助理物流師考試歷年真題與答案

單選題（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務的供給者是（）的物流供給者A 以資產(chǎn)為基礎 B 非資產(chǎn)型 C 綜合 D 以行政管理為基礎配送是面向（）的服務A 終點用戶 B 中間用戶 C 始點廠家 D 中間廠家車輛配裝時，應遵循以下原則（）A 重不壓輕、后送后裝 B 重不壓輕，后送先裝 C 輕不壓重、后送后裝 D 輕不壓重、后送先裝配送功能的七要素為（）

A 貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間

B 貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間

C 貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間

D 貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間自動分揀系統(tǒng)由（）三種裝置構成

A 驗收裝置、識別裝置、和自動分類裝置；

B 設定裝置、識別裝置和自動輸送裝置

C 設定裝置、識別裝置和自動分類裝置

D 驗收裝置、識別裝置和自動輸送裝置供應商在需要的時間里，向需要的地點、以可靠的質量向需求方提供需要的物料之過程稱為（）

A 一般采購流程 B 協(xié)同采購流程 C 準時采購流程 D 訂單采購流程供應商管理倉庫可簡寫為（）

A VMI B SMV C SMI D IMV成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。A 勞動生產(chǎn)率 B 管理水平 C 生產(chǎn)成本 D 產(chǎn)品價格企業(yè)與第三方物流供應商或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設施的部分產(chǎn)權，并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為（）

A 物流業(yè)務部分外包 B 物流系統(tǒng)接管 C 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 D 物流系統(tǒng)剝離作為企業(yè)物流與社會物流的銜接點的物流活動是（）

A 采購物流 B 生產(chǎn)物流 C 回收物流 D 銷售物流物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲

A 基層作業(yè)層 B 數(shù)據(jù)處理層 C 計劃控制層 D 管理決策層POS系統(tǒng)最早應用于（）

A 庫存管理 B 零售業(yè) C 生產(chǎn)廠家 D 批發(fā)商CVA法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類，其中中等優(yōu)先級屬于經(jīng)營活動中比較重要的物資，因此（）

A 不允許缺貨 B 允許偶爾缺貨 C 允許合理范圍內缺貨 D 允許缺貨庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的（）

A 庫存持有成本 B 訂貨成本 C 生產(chǎn)準備成本 D 缺貨成本當生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購借用材料來解決庫存材料的中斷之急，這部分費用屬于庫存決策中的（）

A 機會損失 B 缺貨成本 C 訂貨成本 D 利潤損失按其功能劃分，配送中心可分為下列三種類型：（）

A 通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工配送中心

B 通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工配送中心

C 儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心

D 儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工配送中心連續(xù)輸送機械設備主要設置在（）之間

A 進貨場、檢驗場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間

B 進貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間

C 進貨場、檢驗場、分裝場、整場場、倉庫和流通加工車間

D 進貨場、分類場、保管場、儲存場、發(fā)送場和增值場裝卸是指物品在指定地點以人力或機械（）

A 裝入運輸設備 B 從運輸設備上卸下

C 裝卸運輸設備或卸下 D 卸下運輸設備專業(yè)型裝卸搬運作業(yè)組織形式一般適用于（）

A 規(guī)模大，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部分

B 規(guī)模大，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部分

C 規(guī)模小，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部分D 規(guī)模小，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部分由于消費者需求的多樣化、個性化（）進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響

A 小批量、少批次 B 小批量、多批次

C 大批量、少批次 D 大批量、多批次多選題（每題2分，共20分）每題至少有兩個以上正確答案物流量從商品在空間的位移角度分析，可以采用（）指標

A 作業(yè)量 B 儲存量 C 貨運理 D 貨運周轉量設計物流供需調查表應注意的事項有（）和藝術性

A 必要性 B 可行性 C 暗示性 D 準確性一個完善的采購流程應滿足所需物料在價格與（）之間的綜合平衡

A 數(shù)量 B 質量 C 時間 D 區(qū)域目前BtoB在線采購方式的運營模式有（）

A 供應商提供的賣方在線系統(tǒng) B 制造商提供的買方在線系統(tǒng)

C 第三方在線系統(tǒng) D 第四方在線系統(tǒng)在整個物流系統(tǒng)的運行過程中，物流信息主要的作用有（）

A 決策功能 B 交易功能 C 戰(zhàn)略功能 D 控制功能貨物在物流過程中引起質量變化的因素主要有（）

A 物理機械變化 B 生化變化 C 化學變化 D 某些生物活動引起的變化運輸合理化的影響因素包括（）

A 運輸距離 B 運輸環(huán)節(jié) C 運輸工具 D 運輸時間客戶滿意度指標涉及的內容包括（）

A 客戶忠誠度 B取消訂貨的頻率 C 不能按時供貨的次數(shù) D 與經(jīng)銷商的密切關系電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）

