監(jiān)理實施細則鋼結(jié)構(gòu)

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！監(jiān)理實施細則編審批2年月日目錄一．編制說明......................................................................................1二編制依據(jù)........................................................................................1三工程概況........................................................................................1四．監(jiān)理工作方法及措施...................................................................3五.監(jiān)理工作流程...............................................................................4六.監(jiān)理工作方法、措施及控制要點.................................................6七.鋼結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量問題及整改措施...............................................21一、編制說明方現(xiàn)行的法律、法規(guī)實施工程監(jiān)理。施工單位承擔的質(zhì)量、工期等方面的責任和義務(wù)實施的約定，有不詳之處，參照國家現(xiàn)行的有關(guān)標準執(zhí)行。二、編制依據(jù)（一）本工程的施工承包合同和監(jiān)理合同；（二）本工程的設(shè)計圖紙及圖紙會審、設(shè)計變更等技術(shù)文件；（四）相關(guān)規(guī)范、標準主要有：GB50300-2013GB50319-2013GB50205-2001GB50661-2011/T8923.2-2008JGJ82-2011年2月1日執(zhí)行/T985.1-2008H型鋼》YB3301-2005GB50278-2010（五）國家、地方政府有關(guān)工程建設(shè)和建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)三、工程概況1、項目概述安吉車輛段與綜合基地選址位于南寧市高新區(qū)安寧街道辦的西津村、永寧村、北湖園藝場交界處，南寧繞城高速以南、安吉大道以東、規(guī)劃緯五路以北的規(guī)劃地塊內(nèi)，呈東西走向。南寧市軌道交通2號線長約37.3km，安吉車輛段與綜合基地功能定位為線網(wǎng)大架修車輛段，安吉車輛段與綜合基地主要功能定位：南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部11)承擔1、2、3、6號線車輛的大架修；2)承擔本線車輛定、臨修及部分列車周、月檢和列檢運用；3)承擔本線綜合維修基地；4)承擔本線物資總庫。2、本工程鋼結(jié)構(gòu)概況安吉車輛段與綜合基地主要鋼結(jié)構(gòu)工程主要有：輔助車間一、二、三、四，物資總庫、聯(lián)合檢修庫、停車列檢庫。鋼結(jié)構(gòu)廠房采用鋼柱、吊車梁、屋面梁、為：27m，最大高度為9.8m。鋼柱系統(tǒng)：鋼結(jié)構(gòu)廠房是按單層高跨設(shè)計，縱向柱間支撐采用“K”形。柱子單、雙肩梁柱，柱采用實腹工字形截面，材質(zhì)為Q345B。上截柱間支撐為型材與鋼柱加筋板用安裝螺栓加焊接，焊接材料選用E43型焊條。吊車梁系統(tǒng)：吊車梁、車擋為345B鋼材，高強螺栓采用扭剪型，性能等級10.9級，材質(zhì)為20，螺母為5MnVB，墊圈為45號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合/T3632-2008的規(guī)定。焊接345B鋼時，采用E5003-E5016型焊條其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T5117-2012；Q235-B或345鋼與235鋼焊接時，采用E43型焊條，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T5117-2012；CO氣體保護焊采用2ER50焊絲；埋弧自動焊時，345鋼采用08A型焊絲及配備相應(yīng)的焊劑。鋼525焊接型軌道固定件，壓軌器底座采用三面圍焊與吊車梁連接。屋面系統(tǒng)：采用焊接H型截面，與鋼柱高強螺栓連接。屋蓋的橫向水平支撐及縱向水平支撐布置在屋面梁的上翼緣，與輕型鋼骨架組成封閉的支撐框架。