海寧許村園區(qū)路面整治工程施工組織設(shè)計(jì)(上報(bào))

ASROAD杭州聯(lián)順筑養(yǎng)工程有限公司海寧許村鎮(zhèn)園區(qū)大道路面整治工程施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE17許村鎮(zhèn)園區(qū)大道路面整治工程施工組織設(shè)計(jì)杭州聯(lián)順筑養(yǎng)工程有限公司二○○七年十月二十日責(zé)任表項(xiàng)目經(jīng)理：徐兢項(xiàng)目總工：張軍權(quán)編制：馮家強(qiáng)審核：張明新目錄工程概況施工組織機(jī)構(gòu)與施工管理模式總體施工組織計(jì)劃材料采購(gòu)方案主要分項(xiàng)工程的施工方案各分項(xiàng)工程施工順序及工藝流程七、施工進(jìn)度保證措施八、安全文明生產(chǎn)措施許村鎮(zhèn)園區(qū)大道路面整治工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一工程概況許村鎮(zhèn)園區(qū)大道為許村家紡園區(qū)一條南北向主要道路，北起320國(guó)道，南至新益路，全長(zhǎng)約1.5Km。原有道路為水泥砼路面，路基寬度12-21米，路面寬度9-15米。許村鎮(zhèn)園區(qū)大道原行車道路路面結(jié)構(gòu)形式為：18cm水泥混凝土面板+25cm二灰碎石基層+10cm級(jí)配碎石底基層。經(jīng)過多年?duì)I運(yùn)，特別是超載、超限車輛對(duì)路基、路面的破壞非常嚴(yán)重。目前路面病害較多，主要表現(xiàn)為大面積裂縫、沉陷、接縫破損、露骨、坑洞等水泥砼路面常見病害。只有對(duì)許村鎮(zhèn)園區(qū)大道進(jìn)行路面整治才能確保許村鎮(zhèn)園區(qū)大道的行車快捷、安全、暢通、舒適的要求。1、路面狀況調(diào)查病因分析對(duì)許村鎮(zhèn)園區(qū)大道老路路面現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查后，得出主要病害為斷裂、脫殼、麻面、坑洞等，分析病害產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)：A、交通量的快速增長(zhǎng)，特別是超載車輛。根據(jù)我們實(shí)際調(diào)查的結(jié)果，許村鎮(zhèn)園區(qū)大道每日通過標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)為8640次/日。已嚴(yán)重超出原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重超載對(duì)水泥混凝土面板的損壞是導(dǎo)致該路段提前破壞的主要原因。B、排水系統(tǒng)不完善。水是影響混凝土路面穩(wěn)定性的主要因素，本工程地處江南多雨地區(qū)，致使路基及路面基層處于較高含水量狀態(tài)，致使基層液化，路基軟化，路面基層唧泥，脫落等現(xiàn)象產(chǎn)生，最終在車輛荷載作用下混凝土板塊斷裂破壞。C、填縫料的失效排水是保證砼路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施。從上述分析可知，排水的好壞直接影響混凝土路面的使用壽命。混凝土板塊間填縫料的失敗，將使大量地地表水滲透到路面基層和路基，導(dǎo)致基層液化沖刷，土基濕軟，板下脫空而斷裂破壞。2、路面整治設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)原則與措施A、對(duì)全線路面進(jìn)行罩面，以恢復(fù)其路面功能。B、罩面之前，對(duì)局部病害進(jìn)行處理。C、對(duì)路緣石、邊坡、互欄、安全設(shè)施進(jìn)行修整和更換。、病害處理A、病害板對(duì)病害板進(jìn)行挖除，重新恢復(fù)水泥混凝土路面。B、縱橫縫清除縫中雜物及塵土，采用聚氨酯材料進(jìn)行重新填縫，在其上部鋪設(shè)寬1米的玻纖格柵（玻纖格柵要求斷裂伸長(zhǎng)率≤3%，縱向斷裂強(qiáng)度>80KN/m，橫向斷裂強(qiáng)度>60KN/m）。路面整治方案本工程路線縱斷面線形設(shè)計(jì)考慮在原有路面的標(biāo)高基礎(chǔ)上進(jìn)行路面改建，因此縱斷面基本與老路一致，縱面適當(dāng)抬高。路拱橫坡恢復(fù)為1.5%。、路面結(jié)構(gòu)方案：在病害處治結(jié)束后，在原路面清潔干凈后，進(jìn)行稀漿封層施工（1cm）+5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C型）。在原雨水口位置設(shè)置偏溝，以利于排水順暢。、路拱的設(shè)置：瀝青路面路拱坡度與原路面橫坡一致，為1.5%。二施工組織機(jī)構(gòu)與施工管理模式實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立浙江聯(lián)順杭州筑養(yǎng)工程有限許村鎮(zhèn)園區(qū)大道路面整治工程項(xiàng)目部，對(duì)本工程量不大，工程施工路線短，交通量大的特點(diǎn)，擬采取項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理的模式。由施工經(jīng)驗(yàn)豐富、長(zhǎng)期從事路面施工的張明新?lián)雾?xiàng)目經(jīng)理，設(shè)兩名路面專業(yè)管理人員，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立的主要部門有工程技術(shù)科（分管測(cè)量與施工）、質(zhì)檢科（分管試驗(yàn)室與質(zhì)檢）、計(jì)量科、機(jī)料科。擬定采用一臺(tái)3000型的瀝青拌和樓，其生產(chǎn)能力為240噸/小時(shí)，生產(chǎn)瀝青混泥土混合料，滿足施工進(jìn)度需要。