出租車公司應急預案范文6篇

出租車公司應急預案范文6篇【篇1】出租車公司應急預案一、總則為搞好我司行車安全工作，有效防范行車事故的發(fā)生，強化行車事故應急處理責任，最大限度地控制事故危害，減少人民生命和國家財產(chǎn)損失，保持社會穩(wěn)定，根據(jù)上級文件精神結(jié)合我司工作實際，制定本預案。行車事故的應急處理，在集團公司和分公司的領(lǐng)導下，由分管安全領(lǐng)導統(tǒng)一指揮，安全科具體負責。分公司在接到發(fā)生行車事故通知后，應立即趕赴現(xiàn)場并協(xié)助當?shù)亟煌ú块T，擔負起應急處理和積極組織求援的職責。二、應急處理機構(gòu)分公司建立特大行車事故應急處理指揮小組，在集團公司行車事故應急處理指揮部的領(lǐng)導下指揮本司特大行車故事應急處理工作。組長：田波副組長：容驊成員：龔麗君、劉麗君、王美初、邱群芳、胡水萍、邱云、于愛國、謝芳、楊超。指揮小組辦公室設(shè)在，電話：8886169三、應急處理機構(gòu)的職責一、行車事故發(fā)生后，迅速啟動本預案，組織、指揮有關(guān)部門和人員進行搶救和善后工作；二、負責向集團公司和上級有關(guān)部門匯報事故情況，

必要時爭取上級有關(guān)部門的援助。（三）負責搶險救災具體方案和措施等重大問題的決策，并組織落實；（四）負責組織對傷員的搶救；四、行車事故應急處理應遵循的原則（一）迅速報告原則。在行車事故發(fā)生后，分公司安管人員、事故當事人立即向當?shù)卣?、交通部門和分公司行車事故應急處理指揮小組報告。（二）主動搶險原則。在事故發(fā)生后，安全員應立即趕赴現(xiàn)場指揮搶救。盡最大可能搶救受傷人員及公私財產(chǎn)，對有能力、有條件實施救助而坐視不管，或安全員、當事人見死不救，甚至逃逸的，要依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)予以懲處。（三）生命第一的原則。行車事故發(fā)生要把搶救負傷人員、確保群眾安全作為首要任務(wù)，最大限度地實施救護，及時疏散處于危險之中的群眾。（四）科學施求，控制危險源，防止事故擴大的原則。事故搶救過程中，要迅速判明事故現(xiàn)場狀況，采取有效措施及時控制危險源，嚴防發(fā)生次生事故，避免搶險過程中的人員傷亡，控制事故蔓延。（五）保護和搶救公私財產(chǎn)，確保設(shè)施安全的原則。特大事故發(fā)生后，要積極搶救所有能搶救出的公私財產(chǎn)，要盡一切可能確保倉庫、電力設(shè)施、通信設(shè)施、交通設(shè)施及其他重要場所的安全，把事故損失降低到最小程度。（六）保護現(xiàn)場，收集證據(jù)的原則。在對特大行車事故實施搶救救護過程中，要盡可能對事故現(xiàn)場進行有效保持，收集有關(guān)證據(jù)，為日后查找事故原因，正確處理事故提供依據(jù)。五、行車事故的現(xiàn)場保護和報告（一）行車事故發(fā)生后，必須嚴格保護現(xiàn)場。

（二）行車事故發(fā)生后，分公司必須立即將所發(fā)生行車事故的情況，報告集團公司安機保衛(wèi)部。報告必須按程序進行，報告內(nèi)容必須經(jīng)過初步核實，符合規(guī)范要求。（三）在得知發(fā)生行車事故后，安全科應當立即派人趕赴現(xiàn)場，負責事故現(xiàn)場的保護，疏散無關(guān)人員，維持秩序，收集證據(jù)。六、行車事故應急處理所需物資調(diào)遣供應與保障生產(chǎn)、儲存與特大行車事故應急處理有關(guān)物資、設(shè)備的部門要保障事故搶險和求援過程中急需設(shè)備、器材的供應。七、有關(guān)要求（一）任何部門和個人均有權(quán)向分公司或有關(guān)部門報告行車事故及隱患，有權(quán)向分公司舉報各部門不按規(guī)定履行職責的情況。（二）行車事故發(fā)生后，分公司事故應急處理指揮小組的成員，必須盡快趕赴現(xiàn)場，就地設(shè)立辦公室，開展應急處理的指揮工作。八、行車事故的調(diào)查行車事故發(fā)生后，依法成立行車事故調(diào)查組。按照事故調(diào)查處理“四不放過”原則，查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況；查明事故的性質(zhì)和責任；提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的建議；提出對事故責任者的處理建議；檢查控制事故的應急措施是否得當和落實；寫出事故調(diào)查報告。九、責任追究在行車事故處理過程中有下列行為之一的，對有關(guān)責任人員和部門領(lǐng)導給予行政處分；涉嫌犯罪的，依法追究其刑事責任。（一）對已發(fā)生的行車事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告期限的；（二）拒不執(zhí)行命令指揮的，違抗指揮小組命令拒不提供援助的；（三）阻撓搶險人員調(diào)用物資和占有場地的；（四）貪污、挪用搶險物資和資金的；（五）哄搶國家和個人財物的；（六）散布謠言、擾亂社會秩序的；（七）阻礙事故處理人員執(zhí)行公務(wù)的；（八）不堅守崗位，臨陣脫逃或玩忽職守的；（九）對行車事故應急處理工作造成其他危害的。【篇2】出租車公司應急預案一、總則1、為規(guī)范突發(fā)性事件應急管理，及時有效處置出租汽車運營中突發(fā)性事件，推進應急處置工作的科學化、法制化、制度化，降低事件造成的危害和影響，切實維護公司及出租汽車行業(yè)穩(wěn)定，特制定本預案。2、適用范圍本預案適用于預防和處置公司范圍內(nèi)的運營出租汽車發(fā)生影響社會穩(wěn)定的群體性突發(fā)事件。3、工作原則堅持以人為本。維護廣大人民群眾的根本利益，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，耐心做好政策宣傳和解釋工作，積極預防和最大限度地減少對社會的危害。