路基人工挖孔樁施工

路基人工挖孔樁施工方案一、工程概況本段路基起于羅榮莊雙線大橋大里程端止于天生橋隧道進口端，屬剝蝕構造低中山區(qū)，地形起伏不大，路基范圍的地面高程1998～2017m，相對高差約19m,山梁和溝槽相見分布，坡面陡峻，自然橫坡15～30°。坡面多基巖出露，溝壑及坡麓多為第四覆蓋，種植以玉米、稻谷為主的農作物，坡面上多雜草、灌木。路基工程正線長1451.758km，占我管段線路總長約9%。其中DK1124+220~+400線路左側設31根抗滑樁、DK1132+328.775~+378.4線路左側設9根錨固樁，樁間內置擋土板、DK1132+340.775~+378.4線路右側設7根錨固樁，樁間內置擋土板、DK1134+075.25~+130.75線路右側設10根約束樁、DK1134+370~+527.5線路左側設27根錨固樁，樁間內置擋土板、DK1134+870.25~+889.75線路右側設4根錨固樁，樁間內置擋土板、DK1135+228.768~+330線路左側設18根錨固樁，樁間內置擋土板，總計106根挖孔樁。二、編制依據1、本標段施工合同文件及已到位的設計圖紙，包括線路平面圖，線路縱斷面圖、地質平面圖、路基工程設計施工專用圖、區(qū)間路基設計圖；2、《鐵路路基施工規(guī)范》（TB10202－2002）3、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203－2002）4、《鐵路工程施工安全質量標準化達標與工程質量驗收規(guī)范及強制性條文》5、《鐵路工程安全技術規(guī)程》6、我單位現有的技術水平、施工管理水平及現有設備情況，以往類似工程施工經驗。三、施工技術方案3.1工藝流程圖工藝流程圖見附圖13.2樁身開挖的準備工作（1）現場核對設計，按設計測定樁位，進行施工放樣。放樣時，要根據工地具體情況和施工可能發(fā)生的誤差，每邊較設計尺寸略大一些（一般為10cm）。然后整平孔口場地。（2）在井口上豎立井架式三角架或搖頭扒桿出碴、進料，起吊高度應高出井口3m以上，搭設臨時風雨棚，做好井口排水溝。為了施工人身安全，井口設欄桿（薄殼支護高出地面者可不設）及供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門。（3）備置起吊用籮筐或特制的活底箱、桶及2t的卷揚機。當樁間距離較短（5～7m）要考慮開挖與護壁混凝土灌注有工序間隔時間。（4）配置井內開挖用的短鎬、鏟、鍬和鉆巖機、風鎬與空壓機及管道，供人員上下用的梯子。（5）配備井內用的高壓送電線路及低壓照明、發(fā)電機和變配電設備、爆破器材、通風設備及管路和安裝材料。（6）當井內有地下水時，還應配備潛水泵或其他類型的高揚程抽水機。3.3挖孔（1）清順滑體坡面,鏟除陡坡,陡坎壁,填塞裂縫,設置截水溝減少地表水下滲；在樁施工范圍,應大致整平地面,靠山一側刷出寬度不小于2m的平臺,另一側如系棄碴或松散滑體,即應填平夯實,避免對樁產生側壓。（2）清除樁位處軟土層及地表附著物、平整場地。先開挖樁頂以上土石方，形成工作面，四周設置好防排水溝。施測樁孔十字線，確定樁孔準確位置，設置護樁，安裝提升設備，布置好出土道路，通風設施。機具材料距樁孔應有一定距離，避免增加孔壁壓力影響施工。（3）放線定位，開挖樁孔。灌注鋼筋混凝土鎖口時，以防止地面坍塌，鎖口高出地面20cm，厚50cm。（4）將控制樁孔的騎馬樁及高程點設置于鎖口混凝土上，以便隨挖隨檢查。挖孔中，經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。樁孔垂直度不得大于孔深的1％，截面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸加護壁厚度。（5）挖孔時按設計采用厚25cm，C20鋼筋混凝土進行孔壁支護，護壁節(jié)長1.0m，土石分界和滑動面處不能分節(jié)?；瑒用嫣幍淖o避應予以加強，承受較大推力的護壁的混凝土根據具體情況增加鋼筋。（6）在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應在護壁內順滑動方向用臨時橫撐加強支護，并經常觀察其受力情況，及時進行加固。當發(fā)現橫撐受力變形、破損或失效時，孔下施工人員必須立即撤離。（7）護壁模板采用組合鋼模，邊角處輔以5cm木模，模板間以U型卡、鉤頭螺栓連接?；炷翝沧r，兩對向模板間Ф15-20cm的圓木橫撐支護。每節(jié)護壁模板的最上一塊為活動板，混凝土人工堵塞插搗密實。