擬投入的主要施工力量見附表：1、施工組織機(jī)構(gòu)詳見附表1；2、主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表詳見附表2；3、主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見附表3；4、總體施工進(jìn)度圖詳見附表4.三總體施工組織計(jì)劃針對(duì)本合同的特點(diǎn)，根據(jù)業(yè)主的合同工期要求和招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量要求，遵循科學(xué)、合理的原則，編制符合本合同的總體施工計(jì)劃。本合同工程以瀝青路面為關(guān)鍵施工線路。首先，我部計(jì)劃十月二十三日進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行路面清掃及稀漿縫層攤鋪和玻纖格柵安裝作業(yè)，十月二十四日正式攤鋪瀝青面層。根據(jù)本合同地域的特點(diǎn)，確保交通和路面質(zhì)量，我部將采用半幅封道施工半幅通車的施工方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)不確定因數(shù)等情況，計(jì)劃瀝青面層施工結(jié)束時(shí)間為十月三十日，共計(jì)七天。瀝青砼面層施工從10月24日開始，我部擬投入TS-3000型瀝青拌和樓（240t/h）一套，考慮路面接縫處理道口施工等原因，計(jì)劃10月30日完成整體路面項(xiàng)目。瀝青路面施工主要配備如下機(jī)械設(shè)備：：TS-3000型瀝青拌和樓（240T/小時(shí)）1套戴納派克F18C/S攤鋪機(jī)1臺(tái)XP260膠輪壓路機(jī)1臺(tái)寶馬雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)因格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)自卸車（20噸）12輛灑水車1輛瀝青灑布車1輛乳化瀝青設(shè)備1套切割設(shè)備1套裝載機(jī)2臺(tái)具體設(shè)備情況詳見“投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”。瀝青路面施工是本項(xiàng)目工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從準(zhǔn)備到拌和、攤鋪、碾壓由項(xiàng)目理部統(tǒng)一管理，并安排專人負(fù)責(zé)后場(chǎng)拌和、運(yùn)輸及前場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。本分項(xiàng)工程由我公司專業(yè)化的瀝青路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全面施工。四材料采購(gòu)方案1、瀝青材料由材料方直接供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，用瀝青罐貯存，瀝青罐三個(gè)，每個(gè)可存放50噸，共150噸。及時(shí)做好材料計(jì)劃工作，及時(shí)與供應(yīng)方溝通聯(lián)系，保證瀝青的供應(yīng)不受影響。

2、石料采取就地購(gòu)買的方案，瀝青面層石料根據(jù)設(shè)計(jì)采用石灰?guī)r或巖漿巖，我公司瀝青站目前備料足夠滿足設(shè)計(jì)施工要求。五主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法稀漿封層攤鋪及玻纖格柵鋪設(shè)在鋪筑稀漿封層前，將水泥面板清掃干凈，同時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)吹掉表面灰塵，如果有必要用水清洗干凈。在水泥面板上均勻地噴灑乳化瀝青，待破乳后撒石屑碾壓平整。在水泥面板需要鋪筑玻纖格柵的地方鋪筑玻纖格柵，并牢固于水泥面板上。再在鋪筑玻纖格柵上噴灑乳化瀝青，待破乳后撒石屑碾壓平整。（二）瀝青混凝土面層施工1）施工放樣我部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用半幅封道施工半幅通車的施工方案;首先,在路中線偏一幅20cm位置（主要為了使鋪筑的瀝青路面和老水泥砼路面產(chǎn)生措縫，防止開裂）放出攤鋪瀝青路面的中線。其次，在攤鋪路面的兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，高度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)合松鋪系數(shù)懸掛。基準(zhǔn)線立柱間距加密到5m。在基準(zhǔn)線懸殊掛后，由專人對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，在施工中隨時(shí)檢測(cè)基準(zhǔn)線標(biāo)高。3）拌和按照批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，準(zhǔn)確計(jì)量，均勻拌和瀝青混合料，嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150～160℃，礦料加熱溫度比瀝青高10℃，瀝青混合料出廠溫度控制在150～165℃。每鍋拌和時(shí)間40S，其中干拌不得少5S。4）裝料及運(yùn)輸用大噸位（20t以上）自卸車運(yùn)輸瀝青混合料，自卸車須備保溫，配備防雨篷布，防止混合料溫度散失過快或遭雨淋。