墻架系統(tǒng)：采用牛腿與輕型鋼骨架組成，上端與屋蓋結(jié)構(gòu)相連，下端與地坪相連。涂裝鋼結(jié)構(gòu)表面處理按照《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》/T8923.2-2008標準規(guī)定；吊車梁系統(tǒng)、鋼柱系統(tǒng)、屋面梁、托梁等主要構(gòu)件須采取噴砂處理，表面須達到Sa2.55層厚度為160μm-180μm?？偲崮ず穸炔恍∮?60μm。3、本工程重難點分析及應(yīng)對對策南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部2132mm，材質(zhì)為Q345B，中厚板焊接存23高74四、監(jiān)理工作的方法及措施1、工程質(zhì)量的控制方法：主要有巡視、旁站、平行檢驗（1）按照監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則的規(guī)定，對施工全過程進行全面控制，及時糾正違規(guī)操作，清除質(zhì)量隱患、跟蹤質(zhì)量問題，驗證糾正效果。（2）采用鋼卷尺、水準儀、經(jīng)緯儀、游標卡尺、焊縫檢驗尺、油漆厚度檢測儀等工具進行平行檢驗以驗證施工質(zhì)量。（3）采用、RT等進行見證檢驗確保焊縫施工質(zhì)量。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部32、工程質(zhì)量控制的措施（1）核查承包單位的機構(gòu)設(shè)置、人員配備、職責與分工的落實情況，要求各級專職質(zhì)量檢查人員配齊并持證上崗。（2）鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝質(zhì)量的好壞，對單位工程的質(zhì)量和安全使用至關(guān)重要，監(jiān)理項目部實行全過程的質(zhì)量控制，并建立相應(yīng)的質(zhì)量控制文件。（4）施工單位應(yīng)編制鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝方案，報監(jiān)理項目部審批。檢”制度，按檢驗批、分項、分部工程項目進行質(zhì)量檢驗和評定，分別填報制作和安裝的檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量檢驗評定表，提交監(jiān)理項目部審查。（6）施工單位應(yīng)有有效的焊接工藝評定文件，提交監(jiān)理項目部審批，首次使用的鋼材和焊接材料，應(yīng)做焊接工藝評定。（7）監(jiān)理工程師對施工中的每道工序不定時進行巡視檢查，關(guān)鍵部位和工序進行旁站,發(fā)現(xiàn)問題及時指令施工單位整改。（8）鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制要點：由于鋼結(jié)構(gòu)工程，從備料、加工制作，組裝成型到安裝就位其間工序繁多，精度較嚴。因此，檢查項目也多，要求承包單位，基礎(chǔ)上，然后報監(jiān)理工程師進行檢驗，檢查時以關(guān)鍵環(huán)節(jié)為主。（9）必須熟悉設(shè)計圖紙和設(shè)計變更文件，明確設(shè)計對鋼材品種、規(guī)格、性能以要熟悉掌握《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GBGB50661-2011和引用標準的規(guī)定。（10）鋼結(jié)構(gòu)制作安裝過程中監(jiān)理工程師著重檢查如下幾部分：a下料時根據(jù)工藝要求，預(yù)留制作安裝時焊接收縮余量、切割等加工余量以焊焊縫坡口的基本形式和尺寸標準加工。b構(gòu)件在拼裝時，防止構(gòu)件扭曲、起拱不準確。c對焊縫的質(zhì)量驗收除了對焊縫的外形尺寸、表面質(zhì)量檢查外，還檢查焊縫的內(nèi)部缺陷，按圖紙的要求確定焊縫質(zhì)量等級和缺陷的分級進行無損探傷。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部4d柱子在安裝之前，詳細檢查底腳螺栓（埋件）或杯口基礎(chǔ)與軸線相對位置偏移量。e鋼柱的單節(jié)柱垂直度，柱頂標高偏差。上、下拼接處的錯口部位。g高強螺栓的露絲、緊固力以及高強螺栓施工工序。位。零件齊備情況和鋼結(jié)構(gòu)件與砼相連接栓釘、預(yù)留孔洞等。（13）辦理單位工程和分部工程的開工報告，交監(jiān)理項目部審批。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部5五、監(jiān)理工作流程監(jiān)理質(zhì)量控制流程退場返工合格返工合格返工返工南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部6六、監(jiān)理工作方法、措施及控制要點料1、鋼材、焊接材料和連接件應(yīng)按施工圖的要求選用，其性能和質(zhì)量必須符書面代用手續(xù)后方可使用。