（8）孔內的普通土、硬土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用淺孔松動爆破開挖。人工裝碴至吊斗內，卷揚機提升，自卸汽車運到梓山隧道棄碴場。（9）卷揚機提升吊斗時，為防止石碴掉落傷人，根據現場情況，可采取以下方案來解決：作業(yè)人員通過爬梯進入井下，在出碴筒吊裝作業(yè)時，避至可移動式鋼制避人鋼架棚內，以防石碴掉落傷人。（10）開挖應在上一節(jié)護壁砼終凝后進行，護壁砼模板的支撐可于灌注后24h拆除。護壁砼強度尚未達到2.5MPa時，不宜爆破作業(yè)。為提高護壁砼強度，可于砼中摻加早強劑，達到2.5Mpa的強度由試驗室試驗給定。爆破后，應迅速排除孔內有毒氣體，檢測合格后方可繼續(xù)作業(yè)。（11）樁孔內地下水及巖體裂縫采用在角部設匯水井，水泵抽水至污水處理池，合格后排入附近溝渠。水量大時，采用大功率、高揚程水泵抽水，并對四周圍巖采用橫向錨桿，掛鋼筋網噴砼加強支護。（12）挖孔至設計高程后，孔底應不積水，并應進行孔底處理，做到平整，無松碴等軟層；當地質情況與設計不符時，應會同有關單位妥善處理。3.4鋼筋骨架制作與安放（1）鋼筋在作業(yè)隊駐地的鋼筋加工場地制作，用汽車或架子車運至現場，人工配合吊車吊裝。綁扎鋼筋時，先下四角的主筋及架立筋，并將主筋與預先埋設在護壁上的鋼筋頭（每2m一道）綁扎或焊接牢固，按設計間距將箍筋固定于四角主筋上，之后按設計將縱向主筋單根或3根一束下至孔內，綁扎順序先外圈定位筋，后內圈排筋。（2）縱向主筋接頭采用雙面搭接焊，搭接長度不小于5d，位于同一截面內的鋼筋接頭不得超過50％，焊縫高度≥0.3d且不小于4mm,焊縫寬度≥0.7d且不小于8mm，接頭錯開距離不小于35d且≥50cm。接頭應先進行試焊并取樣送檢，試驗合格后方可成批焊接。成批焊接的接頭每200個為一批（不足200個亦作為一批）切取6個試件進行質量檢驗，3個進行抗拉，3個進行冷彎，結果均應合格。鋼筋骨架綁扎后的頂面和底面標高應符合設計及驗標要求。3.5樁身混凝土灌注（1）混凝土由工地自動計量的混凝土2#攪拌站制備，砼攪拌運輸車運輸。因樁孔較深在井口設置進料漏斗（漏斗擱置在鋼管支架上），下接直徑300mm、壁厚3mm、節(jié)長2-3m的導管，隨混凝土澆注逐節(jié)取下導管，直至混凝土澆注完畢。澆注的混凝土采用插入式振搗器逐層搗固密實。（2）井內有水抽干困難時，可采用導管法灌注水下混凝土。導管接頭采用法蘭盤連接，直徑300mm，壁厚3mm，分節(jié)長度1-2（3）拌和機械除自動計量拌和站外，尚應配備1臺500L的砼攪拌機。并備用250kw的發(fā)電機1臺，機動翻斗車2輛。（4）試驗室應在樁身砼灌注前，做出二種配合比，一種為普通砼，坍落度3-5cm，一種為水下砼，坍落度18-22cm。（5）樁身混凝土的灌注應連續(xù)、完整，不得中斷。樁身混凝土每100m3制取試樣一組，不足100（6）灌注混凝土（每孔）人員配置：木工2人；砼工澆搗工6人；翻斗車司機2人；普工6人。（7）澆筑樁身混凝土應符合下列規(guī)定：1.澆筑前，應檢查斷面凈空，鑿毛混凝土護壁。2.鋼筋宜預先綁扎成籠，可在樁孔內搭接，搭接接頭不得設在土石分界和滑動面處。3.當滑坡有滑動跡象或需加快施工進度時，宜采用速凝、早強混凝土。（8）樁身混凝土強度達到設計要求后，應按有關規(guī)程、規(guī)范要求做樁身無損檢測，無損檢測的檢測方法為超聲波埋管法。3.6井內通風樁孔開挖深超過7m時，采用軸流風機壓入式通風。滿足最低風速不低于0.15m/s，最高風速不高于3.7井下照明樁孔開挖深超過7m時，井下需接入電源照明。電源采用12伏的低壓電源，照明燈具為礦燈。四、質量保證措施4.1工程質量檢查制度和措施1、作業(yè)隊必須嚴格按照質量體系文件的規(guī)定，從事質量活動，嚴禁隨意簡化程序，降低標準。2、嚴格執(zhí)行測量放線復核制度。3、嚴格執(zhí)行技術交底制度，必須采用書面形式，內容應詳細全面完整，有操作規(guī)程、作業(yè)標準、工藝要求和質量標準等，交接人員應互相簽名確認。4、切實執(zhí)行施工中的“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），工序不經自檢、交接檢合格，不得進入下道工序。隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢查合格并簽認，不得進行隱蔽。5、每道工序或分項工程開工前，必須制定質量保證措施，明確質量標準和要求，并向作業(yè)人員進行全面詳細的交底，同時確認施工人員掌握了該道工序和分項工程的施工工藝、作業(yè)標準、質量要求等。