堅持預防為主。加強基礎(chǔ)工作，提高防范意識，增強預警分析，將預防與應急處置有機結(jié)合，力爭將事件遏制在萌芽階段，及時消除誘發(fā)突發(fā)性事件的各種因素，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。堅持協(xié)調(diào)聯(lián)動。充分利用公司員工和文明駕駛員及社會相關(guān)部門資源，發(fā)揮GPS等科技手段優(yōu)勢，堅持正確輿論導向，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，完善信息通報機制，統(tǒng)一指揮、綜合協(xié)調(diào)的處置體系。(5)堅持依法處置。維護法律法規(guī)的權(quán)威性和政策的嚴肅性，注重工作方法的策略，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段和宣傳、協(xié)商、調(diào)解等方法處置突發(fā)性事件，加強對出租汽車從業(yè)人員的說服教育，引導從業(yè)人員以理性、合法的方式表達利益訴求，解決矛盾，防止矛盾激化和事態(tài)擴大。二、組織機構(gòu)1、應急工作領(lǐng)導小組成立公司突發(fā)性事件應急工作領(lǐng)導小組，由公司經(jīng)理擔任組長、書記、主任、安全員為成員。2、應急工作領(lǐng)導小組主要職責履行應急值守職責，及時掌握和報告突發(fā)性事件動態(tài)；協(xié)調(diào)相關(guān)部門及人員認真做好應急處置工作；匯總應急工作信息并上報。三、應急聯(lián)動根據(jù)應急任務(wù)的實際需要，組織公司所有工作人員和文明駕駛員參加應急處置工作，在應急工作領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，各司其職，密切配合，全力以赴做好各項應急處置工作。四、應急響應突發(fā)性事件發(fā)生后，根據(jù)突發(fā)性事件性質(zhì)，應急工作領(lǐng)導小組要及時啟動應急預案，實行24小時值班制度，保證聯(lián)絡(luò)暢通，統(tǒng)一指揮，全面開展應急處置工作。1、信息報告突發(fā)性事件發(fā)生后，公司各部門和人員要在應急工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下密切關(guān)注事件動態(tài)，及時搜集、通報事件發(fā)生的有關(guān)信息，做好24小時應急值班工作，掌握事件處理的主動權(quán)，確保在規(guī)定時間內(nèi)向上級如實報告。應急處置過程中，要及時報告事件進展情況。2、應急措施要根據(jù)突發(fā)事件的實際情況采取不同的響應措施一般突發(fā)性事件發(fā)生后，公司應急工作領(lǐng)導小組要及時向上級報告突發(fā)性事件的情況和處置意見。公司應急工作領(lǐng)導小組成員要立即趕赴現(xiàn)場，及時掌握經(jīng)營業(yè)主和駕駛員的思想動態(tài)及其關(guān)注的熱點、焦點問題，嚴密關(guān)注安全穩(wěn)定動態(tài)，維護現(xiàn)場秩序，保護在場人員的人身安全，嚴防有人乘機煸動鬧事、蓄意制造事端，發(fā)現(xiàn)事件苗頭要迅速處理和及時上報，有針對性地做好宣傳教育工作，從源頭上化解糾紛，防止各種矛盾激化和升級。同時要做好所屬車輛駕駛員的宣傳教育、思想動員及信息傳達、上報；公司黨支部負責組織黨員發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，配合搞好應急工作；工會要宣傳教育，維護會員權(quán)益。反映會員合理訴求，文明駕駛員要正面宣傳應急工作政策，帶頭響應應急措施，做好應急工作動員；安全員負責認真搜集事件信息，及時向上級和相關(guān)部門通報情況。五、應急結(jié)束現(xiàn)場處置和指揮機構(gòu)在確認突發(fā)性事件得到有效控制或處置結(jié)束后，應宣布終止突發(fā)事件應急狀態(tài)。六、預防和善后處置善后處置工作要在統(tǒng)一領(lǐng)導下，認真組織實施，妥善處置善后事宜。要對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓等問題進行調(diào)查評估，對事件反映出來的問題，要進一步研究制定長效機制和解決方法。公司各部門和人員要繼續(xù)關(guān)注工作動態(tài)，防止事件反彈，做好善后和信息上報工作。七、應急保障1、建立健全并落實公司突發(fā)性事件信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節(jié)的工作制度，完善現(xiàn)有的信息傳輸渠道，保持信息報送設(shè)施特別是現(xiàn)場應急通信系統(tǒng)性能完好，確保信息報送渠道暢通。2、人員保障要落實處置突發(fā)性事件應急人員。應急人員根據(jù)突發(fā)性事件的具體情況和應急工作領(lǐng)導小組的要求，具體實施應急處置工作。【篇3】出租車公司應急預案一、制定目的：為確保хх公司屬下出租車發(fā)生拋錨事件時能迅速有效地組織救援，最大可能地避免人員傷亡和經(jīng)濟損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度匯編》，結(jié)合我分公司的實際情況，貫徹落實“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，制定本預案。二、適用范圍：本應急預案適用于出租車在半路上因各種各樣的問題發(fā)生拋錨事件，包括行駛過程突然爆胎、輪胎陷入泥坑、涉水、燃油用盡、水溫過高、油底殼撞壞造成漏機油、機械故障等。三、應急救援組織機構(gòu)及職責：成立出租車拋錨應急救援指揮部，由總指揮、副指揮和成員組成，統(tǒng)一指揮應急救援工作。下設(shè)應急救援指揮部辦公室，由主任、副主任、通訊聯(lián)絡(luò)組、現(xiàn)場救援組、后勤保障組組成，配合指揮部完成指揮部交付的救援任務(wù)，實施現(xiàn)場應急救援的具體工作。（一）組織機構(gòu)成員的組成：1、出租車拋錨應急救援指揮部成員：總指揮：хх副指揮：хххх成員：хххххх2、應急救援指揮部辦公室設(shè)在хх公司辦公室(聯(lián)系電話：хх)

