鋼結(jié)構(gòu)施工方法技術(shù)措施方案

整體解決方案系列鋼結(jié)構(gòu)施工方法技術(shù)措施（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改）編號：FS-QG-67438鋼結(jié)構(gòu)施工方法技術(shù)措施Technicalmeasuresforsteelstructureconstructionmethods說明：為明確各負責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定鋼結(jié)構(gòu)施工方法和技術(shù)措施1、鋼件的加工制作：鋼材采用Q235-B鋼，主要規(guī)格為H450X250X8X12、H500X250X8X16、H360X200X6X10、600X14等品種，H型鋼材質(zhì)符合GB/T700及GB/T1591的規(guī)定，同時符合50011-2001第3.9.2-3條的要求。購買鋼材時有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)單和相關(guān)的證明。鋼件制作在公司北京加工基地工廠內(nèi)進行。首先根據(jù)節(jié)點圖把所有板件的零件圖拆出并進行下料加工，在梁上和連接板上劃線鉆孔，要保證螺栓孔距的準(zhǔn)確性，然后進行節(jié)點焊接，一定要注意傾斜角度。（數(shù)量多的節(jié)點焊接時也要做焊接胎具，保證節(jié)點的互換性。鋼結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)盡可能的使用夾具，以有效的控制焊接變形和使主要的焊接工作處于平焊位置進行。焊接施工順序?qū)附幼冃渭昂负髿堄鄳?yīng)力有很大影響，在焊接時為盡量減小結(jié)構(gòu)焊接后的變形和焊后殘余應(yīng)力，結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)盡量實行對稱焊接，讓結(jié)構(gòu)受熱點在整個平面內(nèi)對稱、均勻分布，避免結(jié)構(gòu)因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應(yīng)力。焊條采用E43。運輸和現(xiàn)場堆放在運輸過程中，由我公司派專人負責(zé)汽車裝運，并派人員押車到施工工地，對裝卸的質(zhì)量作全面的負責(zé)與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給總部，以便作出第一時間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位。鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸中產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等情況。鋼結(jié)構(gòu)運輸應(yīng)按安裝順序進行配套發(fā)運。2.4.運輸構(gòu)件時，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量為條件，以最長主柱構(gòu)件為準(zhǔn)，來選用運輸車輛。大型貨運汽車載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4米，寬度不準(zhǔn)超出廂，長度前端不準(zhǔn)超出車身，后端不準(zhǔn)超出車身2米。鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時，不準(zhǔn)將欄板平放或放下;超出時，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈，并設(shè)置明顯的紅色警示標(biāo)志。鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車。2.7.鋼梁、鋼柱等鋼結(jié)構(gòu)件裝好后，用鋼絲繩捆綁好，并做好保護處理。構(gòu)件應(yīng)按照現(xiàn)場提供的材料進場計劃進行制作及供應(yīng)。運輸時，根據(jù)吊裝的順序確定運輸單元，將所有構(gòu)件分批從工廠的成品倉庫中提出來，集中提前1~3天運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在現(xiàn)場或臨時堆放場地進行短暫的堆放。為避免構(gòu)件過多影響施工進度，后階段施工的構(gòu)件不得提前到場。構(gòu)件的堆放原則是：不同類型，不同施工段的構(gòu)件分開堆放。先安裝的構(gòu)件堆放在上面，后安裝的構(gòu)件堆放在下面，堆放時做好對構(gòu)件的編號及標(biāo)注，堆放高度一般不能超過1.5米。