A 運作方式 B 需求結構 C 活動范圍 D 需求數(shù)量物流信息是物流活動中的共生物，它具有信息量大的特征外，還具有（）

A 復雜性 B 更新變動快 C 來源多樣化 D 信息的不一致性參考答案1、A2、A3、A4、B5、A6、B7、B8、B9、B10、A11、B12、A13、A14、A15、B16、A17、B18、B19、A20、A21、A22、B23、B24、B25、B26、A27、B28、B29、A30、A31B32B33、B34、A35、A36、A37、B38、B39、A40、B41、A 42、A 43、B44、A45、C 46、C 47、A 48、A 49、C50、D 51、A 52、B 53、C 54、A 55、B56、A 57、A 58、C 59、A60、B61、CD 62、ABD63、ABD 64、ABC65、ABCD66、ABCD67、ABC68、ABCD69、AC70、BCD2005年5月助理物流師資格認證考試參考答案二、單選題41、流通實際上是由上流和（）組成。A、信息流B、資金流C、物流D、運輸系統(tǒng)42、社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流師按照（）分類。A、物流系統(tǒng)性質B、物流活動范圍C、職能D、作用43、供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（）分類。A、企業(yè)生產(chǎn)流程B、職能C、物流系統(tǒng)性質D、作用44、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A、運用各種定量方法研究B、特定問題研究C、整體效益D、決策者球的有利的決策45.運輸成本在物流總成本中的比例高達（）。A.60%B.50%C.40%D.30%46．（）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。A.倉儲和配送B.運輸和裝卸C.倉儲和運輸D.運輸和配送47．主要通過運用自己的資產(chǎn)，如倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)的物流服務，這是屬于（）的類型。A.綜合物流共給者B.以資產(chǎn)為基礎的物流共給者C.非資產(chǎn)型物流供給者D.以行政管理為基礎的公司48.生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎上增加商品的（）。A.質量價值B.銷售價值C.附加價值D.使用價值49.物流標準化是()物流成本的有效手段。A.降低B.統(tǒng)一C.計算D.分析50.適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工51.由于消費者需求的多樣化、個性化、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為。（）A.小批量、少批量B.小批量、多批次C.大批量、少批次D.大批量、多批次52.向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為。（）A.物流需求B.物流鏈C.物流供給D.物流量53.在物流市場調查方式中，當進行物流定量分析時，往往采?。ǎ┑姆绞?。A.典型調查B.普查C.抽樣調查D.重點調查54.企業(yè)與第三方物流供應商合資，企業(yè)保留物流設施的部分產(chǎn)權，并在物流作業(yè)中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業(yè)服務，企業(yè)也為合資者提供特色服務，達到資源共享。這種企業(yè)物流外包屬于（）形式。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流業(yè)務管理外包C.物流系統(tǒng)接管D戰(zhàn)略聯(lián)盟55.在供應商理中，從評估要素來看，（）是最基本的提前。A.數(shù)量B.制量C.價格D.信譽56.成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。A.勞動生產(chǎn)率B.管理水平C.生產(chǎn)成本D.產(chǎn)品價格57.生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。A.采購物流B.企業(yè)內物流C.銷售物流D.退貨物流58.物流信息的（）是指物流信息系統(tǒng)的報告與實際狀況相比的差異程度。A.可得性B.準確性C.及時性D.適應性59.儲運條形碼使用在商品裝卸、倉儲、運輸、配送等過程中的識別符號，也稱（）A.標準碼B.縮短碼C.物流條形碼D.二維碼60.為了保證貨物拼裝后的安全，便于裝卸作業(yè)和倉庫保管，還有一些特殊規(guī)定。如規(guī)定安（）辦理的危險貨物，需要冷藏，保溫，或加溫運輸?shù)呢浳锏?。A.整車B.零擔C.集裝箱D.有關規(guī)定61.與長距離運輸相比，配送承擔的事（）的運輸。A.干線的、末端B.干線的、中端C.支線的，終端D.支線的，末端62.自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫，是按倉庫的（）進行分類的。A.適用范圍不同B.功能不同C.建筑型式不同D.庫內形態(tài)不同63.按照貨物自身的理化性質與儲存要求，根據(jù)份苦、分區(qū)、分類的原則，將貨物固定區(qū)域與貨位存放，稱為（）。A.分區(qū)分類B.分區(qū)定置C.四號定位D.系列存放64.根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（）。A.送貨活動B.銷售活動C.運輸活動D.配送活動65.商品的質量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內用之一。A.倉儲管理B.服務水平C.質量管理D.運輸管理66.物流標準化是進行（）物流管理的重要手段。A.科學化B.統(tǒng)一化C.具體化D.合理化67.傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內物流活動應保留在本企業(yè)。A.庫存管理B.物流作業(yè)C.物流系統(tǒng)設計D.經(jīng)營業(yè)務68.物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、質量和（）進行綜合考慮。A.運作速度B.管理水平C.服務水平D.設備利用率69.集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運70.供應鏈是一個（）系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。A.動態(tài)系統(tǒng)B.固定系統(tǒng)C.獨立系統(tǒng)D.復雜系統(tǒng)71、通過型（即分揀型）配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按（）劃分的。A、按配送貨物的性質B、按服務對象C、從經(jīng)營主體的角度D、按配送中心的功能72、配送中心的主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應具有（）活動。A、報關B、訂單處理C、檢驗D、入庫73、配貨時，大多是按照入庫日期的“（）”原則進行。A、先進先出B、先進后出C、后進先出D、任其自然74、所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（），并放置在指定地點的作業(yè)。A、轉運場所選出物品B、揀選場所選出物品C、加工場所選出物品D、儲存場所選出物品75、配送是（）運輸。A、前端B、中端C、末端D、全程76、現(xiàn)代的檢測計量設備主要以電子檢測和（）為主導。A、識別裝置B、包裝設備C、設定裝置D、自動分類裝置77、識別裝置是對標簽上的（）進行識別，把識別的信息與計算機下達的指令對照，向自動分類機發(fā)出執(zhí)行的信息。A、圖案B、字母C、記號D、代碼78、國際通用的（）體系，適合制造商、供應商和零售商共同使用。A、EAN商品條形碼B、ITF交叉二五碼C、Code39碼D、Code128碼79、EDI是通過電子方式，采用（），利用計算機網(wǎng)絡進行結構化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。A、WORD格式B、超文本格式C、標準化格式D、RTF格式80、銷售點實時管理系統(tǒng)，即（）系統(tǒng)，為實時控制經(jīng)營活動提供了幫助。A、OCRB、MISC、EOSD、POS