主任：хх副主任：хххх成員：хххххххх3、應急救援小組具體分組及組織機構(gòu)成員聯(lián)系電話見附件1。（二）應急救援指揮部職責：1、組織編制、修改、評審、發(fā)布分公司出租車拋錨應急預案。2、及時掌握出租車拋錨事件的情況，全面指揮應急救援工作。3、對發(fā)生拋錨事件啟動應急救援預案進行決策，組織應急救援力量趕赴現(xiàn)場。（三）應急救援指揮部辦公室職責：1、負責接受拋錨事件的信息，作出轉(zhuǎn)達、上報和有關(guān)處置的反應。2、協(xié)助總指揮做好報警、情況報告及實施救援處置的信息傳遞。3、分析險情，掌握事件動態(tài)，并確定出緊急處理對策方案。4、落實應急設(shè)備、設(shè)施與救援物資的及時到位和經(jīng)費支持。（四）成員職責：1、總指揮：負責組織出租車拋錨事件的應急救援指揮工作，對副指揮以及其他成員進行具體的分工。2、副指揮：配合總指揮完成應急救援工作，指揮成員完成總指揮交付的工作任務(wù)，對事故的善后工作進行處理。3、指揮部成員：將總指揮和副指揮分付的工作任務(wù)按職責分配到各個應急救援組。4、各應急救援組的職責:①通訊聯(lián)絡(luò)組：保證突發(fā)事故時的通訊聯(lián)絡(luò)暢通和信息傳遞，及時有效上傳下達各項救援搶險指令，向外統(tǒng)一發(fā)布事故救援的信息，必要時向上級或有關(guān)單位發(fā)出緊急救援請求。②現(xiàn)場救援組：迅速到達事故現(xiàn)場，由組長分配工作，各負其責，按照救援方案實施救援。③后勤保障組：負責搶險救援物資的計劃采購和配備，搶險救援車輛的維護保養(yǎng)，迅速及時地準備、發(fā)放搶險救援器材，確保搶險救援工作順利進行。四、預防拋錨：1、平時要做好養(yǎng)護工作，定期進行汽車保養(yǎng)，使用前注意觀察汽車車況，包括：輪胎胎壓、車玻璃，有無漏油漏水現(xiàn)象，電瓶電壓，啟動車輛時怠速不穩(wěn)或噪音加大等，這些問題如解決不好就有可能造成中途拋錨現(xiàn)象。2、開車的同時，要時刻注意儀表的水溫、機油、汽油尺；用聽、聞的方法留意發(fā)動機和底盤有無異響及異味；3、到了目的地之后也要懂得自我維護，如檢查燃油、機油、冷卻水的儲存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗盡才加油。檢查輪胎氣壓是否正常，有無異常磨損，清除胎紋中的夾石和雜物。4、駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包扎分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過。五、事件報告：車輛一旦發(fā)生拋錨事件，駕駛員應盡快致電122或110報警，通知交警部門，同時致電分公司有關(guān)成員報告事件。分公司成員接到出租車拋錨報告后，必須立即報告хх公司應急救援指揮部和指揮部辦公室，由總指揮啟動хх公司出租車拋錨應急預案，并下達指令通知各應急救援小組實施應急救援措施。六、應急響應：（一）應急處置基本原則：1、當車輛發(fā)生拋錨事件時，應立即開啟危險報警閃光燈，在確?？梢园踩蜷_車門時，才可下車查看。2、車輛在行駛途中發(fā)生故障，司機應首先盡量利用行駛的慣性，將車駛離車行道開到路邊。在有緊急停車帶的道路或高速公路上，應將車停在緊急停車帶內(nèi)。3、如果無法啟動車輛，把它移到安全的地方時，先把車輛的排檔轉(zhuǎn)到N，在安全的情況下，把車輛移到公路或快速公路的最右邊。避免把車輛停放在其他車輛的盲點或是危險的地方，如十字路口。4、下車后要在車輛后面放置三角警示牌，

白天在一般道路時要把警示牌立在車后50米的地方，如果是高速公路則要立在車后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在車后100米的地方，在高速路則要立在250米的位置。5、在等待支援時，駕駛員和乘客不要留在車內(nèi)或站在車輛四周。如果要留在車輛旁邊等待支援，應該站在距離來往車輛較遠的一邊。6、如果車輛在半路上拋錨，司機自己無法解決，應盡快致電122或110報警，同時致電хх公司有關(guān)成員請求救援。如果車子在隧道中拋錨，應該到最靠近的求救電話亭打電話向控制中心尋求支援。7、當出租車在營運途中發(fā)生拋錨時，應向乘客說明原因，商請乘客等候，及時排除故障，如無法及時排除故障，應請乘客改乘其他車輛，視情況少收或免收車費。（二）駕駛員現(xiàn)場應急處置措施：1、輪胎陷入泥坑當?shù)管嚾圆荒茈x開泥坑時，切忌加大油門硬沖，這樣只會越陷越深，可通過其他車輛用自備的拖車繩把車輛拖出來，如果沒有其他車幫助或地形條件不允許，這時應用千斤頂把車頂高，然后往泥坑墊石塊。2、水溫過高戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機。3、發(fā)動機突然熄火①先打開危險報警閃光燈，再連續(xù)踏2～3次加速踏板，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，試圖再次起動；若起動成功，不要繼續(xù)行駛，而應將車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。