構(gòu)件下面應(yīng)放置墊木，堆放場地專設(shè)隊伍進行管理。進場材料保管：本工程鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接施工所需的材料和輔材，施工現(xiàn)場設(shè)置專門的存儲場所，選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料，分類保管。鋼板、鋼管、型鋼按品種、按規(guī)格集中堆放，加以標(biāo)識和防護，以防未經(jīng)批準(zhǔn)的使用或不適當(dāng)?shù)奶幹茫⒍ㄆ跈z查質(zhì)量狀況以防損壞。鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼結(jié)構(gòu)施工前，復(fù)測土建提供的基準(zhǔn)點，并以此為依據(jù)，進行鋼結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)線和軸線的放線和測量，檢測鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件標(biāo)高偏差和基準(zhǔn)點軸線。確定平面尺寸及標(biāo)高、拉線、定位、標(biāo)記；由中柱向兩邊推測定縱向柱距。所有的地腳板及連接板都安裝后，（包括用螺栓固定的地腳板螺栓擰緊后）進行二次測量和劃線，準(zhǔn)確確定柱子及主梁的相關(guān)位置。把柱子焊接在地腳板上，要保證柱子兩個方向上的垂直度。利用水準(zhǔn)儀，通過三角高程測量，后視水準(zhǔn)基點，將標(biāo)高傳送至支撐腳手架頂部的支撐上，并以此做支撐調(diào)節(jié)標(biāo)高的依據(jù)。立柱安裝:安裝前檢查彎曲度，不得大于10mm，否則校形，拉線校準(zhǔn)各柱定位線，安裝精度:垂直度保證柱端偏移橫梁安裝:檢查梁的撓曲度：側(cè)向縱梁安裝:先安裝，以柱中處柱頂為準(zhǔn)，向下確定做腹板中心線處的上翼緣位置，確定后點焊住螺栓連接板，所有安裝焊接，先點焊，然后以對角線檢查各棉面位置合格否，合格后最后滿焊。主體自檢合格后進行防火材料的噴涂。3.4.5.鋼結(jié)構(gòu)的焊接：〃焊接質(zhì)量是工程質(zhì)量重要部分〃，因此著重強調(diào)制作和安裝過程焊接施工方案如下：.本工程的所有焊工，必須持有國家機構(gòu)認可部門頒發(fā)的〃資格等級〃合格證。鋼結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)盡可能的使用夾具，以有效的控制焊接變形和使主要的焊接工作處于平焊位置進行。對于組合焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同，尺寸按規(guī)定、焊后采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。.施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查工件的坡口和接頭的組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況，如不符合要求，應(yīng)整修合格后方允許施焊。正式焊接開始前或正式焊接中，發(fā)現(xiàn)定位焊有裂紋，應(yīng)徹底清除定位焊后，再進行正式焊接。.當(dāng)采用CO2半自動氣體保護焊時，環(huán)境風(fēng)速大于2米/秒時原則上應(yīng)停止焊接，但若采用適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施或采用抗風(fēng)式焊機時仍允許焊接。.引弧和熄?。阂r由于電弧對母材的加熱不足，應(yīng)在操作上防止產(chǎn)生融合不良、弧坑裂紋、氣孔和夾渣等缺陷的產(chǎn)生，另外，不得在非焊接區(qū)域的母材上引弧和防止電弧擊傷。當(dāng)電弧因故中斷或焊縫終端收弧時，應(yīng)防止發(fā)生弧坑裂紋，特別是采用CO2半自動氣體保護時，更應(yīng)避免發(fā)生弧坑裂紋，一旦出現(xiàn)裂紋，必須徹底清理后方可繼續(xù)施焊。無論采用何種焊接方法，裂縫終端的弧坑必須填滿。要求熔透的雙面對接焊縫，在一面焊接結(jié)束，另一面焊接前應(yīng)徹底清除焊根缺陷至正面金屬后，方可進行反面焊接。但采用埋弧自動焊并能保證熔透的情況下，允許不進行清根。采用背面鋼墊板的對接坡口焊縫，墊板與母材之間的結(jié)合必須緊密，應(yīng)使焊接金屬與墊板完全融合。不同厚度的工件對接，其厚板一側(cè)應(yīng)加工成平緩過渡狀，當(dāng)板厚差超過4mm時，厚板一側(cè)應(yīng)加工成1:2.5-1:5的斜度，對接處與薄板等厚。.