6、對關鍵工序和特殊工序工程，應大力開展質量問題或事故預想活動，對施工中可能出現的質量問題認真分析、提前預想，制定預防措施并實施，并及時檢查落實情況。7、強化對施工過程的監(jiān)控力度，一般工序由作業(yè)隊長組織監(jiān)控，關鍵工序由項目經理組織監(jiān)控。8、對工程材料、成品、半成品進行質量檢查制度。9、分項、分部工程質量檢查，并對其質量等級進行對標評定制度。10、嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查程序，先自檢、再請檢，先隱檢，再隱蔽，確保隱蔽檢查一次合格率100％。11、施工過程施工計量（配合比）抽查制度。12、施工過程質量記錄的檢查和質量問題糾正、預防措施落實檢查制度。4.2保證施工工藝的主要技術措施1、全面推行標準化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，推行制度化管理，實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現工程質量目標。2、堅持技術交底制度。每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。3、堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。4、堅持“四不施工”、“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制資料未經換手復測不施工；上道工序未進行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢”無記錄不交接；技術人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。5、認真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢查結果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱蔽。五、安全保證措施5.1施工現場的防護1、工具必須放在吊斗內。上班時先送工具后送人入井，下班時，先送人后吊工具出井。工作人員上下井時，必須空手扶穩(wěn)鋼筋梯。嚴禁借用起吊繩索或吊斗上下。2、井口必須設專人值班看守防護，不準任何料具小石塊落入井內傷人。3、裝料時，吊斗不能裝的太滿。起吊架子、安全柵、繩索、滑輪、轆轤、機具等，每班操作前要認真檢查，發(fā)現問題及時處理。4、注意檢查木支撐和已成護壁有無變形，如有問題，立即撤出工作人員，并報告項目部安質部門。5、在距樁孔口1m范圍內的地面上，不得堆放任何物資，防止落入孔中傷人。6、鉆孔清孔完畢，經爆破施工負責人檢查合格，通知爆破工，由專職爆破工裝藥、聯(lián)起爆網絡。爆破負責人對點火前的爆破工作進行全面檢查，通知防護員封鎖樁孔周邊50m以內的爆破警戒區(qū)。待所有人員撤離警戒區(qū)后通知炮手點火起爆。7、爆破完畢后，認真檢查有無瞎炮，如有瞎炮，由爆破工按上述瞎炮處理辦法及時處理完畢。8、樁孔內被爆巖體的表面，必須用炮被遮蓋，以防出現飛石。5.2爆炸物品的管理措施1、嚴格執(zhí)行《爆炸物品安全管理暫行辦法》及相關規(guī)定。2、爆破器材的運輸事先辦理《爆破物品運輸證》。使用符合規(guī)定的運輸工具；禁止爆破器材同其它貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運員押運，無關人員不準搭乘；遇雷雨或暴風雨時，停止裝運爆破器材；遇城鎮(zhèn)市區(qū)，繞道經過，中途停歇遠離居民區(qū)。3、孔樁開挖用的火工品與文筆山隧道出口鉆爆開挖使用同一處火工品庫，炸藥與雷管分庫貯存。建庫前向當地公安局申請，建成后經檢查驗收合格并發(fā)給《爆炸物品儲存許可證》存儲爆破器材；保證庫房符合安全規(guī)定。設專職保管人員看守、管理庫房。建立來客登記制度；按照爆破器材入庫驗收、收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領料單和退料單制度進行管理；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過期失效變質的爆破器材要及時清理并妥善處理；庫房要安裝警報器，庫區(qū)晝夜設警衛(wèi)，嚴禁無關人員進入。4、爆破器材的使用由爆破員領??