容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件

容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修商成宇容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修商成宇1目錄一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介三、容克式空氣預(yù)熱器安裝與維護(hù)1、轉(zhuǎn)子安裝與結(jié)構(gòu)介紹2、軸承的安裝與潤滑3、傳熱元件的安裝與維護(hù)4、三向密封的安裝與調(diào)整5、傳動(dòng)裝置的安裝與維護(hù)四、空預(yù)器運(yùn)行與運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)五、空預(yù)器常見故障及處理六、空預(yù)器常見問題分析目錄一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理2一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理31、空氣預(yù)熱器作用鍋爐空預(yù)器是利用鍋爐尾部的煙氣熱量來加熱空氣的設(shè)備。利用煙氣中的熱量加熱空氣，使空氣溫度升高，排煙溫度降低，減少了鍋爐的排煙損失。另外，空氣被加熱之后送入爐內(nèi)，使?fàn)t內(nèi)燃料著火迅速，燃燒強(qiáng)烈完全，因而也減少了燃料的機(jī)械與化學(xué)不完全燃燒損失，提高鍋爐效率。提高空氣溫度，改善燃燒條件。空氣通過預(yù)熱器后再送入爐膛，由于送入爐內(nèi)的空氣溫度提高，可使?fàn)t膛溫度得到相應(yīng)的提高，可使燃料迅速著火，改善或強(qiáng)化燃燒，保證低負(fù)荷下著火的穩(wěn)定性。提高爐膛溫度，增強(qiáng)爐膛傳熱，減少爐內(nèi)蒸發(fā)受熱面。爐膛內(nèi)輻射傳熱量與火焰平均溫度的四次方成正比。送入爐膛熱空氣溫度提高，使得火焰平均溫度提高，從而增強(qiáng)了爐內(nèi)的輻射傳熱。這樣，在滿足相同的蒸發(fā)吸熱量的條件下，就可以減少水冷壁管受熱面，節(jié)省金屬消耗量。降低煙氣溫度，改善引風(fēng)機(jī)工作條件，降低風(fēng)機(jī)電耗。1、空氣預(yù)熱器作用鍋爐空預(yù)器是利用鍋爐尾部的煙氣熱量來加熱空42、空氣預(yù)熱器分類導(dǎo)熱式（管式空氣預(yù)熱器）與再生式（蓄熱式）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是現(xiàn)在各大電廠鍋爐上普遍采用的煙氣尾端換熱裝置。與管式空氣預(yù)熱器相比，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、換熱面密度高、整機(jī)質(zhì)量輕、金屬耗用量少、利于安裝布置、低溫腐蝕較管式換熱器輕等特點(diǎn)，適于在大型鍋爐上使用。但回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的缺點(diǎn)是漏風(fēng)量大，工況良好時(shí)為6％～8％，安裝結(jié)束后一般為8%～12%，運(yùn)行一段時(shí)間后為15％～30％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管式換熱器5％以下的漏風(fēng)量。另外回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝和安裝要求高、運(yùn)行維護(hù)工作量大，熱態(tài)自動(dòng)控制也較為困難。較高的漏風(fēng)量引起預(yù)熱器入口風(fēng)壓降低、風(fēng)機(jī)電流升高，預(yù)熱器后的過量空氣系數(shù)升高、尾部排煙氣溫降低、鍋爐熱效率降低、燃煤損耗增加，鍋爐達(dá)不到額定負(fù)荷。2、空氣預(yù)熱器分類導(dǎo)熱式（管式空氣預(yù)熱器）與再生式（蓄熱式）53、回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器特點(diǎn)回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，除節(jié)約金屬耗量外，還簡化了鍋爐尾部受熱面布置，因此，被廣泛應(yīng)用大容量鍋爐。回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器中，煙氣與空氣不是同時(shí)與受熱面接觸，煙氣與受熱面接觸時(shí)溫度較高，低溫腐蝕的危險(xiǎn)性較小。回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器受熱面允許有較大的磨損量，即便個(gè)別受熱元件被磨穿孔，也不會(huì)像管式預(yù)熱器那樣，導(dǎo)致漏風(fēng)而影響正常運(yùn)行?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器漏風(fēng)量大，密封性能良好的5%-8%，制造工藝不良或維護(hù)不好時(shí)漏風(fēng)率可達(dá)20%甚至更高，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)影響鍋爐出力。3、回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器特點(diǎn)回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，除節(jié)約64、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器工作原理空氣預(yù)熱器工作原理比較簡單。預(yù)熱器由轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過特殊形狀的金屬元件從煙氣中吸收熱量，然后將熱量交換給冷空氣，由于預(yù)熱器轉(zhuǎn)子緩慢地旋轉(zhuǎn)，煙氣和空氣交替地流過受熱元件。旋轉(zhuǎn)至煙氣通道時(shí),傳熱元件表面吸收高溫?zé)煔獾臒崃?，?dāng)轉(zhuǎn)子旋至空氣通道時(shí)，傳熱元件釋放出熱量加熱空氣。如此反復(fù)循環(huán)，轉(zhuǎn)于每旋轉(zhuǎn)一周就進(jìn)行一次熱交換，通過轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地將熱量傳給冷空氣，提高進(jìn)入爐膛助燃的空氣溫度，以滿足鍋爐燃燒需要。4、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器工作原理空氣預(yù)熱器工作原理比較簡單。預(yù)熱75、回轉(zhuǎn)式空預(yù)器工作示意圖5、回轉(zhuǎn)式空預(yù)器工作示意圖8二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介9

空氣預(yù)熱器模型圖空氣預(yù)熱器模型圖10空預(yù)器總圖空預(yù)器總圖11回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——外殼回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器殼體呈圓柱形，由兩塊主殼體板、一塊側(cè)座架體護(hù)板、兩塊轉(zhuǎn)子外殼組件和一塊一次風(fēng)座架組成。主殼體板分別與下梁及上梁連接，通過主殼體板的四個(gè)立柱，將預(yù)熱器的絕大部分重量傳給鍋爐構(gòu)架。主殼體板內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形的軸向密封裝置，外側(cè)有調(diào)節(jié)裝置對軸向密封裝置進(jìn)行調(diào)整。側(cè)座架體護(hù)板與上量連接，并有兩個(gè)立柱承受空預(yù)熱器部分重量?；剞D(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——外殼回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器殼體呈圓柱形，由兩12空預(yù)器殼體空預(yù)器殼體13空預(yù)器殼體空預(yù)器殼體14回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是裝載傳熱元件（波紋板）并可旋轉(zhuǎn)的圓筒形部件。為減輕重量便于運(yùn)輸及有利于提高制造、安裝的工藝質(zhì)量，采用轉(zhuǎn)子組合式結(jié)構(gòu)，主要有轉(zhuǎn)軸、扇形模塊框架及傳熱元件等組成。回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是裝載傳熱元件（波紋板）并可旋15回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)16容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件17容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件18空預(yù)器的密封空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)和密封：漏風(fēng)的原因主要有：攜帶漏風(fēng)和密封漏風(fēng)。攜帶漏風(fēng)：是由于受熱面的轉(zhuǎn)動(dòng)將留存在受熱元件流通截面的空氣帶入煙氣中，或?qū)⒘舸娴臒煔鈳肟諝庵?。密封漏風(fēng)：后者是由于空預(yù)熱器動(dòng)靜部分之間的空隙，通過空氣和煙氣的壓差產(chǎn)生漏風(fēng)。空預(yù)器的密封空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)和密封：19空預(yù)熱器密封區(qū)空預(yù)熱器密封區(qū)20容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件21空預(yù)器漏風(fēng)的危害：漏風(fēng)量的增加將使送、引風(fēng)機(jī)的電耗增大，增加排煙熱損失，鍋爐效率降低，如果漏風(fēng)過大，還會(huì)使?fàn)t膛的風(fēng)量不足，影響出力，可能會(huì)引起鍋爐結(jié)渣。為了減小漏風(fēng)，需加裝密封裝置。

空預(yù)熱器的密封系統(tǒng)包括：徑向密封、軸向密封和周向密封三部分。

軸向密封主要由密封片和軸向密封板裝置構(gòu)成。徑向密封主要由扇形板和徑向密封片組成，周向密封主要由旁路密封片與“T”形鋼構(gòu)成。除上述密封外，還有轉(zhuǎn)子中心筒密封、靜密封和補(bǔ)隙片等。空預(yù)器漏風(fēng)的危害：漏風(fēng)量的增加將使送、引風(fēng)機(jī)的電耗增大，增加22徑向密封在各項(xiàng)漏風(fēng)中尤以徑向漏風(fēng)為最，是由于轉(zhuǎn)子的外緣的撓度，尤其是因在工作狀態(tài)下的冷熱端溫差而呈蘑菇形，使轉(zhuǎn)子外緣的漏風(fēng)間隙增大?？諝忸A(yù)熱器的設(shè)計(jì)中采用撓性扇形板的徑向密封裝置。扇形撓性板的小端由轉(zhuǎn)子軸筒作軸向定位，大端可以隨施加的力作上下浮動(dòng)，與轉(zhuǎn)子的蘑菇形變形相應(yīng)，使轉(zhuǎn)子與撓性板間的間隙和徑向漏風(fēng)量大幅的下降。徑向密封在各項(xiàng)漏風(fēng)中尤以徑向漏風(fēng)為最，是由于轉(zhuǎn)子的外緣的撓度23容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件24徑向密封沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密封片，（運(yùn)行時(shí)盡量使徑向密封片和扇形板之間的間隙最小。徑向密封片上開腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離熱端或冷端扇形板）調(diào)節(jié)，假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和扇形板接觸，密封就開始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠軸向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換。徑向密封沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密25容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件26容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件27軸向密封軸向密封的作用是抑制已通過周向密封的空氣沿著轉(zhuǎn)子與殼體直筒部分間的環(huán)形間隙流向煙氣側(cè)。其是在轉(zhuǎn)子的外緣相應(yīng)于徑向分隔的位置設(shè)置軸向的密封撓性彈簧擋板。沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板外側(cè)的軸向邊緣安裝有軸向密封片。運(yùn)行時(shí)，軸向密封片和靜止的軸向密封板之間的間隙最小。軸向密封片上開腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著徑向方向上（靠近或遠(yuǎn)離軸向密封板）調(diào)節(jié)。軸向密封軸向密封的作用是抑制已通過周向密封的空氣沿著轉(zhuǎn)子與殼28容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件29軸向密封假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封板接觸，密封就開始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換。