2.1表面銹蝕、麻點、劃痕等缺陷的深度不得大于鋼材厚度負偏差的1/2。2.2鋼材表面銹蝕等級應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準。3書面認可后方可進場使用。4、材料在運輸過程中，應(yīng)輕裝輕卸，防止材料的損傷和變形，材料進場后，分類堆放整齊。5、材料的檢測：5.1進場材料需檢測時，必須有監(jiān)理人員見證取樣，在監(jiān)理人員在場的情況告若有任何一項指標不符合規(guī)范要求，必須取雙倍原試件數(shù)量的試件進行檢測，若仍不合格試件，則判定該批材料為不合格產(chǎn)品。5.2直到運離現(xiàn)場。6、屬于下列情況之一，鋼結(jié)構(gòu)工程用的鋼材須同時具備質(zhì)量證書和試驗報告，復(fù)檢結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國產(chǎn)品標準和設(shè)計要求。6.1國外進口鋼材；6.26.3混批采購的鋼材；6.4設(shè)計有特殊要求的鋼結(jié)構(gòu)用材；6.5板厚等于或大于40mm，且設(shè)計有Z向性能要求的厚板；6.6建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材；南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部76.7對質(zhì)量有疑義的鋼材；GB50205-2001的要求取樣檢驗，檢驗結(jié)果必須符合規(guī)范要求。表所示：序號125622料1、鋼結(jié)構(gòu)制作場所：根據(jù)總包單位和施工單位所報，鋼結(jié)構(gòu)制作場所、加人員應(yīng)一一進行審核或檢查。2、鋼結(jié)構(gòu)制作的分段：主廠房的柱、屋架等長、大、重構(gòu)件的制作，可根設(shè)計（方案）中明確。3、鋼結(jié)構(gòu)制作工程的質(zhì)量檢驗批，按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001附表進行。4、劃線（也稱號料）號料時，應(yīng)注意以下問題1）熟悉工作圖，檢查樣板、樣桿是否符合設(shè)計圖要求，以防產(chǎn)生錯誤，造成廢品。2）如材料上有裂縫，夾層及厚度不足等現(xiàn)象時，應(yīng)及時研究處理，如遇有效大彎曲，凸凹不平等問題，應(yīng)先矯正。3）鋼材的規(guī)格尺寸與設(shè)計要求不同時，不能隨意以大代小，須經(jīng)計算后，設(shè)計確認才能代用。4）劃線尺寸應(yīng)考慮制作中發(fā)生的收縮、變形以及精加工的余量值。5）配料與材料的拼接：材料代用或更變，都應(yīng)經(jīng)設(shè)計工程師確認。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部8當工程設(shè)計對拼接無具體要求時，材料的拼接應(yīng)遵循以下原則進行：6）板材拼接采取全熔透焊的坡口形式和工藝措施，保證接口等強連接。7）拼接位置應(yīng)避開安裝孔和復(fù)雜部位。雙角鋼斷面的構(gòu)件，兩角鋼應(yīng)在同一處進行拼接。8）一般接頭屬于等強連接，拼接位置一般無嚴格規(guī)定，但應(yīng)盡量布置在受力較小的部位。9）焊接H型鋼的翼緣、腹板拼接位置應(yīng)該盡量避免在同一斷面處，上、下翼緣板拼接的位置應(yīng)與腹板的拼接縫錯開200mm以上。翼緣板拼接縫的距離不應(yīng)小于2倍板寬，腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，接縫距離不應(yīng)小于600mm。10）不同板厚的對接接頭承受動載時，不論受拉應(yīng)力或剪應(yīng)力、壓應(yīng)力，均應(yīng)GB50661-2011。11）各種型鋼對接接頭應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準。5、制孔：工不僅在數(shù)量上，而且在精度都有很高的要求。1）制孔要保持對構(gòu)件成孔表面呈直角，并在規(guī)定的位置上進行，孔的精度應(yīng)在規(guī)范允許的偏差內(nèi)。2）孔超過偏差的解決辦法為，當螺栓孔的偏差超過允許值時，允許先采用處理。3）、BH12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.5μm，C級螺栓孔（Ⅱ類孔），孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于25μm。