運(yùn)輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：3的柴油、水混合液；汽車裝料時(shí)前、后、中的順序分三堆來回移動(dòng)，防止混合料出現(xiàn)離析；運(yùn)輸過程中控制行車時(shí)間，保證瀝青混合料到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于140～150℃，對(duì)于溫度低于130℃或高于170℃的混合料及時(shí)通知拌和站調(diào)整溫度，已經(jīng)離析或出現(xiàn)硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于120℃或高于180℃，被雨淋的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄不用。5）攤鋪根據(jù)以往同類型瀝青混合料施工經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械攤鋪瀝青的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，具體參數(shù)由試鋪確定。按照松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下加置與松鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能等由試鋪確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開始熨平板預(yù)熱。開始攤鋪時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車至少3輛。施工過程中，攤鋪機(jī)前方等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛，汽車卸料時(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)受料斗10cm-30cm前停下，不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)，同時(shí)保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停止，以保證路面的平整度。且使混合料攤鋪溫度控制在不低于130℃范圍內(nèi)，不超過165℃。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪行走速度。在攤鋪后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)虛鋪厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。攤鋪機(jī)至少三人操作，一人負(fù)責(zé)前進(jìn)方向與總控制，二人負(fù)責(zé)兩邊的送料及攤鋪高程的調(diào)整，攤鋪機(jī)前進(jìn)的過程中，每邊有2～3人進(jìn)行鏟料及修整邊線，局部找平補(bǔ)料；施工員負(fù)責(zé)人員、機(jī)具的安排與調(diào)配，重點(diǎn)在于控制壓路機(jī)操作以及攤鋪機(jī)按規(guī)定的傳導(dǎo)線攤鋪前進(jìn)，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢測(cè)重要技術(shù)指標(biāo)、到料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、厚度。7）碾壓瀝青路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊的輪寬，帶振時(shí)不超過20cm，靜壓時(shí)不少于20cm輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓實(shí)完全幅為1遍。壓路機(jī)行駛不在同一斷面上，而是呈梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，并調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。初壓：在135～145℃進(jìn)行，并且最低在120℃之前完成。用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，然后振動(dòng)碾壓2遍，速度控制在1.5～2km/h。初壓應(yīng)始終跟隨攤鋪機(jī)往前移動(dòng)。復(fù)壓：初壓過后即刻復(fù)壓，并使溫度在110～135℃，最低在105℃之前完成，用膠輪壓路機(jī)碾壓4～6遍。復(fù)壓速度為3.5～4.5km/h，復(fù)壓緊隨初壓前進(jìn)。終壓：在90～105℃進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，速度控制在4～6Km/h，最少靜壓2遍，保證路面平整度。8）接縫處理1）對(duì)接頭路面處用切割機(jī)切齊清除后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后鋪筑新瀝青路面。用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪，對(duì)橫縫處人工精細(xì)修整，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向靜壓，并用三米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料人工鏟除，對(duì)不足部分，人工補(bǔ)撒新鮮混合料。在壓路機(jī)橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸移直整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，開始時(shí)先靜壓，然后振動(dòng)碾壓。2）對(duì)縱向冷接縫先放出中線，再用切割機(jī)切齊清除后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后攤鋪另一幅瀝青路面。接縫方式與處理橫向接縫一樣。9）養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土面層施工完成后自然冷卻，待溫度低于50℃后方可有限地開放交通，但禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛，避免污染路面。