除密封裝置的正確設(shè)計(jì)制造外，抑制空氣預(yù)熱器漏風(fēng)在很大程度上，決定于密封間隙的調(diào)整，一般制造商也提供了有關(guān)間隙的推薦值，但由于轉(zhuǎn)子是呈蘑菇狀變形的，在不同的位置上具有不同的推薦間隙值。軸向密封假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封板接觸，密封就開始磨損30中心筒密封在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒密封片，中心筒密封環(huán)繞熱端和冷端轉(zhuǎn)子中心筒周圍。在運(yùn)行期間，中心筒密封緊貼著空氣預(yù)熱器連接板內(nèi)圍繞中心筒的導(dǎo)向和支承端軸的靜密封卷筒，旁路密封沿著轉(zhuǎn)子外殼的內(nèi)側(cè)，在空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子的出口和入口處裝有旁路密封片。這些密封片在空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子外殼的熱端和冷端的空氣側(cè)和煙氣側(cè)呈圓周分布。中心筒密封在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒31容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件32密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的，在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過量的熱變形，從而導(dǎo)致密封和密封表面接觸而磨損。下面的運(yùn)行情況將產(chǎn)生嚴(yán)重的密封磨損。密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣33密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的，在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過量的熱變形，從而導(dǎo)致密封和密封表面接觸而磨損。下面的運(yùn)行情況將產(chǎn)生嚴(yán)重的密封磨損：密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣34密封磨損的原因及防止措施進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過設(shè)計(jì)值。通過預(yù)熱器的空氣減少。當(dāng)空氣量接近零時(shí)，密封磨損程度增加。熱備用狀態(tài)，空氣預(yù)熱器有煙氣存在但沒有空氣流通過，空氣預(yù)熱器或鍋爐處于熱態(tài)?？諝忸A(yù)熱器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于設(shè)計(jì)值，隨轉(zhuǎn)子速度的降低而密封磨損的程度增加。在隔離之前空氣預(yù)熱器正在運(yùn)行。密封磨損的原因及防止措施進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過設(shè)計(jì)值。35密封磨損的原因及防止措施因?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間隙，在BMCR負(fù)荷下，增加了正常運(yùn)行時(shí)的漏風(fēng)。并且在密封磨損過程中，如果密封接觸阻力變得足夠大，空氣預(yù)熱器傳動(dòng)電機(jī)可能過載，為減小密封嚴(yán)重磨損的可能性及相關(guān)問題的出現(xiàn)，應(yīng)采取以下步驟：密封磨損的原因及防止措施因?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間36密封磨損的原因及防止措施無論何時(shí)只要有煙氣流通預(yù)熱器時(shí)，就應(yīng)有空氣流通過預(yù)熱器。只有在應(yīng)急和維修時(shí)采用變頻調(diào)速慢速擋，當(dāng)采用變頻調(diào)速慢速擋帶動(dòng)空氣預(yù)熱器時(shí)轉(zhuǎn)子速度能降低到1/4轉(zhuǎn)/分。在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中，當(dāng)煙氣入口、煙氣出口、空氣入口、空氣出口溫度保持在或低于BMCR工況下的設(shè)計(jì)溫度時(shí)，預(yù)熱器密封和密封表面的間隙已經(jīng)調(diào)整好時(shí)，不需要采取特別的措施來阻止密封系統(tǒng)的磨損。密封磨損的原因及防止措施無論何時(shí)只要有煙氣流通預(yù)熱器時(shí)，就應(yīng)37容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件38為了降低空預(yù)器的內(nèi)部漏風(fēng)量，在各個(gè)倉室之間、轉(zhuǎn)子上下面對應(yīng)的位置安裝有控制漏風(fēng)間隙的扇形密封板，上部扇形密封是動(dòng)態(tài)可調(diào)的，下部是固定的。同時(shí)還在轉(zhuǎn)子的上下表面、轉(zhuǎn)子的圓周曲面以及轉(zhuǎn)子與殼體的上下圓周結(jié)合處，分別安裝有相互對應(yīng)的等分角度的固定式的徑向密封板、軸向密封板和周向密封板，如圖4所示。空預(yù)器密封結(jié)構(gòu)及分類為了降低空預(yù)器的內(nèi)部漏風(fēng)量，在各個(gè)倉室之間、轉(zhuǎn)子上下面對應(yīng)的39回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析40回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析在回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子的上、下工作面和轉(zhuǎn)子的圓周筒體上，分別安裝有許多徑向和軸向密封片，分別與上部活動(dòng)式扇形密封板、下部固定式密封板、軸向密封板形成狹小的漏風(fēng)間隙；而圓周密封板則與轉(zhuǎn)子上、下法蘭圓周側(cè)形成狹小漏風(fēng)間隙。這些漏風(fēng)間隙分別稱為，空預(yù)器徑向漏風(fēng)間隙、空預(yù)器軸向漏風(fēng)間隙、和空預(yù)器圓周漏風(fēng)間隙。而這些間隙在冷態(tài)時(shí)又分別根據(jù)位置的不同，預(yù)留了不等的間隙距離，如圖6所示。以常見的300MW機(jī)組回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器為例；上部活動(dòng)式扇形板與轉(zhuǎn)子上部徑向密封片之間的冷態(tài)預(yù)留距離為，A端1.5㎜，B端1.5㎜；下部固定式扇形板與轉(zhuǎn)子下部徑向密封片之間的冷態(tài)預(yù)留距離為，C端0㎜，D端19～20㎜；空預(yù)器軸向密封板與轉(zhuǎn)子軸向密封片之間的冷態(tài)預(yù)留距離為，F(xiàn)端9～10㎜，E端5.5～6.5㎜。從圖6可以看出在冷態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子上部徑向漏風(fēng)間隙近似為矩形形狀，轉(zhuǎn)子下部徑向漏風(fēng)間隙近似為三角形形狀，轉(zhuǎn)子的軸向漏風(fēng)間隙近似為梯形形狀?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析在回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子41回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的熱態(tài)漏風(fēng)間隙時(shí)，首先分析空預(yù)器的轉(zhuǎn)子的變形情況，由于轉(zhuǎn)子的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子上表面持續(xù)受到熱風(fēng)側(cè)的高溫?zé)煔獾募訜幔瑴囟容^高；而轉(zhuǎn)子的下表面也連續(xù)受到冷風(fēng)側(cè)一、二次冷風(fēng)的冷卻，溫度較低。這樣就使得轉(zhuǎn)子的上部熱膨脹大于下部的熱膨脹，由于轉(zhuǎn)子的下端受到推力軸承、中心驅(qū)動(dòng)裝置、支撐橫梁的支撐作用，使得轉(zhuǎn)子在受熱后的熱態(tài)變形為向上部膨脹。這種膨脹的結(jié)果使得轉(zhuǎn)子中心的上表面較冷態(tài)時(shí)升高，并且由于轉(zhuǎn)子上部的徑向膨脹大于下部，使得轉(zhuǎn)子的上部受到的熱膨脹徑向力矩大于轉(zhuǎn)子下部。這種力矩致使轉(zhuǎn)子以下部為原點(diǎn)發(fā)生向下、向外的翻轉(zhuǎn)變形。加之轉(zhuǎn)子的自重力矩，更加速了轉(zhuǎn)子的這種行似“蘑菇狀”的熱態(tài)變形。在這種“蘑菇狀”的熱態(tài)變形中，空預(yù)器轉(zhuǎn)子的外周發(fā)生向下的沉降現(xiàn)象，而轉(zhuǎn)子中心發(fā)生隆起。這就使得熱態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)子下部的三角形漏風(fēng)間隙和轉(zhuǎn)子圓周的軸向漏風(fēng)間隙變得比冷態(tài)時(shí)小，而轉(zhuǎn)子上部的漏風(fēng)間隙變得比冷態(tài)時(shí)大。而且隨著鍋爐負(fù)荷的升高，空預(yù)器轉(zhuǎn)子換熱量的增加，上述“蘑菇狀”變形就越明顯，各處漏風(fēng)間隙的變化也就越大。回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的熱42回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析43回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析我們可以清楚地看到，轉(zhuǎn)子下部D處的間隙隨著鍋爐負(fù)荷升高而逐漸變?。晦D(zhuǎn)子圓周F處、E處的間隙也隨著鍋爐負(fù)荷的增加而趨于變??；轉(zhuǎn)子上部B處的間隙卻隨著鍋爐負(fù)荷的增加而逐漸變大。在上述轉(zhuǎn)子的“蘑菇裝”變形中，轉(zhuǎn)子下部和轉(zhuǎn)子圓周處的漏風(fēng)量隨著鍋爐負(fù)荷的增加而逐漸減少，而轉(zhuǎn)子上部的漏風(fēng)量卻隨著鍋爐負(fù)荷的增加而增加。通過空預(yù)器轉(zhuǎn)子上部活動(dòng)式扇形板上連接的調(diào)節(jié)桿，可以在一定范圍內(nèi)改變轉(zhuǎn)子在熱態(tài)時(shí)上部的漏風(fēng)間隙大小，從而達(dá)到調(diào)節(jié)漏風(fēng)量的作用。通過比較，要達(dá)到相當(dāng)?shù)穆╋L(fēng)量調(diào)節(jié)，就必須在熱態(tài)時(shí)使上部活動(dòng)式扇形密封板變形大于冷態(tài)時(shí)的變形量，即使得活動(dòng)式扇形密封板更加彎曲才行?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析我們可以清楚地看到，轉(zhuǎn)子44回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析通過分析得知，當(dāng)鍋爐處于起爐過程或是低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于空預(yù)器轉(zhuǎn)子的換熱量較小，轉(zhuǎn)子上部熱端和下部冷端的熱變形較鍋爐重負(fù)荷時(shí)要小，造成空預(yù)器轉(zhuǎn)子的“蘑菇態(tài)”變形不嚴(yán)重，此時(shí)轉(zhuǎn)子下部固定式密封板處的徑向漏風(fēng)量和轉(zhuǎn)子圓周處的軸向漏風(fēng)量為空預(yù)器的主要漏風(fēng)。而此時(shí)空預(yù)器上部活動(dòng)式扇形密封板處的徑向漏風(fēng)量，由于轉(zhuǎn)子的外延下翻而有所增加，通過恰當(dāng)調(diào)節(jié)上部活動(dòng)式扇形密封板，可以使上部漏風(fēng)量得到有效控制。隨著鍋爐負(fù)荷和空預(yù)器轉(zhuǎn)子換熱量的增加，轉(zhuǎn)子的“蘑菇裝”變形加劇，轉(zhuǎn)子下部固定式扇形密封板處的徑向漏風(fēng)間隙和轉(zhuǎn)子圓周處的軸向漏風(fēng)間隙減小，這兩處漏風(fēng)量減??；而轉(zhuǎn)子上部活動(dòng)式扇形密封板處的徑向漏風(fēng)間隙卻增大很多，漏風(fēng)量也隨之有較大增加，成為空預(yù)器的主要漏風(fēng)?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)間隙及動(dòng)態(tài)分析通過分析得知，當(dāng)鍋爐處于45熱端徑向刷封的安裝位置熱端徑向刷封的安裝位置46冷端徑向刷封的安裝位置冷端徑向刷封的安裝位置47軸向刷封的安裝位置軸向刷封的安裝位置4849發(fā)電部