；雷管或起爆體不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現場領用登記制度；裝藥作業(yè)由爆破員進行，嚴格按照設計進行裝藥并遵守安全規(guī)程和安全操作細則；負責人對爆破器材的使用過程進行監(jiān)督，發(fā)現問題及時糾正；對施工現場進行封閉，嚴禁無關人員進場；每天將剩余的爆破器材如數及時交回庫房。5.3機械設備和車輛的安全管理措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。2、操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。4、機械設備在施工現場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。5、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。6、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。7、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。8、加強車勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強化安全意識。9、駕駛員遵守如下規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。10、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市、交叉路口、泥濘道路、山區(qū)危險道路行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸配備兩名司機。11、在不良氣候下行車，集中注意力，慢速行駛，安全行車。12、汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。5.4其它安全措施5.4.1井上安全措施1、距井口四周3m位置設置防護欄桿，距孔口10m內不存放大堆材料，在30m以外棄碴，產生震動大的機械設在50m以外。2、井口應設置供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門。5.4.2井下安全措施1、井內必須設置人員上下專用活動爬梯，人員上下不得搭乘出碴用的吊斗。井內必須按審定方案設置送電線路及低壓照明，加強通風。2、井下作業(yè)人員應配戴安全帽。卷揚機配合吊斗出碴時，如采用可移動式鋼架棚避人，井下人員應躲至可移動式鋼架棚內暫避，以防石碴掉落傷人。（鋼架棚采用16mm鋼筋焊成框架，頂面加焊5mm厚的鋼板制成）；如采用避人坑避人，井下人員應躲至避人坑后，吊斗才可以出碴。3、開挖過程中應及時記錄開挖剖面、滑動面位置，填好地質柱狀圖，并根據地質情況，及時做好支護。在土石層變化處及滑動面附近，應加強支護，護壁不得分節(jié)。注意觀察支護情況，若有變形、破損，應立即采取加強措施，撤離井下施工人員。六、施工環(huán)、水保措施1、施工區(qū)域內的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。2、永久用地范圍內的裸露地表處理按設計和規(guī)劃要求進行覆蓋。3、對施工區(qū)域外的樹木、植被制定防護措施，嚴禁損害。4、臨時用地范圍內的耕地按相關法規(guī)進行處理，其它土地按合同規(guī)定進行復原或綠化。5、在施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。6、合理堆放施工棄方，并提前做好圍護和排水沉淀設施，以減少地表裸露松土受雨水沖蝕對地表水的污染。7、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。8、施工區(qū)通過農田、河道時，要對既有的排灌系統(tǒng)、河道加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性和河道的暢通。嚴禁隨意損害堤壩。9、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵等有害氣體和排放。10、攪拌場和棄碴場四周設隔擋建筑，以防止揚塵的擴散。11、施工營地和施工現場的生活垃圾，按環(huán)保要求運至指定地點（垃圾場）或集中堆放掩埋。營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復。