不良焊接的修補:焊縫同一部位的返修次數(shù)，超過兩次時，必須經(jīng)過焊接責(zé)任工程師的核準(zhǔn)后，方可按返修工藝進行。焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)及時報告焊接技術(shù)負責(zé)人查清原因，定出修補措施，方可施焊。對焊接金屬中的裂紋，在修補前用無損檢測方法來確定裂紋的界限范圍，在去除時應(yīng)自裂紋的端頭算起，兩端至少各加50mm的焊縫一同去除后再進行修補。對焊接母材的裂紋，原則上應(yīng)更換母材，但是在得到技術(shù)負責(zé)人認可后，可以采用局部修補措施進行處理。主要受力構(gòu)件必須得到原設(shè)計單位確認。.焊接變形的修正：焊接變形的矯正，以不損壞材質(zhì)為原則，低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼在火工矯正過程中嚴禁澆水激冷，其加熱溫度嚴禁超過正火度。4、 鋼柱柱腳定位安裝：為保證整體鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差控制在允許范圍內(nèi)，首先必須確保鋼柱的地腳螺栓的整體位置的準(zhǔn)確；地腳螺栓定位預(yù)埋時，需使用與柱腳孔位置大小一致的模板，利用模板控制螺栓的準(zhǔn)確平面位置，利用水平儀控制螺栓的標(biāo)高，利用全站儀或經(jīng)緯儀控制鋼柱的各個軸線，確保每個步驟的偏差都在控制范圍內(nèi)且無累計偏差。5、 鋼柱吊裝鋼柱吊裝采用普通跨間吊裝方法，起吊采用一點側(cè)吊或2點正吊方式，（見上圖）由于鋼柱較高，在鋼柱上設(shè)置吊耳進行吊裝。鋼柱吊裝后用纜風(fēng)進行臨時固定，確保吊裝過程中的安全。由于塔吊起重量和和回轉(zhuǎn)半徑不夠，先用QY50噸汽車吊吊裝A、B、J、K、L、H軸線上的鋼管柱，吊車的機械性能參考如下：臂長L-32m、回轉(zhuǎn)半徑R-14m、起重量Q-5?15t;該6根鋼柱分兩步吊裝，北邊立4根，南邊立2根鋼柱。汽車吊將柱子立起以后安裝好地腳螺母，四面拉纜風(fēng)固定鋼柱，做好安全防護措施。塔吊平面布置示意圖鋼柱測量6、 鋼柱測量首先在鋼柱上四面做中心線，吊裝完畢柱腳固定后，用經(jīng)緯儀雙向復(fù)測鋼柱的垂直度，并矯正柱子的軸線。調(diào)整鋼柱垂直度利用倒鏈、攬風(fēng)繩和鐵楔子進行調(diào)節(jié)。鋼柱校正，至少從兩個方向?qū)︿撝M行觀測，兩個方向夾角為90度;根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)，利用纜風(fēng)繩對鋼柱進行微調(diào)。（見上圖）7、 腳手架搭設(shè)示意搭設(shè)滿堂紅腳手架初步擬定為1.5m步距，橫桿間距1.5m，立桿間距1.5m。延軸線方向設(shè)剪刀支撐，腳手架外側(cè)設(shè)剪刀支撐;懸挑部分需另外增加斜支撐;腳手架上滿鋪腳手板。腳手架懸挑部分以下，由于鋼柱外側(cè)有檁條需要安裝，因此懸挑部分以下腳手架搭設(shè)應(yīng)延鋼柱中心線內(nèi)側(cè)搭設(shè)，遇鋼柱增加抱柱架子；懸挑部分腳手架搭設(shè)寬度應(yīng)考慮安裝及裝修用寬度。鋼結(jié)構(gòu)檢測對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的規(guī)格及緊固應(yīng)符合設(shè)計要求。主梁次梁和柱子的垂直度和整體平面彎曲的整體偏差；鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的垂直度和整體平面彎曲的整體偏差；均根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)和(GB50300-2001)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；螺栓緊固檢查：用小錘敲擊法對高強度螺栓進行普查，防止漏擰。進行扭矩檢查，抽查每個節(jié)點螺栓數(shù)的10%但不少于一個。焊接檢驗：按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》要求:焊逢外型尺寸符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊逢外型尺寸》的規(guī)定，焊接交替外觀缺陷分級符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《焊接質(zhì)量保證、鋼熔化接頭的要求和缺陷分級》的規(guī)定。焊縫的內(nèi)部缺陷檢查：鋼結(jié)構(gòu)焊縫內(nèi)部缺陷檢查，一般采用超聲波探傷檢查的方法，探傷的部位和比例一般根據(jù)設(shè)計文件的要求執(zhí)行。