三、多選題81、企業(yè)物流的垂直結構，包括管理層、（）。物流系統(tǒng)通過他們的協(xié)調配合實現(xiàn)其總體功能。A、規(guī)劃層B、作業(yè)層C、信息層D、控制層82、搬運裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；（）。A、能水平則不要上坡B、能連續(xù)則不要間斷C、能集中則不分散D能一次裝卸則不要多次換裝83、配送處于（）的地位，與運輸相比，更直接面向用戶。A、二次運輸B、單一運輸C、干線運輸D、末端運輸84、運輸機械的類型有：運輸機械、（）。A、分揀機械B、裝卸機械C、給料機械D、倉儲機械85、從物流需求的內容結構來分析，物流需求主要包括：（）等內容。A、流通加工B、倉儲C、配送D、物流信息86、電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）。A、運作方式B、需求結構C、活動范圍D、需求數(shù)量87、廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品（）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。A、儲存量B、運輸量C、需求層D、銷售量88、銷售物流服務要素包括時間、通訊以及（）。A、安全性B、可靠性C、方便性D、經(jīng)濟性89、訂單管理中的訂單傳輸可通過（）方式來完成。A、模擬方式B、自動方式C、人工方式D、電子方式90、貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進行（）等和提高倉容利用率。A、堆碼B、查點C、美觀D、方便91、貨物堆碼必須要考慮（）等因素。A、貨物的倉容定額B、地坪承載能力C、貨物的形狀D、允許堆積層數(shù)92、配送中心按經(jīng)營主體不同，可分為廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型以及（）。A、商業(yè)主導型B、共同型C、物流企業(yè)主導型D、個別企業(yè)93、物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為：管理層、（）。A、數(shù)據(jù)層B、運用層C、控制層D、作業(yè)層94、物流服務的特性有：從屬性、移動性和分散性、需求波動性（）。A、可替代性B、隨機性C、即時性D、配合性95、按照叉車的不同用途，叉車可分為（）。A、通用叉車B、特殊叉車C、電動叉車D、專用叉車96、有關物流信息系統(tǒng)的特征，下列（）說法是正確的。A、對于波動的忽略性B、大量信息的實時處理C、可得性D、與作業(yè)現(xiàn)場相互獨立97、條形碼是有一組規(guī)則排列的（）組成的。A、條B、空C、字符D、各種花紋98、對承運人的選擇，主要從（）等方面服務水平來考慮。A、運輸時間與可靠性B、安全性C、運輸能力與可接近性D、運價99、若要變更運輸計劃，以下說法中，正確的是：（）。A、月度計劃可以變更兩次，旬計劃、追捕計劃及月度聯(lián)運計劃可以變更一次。B、貨物品名可以變更，但不同品類不能變更C、收貨人可以變更，但發(fā)貨人不能變更D、到站可以變更，發(fā)站不能變更100、裝卸可以包括對物品的（）等。A、堆碼B、取貨C、備貨D、分揀2005年11月助理物流師資格考試試卷一、單選題：（每題0.5分,共20分）每題只有一個正確答案1．根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流四個部分。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的（）結構。A．內部B．水平C．外部D．垂直2．加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A．兩個獨立部門B．下屬機構C．兩個支柱D．重要環(huán)節(jié)3．服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A．系統(tǒng)化的目標B．系統(tǒng)設計要素C．系統(tǒng)實施內容D．系統(tǒng)化的特點4．物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A．運用各種定量方法研究B．特定問題研究C．整體效益D．決策者求得有利的決策5．（）可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。A．航空運輸B．鐵路運輸C．水路運輸D．公路運輸6．從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A．流通加工中心B．儲存中心C．配送中心D．調運中心7．省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。A．特點B．提高綜合效率的措施C．合理化的原則D．合理化的內容8．包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志。A．機械化、自動化B．單元化、標準化C．輕薄化、單純化D．規(guī)格化、集裝化9．“中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的（）。A．特點B．內容C．運作形式D．任務10．商品的質量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內容之一。A．倉儲管理B．服務水平C．質量管理D．運輸管理11．生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。A．第三方B．共管制C．委托D．分管制12．總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（）總成本。A．產(chǎn)品生產(chǎn)B．流通C．產(chǎn)品銷售D．物流系統(tǒng)13．物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)的（）。A．主要手段B．主要標志C．主要成本因素D．主要保證14．適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A．裝卸搬運B．起重C．倉儲D．流通加工15．物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進行綜合考慮。A．運作速度B．質量C．管理水平D．設備利用率16．物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A．生產(chǎn)性 B．生活性 C．服務性 D．消費性17．集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的（）。A．機械化、自動化B．整體化、集約C．托盤化、集裝化D．最優(yōu)化、節(jié)約化18．集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌．集貨配送B．專供周轉C．集裝貨物D．