回轉(zhuǎn)式空預(yù)器介紹49發(fā)電部回轉(zhuǎn)式空預(yù)器介紹49七、300MW空預(yù)器軸承及潤滑導(dǎo)向軸承采用雙列向心球面滾子軸承，內(nèi)圈固定在上軸套上，外圈固定在導(dǎo)向軸承座上，隨著預(yù)熱器主軸的熱膨脹，導(dǎo)向軸承座可在導(dǎo)向軸承外殼內(nèi)作軸向移動(dòng)，軸承采用“油浴+循環(huán)”的潤滑方式。潤滑油為28號(hào)軋鋼機(jī)油，容量約為30升，設(shè)有吸油、供油、放油管，還有油溫指示和控制室油溫指示、超溫報(bào)警三個(gè)熱偶。推力軸承采用推力向心球面滾子軸承，內(nèi)圈通過同軸定位板與下軸固定，外圈坐落在推力軸承座上，推力軸承座通過36個(gè)合金鋼螺栓緊固在下梁底面。軸承采用“油浴+循環(huán)”的潤滑方式，潤滑油為28號(hào)軋鋼機(jī)油，容量約為300升，推力軸承座上設(shè)有進(jìn)油口、出油口、放油口、通氣孔、油位計(jì)以及熱電阻的接口。導(dǎo)向與推力軸承分別采用兩種類型的稀油站裝置。導(dǎo)向軸承稀油站置于上梁外側(cè)。進(jìn)油管與導(dǎo)向軸承回油管相連，出油管與導(dǎo)向軸承進(jìn)油管相連，組成一半封閉油循環(huán)系統(tǒng)。

七、300MW空預(yù)器軸承及潤滑導(dǎo)向軸承采用雙列向心球面滾子軸50八、300MW空預(yù)器潤滑油系統(tǒng)八、300MW空預(yù)器潤滑油系統(tǒng)51九、600MW空預(yù)器軸承及潤滑轉(zhuǎn)子由自調(diào)心球面滾子推力軸承支撐，底部軸承箱固定在支撐登板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。底部軸承采用油浴潤滑。軸承箱上裝有注油器和油位計(jì)，并開有用于安裝測溫元件的螺紋孔。頂部導(dǎo)向軸承為球面滾子軸承，安裝在一軸套上。軸套裝在轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸上，并用鎖緊盤與之固定。導(dǎo)向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內(nèi)。頂部軸承采用油浴潤滑，頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計(jì)、呼吸器和放油塞。另外還設(shè)有用于安裝測溫元件的螺紋孔。頂部軸承箱還配有冷卻水系統(tǒng)，冷卻水入口溫度要求不得高于38℃。九、600MW空預(yù)器軸承及潤滑轉(zhuǎn)子由自調(diào)心球面滾子推力軸承支52十、轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置300MW空預(yù)器為保證空預(yù)器可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，電驅(qū)動(dòng)裝置采用兩個(gè)獨(dú)立電源的電動(dòng)機(jī)。主驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用廠用電源，輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用保安電源，作為備用電機(jī)。在輔助電機(jī)與減速器間有自鎖器，主電機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)離心器解脫，輔助電機(jī)不轉(zhuǎn)；輔助電機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)將被帶著同向旋轉(zhuǎn)。主輔驅(qū)動(dòng)電機(jī)連鎖保護(hù)。另外，還設(shè)有手動(dòng)盤車裝置，在兩路動(dòng)力電源故障時(shí)，將盤車手輪套在輔助電機(jī)出軸上低速旋轉(zhuǎn)。600MW空預(yù)器驅(qū)動(dòng)方式為頂部中心驅(qū)動(dòng)方式，每臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置配有兩臺(tái)鼠籠式電動(dòng)機(jī)，即主電機(jī)和備用電機(jī)。正常情況下一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣預(yù)熱器運(yùn)轉(zhuǎn)，另一臺(tái)作為備用電機(jī)。主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，備用電機(jī)通過齒輪箱的帶動(dòng)也被動(dòng)旋轉(zhuǎn)。每臺(tái)電機(jī)各有由一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)，任何時(shí)刻只能有一臺(tái)變頻器在工作，而另一臺(tái)變頻器處于待機(jī)備用狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連。兩臺(tái)電機(jī)均能以正、反兩個(gè)方向驅(qū)動(dòng)空預(yù)器，只有在空預(yù)器不帶負(fù)荷時(shí)才允許改變驅(qū)動(dòng)方向。主電機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端設(shè)有鍵連接的輸出軸，以便在維護(hù)時(shí)用盤車手柄進(jìn)行手動(dòng)盤車。十、轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置300MW空預(yù)器為保證空預(yù)器可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，電驅(qū)動(dòng)53十一、驅(qū)動(dòng)裝置示意圖十一、驅(qū)動(dòng)裝置示意圖54十二、空預(yù)器密封因?yàn)榛剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在空預(yù)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分之間，總是存在著一定的間隙。同時(shí)，由于流經(jīng)預(yù)熱器的空氣（正壓）與煙氣（負(fù)壓）之間有壓差，空氣就會(huì)通過這些間隙漏到煙氣流中，造成較大量的漏風(fēng)。密封系統(tǒng)能控制并減少漏風(fēng)從而減少能量的流失。密封系統(tǒng)是根據(jù)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子受熱變形而設(shè)計(jì)的，它包括徑向密封、軸向密封、旁路密封以及中心筒密封。十二、空預(yù)器密封因?yàn)榛剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在空預(yù)器55徑向密封是防止空氣穿過轉(zhuǎn)子與扇形板的密封區(qū)漏入煙氣側(cè)。徑向密封的方法是在轉(zhuǎn)子倉格板的徑向隔板上、下兩側(cè)裝有徑向密封片。空預(yù)器運(yùn)行過程中，當(dāng)徑向隔板經(jīng)過密封區(qū)時(shí)，徑向密封片與上下扇形板之間構(gòu)成密封。為保證徑向密封間隙，在空預(yù)器上部扇形板的外緣裝有間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。徑向密封是防止空氣穿過轉(zhuǎn)子與扇形板的密封區(qū)漏入煙氣側(cè)。56軸向密封是防止空預(yù)器的周向密封不嚴(yán)時(shí)，空氣會(huì)漏入轉(zhuǎn)子的外園筒與空預(yù)器外殼之間的間隙內(nèi)，漏入煙氣側(cè)造成空預(yù)器漏風(fēng)。軸向密封主要有軸向密封片與軸向密封板（圓弧板）組成。與扇形板相對應(yīng)的空預(yù)器外殼上裝有三塊弧形軸向密封板，弧形軸向密封板是通過支架、折角板和調(diào)整裝置固定在空預(yù)器外殼上，可通過調(diào)整裝置對軸向密封間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。軸向密封是防止空預(yù)器的周向密封不嚴(yán)時(shí)，空氣會(huì)漏入轉(zhuǎn)子的外園筒57三分倉空預(yù)器密封系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)三分倉空預(yù)器密封系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)58容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件59軸向及徑向密封裝置軸向及徑向密封裝置60十三、空預(yù)器啟動(dòng)啟動(dòng)前的試驗(yàn)：1、導(dǎo)向軸承和推力軸承油泵試運(yùn)：啟停正常，溫度合格(小于55℃/70℃)，跳閘報(bào)警裝置完好。2、聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常：聯(lián)鎖投入時(shí)，用事故按鈕停運(yùn)主電機(jī)，輔助電機(jī)聯(lián)鎖啟動(dòng)正常。3、每次大修后，空預(yù)器必須進(jìn)行2—4小時(shí)冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)前的檢查：1、檢查空預(yù)器各人孔門關(guān)閉，檢修工作結(jié)束；2、檢查空預(yù)器轉(zhuǎn)子頂、底軸承潤滑油等級正確，油位合適，油站運(yùn)行正常；3、檢查空預(yù)器驅(qū)動(dòng)裝置的潤滑油質(zhì)和油位合適，冷卻水管路暢通；4、檢查空預(yù)器煙氣進(jìn)口檔板及一、二次風(fēng)出口檔板機(jī)構(gòu)完整，開關(guān)靈活?？疹A(yù)器啟動(dòng)1、人工盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，確保空預(yù)器旋轉(zhuǎn)自如；2、檢查盤車手柄從電機(jī)尾部端軸上卸下且所有防護(hù)罩可靠固定；3、檢查空預(yù)器煙氣進(jìn)口擋板及一、二次風(fēng)出口擋板已經(jīng)關(guān)閉；4、檢查頂、底部軸承箱冷卻水管路閥門打開，進(jìn)一步核實(shí)冷卻水溫度、壓力和流量，確保冷卻水循環(huán)正常；5、啟動(dòng)空預(yù)器主電機(jī)運(yùn)行，檢查煙氣進(jìn)口擋板及一、二次風(fēng)出口擋板聯(lián)動(dòng)開啟，備用電機(jī)投聯(lián)鎖。

十三、空預(yù)器啟動(dòng)啟動(dòng)前的試驗(yàn)：61十四、空預(yù)器正常運(yùn)行中維護(hù)認(rèn)真監(jiān)視空預(yù)器主電機(jī)電流不大于15A（密封改造后初次運(yùn)行不大于20A）。就地運(yùn)行無劇烈摩擦。導(dǎo)向軸承及推力軸承油位、油溫正常(在70℃以下)，無漏油現(xiàn)象，冷卻器的冷卻水水流暢通，出口水溫低于40℃。驅(qū)動(dòng)裝置中減速機(jī)油位應(yīng)正常，溫度不超過60℃。在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，備用電機(jī)處于良好備用。預(yù)熱器中的煙氣進(jìn)出口壓差持續(xù)增大時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)吹灰。如吹灰無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在停爐期間進(jìn)行檢查處理。檢查空預(yù)器的煙氣側(cè)和空氣側(cè)的進(jìn)出口溫度在正常范圍內(nèi)，出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因采取措施。正常運(yùn)行中空預(yù)器每8小時(shí)進(jìn)行一次吹灰，也可視積灰情況增加吹灰次數(shù)。下列情況下應(yīng)對空預(yù)器及時(shí)吹灰或增加吹灰次數(shù)：1、鍋爐啟停過程中單獨(dú)燒油或油煤混燒時(shí)，空預(yù)器應(yīng)連續(xù)吹灰。2、空預(yù)器的出口風(fēng)壓降低或引風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓增大，空預(yù)器煙、風(fēng)側(cè)差壓增大時(shí)。3、空預(yù)器出口煙氣溫度不正常升高時(shí)。4、鍋爐工況不穩(wěn)定或投油助燃時(shí)。5、尾部受熱面泄漏時(shí)。

十四、空預(yù)器正常運(yùn)行中維護(hù)認(rèn)真監(jiān)視空預(yù)器主電機(jī)電流不大于1562十五、空預(yù)器停止在鍋爐滅火后，維持空預(yù)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至入口煙氣溫度降至120℃以下時(shí)，方可停止預(yù)熱器運(yùn)行。當(dāng)空預(yù)器停運(yùn)后，注意監(jiān)視煙氣進(jìn)口和空氣出口的溫度。空預(yù)器停運(yùn)后，確認(rèn)導(dǎo)向及推力軸承油溫在45℃以下，方可切斷冷卻水。若空預(yù)器需清洗，應(yīng)在停爐后空預(yù)器進(jìn)口煙溫降至200℃以下方可進(jìn)行，清洗完畢后利用余熱干燥蓄熱元件。