②若再次起動失敗，不要再存僥幸心理，應打開右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，將車緩慢駛向路邊停，打開危險報警閃光燈，檢查熄火原因，及時排除。4、油底殼撞壞造成漏機油凡是車輛行駛過程中底盤碰到石塊，一定要停下車來檢查有沒有碰壞油底殼(機油儲存室)，有沒有漏機油現(xiàn)象，如果遇到這種情況就要盡快把車開到就近的修理廠處理。如果附近沒有修理廠，只能邊開邊注意機油燈，當機油燈亮的時候車輛一定要停下來打電話請求救援。5、車輛涉水汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現(xiàn)電路損害。一旦汽車拋錨后，不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發(fā)動機報廢。應立即打電話求援，將車拖到4S店或修理廠維修。6、輪胎爆胎①如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，在路邊停好車后，在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。②如果是后輪爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應握穩(wěn)方向盤，采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。7、司機自己無法解決，應盡快打電話請求救援。（三）出租車拋錨應急指揮部應急處置措施：1、當хх公司值班人員接到出租車司機的報告后，應立即向出租車拋錨應急指揮部報告，指揮部接到報告后應立即啟動出租車拋錨應急預案，并根據(jù)實際情況制定相應的救援方案。2、應急預案啟動后，先由хх公司安全管理人員通過電話指導司機按出租車拋錨處置基本原則完成保障安全的工作。再由技術(shù)管理人員對司機所講述的拋錨情況作出判斷，對于現(xiàn)場能解決的簡單拋錨事件，可通過電話指導司機排除故障，或針對引起拋錨的原因給出相應的解救建議。對于較為嚴重的拋錨事件，由后勤保障組提供救援車輛（車牌號）和應急救援物資（如千斤頂、拖車繩等），再由現(xiàn)場救援組趕到拋錨現(xiàn)場對拋錨車輛實施救援。3、如果出租車是在外地或高速公路上發(fā)生拋錨事件，應協(xié)助司機打電話請求救援。如果司機仍無法自已解決問題，出租車拋錨應急指揮部須指派管理人員前往當?shù)貐f(xié)助司機。4、如果拋錨的出租車上有乘客的，應馬上通知GPS調(diào)度中心，調(diào)派附近хх公司的出租車前往接載；如果附近沒有公司的出租車，應打電話指引拋錨車輛的司機攔截其它出租車，協(xié)助乘客改乘其它出租車。5、事件處理結(jié)束后，如果車輛經(jīng)過維修的，辦公室成員須做好車輛維修記錄，以便備案歸檔。七、培訓教育：不定期在駕駛員安全學習會議上，教育司機日常預防車輛拋錨的知識和車輛拋錨時應采取的應急處置措施?！酒?】出租車公司應急預案20xx年春運將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，歷時40天。為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結(jié)合我局實際，制訂本預案。一、指導思想20xx年春運工作要全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實行行政首長負責制，各單位主要行政領(lǐng)導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。二、組織機構(gòu)羅源縣交通運輸局成立了董志湯為組長，彭建松、林蔓文、楊增泉、朱慶華、趙康平為副組長，李恒星、顏威東、李輝、鄭思堯、張寶健、鄭國信、林靖、黃俊軼、徐才勇為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局運輸科，顏威東兼任主任，值班電話：xx、xx，傳真：xx。道路運輸指揮中心設(shè)在運管所，值班電話：xx；道路保暢指揮中心設(shè)在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所，值班電話：xx。三、職責分工（一）交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導小組職責1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與市政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。4.做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。（二）領(lǐng)導小組辦公室主要職責1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導和有關(guān)單位報告、通報春運工作。3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導報告。5.總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。（三）交通運輸主管部門春運工作主要職責1.在政府和上級交通運輸部門的領(lǐng)導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責制訂春運工作應急預案。3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。5.按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。