六主要分項(xiàng)工程的工藝流程（一）、主要分項(xiàng)工藝流程1）、稀漿封層清掃基層清理基層表面灑布乳化瀝青灑布石屑碾壓交通管制檢測(cè)資料、計(jì)量質(zhì)料報(bào)批。3）、瀝青砼面層攤鋪下承層清掃測(cè)量放樣、敷設(shè)基準(zhǔn)線（面層）混合料集中場(chǎng)拌出場(chǎng)檢測(cè)保溫運(yùn)輸攤鋪碾壓(初壓、復(fù)壓、終壓)封閉交通按規(guī)范檢測(cè)檢測(cè)資料、計(jì)量報(bào)批七施工進(jìn)度保證措施針對(duì)本工程質(zhì)量要求高，施工工期緊的總體要求，我項(xiàng)目部將采取以下措施保證施工進(jìn)度：1、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，選擇能打苦仗、打硬仗的施工隊(duì)伍，為確保工期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我部將對(duì)項(xiàng)目部員工及民工隊(duì)伍進(jìn)行思想教育，將本工程建設(shè)的重要意義、工期、質(zhì)量要求及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貫徹到每個(gè)職工中去，使大家齊心協(xié)力，從思想上保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成任務(wù)，充分發(fā)揮每個(gè)人的主動(dòng)性和能動(dòng)性。2、加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的目標(biāo)管理，從工程的實(shí)際出發(fā)，周密、詳細(xì)地編制計(jì)劃，做好計(jì)劃的分解和落實(shí)，有條不紊地實(shí)施,一環(huán)緊扣一環(huán)。3、抓質(zhì)量，杜絕缺陷，在保證質(zhì)量的前提下，苦干、狠干，以質(zhì)量求速度。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和管理，提高機(jī)械利用率。配備足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料，提高機(jī)械化施工程度，加快進(jìn)度。5、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，加強(qiáng)資金的調(diào)集，確保生產(chǎn)資源的投入，以使工程順利進(jìn)行。6、建立工期保證和控制體系，確保以項(xiàng)目經(jīng)理一把手為第一責(zé)任人的工期管理領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，由各部門負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)等組成，全面負(fù)責(zé)工期工期進(jìn)度的制定、落實(shí)，層層把關(guān)，定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)有影響工期的將及時(shí)調(diào)整，7、抓住重點(diǎn)，推動(dòng)全面，對(duì)工期有影響的關(guān)鍵工序常抓不懈。重點(diǎn)組織落實(shí)好關(guān)鍵工序的施工隊(duì)伍、機(jī)械、人員、材料等，采取階段和中間工期檢查和總結(jié)，定時(shí)召開各部門、班組負(fù)責(zé)人的工期會(huì)議。為此，我項(xiàng)目部將以最快的速度建成本工程，使本工程按期驗(yàn)收。八安全文明施工措施（一）安全保證體系詳見附表：安全保證體系表。安全生產(chǎn)的目標(biāo)是不發(fā)生人員傷亡事故及引發(fā)工程質(zhì)量事故。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,堅(jiān)持施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全相結(jié)合的原則。嚴(yán)格執(zhí)行各種有關(guān)安全法規(guī)，如：建設(shè)部《關(guān)于加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作的決定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)》及公司內(nèi)部制訂的安全施工條例。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，專設(shè)質(zhì)檢安全科，檢查、監(jiān)督安全工作，配置1名有管理經(jīng)驗(yàn)的專職安全人員;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和工程特點(diǎn)，制定一套完善的工地安全防護(hù)措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和工地正常生產(chǎn)、生活秩序，防止工程傷害，治安管理等措施。貫徹執(zhí)行安全檢查制度，做到每日檢查、日常檢查、交叉巡察相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械設(shè)備有防護(hù)措施，定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施按施工需要整齊放置或搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)隨意移動(dòng)。施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和行車行人安全。