裝卸搬運19．物流服務與物流成本之間存在（）關系。A．制約 B．反饋C．導向 D．協(xié)調20．以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A．公路運輸 B．鐵路運輸C．水路運輸 D．航空運輸21．在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A．運輸 B．配送C．裝卸 D．倉儲22．在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動稱為（）。A．運輸 B．裝卸搬運C．配送 D．流通加工23．在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A．ABC B．BCDC．CDA D．TPQ24．利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。A．省力化 B．連續(xù)化C．人格化 D．系統(tǒng)化25．物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。A．“動態(tài)” B．“靜態(tài)”C．“虛態(tài)” D．“實態(tài)”26．與運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。A．干線的、末端；B．干線、中端；C．支線的、中端；D．支線的、末端27．在物流市場調查方式中，當進行物流定量分析時，往往采取（）的方式。A．典型調查 B．普查 C．抽樣調查 D．重點調查28．在物流市場調查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A．詢問法 B．觀察法 C．報告法 D．文案調查法29．物流供需調查數(shù)據(jù)處理設計包括（）、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。A．數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B．數(shù)據(jù)的信息標準化 C．數(shù)據(jù)分析抽象化 D．數(shù)據(jù)的模擬化30．在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A．數(shù)量 B．質量 C．價格 D．信譽31．在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇（）。A．業(yè)務自理 B．業(yè)務集中 C．業(yè)務外包 D．業(yè)務重組32．企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A．物流系統(tǒng)剝離 B．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 C．物流系統(tǒng)接管 D．物流業(yè)務管理外包33．配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。A．主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。B．主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。C．主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。D．主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。34．從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。A．廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B．廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C．廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D．廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；35．摘?。⊕x）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A．貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B．貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C．貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較??；D．貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。36．分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于（）。A．配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B．配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C．配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D．配送中心的規(guī)模和市場競爭程度37．庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：（）。A．庫存持有成本B．訂貨成本C．生產(chǎn)準備成本D．缺貨成本38．目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結構為：（）。A．單個收款機結構B．收款機與微機相連構成POS系統(tǒng)C．收款機、微機與網(wǎng)絡構成的POS系統(tǒng)D．收款機與網(wǎng)絡構成的POS系統(tǒng)39．下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內容：（）。A．服務可靠性B．輸送速度C．服務能力D．運輸費用40．（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A．庫存保有率B．配送率C．商品完好率D．物流網(wǎng)絡三、多選題：（每題1分,共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案81．配貨作業(yè)的基本形式包括（）。A．質檢方式 B．抽樣方式C．分貨方式 D．揀選方式82．與其它領域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在（）。A．信息量大、分布廣 B．信息動態(tài)性強C．信息靜態(tài)性強 D．信息種類多83．在物流服務質量指標中，反映運輸環(huán)節(jié)服務質量的運輸信息及時跟蹤率與（）因素有關。A．缺損商品量 B．運輸總次數(shù)C．