6、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作：1）主控項目：（1）鋼材的品種、型號、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢查焊接材料和連接用的螺栓等緊固件的各種性能標準和檢驗報告。（2）鋼材切割面或剪切面應(yīng)無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱。（3）氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應(yīng)小于2.0mm（4）鋼構(gòu)件表面不應(yīng)有明顯的凹面和損傷，劃痕度不應(yīng)大于0.5mm，南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部9（7）實腹及桁架式、吊車梁不得下?lián)稀ｍ椖吭试S偏差t）項目度）項目）123C））—341）進行預(yù)拼裝的鋼構(gòu)件，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差應(yīng)在國家現(xiàn)行規(guī)范范圍內(nèi)。有臨時固定和拉緊裝置應(yīng)全部拆除。3）板疊螺栓孔：合格：用I型試孔器檢查每組孔的通過率應(yīng)為100%；用II型孔器檢查每組孔的通知率不應(yīng)少于85%；除臨時螺栓孔和沖釘孔外，全數(shù)檢查。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部114）構(gòu)件分段制作，應(yīng)控制其長度，現(xiàn)場組裝焊縫應(yīng)考慮焊縫余量，焊縫施完后的長度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。5）構(gòu)件組裝：組裝的方法和順序，加上焊接順序都會影響構(gòu)件的尺寸精度有害裂紋等，有時要對構(gòu)件進行更換或修補。6）行車梁（桁架）應(yīng)按設(shè)計要求起拱，安裝后不應(yīng)下?lián)稀?）端部板刨平頂緊，按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢查。8）外形尺寸偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。9）變形的矯正：在加工中發(fā)生變形時，如該變形量不能確保所制的構(gòu)件精度，要在無損于材質(zhì)情況下用常溫加壓或加熱（點狀加熱，線狀加熱）矯正。10）高層鋼結(jié)構(gòu)的拼裝應(yīng)注意下述事項：(1)組裝必須按工藝流程規(guī)定的次序進行；（2）嚴格檢查零部件的加工質(zhì)量；（3）編制拼裝工藝，確定組裝次序、收縮量的分配，定位點及偏差要求，制作必要的工裝胎。1mm時，應(yīng)采取措施進行修整和補救。否。出現(xiàn)各種焊接缺陷。縫部位。13）鋼柱檢查要點：柱的懸臂部分及相關(guān)的卻承肋，其截面一般采用K型坡口全熔透焊接，各部位相關(guān)尺寸，特別是有高強螺栓連接處，要加強控制，并注意加工工序。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部1214）吊車梁檢查要點：文件的規(guī)定執(zhí)行。桁車梁無論是否要求起拱，焊接后行車梁都不允許出現(xiàn)下?lián)?。桁車梁與軌道的接觸面不得大于1.0mm的平面要求。允許偏差項目）項目）項目1本章適用于鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中的鋼結(jié)構(gòu)焊接。2主控制項目：重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進行抽樣復(fù)驗。（2）焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計要求及《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011的規(guī)定。應(yīng)按其產(chǎn)品說明及焊接工藝南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部13文件的規(guī)定進行烘焙和存放。（3）焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，合格證有效期3年。持證焊工（4）施工單位對共首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng)進行焊接工藝評定，并應(yīng)根據(jù)評定報告確定焊接工藝（5）設(shè)計要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗。超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應(yīng)采用X射線探傷口，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探務(wù)結(jié)果分級》GB11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》GB3323的規(guī)定。（6）T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角對接組合焊縫，應(yīng)符合GB50205-2001標準及《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011。（7）焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣弧坑裂、電弧擦傷等缺陷，且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。3一般項目：（1）焊條外觀不應(yīng)有藥皮脫落，焊芯生銹等缺陷。焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。（2）焊縫外觀應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001規(guī)定。（3）焊縫外觀應(yīng)達到：外觀均勻，成型較好，焊道與基本金屬間過度較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。4檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，但不少于3件，被抽查構(gòu)件中，每種焊縫數(shù)量各抽查5%，總抽查處不應(yīng)少于5%。5具有如下五項之一的情況時，就要進行工藝試焊，試焊樣品需見證送檢，根據(jù)試樣的檢測報告，決定施工單位制定的焊接工藝是否可行。5.1結(jié)構(gòu)鋼材系首次應(yīng)用。5.2焊絲、焊條、焊劑的型號改變。5.3焊接方法改變、或由于焊接設(shè)備的改變而引起焊接參數(shù)的改變。5.4焊接工藝需要改變。5.5需要預(yù)熱、后熱或焊后做熱處理者。6對重要鋼結(jié)構(gòu)工程，在正式焊接前，必須在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，利用現(xiàn)場現(xiàn)有施工條件進行焊工模底考核，考核合格后方可上崗。南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部147焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境：7.1焊接作業(yè)區(qū)風速超過下列規(guī)定時，應(yīng)設(shè)防風棚或采取其它防風措施，手工電弧焊8m/s，氣體保護及自保護焊2m/s。制作車間內(nèi)焊接作業(yè)區(qū)有穿堂風或CC～oo5C時，對接焊縫區(qū)100mm內(nèi)的母材部分進行適當加熱后可以進行焊接。o7.2焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%。7.3當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應(yīng)采取加熱去潮濕措施。7.4修補，應(yīng)按規(guī)定進行修補。7.5焊接部位的修補；對在施工中所產(chǎn)生的不合格焊接部位的修補（1（2并須得到其對修補方法方面的認可。（3因，定出防止再發(fā)生的策略。（4缺陷，統(tǒng)統(tǒng)都應(yīng)修補，再檢查時必須合格。（5）對不合格的焊接部位的修補應(yīng)同工程監(jiān)理者協(xié)商。如無特殊指示時，應(yīng)按以下要領(lǐng)執(zhí)行。（6而且在必要時要打磨加工。（7）凡焊瘤、余高太大之處，須注意不要在砍削過頭情況下打磨加工。（8）對焊縫經(jīng)氣割、打磨后進行修補。（9）對于表面裂紋，應(yīng)在確認裂紋范圍之后，從其兩端鑿去50mm，加工成船底形后進行補焊。（10）對夾渣、未熔透、融合不良、氣孔等內(nèi)部缺陷，應(yīng)根據(jù)非破壞檢查記南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部15約20mm，加工成船底形狀后再焊。當裂紋明顯時，應(yīng)從裂紋端部起鑿去50mm以上。ⅡⅢB級Ⅱ11、普通螺栓施工：一般要求：普通螺栓作為永久性連接螺栓時，應(yīng)符合下列要求：個，螺母下的墊圈一般不應(yīng)多于1個。（2）有防松動的螺栓和錨固螺栓連接應(yīng)采用有防松裝置的螺母或彈簧墊圈卷，或采取人工防松措施的方法。（3）對于I字鋼、槽鋼類的型應(yīng)盡量使用斜墊圈，使螺母和螺栓頭部的支承面垂直螺桿的軸線。