電梯工程施工監(jiān)理實施細(xì)則

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！電梯（直梯）工程施工監(jiān)理實施細(xì)則一、前言：過程控制”的原則。監(jiān)理應(yīng)將電梯工程施工中的“過程控制”作為監(jiān)理工作的要點。將電梯工程施工中的某些分項工程作施工質(zhì)量控制的重點。嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢驗，確保電梯工程施工的質(zhì)量符合規(guī)范的要求。電梯工程施工中有“強(qiáng)化驗收”部分，是由國家行政主管部門來“強(qiáng)分項工程往往在“強(qiáng)化驗收”時不作為重點檢測項目。這些項目必須在施的控制，確保電梯工程的施工安裝質(zhì)量。二、編制依據(jù)：電梯安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ310電梯安裝驗收規(guī)范GB10060GB50310電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50303民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ16-2008四、圖紙會審：審核電梯工程和土建工程、給排水工程，通風(fēng)工程、電氣工程有關(guān)的部分。就是查詢其相關(guān)的設(shè)計是否能滿足電梯工程的需要。1、電梯井道底坑內(nèi)是否有集水、排水的設(shè)計。2、電梯機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)情況是否良好。根據(jù)本地區(qū)的情況，機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)。3上）每根導(dǎo)軌最少應(yīng)有兩個支架，且兩支架間距不應(yīng)大于2.5m。4、電梯機(jī)房內(nèi)兩平面高低差大于0.5m時應(yīng)設(shè)置臺階和防護(hù)欄。5、機(jī)房樓板預(yù)留洞的大小、位置、數(shù)量是否符合電梯工程中的土建要求。16-40×4引入各電梯井道底坑內(nèi)，便于導(dǎo)軌接地。7、井道照明宜采用交流36伏電源。此電源應(yīng)由雙繞組變壓器供給。變壓器的負(fù)荷率不應(yīng)大于85%。8、井道照明若采用交流220伏電源供電，電源側(cè)必須配置相適應(yīng)的具有漏電保護(hù)功能開關(guān)。五、電梯進(jìn)場開箱驗收：1、隨機(jī)文件的檢驗：產(chǎn)品質(zhì)量證明文件：生產(chǎn)廠資質(zhì)、生產(chǎn)許可證（應(yīng)附產(chǎn)品明細(xì)表）產(chǎn)品合格證——應(yīng)標(biāo)明型號、出廠編號、檢驗員章、檢驗專用公章。等其它文件：①門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器的型式試驗證書的復(fù)印件（均②安裝、使用、維護(hù)說明書、動力電路、安全電路的原理圖等文件。2、限速器、安全鉗若單獨包裝，應(yīng)檢查外包裝的完整狀態(tài)。反之應(yīng)檢查調(diào)整裝置的封記是否完好，無拆動痕跡。3、檢查安裝導(dǎo)軌用支架的鋼板、型鋼、膨脹螺栓、壓片等。這些材料均為受力件，必須原廠配備。特別是膨脹螺栓。若為市場采購必須經(jīng)相關(guān)人員的計算，由電梯生產(chǎn)廠技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，方可用于工程。4、檢查主機(jī)、主機(jī)控制柜及電器部件的包裝箱是否完好，防雨設(shè)施是否有效。5、施工用焊條應(yīng)由原廠配備。若為市場采購，必須經(jīng)電梯生產(chǎn)廠技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可使用。六、電梯安裝前的監(jiān)理工作：1、電梯安裝單位、總承包單位、業(yè)主、監(jiān)理單位組成聯(lián)合檢查驗收組，依據(jù)電梯土建圖及相關(guān)規(guī)范要求，對井道、底坑、洞口防護(hù)、機(jī)房預(yù)留孔洞等逐項檢查。