跟蹤運輸信息次數(shù) D．總訂單次數(shù)84．現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理的基本特點是全員參與、（）。A．全程控制 B．系統(tǒng)協(xié)調C．全面管理 D．整體發(fā)展85．廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品（）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。A．儲存量 B．運輸量 C．需求量 D．銷售量86．物流市場調查的方式有普查、（）。A．典型調查 B．重點調查 C．分類調查 D．抽樣調查87．物流需求結構可以從物流需求的（）方面來分析。A．客戶 B．內容 C．時間 D．空間88．物流供需調查統(tǒng)計數(shù)據(jù)審核的內容主要是對其（）的審核。A．經(jīng)濟性 B．及時性 C．完整性 D．正確性89．物流供需調查數(shù)據(jù)質量控制主要包括（）。A．事前的資料審查 B．數(shù)據(jù)錄入的質量控制 C．事后的資料復核 D．數(shù)據(jù)錄入的電子備份90．銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括包裝、成品儲存、（）、訂單及信息處理等環(huán)節(jié)。A．流通加工 B．發(fā)送運輸 C．裝卸搬運 D．配貨管理91．銷售物流服務的可靠性要素包括（）的可靠性。A．提前期 B．安全交貨 C．及時補貨 D．正確供貨92．訂單處理過程的要素包括（）、訂單履行和訂單狀況報告。A．訂單準備 B．訂單處理 C．訂單傳輸 D．訂單錄入93．制造庫存按庫存的目的可分為（）。A．周轉庫存B．安全庫存C．流通庫存D．戰(zhàn)略庫存94．庫存管理方法的評價指標主要有以下幾個方面：（）A．存取貨物的便利性B．客戶滿意度C．延期交貨D．庫存周轉次數(shù)95．出庫作業(yè)系統(tǒng)包括：（）。A．訂單處理系統(tǒng)B．訂貨揀選系統(tǒng)C．商品裝車D．出庫處理96．國際通用的EAN商品條形碼體系包括：（）。A．商品條形碼B．EAN128C．儲運條形碼D．ITF交插二五碼97．鐵路貨物運輸?shù)姆N類有：（）。A．散裝運輸B．零擔運輸C．整車運輸D．集裝箱運輸98．一個合理的倉庫總平面布置應滿足下列條件：（）。A．適應倉儲作業(yè)過程的要求，有利于倉儲業(yè)務的順利進行B．有利于環(huán)境保護C．有利于保證安全和職工的健康D．有利于節(jié)省投資99．貨物在物流過程中引起質量變化的因素主要有：（）。A．物理機械變化B．生化變化C．化學變化D．某些生物活動引起的變化100．叉車的特點是（）。A．較強的通用性B．有裝卸搬運雙重功能C．設備能力強D．較強的靈活性2006年11月助理物流師資格認證考試試卷第一部分單選題：（每題0.5分，共20分）每題只有一個正確答案41．流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認為從屬于（A）。A．商流B．物流C．信息流D．銷售物流42．供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（D）分類。A．企業(yè)生產(chǎn)流程B．職能C．物流系統(tǒng)性質D．作用43．服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（A）。A．系統(tǒng)化的目標B．系統(tǒng)設計要素C．系統(tǒng)實施內容D．系統(tǒng)化的特點44．（C）可以實現(xiàn)從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。A．航空運輸B．鐵路運輸C．公路運輸D．水路運輸45．實行ABC管理中，A類物品占總數(shù)的（B）貨物。A．70%左右，價格低B．10%左右，高價值C．20%左右，各類D．50%左右，重點46．包裝的（B）是現(xiàn)代物流的重要標志，也是單元化物流的基礎。A．機械化、自動化B．單元化、標準化C．輕薄化、單純化D．規(guī)格化、集裝化47．若干個配送企業(yè)開展協(xié)作，在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調度下，各個配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動，共同對某一地區(qū)的用戶進行配送，稱之為（B）。P59A.獨立配送模式B.共同配送模式C.集團配送模式D.商流、物流一體化配送模式48．針對大量而且穩(wěn)定生產(chǎn)的汽車、家用電器、機電產(chǎn)品的供應物流的特點，可以采?。ˋ）。P66A．定時定量配送B．定時定路線配送C．準時配送D．日配49．在一個城市范圍內，中小型連鎖公司設置的為所屬連鎖店配送商品的配送系統(tǒng)，一般只設一個配送中心。這類配送網(wǎng)絡結構屬于（B）。P59A.分散型配送網(wǎng)絡B.集中型配送網(wǎng)絡C.多層次配送網(wǎng)絡D．生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡50．商品從供應商到達配送中心后，迅速分揀、轉移到用戶或零售點上，商品在配送中心停留的時間一般不超過12小時的配送模式屬于（C）。P60A．直接配送模式B．儲存配送模式C．直通配送模式D．流通加工型配送模式51．為迎接家電行業(yè)3－7月份空調銷售旺季的到來，某公司于年初制定配送計劃，根據(jù)各個零售店往年銷售情況加上相應系數(shù)預測配送需求量，提前安排車輛、人員等，這個配送計劃屬于（C）。P68A．每日配送計劃B．特殊配送計劃C．配送主計劃D．每年配送計劃52．為了使配送作業(yè)有章可循，成為例行事務，做到忙中有序，需要制定（D）。P68A．每年配送計劃B．特殊配送計劃C．配送主計劃D．每日配送計劃53．運輸成本在物流總成本中的比例高達（C）。概P42A．60%B．50%C．40%D．30%54．鐵路和水運適于長距離、大批量的干線運輸，運輸貨物適于“重、厚、長、大”，經(jīng)濟運輸里程為（B）以上。P44A．100~200公里B．200~300公里C．300~400公里D．400~500公里55．（C）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。A．倉儲和配送B．運輸和裝卸C．倉儲和運輸D．運輸和配送56．裝卸搬運是一項重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如不考慮（D），容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔的現(xiàn)象。概P50A．貨物因素B．設備因素C．環(huán)境因素D．人的因素57．物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱是（A）。概P54A．流通加工B．生產(chǎn)外延加工C．輔助性加工D．生產(chǎn)性加工58．物品的很多質量變化都與其含水的多少以及吸水性的大小有直接關系，物品的這種吸收和放出水份的性質稱為（C）。