十五、空預(yù)器停止在鍋爐滅火后，維持空預(yù)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至入口煙63十六、空預(yù)器常見故障及處理驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高現(xiàn)象：1、電流指示突然出現(xiàn)大幅波動(dòng)，約每半分鐘一次；2、就地檢查空預(yù)器運(yùn)行有摩擦撞擊聲；原因：1、異物卷入轉(zhuǎn)子端面，或轉(zhuǎn)子端面某些零件松脫突出轉(zhuǎn)子端面，與扇形板相摩擦。2、冷端扇形板或熱端扇形板或密封裝置間隙不合適，造成與軸向密封片相擦而引起的。3、導(dǎo)向軸承或推力軸承損壞。4、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行而送風(fēng)機(jī)未運(yùn)行，時(shí)間較長，造成受熱面變形。處理：1、電流增大未能超過額定值，而且波動(dòng)漸趨緩和和穩(wěn)定，可以繼續(xù)維持預(yù)熱器運(yùn)轉(zhuǎn)或逐步降低負(fù)荷，必要時(shí)申請停爐。電流超過額定值，且無緩和趨勢，應(yīng)立即關(guān)閉預(yù)熱器入口煙氣擋板，盡一切可能維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)。2、軸承損壞時(shí)，申請停爐，盡可能維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)至入口煙溫低于120℃以下。十六、空預(yù)器常見故障及處理驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高64空預(yù)器停轉(zhuǎn)現(xiàn)象：1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流趨于最大值甚至跳閘，電流為零；2、空預(yù)器失速報(bào)警；3、排煙溫度及一、二次風(fēng)溫異常；原因：1、導(dǎo)向軸承或推力軸承損壞或異物卡住密封間隙；2、減速機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障；3、廠用電中斷，備用電機(jī)聯(lián)動(dòng)不成功。處理：1、廠用電中斷引起時(shí)，備用電機(jī)聯(lián)動(dòng)不成功時(shí)，確認(rèn)主電機(jī)已停運(yùn)，應(yīng)立即啟動(dòng)備用電機(jī)，投入空預(yù)器連續(xù)吹灰；2、備用電機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即就地手動(dòng)盤轉(zhuǎn)空預(yù)器，同時(shí)將空預(yù)器隔絕；3、若擋板隔絕不嚴(yán)或空預(yù)器盤不動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停爐；4、停爐后，必須在入口煙溫125℃以下方可停轉(zhuǎn)運(yùn)行預(yù)熱器?？疹A(yù)器停轉(zhuǎn)65軸承油溫異常升高現(xiàn)象：軸承溫度不正常升高。原因：1、油浴油位低；2、油質(zhì)惡化；3、軸承本身損壞；4、冷卻水中斷。處理：1、及時(shí)查找原因并聯(lián)系處理；2、檢查系統(tǒng)無故障時(shí)，油溫超過85℃時(shí)，應(yīng)立即停止空預(yù)器運(yùn)行，嚴(yán)密隔離。軸承油溫異常升高66空預(yù)器著火現(xiàn)象：1、就地火災(zāi)柜給出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)；2、排煙溫度異常升高；3、空氣出口溫度異常升高；4、嚴(yán)重時(shí)，空預(yù)器外殼冒煙、燒紅。原因：1、鍋爐頻繁啟停和熱備用時(shí)間長。2、鍋爐長時(shí)間低負(fù)荷投油助燃，且燃燒工況不良。3、沒有及時(shí)對空預(yù)器進(jìn)行吹灰，造成可燃性沉積物，發(fā)生二次燃燒。4、燃燒不穩(wěn)定或煤質(zhì)變差，調(diào)整不合理。5、一臺(tái)空預(yù)器故障停止，鍋爐繼續(xù)運(yùn)行時(shí)安全措施不完善，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，造成故障預(yù)熱器再燃燒。處理：1、加強(qiáng)空預(yù)器蒸汽吹灰次數(shù)，降負(fù)荷運(yùn)行。2、煙溫超過250℃或出口風(fēng)溫超過420℃，緊急停爐。停運(yùn)送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)；3、打開上下清洗管上的閥門，投入消防水，同時(shí)打開下部灰斗排水口。4、關(guān)閉預(yù)熱器煙氣進(jìn)口及空氣出口擋板，嚴(yán)禁打開人孔門。5、維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證全部受熱面得到消防水流。6、密切觀測另一臺(tái)空預(yù)器的運(yùn)行情況。7、確認(rèn)二次燃燒徹底熄滅時(shí)，才能關(guān)閉消防水門。8、定期檢查或留專人看守，以防復(fù)燃?？疹A(yù)器著火67十七、空預(yù)器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)子失速報(bào)警系統(tǒng)轉(zhuǎn)子失速報(bào)警系統(tǒng)的作用是用來監(jiān)視空預(yù)器的旋轉(zhuǎn)速度，并在發(fā)生下列任一情況時(shí)發(fā)出信號(hào)：1、當(dāng)空預(yù)器運(yùn)行時(shí)的旋轉(zhuǎn)速度降到低于設(shè)定值時(shí)；2、一個(gè)或兩個(gè)速度監(jiān)控傳感器發(fā)生故障時(shí)?？諝忸A(yù)熱器火災(zāi)檢測系統(tǒng)空氣預(yù)熱器火災(zāi)檢測系統(tǒng)的作用是用來監(jiān)視空預(yù)器出口溫度并在發(fā)生下列情況時(shí)發(fā)出信號(hào)：1、空預(yù)器出口二次風(fēng)溫度升到420℃；2、出口二次風(fēng)溫度的變化率高出35℃/S；3、一個(gè)或多個(gè)火災(zāi)檢測傳感器發(fā)生故障時(shí)。

十七、空預(yù)器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)子失速報(bào)警系統(tǒng)68蒸汽吹灰系統(tǒng)和水洗裝置蒸汽吹灰：型式半伸縮式吹灰器工作介質(zhì)過熱蒸汽蒸汽閥前壓力1.5Mpa吹灰蒸汽壓力0.93～1.07Mpa蒸汽溫度280～350℃布置位置入口煙道和出口煙道吹灰間隔正常每8小時(shí)吹灰一次水洗裝置：工作介質(zhì)60℃左右的水布置位置(與頂部吹灰器聯(lián)為一體)入口煙道水閥前壓力0.52Mpa供水量750Kg/min/臺(tái)水洗時(shí)轉(zhuǎn)速0.5轉(zhuǎn)/分

蒸汽吹灰系統(tǒng)和水洗裝置69十八、空預(yù)器激波吹灰原理：讓氣體燃料（乙炔氣）與空氣(空氣來自本鍋爐送風(fēng)機(jī)出口B側(cè))通過流量控制裝置按一定比例混合，由高能點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃燃?xì)饣旌掀鲀?nèi)的混合氣體，混合氣體發(fā)生爆燃，在紊流器中形成高壓、高速氣流，由沖擊管噴口噴出,產(chǎn)生瞬間沖擊波;沖擊波將能量積聚于極短時(shí)間和空間，在氣體介質(zhì)中形成能量間斷面，使氣流的壓力和速度產(chǎn)生突變，其瞬間傳播速度可達(dá)1000m/s,其波峰瞬時(shí)壓力值大約1Mpa。當(dāng)沖擊波作用于積灰表面時(shí)，其聲能和動(dòng)能將對灰塵粒子產(chǎn)生沖擊和加速擾動(dòng)，使之與受熱面分離，從而脫落。流量控制系統(tǒng)包括乙炔流量和空氣流量控制兩部分:乙炔流量控制：由乙炔供給站、乙炔氣源控制閥、乙炔壓力變送器、差壓流量測量組件、乙炔調(diào)節(jié)閥、電磁閥組成,各測量元件與控制元件配合實(shí)現(xiàn)對乙炔流量的精確控制?？諝饬髁靠刂疲河煽諝庠撮_關(guān)閥、空氣調(diào)節(jié)閥、差壓流量測量組件組成,空氣調(diào)節(jié)閥與流量測量組件配合實(shí)現(xiàn)對空氣流量的精確控制。通過流量控制系統(tǒng)可獲得達(dá)到爆燃濃度要求的混合氣體十八、空預(yù)器激波吹灰原理：讓氣體燃料（乙炔氣）與空氣(空氣來70激波吹灰系統(tǒng)激波吹灰系統(tǒng)71

激波吹灰操作啟動(dòng)前檢查：1、管道連接完整，乙炔瓶連接牢固。2、乙炔進(jìn)氣閥、空氣進(jìn)氣閥開啟。3、空氣流量計(jì)和乙炔流量計(jì)指示到零，流量計(jì)前手動(dòng)門處于開啟位置。4、檢查點(diǎn)火器、控制柜、電磁閥、電源線完整、良好，電磁閥和電動(dòng)閘閥均處于關(guān)閉位置。5、混合器、阻尼器和紊流器外觀完整，無裂紋。6、鍋爐應(yīng)處于較高負(fù)荷運(yùn)行（50%負(fù)荷以上），以提供穩(wěn)定的風(fēng)量。7、乙炔氣源的操作7.1、關(guān)閉乙炔供氣總門7.2、關(guān)閉#1～#5乙炔供氣分門7.3、打開乙炔氣瓶供氣門，并調(diào)整減壓閥，維持供氣壓力為0.11MPa7.4、開啟#1～#5乙炔供氣分門7.5、確認(rèn)乙炔供氣母管壓力表指示為0.11MPa7.6、開啟乙炔供氣總門，乙炔氣源供氣激波吹灰操作72