（二）文明施工和環(huán)境保護(hù)本工程施工路線附近有廠區(qū)及街道，因此我們要重點(diǎn)抓好不能干擾附近企業(yè)和居民的正常生產(chǎn)生活秩序及道路暢通的工作。我公司一向注重文明施工工作，具有優(yōu)良的傳統(tǒng)。在多年施工實(shí)踐中，我公司對(duì)文明施工管理形成了一套較完善的工作體系。根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和我公司有關(guān)文明施工管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定出行之有效的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理?xiàng)l例，在本工程施工過程中，做到“優(yōu)質(zhì)、文明”雙豐收。工程質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：徐兢項(xiàng)目經(jīng)理：徐兢副經(jīng)理：張軍利副經(jīng)理：張軍利工程技術(shù)科：馮家強(qiáng)總工：張軍權(quán)工程技術(shù)科：馮家強(qiáng)總工：張軍權(quán)施工組陳繼承測(cè)量組倪崇明施工組陳繼承測(cè)量組倪崇明質(zhì)檢組閻立崗試驗(yàn)室于月華試驗(yàn)員：于月華試驗(yàn)員:閻立崗試驗(yàn)員：于月華試驗(yàn)員:閻立崗其它試驗(yàn)工：1人質(zhì)檢員：張軍權(quán)測(cè)量員：倪崇明施工員：陳繼承施工員：吳先勇附表1海寧許村鎮(zhèn)園區(qū)大道路面整治工程施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：徐兢項(xiàng)目經(jīng)理：徐兢副經(jīng)理：張軍利副經(jīng)理：張軍利財(cái)務(wù)科熊躍紅試驗(yàn)室張軍權(quán)質(zhì)檢安全科吳先勇機(jī)料科孟唯峰工程技術(shù)科馮家強(qiáng)財(cái)務(wù)科熊躍紅試驗(yàn)室張軍權(quán)質(zhì)檢安全科吳先勇機(jī)料科孟唯峰工程技術(shù)科馮家強(qiáng) 測(cè)量隊(duì)測(cè)量隊(duì)倪崇明瀝青拌和樓徐朝明瀝青拌和樓徐朝明路面作業(yè)隊(duì)陳繼承ASROAD浙江聯(lián)順道路筑養(yǎng)科技有限公司陽光大道一期工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部PAGEPAGE22附表3：主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 用途機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)主要性能指標(biāo)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期瀝青面層施工瀝青拌和站TS-3000240t/hASTEC美國(guó)-30001已到位瀝青攤鋪機(jī)ABG42312m美國(guó)1已到位鋼輪壓路機(jī)英格索蘭振動(dòng)美國(guó)1已到位鋼輪壓路機(jī)BMW202AD振動(dòng)德國(guó)1已到位膠輪壓路機(jī)XP26026t徐工、2002年1已到位裝載機(jī)ZL502.5m柳工、2002年2已到位灑水車10t東風(fēng)1已到位瀝青灑布車4.5t杭州1已到位石屑灑布車15t杭州1已到位發(fā)電機(jī)組斯太爾150KW1已到位自卸車20t~30t東風(fēng)12已到位附表2：主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表崗位姓名性別年齡專業(yè)/學(xué)歷/職稱擔(dān)任職務(wù)崗位人數(shù)進(jìn)場(chǎng)日期項(xiàng)目經(jīng)理徐兢男35歲路橋/大專/工程師項(xiàng)目經(jīng)理12007-10-23副經(jīng)理張軍利男40歲路橋/大本/工程師項(xiàng)目副經(jīng)理12007-10-23財(cái)務(wù)科熊躍紅男29歲財(cái)會(huì)/大專/會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)科長(zhǎng)22007-10-23工程科馮家強(qiáng)男29歲路橋/大本/工程師工程科長(zhǎng)12007-10-23質(zhì)檢科閻立崗男30歲路橋/大專/工程師質(zhì)檢科長(zhǎng)12007-10-23試驗(yàn)室張軍權(quán)男45歲路橋/中專/工程師項(xiàng)目總工32007-10-23測(cè)量科倪崇明男29歲路橋/中專/工程師測(cè)量科長(zhǎng)12007-10-23材料科孟唯峰男35歲工程機(jī)械/大專/工程師材料科長(zhǎng)12007-10-23瀝青站徐朝明男35歲工程機(jī)械/中專/工程師瀝青拌和站長(zhǎng)32007-10-23施工隊(duì)陳繼承男34歲路橋/中專/工程師路面作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)202007-10-23安全保證體系框圖負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)工作組安全生產(chǎn)工作組安全生產(chǎn)管理手段職工安全教育班組安全活動(dòng)安全生產(chǎn)監(jiān)查手段安全生產(chǎn)管理手段職工安全教育班組安全活動(dòng)安全生產(chǎn)監(jiān)查手段百日安全無事故活動(dòng)上崗安全教育安全生產(chǎn)檢查制度百日安全無事故活動(dòng)上崗安全教育安全生產(chǎn)檢查制度五同時(shí)重點(diǎn)部位安全驗(yàn)收制重點(diǎn)部位安全驗(yàn)收制每周安全活動(dòng)班長(zhǎng)安全教育安全技術(shù)措施每周安全活動(dòng)班長(zhǎng)安全教育安全技術(shù)措施“三不放過”的分級(jí)事故調(diào)查、處理制