滿足要求后，辦理移交手續(xù)。2、監(jiān)理應(yīng)檢查電梯隨機(jī)配備的井道照明的器材是否符合設(shè)計、規(guī)范要求，如導(dǎo)線必須為阻燃型。3、復(fù)核50線的準(zhǔn)確性，50線準(zhǔn)確與否，是確定電梯層門安裝高度。2對電梯安全運行。電梯廳感觀質(zhì)量的影響較大。4、檢查安裝單位使用的儀器、量具的年檢合格證。5、檢驗安裝單位的資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證明、特種人員上崗證，人證對應(yīng)情況。審核電梯安裝方案。七、驅(qū)動主機(jī)安裝質(zhì)量控制：1、曳引機(jī)承重梁（型鋼）兩端必須超過砼梁（墻）的中心線20mm，并不得少于75mm。2、曳引機(jī)承重梁找平用的墊塊，必須為鋼板，且要和曳引機(jī)承重梁焊為一體。30.5mm，兩輪（或三輪）端面的平行度≤1mm4、限速囂繩輪的垂直度嚴(yán)禁大于0.5mm，且限速整定封記完好。50.7mm。6電動機(jī)作動力的電梯有減速箱。采用永磁同步電動機(jī)為動力的電梯無減速7、布線用金屬線槽必須可靠接地。強(qiáng)、弱電布線必須分開，若用同一金屬線槽，則必須用金屬隔板隔離。20%，載流導(dǎo)體不宜超過30根。控制和信號線路的電線或電纜的總斷面積不應(yīng)超過線槽有效面積的50%。8、控制柜、屏的安裝應(yīng)符合：（1）控制柜、屏正面距門、窗、墻不小于600mm。（2）控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm。（3）控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于600mm。9、機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為2040mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺階。八、導(dǎo)軌安裝質(zhì)量控制：1、導(dǎo)軌支架必須安裝在剪力墻或砼結(jié)構(gòu)梁上，嚴(yán)禁安裝在砌體上。32、導(dǎo)軌支架必須安裝牢固，膨脹螺栓必須設(shè)防松動墊或雙螺母鎖緊，螺栓外露353、導(dǎo)軌支架焊接應(yīng)雙面焊接，焊縫飽滿連續(xù)，波紋均勻。并經(jīng)防腐處理。4、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩個支架，且間距不大于2.5m。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%。5、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。6、頂部導(dǎo)軌支架距導(dǎo)軌頂端的距離≤500。7、導(dǎo)軌安裝應(yīng)符合下表的要求：項偏差值(mm)檢查方法鋼板直尺（≥300㎜）塞尺轎廂導(dǎo)軌每五米偏離基準(zhǔn)數(shù)0.68、轎廂導(dǎo)軌接頭處臺階不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)大于150注：導(dǎo)軌支架為受力構(gòu)件，應(yīng)能承受安全鉗動作時，所產(chǎn)生的力和由于轎廂不均勻載荷引起的撓曲。故導(dǎo)軌支架的安裝，焊接應(yīng)逐個檢查。九、門系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制：監(jiān)督部門不作詳檢。某些項若不合格也無法改正。只有監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行“過1、轎廂地坎與層門地坎的水平距離，嚴(yán)禁超過35㎜。各停層的偏差為0-3㎜。2、層門地坎水平度不大于2/1000，并高出最終地面2-5503、層門、門套垂直度偏差不大于1/1000。4、中分式門，關(guān)閉后縫隙不大于265、層門門扇與門套周邊的間隙不應(yīng)大于6㎜。4檢查方法：水平尺、磁力線綞、鋼板直尺、110㎜塞尺。