程控啟動(dòng)操作：1、打開工控機(jī)吹灰程序畫面，打開電源開關(guān)，將吹灰次數(shù)調(diào)整為50次。2、按下“點(diǎn)火”按鈕，檢查按以下程序進(jìn)行：2.1、開啟甲側(cè)電動(dòng)閘閥，關(guān)閉乙側(cè)電動(dòng)閘閥，對甲側(cè)進(jìn)行吹灰。2.2、打開電磁閥。2.3、調(diào)整空氣流量210～230立方米/小時(shí)，乙炔流量6～8立方米/小時(shí)。若超出該范圍，應(yīng)及時(shí)手動(dòng)調(diào)整。2.4、達(dá)到設(shè)置吹灰次數(shù)后，關(guān)閉甲側(cè)電動(dòng)閘閥，開啟乙側(cè)電動(dòng)閘閥，對乙側(cè)進(jìn)行吹灰。3、吹灰結(jié)束后，檢查電磁閥、調(diào)節(jié)閥及甲乙側(cè)電動(dòng)閘閥均關(guān)閉，空氣流量和乙炔流量至零。4、吹灰結(jié)束，必須手動(dòng)關(guān)閉乙炔氣瓶供氣門、減壓閥調(diào)節(jié)門、乙炔供氣分門及總門。程控啟動(dòng)操作：73注意事項(xiàng)：1、運(yùn)行時(shí)應(yīng)監(jiān)視乙炔、空氣流量在規(guī)定范圍內(nèi)。2、監(jiān)視吹灰頻率，大約9秒鐘吹灰一次。甲、乙側(cè)溫度急劇上升或者甲、乙側(cè)溫度大于100℃時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)關(guān)閉電磁閥或者關(guān)閉總電源，如仍有乙炔流量，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔管路上的截止門。3、運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)查看有無漏氣，特別是乙炔管路的漏氣。4、注意振動(dòng)是否太大、燃燒室及管道是否溫度過高等情況，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即關(guān)閉電磁閥，停止運(yùn)行，待溫度下降后，再重新啟動(dòng)。5、吹灰過程中，吹灰人員不得離開崗位，注意觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)電磁閥關(guān)不嚴(yán)或失控，應(yīng)立即關(guān)閉截止閥中斷運(yùn)行。6、吹灰過程中嚴(yán)禁吸煙及附近使用明火。7、乙炔氣瓶壓力表顯示低于0.05MPa時(shí)，應(yīng)停止使用，及時(shí)更換乙炔。8、更換乙炔氣瓶前，應(yīng)關(guān)閉出口門；更換完畢，必須保證結(jié)合處不漏氣。9、手動(dòng)吹灰操作步驟同程控啟動(dòng)操作。注意事項(xiàng)：74十九、空預(yù)器常見問題分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是大型電站鍋爐廣泛采用的尾部換熱設(shè)備,空氣預(yù)熱器的性能對鍋爐機(jī)組的效率有很大影響.通過對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在運(yùn)行過程中常見的問題進(jìn)行分析,找出提高空氣預(yù)熱器整體性能的方案,并針對這些問題,總結(jié)分析提出對策,對提高空氣預(yù)熱器的性能具有指導(dǎo)性的意義1、積灰、腐蝕2、漏風(fēng)3、二次燃燒十九、空預(yù)器常見問題分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是大型電站鍋爐廣泛采75積灰的危害1、減少空預(yù)器換熱元件的吸熱，使空氣溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，鍋爐效率降低。2、空預(yù)器大面積積灰，為維持鍋爐負(fù)壓勢必會(huì)加大引風(fēng)機(jī)出力，使引風(fēng)機(jī)電耗增加。積灰的危害1、減少空預(yù)器換熱元件的吸熱，使空氣溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)76空氣預(yù)熱器積灰的機(jī)理空氣預(yù)熱器布置在省煤器之后的煙道中，利用煙氣的余熱加熱鍋爐燃燒所需的空氣，以提高整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。由于煙氣中含有水蒸氣，而煙氣中水蒸汽的露點(diǎn)(即水露點(diǎn))一般在30-60℃,是較低的，在燃料燃燒過程中，根據(jù)燃料中灰分的性質(zhì)和采用的燃燒方式，燃料中的硫分可能有大部分(約70-80%)形成SO2及SO3并轉(zhuǎn)入煙氣中，煙氣中的三氧化硫與水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露點(diǎn)(也叫酸露點(diǎn)或煙氣露點(diǎn))則較高，根據(jù)有關(guān)研究，煙氣中只要有少量的三氧化硫，煙氣的露點(diǎn)也會(huì)提高很多。煙氣露點(diǎn)的提高，使低溫受熱面在壁溫低于煙氣露點(diǎn)以下的部分有大量硫酸蒸汽凝結(jié)，引起該處受熱面金屬的嚴(yán)重腐蝕及堵灰空氣預(yù)熱器積灰的機(jī)理空氣預(yù)熱器布置在省煤器之后的煙道中，利用77空預(yù)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)空預(yù)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)78防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施1提高受熱面壁溫在煙氣露點(diǎn)以上如果使低溫受熱面壁溫高于煙氣的酸露點(diǎn)，則硫酸蒸汽不能在金屬表面凝結(jié)就不會(huì)發(fā)生腐蝕。要提高壁溫，就要提高排煙溫度及冷空氣溫度。提高排煙溫度可以提高壁溫，從而減輕腐蝕，但因此降低鍋爐工作的經(jīng)濟(jì)性，增加了排煙損失。提高空氣預(yù)熱器入口冷空氣溫度可提高冷端受熱面壁溫，防止結(jié)露腐蝕，在運(yùn)行中是可以實(shí)現(xiàn)的。在運(yùn)行過程中，根據(jù)送風(fēng)機(jī)入口溫度及時(shí)投入鍋爐暖風(fēng)器（或熱風(fēng)在循環(huán)）運(yùn)行，根據(jù)負(fù)荷的變化保持空氣預(yù)熱器入口冷風(fēng)溫度在20-50℃的范圍。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施1提高受熱面壁溫在煙氣露點(diǎn)以上79防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施2加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口差壓的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施避免堵灰加劇。運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓監(jiān)視，持別是在冬季溫度急劇下降時(shí)尤期注意，如果暖風(fēng)器因故不能正常投運(yùn)時(shí)，調(diào)整不當(dāng)很容易發(fā)生空氣預(yù)熱器冷端低溫腐蝕，造成空氣預(yù)熱器堵塞，如不及時(shí)采取措施堵塞將會(huì)越來越嚴(yán)重，由于受熱面安裝在轉(zhuǎn)子各中隔框內(nèi)，分高溫、中溫、低溫三層。每層受熱面所采用的材料和厚度均不同，以適應(yīng)各區(qū)段的不同壁面溫度和工作條件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓有異常變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整，采取加強(qiáng)吹灰等措施。如采取措施后仍不見好轉(zhuǎn)，確認(rèn)為冷端受熱面薄板有可能被腐蝕并開始積灰時(shí)。應(yīng)利用停機(jī)機(jī)會(huì)及時(shí)對冷端受熱面進(jìn)行更換，以確保受熱面清潔，防止堵灰加劇，從而保證空氣預(yù)熱器能夠正常運(yùn)行。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施2加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口差壓的監(jiān)視80防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施3由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上，使氣體流動(dòng)阻力增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)⒘魍ń孛嫱耆滤?，影響空氣預(yù)熱器的正常工作，此外低溫受熱面如結(jié)了灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴(kuò)散到金屬壁上，形成硫酸，使結(jié)灰變硬，更難清除。因此在運(yùn)行中應(yīng)確?？諝忸A(yù)熱器吹灰器能夠正常投入，吹灰時(shí)盡量保持高一點(diǎn)的負(fù)荷，以保證受熱面一定的壁溫。同時(shí)吹灰前要將吹灰蒸汽疏水徹底排凈，吹灰時(shí)吹灰蒸汽應(yīng)保持足夠的過熱度。避免濕蒸汽經(jīng)吹灰器進(jìn)入空氣預(yù)熱器從而加劇堵灰。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施3由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密81傳熱元件傳熱元件82防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施4加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)，減少三氧化硫的產(chǎn)生。煙氣中形成的三氧化硫的多少與燃料硫分、火陷溫度、燃燒熱強(qiáng)度、燃燒空氣量，飛灰性質(zhì)與數(shù)量和鍋爐受熱面的催化作用等因素有關(guān)。運(yùn)行中由于燃料中的硫分難以控制，為了保證電負(fù)荷要求就必須要保證鍋爐的熱負(fù)荷，才能滿足蒸發(fā)量的要求，因此，保證適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)可以降低煙氣中的三氧化硫的形成。這是因?yàn)楫?dāng)燃燒空氣量增加，火焰中氧原子濃度增加，使形成的三氧化硫量也增加的緣故。由于我廠采用了低NOx濃淡分離燃燒器，適合于低氧燃燒，在燃燒器的上方布置有后風(fēng)口以保證燃燒過程中的氧量不足從而確保燃料的完全燃燒，因此在運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持合適的過量空氣系數(shù)，不但能降低煙氣中NOx的含量同時(shí)又能減少SO3生成，控制硫酸蒸汽的形成，從而最大限度地降低空氣預(yù)熱器的腐蝕。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施4加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系83漏風(fēng)原因分析1、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，必然會(huì)將格倉中的空氣帶入煙氣中而形成攜帶漏風(fēng)。2、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)靜之間必然存在間隙，煙氣側(cè)為負(fù)壓，空氣側(cè)為正壓，因此由壓差的存在而使空氣漏向煙氣負(fù)壓側(cè)而形成直接漏風(fēng)。

漏風(fēng)原因分析1、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，必然會(huì)將格倉中的空氣帶入煙氣中84攜帶漏風(fēng)攜帶漏風(fēng)是由于空預(yù)器的轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將轉(zhuǎn)子內(nèi)的空氣帶到煙氣側(cè)造成的。這種漏風(fēng)可通過降低轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速小于5轉(zhuǎn)/min時(shí)，該項(xiàng)漏風(fēng)小于總風(fēng)量的1%。此漏風(fēng)量很小，對于回轉(zhuǎn)式空預(yù)器來說是不可避免的。這次不做多的說明。攜帶漏風(fēng)攜帶漏風(fēng)是由于空預(yù)器的轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將轉(zhuǎn)子內(nèi)的空氣85直接漏風(fēng)原因分析1由于設(shè)計(jì)原因，致使鍋爐膨脹與空預(yù)器設(shè)計(jì)預(yù)留間隙不符，間隙過大造成漏風(fēng)由于安裝質(zhì)量不好，各部間隙不符合要求。直接漏風(fēng)原因分析1由于設(shè)計(jì)原因，致使鍋爐膨脹與空預(yù)器設(shè)計(jì)預(yù)留86直接漏風(fēng)原因分析2空預(yù)器間隙調(diào)整系統(tǒng)(LCS)工作不正常，運(yùn)行中熱端扇形密封擋板不能自動(dòng)跟蹤轉(zhuǎn)子的蘑菇狀變形以減小漏風(fēng)間隙，而且?guī)Щ铱諝饴┫驘煔鈧?cè)時(shí)造成扇形密封擋板嚴(yán)重磨損，進(jìn)一步增大了漏風(fēng)間隙，而漏風(fēng)量的大小與漏風(fēng)區(qū)域面積成正比，因此空預(yù)器漏風(fēng)劇增。直接漏風(fēng)原因分析2空預(yù)器間隙調(diào)整系統(tǒng)(LCS)工作不正常，87直接漏風(fēng)原因分析3由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的貧煤和空預(yù)器換熱元件特別是低溫段換熱元件的低溫腐蝕等原因，造成空預(yù)器換熱元件積灰、堵灰嚴(yán)重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空氣側(cè)與煙氣側(cè)壓差增大，而漏風(fēng)量的大小與壓差的平方根成正比，因此堵灰又加劇漏風(fēng)。直接漏風(fēng)原因分析3由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的貧煤和空預(yù)器換88漏風(fēng)治理1采用“雙道密封”來加強(qiáng)現(xiàn)有空預(yù)器的徑向和軸向密封效果，它是通過加倍掠過徑向軸向密封板上的密封片的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)的。這樣，煙氣空氣流壓力之間有一個(gè)中間壓力，使得兩股氣流之間壓差減小一半，也可以理解為迷宮式的“雙道密封”增大了空氣流向(漏向)煙氣側(cè)的流動(dòng)阻力，這樣可以有效地降低漏風(fēng)率。漏風(fēng)治理1采用“雙道密封”來加強(qiáng)現(xiàn)有空預(yù)器的徑向和軸向密封效89徑向軸向漏風(fēng)治理圖示徑向軸向漏風(fēng)治理圖示90四、空預(yù)器運(yùn)行與運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)1、空氣預(yù)熱器的啟動(dòng)2、空氣預(yù)熱器運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)3、空氣預(yù)熱器停運(yùn)四、空預(yù)器運(yùn)行與運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)1、空氣預(yù)熱器的啟動(dòng)911、空氣預(yù)熱器的啟動(dòng)啟動(dòng)前的試驗(yàn)：1、導(dǎo)向軸承和推力軸承油泵試運(yùn)：啟停正常，溫度合格(小于55℃/70℃)，跳閘報(bào)警裝置完好。2、聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常：聯(lián)鎖投入時(shí)，用事故按鈕停運(yùn)主電機(jī)，輔助電機(jī)聯(lián)鎖啟動(dòng)正常。3、每次大修后，空預(yù)器必須進(jìn)行2—4小時(shí)冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)前的檢查：1、檢查空預(yù)器各人孔門關(guān)閉，檢修工作結(jié)束；2、檢查空預(yù)器轉(zhuǎn)子頂、底軸承潤滑油等級正確，油位合適，油站運(yùn)行正常；3、檢查空預(yù)器驅(qū)動(dòng)裝置的潤滑油質(zhì)和油位合適，冷卻水管路暢通；4、檢查空預(yù)器煙氣進(jìn)口檔板及一次風(fēng)出口檔板機(jī)構(gòu)完整，開關(guān)靈活?？疹A(yù)器啟動(dòng)1、人工盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，確?？疹A(yù)器旋轉(zhuǎn)自如；2、檢查盤車手柄從電機(jī)尾部端軸上卸下且所有防護(hù)罩可靠固定；3、檢查空預(yù)器煙氣進(jìn)口擋板及一、二次風(fēng)出口擋板已經(jīng)關(guān)閉；4、檢查頂、底部軸承箱冷卻水管路閥門打開，進(jìn)一步核實(shí)冷卻水溫度、壓力和流量，確保冷卻水循環(huán)正常；5、啟動(dòng)空預(yù)器主電機(jī)運(yùn)行，檢查煙氣進(jìn)口擋板及一、二次風(fēng)出口擋板聯(lián)動(dòng)開啟，備用電機(jī)投聯(lián)鎖。