2、螺栓的堅固及其檢驗：邊進行。普通螺栓連接的螺栓緊固檢驗方法，一般采用錘擊法，即使用0.25kg/2錘，一手扶螺栓（或螺母）頭，另一手錘擊螺栓。檢查螺栓頭（螺母）沒有偏移，不顫動，不松動。3、高強度螺栓連接：南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部16名稱）螺栓4、磨擦面抗滑移系數(shù)檢驗：（1）摩擦面的處理：為確保摩擦面的滑動系數(shù)在0.45以上，建議采用拋丸或噴砂方法處理。處理后的摩擦面上不得留有夾緊傷痕及凸凹不平。摩擦面及墊圈接觸面上的浮銹、灰塵、油污、焊接飛濺物等加以清除。抗滑移系數(shù)的檢驗應(yīng)以鋼結(jié)構(gòu)制作批（驗收批）為準，由制造廠和安裝單位分別進行，每一批進行三組試件。單位工程：每2000t為一制造批，不足2000t視作一批，檢驗所得磨擦面抗滑移系數(shù)的最小值必須大于或等設(shè)計規(guī)定值。使用同一性能等級和直徑的高強度螺栓連接副。5、高強度螺栓連接施工的主要檢驗項目。（1）資料檢驗：出廠合格、質(zhì)量證明書及質(zhì)量檢驗報告。（2）現(xiàn)場復(fù)驗項目：高強螺栓連接副應(yīng)該復(fù)驗扭矩系數(shù)，從施工現(xiàn)場的實物中隨機抽取，每批抽取的數(shù)量為8套。高強度螺栓連接副的安裝順序及初擰、復(fù)擰扭矩檢驗和終擰檢驗。6、高強度螺栓連接安裝檢驗：（1）高強螺栓連接副的規(guī)格和技術(shù)條件必須符合設(shè)計要求和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定。應(yīng)檢查出廠合格證及試驗報告。（2）連接面的磨擦系統(tǒng)必須符合設(shè)計要求，表面嚴禁有氧化鐵皮、毛刺、南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部17焊疤、油漆和油污等。應(yīng)檢查磨擦系統(tǒng)試驗報告。（3）高強螺栓初擰，終擰必須符合規(guī)范及設(shè)計要求、檢查施工記錄。2一般項目：（1）高強度螺栓連接副。應(yīng)嚴格按批號存放、使用，不同批號的螺栓、螺母、墊圈不得混雜使用。并提供產(chǎn)品質(zhì)量證明書。（2）表面硬度試驗，必須符合規(guī)范及設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》JGJ82-2011的規(guī)定。（4）終擰后，螺栓絲扣外露應(yīng)為2-3扣。（5）高強度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，高強度螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計同意，擴孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d（d1安裝前的準備工作.制成后的檢查；鋼結(jié)構(gòu)的主體及維護系統(tǒng)，吊車梁和平臺、梯子、欄桿等在吊裝前，應(yīng)對其制作、裝配、運輸，根據(jù)設(shè)計要求進行檢查，主要檢查材安裝。1．2.吊裝前應(yīng)做好下列工作（1）矯正由于運輸和堆放造成鋼構(gòu)件的變形脫焊等缺陷。（2）合理選擇吊裝機械，確定吊裝方案。（3）做好吊裝準備工作，主要內(nèi)容為基礎(chǔ)軸線誤差量測；支承面、支座和地腳螺栓的位置、標高誤差量測等。（4）鋼柱腳下面的支承構(gòu)造，應(yīng)符合設(shè)計要求。需墊鋼板時，每迭不得多于3塊。（5）柱子基礎(chǔ)軸線和標高、鋼柱底部和上部的兩個方向軸線，均應(yīng)在適當?shù)奈恢蒙蠘俗?。?）驗算桁架吊裝的穩(wěn)定性。（7）鋼柱腳底板面與基礎(chǔ)間的空隙，應(yīng)用細石混凝土澆筑密實。（8）嚴禁在吊車梁下翼緣和腹板上焊接懸掛物和卡具。2安裝過程質(zhì)量檢查要點南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部182．1.構(gòu)件吊裝位置（1）檢查內(nèi)容；鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件吊裝就位情況。（2）質(zhì)量控制；確定吊點的幾何位置，柱、鋼架等構(gòu)件的吊點應(yīng)在設(shè)計圖紙規(guī)定的位置。在松開吊鉤前，構(gòu)件應(yīng)作初步校正并固牢。2．2自然變形（1）檢查內(nèi)容；環(huán)境影響造成的自然變形。（2）質(zhì)量控制；已安裝的結(jié)構(gòu)單元，在檢測調(diào)整時，應(yīng)考慮外界環(huán)境如風定后進行。2．3節(jié)點的頂緊（1）檢驗內(nèi)容；節(jié)點平面緊貼的情況。