P38A．透氣性B．透水性C．吸濕性D．導熱性59．物品儲存期間的變化雖然是物品內在因素活動的結果，但與儲存的外界因素有密切的關系。這些外界因素主要包括：（D）、人為因素和儲存期。P40A．溫度B．濕度C．日光D．自然因素60．對庫存物品進行保管保養(yǎng)不僅是一個技術問題，更是一個綜合管理問題?，F(xiàn)代倉庫管理的重點從靜態(tài)管理轉變?yōu)閯討B(tài)管理，又由于現(xiàn)代物流技術不斷提高，物品養(yǎng)護技術也不斷（C）。P42A．復雜化B．規(guī)范化C．簡單化D．程序化61．在一定條件下，水路運輸費用只相當于鐵路運費的（B）。(P85)A．10~20%B．20~30%C．30~40%D．40~50%62．根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，稱之為（D）。A．綜合運輸B．聯(lián)合運輸C．連續(xù)運輸D．多式聯(lián)運63．采用水路發(fā)運，當每一種運單的貨物達到（A），為整批貨物發(fā)運。P94A．30計費噸B．40計費噸C．50計費噸D．60計費噸64．在鐵路全路正式營業(yè)線上都適用的統(tǒng)一運價，也是貨物運價的基本形式。它屬于（c）。P111A．特定運價B．基本運價C．普通運價D．差別運價65．按汽車貨物運輸規(guī)則，對普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù)，二、三等貨物采用固定比差，在一等的基礎上加（C）。P112A．3%B．5%C．10%D．15%66．倉庫在盤點時，采用（D）方法一次只對少量物品盤點，通常是對價值高或重要物品進行嚴密檢查，而對一般物品盤點的次數(shù)很少。P56A．永續(xù)盤點B．現(xiàn)貨盤點C．期末盤點D．循環(huán)盤點67．在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中(B)是主要控制對象。P145A．生產(chǎn)過程B．物流過程C．生產(chǎn)進度D．產(chǎn)品質量68．物料需求計劃一般可以用（C）表示。P157A．MRSB．MRPIIC．MRPD．BOM69．現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的執(zhí)行層由自動化的物流機械組成。物流設備的控制器接受(C)的指令，控制設備執(zhí)行各種操作。P135A．管理層B．執(zhí)行層C．控制層D．生產(chǎn)層70．生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制是生產(chǎn)物流計劃的（A）。P137A．核心B．前提C．基礎D．基本條件71．定時配送的時間，由（C）確認。P165A．配送的供方B．配送的需方C．配送的供方與需方商定后D．另外的第三方72．（A）主要應對用戶由于事故、災害、生產(chǎn)計劃的突然變化等因素所產(chǎn)生的突發(fā)性需求；也應對一般消費者經(jīng)常出現(xiàn)的突發(fā)性需求。P66A．即時、應急配送B．定時定路線配送C．準時配送D．日配73．用戶或零售商需要的商品直接從供應商配送到指定的地點的配送模式是屬于（A）。P62A．直接配送模式B．儲存配送模式C．直通配送模式D．流通加工型配送模式74．一種由船舶所有人向租船人提供特定的租船，在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式，稱為（B）。P183A．包運租船B．航次租船C．定期租船D．光船租船75．集裝箱租賃的方式較多，若采用集裝箱租期滿后購入該箱，則這種租賃方式為（C）。P175A．單程租賃B．用期租賃C．融資租賃D．回程租賃76．適合制造商、供應商和零售商共同使用的條形碼，屬于（D）體系。P197A．企業(yè)內部管理使用的條形碼B．ITF交叉二五碼C．Code39碼D．國際通用的EAN77．貨品編碼是將貨品按其分類內容，按一定的規(guī)律排列，用簡明的（A），以表達貨品的名稱、類別等有關信息的一種方式。P199A．文字、符號或數(shù)字B．條、空以及對應的字符C．條、符號、文字D．字符、條、數(shù)字78．在建設物流信息系統(tǒng)時，應充分考慮企業(yè)未來的管理及業(yè)務發(fā)展的需求，以便在原有系統(tǒng)基礎上建立更高層次的管理模塊。物流信息系統(tǒng)的這種特性稱為（B）。P218A．開放性B．可擴展式和靈活性C．安全性D．協(xié)同性79．根據(jù)不同的分類原則，物流信息系統(tǒng)可有多種劃分方式。如按(B)可以分為基于物流企業(yè)內部局域網(wǎng)的系統(tǒng)、分布式企業(yè)網(wǎng)和Internet網(wǎng)相結合的系統(tǒng)以及企業(yè)內部局域網(wǎng)和Internet網(wǎng)相結合的系統(tǒng)。P221A．系統(tǒng)的網(wǎng)絡范圍分類B．面向對象分類C．業(yè)務內容分類D．管理層次分類80．在計算機中用于存儲、處理大量數(shù)據(jù)的軟件稱為（B）。P215A．網(wǎng)絡B．數(shù)據(jù)庫C．信息庫D．網(wǎng)絡體系多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案81．當代社會需求的特點是多樣化、個性化，生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)加工設備也應采用（BC）。A．專用加工設備的流水生產(chǎn)線B．多功能的加工中心柔性加工系統(tǒng)C．計算機集成制造系統(tǒng)D．單件生產(chǎn)專用設備82．商流和物流都是流通的組成部分，二者結合才能有效地實現(xiàn)商品由供方向需方的轉移過程。商流和物流（AB）。 概P4A．關系密切B．相輔相成C．互相獨立D．自成系統(tǒng)83．按照物流系統(tǒng)性質，物流可以分為（BCD）。概P9A．地區(qū)物流B．社會物流C．行業(yè)物流D．企業(yè)物流84．配送中心為了滿足貨物配送的需要，一般應具備（BCD）功能。概P61A．運輸B．儲存C．集貨D．分貨和配貨85．從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫應具有以下功能：儲存和保管、調節(jié)供需和（AD）。A．調節(jié)貨物運輸B．分揀C．集貨D．配送和流通加工86．采購流程中的關鍵控制點主要是：（ACD）和進貨確認及付款。P7A．采購需求計劃B．運輸進貨C．供應商D．采購訂單87．不論企業(yè)是采取自營物流，還是外包物流，物流客戶服務主要是圍繞顧客所期望的（BCD）展開的。概P75A．費用B．商品C．質量D．訂貨周期88．倉庫作業(yè)過程是以入庫、保管、出庫為中心的一系列作業(yè)階段和作業(yè)環(huán)節(jié)組成。其中入庫階段主要包括（BCD）環(huán)節(jié)。P16A．搬運B．接運C．驗收D．入庫89．與物品儲存緊密相關的物品的化學性質包括(ABCD)等。P39A．物品的化學穩(wěn)定性B．物品的毒性C．腐蝕性D．