1、空氣預(yù)熱器的啟動(dòng)啟動(dòng)前的試驗(yàn)：922、空氣預(yù)熱器運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)真監(jiān)視空預(yù)器主電機(jī)電流不大于15A（密封改造后初次運(yùn)行不大于20A）。就地運(yùn)行無劇烈摩擦。導(dǎo)向軸承及推力軸承油位、油溫正常(在70℃以下)，無漏油現(xiàn)象，冷卻器的冷卻水水流暢通，出口水溫低于40℃。驅(qū)動(dòng)裝置中減速機(jī)油位應(yīng)正常，溫度不超過60℃。在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，備用電機(jī)處于良好備用。預(yù)熱器中的煙氣進(jìn)出口壓差持續(xù)增大時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)吹灰。如吹灰無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)在停爐期間進(jìn)行檢查處理。檢查空預(yù)器的煙氣側(cè)和空氣側(cè)的進(jìn)出口溫度在正常范圍內(nèi)，出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因采取措施。正常運(yùn)行中空預(yù)器每8小時(shí)進(jìn)行一次吹灰，也可視積灰情況增加吹灰次數(shù)。下列情況下應(yīng)對空預(yù)器及時(shí)吹灰或增加吹灰次數(shù)：1、鍋爐啟停過程中單獨(dú)燒油或油煤混燒時(shí)，空預(yù)器應(yīng)連續(xù)吹灰。2、空預(yù)器的出口風(fēng)壓降低或引風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓增大，空預(yù)器煙、風(fēng)側(cè)差壓增大時(shí)。3、空預(yù)器出口煙氣溫度不正常升高時(shí)。4、鍋爐工況不穩(wěn)定或投油助燃時(shí)。5、尾部受熱面泄漏時(shí)。

2、空氣預(yù)熱器運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)真監(jiān)視空預(yù)器主電機(jī)電流不大于933、空氣預(yù)熱器停運(yùn)在鍋爐滅火后，維持空預(yù)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至入口煙氣溫度降至120℃以下時(shí)，方可停止預(yù)熱器運(yùn)行。當(dāng)空預(yù)器停運(yùn)后，注意監(jiān)視煙氣進(jìn)口和空氣出口的溫度。空預(yù)器停運(yùn)后，確認(rèn)導(dǎo)向及推力軸承油溫在45℃以下，方可切斷冷卻水。若空預(yù)器需清洗，應(yīng)在停爐后空預(yù)器進(jìn)口煙溫降至200℃以下方可進(jìn)行，清洗完畢后利用余熱干燥蓄熱元件。

3、空氣預(yù)熱器停運(yùn)在鍋爐滅火后，維持空預(yù)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至入口94五、空預(yù)器常見故障及處理1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高2、空預(yù)器停轉(zhuǎn)3、軸承油溫異常升高4、空預(yù)器著火五、空預(yù)器常見故障及處理1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高951、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高現(xiàn)象：1、電流指示突然出現(xiàn)大幅波動(dòng)，約每半分鐘一次；2、就地檢查空預(yù)器運(yùn)行有摩擦撞擊聲；原因：1、異物卷入轉(zhuǎn)子端面，或轉(zhuǎn)子端面某些零件松脫突出轉(zhuǎn)子端面，與扇形板相摩擦。2、冷端扇形板或熱端扇形板或密封裝置間隙不合適，造成與軸向密封片相擦而引起的。3、導(dǎo)向軸承或推力軸承損壞。4、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行而送風(fēng)機(jī)未運(yùn)行，時(shí)間較長，造成受熱面變形。處理：1、電流增大未能超過額定值，而且波動(dòng)漸趨緩和和穩(wěn)定，可以繼續(xù)維持預(yù)熱器運(yùn)轉(zhuǎn)或逐步降低負(fù)荷，必要時(shí)申請停爐。電流超過額定值，且無緩和趨勢，應(yīng)立即關(guān)閉預(yù)熱器入口煙氣擋板，盡一切可能維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)。2、軸承損壞時(shí)，申請停爐，盡可能維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)至入口煙溫低于120℃以下。1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流異常升高962、空預(yù)器停轉(zhuǎn)空預(yù)器停轉(zhuǎn)現(xiàn)象：1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流趨于最大值甚至跳閘，電流為零；2、空預(yù)器失速報(bào)警；3、排煙溫度及一、二次風(fēng)溫異常；原因：1、導(dǎo)向軸承或推力軸承損壞或異物卡住密封間隙；2、減速機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障；3、廠用電中斷，備用電機(jī)聯(lián)動(dòng)不成功。處理：1、廠用電中斷引起時(shí)，備用電機(jī)聯(lián)動(dòng)不成功時(shí)，確認(rèn)主電機(jī)已停運(yùn)，應(yīng)立即啟動(dòng)備用電機(jī)，投入空預(yù)器連續(xù)吹灰；2、備用電機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即就地手動(dòng)盤轉(zhuǎn)空預(yù)器，同時(shí)將空預(yù)器隔絕；3、若擋板隔絕不嚴(yán)或空預(yù)器盤不動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停爐；4、停爐后，必須在入口煙溫125℃以下方可停轉(zhuǎn)運(yùn)行預(yù)熱器。2、空預(yù)器停轉(zhuǎn)空預(yù)器停轉(zhuǎn)973、軸承油溫異常升高

軸承油溫異常升高現(xiàn)象：軸承溫度不正常升高。原因：1、油浴油位低；2、油質(zhì)惡化；3、軸承本身損壞；4、冷卻水中斷。處理：1、及時(shí)查找原因并聯(lián)系處理；2、檢查系統(tǒng)無故障時(shí)，油溫超過85℃時(shí)，應(yīng)立即停止空預(yù)器運(yùn)行，嚴(yán)密隔離。3、軸承油溫異常升高軸承油溫異常升高984、空預(yù)器著火