（四）交通運輸行業(yè)管理部門春運主要職責1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設(shè)備進行預先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標志標線等設(shè)施進行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標志標線，立即采取措施進行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標志；公路養(yǎng)護工程原則停止施工，確需施工的應進一步加強施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標志和安全設(shè)施，并落實專門人員進行負責，確保車輛順利通行。2.道路運輸管理部門：認真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強對危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標識符合國家標準規(guī)范要求，確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運。（5）運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責任，加強車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、GPS衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。2.客運站：嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進站上車；要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。四、預案實施程序（一）在雨雪、冰凍、大風、霧霾等惡劣氣候時1.各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。4.公路管理部門要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時應對突發(fā)事件的處置能力。（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時1.道路運管部門應及時啟動本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。2.被抽調(diào)應急運力的企業(yè)應切實建立應急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。4.運管部門應急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的.投訴，維持春運穩(wěn)定。（三）在發(fā)生重特大交通事故時1.及時啟動《羅源縣突發(fā)事件應對工作手冊》相關(guān)工作程序。2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復正常春運秩序。（四）在道路交通受阻，交通中斷時1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復通行條件。五、工作要求各單位應當建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導下，加強與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應急預案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)?！酒?】出租車公司應急預案為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：一、適用范圍本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規(guī)定，各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。三、組織領(lǐng)導集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導小組：組長：張明尚副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮成員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。3、消防保衛(wèi)應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強現(xiàn)場秩序的維護管理。各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構(gòu)，分管領(lǐng)導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應急救援、救助工作。四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規(guī)定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，安技部主任負責落實各項應急措施。3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，運務(wù)部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò)春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通