12、工地廁所派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。13、對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛(wèi)生，保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。七、應急預案1、成立應急機構：項目部成立應急組織機構。機構以項目分部經理為組長，總工副經理為副組長，以各部門主要負責人和架子隊負責人為組員的坍塌事故應急小組。組長：李會成副組長：張建飛陳繼華組員：田單（應急救援領導小組）賈群偉（救援指揮組）楊海波（搶險搶救組）王騰（醫(yī)療救護組）王林（通訊聯(lián)絡組）嚴建剛（疏散協(xié)調警戒組）侯俊才（后勤保障組）王成良王波項目分部緊急救援小組辦公室設在綜合部。應急救援電話：158872241981）組長職責：組長是整個項目部管理的最高負責人，主持全面工作，確保工程項目滿足國家及地方頒發(fā)的有關法令、法規(guī)、規(guī)章制度的要求。授權副組長主持整個項目的潛在危險源的應急管理工作，并積極支持配合。負責審批施工過程中潛在重大危險的應急預案，負責預案在本項目部的有效運行及在預案運行過程中的內外協(xié)調，并改善其運行環(huán)境，確保預案的實現。審批救援的采購計劃，組織架子隊按要求購買并應滿足使用，組織定期檢查救援設施的運行情況，作好維修檢查記錄，保證設備的完好，并且在事故發(fā)生時調用項目部一切物資和設備。主持事故的調查與處理工作。2）副組長職責：貫徹落實國家頒發(fā)的有關應急的法令、法規(guī)、規(guī)章制度以及項目部預案的運行，對項目部的應急工作負直接領導責任。組織項目部進行全員培訓，對生產管理人員、技術人員以及操作工人進行理論考核，并定期組織進行應急預案模擬演練。經常深入施工現場了解情況，對發(fā)現的問題及時決策處理。3）各專業(yè)小組職責應急救援領導小組：負責本單位“預案”的制定、修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍，并組織預案的培訓、演練和實施；檢查督促做好觸電事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；負責事故的控制、救援、查處等管理指揮工作。救援指揮組：負責調集人員、救援物資、車輛、搶救器材；負責事故現場的指揮工作。搶險搶救組：主要負責事故現場的處置。根據事故發(fā)生的實際情況，分析事故原因，及時制定處理方案，有效的遏制事故的蔓延。通訊聯(lián)絡組：主要任務是負責向社會救援機構報警，請求提供幫助，報警時要清楚說明事故發(fā)生時間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在項目部門口和交叉路口迎接救護車等救援車輛。負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系，并在緊急救援領導小組組長的授權下向上級應急中心和當地公安部門、安全生產管理部門報告。醫(yī)療救護組：負責現場的醫(yī)療救護，組織救護車輛及醫(yī)務人員、器材進入指定地點，對傷員實施搶救。對事故中的輕傷人員，現場及時包扎救治，傷情嚴重的，由專人負責送至附近醫(yī)院搶救。疏散協(xié)調警戒組：事故發(fā)生時，以最快的方式趕到現場，負責現場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設置警戒，封鎖保護現場，保證現場井然有序；實行封閉管理，負責施工道路的管制工作，保證現場及救援道路暢通；加強保衛(wèi)工作，禁止無關人員、車輛進入施工現場堵塞救援路線。后勤保障組：接到任務后，以最有力的方式，確保準備應急救援車輛、物資、通訊設備、資金等物資的供應和通訊暢通；及時通知項目部救援車輛迅速開至事故地點實施搶救工作；負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。2、應急物資儲備1）配備應急物資，如可充電工作燈、電筒、氧氣瓶等。2）配置安全帶、安全繩等。3）備足有效的消防滅火器材。4）配備污水泵、潛水泵、抽水機、發(fā)電機。5）配備足夠的雨衣、雨褲、長統(tǒng)雨鞋、麻袋、草包、鋼管、加氣磚、方木、木板、鋼絲繩、鐵鍬等。6）經常性的對機械設備全面進行檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷、及時維修、調整。7）搶險時為方便統(tǒng)一指揮、及時傳達消息，主