電動(dòng)摩托車市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展趨勢(shì)分析

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展趨勢(shì)分析1.電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀(1)市場(chǎng)產(chǎn)銷量：隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越規(guī)范明晰，需求不斷增加，2021年我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，分別為2019.52萬輛和2019.48萬輛。摩托車市場(chǎng)中，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，2019-2021年，我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量增速較快;到2021年，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到395.89萬輛和394.28萬輛。(2)市場(chǎng)滲透率：數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)滲透率不斷擴(kuò)大，2020年達(dá)到最高值，為21.3%，2021年市場(chǎng)滲透率為16.8%;這其中電動(dòng)二輪摩托車由于具有應(yīng)用場(chǎng)景豐富、出行更加便捷等優(yōu)點(diǎn)，成為了市場(chǎng)主力產(chǎn)品。(3)出口市場(chǎng)：得益于中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)車出口市場(chǎng)持續(xù)向好。在裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的摩托車及腳踏車領(lǐng)域中，中國(guó)已經(jīng)成為出口最大的國(guó)家，且一直處于貿(mào)易順差狀態(tài)，順差值不斷擴(kuò)大,

2021年中國(guó)出口金額為5284億美元，貿(mào)易順差值為52.69億美元，較2017年擴(kuò)大了34.08億美元。從目的地來看，2021年，中國(guó)裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的摩托車及腳踏車共有194個(gè)出口目的地，出口集中在美國(guó)、荷蘭、法國(guó)等發(fā)達(dá)體，主要由于發(fā)達(dá)地區(qū)環(huán)保意識(shí)更強(qiáng)，環(huán)保政策更加嚴(yán)格。無論從數(shù)量還是金額來看，美國(guó)都為我國(guó)最大出口地，出口數(shù)量占比41.1%，出口金額占比28.7%，遠(yuǎn)超第二名。2.電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局(1)地區(qū)分布：數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月初，國(guó)內(nèi)擁有工信部公告的電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)約411家，企業(yè)分布具有明顯的區(qū)域性，江蘇、浙江、山東、天津四地成為我國(guó)電動(dòng)摩托車的主要生產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)明顯。企業(yè)地區(qū)分布(2)企業(yè)格局：我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)集中度較高，龍頭企業(yè)占據(jù)較大市場(chǎng)份額，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),

2021年雅迪科技集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷量均居全國(guó)首位，產(chǎn)銷量分別為94.52萬輛、93.44萬輛，市場(chǎng)份額占比23.70%，前三企業(yè)市場(chǎng)份額占比超5成，未來市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向龍頭企業(yè)聚集。(3)典型企業(yè)介紹：1)浙江綠源電動(dòng)車有限公司：始于1997年，國(guó)內(nèi)大型知名電動(dòng)車制造商，電動(dòng)車核心技術(shù)創(chuàng)新者，主要從事電動(dòng)自行車/電動(dòng)輕便摩托車/電動(dòng)摩托車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，涵蓋綠源龜王、綠源運(yùn)動(dòng)、綠源簡(jiǎn)易款等車型。2021年綠源電動(dòng)車產(chǎn)銷量分別為69.94萬輛和69.91萬輛。2)東莞市臺(tái)鈴車業(yè)有限公司：臺(tái)鈴成立于2004年，擁有九大核心研發(fā)生產(chǎn)基地，600多項(xiàng)各類專利，集電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車與電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)三輪車、智能共享電動(dòng)車、智能充電樁和換電柜等，從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司。2021年公司電動(dòng)車產(chǎn)銷量分別為63.29萬輛和61.97萬輛。3.電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(1)差異化隨著居民生活水平提高和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的發(fā)展，電動(dòng)摩托車的消費(fèi)需求向品質(zhì)、功能、個(gè)性、體驗(yàn)等方面轉(zhuǎn)變，具體包括色彩、車型風(fēng)格(如商務(wù)、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)等)、續(xù)航里程、智能交互、騎行舒適性、剎車安全及穩(wěn)定性等。在消費(fèi)需求轉(zhuǎn)型和消費(fèi)心智升級(jí)的趨勢(shì)中，電動(dòng)摩托車的產(chǎn)品也會(huì)呈現(xiàn)差異化的趨勢(shì)，具體表現(xiàn)為針對(duì)細(xì)分消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)定位與深入研判，根據(jù)不同的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品的針對(duì)性研發(fā)和定制化生產(chǎn)。(2)高端化隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、產(chǎn)業(yè)秩序的重構(gòu)以及消費(fèi)需求的變遷，高端化既是電動(dòng)摩托車行業(yè)的必然選擇，也是品牌企業(yè)的必由之路。(3)智能化消費(fèi)升級(jí)和跨行業(yè)技術(shù)應(yīng)用為行業(yè)智能化提供了機(jī)會(huì)，包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車，智能導(dǎo)航、自動(dòng)開鎖、健康檢測(cè)、遠(yuǎn)程診斷故障、防盜報(bào)警等智能模塊的研發(fā)與應(yīng)用，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化功能則有望成為標(biāo)準(zhǔn)功能配置。屆時(shí)，電動(dòng)摩托車將不僅限于是短出行交通工具，而是成為居民智能網(wǎng)聯(lián)媒介體系的重要組成部分和社會(huì)網(wǎng)聯(lián)