燃燒性90．含水率較高的易霉物品，熱天應碼通風垛；容易滲漏的物品，應碼間隔式的行列垛。庫內物品堆碼留出適當?shù)木嚯x，俗稱“五距”即（ABD）。P43A．頂距與墻距B．柱距與燈距C．作業(yè)距離D．垛距91．現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的整個物流系統(tǒng)是由（ABD）以及物流控制管理系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)組成。P135A．立體倉庫B．各類緩沖站C．計算機系統(tǒng)D．運輸設備92．企業(yè)內部物流作業(yè)必須服從和服務于生產(chǎn)工藝流程的需要，圍繞它為核心交織在生產(chǎn)工藝流程中，所以廠內物流具有很強的配合性和（ABD）的特性。A．服務性B．動態(tài)性、C．集散性D．均衡性，93．生產(chǎn)企業(yè)為保證生產(chǎn)車間的生產(chǎn)，需進行車間配送，以達到準時化運作的需求。車間配送應具有（ABCD）等特征。P148A．準時性B．保證質量C．快速反應性D．通暢性94．實施看板管理是有條件的，如（BCD）等。如果這些先決條件不具備，看板管理就不能發(fā)揮應有的作用，從而難以實現(xiàn)準時化生產(chǎn)。P168A．單品種、多批量B．生產(chǎn)的均衡化C．作業(yè)的標準化D．設備布置合理化95．集裝箱跟蹤管理的箱子狀態(tài)信息，主要用于掌握集裝箱使用狀況和適用狀況。因此主要跟蹤（AB）等信息。P174A．進、出口重箱B．閑置空箱C．進口空箱D．出口空箱96．海關的主要任務之一是征收關稅。它們包括（ABCD）等其他稅費。P191A．進口關稅B．出口關稅C．海關代征的增值稅D．產(chǎn)品稅。97．一般儲位編碼有（BCD）方法等。P199A．貨架式B．區(qū)段方式C．地址式D．坐標式98．海關是國家的進出關境監(jiān)督管理機關，海關的主要任務除征收關稅外，還用（ABC）。P191A．征收關稅B．查緝走私C．編制海關統(tǒng)計D．保證貨物進出的安全99．配送系統(tǒng)的構成是由（ACD）基本環(huán)節(jié)組成的。P75A．備貨B．收貨C．理貨和送貨D．流通加工100．JIT的技術支撐包括：看板管理和（ACD）等。P169A．均衡化生產(chǎn)B．程序化作業(yè)C．設備的合理布置D．設備的快速裝換2007年11月助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有一個正確答案51．下面屬于獨立需求的是()。A．新建一座辦公樓所需的采購B．一個汽車制造廠對引擎的需求C．辦公家具的需求D．公司員工的辦公需求52．倉庫的類型很多，也存在著不同的分類方法。若按（）分類，可分為物流中心、配送中心、集貨中心、分貨中心、轉運中心、加工中心等。A．倉庫的建筑結構形式B．倉庫的保管條件C．倉庫的功能D．倉庫的使用范圍不同53．（）是實物流的前提，控制著物流的流量、流向、速度和節(jié)奏。A．資金B(yǎng)．信息C．物流D．政策54．認真檢查，分清責任，取得必要的證件，避免將一些在運輸過程中或運輸前就己經(jīng)損壞的物品帶入倉庫。這是入庫過程中（）的任務。A．驗收B．入庫交接C．接運D．儲存55．倉庫在對于金屬材料中的板材、型材等貨物進行數(shù)量檢驗時，應采用（）方法。A．清點件數(shù)B．檢斤稱量C．理論換算D．免檢56．當對管材、捆裝、長箱裝等物品堆碼時一般宜采用（）的堆碼方式。A．重疊式B．縱橫交錯式C．襯墊式D．栽柱式57．物品的吸濕性、導熱性、耐熱性、透氣性等性質反映了物品的（）。此性質會影響到貨物儲存的質量。A．物理性質B．化學性質C．化學成分D．機械性能58．對庫存管理中的ABC分類法，其分類數(shù)并不局限于三類，可以增加。但經(jīng)驗表明，最多不要超過（），過多的種類反而會增加控制成本。A．三類B．四類C．五類D．六類59．采用CVA法對庫存貨物進行分類，凡屬于中等優(yōu)先級的貨物，對其應采?。ǎ┑墓芾泶胧．不允許缺貨B．允許缺貨C．允許偶爾缺貨D．允許合理范圍內缺貨60．集裝箱托運中的危險物品不包括《危險貨物品名索引表》內注明()符號、規(guī)定可按普通貨物條件運輸?shù)呢浳铩.！B.#C.*D.·61．為提高物流效率，對許多企業(yè)一起進行配送的是()模式。A．商流、物流一體化配送B．商流、物流分離的配送C．獨立配送D．共同配送62．對于連續(xù)、重復、批量生產(chǎn)的企業(yè)，特別是裝配型企業(yè)，適合（），這種配送往往是一對一的配送。A．定時配送B．定量配送C．準時配送D．快遞配送63．煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣、工業(yè)廢水等的處理屬于()。A．供應物流B．銷售物流C．生產(chǎn)物流D．回收物流64．進貨運輸、裝卸搬運屬于企業(yè)物流()的內容。A．管理層B．控制層C．作業(yè)層D．操作層65．用()觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學的核心問題。A．發(fā)展B．系統(tǒng)C．動態(tài)D．歷史66．（)可以開展“門到門”的運輸服務。A．公路運輸B．水路運輸C．管道運輸D．鐵道運輸67．將山西大同的1萬噸煤炭運往北京，選擇()方式比較合適。A．鐵路運輸B．公路運輸C．水路運輸D．航空運輸68．工業(yè)包裝的目的在于()。A．降低成本B．保護產(chǎn)品C．促進銷售D．便于儲運69．被稱之為“代理配送”的是()模式。A．商流、物流一體化配送B．商流、物流分離的配送C．獨立配送D．共同配送70．對于鋼材中的卷板這種貨物，一般小企業(yè)的需求量很少，不需要整卷的板材，此時配送前要經(jīng)過一定的處理。這種配送模式稱為（）。A．儲存配送B．直通配送C．流通加工配送D．直接配送71．在航空運價中的體積重量是以體積折算為重量（公斤或磅）。如一批貨物的體積為30000立方厘米，實際重量是3公斤，則其體積重量為（）。A．3公斤B．4公斤C．5公斤D．6公斤72．在整個運送過程中處于“二次運輸”、“支線運輸”、“終端運輸”的是（）的特點。A．小搬運B．配送C．運輸D．調運73．能往下則不往上，能直行則不拐彎，能水平則不要上坡，能連續(xù)則不間斷。這是貫徹裝卸搬運作業(yè)的（）原則。A．省力化B．消除無效搬運C．提高搬運活性D．人性化74．所謂客戶服務是指為支持企業(yè)的()而提供的服務。A．主要產(chǎn)品(或服務)B．重要產(chǎn)品(或服務)C．核心產(chǎn)品(或服務)D．主打產(chǎn)品(或服務)75．在當今的競爭中，使企業(yè)更具競爭力的是()。A．資金B(yǎng)．信息C．服務D．有形產(chǎn)品76．如果存貨服務率為100%，配送服務率為100%，那么用戶的商品利用可能性也就達到了100%；如果其中一項為零，另一項是100%，則用戶的商品利用可能性是()。A．100%B．80%C．50%D．0%77．物流客戶服務表現(xiàn)形式是多樣的，但物流客戶服務不能體現(xiàn)為()。A．一種抽象活動B．一種具體活動C．一種執(zhí)行的標準或績效水平D．一種經(jīng)營理念78．