十、懸掛裝置安裝質(zhì)量控制：1、繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和2、繩頭的作法，有以下幾種：①錐形套澆注法。②鋼卡鞍卡固法。③楔與楔套固定法。④并溝夾子夾固法。3施工時必須用汽油將鋼絲繩頭部分的機(jī)油清洗干凈，然后將繩頭中的彎曲部分應(yīng)在同一平面上，而且要低于錐套口平面35㎜。巴士合金澆注后看到回頭彎曲部分的最高點。4、鞍卡卡固法：主要檢查卡數(shù)量與卡接的方法，繩卡數(shù)量每一回頭不少于三個，卡固方法：鞍形部分一定在受力鋼絲繩一側(cè)，繩卡間距100㎜，繩頭余長不小于140形環(huán)。5、楔與楔套法：此法與鞍卡卡固法在某些作法上相同。鋼絲繩頭由楔套小端孔穿入，繞過楔并坎入楔槽內(nèi)，再由楔套大端穿入，小端孔穿出。繩頭穿出部分用鞍卡與受力鋼絲卡固，卡法和要求同鞍卡法。6、并溝夾子夾固法：并溝夾子為長方體形，由上下相同的兩片組成。每一片沿長軸線分布著緊固螺絲孔?？椎亩嗌儆蓨A子長短而定，有一孔、二孔、三孔的，一般選用二孔的較多，在緊固孔的兩側(cè)，沿長軸方向有兩列半徑不同的半圓槽槽扣準(zhǔn)后，用適應(yīng)的緊固螺栓，將上下兩片夾緊，鋼絲回頭的環(huán)狀內(nèi)應(yīng)使用“心”形環(huán)。并溝夾子的數(shù)量一般情況下，單孔的不少于三個，二孔的不少于兩個。5注:以上各種方法，采用哪一種，均由電梯廠家隨機(jī)帶。不許在市場上購置，若采用市場購置，必須經(jīng)電梯廠技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。7、鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎，施工時，轎廂應(yīng)在最高層，對重在底坑，鋼絲繩自然下垂后，再與對重裝置連接。8、每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于±5%驗收前進(jìn)行測試，監(jiān)理要旁站）①轎廂升至2/3全高處。②在轎頂上用測力計，鋼板直尺將對重懸掛鋼絲繩每根，向垂直于力。平均張力：各根拉力值之和平均張力=KN）kg鋼絲繩根數(shù)和每根鋼絲繩張力偏差：每根鋼絲繩張力與平均張力值偏差%=單根鋼絲繩張力—平均張力×100平均張力十一、電氣裝置安裝質(zhì)量控制：這部分施工執(zhí)行“建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”見電氣工程施工監(jiān)理細(xì)則。施工中特別應(yīng)注意以下幾點：1、電梯工程中弱電信號傳輸很重要，防電磁干擾應(yīng)為控制重點。故所有金屬部分必須可靠接地。2、強(qiáng)電電路與弱電電路必須分開，不能分開時必須用金屬隔板隔離，隔板要可靠接地。3、門系統(tǒng)信號傳輸部分，一般為塑料線槽，豎向敷設(shè)于豎井內(nèi)廳門一側(cè)。常見問題，槽內(nèi)導(dǎo)線不按規(guī)范要求綁扎，日久°彎曲部分絕緣易老化，造成短路或斷路。4、控制柜配線常見的現(xiàn)象中：控制配線不綁扎，不規(guī)整。不便于檢修。5、電梯井道內(nèi)照明燈具的布置，距最高、最低點500㎜處各設(shè)一燈6具，中間燈具的間距應(yīng)≤7m。照明線路用導(dǎo)管、電線應(yīng)為阻燃型。6、導(dǎo)軌必須接地可靠。十二、整機(jī)安裝驗收：該項屬于“強(qiáng)化驗收”部分，是由行政監(jiān)督部門驗收，監(jiān)理必須“見工程，監(jiān)督部門驗收合格，才能確認(rèn)合格。監(jiān)理應(yīng)作好下列各項工作：1、正式驗收前，電梯必須按規(guī)范要求完成規(guī)定運行次數(shù)。2、對行政監(jiān)督部門提出的問題，應(yīng)由監(jiān)理“見證”安裝單位回答，必要時監(jiān)理可將控制過程和方法向監(jiān)督部門報告。3、監(jiān)督施工單位對監(jiān)督部門提出的不合格項進(jìn)行整改，監(jiān)理復(fù)檢合格。4、監(jiān)理最后按規(guī)范、地標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要