm,如粉化不充分，應(yīng)補(bǔ)充粉化。1、3、施工放樣：A、在路基上恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一個(gè)斷面，平曲線每5?10米設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面2個(gè)點(diǎn)。B、進(jìn)行水平測(cè)量。C、下底基層已通過驗(yàn)收評(píng)定合格。4、攤鋪：石灰應(yīng)過篩并集中消解。按計(jì)算松鋪厚度，均勻攤鋪在整平后的上層上。拌和時(shí)應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底部并宜侵入下承層5-10mm,以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層，要求至少拌和兩遍?；覄┝?、含水量均符合要求后，進(jìn)行穩(wěn)壓。5、碾壓：壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則進(jìn)行。先用輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后用18-21T壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型或正在碾壓的地段急剎車，碾壓過程中要做到表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼、松散和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起、“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，進(jìn)行自理后使其達(dá)到質(zhì)量要求。6、養(yǎng)生：碾壓完成后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜小于7天，除6、五、灰土施工中應(yīng)注意的一些問題1、確保施工便道暢通，邊溝應(yīng)確保暢通無(wú)阻，無(wú)積水現(xiàn)象。2、陰雨天勤于檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，防沖刷，防水淹。3、灰土在碾壓前突降雨水，要采取覆蓋保護(hù)。4、保證路面底基層橫坡坡度。5、試驗(yàn)資料、技術(shù)資料和施工記錄應(yīng)詳細(xì)及時(shí)填寫、簽證。6、攤鋪后應(yīng)設(shè)專人消除“灰窩”，過濕、過干的灰土，并用新拌