水路運輸?shù)淖畲筇攸c是運輸能力大、成本低、投資省，但航運速度較低，通常為（）。A．40公里/每小時B．50公里/每小時C．60公里/每小時D．80公里/每小時79．現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的核心和基礎是（）。A．物料管理B．作業(yè)管理C．狀態(tài)監(jiān)控D．信息管理80．期量標準是（）的重要依據(jù)。A．企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃B．企業(yè)生產(chǎn)物流計劃C．企業(yè)倉庫作業(yè)計劃D．企業(yè)生產(chǎn)車間作業(yè)計劃81．在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中主要的控制對象是（）。A．人B．設備C．生產(chǎn)過程D．物流過程82．在對車間配送時為保證配送準時化應當做到“配送、()、回收”三結合。A．生產(chǎn)B．倉儲C．節(jié)省D．使用83．物流需求計劃的簡寫是()。A．MRPB．BOMC．ERPD．MRPⅡ84．發(fā)貨時的配車作業(yè)中，對中空的物件可以填裝其他小物品再進行搬運。這樣可以（）。A．提高貨物的搬運活性B．合理利用機械C．使作業(yè)連續(xù)化D．消除無效搬運85．根據(jù)特定的物流活動組合，對應每一服務水平有()物流成本方案。A．一個B．二個C．三個D．許多86．“運輸成本＋存貨持有成本＋物流行政管理成本”。此公式是用來計算（）。A．社會物流成本B．貨主企業(yè)物流成本C．流通企業(yè)物流成本D．制造企業(yè)物流成本87．衡量一個國家物流管理水平的高低的指標是()。A．社會物流總成本B．物流成本占GDP的比重C．物流效率的高低D．企業(yè)物流成本88．物流成本管理的前提是()。A．物流成本計算B．物流成本估計C．物流成本估算D．物流成本核算89．()是推進科技進步，加快物流現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)，也是內涵式提高物流效率的根本途徑。A．物流管理B．物流設備C．物流理念D．物流技術90．運輸機械可按照用途、結構形式、工作原理等分成輸送機械、裝卸機械和()。A．給料機械B．送料機械C．配送機械D．供料機械91．懸臂式料架是指()。A．用于儲存小件、零星貨物的貨架B．存放裝有貨物托盤的貨架C．專門用于存放長條形材料的貨架D．專門用于儲存整批紙箱包裝商品和托盤商品的貨架92.應用于圖書館、包裹等的跟蹤管理的條碼是()。A．93碼B．25碼C．CodebarD．93．集裝箱的尺寸按國際標準化組織和國際標準分類，國際標準集裝箱系列共分()種。A．11B．12C．13D．1494．()不限于單純的來回程，租期也不受限制，但嚴格限制還箱地點。A．融資租賃B．用期租賃C．單程租賃D．來回程租賃95．租船人或船舶所有人以詢盤中的內容為基礎，就租船業(yè)務涉及的主要條件，報給詢盤方的做法稱為（）。A．詢盤B．發(fā)盤C．還盤D．受盤96．保稅倉庫的設立需要專門批準，外國貨物的保稅期一般最長為()年時期中可存放在保稅倉庫中。A．1B．2C．3D97．作為立體倉庫中最重要的起重運輸設備，并且是代表立體倉庫特征的標志的是()。A．移動式貨架B．龍門起重機C．堆垛起重機D．普通叉車98．國際通用的符號體系是一種長度固定、無含義的條碼，所表達的信息全部為數(shù)字，主要應用于商品標識的碼制是()。A．EAN碼B．39碼C．93碼D99．“港區(qū)一體”管理下保稅區(qū)企業(yè)進出口貨物在港口和保稅區(qū)之間可以()。A．暫時存放B．立刻放行C．交納保證金D．直提直放100．DUN-14是屬于()。A．儲運條形碼B．商品條形碼C．Codebar碼D．EAN128三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個或二個以上的正確答案101．在如下所列出來的物品中，屬于資本性需求的有()。A．辦公用品B．運貨車輛C．機器設備D．建筑物102．入庫階段是倉庫作業(yè)的首要階段，它主要由（）環(huán)節(jié)構成。A．接運B．卸貨C．驗收D．入庫交接103．帳面庫存數(shù)量與實際存貨數(shù)量不符的主要原因通常是（）。A．入庫時將貨物數(shù)量記錯B．收發(fā)作業(yè)中產(chǎn)生的誤差C．作業(yè)中導致貨物的損壞或遺失D．盤點時的重盤、漏盤104．物品入庫進行堆垛時,必須根據(jù)保管場所的實際情況，物品本身的特點，裝卸搬運條件和技術作業(yè)過程的要求，對物品堆垛進行總體設計。設計的內容應包括：（）等。A．垛基與垛型B．貨場布局C．貨垛參數(shù)D．堆碼方式105．對在庫貨物來講，影響其質量變化的外因主要有（）。A．自然因素B．人為因素C．處理期D．儲存期106．庫存管理方法的評價指標主要有（）。A．庫存成本B．延期交貨C．客戶滿意度D．庫存周轉次數(shù)107．流通加工作為配送的重要條件，其作用主要表現(xiàn)在：（）等方面。A．有利于提高運輸工具的配載和裝卸效率B．是實現(xiàn)零庫存的必要措施C．是實現(xiàn)分揀自動化的重要手段D．有利于實現(xiàn)綠色物流108．適合日配送的用戶主要有：（）。A．批量生產(chǎn)的企業(yè)B．生產(chǎn)不穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)C．各種業(yè)態(tài)的零售店D．生產(chǎn)比較穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)109．倉庫可根據(jù)貨物不同特性、價值大小、重要程度等來確定不同的盤點時間，每次盤點持續(xù)的時間應盡可能短，全面盤點以2~6天完成為佳，盤點的日期一般應選擇在:（）。A．每次有出或入庫業(yè)務后進行B．每月月初進行C．淡季進行D．財務決算前夕110．互聯(lián)網(wǎng)時代物流有()特點。A．經(jīng)營全球化B．系統(tǒng)網(wǎng)絡化C．供應鏈的簡約化D．企業(yè)規(guī)?；?11．運輸?shù)呢浳锞哂小爸亍⒑?、長、大”，且經(jīng)濟運輸里程為200～300公里以上的貨物，宜采用（）。A．水路運輸B．公路運輸C．管道運輸D．鐵道運輸112．在車輛配裝的原則中，憑經(jīng)驗裝配時應注意：()。A．把外觀相近的貨物分開裝載B．將滲水貨物與易受潮貨物一同存放C．包裝不同的貨物可以不分開裝載D．裝載易滾動的卷狀貨物要垂直擺放113．按配送組織者分類，可以把配送劃分為()。A．共同配送B．企業(yè)對消費者配送C．企業(yè)內部配送D．企業(yè)之間配送114．物流客戶服務主要是圍繞著()展開的。A．顧客所期望的商品數(shù)量B．顧客所期望的商品C．顧客所期望的訂貨周期D．顧客所期望的質量115．物流配送的最佳化目標是指按“四最”的標準，即：（）。A．配送時間最小與作業(yè)成本最低B．配送路線最短與所用車輛最少C．作業(yè)成本最低與服務水平最高D．配送貨物質量最好與配送路線最短116．最適合托盤運輸?shù)呢浳锸牵ǎ?。A．形狀不一的機械B．家具C．箱裝貨物D