2022年我國快遞行業(yè)競爭分析

年我國快遞行業(yè)競爭分析隨著電子商務(wù)的蓬勃進展與日益成熟，網(wǎng)購漸漸成為消費者重要的購物方式，甚至是許多人主要的購物方式。與此同時，與網(wǎng)購緊密相連的物流快遞行業(yè)也隨之進展快速。我國快遞行業(yè)競爭分析狀況如下文所示。

據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心了解到，近幾年，快遞業(yè)的進展可以說是駛?cè)肓丝燔嚨馈．斍?，我國快遞業(yè)進展進入高速增長階段，平均年增長率超過50%。估計到2022年，我國日均快遞量將突破1億件。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成81.6億件，同比增長52.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成1230.4億元，同比增長42.3%。

我國快遞行業(yè)競爭分析

1、快遞業(yè)正面臨無序競爭等多重問題

伴隨著高速增長而來的，是行業(yè)的急劇膨脹，以及快遞業(yè)正面臨的無序競爭等多重問題。由于競爭激烈，大部分快遞企業(yè)選擇了以低價來獲得市場份額。在發(fā)布的2022-2022中國快遞行業(yè)市場調(diào)查報告看來，目前的快遞行業(yè)事實上是一個“三化”行業(yè)，即微利化、無利化、競爭化。這種低價競爭事實上是讓快遞企業(yè)掙扎在生死邊緣，由于一味追求擴張速度、進行低價競爭，國內(nèi)的許多快遞企業(yè)無暇顧及服務(wù)品質(zhì)，也沒有力量在服務(wù)上進行提升。

2、外資進入快遞業(yè)加劇競爭

國外快遞巨頭的進入，對原來就競爭激烈的中國快遞市場來說，無疑會帶來新的變化。業(yè)內(nèi)人士分析認為，外企進入對于中國整個快遞行業(yè)的優(yōu)勝劣汰會帶來樂觀效應(yīng)。不過可以預(yù)見，順豐、EMS以及“四通一達”與外資物流企業(yè)的競爭將加劇。

據(jù)統(tǒng)計，目前中國已成為全球僅次于美國的其次大快遞業(yè)市場，進一步開放快遞市場，為國際快遞巨頭進軍中國市場拓寬了道路。

盡管從業(yè)務(wù)量來講，我國已是快遞業(yè)其次大國，但國內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當于外資快遞企業(yè)的八分之一甚至非常之一。

由于競爭激烈，大部分快遞企業(yè)選擇了以低價來獲得市場份額，這種低價競爭讓快遞企業(yè)掙扎在生死邊緣。了解到，目前快遞行業(yè)消失了“三化”現(xiàn)象，即微利化、無利化、競爭化。業(yè)內(nèi)人士表示，諸多快遞企業(yè)一味追求擴張速度，又進行低價競爭，因此無暇顧及服務(wù)品質(zhì)，也沒有力量在服務(wù)上進行提升。

3、快遞行業(yè)之間惡性競爭

快遞行業(yè)是近年的新興行業(yè)，進展勢頭迅猛，越來越多的人為了分一杯羹進入快遞領(lǐng)域，導(dǎo)致無照經(jīng)營的快遞企業(yè)快速增多。各企業(yè)之間為爭奪市場，產(chǎn)生惡性競爭行為，極力壓低快遞價格以獵取客戶資源。為彌補壓低郵費帶來的利潤削減，不少快遞企業(yè)只能在成本上下功夫，如自己不配置快遞專用車，而是臨時租用一些貨運車輛，或者低價雇用兼職快遞送貨