（2）質(zhì)量控制；設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，相接觸的兩個平面必須保證有70％緊貼，用0.3mm的塞尺檢查,插入深度的面積之和不得大于總面積的30%.邊緣最大間隙不得大于0.8mm。2．4墊鐵布置（1）檢驗內(nèi)容；墊鐵的位置及數(shù)量。便二次灌漿的情況下盡量靠近地腳螺栓。承受主要荷載的墊塊,在每個螺栓附近最少布置一塊墊鐵。墊鐵的布置不應(yīng)使柱子或底座承受附加荷載。3.具備的技術(shù)資料（1）構(gòu)件出廠合格證。（2）砂漿試塊強度試驗報告。（3）欄桿強度檢驗記錄。（4）技術(shù)復(fù)核。（5）隱蔽驗收記錄。（6）鋼結(jié)構(gòu)安裝分項工程質(zhì)量檢驗評定安表。其中（1）～（3）是質(zhì)量保證資料。）項目南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部19柱單軸層線柱垂多直層度柱mm）項目△10南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部202）項目２h３）項目南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部21壓型板、涂裝1彩色鋼板的檢驗：彩色鋼板的原材料，應(yīng)具備出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書。證明書中應(yīng)注有產(chǎn)品標準號、鋼板牌號、鍍鋅量、顏色號、涂層種類和規(guī)格規(guī)定外，還應(yīng)符合我國的標準規(guī)定。2壓型板：1壓型金屬板成型后，其基板不應(yīng)有裂紋、涂層剝落和擦痕等缺陷?，F(xiàn)場偏差應(yīng)符合國家現(xiàn)行的規(guī)范要求。2采光板：外觀尺寸應(yīng)準確，厚度均勻，透光率好，表面光潔、美觀。3防腐涂裝工程質(zhì)量檢驗：3.1涂裝前的檢查：防銹后的構(gòu)件表面除銹等級應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定，不應(yīng)該存在焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等現(xiàn)象。檢查數(shù)量按構(gòu)件數(shù)抽查10%，同類構(gòu)件不少于3件。涂料進場應(yīng)附有產(chǎn)品合格證，并有復(fù)驗合格報告。3.2涂裝過程中檢查：用濕膜厚度計，測量濕膜厚度，以控制干膜的厚度和質(zhì)量，每遍涂裝均不允許有咬底、剝落、漏涂和起泡等缺陷。3涂裝后的檢查：涂膜外觀，應(yīng)均勻、平整、飽滿和有光澤，顏色應(yīng)符合設(shè)計要求，表面不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂料和涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。3.4定值的80%，一處測點厚度差不得超過平均值的30%。3.5涂裝工程的驗收，必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程的要求。4涂裝：連接處沒有涂裝的部分，以及由于運輸或鋼絲繩等而損傷的涂裝部分，要作除銹處理，然后涂上制作廠一樣的防銹漆，按設(shè)計要求補漆。凡焊接處發(fā)生涂膜缺陷，須鏟去后再按設(shè)計要求補漆。氣溫再5C以下或相對濕度再85%南寧地鐵2號線安吉車輛段及綜合基地監(jiān)理04標監(jiān)理項目部22以上時，應(yīng)停止涂裝作業(yè)，下雨、下雪、大風、結(jié)露滴水涂裝時易沾灰塵也應(yīng)停止作業(yè)。4.1不涂裝部分如下：4.2要在工程現(xiàn)場焊接的部位以及相鄰連接的兩惻100mm以內(nèi)，以及有礙超聲波探傷的范圍內(nèi)。4.3高強螺栓摩擦連接部位的摩擦面。4.4埋入坑內(nèi)的部分。七、鋼結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量問題及整改措施1、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量問題H型鋼與牛腿的尺寸度，拼接錯邊等超標。H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹校對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳多；使用CO焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽小：手工焊2焊縫不直，寬窄不一；咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈?？祝Y(jié)果未補孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而