空預(yù)器著火現(xiàn)象：1、就地火災(zāi)柜給出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)；2、排煙溫度異常升高；3、空氣出口溫度異常升高；4、嚴(yán)重時(shí)，空預(yù)器外殼冒煙、燒紅。原因：1、鍋爐頻繁啟停和熱備用時(shí)間長。2、鍋爐長時(shí)間低負(fù)荷投油助燃，且燃燒工況不良。3、沒有及時(shí)對空預(yù)器進(jìn)行吹灰，造成可燃性沉積物，發(fā)生二次燃燒。4、燃燒不穩(wěn)定或煤質(zhì)變差，調(diào)整不合理。5、一臺(tái)空預(yù)器故障停止，鍋爐繼續(xù)運(yùn)行時(shí)安全措施不完善，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，造成故障預(yù)熱器再燃燒。處理：1、加強(qiáng)空預(yù)器蒸汽吹灰次數(shù)，降負(fù)荷運(yùn)行。2、煙溫超過250℃或出口風(fēng)溫超過420℃，緊急停爐。停運(yùn)送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)；3、打開上下清洗管上的閥門，投入消防水，同時(shí)打開下部灰斗排水口。4、關(guān)閉預(yù)熱器煙氣進(jìn)口及空氣出口擋板，嚴(yán)禁打開人孔門。5、維持空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證全部受熱面得到消防水流。6、密切觀測另一臺(tái)空預(yù)器的運(yùn)行情況。7、確認(rèn)二次燃燒徹底熄滅時(shí)，才能關(guān)閉消防水門。8、定期檢查或留專人看守，以防復(fù)燃。4、空預(yù)器著火空預(yù)器著火99六、空預(yù)器常見問題分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是大型電站鍋爐廣泛采用的尾部換熱設(shè)備,空氣預(yù)熱器的性能對鍋爐機(jī)組的效率有很大影響.通過對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在運(yùn)行過程中常見的問題進(jìn)行分析,找出提高空氣預(yù)熱器整體性能的方案,并針對這些問題,總結(jié)分析提出對策,對提高空氣預(yù)熱器的性能具有指導(dǎo)性的意義1、積灰、腐蝕2、漏風(fēng)3、二次燃燒六、空預(yù)器常見問題分析回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是大型電站鍋爐廣泛采用1001、積灰的危害1、減少空預(yù)器換熱元件的吸熱，使空氣溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，鍋爐效率降低。2、空預(yù)器大面積積灰，為維持鍋爐負(fù)壓勢必會(huì)加大引風(fēng)機(jī)出力，使引風(fēng)機(jī)電耗增加。1、積灰的危害1、減少空預(yù)器換熱元件的吸熱，使空氣溫度達(dá)不到101空氣預(yù)熱器積灰的機(jī)理空氣預(yù)熱器布置在省煤器之后的煙道中，利用煙氣的余熱加熱鍋爐燃燒所需的空氣，以提高整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。由于煙氣中含有水蒸氣，而煙氣中水蒸汽的露點(diǎn)(即水露點(diǎn))一般在30-60℃,是較低的，在燃料燃燒過程中，根據(jù)燃料中灰分的性質(zhì)和采用的燃燒方式，燃料中的硫分可能有大部分(約70-80%)形成SO2及SO3并轉(zhuǎn)入煙氣中，煙氣中的三氧化硫與水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露點(diǎn)(也叫酸露點(diǎn)或煙氣露點(diǎn))則較高，根據(jù)有關(guān)研究，煙氣中只要有少量的三氧化硫，煙氣的露點(diǎn)也會(huì)提高很多。煙氣露點(diǎn)的提高，使低溫受熱面在壁溫低于煙氣露點(diǎn)以下的部分有大量硫酸蒸汽凝結(jié)，引起該處受熱面金屬的嚴(yán)重腐蝕及堵灰?？諝忸A(yù)熱器積灰的機(jī)理空氣預(yù)熱器布置在省煤器之后的煙道中，利用102空預(yù)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)空預(yù)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)103防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施1提高受熱面壁溫在煙氣露點(diǎn)以上如果使低溫受熱面壁溫高于煙氣的酸露點(diǎn)，則硫酸蒸汽不能在金屬表面凝結(jié)就不會(huì)發(fā)生腐蝕。要提高壁溫，就要提高排煙溫度及冷空氣溫度。提高排煙溫度可以提高壁溫，從而減輕腐蝕，但因此降低鍋爐工作的經(jīng)濟(jì)性，增加了排煙損失。提高空氣預(yù)熱器入口冷空氣溫度可提高冷端受熱面壁溫，防止結(jié)露腐蝕，在運(yùn)行中是可以實(shí)現(xiàn)的。在運(yùn)行過程中，根據(jù)送風(fēng)機(jī)入口溫度及時(shí)投入鍋爐暖風(fēng)器（或熱風(fēng)在循環(huán)）運(yùn)行，根據(jù)負(fù)荷的變化保持空氣預(yù)熱器入口冷風(fēng)溫度在20-50℃的范圍。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施1提高受熱面壁溫在煙氣露點(diǎn)以上104防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施2加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口差壓的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施避免堵灰加劇。運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓監(jiān)視，持別是在冬季溫度急劇下降時(shí)尤期注意，如果暖風(fēng)器因故不能正常投運(yùn)時(shí)，調(diào)整不當(dāng)很容易發(fā)生空氣預(yù)熱器冷端低溫腐蝕，造成空氣預(yù)熱器堵塞，如不及時(shí)采取措施堵塞將會(huì)越來越嚴(yán)重，由于受熱面安裝在轉(zhuǎn)子各中隔框內(nèi)，分高溫、中溫、低溫三層。每層受熱面所采用的材料和厚度均不同，以適應(yīng)各區(qū)段的不同壁面溫度和工作條件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器出、入口一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣差壓有異常變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整，采取加強(qiáng)吹灰等措施。如采取措施后仍不見好轉(zhuǎn)，確認(rèn)為冷端受熱面薄板有可能被腐蝕并開始積灰時(shí)。應(yīng)利用停機(jī)機(jī)會(huì)及時(shí)對冷端受熱面進(jìn)行更換，以確保受熱面清潔，防止堵灰加劇，從而保證空氣預(yù)熱器能夠正常運(yùn)行。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施2加強(qiáng)對空氣預(yù)熱器出、入口差壓的監(jiān)視105防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施3由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上，使氣體流動(dòng)阻力增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)⒘魍ń孛嫱耆滤?，影響空氣預(yù)熱器的正常工作，此外低溫受熱面如結(jié)了灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴(kuò)散到金屬壁上，形成硫酸，使結(jié)灰變硬，更難清除。因此在運(yùn)行中應(yīng)確?？諝忸A(yù)熱器吹灰器能夠正常投入，吹灰時(shí)盡量保持高一點(diǎn)的負(fù)荷，以保證受熱面一定的壁溫。同時(shí)吹灰前要將吹灰蒸汽疏水徹底排凈，吹灰時(shí)吹灰蒸汽應(yīng)保持足夠的過熱度。避免濕蒸汽經(jīng)吹灰器進(jìn)入空氣預(yù)熱器從而加劇堵灰。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施3由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密106傳熱元件傳熱元件107防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施4加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)，減少三氧化硫的產(chǎn)生。煙氣中形成的三氧化硫的多少與燃料硫分、火陷溫度、燃燒熱強(qiáng)度、燃燒空氣量，飛灰性質(zhì)與數(shù)量和鍋爐受熱面的催化作用等因素有關(guān)。運(yùn)行中由于燃料中的硫分難以控制，為了保證電負(fù)荷要求就必須要保證鍋爐的熱負(fù)荷，才能滿足蒸發(fā)量的要求，因此，保證適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)可以降低煙氣中的三氧化硫的形成。這是因?yàn)楫?dāng)燃燒空氣量增加，火焰中氧原子濃度增加，使形成的三氧化硫量也增加的緣故。在運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持合適的過量空氣系數(shù)，不但能降低煙氣中NOx的含量同時(shí)又能減少SO3生成，控制硫酸蒸汽的形成，從而最大限度地降低空氣預(yù)熱器的腐蝕。防止空氣預(yù)熱器堵灰的措施4加強(qiáng)燃燒調(diào)整，保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系108漏風(fēng)原因分析1、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，必然會(huì)將格倉中的空氣帶入煙氣中而形成攜帶漏風(fēng)。2、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)靜之間必然存在間隙，煙氣側(cè)為負(fù)壓，空氣側(cè)為正壓，因此由壓差的存在而使空氣漏向煙氣負(fù)壓側(cè)而形成直接漏風(fēng)。

漏風(fēng)原因分析1、由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，必然會(huì)將格倉中的空氣帶入煙氣中109攜帶漏風(fēng)攜帶漏風(fēng)是由于空預(yù)器的轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將轉(zhuǎn)子內(nèi)的空氣帶到煙氣側(cè)造成的。這種漏風(fēng)可通過降低轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速小于5轉(zhuǎn)/min時(shí)，該項(xiàng)漏風(fēng)小于總風(fēng)量的1%。此漏風(fēng)量很小，對于回轉(zhuǎn)式空預(yù)器來說是不可避免的。攜帶漏風(fēng)攜帶漏風(fēng)是由于空預(yù)器的轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將轉(zhuǎn)子內(nèi)的空氣110直接漏風(fēng)原因分析1由于設(shè)計(jì)原因，致使鍋爐膨脹與空預(yù)器設(shè)計(jì)預(yù)留間隙不符，間隙過大造成漏風(fēng)由于安裝質(zhì)量不好，各部間隙不符合要求。直接漏風(fēng)原因分析1由于設(shè)計(jì)原因，致使鍋爐膨脹與空預(yù)器設(shè)計(jì)預(yù)留111直接漏風(fēng)原因分析2空預(yù)器密封間隙調(diào)整不好，運(yùn)行中熱端扇形密封擋板不能與轉(zhuǎn)子的蘑菇狀變形相配合以減小漏風(fēng)間隙，而且?guī)Щ铱諝饴┫驘煔鈧?cè)時(shí)造成扇形密封擋板嚴(yán)重磨損，進(jìn)一步增大了漏風(fēng)間隙，而漏風(fēng)量的大小與漏風(fēng)區(qū)域面積成正比，因此空預(yù)器漏風(fēng)劇增。直接漏風(fēng)原因分析2空預(yù)器密封間隙調(diào)整不好，運(yùn)行中熱端扇形密封112直接漏風(fēng)原因分析3由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的貧煤和空預(yù)器換熱元件特別是低溫段換熱元件的低溫腐蝕等原因，造成空預(yù)器換熱元件積灰、堵灰嚴(yán)重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空氣側(cè)與煙氣側(cè)壓差增大，而漏風(fēng)量的大小與壓差的平方根成正比，因此堵灰又加劇漏風(fēng)。直接漏風(fēng)原因分析3由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的貧煤和空預(yù)器換113漏風(fēng)治理1定期對空氣預(yù)熱器的三向密封（徑向、軸向、周向）間隙進(jìn)行調(diào)整。漏風(fēng)治理1定期對空氣預(yù)熱器的三向密封（徑向、軸向、周向）間隙114漏風(fēng)治理2定期吹灰或水沖洗以減少空預(yù)器積灰也是減少空預(yù)器漏風(fēng)的主要措施漏風(fēng)治理2定期吹灰或水沖洗以減少空預(yù)器積灰也是減少空預(yù)器漏風(fēng)115漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析1漏風(fēng)率降低，可保護(hù)鍋爐燃燒氧量充足，減少鍋爐不完全燃燒熱損失和排煙熱損失，排煙溫度降低了，鍋爐效率大致提高，每年可節(jié)約大量標(biāo)煤。同時(shí)，熱風(fēng)溫度提高了，有力地保證了煤粉的著火和穩(wěn)定燃燒。漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析1漏風(fēng)率降低，可保護(hù)鍋爐燃燒氧量充足，減少116漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析2漏風(fēng)率降低，減少了空氣和煙氣流量，降低送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)電耗

，每年大約可節(jié)省廠用電，同時(shí)也避免了因風(fēng)機(jī)出力不足而影響整臺(tái)機(jī)組的出力。漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析2漏風(fēng)率降低，減少了空氣和煙氣流量，降低送117漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析3漏風(fēng)率降低，減少了空預(yù)器出口煙氣流量，降低了煙氣流速，從而使靜電除塵器的效率增加，同時(shí)所有在空預(yù)器下游的設(shè)備磨損降低，其維修、維護(hù)量大大減少。漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析3漏風(fēng)率降低，減少了空預(yù)器出口煙氣流量，降118漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析4對空預(yù)器本身，漏風(fēng)率減小，空氣側(cè)漏向煙氣側(cè)的流量下降，流速降低，各易磨損件的壽命也延長，維修、維護(hù)工作量減少。漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析4對空預(yù)器本身，漏風(fēng)率減小，空氣側(cè)漏向煙氣119120謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)

2013年01月120謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)