無損傷檢查，對碳素結(jié)構(gòu)鋼可在焊縫冷卻到環(huán)境溫度時檢測;對低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24小時后進行檢測。規(guī)定:焊接接頭內(nèi)部缺陷分級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》的規(guī)定。凡屬局部探傷的焊縫，若發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，應(yīng)在該缺陷兩端的延伸部位增加探傷長度，增加的長度為焊縫長度的10%，且不應(yīng)小于200mm，若仍有不允許的缺陷，則對該焊縫100%檢查。9、安全管理措施9.1、 與勞務(wù)單位簽署安全協(xié)議、安全責(zé)任書等；9.2、 施工過程中執(zhí)行安全員旁站制度，所有技術(shù)操作人員、特殊工種必須持證上崗；9.3、 嚴格執(zhí)行北京市關(guān)于安全生產(chǎn)、安全用電、消防、高空作業(yè)、腳手架安全等方面的規(guī)定和操作規(guī)程；遵守總包方現(xiàn)場各項管理制度、安全制度；實行安全人員崗位責(zé)任制度，讓所有人對安全引起高度重視；9.4進場的工人必須經(jīng)過安全教育，且每月2次安全專題會議;對每個人都進行安全技術(shù)交底；9.5根據(jù)施工組織設(shè)計，做好有效全面的安全防護；10、安全技術(shù)措施10.1進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，安裝作業(yè)人員必須帶安全帶；10.2各種吊裝機械、吊索具等有專人負責(zé)看管和檢查，定期更換；吊裝機械只能聽從專業(yè)信號指揮員的指揮，不得違章指揮作業(yè)，不得野蠻施工；10.3鋼柱吊裝臨時固定用鐵楔和木楔配合使用，必要時使用纜風(fēng)繩；安裝用腳手架縱橫網(wǎng)格間距、租賃材料規(guī)格質(zhì)量等嚴格按照《腳手架技術(shù)(3)操作規(guī)程》。安裝用腳手架平臺采用單立竿，以增加整體穩(wěn)定性以及臨時承載力，上面滿鋪腳手板，四周設(shè)護欄；10.4腳手架搭設(shè)人員必須為熟練架子工，且有上崗證；10.5所有人員必須遵守安全用電規(guī)章制度，電焊機、電閘箱等長時間在施工現(xiàn)場的設(shè)備要設(shè)防雨棚，有專人負責(zé)看管;所有人員必須遵守現(xiàn)場消防安全規(guī)章制度，施工現(xiàn)場配備消防設(shè)施，電焊作業(yè)的地方要有看火人員；所有人員必須遵守現(xiàn)場高空作業(yè)安全規(guī)章制度，高處作業(yè)必須佩戴安全帶穿防滑鞋；11、質(zhì)量保證措施11.1材料質(zhì)量保證措施構(gòu)件原材料質(zhì)量控制:鋼板、型材、螺栓等材料必須有具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗室出具的材料試驗報告，按規(guī)范要求，需進行見證復(fù)試的材料必須請監(jiān)理進行見證，所有保證資料隨構(gòu)件送到現(xiàn)場；，②構(gòu)件加工過程中要有質(zhì)檢人員利用測厚儀、游標(biāo)卡尺等專業(yè)測量工具對鋼材規(guī)格進行把關(guān);11.2、加工質(zhì)量保證措施圖紙：加工圖紙由工廠專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)施工藍圖進行深化，深化后的圖紙經(jīng)技術(shù)主管審核后送設(shè)計院請設(shè)計師進行審批，審批后方可進行加工。加工精度控制：加工廠已經(jīng)考察，加工設(shè)備可以滿足本工程構(gòu)件加工要求。特派技術(shù)人員駐加工廠，根據(jù)圖紙對成品構(gòu)件進行隨時的質(zhì)量檢查、監(jiān)督，確保構(gòu)件的加工精度準(zhǔn)確；構(gòu)件焊接、校正：鋼柱等部分熔透的焊縫焊接采用自動焊機進行焊接，其它構(gòu)件則可使用手工焊接，焊縫質(zhì)量通過超聲波探傷進行檢測，外觀好壞由專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督員進行檢測;鋼構(gòu)件焊接成型后通過自動校直機進行H型鋼等構(gòu)件的校正，其它構(gòu)件若有局部變形可通過火焰校正法進行校正；構(gòu)件除銹、噴漆：構(gòu)件除銹均通過拋丸機進行除銹；（通過加工廠考察，工廠有該設(shè)備且運轉(zhuǎn)良好）根據(jù)圖紙對油漆的要求進行噴涂，一般底漆應(yīng)為兩遍；構(gòu)件編號：構(gòu)件編號則是極為重要的一個環(huán)節(jié)，每個構(gòu)件上不僅要有明顯的涂料標(biāo)識，還要有鋼印，做到萬無一失；11.2、運輸、堆放構(gòu)件質(zhì)