2013年01月120容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修商成宇容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修商成宇121目錄一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介三、容克式空氣預(yù)熱器安裝與維護(hù)1、轉(zhuǎn)子安裝與結(jié)構(gòu)介紹2、軸承的安裝與潤滑3、傳熱元件的安裝與維護(hù)4、三向密封的安裝與調(diào)整5、傳動(dòng)裝置的安裝與維護(hù)四、空預(yù)器運(yùn)行與運(yùn)行中的維護(hù)保養(yǎng)五、空預(yù)器常見故障及處理六、空預(yù)器常見問題分析目錄一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理122一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理一、容克式空氣預(yù)熱器工作原理1231、空氣預(yù)熱器作用鍋爐空預(yù)器是利用鍋爐尾部的煙氣熱量來加熱空氣的設(shè)備。利用煙氣中的熱量加熱空氣，使空氣溫度升高，排煙溫度降低，減少了鍋爐的排煙損失。另外，空氣被加熱之后送入爐內(nèi)，使?fàn)t內(nèi)燃料著火迅速，燃燒強(qiáng)烈完全，因而也減少了燃料的機(jī)械與化學(xué)不完全燃燒損失，提高鍋爐效率。提高空氣溫度，改善燃燒條件。空氣通過預(yù)熱器后再送入爐膛，由于送入爐內(nèi)的空氣溫度提高，可使?fàn)t膛溫度得到相應(yīng)的提高，可使燃料迅速著火，改善或強(qiáng)化燃燒，保證低負(fù)荷下著火的穩(wěn)定性。提高爐膛溫度，增強(qiáng)爐膛傳熱，減少爐內(nèi)蒸發(fā)受熱面。爐膛內(nèi)輻射傳熱量與火焰平均溫度的四次方成正比。送入爐膛熱空氣溫度提高，使得火焰平均溫度提高，從而增強(qiáng)了爐內(nèi)的輻射傳熱。這樣，在滿足相同的蒸發(fā)吸熱量的條件下，就可以減少水冷壁管受熱面，節(jié)省金屬消耗量。降低煙氣溫度，改善引風(fēng)機(jī)工作條件，降低風(fēng)機(jī)電耗。1、空氣預(yù)熱器作用鍋爐空預(yù)器是利用鍋爐尾部的煙氣熱量來加熱空1242、空氣預(yù)熱器分類導(dǎo)熱式（管式空氣預(yù)熱器）與再生式（蓄熱式）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是現(xiàn)在各大電廠鍋爐上普遍采用的煙氣尾端換熱裝置。與管式空氣預(yù)熱器相比，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、換熱面密度高、整機(jī)質(zhì)量輕、金屬耗用量少、利于安裝布置、低溫腐蝕較管式換熱器輕等特點(diǎn)，適于在大型鍋爐上使用。但回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的缺點(diǎn)是漏風(fēng)量大，工況良好時(shí)為6％～8％，安裝結(jié)束后一般為8%～12%，運(yùn)行一段時(shí)間后為15％～30％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管式換熱器5％以下的漏風(fēng)量。另外回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝和安裝要求高、運(yùn)行維護(hù)工作量大，熱態(tài)自動(dòng)控制也較為困難。較高的漏風(fēng)量引起預(yù)熱器入口風(fēng)壓降低、風(fēng)機(jī)電流升高，預(yù)熱器后的過量空氣系數(shù)升高、尾部排煙氣溫降低、鍋爐熱效率降低、燃煤損耗增加，鍋爐達(dá)不到額定負(fù)荷。2、空氣預(yù)熱器分類導(dǎo)熱式（管式空氣預(yù)熱器）與再生式（蓄熱式）1253、回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器特點(diǎn)回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，除節(jié)約金屬耗量外，還簡化了鍋爐尾部受熱面布置，因此，被廣泛應(yīng)用大容量鍋爐?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器中，煙氣與空氣不是同時(shí)與受熱面接觸，煙氣與受熱面接觸時(shí)溫度較高，低溫腐蝕的危險(xiǎn)性較小?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器受熱面允許有較大的磨損量，即便個(gè)別受熱元件被磨穿孔，也不會(huì)像管式預(yù)熱器那樣，導(dǎo)致漏風(fēng)而影響正常運(yùn)行?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高?；剞D(zhuǎn)式預(yù)熱器漏風(fēng)量大，密封性能良好的5%-8%，制造工藝不良或維護(hù)不好時(shí)漏風(fēng)率可達(dá)20%甚至更高，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)影響鍋爐出力。3、回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器特點(diǎn)回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，除節(jié)約1264、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器工作原理空氣預(yù)熱器工作原理比較簡單。預(yù)熱器由轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過特殊形狀的金屬元件從煙氣中吸收熱量，然后將熱量交換給冷空氣，由于預(yù)熱器轉(zhuǎn)子緩慢地旋轉(zhuǎn)，煙氣和空氣交替地流過受熱元件。旋轉(zhuǎn)至煙氣通道時(shí),傳熱元件表面吸收高溫?zé)煔獾臒崃?，?dāng)轉(zhuǎn)子旋至空氣通道時(shí)，傳熱元件釋放出熱量加熱空氣。如此反復(fù)循環(huán)，轉(zhuǎn)于每旋轉(zhuǎn)一周就進(jìn)行一次熱交換，通過轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地將熱量傳給冷空氣，提高進(jìn)入爐膛助燃的空氣溫度，以滿足鍋爐燃燒需要。4、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器工作原理空氣預(yù)熱器工作原理比較簡單。預(yù)熱1275、回轉(zhuǎn)式空預(yù)器工作示意圖5、回轉(zhuǎn)式空預(yù)器工作示意圖128二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介二、容克式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡介129

空氣預(yù)熱器模型圖空氣預(yù)熱器模型圖130空預(yù)器總圖空預(yù)器總圖131回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——外殼回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器殼體呈圓柱形，由兩塊主殼體板、一塊側(cè)座架體護(hù)板、兩塊轉(zhuǎn)子外殼組件和一塊一次風(fēng)座架組成。主殼體板分別與下梁及上梁連接，通過主殼體板的四個(gè)立柱，將預(yù)熱器的絕大部分重量傳給鍋爐構(gòu)架。主殼體板內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形的軸向密封裝置，外側(cè)有調(diào)節(jié)裝置對軸向密封裝置進(jìn)行調(diào)整。側(cè)座架體護(hù)板與上量連接，并有兩個(gè)立柱承受空預(yù)熱器部分重量。回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——外殼回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器殼體呈圓柱形，由兩132空預(yù)器殼體空預(yù)器殼體133空預(yù)器殼體空預(yù)器殼體134回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是裝載傳熱元件（波紋板）并可旋轉(zhuǎn)的圓筒形部件。為減輕重量便于運(yùn)輸及有利于提高制造、安裝的工藝質(zhì)量，采用轉(zhuǎn)子組合式結(jié)構(gòu)，主要有轉(zhuǎn)軸、扇形模塊框架及傳熱元件等組成?；剞D(zhuǎn)式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是裝載傳熱元件（波紋板）并可旋135回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)136容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件137容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件138空預(yù)器的密封空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)和密封：漏風(fēng)的原因主要有：攜帶漏風(fēng)和密封漏風(fēng)。攜帶漏風(fēng)：是由于受熱面的轉(zhuǎn)動(dòng)將留存在受熱元件流通截面的空氣帶入煙氣中，或?qū)⒘舸娴臒煔鈳肟諝庵?。密封漏風(fēng)：后者是由于空預(yù)熱器動(dòng)靜部分之間的空隙，通過空氣和煙氣的壓差產(chǎn)生漏風(fēng)?？疹A(yù)器的密封空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)和密封：139空預(yù)熱器密封區(qū)空預(yù)熱器密封區(qū)140容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件141空預(yù)器漏風(fēng)的危害：漏風(fēng)量的增加將使送、引風(fēng)機(jī)的電耗增大，增加排煙熱損失，鍋爐效率降低，如果漏風(fēng)過大，還會(huì)使?fàn)t膛的風(fēng)量不足，影響出力，可能會(huì)引起鍋爐結(jié)渣。為了減小漏風(fēng)，需加裝密封裝置。

空預(yù)熱器的密封系統(tǒng)包括：徑向密封、軸向密封和周向密封三部分。

軸向密封主要由密封片和軸向密封板裝置構(gòu)成。徑向密封主要由扇形板和徑向密封片組成，周向密封主要由旁路密封片與“T”形鋼構(gòu)成。除上述密封外，還有轉(zhuǎn)子中心筒密封、靜密封和補(bǔ)隙片等?？疹A(yù)器漏風(fēng)的危害：漏風(fēng)量的增加將使送、引風(fēng)機(jī)的電耗增大，增加142徑向密封在各項(xiàng)漏風(fēng)中尤以徑向漏風(fēng)為最，是由于轉(zhuǎn)子的外緣的撓度，尤其是因在工作狀態(tài)下的冷熱端溫差而呈蘑菇形，使轉(zhuǎn)子外緣的漏風(fēng)間隙增大?？諝忸A(yù)熱器的設(shè)計(jì)中采用撓性扇形板的徑向密封裝置。扇形撓性板的小端由轉(zhuǎn)子軸筒作軸向定位，大端可以隨施加的力作上下浮動(dòng)，與轉(zhuǎn)子的蘑菇形變形相應(yīng)，使轉(zhuǎn)子與撓性板間的間隙和徑向漏風(fēng)量大幅的下降。徑向密封在各項(xiàng)漏風(fēng)中尤以徑向漏風(fēng)為最，是由于轉(zhuǎn)子的外緣的撓度143容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件144徑向密封沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密封片，（運(yùn)行時(shí)盡量使徑向密封片和扇形板之間的間隙最小。徑向密封片上開腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離熱端或冷端扇形板）調(diào)節(jié)，假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和扇形板接觸，密封就開始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠軸向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換。徑向密封沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密145容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件146容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件147軸向密封軸向密封的作用是抑制已通過周向密封的空氣沿著轉(zhuǎn)子與殼體直筒部分間的環(huán)形間隙流向煙氣側(cè)。其是在轉(zhuǎn)子的外緣相應(yīng)于徑向分隔的位置設(shè)置軸向的密封撓性彈簧擋板。沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板外側(cè)的軸向邊緣安裝有軸向密封片。運(yùn)行時(shí)，軸向密封片和靜止的軸向密封板之間的間隙最小。軸向密封片上開腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著徑向方向上（靠近或遠(yuǎn)離軸向密封板）調(diào)節(jié)。軸向密封軸向密封的作用是抑制已通過周向密封的空氣沿著轉(zhuǎn)子與殼148容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件149軸向密封假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封板接觸，密封就開始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換。

除密封裝置的正確設(shè)計(jì)制造外，抑制空氣預(yù)熱器漏風(fēng)在很大程度上，決定于密封間隙的調(diào)整，一般制造商也提供了有關(guān)間隙的推薦值，但由于轉(zhuǎn)子是呈蘑菇狀變形的，在不同的位置上具有不同的推薦間隙值。軸向密封假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封板接觸，密封就開始磨損150中心筒密封在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒密封片，中心筒密封環(huán)繞熱端和冷端轉(zhuǎn)子中心筒周圍。在運(yùn)行期間，中心筒密封緊貼著空氣預(yù)熱器連接板內(nèi)圍繞中心筒的導(dǎo)向和支承端軸的靜密封卷筒，旁路密封沿著轉(zhuǎn)子外殼的內(nèi)側(cè)，在空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子的出口和入口處裝有旁路密封片。這些密封片在空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子外殼的熱端和冷端的空氣側(cè)和煙氣側(cè)呈圓周分布。中心筒密封在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒151容克式空氣預(yù)熱器運(yùn)行與維修課件152密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的，在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過量的熱變形，從而導(dǎo)致密封和密封表面接觸而磨損。下面的運(yùn)行情況將產(chǎn)生嚴(yán)重的密封磨損。密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣153密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的，在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過量的熱變形，從而導(dǎo)致密封和密封表面接觸而磨損。下面的運(yùn)行情況將產(chǎn)生嚴(yán)重的密封磨損：密封磨損的原因及防止措施空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣154密封磨損的原因及防止措施進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過設(shè)計(jì)值。通過預(yù)熱器的空氣減少。當(dāng)空氣量接近零時(shí)，密封磨損程度增加。熱備用狀態(tài)，空氣預(yù)熱器有煙氣存在但沒有空氣流通過，空氣預(yù)熱器或鍋爐處于熱態(tài)?？諝忸A(yù)熱器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于設(shè)計(jì)值，隨轉(zhuǎn)子速度的降低而密封磨損的程度增加。在隔離之前空氣預(yù)熱器正在運(yùn)行。密封磨損的原因及防止措施進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過設(shè)計(jì)值。155密封磨損的原因及防止措施因?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間隙，在BMCR負(fù)荷下，增加了正常運(yùn)行時(shí)的漏風(fēng)。并且在密封磨損過程中，如果密封接觸阻力變得足夠大，空氣預(yù)熱器傳動(dòng)電機(jī)可能過載，為減小密封嚴(yán)重磨損的可能性及相關(guān)問題的出現(xiàn)，應(yīng)采取以下步驟：密封磨損的原因及防止措施因?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間156密封磨損的原因及防止措施無論何時(shí)只要有煙氣流通預(yù)熱器時(shí)，就應(yīng)有空氣流通過預(yù)熱器。